Werken en Mobiliteit: Hoofdlijnen van een kennisagenda rond Mobiliteitsmanagement
|
|
- Dries Peters
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Werken en Mobiliteit: Hoofdlijnen van een kennisagenda rond Mobiliteitsmanagement Opgesteld in het kader van het CASE project 1 Vrije Universiteit, Erasmus Universiteit November Introductie Al sinds het begin van de jaren tachtig worden de mogelijkheden van telewerken en het gebruik van informatie technologie (IT) onderzocht en toegepast om op andere manieren en verschillende locaties (samen) te kunnen werken. Zowel vanuit de vraagkant als de aanbod kant zijn er verschillende krachten die de huidige trend naar nieuwe en flexibele manieren van werk steeds verder versterken. De toenemende digitalisering, het Internet en de mobiele toegang via een veelvoud aan apparaten maakt het mogelijk overal onafhankelijk van tijd en plaats (samen) te werken. Nieuwe kantoorconcepten gaan uit van een hoge mate van mobiliteit en flexibiliteit van kenniswerkers, waarbij het fysieke kantoor steeds meer een locatie wordt voor het ontmoeten van collega s en klanten in een aantrekkelijke en inspirerende werkomgeving. Vanuit medewerkers bestaat in toenemende mate behoefte om tot een betere werk privé balans te komen om zo werkgerelateerde activiteiten beter te kunnen combineren met niet werk gerelateerde activiteiten, zoals zorg en opvoeding van kinderen. Daarnaast worden medewerkers in toenemende 1 Het CASE project maakt deel uit van het programma Transumo 1
2 mate geconfronteerd met files door woon werk verkeer en werkgerelateerde mobiliteit. Mensen zoeken steeds vaker zinvol werk in een aantrekkelijke en inspirerende werkomgeving Vanuit het bedrijfsleven bestaat de wens om productiviteit van medewerkers te verhogen, de tevredenheid en loyaliteit van medewerkers te vergroten en daarnaast mede met het oog op de huidige economische situatie ook nog eens waar mogelijk kosten te verlagen. Nieuwe flexibele en duurzame manieren van werken en verplaatsen kunnen ook bijdragen aan positionering in de arbeidsmarkt als een aantrekkelijke en duurzame werkgever. De overheid tenslotte richt zich op verbetering van mobiliteit en milieu ten behoeve van de economische vitaliteit van ons land in een prettige en schone leefomgeving. Nieuwe en duurzame manieren voor het organiseren van werken en verplaatsen kunnen hieraan bijdragen. 2. De samenhang tussen mobiliteit en locatiebeleid De vestigingsplaats van organisaties heeft per definitie invloed op het reisgedrag van forenzen. Er wordt dikwijls vanuit gegaan dat medewerkers hun woonlocatie bepalen op basis van de vestigingsplaats van hun werkgever. Dit mag zo zijn op de lange termijn. Empirisch onderzoek toont echter, dat deze keuzes vaak los staan van elkaar. Op korte termijn weerhouden de kosten van een verhuizing medewerkers ervan, dichter bij hun werkgever te gaan wonen. Hoe dit proces precies in zijn werk gaat, en welke afwegingen medewerkers maken, is nog lang niet expliciet gemaakt. Maar ook de werkgever kan zijn locatiebeleid aanpassen. Een decentraal locatiebeleid kan de omvang van de totale mobiliteit beperken. Ook deze afwegingen zijn complex. Ze vergen nieuwe kennis én combinatie daarvan: over de vastgoedmarkt, over locatiebereikbaarheid en over reistijdtolerantie cq. loyaliteit van medewerkers. Het staat allemaal nog in de kinderschoenen. Telewerk lijkt een oplossing voor de externe kosten van vervoer. Maar het leidt alleen tot een verbetering van de situatie, wanneer de medewerker niet wordt gestimuleerd om verder weg te gaan wonen (wat soms gebeurt). Dit onderstreept het belang van het verkennen en verdisconteren van zowel directe als ook de indirecte gevolgen van mobiliteitsbeleid. 3. De relatie tussen mobiliteit en overheidsbeleid Veel bestaande kennis is gerelateerd aan de vraag hoe organisaties reageren op (veranderingen in) overheidsbeleid. Dat is erop gericht mobiliteit te faciliteren (bouw van nieuwe wegen), of beïnvloeden (prijsinstrumenten, fiscale arrangementen, niet belasten van reisonkostenvergoeding voor openbaar vervoer, etc.). Tegenover het overheidsbeleid staat de werkingssfeer van werkgevers. De locatiekeuze van werkgevers bepaalt mobiliteit, maar ook hun arbeidsvoorwaarden spelen een rol. Om medewerkers aan te trekken kunnen organisaties vergoedingen aanbieden voor verhuizen. Maar werkgevers verstrekken tegelijk ook kilometervergoedingen, leaseauto s en parkeerplaatsen. Zo beïnvloeden werkgevers de vraag naar mobiliteit en daarmee de effectiviteit van het overheidsbeleid. In de huidige wetenschappelijke literatuur is nog weinig gepubliceerd over de interactie tussen de 2
