Richtlijn voor pleziervaartuigen:

Transcriptie

1 Welkom aan boord! Goede verzorging en goed onderhoud zijn belangrijk om ervoor te zorgen dat uw Mercury product met optimale efficiëntie werkt, voor maximale prestaties en energiebesparing. De bijgevoegde Eigenaarsregistratiekaart vormt uw sleutel voor probleemloos plezier voor de hele familie. Raadpleeg uw Handleiding voor gebruik en onderhoud voor gedetailleerde informatie over de garantie. Nadere informatie over de dichtstbijzijnde dealer kunt u vinden op waar u landkaarten en uitgebreide adresinformatie aantreft. Is uw motor voor garantiedoeleinden juist geregistreerd? Kijk dit na op Neem indien nodig contact op met uw plaatselijke dealer. Conformiteitsverklaring Als de CE markering linksonder op het serienummerplaatje van de buitenboordmotor staat, geldt het volgende: Deze buitenboordmotor is vervaardigd door Mercury Marine, Fond du Lac, WI, VS of Marine Power Europe Inc., Park Industriel, de Petit Rechain, België en voldoet aan de eisen van de volgende richtlijnen en normen inclusief wijzigingen: Richtlijn voor pleziervaartuigen: Eigenaarshandleiding (A.2.5) ISO Vaareigenschappen (A.4) ISO 8665 Starten van buitenboordmotor (A.5.1.4) ISO /25/EC Brandstoftanks (A.5.2.2) ISO 13591, ISO 8469 Algemeen stuursysteem ABYC P 17 Veiligheidsrichtlijn machinerie 98/37/EC Principes van veiligheidsintegratie (1.1.2) EN 292 1; EN 292 2; EN 1050 Geluid (1.5.8) ICOMIA 39/94 Trilling ICOMIA 38/94 Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit Algemene emissienorm EN Algemene immuniteitsnorm EN Voertuigen, vaartuigen en door verbrandingsmotor aangedreven apparaten kenmerken radiostoring Test voor electrostatische ontlading SAE J551 (CISPR 12) 89/336/EC EN ; EN ; EN Deze verklaring wordt afgegeven onder de exclusieve verantwoordelijkheid van Mercury Marine en Marine Power Europe Mercury Marine Jet B i

2 Patrick C. Mackey President, Mercury Marine, Fond du Lac, WI, VS Voor Europese reglementen kunt u contact opnemen met: Regulations and Product Safety Department, Mercury Marine, Fond du Lac, WI, VS ii

3 INHOUDSOPGAVE Informatie over garantie Overdracht van garantie...1 Garantieregistratie in de VS en Canada...1 Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada... 1 Beperkte garantie buitenboordmotor in de Verenigde Staten, Canada en Europa... 2 Beperkte garantie buitenboordmotor (Federatie van onafhankelijke staten, het Midden-Oosten en Afrika)... 4 Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie...5 Garantiedekking en uitsluitingen...7 Algemene informatie Verantwoordelijkheid van de bestuurder... 9 Vóór het bedienen van de buitenboordmotor... 9 Vermogen van de boot Buitenboordmotormodellen met afstandsbediening Kennisgeving over externe besturing Noodstopschakelaar De boot in een noodsituatie stoppen Mensen in het water beschermen Over golven en kielwater springen Uitlaatemissies...14 Accessoires voor buitenboordmotor kiezen Suggesties voor veilig varen Noteer het serienummer Specificaties Jet Identificatie van componenten Installeren Buitenboordmotor installeren Vervoer De boot/buitenboordmotor op een trailer vervoeren Brandstof en olie Aanbevelingen voor brandstof Olieaanbeveling Benzine-olie-inloopmengsel voor nieuwe motor Olie-injectiesysteem vullen Brandstoftank vullen Kenmerken en bedieningsorganen Functies van de afstandsbediening Waarschuwingssysteem iii

4 INHOUDSOPGAVE Toerentalbegrenzer Trim- en opklapbekrachtiging Handbediend opklapsysteem Gasgreepfrictie afstellen modellen met stuurknuppel Stuurfrictie afstellen modellen met stuurknuppel Vervangbare breekspie van jetaandrijving...31 Bediening Controlelijst voor het starten Varen bij temperaturen onder het vriespunt Varen in zout of vervuild water Varen op grote hoogte boven zeeniveau Varen in ondiep water...33 Werking van de jetaandrijving...33 De boot in een noodsituatie stoppen De boot besturen Aanleggen...35 Geblokkeerde waterinlaat Een vastgelopen impeller vrijmaken Procedure voor het inlopen van de motor...35 De motor starten Schakelen Motor stoppen...39 Starten in geval van nood Onderhoud Onderhoud van buitenboordmotor...42 EPA-emissies Inspectie- en onderhoudsschema...43 Koelsysteem doorspoelen Verwijdering en installatie motorkap Accu inspecteren Brandstofsysteem Onderhoud van de buitenkant Stuurstangbevestigers Zekering vervangen Anti-corrosieanode...48 Bougies inspecteren en vervangen Trekken van het stuur afstellen Versleten/botte impeller Impellerspeling afstellen Impeller verwijderen en installeren Smeerpunten Trimbekrachtigingsvloeistof controleren Onder water geraakte buitenboordmotor Opslag Voorbereiding voor opslag...59 Bescherming van externe buitenboordmotoronderdelen Bescherming inwendige motoronderdelen Jetaandrijving...59 iv

5 INHOUDSOPGAVE Buitenboordmotor plaatsen voor opslag Accu opslaan Opsporen van storingen Startmotor tornt de motor niet (elektrisch gestarte modellen)...61 Motor start niet...61 Motor slaat over of draait onregelmatig...61 Overtoeren (toerental te hoog)...61 Prestatieverlies...62 Accu kan lading niet houden...62 Serviceassistentie voor de eigenaar Plaatselijke reparatieservice...63 Service onderweg...63 Inlichtingen over onderdelen en accessoires...63 Servicebijstand...63 Mercury Marine servicekantoren...63 Onderhoudslogboek Onderhoudslogboek...65 v

6 vi

7 INFORMATIE OVER GARANTIE Overdracht van garantie De beperkte garantie kan aan een volgende koper worden overgedragen maar alleen voor de resterende, ongebruikte termijn van de beperkte garantie. Dit is niet van toepassing op producten die voor commerciële toepassingen worden gebruikt. Als u de garantie aan de volgende eigenaar wilt overdragen, stuurt u een kopie van de eigendomsoverdracht of verkoopovereenkomst, de naam en het adres van de nieuwe eigenaar en het serienummer van de motor per post of fax naar de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine. Stuur deze in de Verenigde Staten en Canada naar: Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax Na het verwerken van de garantie overdracht stuurt Mercury Marine een registratiebevestiging per post naar de nieuwe eigenaar van het product. Er zijn aan deze service geen kosten verbonden. Voor producten die buiten de VS of Canada aangeschaft zijn, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Garantieregistratie in de VS en Canada 1. U kunt uw adres te allen tijde veranderen, ook wanneer u een garantieclaim indient, door Mercury Marine op te bellen of een brief of fax met uw naam, oude adres, nieuwe adres en het serienummer van de motor aan de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine te sturen. Ook uw leverancier kan deze gegevensverandering verwerken. Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax NB: Mercury Marine en alle leveranciers van scheepsvaartproducten die in de Verenigde Staten verkocht worden, moeten registratielijsten bijhouden voor het geval dat er melding van een terugroeping vanwege veiligheidsoverwegingen conform de Federal Safety Act dient plaats te vinden. 2. Om voor garantiedekking in aanmerking te komen moet het product bij Mercury Marine geregistreerd zijn. Bij de verkoop hoort de dealer het garantieregistratieformulier in te vullen en onmiddellijk aan Mercury Marine te zenden via MercNET, e mail of per post. Na ontvangst van dit garantieregistratieformulier registreert Mercury Marine de registratie. 3. Na het verwerken van de garantieregistratie stuurt Mercury Marine per post een registratiebevestiging aan de koper van het product. Als u deze registratiebevestiging niet binnen 30 dagen ontvangt, dient u onmiddellijk contact op te nemen met de leverancier. Garantiedekking is pas van kracht als uw product bij Mercury Marine is geregistreerd. Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada 1. Het is belangrijk dat de leverancier de Garantieregistratiekaart helemaal invult en deze instuurt naar de distributeur of naar het Marine Power Service Center dat het garantieregistratie en claimprogramma voor uw regio beheert. 2. De Garantieregistratiekaart vermeldt uw naam en adres, het productnummer en de serienummers, de verkoopdatum, het type toepassing en het codenummer, de naam en het adres van de distributeur/ leverancier. De distributeur/leverancier verklaart tevens dat u de oorspronkelijke koper en gebruiker van het product bent. 1

8 INFORMATIE OVER GARANTIE 3. Onmiddellijk nadat de distributeur/leverancier de kaart helemaal heeft ingevuld, MOET aan u een kopie van de Garantieregistratiekaart (de Koperskopie) overhandigd worden. Deze kaart dient voor u ter identificatie van de fabrieksregistratie; u hoort hem voor eventueel toekomstig gebruik te bewaren. Mocht service onder de garantie voor dit product ooit nodig blijken, dan kan uw leverancier u vragen om uw exemplaar van de Garantieregistratiekaart om de aankoopdatum te controleren en om de informatie op de kaart te gebruiken voor het invullen van de garantieclaimformulieren. 4. In sommige landen stuurt het Marine Power Service Center u een permanente (plastic) Garantieregistratiekaart binnen 30 dagen na ontvangst van de Fabriekskopie van de Garantieregistratiekaart van uw distributeur/leverancier. Als u een plastic Garantieregistratiekaart ontvangt, kunt u de Koperskopie die u ten tijde van aankoop van het product van de distributeur/ leverancier ontvangen hebt, weggooien. Uw distributeur/leverancier kan u laten weten of er in uw geval een plastic kaart uitgegeven wordt. BELANGRIJK: In sommige landen vereist de wet dat de fabriek en de leverancier registratielijsten bijhouden. Wij streven ernaar ALLE producten in de fabriek te registreren voor het geval dat het nodig mocht blijken om contact met u op te nemen. Zorg dat uw leverancier/distributeur de garantieregistratiekaart onmiddellijk invult en de fabriekskopie aan het Marine Power International Service Center voor uw regio stuurt. 5. Voor nadere informatie over de Garantieregistratiekaart en de wijze waarop deze bij verwerking van garantieclaims gebruikt wordt, wordt u verwezen naar de Internationale garantievoorwaarden. Beperkte garantie buitenboordmotor in de Verenigde Staten, Canada en Europa Buiten de Verenigde Staten, Canada en Europa raadpleeg uw plaatselijke distributeur. WAT DEKT DEZE GARANTIE: Mercury Marine garandeert dat haar nieuwe buitenboordmotor en jetproducten vrij zijn van materiaal en fabricagefouten tijdens de hieronder beschreven termijn. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte garantie biedt dekking gedurende twee (2) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst is verkocht aan een koper die de boot als pleziervaartuig gebruikt, of de datum waarop het product voor het eerst in gebruik is genomen, wat zich het eerste voordoet. Commerciële gebruikers van deze producten ontvangen garantiedekking voor één (1) jaar vanaf de datum van de eerste verkoop of voor één (1) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst in gebruik wordt genomen, wat zich het eerste voordoet. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Reparatie of vervanging van onderdelen en het verrichten van onderhoudswerkzaamheden volgens deze garantie leidt niet tot verlenging van de geldigheidstermijn van deze garantie tot voorbij de oorspronkelijke datum. Eventueel resterende dekkingstijd kan van de ene klant die de boot als pleziervaartuig gebruikt worden overgedragen op de volgende klant die er hetzelfde gebruik van maakt, nadat het product naar behoren opnieuw is geregistreerd. Een eventueel resterende dekkingstijd kan niet aan of door een commerciële gebruiker worden overgedragen. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan alleen nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Garantiedekking is verkrijgbaar nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Regelmatig onderhoud, zoals beschreven in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, moet op tijd worden uitgevoerd om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om garantiedekking in de toekomst afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze garantie is beperkt tot het, naar ons goeddunken, repareren van een defect onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen, of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. 2

9 INFORMATIE OVER GARANTIE HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie regelen. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als de service niet door deze garantie wordt gedekt, betaalt de koper alle arbeids en materiaalkosten en alle andere kosten die bij die service horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury, mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Teneinde dekking te verkrijgen moet bewijs van geregistreerd eigendom aan de dealer worden overlegd op het moment dat de service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen regelmatig onderhoud, afstellingen, bijstellingen, normale slijtage, schade die veroorzaakt is door misbruik, verkeerd gebruik, gebruik van een schroef of tandwieloverbrenging waardoor de motor bij volgas niet binnen het aanbevolen toerentalgebied kan lopen (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), het gebruik van het product op een manier die niet overeenstemt met het hoofdstuk over aanbevolen bedrijf/werkcyclus in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, verzuim, ongelukken, onder water raken, verkeerde installatie (de specificaties en technieken voor de juiste installatie worden uiteengezet in de installatie instructies voor het product), verkeerde service, gebruik van een accessoire of onderdeel dat niet door ons is vervaardigd of verkocht, jetpompimpellers en voeringen, varen met brandstof, olie of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met het product (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), wijzigen of verwijderen van onderdelen, water dat de motor binnenkomt via de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem, of schade aan het product als gevolg van onvoldoende koelwater als gevolg van verstopping van het koelsysteem door vreemd materiaal, laten lopen van de motor terwijl hij uit het water is, te hoog monteren van de motor op de spiegel of varen met de boot terwijl de motor te ver naar buiten is getrimd. Gebruik van het product voor wedstrijden of andere wedstrijdactiviteiten of varen met een onderwaterhuis dat bedoeld is voor racen, wanneer dan ook, zelfs door een eerdere eigenaar van het product, maakt de garantie ongeldig. Onkosten in verband met uit het water halen, te water laten, slepen, opslag, telefoon, huur, ongemak, ligplaatskosten, verzekeringsdekking, betalingen voor leningen, tijdsverlies, verlies van inkomsten en alle andere soorten incidentele of gevolgschade worden niet door deze garantie gedekt. Bovendien dekt deze garantie niet de extra kosten als het ontwerp van de boot het verwijderen en/of vervangen van bootschotten of materiaal noodzakelijk maakt om toegang te krijgen tot het product. Geen enkele persoon of rechtspersoon, ook niet de erkende Mercury Marine dealers, is door Mercury Marine gemachtigd om enige bevestiging, verklaring of garantie met betrekking tot het product te verstrekken, behalve die welke in deze beperkte garantie staan, en indien dit toch gebeurt, zijn deze niet jegens Mercury Marine afdwingbaar. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de Handleiding voor gebruik en onderhoud raadplegen, dat in de vorm van verwijzing in deze garantie is opgenomen. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: DE IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE EN GEVOLGSCHADE WORDEN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFSTANDSVERKLARINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN EN U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN DIE VAN STAAT TOT STAAT EN VAN LAND TOT LAND VERSCHILLEN. 3

10 INFORMATIE OVER GARANTIE Beperkte garantie buitenboordmotor (Federatie van onafhankelijke staten, het Midden Oosten en Afrika) WAT DEKT DEZE GARANTIE: Mercury Marine garandeert dat haar nieuwe buitenboordmotor en jetproducten vrij zijn van materiaal en fabricagefouten tijdens de hieronder beschreven termijn. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte garantie biedt dekking gedurende één (1) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst is verkocht aan een koper die de boot als pleziervaartuig gebruikt, of de datum waarop het product voor het eerst in gebruik is genomen, wat zich het eerste voordoet. Commerciële gebruikers van deze producten ontvangen garantiedekking voor één (1) jaar vanaf de datum van de eerste verkoop of voor één (1) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst in gebruik is genomen, wat zich het eerste voordoet. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Reparatie of vervanging van onderdelen en het verrichten van onderhoudswerkzaamheden volgens deze garantie leidt niet tot verlenging van de geldigheidstermijn van deze garantie tot voorbij de oorspronkelijke datum. Eventueel resterende dekkingstijd kan van de ene klant die de boot als pleziervaartuig gebruikt worden overgedragen op de volgende klant die er hetzelfde gebruik van maakt, nadat het product naar behoren opnieuw is geregistreerd. Eventueel resterende dekkingstijd kan niet aan of door een commerciële gebruiker worden overgedragen. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan alleen nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Garantiedekking is verkrijgbaar nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Regelmatig onderhoud, zoals beschreven in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, moet op tijd worden uitgevoerd om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om garantiedekking afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze garantie is beperkt tot het, naar ons goeddunken, repareren van een defect onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen, of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie regelen. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als de verrichte reparatie of het gepleegde onderhoud niet door deze garantie wordt gedekt dan betaalt de koper alle arbeids en materiaalkosten en alle andere kosten die bij deze service horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury, mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Teneinde dekking te verkrijgen moet bewijs van geregistreerd eigendom aan de dealer worden overlegd op het moment dat de service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen regelmatig onderhoud, afstellingen, bijstellingen, normale slijtage, schade die veroorzaakt is door misbruik, verkeerd gebruik, gebruik van een schroef of tandwieloverbrenging waardoor de motor bij volgas niet binnen het aanbevolen toerentalgebied kan lopen (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), het gebruik van het product op een manier die niet overeenstemt met het hoofdstuk over aanbevolen bedrijf/werkcyclus in de Handleiding voor gebruik en onderhoud, verzuim, ongelukken, onder water raken, verkeerde installatie (de specificaties en technieken voor de juiste installatie worden uiteengezet in de installatie instructies voor het product), verkeerde service, gebruik van een accessoire of onderdeel dat niet door ons is vervaardigd of verkocht, jetpompimpellers en voeringen, varen met brandstof, olie of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met het product (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), wijzigen of verwijderen van onderdelen, water dat de motor binnenkomt via de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem, of schade aan het product als gevolg van onvoldoende koelwater als gevolg van verstopping van het koelsysteem door vreemd materiaal, laten lopen van de motor terwijl hij uit het water is, te hoog monteren van de motor op de spiegel of varen met de boot terwijl de motor te ver naar buiten is getrimd. 4

11 INFORMATIE OVER GARANTIE Gebruik van het product voor wedstrijden of andere wedstrijdactiviteiten of varen met een onderwaterhuis dat bedoeld is voor racen, wanneer dan ook, zelfs door een eerdere eigenaar van het product, maakt de garantie ongeldig. Onkosten in verband met uit het water halen, te water laten, slepen, opslag, telefoon, huur, ongemak, ligplaatskosten, verzekeringsdekking, betalingen voor leningen, tijdsverlies, verlies van inkomsten en alle andere soorten incidentele of gevolgschade worden niet door deze garantie gedekt. Bovendien dekt deze garantie niet de extra kosten als het ontwerp van de boot het verwijderen en/of vervangen van bootschotten of materiaal noodzakelijk maakt om toegang te krijgen tot het product. Geen enkele persoon of rechtspersoon, ook niet de erkende Mercury Marine dealers, is door Mercury Marine gemachtigd om enige bevestiging, verklaring of garantie met betrekking tot het product te verstrekken, behalve die welke in deze beperkte garantie staan, en indien dit toch gebeurt, zijn deze niet jegens Mercury Marine afdwingbaar. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de Handleiding voor gebruik en onderhoud raadplegen, dat in de vorm van verwijzing in deze garantie is opgenomen. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: DE IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE EN GEVOLGSCHADE WORDEN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFSTANDSVERKLARINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN EN U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN DIE VAN STAAT TOT STAAT EN VAN LAND TOT LAND VERSCHILLEN. Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie WAT WORDT GEDEKT: Mercury Marine garandeert dat een nieuw Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Tracker van Mercury Marine Outboard, MerCruiser binnenboord of hekaandrijvingsmotor (het "product") niet binnen de hieronder beschreven termijn buiten gebruik zal raken direct ten gevolge van corrosie. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte corrosiegarantie biedt dekking gedurende drie (3) jaar vanaf ofwel de datum waarop het product voor het eerst is verkocht ofwel de datum waarop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, wat zich het eerste voordoet. De reparatie of vervanging van onderdelen of het leveren van service onder deze garantie verlengt de levensduur van deze garantie niet tot na de oorspronkelijke vervaldatum. Nog niet verlopen garantiedekking kan aan een volgende (niet commerciële) koper worden overgedragen mits het product naar behoren opnieuw wordt geregistreerd. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan alleen nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Garantiedekking is verkrijgbaar nadat het product door de erkende dealer is geregistreerd. Inrichtingen die corrosie tegengaan en die in de Handleiding voor gebruik en onderhoud worden opgegeven, moeten op de boot worden gebruikt, en regelmatig onderhoud dat in de Handleiding voor gebruik en onderhoud wordt beschreven, moet op tijd worden uitgevoerd (met inbegrip van, zonder enige beperking, het vervangen van zelfopofferende anodes, het gebruik van opgegeven smeermiddelen en het bijwerken van beschadigingen en krasjes) om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om garantiedekking afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. 5

12 INFORMATIE OVER GARANTIE WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze garantie is, naar ons goeddunken, beperkt tot het repareren van een gecorrodeerd onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder enige verplichting op zich te nemen om eerder vervaardigde producten te wijzigen. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie organiseren. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als de service niet door deze garantie wordt gedekt, betaalt de koper alle arbeids en materiaalkosten en alle andere kosten die bij die service horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury, zal de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Bewijs van geregistreerd eigenaarschap moet aan de dealer worden overlegd op het moment dat de service uit hoofde van de garantie wordt verzocht, teneinde dekking te verkrijgen. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen corrosie van het elektrische systeem; corrosie als gevolg van schade, corrosie die uitsluitend cosmetische schade veroorzaakt; misbruik of verkeerde service; corrosie van accessoires, instrumenten, stuursystemen; corrosie van door de fabriek geïnstalleerde jetaandrijving, schade als gevolg van scheepsaangroeiing; product dat verkocht is met een beperkte productgarantie van minder dan één jaar; vervangingsonderdelen (onderdelen die door de klant zijn gekocht); producten die voor commerciële doeleinden worden gebruikt. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Corrosieschade veroorzaakt door zwerfstroom (elektrische stroomaansluiting op de vaste wal, boten in de buurt, metaal onder water) wordt niet door deze corrosiegarantie gedekt en bescherming daartegen moet worden geboden door het gebruik van een corrosiewerend systeem zoals bijvoorbeeld de Mercury Precision onderdelen of het Quicksilver MerCathode systeem en/of Galvanic Isolator (galvanische isolatiering). Corrosieschade die door verkeerde toepassing van anti fouling verf op basis van koper wordt veroorzaakt, wordt ook niet gedekt door deze beperkte garantie. Als anti fouling bescherming nodig is, wordt anti fouling verf op basis van Tri Butyl Tin Adipaat (TBTA) aanbevolen voor MerCruiser toepassingen. In gebieden waar verf op basis van TBTA bij de wet verboden is, kan verf op basis van koper op de romp en de spiegel worden gebruikt. Breng geen verf aan op de buitenboordmotor of het MerCruiser product. Bovendien moet opgelet worden dat geen elektrische verbinding tussen het gegarandeerde product en de verf ontstaat. Bij MerCruiser producten moet een ongelakte ruimte van minstens 38 mm (1.5 in.) worden gelaten rondom de spiegelconstructie. Raadpleeg de Handleiding voor gebruik en onderhoud voor verdere bijzonderheden. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de Handleiding voor gebruik en onderhoud raadplegen, dat in de vorm van verwijzing in deze garantie is opgenomen. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: DE IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. INCIDENTELE EN GEVOLGSCHADE WORDEN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFSTANDSVERKLARINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN EN U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN DIE VAN STAAT TOT STAAT EN VAN LAND TOT LAND VERSCHILLEN. 6

13 INFORMATIE OVER GARANTIE Garantiedekking en uitsluitingen Dit hoofdstuk is bedoeld om enkele van de algemene misvattingen m.b.t. garantiedekking uit de wereld te helpen. In de volgende informatie worden enkele soorten service uitgelegd die niet door de garantie worden gedekt. De hieronder uiteengezette voorwaarden zijn ter referentie in de Beperkte garantie van drie jaar tegen defecten als gevolg van corrosie, de Internationale beperkte garantie voor buitenboordmotoren en de Beperkte garantie voor buitenboordmotoren voor de Verenigde Staten en Canada opgenomen. Bedenk wel dat garantie reparaties dekt die binnen de garantietermijn nodig zijn vanwege gebreken in materiaal en afwerking. Verkeerde installatie, ongelukken, normale slijtage en allerlei andere oorzaken die op het product van invloed zijn, worden niet gedekt. De garantie is beperkt tot gebreken in materiaal of afwerking, maar alleen wanneer het product is verkocht in het land waarin distributie door ons is goedgekeurd. Voor eventuele vragen over garantiedekking kunt u contact met uw erkende dealer opnemen. De dealer zal graag al uw vragen beantwoorden. ALGEMENE UITSLUITINGEN VAN DE GARANTIE 1. Kleine bij en afstellingen, waaronder het controleren, reinigen of afstellen van bougies, onderdelen van de ontsteking, carburateurinstellingen, filters, riemen, bedieningsorganen en het controleren van smeermiddelen, uitgevoerd tijdens normale service. 2. In de fabriek geïnstalleerde jetaandrijvingen Specifieke onderdelen die van de garantie zijn uitgesloten, zijn: door schok of slijtage beschadigde impeller van de jetaandrijving en de jetpompvoering en door water beschadigde aandrijfaslagers als gevolg van verkeerd onderhoud. 3. Schade veroorzaakt door verzuim, gebrek aan onderhoud, ongelukken, abnormaal gebruik of verkeerde installatie of service. 4. Kosten voor het uit het water halen, te water laten en slepen, vanwege het bootontwerp te verwijderen en/of te vervangen bootschotten of materiaal voor noodzakelijke toegang tot het product, alle bijbehorende transportkosten en/of reistijd enz. Er moet redelijke toegang tot het product worden verschaft voor service onder de garantie. De klant moet het product bij een erkende dealer afleveren. 5. Andere, door de klant verzochte service dan hetgeen noodzakelijk is om aan de garantieverplichting te voldoen. 6. Arbeidskosten voor werk dat niet door een erkende dealer is uitgevoerd wordt wellicht alleen onder de volgende omstandigheden gedekt: Wanneer het werk in noodgevallen is uitgevoerd (mits er geen erkende dealers in de buurt zijn die het vereiste werk kunnen uitvoeren of de dealers geen faciliteiten hebben voor uit het water halen enz. en voorafgaand door de fabriek toestemming is verleend om het werk bij deze faciliteit te laten uitvoeren). 7. De eigenaar is verantwoordelijk voor alle incidentele en/of gevolgschade (opslagkosten, alle telefoon of huurkosten, ongemak of verlies van tijd of inkomsten). 8. Gebruik van andere dan Mercury Precision of Quicksilver onderdelen bij het uitvoeren van reparaties tijdens de garantieperiode. 9. De klant is verantwoordelijk voor olieën, smeermiddelen of vloeistoffen die ververst zijn als onderdeel van normaal onderhoud tenzij verlies of verontreiniging hiervan door een defect van het product is veroorzaakt dat voor garantie in aanmerking komt. 10. Deelname aan of voorbereiding voor wedstrijden of andere wedstrijdactiviteiten of varen met een voor racen bedoeld onderwaterhuis. 11. Motorlawaai duidt niet noodzakelijkerwijs op een ernstig motorprobleem. Als de diagnose een ernstig probleem in de motor aangeeft, dat tot een storing kan leiden, moet de oorzaak van het lawaai onder de garantie worden verholpen. 12. Schade aan het onderwaterhuis en/of de schroef, veroorzaakt door het raken van een voorwerp onder water, wordt als een gevaar van het varen beschouwd. 13. Water dat de motor via de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem binnenkomt of onderdompeling. 14. Storing van onderdelen veroorzaakt door gebrek aan koelwater, wat het gevolg is van het starten van een motor die niet in het water is, vreemd materiaal dat de inlaatopeningen verstopt, een te hoog gemonteerde of te ver naar buiten getrimde motor. 7

14 INFORMATIE OVER GARANTIE 15. Gebruik van brandstoffen en smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met of op het product. Raadpleeg het hoofdstuk Onderhoud. 16. Onze beperkte garantie is niet van toepassing op productschade veroorzaakt door de installatie of het gebruik van onderdelen en accessoires die niet door ons worden geproduceerd of verkocht. Storingen die geen verband houden met het gebruik van die onderdelen of accessoires worden onder de garantie gedekt als ze aan de voorwaarden van de beperkte garantie van dat product voldoen. 8

15 ALGEMENE INFORMATIE Verantwoordelijkheid van de bestuurder De bestuurder is verantwoordelijk voor de juiste en veilige bediening van de boot en de veiligheid van de medeopvarenden en het grote publiek. Er wordt ten sterkste aangeraden dat elke bestuurder deze gehele handleiding doorleest, voordat hij de buitenboordmotor gebruikt. Zorg ervoor dat er minstens één andere persoon aan boord is die geleerd heeft de buitenboordmotor te starten en te bedienen en die de boot kan besturen in geval de bestuurder niet in staat is om dit te doen. Vóór het bedienen van de buitenboordmotor Lees deze handleiding aandachtig. Leer het verschil in vaarkarakteristiek tussen een boot met jetaandrijving en een boot met schroefaandrijving. Voor eventuele vragen kunt u contact met uw dealer opnemen. STUREN BIJ LAGE SNELHEDEN Bij de boot met jetaandrijving plegen, in tegenstelling tot boten met schroefaandrijving, de stuureigenschappen te verslechteren naarmate er minder water wordt aangezogen en afgevoerd. Verhoog de snelheid enigszins om de stuureigenschappen te verbeteren. MANOEUVREERBAARHEID De jetaandrijving is zeer goed manoeuvreerbaar bij hogere snelheden, beter dan boten met schroefaandrijving. Wees voorzichtig in bochten om de grip in het water niet te verliezen. IN NEUTRAAL De impeller blijft draaien terwijl de motor in neutraal staat. Hoewel het balanceren van voorwaartse en achterwaartse stuwkracht de beweging van de boot tot een minimum beperkt, heeft de boot soms de neiging langzaam voor of achteruit te bewegen. Dit is normaal voor een boot met directe jetaandrijving. De bestuurder moet zich hiervan bewust zijn en voorzichtig zijn wanneer de motor draait. Het in acht nemen van de veiligheids en bedieningsinformatie en gezond verstand kunnen samen dit risico van letsel en beschadiging van het product helpen voorkomen. In deze handleiding en op de veiligheidslabels op de buitenboordmotor worden de volgende veiligheidswaarschuwingen gebruikt om uw aandacht op speciale veiligheidsaanwijzingen te vestigen die gevolgd moeten worden.! GEVAAR GEVAAR Duidt op een dreigende gevaarlijke situatie die als hij niet wordt vermeden tot ernstig of dodelijk letsel zal leiden.! WAARSCHUWING WAARSCHUWING Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die als hij niet wordt vermeden tot ernstig of dodelijk letsel kan leiden.! OPGELET VOORZICHTIG Duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die als hij niet wordt vermeden tot licht of matig ernstig letsel of schade aan eigendommen kan leiden. Deze aanduiding kan ook de aandacht vestigen op onveilige handelingen. 9

16 Vermogen van de boot ALGEMENE INFORMATIE! WAARSCHUWING Als een buitenboordmotor gebruikt wordt die de maximale vermogensgrens van een boot overschrijdt, kan: 1. de boot onbestuurbaar worden 2. te veel gewicht bij de spiegel geplaatst worden waardoor het drijfvermogen van de boot gewijzigd wordt of 3. de boot kapot gaan, vooral in de buurt van de spiegel. Het gebruik van een buitenboordmotor met een te groot vermogen kan leiden tot letsel, dodelijke ongelukken of schade aan de boot. Gebruik geen buitenboordmotor op uw boot met een te groot vermogen en overbelast uw boot niet. De meeste boten hebben een vereist vermogensplaatje dat het maximaal toegestane vermogen en de maximaal toegestane belasting aangeeft die door de fabrikant zijn vastgesteld aan de hand van bepaalde overheidsrichtlijnen. Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of de fabrikant van de boot. U.S. COAST GUARD CAPACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Buitenboordmotormodellen met afstandsbediening ob00306 De afstandsbediening die op uw buitenboordmotor is aangesloten, moet uitgerust zijn met een beveiliging, waardoor alleen in neutraal kan worden gestart. Hierdoor kan de motor niet starten wanneer in een andere stand dan neutraal geschakeld is.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel als gevolg van plotseling, onverhoeds optrekken wanneer de motor gestart wordt. Het ontwerp van deze buitenboordmotor maakt het noodzakelijk dat de afstandsbediening die erbij gebruikt wordt, een ingebouwde beveiliging heeft, waardoor alleen in neutraal kan worden gestart. ob

17 ALGEMENE INFORMATIE Kennisgeving over externe besturing! WAARSCHUWING Een ontkoppelde stuurstang kan ertoe leiden dat de boot onverwacht een volledige, scherpe bocht maakt. Deze mogelijk gewelddadige beweging kan ertoe leiden dat medepassagiers overboord worden geslingerd en ernstig, zelfs fataal, letsel oplopen. De stuurstang die de stuurkabel met de motor verbindt moet met behulp van zelfborgende moeren worden bevestigd. Deze zelfborgende moeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervangen omdat deze zich loswerken en van de machine af trillen, waardoor de verbindingsstang vrij en loskomt. a - zelfborgende moeren a 3168 Noodstopschakelaar Het doel van de noodstopschakelaar is om de motor uit te zetten wanneer de bestuurder zich zo ver van de plaats van de bestuurder begeeft (bijv. als hij uit de stoel wordt gestoten) dat de schakelaar geactiveerd wordt. Buitenboordmotoren met stuurknuppel en sommige afstandsbedienings units zijn uitgerust met een noodstopschakelaar. Een noodstopschakelaar kan als optie worden geïnstalleerd gewoonlijk op het dashboard of aan de zijkant naast de plaats van de bestuurder. Het noodstopschakelaarkoord is een koord dat gewoonlijk tussen 122 en 152 cm (4 en 5 foot) lang is wanneer het uitgetrokken wordt, met een element aan het ene einde dat in de schakelaar wordt gestoken en een drukker aan het andere einde die aan de bestuurder wordt bevestigd. Het koord is een spiraalkoord zodat het zo kort mogelijk is wanneer er niet aan wordt getrokken, en de kans dat het in voorwerpen verstrikt raakt, zo klein mogelijk is. De uitgetrokken lengte is zodanig dat de kans op per ongeluk activeren tot een minimum beperkt wordt, mocht de bestuurder zich in de buurt van zijn stoel bewegen. Als een korter koord wenselijk is, wikkelt u het koord rond de pols of het been van de bestuurder of legt u een knoop in het koord. a b a - noodstopschakelaarkoord b - noodstopschakelaar ob00310 Lees de onderstaande veiligheidsinformatie voordat u verdergaat. 11

18 ALGEMENE INFORMATIE Belangrijke veiligheidsinformatie: Het doel van de noodstopschakelaar is om de motor af te zetten als de bestuurder zo ver van de bestuurdersplaats vandaan komt dat de schakelaar geactiveerd wordt. Dit is het geval als de bestuurder per ongeluk overboord valt of zich binnen de boot ver genoeg van de bestuurdersplaats vandaan verwijdert. Overboord vallen of uit de stoel worden gestoten komt eerder voor bij bepaalde types boot, zoals opblaasboten met lage zijkanten, sportvisboten, speedboten en lichte vissersboten met een gevoelige besturing met een helmstok. Overboord vallen of uit de stoel worden gestoten komt ook eerder voor bij onjuist gebruik, bijvoorbeeld op de rugleuning van de stoel zitten of op het gangboord bij planeesnelheden, staan bij planeesnelheden, op het verhoogde dek van een vissersboot zitten, met planeesnelheid varen in ondiep water of water met veel obstakels, een naar een kant trekkend stuurwiel of dito stuurknuppel loslaten, het gebruik van alcohol of verdovende middelen en gewaagde bootmanoeuvres bij hoge snelheid. Hoewel de motor bij activering van de noodstopschakelaar onmiddellijk wordt afgezet, blijft de boot doorvaren afhankelijk van de snelheid en de scherpte van de bocht op het moment dat de motor werd afgezet. De boot zal echter geen volle cirkel maken. Terwijl de boot doorvaart, is de kans op ernstig letsel van personen in het pad van de boot hetzelfde als wanneer de motor draait. Wij raden ten sterkste aan om medeopvarenden de start en bedieningsprocedures te leren in geval ze de motor in een noodgeval moeten bedienen (b.v. als de bestuurder per ongeluk wordt weggestoten).! WAARSCHUWING Als de bestuurder uit de boot valt, kan de kans op ernstig of dodelijk letsel als gevolg van overvaren door de boot sterk worden verkleind door onmiddellijk de motor af te zetten. Verbind de twee uiteinden van het noodstopschakelaarkoord altijd goed met de noodstopschakelaar en met de bestuurder.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig en dodelijk letsel door hevige remkrachten als gevolg van per ongeluk of onbedoeld activeren van de noodstopschakelaar. De bestuurder van de boot mag nooit de bestuurdersplaats verlaten zonder eerst het noodstopschakelaarkoord van zijn lichaam los te halen. Per ongeluk of onbedoeld activeren van de schakelaar tijdens normaal bedrijf is ook een mogelijkheid. Dit kan één of alle van de volgende mogelijk gevaarlijke situaties veroorzaken. Opvarenden kunnen naar voren worden geworpen bij onverwacht verlies van voorwaartse beweging; dit is vooral een probleem voor passagiers voor in de boot die over de boeg gestoten en mogelijk door de jetaandrijving geraakt kunnen worden. Verlies van vermogen en de macht over het stuur in ruwe zee, sterke stroming of harde wind. Verlies van de macht over het stuur tijdens het aanleggen. De boot in een noodsituatie stoppen Een boot met jetaandrijving kan in noodsituaties worden gestopt op een wijze die uniek is voor deze vorm van voortstuwing.! WAARSCHUWING Als u de noodstop van de jetaandrijving gebruikt, gaat de boot in een noodsituatie langzamer varen. Plotseling stoppen kan er echter toe leiden dat de opvarenden naar voren of zelfs uit de boot worden geslingerd. Dit kan ernstig of dodelijk letsel tot gevolg hebben. Als de jetbuitenboordmotor in een noodsituatie in achteruit wordt gezet en er gas in achteruit wordt gegeven, zal de boot snel afremmen en wordt de stopafstand kleiner. Zo'n manoeuvre kan er echter toe leiden dat opvarenden naar voren of misschien uit de boot worden geslingerd. 12

19 ALGEMENE INFORMATIE Mensen in het water beschermen TIJDENS HET VAREN Voor iemand die in het water staat of drijft is het heel moeilijk om snel te handelen teneinde een boot die zijn/ haar kant op komt te ontlopen, zelfs als die langzaam vaart. ob00311 Neem alijd gas terug en wees uiterst voorzichtig als u ergens bent waar zich misschien mensen in het water bevinden. Vermijd ondiep water of plaatsen waar los materiaal zoals zand, schelpen, zeewier, gras, takken, enz. in de pomp getrokken en er met grote snelheid uit geschoten kunnen worden. TERWIJL DE BOOT STILLIGT! WAARSCHUWING Voorkom letsel als gevolg van het aanraken van de draaiende impeller of doordat haar, kleding of losse voorwerpen in de waterinlaat worden gezogen en zich rond de schroefas wikkelen. Blijf op veilige afstand van de waterinlaat en steek nooit een voorwerp in het waterinlaat of wateruitlaatmondstuk wanneer de motor loopt. Zet de motor onmiddellijk af als iemand zich in het water in de buurt van de boot bevindt. De jetaandrijving zuigt constant water door de waterinlaat wanneer de motor loopt. Blijf op veilige afstand van de waterinlaat die zich onder de jetaandrijving bevindt en steek nooit een voorwerp in het waterinlaat of wateruitlaatmondstuk terwijl de motor loopt. Over golven en kielwater springen Het varen over golven en kielwater met plezierboten maakt van nature deel uit van varen. Maar wanneer dit zo snel wordt gedaan dat het onderwaterschip geheel of gedeeltelijk uit het water wordt getild, ontstaan bepaalde gevaarlijke situaties, vooral wanneer de boot weer in het water terechtkomt. ob00314 Het grootste probleem is dat de boot van richting kan veranderen terwijl hij over een golf of kielwater springt. In dat geval kan de boot plotseling van koers veranderen wanneer hij weer in het water terechtkomt. Een dergelijke scherpe verandering van richting kan ertoe leiden dat de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden gestoten. 13

20 ALGEMENE INFORMATIE! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van in of uit de boot gestoten worden wanneer de boot neerkomt na over een golf of kielwater te zijn gesprongen. Vermijd zo veel mogelijk over golven en kielwater te springen. Instrueer alle opvarenden omlaag te duiken en zich aan een handgreep van de boot vast te houden als de boot over golven of kielwater springt. Een minder vaak voorkomende, maar gevaarlijke situatie kan ontstaan als u de boot over een golf of kielwater laat springen. Als de boeg van de boot in de lucht ver genoeg omlaag duikt, kan hij bij het neerkomen onder het wateroppervlak komen en gedurende een ogenblik geheel onder water zijn. Hierdoor komt de boot ogenblikkelijk tot stilstand en kunnen de opvarenden naar voren vliegen. De boot kan bovendien scherp naar één kant trekken. Uitlaatemissies PAS OP VOOR KOOLMONOXIDEVERGIFTIGING Koolmonoxide is aanwezig in de uitlaatgassen van alle motoren met inwendige verbranding. Hieronder vallen de buitenboordmotoren, hekaandrijvingen en binnenboordmotoren die boten aandrijven, alsook de generatoren die verschillende bootaccessoires van stroom voorzien. Koolmonoxide is een dodelijk gas dat geurloos, kleurloos en smaakloos is. De eerste symptomen van koolmonoxidevergiftiging, die niet voor zeeziekte of dronkenschap moeten worden aangezien, zijn o.a. hoofdpijn, duizeligheid, slaperigheid en misselijkheid.! WAARSCHUWING Laat de motor niet lopen terwijl er geen goede ventilatie is. Lange blootstelling aan koolmonoxidevergiftiging in een voldoende hoge concentratie kan tot bewusteloosheid, hersenschade of de dood leiden. GOEDE VENTILATIE Ventileer de passagiersruimte, open de zijgordijnen of voorste luiken om dampen te verwijderen. SLECHTE VENTILATIE Voorbeeld van goede luchtstroom door de boot. ob00316 Onder bepaalde vaar en/of windomstandigheden kan koolmonoxide in permanent omsloten of met canvas omsloten cabines of kajuiten met onvoldoende ventilatie worden gezogen. Installeer een of meer koolmonoxidemelders in uw boot. Hoewel het niet vaak voorkomt, kunnen op een zeer kalme dag zwemmers en passagiers in een open gebied van een stilliggende boot met of vlakbij een draaiende motor aan een gevaarlijk niveau van koolmonoxide worden blootgesteld. 14

21 TERWIJL DE BOOT STILLIGT ALGEMENE INFORMATIE a b ob00317 a - De motor loopt terwijl de boot in een beperkte ruimte is afgemeerd. b - De boot is dicht bij een andere boot met draaiende motor afgemeerd. TERWIJL DE BOOT VAART a b ob00318 a - De boot vaart met de trimhoek van de boeg te hoog. b - De boot vaart terwijl er geen luiken aan de voorkant open zijn. Accessoires voor buitenboordmotor kiezen Originele Mercury Precision of Quicksilver accessoires zijn speciaal ontworpen en getest voor uw buitenboordmotor. Deze accessoires zijn verkrijgbaar bij Mercury Marine dealers.! WAARSCHUWING Raadpleeg uw dealer voordat u accessoires installeert. Het verkeerde gebruik van goede accessoires of het gebruik van verkeerde accessoires kan tot ernstig of dodelijk letsel of storingen leiden. Sommige accessoires die niet door Mercury Marine geproduceerd of verkocht worden, zijn er niet op ontworpen om veilig gebruikt te kunnen worden met uw buitenboordmotor of het bedieningssysteem van uw buitenboordmotor. Verkrijg en lees de handleidingen voor installatie, bediening en onderhoud voor alle door u gekozen accessoires. Suggesties voor veilig varen Om veilig gebruik te maken van de waterwegen dient de bestuurder de plaatselijke en landelijke vaarvoorschriften en verboden te kennen en de onderstaande suggesties in overweging nemen. Gebruik zwemvesten. Zorg dat er voor elke persoon aan boord een passend reddingsvest aan boord is en dat ze gemakkelijk toegankelijk zijn (wettelijk verplicht). Overbelast de boot niet. Voor de meeste boten wordt de maximale belasting (gewicht) opgegeven (raadpleeg het vermogensplaatje van uw boot). Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of met de fabrikant van de boot. Voer alle veiligheidsinspecties en het vereiste onderhoud uit. Houd een regelmatig schema aan en zorg ervoor dat alle reparaties op de juiste wijze worden uitgevoerd. 15

22 ALGEMENE INFORMATIE Zorg dat u alle scheepvaartregels en wetgeving kent en in acht neemt. Bootbestuurders zouden een vaarveiligheidscursus moeten volgen. In de VS worden cursussen aangeboden door 1) de U.S. Coast Guard Auxiliary, 2) het Power Squadron, 3) het Rode Kruis en 4) de waterverkeerscontrolediensten van de verschillende staten. Inlichtingen zijn verkrijgbaar bij de Boating Hotline, of bij het inlichtingennummer van de Boat U.S. Foundation, BOAT ( ). Zorg ervoor dat iedereen in de boot op de juiste plaats zit. Laat niemand op een deel van de boot zitten of meevaren dat niet voor dergelijk gebruik is bedoeld. Dit omvat de rugleuning van stoelen, gangboorden, de spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen en draaibare visstoelen; en overal waar plotselinge, onverwachte acceleratie, plotseling stoppen, onverwacht verlies van de macht over het stuur of plotselinge beweging van de boot ertoe kunnen leiden dat iemand overboord of in de boot valt. Zorg dat u nooit onder de invloed van alcohol of drugs bent terwijl u vaart (dit is de wet). Alcolhol en drugsgebruik heeft een nadelige invloed op het oordeels en reactievermogen. Bereid andere bestuurders van de boot voor. Instrueer ten minste één andere persoon in de beginselen van het starten en bedienen van de jetaandrijving en het besturen van de boot in geval de bestuurder daartoe niet in staat blijkt of overboord valt. Aan boord komen van passagiers. Stop de motor telkens wanneer er passagiers aan boord komen, deze uitstappen of zich achteraan op de boot (achtersteven) bevinden. De buitenboordmotor in neutraal schakelen is niet voldoende. Let goed op. De bestuurder van de boot is er volgens de wet verantwoordelijk voor om goed uit te kijken en te luisteren. De bestuurder moet onbelemmerd zicht hebben, vooral naar voren. Passagiers, lading of visstoelen mogen het zicht van de bestuurder niet blokkeren wanneer hij sneller dan met stationair toerental vaart. Vermijd ondiep water. Vaar nooit met de jetaandrijving in zeer ondiep water of op plaatsen waar u los materiaal of wier ziet drijven. Zorg dat het water altijd minstens 61 tot 91 cm (2 tot 3 ft.) diep is. Los materiaal zoals zand, schelpen, zeewier, gras, takjes, enz. kan door de pomp naar binnen worden gezogen. Hierdoor kan niet alleen de doorstroming van het water belemmerd worden met verlies van besturingscontrole als gevolg, maar kan het materiaal ook met hoge snelheid uit de achterkant van de pomp geschoten worden. Let op beweging van de boot als hij in neutraal staat. Wanneer de jetaandrijving in neutraal staat, blijft de impeller van de aandrijving draaien. Hoewel het balanceren van voorwaartse en achterwaartse stuwkracht de beweging van de boot tot een minimum beperkt, heeft de boot soms de neiging langzaam voor of achteruit te bewegen. Dit is normaal voor een boot met directe jetaandrijving. De bestuurder moet zich hiervan bewust zijn en voorzichtig zijn wanneer de motor draait. Vaar nooit vlak achter een waterskiër, aangezien deze zou kunnen vallen. Een boot die vaart met 40 km/u (25 mph) zal een gevallen skiër 61 m (200 ft.) bijvoorbeeld binnen 5 seconden inhalen. Wees alert op gevallen waterskiërs. Wanneer u de boot voor waterskiën of vergelijkbare activiteiten gebruikt, moet u een gevallen skiër altijd aan die kant van de boot houden waar de operator zich bevindt wanneer u omkeert om de skiër op te halen. De operator moet de gevallen skiër altijd kunnen zien en mag nooit achteruit naar de skiër of andere personen in het water toe varen. Meld ongelukken. Bootoperators moeten volgens de wet een rapport van bootongevallen indienen bij de wetgevende organisatie van hun rechtsgebied wanneer de boot is betrokken bij bepaalde bootongelukken. Bootongevallen moeten gemeld worden (1) als imand het leven heeft verloren of dreigt te verliezen, (2) als er letsel is dat voor behandeling meer dan eerste hulp vereist, (3) als de vaartuig of materiële schade meer dan US$500 bedraagt of (4) als de gehele boot verloren gaat. Nadere informatie kunt u verkrijgen bij de plaatselijke overheid. Noteer het serienummer Het is belangrijk dat u dit nummer voor later gebruik noteert. Het serienummer bevindt zich op de buitenboordmotor zoals afgebeeld. 16

23 ALGEMENE INFORMATIE a Serial Number XXXXXXXX XXXX XXXX b e H PL B K W KG MAX RP M c d XX ob01434 a - Serienummer d - Productiejaar b - Bouwjaar e - CE keur (indien van toepassing) c - Modelnaam Specificaties Jet 40 Modellen 40 Jetvermogen 40 Motorvermogen 60 Toerentalbereik volgas Stationair toerental met motor in vooruit geschakeld omw/min omw/min Aantal cilinders 3 Cilinderinhoud Cilinderboring Slag Aanbevolen bougie Elektrodeafstand Aanbevolen benzine Aanbevolen olie Accucapaciteit 965 cc (58.9 cu. in.) 76 mm (2.99 in.) bedragen 71 mm (2.8 in.) bedragen NGK BPZ8H N 10 1,0 mm (0.040 in.) bedragen Zie hoofdstukbrandstof en olie Zie hoofdstukbrandstof en olie 465 scheepsstartampèrage (MCA) of 350 koudstartampèrage (CCA) Ampèreuren (Ah)

24 Identificatie van componenten ALGEMENE INFORMATIE a j i b c h g d f e ob01435 a - motorkap f - voortstuwingsomkeerklep b - opklap vergrendelhendel g - wateruitlaatmondstuk c - spiegelklem h - aandrijfhuis d - jetaandrijfhuis i - waterpompindicatie opening e - waterinlaathuis j - onderbak 18

25 Buitenboordmotor installeren INSTALLEREN! WAARSCHUWING Voordat de buitenboordmotor wordt gebruikt, moet hij op de juiste wijze worden geïnstalleerd met het vereiste bevestigingsmateriaal, zoals afgebeeld. Als de buitenboordmotor niet op de juiste wijze wordt bevestigd, kan de buitenboordmotor van de spiegel worden gestoten wat ernstig of dodelijk letsel en materiële schade veroorzaakt. Wij raden ten sterkste aan om de buitenboordmotor en bijbehorende accessoires door uw dealer te laten installeren om zeker te zijn van de juiste installatie en goede prestaties. Als u de buitenboordmotor zelf installeert, volg dan de instructies in de meegeleverde installatiehandleiding van de buitenboordmotor. De buitenboordmotor moet aan de spiegel worden bevestigd met de vier12,7 mm (1/2 in.) meegeleverde montagebouten en borgmoeren. Breng twee bouten door het bovenste stel gaten aan en twee bouten door het onderste stel gaten. ob

26 VERVOER De boot/buitenboordmotor op een trailer vervoeren De boot moet worden "getrailerd" met de buitenboordmotor naar beneden gekanteld, in een verticale bedrijfsstand. BELANGRIJK: Vertrouw niet op het trim/opklapbekrachtigingssysteem of de opklapgeleidehendel om de juiste afstand tot de grond te behouden tijdens vervoer op een trailer. De opklapgeleidehendel van de buitenboordmotor is niet bedoeld om de buitenboordmotor te ondersteunen tijdens vervoer op een trailer. Als meer afstand tot de grond vereist is, moet de buitenboordmotor opgeklapt worden waarbij een als accessoire verkrijgbare buitenboordmotorondersteuning moet worden gebruikt. Raadpleeg uw plaatselijke dealer voor advies. Meer afstand kan nodig zijn voor spoorwegovergangen, opritten en het op en neer springen van de trailer. 20

27 Aanbevelingen voor brandstof BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Gebruik van verkeerde benzine kan schade aan de motor veroorzaken. Motorschade als gevolg van het gebruik van de verkeerde benzine wordt als onjuist gebruik van de motor beschouwd en daardoor veroorzaakte schade wordt niet door de beperkte garantie gedekt. BRANDSTOFSPECIFICATIES Mercury Marine motoren werken naar behoren wanneer een betrouwbaar merk loodvrije benzine wordt gebruikt, die aan de volgende specificaties voldoet: VS en Canada een nominaal octaangetal van ten minste 87 (R+M)/2 zoals vermeld bij de pomp. Ook super [octaangehalte 92 (R+M)/2] is aanvaardbaar. GEEN loodhoudende benzine gebruiken. Buiten de VS en Canada een nominaal octaangetal van ten minste RON 90 zoals vermeld bij de pomp. Ook super [RON 98] is aanvaardbaar. Als er geen loodvrije benzine beschikbaar is, moet u loodhoudende benzine van een betrouwbaar merk gebruiken. GEBRUIK VAN (GE-OXYGENEERDE) BENZINE MET NIEUWE FORMULE (ALLEEN VS) Dit type benzine is in sommige gebieden van de VS vereist. De 2 typen oxigenaten die in deze brandstoffen worden gebruikt, zijn alcohol (ethanol) en ether (MTBE of ETBE). Als ethanol het oxigenaat is dat in uw gebied in de benzine wordt gebruikt, raadpleeg dan Alcoholhoudende benzines. Deze benzine "met nieuwe formule" mag in uw Mercury Marine motor gebruikt worden. BENZINE DIE ALCOHOL BEVAT Als de benzine in uw regio methanol (methylalcohol) of ethanol (ethylalcohol) bevat, dient u zich bewust te zijn van nadelige effecten die deze stoffen kunnen veroorzaken. Deze nadelige effecten zijn met name voor methanol aanzienlijk. Een toename van het alcoholpercentage in de benzine kan er toe leiden dat de nadelige effecten verergeren. Sommige van deze nadelige effecten ontstaan doordat de alcohol in de benzine vocht uit de lucht opneemt, waardoor water en alcohol in de brandstoftank zich van de benzine scheiden. De onderdelen van het brandstofsysteem van uw Mercury Marine motor zijn bestand tegen benzine met een alcoholgehalte van ten hoogste 10%. Wij weten niet tegen welk alcoholpercentage het brandstofsysteem van uw boot bestand is. Neem contact op met de scheepsbouwer voor specifieke aanbevelingen aangaande de onderdelen van het brandstofsysteem in de boot (brandstoftanks, brandstofleidingen en fittingen). Bedenk dat alcoholhoudende benzine kan resulteren in een toename van: corrosie van metalen onderdelen; beschadiging van rubber en kunststof onderdelen; brandstoflekkage door rubber brandstofslangen; problemen bij starten en bedrijf.! WAARSCHUWING GEVAAR VOOR BRAND EN EXPLOSIE: Brandstoflekkage uit een onderdeel van het brandstofsysteem kan gevaar opleveren van brand en explosie, die ernstig of dodelijk letsel kunnen veroorzaken. Zorgvuldige inspectie van het gehele brandstofsysteem is verplicht, vooral na opslag. Alle brandstofsysteemonderdelen moeten op lekkage, zacht of hard worden, zwelling en corrosie worden geïnspecteerd. Bij tekenen van lekkage of beschadiging moeten de onderdelen worden vervangen voordat de motor weer wordt gebruikt. Vanwege de mogelijke nadelige effecten van alcohol in benzine wordt aanbevolen om zo mogelijk uitsluitend alcoholvrije benzine te gebruiken. Als er uitsluitend alcoholhoudende benzine beschikbaar is of als niet bekend is of de benzine alcohol bevat, dient u controles op lekkage en afwijkingen vaker uit te voeren. 21

