Den Bosch. r----' I ( o~v-netwerken // VERKNOPING VAN OV NETWERKEN Bertlcum

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Den Bosch. r----' I ( o~v-netwerken // VERKNOPING VAN OV NETWERKEN Bertlcum"

Sonja Claessens
8 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Casestudies Den Bosch Verknoping van regionale ov-netwerken t l AMSTEDAM t Station Den Bosch is een belangrijk kruispunt. De intercity tussen Zwolle en oosendaal kruist er verschillende intercitylijnen tussen de noordelijke andstad en Limburg. Den Bosch heeft via Utrecht directe verbindingen met Amsterdam, Schiphol en de kop van Noord-Holland en via Eindhoven met Maastricht en Heerlen. Den Bosch is in het landelijke spoornetwerk met maximaal een overstap verbonden met aile belangrijke intercitystations. Breda WaalwlJ '/. H Veghel Grave Uden -HSllUrelttdiftcQliilta -ttonlths Tlburc Eindhoven Helmond Deumc r----' _/ ( Verknopm. g van loka e<, :/ ov-netwerken // t UTECHT NlJMEGEH.u:tlHEM ZWOLLE l' // Positie in het nationale spoornetwerk. VEKNOPNG VAN OV NETWEKEN Bertlcum Station Den Bosch is aangesloten op treindiensten in vier richtingen intercity en regionale lijnen. Het station is het knooppunt van nagenoeg aile lokale en regionale buslijnen. Er bestaan geen plannen voor de verbetering van het lokale en regionale openbaar vervoer. De provincie Noord-Brabant Den Dungen

Den Bosch heeft via Utrecht directe verbindingen met Amsterdam, Schiphol en de kop van Noord-Holland en via Eindhoven met Maastricht en Heerlen.

2 Casestudies en de gemeente Den Bosch werken wei aan een nieuwe strategie voor het openbaar vervoer in en om de stad. Het pas gebouwde Paleiskwartier aan de westzijde van het station wordt bediend door buslijnen die gebruik maken van de noordelijker gelegen spoortunnel. Verknoping met andere vervoerswijzen op regionale schaal l' ljtecht $CMPHOl AMmDANl UODl ZWOLLE t VEKNOPNG MET ANDEE VEVOESWJZEN (MULTMODAlTET) Luchtfoto van het Bossche stationsgebied met links het Paleiskwartier. Met de auto is station Den Bosch aan beide zijden bereikbaar, zeker wanneer in 2010 een nieuwe randweg wordt geopend. n het pas ontwikkelde Paleiskwartier is een parkeergarage met ruim duizend plaatsen beschikbaar. Toch is het station voor auto's geen knooppunt. De garage is namelijk vooral bedoeld voor bezoekers van het Paleiskwartier. De loopafstand tot het station is weliswaar kort, maar de beperkte openingstijden van de garage beperken het gebruik als voorziening voor langparkeren. Ook de aan- en afvoerroutes zijn niet optimaal. Het station is aan beide zijden goed bereikbaar voor fietsers. Zij kunnen gebruikmaken van de bestaande spoortunnel Breda "',k"pi", mot,"do',,.rnw;j('"'"..,,.'.' Udcn Helmond Doumo HlJM[C[H '111_ Den Dungan

Verknoping met andere vervoerswijzen op regionale schaal l' ljtecht $CMPHOl AMmDANl UODl ZWOLLE t VEKNOPNG MET ANDEE VEVOESWJZEN (MULTMODAlTET) Luchtfoto van het Bossche stationsgebied met links het

3 132 Maquette van het vernieuwde stationscomplex en naastgelegen busstation. aan de noordzijde van het stationscomplex. Meerdere fietsenstallingen zijn aanwezig. De historische binnenstad ligt op loopafstand. STATONSCOMPLEX Het huidige stationsgebouw van Den Bosch stamt uit 1998 en is ontworpen door architect ob Steenhuis. Naast de hoofdentree aan de stadszijde is de 'passerelle' over de sporen een nieuw en belangrijk element. Aan het einde hiervan is aan de achterzijde van het station - de zijde van het Paleiskwartier een nieuwe entree gemaakt. Fietsers kunnen lopend van de 'passerelle' gebruik maken. Het is nog niet duidelijk hoe de 'passerelle' gebruikt gaat worden na invoering van de beheerste toegangscontrole - waardoor voor kaartcontrole mogelijk beide entrees met poortjes worden afgesloten. Stationscomplex iii 1070, -:J!xi i - E' Ta - - -_ '.' Casestudies.. n c::::n CJji]i].8"'0 Cl]... N ' ' - _. ' D r 0 pmnnmmmrj 17'--- c:::jmil J... w i 0""" r3 C [i] Taxi..i 11_ --. ' D 00 0 STATONSOMGEVNG De gebiedsontwikkeling aan de westzijde van het station is ambitieus geweest. Op basis van het stedenbouwkundig plan door bureau Khandekar is de binnenstad uitgebreid tot over het spoor. Enkele gebouwen van het vroegere bedrijventerrein zijn gehandhaafd. Het gebouw van het Paleis van Justitie heeft een prominente plaats. Aan de rand van het gebied staan onderwijsinstellingen en in het rim Tt t r3 Taxi /"

Naast de hoofdentree aan de stadszijde is de 'passerelle' over de sporen een nieuw en belangrijk element.

