Richtlijn voor pleziervaartuigen:

Transcriptie

1 Welkom aan boord! Goede verzorging en goed onderhoud zijn belangrijk om ervoor te zorgen dat uw Mercury product met optimale efficiëntie werkt, voor maximale prestaties en energiebesparing. De bijgevoegde Eigenaarsregistratiekaart vormt uw sleutel voor probleemloos plezier voor de hele familie. Raadpleeg uw Handleiding voor gebruik en onderhoud voor gedetailleerde informatie over de garantie. Nadere informatie over de dichtstbijzijnde dealer kunt u vinden op waar u landkaarten en uitgebreide adresinformatie aantreft. Is uw motor voor garantiedoeleinden juist geregistreerd? Kijk dit na op Neem indien nodig contact op met uw plaatselijke dealer. Conformiteitsverklaring Als de CE markering linksonder op het serienummerplaatje van de buitenboordmotor staat, geldt het volgende: Deze buitenboordmotor is vervaardigd door Mercury Marine, Fond du Lac, WI, VS of Marine Power Europe Inc., Park Industriel, de Petit Rechain, België en voldoet aan de eisen van de volgende richtlijnen en normen inclusief wijzigingen: Richtlijn voor pleziervaartuigen: Eigenaarshandleiding (A.2.5) ISO Vaareigenschappen (A.4) ISO 8665 Starten van buitenboordmotor (A.5.1.4) ISO /25/EC Brandstoftanks (A.5.2.2) ISO 13591, ISO 8469 Algemeen stuursysteem ABYC P 17 Veiligheidsrichtlijn machinerie 98/37/EC Principes van veiligheidsintegratie (1.1.2) EN 292 1; EN 292 2; EN 1050 Geluid (1.5.8) ICOMIA 39/94 Trilling ICOMIA 38/94 Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit Algemene emissienorm EN Algemene immuniteitsnorm EN Voertuigen, vaartuigen en door verbrandingsmotor aangedreven apparaten kenmerken radiostoring Test voor electrostatische ontlading SAE J551 (CISPR 12) 89/336/EC EN ; EN ; EN Deze verklaring wordt afgegeven onder de exclusieve verantwoordelijkheid van Mercury Marine en Marine Power Europe Mercury Marine 40 SeaPro/Marathon - 30/40 HP B i

2 Patrick C. Mackey President, Mercury Marine, Fond du Lac, WI, VS Voor Europese reglementen kunt u contact opnemen met: Regulations and Product Safety Department, Mercury Marine, Fond du Lac, WI, VS ii

3 INHOUDSOPGAVE Informatie over garantie Overdracht van garantie...1 Garantieregistratie in de VS en Canada...1 Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada... 1 Beperkte garantie buitenboordmotor in de Verenigde Staten, Canada en Europa...2 Beperkte garantie buitenboordmotor (Federatie van onafhankelijke staten, het Midden-Oosten en Afrika)... 4 Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie...5 Garantiedekking en uitsluitingen...6 ALGEMENE INFORMATIE Verantwoordelijkheid van de bestuurder...8 Alvorens de buitenboordmotor te bedienen...8 Vermogen van de boot...8 Gebruik van race- en speedboten...9 Buitenboordmotormodellen met afstandsbediening... 9 Kennisgeving over externe besturing...10 Noodstopschakelaar...10 Mensen in het water beschermen...11 Mededeling m.b.t. veiligheid van passagiers - pontonboten en dekboten...12 Over golven en kielwater springen Botsingen met obstakels onder water Veiligheidsinstructies voor buitenboordmotoren met stuurknuppel Uitlaatemissies...15 Accessoires voor buitenboordmotor kiezen...16 Suggesties voor veilig varen Noteer het serienummer Specificaties 40 SeaPro/Marathon - 30/40 HP...17 Identificatie van componenten Identificatie van onderdelen 40 SeaPro/Marathon INSTALLEREN Buitenboordmotor installeren Schroefselectie VERVOER De boot/buitenboordmotor op een trailer vervoeren Losse brandstoftanks vervoeren BRANDSTOF & OLIE Aanbevelingen voor brandstof Olieaanbeveling...26 Verhouding brandstof en olie Brandstof en olie mengen Olie-injectiesysteem vullen iii

4 INHOUDSOPGAVE Brandstoftank vullen...27 FUNCTIES & BEDIENING Functies van de afstandsbediening...29 Waarschuwingssysteem - modellen met elektrische start...29 Waarschuwingshoornsysteem - modellen met handmatige start...31 Toerentalbegrenzer...31 Handbediend opklapsysteem...32 Trim- en opklapbekrachtiging (indien aanwezig)...39 Gashendelfrictie instellen - Modellen met stuurknuppel...41 Stuurfrictie-afstelling...42 Trimvin instellen...42 BEDIENING Controlelijst vóór het starten...44 Varen bij temperaturen onder het vriespunt...44 Varen in zout of vervuild water...44 Gebruik op grote hoogte...44 Procedure voor het inlopen van de motor Motor starten Afstandsbedieningsmodellen met elektrische start...45 De motor starten - Modellen met stuurknuppel en handgestarte afstandsbedieningsmodellen...48 Schakelen...51 Motor stoppen...52 Noodstart - Modellen met elektrische start...52 Noodstart - Handgestarte modellen...54 ONDERHOUD Onderhoud van buitenboordmotor EPA-emissies...57 Inspectie- en onderhoudsschema...58 Koelsysteem doorspoelen...58 Motorkap verwijderen en aanbrengen Accu inspecteren...60 Brandstofsysteem...60 Onderhoud van de buitenkant...64 Stuurstangbevestigers...64 Zekering vervangen - Elektrisch gestarte modellen...65 Anti-corrosieanode...66 Schroef vervangen...67 Bougies inspecteren en vervangen Smeerpunten...69 Trimbekrachtigingsvloeistof controleren...71 Smering van het onderwaterhuis...72 Onder water geraakte buitenboordmotor...74 OPSLAG Voorbereiding voor opslag Bescherming van externe buitenboordmotoronderdelen iv

5 INHOUDSOPGAVE Bescherming inwendige motoronderdelen...76 Onderwaterhuis...76 Buitenboordmotor voor opslag opstellen...76 Accu opslaan...76 OPSPOREN VAN STORINGEN Startmotor tornt de motor niet (elektrisch gestarte modellen) Motor start niet...77 Motor slaat over of draait onregelmatig...77 Prestatieverlies...77 Accu kan lading niet houden...78 SERVICE-ASSISTENTIE VOOR DE EIGENAAR Plaatselijke reparatieservice...79 Service onderweg...79 Inlichtingen over onderdelen en accessoires Servicebijstand...79 Mercury Marine servicekantoren v

6 vi

7 Overdracht van garantie INFORMATIE OVER GARANTIE De beperkte garantie kan aan een volgende koper worden overgedragen maar alleen voor de resterende, ongebruikte termijn van de beperkte garantie. Dit is niet van toepassing op producten die voor commerciële toepassingen worden gebruikt. Als u de garantie aan de volgende eigenaar wilt overdragen, stuurt u een kopie van de eigendomsoverdracht of verkoopovereenkomst, de naam en het adres van de nieuwe eigenaar en het serienummer van de motor per post of fax naar de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine. Stuur deze in de Verenigde Staten en Canada naar: Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax Na het verwerken van de garantie overdracht stuurt Mercury Marine een registratiebevestiging per post naar de nieuwe eigenaar van het product. Er zijn aan deze service geen kosten verbonden. Voor producten die buiten de VS of Canada aangeschaft zijn, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Garantieregistratie in de VS en Canada 1. U kunt uw adres te allen tijde veranderen, ook wanneer u een garantieclaim indient, door Mercury Marine op te bellen of een brief of fax met uw naam, oude adres, nieuwe adres en het serienummer van de motor aan de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine te sturen. Ook uw leverancier kan deze gegevensverandering verwerken. Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax NB: Mercury Marine en alle leveranciers van scheepsvaartproducten die in de Verenigde Staten verkocht worden, moeten registratielijsten bijhouden voor het geval dat er melding van een terugroeping vanwege veiligheidsoverwegingen conform de Federal Safety Act dient plaats te vinden. 2. Om voor garantiedekking in aanmerking te komen moet het product bij Mercury Marine geregistreerd zijn. Bij de verkoop hoort de dealer het garantieregistratieformulier in te vullen en onmiddellijk aan Mercury Marine te zenden via MercNET, e mail of per post. Na ontvangst van dit garantieregistratieformulier registreert Mercury Marine de registratie. 3. Na het verwerken van de garantieregistratie stuurt Mercury Marine per post een registratiebevestiging aan de koper van het product. Als u deze registratiebevestiging niet binnen 30 dagen ontvangt, dient u onmiddellijk contact op te nemen met de leverancier. Garantiedekking is pas van kracht als uw product bij Mercury Marine is geregistreerd. Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada 1. Het is belangrijk dat de leverancier de Garantieregistratiekaart helemaal invult en deze instuurt naar de distributeur of naar het Marine Power Service Center dat het garantieregistratie en claimprogramma voor uw regio beheert. 2. De Garantieregistratiekaart vermeldt uw naam en adres, het productnummer en de serienummers, de verkoopdatum, het type toepassing en het codenummer, de naam en het adres van de distributeur/ leverancier. De distributeur/leverancier verklaart tevens dat u de oorspronkelijke koper en gebruiker van het product bent. 1

8 INFORMATIE OVER GARANTIE 3. Onmiddellijk nadat de distributeur/leverancier de kaart helemaal heeft ingevuld, MOET aan u een kopie van de Garantieregistratiekaart (de Koperskopie) overhandigd worden. Deze kaart dient voor u ter identificatie van de fabrieksregistratie; u hoort hem voor eventueel toekomstig gebruik te bewaren. Mocht service onder de garantie voor dit product ooit nodig blijken, dan kan uw leverancier u vragen om uw exemplaar van de Garantieregistratiekaart om de aankoopdatum te controleren en om de informatie op de kaart te gebruiken voor het invullen van de garantieclaimformulieren. 4. In sommige landen stuurt het Marine Power Service Center u een permanente (plastic) Garantieregistratiekaart binnen 30 dagen na ontvangst van de Fabriekskopie van de Garantieregistratiekaart van uw distributeur/leverancier. Als u een plastic Garantieregistratiekaart ontvangt, kunt u de Koperskopie die u ten tijde van aankoop van het product van de distributeur/leverancier ontvangen hebt, weggooien. Uw distributeur/leverancier kan u laten weten of er in uw geval een plastic kaart uitgegeven wordt. BELANGRIJK: In sommige landen vereist de wet dat de fabriek en de leverancier registratielijsten bijhouden. Wij streven ernaar ALLE producten in de fabriek te registreren voor het geval dat het nodig mocht blijken om contact met u op te nemen. Zorg dat uw leverancier/distributeur de garantieregistratiekaart onmiddellijk invult en de fabriekskopie aan het Marine Power International Service Center voor uw regio stuurt. 5. Voor nadere informatie over de Garantieregistratiekaart en de wijze waarop deze bij verwerking van garantieclaims gebruikt wordt, wordt u verwezen naar de Internationale garantievoorwaarden. Beperkte garantie buitenboordmotor in de Verenigde Staten, Canada en Europa Buiten de Verenigde Staten, Canada en Europa raadpleeg uw plaatselijke distributeur. WAT DEKT DEZE GARANTIE: Mercury Marine garandeert dat haar nieuwe buitenboordmotor en jetproducten vrij zijn van materiaal en fabricagefouten tijdens de hieronder beschreven termijn. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte garantie biedt dekking gedurende twee (2) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst is verkocht aan een koper die de boot als pleziervaartuig gebruikt, of de datum waarop het product voor het eerst in gebruik is genomen, wat zich het eerste voordoet. Commerciële gebruikers van deze producten ontvangen garantiedekking voor één (1) jaar vanaf de datum van de eerste verkoop of voor één (1) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst in gebruik wordt genomen, wat zich het eerste voordoet. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Reparatie of vervanging van onderdelen en het verrichten van onderhoudswerkzaamheden volgens deze garantie leidt niet tot verlenging van de geldigheidstermijn van deze garantie tot voorbij de oorspronkelijke datum. Eventueel resterende dekkingstijd kan van de ene klant die de boot als pleziervaartuig gebruikt worden overgedragen op de volgende klant die er hetzelfde gebruik van maakt, nadat het product naar behoren opnieuw is geregistreerd. Een eventueel resterende dekkingstijd kan niet aan of door een commerciële gebruiker worden overgedragen. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan alleen nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Garantiedekking is verkrijgbaar nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Regelmatig onderhoud, zoals beschreven in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, moet op tijd worden uitgevoerd om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om garantiedekking in de toekomst afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze garantie is beperkt tot het, naar ons goeddunken, repareren van een defect onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen, of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. 2

9 INFORMATIE OVER GARANTIE HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie regelen. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als de service niet door deze garantie wordt gedekt, betaalt de koper alle arbeids en materiaalkosten en alle andere kosten die bij die service horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury, mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Teneinde dekking te verkrijgen moet bewijs van geregistreerd eigendom aan de dealer worden overlegd op het moment dat de service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen regelmatig onderhoud, afstellingen, bijstellingen, normale slijtage, schade die veroorzaakt is door misbruik, verkeerd gebruik, gebruik van een schroef of tandwieloverbrenging waardoor de motor bij volgas niet binnen het aanbevolen toerentalgebied kan lopen (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), het gebruik van het product op een manier die niet overeenstemt met het hoofdstuk over aanbevolen bedrijf/werkcyclus in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, verzuim, ongelukken, onder water raken, verkeerde installatie (de specificaties en technieken voor de juiste installatie worden uiteengezet in de installatie instructies voor het product), verkeerde service, gebruik van een accessoire of onderdeel dat niet door ons is vervaardigd of verkocht, jetpompimpellers en voeringen, varen met brandstof, olie of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met het product (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), wijzigen of verwijderen van onderdelen, water dat de motor binnenkomt via de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem, of schade aan het product als gevolg van onvoldoende koelwater als gevolg van verstopping van het koelsysteem door vreemd materiaal, laten lopen van de motor terwijl hij uit het water is, te hoog monteren van de motor op de spiegel of varen met de boot terwijl de motor te ver naar buiten is getrimd. Gebruik van het product voor wedstrijden of andere wedstrijdactiviteiten of varen met een onderwaterhuis dat bedoeld is voor racen, wanneer dan ook, zelfs door een eerdere eigenaar van het product, maakt de garantie ongeldig. Onkosten in verband met uit het water halen, te water laten, slepen, opslag, telefoon, huur, ongemak, ligplaatskosten, verzekeringsdekking, betalingen voor leningen, tijdsverlies, verlies van inkomsten en alle andere soorten incidentele of gevolgschade worden niet door deze garantie gedekt. Bovendien dekt deze garantie niet de extra kosten als het ontwerp van de boot het verwijderen en/of vervangen van bootschotten of materiaal noodzakelijk maakt om toegang te krijgen tot het product. Geen enkele persoon of rechtspersoon, ook niet de erkende Mercury Marine dealers, is door Mercury Marine gemachtigd om enige bevestiging, verklaring of garantie met betrekking tot het product te verstrekken, behalve die welke in deze beperkte garantie staan, en indien dit toch gebeurt, zijn deze niet jegens Mercury Marine afdwingbaar. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de Handleiding voor gebruik en onderhoud raadplegen, dat in de vorm van verwijzing in deze garantie is opgenomen. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: DE IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE EN GEVOLGSCHADE WORDEN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFSTANDSVERKLARINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN EN U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN DIE VAN STAAT TOT STAAT EN VAN LAND TOT LAND VERSCHILLEN. 3

10 INFORMATIE OVER GARANTIE Beperkte garantie buitenboordmotor (Federatie van onafhankelijke staten, het Midden Oosten en Afrika) WAT DEKT DEZE GARANTIE: Mercury Marine garandeert dat haar nieuwe buitenboordmotor en jetproducten vrij zijn van materiaal en fabricagefouten tijdens de hieronder beschreven termijn. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte garantie biedt dekking gedurende één (1) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst is verkocht aan een koper die de boot als pleziervaartuig gebruikt, of de datum waarop het product voor het eerst in gebruik is genomen, wat zich het eerste voordoet. Commerciële gebruikers van deze producten ontvangen garantiedekking voor één (1) jaar vanaf de datum van de eerste verkoop of voor één (1) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst in gebruik is genomen, wat zich het eerste voordoet. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Reparatie of vervanging van onderdelen en het verrichten van onderhoudswerkzaamheden volgens deze garantie leidt niet tot verlenging van de geldigheidstermijn van deze garantie tot voorbij de oorspronkelijke datum. Eventueel resterende dekkingstijd kan van de ene klant die de boot als pleziervaartuig gebruikt worden overgedragen op de volgende klant die er hetzelfde gebruik van maakt, nadat het product naar behoren opnieuw is geregistreerd. Eventueel resterende dekkingstijd kan niet aan of door een commerciële gebruiker worden overgedragen. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan alleen nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Garantiedekking is verkrijgbaar nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Regelmatig onderhoud, zoals beschreven in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, moet op tijd worden uitgevoerd om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om garantiedekking afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze garantie is beperkt tot het, naar ons goeddunken, repareren van een defect onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen, of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie regelen. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als de verrichte reparatie of het gepleegde onderhoud niet door deze garantie wordt gedekt dan betaalt de koper alle arbeids en materiaalkosten en alle andere kosten die bij deze service horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury, mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Teneinde dekking te verkrijgen moet bewijs van geregistreerd eigendom aan de dealer worden overlegd op het moment dat de service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen regelmatig onderhoud, afstellingen, bijstellingen, normale slijtage, schade die veroorzaakt is door misbruik, verkeerd gebruik, gebruik van een schroef of tandwieloverbrenging waardoor de motor bij volgas niet binnen het aanbevolen toerentalgebied kan lopen (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), het gebruik van het product op een manier die niet overeenstemt met het hoofdstuk over aanbevolen bedrijf/werkcyclus in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, verzuim, ongelukken, onder water raken, verkeerde installatie (de specificaties en technieken voor de juiste installatie worden uiteengezet in de installatie instructies voor het product), verkeerde service, gebruik van een accessoire of onderdeel dat niet door ons is vervaardigd of verkocht, jetpompimpellers en voeringen, varen met brandstof, olie of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met het product (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), wijzigen of verwijderen van onderdelen, water dat de motor binnenkomt via de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem, of schade aan het product als gevolg van onvoldoende koelwater als gevolg van verstopping van het koelsysteem door vreemd materiaal, laten lopen van de motor terwijl hij uit het water is, te hoog monteren van de motor op de spiegel of varen met de boot terwijl de motor te ver naar buiten is getrimd. Gebruik van het product voor wedstrijden of andere wedstrijdactiviteiten of varen met een onderwaterhuis dat bedoeld is voor racen, wanneer dan ook, zelfs door een eerdere eigenaar van het product, maakt de garantie ongeldig. 4

11 INFORMATIE OVER GARANTIE Onkosten in verband met uit het water halen, te water laten, slepen, opslag, telefoon, huur, ongemak, ligplaatskosten, verzekeringsdekking, betalingen voor leningen, tijdsverlies, verlies van inkomsten en alle andere soorten incidentele of gevolgschade worden niet door deze garantie gedekt. Bovendien dekt deze garantie niet de extra kosten als het ontwerp van de boot het verwijderen en/of vervangen van bootschotten of materiaal noodzakelijk maakt om toegang te krijgen tot het product. Geen enkele persoon of rechtspersoon, ook niet de erkende Mercury Marine dealers, is door Mercury Marine gemachtigd om enige bevestiging, verklaring of garantie met betrekking tot het product te verstrekken, behalve die welke in deze beperkte garantie staan, en indien dit toch gebeurt, zijn deze niet jegens Mercury Marine afdwingbaar. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de Handleiding voor gebruik en onderhoud raadplegen, dat in de vorm van verwijzing in deze garantie is opgenomen. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: DE IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE EN GEVOLGSCHADE WORDEN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFSTANDSVERKLARINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN EN U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN DIE VAN STAAT TOT STAAT EN VAN LAND TOT LAND VERSCHILLEN. Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie WAT WORDT GEDEKT: Mercury Marine garandeert dat een nieuw Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Tracker van Mercury Marine Outboard, MerCruiser binnenboord of hekaandrijvingsmotor (het "product") niet binnen de hieronder beschreven termijn buiten gebruik zal raken direct ten gevolge van corrosie. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte corrosiegarantie biedt dekking gedurende drie (3) jaar vanaf ofwel de datum waarop het product voor het eerst is verkocht ofwel de datum waarop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, wat zich het eerste voordoet. De reparatie of vervanging van onderdelen of het leveren van service onder deze garantie verlengt de levensduur van deze garantie niet tot na de oorspronkelijke vervaldatum. Nog niet verlopen garantiedekking kan aan een volgende (niet commerciële) koper worden overgedragen mits het product naar behoren opnieuw wordt geregistreerd. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan alleen nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Garantiedekking is verkrijgbaar nadat het product door de erkende dealer is geregistreerd. Inrichtingen die corrosie tegengaan en die in de Handleiding voor gebruik en onderhoud worden opgegeven, moeten op de boot worden gebruikt, en regelmatig onderhoud dat in de Handleiding voor gebruik en onderhoud wordt beschreven, moet op tijd worden uitgevoerd (met inbegrip van, zonder enige beperking, het vervangen van zelfopofferende anodes, het gebruik van opgegeven smeermiddelen en het bijwerken van beschadigingen en krasjes) om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om garantiedekking afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze garantie is, naar ons goeddunken, beperkt tot het repareren van een gecorrodeerd onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder enige verplichting op zich te nemen om eerder vervaardigde producten te wijzigen. 5

12 INFORMATIE OVER GARANTIE HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie organiseren. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als de service niet door deze garantie wordt gedekt, betaalt de koper alle arbeids en materiaalkosten en alle andere kosten die bij die service horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury, zal de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Bewijs van geregistreerd eigenaarschap moet aan de dealer worden overlegd op het moment dat de service uit hoofde van de garantie wordt verzocht, teneinde dekking te verkrijgen. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen corrosie van het elektrische systeem; corrosie als gevolg van schade, corrosie die uitsluitend cosmetische schade veroorzaakt; misbruik of verkeerde service; corrosie van accessoires, instrumenten, stuursystemen; corrosie van door de fabriek geïnstalleerde jetaandrijving, schade als gevolg van scheepsaangroeiing; product dat verkocht is met een beperkte productgarantie van minder dan één jaar; vervangingsonderdelen (onderdelen die door de klant zijn gekocht); producten die voor commerciële doeleinden worden gebruikt. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Corrosieschade veroorzaakt door zwerfstroom (elektrische stroomaansluiting op de vaste wal, boten in de buurt, metaal onder water) wordt niet door deze corrosiegarantie gedekt en bescherming daartegen moet worden geboden door het gebruik van een corrosiewerend systeem zoals bijvoorbeeld de Mercury Precision onderdelen of het Quicksilver MerCathode systeem en/of Galvanic Isolator (galvanische isolatiering). Corrosieschade die door verkeerde toepassing van anti fouling verf op basis van koper wordt veroorzaakt, wordt ook niet gedekt door deze beperkte garantie. Als anti fouling bescherming nodig is, wordt anti fouling verf op basis van Tri Butyl Tin Adipaat (TBTA) aanbevolen voor MerCruiser toepassingen. In gebieden waar verf op basis van TBTA bij de wet verboden is, kan verf op basis van koper op de romp en de spiegel worden gebruikt. Breng geen verf aan op de buitenboordmotor of het MerCruiser product. Bovendien moet opgelet worden dat geen elektrische verbinding tussen het gegarandeerde product en de verf ontstaat. Bij MerCruiser producten moet een ongelakte ruimte van minstens 38 mm (1.5 in.) worden gelaten rondom de spiegelconstructie. Raadpleeg de Handleiding voor gebruik en onderhoud voor verdere bijzonderheden. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de Handleiding voor gebruik en onderhoud raadplegen, dat in de vorm van verwijzing in deze garantie is opgenomen. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: DE IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. INCIDENTELE EN GEVOLGSCHADE WORDEN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFSTANDSVERKLARINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN EN U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN DIE VAN STAAT TOT STAAT EN VAN LAND TOT LAND VERSCHILLEN. Garantiedekking en uitsluitingen Dit hoofdstuk is bedoeld om enkele van de algemene misvattingen m.b.t. garantiedekking uit de wereld te helpen. In de volgende informatie worden enkele soorten service uitgelegd die niet door de garantie worden gedekt. De hieronder uiteengezette voorwaarden zijn ter referentie in de Beperkte garantie van drie jaar tegen defecten als gevolg van corrosie, de Internationale beperkte garantie voor buitenboordmotoren en de Beperkte garantie voor buitenboordmotoren voor de Verenigde Staten en Canada opgenomen. 6

13 INFORMATIE OVER GARANTIE Bedenk wel dat garantie reparaties dekt die binnen de garantietermijn nodig zijn vanwege gebreken in materiaal en afwerking. Verkeerde installatie, ongelukken, normale slijtage en allerlei andere oorzaken die op het product van invloed zijn, worden niet gedekt. De garantie is beperkt tot gebreken in materiaal of afwerking, maar alleen wanneer het product is verkocht in het land waarin distributie door ons is goedgekeurd. Voor eventuele vragen over garantiedekking kunt u contact met uw erkende dealer opnemen. De dealer zal graag al uw vragen beantwoorden. ALGEMENE UITSLUITINGEN VAN DE GARANTIE 1. Kleine bij en afstellingen, waaronder het controleren, reinigen of afstellen van bougies, onderdelen van de ontsteking, carburateurinstellingen, filters, riemen, bedieningsorganen en het controleren van smeermiddelen, uitgevoerd tijdens normale service. 2. In de fabriek geïnstalleerde jetaandrijvingen Specifieke onderdelen die van de garantie zijn uitgesloten, zijn: door schok of slijtage beschadigde impeller van de jetaandrijving en de jetpompvoering en door water beschadigde aandrijfaslagers als gevolg van verkeerd onderhoud. 3. Schade veroorzaakt door verzuim, gebrek aan onderhoud, ongelukken, abnormaal gebruik of verkeerde installatie of service. 4. Kosten voor het uit het water halen, te water laten en slepen, vanwege het bootontwerp te verwijderen en/ of te vervangen bootschotten of materiaal voor noodzakelijke toegang tot het product, alle bijbehorende transportkosten en/of reistijd enz. Er moet redelijke toegang tot het product worden verschaft voor service onder de garantie. De klant moet het product bij een erkende dealer afleveren. 5. Andere, door de klant verzochte service dan hetgeen noodzakelijk is om aan de garantieverplichting te voldoen. 6. Arbeidskosten voor werk dat niet door een erkende dealer is uitgevoerd wordt wellicht alleen onder de volgende omstandigheden gedekt: Wanneer het werk in noodgevallen is uitgevoerd (mits er geen erkende dealers in de buurt zijn die het vereiste werk kunnen uitvoeren of de dealers geen faciliteiten hebben voor uit het water halen enz. en voorafgaand door de fabriek toestemming is verleend om het werk bij deze faciliteit te laten uitvoeren). 7. De eigenaar is verantwoordelijk voor alle incidentele en/of gevolgschade (opslagkosten, alle telefoon of huurkosten, ongemak of verlies van tijd of inkomsten). 8. Gebruik van andere dan Mercury Precision of Quicksilver onderdelen bij het uitvoeren van reparaties tijdens de garantieperiode. 9. De klant is verantwoordelijk voor olieën, smeermiddelen of vloeistoffen die ververst zijn als onderdeel van normaal onderhoud tenzij verlies of verontreiniging hiervan door een defect van het product is veroorzaakt dat voor garantie in aanmerking komt. 10. Deelname aan of voorbereiding voor wedstrijden of andere wedstrijdactiviteiten of varen met een voor racen bedoeld onderwaterhuis. 11. Motorlawaai duidt niet noodzakelijkerwijs op een ernstig motorprobleem. Als de diagnose een ernstig probleem in de motor aangeeft, dat tot een storing kan leiden, moet de oorzaak van het lawaai onder de garantie worden verholpen. 12. Schade aan het onderwaterhuis en/of de schroef, veroorzaakt door het raken van een voorwerp onder water, wordt als een gevaar van het varen beschouwd. 13. Water dat de motor via de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem binnenkomt of onderdompeling. 14. Storing van onderdelen veroorzaakt door gebrek aan koelwater, wat het gevolg is van het starten van een motor die niet in het water is, vreemd materiaal dat de inlaatopeningen verstopt, een te hoog gemonteerde of te ver naar buiten getrimde motor. 15. Gebruik van brandstoffen en smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met of op het product. Raadpleeg het hoofdstuk Onderhoud. 16. Onze beperkte garantie is niet van toepassing op productschade veroorzaakt door de installatie of het gebruik van onderdelen en accessoires die niet door ons worden geproduceerd of verkocht. Storingen die geen verband houden met het gebruik van die onderdelen of accessoires worden onder de garantie gedekt als ze aan de voorwaarden van de beperkte garantie van dat product voldoen. 7

14 ALGEMENE INFORMATIE Verantwoordelijkheid van de bestuurder De bestuurder is verantwoordelijk voor de juiste en veilige bediening van de boot en de veiligheid van de medeopvarenden en het grote publiek. Er wordt ten sterkste aangeraden dat elke bestuurder deze gehele handleiding doorleest, voordat hij de buitenboordmotor gebruikt. Zorg ervoor dat er minstens één andere persoon aan boord is die geleerd heeft de buitenboordmotor te starten en te bedienen en die de boot kan besturen in geval de bestuurder niet in staat is om dit te doen. Alvorens de buitenboordmotor te bedienen Lees deze handleiding aandachtig. Leer hoe u uw buitenboordmotor moet bedienen. Neem contact op met uw dealer als u vragen hebt. Informatie over veiligheid en bediening tezamen met een dosis gezond verstand kan lichamelijk letsel en materiële schade helpen voorkomen. In deze handleiding evenals op de veiligheidsetiketten die op de buitenboordmotor zijn aangebracht, worden de volgende veiligheidswaarschuwingen gebruikt om uw aandacht te vestigen op speciale veiligheidsinstructies die opgevolgd dienen te worden.! GEVAAR Direct gevaar, dat ernstig of dodelijk letsel tot gevolg ZAL hebben.! WAARSCHUWING Gevaar of onveilig gebruik, dat ernstig of dodelijk letsel tot gevolg KAN hebben.! OPGELET Gevaar of onveilig gebruik, dat verwondingen of materiële schade tot gevolg kan hebben. Vermogen van de boot! WAARSCHUWING Als een buitenboordmotor gebruikt wordt die de maximale vermogensgrens van een boot overschrijdt, kan: 1. de boot onbestuurbaar worden 2. te veel gewicht bij de spiegel geplaatst worden waardoor het drijfvermogen van de boot gewijzigd wordt of 3. de boot kapot gaan, vooral in de buurt van de spiegel. Het gebruik van een buitenboordmotor met een te groot vermogen kan leiden tot letsel, dodelijke ongelukken of schade aan de boot. Gebruik geen buitenboordmotor op uw boot met een te groot vermogen en overbelast uw boot niet. De meeste boten hebben een vereist vermogensplaatje dat het maximaal toegestane vermogen en de maximaal toegestane belasting aangeeft die door de fabrikant zijn vastgesteld aan de hand van bepaalde overheidsrichtlijnen. Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of de fabrikant van de boot. 8

15 ALGEMENE INFORMATIE U.S. COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Gebruik van race en speedboten ob00306 Als uw buitenboordmotor gebruikt zal worden op een speed of raceboot waarmee u niet vertrouwd bent, raden wij aan dat u er pas snel mee vaart na een eerste kennismakingsdemonstratie door uw dealer of een bestuurder die ervaring heeft met deze combinatie van vaartuig en buitenboordmotor. Vraag voor nadere informatie een exemplaar aan van de brochure Hi Performance Boat Operation (Gebruik van raceboten) van uw dealer, leverancier of Mercury Marine. ob00307 Buitenboordmotormodellen met afstandsbediening De afstandsbediening die op uw buitenboordmotor is aangesloten, moet uitgerust zijn met een beveiliging, waardoor alleen in neutraal kan worden gestart. Hierdoor kan de motor niet starten wanneer in een andere stand dan neutraal geschakeld is.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel als gevolg van plotseling, onverhoeds optrekken wanneer de motor gestart wordt. Het ontwerp van deze buitenboordmotor maakt het noodzakelijk dat de afstandsbediening die erbij gebruikt wordt, een ingebouwde beveiliging heeft, waardoor alleen in neutraal kan worden gestart. ob

16 ALGEMENE INFORMATIE Kennisgeving over externe besturing! WAARSCHUWING Een ontkoppelde stuurstang kan ertoe leiden dat de boot onverwacht een volledige, scherpe bocht maakt. Deze mogelijk gewelddadige beweging kan ertoe leiden dat medepassagiers overboord worden geslingerd en ernstig, zelfs fataal, letsel oplopen. De stuurstang die de stuurkabel met de motor verbindt moet met behulp van zelfborgende moeren worden bevestigd. Deze zelfborgende moeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervangen omdat deze zich loswerken en van de machine af trillen, waardoor de verbindingsstang vrij en loskomt. a 3065 a - zelfborgende moeren Noodstopschakelaar Het doel van een noodstopschakelaar is om de motor uit te zetten wanneer de bestuurder zich te ver van de bestuurdersplaats bevindt (zoals wanneer hij per ongeluk van de bestuurdersplaats wordt weggestoten) zodat de schakelaar geactiveerd wordt. Buitenboordmotoren met een stuurknuppel en sommige motoren met afstandsbediening hebben een noodstopschakelaar. Een noodstopschakelaar kan als een accessoire worden geïnstalleerd gewoonlijk op het instrumentenpaneel of de zijkant naast de bestuurdersplaats. Het noodstopschakelaarkoord is een koord dat gewoonlijk 122 à 152 cm (4 à 5 ft) lang is wanneer het strak wordt getrokken. Het heeft een element aan het ene einde dat in de schakelaar past, en een drukknoop aan het andere einde die op de bestuurder wordt bevestigd. Het koord is normaal gekruld om het zo kort mogelijk te houden en de kans op verstrikt raken in nabije voorwerpen te beperken. Het wordt in zijn volle lengte strakgetrokken om de kans op onverhoedse activering te beperken, bijvoorbeeld als de bestuurder zich in de buurt van de normale bestuurdersplaats begeeft. Als een korter noodstopschakelaarkoord gewenst is, wikkel het koord dan om de pols of het been van de bestuurder of maak een knoop in het koord. a b a - noodstopschakelaarkoord b - noodstopschakelaar ob00310 Lees de volgende Veiligheidsinformatie voordat u verdergaat. 10

17 ALGEMENE INFORMATIE Belangrijke veiligheidsinformatie: Het doel van een noodstopschakelaar is om de motor uit te zetten wanneer de bestuurder zich te ver van de bestuurdersplaats bevindt zodat de schakelaar geactiveerd wordt. Dit kan gebeuren als de bestuurder per ongeluk overboord valt of zich in de boot te ver van de bestuurdersplaats begeeft. Onvoorzien weggestoten worden en overboord vallen komen vaker voor in bepaalde typen boten zoals opblaasboten met een laag gangboord, "bass" boten, "High Performance" boten en lichte, gevoelige visbootjes die met een stuurknuppel worden bediend. Tevens kunnen onvoorzien weggestoten worden en overboord vallen veroorzaakt worden door onvoorzichtige bediening zoals het zitten op de rugleuning van de stoel of het gangboord tijdens planeren, staan tijdens planeren, zitten op een hoog visbootdek, planeren op ondiepe plaatsen of in water vol obstakels, een stuurwiel of stuurknuppel loslaten die naar één kant trekt, drinken van alcohol of gebruik van medicijnen of drugs of gedurfde manoeuvres met snelle sportboten. Het activeren van de noodstopschakelaar stopt de motor wel onmiddellijk maar de boot vaart nog een stuk verder, afhankelijk van de snelheid en de scherpte van de bocht op het moment dat de motor werd gestopt. De boot zal echter geen hele cirkel meer maken. Terwijl de boot nog doorvaart, is de kans op ernstig letsel aan iemand op zijn weg even groot als wanneer de boot door de motor wordt aangedreven. Wij raden ten sterkste aan om medeopvarenden op de hoogte te brengen van de juiste start en bedieningsprocedures in geval ze de motor in een noodsituatie moeten bedienen (b.v. als de bestuurder onvoorzien wordt weggestoten).! WAARSCHUWING Mocht de bestuurder uit de boot vallen, dan kan de mogelijkheid van ernstig of dodelijk letsel als gevolg van het over hem heen varen van de boot, aanzienlijk worden verminderd door de motor onmiddellijk te stoppen. Verbind beide einden van het noodstopschakelaarkoord altijd op de juiste wijze met de noodstopschakelaar en met de bestuurder.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel door vertragende krachten die het gevolg zijn van onvoorziene of onbedoelde activering van de noodstopschakelaar. De bestuurder van de boot mag de bestuurdersplaats nooit verlaten zonder eerst het noodstopschakelaarkoord te hebben losgemaakt. Er is ook kans dat tijdens normaal bedrijf de schakelaar onvoorzien of onbedoeld wordt geactiveerd. Dit kan een of alle van de volgende, mogelijk gevaarlijke situaties veroorzaken: Medeopvarenden kunnen naar voren worden gestoten omdat de boot plotseling veel langzamer gaat varen vooral een probleem voor passagiers voor in de boot, die over de boeg kunnen slaan en mogelijk door het onderwaterhuis of de schroef geraakt kunnen worden. Verlies van vermogen en de macht over het stuur in zware zeeën of sterke stroming of bij storm. Besturingsverlies bij aanleggen. Mensen in het water beschermen TERWIJL U VAART Voor personen, die zich staand of drijvend in het water bevinden, is het zeer moeilijk snel uit de weg te gaan, wanneer een motorboot, zelfs met een lage snelheid, in hun richting vaart. ob00311 Minder altijd snelheid en wees zeer voorzichtig wanneer uw boot zich in de nabijheid van badende mensen bevindt. 11

18 ALGEMENE INFORMATIE Wanneer een boot vaart (zonder aangedreven te worden) en de schakeling van de buitenboordmotor in de neutraalstand staat, oefent het water voldoende kracht uit op de schroef om de schroef te doen draaien. Dit vrij ronddraaien van de schroef kan ernstig letsel veroorzaken. TERWIJL DE BOOT STILLIGT! WAARSCHUWING Stop uw motor onmiddellijk wanneer iemand zich in de buurt van uw boot in het water bevindt. De persoon in het water kan ernstig gewond raken als hij door een draaiende schroef, varende boot, onderwaterhuis of door permanent aan de boot of het onderwaterhuis gemonteerde accessoires wordt geraakt. Schakel de motor in de neutraalstand en zet de motor uit alvorens mensen in de buurt van uw boot te laten zwemmen of waden. Mededeling m.b.t. veiligheid van passagiers pontonboten en dekboten Kijk steeds wanneer de boot vaart, waar alle passagiers zich bevinden. Sta niet toe dat passagiers staan en zorg dat ze geen andere zitplaatsen gebruiken dan de plaatsen die bedoeld zijn voor sneller varen dan met stationair toerental, omdat de passagiers bij een plotselinge afname in de snelheid van de boot (zoals wanneer de boot in een hoge golf of kielwater duikt), een plotselinge afname in toerental of een scherpe bocht van de boot over de voorkant van de boot kunnen slaan. Als passagiers tussen de twee pontons over de voorkant van de boot vallen, kan de buitenboordmotor over hen heen varen. BOTEN MET EEN VOORDEK Niemand mag zich ooit vóór het hekje op het dek bevinden terwijl de boot vaart. Zorg dat alle passagiers achter het hekje of de afzetting aan de voorkant blijven. Personen op het voordek kunnen gemakkelijk overboord slaan of de benen van personen wiens voeten over de voorste rand bengelen, kunnen door een golf worden gegrepen waardoor de personen in het water worden getrokken.! WAARSCHUWING ob00312 Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van het over de voorkant van een ponton of dekboot slaan en het over u heen varen van de buitenboordmotor. Blijf op veilige afstand van het voorste einde van het dek en blijf zitten terwijl de boot vaart. BOTEN MET HOGE, VOORAAN GEMONTEERDE VISSTOELEN OP VOETSTUK Hoge visstoelen mogen niet worden gebruikt wanneer de boot sneller dan met stationair toerental of sleepsnelheid vaart. Zorg dat u alleen op stoelen zit die bedoeld zijn voor hogere snelheden. Een onverwachte, plotselinge afname in bootsnelheid kan ertoe leiden dat de hoog zittende passagier over de voorkant van de boot valt. 12

19 ALGEMENE INFORMATIE ob00313 Over golven en kielwater springen Het varen over golven en kielwater met plezierboten maakt van nature deel uit van varen. Maar wanneer dit zo snel wordt gedaan dat het onderwaterschip geheel of gedeeltelijk uit het water wordt getild, ontstaan bepaalde gevaarlijke situaties, vooral wanneer de boot weer in het water terechtkomt. ob00314 Het grootste probleem is dat de boot van richting kan veranderen terwijl hij over een golf of kielwater springt. In dat geval kan de boot plotseling van koers veranderen wanneer hij weer in het water terechtkomt. Een dergelijke scherpe verandering van richting kan ertoe leiden dat de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden gestoten.! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van in of uit de boot gestoten worden wanneer de boot neerkomt na over een golf of kielwater te zijn gesprongen. Vermijd zo veel mogelijk over golven en kielwater te springen. Instrueer alle opvarenden omlaag te duiken en zich aan een handgreep van de boot vast te houden als de boot over golven of kielwater springt. Een minder vaak voorkomende, maar gevaarlijke situatie kan ontstaan als u de boot over een golf of kielwater laat springen. Als de boeg van de boot in de lucht ver genoeg omlaag duikt, kan hij bij het neerkomen onder het wateroppervlak komen en gedurende een ogenblik geheel onder water zijn. Hierdoor komt de boot ogenblikkelijk tot stilstand en kunnen de opvarenden naar voren vliegen. De boot kan bovendien scherp naar één kant trekken. Botsingen met obstakels onder water Neem gas terug en wees voorzichtig als u in ondiep water vaart of op plaatsen waar zich onder water obstakels zouden kunnen bevinden die door de buitenboordmotor of de bodem van de boot geraakt kunnen worden. Het belangrijkste wat u kunt doen om letsel of schade door raking van een drijvend voorwerp of een voorwerp onder water te helpen voorkomen, is de snelheid van de boot aan te passen. Onder deze omstandigheden moet de snelheid van de boot beperkt worden tot de minimale planeersnelheid 24 tot 40 km/u (15 tot 25 MPH). 13

20 ALGEMENE INFORMATIE ob00315! WAARSCHUWING Om ernstig of dodelijk letsel te voorkomen doordat een deel van, of een complete, buitenboordmotor in de boot belandt nadat er een drijvend obstakel of obstakel onder water geraakt is, dient de snelheid te worden beperkt tot de minimale planeersnelheid. Raken van een drijvend obstakel of obstakel onder water kan leiden tot talloze verschillende situaties. Sommige van deze situaties kunnen in het volgende resulteren: Een deel van de buitenboordmotor of de gehele buitenboordmotor kan loskomen en in de boot belanden. De boot kan plotseling in een andere richting gaan varen. Bij een scherpe richtingverandering kunnen de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd. De snelheid kan plotseling afnemen. Hierdoor worden opvarenden naar voren, of misschien zelfs uit de boot geslingerd. Schade als de buitenboordmotor en/of de boot geraakt is. Vergeet nooit dat het regelen van de vaarsnelheid het belangrijkste is wat u bij botsingen kunt doen om letsel of schade te voorkomen. Houd de vaarsnelheid op de minimale planeersnelheid wanneer u vaart op plaatsen met obstakels onder water. Nadat een voorwerp onder water is geraakt, moet u de motor zo spoedig mogelijk afzetten en inspecteren op gebroken of loszittende onderdelen. Als u schade ziet of vermoedt, moet de buitenboordmotor voor een grondige inspectie en noodzakelijke reparaties naar een erkende dealer worden gebracht. De boot moet ook op breuken in de romp of de spiegel en op waterlekkage worden gecontroleerd. Varen met een beschadigde buitenboordmotor kan bijkomende schade veroorzaken aan andere onderdelen van de motorinstallatie of kan van invloed zijn op de besturing van de boot. Als u verder moet varen, vaar dan veel langzamer.! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. Verder varen met ernstige schade als gevolg van een botsing kan het plotseling uitvallen van buitenboordmotoronderdelen bij een volgende botsing of zelfs zonder botsing tot gevolg hebben. Laat de buitenboordmotor grondig inspecteren en alle noodzakelijke reparaties uitvoeren. Veiligheidsinstructies voor buitenboordmotoren met stuurknuppel In de ruimte vlak vóór de buitenboordmotor mogen zich geen personen of lading bevinden terwijl de boot vaart. Als een obstakel onder water wordt geraakt, kantelt de buitenboordmotor omhoog en kan hij iemand die zich in dit gebied bevindt, ernstig verwonden. MODELLEN MET KNEVELBOUTEN: Sommige buitenboordmotoren worden met knevelbouten geleverd. Het gebruik van knevelbouten alleen is niet voldoende om de buitenboordmotor naar behoren en veilig op de spiegel vast te zetten. De juiste installatie van de buitenboordmotor omvat het vastbouten van de motor aan de boot door de spiegel heen. Raadpleeg Installatie Buitenboordmotor installeren voor meer informatie over het installeren. 14

21 ALGEMENE INFORMATIE! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van in aanraking komen met een losgeraakte buitenboordmotor. Accelereer niet tot boven stationair toerental in water waarvan u denkt dat er obstakels onder water kunnen zijn, als de buitenboordmotor niet op juiste wijze aan de spiegel is bevestigd. Als een obstakel bij planeersnelheid wordt geraakt en de buitenboordmotor niet stevig op de spiegel vastzit, is het mogelijk dat de buitenboordmotor van de spiegel loskomt en in de boot terechtkomt. Uitlaatemissies PAS OP VOOR KOOLMONOXIDEVERGIFTIGING Koolmonoxide is aanwezig in de uitlaatgassen van alle motoren met inwendige verbranding. Hieronder vallen de buitenboordmotoren, hekaandrijvingen en binnenboordmotoren die boten aandrijven, alsook de generatoren die verschillende bootaccessoires van stroom voorzien. Koolmonoxide is een dodelijk gas dat geurloos, kleurloos en smaakloos is. De eerste symptomen van koolmonoxidevergiftiging, die niet voor zeeziekte of dronkenschap moeten worden aangezien, zijn o.a. hoofdpijn, duizeligheid, slaperigheid en misselijkheid.! WAARSCHUWING Laat de motor niet lopen terwijl er geen goede ventilatie is. Lange blootstelling aan koolmonoxidevergiftiging in een voldoende hoge concentratie kan tot bewusteloosheid, hersenschade of de dood leiden. GOEDE VENTILATIE Ventileer de passagiersruimte, open de zijgordijnen of voorste luiken om dampen te verwijderen. SLECHTE VENTILATIE Voorbeeld van goede luchtstroom door de boot. ob00316 Onder bepaalde vaar en/of windomstandigheden kan koolmonoxide in permanent omsloten of met canvas omsloten cabines of kajuiten met onvoldoende ventilatie worden gezogen. Installeer een of meer koolmonoxidemelders in uw boot. Hoewel het niet vaak voorkomt, kunnen op een zeer kalme dag zwemmers en passagiers in een open gebied van een stilliggende boot met of vlakbij een draaiende motor aan een gevaarlijk niveau van koolmonoxide worden blootgesteld. 15

22 TERWIJL DE BOOT STILLIGT ALGEMENE INFORMATIE a b ob00317 a - De motor loopt terwijl de boot in een beperkte ruimte is afgemeerd. b - De boot is dicht bij een andere boot met draaiende motor afgemeerd. TERWIJL DE BOOT VAART a b ob00318 a - De boot vaart met de trimhoek van de boeg te hoog. b - De boot vaart terwijl er geen luiken aan de voorkant open zijn. Accessoires voor buitenboordmotor kiezen Originele Mercury Precision of Quicksilver accessoires zijn speciaal ontworpen en getest voor uw buitenboordmotor. Deze accessoires zijn verkrijgbaar bij Mercury Marine dealers.! WAARSCHUWING Raadpleeg uw dealer voordat u accessoires installeert. Het verkeerde gebruik van goede accessoires of het gebruik van verkeerde accessoires kan tot ernstig of dodelijk letsel of storingen leiden. Sommige accessoires die niet door Mercury Marine geproduceerd of verkocht worden, zijn er niet op ontworpen om veilig gebruikt te kunnen worden met uw buitenboordmotor of het bedieningssysteem van uw buitenboordmotor. Verkrijg en lees de handleidingen voor installatie, bediening en onderhoud voor alle door u gekozen accessoires. Suggesties voor veilig varen Teneinde van de waterwegen te genieten, moet u zich op de hoogte stellen van plaatselijke en andere overheidsvaarvoorschriften en beperkingen en de volgende suggesties in acht nemen. Gebruik drijfmiddelen. Zorg dat u voor elke passagier gemakkelijk bereikbaar een reddingsvest van de juiste maat aan boord hebt. Overbelast uw boot niet. De meeste boten hebben een plaatje waarop de maximale belasting (gewicht) staat (raadpleeg het typeplaatje op uw boot). Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of de fabrikant van de boot. Voer veiligheidscontroles en het vereiste onderhoud uit. Houd u aan een vast schema en zorg dat alle reparaties naar behoren worden uitgevoerd. 16

23 ALGEMENE INFORMATIE Zorg dat u alle vaarregels en wetten van de waterwegen kent en die opvolgt. Bestuurders van boten dienen een vaarveiligheidscursus te volgen. Verzeker u ervan dat iedereen in de boot goed zit. Laat niemand op een deel van de boot zitten dat niet daarvoor bedoeld is, zoals rugleuningen, gangboorden, spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen, draaibare visstoelen; overal waar een persoon overboord of in de boot kan worden gestoten als gevolg van onverwacht, plotseling optrekken, plotseling stoppen, onverwacht besturingsverlies of plotselinge bewegingen van de boot. Zorg dat u tijdens het varen nooit onder de invloed van alcohol of medicijnen bent. Hierdoor wordt uw beoordelingsvermogen slechter en uw vermogen om snel te reageren ten zeerste verminderd. Bereid andere bestuurders van de boot voor. Breng tenminste één persoon aan boord op de hoogte van de elementaire werkwijzen voor het starten en bedienen van de buitenboordmotor en het besturen van de boot in geval de bestuurder daartoe niet in staat is of overboord valt. Aan boord gaan van passagiers. Stop de motor altijd wanneer passagiers aan boord komen, van boord gaan of zich bij de achterkant (steven) van de boot bevinden. Alleen de boot in de neutraalstand schakelen is niet voldoende. Pas goed op. De bestuurder van de boot draagt de verantwoordelijkheid om goed uit te kijken en te luisteren. De bestuurder moet een onbelemmerd uitzicht hebben, vooral naar voren. Passagiers, vracht of visstoelen mogen het uitzicht van de bestuurder niet belemmeren wanneer de boot sneller dan met stationair toerental vaart. Vaar met uw boot nooit vlak achter een waterskiër in geval de skiër valt. Bijvoorbeeld: als uw boot 40 km/u (25 mijl/u) vaart, haalt u een gevallen skiër die zich 61 m (200 ft) vóór u bevindt, in 5 seconden in. Pas op voor gevallen skiërs. Wanneer u uw boot voor waterskiën of dergelijke activiteiten gebruikt, dient u een gevallen of zich in het water bevindende skiër altijd aan de bestuurderskant van de boot te houden terwijl u naar de skiër terug vaart om hem te helpen. De bestuurder moet de zich in het water bevindende skiër altijd in het zicht hebben en mag nooit achteruit naar de skiër of iemand anders in het water toe varen. Meld ongelukken. Meld ongelukken bij de desbetreffende, plaatselijke instanties. Noteer het serienummer Het is belangrijk dat u dit nummer voor later gebruik noteert. Het serienummer bevindt zich op de buitenboordmotor zoals afgebeeld. a - b - c - serienummer bouwjaar modelnaam a e d - e - Serial Number XXXXXXXX H P L B XXXX XXXX MAX RPM K W K G XX b c d 3066 productiejaar CE keur (indien van toepassing) Specificaties 40 SeaPro/Marathon 30/40 HP Modellen Vermogen Kilowatt 22,4 29,8 17

24 ALGEMENE INFORMATIE Modellen Toerentalbereik volgas Modellen voor recreatief gebruik Toerentalbereik volgas (SeaPro/ Marathon modellen) Stationair toerental met motor in vooruit geschakeld omw/min omw/min omw/min omw/min Aantal cilinders 2 Cilinderinhoud Cilinderboring Zuigerslag Aanbevolen bougie Elektrodeafstand 644 cc (39.3 cu. in.) 76 mm (2.993 in.) 71 mm (2.796 in.) NGK BPZ8H N 10 1,0 mm (0.040 in.) Tandwieloverbrenging 2,0:1 Aanbevolen benzine Aanbevolen olie Smeermiddelinhoud onderwaterhuis Accucapaciteit Zie hoofdstukbrandstof en olie Zie hoofdstukbrandstof en olie 440 ml (14.9 fl. oz.) 465 scheepsstartampèrage (MCA) of 350 koudstartampèrage (CCA) Ampère uren (Ah)

25 Identificatie van componenten ALGEMENE INFORMATIE a m n o b j p d c i h l q e s f g k r 3067 a - motorkap j - opklap/vergrendelhendel b - waterpompindicatie opening k - secundaire koelwaterinlaat c - d - e - f - g - h - i - extra opklapschakelaar aandrijfhuis antiventilatieplaat trimvin onderwaterhuis spiegelklemmen stuurfrictie afstelling (model zonder stuurknuppel) l - m - n - o - p - q - r - hendel ondiep wateraandrijving (zonder trimbekrachtiging) schakelhendel gashendelfrictieknop noodstopschakelaar stuurfrictie afstelhendel (model met stuurknuppel) opklapvergrendelpen primaire koelwaterinlaat 19

26 ALGEMENE INFORMATIE Identificatie van onderdelen 40 SeaPro/Marathon p q t g f e h d i j c k o r b s l a n m 3920 a - trimvin k - spiegelklem b - antiventilatieplaat l - primaire koelwaterinlaat c - aandrijfhuis m - onderwaterhuis d - onderbak n - secundaire koelwaterinlaat e - f - g - h - i - j - waterpomp indicatieopening motorkap schakelhendel gashendelfrictieknop opklapgeleidepen hendel voor gebruik in ondiep water/ traileren handbediend opklapsysteem o - p - q - r - s - t - opklaphendel opklapsysteem met gasondersteuning pompbal startkoord stuurfrictie afstelling opklap pen stopschakelaar 20

27 Buitenboordmotor installeren INSTALLEREN! WAARSCHUWING Voordat de buitenboordmotor wordt gebruikt, moet hij op de juiste wijze worden geïnstalleerd met het vereiste bevestigingsmateriaal, zoals afgebeeld. Als de buitenboordmotor niet op de juiste wijze wordt bevestigd, kan de buitenboordmotor van de spiegel worden gestoten wat ernstig of dodelijk letsel en materiële schade veroorzaakt. Wij raden ten sterkste aan om de buitenboordmotor en bijbehorende accessoires door uw dealer te laten installeren om zeker te zijn van de juiste installatie en goede prestaties. Als u de buitenboordmotor zelf installeert, volg dan de instructies in de meegeleverde installatiehandleiding van de buitenboordmotor. MODELLEN ZONDER SPIEGELKLEMKNEVELBOUTEN De buitenboordmotor moet aan de spiegel worden bevestigd met de vier12,7 mm (1/2 in.) meegeleverde montagebouten en borgmoeren. Breng twee bouten door het bovenste stel gaten aan en twee bouten door het onderste stel gaten MODELLEN MET SPIEGELKLEMKNEVELBOUTEN De buitenboordmotor moet op een van de volgende twee manieren op de spiegel worden vastgezet: Ofwel met knevelbouten en de twee meegeleverde montagebouten en borgmoeren ofwel met knevelbouten en de als optie leverbare Quicksilver of Mercury Precision Parts Outboard Mounting Kit (buitenboordmotor montageset). a a b c d 3069 a - spiegelklemknevelbouten c - montageset buitenboordmotor b - borgbout d - borgbout 21

28 Schroefselectie INSTALLEREN Selecteer voor de beste prestatie van uw buitenboordmotor/bootcombinatie een schroef waarbij de motor bij normale belasting van de boot kan draaien in de bovenste helft van het aanbevolen vol gastoerentalbereik (ziealgemene informatie specificaties). Bij dit toerentalbereik is de acceleratie beter, terwijl de maximumvaarsnelheid behouden blijft. ob00323 Als andere omstandigheden, zoals warmer en vochtiger weer, bedrijf op grotere hoogten, een grotere belasting van de boot of een vuile bodem of vuil onderwaterhuis, ertoe leiden dat het toerental onder het aanbevolen bereik valt, kan het nodig zijn om de schroef te vervangen of reinigen om de prestaties en duurzaamheid van de buitenboordmotor in stand te houden. Controleer met een nauwkeurige toerentalmeter het toerental bij vol gas. Doe dit op zo'n manier dat de motor zo getrimd is dat er een uitgebalanceerde stuurconditie ontstaat (evenveel stuurkracht voor beide richtingen) en zonder dat de schroef losschiet. 22

29 VERVOER De boot/buitenboordmotor op een trailer vervoeren Zet de boot op de trailer met de buitenboordmotor naar beneden gekanteld in verticale bedrijfsstand. Als meer afstand tot de grond vereist is, moet de buitenboordmotor opgeklapt worden waarbij een als accessoire verkrijgbare buitenboordmotorondersteuning moet worden gebruikt. Raadpleeg uw plaatselijke dealer voor advies. Meer afstand kan nodig zijn voor spoorwegovergangen, opritten en het op en neer springen van de trailer. ob01074 BELANGRIJK: Vertrouw niet op het trim/opklapbekrachtigingssysteem of de opklapgeleidehendel om de juiste afstand tot de grond te behouden tijdens vervoer op een trailer. De opklapgeleidehendel van de buitenboordmotor is niet bedoeld om de buitenboordmotor te ondersteunen tijdens vervoer op een trailer. Schakel de buitenboordmotor in vooruit. Dit voorkomt dat de schroef vrij gaat ronddraaien. Losse brandstoftanks vervoeren! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van benzinebrand of explosie. Volg de instructies voor het vervoeren van losse brandstoftanks. Vervoer de brandstoftank in een goed geventileerde ruimte uit de buurt van open vlammen of vonken. BRANDSTOFTANK MET HANDBEDIENDE ONTLUCHTING 1. Houd het ventiel van de brandstoftank gesloten terwijl u de tank vervoert. Hierdoor wordt voorkomen dat brandstof of dampen uit de tank ontsnappen. ob00325 BRANDSTOFTANK MET AUTOMATISCHE ONTLUCHTING 1. Koppel de brandstofslang los van de tank. Hierdoor wordt het ontluchtingsventiel gesloten en wordt voorkomen dat brandstof of dampen uit de tank ontsnappen. 2. Breng een dop aan op het steeltje van de brandstofslangaansluiting. Hierdoor kan het steeltje van de aansluiting niet per ongeluk worden ingedrukt, waardoor brandstof of dampen zouden kunnen ontsnappen. 23

30 VERVOER a F b a - steeltje van aansluiting b - dop ob

31 Aanbevelingen voor brandstof BRANDSTOF & OLIE BELANGRIJK: Gebruik van verkeerde benzine kan schade aan de motor veroorzaken. Motorschade als gevolg van het gebruik van de verkeerde benzine wordt als onjuist gebruik van de motor beschouwd en daardoor veroorzaakte schade wordt niet door de beperkte garantie gedekt. BRANDSTOFSPECIFICATIES Mercury Marine motoren werken naar behoren wanneer een betrouwbaar merk loodvrije benzine wordt gebruikt, die aan de volgende specificaties voldoet: VS en Canada een nominaal octaangetal van ten minste 87 (R+M)/2 zoals vermeld bij de pomp. Ook super [octaangehalte 92 (R+M)/2] is aanvaardbaar. GEEN loodhoudende benzine gebruiken. Buiten de VS en Canada een nominaal octaangetal van ten minste RON 90 zoals vermeld bij de pomp. Ook super [RON 98] is aanvaardbaar. Als er geen loodvrije benzine beschikbaar is, moet u loodhoudende benzine van een betrouwbaar merk gebruiken. GEBRUIK VAN (GE-OXYGENEERDE) BENZINE MET NIEUWE FORMULE (ALLEEN VS) Dit type benzine is in sommige gebieden van de VS vereist. De 2 typen oxigenaten die in deze brandstoffen worden gebruikt, zijn alcohol (ethanol) en ether (MTBE of ETBE). Als ethanol het oxigenaat is dat in uw gebied in de benzine wordt gebruikt, raadpleeg dan Alcoholhoudende benzines. Deze benzine "met nieuwe formule" mag in uw Mercury Marine motor gebruikt worden. BENZINE DIE ALCOHOL BEVAT Als de benzine in uw regio methanol (methylalcohol) of ethanol (ethylalcohol) bevat, dient u zich bewust te zijn van nadelige effecten die deze stoffen kunnen veroorzaken. Deze nadelige effecten zijn met name voor methanol aanzienlijk. Een toename van het alcoholpercentage in de benzine kan er toe leiden dat de nadelige effecten verergeren. Sommige van deze nadelige effecten ontstaan doordat de alcohol in de benzine vocht uit de lucht opneemt, waardoor water en alcohol in de brandstoftank zich van de benzine scheiden. De onderdelen van het brandstofsysteem van uw Mercury Marine motor zijn bestand tegen benzine met een alcoholgehalte van ten hoogste 10%. Wij weten niet tegen welk alcoholpercentage het brandstofsysteem van uw boot bestand is. Neem contact op met de scheepsbouwer voor specifieke aanbevelingen aangaande de onderdelen van het brandstofsysteem in de boot (brandstoftanks, brandstofleidingen en fittingen). Bedenk dat alcoholhoudende benzine kan resulteren in een toename van: corrosie van metalen onderdelen; beschadiging van rubber en kunststof onderdelen; brandstoflekkage door rubber brandstofslangen; problemen bij starten en bedrijf.! WAARSCHUWING GEVAAR VOOR BRAND EN EXPLOSIE: Brandstoflekkage uit een onderdeel van het brandstofsysteem kan gevaar opleveren van brand en explosie, die ernstig of dodelijk letsel kunnen veroorzaken. Zorgvuldige inspectie van het gehele brandstofsysteem is verplicht, vooral na opslag. Alle brandstofsysteemonderdelen moeten op lekkage, zacht of hard worden, zwelling en corrosie worden geïnspecteerd. Bij tekenen van lekkage of beschadiging moeten de onderdelen worden vervangen voordat de motor weer wordt gebruikt. Vanwege de mogelijke nadelige effecten van alcohol in benzine wordt aanbevolen om zo mogelijk uitsluitend alcoholvrije benzine te gebruiken. Als er uitsluitend alcoholhoudende benzine beschikbaar is of als niet bekend is of de benzine alcohol bevat, dient u controles op lekkage en afwijkingen vaker uit te voeren. 25

32 BRANDSTOF & OLIE BELANGRIJK: Bij gebruik van een Mercury Marine met alcoholhoudende benzine moet langdurige opslag van de benzine in de brandstoftank vermeden worden. Lange opslagperioden (gebruikelijk voor boten) veroorzaken specifieke problemen. In auto s wordt alcoholhoudende benzine doorgaans opgebruikt voordat deze voldoende vocht absorbeert om problemen te veroorzaken; boten daarentegen worden dikwijls zo lang niet gebruikt dat er fasescheiding kan plaatsvinden. Ook kan er zich tijdens opslag inwendige corrosie voordoen als de alcohol de beschermende olielaag van de interne onderdelen heeft verwijderd. Olieaanbeveling Aanbevolen olie Premium 2 takts TC W3 buitenboordmotorolie BELANGRIJK: Het moet door de NMMA gecertificeerde TC W3 2 taktolie zijn. Mercury of Quicksilver Premium TC W3 2 taktolie wordt aanbevolen voor deze motor. Voor extra bescherming en smering wordt Mercury of Quicksilver Premium Plus TC W3 2 taktolie aanbevolen. Als Mercury of Quicksilver buitenboordmotorolie niet verkrijgbaar is, gebruik dan in plaats daarvan een ander merk door NMMA goedgekeurde TC W3 2 takt buitenboordmotorolie. Gebruik van olie van slechte kwaliteit kan ernstige motorschade veroorzaken. Verhouding brandstof en olie MODELLEN MET OLIE-INJECTIE Gebruik een 50:1 (2%) benzine oliemengsel in de eerste tank brandstof. Zie de onderstaande tabel voor de mengverhouding. Gebruik van dit brandstofmengsel samen met olie uit het olie injectiesysteem levert voldoende smering tijden het inlopen van de motor. Nadat het inloopbrandstofmengsel is opgebruikt, hoeft er geen olie meer aan de benzine te worden toegevoegd. NB: Aan het einde van de inloopperiode kijkt u of het oliepeil in het olie injectiesysteem is gedaald. Verbruik van olie duidt erop dat het olie injectiesysteem naar behoren werkt. MENGVERHOUDINGENTABEL BENZINE/OLIE Benzine/olieverhouding 3,8 liter (1 gal.) benzine 50:1 (2%) 89 ml (3 fl. oz.) olie 11,5 liter (3 gal.) benzine 237 ml (8 fl. oz.) olie 23 liter (6 gal.) benzine 473 ml (16 fl. oz.) olie MODELLEN ZONDER OLIE-INJECTIE Gebruik een 25:1 (4%) benzine oliemengsel in de eerste tank brandstof. Nadat het inloopbrandstofmengsel is opgebruikt, gebruikt u een 50:1 (2%) benzine oliemengsel. Zie de onderstaande tabel voor de mengverhouding. MENGVERHOUDINGENTABEL BENZINE/OLIE Benzine/olieverhouding 25:1 (4%) 3,8 liter (1 gal.) benzine 148 ml (5 fl. oz.) olie 11,5 liter (3 gal.) benzine 473 ml (16 fl. oz.) olie 50:1 (2%) 89 ml (3 fl. oz.) olie 237 ml (8 fl. oz.) olie 23 liter (6 gal.) benzine 946 ml (32 fl. oz.) olie 473 ml (16 fl. oz.) olie Brandstof en olie mengen Draagbare tank Giet 4 liter (1 gal.) benzine in de tank. Voeg de juiste hoeveelheid olie toe en meng goed. Voeg de rest van de benzine toe. 26

33 BRANDSTOF & OLIE Ingebouwde tank Giet met behulp van een trechter de juiste hoeveelheid olie langzaam bij de benzine terwijl de tank wordt gevuld. Olie injectiesysteem vullen 1. Plaats de buitenboordmotor in een verticale bedrijfsstand. Controleer het oliepeil met behulp van het kijkglas aan de voorkant van de buitenboordmotor. a 3100 a - vol peil b - bijvul peil b 2. Verwijder de vuldop en vul de tank met olie Inhoud Type vloeistof Olietank 1,5 liter (50.5 fl. oz.) Mercury of Quicksilver Premium TC W3 2 taktolie Brandstoftank vullen! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van een benzinebrand of explosie. Zet de motor altijd uit, rook NIET en pas op voor open vlammen of vonken in de buurt tijdens het vullen van de brandstoftanks. Vul de brandstoftanks in de open lucht bij warmtebronnen, vonken en open vlammen vandaan. Haal losse brandstoftanks uit de boot om ze te vullen. Stop de motor altijd alvorens de tanks bij te vullen. Vul de brandstoftanks niet helemaal. Laat ongeveer 10% van de tank ongevuld. Brandstof zet uit naarmate de temperatuur stijgt en kan lekken als de brandstof onder druk staat en de tank helemaal gevuld is. 27

34 BRANDSTOF & OLIE LOSSE BRANDSTOFTANK IN BOOT PLAATSEN Plaats de brandstoftank zodanig in de boot dat het ventiel onder normale vaaromstandigheden hoger is dan het brandstofpeil. 28

35 Functies van de afstandsbediening FUNCTIES & BEDIENING De boot kan met een van de afgebeelde Mercury Precision of Quicksilver afstandsbedieningen zijn uitgerust. Als dat niet het geval is, raadpleeg dan uw dealer voor een beschrijving van de functies en werking van de afstandsbediening. f a c d e b c a h g d e f b g i a i c ob00329 f a - Regelhendel vooruit, neutraal, achteruit. b - Neutraalontgrendelhendel. c - Trim/opklapschakelaar (indien aanwezig). Raadpleeg Functies & bediening Trim en opklapbekrachtiging. d - Uittrekstopschakelaar Zie Algemene informatie Uittrekstopschakelaar. e - Uittrekkoord Zie Algemene informatie UIttrekstopschakelaar. f - Afstelling gashendelfrictie Verwijder het deksel om de bedieningsorganen op de console bij te stellen. g - Contactschakelaar "OFF," "ON," START." h - Hendel voor snel stationair Zie Bediening De motor starten. i - Knop Alleen gas Zie Bediening De motor starten. Waarschuwingssysteem modellen met elektrische start WAARSCHUWINGSSYSTEEM Het waarschuwingssysteem van de buitenboordmotor heeft een waarschuwingshoorn binnen in de boot. Op modellen met afstandsbediening bevindt de waarschuwingshoorn zich binnen in de afstandsbediening of is de waarschuwingshoorn met het contactslot verbonden. Op modellen met stuurknuppel bevindt de waarschuwingshoorn zich in het contactslotpaneel. a b c ob00332 a - hoorn in afstandsbediening c - hoorn in contactslotpaneel b - hoorn aangesloten op contactslot 29

36 FUNCTIES & BEDIENING WERKING VAN HET WAARSCHUWINGSSYSTEEM De waarschuwingshoorn laat één continu signaal horen. Hierdoor wordt de gebruiker gewaarschuwd en kunnen de volgende situaties worden geïdentificeerd. Waarschuwingssysteem Functie Geluid Beschrijving Oververhitte motor Continu Oververhitte motor Laag oliepeil Continu Laag oliepeil MOTOR OVERVERHIT Als de motor oververhit raakt, verlaagt u het toerental onmiddellijk tot stationair. Schakel de buitenboordmotor in neutraal en controleer of er een ononderbroken straal water uit de waterpomp indicatieopening komt. ob00331 Als er geen of een onderbroken straal water uit de waterpomp indicatieopening komt, stopt u de motor en controleert u of de koelwaterinlaatopeningen verstopt zijn. Als er geen verstopping wordt gevonden, kan er een blokkering zijn opgetreden in het koelsysteem of de waterpomp. Laat de buitenboordmotor door uw dealer nakijken. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. NB: Als oververhitting optreedt en u daardoor gestrand bent, zet u de motor uit en laat u hem afkoelen. Hierdoor is het meestal mogelijk om de motor weer enige tijd op lage snelheid (stationair) te laten lopen voordat hij weer oververhit raakt. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. Neem contact op met uw dealer als er een gestage stroom water uit de waterpomp indicatieopening komt en de motor nog steeds oververhit raakt. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. LAAG OLIEPEIL Het waarschuwingssysteem wordt geactiveerd als het oliepeil onder het kijkglas in de motorkap zakt als de buitenboordmotor in verticale stand staat. Er is dan nog voldoende olie over om 30 minuten met volle snelheid te varen. Zie hoofdstukbrandstof en olie het olie injectiesysteem vullen

37 FUNCTIES & BEDIENING Waarschuwingshoornsysteem modellen met handmatige start WAARSCHUWINGSHOORNSYSTEEM - HANDGESTARTE MODELLEN Het waarschuwingssysteem van de buitenboordmotor heeft een waarschuwingshoorn onder de onderbak. De waarschuwingshoorn geeft een signaal als de motor oververhit raakt MOTOR OVERVERHIT Als de motor oververhit raakt, geeft de waarschuwingshoorn een signaal en beperkt het waarschuwingssysteem het motortoerental automatisch tot 2500 omw/min. Verminder het toerental onmiddellijk tot stationair. Schakel de buitenboordmotor in neutraal en controleer of er een ononderbroken straal water uit de waterpomp indicatieopening komt. ob00331 Als er geen of een onderbroken straal water uit de waterpomp indicatieopening komt, stopt u de motor en controleert u of de koelwaterinlaatopeningen verstopt zijn. Als er geen verstopping wordt gevonden, kan er een blokkering zijn opgetreden in het koelsysteem of de waterpomp. Laat de buitenboordmotor door uw dealer nakijken. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. NB: Als oververhitting optreedt en u daardoor gestrand bent, zet u de motor uit en laat u hem afkoelen. Hierdoor is het meestal mogelijk om de motor weer enige tijd op lage snelheid (stationair) te laten lopen voordat hij weer oververhit raakt. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. Neem contact op met uw dealer als er een gestage stroom water uit de waterpomp indicatieopening komt en de motor nog steeds oververhit raakt. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. Toerentalbegrenzer De buitenboordmotor is met een toerentalbegrenzer uitgerust die het maximale toerental van de motor beperkt. Hierdoor wordt de motor tegen mechanische schade beschermd. Een te hoog toerental van de motor kan onder meer worden veroorzaakt door: Een schroef die boven het water uitsteekt. Een schroef met een onjuiste spoed of diameter. 31

38 Slippen in de schroefnaaf. FUNCTIES & BEDIENING Buitenboordmotor te hoog op de spiegel gemonteerd. De buitenboordmotor verder dan een verticale stand kantelen. Cavitatie van de schroef als gevolg van ruw water of obstructie in het onderwaterschip. Als de toerentalbegrenzer is geactiveerd, wordt de ontsteking van de motor tijdelijk vertraagd om het toerental te doen afnemen. Te hoge overtoeren (boven 6000 omw/min) hebben het uitschakelen van de cilinders tot gevolg om bedrijf boven deze grens te voorkomen. Handbediend opklapsysteem OPKLAP/VERGRENDELHENDEL De opklapvergrendelhendel wordt gebruikt voor het activeren van het achteruitvergrendelmechanisme, en om te voorkomen dat de buitenboordmotor uit het water omhoog komt als deze in achteruit werkt door achterwaartse stuwdruk van de schroef. De opklapvergrendelhendel kan als volgt in twee standen worden geplaatst. Vrije stand Als u de opklapvergrendelhendel omhoog plaatst in de vrije stand dan kunt u de buitenboordmotor omhoog klappen. Vergrendelingsstand Druk de opklapvergrendeling altijd in de vergrendelde stand als u de buitenboordmotor gebruikt. a b ob00614 a - vrije stand b - vergrendelingsstand NB: Als de opklapvergrendelhendel in de vergrendelingsstand staat kan de buitenboordmotor nog altijd omhoog springen als hij een onder water verborgen voorwerp raakt. KANTELPROCEDURE Tot in de hoogste stand opklappen 1. Stop de motor. 2. Breng de opklapvergrendelhendel naar de vrije stand. 3. Pak de greep van de motorkap beet en breng de buitenboordmotor naar de hoogste stand. 4. Druk de opklapgeleidepen in. Laat de buitenboordmotor zakken tot hij op de opklapgeleidepen rust. 32

39 FUNCTIES & BEDIENING a b c ob00615 a - vrije stand c - opklapgeleidepen b - vergrendelingsstand Omlaagklappen naar de loopstand 1. Breng de buitenboordmotor enigszins omhoog en trek de opklapgeleidepen naar buiten. Laat de buitenboordmotor zakken. 2. Breng de opklapvergrendeling naar de vergrendelde stand. GEBRUIK IN ONDIEP WATER Met de ondiepwaterstand op de buitenboordmotor kunt u de buitenboordmotor in een hogere opklaphoek zetten om te voorkomen dat hij de bodem raakt. BELANGRIJK: Laat de buitenboordmotor met laag toerental draaien en houd de koelwaterinlaat onder water bij varen in ondiep water. Inschakelen ondiepwaterstand 1. Verlaag het motortoerental tot stationair. 2. Breng de opklapvergrendelhendel naar de vrije stand. 3. Draai aan de knop om de ondiepwaterstandbeugel vast te maken. 33

40 FUNCTIES & BEDIENING a c b d ob00616 a - vrije stand c - knop b - vergrendelingsstand d - ondiepwaterstandbeugel 4. Pak de greep van de motorkap beet en breng de buitenboordmotor omhoog zodat de ondiepwaterstandbeugel omlaag zwenkt. 5. Laat de buitenboordmotor zakken tot hij op de ondiepwaterstandbeugel rust. 6. Breng de opklapvergrendeling naar de vergrendelde stand. De buitenboordmotor uit de ondiepwaterstand zetten 1. Breng de opklapvergrendelhendel naar de vrije stand. 2. Breng de buitenboordmotor enigszins omhoog en draai de knop om de ondiepwaterstandbeugel vrij te zetten. Laat de buitenboordmotor zakken. 3. Breng de opklapvergrendeling naar de vergrendelde stand. BEDRIJFSHOEK VAN DE BUITENBOORDMOTOR INSTELLEN De verticale bedrijfshoek van de buitenboordmotor wordt afgesteld door de stand van de opklap pen in de vijf afstelgaten te veranderen. De buitenboordmotor moet worden vergrendeld tegen deze opklap pen aan door de opklapvergrendelhendel in de vergrendel/loopstand te zetten. Door de juiste afstelling loopt de boot stabiel, bereikt de boot optimale prestaties en stabiliteit en verloopt het sturen zo soepel mogelijk. NB: Raadpleeg de onderstaande lijsten voor het afstellen van de bedrijfshoek van uw buitenboordmotor. De opklap pen moet zodanig worden afgesteld dat de buitenboordmotor haaks op het water loopt wanneer de boot met volle snelheid vaart. Hierdoor kan de boot parallel aan het water varen. Plaats passagiers en lading zodanig in de boot dat het gewicht gelijk is verdeeld. 34

41 FUNCTIES & BEDIENING a b c a - te grote hoek (achtersteven omlaag boeg omhoog) b - te kleine hoek (achtersteven omhoog boeg omlaag) c - ob00613 hoek goed afgesteld (boeg iets omhoog) Raadpleeg de onderstaande lijsten zorgvuldig voor het afstellen van de bedrijfshoek van uw buitenboordmotor. Tot dicht bij de bootspiegel afstellen van de buitenboordmotor kan: De boeg verlagen. Resulteren in sneller uitplaneren, vooral bij een zware lading of een boot met zware achtersteven. De boot in het algemeen rustiger doen varen in ruw water. Het stuurkoppel verhogen of de boot naar rechts doen trekken (bij schroef met normale rotatie rechtsom). Wanneer overmatig, de boeg van sommige boten zo ver omlaag brengen dat ze met de boeg in het water beginnen te "ploegen" tijdens planee. Dit kan een onverwachte koersafwijking naar links of rechts tot gevolg hebben als er een bocht wordt gemaakt of als er een grote golf is. Van de bootspiegel vandaan afstellen van de buitenboordmotor kan: De boeg uit het water omhoogbrengen. De topsnelheid over het algemeen verhogen. De afstand tot voorwerpen onder water of een ondiepe bodem doen toenemen. Het stuurkoppel verhogen of de boot naar links doen trekken (bij schroef met normale rotatie rechtsom). Wanneer overmatig, stampen van de boot of luchthappen van de schroef veroorzaken. HANDMATIG GAS-BEKRACHTIGD OPKLAPSYSTEEM - MODEL MET STUURKNUPPEL ZONDER TRIMBEKRACHTIGING Modellen zonder trimbekrachtiging zijn met een opklaphulpsysteem uitgerust waarmee de bestuurder de buitenboordmotor gemakkelijk kan kantelen en in elke stand van volledig omlaag tot volledig omhoog kan vergrendelen. Het opklapsysteem kan worden bijgesteld wanneer de buitenboordmotor in neutraal stationair draait of wanneer de motor uitgeschakeld is. Vóór het varen moet de buitenboordmotor in de gekantelde stand worden vergrendeld door de opklapvergrendelhendel in de stand lock/run (vergrendelen/lopen) te zetten. 35

42 FUNCTIES & BEDIENING! WAARSCHUWING Vóór gebruik moet de buitenboordmotor in de opgeklapte stand worden vergrendeld. Als de buitenboordmotor niet in de gekantelde stand wordt vergrendeld, kan hij tijdens decelereren of achteruit varen uit het water omhoog kantelen, wat verlies van de macht over het stuur tot gevolg kan hebben. Verlies van de macht over het stuur kan ernstig of dodelijk letsel of materiële schade tot gevolg hebben. Basis kantelprocedure Breng de opklapvergrendelhendel naar de stand tilt (opklappen). Kantel de buitenboordmotor naar de gewenste stand en vergrendel hem door de opklapvergrendelhendel in de stand lock/run (vergrendelen/lopen) te zetten. a b ob00608 a - opklapstand b - stasd lock/run (vergrendelen/lopen) Varen in ondiep water Als u met uw boot in ondiep water vaart, kan de buitenboordmotor in een hogere hoek worden versteld en vergrendeld. Gebruik uw buitenboordmotor op lage snelheid als hij omhoog geklapt is voor varen in ondiep water. Zorg dat de koelwater inlaatopeningen onder water blijven en controleer steeds of er wel water uit de waterpomp indicatieopening komt. Buitenboordmotor in hoogste stand opklappen ob Stop de motor. Breng de opklapvergrendeling naar de gekantelde stand. Pak de greep van de motorkap beet en breng de buitenboordmotor naar de hoogste stand. Vergrendel de buitenboordmotor door de opklapvergrendelhendel in de stand lock/run (vergrendelen/lopen) te zetten. 36

43 FUNCTIES & BEDIENING 2. Druk de opklapgeleidepen in. ob Laat de buitenboordmotor zakken tot hij op de opklapgeleidepen rust. Buitenboordmotor in bedrijfsstand neerlaten 1. Breng de buitenboordmotor omhoog uit de opklapgeleidepen zodat deze vrij komt. Trek de opklapgeleidepen eruit en laat de buitenboordmotor zakken. 2. Breng de opklapvergrendelhendel naar de stand lock/run (vergrendelen/lopen). a ob00611 a - opklapgeleidepen Instellen bedrijfshoek De spiegelklemmen hebben vijf gaten voor het afstellen van de bedrijfshoek (vooruitaanslagbeweging) van de buitenboordmotor. Opklapstop pennen zijn geïnstalleerd voor afstelling in het eerste gat. Gebruik de voor afstelling meegeleverde opklap pen in de resterende vier gaten. Verwijder de opklap pen bij gebruik van opklapstop pen. a c b ob00612 a - gaten in spiegelklem c - opklap pen b - opklapstop pen Stel de bedrijfshoek van de buitenboordmotor zo in dat de buitenboordmotor loodrecht op het water staat als de boot op volle snelheid vaart. Plaats passagiers en lading zodanig in de boot dat het gewicht gelijk is verdeeld. 37

44 FUNCTIES & BEDIENING a b c ob00613 a - te veel hoek (boeg omhoog) naar binnen afstellen niet genoeg hoek (boeg omlaag) naar buiten afstellen c - hoek goed afgesteld (boeg enigszins omhoog) b - NB: De buitenboordmotor moet tegen de opklapstop pen of opklap pen vergrendeld zijn terwijl de machine in bedrijf is. Dit doet u door de opklapvergrendelhendel in de lock/run stand (vergrendelen/lopen) te zetten. Bekijk de volgende lijst aandachtig bij het afstellen van de bedrijfshoek van uw buitenboordmotor. Het afstellen van de buitenboordmotor dicht bij bootspiegel kan: De boeg omlaag brengen. Leiden tot snellere planee, vooral met een zware belasting of als de boot van achteren zwaar ligt. Zorgen dat de boot in het algemeen in ruw water rustiger vaart. De torsie op het stuur verhogen of naar rechts trekken(met de normale rechtsom draaiende schroef). Kan de boeg van sommige boten ( in overmatige gevallen) zo veel lager komen dat ze tijdens planee beginnen te "ploegen" met de boeg in het water. Dit kan een onverwachte koersafwijking naar links of rechts tot gevolg hebben (boegsturen of oversturen genoemd) als een bocht wordt gemaakt of als er een hoge golf is. Het afstellen van de buitenboordmotor van de bootspiegel af kan: De boeg uit het water tillen. De topsnelheid over het algemeen verhogen. Kan de afstand tot voorwerpen onder water of een ondiepe bodem vergroten. De torsie op het stuur verhogen of naar links trekken bij normale installatiehoogte (met de normale rechtsom draaiende schroef). Kan (in ernstige gevallen) stampen van de boot of luchthappen van de schroef veroorzaken. 38

45 FUNCTIES & BEDIENING Trim en opklapbekrachtiging (indien aanwezig) TRIM- EN OPKLAPBEKRACHTIGING De buitenboordmotor heeft een trim/opklapregeling die "trimbekrachtiging" heet. Deze stelt de bestuurder in staat om de stand van de buitenboordmotor eenvoudig bij te stellen door de trimschakelaar in te drukken. Het dichter naar de bootspiegel brengen van de buitenboordmotor heet in of omlaagtrimmen. Het verder van de bootspiegel vandaan brengen van de buitenboordmotor heet uit of omhoogtrimmen. De term "trimmen" verwijst in het algemeen naar de afstelling van de buitenboordmotor binnen de eerste 20 waarover de motor versteld kan worden. Dit is het bereik dat u gebruikt als u de boot in planee gebruikt. De term "opklappen" wordt gewoonlijk gebruikt bij het verwijzen naar het verder omhoog, uit het water bijstellen van de buitenboordmotor. Terwijl de motor uitgeschakeld is, kan de buitenboordmotor uit het water worden opgeklapt. In laag stationair kan de buitenboord ook voorbij het trimbereik worden omhooggeklapt om bijvoorbeeld gebruik in ondiep water mogelijk te maken. a b c ob00663 a - b - trimschakelaar opklaptraject c - trimtraject WERKING VAN TRIMBEKRACHTIGING Bij de meeste boten geeft het midden van het trimbereik bevredigende resultaten. Om echter de trimcapaciteit volledig te benutten kunt u er soms voor kiezen om uw buitenboordmotor helemaal naar binnen of naar buiten te trimmen. Samen met een verbetering in sommige prestatie aspecten levert dit ook een grote verantwoordelijkheid voor de bestuurder op omdat deze zich bewust moet zijn van enkele potentiële besturingsrisico's. Het belangrijkste besturingsrisico is een trekken of torsie die aan het stuurwiel of de stuurknuppel gevoeld kan worden. Deze torsie op het stuur is het gevolg van het feit dat de boot niet zo getrimd is dat de schroefas parallel aan het wateroppervlak is.! WAARSCHUWING Vermijd mogelijk ernstig of dodelijk letsel. Als de buitenboordmotor binnen of buiten een neutrale besturingsconditie wordt getrimd, kan een trekken of torsie op het stuurwiel of de stuurknuppel naar links of rechts het gevolg zijn. Als u bij deze conditie het stuurwiel of de stuurknuppel niet stevig vasthoudt kan dit leiden tot verlies van de macht over het stuur omdat de buitenboordmotor dan vrij kan ronddraaien. De boot kan nu gaan draaien of in een zeer strakke maximale bocht gaan waardoor, als dit onverwacht gebeurt, de passagiers in de cabine kunnen vallen of uit de boot geslingerd worden. Bekijk de volgende lijst aandachtig. 39

46 1. Naar binnen of naar buiten trimmen kan: De boeg verlagen. FUNCTIES & BEDIENING Resulteren in sneller uitplaneren, vooral bij een zware lading of een boot met zware achtersteven. De boot in het algemeen rustiger doen varen in ruw water. Het stuurkoppel verhogen of de boot naar rechts doen trekken (bij schroef met normale rotatie rechtsom). Wanneer overmatig, de boeg van sommige boten zo ver omlaag brengen dat ze met de boeg in het water beginnen te "ploegen" tijdens planee. Dit kan een onverwachte koersafwijking naar links of rechts (boegsturen of oversturen genoemd) tot gevolg hebben als er een bocht wordt gemaakt of als er een hoge golf is.! WAARSCHUWING Vermijd mogelijk ernstig of dodelijk letsel. Stel de buitenboordmotor op een tussentrimstand af zodra de boot in planee is om te voorkomen dat iemand overboord wordt geslingerd vanwege het verliezen van de grip in het water. Tracht de boot niet te draaien terwijl deze in planee is als de buitenboordmotor erg ver naar binnen of omlaag getrimd en het stuurwiel of de stuurknuppel opzij trekt. In zeldzame gevallen kan de eigenaar beslissen om minder naar binnen te trimmen. Dit kan tot stand worden gebracht door de opklapstop pen opnieuw te plaatsen in het gewenste afstellingsgat in de spiegelklem. 2. Naar binnen of naar buiten trimmen kan: De boeg hoger uit het water tillen. De topsnelheid over het algemeen verhogen. De afstand tot voorwerpen onder water of een ondiepe bodem doen toenemen. Het stuurkoppel verhogen of de boot naar links doen trekken (bij schroef met normale rotatie rechtsom). Wanneer overmatig, stampen van de boot of luchthappen van de schroef veroorzaken. Maken dat de motor oververhit raakt als de koelwater inlaatopeningen zich eventueel boven de waterlijn bevinden. OPKLAPPROCEDURE Als u de buitenboordmotor wilt opklappen, schakelt u de motor uit en drukt u de trim/opklapschakelaar of de extra opklapschakelaar omhoog. De buitenboordmotor wordt opgeklapt totdat de schakelaar wordt losgelaten of de buitenboordmotor de maximale opklapstand bereikt. 1. Druk de opklapgeleidepen in. ob Laat de buitenboordmotor zakken tot hij op de opklapgeleidepen rust. 3. Zet de opklapgeleidepen los door de buitenboordmotor uit de geleidepen te tillen en de geleidepen uit te trekken. Laat de buitenboordmotor zakken. HANDMATIG OPKLAPPEN Als de buitenboordmotor niet met de trim/opklapbekrachtigingsschakelaar kan worden gekanteld, kan hij met de hand worden gekanteld. NB: De handbediende opklapontlastklep moet worden vastgedraaid voordat de buitenboordmotor wordt gebruikt om te voorkomen dat de buitenboordmotor tijdens achteruit varen omhoog kantelt. 40

47 FUNCTIES & BEDIENING 1. Draai de handbediende opklapontlastklep 3 slagen (linksom) naar buiten. Nu kan de buitenboordmotor met de hand worden gekanteld. Kantel de buitenboordmotor naar de gewenste stand en draai de handbediende opklapontlastklep vast. EXTRA OPKLAPSCHAKELAAR ob00619 De extra opklapschakelaar kan worden gebruikt om de buitenboordmotor met het trimbekrachtigingssysteem omhoog of omlaag te kantelen. a - extra opklapschakelaar a ob00666 GEBRUIK IN ONDIEP WATER Als u de boot in ondiep water gebruikt, kunt u de buitenboordmotor hoger dan het hoogste trimbereik opklappen om te zorgen dat u niet de bodem raakt. 1. Breng het toerental terug naar onder de 2000 tpm. 2. Kantel de buitenboordmotor omhoog. Zorg ervoor dat de waterinlaatopeningen te allen tijde onder de waterspiegel blijven. 3. Gebruik de motor alleen bij laag toerental. Als het motortoerental boven de 2000 tpm komt te liggen, zakt de buitenboordmotor automatisch terug naar het hoogste trimbereik. Gashendelfrictie instellen Modellen met stuurknuppel Frictieknop van gasgreep Draai de frictieknop om het gewenste toerental in te stellen en in stand te houden. Draai de knop naar rechts voor meer frictie en naar links voor minder frictie. a b ob00341 a - minder frictie b - meer frictie 41

48 Stuurfrictie afstelling MODELLEN MET STUURKNUPPEL FUNCTIES & BEDIENING! WAARSCHUWING Voorkom mogelijk ernstig of dodelijk letsel als gevolg van verlies van de controle over de boot. Zorg voor voldoende stuurfrictie om te voorkomen dat de buitenboordmotor een hele bocht in stuurt als de stuurknuppel of het stuurwiel wordt losgelaten. Stuurfrictieafstelling Stel deze hendel bij om de gewenste stuurfrictie (weerstand) op de stuurknuppel te verkrijgen. Beweeg de hendel naar links om de frictie strakker te zetten of naar rechts om de frictie losser te zetten. a b 3073 a - frictie strakker zetten b - frictie losser zetten MODELLEN MET AFSTANDSBEDIENING Stuurfrictieafstelling Stel deze schroef bij om de gewenste stuurfrictie (weerstand) op het stuurwiel te verkrijgen. Draai de schroef naar rechts om de frictie strakker of naar links om de frictie losser te zetten. a b ob00623 a - frictie losser zetten b - frictie strakker zetten Trimvin instellen De torsie van de schroef zorgt ervoor dat uw boot naar één kant trekt. Deze stuurtorsie is normaal en treedt op als uw buitenboordmotor niet getrimd is zodat de schroefas parallel met het wateroppervlak loopt. De trimvin kan in veel gevallen deze stuurtorsie compenseren en kan binnen bepaalde grenzen ingesteld worden om ongelijke kracht op het stuur te verminderen. 42

49 FUNCTIES & BEDIENING ob00344 NB: Aanpassen van de trimvin heeft weinig invloed op het verminderen van stuurtorsie als de buitenboordmotor is uitgerust met een anti ventilatieplaat die ongeveer 50 mm (2 inch) of meer boven de bodem van de boot zit. MODELLEN ZONDER TRIMBEKRACHTIGING Vaar met uw boot met normale kruissnelheid en met de motor in de gewenste trimstand, door de opklap pen in het juiste gat te plaatsen. Stuur naar links en naar rechts en kijk naar welke kant de boot gemakkelijker draait. Als aanpassing nodig blijkt, draait u de moer van de trimvin los en maakt u kleine, geleidelijke aanpassingen. Als de boot gemakkelijker naar links draait, verplaats de achterkant van de trimvin dan ook naar links. Als de boot gemakkelijker naar rechts draait, verplaats de achterkant van de trimvin dan ook naar rechts. Draai de moer weer vast en test opnieuw. MODELLEN MET TRIMBEKRACHTIGING Vaar met uw boot met normale kruissnelheid en met de motor in de gewenste stand getrimd. Stuur naar links en naar rechts en kijk naar welke kant de boot gemakkelijker draait. Als aanpassing nodig blijkt, draait u de moer van de trimvin los en maakt u kleine, geleidelijke aanpassingen. Als de boot gemakkelijker naar links draait, verplaats de achterkant van de trimvin dan ook naar links. Als de boot gemakkelijker naar rechts draait, verplaats de achterkant van de trimvin dan ook naar rechts. Draai de moer weer vast en test opnieuw. 43

50 Controlelijst vóór het starten BEDIENING De gebruiker is op de hoogte van veilige navigatie, vaar en bedieningsprocedures. Er is voor elke persoon aan boord een passend reddingsvest aan boord en gemakkelijk toegankelijk (wettelijk verplicht). Er is een reddingsboei of een drijvend kussen aan boord om toe te kunnen werpen aan iemand die overboord slaat. Wees op de hoogte van het maximale laadvermogen van de boot. Kijk op het capaciteitsplaatje op de boot. Brandstoftoevoer in orde. Olietoevoer (olie injectie) in orde. Schik de passagiers en de lading zo in de boot dat het gewicht gelijkmatig verdeeld is en dat iedereen op een goede stoel zit. Vertel aan iemand waar u heengaat en wanneer u verwacht terug te zijn. Het is verboden om een boot te besturen onder invloed van alcohol of drugs. Zorg dat u het water en het gebied waar u gaat varen kent: getijden, stromingen, zandbanken, rotsen en andere gevaren. Voer de inspecties uit die staan opgenoemd in Onderhoud Inspectie en onderhoudsschema. Varen bij temperaturen onder het vriespunt Wanneer u de buitenboordmotor gebruikt of hem hebt afgemeerd bij temperaturen onder of nabij het vriespunt, moet de buitenboordmotor te allen tijde omlaag staan zodat het onderwaterhuis onder water is. Hierdoor kan in het onderwaterhuis achtergebleven water niet bevriezen en mogelijkerwijs schade aan de waterpomp en andere onderdelen veroorzaken. Als er een kans bestaat dat zich ijs op het water vormt, moet de buitenboordmotor verwijderd worden en moet u al het water eruit laten lopen. Als zich ijs vormt op het water in het aandrijfhuis van de buitenboordmotor, blokkeert het de stroom water naar de motor waardoor schade veroorzaakt kan worden. Varen in zout of vervuild water Wij raden aan om de inwendige koelwaterkanalen van uw buitenboordmotor elke keer met zoet water door te spoelen als u in zout of vervuild water hebt gevaren. Hierdoor voorkomt u dat opgehoopte aanslag de koelwaterkanalen verstopt. Raadpleeg Onderhoud Koelsysteem doorspoelen. Als u uw boot in het water afgemeerd houdt, moet u de buitenboordmotor altijd zo opklappen dat het onderwaterhuis geheel uit het water komt (behalve bij temperaturen onder het vriespunt), wanneer hij niet gebruikt wordt. Steeds na het gebruik moet de buitenkant van de buitenboordmotor afgespoeld en de uitlaat van de schroef en het onderwaterhuis met zoet water doorgespoeld worden. Spuit elke maand Mercury Precision of Quicksilver Corrosion Guard (corrosiebescherming) op uitwendige metalen oppervlakken. Spuit niet op anti corrosie anodes omdat daardoor de anodes minder goed zullen werken. Gebruik op grote hoogte BELANGRIJK: Voorkom ernstige schade aan de motor als gevolg van een arm brandstofmengsel: gebruik de buitenboordmotor niet (als de carburateursproeiers zijn verwisseld voor varen op grote hoogte) op een lagere hoogte tenzij de sproeiers weer worden verwisseld voor de nieuwe hoogte. Als de buitenboordmotor wordt gebruikt op een hoogte van meer dan750 m (2500 ft.) boven zeeniveau kan het nodig zijn om de carburateursproeiers te vervangen en/of een schroef met een andere spoed te gebruiken. Neem contact op met uw dealer. Hierdoor wordt het normale prestatieverlies verminderd als gevolg van minder zuurstof in de lucht, waardoor een zeer rijk brandstofmengsel ontstaat. 44

51 BEDIENING Procedure voor het inlopen van de motor! OPGELET Ernstige schade aan de motor kan het gevolg zijn als u de inloopprocedure voor de motor niet opvolgt. MODELLEN MET OLIE-INJECTIE Brandstofmengsel voor het inlopen van de motor Gebruik een 50:1 (2%) benzine oliemengsel in de eerste tank brandstof. Gebruik van dit brandstofmengsel samen met olie uit het olie injectiesysteem levert voldoende smering tijden het inlopen van de motor. Procedure voor het inlopen van de motor Laat de gasklepinstelling tijdens het eerste bedrijfsuur variëren. Tijdens het eerste bedrijfsuur dient u te voorkomen dat de motor gedurende meer dan twee minuten met een constant toerental loopt en dient u langdurig vol gas te vermijden. MODELLEN ZONDER OLIE-INJECTIE Brandstofmengsel voor het inlopen van de motor Gebruik een 25:1 (4%) benzine oliemengsel in de eerste tank brandstof. Nadat het inloopbrandstofmengsel is opgebruikt, gebruikt u een 50:1 (2%) benzine oliemengsel. Procedure voor het inlopen van de motor Laat de gasklepinstelling tijdens het eerste bedrijfsuur variëren. Tijdens het eerste bedrijfsuur dient u te voorkomen dat de motor gedurende meer dan twee minuten met een constant toerental loopt en dient u langdurig vol gas te vermijden. Motor starten Afstandsbedieningsmodellen met elektrische start Voordat u de motor start, moet u de Controlelijst vóór het starten, de Speciale bedieningsinstructies en Procedure voor het inlopen van de motor in het gedeelte Bediening lezen.! OPGELET Start of gebruik de buitenboordmotor nooit (zelfs niet voor eventjes) zonder dat er water door alle koelwaterinlaatopeningen in het onderwaterhuis circuleert; dit om schade aan de waterpomp (droog lopen) of oververhitting van de motor te voorkomen. 1. Zorg dat de koelwaterinlaat onder water is. ob Open de ontluchtingsplug van de brandstoftank (in de vuldop) op brandstoftanks met handbediende ontluchting. 3. Verbind de brandstofslang met de buitenboordmotor. ob

52 BEDIENING 4. Knijp enkele keren in de pompbal totdat deze hard aanvoelt ob Zet de noodstopschakelaar in de stand RUN (LOPEN). Zie hoofdstukalgemene informatie Noodstopschakelaar. 6. Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). N ob00350 ob Modellen zonder trimbekrachtiging Zet de opklapvergrendelhendel in de stand lock (vergrendelen). a b ob

53 BEDIENING! WAARSCHUWING Modellen zonder trimbekrachtiging Vóór gebruik moet de buitenboordmotor in de opgeklapte stand worden vergrendeld. Als de buitenboordmotor niet in de opgeklapte stand wordt vergrendeld, kan hij tijdens achteruit varen uit het water omhoog komen, wat verlies van de macht over het stuur tot gevolg kan hebben. Verlies van de macht over het stuur kan ernstig of dodelijk letsel of materiële schade tot gevolg hebben. 8. Koude motor Zet de versneldstationairhendel of de voorziening voor alleen gas ongeveer halverwege naar voren. Nadat de motor is aangeslagen, stelt u de neutraalstandinstelling onmiddellijk zodanig bij dat het motortoerental tot onder 2000 omw/min daalt. Keer naar normaal stationair toerental terug nadat de motor is warmgelopen. a b 3030 a - versneldstationairhendel b - voorziening voor alleen gas 9. Draai de contactsleutel naar "START" en start de motor. Als de motor koud is, drukt u op de sleutel om de motor te choken. Als de motor niet binnen 10 seconden aanslaat, wacht u 30 seconden en probeert u het nogmaals. Als de motor begint in te houden, nogmaals voorinspuiten (op sleutel drukken) tot de motor loopt. ob Een verzopen motor starten Plaats de versneldstationairhendel of de voorziening voor alleen gas in de hoogste stand. Torn de motor 10 seconden zonder de koudstartpomp in te schakelen. Wacht 30 seconden en herhaal dit tot de motor aanslaat. Begin het motortoerental onmiddellijk te verlagen nadat de motor is aangeslagen. 11. Controleer nadat de motor is gestart of er een ononderbroken straal water uit de indicatieopening van de waterpomp komt. ob00331 BELANGRIJK: Als er geen water uit de waterpompindicatie opening komt, stopt u de motor en controleert u of de koelwaterinlaat verstopt is. Geen verstopping kan betekenen dat de waterpomp defect is of het koelsysteem verstopt is. Dit heeft oververhitting van de motor tot gevolg. Laat de buitenboordmotor door uw dealer nakijken. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. 47

54 BEDIENING De motor starten Modellen met stuurknuppel en handgestarte afstandsbedieningsmodellen Voordat u de motor start, moet u de Controlelijst vóór het starten, de Speciale bedieningsinstructies en Procedure voor het inlopen van de motor in het gedeelte Bediening lezen.! OPGELET Start of gebruik de buitenboordmotor nooit (zelfs niet voor eventjes) zonder dat er water door alle koelwaterinlaatopeningen in het onderwaterhuis circuleert; dit om schade aan de waterpomp (droog lopen) of oververhitting van de motor te voorkomen. 1. Zorg dat de koelwaterinlaat onder water is. ob Open de ontluchtingsplug van de brandstoftank (in de vuldop) op brandstoftanks met handbediende ontluchting. 3. Verbind de brandstofslang met de buitenboordmotor. ob Knijp enkele keren in de benzinepompbal totdat deze hard aanvoelt. ob Zet de noodstopschakelaar op RUN (LOPEN). Zie hoofdstukalgemene informatie Noodstopschakelaar. 48

55 BEDIENING 6. Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). ob00350 N N ob Zet de opklapvergrendelingshendel vast. a b ob00625 a b ob00333 a - achteruit /opklapstand b - stand lock/run (vergrendelen/lopen) 8. Modellen met stuurknuppel Zet de gasgreep in de "START" stand. 49

56 BEDIENING 0%100 START START Modellen met afstandsbediening Zet de aan/uit schakelaar in de aan stand. NB: Handgestarte modellen Bij de eerste start van een nieuwe motor of na lange opslag kan er lucht in de pompleidingen zitten. Druk in dat geval de pompbal meerdere malen in totdat u de vloeistof voelt stromen, en druk hem dan vervolgens 4 tot 6 keer snel in zoals gebruikelijk bij het starten Handgestarte modellen Bij een koude motor de pompbal 4 tot 6 keer snel indrukken. a. Trek eerst langzaam aan het startkoord totdat de startmotor aanslaat en trek vervolgens snel om de motor te tornen. b. Laat het koord langzaam teruglopen. Herhaal dit tot de motor aanslaat. Als de motor begint te haperen, opnieuw voorinspuiten totdat de motor loopt Moellen met elektrische start Draai de contactsleutel naar "START" en start de motor. Als de motor koud is, drukt u op de sleutel om de motor te choken. Als de motor niet binnen 10 seconden aanslaat, wacht u 30 seconden en probeert u het nogmaals. Als de motor begint in te houden, nogmaals voorinspuiten (op sleutel drukken) tot de motor loopt. 50

57 BEDIENING! WAARSCHUWING GEVAAR VAN PLOTSELING VERSNELLEN Voordat u de buitenboordmotor vanuit neutraal inschakelt, moet u het motortoerental tot langzaam laten dalen. Dat voorkomt plotselinge versnelling waardoor opvarenden uit hun stoel of uit de boot geworpen kunnen worden, wat (soms dodelijk) letsel zou kunnen veroorzaken. ob Controleer of er een ononderbroken straal water uit de indicatieopening van de waterpomp komt. ob00331 BELANGRIJK: Als er geen water uit de waterpomp indicatieopening komt, stopt u de motor en controleert u of de koelwaterinlaat verstopt is. Geen verstopping kan betekenen dat de waterpomp defect is of het koelsysteem verstopt is. Dit heeft oververhitting van de motor tot gevolg. Laat de buitenboordmotor door uw dealer nakijken. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, raakt hij ernstig beschadigd. Schakelen BELANGRIJK: Schakel de buitenboordmotor alleen als de motor stationair draait. Niet naar achteruit schakelen als de motor niet draait. De buitenboordmotor heeft drie schakelstanden voor bedrijf: Vooruit (F), Neutraal (N) en Achteruit (R). F N R R N ob F Modellen met afstandsbediening Stop bij het schakelen altijd in de neutraalstand en wacht tot het motortoerental tot stationair gedaald is. 51

58 BEDIENING ob00308 Modellen met stuurknuppel Verlaag het motortoerental tot stationair voordat u schakelt. START Schakel de buitenboordmotor altijd met een soepele beweging in. Nadat de buitenboordmotor is ingeschakeld, zet u de afstandsbedieningshendel naar voren of draait u de gasgreep (modellen met stuurknuppel) om het toerental te verhogen. Motor stoppen 1. Modellen met afstandsbediening Verlaag het motortoerental en schakel de buitenboordmotor naar neutraal. Draai de contactsleutel naar de stand OFF (UIT) ob Modellen met stuurknuppel Verlaag het motortoerental en schakel de buitenboordmotor naar neutraal. Druk op de motorstopknop of draai de contactsleutel naar de stand OFF (UIT). ob00361 Noodstart Modellen met elektrische start Als het startsysteem niet werkt, kunt u het reserve startkoord (bijgeleverd) gebruiken en deze procedure volgen. 52

59 BEDIENING! WAARSCHUWING Wanneer het noodstartkoord wordt gebruikt om de motor te starten, werkt de bescherming tegen ingeschakeld starten niet. Vergeet niet om de buitenboordmotor in neutraal te schakelen om te voorkomen dat de buitenboordmotor ingeschakeld start. Plotselinge, onverwachte acceleratie kan ernstig of dodelijk letsel tot gevolg hebben. 1. Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). N N ob Zet de noodstopschakelaar op "RUN" (LOPEN). Zie hoofdstukalgemene informatie Noodstopschakelaar. 3. Draai de contactsleutel naar de stand "ON" (AAN). ob Verwijder de kap van het vliegwiel. ob

60 BEDIENING! WAARSCHUWING Voorkom een elektrische schok: raak geen ontstekingsonderdelen, bedrading of bougiekabel aan terwijl u de motor start of terwijl deze loopt.! WAARSCHUWING Het onbedekte, draaiende vliegwiel kan ernstig letsel veroorzaken. Houd uw handen, haar, kleding, gereedschap en andere voorwerpen uit de buurt van de motor wanneer de motor wordt gestart of loopt. Probeer de vliegwielkap of de motorkap niet weer aan te brengen terwijl de motor loopt. 5. Als de motor koud is, houdt u de brandstofpompknop ingedrukt en voert u de brandstofdruk met de benzinepompbal op. 6. Breng de knoop in het startkoord in de inkeping in het vliegwiel en wikkel het koord rechtsom rond het vliegwiel. 7. Trek aan het startkoord om de motor te starten Noodstart Handgestarte modellen Als het startsysteem niet werkt, kunt u het reserve startkoord (bijgeleverd) gebruiken en deze procedure volgen. 3079! WAARSCHUWING Wanneer het noodstartkoord wordt gebruikt om de motor te starten, werkt de bescherming tegen ingeschakeld starten niet. Vergeet niet om de buitenboordmotor in neutraal te schakelen om te voorkomen dat de buitenboordmotor ingeschakeld start. Plotselinge, onverwachte acceleratie kan ernstig of dodelijk letsel tot gevolg hebben. 1. Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). 54

61 BEDIENING N N ob Als het startkoord intact is, trek het koord dan uit het repeteerstarterhuis en maak een knoop in het koord. Bewaar de houder van het einde van het koord en maak de houderknoop los. a b 3084 a - knoop b - houder 3. Zet de noodstopschakelaar op "RUN" (LOPEN). Zie hoofdstukalgemene informatie Noodstopschakelaar. 4. Verwijder de repeteerstarter. ob ! WAARSCHUWING Voorkom een elektrische schok: raak de ontstekingsonderdelen, bedrading en bougiekabel niet aan terwijl u de motor start of terwijl deze loopt. 55

62 BEDIENING! WAARSCHUWING Het onbedekte, draaiende vliegwiel kan ernstig letsel veroorzaken. Houd uw handen, haar, kleding, gereedschap en andere voorwerpen uit de buurt van de motor wanneer de motor wordt gestart of loopt. Probeer de repeteerstarter of de motorkap niet weer aan te brengen terwijl de motor loopt. 5. Modellen met afstandsbediening Zet de aan/uit schakelaar in de aan stand. 6. Breng de knoop in het startkoord in de inkeping in het vliegwiel en wikkel het koord rechtsom rond het vliegwiel Druk bij een koude motor de brandstofpompknop 4 tot 6 keer in. 8. Trek aan het startkoord om de motor te starten

63 Onderhoud van buitenboordmotor ONDERHOUD Teneinde uw buitenboordmotor in de beste bedrijfsconditie te houden, is het belangrijk dat uw buitenboordmotor periodiek geïnspecteerd en onderhouden wordt zoals in het Inspectie en onderhoudsschema is aangegeven. Wij raden u ten sterkste aan het onderhoud op de juiste wijze te laten uitvoeren opdat de veiligheid van u en uw passagiers gewaarborgd is en de motor betrouwbaar blijft.! WAARSCHUWING Als er geen inspecties van of onderhoud aan uw buitenboordmotor worden uitgevoerd of als u probeert onderhoud of reparaties uit te voeren terwijl u niet op de hoogte bent van de juiste onderhouds en veiligheidsmaatregelen, kan dit tot ernstig of dodelijk letsel en storingen leiden. Noteer het uitgevoerde onderhoud in het Onderhoudslogboek achter in dit boekje. Bewaar alle opdrachten en ontvangstbewijzen voor onderhoudswerk. VERVANGINGSONDERDELEN VOOR UW BUITENBOORDMOTOR KIEZEN Wij raden aan om originele Mercury Precision of Quicksilver vervangingsonderdelen en smeermiddelen te gebruiken.! WAARSCHUWING Als een vervangingsonderdeel wordt gebruikt dat van mindere kwaliteit is dan het originele onderdeel, kan dit leiden tot lichamelijk of dodelijk letsel of storingen. EPA emissies EMISSIECERTIFICATIELABEL Een emissiecertificatielabel, met vermelding van emissieniveaus en motorspecificaties die rechtstreeks in verband staan met emissies, wordt ten tijde van de fabricage op de motor aangebracht. c d e a - b - c - d - e - a b IDLE SPEED: hp TIMING (IN DEGREES): Standard spark plug: Suppressor spark plug: GAP : cc EMISSION CONTROL INFORMATION This engine conforms to model year EPA regulations for Marine SI engines. Refer to Owner's Manual for required maintenance. Valve Clearance (Cold) mm Intake Exhaust stationair toerental motorvermogen specificaties voor het ontstekingsmoment aanbevolen bougie en vonkbrug klepspeling (indien van toepassing) FAMILY: FEL: f - g - h - i - g/kw h f g h i ob01071 assortimentnummer maximaal emissievolume voor het motorassortiment zuigerplaatsing fabricagedatum VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE EIGENAAR De eigenaar/gebruiker moet regelmatig onderhoud aan de motor laten uitvoeren om de emissieniveaus binnen de voorgeschreven certificatienormen te houden. 57

64 ONDERHOUD De eigenaar/gebruiker mag de motor niet wijzigen op een manier die het vermogen verandert of de emissieniveaus boven de vastgelegde fabrieksspecificaties doet stijgen. Inspectie en onderhoudsschema VOOR ELK GEBRUIK Controleer of de noodstopschakelaar de motor afzet. Voer een visuele inspectie uit op het brandstofcircuit voor beschadiging of lekkage. Controleer of de buitenboordmotor stevig op de spiegel gemonteerd is. Controleer het stuursysteem op klemmende of losse onderdelen. Modellen met afstandsbediening Controleer visueel of de stuurstangbevestigers goed vastzitten. RaadpleegStuurstangbevestigers. Inspecteer de schroefbladen op schade. NA ELK GEBRUIK Het koelsysteem van de buitenboordmotor uitspoelen als u hem in zout of vervuild water gebruikt. RaadpleegUitspoelen van het koelsysteem. Was alle zoutaanslag af en spoel de uitlaatuitgang van de schroef en het onderwaterhuis door met zoet water als u de motor in zout water gebruikt. ELKE 100 GEBRUIKSUUR OF EENMAAL PER JAAR, WAT ZICH HET EERST VOORDOET Smeer alle smeerpunten. Smeer vaker bij gebruik in zout water. RaadpleegSmeerpunten. Inspecteer en reinig de bougies. RaadpleegBougies inspecteren en vervangen. Controleer het motorbrandstoffilter op verontreinigingen. RaadpleegBrandstofsysteem. Stel de carburateurs af (indien vereist). 1. Controleer de instelling van het ontstekingsmoment van de motor. 1. Controleer de anti corrosie anodes. Controleer vaker bij gebruik in zout water. RaadpleegAnti corrosieanodes. Tap de onderwaterhuisolie af en vervang deze. RaadpleegSmering van het onderwaterhuis. Smeer de vertanding op de aandrijfas. 1. Controleer de trimbekrachtigingsvloeistof. RaadpleegTrimbekrachtigingsvloeistof controleren. Inspecteer de accu. RaadpleegControle van de accu. Controleer de afstellingen van de bedieningskabel. 1. Verwijder afzetting in de motor met Mercury Precision of Quicksilver Power Tune Engine Cleaner (motorreiniger). Controleer of bouten, moeren en andere bevestigingsmiddelen goed aangehaald zijn. ELKE 300 GEBRUIKSUUR OF OM DE DRIE JAAR Vervang de waterpompwaaier (vaker als oververhitting optreedt of als lagere waterdruk geconstateerd wordt). 1. VOORAFGAAND AAN OPSLAG Raadpleeg opslagprocedure. Raadpleeg het hoofdstukopslag. Koelsysteem doorspoelen Spoel de inwendige koelwaterkanalen van de buitenboordmotor met zoet water door na elk gebruik in zout, vervuild of modderig water. Hierdoor voorkomt u dat afzettingen de inwendige koelwaterkanalen verstoppen. Gebruik een Mercury Precision of Quicksilver doorspoeladapter (of gelijkwaardig product). 1. Deze onderdelen moeten door een erkende dealer worden onderhouden. 58

65 ONDERHOUD! WAARSCHUWING Verwijder de schroef om mogelijk letsel tijdens het doorspoelen te voorkomen. Raadpleeg Schroef vervangen. 1. Verwijder de schroef. Raadpleeg Schroef vervangen. Installeer de doorspoeladapter zodat de rubberen cups goed over de koelwaterinlaat passen. ob Sluit een waterslang aan op de doorspoeladapter. Open de kraan en stel de waterstroom bij zodat er water rondom de rubberen cups blijft lekken, om te verzekeren dat de motor voldoende koelwater ontvangt. 3. Start de motor en laat hem in neutraal stationair draaien. ob00570 BELANGRIJK: Laat tijdens het doorspoelen de motor niet sneller dan stationair lopen. 4. Stel de waterstroom (zo nodig) bij zodat overtollig water rondom de rubberen cups blijft weglekken om er zeker van te zijn dat de motor voldoende koelwater ontvangt. ob Controleer of er een ononderbroken straal water uit de indicatieopening van de waterpomp komt. Blijf de buitenboordmotor gedurende 3 à 5 minuten doorspoelen, terwijl u de watertoevoer constant in het oog houdt. 6. Stop de motor, draai de kraan dicht en verwijder de doorspoeladapter. Breng de schroef weer aan. Motorkap verwijderen en aanbrengen VERWIJDEREN 1. Open de achterste sluiting door de hendel naar beneden te duwen. 59

66 ONDERHOUD 2. Til de achterkant van de kap omhoog en haak de voorkant los. ob00368 AANBRENGEN ob Haak de kap aan de voorste haak en duw hem vast op de motorkapafdichting. 2. Druk de kap naar beneden en duw de achterste sluiting omhoog en vast. Accu inspecteren De accu moet periodiek geïnspecteerd worden om te kunnen garanderen dat de motor goed start. BELANGRIJK: Lees de aanwijzingen over veiligheid en onderhoud die bij de accu verstrekt worden. 1. Zet de motor uit alvorens onderhoud aan de accu uit te voeren. 2. Voeg zo nodig water toe om de accu gevuld te houden. 3. Controleer of de accu goed vastzit en niet kan bewegen. 4. De accupolen moeten schoon, vast en juist aangesloten zijn. Plus op plus en min op min. 5. Verzeker u ervan dat de accu met een niet geleidende afscherming is uitgerust om kortsluiting van de accupolen te voorkomen. Brandstofsysteem! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van benzinebrand of explosie. Volg alle onderhoudsinstructies voor het brandstofsysteem nauwkeurig op. Stop de motor altijd, rook NIET en zorg dat er GEEN open vlammen of vonken in de ruimte aanwezig zijn terwijl u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert. Voordat u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert, moet u de motor stoppen en de accu loskoppelen. Leeg het brandstofsysteem helemaal. Gebruik een goedgekeurde container om brandstof in op te vangen en op te slaan. Neem eventueel gemorste brandstof onmiddellijk op. Het materiaal dat u hebt gebruikt om de gemorste brandstof in op te nemen, moet in een goedgekeurde container worden geworpen. Al het onderhoud aan het brandstofsysteem moet in een goed geventileerde ruimte worden verricht. Controleer steeds op brandstoflekken na het voltooien van onderhoudswerkzaamheden. BRANDSTOFLEIDING INSPECTEREN Inspecteer de brandstofleiding en pompbal visueel op scheuren, zwelling, lekken, hardheid of andere tekenen van beschadiging. Als u een van deze toestanden aantreft, moet de brandstofslang of pompbal worden vervangen. 60

67 MOTORBRANDSTOFFILTER ONDERHOUD Inspecteer het kijkglas op verzameld water en het filterelement op bezinksel. Reinig het filter als volgt. Verwijdering 1. Lees de informatie over onderhoud aan het brandstofsysteem en de bovenstaande waarschuwing. 2. Houd het deksel vast om te voorkomen dat het draait en verwijder het kijkglas. 3. Trek het filterelement naar buiten en was het met reinigingsoplosmiddel. a b c d ob01406 a - deksel c - O ring b - filterelement d - kijkglas Installatie 1. Duw het filterelement (met het open einde naar het deksel) in het deksel. 2. Leg de O ringafdichting in het kijkglas en schroef het kijkglas met de hand in het deksel vast. BELANGRIJK: Voer een visuele inspectie uit op brandstoflekkage in het filter door in de pompbal te knijpen tot deze hard aanvoelt en brandstof in het filter wordt gestuwd. SEAPRO/MARATHON MODELLEN Brandstofpompfilter! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van benzinebrand of explosie. Volg alle onderhoudsinstructies voor het brandstofsysteem nauwkeurig op. Stop de motor altijd, rook niet en zorg dat er geen open vlammen of vonken in de ruimte aanwezig zijn terwijl u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert. 1. Verwijder het filter. 61

68 ONDERHOUD a b c d 3933 a - filter c - kijkglas b - o ringafdrichting 2. Was het kijkglas en filter in reinigingsoplosmiddel Vlotterbak! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van benzinebrand of explosie. Volg alle onderhoudsinstructies voor het brandstofsysteem nauwkeurig op. Stop de motor altijd, rook niet en zorg dat er geen open vlammen of vonken in de ruimte aanwezig zijn terwijl u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert. 1. Draai de hoofdsproeierplug op de zijkant van de carburateur een hele slag om de brandstof af te tappen. 2. Voer de brandstof op verantwoorde wijze af

69 CARBURATEURS AFSTELLEN Mengselafstelling laag toerental ONDERHOUD 1. Voordat u de motor start, draait u de mengselbout naar binnen totdat bij licht is aangezet en daarna draait u hem een en een kwartslag terug Start de motor en laat hem warmlopen met de boot stevig aan het dok vastgebonden. 3. Schakel de buitenboordmotor in zijn vooruit terwijl u het stationaire toerental aanhoudt. R 0%100 N 3108 F START START Draai de mengselbout langzaam naar binnen totdat de motor begint over te slaan of in te houden vanwege een arm mengsel. Noteer de stand van de schroefgleuf. 5. Draai de mengselbout langzaam naar buiten totdat de motor onregelmatig begint te draaien of ongelijkmatig te ontsteken vanwege een rijk mengsel. Noteer de stand van de schroefgleuf. 6. Stel de mengselbout halverwege tussen de rijke en arme instelling in. Wanneer u twijfelt, kunt u het mengsel beter iets te rijk dan te arm instellen. Afstelling stationair motortoerental 1. Start de motor en laat hem warmlopen met de boot stevig aan het dok vastgebonden. 2. Schakel de buitenboordmotor in zijn vooruit terwijl u het stationaire toerental aanhoudt. R 0%100 N 3108 F START START Stel de stationairtoerentalschroef bij tot het aanbevolen stationaire motortoerental is verkregen. Zie hoofdstukalgemene informatie specificaties. 63

70 ONDERHOUD Mengselafstelling hoog toerental De carburateur is met een vaste snelsproeier van standaardafmeting uitgerust die vervangen kan worden voor bedrijf op grotere hoogten boven zeeniveau. Raadpleeg hiervoor een erkende dealer. Onderhoud van de buitenkant Uw buitenboordmotor wordt beschermd door duurzame lak. Maak de lak regelmatig schoon en zet deze in de was, gebruikmakend van geschikte reinigingsmiddelen en was. Stuurstangbevestigers BELANGRIJK: De stuurstang die de stuurkabel met de motor verbindt, moet met de speciale sluitringkopbout ("a" onderdeelnummer ) en zelfborgende borgmoeren met nylon inzetstuk ("b" en "e" onderdeelnummer ) worden bevestigd. Deze borgmoeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervangen omdat deze zich loswerken en van de machine af trillen, waardoor de stang vrij en loskomt.! WAARSCHUWING Een ontkoppelde stuurstang kan ertoe leiden dat de boot onverwacht een volledige, scherpe bocht maakt. Deze mogelijk gewelddadige beweging kan ertoe leiden dat medepassagiers overboord worden geslingerd en ernstig, zelfs fataal, letsel oplopen. Bevestig de stuurverbindingsstang aan de stuurkabel met twee vlakke ringen en de nylon borgmoer met inzetstuk. Draai de borgmoer helemaal aan en draai hem vervolgens een kwartslag terug. Bevestig de stuurverbindingsstang aan de motor met speciale ringkopbout, borgmoer en vulring. Draai de bout eerst aan volgens de specificaties. 64

71 ONDERHOUD c b d e a 3086 a - speciale ringkopbout ( ) b - borgmoer met nylon inzetstuk ( ) c - vulring d - e - vlakke ringen borgmoer met nylon inzetstuk ( ) Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Speciale ringkopbout Borgmoer met nylon inzetstuk "b" Borgmoer met nylon inzetstuk "e" Draai aan tot hij volledig zit en draai hem dan een kwartslag terug Zekering vervangen Elektrisch gestarte modellen BELANGRIJK: Zorg dat u altijd SFE reservezekeringen van 20 A bij u hebt. Het elektrische startcircuit wordt tegen overbelasting beschermd door een SFE zekering van 20 A. Als de zekering doorslaat, werkt de elektrische startmotor niet. Probeer de oorzaak van de overbelasting op te sporen en te verhelpen. Als de oorzaak niet wordt verholpen, kan de zekering weer doorslaan. 1. Open de zekeringhouder en kijk naar de zilverkleurige band binnen in de zekering. Als de band verbroken is, vervangt u de zekering. Vervang de zekering door een nieuwe van dezelfde stroomsterkte. 65

72 a b ONDERHOUD c 3087 a - goede band c - zekeringhouder b - gebroken band Anti corrosieanode De buitenboordmotor is op verschillende plaatsen voorzien van anti corrosieanodes. Een anode helpt de buitenboordmotor beschermen tegen corrosie door haar metaal geleidelijk op te offeren ten bate van het metaal van de buitenboordmotor. Elke anode moet regelmatig geïnspecteerd worden, met name bij gebruik in zout water, dat de erosie sneller doet verlopen. Om deze corrosiebescherming te behouden, moet u de anode altijd vervangen voordat hij volledig is weggevreten. Verf de anode nooit en breng er geen beschermlaag op aan omdat de anode daardoor minder goed werkt. De trimvin op het onderwaterhuis is een anode voor corrosiebescherming. Op modellen met een langere spiegelklem is onder op de spiegelklemconstructie nog een anode geïnstalleerd. a b 3088 a - trimvinanode b - spiegelklemanode 66

73 Schroef vervangen ONDERHOUD! WAARSCHUWING Als de schroefas wordt gedraaid terwijl de motor ingeschakeld staat, is het mogelijk dat de motor tornt en start. Om dit per ongeluk starten van de motor en mogelijk ernstig letsel ten gevolge van contact met de draaiende schroef te voorkomen, dient u de motor altijd naar neutraal te schakelen en de bougiekabels te verwijderen wanneer u onderhoud aan de schroef uitvoert. 1. Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). N N ob Verwijder de bougiekabels om te voorkomen dat de motor start. 3. Buig de gebogen lippen op de schroefmoerborgring recht. ob00375 ob Plaats een blok hout tussen het onderwaterhuis en de schroef om de schroef op zijn plaats te houden en de schroefmoer te verwijderen. ob

74 ONDERHOUD 5. Trek de propeller recht van de as af. Als de schroef op de as vastzit en niet verwijderd kan worden, laat hem dan door een erkende dealer verwijderen. 6. Breng Quicksilver of Mercury Precision Lubricants Anti Corrosion Grease (anti corrosievet) of 2 4 C met Teflon op de schroefas aan. ob00378 BELANGRIJK: Om corrosie van de schroefnaaf en vastlopen ervan tegen de schroefas te voorkomen, vooral in zout water, moet u altijd een laagje van het aanbevolen smeermiddel aanbrengen op de gehele as tijdens de aanbevolen onderhoudsbeurten en telkens wanneer de schroef wordt verwijderd. 7. Schroeven met Flo Torq I naaf Installeer de voorste draagring, schroef, schroefmoerborgring en schroefmoer op de as. a b a - b - schroefmoer schroefmoerborgring c d ob00379 c - schroef d - voorste draagring 8. Plaats de schroefmoerborgring over de pennen heen. Plaats een blok hout tussen het onderwaterhuis en de schroef en haal de schroefmoer aan volgens de specificaties, terwijl u de vlakke kanten van de schroefmoer met de lippen op de schroefmoerborgring uitlijnt. Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Schroefmoer Zet de schroefmoer vast door de lippen omhoog en tegen de platte kanten van de schroefmoer aan te buigen. a b a b a - pennen b - lippen ob Breng de bougiekabels weer aan. 68

75 Bougies inspecteren en vervangen ONDERHOUD! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van brand of ontploffing, die door beschadigde bougiedoppen wordt veroorzaakt. Beschadigde bougiedoppen kunnen vonken afgeven. Vonken kunnen brandstofdampen onder de motorkap doen ontploffen. Voorkom schade aan bougiedoppen: gebruik geen scherp voorwerp of metalen gereedschap zoals een tang, schroevendraaier enz. om bougiedoppen te verwijderen. 1. Verwijder de bougiedoppen door de rubber doppen een klein beetje te draaien en ze eraf te trekken. ob Verwijder de bougies om ze te inspecteren. Vervang de bougie als de elektrode versleten is of de isolator ruw, gebarsten, gebroken of vervuild is of blaren vertoont. ob Stel de elektrodeafstand in. Zie Algemene informatie Technische gegevens. ob Voordat u de bougies weer installeert, haalt u vuil op de bougiezittingen weg. Installeer de bougies met de hand en draai ze daarna 1/4 slag vaster of haal ze aan tot 27 Nm (20 lb ft). Smeerpunten 1. Smeer de volgende onderdelen met Quicksilver of Mercury Precision Lubricants Anti Corrosion Grease (anti corrosievet) of 2 4 C met Teflon. Schroefas ZieSchroef vervangen voor het verwijderen en installeren van de schroef. Breng op de gehele schroefas een laagje smeermiddel aan om te voorkomen dat de schroefnaaf roest en op de as vast komt te zitten. 69

76 ONDERHOUD ob Smeer de volgende onderdelen met Quicksilver of Mercury Precision Lubricants 2 4 C with Teflon (smeermiddel met Teflon) of Special Lubricant 101 (speciaal smeermiddel). Stuurkolom Smeren via de smeernippel. Kantelbuis Smeren via de smeernippel. ob00635 As van stuurfrictie instelling (modellen met stuurknuppel) Smeren via smeernippel. Beweeg de stuurfrictiehendel tijdens het smeren heen en weer. a b a 3089 a - kantelbuis b - as stuurfrictie instelling Smeer de schroefdraad van de knevelbouten (indien van toepassing). ob00637 Schakelhendel (modellen met stuurknuppel) Smeer via de nippels. 70

77 ONDERHOUD Stuurkabelsmeernippel (indien aanwezig) Draai het stuur om het uiteinde van de stuurkabel geheel in de kantelbuis van de buitenboordmotor te trekken. Smeren via de smeernippel. 3091! WAARSCHUWING Het uiteinde van de stuurkabel moet volledig in de opklapbuis van de buitenboordmotor zijn getrokken voordat smeermiddel wordt toegevoegd. Als er smeermiddel aan een volledig uitgetrokken stuurkabel wordt toegevoegd, kan de stuurkabel hydraulisch geblokkeerd raken. Een hydraulisch geblokkeerde stuurkabel kan verlies van de controle over de besturing veroorzaken, wat ernstig of dodelijk letsel tot gevolg kan hebben. a b 3092 a - smeernippel b - uiteinde van stuurkabel 3. Smeer de volgende punten met lichte olie. Draaipunten van stuurstang Punten smeren. Trimbekrachtigingsvloeistof controleren Klap de buitenboordmotor naar de hoogste stand en schakel de opklapgeleidehendel in. 71

78 ONDERHOUD ob Verwijder de vuldop en controleer het vloeistofpeil. Het vloeistofpeil hoort ter hoogte van de onderkant van de vulopening te staan. Voeg Quicksilver of Mercury Precision Lubricants Power Trim & Steering Fluid (trimen stuurbekrachtigingsvloeistof) toe. Gebruik indien dit niet verkrijgbaar is automatische transmissievloeistof voor auto's (ATF). Smering van het onderwaterhuis ONDERWATERHUISSMERING ob00641 Bij het toevoegen of verversen van onderwaterhuissmeermiddel dient u het smeermiddel op de aanwezigheid van water te onderzoeken. Als er water aanwezig is, kan dit naar beneden zijn gezakt en zal het vóór het smeermiddel worden afgetapt, of kan het met het smeermiddel vermengd zijn waardoor het smeermiddel een melkkleurig uiterlijk krijgt. Als u water ziet, moet u het onderwaterhuis door uw dealer laten controleren. Water in het smeermiddel kan leiden tot vroegtijdig falen van lagers of kan bij koud weer bevriezen en schade aan het onderwaterhuis veroorzaken. Onderzoek het afgetapte onderwaterhuissmeermiddel op metaaldeeltjes. Een kleine hoeveelheid metaaldeeltjes wijst op normale slijtage van de tandwielen. Een buitensporige hoeveelheid metaalvijlsels of grotere deeltjes (stukjes) kunnen op abnormale tandwielslijtage wijzen en dit moet door een erkende dealer worden gecontroleerd. SMEERMIDDEL UIT ONDERWATERHUIS AFTAPPEN 1. Plaats de buitenboordmotor in een verticale bedrijfsstand. 2. Plaats een aftapverzamelbak onder de buitenboordmotor. 3. Verwijder de ontluchtingsplug en de vul /aftapplug en tap het smeermiddel af. 72