3 arrangementen van werkgevers en het overheidsbeleid. Meer kennis over de manier waarop de arbeidsmarkt de ruimtelijke en transportstructuur beïnvloedt kan belangrijk zijn, bijvoorbeeld bij het ontwikkelen van bestemmingsplannen voor woon en werkgebieden. 4. De relatie tussen mobiliteit en sociaal culturele ontwikkelingen Een belangrijke vraag is hoe mensen een afweging maken tussen persoonlijke motieven (balans werkprivé, tevredenheid), bedrijfsmotieven (productiviteit) en ecologische motieven (duurzaamheid) in hun ecologisch en mobiliteitsgedrag. Nader onderzoek is gewenst in de afwegingen die individuele mensen maken, de interventies die dit gedrag kunnen beïnvloeden en de effecten van dergelijke interventies op dezelfde 3 dimensies (People, Profit en Planet). Verschillende onderzoeken hebben aangetoond, dat het aannamebeleid van werkgevers het forensengedrag van medewerkers beïnvloedt. In hoeverre medewerkers bereid zijn dichter bij hun werkgever te gaan wonen, hangt in grote mate af van hun baanzekerheid. De toegenomen flexibiliteit van de arbeidsmarkt brengt met zich mee dat mensen steeds makkelijker en frequenter van baan wisselen. Hierdoor verdwijnt voor menigeen de vanzelfsprekendheid om voor een lange periode voor dezelfde werkgever te werken. Daardoor zullen mensen minder snel richting hun werkgever verhuizen en zijn ze bereid een langere woon werk afstand te accepteren. Natuurlijk spelen ook andere factoren een rol in dit proces. Het stijgende aantal vrouwen op de arbeidsmarkt leidt ertoe dat gezinnen op een andere manier naar de balans tussen werk en privé gaan kijken. Dit vraagt om een nieuw soort beleid voor medewerkers, zoals bijvoorbeeld thuiswerken en papa dagen. Evenmin is veel bekend over de relatie tussen parttime werken en woon werk verkeer. Eerder Duits onderzoek heeft aangetoond dat medewerkers met langere woon werk afstanden gemiddeld genomen meer uren per dag gaan werken maar minder dagen per week. Het is belangrijk om te weten of dit ook voor Nederland geldt en of er andere instrumenten zijn om te stimuleren dat medewerkers vrijwillig minder dagen per week gaan werken om zo het aantal woon werk kilometers te verminderen. 5. De relatie tussen mobiliteit, arbeidsvoorwaarden en management Niemand twijfelt aan de relevantie van het reisgedrag van forensen en zakelijke mobilisten voor de hedendaagse verkeers, en milieuproblematiek. Er is dan ook een schat aan onderzoeken verricht naar forensengedrag en zakelijke mobiliteit. En het is evident, dat het beleid van werkgevers hierop invloed heeft. Dat beleid slaat neer in de zg. arrangementen: de som van arbeidsvoorwaardelijke regelingen voor verstrekking en vergoeding (reiskosten, leaseauto s, parkeerplaatsen, werkplekken, verhuizing, werktijden, etc.). Binnen die regelingen optimaliseert de medewerker zijn of haar gedrag. Toch is er in de wetenschappelijke literatuur weinig aandacht voor de invloed van die arrangementen op mobiliteit. We weten dan ook nog maar weinig concreet over de complexe relatie tussen 3
4 arbeidsvoorwaarden en vervoermarkt. Welke rol spelen de omvang van organisaties, is het zinvol te segmenteren naar branches, wat is invloed van subjectieve factoren als beleving en status? Deze vraagstelling krijgt een extra dimensie wanneer we niet alleen de afwikkeling van bestaande mobiliteitsvraag onderzoeken, maar ook de reductie van mobiliteitsvraag, oa. via anders omgaan met telewerken. Organisaties zullen keuzes moeten gaan maken in de afweging tussen vrijheid en controle, vrijheid en sociale cohesie tussen collega s en de keuze voor een (combinatie van) fysieke werkconcepten en virtuele werkomgevingen. Dit heeft consequenties voor mobiliteit, die nog niet voldoende zijn geëxpliciteerd. Door middel van case studies kunnen best practices worden onderzocht. 6. Demand Management en de rol van het arrangement Het is kansrijk, een aantal van de bovenstaande onderzoeksvragen te plaatsen in het licht van het nieuwe thema Demand Management. Daarbij gaat het om de samenhang tussen de arrangementen van werkgevers en het werk en verplaatsingsgedrag van hun medewerkers. Bij Demand Management draait het om het creëren van flexibele arrangementen met keuzemogelijkheden (in plaats van vaste), in combinatie met het belonen van gewenst gedrag. Dit werpt licht op 3 niveaus: Micro: individuele medewerkers optimaliseren hun gedrag op basis van een veelheid aan arrangementen (fiscaal, arbeidsvoorwaardelijk); Meso: werkgevers bieden arbeidsvoorwaarden aan en bepalen daarmee de speelruimte en mogelijkheden tot optimalisering van hun medewerkers; Macro: de geaggregeerde vraag op maatschappelijk niveau, als optelsom van de mobiliteit van alle medewerkers. Ook: de context van beleid en regelgeving, waarbinnen werkgevers hun arbeidsvoorwaarden formuleren. De arbeidsvoorwaarden nemen binnen deze 3 niveaus een centrale positie in. Immers, ze bepalen de keuzemogelijkheden van de medewerker én de optelsom van al die keuzes op macro niveau: files en emissie (zie Figuur 1): 2 2 Zie: Henk Diepenmaat, Daan van Egeraat, Teije Gorris, Julia Wittmayer, Strategie in het mobiliteitsbeleid Kansen voor zelfsturing 4
5 Maatschappelijke mobiliteit (wegennet, fiscaliteit, OV, RO, congestie, fijn stof,..) een Telt op tot Beinvloedt veel Arrangement (zakelijk, sociaal, recreatief,..) een Beinvloedt Bepaalt Individuele mobiliteit veel HD Figuur 1: Centrale rol van arbeidsvoorwaarden op 3 niveaus Demand Management plaatst het arrangement in de context van het beïnvloeden van de vraag naar mobiliteit. Het zg. systeemmodel voor de beleidssfeer verkeer en vervoer onderscheidt daarbij 3 aangrijpingspunten (zie Figuur 2): 3 Verplaatsingsmarkt: beïnvloeding omvang en richting (bestemmingskeuze) van de vraag naar vervoer; Vervoermarkt: keuze van modaliteit en (vertrek ) tijdstip; Verkeersmarkt: keuze van route en rijstijl. Demand Management problematiseert het afgeleide en exogene karakter van de vraag naar verplaatsingen, vervoer en verkeer. Het is nu nog onduidelijk, in welke mate en onder welke condities de vraag op de onderscheiden markten en binnen afzonderlijke marktsegmenten valt te endogeniseren, en wat daarbij de rol van werkgevers kan zijn. 4 Hier ontbreekt veel kennis. De projecten van Transumo in de periode tonen echter, dat hier veel perspectief ligt. 5 3 Zie Van Riet, Egeter, Systeemdiagram voor het beleidsveld verkeer en vervoer, Rand Europe, Delft, Endogeniseren door andere interventies blijven hier buiten beschouwing, zoals het geduchte vraagstuk van de afstemming van de ruimtelijke inrichting en verkeerinfrastructuur 5 Zie onder Thema Zelfsturing 5