4 Casestudies middengebied domineert woningbouw. Op het plein bij de stationsentree zijn winkel- en horecavoorzieningen aanwezig. Ondanks de variatie aan functies, is het niet gelukt het Paleiskwartier onderdeel van de binnenstad te maken. Typische centrumfuncties ontbreken en de omvang van de aanwezige horeca is bescheiden. PLANVOMNG De planvorming loopt sinds De bouw van het Paleiskwartier is in 1995 gestart. Voor de ontwikkeling van dit nieuwe stadsdeel is de komst van het Paleis van Justitie cruciaal geweest. Door dit rijksinitiatief zijn particuliere initiatieven van de grond gekomen. De planvorming van het tweede noordelijker gelegen deel loopt naar verwachting tot minstens De gemeente heeft voortdurend een actieve rol gespeeld waardoor het in korte tijd vrijwel aile grond heeft verworven. Bovendien zorgde de gemeente dat geen kantoren op concurrerende locaties langs de snelweg zijn gebouwd. Voor de bouw en exploitatie is een joint venture - een zakelijk samenwerkingsverband tussen twee of meer partijen die winst en verlies delen opgericht, de Ontwikkelingsmaatschappij Paleiskwartier BY. Naast de gemeente hebben hierin zitting de bouw- en investeringsmaatschappijen Konder Wessels, NB Capital en Stork Pensioenfonds. De Ontwikkelingsmaatschappij voerde de regie over het proces en droeg vanuit de opbrengsten bij aan het Stedelijk Fonds lnfrastructuur. Vit dit fonds zijn de vereiste investeringen in de openbare ruimte en verkeersinfrastructuur betaald. De ontwikkeling van de stationsomgeving van Den Bosch is daarmee een van de eerste projecten in Nederland met een publiek-private-samenwerking (pps). De gemeente ondersteunde de gehele gebiedsontwikkeling met speciale werkgroepen. Hierdoor bestonden korte lijnen tussen de Ontwikkelingsmaatschappij en de specifieke deskundigheid op gemeentelijke afdelingen. De keuze voor de oprichting van een ontwikkelingsmaatschappij wordt in de vak-literatuur als logisch gezien. 'De grootschaligheid van het gebied en de (steden- [] iii Veemarktkwartier Tul DEN BOSCH " Paleiskwartier Palels van Justltle 6 Stedelljk Museum 's Hertogenbosch a T"" rm1 Tul Verkadefabrle... ondvaart D Stadhuls 6 Hoord Brabant Museum '"", ",, ",, '/;", """ """ """"""""",/ ;"'jf/."''" '/;1' 9""e """"", """""/",, ", ",,/, """""""""""""""', """""""""",(,(,t'«(( """""", """"", ' """" """, """""" De Uzeren Vrouw o Sint Jan Kathedraal ',. ''" "",,,,,,,,' "", "", "", "", "", ",,,,,' "", "" 'N Theater aan de parade!i Museum Zwanenbroedershuls '

PLANVOMNG De planvorming loopt sinds 1992. De bouw van het Paleiskwartier is in 1995 gestart. Voor de ontwikkeling van dit nieuwe stadsdeel is de komst van het Paleis van Justitie cruciaal geweest.

5 136 bouwkundige) doelstellingen om aan het gebied een integraal karakter te geven, waren aileen mogelijk onder de conditie van een ontwikkelingsmaatschappij', schrijft auteur Gerard Wigmans in de omvangrijke srudie ntegrale gebiedsontwikkeling: het stationsgebied 's-hertogenbosch. Opvallend is dat de nieuwbouw en verbouwing van het stationscomplex buiten de gebiedsontwikkeling zijn gehouden. Bovendien is met de totstandkoming van het Paleiskwartier het spoorwegemplacement nooit in het geding geweest. Het emplacement heeft immers nooit tot het gebied behoort waarover de stedelijke ontwikkeling zich heeft uitgestrekt. GEBUK EN GEBUKES Het Paleiskwartier aan de achterzijde van het station is weliswaar nog geen echt onderdeel van de binnenstad, het gebruik ervan is zeer gevarieerd. Bewoners, studenten, werknemers en bezoekers gebruiken het gebied elke dag. Bovendien zijn de bewoners sterk betrokken bij het wijkbeheer. Volgens de gemeente zijn onderhoud van de openbare ruimte en veiligheid speerpunten. Gebruikskwaliteit van de nieuwe 'passerelle' komt in het geding wanneer de verbinding russen centrum en Paleiskwartier door de invoering van beheerste toegangscontrole wordt afgesloten met poortjes.

Bovendien is met de totstandkoming van het Paleiskwartier het spoorwegemplacement nooit in het geding geweest.

Vergelijkbare documenten

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden