Verklaring van Overeenstemming Mercury MerCruiser

Transcriptie

1 NB: Het volgende is uitsluitend van toepassing op producten met CE-markering. Verklaring van Overeenstemming Mercury MerCruiser Indien geïnstalleerd volgens de aanwijzingen van Mercury MerCruiser voldoet deze hekaandrijvings- of binnenboordmotor aan de vereisten van de volgende richtlijnen door conformiteit met de bijbehorende normen, als volgt gewijzigd: Voortstuwingsmotoren op pleziervaartuigen met de eisen van Richtlijn 94/25/EC, aangevuld met 2003/44/EC 8M nld Naam motorfabrikant: Mercury Marine Adres: W6250 W. Pioneer Road, P.O. Box 1939 Plaats: Fond du Lac, WI Postcode: Land: VS Naam erkend vertegenwoordiger: Brunswick Marine in EMEA Inc. Adres: Parc Industriel de Petit-Rechain Plaats: Verviers Postcode: B-4800 Land: België Naam van aangemelde instantie voor beoordeling van uitlaatgasemissie: Det Norske Veritas AS Adres: Veritasveien 1 Plaats: Hovik Postcode: 1322 Land: Noorwegen ID-nummer: 0575 Ter beoordeling van overeenstemming uitlaatgasemissie gebruikte module: B+C B+D B+E B+F G H Andere toegepaste EC-richtlijnen: Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit 2004/108/EC Beschrijving van motoren en essentiële eisen Motortype Brandstoftype Verbrandingsmotor Binnenboordmotor Benzine Viertakt Identificatie van motoren waarvoor deze Verklaring van Overeenstemming geldt Naam motorklasse Uniek motoridentificatienummer: Beginnend serienummer Nummer EC Module H certificaat 5.7 MPI 2A RCD-H-1 R1 5.7 Horizon 2A RCD-H-1 R1 5.7 MPI ECT 2A RCD-H-1 R1 5.7 Horizon ECT 2A RCD-H-1 R1 6.2 MPI 2A RCD-H-1 R1 6.2 Horizon 2A RCD-H-1 R1 6.2 MPI ECT 2A RCD-H-1 R1 6.2 Horizon ECT 2A RCD-H-1 R1 6.2 MPI (300, 350) 2A RCD-H-1 R1 6.2 MPI ECT (300, 350) 2A RCD-H-1 R1 6.2 TowSport MPI (320, 370) 2A RCD-H-1 R1 6.2 TowSport MPI ECT (320, 370) 2A RCD-H-1 R1 5.7 TowSport MPI 2A RCD-H-1 R1 Scorpion 350 2A RCD-H-1 R1 Scorpion 377 2A RCD-H-1 R1 5.7 TowSport MPI ECT 2A RCD-H-1 R1 Scorpion 350 ECT 2A RCD-H-1 R1 Scorpion 377 ECT 2A RCD-H-1 R1 8.2 Horizon 2A RCD-H-1 R1 8.2 H.O. 2A RCD-H-1 R1 8.2 Horizon ECT 2A RCD-H-1 R1 8.2 H.O. ECT 2A RCD-H-1 R Mercury Marine 6.2 Inboard MPI DTS

2 Essentiële eisen Normen Ander(e) methode/document voor harmonisatie Technisch dossier Bijlage 1.B Uitlaatgasemissie B.1 Motoridentificatie Nadere specificatie (* = verplichte norm) B.2 Vereisten uitlaatgasemissie * * EN ISO :1996 B.3 Duurzaamheid B.4 Gebruikershandleiding ISO 8665:2006 Bijlage 1.C Geluidsemissie zie de Verklaring van Overeenstemming voor het vaartuig waarin de motoren zijn geïnstalleerd Deze verklaring van overeenstemming wordt afgegeven onder de exclusieve verantwoordelijkheid van de fabrikant. Ik verklaar uit naam van de motorfabrikant dat de motoren voldoen aan de eisen voor uitlaatgasemissie van Richtlijn 94/25/EC, aangevuld door Richtlijn 2003/44/EC, indien geïnstalleerd in een pleziervaartuig conform de door de motorfabrikant overhandigde instructies, en dat deze motoren niet in gebruik mogen worden genomen voordat, inzake het pleziervaartuig waarin ze zijn geïnstalleerd, is verklaard dat dit vaartuig voldoet aan de relevante bepalingen van bovenvermelde Richtlijnen. Naam en functie: John Pfeifer President, Mercury Marine, Fond du Lac, WI, VS Handtekening Datum en plaats van uitgifte: 15 april 2014 Fond du Lac, Wisconsin, VS Juridische afdeling: Regulations and Product Safety Department Mercury Marine W6250 W. Pioneer Road Fond du Lac, WI VS Identificatiegegevens Noteer de volgende gegevens: Model en vermogen van de motor Serienummer van de motor Serienummer van het spiegelpakket (hekaandrijving) Tandwielverhouding Serienummer van de hekaandrijvingeenheid Transmissiemodel (binnenboord) Tandwielverhouding Serienummer transmissie Nummer schroef Spoed diameter Rompidentificatienummer (HIN) Aanschafdatum Bootfabrikant Bootmodel Lengte De serienummers vormen voor de fabrikant de sleutel tot talloze technische details die op de Mercury MerCruiser motorinstallatie van toepassing zijn. Vermeld altijd het model- en serienummer wanneer u met uw erkende Mercury MerCruiser-dealer contact opneemt over service. De beschrijving en specificaties in deze handleiding waren van kracht bij het ter perse gaan. Mercury Marine streeft naar constante verbetering en behoudt zich daarom het recht voor om de productie van bepaalde modellen te staken en specificaties of ontwerpen te wijzigen, zonder tot voorafgaande kennisgeving en verdere verplichtingen gehouden te zijn. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, VS. Welkom U hebt een van de beste scheepsmotorinstallaties ter wereld aangeschaft. Deze bevat diverse speciaal ontworpen functies die het gebruik vereenvoudigen en het product duurzaam maken. Bij goed gebruik en goed onderhoud zult u dit product vele vaarseizoenen lang met plezier kunnen gebruiken. Lees deze handleiding zorgvuldig door om u van maximale prestaties en probleemloos gebruik te verzekeren. De handleiding voor gebruik, onderhoud en garantie bevat specifieke instructies voor gebruik en onderhoud van dit product. Wij raden u aan om deze handleiding bij het product te houden zodat u deze kunt raadplegen wanneer u op het water bent. Dank u voor de aankoop van een van onze Mercury MerCruiser producten. We wensen u zeer veel vaarplezier toe! Mercury MerCruiser

3 Informatie over garantie Voor het door u aangeschafte product geldt een beperkte garantie van Mercury Marine; de voorwaarden van de garantie staan vermeld in de hoofdstukken over garantie van deze handleiding. De garantieverklaring bevat een beschrijving van wat wel en niet gedekt wordt, de duur van de dekking, hoe u het best dekking onder garantie kunt verkrijgen, belangrijke afstandsverklaringen en beperkingen van schadeclaims en andere aanverwante informatie. U wordt verzocht deze belangrijke informatie door te lezen. De producten van Mercury Marine zijn ontworpen en gefabriceerd volgens onze eigen strenge kwaliteitsnormen. Ze voldoen aan alle geldende industrienormen en -regelgeving en aan bepaalde emissieverordeningen. Bij Mercury Marine wordt elke motor uitgeprobeerd en getest voordat hij ter verzending wordt verpakt, zodat het product klaar is voor gebruik. Bovendien worden sommige producten van Mercury Marine getest in een gecontroleerde en bewaakte omgeving, gedurende maximaal 10 motorbedrijfsuren, om zo te controleren en te bevestigen dat ze aan alle geldende normen en verordeningen voldoen. Voor alle als nieuw verkochte Mercury Marine-producten geldt de van toepassing zijnde beperkte garantie, ongeacht of de motor al dan niet in het kader van een van de bovenstaande programma s is getest. Lees deze handleiding zorgvuldig door BELANGRIJK: Neem als u een gedeelte niet begrijpt contact op met uw dealer voor een demonstratie van de daadwerkelijke start- en bedieningsprocedures. Kennisgeving voor gebruikers van deze handleiding Overal in deze publicatie en op uw motorinstallatie vindt u de termen Waarschuwing, Voorzichtig en Kennisgeving, vergezeld van het internationale Gevaar-symbool! om de aandacht van de monteur/gebruiker te vestigen op speciale instructies over een bepaalde reparatie of handeling die gevaarlijk kan zijn als hij verkeerd of slordig wordt uitgevoerd. Neem deze zorgvuldig in acht. Deze veiligheidswaarschuwingen op zich kunnen de gevaren waarop ze wijzen niet elimineren. Strikte inachtneming van deze speciale instructies bij het verrichten van reparatiewerkzaamheden plus het gebruik van uw gezond verstand zijn belangrijke stappen ter voorkoming van ongevallen.! WAARSCHUWING Duidt een gevaarlijke situatie aan die tot ernstig of dodelijk letsel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden.! OPGELET Duidt een gevaarlijke situatie aan die tot licht of matig letsel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden. KENNISGEVING Duidt een situatie aan die tot uitvallen van de motor of een belangrijk onderdeel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden. BELANGRIJK: Duidt informatie aan die van groot belang is om de taak met succes te voltooien. NB: Duidt informatie aan die nuttig is voor een goed begrip van een bepaalde handeling of actie.! WAARSCHUWING De gebruiker (bestuurder) is verantwoordelijk voor de juiste en veilige bediening van de boot, de uitrusting aan boord en de veiligheid van alle opvarenden. Wij raden de gebruiker ten zeerste aan om deze "Handleiding voor gebruik, onderhoud en garantie" te lezen en te zorgen dat hij of zij de bedieningsinstructies voor de motorinstallatie en alle betreffende accessoires goed begrijpt voordat de boot wordt gebruikt.! WAARSCHUWING De uitlaatgassen van dit product bevatten chemische stoffen waarvan door de staat Californië is vastgesteld dat deze kanker, geboorteafwijkingen of andere schade aan de voortplantingsfuncties veroorzaken. Auteursrecht en handelsmerken MERCURY MARINE. Alle rechten voorbehouden. Reproductie in zijn geheel dan wel gedeeltelijk zonder toestemming is verboden. Alpha, Axius, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three, Circle M met Waves-logo, K-planes, Mariner, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury met Waves-logo, Mercury Marine, Mercury Precision Parts, Mercury Propellers, Mercury Racing, MotorGuide, OptiMax, Quicksilver, SeaCore, Skyhook, SmartCraft, Sport-Jet, Verado, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Water en We're Driven to Win zijn gedeponeerde handelsmerken van Brunswick Corporation. Pro XS is een handelsmerk van Brunswick Corporation. Mercury Product Protection is een gedeponeerd servicemerk van Brunswick Corporation.

4

5 INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 - Garantie Informatie over garantie... 2 Garantieregistratie VS en Canada... 2 Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada... 2 Overdracht van garantie... 2 Verenigde Staten en Canada... 2 Buiten de Verenigde Staten en Canada... 3 Mercury Installation Quality Certification programma... 3 Mercury Product Protection Plan (programma voor productbescherming): Verenigde Staten en Canada... 3 Garantiedekking Mercury MerCruiser (benzineproducten)...4 Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie...5 Informatie over garantie inzake emissieregeling... 6 Belangrijke informatie... 6 Informatiesticker emissieregeling... 7 Verantwoordelijkheid van de eigenaar... 7 Beperkte emissiegarantie volgens Amerikaanse EPA... 8 Onderdelen van emissieregelsysteem... 8 Beperkte garantie emissies Californië... 9 Garantieverklaring inzake emissieregeling in Californië 10 Garantievoorwaarden Australië en Nieuw Zeeland MerCruiser garantievoorwaarden Beleid voor Australië en Nieuw Zeeland Wat wordt gedekt Volgens de Australische consumentenwetgeving verleende garanties Geldigheidstermijn voor deze beperkte garantie Garantieperiode voor recreatief gebruik Garantieperiode voor commercieel gebruik Overdracht van garantiedekking Beëindiging van garantiedekking Voorwaarden waaraan moet worden voldaan voor garantiedekking Wat Mercury belooft te doen Garantiedekking verkrijgen volgens deze garantievoorwaarden Wat niet wordt gedekt Kosten van het aanspraak maken op de garantievoorwaarden Garantieoverdracht Beleid voor Australië en Nieuw Zeeland Mondiale garantietabellen...13 Garantietabel Verenigde Staten MerCruiser benzine en diesel Buiten de Verenigde Staten Garantietabel Canada MerCruiser benzine en diesel. 14 Buiten Canada Garantietabel Australië en Nieuw Zeeland MerCruiser benzine en diesel...14 Buiten Australië en Nieuw Zeeland Garantietabel zuidelijk deel Stille Oceaan MerCruiser benzine en diesel...14 Buiten het zuidelijk deel van de Stille Oceaan Garantietabel Azië MerCruiser benzine en diesel Buiten Azië Garantietabellen Europa en Gemenebest van Onafhankelijke Staten (GOS) MerCruiser benzine en diesel Buiten Europa en het GOS Garantietabellen Midden Oosten en Afrika (behalve Zuid Afrika) MerCruiser benzine en diesel...15 Buiten het Midden Oosten en Afrika Garantietabel Zuid Afrika MerCruiser benzine en diesel Buiten Zuid Afrika Ster sticker voor emissiecertificatie Hanglabel...16 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Adaptive Speed Control (ASC) Identificatie...20 Serienummer motor Transmissies ZF Marine transmissies Dodemansschakelaar Zorg dat de dodemansschakelaar en het koord altijd in goede werkende staat verkeren...22 Instrumenten VesselView SmartCraft digitale instrumenten System Link digitale instrumenten Afstandsbedieningen (modellen met DTS) Afstandsbedieningsorganen Functies en bediening van DTS console met plat kompashuisje en enkele hendel Speciale functies digitale gas en schakelbediening (Digital Throttle And Shift; DTS) Elektronische afstandsbediening met twee hendels (ERC) Bediening en afstelling Bediening Afstellen Speciale functies digitale gas en schakelbediening (Digital Throttle And Shift; DTS) Dock (aanleggen) Alleen gas Hendel Sync (synchronisatie) Transfer (Overdracht; boten met twee roeren) Besturingsoverdracht...29 Beveiliging tegen overbelasting van elektrisch systeem Visuele en akoestische waarschuwingssystemen Signaallampje motoronderhoud en OBD M MIL kit Storinglampje (malfunction indicator lamp; MIL) OBD M testen Akoestisch waarschuwingssysteem Opgelet Ernstig Alarm Niet geconfigureerd Alleen DTS Testen van het akoestisch waarschuwingssysteem. 32 Guardian Strategy (Bewakingsstrategie) M nld JUNI 2015 Bladzijde i

6 Hoofdstuk 3 - Op het water Suggesties voor veilig varen Blootstelling aan koolmonoxide Wees alert op koolmonoxidevergiftiging Blijf uit de buurt van uitlaatzones Goede ventilatie...37 Slechte ventilatie Basisbediening van de boot (modellen met DTS) Te water laten en bootbediening Bedieningsschema De motor starten en stoppen De motor starten De motor afzetten Functie Alleen gas DTS modellen Varen bij temperaturen onder het vriespunt Aftapplug en lenspomp Mensen in het water beschermen Tijdens het varen Terwijl de boot stilligt Gebruik van race en speedboten Mededeling over veiligheid van passagiers in ponton en dekboten Boten met een open voordek Boten met voorop gemonteerde hoge visstoelen op voetstuk Springen over golven en kielzog Botsingen met obstakels onder water Omstandigheden met effect op besturing Verdeling van het gewicht (passagiers en uitrusting) in de boot De bodem van de boot Cavitatie Luchthappen van de schroef Hoogte boven zeeniveau en klimaat Om te beginnen Inloopperiode van 20 uur Na de inloopperiode Inspectie aan het einde van het eerste vaarseizoen Hoofdstuk 4 - Specificaties Brandstofvereisten Brandstofspecificaties...46 Gebruik van (geoxygeneerde) benzine met nieuwe formule (alleen VS) Alcoholhoudende benzines Motorolie Specificaties binnenboordmotor 6.2 MPI Specificaties vloeistoffen Motor Transmissie Hoofdstuk 5 - Onderhoud Verantwoordelijkheden van de eigenaar/bestuurder Verantwoordelijkheden van de dealer Onderhoud Suggesties voor doe het zelf onderhoud Inspecteren Onderhoudsschema binnenboordmodellen Periodiek onderhoud Periodiek onderhoud Motorolie Controleren Oliepeil te vol...53 Vullen Motorolieaftappomp Oliefilter vervangen Transmissievloeistof Vloeistofpeil vóór gebruik controleren Vloeistofpeil controleren op warme motor Verversen Transmissiefilter inspecteren/vervangen Motorkoelvloeistof Controleren Vullen Verversen Vlamdover Onderhoud brandstofsysteem Brandstofsysteem Brandstofleiding inspecteren Waterscheidend brandstoffilter Filterhuis verwijderen Filterhuis aftappen Brandstoffilter inspecteren Filterhuis installeren Accu Voorzorgsmaatregelen voor accu s van meerdere motoren met EFI Serpentineriem Ligging serpentineriem Identificatie van defecten van de serpentineriem Controleren Vervangen Motorinstallatie doorspoelen modellen met doorspoeladapter Hoofdstuk 6 - Opslag Stalling bij lage temperaturen of voor lange tijd Benzine met nieuwe (geoxygeneerde) formule (alleen VS) Alcoholhoudende brandstoffen Opslag bij lage temperaturen of voor lange tijd Bladzijde ii 90-8M nld JUNI 2015

7 Motorinstallatie op stalling voorbereiden modellen met MPI Speciaal brandstofmengsel Voorbereiding motor en brandstofsysteem Langdurige stalling van TowSport en binnenboord transmissies Zeewatersysteem aftappen Het buitenwater aftappen Luchtgeactiveerd systeem met enkel aftappunt (gesloten koeling, binnenboordmodellen) Accu opslag De motorinstallatie opnieuw vaarklaar maken Hoofdstuk 7 - Problemen oplossen Vaststellen van problemen met EFI Diagnose van problemen met DTS...76 Motorbewakingssysteem Tabellen voor probleemoplossing Startmotor tornt motor niet of langzaam De motor start niet of start moeilijk Motor loopt onregelmatig, slaat over of slaat terug Slechte prestaties Motortemperatuur te hoog Motortemperatuur niet hoog genoeg Motoroliedruk te laag Accu kan niet geladen worden Afstandsbediening is moeilijk te verstellen of maakt vreemd geluid Stuurwiel draait schokkerig of moeizaam Hoofdstuk 8 - Informatie over klantondersteuning Servicebijstand voor de eigenaar Plaatselijke reparatieservice Service onderweg Diefstal van de motorinstallatie Vereiste handelingen na zinken Vervangende onderdelen...80 Inlichtingen over onderdelen en accessoires Oplossen van een probleem Contactinformatie voor klantenservice van Mercury Marine Documentatie voor de klant In het Engels In andere talen Documentatiemateriaal bestellen Verenigde Staten en Canada...82 Buiten de Verenigde Staten en Canada Hoofdstuk 9 - Controlelijsten Inspectie vóór aflevering (predelivery inspection; PDI) Inspectie voor levering aan de klant (Customer Delivery Inspection; CDI) Hoofdstuk 10 - Onderhoudslogboek Onderhoudslogboek Aantekeningen bootonderhoud M nld JUNI 2015 Bladzijde iii

8 Bladzijde iv 90-8M nld JUNI 2015

9 Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 - Garantie Hoofdstuk 1 - Garantie 1 Informatie over garantie... 2 Garantieregistratie VS en Canada... 2 Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada... 2 Overdracht van garantie... 2 Verenigde Staten en Canada... 2 Buiten de Verenigde Staten en Canada... 3 Mercury Installation Quality Certification programma.. 3 Mercury Product Protection Plan (programma voor productbescherming): Verenigde Staten en Canada... 3 Garantiedekking Mercury MerCruiser (benzineproducten)... 4 Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie... 5 Informatie over garantie inzake emissieregeling... 6 Belangrijke informatie... 6 Informatiesticker emissieregeling... 7 Verantwoordelijkheid van de eigenaar... 7 Beperkte emissiegarantie volgens Amerikaanse EPA. 8 Onderdelen van emissieregelsysteem... 8 Beperkte garantie emissies Californië... 9 Garantieverklaring inzake emissieregeling in Californië...10 Garantievoorwaarden Australië en Nieuw Zeeland MerCruiser garantievoorwaarden Beleid voor Australië en Nieuw Zeeland Wat wordt gedekt Volgens de Australische consumentenwetgeving verleende garanties Geldigheidstermijn voor deze beperkte garantie Garantieperiode voor recreatief gebruik Garantieperiode voor commercieel gebruik Overdracht van garantiedekking Beëindiging van garantiedekking Voorwaarden waaraan moet worden voldaan voor garantiedekking Wat Mercury belooft te doen Garantiedekking verkrijgen volgens deze garantievoorwaarden Wat niet wordt gedekt Kosten van het aanspraak maken op de garantievoorwaarden Garantieoverdracht Beleid voor Australië en Nieuw Zeeland Mondiale garantietabellen Garantietabel Verenigde Staten MerCruiser benzine en diesel Buiten de Verenigde Staten Garantietabel Canada MerCruiser benzine en diesel...14 Buiten Canada Garantietabel Australië en Nieuw Zeeland MerCruiser benzine en diesel Buiten Australië en Nieuw Zeeland Garantietabel zuidelijk deel Stille Oceaan MerCruiser benzine en diesel Buiten het zuidelijk deel van de Stille Oceaan Garantietabel Azië MerCruiser benzine en diesel Buiten Azië Garantietabellen Europa en Gemenebest van Onafhankelijke Staten (GOS) MerCruiser benzine en diesel Buiten Europa en het GOS Garantietabellen Midden Oosten en Afrika (behalve Zuid Afrika) MerCruiser benzine en diesel Buiten het Midden Oosten en Afrika Garantietabel Zuid Afrika MerCruiser benzine en diesel Buiten Zuid Afrika Ster sticker voor emissiecertificatie Hanglabel M nld JUNI 2015 Bladzijde 1

10 Hoofdstuk 1 - Garantie Informatie over garantie Garantieregistratie VS en Canada Buiten de Verenigde Staten en Canada raadpleeg uw plaatselijke distributeur. 1. U kunt uw adres in archief by Mercury Marine altijd veranderen, ook wanneer u een garantieclaim indient, door Mercury Marine te bellen of een brief of fax met uw naam, oud adres, nieuw adres en het serienummer van de motor aan de afdeling Warranty Registration van Mercury Marine te sturen. Ook uw dealer kan deze gegevenswijziging verwerken. Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax Ga voor het privacybeleid van Mercury Marine naar NB: Mercury Marine en alle leveranciers van scheepvaartproducten die in de Verenigde Staten verkocht worden, zijn verplicht registratielijsten bij te houden voor gevallen waarin een terugroeping vanwege veiligheidsoverwegingen conform de Federal Safety Act dient te worden gemeld. 3. Om voor garantiedekking in aanmerking te komen moet het product bij Mercury Marine geregistreerd zijn. Bij de verkoop hoort de dealer het garantieregistratieformulier in te vullen en onmiddellijk aan Mercury Marine te zenden via MercNET, of per post. Na ontvangst van dit garantieregistratieformulier legt Mercury Marine de registratie vast. 4. Na het verwerken van de garantieregistratie stuurt Mercury Marine per post een registratiebevestiging aan de koper van het product. Als u deze registratiebevestiging niet binnen 30 dagen ontvangt, dient u onmiddellijk contact op te nemen met de leverancier. Garantiedekking is pas van kracht als uw product bij Mercury Marine is geregistreerd. 5. Om voor garantiedekking in aanmerking te komen moet het product bij Mercury Marine geregistreerd zijn. Bij de verkoop hoort de dealer het garantieregistratieformulier in te vullen en onmiddellijk aan Mercury Marine te zenden via MercNET, of per post. Na ontvangst van dit garantieregistratieformulier legt Mercury Marine de registratie vast. 6. Na het verwerken van de garantieregistratie stuurt Mercury Marine per post een registratiebevestiging aan de koper van het product. Als u deze registratiebevestiging niet binnen 30 dagen ontvangt, dient u onmiddellijk contact op te nemen met de leverancier. Garantiedekking is pas van kracht als uw product bij Mercury Marine is geregistreerd. Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada 1. Het is belangrijk dat de dealer de garantieregistratiekaart helemaal invult en deze instuurt naar de distributeur of naar het Marine Power Service Center dat het garantieregistratie- en -claimprogramma voor uw regio beheert. 2. De garantieregistratiekaart vermeldt uw naam en adres, het productnummer en de serienummers, de verkoopdatum, het type toepassing en het codenummer, de naam en het adres van de distributeur en leverancier. De distributeur of dealer verklaart tevens dat u de oorspronkelijke koper en gebruiker van het product bent. 3. Een kopie van de garantieregistratiekaart, aangeduid als de koperskopie, moet onmiddellijk nadat de kaart volledig door de distributeur of dealer ingevuld is, aan u overhandigd worden. Deze kaart dient voor u ter identificatie van de fabrieksregistratie; u dient hem voor eventueel toekomstig gebruik te bewaren. Mocht service onder de garantie voor dit product ooit nodig blijken, dan kan uw leverancier u vragen om uw exemplaar van de garantieregistratiekaart, om zo de aankoopdatum te controleren en de informatie op de kaart te gebruiken voor het invullen van de garantieclaimformulieren. 4. In sommige landen stuurt het Marine Power Service Center u een permanente (plastic) garantieregistratiekaart binnen 30 dagen na ontvangst van de fabriekskopie van de garantieregistratiekaart van uw distributeur of leverancier. Als u een plastic garantieregistratiekaart ontvangt, kunt u de koperskopie weggooien die u van de importeur of dealer hebt ontvangen toen u het product kocht. Uw distributeur of dealer kan u laten weten of er in uw geval een plastic kaart uitgegeven wordt. 5. Voor nadere informatie over de garantieregistratiekaart en de wijze waarop deze bij verwerking van garantieclaims wordt gebruikt, verwijzen wij u naar de internationale garantievoorwaarden. Zie de Inhoudsopgave. BELANGRIJK: In sommige landen is het wettelijk vereist dat de fabriek en de dealer registratielijsten bijhouden. Wij streven ernaar ALLE producten in de fabriek te registreren voor het geval dat het nodig mocht blijken om contact met u op te nemen. Zorg dat uw Mercury Marine distributeur of erkende Mercury Marine dealer de garantieregistratiekaart onmiddellijk invult en de fabriekskopie aan het Marine Power International Service Center voor uw regio stuurt. Overdracht van garantie Verenigde Staten en Canada De beperkte garantie kan aan een volgende koper worden overgedragen maar alleen voor de resterende, ongebruikte termijn van de beperkte garantie. Dit is niet van toepassing op producten die voor commerciële toepassingen worden gebruikt. Als u de garantie aan de volgende eigenaar wilt overdragen, stuurt u een kopie van de eigendomsoverdracht of verkoopovereenkomst met de naam en het adres van de nieuwe eigenaar en het serienummer van de motor per post of fax naar de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine. Stuur deze in de Verenigde Staten en Canada naar: Bladzijde M nld JUNI 2015

11 Hoofdstuk 1 - Garantie Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W 6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax Na verwerking van de garantieoverdracht registreert Mercury Marine de informatie van de nieuwe eigenaar. Er zijn aan deze service geen kosten verbonden. Buiten de Verenigde Staten en Canada Voor producten die buiten de VS of Canada aangeschaft zijn, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Mercury Installation Quality Certification-programma Mercury MerCruiser-producten die door een zgn. Mercury Installation Quality Certified Manufacturer zijn geïnstalleerd, zijn producten waarvan de installatie gecertificeerd is en waarvoor een (1) jaar extra beperkte garantiedekking geldt. Het Installation Quality Certification-programma is opgezet ter erkenning van MerCruiser scheepsbouwers die hoge productienormen hanteren. Het is het eerste en enige complete programma voor certificatie van installaties door scheepsbouwers in de bedrijfstak. Het doel van het programma is drieledig: 1. Verbetering van de algehele productkwaliteit. 2. Verbetering van de ervaring van de booteigenaar. 3. Verbetering van de algehele tevredenheid van de klant. Het certificatieproces dient om alle aspecten van productie en motorinstallatie te beoordelen. Het programma voorziet in beoordelingen tijdens de ontwerp-, productie- en installatiefase, waaraan bouwers zich dienen te houden. De certificatie hanteert state-of-the-art methoden voor: 'Efficiencies' en 'best practices' specifiek voor motorinstallatie. Specificaties van wereldklasse voor assemblage en onderdelen. Efficiënte installatieprocessen. Testprocedures aan het einde van de lijn volgens industrienormen. Scheepsbouwers die het programma met goed gevolg voltooien en voldoen aan alle certificatievereisten verkrijgen het predicaat 'Installation Quality System Certified Manufacturer' en krijgen een (1) jaar extra Mercury beperkte fabrieksgarantie voor alle door MerCruiser aangedreven boten die op of na de datum van certificatie van de scheepsbouwer geregistreerd zijn, voor registratie waar ook ter wereld. Mercury heeft een gedeelte van zijn website bestemd voor promotie van het Installation Quality Certification-programma en om de voordelen van het programma aan de klant bekend te maken. Ga voor een lijst van door MerCruiser aangedreven bootmerken met Installation Quality Certification naar Mercury Product Protection Plan (programma voor productbescherming): Verenigde Staten en Canada BELANGRIJK: Bepaalde 'performance' producten, installaties met drie motoren en commerciële toepasingen zijn van het Mercury programma voor productbescherming uitgesloten. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 3

12 Hoofdstuk 1 - Garantie Het Product Protection Plan van Mercury biedt dekking tegen onverwachte mechanische en elektrische storingen die zich eventueel buiten de standaard beperkte garantie voordoen. Het programma kan tot twaalf maanden na de oorspronkelijke registratiedatum van de motor worden aangeschaft en is beschikbaar met een geldigheidsduur van een tot vijf jaar. Het optionele Product Protection Plan van Mercury is het enige door de fabriek erkende uitgebreide garantieprogramma dat voor de motor beschikbaar is. Neem contact op met de deelnemende Mercury MerCruiser-dealer voor nadere informatie over dit programma. Garantiedekking Mercury MerCruiser (benzineproducten) WAT WORDT GEDEKT: Mercury Marine garandeert dat de nieuwe producten vrij zullen zijn van gebreken in materiaal en fabricage gedurende de periode die in het hoofdstuk Garantie van de gebruikershandleiding vermelde staat. DUUR GARANTIEDEKKING VOOR RECREATIEF GEBRUIK: De garantieperiode begint op de datum waarop het product voor het eerst is verkocht aan een koper die de boot als pleziervaartuig gebruikt, of op de datum waarop het product voor het eerst in gebruik is genomen, afhankelijk van wat zich het eerste voordoet. Voor producten die door een zgn. Installation Quality Certified Manufacturer zijn geïnstalleerd, geldt één (1) jaar extra garantiedekking. De reparatie of vervanging van onderdelen of het leveren van service volgens deze garantie verlengt de geldigheidsduur van deze garantie niet tot na de oorspronkelijke vervaldatum. Zie Mondiale garantietabellen voor de garantieperiode zoals deze geldt voor het model en voor de plaats waar de motorinstallatie is aangeschaft. GARANTIEDEKKING VOOR COMMERCIEEL GEBRUIK: De garantieperiode begint op de datum waarop het product de eerste maal is verkocht aan een koper die de boot voor commerciële toepassingen gebruikt, of op de datum waarop het product voor het eerst in gebruik is genomen, afhankelijk van wat zich het eerste voordoet. Commerciële gebruikers van deze producten ontvangen garantiedekking voor ofwel één (1) jaar vanaf de datum van de eerste verkoop ofwel een totaal van 500 bedrijfsuren, afhankelijk van wat zich het eerste voordoet. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. De reparatie of vervanging van onderdelen of het leveren van service volgens deze garantie verlengt de geldigheidsduur van deze garantie niet tot na de oorspronkelijke vervaldatum. DEKKINGSOVERDRACHT: De beperkte garantie kan aan een volgende koper worden overgedragen maar alleen voor de resterende, ongebruikte termijn van de beperkte garantie. Dit geldt niet voor producten die voor commerciële toepassingen worden gebruikt. VOORWAARDEN VOOR GARANTIEDEKKING: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen bij een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop heeft plaatsgevonden en alleen dan nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. De garantiedekking wordt geldig nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Verkeerde garantieregistratie-informatie met betrekking tot gebruik als pleziervaartuig of een latere wijziging van recreatief naar commercieel gebruik (tenzij naar behoren geregistreerd) kan, uitsluitend naar het oordeel van Mercury Marine, de garantie ongeldig maken. Regelmatig onderhoud moet worden verricht volgens het onderhoudsschema in de gebruikershandleiding om de garantiedekking te verkrijgen. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om een garantiedekking afhankelijk te stellen van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury Marine s enige verplichting onder deze garantie beperkt zich tot het naar eigen inzicht repareren van een defect onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury Marine-product. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury Marine redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury Marine-dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury Marine schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Mercury Marine zal dan de inspectie en eventuele reparaties onder garantie regelen. De koper vergoedt in dat geval alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als het geleverde onderhoud niet door deze garantie wordt gedekt, betaalt de koper alle arbeids- en materiaalkosten en alle andere kosten die met het onderhoud verband houden. Tenzij daartoe verzocht door Mercury Marine, mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury Marine zenden. Voor dekking moet een bewijs van geregistreerd eigendom aan de dealer worden overhandigd zodra om service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie geldt niet voor het volgende: Periodiek onderhoud Afstellingen Normale slijtage Verbleekte lak Door misbruik veroorzaakte schade Abnormaal gebruik Gebruik van een schroef of tandwielverhouding waarmee de motor niet met het maximale nominale toerental kan draaien. Zie de Specificaties. Bladzijde M nld JUNI 2015

13 Hoofdstuk 1 - Garantie Gebruik van het product op een wijze die niet overeenstemt met het aanbevelen gebruik en de aanbevolen aan/uitverhouding. Zie de Specificaties. Nalatigheid Ongelukken Onderdompeling Onjuiste installatie (de juiste specificaties en technieken staan beschreven in de installatie-instructies voor het product) Verkeerde installatie Gebruik van een of meer accessoires of onderdelen die niet door Mercury Marine zijn vervaardigd of verkocht en die het Mercury-product beschadigen Waaiers en voeringen van jetpompen Gebruik van brandstof, olie of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik in het product. Zie de Specificaties. Wijzigingen aan of verwijdering van onderdelen Water dat in de motor is binnengedrongen via de brandstofinlaat, de luchtinlaat of het uitlaatsysteem of schade aan het product door onvoldoende koelwater als gevolg van verstopping van het koelsysteem door oneigenlijk materiaal Laten draaien van de motor uit het water Te hoog monteren van de motor op de spiegel Gebruik van de boot met te ver getrimde motor Gebruik van het product voor races of andere wedstrijdactiviteiten, of varen met een onderwaterhuis dat bedoeld is voor racen, wanneer dan ook en zelfs door een eerdere eigenaar van het product, maakt de garantie ongeldig. Onkosten in verband met uit het water halen, te water laten, slepen, opslag, telefoon, huur, ongemak, ligplaatskosten, verzekeringsdekking, betalingen voor leningen, tijdsverlies, verlies van inkomsten en alle andere soorten incidentele of gevolgschade worden niet door deze garantie gedekt. Bovendien dekt deze garantie geen extra kosten in verband met het verwijderen en/of vervangen van bootschotten of ander materiaal teneinde toegang te verkrijgen tot het product. Mercury Marine machtigt geen enkel persoon of rechtspersoon (met inbegrip van de erkende Mercury Marine-dealers) om enige bevestiging, voorstelling van zaken of garantie met betrekking tot het product te verstrekken buiten de bepalingen in deze beperkte garantie om. Mocht zulke bevestiging, voorstelling van zaken of garantie toch aangeboden zijn, dan is deze niet jegens Mercury Marine afdwingbaar. BEËINDIGING VAN DEKKING: Garantiedekking wordt beëindigd voor gebruikte producten die op een van de onderstaande manieren zijn verworven: Terugneming van een klant in de detailhandel Aanschaf op een veiling Aankoop van een sloperij Aankoop van een verzekeringsmaatschappij die het product als resultaat van een verzekeringsclaim heeft ontvangen AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE SCHADE EN GEVOLGSCHADE ZIJN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFWIJZINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN; U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN, DIE PER STAAT EN PER LAND KUNNEN VERSCHILLEN. Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie WAT WORDT GEDEKT Mercury Marine garandeert dat een nieuw Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Tracker van Mercury Marine Outboard, Mercury MerCruiser binnenboord- of hekaandrijvingsmotor (het "product") niet binnen de hieronder beschreven termijn buiten werking zal raken direct ten gevolge van corrosie. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte corrosiegarantie biedt dekking gedurende drie (3) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst is verkocht of de datum waarop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, afhankelijk van wat zich het eerste voordoet. Reparatie of vervanging van onderdelen en onderhoudswerkzaamheden onder deze garantie leiden niet tot verlenging van de geldigheidstermijn van deze garantie tot na de oorspronkelijke datum. Nog niet verlopen garantiedekking kan aan een volgende (niet commerciële) koper worden overgedragen mits het product naar behoren opnieuw wordt geregistreerd. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt, en dan uitsluitend nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. De garantiedekking wordt geldig nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Inrichtingen die corrosie tegengaan en die in de Handleiding voor gebruik en onderhoud worden opgegeven, moeten op de boot worden gebruikt, en regelmatig onderhoud dat in de Handleiding voor gebruik en onderhoud wordt beschreven, moet op tijd worden uitgevoerd (met inbegrip van, zonder enige beperking, het vervangen van zelfopofferende anodes, het gebruik van opgegeven smeermiddelen en het bijwerken van beschadigingen en krasjes) om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om garantiedekking afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 5

14 Hoofdstuk 1 - Garantie WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury's enige verplichting onder deze garantie beperkt zich tot het, afgaand op onze beoordeling, repareren van een gecorrodeerd onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen, of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury-product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen, zonder verplicht te zijn om eerder vervaardigde producten te wijzigen. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury-dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder garantie regelen. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als het geleverde onderhoud niet onder deze garantie valt, betaalt de koper alle arbeids- en materiaalkosten en alle andere kosten die bij het onderhoud horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Om dekking te verkrijgen moet een bewijs van geregistreerde eigendom aan de dealer worden overlegd zodra om service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen corrosie van het elektrische systeem; corrosie als gevolg van schade, corrosie die uitsluitend cosmetische schade veroorzaakt; misbruik of verkeerde service; corrosie van accessoires, instrumenten, stuursystemen; corrosie van door de fabriek geïnstalleerde jetaandrijving, schade als gevolg van scheepsaangroeiing; product dat verkocht is met een beperkte productgarantie van minder dan één jaar; vervangingsonderdelen (onderdelen die door de klant zijn gekocht); producten die voor commerciële doeleinden worden gebruikt. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, ook als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Corrosieschade veroorzaakt door zwerfstroom (elektrische stroomaansluiting op de vaste wal, boten in de buurt, metaal onder water) wordt niet door deze corrosiegarantie gedekt en bescherming daartegen moet worden geboden door het gebruik van een corrosiewerend systeem zoals bijvoorbeeld de Mercury Precision onderdelen of het Quicksilver MerCathode systeem en/of Galvanic Isolator (galvanische isolatiering). Corrosieschade die door verkeerde toepassing van anti-fouling verf op basis van koper wordt veroorzaakt, wordt ook niet door deze beperkte garantie gedekt. Als anti-fouling bescherming nodig is, wordt anti-fouling verf op basis van tri-butyl-tin-adipaat (TBTA) aanbevolen voor buitenboordmotoren MerCruiser toepassingen. In gebieden waar verf op basis van TBTA bij de wet verboden is, kan verf op basis van koper op de romp en de spiegel worden gebruikt. Breng geen verf aan op de buitenboordmotor of het MerCruiser product. Bovendien moet opgelet worden dat geen elektrische verbinding tussen het gegarandeerde product en de verf ontstaat. Bij MerCruiser-producten moet een ongelakte ruimte van minstens 38 mm (1.5 in.) worden gelaten rondom de spiegelconstructie. Raadpleeg de Handleiding voor gebruik en onderhoud voor verdere bijzonderheden. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de "Handleiding voor gebruik en onderhoud" raadplegen, dat middels verwijzingen deel uitmaakt van deze garantie. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE SCHADE EN GEVOLGSCHADE ZIJN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFWIJZINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN; U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN, DIE PER STAAT EN PER LAND KUNNEN VERSCHILLEN. Informatie over garantie inzake emissieregeling Belangrijke informatie Om voor een bepaald product te weten welke garantie op emissieregeling geldig is, raadpleegt u de sticker Emission Control Information die op de motor is aangebracht. Motoren die volgens vermelding vrijgesteld zijn van de emissieregelgeving van de Amerikaanse EPA of de staat Californië zijn niet gedekt door een afzonderlijke garantie voor het emissieregelsysteem. De Mercury MerCruiser fabrieksgarantie wordt niet beïnvloed door de motorclassificatie volgens de bepalingen voor emissieregeling van de Amerikaanse EPA of de staat Californië. Zie voor een lijst van met emissieregeling verband houdende motoronderdelen Onderdelen van emissieregelsysteem in het hoofdstuk Garantie in de gebruikershandleiding. Bladzijde M nld JUNI 2015

15 Informatiesticker emissieregeling Hoofdstuk 1 - Garantie Bij de productie van de motor brengt Mercury MerCruiser op een goed zichtbare locatie een fraudebestendige sticker aan met informatie over de emissie (ECI). Vergeet niet dat de certificatie voor lage emissie niet van invloed is op de geschiktheid, de werking of de prestaties van de motor. Bootbouwers en dealers mogen de sticker of het onderdeel met de sticker niet verwijderen. Als modificaties vereist zijn, neem dan contact op met Mercury MerCruiser om te zien of er vervangende stickers beschikbaar zijn voordat u verder gaat. Naast de vereiste emissieverklaring staan op de sticker tevens het motorserienummer, de productklasse, de van kracht zijnde emissienorm, de productiedatum (maand, jaar) en de cilinderinhoud vermeld. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh b c d DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh e g f a 0575 a - Vigerende norm voor modeljaar b - serienummer motor c - naam motorklasse d - emissiebeperkingen koolwaterstoffen en oxiden uit stikstofgroep e - fabricagedatum f - cilinderinhoud, motorvermogen g - emissiebeperkingen koolmonoxidengroep BELANGRIJK: Een CE-markering rechtsonder op de sticker met emissiesysteeminformatie geeft aan dat er voor de EU een Verklaring van Overeenstemming geldt. Zie de voorpagina van deze handleiding voor nadere informatie. BELANGRIJK: Motoren die volgens vermelding vrijgesteld zijn van de emissieregelgeving van de Amerikaanse EPA of de staat Californië zijn niet gedekt door een afzonderlijke garantie voor het emissieregelsysteem. De Mercury MerCruiser fabrieksgarantie voor het product wordt niet beïnvloed door de motorclassificatie volgens de bepalingen voor emissieregeling van de Amerikaanse EPA of de staat Californië. ECIEPACA ECI-sticker REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS FAMILY: XXXXXXXXXXXX EMISSION CONTROL INFORMATION NOT FOR SALE IN CALIFORNIA THIS MARINE ENGINE COMPLIES WITH U.S. EPA EXHAUST REGULATIONS FOR XXXX SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPA Norm voor Overeenstemming Geeft aan dat de scheepsmotor voldoet aan de bepalingen voor uitlaatemissie van de Amerikaanse EPA voor modeljaar XXXX. Deze scheepsmotor is niet te koop in Californië. REFER TO THE OWNER'S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO XXXX CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER CO FEL : XXX g/kwh : XXX kw 0575 ECIEPACA Geeft aan dat de scheepsmotor voldoet aan de bepalingen voor uitlaatgasemissie van de CARB in Californië en de Amerikaanse EPA voor modeljaar XXXX. EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE DOES NOT COMPLY WITH U.S. EPA NONROAD EMISSION REQUIREMENTS. SELLING OR INSTALLING THIS ENGINE FOR ANY PURPOSE OTHER THAN TO REPLACE A NONROAD ENGINE BUILT BEFORE JANUARY 1, 2010 MAY BE A VIOLATION OF FEDERAL LAW SUBJECT TO CIVIL PENALTY. SERIAL #: XXXXXXXX DOM: MMM YYYY FAMILY: XXXXXXXXXXXX HC+NOx FEL : XX.X g/kwh DISP: X.XL POWER : XXX kw CO FEL : XXX g/kwh 0575 ECISERV Geeft een service-scheepsmotor aan die een vóór 1 januari 2010 gebouwde scheepsmotor kan vervangen. Verantwoordelijkheid van de eigenaar De gebruiker dient regelmatig onderhoud aan de motor te laten verrichten om de emissieniveaus binnen de voorgeschreven certificatienormen te houden. De gebruiker mag de motor niet wijzigen op een manier die het vermogen verandert of waardoor de emissieniveaus de fabrieksspecificaties overstijgen. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 7

16 Hoofdstuk 1 - Garantie Beperkte emissiegarantie volgens Amerikaanse EPA Overeenkomstig de verplichtingen voortvloeiend uit 40 CFR deel 1045, subdeel M, verleent Mercury Marine de koper een emissiegarantie van drie jaar of 480 uur motorgebruik (wat het eerst komt), inhoudend dat de motor zodanig is ontworpen, gebouwd en uitgerust dat deze bij verkoop aan de geldende voorschriften volgens hoofdstuk 213 van de Clean Air Act voldoet en dat de motor vrij is van materiaalgebreken en fabricagefouten waardoor de motor niet meer aan de geldende voorschriften zou voldoen. Onderdelen van emissieregelsysteem De garantie in verband met emissie dekt alle onderdelen die bij een defect de motoremissie van onder de bepalingen vallende onderdelen zou verhogen, waaronder de volgende: 1. Brandstofdoseersysteem a. Carburateur en inwendige onderdelen (of brandstofdrukregelaar of brandstofinjectiesysteem) b. Feedback- en regelsysteem voor lucht-/brandstofverhouding c. Verrijkingssysteem voor koude start d. Inlaatkleppen 2. Luchtaanzuigsysteem a. Gereguleerd inlaatsysteem voor warme lucht b. Inlaatspruitstuk c. Luchtfilter d. Drukvulsystemen e. Motorverwarmingsklep en onderdelengroep 3. Ontstekingssysteem a. Bougies b. Magnetisch of elektronisch ontstekingssysteem c. Regelsysteem voor ontstekingstijdstip d. Bobine of ontstekingsmodule e. Bedrading ontstekingssysteem 4. Smeersysteem a. Oliepomp en inwendige onderdelen b. Olie-injectors c. Oliemeter 5. Systeem voor positieve carterventilatie (PCV) a. PCV-klep b. Olievuldop 6. Uitlaatsysteem a. Uitlaatspruitstuk b. Uitlaatkniestuk c. Tussengevoegd uitlaatkniestuk d. Onderste uitlaatpijp e. Eindpijp 7. Katalysatoren of thermisch reactorsysteem a. Katalysator b. Thermische reactor c. Uitlaatspruitstuk d. Uitlaatkleppen 8. Diverse onderdelen gebruikt in bovenstaande systemen a. Slangen, klemmen, aansluitingen, buizen, afdichtpakkingen of -voorzieningen en bevestigingsmaterialen b. Poelies, riemen en spanrollen c. Vacuüm-, temperatuur-, controlekleppen en -schakelaars, eventueel tijdgeschakeld d. Elektronische bedieningselementen NB: De garantie op het emissiesysteem geldt alleen voor onderdelen die bij een defect de motoremissie van onder de bepaling vallende verontreinigende stoffen zouden verhogen. Bladzijde M nld JUNI 2015

17 Beperkte garantie emissies Californië Hoofdstuk 1 - Garantie NB: Mercury Marine bepaalt geen modeljaren voor het Mercury MerCruiser productassortiment. Teneinde te voldoen aan de regelgeving inzake de garantie van de California Air Resources Board (CARB) en uitsluitend voor dat beperkte doel, heeft "modeljaar" dezelfde betekenis als "kalenderjaar". "Producten van modeljaar 2003" verwijst dus naar producten die gedurende het kalenderjaar 2003 vervaardigd zijn. NB: Uw dealer registreert uw motor zodat u voor garantiedekking in aanmerking komt. De procedure voor garantieregistratie houdt op geen enkele wijze verband met de procedure ter verkrijging van een vergunning, bewijs van eigendom of registratie van de scheepvaartautoriteiten in het land of de staat. Vraag uw dealer om de informatie voor garantieregistratie te corrigeren als uw adres verandert of het eigendom wordt overgedragen (deze correctie kan op elk gewenst moment plaatsvinden). Raadpleeg de informatie over garantieregistratie in uw gebruikershandleiding of informeer bij uw dealer. De California Air Resources Board (CARB) heeft emissievoorschriften uitgevaardigd voor binnenboord- en hekaandrijvingmotoren. De voorschriften zijn van toepassing op alle binnenboord- en hekaandrijvingmotoren die in en vanaf modeljaar 2003 zijn vervaardigd. Mercury Marine biedt krachtens die verordeningen deze beperkte garantie voor de emissieregelsystemen (zie onderstaande lijst voor onderdelen van het emissieregelsysteem) en garandeert dat de binnenboord- of hekaandrijvingmotor zo is ontworpen, gebouwd en uitgerust dat hij voldoet aan alle geldende voorschriften van de California Air Resources Board overeenkomstig haar bevoegdheden volgens hoofdstuk 1 en 2, deel 5, paragraaf 26 van de Health and Safety Code. Voor informatie over de beperkte garantie voor componenten van de binnenboord- of hekaandrijvingmotor die geen verband houden met emissie, wordt u verwezen naar de beperkte garantie van de motor. WAT WORDT GEDEKT: Mercury Marine garandeert dat de onderdelen van het emissieregelsysteem (zie Onderdelen van emissieregelsysteem) van in Californië gecertificeerde, nieuwe binnenboord- en hekaandrijvingmotoren die zijn vervaardigd in modeljaar 2003 (en later) en zijn geregistreerd op naam van een inwoner van Californië, vrij zijn van gebreken in materiaal of fabricage die het uitvallen van gegarandeerde onderdelen zouden veroorzaken, in alle materiële aspecten identiek zijn aan de onderdelen zoals beschreven in de aanvraag voor certificering van Mercury Marine door de California Air Resources Board, voor de hieronder gespecificeerde tijdsduur en voorwaarden. De kosten van vaststellen van een defect dat onder garantie valt worden gedekt als de garantieclaim wordt toegewezen. Van schade aan andere motoronderdelen veroorzaakt door defecten aan een onderdeel dat onder de garantie valt, zijn de reparatiekosten ook gedekt door deze garantie. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte garantie verschaft dekking voor de onderdelen van de emissieregelsystemen. Voor bepaalde onderdelen van emissieregelsystemen van nieuwe binnenboord- of hekaandrijvingmotoren geldt een garantie van drie jaar of 480 uur (wat zich het eerste voordoet) vanaf de eerste verkoopdatum of vanaf de eerste ingebruikname van het product (wat zich het eerste voordoet). Normale onderhoudspunten die samenhangen met emissie zoals bougies en filters, vermeld op de lijst van onderdelen onder garantie, zijn uitsluitend gedekt tot de eerste onderhoudsinterval. Zie Onderdelen van emissieregelsysteem en Onderhoudsschema. De reparatie of vervanging van onderdelen of het leveren van service onder deze garantie verlengt de levensduur van deze garantie niet tot na de oorspronkelijke vervaldatum. Resterende garantiedekking kan worden overgedragen aan de volgende koper. Zie Overdracht van garantie. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims moeten worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury-dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar zo'n dealer kan brengen, dient deze contact op te nemen met Mercury Marine. Mercury zal dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie organiseren. De koper betaalt in dat geval alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als het geleverde onderhoud niet onder deze garantie valt, betaalt de koper alle arbeids- en materiaalkosten en alle andere kosten die bij het onderhoud horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury Marine s enige verplichting onder deze garantie beperkt zich tot het naar eigen inzicht en op eigen kosten repareren van een defect onderdeel of vervangen van een dergelijk onderdeel(-delen) door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen dan wel het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury-product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen, zonder verplicht te zijn om eerder vervaardigde producten te wijzigen. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen regelmatig onderhoud, afstellingen, bijstellingen, normale slijtage en schade die veroorzaakt worden door misbruik, verkeerd gebruik, gebruik van een schroef of tandwieloverbrenging waardoor de motor bij volgas niet kan draaien binnen de aanbevolen toerentalzone (zie Specificaties), gebruik van het product op een manier die niet overeenstemt met de aanbevolen gebruiksprocedures, nalatigheid, ongelukken, onder water raken, verkeerde installatie (de specificaties en technieken voor de juiste installatie worden uiteengezet in de installatie-instructies voor het product), verkeerde service, jetpompimpellers en voeringen, varen met brandstof, olie of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met het product (zie Specificaties), wijzigingen aan of verwijdering van onderdelen. Onkosten in verband met uit het water halen, te water laten, slepen, opslag, telefoon, huur, ongemak, ligplaatskosten, verzekeringsdekking, betalingen voor leningen, tijdsverlies, verlies van inkomsten en alle andere soorten incidentele of gevolgschade worden niet door deze garantie gedekt. Bovendien dekt deze garantie niet de extra kosten als het ontwerp van de boot het verwijderen of vervangen van bootschotten of materiaal noodzakelijk maakt om toegang te krijgen tot het product. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 9

18 Hoofdstuk 1 - Garantie Onderhoud, vervanging of reparatie van voorzieningen en systemen voor emissieregeling die niet onder de garantie vallen, kunnen worden uitgevoerd door een willekeurige werkplaats of monteur gespecialiseerd in scheepsmotorreparatie. Bij gebruik van onderdelen die niet afkomstig zijn van Mercury voor niet onder de garantie vallend(e) onderhoud of reparatie, behoudt u uw recht op andere werkzaamheden onder garantie. Het gebruik van toegevoegde (zoals gedefinieerd in paragraaf 1900 (b)(1) en (b)(10) van Titelblad 13 van de California Code of Regulations) of gewijzigde onderdelen die niet zijn ontheven door de California Air Resources Board, kan tot gevolg hebben dat Mercury Marine een garantieclaim afwijst. Als zich op onderdelen onder garantie een defect voordoet na gebruik van een niet-ontheven toegevoegd of gewijzigd onderdeel, zijn deze niet gedekt. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE SCHADE EN GEVOLGSCHADE ZIJN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFWIJZINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN; U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN, DIE PER STAAT EN PER LAND KUNNEN VERSCHILLEN. Mocht u vragen hebben over uw rechten en plichten volgens deze garantievoorwaarden, dan kunt u Servicebijstand voor de eigenaar raadplegen voor contactgegevens. Garantieverklaring inzake emissieregeling in Californië NB: Mercury Marine bepaalt geen modeljaren voor het Mercury MerCruiser productassortiment. Teneinde te voldoen aan de regelgeving inzake de garantie van de California Air Resources Board (CARB) en uitsluitend voor dat beperkte doel, heeft "modeljaar" dezelfde betekenis als "kalenderjaar". "Producten van modeljaar 2003" verwijst dus naar producten die gedurende het kalenderjaar 2003 vervaardigd zijn. UW RECHTEN EN PLICHTEN ONDER DEZE GARANTIE: De California Air Resources Board (CARB) legt u graag de garantievoorwaarden uit voor het emissieregelsysteem voor uw binnenboord- of hekaandrijvingmotor uit modeljaar In Californië moeten nieuwe binnenboord- en hekaandrijvingmotoren zodanig worden ontworpen, gebouwd en uitgerust dat deze aan de strenge anti-smognormen van de staat voldoen. Mercury Marine moet het emissieregelsysteem op uw binnenboord- of hekmotor garanderen voor de hieronder vermelde periode, op voorwaarde dat er geen sprake is van misbruik, verzuim of verkeerd onderhoud met betrekking tot uw binnenboord- of hekmotor. Uw emissieregelsysteem kan de volgende onderdelen bevatten: carburateur of brandstofinjectiesysteem, ontstekingssysteem en katalysator. Het systeem kan eveneens slangen, riemen, connectors en andere met emissie verband houdende onderdelen omvatten. Als het defect onder de garantie valt, repareert Mercury Marine uw binnenboord- of hekaandrijvingmotor zonder kosten voor u, inclusief die voor diagnose, onderdelen en arbeidsloon. GARANTIEDEKKING FABRIKANT: Voor bepaalde onderdelen voor emissieregeling uit 2009 en later (binnenboordmotor of hekaandrijving) geldt een garantiedekking van drie jaar of 480 bedrijfsuren, wat zich het eerste voordoet. Garantiedekking gebaseerd op het aantal uren is echter alleen toegestaan voor motoren die zijn uitgerust met urentellers volgens de definitie in 2441(a)(13), of urentellers die hieraan gelijkwaardig zijn. Als een met emissie verband houdend onderdeel van uw motor defect raakt onder de garantie, zal Mercury Marine dit onderdeel repareren of vervangen. VERANTWOORDELIJKHEDEN VAN EIGENAAR INZAKE GARANTIE: Als eigenaar van de binnenboord- of hekaandrijvingmotor bent u verantwoordelijk voor de uitvoering van het vereiste onderhoud zoals beschreven in de gebruikershandleiding. Mercury Marine raadt u aan alle kwitanties m.b.t onderhoud van uw binnenboord- of hekaandrijvingmotor te bewaren, maar Mercury Marine kan de garantie niet uitsluitend afwijzen wegens het ontbreken van kwitanties of omdat u niet alle periodieke onderhoudswerkzaamheden hebt uitgevoerd. Als eigenaar van de binnenboord- of hekaandrijvingmotor moet u zich er altijd ervan bewust zijn dat Mercury Marine de garantiedekking kan afwijzen als uw binnenboord- of hekaandrijvingmotor of een onderdeel hiervan defect is geraakt als gevolg van misbruik, nalatigheid, verkeerd onderhoud of niet-geautoriseerde wijzigingen. Het is uw verantwoordelijkheid de binnenboord- of hekaandrijvingmotor voor onderhoud naar een daartoe bevoegde Mercury-dealer te brengen zodra er zich een probleem voordoet. De reparaties die onder de garantie vallen worden uitgevoerd binnen een redelijke tijdsduur, tot maximaal 30 dagen. Hebt u vragen over uw rechten en verantwoordelijkheden met betrekking tot de garantie, neem dan contact op met Mercury Marine op Garantievoorwaarden Australië en Nieuw-Zeeland MerCruiser garantievoorwaarden Beleid voor Australië en Nieuw-Zeeland Deze beperkte garantie wordt verleend door Marine Power International Pty Ltd ACN , zetelend te Bessemer Drive, Dandenong South, Victoria 3175, Australië (telefoon (61) (3) ) merc_info@mermarine.com. Wat wordt gedekt Mercury Marine garandeert dat haar nieuwe producten vrij zijn van materiaal- en fabricagefouten tijdens de hieronder beschreven termijn. De door deze garantie aan de consument verleende voordelen vormen een aanvulling op andere rechten en vormen van verhaal van de consument volgens wetgeving inzake de goederen of diensten waarmee de garantie verband houdt. Bladzijde M nld JUNI 2015

19 Volgens de Australische consumentenwetgeving verleende garanties Hoofdstuk 1 - Garantie Onze goederen worden geleverd met garanties die niet volgens de Australische consumentenwetgeving kunnen worden uitgesloten. U bent gerechtigd tot vervanging of creditering in geval van ernstige defecten tot compensatie in geval van andere gevallen van redelijkerwijze voorspelbare verliezen of schade. U kunt tevens aanspraak maken op reparatie of vervanging van de goederen indien deze goederen niet van aanvaardbare kwaliteit blijken en het defect geen ernstig defect vormt. Geldigheidstermijn voor deze beperkte garantie U kunt uitsluitend aanspraak maken op deze garantievoorwaarden indien het defect zich tijdens de garantieperiode in kwestie voordoet (zie onder). Daarnaast dienen wij uw claim voor het verstrijken van de garantieperiode te ontvangen. MerCruiser hekaandrijving- en binnenboordmotoren op benzine 2 jaar productgarantie 3 jaar corrosiegarantie 1 jaar/500 uur productgarantie, licht commercieel MerCruiser SeaCore 3 jaar productgarantie 4 jaar corrosiegarantie 1 jaar/500 uur productgarantie, licht commercieel MerCruiser Tow Sport-motoren 3 jaar productgarantie 3 jaar corrosiegarantie 1 jaar/500 uur productgarantie, licht commercieel MerCruiser Diesel 2 jaar productgarantie 3 jaar corrosiegarantie 1 jaar/500 uur productgarantie, licht commercieel Garantieperiode voor recreatief gebruik De garantieperiode begint op de datum waarop het product voor het eerst is verkocht aan een koper die de boot als pleziervaartuig gebruikt, of op de datum waarop het product voor het eerst in gebruik is genomen, afhankelijk van wat zich het eerste voordoet. Reparatie of vervanging van onderdelen en onderhoudswerkzaamheden onder deze garantie leiden niet tot verlenging van de geldigheidstermijn van deze beperkte garantie tot na de oorspronkelijke datum. De garantieperiode geldt specifiek voor het gedekte model. Raadpleeg de informatie bij het model voor de basisgarantieperiode. Garantieperiode voor commercieel gebruik De garantieperiode begint op de datum waarop het product voor het eerst is verkocht aan een koper die de boot commercieel gebruikt, of op de datum waarop het product voor het eerst in gebruik is genomen, afhankelijk van wat zich het eerste voordoet. Commerciële gebruikers van deze producten ontvangen garantiedekking voor ofwel één (1) jaar vanaf de datum van de eerste verkoop ofwel een totaal van 500 bedrijfsuren, afhankelijk van wat zich het eerste voordoet. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. De reparatie of vervanging van onderdelen of het leveren van service volgens deze garantie verlengt de geldigheidsduur van deze garantie niet tot na de oorspronkelijke vervaldatum. Overdracht van garantiedekking Nog niet verlopen garantiedekking kan aan een volgende, recreatief gebruikende klant worden overgedragen mits het product naar behoren wordt geregistreerd. Een eventueel resterende dekkingstermijn kan niet aan of door een commerciële gebruiker worden overgedragen. Beëindiging van garantiedekking De garantiedekking volgens deze beperkte garantie wordt beëindigd voor gebruikte producten die op een van de onderstaande manieren zijn verworven: Aanschaf via een verzekeringsmaatschappij die het product als resultaat van een verzekeringsclaim heeft ontvangen Aanschaf via een sloperij Terugneming van een klant in de detailhandel Aanschaf via een veiling 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 11

20 Hoofdstuk 1 - Garantie Voorwaarden waaraan moet worden voldaan voor garantiedekking De garantiedekking volgens deze beperkte garantie kan alleen worden verkregen door klanten die kopen bij een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop heeft plaatsgevonden en uitsluitend nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. De garantiedekking wordt geldig zodra het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Verkeerde garantieregistratie-informatie met betrekking tot gebruik als pleziervaartuig of een latere wijziging van recreatief naar commercieel gebruik (tenzij naar behoren geregistreerd) kan, uitsluitend naar goeddunken van Mercury Marine, de garantie ongeldig maken. Regelmatig onderhoud moet worden verricht volgens het onderhoudsschema in de "Handleiding voor gebruik, onderhoud en garantie" om de garantiedekking te verkrijgen. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om een garantiedekking afhankelijk te stellen van bewijs van correct onderhoud. Wat Mercury belooft te doen Mercury Marine s enige verplichting volgens deze garantievoorwaarden is beperkt tot het, naar eigen inzicht, repareren van een defect onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury Marine-product. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. Garantiedekking verkrijgen volgens deze garantievoorwaarden De klant moet Mercury Marine redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury Marine-dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Een lijst van dealers met hun contactgegevens staat vermeld op Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury Marine op het bovenstaande adres schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Mercury Marine zal dan de inspectie en eventuele reparaties onder garantie regelen. Deze garantievoorwaarden bieden de koper geen dekking van hiermee verband houdende transportkosten en reistijden. Indien de verleende service niet door deze beperkte garantie wordt gedekt, dient de koper alle kosten voor de hiermee verband houdende arbeid en materialen te vergoeden alsmede alle andere onkosten in verband met die service, te dien verstande dat de consument geen betaling verplicht is indien de service is verricht vanwege het ontbreken van een garantie voor aanvaardbare kwaliteit welke volgens de Australische consumentenwetgeving bindend is voor Mercury Marine. Tenzij daartoe verzocht door Mercury Marine, mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury Marine zenden. Om dekking te verkrijgen moet een bewijs van geregistreerd eigendom aan de dealer worden overlegd zodra om service uit hoofde van deze garantievoorwaarden wordt verzocht. Wat niet wordt gedekt Deze beperkte garantie geldt niet voor het volgende: Gebruik van de boot met te ver getrimde motor Periodiek onderhoud Afstellingen Normale slijtage Door misbruik veroorzaakte schade Abnormaal gebruik Gebruik van een schroef of tandwielverhouding waarmee de motor niet met het maximale nominale toerental kan draaien. Raadpleeg hiervoor de ''Handleiding voor gebruik, onderhoud en garantie". Gebruik of bediening van het product op een wijze die niet overeenstemt met de aanbevelingen aangaande gebruik en belasting in de "Handleiding voor gebruik, onderhoud en garantie". Nalatigheid Ongelukken Onderdompeling Onjuiste installatie (de juiste specificaties en technieken staan beschreven in de installatie-instructies voor het product) Verkeerde installatie Gebruik van een of meer accessoires of onderdelen die niet door Mercury Marine zijn vervaardigd of verkocht en die het Mercury-product beschadigen Waaiers en voeringen van jetpompen Gebruik van brandstof, olie en smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik in het product. Raadpleeg hiervoor de ''Handleiding voor gebruik, onderhoud en garantie". Wijzigingen aan of verwijdering van onderdelen Water dat in de motor is binnengedrongen via de brandstofinlaat, de luchtinlaat of het uitlaatsysteem of schade aan het product door onvoldoende koelwater als gevolg van verstopping van het koelsysteem door oneigenlijk materiaal Laten draaien van de motor uit het water Te hoog monteren van de motor op de spiegel Bladzijde M nld JUNI 2015

21 Hoofdstuk 1 - Garantie Gebruik van het product voor racen of andere wedstrijdactiviteiten, of varen met een onderwaterhuis dat bedoeld is voor racen, wanneer dan ook en zelfs door een eerdere eigenaar van het product, doet de beperkte garantie vervallen. Onkosten in verband met uit het water halen, te water laten, slepen, stalling, telefoon, huur, ongemak, ligplaatskosten, verzekeringsdekking, betalingen voor leningen, tijdsverlies, verlies van inkomsten en alle andere soorten incidentele of gevolgschade worden niet door deze beperkte garantie gedekt. Bovendien dekt deze beperkte garantie geen extra kosten in verband met het verwijderen en/of vervangen van bootschotten of ander materiaal teneinde toegang te verkrijgen tot het product. Mercury Marine machtigt geen enkel persoon of rechtspersoon (met inbegrip van de erkende Mercury Marinedealers) om enige bevestiging, voorstelling van zaken of garantie met betrekking tot het product te verstrekken buiten de bepalingen in deze beperkte garantie om. Mocht zulke bevestiging, voorstelling van zaken of garantie toch aangeboden zijn, dan is deze niet jegens Mercury Marine afdwingbaar. Kosten van het aanspraak maken op de garantievoorwaarden Deze garantievoorwaarden dekken niet de kosten die u kunt oplopen bij het aanspraak maken op de garantie. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN BEHALVE VOOR TOEPASSELIJKE GARANTIES EN ANDERE RECHTEN EN VORMEN VAN VERHAAL DIE EEN CONSUMENT HEEFT VOLGENS DE AUSTRALISCHE CONSUMENTENWET OF ENIGE ANDERE WET WELKE VERBAND HOUDT MET DE PRODUCTEN, WORDEN IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE SCHADE EN GEVOLGSCHADE WORDEN VAN DE DEKKING VOLGENS DEZE GARANTIEVOORWAARDEN UITGESLOTEN. Garantieoverdracht Beleid voor Australië en Nieuw-Zeeland De beperkte garantie kan aan een volgende koper worden overgedragen maar alleen voor de resterende, ongebruikte termijn van de beperkte garantie. Dit is niet van toepassing op producten die voor commerciële toepassingen worden gebruikt. Als u de garantie aan de volgende eigenaar wilt overdragen, stuur dan een kopie van de eigendomsoverdracht of verkoopovereenkomst met de naam en het adres van de nieuwe eigenaar en het rompidentificatienummer (HIN) per post of fax naar de afdeling Warranty Registration van Mercury Marine. Stuur ze in Australië en Nieuw-Zeeland naar: Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department Brunswick Asia Pacific Group Private Bag 1420 Dandenong South, Victoria 3164 Na het verwerken van de garantieoverdracht stuurt Mercury Marine een registratiebevestiging per post naar de nieuwe eigenaar van het product. Er zijn aan deze service geen kosten verbonden. U kunt uw adres te allen tijde veranderen, ook wanneer u een garantieclaim indient, door Mercury Marine te bellen of een brief of fax met uw naam, oude adres, nieuwe adres en het rompidentificatienummer (HIN) van de motor aan de afdeling Warranty Registration van Mercury Marine te sturen. Mondiale garantietabellen Garantietabel Verenigde Staten MerCruiser benzine en diesel Product MerCruiser hekaandrijving en binnenboordmotor Standaard garantievoorwaarden Garantie installatiekwaliteitscertificaat 1 jaar 2 jaar 3 jaar MerCruiser TowSport 2 jaar 3 jaar 3 jaar MerCruiser SeaCore 3 jaar 4 jaar 4 jaar MerCruiser binnenboordmotor MPI, 8.2 H.O. MerCruiser Inboard Horizon 1 jaar 3 jaar 3 jaar 3 jaar 4 jaar 3 jaar Beperkte garantie voor corrosie Commerciële toepassing Neem contact op met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 13

22 Hoofdstuk 1 - Garantie Product Standaard garantievoorwaarden Garantie installatiekwaliteitscertificaat Beperkte garantie voor corrosie Commerciële toepassing Mercury Diesel hekaandrijving en binnenboordmotor 2 jaar Niet beschikbaar bij ter perse gaan van deze handleiding 3 jaar Buiten de Verenigde Staten Voor producten die buiten de Verenigde Staten zijn aangeschaft, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Garantietabel Canada MerCruiser benzine en diesel Product MerCruiser hekaandrijving en binnenboordmotor Standaard garantievoorwaarden Garantie installatiekwaliteitscertificaat 1 jaar 2 jaar 3 jaar MerCruiser TowSport 2 jaar 3 jaar 3 jaar MerCruiser SeaCore 3 jaar 4 jaar 4 jaar MerCruiser binnenboordmotor MPI, 8.2 H.O. MerCruiser Inboard Horizon Mercury Diesel hekaandrijving en binnenboordmotor 1 jaar 3 jaar 3 jaar 3 jaar 4 jaar 3 jaar 2 jaar Niet beschikbaar bij ter perse gaan van deze handleiding Beperkte garantie voor corrosie 3 jaar Commerciële toepassing Neem contact op met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center Buiten Canada Voor producten die buiten Canada zijn aangeschaft, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Garantietabel Australië en Nieuw-Zeeland MerCruiser benzine en diesel Product Standaard garantievoorwaarden Beperkte garantie voor corrosie Commerciële toepassing MerCruiser hekaandrijving en binnenboordmotor 2 jaar 3 jaar MerCruiser SeaCore 3 jaar 4 jaar MerCruiser TowSport 3 jaar 3 jaar Mercury Diesel hekaandrijving en binnenboordmotor 2 jaar 3 jaar Neem contact op met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center Buiten Australië en Nieuw-Zeeland Voor producten die buiten Australië en Nieuw-Zeeland zijn aangeschaft, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde erkende Marine Power Service Center. Garantietabel zuidelijk deel Stille Oceaan MerCruiser benzine en diesel Product MerCruiser hekaandrijving en binnenboordmotor Mercury Diesel hekaandrijving en binnenboordmotor Standaard garantievoorwaarden 2 jaar 3 jaar 2 jaar 3 jaar Beperkte garantie voor corrosie Commerciële toepassing Neem contact op met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center Buiten het zuidelijk deel van de Stille Oceaan Voor producten die buiten het zuidelijk deel van de Stille Oceaan zijn aangeschaft, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde erkende Marine Power Service Center. Garantietabel Azië MerCruiser benzine en diesel Product MerCruiser hekaandrijving en binnenboordmotor op benzine Mercury Diesel hekaandrijving en binnenboordmotor Standaard garantievoorwaarden 1 jaar 3 jaar 1 jaar 3 jaar Beperkte garantie voor corrosie Commerciële toepassing Neem contact op met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center Bladzijde M nld JUNI 2015

23 Buiten Azië Hoofdstuk 1 - Garantie Voor producten die buiten Azië zijn aangeschaft, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Garantietabellen Europa en Gemenebest van Onafhankelijke Staten (GOS) MerCruiser benzine en diesel Product MerCruiser hekaandrijving en binnenboordmotor Horizon, Scorpion, Sea Core Mercury Diesel hekaandrijving en binnenboordmotor Standaard garantievoorwaarden Garantie installatiekwaliteitscertificaat 2 jaar 3 jaar 3 jaar 3 jaar 4 jaar 3 jaar 2 jaar Niet beschikbaar bij ter perse gaan van deze handleiding Beperkte garantie voor corrosie 3 jaar Commerciële toepassing Neem contact op met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center Buiten Europa en het GOS Voor producten die buiten Europa en het GOS zijn aangeschaft, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Garantietabellen Midden-Oosten en Afrika (behalve Zuid-Afrika) MerCruiser benzine en diesel Product MerCruiser hekaandrijving en binnenboordmotor Horizon, Scorpion, Sea Core Mercury Diesel hekaandrijving en binnenboordmotor Standaard garantievoorwaarden Garantie installatiekwaliteitscertificaat 1 jaar 2 jaar 3 jaar 2 jaar 3 jaar 4 jaar 1 jaar Niet beschikbaar bij ter perse gaan van deze handleiding Beperkte garantie voor corrosie 3 jaar Commerciële toepassing Neem contact op met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center Buiten het Midden-Oosten en Afrika Voor producten die buiten het Midden-Oosten en Afrika zijn aangeschaft, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Garantietabel Zuid-Afrika MerCruiser benzine en diesel Product MerCruiser hekaandrijving en binnenboordmotor Horizon, Scorpion, Sea Core Mercury Diesel hekaandrijving en binnenboordmotor Standaard garantievoorwaarden Garantie installatiekwaliteitscertificaat 1 jaar 2 jaar 3 jaar 2 jaar 3 jaar 4 jaar 1 jaar Niet beschikbaar bij ter perse gaan van deze handleiding Beperkte garantie voor corrosie 3 jaar Commerciële toepassing Neem contact op met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center Buiten Zuid-Afrika Voor producten die buiten Zuid-Afrika zijn aangeschaft, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Ster-sticker voor emissiecertificatie Op de romp van uw boot is een van de volgende Star-labels aangebracht. Het symbool voor Cleaner Marine Engines betekent: 1. Schonere lucht en schoner water voor een gezondere levensstijl en het milieu. 2. Minder benzineverbruik verbruikt tot procent minder benzine en olie dan conventionele tweetaktmotoren met carburateur, waardoor u geld en energie bespaart. 3. Langer geldende garantie voor emissie beschermt de gebruiker en biedt zorgeloos gebruik. Sinds 1 januari 2003 zit op elke af-fabriek gecertificeerde Mercury MerCruiser motor een sticker met drie of vier sterren. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 15

24 Hoofdstuk 1 - Garantie Alle Mercury MerCruiser motoren (500 pk en minder) hebben een ultra-lage emissie (drie sterren) of een super ultra-lage emissie (vier sterren). De sticker met sterren geeft aan dat deze motoren voldoen aan de normen van 2007 en later voor uitlaatemissie van scheepsmotoren (binnenboord en hekaandrijving) van de Air Resources Board van Californië. Motoren die aan deze normen voldoen hebben 65-90% minder emissie dan motoren met de sticker 'Eén ster - lage emissie'. De sticker met sterren wordt links op de romp bevestigd, zoals afgebeeld. a XX 1234 XX b a - aanbevolen plaats voor sticker b - tweede mogelijke plaats voor sticker Één ster - lage emissie Het label met één ster identificeert de motoren van kleine vaartuigen, buitenboord-, binnenboord- en hekmotoren die voldoen aan de normen voor 2001 voor uitlaatemissie van kleine vaartuigen en buitenboordmotoren van de Air Resources Board. Bij motoren die aan deze normen voldoen is de uitlaatemissie 75% lager dan die van conventionele tweetaktmotoren met een carburateur. Deze motoren voldoen aan de normen voor scheepsmotoren voor het jaar 2006 zoals die door de Amerikaanse EPA geformuleerd zijn. Twee sterren - zeer lage emissie De sticker met twee sterren identificeert kleine vaartuigen, buitenboord-, hek- en binnenboordmotoren die voldoen aan de uitlaatemissienormen van de Air Resources Board van Californië voor kleine vaartuigen en buitenboordmotoren uit De motoren die aan deze normen voldoen hebben 20% minder emissie dan motoren met één ster - lage emissie Drie sterren - ultra- lage emissie Het label met drie sterren identificeert motoren die voldoen aan de normen voor 2008 voor uitlaatemissie van kleine vaartuigen en buitenboordmotoren of de normen van 2003 voor uitlaatemissie voor scheepsmotoren (binnenboord en hekaandrijving) van de Air Resources Board. Bij motoren die aan deze normen voldoen is de uitlaatemissie 65% lager dan die van motoren met de sticker "Eén ster - lage emissie". Vier sterren - super ultra-lage emissie De sticker met vier sterren identificeert motoren die voldoen aan de normen van 2009 voor uitlaatemissie voor scheepsmotoren (binnenboord en hekaandrijving) van de Air Resources Board. Mogelijk zullen ook personal watercraften buitenboordmotoren aan deze normen voldoen. Bij motoren die aan deze normen voldoen is de uitlaatemissie 90% lager dan die van motoren met de sticker "Eén ster - lage emissie". Hanglabel De dealer moet het juiste vakje aankruisen op een hanglabel overeenkomstig de sticker met sterren die op de boot is aangebracht. De dealer moet ervoor zorgen dat het hanglabel op een goed zichtbare plaats is aangebracht op in de staat Californië tentoongestelde boten. Als het hanglabel niet op de juiste wijze wordt aangebracht, kan dat resulteren in een waarschuwing en eventueel een boete van de California Air Resources Board voor de dealer. Bladzijde M nld JUNI 2015

25 Hoofdstuk 1 - Garantie In Californië moet de dealer het hanglabel op een goed zichtbare plaats aanbrengen in de boot voordat de boot wordt tentoongesteld Voorkant hanglabel. Achterkant hanglabel. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 17

26 Hoofdstuk 1 - Garantie Aantekeningen: Bladzijde M nld JUNI 2015

27 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Inhoudsopgave Adaptive Speed Control (ASC) Identificatie Serienummer motor Transmissies ZF Marine transmissies Dodemansschakelaar Zorg dat de dodemansschakelaar en het koord altijd in goede werkende staat verkeren Instrumenten VesselView SmartCraft digitale instrumenten System Link digitale instrumenten Afstandsbedieningen (modellen met DTS) Afstandsbedieningsorganen Functies en bediening van DTS console met plat kompashuisje en enkele hendel Speciale functies digitale gas en schakelbediening (Digital Throttle And Shift; DTS) Elektronische afstandsbediening met twee hendels (ERC) Bediening en afstelling Bediening Afstellen Speciale functies digitale gas en schakelbediening (Digital Throttle And Shift; DTS) Dock (aanleggen) Alleen gas Hendel Sync (synchronisatie) Transfer (Overdracht; boten met twee roeren).. 29 Besturingsoverdracht Beveiliging tegen overbelasting van elektrisch systeem Visuele en akoestische waarschuwingssystemen Signaallampje motoronderhoud en OBD M MIL kit Storinglampje (malfunction indicator lamp; MIL) OBD M testen Akoestisch waarschuwingssysteem Opgelet Ernstig Alarm Niet geconfigureerd Alleen DTS Testen van het akoestisch waarschuwingssysteem Guardian Strategy (Bewakingsstrategie) M nld JUNI 2015 Bladzijde 19

28 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Adaptive Speed Control (ASC) Op deze functie wordt gebruik gemaakt van Adaptive Speed Control (adaptieve toerentalregeling, ASC) om het motortoerental te behouden dat via de afstandsbediening wordt ingesteld, ongeacht veranderingen in de belasting. ASC werkt bijvoorbeeld als volgt: als de bestuurder met de boot een scherpe bocht maakt of langzaam in planee met de golfrichting mee vaart (waarin voor het besturen van de boot geen hoog toerental vereist is), past de voortstuwingsregelmodule het motortoerental automatisch aan zonder dat de bestuurder de gashendel hoeft te verstellen. Met ACS kan de bestuurder beide handen aan het stuur houden (wat veiliger is) en zich concentreren op het varen. Identificatie De serienummers zijn de sleutel van de fabrikant voor talloze technische details die op de motorinstallatie van de MerCruiser van toepassing zijn. Wanneer u met MerCruiser contact opneemt over service, moet u altijd het model- en serienummer opgeven. Serienummer motor Het serienummer is op twee plaatsen op de motor aangebracht. Op de sticker met motorspecificaties op de motorkap, en op de stuurboordzijde van het motorblok, vlakbij de startmotor. Een korte referentiecode op de motorkap of warmtewisselaar kan worden gebruikt om meer informatie over de motor en veilig varen te vinden. a b Gesloten koelsysteem a - Sticker met motorserienummer b - snelle referentiecode a b Serienummer op motorblok a - serienummer op serienummerplaat motor b - vliegwielhuis c - startmotor c Bladzijde M nld JUNI 2015

29 Transmissies ZF Marine-transmissies Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Op de ZF Marine 63 transmissies staan op de identificatieplaat de tandwielverhouding, het serienummer en het model vermeld Dodemansschakelaar Model 63A afgebeeld, overige modellen vergelijkbaar De dodemansschakelaar dient om de motor uit te schakelen als de bestuurder zich onverwacht van het roer verwijdert, bijvoorbeeld als de bestuurder overboord slaat. Het dodemanskoord wordt met de pols of het zwemvest van de bestuurder verbonden. Een sticker bij de dodemansschakelaar herinnert de bestuurder eraan dat deze het dodemanskoord om zijn/haar pols of zwemvest moet bevestigen. b ATTACH LANYARD RUN OFF a - clip dodemanskoord b - sticker dodemanskoord c - dodemansschakelaar a c Er is meer kans dat de bestuurder per ongeluk wordt weggeslingerd (overboord valt) in: Sportboten met lage gangboorden Sportvisboten Speedboten De bestuurder kan ook per ongeluk worden weggeslingerd als gevolg van: Slechte bedieningsmethoden Bij planeersnelheid op de stoel of het gangboord zitten Bij planeersnelheid rechtop staan Met planeersnelheid varen in ondiep water of water met veel obstakels Uw greep op het stuurwiel verliezen Onvoorzichtigheid door gebruik van alcohol of verdovende middelen Manoeuvres bij hoge snelheid Het dodemanskoord is een koord dat gewoonlijk tussen 122 en 152 cm (4 en 5 ft) lang is wanneer het wordt uitgetrokken, met een element aan het ene uiteinde dat in de schakelaar wordt gestoken en een drukker aan het andere uiteinde, dat aan de bestuurder wordt bevestigd. Het dodemanskoord is spiraalvormig opgewikkeld, zodat het zo kort mogelijk is wanneer er niet aan wordt getrokken en de kans dat het in voorwerpen verstrikt raakt zo klein mogelijk blijft. De lengte in uitgetrokken toestand is zodanig dat de kans op per ongeluk activeren minimaal is, mocht de bestuurder zich nabij zijn stoel bewegen. De bestuurder kan het dodemanskoord korter maken door het om zijn pols te wikkelen of er een knoop in te leggen. Als de dodemansschakelaar wordt geactiveerd stopt de motor meteen maar zal de boot nog een stuk blijven doorvaren, afhankelijk van de oorspronkelijke vaarsnelheid. Terwijl de boot doorvaart, is de kans op letsel voor personen in het vaartraject van de boot hetzelfde als wanneer de motor draait. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 21

30 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Leg aan alle passagiers uit hoe de boot op de juiste wijze gestart en bediend moet worden voor het geval zij in een noodsituatie moeten varen.! WAARSCHUWING Als de bestuurder overboord valt, zet de motor dan onmiddellijk af om de kans te verkleinen dat de boot de bestuurder raakt, met mogelijk ernstig of dodelijk letsel als gevolg. Zorg er altijd voor dat de bestuurder goed via een koord met de dodemansschakelaar is verbonden. Per ongeluk of onbedoeld activeren van de dodemansschakelaar kan ook tijdens normaal bedrijf gebeuren. Dit kan één of meer van de volgende mogelijk gevaarlijke situaties veroorzaken: Opvarenden kunnen naar voren worden geworpen bij onverwacht stoppen van de voorwaartse beweging; dit is vooral een probleem voor passagiers vóór in de boot die over de boeg gestoten kunnen worden en door de voortstuwings- of besturingsonderdelen geraakt kunnen worden. Verlies van vermogen en de macht over het stuur in ruwe zee, sterke stroming of harde wind. Verlies van de macht over het stuur tijdens het aanleggen.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig en dodelijk letsel door sterke remkrachten als gevolg van het per ongeluk of onbedoeld activeren van de dodemansschakelaar. De bestuurder van de boot mag nooit de bestuurdersplaats verlaten zonder eerst het dodemansschakelaarkoord van zijn lichaam los te halen. Zorg dat de dodemansschakelaar en het koord altijd in goede werkende staat verkeren. Controleer vóór elk gebruik de werking van de dodemansschakelaar. Start de motor en stop hem door aan het dodemanskoord te trekken. Als de motor niet stopt, moet de schakelaar gerepareerd worden voordat u de boot gebruikt. Inspecteer het dodemanskoord altijd voor gebruik om te zien of het in goede staat verkeert en niet is gebroken, ingesneden of versleten. Controleer of de clips op de uiteinden van het dodemanskoord in goede staat verkeren. Vervang dodemanskoorden die beschadigd of versleten zijn. Instrumenten VesselView Er zijn diverse VesselView-producen verkrijgbaar. VesselView geeft alle motorgegevens, storingscodes, bootgegevens, elementaire navigatiegegevens en systeeminformatie weer. Bij een fout of storing in het besturingssysteem wordt op VesselView een alarmbericht weergegeven. VesselView kan ook worden aangesloten op andere scheepssystemen zoals een GPS, aggregaten en kaartplotters. Met deze scheepsintegratie kan de bestuurder een uitgebreid scala aan vaartuigsystemen controleren en regelen vanaf een enkele display. Zie de instructiehandleiding van VesselView voor nadere informatie. SmartCraft digitale instrumenten VesselView 7 De SmartCraft instrumentenset vormt een aanvulling op de VesselView-display. De instrumentenset kan het volgende weergeven: toerenteller snelheidsmeter Bladzijde M nld JUNI 2015

31 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Temperatuur motorkoelvloeistof Motoroliedruk Accuspanning Brandstofverbruik Bedrijfsuren motor a b SmartCraft-toerenteller en -snelheidsmeter a - toerenteller b - snelheidsmeter c - LCD-display c De SmartCraft-instrumentenset helpt ook bij de identificatie van storingscodes die worden gemeld via het akoestisch waarschuwingssysteem van de motor. De SmartCraft-instrumentenset geeft kritieke motoralarmgegevens en andere mogelijke problemen weer op het LCD-scherm. Raadpleeg voor elementaire bedieningsinformatie over de SmartCraft-instrumentenset en voor meer informatie over de door het systeem bewaakte waarschuwingsfuncties de handleiding die is meegeleverd met uw meterpakket. System Link digitale instrumenten Sommige instrumentensets bevatten System Link-meters die de informatie van VesselView of de toerenteller en snelheidsmeter van het SmartCraft-systeem aanvullen. De eigenaar en bestuurder moeten goed vertrouwd zijn met alle instrumenten op de boot en met hun functie. Vraag uw bootdealer om u de werking van meters en hun normale standen uit te leggen. De volgende digitale meetinstrumenten zijn wellicht meegeleverd met uw motorinstallatie. a b c d System Link digitale meters Item Meter Weergave a Oliedrukmeter Motoroliedruk b Spanningsmeter Accuspanning c Watertemperatuurmeter Bedrijfstemperatuur motor d Brandstofmeter Hoeveelheid brandstof in de tank Afstandsbedieningen (modellen met DTS) Afstandsbedieningsorganen BELANGRIJK: Uw boot moet zijn uitgerust met een elektronische afstandsbediening van Mercury Marine. Dit regelsysteem zorgt voor bescherming tegen in versnelling starten en voorkomt dat de motor start als de afstandsbediening in vooruit of achteruit wordt geactiveerd. Zie de Mercury Precision Parts/Quicksilver Accessories Guide. Het digitale gas- en schakelsysteem (digital throttle and shift system; DTS) dat u nodig hebt om deze motorinstallatie te bedienen, zorgt voor de start- en stopfunctie, gasregeling, schakelregeling, bescherming tegen starten in versnelling en een noodstopfunctie. Het DTS-systeem werkt met speciale dashboardonderdelen zoals een opdrachtmoduleset en elektronische afstandsbediening. Raadpleeg uw dealer voor een beschrijving en/of demonstratie van uw afstandsbediening. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 23

32 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Functies en bediening van DTS-console met plat kompashuisje en enkele hendel 1. Schakelen en gas worden geregeld met het verstellen van de bedieningshendel. Duw de bedieningshendel naar voren vanuit neutraal tot aan de eerste arreteerstand om de schakelstand op vooruit te zetten. Duw hem verder naar voren om het toerental te verhogen. Trek de bedieningshendel naar achteren vanuit neutraal tot de eerste arreteerstand om de schakelstand in de achteruit te zetten. Blijf naar achteren trekken om de snelheid te verhogen. b a - Vooruit b - Neutraal c - Achteruit a c Stelschroef arreteerspanning Deze schroef kan worden afgesteld om de kracht te vergroten of verkleinen die nodig is om de bedieningshendel uit een arreteerstand te halen. Als de schroef naar rechts wordt gedraaid, neemt de weerstand toe. Als de schroef naar links wordt gedraaid, neemt de weerstand af. Stel de weerstand naar wens af. 3. Stelschroef bedieningshendelweerstand Deze schroef kan worden afgesteld om de weerstand van de bedieningshendel te vergroten of verkleinen. Dit voorkomt dat de afstandsbedieningshendel bij sterke golfslag onverhoopt beweegt. Draai de schroef naar rechts om de weerstand te verhogen en naar links om deze te verlagen. Stel de weerstand naar wens af. a - doppen (2) b - afstelling arreteerweerstand c - afstelling bedieningshendelweerstand a b c NB: De schroeven voor het regelen van de weerstand van de bedieningshendel en de arreteerspanning zullen in het kader van normaal onderhoud soms bijgesteld moeten worden. Bladzijde M nld JUNI 2015

33 Speciale functies digitale gas- en schakelbediening (Digital Throttle And Shift; DTS) Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Het DTS-systeem heeft verschillende alternatieve gebruiksmodi voor de hendels van de elektronische afstandsbediening (ERC). STOP/ START a g N f e DOCK TRANSFER THROTTLE - ONLY b c d ERC met plat kompashuisje Item Bedieningsorgaan Functie a Stop/start Hiermee kan de bestuurder de motor starten of stoppen zonder de contactsleutel te gebruiken. Voor gebruik van de start/ stop-schakelaar moet de contactsleutel in de stand Run staan. b TRANSFER (overdracht) Maakt het mogelijk om de besturing over te dragen naar een ander dashboard. c Throttle-only (Alleen gas) Hiermee kan de bootbestuurder het motortoerental opvoeren voor warmdraaien zonder de transmissie in versnelling te schakelen. d + Verhoogt de helderheidsinstelling op de CAN-pad, VesselView en de SmartCraft-meters. e Verlaagt de helderheidsinstelling op de CAN-pad, VesselView en de SmartCraft-meters. f Dock (aanleggen) Verlaagt het acceleratievermogen van de bedieningshendel tot circa 50% van het normale acceleratievermogen. g Neutraallampje Gaat branden als de aandrijving in neutraal staat. De lampjes knipperen als de motor in de modus alleen-gas staat. Elektronische afstandsbediening met twee hendels (ERC) Bediening en afstelling Bediening De elektronische afstandsbedieningshendel (ERC) regelt het schakelen en gasgeven. Duw de bedieningshendel naar voren vanuit neutraal tot aan de eerste arreteerstand om de versnelling op vooruit te zetten. Duw de hendel verder naar voren om het toerental te verhogen. Trek de bedieningshendel vanuit de voorste stand naar de neutraalstand om snelheid te minderen en uiteindelijk te stoppen. Trek de bedieningshendel naar achteren vanuit neutraal tot de eerste arreteerstand om de versnelling in de achteruit te zetten. Trek hem verder naar achteren om de snelheid in achteruit te verhogen. NB: In bepaalde modi wordt de versnelling bepaald door de elektronische schakelregeling (ESC), niet door de stand van de ERC-hendels. Wanneer u de joystick of Skyhook gebruikt, zet de computer de aandrijving in en uit de versnelling, ook al staan de hendels in neutraal. b a - Vooruit b - neutraal c - Achteruit c a De hoeveelheid kracht die nodig is om de hendels te verstellen en om de hendels de arreteerstanden te laten doorlopen is instelbaar, om ongewenste beweging van de hendel te voorkomen. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 25

34 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Afstellen NB: De bedieningshendelweerstand en arreteerspanning kunnen periodiek onderhoud met behulp van de stelschroeven vereisen. Arreteerweerstand hendel aanpassen: 1. Verwijder de pluggen van de zijkap van de hendel die u wilt verstellen. 2. Draai de stelschroef rechtsom om de spanning op de bedieningshendel te verhogen en linksom om de spanning te verlagen. 3. Stel de weerstand naar wens af. Hendelweerstand aanpassen: 1. Verwijder de pluggen van de zijkap van de hendel die u wilt verstellen. 2. Draai de stelschroef rechtsom om de spanning op de bedieningshendel te verhogen en linksom om de spanning te verlagen. 3. Stel de weerstand naar wens af. a - stelschroef arreteerspanning b - stelschroef hendelweerstand a b Speciale functies digitale gas- en schakelbediening (Digital Throttle And Shift; DTS) Het DTS-systeem heeft verschillende alternatieve gebruiksmodi voor de hendels van de elektronische afstandsbediening (ERC). Elk van de vermelde functies kan tegelijk met de andere worden gebruikt. a h g f d b c e ERC voor twee motoren Item Bedieningsorgaan Functie a Neutraallampjes Branden als de aandrijving in neutraal staat. De LED's knipperen als de motor in de modus alleen-gas staat. b TRANSFER (overdracht) Maakt het mogelijk om de besturing over te dragen naar een ander dashboard. Zie Besturingsoverdracht. Bladzijde M nld JUNI 2015

35 Item Bedieningsorgaan Functie Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie c Dock (aanleggen) Beschikbaar bij joystickbesturing en gebruik van de bedieningshendels. Bij gebruik van de joystick wordt de gasklepcapaciteit verlaagd tot circa 70% van de normale gasvraag bij joystickgebruik. Bij gebruik van de bedieningshendels wordt de gasklepcapaciteit verlaagd tot circa 50% van de normale gasvraag bij hendelgebruik. d + Verhoogt de helderheidsinstelling op de CAN-pad, VesselView en de SmartCraft-meters. e Throttle-only (Alleen gas) Hiermee kan de bootbestuurder het motortoerental opvoeren voor warmdraaien zonder de transmissie in versnelling te schakelen. f Verlaagt de helderheidsinstelling op de CAN-pad, VesselView en de SmartCraft-meters. g 1 Hendel Maakt het mogelijk om de gas- en schakelfuncties voor beide motoren te regelen met de bakboordhendel. h Sync (synchronisatie) Schakelt de automatische synchronisatiefunctie in of uit. NB: Mogelijk zijn niet alle functies actief. Dock (aanleggen) De aanlegmodus (Dock) is zowel bij gebruik van een joystick als bij gebruik van de afstandsbedieningshendels beschikbaar. In de aanlegmodus wordt het acceleratievermogen verlaagd tot circa 70% van het normale acceleratievermogen van de joystick, zodat het motorvermogen bij beperkt bewegingsbereik nauwkeuriger kan worden geregeld. Als voor het manoeuvreren meer vermogen vereist is omdat de omstandigheden meer stuwkracht vereisen, gebruikt u de elektronische afstandsbediening Alleen-gas knop DOCK (aanleggen) NB: Op boten met Axius moet de alleen-gasmodus worden gebruikt om de joystick uit te schakelen als de schipper niet aan het roer staat. Door de ERC in de alleen-gasmodus te zetten, wordt onbedoeld schakelen voorkomen. De motoren lopen via het stuurwiel of de joystick en het toerental van de motoren kan worden verhoogd in de alleen-gasmodus, maar de versnelling blijft op neutraal staan De alleen-gasmodus inschakelen: 1. Zet beide ERC-hendels in neutraal. knop THROTTLE ONLY (alleen-gas) 2. Druk op de knop THROTTLE ONLY (alleen-gas). Het lampje in de knop gaat branden en de neutraallampjes gaan knipperen. 3. Zet een van beide ERC-hendels in de versnelling. De waarschuwingshoorn geeft telkens een signaal wanneer de hendels in of uit de versnelling worden geschakeld in de alleen-gasmodus, maar de motoren blijven in neutraal staan. 4. Het toerental van de motoren kan worden verhoogd. 5. De alleen-gasmodus is ook van invloed op de werking van de joystick. De motoren bewegen en het toerental kan worden verhoogd, maar ze blijven in neutraal. NB: Als u op de knop THROTTLE ONLY drukt terwijl de ERC-hendels niet op neutraal staan, gaat het lampje in de knop uit en blijft het systeem in de alleen-gasmodus staan. U moet de ERC-hendels in neutraal zetten om de alleen-gasmodus uit te schakelen. Om de alleen-gasmodus uit te schakelen: 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 27

36 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie 1. Zet beide ERC-hendels in neutraal. De alleen-gasmodus kan alleen worden uitgeschakeld als u de ERC-hendels in neutraal zet. 2. Druk op de knop THROTTLE ONLY (alleen-gas). Het lampje in de knop gaat uit. 3. De neutraallampjes stoppen met knipperen en branden constant. De joystick kan nu worden gebruikt. 1 Hendel Via het joysticksysteem kunt u op toepassingen met twee motoren beide motoren met één hendel bedienen. Deze functie maakt bij ruwe zee de besturing van de motoren eenvoudiger doordat u slechts één hendel vast hoeft te houden om tegelijkertijd beide motoren te bedienen. Dit is niet van invloed op de werking van de joystick. Hij is niet gelijk aan de systeemfunctie die Sync heet hendel-modus inschakelen: 1. Zet beide ERC-hendels in neutraal. Knop 1 LEVER (1 hendel) 2. Druk op de knop 1 LEVER (1 hendel). Het lampje in de knop gaat branden. 3. Zet de stuurboord-erc-hendel in de versnelling. 4. Wanneer de hendel wordt verzet, worden het toerental en de schakelstand van de motoren gesynchroniseerd. Uitschakelen 1 hendel-modus: 1. Zet beide ERC-hendels in neutraal. 2. Druk op de knop 1 LEVER (1 hendel). Het lampje in de knop gaat uit. Sync (synchronisatie) Sync is een functie voor automatische motorsynchronisatie die altijd is ingeschakeld, tenzij hij handmatig wordt uitgeschakeld. Sync bewaakt de positie van beide ERC-hendels. Als de hendels zich binnen 10% van elkaar bevinden, wordt de bakboordmotor gesynchroniseerd met het toerental van de stuurboordmotor. Het SmartCraft-systeem schakelt Sync automatisch uit voorbij 95% van het gasbereik om de motor de gelegenheid te geven het maximaal haalbare toerental te bereiken. De Sync-functie kan alleen ingeschakeld worden bij een bepaald minimumtoerental van de motoren. Het controlelampje in de SYNC-knop gaat branden als beide motoren zijn ingeschakeld. Het lampje brandt geel in de stationairstand en bij 95% van volgas, en wanneer de motoren niet gesynchroniseerd zijn. Het lampje brandt rood als de motoren gesynchroniseerd zijn Knop SYNC (synchroniseren) De toerentaldisplay van VesselView geeft ook een oranje pictogram weer onder de toerentalnummers als de toerentallen van de motoren meer dan 10% van elkaar verschillen. Het pictogram wordt rood als de motoren gesynchroniseerd zijn. Sync-modus uitschakelen: 1. Zet de ERC-hendels in een willekeurige arreteerstand. 2. Druk op de knop SYNC (synchroniseren). Het lampje in de knop gaat uit. Druk op een willekeurig tijdstip op de SYNC-knop om de synchronisatiemodus in te schakelen. Bladzijde M nld JUNI 2015

37 Transfer (Overdracht; boten met twee roeren) Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Met de knop TRANSFER kan de bestuurder de besturing van de boot van het actieve dashboard overzetten op het inactieve dashboard op boten met twee dashboards. Zie Besturingsoverdracht Besturingsoverdracht Knop TRANSFER (besturingsoverdracht) Op sommige boten kan de besturing van de boot op meerdere plaatsen worden verricht. Deze plaatsen worden doorgaans dashboards of stations genoemd. "Besturingsoverdracht" is de term voor de methode voor het overdragen van de besturing van het ene dashboard (of station) op een ander dashboard.! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. De bootbestuurder mag nooit het actieve station verlaten als de motor in versnelling is geschakeld. Overdracht van de besturing mag alleen plaatsvinden als beide stations bemand zijn. Overdracht van de besturing door één persoon mag alleen worden uitgevoerd met de motor in neutraal. Met de functie besturingsoverdracht kan de bootbestuurder bepalen welk dashboard de boot bestuurt. Voordat besturingsoverdracht kan plaatsvinden, moeten de ERC-hendels van het actieve dashboard en die op het dashboard waaraan de besturing wordt overgedragen, op neutraal staan. NB: Als u probeert om de besturing over te dragen terwijl de ERC-hendels niet op neutraal staan, klinkt er een pieptoon en zal de besturingsoverdracht niet plaatsvinden, tenzij de hendels van de dashboard op neutraal worden gezet en er opnieuw een verzoek tot besturingsoverdracht wordt gedaan. Er kunnen storingscodes op VesselView verschijnen als er een poging tot gebruik van andere besturings- of navigatiefuncties wordt gedaan nadat de procedure voor besturingsoverdracht is gestart. Om deze storingscodes te verwijderen, zult u mogelijk de contactsleutel naar Uit en weer naar Aan moeten draaien, waarna u de procedure voor besturingsoverdracht opnieuw start. Wacht met het geven van andere besturings- en navigatieopdrachten tot nadat de besturingsoverdracht is voltooid om het oproepen van storingscodes te voorkomen. KENNISGEVING De ERC-hendels moeten op de stand neutraal staan om besturingsoverdracht te kunnen verrichten. Terwijl ze in neutraal staan kan uw boot afdrijven en met nabije objecten in aanvaring komen, wat schade zal veroorzaken. Houd uw omgeving goed in de gaten terwijl u de besturingsoverdracht verricht. Voorkom schade: wees extra voorzichtig wanneer u een besturingsoverdracht verricht met de boot vlakbij aanlegsteigers, pieren of andere vaste objecten of nabij andere boten. Beveiliging tegen overbelasting van elektrisch systeem Als het elektrisch systeem overbelast raakt, brandt er een zekering door of onderbreekt de stroomonderbreker het circuit. De oorzaak moet gevonden en verholpen worden voordat u de zekering vervangt of de stroomonderbreker weer omzet. NB: Wanneer u in een noodgeval de oorzaak van de hoge stroomonttrekking niet kunt vinden en de motor toch moet draaien, zet dan alle accessoires uit die met de motor- en instrumentenbedrading zijn verbonden of koppel ze los. Zet de stroomonderbreker om. Als de stroomonderbreker blijft onderbreken, is de elektrische overbelasting niet weggenomen. Neem contact op met uw erkende dealer. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 29

38 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Verwijder de buitenste motorkap om toegang tot de stroomverbreker en zekeringen te verkrijgen. Trek de buitenste motorkap omhoog om hem van de vier rubberen steunwartels te halen. De stroomonderbreker beschermt de motordraadboom en de voedingskabel voor de instrumenten Alle zekeringen die de motor beschermen bevinden zich aan de voorkant van de motor. Haal de zekeringhouders van de elektraplaat om toegang tot de zekeringen te verkrijgen c d e d a g f h d i j c d e d b f h d i j a - motor met DTS b - mechanische motor c - motor- en trimrelais d - reservezekering e - dynamo- en brandstofpomprelais f - Brandstofverstuivers g - voeding DTS dashboard h - storingslampje (MIL) i - bobines j - Zekeringen zuurstofsensoren (4) k - locatie zekeringhouder k Bladzijde M nld JUNI 2015

39 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Een 90A-zekering bij de vlamdover beveiligt de motordraadboom bij elektrische overbelasting. De zekering is doorzichtig zodat u kunt zien als hij is doorgesmolten. a b a - 90A-zekering b - heet tapeind Een 15A-zekering bij de voorkant van de motor beschermt de accessoirecircuits. a b c a - deksel b - 15A-zekering c - accessoiredraadboom Op deze motorinstallatie wordt een zgn. 'clean power' draadboom gebruikt die op de startaccu van de motor is aangesloten. Deze 'clean power' draadboom beperkt grote spanningsdalingen voor de motor en het elektrisch systeem voor digitale besturing van de aandrijving. Deze draadboom wordt beschermd door een 5A-zekering bij de startaccu van de motor. a - 5A-zekering b - pluspool accu (draad van draadboom met zekering) c - minpool accu a b c Visuele en akoestische waarschuwingssystemen Signaallampje motoronderhoud en OBD-M MIL kit Boten die worden aangedreven door motoren met katalysator met Emissions Control Technology (ECT) moeten worden voorzien van een SmartCraft-meter waarop het pictogram voor motoronderhoud kan worden weergegeven, of een op het dashboard gemonteerd signaallampje voor motoronderhoud. MIL-kits (met een zgn. malfunction indicator lamp [MIL]) met een op het dashboard te monteren signaallampje voor motoronderhoud en een speciale draadboom voor aansluiting op de motordraadboom zijn afzonderlijk verkrijgbaar. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 31

40 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Het pictogram of signaallampje voor motoronderhoud geven een visuele indicatie van storingen in het emissieregelingssysteem van de motor en blijven branden zolang de OBD-M-storing actief is. SC 1000 meter en signaallampje motoronderhoud Storinglampje (malfunction indicator lamp; MIL) OBD-M testen 1. Draai het contactslot naar de aanstand zonder de motor te tornen. 2. Het pictogram voor motoronderhoud en het MIL-lampje blijven vier seconden branden als het visuele indicatiesysteem goed werkt. Akoestisch waarschuwingssysteem BELANGRIJK: Het akoestisch waarschuwingssysteem meldt de bestuurder dat er zich een probleem voordoet. Het beschermt de motor niet tegen schade. Bij de meeste storingen wordt het circuit van de waarschuwingshoorn geactiveerd. De wijze waarop de waarschuwingshoorn geactiveerd wordt, hangt af van de ernst van het probleem. Er zijn twee modussen voor de waarschuwingshoorn: Opgelet Ernstig Er is ook een alarmsignaal dat klinkt als het dashboard niet goed is geconfigureerd met de G3 Service Tool. Opgelet Bij een melding "Opgelet" klinkt het akoestisch waarschuwingssysteem zesmaal, met een interval van één seconde a ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF a - hoorn (aan of uit) b - duur (in seconden) b Ernstig Als er een ernstig probleem wordt geconstateerd, klinkt het waarschuwingssignaal zes seconden, waarna het uitgaat. ON a 6 a - hoorn (aan of uit) b - duur (in seconden) OFF b Alarm Niet geconfigureerd Alleen DTS Als het dashboard niet goed is geconfigureerd met de G3 Service Tool, klinkt het waarschuwingssignaal vijf keer achter elkaar een seconde lang. a ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 1 OFF ON 1 OFF a - hoorn (aan of uit) b - duur (in seconden) b Testen van het akoestisch waarschuwingssysteem 1. Draai het contactslot naar de stand Aan zonder de motor te tornen. 2. Luister of u het akoestisch alarm hoort. Het alarmsignaal klinkt als het systeem naar behoren functioneert. Bladzijde M nld JUNI 2015

41 Guardian Strategy (Bewakingsstrategie) Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie De MerCruiser motorbewaking vermindert de kans op motorschade door het motorvermogen te beperken als de PCM een mogelijk probleem detecteert. Hieronder ziet u een aantal voorbeelden van functies die de motorbewaking controleert: Oliedruk Overtoeren Uitlaatspruitstuktemperatuur BELANGRIJK: De motorbewaking kan het vermogen verlagen vanaf 100% tot stationair, afhankelijk van de ernst van het probleem. Als de motor naar stationair wordt gedwongen, zal de vaarsnelheid mogelijk niet met de gashendel kunnen worden geregeld. De PCM slaat de storing op voor diagnosedoeleinden. Als de waterinlaat bijvoorbeeld gedeeltelijk geblokkeerd raakt, verlaagt de motorbewaking het beschikbare vermogensniveau van de motor om schade door de afname in watertoevoer naar de motor te helpen voorkomen. Als het vuil er weer uit is en de waterdoorstroming volledig is hersteld, zet de motorbewaking het motorvermogen terug naar normaal. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 33

42 Hoofdstuk 2 - Vertrouwd raken met uw motorinstallatie Aantekeningen: Bladzijde M nld JUNI 2015

43 Inhoudsopgave Hoofdstuk 3 - Op het water Hoofdstuk 3 - Op het water Suggesties voor veilig varen Blootstelling aan koolmonoxide Wees alert op koolmonoxidevergiftiging Blijf uit de buurt van uitlaatzones Goede ventilatie Slechte ventilatie Basisbediening van de boot (modellen met DTS) Te water laten en bootbediening Bedieningsschema De motor starten en stoppen De motor starten De motor afzetten Functie Alleen gas DTS modellen Varen bij temperaturen onder het vriespunt Aftapplug en lenspomp Mensen in het water beschermen Tijdens het varen Terwijl de boot stilligt Gebruik van race en speedboten Mededeling over veiligheid van passagiers in ponton en dekboten Boten met een open voordek Boten met voorop gemonteerde hoge visstoelen op voetstuk Springen over golven en kielzog Botsingen met obstakels onder water Omstandigheden met effect op besturing Verdeling van het gewicht (passagiers en uitrusting) in de boot De bodem van de boot Cavitatie Luchthappen van de schroef Hoogte boven zeeniveau en klimaat Om te beginnen Inloopperiode van 20 uur Na de inloopperiode Inspectie aan het einde van het eerste vaarseizoen M nld JUNI 2015 Bladzijde 35

44 Hoofdstuk 3 - Op het water Suggesties voor veilig varen Om veilig te varen moet u vertrouwd zijn met het lokaal geldende en door overheden verplicht gestelde vaarreglement en vaarbeperkingen en de onderstaande suggesties ter harte nemen. Zorg dat u alle scheepvaartregelgeving en -wetgeving kent en in acht neemt. Wij raden alle bestuurders van motorboten aan om een cursus voor veilig varen volgen. In Amerika verzorgen de Coast Guard Auxiliary, het Power Squadron, het Rode Kruis en de vaarveiligheidsdienst van de provincie of staat cursussen. Bel voor nadere informatie in de VS de Boat U.S. Foundation op het nummer Voer alle veiligheidscontroles en het vereiste onderhoud uit. Houd een regelmatig schema aan en zorg ervoor dat alle reparaties op de juiste wijze worden uitgevoerd. Controleer de veiligheidsuitrusting aan boord. Hier volgen enkele suggesties voor de veiligheidsuitrusting die tijdens het varen aan boord moet zijn: goedgekeurde brandblusapparaten signaleringsmiddelen: zaklantaarn, raketten of vuurpijlen, vlag en fluit of claxon gereedschap voor kleine reparaties anker en extra ankerlijn handbediende lenspomp en extra aftappluggen drinkwater radio peddel of roeispaan reserveschroef en -draagringen en een passende sleutel eerstehulpdoos en -instructies waterdichte opbergbakken reserve-bedrijfsuitrusting, -batterijen, -lampjes en -zekeringen kompas en kaart van het gebied zwemvest (een per opvarende) Let op tekenen van weersverandering en vermijd varen bij slecht weer en in ruwe zee. Vertel aan iemand waar u heengaat en wanneer u verwacht terug te zijn. Instappen van passagiers. Stop de motor zodra passagiers aan boord komen, uitstappen of zich achteraan op de boot (achtersteven) bevinden. Het is niet voldoende om de aandrijfeenheid in neutraal te zetten. Gebruik zwemvesten. De Amerikaanse federale wet eist dat er een door de Amerikaanse kustwacht goedgekeurd zwemvest van de juiste maat binnen bereik van iedereen aan boord aanwezig is, plus een kussen of band die in het water geworpen kan worden. Wij bevelen ten zeerste aan dat iedereen aan boord altijd een zwemvest draagt. Bereid eventuele andere bestuurders van de boot voor. Instrueer ten minste één andere opvarende in de beginselen van het starten en bedienen van de buitenboordmotor en het besturen van de boot in geval de bestuurder daartoe niet in staat blijkt of overboord valt. Overbelast de boot niet. Voor de meeste boten wordt de maximale belasting (gewicht) opgegeven (raadpleeg het specificatieplaatje van uw boot). Zorg dat u de bedrijfs- en belastingslimieten van uw boot kent. Zorg dat u weet of uw boot blijft drijven als hij vol water loopt. Neem als u hierover niet zeker bent contact op met uw erkende Mercury Marine-dealer of de fabrikant van de boot. Verzeker u ervan dat iedereen in de boot een zitplaats heeft. Laat niemand op een deel van de boot zitten of meevaren dat niet voor dergelijk gebruik is bedoeld. Dit geldt onder meer voor de rugleuning van de stoelen, gangboorden, de spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen en draaibare visstoelen. Opvarenden mogen niet gaan zitten op plaatsen waar plotselinge onverwachte acceleratie, plotseling stoppen, onverwacht verlies van de macht over het stuur of een plotselinge beweging van de boot ertoe kunnen leiden dat iemand overboord of in de boot valt. Zorg dat alle opvarenden een goede zitplaats hebben voordat de boot gaat varen. Vaar nooit onder invloed van alcohol of verdovende middelen. Dat is wettelijk verboden. Alcohol en verdovende middelen hebben een nadelige invloed op uw beoordelingsvermogen en verminderen uw reactievermogen aanzienlijk. Zorg dat u het vaarwater kent en vermijd gevaarlijke locaties. Let goed op. Bladzijde M nld JUNI 2015

45 Hoofdstuk 3 - Op het water De bestuurder van de boot is er volgens de wet verantwoordelijk voor om goed uit te kijken en te luisteren. De bestuurder moet onbelemmerd zicht hebben, vooral naar voren. Het zicht van de bestuurder mag niet worden belemmerd door passagiers, lading of visstoelen wanneer er sneller dan met stationair toerental of met planeerovergangssnelheid gevaren wordt. Houd de andere mensen, het water en uw kielzog in het oog. Vaar nooit direct achter een waterskiër aan. Bij een vaarsnelheid van 40 km/u (25 mph) haalt u een gevallen skiër die 61 m (200 ft) vóór u ligt binnen vijf seconden in. Wees alert op gevallen waterskiërs. Wanneer u de boot voor waterskiën of vergelijkbare activiteiten gebruikt, moet u een gevallen waterskiër altijd aan die kant van de boot houden waar de bestuurder zich bevindt wanneer u omkeert om de waterskiër op te halen. De bestuurder moet de gevallen skiër altijd kunnen zien en mag nooit achteruit naar de skiër of naar andere personen in het water varen. Meld ongelukken. Bestuurders van boten moeten volgens de wet bij de politie een bootongelukverslag indienen wanneer hun boot bij bepaalde bootongelukken betrokken was. Bootongevallen moeten gemeld worden (1) als iemand is overleden of dreigt te overlijden, (2) als er letsel is dat voor behandeling meer dan eerste hulp vereist, (3) als de vaartuig- of materiële schade meer dan $500 bedraagt of (4) als de gehele boot verloren gaat. Nadere informatie kunt u verkrijgen bij de plaatselijke overheid. Blootstelling aan koolmonoxide Wees alert op koolmonoxidevergiftiging Koolmonoxide (CO) is een dodelijk gas dat aanwezig is in de uitlaatgassen van alle verbrandingsmotoren, dus ook bij motoren voor bootvoortstuwing en stroomaggregaten voor bootaccessoires. CO op zich is geur-, kleur- en smaakloos, maar als u uitlaatgassen ruikt of proeft betekent dit dat u CO inademt. Vroege symptomen van koolmonoxidevergiftiging, vergelijkbaar met die van zeeziekte en dronkenschap, zijn hoofdpijn, duizeligheid, slaperigheid en misselijkheid.! WAARSCHUWING Het inademen van uitlaatgassen van de motor kan resulteren in koolmonoxidevergiftiging, die kan leiden tot bewusteloosheid, hersenletsel of de dood. Vermijd blootstelling aan koolmonoxide. Blijf uit de buurt van uitlaten wanneer de motor draait. Zorg dat de boot altijd goed geventileerd is, of hij nu stilligt of vaart. Blijf uit de buurt van uitlaatzones De motoruitlaatgassen bevatten schadelijk koolmonoxide. Vermijd plaatsen met hoge concentraties aan motoruitlaatgassen. Houd zwemmers uit de buurt van de boot terwijl motoren draaien en ga niet op zwemplatforms of opstapladders zitten, liggen of staan. Sta tijdens het varen niet toe dat opvarenden zich direct achter de boot bevinden (slepen van een vlot, surfen). Met deze gevaarlijke gewoonte komen personen op een plek waar de motoruitlaatgassen sterk geconcentreerd zijn en staan ze bovendien bloot aan het risico op letsel door de schroef. Goede ventilatie Ventileer de passagiersruimte, open de zijgordijnen of voorste luiken om dampen te verwijderen. Voorbeeld van goede luchtstroming door de boot: Slechte ventilatie Onder bepaalde vaar- of windomstandigheden kan koolmonoxide in permanent omsloten of met zeildoek omsloten cabines of kajuiten met onvoldoende ventilatie worden aangezogen. Installeer een of meer koolmonoxidemelders in uw boot. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 37

46 Hoofdstuk 3 - Op het water Hoewel het niet vaak voorkomt, kunnen op een zeer windstille dag zwemmers en passagiers in de open ruimte van een stilliggende boot met of vlakbij een draaiende motor aan een gevaarlijk niveau van koolmonoxide worden blootgesteld. 1. Voorbeelden van slechte ventilatie terwijl de boot stilligt: a b a - een motor die loopt terwijl de boot in een afgesloten ruimte is afgemeerd b - afmeren dichtbij een andere boot met draaiende motor 2. Voorbeelden van slechte ventilatie terwijl de boot vaart: a b a - gebruik van de boot met te hoge trimhoek van de boeg b - gebruik van de boot terwijl er geen luiken aan de voorkant open zijn (stationwagon-effect) Basisbediening van de boot (modellen met DTS) Te water laten en bootbediening BELANGRIJK: Installeer de lensaftapplug voordat u de boot te water laat. Bedieningsschema Bedieningsschema VÓÓR HET STARTEN NA HET STARTEN TIJDENS HET VAREN NA HET STOPPEN Installeer de motorruimaftapplug. Kijk naar alle meters om de toestand van de motor te bepalen. Zet de motor af als deze niet normaal is. Kijk naar alle meters om de toestand van de motor te bepalen. Zet de motor af als deze niet normaal is. Draai de contactsleutel naar de stand 'OFF'. Open het motorluik. Controleer op lekkage van brandstof, olie, water, vloeistof en uitlaatgassen. Luister of u het akoestische alarm hoort. Draai de accuschakelaar naar "OFF". Draai de accuschakelaar naar AAN. Controleer de werking van de bedieningselementen voor gas en schakelen. Sluit de brandstofkraan. Laat de motorruimventilatoren lopen. Controleer de besturing. Sluit de zeewaterkraan (indien aanwezig). Open de brandstofkraan. Spoel het koelsysteem door (bij gebruik in zout water). Open de zeewaterkraan (indien aanwezig). Tap het water in het motorruim af. Sluit het aftapsysteem. Controleer de motorolie. Voer alle andere controles uit die door uw dealer of scheepsbouwer gespecificeerd zijn. Luister of u het waarschuwingsalarm hoort wanneer het contactslot op AAN staat. De motor starten en stoppen De motor starten 1. Inspecteer alle onderdelen die worden genoemd in het hoofdstuk Bedieningsschema. 2. Zet de afstandsbedieningshendel in Neutraal. KENNISGEVING Als er onvoldoende koelwater is, raken de motor, de waterpomp en andere onderdelen oververhit en lopen ze schade op. Zorg tijdens gebruik voor voldoende watertoevoer naar de waterinlaten. Bladzijde M nld JUNI 2015

47 ! WAARSCHUWING Hoofdstuk 3 - Op het water Explosieve dampen in de motorruimte kunnen brand of ontploffing veroorzaken en ernstig of dodelijk letsel tot gevolg hebben. Laat daarom voordat u de motor start de motorruimventilator eerst ten minste vijf minuten draaien of lucht de motorruimte gedurende vijf minuten. NB: Deze motorinstallatie is voorzien van SmartStart. Met de SmartStart-functie kan de motor met een drukknop worden gestart. SmartStart regelt het volledige startproces, zodat u de startknop niet ingedrukt hoeft te houden of de contactschakelaar vast hoeft te houden om de motor te starten en dan los te laten zodra de motor aanslaat. Als u de startknop indrukt, stuurt de PCM een startsignaal naar de motor. Het startproces wordt beëindigd als de motor niet aanslaat, en zodra de motor op een toerental van 400 omw/min komt. Als u probeert de motor te starten terwijl deze al draait, wordt de motor uitgeschakeld. 3. Draai de contactsleutel naar RUN. 4. Zet de contactsleutel in de stand START en laat hem weer los of druk de start/stop-knop in en laat deze weer los. Laat de motor als hij koud is 6 tot 10 minuten stationair draaien, of totdat de motortemperatuur is gestegen tot 60 C (140 F). 5. Als de motor na drie pogingen nog niet aanslaat: a. Druk de knop Alleen-gas in en plaats de afstandsbedieningshendel/gashendel in de stand 1/4 gas. b. Draai de contactsleutel naar START. Laat de sleutel los wanneer de motor aanslaat en laat de contactschakelaar terugkeren naar de stand AAN. 6. Als de motor na stap 5 nog niet aanslaat: a. Zet de afstandsbedienings-/gashendel naar de stand vol gas en zet hem dan weer op 1/4 gas. b. Draai de contactsleutel naar START. Laat de sleutel los wanneer de motor aanslaat en laat de contactschakelaar terugkeren naar de stand AAN. 7. Inspecteer de motorinstallatie op lekkage van brandstof, olie, water en uitlaatgassen. 8. Zet de bedieningshendel met een snelle, kordate beweging naar voren om naar vooruit te schakelen, of naar achteren om naar achteruit te schakelen. Nadat u hebt geschakeld, geeft u meer gas totdat u de gewenste instelling hebt bereikt. KENNISGEVING Als u in versnelling schakelt terwijl het motortoerental hoger is dan stationair, raakt het aandrijfsysteem beschadigd. Schakel de aandrijving alleen in versnelling als de motor stationair draait. De motor afzetten 1. Zet de afstandsbedieningshendel op neutraal/stationair en laat het motortoerental dalen tot stationair. Als de motor lange tijd met hoog toerental heeft gedraaid, laat u de motor 3 5 minuten bij stationair toerental afkoelen. 2. De motor kan worden afgezet op een van de vier onderstaande manieren: a. Draai de contactsleutel naar de stand 'ACCESSORY' of 'OFF'. De motor stopt en het regelsysteem wordt uitgeschakeld. b. Druk de start/stop-knop in, indien aanwezig. De motor stopt maar het regelsysteem blijft actief. c. Draai de contactsleutel even naar START en laat hem dan direct weer los. Het regelsysteem constateert dat de motor draait en zet deze af. Het regelsysteem blijft actief. Als u de contactsleutel weer in de stand START zet, wordt er een startopdracht naar het regelsysteem gestuurd en start het systeem de motor als de omstandigheden juist zijn. d. Activeer de dodemansschakelaar, indien aanwezig. De motor wordt afgezet, maar het regelsysteem blijft actief. Het regelsysteem staat niet toe dat de motor wordt gestart als de dodemansschakelaar is geactiveerd. Functie Alleen-gas DTS-modellen NB: Als het systeem in de modus alleen gas (neutraal) staat, staat het DTS-regelsysteem niet toe dat het motortoerental tot boven 3500 omw/min stijgt.! WAARSCHUWING De Zero Effort-bediening van het DTS-systeem (Digital Throttle and Shift) kan de motor of transmissie schakelen bij hogere toerentallen dan stationair, wat een onverwachte beweging van de boot veroorzaakt en (mogelijk dodelijk) letsel of materiële schade door verlies van de macht over de boot. Plaats de gashendel altijd in de stationairstand voordat u de schakelhendel in een voor- of achteruitversnelling plaatst. Op paneel en console gemonteerde afstandsbedieningen: Op paneel en console gemonteerde afstandsbedieningen zijn uitgerust met een knop alleen-gas. Om de alleen-gasmodus in te schakelen: 1. Zie Afstandsbedieningsorganen voor de afstandsbedieningsfuncties. 2. Zet de bedieningshendel in de stationaire/neutrale stand. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 39

48 Hoofdstuk 3 - Op het water 3. Druk de knop alleen-gas in en zet de bedieningshendel in de stand stationair/vooruit of stationair/achteruit. Het DTSregelsysteem laat twee piepjes horen via de akoestische waarschuwingshoorn om aan te geven dat de modus alleengas is ingeschakeld. Bij op console gemonteerde afstandsbedieningen gaat het neutraallampje knipperen. 4. Als u de bedieningshendel verzet tot voorbij de stand stationair/vooruit of stationair/achteruit neemt het motortoerental toe. BELANGRIJK: Als u de bedieningshendel terugzet in de stationair/neutraalstand wordt de modus alleen-gas uitgeschakeld en kan de motor in versnelling worden geschakeld. 5. De modus alleen-gas wordt uitgeschakeld door de bedieningshendel in de stationaire/neutrale stand te zetten. Als u de bedieningshendel vanuit de stand stationair/neutraal naar de stand stationair/vooruit of stationair/achteruit zet zonder de knop alleen-gas in te drukken, wordt de eenheid in de gekozen versnelling geschakeld. Varen bij temperaturen onder het vriespunt BELANGRIJK: Als de boot bij temperaturen onder het vriespunt wordt gebruikt, moeten voorzorgsmaatregelen worden getroffen om schade aan de motorinstallatie als gevolg van bevriezen te voorkomen. Door vorst veroorzaakte schade wordt niet door de beperkte garantie van Mercury MerCruiser gedekt. Aftapplug en lenspomp De motorruimte in uw boot is een plek waar zich van nature water verzamelt. Daarom zijn boten gewoonlijk met een aftapplug en/of lenspomp uitgerust. Het is zeer belangrijk om deze voorzieningen regelmatig te controleren om er zeker van te zijn dat het waterpeil niet in contact komt met de motorinstallatie. De onderdelen van de motor lopen schade op als ze in water ondergedompeld worden. Door onderdompelen veroorzaakte schade wordt niet door de beperkte garantie van Mercury MerCruiser gedekt. Mensen in het water beschermen Tijdens het varen Iemand die zich in het water bevindt, kan heel moeilijk snel handelen om een boot die zijn/haar kant op komt te ontwijken, zelfs als die langzaam vaart Neem altijd gas terug en wees altijd uitermate voorzichtig als u vaart op een plaats waar zich mensen in het water kunnen bevinden. Wanneer een boot in beweging is (zelfs zonder aandrijving) en de versnelling staat in neutraal, oefent het water voldoende kracht uit op de schroef om de schroef te laten draaien. Dit in neutraal draaien van de schroef kan ernstig letsel veroorzaken. Terwijl de boot stilligt! WAARSCHUWING Een draaiende schroef, een bewegende boot of een massief apparaat dat aan de boot is bevestigd kan ernstige of dodelijke verwondingen toebrengen aan zwemmers. Stop de motor onmiddellijk wanneer iemand in het water zich nabij de boot bevindt. Schakel naar neutraal en zet de motor af voordat u toestaat dat mensen nabij uw boot zwemmen of zich in het water begeven. Gebruik van race- en speedboten Als uw boot een speed- of raceboot is en u niet vertrouwd bent met de bediening ervan, raden wij aan er pas snel mee te varen nadat u een demonstratie hebt gekregen van uw dealer of een gebruiker die ervaring met uw boot heeft. Zie voor nadere informatie de brochure Gebruik van race- en speedboten ( R03) van uw dealer, uw distributeur of van Mercury Marine. Mededeling over veiligheid van passagiers in ponton- en dekboten Houd tijdens het varen altijd in het oog waar alle passagiers zich bevinden. Sta niet toe dat passagiers staan of andere stoelen gebruiken dan de stoelen die bedoeld zijn voor sneller varen dan met stationair toerental. Een plotselinge afname in de vaarsnelheid, zoals wanneer de boot in een grote golf of in kielzog duikt, plotseling minder gas geven of een scherpe richtingsverandering van de boot kan hen van de voorkant van de boot slingeren. Als passagiers over de voorkant van de boot tussen de twee pontons vallen, kunnen zij overvaren worden. Bladzijde M nld JUNI 2015