6 Te verrichten activiteiten Activiteitenbehoeften Toedeling activiteiten aan tijd en plaats Ruimtelijke ordening en tijdsordening (incl. percepties) H/B-matrix voor personen/goederen Vervoerpatronen Vervoermiddelen en -diensten (incl. percepties) Verplaatsingsmarkt Vervoermarkt Toedeling personen/goederen aan vervoermiddelen Verplaatsingspatronen H/B-matrix voor vervoermiddelen en -diensten Toedeling vervoermiddelen en -diensten aan infrastructuur Legenda = element (incl. de organisatie ervan) Verkeersmarkt Verkeerspatronen = markt (incl. de organisatie ervan) met een vraag- en aanbodzijde Infrastructuur met haar attributen Figuur 2: Systeemdiagram voor het beleidsveld verkeer en vervoer 6 7. Meten aan Werken en Mobiliteit De feitelijke effectiviteit van interventies als onderdeel van nieuwe flexibele en duurzame werk en mobiliteitsconcepten moet meetbaar worden gemaakt, zodat dit als een spiegel aan bedrijven teruggekoppeld kan worden. Benchmarks en scans lenen zich hier goed voor. Organisaties kunnen zich hiermee vergelijken ten opzichte van Best Practices, ze kunnen hiermee worden ondersteund in de implementatie van nieuwe werkconcepten in hun eigen bedrijfsvoering en de effectiviteit van beleid op dit vlak kan hiermee ook op bedrijfsniveau worden onderzocht. 6 Bron: Odette van de Riet 6
montefeltro Kennisvragen DM
montefeltro Kennisvragen DM Van: Daan van Egeraat - Montefeltro Betr.: Kennisvragen vervolg thema Demand Management Dd.: 09 11 16 INHOUD Inhoud... 1 1. Inleiding... 1 2. Demand Management in verkeer en
Nadere informatieTRANSUMO Thema: Zelfsturing door Prijs en andere Incentives in het Personenvervoer
TRANSUMO Thema: Zelfsturing door Prijs en andere Incentives in het Personenvervoer Mobiliteitkeuzes actoren beïnvloeden door prijsprikkels Thema eindrapportage; oktober 2009 Auteur: Daan van Egeraat THEMA
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2016 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid De tabel op de volgende pagina toont de belangrijkste uitkomsten van de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek
Nadere informatieMobiliteit.nu Rapportage
Mobiliteit.nu Rapportage Erasmus@Work New Worlds of Work Quick-Scan 17-2-2012 Dr. Marcel van Oosterhout Janieke Bouwman Drs. Nick van der Meulen Dr. Jan van Dalen 1 Dr. Peter van Baalen INHOUDSOPGAVE Inhoudsopgave...
Nadere informatieZelfsturing / Demand Management in goederen- en personenmobiliteit
Zelfsturing / Demand Management in goederen- en personenmobiliteit Transumo kennisfestival Jo van Nunen, Pieter Hilferink, Daan van Egeraat Inhoud Introductie TRANSUMO Hoe ver zijn we met Mobiliteits Missie
Nadere informatieManifest onze manier van werken
6-11-2008 12:23 Manifest onze manier van werken De gemeente Lelystad ontwikkelt op dit moment de visie op haar toekomstige manier van werken. Hoe het stadhuis er na de renovatie uit komt te zien en ingedeeld
Nadere informatieDe mobiele werknemer. Mobiel werken in 2015-2020. Januari 2015, Rotterdam. Officebooking 2015 1
De mobiele werknemer Mobiel werken in 2015-2020 Januari 2015, Rotterdam Officebooking 2015 1 De mobiele werknemer In 2020 werkt 60% van de Nederlandse werknemers niet meer op een vaste plek: een eigen
Nadere informatieCommuniceren in zakelijke omgevingen
Communiceren in zakelijke omgevingen Slimmer communiceren Communiceren in zakelijke omgevingen Slimmer communiceren Vodafone december 2010 Leefritme heeft een belangrijke invloed op de relatie tussen mensen
Nadere informatieSpitsmijden 1; Bijdragen aan Transities naar Duurzame Mobiliteit Teije Gorris, Transumo 24 november 2008
Spitsmijden 1; Bijdragen aan Transities naar Duurzame Mobiliteit Teije Gorris, Transumo 24 november 2008 Inhoud Doel presentatie Resultaten Spitsmijden 1 Transumo Van Spitsmijden 1 naar Spitsmijden 2x
Nadere informatieLANDELIJKE FACTSHEET. 1. Context voor reisgedrag. Beter Benutten. Gedragsmeting 2015
LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2015 1. Context voor reisgedrag Het effect van maatregelen in het kader van Beter Benutten is niet alleen afhankelijk van de drivers die mensen hebben
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieSlim Werken - Slim Reizen Slim Ontzorgen. Nieuwe online tools tbv. mogelijkheidsbesef, bewijsvoering en agendering voor werkgevers en adviseurs
Slim Werken - Slim Reizen Slim Ontzorgen Nieuwe online tools tbv. mogelijkheidsbesef, bewijsvoering en agendering voor werkgevers en adviseurs Programma Tijd Draaiboek Naam Organisatie Thema 13,00 Zaal
Nadere informatieHet Nieuwe Werken, een haalbaar doel voor uw organisatie. Congres Over Het Nieuwe Werken, 18 november 2009
Het Nieuwe Werken, een haalbaar doel voor uw organisatie Congres Over Het Nieuwe Werken, 18 november 2009 even voorstellen Experts Jeroen Freijser MBA (manager Facility Management KPN) Anneke de Graaf
Nadere informatieMobiliteitsmanagement en fiscaliteit
Mobiliteitsmanagement en fiscaliteit Professor Jos van Ommeren, Vrije Universiteit Amsterdam, Februari 2013 Mobiliteitsmanagement gaat over de relatie tussen werkgever en werknemer met betrekking tot mobiliteit.
Nadere informatieUW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT
UW NATIONALE BENCHMARK MOBILITEIT RAPPORT Alstublieft, Dank voor uw deelname! 1 VOORWOORD De manier waarop we werken en reizen verandert snel. We werken steeds meer plaats- en tijdonafhankelijk en het
Nadere informatieEffecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland
Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.
Nadere informatieMaatschappelijk Verantwoord Ondernemen
Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen Visie en Beleid (samenvatting) MVO loont! Duurzaamheid is onontbeerlijk om onze planeet en maatschappij voor nu en op langere termijn leefbaar te houden. Maatschappelijk
Nadere informatieQuick Scan EuroMobility Eneco Rivium. Toelichting uitkomsten
montefeltro Quick Scan EuroMobility Eneco Rivium Toelichting uitkomsten Aan: Eneco Paul Broos, Bram Poeth Van: D. van Egeraat Dd.: 18 februari 2009 File: 09 02 17 Eneco INHOUDSOPGAVE Inhoudsopgave... 2
Nadere informatieDoorkijk naar de toekomst
Slim op weg Doorkijk naar de toekomst De komende jaren gaat het aantal files dermate toenemen dat het reistijdverlies in 2020 met 45 % is gestegen. Doe je nu een uur over de rit naar je werk, over 5 jaar
Nadere informatieMet Mobility Mixx in de driver s seat
Met Mobility Mixx in de driver s seat De beste zakelijke mobiliteit voor u en uw werknemers mobilitymixx.nl Kies voor totale ontzorging met zakelijke mobiliteit op maat. Mobiliteit raakt de kern van uw
Nadere informatieErgonomie in een vernieuwde kantooromgeving
Ergonomie in een vernieuwde kantooromgeving freddy Willems www..be Drie thema s Flexplek, Het Nieuwe Werken en thuiswerken Het landschapskantoor 1 1 Flexplek, HNW en thuis werken Standpunten - geschiedenis
Nadere informatieHet Nieuwe Werken 111
Het Nieuwe Werken 111 Inleiding Het Nieuwe Werken De laatste jaren heeft Het Nieuwe Werken zich sterk ontwikkeld en veel bekendheid gekregen. Maatschappelijke ontwikkelingen als files, de balans tussen
Nadere informatieVervoer over goede banen
Vervoer over goede banen Onderweg naar Morgen Den Haag 14/10/2010 Mobiliteitsontwikkeling in Nederland 1000 900 autokm 800 700 BNP OV-km inwoners 600 500 400 300 200 100 0 1960 1965 1970 1975 1980 1985
Nadere informatieMANTELZORG... VANZELFSPREKEND!
MANTELZORG... VANZELFSPREKEND! HOE HET ZO GEKOMEN IS HOE KPN MANTELZORG POSITIONEERT TOM PLUG HOE HET IN DE PRAKTIJK GAAT DEN HAAG, 17 SEPTEMBER 2013 Collectieve arbeidsovereenkomst voor Koninklijke KPN
Nadere informatiem o n t e f e l t r o Projectvoorstel
m o n t e f e l t r o Projectvoorstel Aan: MT Transumo Van: Daan van Egeraat - Montefeltro Betr.: Topup Project Benchmark Werkgevers Dd.: 08 10 31 Inhoud 1. INLEIDING...- 1-2. MOBILITEITSMANAGEMENT WERKGEVERS...-
Nadere informatieVb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe. dr. Daan van Egeraat
Vb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe dr. Daan van Egeraat 1 Inhoudsopgave Analyse Bereikbaarheid: 1. Quickscan: verandering bereikbaarheid tot 2020 1. Huidige 2 locaties vgl.
Nadere informatieOpel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008
Opel Insignia Onderzoek onder leaserijders November 2008 Belangrijkste uitkomsten Van de leaserijders maakt 71% nooit gebruik van het openbaar vervoer voor het werk. Bij een mogelijkheid voor een nieuwe
Nadere informatieProgrammavoorstel ACTP
montefeltro Cost effective And Sustainable Employer - CASE Programmavoorstel ACTP dr. D.H. van Egeraat, Montefeltro, 31 december 2008 INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding... 1 2. Achtergronden... 2 3. Het programma
Nadere informatieConvenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland
Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland Ondernemersverenigingen 2018 t/m 2020 Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland Ondernemersverenigingen 2018 t/m 2020 Optimale bereikbaarheid staat bij u hoog
Nadere informatieBenchmark Slim Werken Slim Reizen 2012 Juni 2012 / V2.1
Benchmark Slim Werken Slim Reizen 2012 Juni 2012 / V2.1 1.... 1 2. Bereikbaarheid: Capture Area, auto afhankelijkheid, stationslocatie... 2 3. Parkeersituatie: medewerkers, tarieven, bezoekers... 4 4.
Nadere informatieHNW Er wordt veel over geschreven HNW Feiten en Cijfers. Het Nieuwe Werken. Integrale Vormgeving. Probleemstelling. efficiëntie
Het Nieuwe Werken Effecten op bedrijfsdoelstellingen HNW Er wordt veel over geschreven HNW Feiten en Cijfers Merle Blok Het Nieuwe Werken Het Nieuwe Werken is een visie op een manier van werken die optimaal
Nadere informatieQuick Scan EuroMobility Erasmus Universiteit. Toelichting uitkomsten
montefeltro Quick Scan EuroMobility Erasmus Universiteit Toelichting uitkomsten Aan: Eur Cees Lansbergen, Marcel van Oosterhout Van: D. van Egeraat Dd.: 2 februari 2010 File: 10 02 02 Scan Erasmus Universiteit
Nadere informatieResultaten Het Nieuwe Werken Monitor
Resultaten Het Nieuwe Werken Monitor Totaalanalyse September 2012 Respons Deelname aan de monitor 10.618 medewerkers uit 22 organisaties 14 non profit organisaties: 7.399 medewerkers (70%) 8 profit organisaties:
Nadere informatieMobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com
Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren
Nadere informatieDe toekomst van mobiliteit: het mobiliteitsbudget
De toekomst van mobiliteit: het mobiliteitsbudget Stap 1 Waarom ik als bedrijf een mobiliteitsbudget nodig heb We zijn connected... 3 En communiceren snel anders... 4 Dit zorgt voor disrubtie in bestaande
Nadere informatieHet Nieuwe Werken bij SSR. 1 oktober 2013, Sarike Verbiest & Merle Blok
Het Nieuwe Werken bij SSR 1 oktober 2013, & Merle Blok Inhoud 3-4 Toelichting op TNO onderzoek 5 Wat is HNW? 6 7 Steekproef 8-9 Conclusies 10-27 In hoeverre maken medewerkers gebruik van HNW mogelijkheden?
Nadere informatieSlim werken = slim reizen = slim werkgeverschap Resultaten onderzoek onder werknemers
Slim werken = slim reizen = slim werkgeverschap Resultaten onderzoek onder werknemers voor TFMM mei 2010 Copyright 2010 Blauw Research bv Alle rechten voorbehouden. Niets uit dit rapport mag worden verveelvoudigd,
Nadere informatie2 Het nieuwe werken gedefinieerd
2 Het nieuwe werken gedefinieerd Waar komt de trend van het nieuwe werken vandaan? De vele publicaties die er zijn over het nieuwe werken voeren vaak een white paper van Microsoft oprichter Bill Gates
Nadere informatieHet Nieuwe Werken: Transitie van Controle naar Vertrouwen
Het Nieuwe Werken: Transitie van Controle naar Vertrouwen Het Nieuwe Werken (HNW) is een van de meest populaire trends op het gebied van organisatieontwikkeling van de laatste jaren; meer dan een kwart
Nadere informatieERASMUS@WORK DE STAAT VAN HET NIEUWE WERKEN: RESULTATEN VAN DE NATIONALE HNW. November 2012. Nick van der Meulen, MSc.
ERASMUS@WORK DE STAAT VAN HET NIEUWE WERKEN: RESULTATEN VAN DE NATIONALE HNW Title BAROMETER goes here 2012 Nick Erasmus@Work van der Meulen Research Briefing #4 November 2012 Nick van der Meulen, MSc.
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 31 305 Mobiliteitsbeleid Nr. 204 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Den Haag,
Nadere informatieWerkende vaders. Strategieën voor vaders die werk en zorg willen combineren
Werkende vaders Strategieën voor vaders die werk en zorg willen combineren Inhoud 1. Aanleiding en context 5 1.1 Inleiding 5 1.2 Aanleiding 5 1.3 De onderzoeksvragen 6 1.4 Opzet en uitvoering van het onderzoek
Nadere informatieOnderwerpen. Impact Lente akkoord op mobiliteitsbeleid werkgevers Mei 2012
Onderwerpen Impact Lente akkoord op mobiliteitsbeleid werkgevers Mei 2012 Agenda - Mobiliteit onderdeel van Lente akkoord - Impact op mobiliteitsbeleid werkgevers - Impact specifiek op mobiliteitsbudget
Nadere informatieHet Nieuwe Werken is voor iedereen
Het Nieuwe Werken is voor iedereen Lessen uit 10 Best Practices 2010 Corporate Facility Partners Het Nieuwe Werken inhoud Korte Introductie Het Nieuwe Werken is voor iedereen Gefaseerde aanpak van Het
Nadere informatieCao Movares door jongeren
Cao Movares door jongeren Werktijden en verlof Waardering en beloning Ontwikkeling, inzetbaarheid en mobiliteit Sociale zekerheid en werkgelegenheid Contract xxx 1 Inhoud Visie 3 1 2 3 4 5 Waardering en
Nadere informatieantwoorden rondom zakelijke mobiliteit
Van leaseauto naar zakelijk vervoer op maat 4 antwoorden rondom zakelijke mobiliteit Als werkgever bent u genoodzaakt uw wagenpark kritisch onder de loep te nemen. Er komen minder opdrachten binnen en
Nadere informatieResultaten Het Nieuwe Werken Monitor. VU medisch centrum
Resultaten Het Nieuwe Werken Monitor VU medisch centrum Respons Totaal aantal respondenten: 1212 medewerkers Basishouding HNW Basishouding HNW Basishouding HNW 1. Werkplek Werkplek: vast of flexibel 24%
Nadere informatiePartnership in de zorg: voor- en nadelen van een joint venture Tom Fransen en Erik Vrijhoeven
Partnership in de zorg: voor- en nadelen van een joint venture Tom Fransen en Erik Vrijhoeven Congres 2011 Samenwerken aan FM www.factomagazine.nl Koploper & doorpakker UVIT HNW in Arnhem 2 Wat is Het
Nadere informatiem o n t e f e l t r o
m o n t e f e l t r o Van stammenstrijd naar kansen voor jonge professionals op het raakvlak tussen RO en verkeer dr Daan H. van Egeraat (www.montefeltro.nl) was initiatiefnemer en projectleider van de
Nadere informatieMobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer. www.alphabet.com
Mobiliteit & duurzaamheid Leaserijder wordt steeds duurzamer www.alphabet.com Duurzame mobiliteit. Onderzoek naar gedrag en keuzes van leaserijders op gebied van duurzaamheid. Leaserijders steeds milieubewuster.
Nadere informatieIntentieverklaring mobiliteitsmanagement Vianen
1. DE PARTIJEN Intentieverklaring mobiliteitsmanagement Vianen 1. Sogeti Nederland BV, gevestigd te Vianen, vertegenwoordigd door René Speelman, Manager Duurzaam Ondernemen. 2. Bosal Nederland BV, gevestigd
Nadere informatieFlexibel werken en reizen een excellente keuze?
Flexibel werken en reizen een excellente keuze? Eline Jonkers TNO eline.jonkers@tno.nl Teije Gorris TNO teije.gorris@tno.nl Diana Vonk Noordegraaf TNO en TU Delft diana.vonknoordegraaf@tno.nl Bijdrage
Nadere informatieDuurzaam Werken Private Benutting Utrecht, 22 juni 2012
Duurzaam Werken Private Benutting Utrecht, 22 juni 2012 Willem de Jager, info@telewerkforum.nl Dir Stichting TelewerkForumHNW Lid Platform SlimWerkenSlimReizen t/m eerste helft 19 e eeuw 20 ste eeuw 21
Nadere informatieWelkom bij BSA Live Session Omgaan met nieuwe trends
Welkom bij BSA Live Session Omgaan met nieuwe trends De Live Session start binnen enkele minuten. Dank voor uw geduld. TIP: controleer of uw geluid aanstaat en uw browserinstellingen toestaan dat u beeld
Nadere informatieOV-knooppunt met P+R bij De Punt. Analyse van nut en noodzaak
OV-knooppunt met P+R bij De Punt Analyse van nut en noodzaak Inhoud Aanleiding & doel van het onderzoek Probleemanalyse Oplossingsrichtingen Advies Aanleiding & doel van dit onderzoek Omgevingsvisie Drenthe:
Nadere informatieMaatschappelijk Verantwoord Ondernemen. De Bodde
Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen De Bodde Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen De publieke sector is een zeer grote werkgever en heeft dus ook grote invloed op duurzaamheids- en arbeidsmarktvraagstukken.
Nadere informatieLumina Life voor duurzame gezondheid en vitaliteit van mens en organisatie
Lumina Life voor duurzame gezondheid en vitaliteit van mens en organisatie Lumina Life is een uniek instrument dat medewerkers in de zakelijke markt helpt om duurzaam gezond en vitaal te kunnen blijven
Nadere informatieVan : L. de Ridder DMS nr: 11.04347 Aan : Gemeenteraad Datum : 19 mei 2011 Onderwerp : Start duurzaamheidsbeleid c.c. :
INTERN MEMO Van : L. de Ridder DMS nr: 11.04347 Aan : Gemeenteraad Datum : 19 mei 2011 Onderwerp : Start duurzaamheidsbeleid c.c. : Aanleiding Duurzaamheid is een speerpunt in het coalitieakkoord en het
Nadere informatieb Onvermijdelijk Ambtelijke huisvesting is onvermijdelijk onderdeel van het ambtelijke apparaat.
gemeente Eindhoven Inboeknummer 14bst00096 Beslisdatum B&W 28 januari 2014 Dossiernummer 14.05.451 Raadsvoorstel Ambtelijke huisvesting lange termijn vanaf 2020 Inleiding In juni 2012 heeft de raad besloten
Nadere informatieLeadership in Project-Based Organizations: Dealing with Complex and Paradoxical Demands L.A. Havermans
Leadership in Project-Based Organizations: Dealing with Complex and Paradoxical Demands L.A. Havermans LEADERSHIP IN PROJECT-BASED ORGANIZATIONS Dealing with complex and paradoxical demands Leiderschap
Nadere informatiehandreikingen duurzaam participatiebeleid
keuzeruimte voor bedrijf en individu De CAO Wijzer Duurzame Participatie biedt op zes thema s handreikingen voor duurzaam participatiebeleid. De wijzer bevat voor CAO-afspraken en maakt inspirerende voorbeelden
Nadere informatieGoed op weg met de Mobiliteitsscan? Discussieer mee aan de hand van P+R als voorbeeldmaatregel.
Goed op weg met de Mobiliteitsscan? Discussieer mee aan de hand van P+R als voorbeeldmaatregel. Henk Tromp Hans Voerknecht Dirk Bussche (Henk Tromp en Dirk Bussche zijn werkzaam bij Goudappel Coffeng,
Nadere informatieInleiding. CO2 ladder. ProRail CO2-gunningvoordeelproject
Pagina 1 van 10 Inleiding - Cocon In het voorjaar van 2015 heeft een tender uitgeschreven via TenderNed, waarin zij partijen uitnodigt om een aanbieding te doen voor de vervanging van het glasvezelregistratiesysteem
Nadere informatieVitaliteit en Het Nieuwe Werken Tinka van Vuuren Proeverij HNW en Vitaliteit 11 november 2013
Vitaliteit en Het Nieuwe Werken Tinka van Vuuren Proeverij HNW en Vitaliteit 11 november 2013 2 Inhoud presentatie Wat is vitaliteit? Welke factoren beïnvloeden de vitaliteit van werknemers? Wat zijn de
Nadere informatie6 TIPS DIE HET PRESTEREN VAN UW WERKOMGEVING VERBETEREN
6 TIPS DIE HET PRESTEREN VAN UW WERKOMGEVING VERBETEREN INLEIDING Het Nieuwe Werken is in de afgelopen jaren op vele plekken geïntroduceerd om slimmer om te gaan met de beschikbare middelen binnen organisaties
Nadere informatieMobiel werken, online en offline. Patrick Dalle
Mobiel werken, online en offline Patrick Dalle Inhoudsopgave Quote... Error! Bookmark not defined. Business case... 3 Introductie... 3 De werkruimte geherdefinieerd... 4 De conversatiegerichte onderneming...
