Naam motorfabrikant: Mercury Marine Adres: W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939 Plaats: Fond du Lac, WI Postcode: Land: VS

Transcriptie

1 Verklaring van overeenstemming FourStroke - voor voortstuwingsmotoren op pleziervaartuigen, naar de eisen van Richtlijn 94/25/EC, aangevuld met 2003/44/EC Naam motorfabrikant: Mercury Marine Adres: W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939 Plaats: Fond du Lac, WI Postcode: Land: VS Naam van erkend vertegenwoordiger: Brunswick Marine in EMEA Inc. Adres: Parc Industriel de Petit-Rechain Plaats: Verviers Postcode: 4800 Land: België Naam van aangemelde instantie voor beoordeling van uitlaatgasemissie: Det Norske Veritas AS Adres: Veritasveien 1 Plaats: Hovik Postcode: 1322 Land: Noorwegen ID-nummer: 0575 Naam van aangemelde instantie voor beoordeling van geluidsemissie: Det Norske Veritas AS Adres: Veritasveien 1 Plaats: Hovik Postcode: 1322 Land: Noorwegen ID-nummer: 0575 Ter beoordeling van overeenstemming uitlaatgasemissie gebruikte module: B+C B+D B+E B+F G H of motortype goedgekeurd conform: Fase II van Richtlijn 97/68/EC Gebruikte module ter beoordeling van overeenstemming geluidsemissie: A Aa G H Richtlijn 88/77/ EC Andere toegepaste EC-richtlijnen: Richtlijn veiligheid van machines 98/37/EC; Richtlijn elektromagnetische compatibiliteit 2004/108/EC Beschrijving van motoren en essentiële eisen Motortype Brandstoftype Verbrandingsmotor z of hekaandrijving zonder ingebouwde uitlaat Diesel Tweetakt Buitenboordmotor Benzine Viertakt Identificatie van motoren waarvoor deze verklaring van overeenstemming geldt Naam motorklasse Verado 6-cilinder 200, 225, 250, 275, 300 hp Verado 4-cilinder 135, 150, 175, 200 hp Uniek motoridentificatienummer: beginnend serienummer OP of 1B OP of 1B Nummer EC Module H certificaat RCD-H-2 RCD-H-2 L4NA 4-cilinder 80, 100, 115 hp OP of 1B RCD-H Mercury Marine 200/225/250/275/300 Verado FourStroke B i

2 Essentiële eisen Normen Ander(e) methode/ document voor harmonisatie Technisch bestand Nadere specificatie (* = verplichte norm) Annex 1.B Uitlaatgasemissie B.1 Motoridentificatie B.2 Vereisten uitlaatgasemissie * * EN ISO :1996 B.3 Duurzaamheid B.4 Gebruikershandleiding ISO 8665: 1995 Annex 1.C Geluidsemissie C.1 Geluidsemissieniveaus * EN ISO C.2 Gebruikershandleiding Gebruikershandleiding Deze verklaring van overeenstemming wordt afgegeven onder de exclusieve verantwoordelijkheid van de fabrikant. Ik verklaar uit naam van de motorfabrikant dat de hierboven vermelde motoren op de gespecificeerde wijze voldoen aan alle geldende essentiële vereisten. Naam/functie: Mark D. Schwabero, President, Mercury Outboard Handtekening en functie: Datum en plaats van uitgifte: 24 juli 2008 Fond du Lac, Wisconsin, VS ii

3 INHOUDSOPGAVE INFORMATIE OVER DE GARANTIE Overdracht van garantie...1 Garantieregistratie in de VS en Canada...1 Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada... 1 Beperkte garantie viertakt buitenboordmotor (Verenigde Staten, Canada, Europa, Federatie van onafhankelijke staten, het Midden Oosten en Afrika)...2 Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie...3 Garantiedekking en uitsluitingen...5 Algemene informatie Verantwoordelijkheid van de bestuurder... 7 Vóór het bedienen van de buitenboordmotor... 7 Vermogen van de boot... 7 Gebruik van race en speedboten... 8 Buitenboordmodellen met afstandsbediening...8 Dodemansschakelaar...8 Mensen in het water beschermen...9 Mededeling over veiligheid van passagiers ponton en dekboten...10 Over golven en kielwater springen Botsingen met obstakels onder water...12 Uitlaatemissies...13 Accessoires voor buitenboordmotor kiezen...14 Suggesties voor veilig varen...14 Noteer het serienummer...15 Technische gegevens 200/225/250/275/300 internationaal...15 Identificatie van componenten...17 Installeren Buitenboordmotor installeren...18 Schroefselectie...20 Vervoer De boot/buitenboordmotor op een trailer vervoeren...21 Brandstof en olie Aanbevelingen voor brandstof...23 Vereiste beperkt doorlatende brandstofslang...24 Brandstoftank vullen...24 Aanbevolen motorolie...24 Motorolie controleren en toevoegen...25 iii

4 INHOUDSOPGAVE Functies en bedieningsorganen Functies en werking van paneelbediening Functies en bediening bij console met enkele hendel Functies en bediening bij Slim Binnacle (smal kompashuisje) Functies en bediening bij console met twee hendels Functies en bediening bij console met twee hendels en CAN trackpad Functies en bediening bij schaduwmodus...42 Functies en bediening bij schaduwmodus met CAN trackpad Waarschuwingssysteem...52 Trim en opklapbekrachtiging Bediening Controlelijst vóór het starten...56 Varen bij temperaturen onder het vriespunt Varen in zout of vervuild water Procedure voor het inlopen van de motor...56 Motor starten...56 Schakelen...58 De motor afzetten...60 Onderhoud Onderhoud van de buitenboordmotor...61 EPA emissies Inspectie en onderhoudsschema...62 Koelsysteem doorspoelen Motorkap verwijderen en installeren...64 Reiniging van de motorkap en de onderbak...65 Reinigingsonderhoud voor het motorblok (gebruik in zout water) Accu inspecteren...66 Accuspecificaties Verado motoren...66 Luchtfilter...67 Brandstofsysteem...69 Anti corrosie anode...73 Schroef vervangen...73 Bougies inspecteren en vervangen Zekeringen...76 DTS bedradingssysteem...77 Accessoire aandrijfriem inspecteren...78 Trimbekrachtigingsvloeistof controleren...78 Stuurbekrachtigingsvloeistof controleren...79 Motorolie verversen...79 Onderwaterhuis smeren iv

5 INHOUDSOPGAVE Opslag Voorbereiding op opslag...84 Bescherming van externe buitenboordmotoronderdelen Bescherming inwendige motoronderdelen Onderwaterhuis Buitenboordmotor plaatsen voor opslag...85 Accu opslag...85 Opsporen van storingen Startmotor laat de motor niet aanslaan...86 Motor start niet...86 Motor start maar schakelt niet Motor loopt onregelmatig...86 Prestatieverlies Accu kan lading niet houden...87 Servicebijstand voor de eigenaar Plaatselijke reparatieservice...88 Service onderweg...88 Inlichtingen over onderdelen en accessoires Servicebijstand Mercury Marine servicekantoren v

6 vi

7 INFORMATIE OVER DE GARANTIE Overdracht van garantie De beperkte garantie kan aan een volgende koper worden overgedragen maar alleen voor de resterende, ongebruikte termijn van de beperkte garantie. Dit is niet van toepassing op producten die voor commerciële toepassingen worden gebruikt. Als u de garantie aan de volgende eigenaar wilt overdragen, stuurt u een kopie van de eigendomsoverdracht of verkoopovereenkomst met de naam en het adres van de nieuwe eigenaar en het serienummer van de motor per post of fax naar de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine. Stuur deze in de Verenigde Staten en Canada naar: Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax Na het verwerken van de garantie-overdracht stuurt Mercury Marine een registratiebevestiging per post naar de nieuwe eigenaar van het product. Er zijn aan deze service geen kosten verbonden. Voor producten die buiten de VS of Canada aangeschaft zijn, kunt u contact opnemen met de leverancier in uw land of met het dichtstbijzijnde Marine Power Service Center. Garantieregistratie in de VS en Canada Buiten de Verenigde Staten en Canada raadpleeg uw plaatselijke distributeur. 1. U kunt uw adres te allen tijde veranderen, ook wanneer u een garantieclaim indient, door Mercury Marine op te bellen of een brief of fax met uw naam, oude adres, nieuwe adres en het serienummer van de motor aan de afdeling Garantieregistratie van Mercury Marine te sturen. Ook uw dealer kan deze gegevenswijziging verwerken. Mercury Marine Attn: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI fax NB: Mercury Marine en alle leveranciers van scheepsvaartproducten die in de Verenigde Staten verkocht worden, moeten registratielijsten bijhouden voor het geval dat er melding van een terugroeping vanwege veiligheidsoverwegingen conform de Federal Safety Act dient plaats te vinden. 2. Om voor garantiedekking in aanmerking te komen moet het product bij Mercury Marine geregistreerd zijn. Bij de verkoop hoort de dealer het garantieregistratieformulier in te vullen en onmiddellijk aan Mercury Marine te zenden via MercNET, of per post. Na ontvangst van dit garantieregistratieformulier registreert Mercury Marine de registratie. 3. Na het verwerken van de garantieregistratie stuurt Mercury Marine per post een registratiebevestiging aan de koper van het product. Als u deze registratiebevestiging niet binnen 30 dagen ontvangt, dient u onmiddellijk contact op te nemen met de leverancier. Garantiedekking is pas van kracht als uw product bij Mercury Marine is geregistreerd. Informatie over garantieregistratie buiten de VS en Canada 1. Het is belangrijk dat de leverancier de Garantieregistratiekaart helemaal invult en deze instuurt naar de distributeur of naar het Marine Power Service Center dat het garantieregistratie- en claimprogramma voor uw regio beheert. 2. De Garantieregistratiekaart vermeldt uw naam en adres, het productnummer en de serienummers, de verkoopdatum, het type toepassing en het codenummer, de naam en het adres van de distributeur/ leverancier. De distributeur/leverancier verklaart tevens dat u de oorspronkelijke koper en gebruiker van het product bent. 1

8 INFORMATIE OVER DE GARANTIE 3. Onmiddellijk nadat de distributeur/leverancier de kaart helemaal heeft ingevuld, MOET aan u een kopie van de Garantieregistratiekaart (de Koperskopie) overhandigd worden. Deze kaart dient voor u ter identificatie van de fabrieksregistratie; u hoort hem voor eventueel toekomstig gebruik te bewaren. Mocht service onder de garantie voor dit product ooit nodig blijken, dan kan uw leverancier u vragen om uw exemplaar van de Garantieregistratiekaart om de aankoopdatum te controleren en om de informatie op de kaart te gebruiken voor het invullen van de garantieclaimformulieren. 4. In sommige landen stuurt het Marine Power Service Center u een permanente (plastic) Garantieregistratiekaart binnen 30 dagen na ontvangst van de Fabriekskopie van de Garantieregistratiekaart van uw distributeur/leverancier. Als u een plastic Garantieregistratiekaart ontvangt, kunt u de Koperskopie die u ten tijde van aankoop van het product van de distributeur/ leverancier ontvangen hebt, weggooien. Uw distributeur/leverancier kan u laten weten of er in uw geval een plastic kaart uitgegeven wordt. BELANGRIJK: In sommige landen vereist de wet dat de fabriek en de leverancier registratielijsten bijhouden. Wij streven ernaar ALLE producten in de fabriek te registreren voor het geval dat het nodig mocht blijken om contact met u op te nemen. Zorg dat uw leverancier/distributeur de garantieregistratiekaart onmiddellijk invult en de fabriekskopie aan het Marine Power International Service Center voor uw regio stuurt. 5. Voor nadere informatie over de Garantieregistratiekaart en de wijze waarop deze bij verwerking van garantieclaims gebruikt wordt, wordt u verwezen naar de Internationale garantievoorwaarden. Beperkte garantie viertakt-buitenboordmotor (Verenigde Staten, Canada, Europa, Federatie van onafhankelijke staten, het Midden- Oosten en Afrika) Raadpleeg uw plaatselijke distributeur voor landen buiten de Verenigde Staten, Canada, Europa, de Federatie van onafhankelijke staten, het Midden-Oosten en Afrika. WAT DEKT DEZE GARANTIE: Mercury Marine garandeert dat haar nieuwe buitenboordmotor- en jetproducten vrij zijn van materiaal- en fabricagefouten tijdens de hieronder beschreven termijn. DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte garantie biedt dekking gedurende drie (3) jaar vanaf ofwel de datum waarop het product voor het eerst aan een koper die de boot als pleziervaartuig gebruikt, is verkocht ofwel de datum waarop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, wat zich het eerste voordoet. Commerciële gebruikers van deze producten ontvangen garantiedekking voor één (1) jaar vanaf de datum van de eerste verkoop of voor één (1) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst in gebruik wordt genomen, wat zich het eerste voordoet. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Reparatie of vervanging van onderdelen en het verrichten van onderhoudswerkzaamheden volgens deze garantie leiden niet tot verlenging van de geldigheidstermijn van deze garantie tot voorbij de oorspronkelijke datum. Eventueel resterende dekkingstijd kan van de ene klant die de boot als pleziervaartuig gebruikt worden overgedragen op de volgende klant die er hetzelfde gebruik van maakt, nadat het product naar behoren opnieuw is geregistreerd. Een eventueel resterende dekkingstijd kan niet aan of door een commerciële gebruiker worden overgedragen. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen van een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan uitsluitend nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Garantiedekking is verkrijgbaar nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Regelmatig onderhoud zoals beschreven in de 'Handleiding voor gebruik en onderhoud' moet op tijd worden uitgevoerd om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om toekomstige garantiedekking afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze garantie is beperkt tot het, naar eigen goeddunken, repareren van een defect onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen, of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury-product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. 2