28 BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Bij gebruik van een Mercury Marine met alcoholhoudende benzine moet langdurige opslag van de benzine in de brandstoftank vermeden worden. Lange opslagperioden (gebruikelijk voor boten) veroorzaken specifieke problemen. In auto s wordt alcoholhoudende benzine doorgaans opgebruikt voordat deze voldoende vocht absorbeert om problemen te veroorzaken; boten daarentegen worden dikwijls zo lang niet gebruikt dat er fasescheiding kan plaatsvinden. Ook kan er zich tijdens opslag inwendige corrosie voordoen als de alcohol de beschermende olielaag van de interne onderdelen heeft verwijderd. Olieaanbeveling Aanbevolen olie Premium 2 takts TC W3 buitenboordmotorolie BELANGRIJK: Het moet door de NMMA gecertificeerde TC W3 2 taktolie zijn. Mercury of Quicksilver Premium TC W3 2 taktolie wordt aanbevolen voor deze motor. Voor extra bescherming en smering wordt Mercury of Quicksilver Premium Plus TC W3 2 taktolie aanbevolen. Als Mercury of Quicksilver buitenboordmotorolie niet verkrijgbaar is, gebruik dan in plaats daarvan een ander merk door NMMA goedgekeurde TC W3 2 takt buitenboordmotorolie. Gebruik van olie van slechte kwaliteit kan ernstige motorschade veroorzaken. Benzine olie inloopmengsel voor nieuwe motor Gebruik een 50:1 (2%) benzine oliemengsel in de eerste tank brandstof. Zie de onderstaande tabel voor de mengverhoudingen. Gebruik van dit brandstofmengsel samen met olie uit het olie injectiesysteem levert voldoende smering tijden het inlopen van de motor. Nadat het inloopbrandstofmengsel is opgebruikt, hoeft er geen olie meer aan de benzine te worden toegevoegd. NB: Aan het einde van de inloopperiode kijkt u of het oliepeil in de olie injectietank is gedaald. Verbruik van olie duidt erop dat het olie injectiesysteem naar behoren werkt. Benzine/olieverhouding MENGVERHOUDINGENTABEL BENZINE/OLIE 3,8 liter (1 gal.) benzine 50:1 (2%) 89 ml (3 fl. oz.) olie BENZINE EN OLIE MENGEN 11,5 liter (3 gal.) benzine 237 ml (8 fl. oz.) olie 23 liter (6 gal.) benzine 473 ml (16 fl. oz.) olie Draagbare tank Giet 4 liter (1 gal.) benzine in de tank. Voeg de juiste hoeveelheid olie toe en meng goed. Voeg de rest van de benzine toe. Ingebouwde tank Giet met behulp van een trechter de juiste hoeveelheid olie langzaam bij de benzine terwijl de tank wordt gevuld. Olie injectiesysteem vullen 1. Controleer het oliepeil met behulp van het kijkglas aan de voorkant van de buitenboordmotor. 2. Verwijder de vuldop en vul de tank met olie. Olietank Inhoud 3,2 liter (96 fl. oz.) Type vloeistof Mercury of Quicksilver Premium TC W3 2 takt buitenboordmotorolie 22

29 BRANDSTOF EN OLIE 3. Breng de vuldop weer aan en draai hem stevig vast. Brandstoftank vullen ob01436! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van een benzinebrand of explosie. Zet de motor altijd uit, rook NIET en pas op voor open vlammen of vonken in de buurt tijdens het vullen van de brandstoftanks. Vul de brandstoftanks in de open lucht bij warmtebronnen, vonken en open vlammen vandaan. Haal losse brandstoftanks uit de boot om ze te vullen. Stop de motor altijd alvorens de tanks bij te vullen. Vul de brandstoftanks niet helemaal. Laat ongeveer 10% van de tank ongevuld. Brandstof zet uit naarmate de temperatuur stijgt en kan lekken als de brandstof onder druk staat en de tank helemaal gevuld is. LOSSE BRANDSTOFTANK IN BOOT PLAATSEN Plaats de brandstoftank zodanig in de boot dat het ventiel onder normale vaaromstandigheden hoger is dan het brandstofpeil. 23

30 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN Functies van de afstandsbediening De boot kan met een van de afgebeelde Mercury Precision of Quicksilver afstandsbedieningen zijn uitgerust. Als dat niet het geval is, raadpleeg dan uw dealer voor een beschrijving van de functies en werking van de afstandsbediening. f a c d e b c a h g d e f b g i a i c ob00329 f a - b - c - d - Regelhendel vooruit, neutraal, achteruit. Neutraalontgrendelhendel. Trim/opklapschakelaar (indien aanwezig). Raadpleeg Functies & bediening Trim en opklapbekrachtiging. Uittrekstopschakelaar Zie Algemene informatie Uittrekstopschakelaar. e - Uittrekkoord Zie Algemene informatie UIttrekstopschakelaar. f - Afstelling gashendelfrictie Verwijder het deksel om de bedieningsorganen op de console bij te stellen. g - Contactschakelaar "OFF," "ON," START." h - Hendel voor snel stationair Zie Bediening De motor starten. i - Knop Alleen gas Zie Bediening De motor starten. Waarschuwingssysteem Het waarschuwingssysteem van de buitenboordmotor heeft een waarschuwingshoorn binnen in de boot. Op modellen met afstandsbediening bevindt de waarschuwingshoorn zich binnen in de afstandsbediening of is de waarschuwingshoorn met het contactslot verbonden. b a ob00662 a - waarschuwingshoorn in afstandsbediening b - waarschuwingshoorn in contactschakelaar Op modellen met stuurknuppel bevindt de waarschuwingshoorn zich onder de stuurknuppel. 24

31 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN ob01437 WERKING VAN HET WAARSCHUWINGSSYSTEEM De waarschuwingshoorn laat één continu signaal horen. Hierdoor wordt de gebruiker gewaarschuwd en kunnen de volgende situaties worden geïdentificeerd. Waarschuwingssysteem Functie Geluid Beschrijving Oververhitte motor Continu Oververhitte motor Laag oliepeil Continu Laag oliepeil MOTOR OVERVERHIT Als de motor oververhit raakt, verlaagt u het toerental onmiddellijk tot stationair. Schakel de buitenboordmotor in neutraal en controleer of er een ononderbroken straal water uit de waterpomp indicatieopening komt. ob00331 Als er geen of een onderbroken straal water uit de waterpomp indicatieopening komt, stopt u de motor en controleert u of de koelwaterinlaatopeningen verstopt zijn. Als er geen verstopping wordt gevonden, kan er een blokkering zijn opgetreden in het koelsysteem of de waterpomp. Laat de buitenboordmotor door uw dealer nakijken. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. NB: Als oververhitting optreedt en u daardoor gestrand bent, zet u de motor uit en laat u hem afkoelen. Hierdoor is het meestal mogelijk om de motor weer enige tijd op lage snelheid (stationair) te laten lopen voordat hij weer oververhit raakt. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. Neem contact op met uw dealer als er een gestage stroom water uit de waterpomp indicatieopening komt en de motor nog steeds oververhit raakt. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, loopt de motor schade op. LAAG OLIEPEIL Het waarschuwingssysteem wordt geactiveerd als het oliepeil onder het kijkglas in de motorkap zakt als de buitenboordmotor in verticale stand staat. Er is dan nog voldoende olie over om 30 minuten met volle snelheid te varen. Zie hoofdstukbrandstof en olie het olie injectiesysteem vullen. 25

32 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN Toerentalbegrenzer De buitenboordmotor is met een toerentalbegrenzer uitgerust die het maximale toerental van de motor beperkt. Hierdoor wordt de motor tegen mechanische schade beschermd Een te hoog toerental van de motor kan onder meer worden veroorzaakt door: Buitenboordmotor te hoog op de spiegel gemonteerd. Versleten jetpompimpeller of voering. Verkeerde afstelling van jetpompimpellerspeling. De buitenboordmotor verder dan een verticale stand kantelen. Cavitatie van de impeller als gevolg van ruw water of obstructie in het onderwaterschip. Geblokkeerde waterinlaat. Wanneer de toerentalbegrenzer wordt ingeschakeld, wordt de ontstekingsspanning verlaagd zodat het motortoerental even wordt verminderd. Te hoge overtoeren (boven 5700 tpm) hebben het uitschakelen van de cilinders tot gevolg om bedrijf boven deze grens te voorkomen. Trim en opklapbekrachtiging De buitenboordmotor heeft een trim/opklapregeling, trimbekrachtiging genaamd. Deze stelt de bestuurder in staat om de stand van de buitenboordmotor eenvoudig bij te stellen door de trimschakelaar in te drukken. Als u de buitenboordmotor dichter naar de bootspiegel brengt, wordt dat naar binnen of omlaag trimmen genoemd. Het dichter naar de bootspiegel brengen van de buitenboordmotor heet naar binnen of naar buiten trimmen. De term "trimmen" verwijst in het algemeen naar de afstelling van de buitenboordmotor binnen de eerste 20 waarover de motor versteld kan worden. Dit is het bereik dat wordt gebruikt terwijl uw boot in planee vaart. De term "opklappen" wordt gewoonlijk gebruikt bij het verwijzen naar het verder omhoog, uit het water bijstellen van de buitenboordmotor. Terwijl de motor uitgeschakeld is, kan de buitenboordmotor uit het water worden gekanteld. Bij lage snelheid kan de buitenboordmotor ook verder dan het trimbereik worden opgeklapt om bijvoorbeeld in ondiep water te kunnen varen. 26

33 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN a c d b ob01439 a - b - trimschakelaar afstandsbediening trimschakelaar stuurknuppel c - d - afstand waarover de motor kan worden opgeklapt afstand waarover de motor kan worden getrimd WERKING VAN TRIMBEKRACHTIGING De trim en opklapbekrachtiging van de buitenboordmotor is handig voor driften en wanneer met laag toerental in ondiep water wordt gevaren. Trim de buitenboordmotor niet uit terwijl hij loopt, teneinde sneller te varen zoals bij een conventionele boot met schroefaandrijving wordt gedaan. Bij het planeren moet de buitenboordmotor verticaal worden geplaatst of naar de boot toe worden gekanteld om een schephoek op het waterinlaatrooster te verschaffen. Als de buitenboordmotor verder dan de verticale stand wordt gekanteld, wordt de schephoek kleiner en kan de impeller slippen en kunnen cavitatiebrandplekken op de impellerbladen ontstaan OPKLAPPROCEDURE Als u de buitenboordmotor wilt opklappen, schakelt u de motor uit en drukt u de trim/opklapschakelaar of de extra opklapschakelaar omhoog. De buitenboordmotor wordt opgeklapt totdat de schakelaar wordt losgelaten of de buitenboordmotor de maximale opklapstand bereikt. 1. Schakel de opklapgeleidehendel in door de knop te draaien om de geleidehendel omhoog te brengen. 2. Laat de buitenboordmotor zakken tot hij op de opklapgeleidehendel rust. 3. Schakel de opklapgeleidehendel uit door de buitenboordmotor van de geleidehendel af omhoog te brengen en de hendel naar beneden te draaien. Laat de buitenboordmotor zakken. 27

34 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN a b ob00336 a - opklapgeleidehendel b - knop HANDMATIG OPKLAPPEN Als de buitenboordmotor niet met de trim/opklapbekrachtgingsschakelaar kan worden opgeklapt, kan hij met de hand worden opgeklapt. 1. Draai de handbediende opklapontlastklep 3 slagen (tegen de klok in) naar buiten. Nu kan de buitenboordmotor met de hand worden opgeklapt. ob00339 NB: De handbediende opklapontlastklep moet worden vastgedraaid voordat de buitenboordmotor wordt gebruikt om te voorkomen dat de buitenboordmotor tijdens achteruit varen omhoog kantelt. 2. Klap de buitenboordmotor op tot de gewenste stand en draai de handbediende opklapontlastklep vast. EXTRA OPKLAPSCHAKELAAR De extra opklapschakelaar kan worden gebruikt om de buitenboordmotor met het trimbekrachtigingssysteem omhoog of omlaag te zetten. a - a extra opklapschakelaar ob

35 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN Handbediend opklapsysteem Modellen zonder trimbekrachtiging zijn met een opklaphulpsysteem uitgerust waarmee de bestuurder de buitenboordmotor gemakkelijk kan opklappen en in elke stand van volledig omlaag tot volledig omhoog kan vergrendelen. Het opklapsysteem kan worden bijgesteld wanneer de buitenboordmotor in neutraal stationair draait of wanneer de motor uitgeschakeld is.! WAARSCHUWING Vóór gebruik moet de buitenboordmotor in de opgeklapte stand worden vergrendeld. Als de buitenboordmotor niet in de opgeklapte stand wordt vergrendeld, kan hij tijdens decelereren of achteruit varen uit het water omhoog komen, wat verlies van de macht over het stuur tot gevolg kan hebben. Verlies van de macht over het stuur kan ernstig of dodelijk letsel of materiële schade tot gevolg hebben. Vóór het varen moet de buitenboordmotor in de opgeklapte stand worden vergrendeld door de opklapvergendelhendel in de stand lock/run (vergrendelen/lopen) te zetten. OPKLAPPROCEDURE Breng de opklapvergrendelhendel naar de stand tilt (opklappen). Klap de buitenboordmotor naar de gewenste stand op en vergrendel hem door de opklapvergrendelhendel in de stand lock/run (vergrendelen/lopen) te zetten. a b ob00333 a - opklapstand b - stasd "lock/run" (vergrendelen/lopen) BEDRIJFSHOEK VAN DE BUITENBOORDMOTOR INSTELLEN De verticale bedrijfshoek van de buitenboordmotor wordt afgesteld door de stand van de opklap pen in de aanwezige afstelgaten te veranderen. Door de juiste afstelling loopt de boot stabiel, bereikt de boot optimale prestaties en stabiliteit en verloopt het sturen zo soepel mogelijk. ob01440 De opklap pen moet zodanig worden afgesteld dat de buitenboordmotor zo geplaatst is dat hij haaks op het water loopt wanneer de boot met volle snelheid vaart. Hierdoor kan de boot parallel aan het water varen. Plaats passagiers en lading zodanig in de boot dat het gewicht gelijk is verdeeld. 29

36 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN BUITENBOORDMOTOR OPKLAPPEN Tot in de hoogste stand opklappen 1. Stop de motor. Breng de opklapvergrendeling naar de opklapstand. Pak de greep van de motorkap beet en breng de buitenboordmotor naar de hoogste stand. Vergrendel de buitenboordmotor door de opklapvergrendelhendel in de stand lock/run (vergrendelen/lopen) te zetten. ob Schakel de opklapgeleidehendel in door de knop te draaien om de geleidehendel omhoog te brengen. a b ob00336 a - opklapgeleidehendel b - knop 3. Laat de buitenboordmotor zakken tot hij op de opklapgeleidehendel rust. Omlaagklappen naar de loopstand 1. Schakel de opklapgeleidehendel uit door de buitenboordmotor van de geleidehendel af omhoog te brengen en de hendel naar beneden te draaien. Laat de buitenboordmotor zakken. 2. Breng de opklapvergrendelhendel naar de stand lock/run (vergrendelen/lopen). Gasgreepfrictie afstellen modellen met stuurknuppel Draai de vleugelmoer om het gas op de gewenste snelheid in te stellen en te houden. ob

37 KENMERKEN EN BEDIENINGSORGANEN Stuurfrictie afstellen modellen met stuurknuppel! WAARSCHUWING Voorkom mogelijk ernstig of dodelijk letsel als gevolg van verlies van de controle over de boot. Zorg voor voldoende stuurfrictie om te voorkomen dat de buitenboordmotor een hele bocht in stuurt als de stuurknuppel of het stuurwiel wordt losgelaten. Stel deze hendel bij om de gewenste stuurfrictie (weerstand) op de stuurknuppel te verkrijgen. a b ob01442 a - frictie strakker zetten b - frictie losser zetten Vervangbare breekspie van jetaandrijving De jetaandrijving is met een breekspie uitgerust om hem te beschermen in geval de impeller vastloopt. U kunt de breekspie bereiken door het waterinlaathuis en de impeller te verwijderen. Zie hoofdstukonderhoud Impeller verwijderen en installeren. ob

38 Controlelijst voor het starten BEDIENING De gebruiker is op de hoogte van veilige navigatie, vaar en bedieningsprocedures. Er is voor elke persoon aan boord een passend reddingsvest aan boord en gemakkelijk toegankelijk (wettelijk verplicht). Er is een ringvormige reddingsband of een drijvend kussen aan boord om toe te kunnen werpen aan iemand die overboord slaat. Wees op de hoogte van het maximale laadvermogen van de boot. Kijk op het capaciteitsplaatje op de boot. Brandstoftoevoer in orde. Olietoevoer (olie injectie) in orde. Zorg ervoor dat de aftapplug van de boot is aangebracht. Schik de passagiers en de lading zo in de boot dat het gewicht gelijkmatig verdeeld is en dat iedereen op een goede stoel zit. Vertel aan iemand waar u heengaat en wanneer u verwacht terug te zijn. Het is verboden om een boot te besturen onder invloed van alcohol of drugs. Zorg dat u het water en het gebied waar u gaat varen kent: getijden, stromingen, zandbanken, rotsen en andere gevaren. Voer de inspecties uit die staan opgenoemd in Onderhoud Inspectie en onderhoudsschema. Controleer of het stuur onbelemmerd werkt. Controleer op los materiaal rond het roer en de voortstuwingsomkeerklep die de werking kunnen (ver) hinderen. Onderzoek voor het te water laten de waterinlaat van de jetaandrijving op verstopping die het pompen van water kan belemmeren. Zorg dat het aandrijfaslager op de jetaandrijving gesmeerd is. Varen bij temperaturen onder het vriespunt Als er een kans bestaat dat er zich ijs op het water vormt, moet de jetaandrijving verwijderd en helemaal geleegd worden. Als er zich ijs vormt op het wateroppevlak binnen in het aandrijfhuis van de buitenboordmotor, blokkeert dit de waterstroom naar de motor, waardoor schade kan worden veroorzaakt. Start de motor pas als het ijs weg is. Varen in zout of vervuild water Als de boot in het water afgemeerd blijft, kantel de buitenboordmotor dan altijd zo dat de waterinlaat volledig uit het water is (behalve bij temperaturen onder het vriespunt) wanneer hij niet wordt gebruikt. Spoel de buitenkant van de buitenboordmotor af en spoel de uitlaatgassenuitlaat van de jetaandrijving steeds na gebruik met zoet water uit. Spuit elke maand Mercury Precision of Quicksilver Corrosion Guard (corrosiebescherming) op de metalen buitenoppervlakken. NB: Spuit niet op de anti corrosieanodes, want daardoor wordt de werkzaamheid van de anodes aangetast. Varen op grote hoogte boven zeeniveau BELANGRIJK: Voorkom ernstige schade aan de motor als gevolg van een arm brandstofmengsel: gebruik de buitenboordmotor niet (als de carburateursproeiers zijn verwisseld voor varen op grote hoogte) op een lagere hoogte tenzij de sproeiers weer worden verwisseld voor de nieuwe hoogte. Als de buitenboordmotor wordt gebruikt op een hoogte van meer dan 762 m (2500 ft.) boven zeeniveau kan het dat de carburateursproeiers verwisseld moeten worden. Raadpleeg uw dealer. Hierdoor wordt het normale prestatieverlies verminderd als gevolg van minder zuurstof in de lucht, waardoor een zeer rijk brandstofmengsel ontstaat. 32

39 BEDIENING Varen in ondiep water De levensduur van de impeller en waterinlaat kunnen aanzienlijk worden verlengd door zand en grind in de inlaat te voorkomen. De aanzuiging van de inlaat gaat werken als een dreg als de waterinlaat in de buurt van de bodem komt. Het is beter om de motor te stoppen en naar de wal te drijven wanneer u aan wal gaat en met een roeispaan af te zetten wanneer u weggaat. De motor kan in stationair varen in stukken water die minder dan 61 cm (2 ft.) diep zijn, maar er moet meer dan 61 cm (2 ft.) water onder de boot staan als u gaat versnellen naar planeesnelheid. Zodra de boot in planee is, voorkomt de bootsnelheid dat grind en ander los materiaal van de bodem worden opgezogen. De zuigwerking is nog steeds aanwezig, maar de waterinlaat gaat te snel over de bodem om los materiaal in de waterinlaat te kunnen zuigen. Stippel bij varen in ondiep water een route uit waarbij u scherpe rotsen en andere obstakels onder water, die de boot kunnen beschadigen, vermijdt. Op dergelijke plaatsen kan in planee varen helpen omdat de boot dan hoger in het water vaart. Als de boot op de bodem vastraakt, moet u de motor onmiddellijk stoppen en de boot naar dieper water brengen. Werking van de jetaandrijving Een boot met jetaandrijving heeft geheel andere besturingskenmerken dan een boot met schroefaandrijving. Wij raden aan dat de bestuurder zich vertrouwd maakt met deze kenmerken door in open water bij hoge en lage snelheid te experimenteren. De door de aandrijfas aangedreven impeller zuigt water op door de waterinlaat en stuurt dit onder hoge druk door het wateruitlaatmondstuk om stuwkracht vooruit op te wekken. Om het omgekeerde te bereiken, beweegt de voortstuwingsomkeerklep zich over het uitlaatmondstuk om het water in de andere richting te sturen. b a c ob01392 a - b - waterinlaat wateruitlaatmondstuk c - voortstuwingsomkeerklep Wanneer de jetaandrijving In neutraal staat, blijft de impeller draaien. De voortstuwingsomkeerklep is echter zodanig geplaatst dat een deel van de stuwkracht vooruit afgewend wordt om stuwkracht achteruit te creëren. Dit balanceren van voorwaartse en achterwaartse stuwkracht beperkt de beweging van de boot tot een minimum. Omdat de impeller altijd draait en stuwkracht opwekt wanneer de motor loopt, heeft de boot soms de neiging langzaam voor of achteruit te bewegen. Dit is normaal voor een boot met directe jetaandrijving. De bestuurder moet zich hiervan bewust zijn en voorzichtig zijn wanneer de motor draait. 33

40 BEDIENING! WAARSCHUWING Voorkom letsel als gevolg van het aanraken van de draaiende impeller of doordat haar, kleding of losse voorwerpen in de waterinlaat worden gezogen en zich rond de schroefas wikkelen. Blijf op veilige afstand van de waterinlaat en steek nooit een voorwerp in het waterinlaat of wateruitlaatmondstuk wanneer de motor loopt. De jetaandrijving zuigt altijd water in het huis wanneer de motor loopt. Gebruik de jetaandrijving niet met het rooster verwijderd van de waterinlaat. Houd handen, voeten, haar, loszittende kleding, reddingsvesten enz. van de waterinlaat vandaan. Steek nooit een voorwerp in het waterinlaat of wateruitlaatmondstuk terwijl de motor loopt. De boot in een noodsituatie stoppen Een boot met jetaandrijving kan in noodsituaties worden gestopt op een wijze die uniek is voor deze vorm van voortstuwing.! WAARSCHUWING Als u de noodstop van de jetaandrijving gebruikt, gaat de boot in een noodsituatie langzamer varen. Plotseling stoppen kan er echter toe leiden dat de opvarenden naar voren of zelfs uit de boot worden geslingerd. Dit kan ernstig of dodelijk letsel tot gevolg hebben. Als de jetbuitenboordmotor in een noodsituatie in achteruit wordt gezet en er gas in achteruit wordt gegeven, zal de boot snel afremmen en wordt de stopafstand kleiner. Zo'n manoeuvre kan er echter toe leiden dat opvarenden naar voren of misschien uit de boot worden geslingerd. De boot besturen De jetaandrijving is afhankelijk van waterjetstuwkracht voor het sturen van de boot. Mocht de waterjetstuwkracht stoppen (door blokkering van het water, afslaan van de motor enz.), dan komt de boot tot stilstand. Terwijl de boot vertraagt, kan de boot echter minder goed worden gestuurd.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel. Probeer geen scherpe bocht te maken met de boot. Bij een hoge vaarsnelheid kan de boot gaan tollen of zelfs omslaan, waardoor de passagiers in de boot kunnen vallen of uit de boot geslingerd worden.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel of materiële schade als gevolg van botsingen veroorzaakt door verlies van de macht over het stuur. De stuureigenschappen zijn afhankelijk van de waterjetstuwkracht. Wees voorzichtig bij het manoeuvreren op hogere snelheden op plaatsen waar los materiaal (wier, hout, grind enz.) in de jetaandrijving kan worden gezogen. Dit kan de waterjetstuwkracht wegnemen of verminderen, wat rechtstreeks van invloed is op de macht over het stuur. De macht over het stuur kan ook aanzienlijk worden verminderd of helemaal verdwijnen door een plotseling verlies van vermogen zoals bij het leegraken van de benzinetank, snel gas terugnemen, het contactslot uitdraaien of de noodstopschakelaar inschakelen. Onthoud dat uw vermogen om in te grijpen afhankelijk is van voldoende waterjetstuwkracht om de boot te besturen. Bij motortoerentallen boven stationair reageert de boot snel op stuurbewegingen, maar vanwege de relatief vlakke romp en het ontbreken van een onderwaterhuis heeft de boot de neiging om uit de bocht te schuiven. Bochten moeten vroeg worden in gezet en met voldoende vermogen om de macht over het stuur te behouden. 34

41 Aanleggen BEDIENING Zorg dat de jetaandrijving omhoog is geklapt uit het water als de boot het strand op wordt getrokken of in ondiep water wordt aangemeerd. Als u dit niet doet, kan het waterinlaathuis zich met zand of ander los materiaal vullen waardoor de buitenboordmotor niet kan tornen om te starten. Geblokkeerde waterinlaat! WAARSCHUWING Voorkom letsel als gevolg van het aanraken van de draaiende impeller. Schakel de motor altijd uit alvorens de waterinlaat te ontstoppen. Als er een grote hoeveelheid los materiaal de waterinlaat in wordt gezogen, kan verlies van vermogen het gevolg zijn. De aanzuigende werking van de inlaat kan los materiaal tegen het rooster aan getrokken houden, waardoor de waterdoorstroming geblokkeerd raakt. Door de motor af te zetten valt het losse materiaal soms van het rooster af, zodat het vermogen weer hersteld wordt. Als het losse materiaal niet van het inlaatrooster valt, moet de motor worden afgezet en het losse materiaal met de hand van het rooster worden verwijderd. Een vastgelopen impeller vrijmaken! WAARSCHUWING Als het vliegwiel wordt gedraaid om een vastgelopen impeller los te maken, is het mogelijk dat de motor tornt en start. Draai de contactsleutel of de noodstopschakelaar altijd naar de stand "OFF" (UIT) en verwijder alle bougiekabels van de bougies om dit soort per ongeluk starten van de motor en mogelijk ernstig letsel te voorkomen. Er kan los materiaal vast komen te zitten tussen de impeller en de wand van de jetbehuizing, vooral nadat de motor is afgezet. Hierdoor wordt de aandrijfas geblokkeerd, zodat de motor niet kan worden getornd voor het starten. Hieronder staan de stappen voor het losmaken van de impeller. 1. Zet de noodstopschakelaar op "OFF" (UIT). 2. Verwijder de bougiekabels om te voorkomen dat de motor per ongeluk start. 3. Verwijder het vliegwiel of repeteerstarterdeksel en draai het vliegwiel tegen de klok in. Als de impeller hierdoor niet vrijkomt, moeten de zes bouten en het waterinlaathuis worden verwijderd. Procedure voor het inlopen van de motor! OPGELET Ernstige schade aan de motor kan het gevolg zijn als u de inloopprocedure voor de motor niet opvolgt. BRANDSTOFMENGSEL VOOR HET INLOPEN VAN DE MOTOR Gebruik een 50:1 (2%) benzine oliemengsel in de eerste tank brandstof. Zie de onderstaande tabel voor de mengverhoudingen. Gebruik van dit brandstofmengsel samen met olie uit het olie injectiesysteem levert voldoende smering tijden het inlopen van de motor. INLOOPPROCEDURE Laat de gasklepinstelling tijdens het eerste bedrijfsuur variëren. Tijdens het eerste bedrijfsuur dient u te voorkomen dat de motor gedurende meer dan twee minuten met een constant toerental loopt en dient u langdurig vol gas te vermijden. 35