Nadere informatieInspelen op levensfasen van je medewerkers bij het bepalen van beloning
Inspelen op levensfasen van je medewerkers bij het bepalen van beloning Met je beloningskeuzes inspelen op de levensfase waarin je medewerkers zitten. Wat levert dat op en hoe pak je het aan? De arbeidsmarkt
Nadere informatieSESSIE #9/13 Flexwerken, werkt het ook voor mobiliteit? 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link
SESSIE #9/13 Flexwerken, werkt het ook voor mobiliteit? Even kort 1. Het Nieuwe Werken en te verwachten mobiliteitsimpact? (Jan Christiaens) 2. Plaats-en tijdsonafhankelijk werken binnen de Vlaamse Overheid
Nadere informatieDe vragenlijst P-1 helpt om een groep mensen op te delen in doelgroepen.
Memo Van Datum Onderwerp Friso Metz Soorten reizigers en doelgroepen Doorkiesnummer Bijlage(n) 030 2918209 - Inleiding Dit memo maakt duidelijk welke soorten reizigers er zijn en hoe je een groep mensen
Nadere informatieConvenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland t/m 2020
Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland 2018 t/m 2020 Convenant Bereikbaar Haaglanden en Rijnland 2018 t/m 2020 Alles draait om optimale bereikbaarheid! Het is belangrijk voor u, uw medewerkers, uw
Nadere informatiehr Duurzaam succesvol
hr Duurzaam succesvol Duurzaamheid is een thema binnen veel organisaties. Logisch, iedere organisatie wil graag goed gekwalificeerde, gemotiveerde en gezonde medewerkers. In steeds meer Cao s worden dan
Nadere informatieFlexibiliteit in de job, een opstap naar flexibele loopbaan?
Flexibiliteit in de job, een opstap naar flexibele loopbaan? Zo n 1 op 4 werknemers die we bevraagd hebben vinden dat hun werkgever niet flexibel genoeg is. De anderen geven aan dat er heel wat mogelijk
Nadere informatieProgramma. De OR in beweging met Duurzame Inzetbaarheid. Wat is het profiel van een duurzaam inzetbare medewerker?
De OR in beweging met Duurzame Inzetbaarheid Jan Booij, tri-plus jan.booij@tri-plus.nl 0657-148149 Programma Wie ben ik Duurzame Inzetbaarheid? Wat speelt een rol? Aanpak Wat kun je als OR Afsluiting Wat
Nadere informatieDuurzame Ontwikkeling
Duurzame Ontwikkeling Korte toelichting op het begrip Praktische invulling - in bedrijven - technologie Invulling in het onderwijs J. Venselaar 17 november Duurzame ontwikkeling in het onderwijs 1 Duurzaam..
Nadere informatieBedrijfskundige opbrengsten van investeren in Vitaliteit en Gezondheid. Prof. Dr. Gerard I.J.M. Zwetsloot
Bedrijfskundige opbrengsten van investeren in Vitaliteit en Gezondheid Prof. Dr. Gerard I.J.M. Zwetsloot Programma Workshop Eerste deel: Presentatie Visie op Gezond Ondernemen Een paar voorbeelden van
Nadere informatieLean and Green Personal Mobility
Lean and Green Personal Mobility Connekt heeft in samenwerking met het ministerie van Infrastructuur en Milieu het programma Lean and Green ontwikkeld voor duurzame mobiliteit. Sinds de introductie in
Nadere informatieGa jij ook voor een baan die iedereen energie geeft?
Ga jij ook voor een baan die iedereen energie geeft? Netwerkbedrijf Endinet, de werkgever met energie Maar liefst 416.000 klanten in Zuidoost Brabant krijgen via kabels en leidingen van Endinet stroom
Nadere informatieWERK IN BALANS Korte verkenning van de behoefte aan, gevolgen en adoptie van flexibel werken
WERK IN BALANS 2009 Korte verkenning van de behoefte aan, gevolgen en adoptie van flexibel werken Het onderzoek WERK IN BALANS 2009 laat zien dat flexibel werken aantrekkelijk is in economische en in maatschappelijke
Nadere informatiePersoneelsvoorziening van de toekomst
Personeelsvoorziening van de toekomst een transitienetwerk voor Noordoost-Brabant Food & Feed Noordoost-Brabant Wie doet over tien jaar het werk? Waar staat uw bedrijf over tien jaar? De crisis voorbij,
Nadere informatieSamen leren en verbeteren met mijnkwaliteitvanleven.nl
Samen leren en verbeteren met mijnkwaliteitvanleven.nl De vragenlijst van Mijnkwaliteitvanleven.nl maakt kwaliteit van leven bespreekbaar en meetbaar. Het is een praktische werkvorm om op een gestructureerde
Nadere informatieSlim werken Slim reizen Slim huisvesten!