49 Boten met een open voordek Hoofdstuk 3 - Op het water Niemand mag zich ooit vóór het hekje op het dek bevinden terwijl de boot vaart. Houd alle passagiers achter het hekje of de afzetting. Mensen op het voordek kunnen gemakkelijk overboord worden geslingerd, en als ze met hun benen over de voorrand bengelen kunnen ze door een golf worden gegrepen en zo in het water worden getrokken. mc ! WAARSCHUWING Wanneer passagiers zitten of staan op een plaats op de boot die niet daarvoor is bestemd terwijl er met meer dan stationair toerental wordt gevaren, kan dat ernstig (en mogelijk dodelijk) letsel veroorzaken. Blijf bij de voorkant van het dek vandaan op boten met een dek of verhoogd platform, en blijf zitten terwijl de boot vaart. Boten met voorop gemonteerde hoge visstoelen op voetstuk Hoge visstoelen zijn niet bedoeld voor gebruik als de boot sneller vaart dan met stationair toerental of op het langzaamvaren toerental. Ga alleen op stoelen zitten die bedoeld zijn voor varen met hogere snelheid. Een onverwachte, plotselinge afname in de snelheid van de boot kan tot gevolg hebben dat de passagier die hoog zit over de voorkant uit de boot valt. mc Springen over golven en kielzog! WAARSCHUWING Het springen over golven en kielzog kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken als opvarenden door of uit de boot worden geworpen. Vermijd springen over golven en kielzog zo veel mogelijk. mc Met recreatievaartuigen over golven en kielzog varen is een normaal onderdeel van het varen. Maar wanneer dit met zoveel snelheid gebeurt dat het onderwaterschip gedeeltelijk of geheel uit het water wordt geduwd, ontstaan er bepaalde gevaren, vooral op het moment waarop de boot weer in het water belandt. Het grootste gevaar bestaat daarin, dat de boot tijdens een sprong van richting kan veranderen. In dat geval kan de boot bij het landen plotseling een nieuwe richting inslaan. Bij zo'n scherpe richtingverandering of bocht kunnen de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd. Er is nog een ander, minder vaak voorkomend gevaar als u de boot van een golf of kielzog laat wegschieten. Als de boeg van de boot in de lucht schuin genoeg komt, kan deze, wanneer hij het water raakt, onder het wateroppervlak komen en gedurende een ogenblik helemaal onderduiken. Dit brengt de boot vrijwel onmiddellijk tot stilstand en kan de opvarenden naar voren doen vliegen. De boot kan ook scherp naar één kant hellen. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 41

50 Hoofdstuk 3 - Op het water Botsingen met obstakels onder water Neem gas terug en vaar voorzichtig verder wanneer u een boot bestuurt in ondiep water of op plaatsen waar u vermoedt dat obstakels onder water aanwezig zijn die door de aandrijfcomponenten onder water, het roer of de bodem van de boot geraakt kunnen worden. BELANGRIJK: De beste manier om letsel of schade door aanvaringen met een drijvend voorwerp of een voorwerp onder water tot een minimum te beperken, is om langzaam te varen. Onder deze omstandigheden dient de vaarsnelheid van de boot te worden beperkt tot een maximale snelheid van km/u (15-25 mph). Het raken van een drijvend obstakel of obstakel onder water kan ontelbare scenario's opleveren. Sommige van deze situaties kunnen in het volgende resulteren: De boot kan plotseling in een andere richting gaan varen. Bij zo'n scherpe richtingverandering of bocht kunnen de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd. De snelheid kan plotseling afnemen. Hierdoor worden opvarenden naar voren, of misschien zelfs uit de boot geslingerd. Schade aan de aandrijfcomponenten onder water, het roer en/of de boot als gevolg van een botsing. Vergeet nooit dat het beperken van de vaarsnelheid het belangrijkste is wat u in deze situaties kunt doen om letsel of schade te voorkomen. Houd de vaarsnelheid op de minimale planeersnelheid wanneer u vaart op plaatsen met obstakels onder water. Zet de motor zo snel mogelijk af nadat een voorwerp onder water is geraakt en inspecteer het aandrijfsysteem op gebroken of loszittende onderdelen. Als u schade ziet of vermoedt, moet het aandrijfsysteem naar een erkende Mercury MerCruiserdealer worden gebracht voor een grondige inspectie en noodzakelijke reparaties. De boot moet worden gecontroleerd op barsten in het onderwaterschip en de spiegel en op waterlekkage. Varen wanneer de aandrijfcomponenten onder water, het roer of de bootbodem beschadigd zijn, kan verdere schade aan andere onderdelen van de motorinstallatie veroorzaken of de besturing van de boot beïnvloeden. Als verder moet worden gevaren, vaar dan veel langzamer.! WAARSCHUWING Het gebruik van een boot of motor met botsingsschade kan leiden tot schade aan het product of ernstig of dodelijk letsel. Laat een erkende Mercury Marine-dealer het vaartuig of de motorinstallatie inspecteren en zo nodig repareren als uw vaartuig een botsing te verduren heeft gekregen. Omstandigheden met effect op besturing Verdeling van het gewicht (passagiers en uitrusting) in de boot Naar achteren (richting achtersteven) verplaatsen van het gewicht: verhoogt doorgaans de vaarsnelheid en het motortoerental leidt tot stuiteren van de boeg bij sterkere golfslag; vergroot het gevaar van in de boot spattende golven bij het uit planee komen; kan in overmatige gevallen stampen van de boot veroorzaken. Naar voren (richting de boeg) verplaatsen van het gewicht: vergemakkelijkt het planeren; verbetert het varen bij sterke golfslag; kan in overmatige gevallen de boot heen en weer doen slingeren. De bodem van de boot Om de maximale vaarsnelheid te kunnen behalen, dient de bodem van de boot: schoon en vrij van zeepokken en aangroei te zijn; niet vervormd te zijn, dus vrijwel perfect vlak waar hij het water raakt; zowel voor als achter recht en glad te zijn. Er kunnen zich wier en algen verzamelen wanneer de boot afgemeerd is. U moet deze aangroei verwijderen alvorens te gaan varen, aangezien deze de waterinlaatopeningen kan verstoppen waardoor de motor oververhit raakt Bladzijde M nld JUNI 2015

51 Cavitatie Hoofdstuk 3 - Op het water Cavitatie doet zich voor wanneer de waterstroom de contour van een snel bewegend voorwerp onder water, zoals een onderwaterhuis of een schroef, niet kan volgen. Cavitatie zorgt voor een hoger schroeftoerental en vermindert de vaarsnelheid. Cavitatie kan het oppervlak van het onderwaterhuis of de schroef ernstig aantasten. Veel voorkomende oorzaken van cavitatie zijn: wier of ander los materiaal dat in de schroef vastzit een verbogen schroefblad bramen of scherpe randen op de schroef Luchthappen van de schroef Luchthappen wordt veroorzaakt door oppervlaktelucht of uitlaatgassen die rond de schroef terechtkomen, waardoor de schroef sneller gaat draaien en de vaarsnelheid afneemt. Luchtbelletjes raken het schroefblad en veroorzaken erosie van het bladoppervlak. Als dit steeds gebeurt, raakt het blad uiteindelijk defect (breekt het). Overmatig luchthappen wordt gewoonlijk veroorzaakt door: te ver uitgetrimde aandrijfeenheid ontbrekende schroefdeflectorring een beschadigde schroef of beschadigd onderwaterhuis, waardoor er uitlaatgassen ontsnappen tussen de schroef en het onderwaterhuis te hoog op de spiegel gemonteerde aandrijfeenheid Hoogte boven zeeniveau en klimaat Veranderingen in hoogte boven zeeniveau en klimaat zijn van invloed op de prestaties van de motorinstallatie. Afname van prestaties kan veroorzaakt worden door: grotere hoogte boven zeeniveau hogere temperatuur lage atmosferische druk hoge vochtigheidsgraad Om de beste motorprestaties onder wisselende weersomstandigheden te verkrijgen moet de motor een schroef hebben waarmee de motor met een normale lading in de boot tijdens normale weersomstandigheden bij of nabij het opgegeven maximale toerentalbereik kan draaien. In de meeste gevallen kan het aanbevolen toerental verkregen worden door op een schroef met lagere spoed over te stappen. Om te beginnen Inloopperiode van 20 uur BELANGRIJK: De eerste 20 bedrijfsuren vormen de inloopperiode voor de motor. Goed inlopen is belangrijk om te zorgen voor minimaal olieverbruik en maximale motorprestaties. Tijdens deze inloopperiode moet u de volgende regels in acht nemen: Gebruik de motor gedurende de eerste 10 uur niet langdurig bij toerentallen onder 1500 omw/min. Schakel zo snel mogelijk na het starten in de versnelling en laat het toerental tot meer dan 1500 omw/min oplopen als de omstandigheden veilig bedrijf toestaan. Vaar niet gedurende lange perioden met steeds dezelfde snelheid. Geef tijdens de eerste 10 uur niet meer dan 3/4 gas. Gedurende de volgende 10 bedrijfsuren is gebruik met vol gas af en toe toegestaan (ten hoogste vijf minuten achter elkaar). Accelereer niet naar vol gas vanuit stationair. Wacht met gebruik van vol gas totdat de motor op de normale bedrijfstemperatuur is gekomen. Controleer regelmatig het motoroliepeil. Voeg zo nodig olie toe. Het is normaal als het olieverbruik tijdens de inloopperiode hoog is. Na de inloopperiode Om de levensduur van uw Mercury MerCruiser motorinstallatie te verlengen, wordt het volgende aanbevolen: Controleer of de motor met de gemonteerde schroef op of nabij de bovengrens van het gespecificeerde toerentalbereik voor volgas kan draaien. Zie Specificaties en Onderhoud. Laat de motor met 3/4 van volgas of lager draaien. Gebruik de motor niet langdurig met volgas. Ververs de transmissievloeistof na 25 bedrijfsuren. Op modellen met een transmissiefilter moet dit filter ook nu worden vervangen. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 43

52 Hoofdstuk 3 - Op het water Inspectie aan het einde van het eerste vaarseizoen Aan het einde van het eerste vaarseizoen moet u contact opnemen met een erkende Mercury MerCruiser-dealer om gepland onderhoud te bespreken en/of te laten uitvoeren. Als u in een gebied bent waar het product het gehele jaar wordt gebruikt, moet u aan het einde van de eerste 100 bedrijfsuren of eenmaal per jaar (wat zich het eerste voordoet) contact met uw dealer opnemen. Bladzijde M nld JUNI 2015

53 Inhoudsopgave Hoofdstuk 4 - Specificaties Hoofdstuk 4 - Specificaties Brandstofvereisten Brandstofspecificaties Gebruik van (geoxygeneerde) benzine met nieuwe formule (alleen VS) Alcoholhoudende benzines Motorolie Specificaties binnenboordmotor 6.2 MPI Specificaties vloeistoffen Motor Transmissie M nld JUNI 2015 Bladzijde 45

54 Hoofdstuk 4 - Specificaties Brandstofvereisten KENNISGEVING Als de brandstof opraakt, kunnen de katalysatoronderdelen beschadigd raken. Voorkom dat de brandstoftanks tijdens het varen leeg raken. BELANGRIJK: Gebruik van verkeerde benzine kan motorschade veroorzaken. Motorschade als gevolg van het gebruik van verkeerde benzine wordt als verkeerd gebruik van de motor beschouwd en wordt niet door de beperkte garantie gedekt. Brandstofspecificaties Mercury MerCruiser motoren werken naar behoren bij gebruik van een betrouwbaar merk loodvrije benzine dat aan de volgende specificaties voldoet: VS en Canada - Een octaangetal van ten minste 87 (R+M)/2, zoals vermeld bij de pomp. Ook superbenzine (octaangetal 92 [R+M]/2) is aanvaardbaar. Gebruik geen loodhoudende benzine. Buiten de VS en Canada - Een octaangetal van ten minste RON 91, zoals vermeld bij de pomp. Ook superbenzine (RON 98) is aanvaardbaar. Als er geen loodvrije benzine beschikbaar is, gebruik dan loodhoudende benzine van een betrouwbaar merk. Gebruik van (geoxygeneerde) benzine met nieuwe formule (alleen VS) Benzine met nieuwe formule is verplicht in bepaalde gebieden in de VS en mag in uw Mercury MerCruiser-motor gebruikt worden. De twee soorten oxygenaten die in deze brandstoffen worden gebruikt, zijn alcohol (ethanol) en ether (MTBE of ETBE). Als ethanol het oxygenaat is dat in uw regio in de benzine wordt gebruikt, raadpleeg dan Alcoholhoudende benzines. Alcoholhoudende benzines Als de benzine in uw regio methanol (methylalcohol) of ethanol (ethylalcohol) bevat, dient u zich bewust te zijn van de mogelijke nadelige effecten. Deze nadelige effecten zijn ernstiger bij methanol en verergeren naarmate het alcoholgehalte in de brandstof toeneemt. Alcohol in benzine kan vocht uit de lucht absorberen, waarna het water en de alcohol in de brandstof zich van de benzine scheiden. BELANGRIJK: De onderdelen van het brandstofsysteem van uw Mercury MerCruiser-motor zijn bestand tegen benzine met een alcoholgehalte van ten hoogste 10%. Wij weten niet tegen welk alcoholpercentage het brandstofsysteem van uw boot bestand is. Neem contact op met de scheepsbouwer voor specifieke aanbevelingen aangaande de onderdelen van het brandstofsysteem in de boot (brandstoftank, brandstofleidingen en -fittingen). Bedenk dat alcoholhoudende benzine kan resulteren in een toename van: corrosie van metalen onderdelen; beschadiging van rubberen en kunststoffen onderdelen; brandstoflekkage via de rubberen brandstofslangen; problemen bij starten en in bedrijf! WAARSCHUWING Brandstoflekkage leidt tot brand- of explosiegevaar, wat kan leiden tot ernstig of dodelijk letsel. Alle onderdelen van het brandstofsysteem moeten periodiek op lekkage, verslapping of hard worden, zwelling en corrosie worden geïnspecteerd, met name na opslag. Bij tekenen van lekkage of beschadiging moeten de onderdelen worden vervangen voordat de motor weer wordt gebruikt. BELANGRIJK: Als u benzine gebruikt die (mogelijk) alcohol bevat, dient u de inspecties op lekkage en afwijkingen vaker te verrichten. BELANGRIJK: Bij gebruik van een Mercury MerCruiser-motor met alcoholhoudende benzine mag u die benzine niet langdurig opslaan in de brandstoftank. In auto s wordt alcoholhoudende benzine doorgaans opgebruikt voordat deze zoveel vocht absorbeert dat er problemen kunnen ontstaan; boten daarentegen worden dikwijls zo lang niet gebruikt dat er fasescheiding kan plaatsvinden. Er kan zich tijdens opslag inwendige corrosie voordoen als de alcohol de beschermende olielaag van de interne onderdelen heeft verwijderd. Motorolie Gebruik voor een optimale motorprestatie en maximale bescherming de volgende olie: Toepassing Alle MerCruiser-motoren Aanbevolen olie Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil (synthetische motorolie), met classificatie 'NMMA FC-W Catalyst Compatible' (bruikbaar met katalysator) Bladzijde M nld JUNI 2015

55 Hoofdstuk 4 - Specificaties BELANGRIJK: De smeringvereisten voor motoren met katalysator verschillen van die voor motoren zonder katalysator. Sommige smeermiddelen voor scheepsmotoren hebben een hoog fosforgehalte. Hoewel deze smeermiddelen met hoog fosforgehalte een aanvaardbare motorprestatie zullen bewerkstelligen, zal blootstelling op lange termijn de katalysator beschadigen. Katalysators die door smeermiddelen met een hoog fosforgehalte beschadigd raken, worden mogelijk niet gedekt volgens de garantievoorwaarden van MerCruiser. Als er geen Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil (synthetische motorolie) beschikbaar is, kunt u de volgende smeermiddelen gebruiken, die hier in volgorde van aanbeveling vermeld staan. 1. Mercury/Quicksilver 25W-40 Mineral (minerale olie) met de classificatie 'NMMA FC-W Catalyst Compatible'. BELANGRIJK: Bij onderhoud van een motor met katalysator mogen de onderstaande olietypen slechts voor korte tijd worden gebruikt. 2. Andere erkende merken 4-taktolie met de classificatie 'NMMA FC-W Catalyst Compatible'. 3. Andere erkende merken 4-taktolie met de classificatie 'NMMA FC-W'. 4. Een monograde olie met reinigende eigenschappen voor automotoren van goede kwaliteit, volgens de laatste rij in onderstaande bedrijfstabel. NB: Gebruik van niet-detergerende olie, multi-viscositeitsolie (anders dan hier vermeld), synthetische olie zonder FC-W-certificatie, olie van slechte kwaliteit of olie met vaste additieven wordt afgeraden. Gebruik de onderstaande informatie voor het selecteren van het te gebruiken type olie, volgens de volgorde van voorkeur. Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend, NMMA FC-W Catalyst Compatible rated 4-cycle oil ORDER OF PREFERENCE Mercury/Quicksilver 25W-40 Mineral NMMA FC-W Catalyst Compatible rated 4-cycle oil Other recognized brands of NMMA FC-W Catalyst Compatible rated 4-cycle oil Other recognized brands of NMMA FC-W rated 4-cycle oil SAE40W SAE30W SAE 20W 0 C (32 F) AIR TEMPERATURE 10 C (50 F) Specificaties binnenboordmotor 6.2 MPI NB: Nominale specificaties verkregen en gecorrigeerd conform SAE J1228/ISO 8665 Crankshaft Power (krukasvermogen). Alle metingen werden verricht met de motor op de normale bedrijfstemperatuur. Het toerentalbereik is gemeten met een nauwkeurige werkplaatstoerenteller en met de motor op een normale bedrijfstemperatuur. De oliedruk moet worden gecontroleerd met de motor op de normale bedrijfstemperatuur. NB: De specificaties voor de oliedruk dienen ter referentie en kunnen variëren. BELANGRIJK: Gebruik geen bougies van verschillend type op een en dezelfde motor. Alle bougies moeten hetzelfde onderdeelnummer hebben. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 47

56 Hoofdstuk 4 - Specificaties Schroefasvermogen Cilinderinhoud Ampèrage dynamo Toerental Minimale oliedruk Thermostaat Warm Koud 224 kw (300 hp) 261 kw (350 hp) 6,2 L (377 cid) 72 A 65 A Bedrijfsbereik bij vol gas Toerentalbegrenzing 5550 Stationair in neutraal Stationair in versnelling geschakeld Bij 2000 omw/min Bij stationair Standaard koeling Gesloten koelsysteem 625 (niet afstelbaar) 650 (niet afstelbaar) 124 kpa (18 psi) 41 kpa (6 psi) 60 C (140 F) 77 C (170 F) Ontstekingsvolgorde Minimale accucapaciteit* Alle modellen 800 CCA, 1000 MCA, 190 Ah Bougietype In fabriek geïnstalleerd NGK (BPR5EFS-13) Elektrodenafstand Emissieregelsysteem ECT EC 1,3 mm (0.051 in.) Emissiebeperkingstechnologie, verwarmde zuurstofsensor (HO2S), katalysator Elektronische motorbesturing *Accufabrikanten classificeren en testen hun accu's mogelijk volgens andere normen. De classificaties MCA, CCA, Ah en Reserve Capacity (RC) worden door Mercury Marine erkend. Fabrikanten die andere normen (bijv. "equivalent MCA") gebruiken, voldoen niet aan de vereisten van Mercury Marine voor accu's. Specificaties vloeistoffen Motor BELANGRIJK: Gebruik altijd de peilstok om de exacte hoeveelheid vereiste olie of vloeistof te bepalen. Alle modellen Inhoud Type vloeistof 6,2L motorolie (met filter) 4,7 L (5 US qt) 6,2L zeewaterkoelsysteem (alleen voor winterklaar maken) 6,2L gesloten koelsysteem 17 L (17.9 US qt) Transmissie Mercury/Quicksilver 25W-40 Synthetic Blend Engine Oil (synthetische motorolie), NMMA FC-W 26,5 L (28 US qt) Propyleenglycol en gezuiverd water Mercury Extended Life Coolant/Antifreeze (koelvloeistof/antivries met lange levensduur); of ethyleenglycol antivries 5/100 met lange levensduur, 50/50 gemengd met gedistilleerd water Model Inhoud Type vloeistof 63A 4,3 l (4.5 US qt) Dexron III Automatic Transmission Fluid 63IV 4,4 l (4,6 US qt) (automatischetransmissievloeistof) Bladzijde M nld JUNI 2015

57 Inhoudsopgave Hoofdstuk 5 - Onderhoud Hoofdstuk 5 - Onderhoud Verantwoordelijkheden van de eigenaar/bestuurder Verantwoordelijkheden van de dealer Onderhoud Suggesties voor doe het zelf onderhoud Inspecteren Onderhoudsschema binnenboordmodellen Periodiek onderhoud Periodiek onderhoud Motorolie Controleren Oliepeil te vol Vullen Motorolieaftappomp Oliefilter vervangen Transmissievloeistof Vloeistofpeil vóór gebruik controleren Vloeistofpeil controleren op warme motor Verversen Transmissiefilter inspecteren/vervangen Motorkoelvloeistof Controleren Vullen Verversen Vlamdover Onderhoud brandstofsysteem Brandstofsysteem Brandstofleiding inspecteren Waterscheidend brandstoffilter Filterhuis verwijderen Filterhuis aftappen Brandstoffilter inspecteren Filterhuis installeren Accu Voorzorgsmaatregelen voor accu s van meerdere motoren met EFI Serpentineriem Ligging serpentineriem Identificatie van defecten van de serpentineriem Controleren Vervangen Motorinstallatie doorspoelen modellen met doorspoeladapter M nld JUNI 2015 Bladzijde 49

58 Hoofdstuk 5 - Onderhoud Verantwoordelijkheden van de eigenaar/bestuurder De bestuurder heeft de taak om alle veiligheidscontroles uit te voeren, ervoor te zorgen dat aan alle smeer- en onderhoudsinstructies voor veilig varen wordt voldaan en om de motor naar een erkende Mercury MerCruiser-dealer te brengen voor periodieke controle. Normale onderhoudsservice en het vervangen van onderdelen zijn de verantwoordelijkheid van de eigenaar/bestuurder en worden onder de voorwaarden van de garantie als zodanig niet als gebreken in afwerking of materiaal beschouwd. Bedieningsgewoonten en gebruik dragen bij tot de noodzaak voor onderhoudsservice. Goed onderhoud van de motorinstallatie verzekert optimale prestaties en betrouwbaarheid en beperkt de totale bedrijfskosten tot een minimum. Neem contact op met uw erkende Mercury MerCruiser-dealer voor onderhoudsbenodigdheden. Verantwoordelijkheden van de dealer Het is de verantwoordelijkheid van de dealer jegens de klant om vóór aflevering inspectie- en voorbereidingsmaatregelen te treffen, waaronder: Ervoor zorgen dat de boot naar behoren is uitgerust. Vóór aflevering ervoor zorgen dat de Mercury MerCruiser aandrijfeenheid en de uitrusting in goede bedrijfstoestand verkeren. Alle noodzakelijke afstellingen voor de beste werking uitvoeren. De klant bekend maken met de apparatuur aan boord. Uitleggen en demonstreren van de bediening van de motorinstallatie en de boot. U een kopie van de inspectiecontrolelijst vóór aflevering geven. De verkoopdealer dient de garantieregistratiekaart volledig in te vullen en hem onmiddellijk na verkoop van het nieuwe product naar de fabriek te sturen. Onderhoud! WAARSCHUWING Het verrichten van onderhoud of reparaties zonder dat de accu is losgekoppeld kan resulteren in schade aan het product en lichamelijk (zelfs dodelijk) letsel als gevolg van brand, explosies, elektrische schokken of onbedoeld starten van de motor. Koppel de accukabels altijd los van de accu voordat u onderdelen van de motor of aandrijving onderhoudt, repareert, installeert of verwijdert.! WAARSCHUWING Brandstofdampen die in het motorruim achterblijven kunnen irriteren, de ademhaling bemoeilijken of tot ontbranding komen en zo een ontploffing veroorzaken. Ontlucht de motorruimte altijd voordat u onderhoud of reparaties aan de motorinstallatie uitvoert. BELANGRIJK: Raadpleeg het onderhoudsschema voor een volledige lijst van periodiek onderhoud dat moet worden uitgevoerd. Sommige werkzaamheden in de lijst moeten door een erkende Mercury MerCruiser-dealer worden uitgevoerd. Voordat u onderhouds- of reparatieprocedures gaat uitvoeren die niet in deze handleiding worden besproken, raden we aan een werkplaatshandboek van de Mercury MerCruiser aan te schaffen en aandachtig te lezen. NB: De onderhoudspunten zijn voorzien van kleurcodering zodat ze goed herkenbaar zijn. Kleurcodes onderhoudspunten Geel Rood Oranje Blauw Motorolie ATF (transmissie) Koelvloeistof Gespoeld met buitenwater Suggesties voor doe-het-zelf onderhoud Moderne scheepsapparatuur zoals uw Mercury MerCruiser motorinstallatie omvat technisch zeer geavanceerde onderdelen. Elektronische ontsteking en speciale brandstoftoevoersystemen maken het brandstofverbruik zuiniger, maar zijn ook ingewikkelder voor de monteur die daarvoor geen training heeft gehad. Als u iemand bent die alles graag zelf doet, volgen hier enkele suggesties voor u. Probeer alleen reparaties uit te voeren als u van de mededelingen Let op en Waarschuwing en de procedures op de hoogte bent. Uw veiligheid is voor ons van groot belang. Als u zelf service aan het product wilt uitvoeren, adviseren wij u het werkplaatshandboek voor dat model te bestellen. In het werkplaatshandboek staan de juiste procedures die u moet volgen. Het is geschreven voor geschoolde monteurs, dus er kunnen procedures in staan die u wellicht niet begrijpt. Probeer de reparaties niet uit te voeren als u de procedures niet begrijpt. Bladzijde M nld JUNI 2015