42 De motor starten BEDIENING Voordat u de motor start, moet u de Controlelijst vóór het starten, de Speciale bedieningsinstructies en Procedure voor het inlopen van de motor in het gedeelte Bediening lezen.! OPGELET Start of gebruik de buitenboordmotor nooit (zelfs niet voor eventjes) zonder dat er water door alle koelwaterinlaatopeningen in het onderwaterhuis circuleert; dit om schade aan de waterpomp (droog lopen) of oververhitting van de motor te voorkomen. 1. Zorg dat het aandrijfaslager op de jetaandrijving gesmeerd is. Zie hoofdstukonderhoud Smeerpunten. ob Open de ontluchtingsplug van de brandstoftank (in de vuldop) op brandstoftanks met handbediende ontluchting. 3. Verbind de brandstofslang met de buitenboordmotor. ob00348 ob Knijp enkele keren in de pompbal totdat deze hard aanvoelt. ob00349 NB: De motor start alleen als de noodstopschakelaar in de "RUN" stand (lopen) staat. 5. Zet de noodstopschakelaar op "RUN" (LOPEN). Zie hoofdstukalgemene informatie Noodstopschakelaar. 36

43 BEDIENING ob Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). N N ob00351 ob Modellen zonder trimbekrachtiging Zet de opklapvergrendelhendel in de stand lock (vergrendelen). ob Modellen met stuurknuppel Lijn het pijltje op de gasgreep uit met de stand "START". ob Modellen met afstandsbediening Als de motor koud is, zet u de versneldstationairhendel of de voorziening voor alleen gas op ongeveer de helft van de maximale stand. Nadat de motor is aangeslagen, stelt u de neutraalstandinstelling onmiddellijk zodanig bij dat het motortoerental tot onder 2000 tpm daalt. Keer naar normaal stationair toerental terug nadat de motor is warmgelopen. a b 3030 a - versneldstationairhendel b - knop Alleen gas 10. Een verzopen motor starten: 37

44 BEDIENING a. Modellen met stuurknuppel Breng de gasgreep naar volgas. Start de motor volgens de startprocedure zonder de koudstartpomp in te schakelen. Begin het motortoerental onmiddellijk te verlagen nadat de motor is aangeslagen. b. Modellen met afstandsbediening Plaats de versneldstationairhendel of de voorziening voor alleen gas in de hoogste stand. Torn de motor 10 seconden zonder de koudstartpomp in te schakelen. Wacht 30 seconden en herhaal dit tot de motor aanslaat. Begin het motortoerental onmiddellijk te verlagen nadat de motor is aangeslagen. 11. Draai de contactsleutel naar "START" en start de motor. Als de motor koud is, drukt u op de sleutel om de motor tijdens het tornen voor in te spuiten. Als de motor niet binnen tien seconden aanslaat, wacht u 30 seconden en probeert u het nogmaals. Als de motor begint in te houden, opnieuw voorinspuiten totdat de motor rustig loopt. ob Controleer nadat de motor is gestart of er een ononderbroken straal water uit de indicatieopening van de waterpomp komt. ob01438 BELANGRIJK: Als er geen water uit de waterpompindicatie opening komt, stopt u de motor en controleert u of de koelwaterinlaat verstopt is. Geen verstopping kan betekenen dat de waterpomp defect is of het koelsysteem verstopt is. Dit heeft oververhitting van de motor tot gevolg. Laat de buitenboordmotor door uw dealer nakijken. Als de motor wordt gebruikt terwijl hij oververhit is, kan de motor ernstige schade oplopen. Schakelen De buitenboordmotor heeft drie schakelstanden voor bedrijf. Vooruit (F), Neutraal (N) en Achteruit (R). F N R R N F ob00557 ob01447 Modellen met stuurknuppel Verminder het motortoerental tot stationair alvorens te schakelen. 38

45 BEDIENING ob01677 Nadat de buitenboordmotor is ingeschakeld, zet u de afstandsbedieningshendel naar voren of draait u de gasgreep (modellen met stuurknuppel) om het toerental te verhogen. Motor stoppen 1. Modellen met afstandsbediening Verlaag het motortoerental en schakel de buitenboordmotor naar neutraal. Draai de contactsleutel naar de stand OFF (UIT). ob Modellen met stuurknuppel Verlaag het motortoerental en schakel de buitenboordmotor naar neutraal. Druk op de motorstopknop of draai de contactsleutel naar de stand OFF (UIT). ob00361 Starten in geval van nood Als het startsysteem niet werkt, kunt u het reserve startkoord (bijgeleverd) gebruiken en deze procedure volgen. 1. Verwijder de kap van het vliegwiel. ob

46 BEDIENING! WAARSCHUWING Wanneer het noodstartkoord wordt gebruikt om de motor te starten, werkt de bescherming tegen ingeschakeld starten niet. Vergeet niet om de buitenboordmotor in neutraal te schakelen om te voorkomen dat de buitenboordmotor ingeschakeld start. Plotselinge, onverwachte acceleratie kan ernstig of dodelijk letsel tot gevolg hebben. 2. Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). N N ob Draai de contactsleutel naar de stand "ON" (AAN). ob01446 ob Zet de noodstopschakelaar op "RUN" (LOPEN). Zie hoofdstukalgemene informatie Noodstopschakelaar. ob00350! WAARSCHUWING Voorkom een elektrische schok: raak de ontstekingsonderdelen, bedrading en bougiekabel niet aan terwijl u de motor start of terwijl deze loopt.! WAARSCHUWING Het onbedekte, draaiende vliegwiel kan ernstig letsel veroorzaken. Houd uw handen, haar, kleding, gereedschap en andere voorwerpen uit de buurt van de motor wanneer de motor wordt gestart of loopt. Probeer de vliegwielkap of de motorkap niet weer aan te brengen terwijl de motor loopt. 5. Breng de knoop in het startkoord in de inkeping in het vliegwiel en wikkel het koord rechtsom rond het vliegwiel. 40

47 BEDIENING ob Als de motor koud is, houdt u de brandstofpompknop ingedrukt en voert u de brandstofdruk met de benzinepompbal op. ob Trek aan het startkoord om de motor te starten. 41

48 Onderhoud van buitenboordmotor ONDERHOUD Teneinde uw buitenboordmotor in de beste bedrijfsconditie te houden, is het belangrijk dat uw buitenboordmotor periodiek geïnspecteerd en onderhouden wordt zoals in het Inspectie en onderhoudsschema is aangegeven. Wij raden u ten sterkste aan het onderhoud op de juiste wijze te laten uitvoeren opdat de veiligheid van u en uw passagiers gewaarborgd is en de motor betrouwbaar blijft.! WAARSCHUWING Als er geen inspecties van of onderhoud aan uw buitenboordmotor worden uitgevoerd of als u probeert onderhoud of reparaties uit te voeren terwijl u niet op de hoogte bent van de juiste onderhouds en veiligheidsmaatregelen, kan dit tot ernstig of dodelijk letsel en storingen leiden. Noteer het uitgevoerde onderhoud in het Onderhoudslogboek achter in dit boekje. Bewaar alle opdrachten en ontvangstbewijzen voor onderhoudswerk. VERVANGINGSONDERDELEN VOOR UW BUITENBOORDMOTOR KIEZEN Wij raden aan om originele Mercury Precision of Quicksilver vervangingsonderdelen en smeermiddelen te gebruiken.! WAARSCHUWING Als een vervangingsonderdeel wordt gebruikt dat van mindere kwaliteit is dan het originele onderdeel, kan dit leiden tot lichamelijk of dodelijk letsel of storingen. EPA emissies EMISSIECERTIFICATIELABEL Een emissiecertificatielabel, met vermelding van emissieniveaus en motorspecificaties die rechtstreeks in verband staan met emissies, wordt ten tijde van de fabricage op de motor aangebracht. c d e a b a - b - c - d - e - IDLE SPEED: hp TIMING (IN DEGREES): Standard spark plug: Suppressor spark plug: GAP : cc EMISSION CONTROL INFORMATION This engine conforms to model year EPA regulations for Marine SI engines. Refer to Owner's Manual for required maintenance. Valve Clearance (Cold) mm Intake Exhaust stationair toerental motorvermogen specificaties voor het ontstekingsmoment aanbevolen bougie en vonkbrug klepspeling (indien van toepassing) FAMILY: FEL: f - g - h - i - g/kw h f g h i ob01071 assortimentnummer maximaal emissievolume voor het motorassortiment zuigerplaatsing fabricagedatum VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE EIGENAAR De eigenaar/gebruiker moet regelmatig onderhoud aan de motor laten uitvoeren om de emissieniveaus binnen de voorgeschreven certificatienormen te houden. 42

49 ONDERHOUD De eigenaar/gebruiker mag de motor niet wijzigen op een manier die het vermogen verandert of de emissieniveaus boven de vastgelegde fabrieksspecificaties doet stijgen. Inspectie en onderhoudsschema VOOR ELK GEBRUIK Controleer of de noodstopschakelaar de motor afzet. Voer een visuele inspectie uit op het brandstofcircuit voor beschadiging of lekkage. Controleer de buitenboordmotor op spanning op de spiegel. Controleer het gas, schakel en stuursysteem op vastlopen en losse componenten. Modellen met afstandsbediening Controleer visueel of de stuurstangbevestigers goed vastzitten. RaadpleegStuurstangbevestigers. Zorg dat het aandrijfaslager op de jetaandrijving gesmeerd is. RaadpleegSmeerpunten. STEEDS NA GEBRUIK EN OM DE 10 BEDRIJFSUREN Smeer het aandrijfaslager op de jetaandrijving. RaadpleegSmeerpunten. NA ELK GEBRUIK Het koelsysteem van de buitenboordmotor uitspoelen als u hem in zout of vervuild water gebruikt. RaadpleegKoelsysteem doorspoelen. Bij bedrijf in zout water spoelt u alle zoutaanslag af en spoelt u de uitlaatgassenuitlaat op de jetaandrijving met zoet water door. ELKE 100 GEBRUIKSUUR OF EENMAAL PER JAAR, WAT ZICH HET EERST VOORDOET Smeer alle smeerpunten. Smeer vaker bij gebruik in zout water. RaadpleegSmeerpunten. Inspecteer en reinig de bougies. RaadpleegBougies inspecteren en vervangen. Controleer het motorbrandstoffilter op verontreinigingen. RaadpleegBrandstofsysteem. Controleer de afstelling van de carburateurs zo nodig. 1. Controleer de instelling van het ontstekingsmoment van de motor. 1. Smeer de vertanding op de aandrijfas. 1. Controleer de anti corrosieanode. Controleer vaker bij gebruik in zout water. RaadpleegAnti corrosieanode. Controleer de trimbekrachtigingsvloeistof. Inspecteer de accu. RaadpleegControle van de accu. Modellen met afstandsbediening Controleer de afstelling van de bedieningskabels. 1. Verwijder afzetting in de motor met Quicksilver of Mercury Precision Power Tune Engine Cleaner (motorreiniger). Controleer of bouten, moeren en andere bevestigingsmiddelen goed aangehaald zijn. ELKE 300 GEBRUIKSUUR OF OM DE DRIE JAAR Vervang de waterpompwaaier (vaker als oververhitting optreedt of als lagere waterdruk geconstateerd wordt). 1. VÓÓR OPSLAGPERIODEN Raadpleeg opslagprocedure. RaadpleegOpslag. 1. Deze onderdelen moeten door een erkende dealer worden onderhouden. 43

50 Koelsysteem doorspoelen ONDERHOUD Spoel de inwendige koelwaterkanalen van de buitenboordmotor steeds met zoet water door na gebruik in zout, vervuild of modderig water. Hierdoor wordt voorkomen dat een ophoping van afzettingen de inwendige koelwaterkanalen verstopt. Gebruik een Mercury Precision Parts of Quicksilver slangkoppelstuk. 1. Verwijder de plug en de pakking. 2. Schroef het slangkoppelstuk erin. a ob01650 a - plug en pakking b - slangkoppelstuk b 3. Sluit een waterslang aan op het slangkoppelstuk. Zet langzaam de waterkraan open. Start de motor en laat hem alleen op stationair draaien. BELANGRIJK: Laat tijdens het doorspoelen de motor niet sneller dan met stationair toerental lopen. 4. Controleer of er een ononderbroken straal water uit de indicatie opening van de waterpomp komt. Blijf de buitenboordmotor gedurende 3 à 5 minuten doorspoelen, terwijl u de watertoevoer constant in het oog houdt. ob Stop de motor, draai de waterkraan dicht en verwijder de slangkoppeling. Installeer de plug en de pakking weer. Verwijdering en installatie motorkap VERWIJDERING 1. Ontgrendel de achterste sluiting door de hendel omlaag te drukken. 44