Slim werken Slim reizen Slim huisvesten! Symposium 22 juni 2012 Rijkswaterstaat Utrecht Ir. Jan Pieter Klep Senior Consultant DTZ Zadelhoff Corporate Services Mobiliteit, leuk maar nu even niet Het gevoel
Nadere informatie8TING & LABORIJN IN DE SW LABORIJN APP BIEDT GROTE KANSEN IN VERBETEREN INFORMATIEVOORZIENING
8TING & LABORIJN IN DE SW LABORIJN APP BIEDT GROTE KANSEN IN VERBETEREN INFORMATIEVOORZIENING INHOUDSOPGAVE 1.0 Digitaal kan bijdragen aan structuur, efficientie en gelijkheid... 3 2.0 Resultaten uit 3
Nadere informatieDe Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 's GRAVENHAGE
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA 's GRAVENHAGE Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Nadere informatieSAMENVATTING EINDRAPPORTAGE DUURZAME INZETBAARHEID BRANCHE WATERBEDRIJVEN J U N I
DUURZAME INZETBAARHEID BRANCHE WATERBEDRIJVEN J U N I 2 0 1 7 Reinier Hoogendorp Evert Smit Simone van Houten BASIS & BELEID ORGANISATIEADVISEURS 16094/10/WWB/samenvatting/170616 INLEIDING Duurzame inzetbaarheid
Nadere informatieVerstedelijking & Infrastructuur Ruimteconferentie 2013
Verstedelijking & Infrastructuur Ruimteconferentie 2013 1 PBL project Verstedelijking & Infrastructuur Analyseren van verwachte knelpunten en kansen bij afstemming verstedelijking en infrastructuur Samenhang
Nadere informatieBenchmark Slim Werken Slim Reizen 2012 Toelichting en analyse
Benchmark Slim Werken Slim Reizen 2012 Toelichting en analyse Juli 2012 Inhoud Samenvatting: een paar saillante resultaten... 1 1.... 2 2. De aard en omvang van de organisaties... 2 3. Bereikbaarheid en
Nadere informatieOntwikkeling intelligent geografisch infosysteem voor lokaal en regionaal beleid
Ontwikkeling intelligent geografisch infosysteem voor lokaal en regionaal beleid Presentatie voor CBS microdatasymposium 13 oktober 2016 Pieter Tordoir, Universiteit van Amsterdam / Telos-Tilburg University
Nadere informatieNationale HNW Barometer 2011
Nationale HNW Barometer 2011 marcel.bijlsma@novay.nl ruud.janssen@novay.nl dmeulen@rsm.nl moosterhout@rsm.nl pbaalen@rsm.nl Over de nationale Nieuwe Werken Barometer De Nationale Nieuwe werken Barometer
Nadere informatieHet Nieuwe Werken? Dat gaat bij ons nooit werken!
Het Nieuwe Werken? Dat gaat bij ons nooit werken! Wat is het Nieuwe Werken? Het Nieuwe Werken: ingericht op activiteiten In het Nieuwe Werken is de werkomgeving afgestemd op de activiteiten van de medewerkers.
Nadere informatieArbeidsvoorwaarden bij outsourcing
Arbeidsvoorwaarden bij outsourcing Criteria & aandachtspunten Rijskadeveld 28 4231 DZ Meerkerk +31 183 35 35 20 +31 6 22 201 805 www.deldenadvies.nl mail@deldenadvies.nl Algemene ontwerpeisen Teneinde
Nadere informatieWelkom bij participatiebijeenkomst Omgevingsplan The Green Village
Welkom bij participatiebijeenkomst Omgevingsplan The Green Village Programma Welkom en inleiding Introductie over The Green Village Toelichting op Omgevingswet en het Omgevingsplan Inspiratie voor het
Nadere informatieHet Nieuwe Werken betekent creatief reizen (Case UWV)
WORKSHOP Het Nieuwe Werken betekent creatief reizen (Case UWV) Peter Meijers Programmamanager HNW bij UWV Agenda Beelden bij UWV Onze reis: Waar zijn we bij UWV aangekomen en hoe zijn we daar gekomen?
Nadere informatieRuimte voor de Rechterlijke Organisatie Breda
Ruimte voor de Rechterlijke Organisatie Breda Naar een passende en geschikte werkomgeving; een onderzoek over specificaties voor diversiteit en functionaliteit van ruimten Evi De Bruyne, Sandra Brunia
Nadere informatieWELKOM! WORKSHOP OHNW2016 Investeren in de werkomgeving, wat levert dat nu écht op? Inleiding door: Wim Pullen
WELKOM! WORKSHOP OHNW2016 Investeren in de werkomgeving, wat levert dat nu écht op? Inleiding door: Wim Pullen ,want de eigenaar beslist Het moet lonen om te investeren Waarvoor, voor wie moet het lonen?
Nadere informatieJuiste richting 27,6% Verkeerde richting 49,3% Geen mening 23,1%
MEMO NAAM Achmea T.A.V. Marjanne Mulder, Evelyn Peters VAN Hans Anker, Tessa Cramer TELEFOON 020 520 52 80 BETREFT Conclusies maatschappij monitor mobiliteit DATUM 05.05.2011 PAGINA 1 van 9 Achmea Maatschappelijke
Nadere informatieBeter worden in wat we samen zijn!
Beter worden in wat we samen zijn! Wie zijn we? Wat doen we? De gemeenten in de regio Stedendriehoek werken samen. Samen staan we sterk en maken we ons sterk voor het nog verder verbeteren van het VESTIGINGSKLIMAAT.
Nadere informatieHandleiding VeiligPlus-aanpak voor projectleiders
Handleiding VeiligPlus-aanpak voor projectleiders Stap 3: Realiseren Stap 3 is de echte (teamaanpak van de) dialoog. Het draait hier om communicatie over veiligheid en deelnemen aan de nieuwe aanpak. Resultaat
Nadere informatieBeleggers in gebiedsontwikkeling
Beleggers in Incentives en belemmeringen voor een actieve rol van institutionele beleggers bij de herontwikkeling van binnenstedelijke gebieden P5 presentatie april 2015 Pelle Steigenga Technische Universiteit
Nadere informatieNameting Scan Mijn Bedrijf 2.0 2011-2012
Sociale innovatie De volgende vragen gaan over sociale innovatie en innovatief ondernemingsbeleid. Sociale Innovatie is een vernieuwing of een verbetering in de arbeidsorganisatie en in de arbeidsrelaties
Nadere informatieVeranderen. De rol van HR?
Veranderen De rol van HR? Inhoud Wat is het verschil tussen bedrijfsleven en universiteiten? Wat betekent dat als je wilt veranderen? Waar een wil is is een weg, wil men wel vernaderen? Wanneer wil of
Nadere informatie