59 Hoofdstuk 5 - Onderhoud Voor sommige onderhoudswerkzaamheden zijn speciale gereedschappen en apparatuur vereist. Probeer deze werkzaamheden niet uit te voeren als u niet over deze speciale gereedschappen en/of apparatuur beschikt. U kunt zo schade aan het product veroorzaken met hogere reparatiekosten dan de prijs die een dealer berekent voor service. Als u een motor of aandrijving gedeeltelijk demonteert en er niet in slaagt hem te repareren, moet de monteur van de dealer de onderdelen weer monteren en testen om het probleem op te sporen. Dat kost aanzienlijk meer dan wanneer u de motor of aandrijving meteen naar de dealer brengt zodra u een probleem constateert. Het probleem kan soms door een eenvoudige afstelling verholpen worden. Neem niet telefonisch contact op met de dealer, reparatiewerkplaats of fabriek voor diagnose van een probleem of om de reparatieprocedure aan te vragen. Het is uiterst moeilijk om via de telefoon een diagnose te stellen van het probleem. Uw erkende dealer staat klaar om uw motorinstallatie een servicebeurt te geven. Hij heeft bevoegde, door de fabriek opgeleide monteurs in dienst. Het verdient aanbeveling om de periodieke onderhoudsinspecties van de motorinstallatie door de dealer te laten verrichten. Laat de motorinstallatie door de dealer winterklaar maken en laat de dealer ook het vereiste onderhoud verrichten om de motor weer bedrijfsklaar te maken voor het vaarseizoen. Hierdoor hebt u minder kans op problemen tijdens het vaarseizoen, juist wanneer u zorgeloos van uw boot wilt genieten. Inspecteren Inspecteer de motorinstallatie vaak en regelmatig om de topprestaties in stand te houden en neem maatregelen om mogelijke problemen te voorkomen. De gehele motorinstallatie moet zorgvuldig worden gecontroleerd, met inbegrip van alle toegankelijke motoronderdelen. Controleer op losse, beschadigde of ontbrekende onderdelen, slangen en klemmen; draai ze zo nodig vast of vervang ze. Controleer de bougiekabels en elektrische draden op beschadiging. Verwijder en inspecteer de schroef. Neem contact op met uw erkende Mercury MerCruiser-dealer als de schroef veel beschadigingen vertoont of verbogen of gebarsten is. Repareer beschadigingen en verwijder corrosieschade van de verf op de buitenkant van de motorinstallatie. Neem contact op met uw erkende Mercury MerCruiser-dealer. Onderhoudsschema binnenboordmodellen Periodiek onderhoud NB: Voer alleen het onderhoud uit dat van toepassing is op uw motorinstallatie. Taakinterval Begin elke dag Uit te voeren onderhoud Controleer het motoroliepeil. U kunt op basis van uw ervaring met het product dit interval verlengen. Controleer het peil van de transmissievloeistof. Einde elke dag Spoel telkens na gebruik in zout, brak of verontreinigd water het zeewatergedeelte van het koelsysteem door. Wekelijks Om de twee maanden of 50 uur Periodiek onderhoud Controleer de waterinlaten op vuil of aangroei. Controleer en reinig de wierpot (indien aanwezig). Controleer het koelvloeistofpeil. Controleer de transmissievloeistof. Behandel de motorinstallatie met Corrosion Guard (corrosiebescherming) als u vaart in zout, brak of verontreinigd water. Controleer de accuaansluitingen en het vloeistofpeil. Controleer of de meters en draadverbindingen goed vastzitten. Reinig de meters. Verkort dit interval bij varen in zout water tot elke 25 uur of 30 dagen, wat zich het eerste voordoet. NB: Voer alleen het onderhoud uit dat van toepassing is op uw motorinstallatie. Taakinterval Uit te voeren onderhoud 25 uur Ververs de transmissievloeistof. Op modellen met een transmissiefilter moet dit filter ook nu worden vervangen. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 51

60 Hoofdstuk 5 - Onderhoud Taakinterval Om de 100 uur of jaarlijks (wat zich het eerste voordoet) Elke 300 uur of 3 jaar (wat zich het eerste voordoet) Om de 5 jaar Werk de lak van de motorinstallatie bij. Ververs de motorolie en vervang het filter. Uit te voeren onderhoud Als de conditie van de bougies en de bougiekabels bij de eerste controle adequaat was (zoals vermeld onder Om de 300 uur of elke 3 jaar): inspecteer deze onderdelen jaarlijks en vervang ze zo nodig. Inspecteer het waterscheidend brandstoffilter en vervang het als u vuil ziet. Inspecteer de ventilatieslangen van het carter en inspecteer de PCV-klep, indien aanwezig. Inspecteer de conditie en spanning van de riemen. Controleer het koelvloeistofpeil en de concentratie antivries voor toereikende vorstbescherming. Corrigeer dit zo nodig. Zie hiervoor het hoofdstuk Specificaties. Ververs de transmissieolie en vervang het filter (indien aanwezig). Dit moet eenmaal per jaar of elke 300 uur worden gedaan (wat zich het eerste voordoet) Inspecteer de onderdelen van het uitlaatsysteem. Controleer bij een motorinstallatie met waterafsluiters (klepafsluiters) of deze niet ontbreken en niet versleten zijn. Reinig de vlamdover. Controleer of de motorsteunen goed zijn vastgezet en haal ze zo nodig overeenkomstig de specificaties opnieuw aan. Inspecteer de bougies en de bougiekabels. Zo nodig vervangen. Als deze onderdelen bij inspectie in goede staat blijken, herhaal de inspectie dan om de 100 uur of eens per jaar, wat zich het eerste voordoet. Controleer het elektrisch systeem op los, beschadigd of gecorrodeerd bevestigingsmateriaal. Controleer of de slangklemmen van het koel- en uitlaatsysteem goed vastzitten. Inspecteer beide systemen op beschadigingen en lekken. Demonteer en inspecteer de zeewaterpomp en vervang versleten onderdelen. Reinig het zeewatergedeelte van het gesloten koelsysteem. Reinig, inspecteer en test de drukdop. Vervang de ontluchtingskleppen op de uitlaatkniestukken (bakboord en stuurboord). Ververs de koelvloeistof/antivries. Ververs deze om de twee jaar tenzij u koelvloeistof/antivries met lange levensduur gebruikt. Motorolie Controleren KENNISGEVING De afvoer van olie, koelvloeistof en andere motor- en aandrijvingvloeistoffen is onderworpen aan milieuwetgeving. Pas op dat u geen olie, koelvloeistof of andere vloeistoffen morst en achterlaat in het milieu tijdens gebruik of onderhoud van de boot. Zorg dat u weet welke plaatselijke beperkingen gelden voor afvoer of recycling van afval en vang de vloeistoffen op en voer ze af naar vereist. 1. Zet de motor af als deze is warmgedraaid en wacht vijf minuten totdat de olie in het carter is gestroomd. 2. Verwijder de peilstok, veeg hem schoon en steek hem helemaal in de peilstokbuis. Wacht 60 seconden om ingesloten lucht te laten ontsnappen. Trek de peilstok uit. Model met V-aandrijving afgebeeld Bladzijde M nld JUNI 2015

61 Hoofdstuk 5 - Onderhoud Model met in-line aandrijving afgebeeld 3. Controleer het oliepeil op de peilstok. Het oliepeil moet altijd tussen de markering voor toevoegen ('ADD') en die voor vol ('FULL' of 'OK') op de peilstok staan. Steek de peilstok in de peilstokbuis. Als het oliepeil laag is, raadpleegt u Vullen. Oliepeil te vol BELANGRIJK: Vul niet te veel olie bij in de motor. Als het carter wordt overvuld, kan dat leiden tot schommelingen of een daling van de oliedruk en ratelen van de kleptuimelaar; ook het motorvermogen kan dan afnemen. In een overvuld carter (oliepeil te hoog) kan de oliedruk variëren of dalen en gaat de kleptuimelaar mogelijk ratelen. Door het teveel aan olie zal de motorkrukas de olie doen opspatten en doorroeren, waardoor er schuim ontstaat (lucht in de olie komt). Door de lucht in de olie zullen de hydraulische klepstoters omlaag komen. Dat resulteert in ratelen van de kleptuimelaar en een verlaging van het motorvermogen. Het motoroliepeil moet zorgvuldig worden gecontroleerd. Het oliepeil moet altijd tussen de markering voor toevoegen ('ADD') en die voor vol ('FULL' of 'OK') op de peilstok staan. Vullen BELANGRIJK: Vul niet te veel olie bij in de motor. Gebruik altijd de peilstok om de exacte hoeveelheid vereiste olie of vloeistof te bepalen. 1. Verwijder de olievuldop. Model met V-aandrijving afgebeeld Model met in-line aandrijving afgebeeld 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 53

62 Hoofdstuk 5 - Onderhoud 2. Vul de voorgeschreven motorolie bij om het peil tot - maar niet boven - het merkteken FULL (vol) of OK op de peilstok te brengen. Controleer het oliepeil. 3. Breng de vuldop weer aan. Alle modellen Inhoud Type vloeistof Motorolie (met filter) 4,7 L (5 US qt) Mercury/Quicksilver 25W40 Synthetic Blend Engine Oil (synthetische motorolie), NMMA FCW Motorolieaftappomp 1. Draai het oliefilter los om het systeem te ontluchten. 2. Trek de peilstok uit. 3. Installeer de oliepomp op de peilstokbuis. a b c mc a - oliepomp b - peilstokbuis c - olieaftapslang 4. Leg het slanguiteinde van de carteroliepomp in een geschikte opvangbak en pomp met behulp van de hendel totdat het carter leeg is. 5. Verwijder de pomp. 6. Installeer de peilstok. Oliefilter vervangen 1. Gebruik een doek of een handdoek om eventueel gemorste olie op te vangen. Verwijder het oliefilter en gooi het weg. Model met V-aandrijving afgebeeld Model met in-line aandrijving afgebeeld Bladzijde M nld JUNI 2015

63 2. Verwijder alle olieresten van de oliefiltersteun. 3. Breng motorolie aan op de afdichtring op het nieuwe filter. Hoofdstuk 5 - Onderhoud 4. Installeer het oliefilter en draai deze stevig aan volgens de instructies van de filterfabrikant. Draai niet te vast aan. 5. Verwijder de olievuldop. 6. Vul de voorgeschreven hoeveelheid aanbevolen olie bij om het peil tot aan de onderkant van "OK range" (juist bereik) op de peilstok te brengen. 7. Herhaal zo nodig stap 5 en 6 terwijl de boot in het water stilligt. NB: Bijvullen met 0,95 l (1 US qt) motorolie verhoogt het peil vanaf het merkteken ADD tot aan de bovenkant van het OK-bereik. Alle modellen Inhoud Type vloeistof Motorolie (met filter) 4,7 L (5 US qt) Mercury/Quicksilver 25W40 Synthetic Blend Engine Oil (synthetische motorolie), NMMA FCW 8. Start de motor en laat hem drie minuten draaien, waarbij u op lekkage controleert. 9. Zet de motor af en wacht ongeveer vijf minuten totdat de olie in het carter is teruggestroomd terwijl de boot stil ligt in het water. 10. Controleer het oliepeil met de peilstok. Vul zo nodig olie bij. Transmissievloeistof Vloeistofpeil vóór gebruik controleren BELANGRIJK: Controleer altijd het vloeistofpeil voordat u de motor start en gebruikt. 1. Verwijder de peilstok en neem deze met een schone doek af Transmissie 45C afgebeeld, overige vergelijkbaar 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 55

64 Hoofdstuk 5 - Onderhoud Plaats de peilstok zonder deze te draaien. 45 IV 3. Verwijder de peilstok en controleer het vloeistofpeil op de peilstok. Het oliepeil moet tussen de markering voor minimum en die voor maximum staan. Voeg zo nodig vloeistof toe, maar vul niet te ver. 4. Plaats de peilstok en draai de T-greep stevig vast. Niet te vast aandraaien. Vloeistofpeil controleren op warme motor Het vloeistofpeil op een warme motor wordt net zo gecontroleerd als het vloeistofpeil vóór het varen. Verversen Neem contact op met uw erkende Mercury MerCruiser-dealer. Transmissiefilter inspecteren/vervangen Motorkoelvloeistof Controleren! OPGELET Plotseling drukverlies kan ertoe leiden dat hete koelvloeistof gaat koken en met kracht naar buiten spuit, wat ernstige brandwonden kan veroorzaken. Laat de motor afkoelen voordat u de koelvloeistofdrukdop verwijdert. 1. Verwijder de dop van de warmtewisselaar en controleer het vloeistofpeil. Dop warmtewisselaar 2. Het koelvloeistofpeil in de warmtewisselaar moet aan de onderkant van de vulhals staan. Als het koelvloeistofpeil laag is, raadpleeg dan uw erkende Mercury MerCruiser-dealer. 3. Breng de dop aan op de warmtewisselaar. BELANGRIJK: Draai de dop als u hem aanbrengt stevig aan totdat hij goed op de vulhals zit. 4. Controleer het koelvloeistofpeil in het koelvloeistofreservoir terwijl de motor op normale bedrijfstemperatuur is Bladzijde M nld JUNI 2015

65 Hoofdstuk 5 - Onderhoud 5. Het koelvloeistofpeil moet tussen de merktekens ADD (toevoegen) en FULL (vol) staan Voeg zo nodig de voorgeschreven vloeistof toe. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 122 Extended Life Antifreeze/ Coolant (antivries/koelvloeistof) Gesloten koelsysteem K1 Vullen KENNISGEVING Het gebruik van propyleenglycol-antivries in het gesloten koelsysteem kan het koelsysteem of de motor beschadigen. Vul het gesloten koelsysteem met een antivriesoplossing met ethyleenglycol die geschikt is voor de laagste temperatuur waaraan de motor naar verwachting zal worden blootgesteld. KENNISGEVING Als er onvoldoende koelwater is, raken de motor, de waterpomp en andere onderdelen oververhit en lopen ze schade op. Zorg tijdens gebruik voor voldoende watertoevoer naar de waterinlaten. KENNISGEVING Lucht ingesloten in het gesloten koelsysteem kan zorgen dat de motor oververhit raakt. Dit kan schade aan de motor veroorzaken. Om insluiten van lucht bij de eerste vulling van het gesloten koelsysteem zo veel mogelijk te beperken, moet de boot zo worden geplaatst dat de voorkant van de motor hoger staat dan de achterkant van de motor. NB: Vul alleen koelvloeistof bij als de motor op normale bedrijfstemperatuur is. 1. Haal de vuldop van het koelvloeistofreservoir af. Inspecteer de pakking en vervang hem zo nodig. BELANGRIJK: De koelvloeistof stroomt zeer snel door in dit gesloten koelsysteem. Bij hogere stationaire toerentallen kan er lucht in het systeem worden ingesloten, wat de ontluchtingsprocedures kan bemoeilijken. Laat de motor tijdens het vullen van het systeem en het ontluchten met stationair toerental draaien. 2. Vul bij tot de markering 'full' met voorgeschreven koelvloeistof. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 122 Extended Life Antifreeze/ Coolant (antivries/koelvloeistof) Gesloten koelsysteem K1 3. Controleer of de concentratie antivries voldoende is voor een goede vorstbescherming en wijzig deze zo nodig. Zie de paragraaf Technische Gegevens. 4. Breng de vuldop aan op het koelvloeistofreservoir. Verversen Neem contact op met uw erkende Mercury MerCruiser-dealer. Vlamdover! WAARSCHUWING Brandstof is brandbaar en kan exploderen. Controleer of de contactsleutel op Uit staat en of de dodemansschakelaar zo is ingesteld dat de motor niet kan aanslaan. Rook niet en zorg dat vonken en open vuur uit de buurt blijven tijdens de procedure. Zorg voor goede ventilatie van de werkruimte en vermijd langdurige blootstelling aan brandstofdampen. Controleer altijd op eventuele lekkage voordat u probeert de motor te starten en verwijder gemorste brandstof altijd onmiddellijk. 1. Om toegang tot de vlamdover te verkrijgen moet u twee motorkappen verwijderen: a. Trek de buitenste motorkap omhoog om hem van de vier rubberen bevestigingen te halen. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 57

66 Hoofdstuk 5 - Onderhoud b. Leid de kap voorzichtig voorbij de O 2 sensoren. c. Trek de voorkant van de tweede kap omhoog om hem van de voorste bevestigingen los te halen. Trek de kap naar de voorkant van de boot toe om hem van de twee achterste wartels los te halen b b b a - Bevestigingen voor b - Bevestigingen achter a a Haal de klem los waarmee de vlamdover is vastgezet en verwijder de vlamdover. b a - Vlamdover b - Bevestigingsklem vlamdover a Reinig de vlamdover met warm water en een mild reinigingsmiddel. 4. Inspecteer de vlamdover op gaten, barsten en slijtage. Vervang zo nodig. 5. Laat de vlamdover volledig aan de lucht drogen voordat u hem weer gebruikt. 6. Installeer de vlamdover en haal de vlamdoverklem aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment. Beschrijving Nm lb-in. lb-ft Moer vlamdoverklem 6, Installeer de motorkappen. Bladzijde M nld JUNI 2015

67 Hoofdstuk 5 - Onderhoud Onderhoud brandstofsysteem Brandstofsysteem! WAARSCHUWING De brandstof is brandbaar en kan exploderen. Zorg dat de contactsleutel op Uit staat en dat de dodemansschakelaar zo is ingesteld dat de motor niet kan aanslaan. Rook niet en houd alle bronnen van vonken en open vuur uit de buurt tijdens de procedure. Zorg voor goede ventilatie van de werkruimte en vermijd langdurige blootstelling aan brandstofdampen. Controleer altijd op eventuele lekkage voordat u probeert om de motor te starten en dep gemorste brandstof altijd onmiddellijk op. BELANGRIJK: Gebruik een goedgekeurde opvangbak om brandstof in op te vangen en voor opslaan. Neem gemorste brandstof onmiddellijk op. Voer doeken en ander materiaal waarmee u gemorste brandstof opruimt af in een goedgekeurde verpakking. Voordat u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert: 1. Zet de motor af en koppel de accu los. 2. Voer onderhoud aan het brandstofsysteem uit op een goed geventileerde plaats. 3. Controleer het systeem altijd op brandstoflekken na het voltooien van onderhoudswerkzaamheden. Brandstofleiding inspecteren Inspecteer de brandstofleiding op scheuren, uitpuilingen, lekken, hardheid en andere tekenen van slijtage of beschadiging. Als u een van deze condities aantreft, moet de brandstofleiding worden vervangen. Waterscheidend brandstoffilter Het waterscheidend brandstoffilter is een lagedrukfilter dat vuil en water verwijdert voordat de brandstof naar de hogedrukbrandstofpomp stroomt. Verricht onderhoud aan het waterscheidend brandstoffilter bij voorkeur als de motor koud is of een paar uur lang niet heeft gedraaid. Ook als de motor al een paar uur lang niet gebruikt is, kan zich druk opbouwen in het brandstofsysteem als de omgevingstemperatuur stijgt. De drukwaarde in het systeem is afhankelijk van het op de boot geïnstalleerde brandstofsysteem. Zie hiervoor het gedeelte Periodiek onderhoud voor het juiste onderhoudsinterval. Filterhuis verwijderen 1. Controleer of de contactsleutel op Uit staat en trek hem uit het contactslot. 2. Koppel de accu's los. 3. Zoek het waterscheidend brandstoffilter vooraan op de stuurboordzijde van de motor. 4. Verwijder de rode onderhoudsdop. 5. Plaats een doek of poetslap rondom het brandstoffilterhuis om te voorkomen dat de brandstof weglekt of wegspuit. 6. Gebruik het brandstoffilter-(de)montagegereedschap of steek de schacht van een schroevendraaier tussen de nokken op het filterdeksel en draai het filterdeksel linksom los. Het deksel mag niet worden verwijderd Brandstoffilter-(de)montagegereedschap Helpt bij het verwijderen en monteren van de brandstoffilterdop M nld JUNI 2015 Bladzijde 59

68 Hoofdstuk 5 - Onderhoud 7. Schuif het filterhuis omhoog om het van de steun te halen. De brandstofslangen zijn lang genoeg om het filterhuis van de steun te kunnen verwijderen Filterhuis aftappen! WAARSCHUWING Brandstof is brandbaar en kan exploderen. Controleer of de contactsleutel op Uit staat en of de dodemansschakelaar zo is ingesteld dat de motor niet kan aanslaan. Rook niet en zorg dat vonken en open vuur uit de buurt blijven tijdens de procedure. Zorg voor goede ventilatie van de werkruimte en vermijd langdurige blootstelling aan brandstofdampen. Controleer altijd op eventuele lekkage voordat u probeert de motor te starten en verwijder gemorste brandstof altijd onmiddellijk. Keer het filterhuis om en verwijder het filterdeksel om alle vloeistof in een daartoe geschikte bak af te tappen. Voer de brandstof af als afval, met inachtneming van de plaatselijke voorschriften Brandstoffilter inspecteren Het brandstoffilter is een belangrijk onderdeel van het brandstoftoevoersysteem en moet om de 100 uur op vuil of slijtage geïnspecteerd worden. Vervang het filter zo nodig. Filterhuis installeren 1. Plaats de montagelippen van het filterhuis in de gleuven op de steun en duw het filterhuis omlaag om de montagelippen naar de vergrendelde positie te drukken. 2. Smeer de O-ringafdichtingen van het filter met schone olie. 3. Installeer het filter en zet het deksel vast. 4. Installeer de rode onderhoudsdop. 5. Sluit de accukabels aan. 6. Draai de contactsleutel naar AAN of RUN. Start de motor niet. 7. Verzeker u ervan dat er geen brandstof lekt uit het filterhuis en de slangen. BELANGRIJK: Inspecteer op lekkende brandstof voordat u de motor start. Accu Raadpleeg de instructies en waarschuwingen die met de accu meegeleverd zijn. Als deze informatie niet beschikbaar is, moet u bij het hanteren van de accu de volgende voorzorgsmaatregelen in acht nemen. Bladzijde M nld JUNI 2015

69 ! WAARSCHUWING Hoofdstuk 5 - Onderhoud Het opladen van een zwakke accu in de boot of het gebruik van startkabels en een hulpaccu om de motor te starten, kan leiden tot ernstig letsel of schade aan het product door brand of explosie. Haal de accu van de boot en laad hem op in een goed geventileerde ruimte, uit de buurt van vonken en vuur.! WAARSCHUWING Een werkende of ladende accu produceert een ontvlambaar en explosief gas. Bij brand of explosie spat zwavelzuur naar buiten, wat kan leiden tot ernstige brandwonden. Zorg voor een goede ventilatie in de omgeving van de accu en draag beschermende kleding als u de accu's hanteert of er onderhoud aan pleegt. Voorzorgsmaatregelen voor accu s van meerdere motoren met EFI Dynamo s: Dynamo s laden de accu, die elektrische stroom levert aan de motor waarop de dynamo is gemonteerd. Wanneer accu s voor twee verschillende motoren zijn verbonden, levert één dynamo alle laadstroom voor beide accu s. De dynamo van de andere motor is normaliter niet nodig om een laadstroom te leveren. Elektronische regelmodule (ECM) van EFI: De ECM heeft een stabiele spanningsbron nodig. Bij gebruik van meerdere motoren kan een elektrisch apparaat aan boord een plotselinge spanningsafname bij de accu van de motor veroorzaken. De spanning kan onder de minimaal vereiste spanning van de ECM dalen. Ook kan de dynamo op de andere motor in dat geval beginnen met laden. Dit kan een piekspanning in het elektrisch systeem van de motor veroorzaken. In beide gevallen zou de ECM kunnen uitvallen. Wanneer de spanning tot het voor de ECM vereiste bereik terugkeert, reset de ECM zichzelf en werkt de motor normaal. De ECM wordt uitgeschakeld en reset zichzelf zo snel dat het kan gebeuren dat de motor slechts één ontsteking lijkt over te slaan. Accu s: Bij boten met aandrijfsystemen met meerdere motoren en EFI moet elke motor met zijn eigen accu verbonden worden. Zo is de ECM van de motor verzekerd van een stabiele spanningsbron. Accuschakelaars: De stand van accuschakelaars moet altijd zodanig zijn dat elke motor op zijn eigen accu werkt. Laat motoren niet draaien met schakelaars op de stand 'both' (beide) of 'all' (alle). In een noodgeval kan de accu van een andere motor worden gebruikt om een motor met een lege accu te starten. Accu-isolatoren: Met behulp van isolatoren kunt u een hulpaccu opladen voor het aandrijven van accessoires in de boot. Er mag geen accu van een andere motor in de boot mee worden opgeladen, tenzij het type isolator speciaal daarvoor bedoeld is. Generators: De accu van het aggregaat hoort als de accu van een andere motor te worden beschouwd. Serpentineriem Ligging serpentineriem! WAARSCHUWING Inspecteren van de riemen terwijl de motor draait kan ernstig of dodelijk letsel veroorzaken. Schakel de motor uit en verwijder de contactsleutel voordat u de riemspanning afstelt of de riemen inspecteert. f a b Met zeewaterpomp a - dynamopoelie b - poelie watercirculatiepomp c - krukaspoelie d - poelie zeewaterpomp e - riemspanner f - Tussenpoelie e c d M nld JUNI 2015 Bladzijde 61