51 ONDERHOUD ob Til de achterkant van de motorkap omhoog en haak los aan de voorkant. INSTALLATIE ob Haak in aan de voorkant en druk de motorkap terug over de motorkapafdichting heen. 2. Druk de motorkap omlaag en zet de hendel van de achterste sluiting omhoog om hem te vergrendelen. Accu inspecteren De accu moet periodiek geïnspecteerd worden om te kunnen garanderen dat de motor goed start. BELANGRIJK: Lees de aanwijzingen over veiligheid en onderhoud die bij de accu verstrekt worden. 1. Zet de motor uit alvorens onderhoud aan de accu uit te voeren. 2. Voeg zo nodig water toe om de accu gevuld te houden. 3. Controleer of de accu goed vastzit en niet kan bewegen. 4. De accupolen moeten schoon, vast en juist aangesloten zijn. Plus op plus en min op min. 5. Verzeker u ervan dat de accu met een niet geleidende afscherming is uitgerust om kortsluiting van de accupolen te voorkomen. Brandstofsysteem! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van benzinebrand of explosie. Volg alle onderhoudsinstructies voor het brandstofsysteem nauwkeurig op. Stop de motor altijd, rook NIET en zorg dat er GEEN open vlammen of vonken in de ruimte aanwezig zijn terwijl u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert. Voordat u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert, moet u de motor stoppen en de accu loskoppelen. Leeg het brandstofsysteem helemaal. Gebruik een goedgekeurde container om brandstof in op te vangen en op te slaan. Neem eventueel gemorste brandstof onmiddellijk op. Het materiaal dat u hebt gebruikt om de gemorste brandstof in op te nemen, moet in een goedgekeurde container worden geworpen. Al het onderhoud aan het brandstofsysteem moet in een goed geventileerde ruimte worden verricht. Controleer steeds op brandstoflekken na het voltooien van onderhoudswerkzaamheden. BRANDSTOFSLANGFILTER Inspecteer het brandstofslangfilter. Als het filter verontreinigd lijkt te zijn, verwijdert en vervangt u het. 45

52 ONDERHOUD ob01653 BELANGRIJK: Voer een visuele inspectie uit op brandstoflekkage in de filterverbindingen door in de pompbal te knijpen tot deze hard aanvoelt en er brandstof in het filter wordt gestuwd. BRANDSTOFLEIDING INSPECTEREN Inspecteer de brandstofleiding en pompbal visueel op scheuren, zwelling, lekken, hardheid of andere tekenen van beschadiging. Als u een van deze toestanden aantreft, moet de brandstofslang of pompbal worden vervangen. Onderhoud van de buitenkant Uw buitenboordmotor wordt beschermd door duurzame lak. Maak de lak regelmatig schoon en zet deze in de was, gebruikmakend van geschikte reinigingsmiddelen en was. Stuurstangbevestigers BELANGRIJK: De stuurstang die de stuurkabel met de motor verbindt, moet met de speciale sluitringkopbout ("d" onderdeelnummer ) en zelfborgende borgmoeren met nylon inzetstuk ("a" en "c" onderdeelnummer ) worden bevestigd. Deze borgmoeren mogen nooit door gewone (niet borgende) moeren worden vervangen omdat deze zich loswerken en van de machine af trillen, waardoor de stang vrij en loskomt.! WAARSCHUWING Een ontkoppelde stuurstang kan ertoe leiden dat de boot onverwacht een volledige, scherpe bocht maakt. Deze mogelijk gewelddadige beweging kan ertoe leiden dat medepassagiers overboord worden geslingerd en ernstig, zelfs fataal, letsel oplopen. 46

53 ONDERHOUD a b e c d ob01654 a - b - c - borgmoer met nylon inzetstuk ( ) vlakke ringen borgmoer met nylon inzetstuk ( ) d - speciale ringkopbout ( ) e - vulring Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Speciale ringkopbout Borgmoer met nylon inzetstuk "a" Borgmoer met nylon inzetstuk "c" Draai aan tot hij volledig zit en draai hem dan een kwartslag terug. Bevestig de stuurverbindingsstang aan de stuurkabel met twee vlakke ringen en de nylon borgmoer van het inzetstuk. Draai de borgmoer helemaal aan en draai hem vervolgens een kwartslag terug. Bevestig de stuurverbindingsstang op de motor met de speciale ringkopbout, bormoer en vulring. Haal eerst de speciale sluitringkopbout en vervolgens de borgmoer aan volgens de specificaties. Zekering vervangen BELANGRIJK: Zorg dat u altijd SFE reservezekeringen van 20 A bij u hebt. Het elektrische startcircuit wordt tegen overbelasting beschermd door een SFE zekering van 20 A. Als de zekering doorslaat, werkt de elektrische startmotor niet. Probeer de oorzaak van de overbelasting op te sporen en te verhelpen. Als de oorzaak niet wordt verholpen, kan de zekering weer doorslaan. Vervang de zekering door een zekering van dezelfde stroomsterkte. 1. Open de zekeringhouder en kijk naar de zilverkleurige band binnen in de zekering. Als de band gebroken is, vervang de zekering dan door een nieuwe zekering van dezelfde sterkte. 47

54 ONDERHOUD a b ob01655 a - goede zekering b - gebroken band Anti corrosieanode Op de buitenboordmotor is een anti corrosie anode aan de onderkant van de spiegelklem geïnstalleerd. Een anode helpt de buitenboordmotor beschermen tegen galvanische corrosie door haar metaal geleidelijk op te offeren aan corrosie ten bate van het metaal van de buitenboordmotor. ob01656 De anode moet regelmatig geïnspecteerd worden, met name bij gebruik in zout water, dat de erosie sneller doet verlopen. Om deze corrosiebescherming te behouden, moet u de anode altijd vervangen voordat hij volledig is weggevreten. Verf de anode nooit en breng er geen beschermlaag op aan omdat de anode daardoor minder goed werkt. Bougies inspecteren en vervangen! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van brand of ontploffing door beschadigde bougiedoppen. Beschadigde bougiedoppen kunnen vonken afgeven. Vonken kunnen brandstofdampen onder de motorkap doen ontploffen. Voorkom schade aan bougiedoppen: gebruik geen scherp voorwerp of metalen gereedschap zoals een tang, schroevendraaier enz. om bougiedoppen te verwijderen. 1. Verwijder de bougiekabels. Draai de rubber manchetten enigszins en trek ze eraf. 48

55 ONDERHOUD ob Verwijder de bougies om ze te inspecteren. Vervang de bougie als de elektrode versleten is of de isolator ruw, gebarsten, gebroken of vervuild is of blaren vertoont. 3. Stel de vonkbrug af volgens de specificaties. ob01092 ob00424 Bougie Vonkbrug 1,0 mm (0.040 in.) 4. Veeg vuil van de bougiezittingen weg voordat u de bougies installeert. Installeer de bougies handvast en draai ze nog een kwartslag aan of haal ze aan volgens de specificaties. Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Bougie Trekken van het stuur afstellen Het stuur op sommige boten heeft de neiging om naar stuurboord te trekken. Deze toestand kan worden gecorrigeerd door met behulp van een platbektang de uiteinden van de uitlaatribben 1,5 mm (1/16 in.) richting de stuurboordzijde van de buitenboordmotor te verbuigen. 49

56 ONDERHOUD a - uitlaatribben a ob01657 Versleten/botte impeller Door via de pomp opgezogen grind kunnen de oplopende kanten van de impeller afgerond worden en afslijten. De onderstaande symptomen kunnen wijzen op een versleten/botte impeller: Duidelijke teruggang in de prestaties, vooral bij acceleratie. De boot komt moeilijk in planee. Een toename van het motortoerental bij vol gas. BELANGRIJK: De opstuwhoek bovenaan niet scherper maken of veranderen. Controleer de impellerbladen van tijd tot tijd op beschadiging. Maak de oplopende kanten met een vlakke vijl weer scherp. Slijp bij tot een radius van 0,8 mm (1/32 in.) door uitsluitend van de onderkant materiaal te verwijderen. b a ob01409 a - oplopende kant b - opstuwhoek bovenaan Impellerspeling afstellen De impeller moet zo worden afgesteld dat er ongeveer 0,8 mm (0.03 in.) speling is tussen de impellerrand en de voering. Als u de jetaandrijving gebruikt in water dat zand en grind bevat, kunnen de impellerbladen slijten en begint de speling groter te worden dan 0,8 mm (0.03 in.). 50

57 ONDERHOUD Naarmate de bladen slijten, kunnen de shims uit de stack buiten de impeller achter de impeller worden geplaatst. Hierdoor komt de impeller verder omlaag in de tapse voering en wordt de speling minder. a b ob01410 a - shims b - speling tussen de impellerrand en de voering Controleer de impellerspeling door een voelermaat door het inlaatrooster te schuiven en meet de speling tussen de impellerrand en de voering. Raadpleeg indien afstelling vereist is Impeller verwijderen en installeren. Impeller verwijderen en installeren! WAARSCHUWING Als de aandrijfas wordt gedraaid terwijl de motor ingeschakeld staat, is het mogelijk dat de motor tornt en start. Voorkom dit per ongeluk starten van de motor en mogelijk ernstig letsel door aanraking van de draaiende impeller: schakel de motor altijd naar neutraal en verwijder de bougiekabels wanneer u onderhoud aan de schroef uitvoert. VERWIJDEREN 1. Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). N ob Verwijder de bougiekabels om te voorkomen dat de motor start. 51

58 ONDERHOUD ob Verwijder het waterinlaathuis dat met zes bouten is bevestigd. ob Buig de gebogen lippen op de impellermoerklem recht en verwijder de impellermoer. b a ob01412 a - lippen b - impellermoer 5. Trek de impeller recht van de as af. Als de impeller strak vastzit, gebruikt u een hamer en een houtblok om de impeller rechtsom op de as te draaien totdat de spiebaan zich vlak boven de platte kant van de as bevindt. Hierdoor komt de vastzittende spie vrij en kan de impeller worden verwijderd. INSTALLEREN 1. Smeer de aandrijfas, de afbreekspie en impellerboring. 2. Plaats de kunststof huls in de impeller. 3. Installeer de impeller, afbreekspie, shims, moerborgklem en impellermoer. 52

59 ONDERHOUD a b c d e f ob01413 a - kunststof huls d - shims b - impeller e - moerborgklem c - afbreekspie f - impellermoer 4. Draai de moer vast op de as zodat alle speling tussen de impeller en de as wordt weggenomen. Als de lippen op de klem niet in lijn liggen met de vlakke kanten op de moer, verwijdert u de moer, keert u de klem om en draait u de moer weer vast. 5. Breng het waterinlaathuis tijdelijk aan en controleer de speling bij de impeller. Tussen de impeller en de voering moet een ruimte zijn van0,08 mm (0.03 in.). Shimringen kunnen worden overgebracht naar de voor of achterkant van de impeller om deze omhoog of omlaag te zetten voor de juiste speling. Het waterinlaathuis kan een klein beetje zijwaarts worden verschoven om de voering te centreren. 53

60 ONDERHOUD a b ob01410 a - shims b - speling tussen de impellerrand en de voering 6. Nadat de impellerhoogte is ingesteld, draait u de impellermoer stevig vast met een sleutel. Zet de impellermoer vast door de lippen tegen de vlakke kant van de impellermoer te buigen. b a ob01412 a - lippen b - impellermoer NB: Als de buitenboordmotor in zout water wordt gebruikt, brengt u Quicksilver of Mercury Precision Anti Corrosion Grease (anti corrosievet) rond de gehele montageflens op het waterinlaathuis aan en ook op de schroefdraad van de zes montagebouten. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 94 Anti-Corrosion Grease (anti-corrosievet) Montageflens en - bouten inlaatwaterhuis Q1 7. Breng het waterinlaathuis weer aan met de zes bouten. Controleer de speling rond de impeller om u ervan te verzekeren dat het waterinlaathuis gecentreerd is en niet tegen de voering wrijft. Draai de montagebouten volgens de specificaties aan. 54

61 ONDERHOUD ob01411 Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. montagebouten waterinlaathuis Smeerpunten 1. Smeer de volgende onderdelen met Quicksilver of Mercury Precision 2 4 C met Teflon. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr C met Teflon Aandrijfaslager Q1 BELANGRIJK: Het is belangrijk om voor dit lager geen universeel smeervet te gebruiken. Het aanbevolen smeermiddel is een waterbestendig smeervet van de juiste consistentie voor deze toepassing. Als u een ander smeervet gebruikt, verzeker u er dan van dat het waterbestendig en van dezelfde consistentie is. aandrijfaslager i. Trek de ontluchtingsslang van de smeernippel af. ii. Pomp er via de smeernippel met de bijgeleverde vetspuit smeervet in totdat overtollig smeervet uit de ontluchtingsslang begint te komen. iii.sluit de ontluchtingsslang na het smeren weer op de smeernippel aan. a b ob01416 a - smeernippel b - ontluchtingsslang NB: Pomp na 30 bedrijfsuren extra smeervet in denippel om eventueel aanwezig vocht te verdrijven. Door het verdreven smeervet op dit moment te inspecteren krijgt u een indicatie van de condities in het lagerhuis. Een geleidelijke toename van vocht duidt op afdichtingslijtage. Als het smeervet donker vuilgrijs begint te worden, moeten het aandrijfaslager en de afdichtingen worden geïnspecteerd en zo nodig vervangen. Enige verkleuring van het smeervet tijdens de inloopperiode is normaal op een nieuw stel afdichtingen. 55

62 ONDERHOUD 2. Smeer de volgende onderdelen met Quicksilver of Mercury Precision Lubricants 2 4 C Marine Lubricant with Teflon (smeermiddel met Teflon) of Special Lubricant 101 (speciaal smeermiddel). Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 34 Special Lubricant 101 (speciaal smeermiddel) C met Teflon Stuurkolom, opklapgeleidehendel, kantelbuis, stuurknuppel, smeernippel stuurkabel Stuurkolom, opklapgeleidehendel, kantelbuis, stuurknuppel, smeernippel stuurkabel Q Q1 Stuurkolom Smeren via de smeernippel. Opklapgeleidehendel Smeren via de smeernippel. a b ob01658 a - opklapgeleidehendel b - stuurkolom Kantelbuis Smeren via de smeernippel. Stuurknuppel Smeren via de smeernippel. ob01659 ob01660 Stuurkabel Draai aan het stuur om het uiteinde van de stuurkabel geheel in de kantelbuis van de buitenboordmotor te trekken. Smeren via de smeernippel. 56