9 INFORMATIE OVER DE GARANTIE HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury-dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie regelen. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als de geboden service niet door deze garantie wordt gedekt, betaalt de koper alle arbeids- en materiaalkosten en alle andere kosten die bij de service horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury, mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Teneinde dekking te verkrijgen moet bewijs van geregistreerd eigendom aan de dealer worden overlegd op het moment dat om de service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen regelmatig onderhoud, afstellingen, bijstellingen, normale slijtage, schade die veroorzaakt is door misbruik, verkeerd gebruik, gebruik van een schroef of tandwieloverbrenging waardoor de motor bij volgas niet binnen het aanbevolen toerentalgebied kan lopen (zie de Handleiding voor gebruik en onderhoud), het gebruik van het product op een manier die niet overeenstemt met het hoofdstuk over aanbevolen bedrijf/de werkcyclus in de 'Handleiding voor gebruik en onderhoud', verzuim, ongelukken, onder water raken, verkeerde installatie (de specificaties en technieken voor de juiste installatie worden uiteengezet in de installatie-instructies voor het product), verkeerd onderhoud, gebruik van een accessoire of onderdeel dat niet door ons is vervaardigd of verkocht, jetpompimpellers en voeringen, varen met brandstof, olie of smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met het product (zie de 'Handleiding voor gebruik en onderhoud'), wijzigen of verwijderen van onderdelen, of water dat de motor binnenkomt via de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem, of schade aan het product als gevolg van onvoldoende koelwater met als oorzaak verstopping van het koelsysteem door vreemd materiaal, laten lopen van de motor terwijl hij uit het water is, te hoog monteren van de motor op de spiegel of varen met de boot terwijl de motor te ver naar buiten is getrimd. Gebruik van het product voor races of andere wedstrijdactiviteiten, of varen met een onderwaterhuis dat bedoeld is voor racen, wanneer dan ook, zelfs door een eerdere eigenaar van het product, maakt de garantie ongeldig. Onkosten in verband met uit het water halen, te water laten, slepen, opslag, telefoon, huur, ongemak, ligplaatskosten, verzekeringsdekking, betalingen voor leningen, tijdsverlies, verlies van inkomsten en alle andere soorten incidentele of gevolgschade worden niet door deze garantie gedekt. Bovendien dekt deze garantie niet de extra kosten als het ontwerp van de boot het verwijderen en/of vervangen van bootschotten of materiaal noodzakelijk maakt om toegang te krijgen tot het product. Geen enkele persoon of rechtspersoon (met inbegrip van de erkende Mercury Marine-dealers) wordt door Mercury Marine gemachtigd om enige bevestiging, verklaring of garantie met betrekking tot het product te verstrekken, buiten de bepalingen in deze beperkte garantie om; indien deze toch worden verstrekt, zijn ze niet jegens Mercury Marine afdwingbaar. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de 'Handleiding voor gebruik en onderhoud' raadplegen, dat middels verwijzingen deel uitmaakt van deze garantie. AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE EN GEVOLGSCHADE WORDEN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFSTANDSVERKLARINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN EN U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN, DIE VAN STAAT TOT STAAT EN VAN LAND TOT LAND VERSCHILLEN. Beperkte garantie van 3 jaar tegen corrosie WAT DEKT DEZE GARANTIE: Mercury Marine garandeert dat een nieuwe Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M 2 Jet Drive, Tracker van Mercury Marine Outboard, Mercury MerCruiser binnenboord- of hekaandrijvingsmotor (het "product") niet binnen de hieronder beschreven termijn buiten werking zal raken direct ten gevolge van corrosie. 3

10 INFORMATIE OVER DE GARANTIE DEKKINGSTERMIJN: Deze beperkte corrosiegarantie biedt dekking gedurende drie (3) jaar vanaf de datum waarop het product voor het eerst is verkocht of de datum waarop het product voor het eerst in bedrijf is gesteld, wat zich het eerste voordoet. De reparatie of vervanging van onderdelen of het leveren van service onder deze garantie verlengt de levensduur van deze garantie niet tot na de oorspronkelijke vervaldatum. Nog niet verlopen garantiedekking kan aan een volgende (niet commerciële) koper worden overgedragen mits het product naar behoren opnieuw wordt geregistreerd. VOORWAARDEN WAARAAN MOET WORDEN VOLDAAN OM GARANTIEDEKKING TE VERKRIJGEN: Garantiedekking kan alleen worden verkregen door klanten die kopen bij een dealer die door Mercury Marine gemachtigd is om het product te distribueren in het land waar de verkoop plaatsvindt en dan alleen nadat de door Mercury Marine voorgeschreven inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en gedocumenteerd. Garantiedekking is verkrijgbaar nadat het product door de erkende dealer op de juiste wijze is geregistreerd. Inrichtingen die corrosie tegengaan en die in de Handleiding voor gebruik en onderhoud worden opgegeven, moeten op de boot worden gebruikt, en regelmatig onderhoud dat in de Handleiding voor gebruik en onderhoud wordt beschreven, moet op tijd worden uitgevoerd (met inbegrip van, zonder enige beperking, het vervangen van zelfopofferende anodes, het gebruik van opgegeven smeermiddelen en het bijwerken van beschadigingen en krasjes) om garantiedekking te behouden. Mercury Marine behoudt zich het recht voor om garantiedekking afhankelijk te maken van bewijs van correct onderhoud. WAT MERCURY ZAL DOEN: Mercury s enige verplichting onder deze garantie is, naar ons goeddunken, beperkt tot het repareren van een gecorrodeerd onderdeel, het vervangen van een dergelijk onderdeel of dergelijke onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde, gereviseerde onderdelen of het terugbetalen van de aankoopprijs van het Mercury product. Mercury behoudt zich het recht voor om producten van tijd tot tijd te verbeteren of te wijzigen zonder de verplichting om eerder vervaardigde producten te wijzigen. HOE VERKRIJGT U GARANTIEDEKKING: De klant moet Mercury redelijkerwijs in de gelegenheid stellen om de reparatie uit te voeren en toegang tot het product geven voor service uit hoofde van de garantie. Garantieclaims dienen te worden ingediend door het product ter inspectie naar een Mercury-dealer te brengen die gemachtigd is om onderhoud of reparaties aan het product uit te voeren. Als de koper het product niet naar een dergelijke dealer kan brengen, dient Mercury schriftelijk op de hoogte te worden gesteld. Wij zullen dan de inspectie en eventuele reparaties onder de garantie regelen. De koper betaalt in dat geval voor alle met vervoer verband houdende kosten en/of reistijd. Als de geboden service niet door deze garantie wordt gedekt, betaalt de koper alle arbeids- en materiaalkosten en alle andere kosten die bij de service horen. Tenzij daartoe verzocht door Mercury, mag de koper het product of onderdelen van het product niet rechtstreeks naar Mercury zenden. Teneinde dekking te verkrijgen moet bewijs van geregistreerd eigendom aan de dealer worden overlegd op het moment dat om de service uit hoofde van de garantie wordt verzocht. WAT NIET WORDT GEDEKT: Deze beperkte garantie dekt geen corrosie van het elektrisch systeem; corrosie als gevolg van schade, corrosie die uitsluitend cosmetische schade veroorzaakt; misbruik of verkeerde service; corrosie van accessoires, instrumenten, stuursystemen; corrosie van door de fabriek geïnstalleerde jetaandrijving, schade als gevolg van scheepsaangroeiing; product dat verkocht is met een beperkte productgarantie van minder dan één jaar; vervangingsonderdelen (onderdelen die door de klant zijn gekocht); producten die voor commerciële doeleinden worden gebruikt. Commercieel gebruik wordt omschreven als gebruik van het product voor werk of tewerkstelling of enig gebruik van het product dat inkomsten oplevert, gedurende welk deel van de garantietermijn dan ook, zelfs als het product alleen af en toe voor dergelijke doeleinden wordt gebruikt. Corrosieschade veroorzaakt door zwerfstroom (elektrische stroomaansluiting op de vaste wal, boten in de buurt, metaal onder water) wordt niet door deze corrosiegarantie gedekt en bescherming daartegen moet worden geboden door het gebruik van een corrosiewerend systeem zoals bijvoorbeeld de Mercury Precision onderdelen of het Quicksilver MerCathode systeem en/of Galvanic Isolator (galvanische isolatiering). Corrosieschade die door verkeerde toepassing van anti-fouling verf op basis van koper wordt veroorzaakt, wordt ook niet gedekt door deze beperkte garantie. Als anti-fouling bescherming nodig is, wordt anti-fouling verf op basis van Tri-Butyl- Tin-Adipaat (TBTA) aanbevolen voor MerCruiser toepassingen. In gebieden waar verf op basis van TBTA bij de wet verboden is, kan verf op basis van koper op de romp en de spiegel worden gebruikt. Breng geen verf aan op de buitenboordmotor of het MerCruiser product. Bovendien moet opgelet worden dat geen elektrische verbinding tussen het gegarandeerde product en de verf ontstaat. Bij MerCruiser-producten moet een ongelakte ruimte van minstens38 mm (1.5 in.) worden gelaten rondom de spiegelconstructie. Raadpleeg de Handleiding voor gebruik en onderhoud voor verdere bijzonderheden. Voor meer informatie over gebeurtenissen en omstandigheden die wel of niet door deze garantie worden gedekt, kunt u het hoofdstuk Garantiedekking in de 'Handleiding voor gebruik en onderhoud' raadplegen, dat middels verwijzingen deel uitmaakt van deze garantie. 4

11 INFORMATIE OVER DE GARANTIE AFWIJZINGEN EN BEPERKINGEN: IMPLICIETE GARANTIES VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL WORDEN UITDRUKKELIJK AFGEWEZEN. IN ZOVERRE DEZE NIET KUNNEN WORDEN AFGEWEZEN, ZIJN IMPLICIETE GARANTIES BEPERKT TOT DE TERMIJN VAN DE EXPLICIETE GARANTIE. BIJKOMENDE EN GEVOLGSCHADE WORDEN NIET DOOR DEZE GARANTIE GEDEKT. SOMMIGE STATEN/LANDEN STAAN DE HIERBOVEN VERMELDE AFSTANDSVERKLARINGEN, BEPERKINGEN EN UITSLUITINGEN NIET TOE; DAAROM GELDEN ZE MISSCHIEN NIET VOOR U. DEZE GARANTIE GEEFT SPECIFIEKE WETTELIJKE RECHTEN EN U KUNT OOK ANDERE RECHTEN HEBBEN, DIE VAN STAAT TOT STAAT EN VAN LAND TOT LAND VERSCHILLEN. Garantiedekking en uitsluitingen Dit hoofdstuk is bedoeld om enkele van de algemene misvattingen m.b.t. garantiedekking uit de wereld te helpen. In de volgende informatie worden enkele soorten service uitgelegd die niet door de garantie worden gedekt. De hieronder uiteengezette voorwaarden zijn ter referentie in de Beperkte garantie van drie jaar tegen defecten als gevolg van corrosie, de Internationale beperkte garantie voor buitenboordmotoren en de Beperkte garantie voor buitenboordmotoren voor de Verenigde Staten en Canada opgenomen. Bedenk wel dat garantie reparaties dekt die binnen de garantietermijn nodig zijn vanwege gebreken in materiaal en afwerking. Verkeerde installatie, ongelukken, normale slijtage en allerlei andere oorzaken die op het product van invloed zijn, worden niet gedekt. De garantie is beperkt tot gebreken in materiaal of afwerking, maar alleen wanneer het product is verkocht in het land waarin distributie door ons is goedgekeurd. Voor eventuele vragen over garantiedekking kunt u contact met uw erkende dealer opnemen. De dealer zal graag al uw vragen beantwoorden. ALGEMENE UITSLUITINGEN VAN DE GARANTIE 1. Kleine bij- en afstellingen, waaronder het controleren, reinigen of afstellen van bougies, onderdelen van de ontsteking, carburateurinstellingen, filters, riemen, bedieningsorganen en het controleren van smeermiddelen, uitgevoerd tijdens normale service. 2. In de fabriek geïnstalleerde jetaandrijvingen - Specifieke onderdelen die van de garantie zijn uitgesloten, zijn: door schok of slijtage beschadigde impeller van de jetaandrijving en de jetpompvoering en door water beschadigde aandrijfaslagers als gevolg van verkeerd onderhoud. 3. Schade veroorzaakt door verzuim, gebrek aan onderhoud, ongelukken, abnormaal gebruik of verkeerde installatie of service. 4. Kosten voor het uit het water halen, te water laten en slepen, vanwege het bootontwerp te verwijderen en/of te vervangen bootschotten of materiaal voor noodzakelijke toegang tot het product, alle bijbehorende transportkosten en/of reistijd enz. Er moet redelijke toegang tot het product worden verschaft voor service onder de garantie. De klant moet het product bij een erkende dealer afleveren. 5. Andere, door de klant verzochte service dan hetgeen noodzakelijk is om aan de garantieverplichting te voldoen. 6. Arbeidskosten voor werk dat niet door een erkende dealer is uitgevoerd wordt wellicht alleen onder de volgende omstandigheden gedekt: Wanneer het werk in noodgevallen is uitgevoerd (mits er geen erkende dealers in de buurt zijn die het vereiste werk kunnen uitvoeren of de dealers geen faciliteiten hebben voor uit het water halen enz. en voorafgaand door de fabriek toestemming is verleend om het werk bij deze faciliteit te laten uitvoeren). 7. De eigenaar is verantwoordelijk voor alle incidentele en/of gevolgschade (opslagkosten, alle telefoon- of huurkosten, ongemak of verlies van tijd of inkomsten). 8. Gebruik van andere dan Mercury Precision of Quicksilver onderdelen bij het uitvoeren van reparaties tijdens de garantieperiode. 9. De klant is verantwoordelijk voor olieën, smeermiddelen of vloeistoffen die ververst zijn als onderdeel van normaal onderhoud tenzij verlies of verontreiniging hiervan door een defect van het product is veroorzaakt dat voor garantie in aanmerking komt. 10. Deelname aan of voorbereiding voor wedstrijden of andere wedstrijdactiviteiten of varen met een voor racen bedoeld onderwaterhuis. 5

12 INFORMATIE OVER DE GARANTIE 11. Motorlawaai duidt niet noodzakelijkerwijs op een ernstig motorprobleem. Als de diagnose een ernstig probleem in de motor aangeeft, dat tot een storing kan leiden, moet de oorzaak van het lawaai onder de garantie worden verholpen. 12. Schade aan het onderwaterhuis en/of de schroef, veroorzaakt door het raken van een voorwerp onder water, wordt als een gevaar van het varen beschouwd. 13. Water dat de motor via de brandstofinlaat, luchtinlaat of het uitlaatsysteem binnenkomt of onderdompeling. 14. Storing van onderdelen veroorzaakt door gebrek aan koelwater, wat het gevolg is van het starten van een motor die niet in het water is, vreemd materiaal dat de inlaatopeningen verstopt, een te hoog gemonteerde of te ver naar buiten getrimde motor. 15. Gebruik van brandstoffen en smeermiddelen die niet geschikt zijn voor gebruik met of op het product. Raadpleeg het hoofdstuk Onderhoud. 16. Onze beperkte garantie is niet van toepassing op productschade veroorzaakt door de installatie of het gebruik van onderdelen en accessoires die niet door ons worden geproduceerd of verkocht. Storingen die geen verband houden met het gebruik van die onderdelen of accessoires worden onder de garantie gedekt als ze aan de voorwaarden van de beperkte garantie van dat product voldoen. 6

13 ALGEMENE INFORMATIE Verantwoordelijkheid van de bestuurder De bestuurder is verantwoordelijk voor de juiste en veilige bediening van de boot en de veiligheid van de medeopvarenden en het grote publiek. Er wordt ten sterkste aangeraden dat elke bestuurder deze gehele handleiding doorleest, voordat hij de buitenboordmotor gebruikt. Zorg ervoor dat er minstens één andere persoon aan boord is die geleerd heeft de buitenboordmotor te starten en te bedienen en die de boot kan besturen in geval de bestuurder niet in staat is om dit te doen. Vóór het bedienen van de buitenboordmotor Lees deze handleiding aandachtig. Leer hoe u de buitenboordmotor op de juiste wijze bedient. Voor eventuele vragen kunt u contact met uw dealer opnemen. Het in acht nemen van de veiligheids- en bedieningsinformatie en gezond verstand kunnen samen dit risico van letsel en beschadiging van het product helpen voorkomen. In deze handleiding en op de veiligheidslabels op de buitenboordmotor worden de volgende veiligheidswaarschuwingen gebruikt om uw aandacht op speciale veiligheidsaanwijzingen te vestigen die gevolgd moeten worden.! GEVAAR Duidt op een gevaarlijke situatie die tot ernstig of dodelijk letsel zal leiden als hij niet wordt vermeden.! WAARSCHUWING Duidt op een gevaarlijke situatie die tot ernstig of dodelijk letsel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden.! OPGELET Duidt op een gevaarlijke situatie die tot licht of matig letsel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden. KENNISGEVING Duidt op een situatie die tot uitval van de motor of een belangrijk onderdeel zou kunnen leiden als hij niet wordt vermeden. Vermogen van de boot! WAARSCHUWING Als een buitenboordmotor gebruikt wordt die de maximale vermogensgrens van een boot overschrijdt, kan: 1. de boot onbestuurbaar worden 2. te veel gewicht bij de spiegel geplaatst worden waardoor het drijfvermogen van de boot gewijzigd wordt of 3. de boot kapot gaan, vooral in de buurt van de spiegel. Het gebruik van een buitenboordmotor met een te groot vermogen kan leiden tot letsel, dodelijke ongelukken of schade aan de boot. 7

14 ALGEMENE INFORMATIE Gebruik geen buitenboordmotor op uw boot met een te groot vermogen en overbelast uw boot niet. De meeste boten hebben een vereist vermogensplaatje dat het maximaal toegestane vermogen en de maximaal toegestane belasting aangeeft die door de fabrikant zijn vastgesteld aan de hand van bepaalde overheidsrichtlijnen. Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of de fabrikant van de boot. U.S. COAST GUARD CAP ACITY MAXIMUM HORSEPOWER XXX MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS) MAXIMUM WEIGHT CAPACITY XXX XXX Gebruik van race- en speedboten Als uw buitenboordmotor gebruikt zal worden op een speed- of raceboot waarmee u niet vertrouwd bent, raden wij aan dat u er pas snel mee vaart na een eerste kennismakingsdemonstratie door uw dealer of een bestuurder die ervaring heeft met deze combinatie van vaartuig en buitenboordmotor. Vraag voor nadere informatie een exemplaar aan van de brochure Gebruik van race- en speedbotenbij uw dealer, leverancier of bij Mercury Marine. Buitenboordmodellen met afstandsbediening De buitenboordmotor moet zijn uitgerust met een afstandsbediening van Mercury, bedoeld voor binair gas geven en schakelen. Het afstandbedieningssysteem beschermt tegen starten in versnelling. Dodemansschakelaar Het doel van een dodemansschakelaar is om de motor uit te zetten wanneer de bestuurder zich zo ver van de plaats van de bestuurder begeeft (zoals wanneer hij uit de stoel wordt gestoten) dat de schakelaar geactiveerd wordt. Buitenboordmotoren met stuurknuppel en sommige afstandsbedienings-units zijn uitgerust met een dodemansschakelaar. Een schakelaar met dodemanskoord kan als optie worden geïnstalleerd - gewoonlijk op het dashboard of aan de zijkant naast de plaats van de bestuurder. Het dodemanskoord is een koord dat gewoonlijk cm (4-5 ft) lang is wanneer het uitgetrokken wordt, met een element aan het ene einde dat in de schakelaar wordt gestoken en een drukker aan het andere einde die aan de bestuurder wordt bevestigd. Het dodemanskoord is een spiraalkoord zodat het zo kort mogelijk is wanneer er niet aan wordt getrokken, en de kans dat het in voorwerpen verstrikt raakt, zo klein mogelijk is. De lengte in uitgetrokken toestand is zodanig dat de kans op per ongeluk activeren tot een minimum beperkt wordt, mocht de bestuurder zich in de buurt van zijn stoel bewegen. Als een korter dodemanskoord wenselijk is, wikkelt u het koord rond de pols of het been van de bestuurder of legt u een knoop in het koord. a b a - b - Dodemanskoord Schakelaar dodemanskoord 8

15 ALGEMENE INFORMATIE Lees de onderstaande veiligheidsinformatie voordat u verdergaat. Belangrijke veiligheidsinformatie: Het doel van de dodemansschakelaar is om de motor af te zetten als de bestuurder zo ver van de bestuurdersplaats vandaan komt dat de schakelaar geactiveerd wordt. Dit is het geval als de bestuurder per ongeluk overboord valt of zich binnen de boot te ver van de bestuurdersplaats vandaan verwijdert. Overboord vallen of uit de stoel worden geslingerd komt eerder voor bij bepaalde types boot, zoals opblaasboten met lage zijkanten, sportvisboten, speedboten en lichte vissersboten met een gevoelige helmstokbesturing. Overboord vallen of uit de stoel worden gestoten komt ook eerder voor bij onjuist gebruik, bijvoorbeeld op de rugleuning van de stoel zitten of op het gangboord bij planeesnelheden, staan bij planeesnelheden, op het verhoogde dek van een vissersboot zitten, met planeesnelheid varen in ondiep water of water met veel obstakels, een naar een kant trekkend stuurwiel of dito stuurknuppel loslaten, het gebruik van alcohol of verdovende middelen en gewaagde bootmanoeuvres bij hoge snelheid. Hoewel de motor bij activering van de dodemansschakelaar onmiddellijk wordt afgezet, blijft de boot doorvaren afhankelijk van de snelheid en de scherpte van de bocht op het moment dat de motor werd afgezet. De boot zal echter geen volledige cirkel maken. Terwijl de boot doorvaart, is de kans op ernstig letsel van personen in het pad van de boot hetzelfde als wanneer de motor draait. Wij raden ten sterkste aan om medeopvarenden de start- en bedieningsprocedures te leren in geval ze de motor in een noodgeval moeten bedienen (bv. als de bestuurder per ongeluk uit de boot wordt geworpen).! WAARSCHUWING Als de bestuurder uit de boot valt, kan de kans op ernstig of dodelijk letsel als gevolg van overvaren sterk worden verkleind door onmiddellijk de motor af te zetten. Verbind de twee uiteinden van het dodemanskoord altijd goed met de dodemansschakelaar en met de bestuurder.! WAARSCHUWING Vermijd ernstig en dodelijk letsel door hevige remkrachten als gevolg van het per ongeluk of onbedoeld activeren van de dodemansschakelaar. De bestuurder van de boot mag nooit de bestuurdersplaats verlaten zonder eerst het dodemanskoord van zijn lichaam los te halen. Per ongeluk of onbedoeld activeren van de dodemansschakelaar kan ook tijdens normaal bedrijf gebeuren. Dit kan één of meer van de volgende mogelijk gevaarlijke situaties veroorzaken: Opvarenden kunnen naar voren worden geslingerd bij onverwacht stoppen; dit is vooral een probleem voor passagiers vóór in de boot; deze kunnen over de boeg slaan en door het onderwaterhuis of de schroef geraakt worden. Verlies van vermogen en verlies van de macht over het stuur in ruwe zee, bij een sterke stroming of harde wind. Verlies van de macht over het stuur tijdens het aanleggen. Mensen in het water beschermen TERWIJL U VAART Voor personen, die zich staand of drijvend in het water bevinden, is het zeer moeilijk snel uit de weg te gaan, wanneer een motorboot, zelfs met een lage snelheid, in hun richting vaart Minder altijd snelheid en wees zeer voorzichtig wanneer uw boot zich in de nabijheid van badende mensen bevindt. 9

16 ALGEMENE INFORMATIE Wanneer een boot vaart (zonder aangedreven te worden) en de schakeling van de buitenboordmotor in de neutraalstand staat, oefent het water voldoende kracht uit op de schroef om de schroef te doen draaien. Dit vrij ronddraaien van de schroef kan ernstig letsel veroorzaken. TERWIJL DE BOOT STILLIGT! WAARSCHUWING Stop uw motor onmiddellijk wanneer iemand zich in de buurt van uw boot in het water bevindt. De persoon in het water kan ernstig gewond raken als hij door een draaiende schroef, varende boot, onderwaterhuis of door permanent aan de boot of het onderwaterhuis gemonteerde accessoires wordt geraakt. Schakel de motor in de neutraalstand en zet de motor uit alvorens mensen in de buurt van uw boot te laten zwemmen of waden. Mededeling over veiligheid van passagiers ponton- en dekboten Houd tijdens het varen altijd in het oog waar alle passagiers zich bevinden. Sta niet toe dat passagiers staan of andere stoelen gebruiken dan de stoelen die bedoeld zijn voor sneller varen dan met stationair toerental. Een plotselinge afname in de vaarsnelheid, zoals wanneer de boot in een grote golf of in kielzog duikt, plotseling minder gas geven of een scherpe richtingsverandering van de boot kan hen van de voorkant van de boot slingeren. Als ze over de voorkant van de boot tussen de twee pontons vallen, kunnen zij door de buitenboordmotor overvaren worden. BOTEN MET EEN OPEN VOORDEK Niemand mag zich ooit vóór het hekje op het dek bevinden terwijl de boot vaart. Houd alle passagiers achter het hekje of de afzetting. Mensen op het voordek kunnen gemakkelijk overboord worden geslingerd en benen die over de voorrand bengelen, kunnen door een golf worden gegrepen zodat de mensen in het water worden getrokken ! WAARSCHUWING Voorkom ernstige of dodelijke ongelukken door overboord slaan over de voorkant van een ponton of dekboot en overvaren. Blijf bij de voorkant van het dek vandaan en blijf zitten terwijl de boot vaart. BOTEN MET VOOROP GEMONTEERDE HOGE VISSTOELEN OP VOETSTUK Hoge visstoelen zijn niet bedoeld voor gebruik als de boot sneller vaart dan met stationair toerental of op sleepsnelheid. Ga alleen op stoelen zitten die bedoeld zijn voor varen met hogere snelheid. 10

17 ALGEMENE INFORMATIE Een onverwachte, plotselinge afname in de snelheid van de boot kan tot gevolg hebben dat de passagier die hoog zit over de voorkant uit de boot valt Over golven en kielwater springen Het varen over golven en kielwater met plezierboten maakt van nature deel uit van varen. Maar wanneer dit zo snel wordt gedaan dat het onderwaterschip geheel of gedeeltelijk uit het water wordt getild, ontstaan bepaalde gevaarlijke situaties, vooral wanneer de boot weer in het water terechtkomt Het grootste probleem is dat de boot van richting kan veranderen terwijl hij over een golf of kielwater springt. In dat geval kan de boot plotseling van koers veranderen wanneer hij weer in het water terechtkomt. Een dergelijke scherpe verandering van richting kan ertoe leiden dat de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden gestoten.! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van in of uit de boot gestoten worden wanneer de boot neerkomt na over een golf of kielwater te zijn gesprongen. Vermijd zo veel mogelijk over golven en kielwater te springen. Instrueer alle opvarenden omlaag te duiken en zich aan een handgreep van de boot vast te houden als de boot over golven of kielwater springt. Een minder vaak voorkomende, maar gevaarlijke situatie kan ontstaan als u de boot over een golf of kielwater laat springen. Als de boeg van de boot in de lucht ver genoeg omlaag duikt, kan hij bij het neerkomen onder het wateroppervlak komen en gedurende een ogenblik geheel onder water zijn. Hierdoor komt de boot ogenblikkelijk tot stilstand en kunnen de opvarenden naar voren vliegen. De boot kan bovendien scherp naar één kant trekken. 11

18 ALGEMENE INFORMATIE Botsingen met obstakels onder water Neem gas terug en wees voorzichtig als u in ondiep water vaart of op plaatsen waar zich onder water mogelijk obstakels bevinden die door de buitenboordmotor of de bodem van de boot geraakt kunnen worden. Het belangrijkste wat u kunt doen om letsel of stootschade door aanraking van een drijvend voorwerp of een voorwerp onder water te helpen voorkomen, is de snelheid van de boot aan te passen. Onder deze omstandigheden moet de snelheid van de boot beperkt worden tot een minimale planeersnelheid van 24 tot 40 km/u (15 tot 25 MPH) ! WAARSCHUWING Om ernstig of dodelijk letsel te voorkomen doordat een deel van, of een complete, buitenboordmotor in de boot belandt nadat er een drijvend obstakel of obstakel onder water geraakt is, dient de snelheid te worden beperkt tot de minimale planeersnelheid. Raken van een drijvend obstakel of obstakel onder water kan leiden tot talloze verschillende situaties. Sommige van deze situaties kunnen in het volgende resulteren: Een deel van de buitenboordmotor of de gehele buitenboordmotor kan loskomen en in de boot belanden. De boot kan plotseling in een andere richting gaan varen. Bij een scherpe richtingverandering kunnen de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden geslingerd. De snelheid kan plotseling afnemen. Hierdoor worden opvarenden naar voren, of misschien zelfs uit de boot geslingerd. Schade als de buitenboordmotor en/of de boot geraakt is. Vergeet nooit dat het regelen van de vaarsnelheid het belangrijkste is wat u bij botsingen kunt doen om letsel of schade te voorkomen. Houd de vaarsnelheid op de minimale planeersnelheid wanneer u vaart op plaatsen met obstakels onder water. Nadat een voorwerp onder water is geraakt, moet u de motor zo spoedig mogelijk afzetten en inspecteren op gebroken of loszittende onderdelen. Als u schade ziet of vermoedt, moet de buitenboordmotor voor een grondige inspectie en noodzakelijke reparaties naar een erkende dealer worden gebracht. De boot moet ook op breuken in de romp of de spiegel en op waterlekkage worden gecontroleerd. Varen met een beschadigde buitenboordmotor kan bijkomende schade veroorzaken aan andere onderdelen van de motorinstallatie of kan van invloed zijn op de besturing van de boot. Als u verder moet varen, vaar dan veel langzamer.! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. Verder varen met ernstige schade als gevolg van een botsing kan het plotseling uitvallen van buitenboordmotoronderdelen bij een volgende botsing of zelfs zonder botsing tot gevolg hebben. Laat de buitenboordmotor grondig inspecteren en alle noodzakelijke reparaties uitvoeren. 12

19 Uitlaatemissies ALGEMENE INFORMATIE WEES ALERT OP KOOLMONOXIDEVERGIFTIGING Koolmonoxide is aanwezig in de uitlaatgassen van alle verbrandingsmotoren. Hieronder vallen de buitenboordmotoren, hekaandrijvingen en binnenboordmotoren waarmee boten worden aangedreven en ook de generatoren die de verschillende scheepsaccessoires van stroom voorzien. Koolmonoxide is een dodelijk gas dat geurloos, kleurloos en smaakloos is. Vroege symptomen van koolmonoxidevergiftiging die niet mogen worden verward met zeeziekte of dronkenschap zijn hoofdpijn, duizeligheid, slaperigheid en misselijkheid.! WAARSCHUWING Vermijd de combinatie van een draaiende motor en slechte ventilatie. Langdurige blootstelling aan een bepaalde concentratie koolmonoxide kan bewusteloosheid, hersenletsel en overlijden veroorzaken. GOEDE VENTILATIE Ventileer de passagiersruimte, open de zijgordijnen of voorste luiken om dampen te verwijderen Voorbeeld van goede luchtstroming door de boot. SLECHTE VENTILATIE Onder bepaalde vaar- en/of windomstandigheden kan koolmonoxide in permanent omsloten of met zeildoek omsloten cabines of kajuiten met onvoldoende ventilatie worden gezogen. Installeer een of meer koolmonoxidemelders in uw boot. Hoewel het niet vaak voorkomt, kunnen op een zeer windstille dag zwemmers en passagiers in een omsloten ruimte van een stilliggende boot met of vlakbij een draaiende motor aan een gevaarlijk niveau van koolmonoxide worden blootgesteld. TERWIJL DE BOOT STILLIGT a b a - b - De motor laten draaien terwijl de boot in een afgesloten ruimte is afgemeerd. Afmeren dichtbij een andere boot met draaiende motor. 13

20 TIJDENS HET VAREN ALGEMENE INFORMATIE a b a - b - De boot laten varen met de trimhoek van de boeg te hoog. De boot laten varen terwijl er geen luiken aan de voorkant open zijn. Accessoires voor buitenboordmotor kiezen Originele Mercury Precision of Quicksilver accessoires zijn speciaal ontworpen en getest voor uw buitenboordmotor. Deze accessoires zijn verkrijgbaar bij Mercury Marine dealers.! WAARSCHUWING Raadpleeg uw dealer voordat u accessoires installeert. Het verkeerde gebruik van goede accessoires of het gebruik van verkeerde accessoires kan tot ernstig of dodelijk letsel of storingen leiden. Sommige accessoires die niet door Mercury Marine geproduceerd of verkocht worden, zijn er niet op ontworpen om veilig gebruikt te kunnen worden met uw buitenboordmotor of het bedieningssysteem van uw buitenboordmotor. Verkrijg en lees de handleidingen voor installatie, bediening en onderhoud voor alle door u gekozen accessoires. Suggesties voor veilig varen Teneinde van de waterwegen te genieten, moet u zich op de hoogte stellen van plaatselijke en andere overheidsvaarvoorschriften en -beperkingen en de volgende suggesties in acht nemen. Gebruik drijfmiddelen. Zorg dat u voor elke passagier gemakkelijk bereikbaar een reddingsvest van de juiste maat aan boord hebt. Overbelast uw boot niet. De meeste boten hebben een plaatje waarop de maximale belasting (gewicht) staat (raadpleeg het typeplaatje op uw boot). Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of de fabrikant van de boot. Voer veiligheidscontroles en het vereiste onderhoud uit. Houd u aan een vast schema en zorg dat alle reparaties naar behoren worden uitgevoerd. Zorg dat u alle vaarregels en wetten van de waterwegen kent en die opvolgt. Bestuurders van boten dienen een vaarveiligheidscursus te volgen. Verzeker u ervan dat iedereen in de boot goed zit. Laat niemand op een deel van de boot zitten dat niet daarvoor bedoeld is, zoals rugleuningen, gangboorden, spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen, draaibare visstoelen; overal waar een persoon overboord of in de boot kan worden gestoten als gevolg van onverwacht, plotseling optrekken, plotseling stoppen, onverwacht besturingsverlies of plotselinge bewegingen van de boot. Zorg dat u tijdens het varen nooit onder de invloed van alcohol of medicijnen bent. Hierdoor wordt uw beoordelingsvermogen slechter en uw vermogen om snel te reageren ten zeerste verminderd. Bereid andere bestuurders van de boot voor. Breng tenminste één persoon aan boord op de hoogte van de elementaire werkwijzen voor het starten en bedienen van de buitenboordmotor en het besturen van de boot in geval de bestuurder daartoe niet in staat is of overboord valt. Aan boord gaan van passagiers. Stop de motor altijd wanneer passagiers aan boord komen, van boord gaan of zich bij de achterkant (steven) van de boot bevinden. Alleen de boot in de neutraalstand schakelen is niet voldoende. 14

21 ALGEMENE INFORMATIE Pas goed op. De bestuurder van de boot draagt de verantwoordelijkheid om goed uit te kijken en te luisteren. De bestuurder moet een onbelemmerd uitzicht hebben, vooral naar voren. Passagiers, vracht of visstoelen mogen het uitzicht van de bestuurder niet belemmeren wanneer de boot sneller dan met stationair toerental vaart. Vaar met uw boot nooit vlak achter een waterskiër in geval de skiër valt. Bijvoorbeeld: als uw boot 40 km/u (25 mijl/u) vaart, haalt u een gevallen skiër die zich 61 m (200 ft) vóór u bevindt, in 5 seconden in. Pas op voor gevallen skiërs. Wanneer u uw boot voor waterskiën of dergelijke activiteiten gebruikt, dient u een gevallen of zich in het water bevindende skiër altijd aan de bestuurderskant van de boot te houden terwijl u naar de skiër terug vaart om hem te helpen. De bestuurder moet de zich in het water bevindende skiër altijd in het zicht hebben en mag nooit achteruit naar de skiër of iemand anders in het water toe varen. Meld ongelukken. Meld ongelukken bij de desbetreffende, plaatselijke instanties. Noteer het serienummer Het is belangrijk dat u dit nummer voor later gebruik noteert. Het serienummer bevindt zich op de buitenboordmotor zoals afgebeeld. a e H PL B Serial Number XXXXXXXX XXXX XXXX K W KG XX MAX RPM b c d a - b - c - d - e - serienummer bouwjaar modelnaam productiejaar CE-keur (indien van toepassing) Technische gegevens 200/225/250/275/300 - internationaal Modellen HP kw Toerentalbereik volgas Stationair toerental in neutraal omw/min Aantal cilinders 6 Cilinderinhoud Cilinderboring Slag 2598 cc (158.5 cid) 82 mm (3.23 in.) 82 mm (3.23 in.) 1. Met de motor volledig warmgelopen. 15

22 ALGEMENE INFORMATIE Modellen Aanbevolen bougie Elektrodenafstand Maat bougiezeskant NGK ILFR6G-E 0,8 mm ( in.) 16 mm Tandwielverhouding 1,85:1 1,85:1 1,85:1 1,85:1 1,75:1 Aanbevolen benzine Aanbevolen olie Smeermiddelinhoud onderwaterhuis met rotatie rechtsom Smeermiddelinhoud onderwaterhuis met rotatie linksom Motorolie-inhoud, met vervangen van oliefilter Vereist type startaccu Vereist type startaccu in VS (SAE) Vereist type startaccu internationaal (EN) Geluid bij oor bestuurder (ICOMIA 39-94) Zie Brandstof en olie Zie Brandstof en olie 970 ml (32.8 fl oz) 900 ml (30.4 fl oz) 7,0 liter (7.4 US qt) 12 volt AGM ('absorbed glass mat') accu ten minste 800 A scheepsstartampèrage (MCA) met reservecapaciteit van ten minste 135 minuten RC25-kwalificatie ten minste 1000 A koudstartampèrage (CCA) met ten minste 180 ampère-uur (Ah) Viertakt 79,6 16

23 Identificatie van componenten ALGEMENE INFORMATIE j a - b - achterkap chaps onderbak c - antiventilatieplaat h i a d - e - f - g - h - onderwaterhuis koelwaterinlaatopeningen sproeiplaat voetstuk motordoorspoeling i - extra opklapschakelaar j - motorkap g b f e c d

24 Buitenboordmotor installeren INSTALLEREN! WAARSCHUWING Voordat de buitenboordmotor wordt gebruikt, moet hij op de juiste wijze worden geïnstalleerd met het vereiste bevestigingsmateriaal, zoals afgebeeld. Als de buitenboordmotor niet op de juiste wijze wordt bevestigd, kan deze van de spiegel worden geworpen wat tot ernstig of dodelijk letsel en materiële schade kan leiden. BELANGRIJK: Zie voor optimale vaarprestaties en gedetailleerde aanwijzingen voor installatie van de motor de installatiehandleiding die wordt meegeleverd met de buitenboordmotor. Wij raden ten sterkste aan om de buitenboordmotor en bijbehorende accessoires door uw dealer te laten installeren, om zeker te zijn van de juiste installatie en goede prestaties. Als u de buitenboordmotor zelf installeert, volg dan de instructies in de installatiehandleiding die bij de buitenboordmotor wordt geleverd. De buitenboordmotor moet aan de bootspiegel worden bevestigd met de vier12,7 mm (1/2 in.) montagebouten, borgmoeren en sluitringen die zijn meegeleverd. Monteer twee bouten in de bovenste montagegaten en twee bouten in de onderste montagesleuven

25 INSTALLEREN MAXIMALE MONTAGEHOOGTE BUITENBOORDMOTOR De buitenboordmotor mag niet hoger worden gemonteerd dan63,5 cm (25 in.) voor L-modellen, 76,2 cm (30 in.) voor XL-modellen en 88,9 cm (35 in.) voor XXL-modellen. Als u de buitenboordmotor hoger monteert, kan dat schade aan de onderdelen van het onderwaterhuis veroorzaken Maximale hoogtelijn stilstaand water Stilstaand water moet als de boot stilligt onder de markering "MAX STATIC WATERLINE" blijven op het stationair-uitlaatoog (aan de achterkant van de buitenboordmotor) met de motor volledig in- of omlaag geklapt. Als de waterlijn boven de markering "MAX STATIC WATERLINE" komt, verplaatst u de belasting van de boot naar voren of verhoogt u de montagehoogte van de buitenboordmotor (de motor iets omhoog) zodat de markering zich wel boven de waterlijn bevindt. MAX STATIC WATERLINE

26 Schroefselectie INSTALLEREN Selecteer voor de beste prestatie van uw buitenboordmotor/bootcombinatie een schroef waarbij de motor bij normale belasting van de boot kan draaien in de bovenste helft van het aanbevolen vol-gastoerentalbereik (ziealgemene informatie - specificaties). Bij dit toerentalbereik is de acceleratie beter, terwijl de maximumvaarsnelheid behouden blijft Als andere omstandigheden, zoals warmer en vochtiger weer, bedrijf op grotere hoogten, een grotere belasting van de boot of een vuile bodem of vuil onderwaterhuis, ertoe leiden dat het toerental onder het aanbevolen bereik valt, kan het nodig zijn om de schroef te vervangen of reinigen om de prestaties en duurzaamheid van de buitenboordmotor in stand te houden. Controleer met een nauwkeurige toerentalmeter het toerental bij vol gas. Doe dit op zo'n manier dat de motor zo getrimd is dat er een uitgebalanceerde stuurconditie ontstaat (evenveel stuurkracht voor beide richtingen) en zonder dat de schroef losschiet. 20

27 VERVOER De boot/buitenboordmotor op een trailer vervoeren Als u de boot op een trailer vervoert, dient de buitenboordmotor op een van de volgende wijzen te worden geplaatst en/of ondersteund: 1. Als de boot-trailer genoeg bodemspeling heeft, kan de buitenboordmotor omlaag worden geklapt naar de verticale bedrijfsstand, zonder verdere ondersteuning Voor meer bodemspeling moet de buitenboordmotor omhoog worden geklapt en ondersteund met behulp van de opklapondersteuningsbeugel (trailer-stand) en/of een andere steun voor de spiegel. RaadpleegKenmerken en bedieningsorganen - Opklapwerking

28 VERVOER 3. Voor een maximale bodemspeling kan de buitenboordmotor volledig omhoog worden geklapt met behulp van de opklapondersteuningsbeugel en/of een andere steun voor de spiegel Het is mogelijk dat u meer speling nodig hebt bij viaducten of opritten of omdat de trailer erg stuitert. Raadpleeg uw plaatselijke dealer voor advies. BELANGRIJK: Vertrouw niet op het trim-/opklapbekrachtigingssysteem om de correcte speling te behouden tijdens het vervoer. Het trim-/opklapbekrachtigingssysteem is niet bedoeld voor het ondersteunen van de buitenboordmotor op een trailer. Schakel de buitenboordmotor in de vooruit. Zo wordt voorkomen dat de schroef vrij kan draaien tijdens het vervoer van de boot op de trailer. 22

29 Aanbevelingen voor brandstof BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Gebruik van verkeerde benzine kan schade aan de motor veroorzaken. Motorschade als gevolg van het gebruik van verkeerde benzine wordt als verkeerd gebruik van de motor beschouwd en de daardoor veroorzaakte schade wordt niet door de beperkte garantie gedekt. BRANDSTOFSPECIFICATIES Mercury Marine motoren werken naar behoren wanneer er een betrouwbaar merk loodvrije benzine wordt gebruikt dat aan de volgende specificaties voldoet: VS en Canada - model 275 en 300: Voor de beste prestaties is een octaangetal van 92 (R+M)/2 octaan vereist (zoals vermeld bij de pomp). Een octaangetal van ten minste 87 (R+M)/2) (zoals vermeld bij de pomp) is acceptabel maar kan leiden tot slechter functioneren. Geen loodhoudende benzine gebruiken. Buiten de VS en Canada - model 275 en 300: Voor de beste prestaties is een octaangetal van 96 RON vereist (zoals vermeld bij de pomp). Een octaangetal van ten minste 90 RON (zoals vermeld bij de pomp) is acceptabel maar kan leiden tot slechter functioneren. Als er geen loodvrije benzine beschikbaar is, moet u loodhoudende benzine van een betrouwbaar merk gebruiken. VS en Canada - model 200/225/250: Een octaangetal van ten minste 87 (R+M)/2 (zoals vermeld bij de pomp). Ook superbenzine [octaangetal 92 (R+M)/2] is aanvaardbaar. Geen loodhoudende benzine gebruiken. Buiten de VS en Canada - model 200/225/250: Een octaangetal van ten minste 90 RON (zoals vermeld bij de pomp). Ook superbenzine (RON 98) is aanvaardbaar. Als er geen loodvrije benzine beschikbaar is, moet u loodhoudende benzine van een betrouwbaar merk gebruiken. GEBRUIK VAN (GEOXYGENEERDE) BENZINE MET NIEUWE FORMULE (ALLEEN VS) Dit type benzine is in sommige gebieden van de VS vereist. De twee soorten oxygenaten die in deze brandstoffen worden gebruikt, zijn alcohol (ethanol) en ether (MTBE of ETBE). Als ethanol het oxygenaat is dat in uw regio in de benzine wordt gebruikt, raadpleegt u Alcoholhoudende benzines. Deze benzine "met nieuwe formule" mag in uw Mercury Marine motor gebruikt worden. ALCOHOLHOUDENDE BENZINES Als de benzine in uw regio methanol (methylalcohol) of ethanol (ethylalcohol) bevat, dient u zich bewust te zijn van de nadelige effecten die deze stoffen kunnen veroorzaken. Deze nadelige effecten zijn met name voor methanol aanzienlijk. Ook een toename van het alcoholpercentage in de benzine kan deze nadelige effecten verergeren. Sommige van deze nadelige effecten ontstaan doordat de alcohol in de benzine vocht uit de lucht opneemt, waardoor water/alcohol in de brandstoftank zich van de benzine scheiden. De onderdelen van het brandstofsysteem van uw Mercury Marine motor zijn bestand tegen benzine met een alcoholgehalte van ten hoogste 10%. Wij weten niet tegen welk alcoholpercentage het brandstofsysteem van uw boot bestand is. Neem contact op met de scheepsbouwer voor specifieke aanbevelingen aangaande de onderdelen van het brandstofsysteem in de boot (brandstoftank, brandstofleidingen en -fittingen). Bedenk dat alcoholhoudende benzine kan resulteren in een toename van: corrosie van metalen onderdelen; beschadiging van rubberen en kunststoffen onderdelen; brandstoflekkage via rubberen brandstofslangen; problemen bij starten en in bedrijf.! WAARSCHUWING Brandstoflekkage veroorzaakt brand- of explosiegevaar, wat kan leiden tot ernstig of dodelijk letsel. Alle onderdelen van het brandstofsysteem moeten periodiek op lekkage, verslapping of hard worden, zwelling en corrosie worden geïnspecteerd, met name na opslag. Bij tekenen van lekkage of beschadiging moeten de onderdelen worden vervangen voordat de motor weer wordt gebruikt. 23

30 BRANDSTOF EN OLIE Vanwege de mogelijke nadelige effecten van alcohol in benzine wordt aanbevolen om zo mogelijk uitsluitend alcoholvrije benzine te gebruiken. Als er uitsluitend alcoholhoudende benzine beschikbaar is of als niet bekend is of de benzine alcohol bevat, dient u controles op lekkage en afwijkingen vaker uit te voeren. BELANGRIJK: Bij gebruik van een Mercury Marine motor met alcoholhoudende benzine moet langdurige opslag van de benzine in de brandstoftank vermeden worden. Lange opslagperioden (gebruikelijk voor boten) veroorzaken specifieke problemen. In auto's wordt alcoholhoudende benzine doorgaans opgebruikt voordat deze voldoende vocht kan absorberen om problemen te veroorzaken; boten daarentegen worden dikwijls zo lang niet gebruikt dat er fasescheiding kan plaatsvinden. Ook kan er zich tijdens opslag inwendige corrosie voordoen als de alcohol de beschermende olielaag van de interne onderdelen heeft verwijderd. Vereiste beperkt doorlatende brandstofslang Vereist voor buitenboordmotoren die in de Verenigde Staten te koop of verkocht zijn of ter verkoop worden aangeboden. De Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) vereist voor alle buitenboordmotoren die na 1 januari 2009 zijn vervaardigd een beperkt doorlatende slang als primaire brandstofslang tussen de brandstoftank en de buitenboordmotor. Een beperkt doorlatende brandstofslang heeft de classificatie USCG Type B1-15 of Type A1-15. Deze is gedefinieerd als niet meer dan 15/gm²/24 h van CE 10 brandstof doorlatend bij een temperatuur van 23 C conform de specificatie in SAE J Marine Fuel Hose (brandstofslangen scheepsvaart). Brandstoftank vullen! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van een benzinebrand of explosie. Zet de motor altijd uit, rook NIET en pas op voor open vlammen of vonken in de buurt tijdens het vullen van de brandstoftanks. Vul de brandstoftanks in de open lucht bij warmtebronnen, vonken en open vlammen vandaan. Haal losse brandstoftanks uit de boot om ze te vullen. Stop de motor altijd alvorens de tanks bij te vullen. Vul de brandstoftanks niet helemaal. Laat ongeveer 10% van de tank ongevuld. Brandstof zet uit naarmate de temperatuur stijgt en kan lekken als de brandstof onder druk staat en de tank helemaal gevuld is. LOSSE BRANDSTOFTANK IN BOOT PLAATSEN Plaats de brandstoftank zodanig in de boot dat het ventiel onder normale vaaromstandigheden hoger is dan het brandstofpeil. Aanbevolen motorolie Mercury Verado NMMA FC-W-gecertificeerd synthetisch mengsel, 25W-50 multivisceuze viertaktbuitenboordmotorolie wordt aanbevolen voor algemeen gebruik bij uiteenlopende temperaturen. Optioneel kan Mercury of Quicksilver NMMA FC-W-gecertificeerd synthetisch mengsel, 25W-40 multivisceuze viertaktbuitenboordmotorolie worden gebruikt. Als de aanbevolen NMMA FC-W-gecertificeerde motorolie van Mercury of Quicksilver niet beschikbaar is, kan een viertaktmotorolie met NMMA FC-W-certificatie van een gevestigd merk met een gelijkwaardige viscositeit worden gebruikt. 24

31 BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Het gebruik van olie zonder reinigingsmiddel, multivisceuze olie (behalve NMMA FC-Wgecertificeerde olie van Mercury of Quicksilver of een ander gevestigd merk), synthetische olie, olie van lage kwaliteit of olie met uit vaste stof bestaande additieven wordt afgeraden. VERADO ENGINE OIL OIL CAPACITY: 7.0L (7.4 U.S. qt.) SAE 25W F C 7.0L Motorolie controleren en toevoegen BELANGRIJK: Niet te vol gieten. Houd de buitenboordmotor ongeveer één minuut naar buiten/omhoog gekanteld voorbij de verticale stand, zodat ingesloten olie terug kan lopen naar het oliecarter. Klap de buitenboordmotor naar de verticale (niet opgeklapte) stand om de motorolie te controleren. Controleer voor een correcte aflezing de olie alleen als de motor koud is, of ten minste een uur niet heeft gelopen. 1. Voordat u start (met koude motor) klapt u de buitenboordmotor naar buiten/omhoog voorbij de verticale stand, zodat eventueel ingesloten olie kan terugstromen naar het carter. Laat de buitenboordmotor circa een minuut in opgeklapte stand staan. 2. Klap de buitenboordmotor naar de verticale bedrijfsstand. 3. Verwijder de motorkap. Raadpleeg Onderhoud Verwijdering en installatie motorkap. 4. Trek de peilstok naar buiten. Veeg het uiteinde van de peilstok af met een schone doek of handdoek en duw de stok helemaal terug. 5. Trek de peilstok weer naar buiten en controleer het oliepeil. Het peil moet zich binnen het bedrijfsbereik (gearceerde gebied) bevinden. 25

32 BRANDSTOF EN OLIE BELANGRIJK: Probeer het oliepeil niet helemaal tot aan de bovenrand van het bedrijfsbereik (gearceerde gebied) te brengen. Het oliepeil is correct zolang het binnen het bedrijfsbereik (gearceerde gebied) valt. a a - bedrijfsbereik oliepeil 6. Als het oliepeil onder het bedrijfsbereik (gearceerde gebied) ligt, verwijder dan de olievuldop en voeg ongeveer500 ml (16 oz.) van de gespecificeerde buitenboordmotorolie toe. Wacht een paar minuten zodat de olie in het carter kan stromen en controleer dan nogmaals via de peilstok. Herhaal de procedure totdat het oliepeil binnen het bedrijfsbereik (gearceerde gebied) valt. Probeer het oliepeil niet helemaal tot aan de bovenrand van het bedrijfsbereik (gearceerde gebied) te brengen BELANGRIJK: Inspecteer de olie op tekenen van verontreiniging. Olie die met water is vervuild, heeft een melkachtige kleur; olie die met brandstof is vervuild, ruikt sterk naar brandstof. Als u vervuilde olie ziet, moet u de motor door uw dealer laten controleren. 7. Steek de peilstok weer helemaal in. 8. Draai de olievuldop met de hand aan. 9. Plaats de motorkap terug. 26

33 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Functies en werking van paneelbediening 1. Schakelen en gas worden geregeld door de bedieningshendel te bewegen. Duw de bedieningshendel naar voren vanuit neutraal tot de eerste arreteerstand om de versnelling in vooruit te zetten. Duw hem verder naar voren om het toerental te verhogen. Trek de bedieningshendel naar achteren vanuit neutraal tot de eerste arresteerstand om de versnelling in achteruit te zetten. Trek hem verder naar achteren om de snelheid te verhogen. N F R Schakelvergrendeling - Als u de schakelvergrendeling indrukt, kan de motor worden geschakeld. De schakelvergrendeling moet altijd worden ingedrukt als u de bedieningshendel uit neutraal wilt halen Trimschakelaar (indien aanwezig) - Na indrukken van de trimschakelaar kunt u de motor omhoog of omlaag trimmen

34 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 4. Knop alleen-gas - Hiermee kan de bootbestuurder het motortoerental opvoeren om warm te draaien, zonder de motor in versnelling te schakelen. Om de motor op alleen-gas te zetten, plaatst u de bedieningshendel in neutraal. Druk de knop alleen-gas in terwijl u de bedieningshendel vooruitzet naar de voorste arreteerstand. Een hoornsignaal geeft aan dat de functie alleen-gas is ingeschakeld. Zet de gashendel vooruit om het motortoerental te verhogen. Om de functie uit te schakelen, zet u de bedieningshendel terug naar neutraal. Het motortoerental is begrensd om schade aan de motor te voorkomen Stop/startknop - Hiermee kan de bootbestuurder de motor starten of afzetten zonder gebruik van de contactsleutel. De contactsleutel moet in de stand "ON" staan om de motor te starten Dodemansschakelaar - Zet het contact af telkens wanneer de bestuurder (als hij met het dodemansschakelaarkoord is verbonden) ver genoeg van zijn plaats komt om de schakelaar te activeren. a - dodemansschakelaar a Frictiestelschroef voor bedieningshendel - Deze schroef kan worden bijgesteld om de frictie op de bedieningshendel te verhogen of verlagen (de kap moet worden verwijderd). Dit voorkomt dat de hendel bij sterke golfslag onverhoopt beweegt. Draai de schroef naar rechts om de frictie te verhogen en naar links om deze te verlagen. Stel de frictie naar wens af. 28

35 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 8. Stelschroef arreteerstandfrictie - Deze schroef kan worden bijgesteld waardoor er meer of minder kracht nodig is om de bedieningshendel uit de arreteerstanden te halen (kap moet worden verwijderd). Als de schroef naar rechts wordt gedraaid, neemt de benodigde kracht toe. Stel de frictie naar wens af. a - stelschroef arreteerstandfrictie a - + b - frictiestelschroef voor bedieningshendel b 5171 Functies en bediening bij console met enkele hendel FUNCTIES EN GEBRUIK VAN CONSOLE MET ENKELE HENDEL 1. Schakelen en gas worden geregeld door de beweging van de bedieningshendel. Duw de bedieningshendel naar voren vanuit neutraal tot aan de eerste arreteervoorziening om de versnelling op vooruit te zetten. Duw hem verder naar voren om de snelheid te verhogen. Trek de bedieningshendel naar achteren vanuit neutraal tot de eerste arreteervoorziening om de versnelling in de achteruit te zetten. Trek verder naar achteren om de snelheid te verhogen. N F R Trimschakelaar (indien aanwezig) - Met het indrukken van de trimschakelaar kunt u de motor omhoog of omlaag trimmen

36 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 3. Frictiestelschroef voor bedieningshendel - Deze schroef kan worden bijgesteld om de frictie op de bedieningshendel te verhogen of verlagen (de kap moet worden verwijderd). Dit voorkomt dat de hendel bij sterke golfslag onverhoopt beweegt. Draai de schroef naar rechts om de frictie te verhogen en naar links om deze te verlagen. Stel de frictie naar wens af. 4. Stelschroef arreteerspanning - Deze schroef kan worden bijgesteld waardoor er meer of minder kracht nodig is om de bedieningshendel uit de arreteerstanden te halen (kap moet worden verwijderd). Als de schroef naar rechts wordt gedraaid, neemt de benodigde kracht toe. Stel de kracht naar wens af. a - b - stelschroef arreteerspanning frictiestelschroef voor bedieningshendel a b Pijl-trackpad - Wordt gebruikt om door de System View-berichten op het scherm te navigeren. 6. Knop Select (selecteren) - Wordt gebruikt om de System View-schermopties te selecteren en om de gegevensinvoer te bevestigen. Als u de knop Select twee seconden lang ingedrukt houdt, wordt de diavoorstelling stopgezet indien deze onder Favorites is geselecteerd. Als u de knop Select drie seconden lang ingedrukt houdt, wordt de functie Gegevens terugstellen geactiveerd (behalve als de diavoorstellingsfunctie actief is). Als u de knop Select vijf seconden of langer ingedrukt houdt, wordt de startpagina weergegeven. 7. LED Neutral (neutraal) - Het LED-lampje licht op als de motor in neutraal staat. Als de functie Alleen-gas ingeschakeld is, knippert het. NB: De positie van de versnelling wordt bepaald aan de hand van de positie van de schakelhefboom op de motor, niet aan de hand van de positie van de bedieningshendel. 8. LED Active (actief) - Het LED-lampje Active brandt om aan te geven dat de afstandsbediening ingeschakeld en klaar voor gebruik is. 30

37 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 9. Selectieknop Alleen-gas/station - Hiermee kan de bootbestuurder het motortoerental opvoeren voor het warmlopen zonder in versnelling te schakelen. Om de motor op Alleen-gas te zetten, plaatst u de bedieningshendel in neutraal. Druk de knop Alleen-gas in terwijl u de bedieningshendel vooruitzet naar de voorste arreteervoorziening. De claxon klinkt een keer en het neutraallampje begint te knipperen. De claxon klinkt twee keer als de functie Alleen-gas is ingeschakeld. Zet de gashendel vooruit om het motortoerental te verhogen. Om de functie uit te schakelen, zet u de bedieningshendel weer in neutraal en drukt u op de knop Alleen-gas. Het motortoerental is begrensd om schade aan de motor te voorkomen. Drukken op de stationselectieknop op een ongebruikt dashboard start overdracht van de besturing. Zie Besturingsoverdracht. a b a - b - c - d - e - LED Neutral (neutraal) knop Select pijl-trackpad selectieknop Alleen-gas/station LED Active (actief) e BESTURINGSOVERDRACHT d c 5187! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. De bootbestuurder mag nooit het actieve station verlaten als de motor in versnelling is geschakeld. Overdracht van de besturing mag alleen plaatsvinden als beide stations bemand zijn. Overdracht van de besturing door één persoon mag alleen worden uitgevoerd met de motor in neutraal. NB: Bij het overdragen van de besturing kan de motor het beste stationair draaien. Als de omstandigheden niet toelaten dat de afstandsbediening in stationair wordt gezet, kan een besturingsoverdracht plaatsvinden in versnelling. NB: Het actieflampje brandt op het dashboard dat de motor aanstuurt. Met de functie Besturingsoverdracht kan de bootbestuurder bepalen welk dashboard de motor bestuurt. Als de bootbestuurder de selectieknop Alleen-gas/station tweemaal indrukt, kan de motorbediening worden overgedragen naar een nieuw dashboard. Als er een besturingsoverdracht gestart wordt, begint het dashboard automatisch met aanpassing van het motortoerental en de versnellingsstand zodat deze overeenstemmen met de instelling van de bedieningshendel op het nieuwe dashboard. Stel de bedieningshendels af op de gewenste gas- en versnellingspositie. NB: U krijgt 10 seconden de tijd om een besturingsoverdracht uit te voeren. Als de besturingsoverdracht dan niet voltooid is, wordt de handeling geannuleerd en klinkt er een dubbele pieptoon. Bij nogmaals drukken op de selectieknop Alleen-gas/station start de besturingsoverdracht opnieuw. 1. Zet de actieve afstandsbedieningshendel in de stationairstand. 2. Ga naar het niet-actieve dashboard en zet de afstandsbedieningshendel in de stationairstand. 31

38 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 3. Druk tweemaal op de selectieknop Alleen-gas/station. Het "ACTIVE"-lampje gaat branden om aan te geven dat deze afstandsbediening de motor aanstuurt. a b a b ACTIVE ACTIVE SYNC THROTTLE THROTTLE ONLY ONLY STATION SELECT STAT ION SELECT a - b - actieflampje selectieknop Alleen-gas/station 4. Het "ACTIVE"-lampje op het eerste dashboard gaat uit. Dashboards synchroniseren voor de besturingsoverdracht Als de bootbestuurder de selectieknop Alleen-gas/station indrukt heeft hij/zij 10 seconden om de afstandbedieningsinstellingen op het nieuwe station aan te passen aan de hendelinstellingen op het oude station (dat op non-actief gesteld wordt). Als de hendelstanden niet met elkaar overeenstemmen, knippert het neutraallampje. Het lampje gaat sneller knipperen naarmate de instellingen van de hendels elkaar dichter benaderen. Als het lampje continu brandt, komt de stand van de hendels overeen en kunt u nogmaals op de selectieknop Alleen-gas/station drukken om de overdracht te voltooien. Dit voltooit het overdrachtsproces en de besturing gaat over naar het nieuwe station. Als de stationsoverdracht niet binnen 10 seconden voltooid wordt, zal de stationsoverdracht worden afgebroken. Functies en bediening bij Slim Binnacle (smal kompashuisje) FUNCTIES EN GEBRUIK SLIM BINNACLE (SMAL KOMPASHUISJE) 1. Schakelen en gas worden geregeld door de beweging van de bedieningshendel. Duw de bedieningshendel naar voren vanuit neutraal tot aan de eerste arreteervoorziening om de versnelling op vooruit te zetten. Duw hem verder naar voren om de snelheid te verhogen. Trek de bedieningshendel naar achteren vanuit neutraal tot de eerste arreteervoorziening om de versnelling in de achteruit te zetten. Trek verder naar achteren om de snelheid te verhogen. N F R

39 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 2. Trimschakelaar (indien aanwezig) - Met het indrukken van de trimschakelaar kunt u de motor omhoog of omlaag trimmen. a a - trimschakelaar Frictiestelschroef voor bedieningshendel - Deze schroef kan worden bijgesteld om de frictie op de bedieningshendel te verhogen of verlagen (de kap moet worden verwijderd). Dit voorkomt dat de hendel bij sterke golfslag onverhoopt beweegt. Draai de schroef naar rechts om de frictie te verhogen en naar links om deze te verlagen. Stel de frictie naar wens af. 4. Stelschroef arreteerspanning - Deze schroef kan worden bijgesteld waardoor er meer of minder kracht nodig is om de bedieningshendel uit de arreteerstanden te halen (kap moet worden verwijderd). Als de schroef naar rechts wordt gedraaid, neemt de benodigde kracht toe. Stel de kracht naar wens af. a - b - stelschroef arreteerspanning frictiestelschroef voor bedieningshendel a b Knop Stoppen/starten - Hiermee kan de bootbestuurder de motor starten of afzetten zonder gebruik van de contactsleutel. 6. LED Neutral (neutraal) - Het LED-lampje licht op als de motor in neutraal staat. Als de functie Alleen-gas ingeschakeld is, knippert het. NB: De positie van de versnelling wordt bepaald aan de hand van de positie van de schakelhefboom op de motor, niet aan de hand van de positie van de bedieningshendel. 7. LED Active (actief) - Het LED-lampje Active brandt om aan te geven dat de afstandsbediening ingeschakeld en klaar voor gebruik is. 33

40 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 8. Selectieknop Alleen-gas/station - Hiermee kan de bootbestuurder het motortoerental opvoeren voor het warmlopen zonder in versnelling te schakelen. Om de motor op Alleen-gas te zetten, plaatst u de bedieningshendel in neutraal. Druk de knop Alleen-gas in terwijl u de bedieningshendel vooruitzet naar de voorste arreteervoorziening. De claxon klinkt een keer en het neutraallampje begint te knipperen. De claxon klinkt twee keer als de functie Alleen-gas is ingeschakeld. Zet de gashendel vooruit om het motortoerental te verhogen. Om de functie uit te schakelen, zet u de bedieningshendel weer in neutraal en drukt u op de knop Alleen-gas. Het motortoerental is begrensd om schade aan de motor te voorkomen. Drukken op de stationselectieknop op een ongebruikt dashboard start de overdracht van de besturing. Zie Besturingsoverdracht. a - b - c - d - knop Starten/stoppen selectieknop Alleen-gas/station LED Neutral (neutraal) LED Active (actief) c a START STOP d BESTURINGSOVERDRACHT b 22970! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. De bootbestuurder mag nooit het actieve station verlaten als de motor in versnelling is geschakeld. Overdracht van de besturing mag alleen plaatsvinden als beide stations bemand zijn. Overdracht van de besturing door één persoon mag alleen worden uitgevoerd met de motor in neutraal. NB: Bij het overdragen van de besturing kan de motor het beste stationair draaien. Als de omstandigheden niet toelaten dat de afstandsbediening in stationair wordt gezet, kan een besturingsoverdracht plaatsvinden in versnelling. NB: Het actieflampje brandt op het dashboard dat de motor aanstuurt. Met de functie Besturingsoverdracht kan de bootbestuurder bepalen welk dashboard de motor bestuurt. Als de bootbestuurder de selectieknop Alleen-gas/station tweemaal indrukt, kan de motorbediening worden overgedragen naar een nieuw dashboard. Als er een besturingsoverdracht gestart wordt, begint het dashboard automatisch met aanpassing van het motortoerental en de versnellingsstand zodat deze overeenstemmen met de instelling van de bedieningshendel op het nieuwe dashboard. Stel de bedieningshendels af op de gewenste gas- en versnellingspositie. NB: U krijgt 10 seconden de tijd om een besturingsoverdracht uit te voeren. Als de besturingsoverdracht dan niet voltooid is, wordt de handeling geannuleerd en klinkt er een dubbele pieptoon. Bij nogmaals drukken op de selectieknop Alleen-gas/station start de besturingsoverdracht opnieuw. 1. Zet de actieve afstandsbedieningshendel in de stationairstand. 2. Ga naar het niet-actieve dashboard en zet de afstandsbedieningshendel in de stationairstand. 3. Druk tweemaal op de selectieknop Alleen-gas/station. Het "ACTIVE"-lampje gaat branden om aan te geven dat deze afstandsbediening de motor aanstuurt. a START STOP b a - b - actieflampje selectieknop Alleen-gas/station

41 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 4. Het "ACTIVE"-lampje op het eerste dashboard gaat uit. Dashboards synchroniseren voor de besturingsoverdracht Als de bootbestuurder de selectieknop Alleen-gas/station indrukt heeft hij/zij 10 seconden om de afstandbedieningsinstelling op het nieuwe station aan te passen aan de hendelinstelling op het oude station (dat op non-actief gesteld wordt). Als de hendelstanden niet met elkaar overeenstemmen, knippert het neutraallampje. Het lampje gaat sneller knipperen naarmate de instellingen van de hendels elkaar dichter benaderen. Als het lampje continu brandt, komt de stand van de hendels overeen en kunt u nogmaals op de selectieknop Alleen-gas/station drukken om de overdracht te voltooien. Dit voltooit het overdrachtsproces en de besturing gaat over naar het nieuwe station. Als de stationsoverdracht niet binnen 10 seconden voltooid wordt, zal de stationsoverdracht worden afgebroken. Functies en bediening bij console met twee hendels FUNCTIES EN GEBRUIK VAN CONSOLE MET TWEE HENDELS 1. Schakelen en gas worden geregeld door de beweging van de bedieningshendel. Duw de bedieningshendel naar voren vanuit neutraal tot aan de eerste arreteervoorziening om de versnelling op vooruit te zetten. Duw hem verder naar voren om de snelheid te verhogen. Trek de bedieningshendel naar achteren vanuit neutraal tot de eerste arreteervoorziening om de versnelling in de achteruit te zetten. Trek hem verder naar achteren om de snelheid te verhogen. F N R Trimschakelaar (indien aanwezig) - Met het indrukken van de trimschakelaar kunt u de motor omhoog of omlaag trimmen. 3. Frictiestelschroef voor bedieningshendel - Deze schroef kan worden bijgesteld om de frictie op de bedieningshendel te verhogen of verlagen (de kap moet worden verwijderd). Dit voorkomt dat de hendel bij sterke golfslag onverhoopt beweegt. Draai de schroef naar rechts om de frictie te verhogen en naar links om deze te verlagen. Stel de frictie naar wens af

42 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 4. Stelschroef arreteerspanning - Deze schroef kan worden bijgesteld waardoor er meer of minder kracht nodig is om de bedieningshendel uit de arreteerstanden te halen (kap moet worden verwijderd). Als de schroef naar rechts wordt gedraaid, neemt de benodigde kracht toe. Stel de kracht naar wens af. a - b - stelschroef arreteerspanning frictiestelschroef voor bedieningshendel a b Selectieknop Alleen-gas/station - Hiermee kan de bootbestuurder het motortoerental opvoeren voor het warmlopen zonder in versnelling te schakelen. Om de motor op Alleen-gas te zetten, plaatst u de bedieningshendel in neutraal. Druk de knop Alleen-gas in terwijl u de bedieningshendel vooruitzet naar de voorste arreteervoorziening. De claxon klinkt een keer en het neutraallampje begint te knipperen. De claxon klinkt twee keer als de functie Alleen-gas is ingeschakeld. Zet de gashendel vooruit om het motortoerental te verhogen. Om de functie uit te schakelen, zet u de bedieningshendel weer in neutraal en drukt u op de knop Alleen-gas. Het motortoerental is begrensd om schade aan de motor te voorkomen. Drukken op de stationselectieknop op een ongebruikt dashboard start de overdracht van de besturing. Zie Besturingsoverdracht. 6. Pijl-trackpad - Wordt gebruikt om door de System View-berichten op het scherm te navigeren. 7. Knop Select (selecteren) - Wordt gebruikt om de System View-schermopties te selecteren en om de gegevensinvoer te bevestigen. Als u de knop Select twee seconden lang ingedrukt houdt, wordt de diavoorstelling stopgezet indien deze onder Favorites is geselecteerd. Als u de knop Select drie seconden lang ingedrukt houdt, wordt de functie Gegevens terugstellen geactiveerd (behalve wanneer de diavoorstellingsfunctie actief is). Als u de knop Select vijf seconden of langer ingedrukt houdt, wordt de startpagina weergegeven. 8. Neutrale LED's - De LED-lampjes lichten op als de motoren in neutraal staan. De LED's knipperen als de modus Alleen-gas is ingeschakeld. NB: De positie van de versnelling wordt bepaald aan de hand van de positie van de schakelhefboom op de motor, niet aan de hand van de positie van de bedieningshendel. 9. LED Active (actief) - Het LED-lampje Active brandt om aan te geven dat de afstandsbediening ingeschakeld en klaar voor gebruik is. 36

43 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 10. LED SYNC - Het SYNC-ledlampje licht op als het toerental van beide motoren door het DTS-systeem wordt gesynchroniseerd. a a - b - c - neutrale LED's knop Select pijl-trackpad b d - e - SYNC-LED selectieknop Alleen-gas/station c f - LED Active (actief) ACTIVE THROTTLE ONLY SYNC STATION SELECT f e d 5270 MOTOREN SYNCHRONISEREN De auto-synchroniseer-functie, wanneer ingeschakeld, stelt automatisch alle motortoerentallen af op het toerental van de stuurboordmotor. De automatische synchronisatie wordt automatisch ingeschakeld als het motortoerental van de motoren twee seconden lang hoger dan 900 omw/min is en de hendels van de afstandsbediening onder een hoek van minder dan 10% ten opzichte van elkaar staan. Het SYNC-lampje gaat branden als de motoren gesynchroniseerd zijn. De automatische synchronisatiefunctie blijft ingeschakeld totdat het gas maximaal 95% open staat. Om de functie uit te schakelen, verstelt u een of beide bedieningshendels totdat de onderlinge hoek meer dan 10% bedraagt. U verlaagt het motortoerental tot minder dan 900 omw/min of u verhoogt het motortoerental tot meer dan 95%. ACTIVE SYNC THROTTLE ONLY STAT ION SELECT BESTURINGSOVERDRACHT! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. De bootbestuurder mag nooit het actieve station verlaten als de motor in versnelling is geschakeld. Overdracht van de besturing mag alleen plaatsvinden als beide stations bemand zijn. Overdracht van de besturing door één persoon mag alleen worden uitgevoerd met de motor in neutraal. NB: Bij het overdragen van de besturing kan de motor het beste stationair draaien. Als de omstandigheden niet toelaten dat de afstandsbediening in stationair wordt gezet, kan een besturingsoverdracht plaatsvinden in versnelling. NB: Het actieflampje brandt op het dashboard dat de motor aanstuurt. Met de functie Besturingsoverdracht kan de bootbestuurder bepalen welk dashboard de motor bestuurt. Als de bootbestuurder de selectieknop Alleen-gas/station tweemaal indrukt, kan de motorbediening worden overgedragen naar een nieuw dashboard. Als er een besturingsoverdracht gestart wordt, begint het dashboard automatisch met aanpassing van het motortoerental en de versnellingsstand zodat deze overeenstemmen met de instelling van de bedieningshendel op het nieuwe dashboard. Stel de bedieningshendels af op de gewenste gas- en versnellingspositie. 37

44 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN NB: U krijgt 10 seconden de tijd om een besturingsoverdracht uit te voeren. Als de besturingsoverdracht dan niet voltooid is, wordt de handeling geannuleerd en klinkt er een dubbele pieptoon. Bij nogmaals drukken op de selectieknop Alleen-gas/station start de besturingsoverdracht opnieuw. 1. Zet de actieve afstandsbedieningshendel in de stationairstand. 2. Ga naar het niet-actieve dashboard en zet de afstandsbedieningshendel in de stationairstand. 3. Druk tweemaal op de selectieknop Alleen-gas/station. Het "ACTIVE"-lampje gaat branden om aan te geven dat deze afstandsbediening de motor aanstuurt. a b a b ACTIVE ACTIVE SYNC THROTTLE THROTTLE ONLY ONLY STATION SELECT STAT ION SELECT a - b - actieflampje selectieknop Alleen-gas/station 4. Het "ACTIVE"-lampje op het eerste dashboard gaat uit. Dashboards synchroniseren voor de besturingsoverdracht Als de bootbestuurder de selectieknop Alleen-gas/station indrukt heeft hij/zij 10 seconden om de afstandbedieningsinstellingen op het nieuwe station aan te passen aan de hendelinstellingen op het oude station (dat op non-actief gesteld wordt). Als de hendelstanden niet met elkaar overeenstemmen, knippert het neutraallampje. Het lampje gaat sneller knipperen naarmate de instellingen van de hendels elkaar dichter benaderen. Als het lampje continu brandt, komt de stand van de hendels overeen en kunt u nogmaals op de selectieknop Alleen-gas/station drukken om de overdracht te voltooien. Dit voltooit het overdrachtsproces en de besturing gaat over naar het nieuwe station. Als de stationsoverdracht niet binnen 10 seconden voltooid wordt, zal de stationsoverdracht worden afgebroken. Functies en bediening bij console met twee hendels en CAN-trackpad FUNCTIES EN GEBRUIK VAN CONSOLE MET TWEE HENDELS EN HET CAN TRACKPAD 1. Schakelen en gas worden geregeld door de beweging van de bedieningshendel. Duw de bedieningshendel naar voren vanuit neutraal tot aan de eerste arreteervoorziening om de versnelling op vooruit te zetten. Blijf de hendel naar voren duwen als u het toerental wilt verhogen. Trek de bedieningshendel naar achteren vanuit neutraal tot de eerste arreteervoorziening om de versnelling in de achteruit te zetten. Trek hem verder naar achteren om de snelheid te verhogen. F N R

45 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 2. Trimschakelaar (indien aanwezig) - Met het indrukken van de trimschakelaar kunt u de motor omhoog en omlaag trimmen. - N E U T R A L TROLL + TRANSFER SYNC 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK Neutraallampjes - De neutraallampjes lichten op wanneer de versnelling van de motor in neutraal staat. De lampjes knipperen als de motor in de modus Alleen-gas staat. NB: De positie van de versnelling wordt bepaald door de positie van de schakelhefboom op de motor, niet door de positie van de bedieningshendel. 4. Knop TROLL (langzaam varen) - Door op de knop TROLL te drukken, activeert u de trollregeling. Met de trollregeling kan de bestuurder het motortoerental instellen voor langzaam varen of manoeuvreren. Om de functie te activeren, zet u de bedieningshendels in de voorste arreteerstand en drukt u op de knop. Gebruik de knoppen met of + om het toerental te verlagen of te verhogen, tot maximaal 1000 omw/min. Als de regeling voor langzaam varen op een gewenst toerental is ingesteld en daarna wordt uitgezet, onthoudt het systeem het ingestelde toerental en keert het naar dat toerental terug wanneer u de regeling voor langzaam varen weer inschakelt. Om de trollregeling uit te schakelen, drukt u op de knop TROLL, u zet de gashendel naar een andere stand of schakelt de motor naar neutraal. 5. Knop Transfer - Als de knop TRANSFER wordt ingedrukt, kan de bediening van de motor worden overgedragen van een ander dashboard. Zie Besturingsoverdracht. 6. Knop Dock (haven) - Als u op de knop DOCK drukt, wordt de aanlegmodus gestart. In de aanlegmodus wordt het gasvermogen tot ongeveer 50% van het normale vermogen gereduceerd. Om de aanlegmodus uit te schakelen, schakelt u de motor naar neutraal en drukt u op de knop DOCK. 7. Knop Alleen-gas - Hiermee kan de bootbestuurder het motortoerental opvoeren voor het warmlopen, zonder de motor in versnelling te schakelen. Om de motor op Alleen-gas te zetten, plaatst u de bedieningshendel in neutraal. Druk de knop Alleen-gas in terwijl u de bedieningshendel vooruitzet naar de voorste arreteervoorziening. De claxon klinkt een keer en het neutraallampje begint te knipperen. De claxon klinkt twee keer als de functie Alleen-gas is ingeschakeld. Zet de gashendel vooruit om het motortoerental te verhogen. Om de functie uit te schakelen, zet u de bedieningshendel weer in neutraal en drukt u op de knop Alleen-gas. Het motortoerental is begrensd om schade aan de motor te voorkomen. 8. Knop 1 Lever (1 hendel) - Als u op deze knop drukt, wordt het systeem in de modus met enkele hendel gezet. In deze modus kunt u de gas- en schakelfuncties voor beide motoren regelen met de bedieningshendel voor bakboord. Om de modus met enkele hendel uit te schakelen, schakelt u de motor naar neutraal en drukt u op de knop 1 LEVER. 39

46 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 9. Knop Sync - Als u op deze knop drukt, wordt de automatische synchronisatiefunctie in- of uitgeschakeld. Zie Motoren synchroniseren. N E U T R A L - SYNC a NEUTRAL TROLL + TRANSFER b c a - b - c - d - e - f - g - neutrale LED's knop Troll (langzaam varen) knop Transfer (besturingsoverdracht) knop Dock (haven) Alleen-gas knop 1 Lever (enkele hendel) knop Sync (synchroniseren) g 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK f e d Frictiestelschroef voor bedieningshendel - Deze schroef kan worden bijgesteld om de frictie op de bedieningshendel te verhogen of verlagen (de kap moet worden verwijderd). Dit voorkomt dat de hendel bij sterke golfslag onverhoopt beweegt. Draai de schroef naar rechts om de frictie te verhogen en naar links om deze te verlagen. Stel de frictie naar wens af. 11. Stelschroef arreteerspanning - Deze schroef kan worden bijgesteld waardoor er meer of minder kracht nodig is om de bedieningshendel uit de arreteerstanden te halen (kap moet worden verwijderd). Als de schroef naar rechts wordt gedraaid, neemt de benodigde kracht toe. Stel de kracht naar wens af. a - b - stelschroef arreteerspanning frictiestelschroef voor bedieningshendel a b MOTOREN SYNCHRONISEREN De auto-synchroniseer-functie, wanneer ingeschakeld, stelt automatisch alle motortoerentallen af op het toerental van de stuurboordmotor. Als u op de knop SYNC op het CAN trackpad drukt, wordt de automatische synchronisatiefunctie in- of uitgeschakeld. Als de LED SYNC geel brandt, is er op de knop SYNC gedrukt maar zijn de omstandigheden niet geschikt voor activering van de automatische synchronisatiefunctie. Als de LED SYNC rood brandt, is de motorsynchronisatie ingeschakeld. De motorsynchronisatie blijft van kracht zolang het motortoerental van de motoren twee seconden lang hoger dan 900 omw/min is, de hendels van de afstandsbediening onder een hoek van minder dan 10% ten opzichte van elkaar staan en de gasklep van de motoren minder dan 95% geopend is. 40

47 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Druk op de knop SYNC om de automatische synchronisatie uit te schakelen. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK BESTURINGSOVERDRACHT! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. De bootbestuurder mag nooit het actieve station verlaten als de motor in versnelling is geschakeld. Overdracht van de besturing mag alleen plaatsvinden als beide stations bemand zijn. Overdracht van de besturing door één persoon mag alleen worden uitgevoerd met de motor in neutraal. NB: Bij besturingsoverdracht kan de motor het beste stationair draaien. Als de omstandigheden niet toelaten dat de afstandsbediening in neutraal wordt gezet, kan een besturingsoverdracht plaatsvinden in versnelling. Met de functie besturingsoverdracht kan de bootbestuurder bepalen welk dashboard de motor aanstuurt. Als de bootbestuurder de knop TRANSFER tweemaal indrukt, kan de motorbediening worden overgedragen naar een nieuw dashboard. Als er een besturingsoverdracht gestart wordt, begint de afstandsbediening automatisch met aanpassing van het motortoerental en de versnellingsstand zodat deze overeenstemmen met met de instelling van de bedieningshendel op het nieuwe dashboard. Stel de bedieningshendels af op de gewenste gas- en versnellingspositie. Nadat er op de knop TRANSFER is gedrukt, gaat de overdracht-led branden en klinkt er een enkele pieptoon. Door nogmaals op de knop TRANSFER te drukken voltooit u de besturingsoverdracht. Nadat de besturingsoverdracht voltooid is, klinkt er nogmaals een pieptoon en gaat de LED uit. NB: U krijgt 10 seconden de tijd om een besturingsoverdracht uit te voeren. Als de besturingsoverdracht dan niet voltooid is, wordt de handeling geannuleerd en klinkt er een dubbele pieptoon. Bij nogmaals drukken op de knop TRANSFER start de besturingsoverdracht opnieuw. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK

48 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Dashboards synchroniseren voor de besturingsoverdracht Na het indrukken van de knop TRANSFER heeft de bestuurder 10 seconden om de afstandbedieningsinstellingen op het nieuwe dashboard aan te passen aan de hendelinstellingen op het oude dashboard (dat op non-actief gesteld wordt). Als de hendelstanden niet met elkaar overeenstemmen, knipperen de neutraallampjes. Het lampje gaat sneller knipperen naarmate de instellingen van de hendels elkaar dichter benaderen. Als het lampje continu brandt, komt de stand van de hendels overeen en kunt u nogmaals op de knop drukken om de overdracht te voltooien. Dit voltooit het overdrachtsproces en draagt de besturing over aan het nieuwe station. Als de besturingsoverdracht niet binnen 10 seconden voltooid is, wordt de handeling geannuleerd. Functies en bediening bij schaduwmodus GEBRUIK GASKLEP EN SCHAKELING VOOR DRIE MOTOREN Door de hendels op de afstandsbediening te bewegen, kan de bootbestuurder het motortoerental en de schakelstanden regelen voor alle drie motoren. De gasklep- en schakelfunctie is afhankelijk van welke motoren in gebruik zijn. Zie de onderstaande tabel. Motor bakboord Middelste motor Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Uit Uit Draaiend Draaiend Draaiend Uit Draaiend Draaiend Uit Uit Uit Uit Draaiend Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Draaiend Motor stuurboord Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Functie bedieningshendel Gasklep en schakelen motor bakboord - geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen motor stuurboord - geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep middelste motor = gemiddelde van motoren aan bakboord en stuurboord Schakelen middelste motor = neutraal tenzij beide motoren in dezelfde versnelling staan Gasklep en schakelen motor bakboord/ middelste motor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen motor stuurboord/ middelste motor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen motor bakboord - geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen motor stuurboord - geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen motor bakboord - geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen motor stuurboord - geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep middelste motor = neutraal/ stationair, tenzij beide bedieningshendels in dezelfde versnelling staan Als een van de buitenste motoren tijdens het varen wordt uitgezet, wordt de middelste motor naar neutraal/ stationair geforceerd. De middelste motor gaat weer normaal functioneren als de bedieningshendel van de draaiende buitenste motor eerst in neutraal wordt gezet en vervolgens weer terug in versnelling. Het toerental en de schakelfunctie voor de middelste motor worden dan geregeld door de draaiende buitenste motor. 42

49 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Het afzetten van de middelste motor tijdens het varen zal geen invloed hebben op de werking van de buitenste motoren. Als er zich een storing voordoet tijdens het varen, waardoor een van de buitenste motoren gedwongen in neutraal of stationair gezet wordt, wordt ook de middelste motor gedwongen in neutraal/stationair gezet. De middelste motor gaat weer normaal functioneren als de bedieningshendel van de werkende buitenste motor in neutraal wordt gezet en daarna terug in versnelling. GEBRUIK GASKLEP EN SCHAKELING VOOR VIER MOTOREN Door de hendels op de afstandsbediening te bewegen, kan de bootbestuurder het motortoerental en de schakelstanden regelen voor alle vier motoren. De gasklep- en schakelfunctie is afhankelijk van welke motoren in gebruik zijn. Zie de onderstaande tabel. Buitenste bakboordmotor Binnenste bakboordmotor Binnenste stuurboordmotor Buitenste stuurboordmotor Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Uit Uit Uit Uit Draaiend Draaiend Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Uit (contactschakelaar uitgeschakeld) Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Uit (contactschakelaar uitgeschakeld) Draaiend Uit Uit Draaiend Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Draaiend Draaiend Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Functie bedieningshendel Gasklep en schakelen binnenste/buitenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen binnenste/buitenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen binnenste/buitenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen binnenste/buitenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen binnenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen binnenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen binnenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen binnenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen buitenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen buitenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen binnenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen binnenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord 43