70 Hoofdstuk 5 - Onderhoud Identificatie van defecten van de serpentineriem Verschijnsel Beschrijving Oorzaak Oplossing Schuren Beide kanten van de aandrijfriem glimmen. Ernstig geval: Weefsel is zichtbaar. De riem loopt ergens tegenaan. Dit kan worden veroorzaakt door verkeerde riemspanning of een defect van een spanschijf. Vervang de riem en controleer of hij iets anders raakt. Controleer de werking van de spanschijf van de riem Pluizen Het riemmateriaal wordt van de ribben afgeschuurd en zet zich af in de groeven van de riem. De oorzaken variëren en omvatten onvoldoende spanning, verkeerde uitlijning, versleten riemschijven of een combinatie van deze factoren. Wanneer de pluisvorming tot lawaai van de riem of overmatige trilling leidt, moet de riem worden vervangen Verkeerde installatie De ribben van de riem beginnen los te komen van het katoen. Als er niet wordt ingegrepen komt de bovenlaag vaak los waardoor de riem zal uitrafelen. Voortijdig falen wordt vaak veroorzaakt door verkeerde installatie van de riem. Een van de buitenste riemribben loopt buiten de groef op de riemschijf, waardoor een van de ribben op de belt zonder ondersteunende of uitlijnende riemschrijfgroef draait. De riem zal niet lang meer meegaan, en moet meteen worden vervangen. Zorg dat alle ribben van de nieuwe riem in de riemschijfgroeven lopen. Start de motor. Inspecteer vervolgens nadat u de motor weer hebt afgezet en de accukabel hebt losgehaald of de riem goed is geïnstalleerd. Verkeerde uitlijning De zijkanten van de riem kunnen glanzen of het randkoord kan rafelen en de ribben zijn verdwenen. Dit kan resulteren in veel lawaai. In ernstige gevallen kan de riem van de riemschijf lopen. Verkeerde uitlijning van de riemschijf. Door een verkeerde uitlijning kan de draaiende riem knikken of verdraaid raken en voortijdig slijten. Vervang de riem en controleer de uitlijning van de riemschijf Ontbrekende stukjes Stukjes rubbermateriaal zijn van de riem afgebroken. Als er stukjes materiaal loskomen, kan de riem op elk moment defect raken. Materiaal kan verdwijnen als meerdere barsten op een bepaalde plaats parallel aan de koordlijn lopen. Dit is meestal het resultaat van verhitting, veroudering en belasting. Vervang de riem direct Ongelijkmatige slijtage van ribben De riem vertoont schade op de zijkant, mogelijk met onderbrekingen in het spankoord of ribben met gerafelde randen. Vuil in de spanschijf kan ongelijkmatige slijtage veroorzaken en insnijdingen in de riem maken. Vervang de riem en inspecteer alle riemschijven op vuil of beschadigingen Bladzijde M nld JUNI 2015

71 Hoofdstuk 5 - Onderhoud Verschijnsel Beschrijving Oorzaak Oplossing Barsten Kleine barsten in de lengterichting van een of meer ribben. Langdurige blootstelling aan hoge temperaturen en de stress door de buiging om de riemschijf resulteren in barsten. De barsten beginnen op de ribben en gaan dan verder naar de koordlijn. Als er drie of meer barsten zichtbaar zijn in een stuk riem van 10 cm, betekent dit dat de riem voor 80 procent versleten is. Vervang de riem direct. NB: Kleine barstjes overdwars (over de breedte van de riem) hoeven geen probleem te zijn. Overlangse scheuren (over de lengte van de riem) die scheurtjes overdwars kruisen, zijn NIET aanvaardbaar. Controleren Inspecteer de aandrijfriem op het volgende: Juiste doorbuiging van de riemspanning Overmatige slijtage Barsten Rafelen Gladde oppervlakken Correcte spanning Druk met uw duim licht op de riem, daar waar de afstand tussen twee poelies het grootst is. Beschrijving Doorbuiging 13 mm (1/2 in.) NB: Kleine scheurtjes overdwars (over de breedte van de riem) hoeven geen probleem te zijn. Overlangse scheuren (over de lengte van de riem) die scheurtjes overdwars kruisen, zijn niet aanvaardbaar Vervangen BELANGRIJK: Als de riem is verwijderd en na inspectie blijkt dat hij nog gebruikt kan worden, moet hij in dezelfde draairichting geïnstalleerd worden. NB: Bij alle motorinstallaties is een sticker op de voorkant van de motor aangebracht. Op deze sticker kunt u zien hoe de serpentineriem moet lopen. Raadpleeg de sticker als u de serpentineriem installeert. De riemspanner beweegt binnen het bereik tussen de gietmetalen aanslagen als de lengte en geometrie van de riem juist zijn. Als de spanner tijdens bedrijf een van de aanslagen raakt, moeten de montagesteunen en de riemlengte worden gecontroleerd. Losse of defecte steunen, bewegingen van een onderdeel voor accessoireaandrijving, een verkeerde riemlengte of een defecte riem kunnen ertoe leiden dat de spanner de aanslagen raakt. Neem contact op met uw erkende MerCruiser-dealer voor reparatie als een van deze situaties zich voordoet.! OPGELET Als de riemspanner te snel wordt losgelaten of met kracht terugslaat, kan dat letsel of schade aan het product veroorzaken. Verlaag de veerspanning langzaam. 1. Gebruik een stang en een dopsleutel van de juiste maat om de riemspanning af te laten. Draai de spanner linksom zo ver mogelijk van de riem vandaan. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 63

72 Hoofdstuk 5 - Onderhoud 2. Haal de riem van de tussenpoelie en laat de spanning op de stang langzaam af. Standaard koelsysteem afgebeeld, gesloten koelsysteem vergelijkbaar a - riemspanner a 3. Inspecteer de riem op eventuele schade en vervang hem zo nodig. 4. Leg de riem volgens het schema op de sticker. 5. Geef de spanner voorzichtig vrij, zorg dat de riem goed op zijn plaats blijft zitten. 6. Controleer de riemspanning. NB: De juiste spanning wordt weergegeven als de mate van doorbuiging met matige druk van de duim op de riem op de plaats waar de afstand tussen twee poelies het grootst is. Beschrijving Doorbuiging Motorinstallatie doorspoelen modellen met doorspoeladapter 13 mm (½ in.) NB: Doorspoelen is alleen nodig als er in zout, verontreinigd, brak of mineraalhoudend water is gevaren. Voor de beste resultaten wordt doorspoelen aanbevolen na elke vaart. BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de motor tijdens het doorspoelen geen lucht of zeewater kan aanzuigen uit alternatieve waterinlaatbronnen. Zorg ervoor dat alle eventueel aanwezige alternatieve waterinlaatslangen aan beide uiteinden zijn dichtgestopt. 1. Sluit de zeewaterkraan (indien aanwezig). a c b d Voor visuele duidelijkheid is de getoonde zeewaterkraan niet geïnstalleerd a - slangfitting naar motor b - zeewaterkraan c - hendel (in gesloten stand) d - naar inlaatadapter waterbron Als er geen zeewaterkraan is, koppelt u de waterslang los van de waterinlaat en stopt u beide uiteinden van de slang dicht om te voorkomen dat er water in de boot stroomt. 3. Haal de snelkoppeling uit de onderdelenzak die met de motor is meegeleverd. 4. Bevestig de snelkoppeling aan een waterslang. a b a - snelkoppeling (uiteinde waterslang) b - waterslang Bladzijde M nld JUNI 2015

73 Hoofdstuk 5 - Onderhoud 5. Klik de snelkoppeling vast aan de waterslang in de doorspoelaansluiting op de motor. a a - waterslang b - snelkoppeling (uiteinde waterslang) c - doorspoelaansluiting b c 6. Open de waterbron van de waterslang zover dat er maximale toevoer plaatsvindt. 7. Zet de afstandsbediening in neutraal met gas op stationair en start de motor. 8. Laat de motor met stationair toerental in neutraal draaien. Overschrijd 1200 tpm niet. 9. Controleer tijdens het draaien van de motor de temperatuur van de motor. 10. Spoel de motor 5 10 minuten door, of totdat het uitstromende water helder is. 11. Zet de motor uit Sluit de waterbron af. 13. Koppel de snelkoppeling en waterslang los van de doorspoelaansluiting op de motor door de ontgrendelknop op de doorspoelaansluiting in te drukken. a a - snelkoppeling (uiteinde waterslang) b - ontgrendelknop van doorspoelaansluiting b Verwijder de snelkoppeling van de waterslang. a b a - snelkoppeling (uiteinde waterslang) b - waterslang Laat voor herhaald gebruik de snelkoppeling aan het uiteinde van de waterslang zitten door deze afzonderlijk in een opslagruimte in de boot op te bergen zodat u deze makkelijk tevoorschijn kunt halen. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 65

74 Hoofdstuk 5 - Onderhoud BELANGRIJK: Laat de snelkoppeling niet zitten in de doorspoelaansluiting op de motor. Als u de snelkoppeling wel laat zitten, kan de zeewaterpomp lucht aanzuigen als de motor aan staat en kan de motor oververhit raken. Schade veroorzaakt door oververhitting van de motor valt niet onder de garantie van Mercury MerCruiser. a Snelkoppeling opgeborgen in de boot. a - snelkoppeling (uiteinde waterslang) Breng de stofkap aan in de doorspoelaansluiting op de motor. a b Stofkap ingebracht in de doorspoelaansluiting a - Stofkap b - Doorspoelaansluiting Verwijder de pluggen van de waterslang en sluit de slang aan op de fittingen. Draai de slangklemmen goed aan. 18. Open de zeewaterkraan (indien aanwezig). BELANGRIJK: Als het onderwaterhuis in het water wordt opgeslagen, moet de zeewaterkraan dicht blijven totdat de boot gebruikt wordt. Als het onderwaterhuis niet in het water wordt opgeslagen, opent u de zeewaterkraan. Bladzijde M nld JUNI 2015

75 Inhoudsopgave Hoofdstuk 6 - Opslag Hoofdstuk 6 - Opslag Stalling bij lage temperaturen of voor lange tijd Benzine met nieuwe (geoxygeneerde) formule (alleen VS)...68 Alcoholhoudende brandstoffen Opslag bij lage temperaturen of voor lange tijd Motorinstallatie op stalling voorbereiden modellen met MPI Speciaal brandstofmengsel Voorbereiding motor en brandstofsysteem Langdurige stalling van TowSport en binnenboord transmissies Zeewatersysteem aftappen Het buitenwater aftappen Luchtgeactiveerd systeem met enkel aftappunt (gesloten koeling, binnenboordmodellen) Accu opslag De motorinstallatie opnieuw vaarklaar maken M nld JUNI 2015 Bladzijde 67

76 Hoofdstuk 6 - Opslag Stalling bij lage temperaturen of voor lange tijd Benzine met nieuwe (geoxygeneerde) formule (alleen VS) Dit type benzine is bijna overal in de VS vereist. De twee soorten in deze brandstof gebruikte oxygenaten zijn alcohol (ethanol) en ether (MTBE of ETBE). Benzine met ethanol pleegt vocht uit de atmosfeer op te nemen, waardoor harsen of vaste deeltjes worden gevormd. Ook kan er een afgescheiden laag brandstof boven op een laag water en alcohol worden gevormd. Om de kans op scheiding te verminderen moet de brandstof worden opgeslagen in vaten waarin oxidatie of het mengen met waterdamp wordt voorkomen. Als in uw regio ethanol in de benzine wordt gebruikt, raadpleeg dan Alcoholhoudende brandstoffen. De brandstof voor uw Mercury Marine-motor kan maximaal 10% ethanol of ether bevatten. Alcoholhoudende brandstoffen Brandstof met methanol (methylalcohol) of ethanol (ethylalcohol) kan nadelige effecten veroorzaken. Deze nadelige effecten zijn met name voor methanol aanzienlijk. Een toename van het alcoholpercentage in de benzine kan deze nadelige effecten nog verergeren. Sommige van deze nadelige effecten ontstaan doordat de alcohol in de benzine vocht uit de lucht opneemt, waardoor water/alcohol zich in de brandstoftank van de benzine scheiden (fasevorming). De onderdelen van het brandstofsysteem van uw Mercury Marine motor zijn bestand tegen benzine met een alcoholgehalte van ten hoogste 10%. Wij weten niet tegen welk alcoholpercentage het brandstofsysteem van uw boot bestand is. Neem contact op met de scheepsbouwer voor specifieke aanbevelingen aangaande de onderdelen van het brandstofsysteem in de boot (brandstoftank, brandstofleidingen en -fittingen). Bedenk dat het gebruik van alcoholhoudende benzine kan resulteren in een toename van: corrosie van metalen onderdelen; beschadiging van rubberen en kunststoffen onderdelen; brandstoflekkage via rubberen brandstofslangen problemen bij starten en in bedrijf! WAARSCHUWING Brandstoflekkage leidt tot brand- of explosiegevaar, wat kan leiden tot ernstig of dodelijk letsel. Alle onderdelen van het brandstofsysteem moeten periodiek op lekkage, verslapping of hard worden, zwelling en corrosie worden geïnspecteerd, met name na opslag. Bij tekenen van lekkage of beschadiging moeten de onderdelen worden vervangen voordat de motor weer wordt gebruikt. Gebruik vanwege de mogelijke nadelige effecten van alcohol in benzine zo mogelijk uitsluitend alcoholvrije benzine. Als er uitsluitend alcoholhoudende benzine beschikbaar is of als onbekend is of de benzine alcohol bevat, dient u controles op lekkage en afwijkingen vaker uit te voeren. BELANGRIJK: Bij gebruik van een Mercury Marine motor met alcoholhoudende benzine moet langdurige opslag van de benzine in de brandstoftank vermeden worden. Lange opslagperioden (gebruikelijk bij boten) veroorzaken specifieke problemen. In auto's wordt alcoholhoudende benzine doorgaans opgebruikt voordat deze zoveel vocht kan absorberen dat problemen worden veroorzaakt; boten daarentegen worden dikwijls zo lang niet gebruikt dat er fasescheiding kan plaatsvinden. Ook kan er zich tijdens opslag inwendige corrosie voordoen als de alcohol de beschermende olielaag van de interne onderdelen heeft verwijderd. Opslag bij lage temperaturen of voor lange tijd BELANGRIJK: MerCruiser raadt ten sterkste aan om deze procedure door een erkend Mercury MerCruiser-dealer te laten uitvoeren. Door bevriezing veroorzaakte schade wordt NIET GEDEKT door de beperkte garantie van Mercury MerCruiser. KENNISGEVING Water dat is ingesloten in het zeewatergedeelte van het koelsysteem kan roest of vorstschade veroorzaken. Leeg het zeewatergedeelte van het koelsysteem onmiddellijk na gebruik of vooraf aan een langere opslagperiode bij temperaturen onder het vriespunt. Als de boot in het water ligt, moet de zeewaterkraan dicht blijven totdat de motor opnieuw gestart wordt, om te voorkomen dat er water terugstroomt in het koelsysteem. Als de boot geen zeewaterkraan heeft, houd de waterslang dan afgekoppeld en dichtgestopt. NB: Bevestig bij wijze van voorzorgsmaatregel een label aan het contactslot of stuurwiel om de gebruiker van de boot eraan te herinneren dat de zeewaterkraan moet worden geopend of ontstopt of de waterinlaatslang weer moet worden aangesloten voordat de motor wordt gestart. BELANGRIJK: Mercury MerCruiser specificeert bij koud weer of lange opslagperioden het gebruik van propyleenglycolantivries (gemengd volgens de instructies van de fabrikant) in het zeewatergedeelte van het koelsysteem. Controleer of de propyleenglycol antivries een corrosiewerend middel bevat en voor gebruik in scheepsmotoren wordt aanbevolen. Volg de aanbevelingen van de fabrikant van de propyleenglycol op. Bladzijde M nld JUNI 2015

77 Motorinstallatie op stalling voorbereiden modellen met MPI Hoofdstuk 6 - Opslag Op modellen met een multipoint inspuitsysteem (MPI) moet het brandstoftoevoersysteem helemaal worden gevuld met een speciaal mengsel van brandstof, stabilisatiemiddel en smeermiddel. Dit brandstofmengsel stabiliseert de brandstof en smeert de brandstofpompen, de brandstofdrukregelaar en de brandstofinjectors; daarnaast gaat het de interne oxidatie tegen van de metalen onderdelen van het brandstofsysteem. BELANGRIJK: Dit speciale brandstofmengsel kan worden gebruikt op benzinemotoren met katalysator van Mercury Marine. Speciaal brandstofmengsel! WAARSCHUWING Brandstof is brandbaar en kan exploderen. Controleer of de contactsleutel op Uit staat en of de dodemansschakelaar zo is ingesteld dat de motor niet kan aanslaan. Rook niet en zorg dat vonken en open vuur uit de buurt blijven tijdens de procedure. Zorg voor goede ventilatie van de werkruimte en vermijd langdurige blootstelling aan brandstofdampen. Controleer altijd op eventuele lekkage voordat u probeert de motor te starten en verwijder gemorste brandstof altijd onmiddellijk.! WAARSCHUWING Brandstofdampen die in het motorruim achterblijven kunnen irriteren, de ademhaling bemoeilijken of tot ontbranding komen en zo een ontploffing veroorzaken. Ontlucht de motorruimte altijd voordat u onderhoud of reparaties aan de motorinstallatie uitvoert. 1. Vul een losse brandstoftank van 23 liter (6 US gal) met 19 l (5 US gal) normale loodvrije benzine met een octaangetal van 87 (90 RON). 2. Giet 1,89 l (2 US qt) Premium Plus 2-Cycle TC-W3 Outboard Oil (buitenboordmotorolie voor tweetakt) en 29,5 ml (1 oz) Mercury Quickstor Fuel Stabilizer (brandstofstabiliseringsmiddel) in de losse brandstoftank. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr Premium Plus 2-cycle TC-W3 Outboard Oil (buitenboordmotorolie voor tweetakt) Quickstor Fuel Stabilizer (brandstofstabiliseringsmiddel) Brandstofsysteem Q01 Brandstofsysteem 92-8M Plaats de dop terug op de losse brandstoftank en zorg dat de toegevoegde bestanddelen goed met de brandstof worden gemengd. Voorbereiding motor en brandstofsysteem! WAARSCHUWING Brandstof is brandbaar en kan exploderen. Controleer of de contactsleutel op Uit staat en of de dodemansschakelaar zo is ingesteld dat de motor niet kan aanslaan. Rook niet en zorg dat vonken en open vuur uit de buurt blijven tijdens de procedure. Zorg voor goede ventilatie van de werkruimte en vermijd langdurige blootstelling aan brandstofdampen. Controleer altijd op eventuele lekkage voordat u probeert de motor te starten en verwijder gemorste brandstof altijd onmiddellijk.! WAARSCHUWING Brandstofdampen die in het motorruim achterblijven kunnen irriteren, de ademhaling bemoeilijken of tot ontbranding komen en zo een ontploffing veroorzaken. Ontlucht de motorruimte altijd voordat u onderhoud of reparaties aan de motorinstallatie uitvoert. KENNISGEVING Als de brandstof opraakt, kunnen de katalysatoronderdelen beschadigd raken. Voorkom dat de brandstoftanks tijdens het varen leeg raken. 1. Controleer indien van toepassing de concentratie van de antivries. Zie hiervoor het hoofdstuk Specificaties. 2. Bepaal voordat u Mercury Quickstor Fuel Stabilizer (brandstofstabilisatiemiddel) aan de brandstof in de tank toevoegt, welk type brandstof in de brandstoftanks zit en doe dan het volgende: a. Boten waarop brandstof zonder alcohol wordt gebruikt Vul de brandstoftanks met verse alcoholvrije benzine en voldoende Mercury Quickstor stabiliseringsmiddel om de benzine te behandelen. Volg de instructies op de verpakking. b. Boten waarop brandstof met alcohol wordt gebruikt Tap de brandstoftanks zo veel mogelijk af en voeg voldoende Mercury Quickstor stabiliseringsmiddel toe aan de resterende benzine. Volg de instructies op de verpakking. 3. Spoel het koelsysteem door. Zie het onderdeel Onderhoud. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 69

78 Hoofdstuk 6 - Opslag 4. Voer koelwater toe naar de motor. Zie hiervoor het gedeelte Onderhoud. 5. Draai de brandstofkraan dicht (indien aanwezig) of koppel de slang van de brandstoftank los en stop hem dicht. 6. Sluit de slang aan de losse brandstoftank met het speciale brandstofmengsel aan op de brandstofinlaataansluiting. 7. Start de motor en laat hem vijf minuten met 1300 omw/min draaien. Dit geeft het speciale brandstofmengsel voldoende tijd om door het brandstofsysteem te circuleren. Controleer of er geen olielekken zijn. Zet de motor af. BELANGRIJK: Zorg dat het brandstofsysteem van de motor niet droog komt te staan. 8. Koppel de slang voor het speciale brandstofmengsel los van de inlaataansluiting. Sluit de slang van de brandstoftank aan boord aan op de inlaataansluiting. Open de brandstofkraan (indien aanwezig). 9. Ververs de olie en vervang het oliefilter. 10. Vervang het element in het waterscheidend brandstoffilter, indien van toepassing. 11. Tap het zeewaterkoelsysteem van de motor af. Zie Het zeewatersysteem aftappen. KENNISGEVING Water dat is ingesloten in het zeewatergedeelte van het koelsysteem kan roest of vorstschade veroorzaken. Leeg het zeewatergedeelte van het koelsysteem onmiddellijk na gebruik of vooraf aan een langere opslagperiode bij temperaturen onder het vriespunt. Als de boot in het water ligt, moet de zeewaterkraan dicht blijven totdat de motor opnieuw gestart wordt, om te voorkomen dat er water terugstroomt in het koelsysteem. Als de boot geen zeewaterkraan heeft, houd de waterslang dan afgekoppeld en dichtgestopt. 12. Vul het zeewaterkoelsysteem met propyleenglycol, gemengd volgens de aanbevelingen van de fabrikant, om de motor te beschermen bij de laagste temperatuur waaraan deze bij vorst of lange opslagperioden zal worden blootgesteld. Dit voorkomt tevens de vorming van afbladderende roest in de kanalen van het koelsysteem. 13. Berg de accu op volgens de aanwijzingen van de fabrikant. Langdurige stalling van TowSport en binnenboord-transmissies Voor transmissies op TowSport en Inboard motorinstallaties moeten de vloeistof en het bijbehorende filter om de 300 bedrijfsuren of jaarlijks worden vervangen, afhankelijk van wat het eerste komt. Het verdient aanbeveling de transmissievloeistof te verversen en het bijbehorende filter te vervangen voordat de motorinstallatie langdurig wordt gestald. Zeewatersysteem aftappen Het buitenwater aftappen! OPGELET Er kan water in het motorruim komen als het aftapsysteem open staat, waardoor de motor schade kan oplopen of de boot kan zinken. Haal de boot uit het water of sluit de zeewaterkraan, ontkoppel de zeewaterinlaatslang en sluit hem af en controleer of de lenspomp goed werkt voordat u gaat aftappen. Laat de motor niet draaien terwijl het aftapsysteem open staat. BELANGRIJK: Tap alleen het buitenwatergedeelte van het gesloten koelsysteem af. Het buitenwater wordt soms ook wel zeewater genoemd. BELANGRIJK: De boot moet zo horizontaal mogelijk staan om er zeker van te zijn dat het koelsysteem volledig leegloopt. BELANGRIJK: Tijdens de gehele aftapprocedure mag de motor niet draaien. BELANGRIJK: Mercury MerCruiser specificeert bij koud weer of langdurige stalling het gebruik van propyleenglycolantivries (gemengd volgens de instructies van de fabrikant) in het buitenwatergedeelte van het koelsysteem. Controleer of de propyleenglycol antivries een corrosiewerend middel bevat en voor gebruik in scheepsmotoren wordt aanbevolen. Volg de aanbevelingen van de fabrikant van de propyleenglycol op. Luchtgeactiveerd systeem met enkel aftappunt (gesloten koeling, binnenboordmodellen) De volgende aanwijzingen gelden voor het aftappen van motoren op boten in het water. Als de boot niet in het water ligt, hoeft u de zeewaterkraan (indien aanwezig) niet te sluiten, en de waterinlaatslang niet te verwijderen of dicht te stoppen. 1. Sluit de zeewaterkraan (indien aanwezig) of verwijder de waterinlaatslang en dicht hem af. 2. Verwijder de blauwe plug van de warmtewisselaar. Bladzijde M nld JUNI 2015

79 Hoofdstuk 6 - Opslag 3. Verwijder de dop van de door lucht geactiveerde klepconstructie. b a - blauwe plug b - dop a 4. Controleer of de hendel bovenop de luchtpomp gelijk ligt met het handvat (horizontaal). 5. Installeer de luchtpomp op het activeringsventiel. 6. Trek aan de hendel op de luchtpomp (verticaal) om de pomp op de fitting te vergrendelen. c a e d a - activeringsventiel b - groene indicators c - handbediende ontlastklep d - luchtpomp e - hendel (vergrendeling) b Pomp lucht in het systeem totdat beide groene indicators uit de actuatorconstructie steken. 8. Controleer of het water uit het distributiehuis stroomt. BELANGRIJK: Als het water niet uit het distributiehuis stroomt terwijl de twee groene indicators uitsteken, verwijdert u de blauwe plug van het distributiehuis. a - Wateraftappunt distributiehuis b - Blauwe plug a b Controleer of het water uit het zeewaterpomphuis stroomt. 90-8M nld JUNI 2015 Bladzijde 71

80 Hoofdstuk 6 - Opslag BELANGRIJK: Als het water niet uit het zeewaterpomphuis stroomt terwijl de twee groene indicators uitsteken, verwijdert u de blauwe pluggen van het zeewaterpomphuis. a - wateraftappunt zeewaterpomphuis b - blauwe pluggen a b Op sommige motorinstallaties moeten bepaalde aftappluggen worden verwijderd omdat de motorhoek groter is dan toegestaan door het luchtgeactiveerde afvoersysteem voor goede afvoer van het systeem. Verwijder de blauwe aftappluggen die hieronder zijn afgebeeld Bakboordaanzicht Stuurboordaanzicht 11. Laat het systeem ten minste tien minuten leeglopen. Pomp naar behoefte lucht bij zodat de groene indicators blijven uitsteken. 12. Torn de motor iets met de startmotor om al het water uit de zeewaterpomp te verwijderen. Zorg dat de motor niet aanslaat. BELANGRIJK: Deze motor heeft een automatische startfunctie die wordt geregeld door de PCM. U kunt de startfunctie uitschakelen door de contactsleutel naar UIT te draaien. 13. Nadat het water uit de motor is afgetapt, installeert u de blauwe pluggen op het distributiehuis en de zeewaterpomp als u ze hebt verwijderd; draai ze goed aan. 14. Duw de borghendel omlaag op de luchtpomp en verwijder de pomp van de luchtactuator. Installeer de dop op de fitting. Bladzijde M nld JUNI 2015