50 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Als de buitenste stuurboordmotor tijdens het varen wordt uitgezet, wordt de binnenste stuurboordmotor naar neutraal/stationair geforceerd. U kunt de werking van de binnenste motor herstellen door de contactschakelaar van de buitenste stuurboordmotor eerst op 'aan' te zetten en daarna de bedieningshendel voor stuurboord terug naar neutraal en vervolgens weer in versnelling te zetten. Het toerental en de versnelling van de binnenste motor worden dan geregeld door de bedieningshendel aan stuurboord. Als de buitenste bakboordmotor tijdens het varen wordt uitgezet, wordt de binnenste bakboordmotor naar neutraal/stationair geforceerd. U kunt de werking van de binnenste motor herstellen door de contactschakelaar van de buitenste bakboordmotor eerst op 'aan' te zetten en daarna de bedieningshendel voor bakboord terug naar neutraal en vervolgens weer in versnelling te zetten. Het toerental en de versnelling van de binnenste motor worden dan geregeld door de bedieningshendel aan bakboord. Het afzetten van een van de middelste motoren tijdens het varen zal geen invloed hebben op de werking van de buitenste motoren. Als zich een storing voordoet tijdens het varen waardoor een van de buitenste stuurboordmotoren gedwongen in neutraal of stationair gezet is, wordt ook de binnenste stuurboordmotor gedwongen in neutraal/stationair gezet. De binnenste motor gaat weer normaal functioneren als de bedieningshendel aan stuurboord eerst in neutraal wordt gezet en daarna terug in versnelling. Als zich een storing voordoet tijdens het varen waardoor een van de buitenste bakboordmotoren gedwongen in neutraal of stationair gezet is, wordt ook de binnenste bakboordmotor gedwongen in neutraal/stationair gezet. De binnenste motor gaat weer normaal functioneren als de bedieningshendel aan bakboord eerst in neutraal wordt gezet en daarna terug in versnelling. FUNCTIES TRIMSCHAKELAAR EN TOETSENBLOK 1. Trimschakelaar (indien aanwezig) - Bediening van de trimfunctie voor alle motoren. Om motoren afzonderlijk te kunnen trimmen, is een aanvullend trimschakelaarpaneel vereist. B O T H N E U T R A L S E L E C T S Y N C A C T I V E T H R O T T L E O N L Y S T A T I O N S E L E C T Selectieknop Alleen-gas/station - Hiermee kan de bootbestuurder het motortoerental opvoeren voor het warmlopen zonder de motor in versnelling te schakelen. Om de motor op Alleen-gas te zetten, plaatst u de bedieningshendel in neutraal. Druk de knop Alleen-gas in terwijl u de bedieningshendel vooruitzet naar de voorste arreteervoorziening. De claxon klinkt een keer en het neutraallampje begint te knipperen. De claxon klinkt twee keer als de functie Alleen-gas is ingeschakeld. Zet de gashendel vooruit om het motortoerental te verhogen. Om de functie uit te schakelen, zet u de bedieningshendel weer in neutraal en drukt u op de knop Alleen-gas. Het motortoerental is begrensd om schade aan de motor te voorkomen. Drukken op de stationselectieknop op een ongebruikt dashboard start de overdracht van de besturing. Zie Besturingsoverdracht. 3. Pijl-trackpad - Wordt gebruikt om door de System View-berichten op het scherm te navigeren. 44

51 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 4. Knop Select (selecteren) - Wordt gebruikt om de System View-schermopties te selecteren en om de gegevensinvoer te bevestigen. Als u de knop Select twee seconden lang ingedrukt houdt, wordt de diavoorstelling stopgezet indien deze onder Favorites is geselecteerd. Als u de knop Select drie seconden lang ingedrukt houdt, wordt de functie Gegevens terugstellen geactiveerd (behalve wanneer de diavoorstellingsfunctie actief is). Als u de knop Select vijf seconden of langer ingedrukt houdt, wordt de startpagina weergegeven. 5. Neutrale LED's - De LED-lampjes lichten op als de motoren in neutraal staan. De LED's knipperen als de modus Alleen-gas is ingeschakeld. NB: De positie van de versnelling wordt bepaald aan de hand van de positie van de schakelhefboom op de motor, niet aan de hand van de positie van de bedieningshendel. 6. LED Active (actief) - Het LED-lampje Active brandt om aan te geven dat de afstandsbediening ingeschakeld en klaar voor gebruik is. 7. LED SYNC - Het SYNC-ledlampje licht op als het toerental van de motoren door het DTS-systeem wordt gesynchroniseerd. a a - b - c - neutrale LED's knop Select pijl-trackpad NEUTRAL b d - e - SYNC-LED selectieknop Alleen-gas/station SELECT c f - LED Active (actief) ACTIVE THROTTLE ONLY SYNC STATION SELECT f e d MOTOREN SYNCHRONISEREN De auto-synchroniseer-functie, wanneer ingeschakeld, stelt automatisch alle motortoerentallen af op het toerental van de stuurboordmotor. De automatische synchronisatie wordt automatisch ingeschakeld als het motortoerental van de motoren twee seconden lang hoger dan 900 omw/min is en de hendels van de afstandsbediening onder een hoek van minder dan 10% ten opzichte van elkaar staan. Het SYNC-lampje gaat branden als de motoren gesynchroniseerd zijn. De automatische synchronisatiefunctie blijft ingeschakeld totdat het gas maximaal 95% open staat. Om de functie uit te schakelen, verstelt u een of beide bedieningshendels totdat de onderlinge hoek meer dan 10% bedraagt. U verlaagt het motortoerental tot minder dan 900 omw/min of u verhoogt het motortoerental tot meer dan 95%. ACTIVE SYNC THROTTLE ONLY STAT ION SELECT

52 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN BESTURINGSOVERDRACHT! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. De bootbestuurder mag nooit het actieve station verlaten als de motor in versnelling is geschakeld. Overdracht van de besturing mag alleen plaatsvinden als beide stations bemand zijn. Overdracht van de besturing door één persoon mag alleen worden uitgevoerd met de motor in neutraal. NB: Bij het overdragen van de besturing kan de motor het beste stationair draaien. Als de omstandigheden niet toelaten dat de afstandsbediening in stationair wordt gezet, kan een besturingsoverdracht plaatsvinden in versnelling. NB: Het actieflampje brandt op het dashboard dat de motor aanstuurt. Met de functie Besturingsoverdracht kan de bootbestuurder bepalen welk dashboard de motor bestuurt. Als de bootbestuurder de selectieknop Alleen-gas/station tweemaal indrukt, kan de motorbediening worden overgedragen naar een nieuw dashboard. Als er een besturingsoverdracht gestart wordt, begint het dashboard automatisch met aanpassing van het motortoerental en de versnellingsstand zodat deze overeenstemmen met de instelling van de bedieningshendel op het nieuwe dashboard. Stel de bedieningshendels af op de gewenste gas- en versnellingspositie. NB: U krijgt 10 seconden de tijd om een besturingsoverdracht uit te voeren. Als de besturingsoverdracht dan niet voltooid is, wordt de handeling geannuleerd en klinkt er een dubbele pieptoon. Bij nogmaals drukken op de selectieknop Alleen-gas/station start de besturingsoverdracht opnieuw. 1. Zet de actieve afstandsbedieningshendel in de stationairstand. 2. Ga naar het niet-actieve dashboard en zet de afstandsbedieningshendel in de stationairstand. 3. Druk tweemaal op de selectieknop Alleen-gas/station. Het "ACTIVE"-lampje gaat branden om aan te geven dat deze afstandsbediening de motor aanstuurt. a b a b ACTIVE ACTIVE SYNC THROTTLE THROTTLE ONLY ONLY STATION SELECT STAT ION SELECT a - b - actieflampje selectieknop Alleen-gas/station 4. Het "ACTIVE"-lampje op het eerste dashboard gaat uit. Dashboards synchroniseren voor de besturingsoverdracht Als de bootbestuurder de selectieknop Alleen-gas/station indrukt heeft hij/zij 10 seconden om de afstandbedieningsinstellingen op het nieuwe station aan te passen aan de hendelinstellingen op het oude station (dat op non-actief gesteld wordt). Als de hendelstanden niet met elkaar overeenstemmen, knippert het neutraallampje. Het lampje gaat sneller knipperen naarmate de instellingen van de hendels elkaar dichter benaderen. Als het lampje continu brandt, komt de stand van de hendels overeen en kunt u nogmaals op de selectieknop Alleen-gas/station drukken om de overdracht te voltooien. Dit voltooit het overdrachtsproces en de besturing gaat over naar het nieuwe station. Als de stationsoverdracht niet binnen 10 seconden voltooid wordt, zal de stationsoverdracht worden afgebroken. Functies en bediening bij schaduwmodus met CAN-trackpad GEBRUIK GASKLEP EN SCHAKELING VOOR DRIE MOTOREN Door de hendels op de afstandsbediening te bewegen, kan de bootbestuurder het motortoerental en de schakelstanden regelen voor alle drie motoren. 46

53 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN De gasklep- en schakelfunctie is afhankelijk van welke motoren in gebruik zijn. Zie de onderstaande tabel. Motor bakboord Middelste motor Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Uit Uit Draaiend Draaiend Draaiend Uit Draaiend Draaiend Uit Uit Uit Uit Draaiend Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Draaiend Motor stuurboord Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Functie bedieningshendel Gasklep en schakelen motor bakboord - geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen motor stuurboord - geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep middelste motor = gemiddelde van motoren aan bakboord en stuurboord Schakelen middelste motor = neutraal tenzij beide motoren in dezelfde versnelling staan Gasklep en schakelen motor bakboord/ middelste motor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen motor stuurboord/ middelste motor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen motor bakboord - geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen motor stuurboord - geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen motor bakboord - geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen motor stuurboord - geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep middelste motor = neutraal/ stationair, tenzij beide bedieningshendels in dezelfde versnelling staan Als een van de buitenste motoren tijdens het varen wordt uitgezet, wordt de middelste motor naar neutraal/ stationair geforceerd. De middelste motor gaat weer normaal functioneren als de bedieningshendel van de draaiende buitenste motor eerst in neutraal wordt gezet en vervolgens weer terug in versnelling. Het toerental en de schakelfunctie voor de middelste motor worden dan geregeld door de draaiende buitenste motor. Het afzetten van de middelste motor tijdens het varen zal geen invloed hebben op de werking van de buitenste motoren. Als er zich een storing voordoet tijdens het varen, waardoor een van de buitenste motoren gedwongen in neutraal of stationair gezet wordt, wordt ook de middelste motor gedwongen in neutraal/stationair gezet. De middelste motor gaat weer normaal functioneren als de bedieningshendel van de werkende buitenste motor in neutraal wordt gezet en daarna terug in versnelling. GEBRUIK GASKLEP EN SCHAKELING VOOR VIER MOTOREN Door de hendels op de afstandsbediening te bewegen, kan de bootbestuurder het motortoerental en de schakelstanden regelen voor alle vier motoren. De gasklep- en schakelfunctie is afhankelijk van welke motoren in gebruik zijn. Zie de onderstaande tabel. 47

54 Buitenste bakboordmotor FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Binnenste bakboordmotor Binnenste stuurboordmotor Buitenste stuurboordmotor Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Uit Uit Uit Uit Draaiend Draaiend Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Uit (contactschakelaar uitgeschakeld) Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Draaiend Uit (contactschakelaar uitgeschakeld) Draaiend Uit Uit Draaiend Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Draaiend Draaiend Uit (contactschakelaar ingeschakeld) Functie bedieningshendel Gasklep en schakelen binnenste/buitenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen binnenste/buitenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen binnenste/buitenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen binnenste/buitenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen binnenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen binnenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen binnenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen binnenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen buitenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen buitenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Gasklep en schakelen binnenste bakboordmotor = geregeld door bedieningshendel bakboord Gasklep en schakelen binnenste stuurboordmotor = geregeld door bedieningshendel stuurboord Als de buitenste stuurboordmotor tijdens het varen wordt uitgezet, wordt de binnenste stuurboordmotor naar neutraal/stationair geforceerd. U kunt de werking van de binnenste motor herstellen door de contactschakelaar van de buitenste stuurboordmotor eerst op 'aan' te zetten en daarna de bedieningshendel voor stuurboord terug naar neutraal en vervolgens weer in versnelling te zetten. Het toerental en de versnelling van de binnenste motor worden dan geregeld door de bedieningshendel aan stuurboord. Als de buitenste bakboordmotor tijdens het varen wordt uitgezet, wordt de binnenste bakboordmotor naar neutraal/stationair geforceerd. U kunt de werking van de binnenste motor herstellen door de contactschakelaar van de buitenste bakboordmotor eerst op 'aan' te zetten en daarna de bedieningshendel voor bakboord terug naar neutraal en vervolgens weer in versnelling te zetten. Het toerental en de versnelling van de binnenste motor worden dan geregeld door de bedieningshendel aan bakboord. Het afzetten van een van de middelste motoren tijdens het varen zal geen invloed hebben op de werking van de buitenste motoren. 48

55 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Als zich een storing voordoet tijdens het varen waardoor een van de buitenste stuurboordmotoren gedwongen in neutraal of stationair gezet is, wordt ook de binnenste stuurboordmotor gedwongen in neutraal/stationair gezet. De binnenste motor gaat weer normaal functioneren als de bedieningshendel aan stuurboord eerst in neutraal wordt gezet en daarna terug in versnelling. Als zich een storing voordoet tijdens het varen waardoor een van de buitenste bakboordmotoren gedwongen in neutraal of stationair gezet is, wordt ook de binnenste bakboordmotor gedwongen in neutraal/stationair gezet. De binnenste motor gaat weer normaal functioneren als de bedieningshendel aan bakboord eerst in neutraal wordt gezet en daarna terug in versnelling. FUNCTIES TRIMSCHAKELAAR EN TOETSENBLOK 1. Trimschakelaar (indien aanwezig) - Bediening van de trimfunctie voor alle motoren. Om motoren afzonderlijk te kunnen trimmen, is een aanvullend trimschakelaarpaneel vereist. ALL NEUTRAL TROLL TRANSFER SYNC I LEVER THROTTLE ONLY DOCK Neutraallampjes - De neutraallampjes lichten op wanneer de versnelling van de motor in neutraal staat. De ledjes knipperen als de motor in de modus Alleen-gas staat. NB: De positie van de versnelling wordt bepaald door de positie van de schakelhefboom op de motor, niet door de positie van de bedieningshendel. 3. Knop TROLL (langzaam varen) - Door op de knop TROLL te drukken, activeert u de trollregeling. Met de trollregeling kan de bestuurder het motortoerental instellen voor langzaam varen of manoeuvreren. Om de functie te activeren, zet u de bedieningshendels in de voorste arreteerstand en drukt u op de knop. Gebruik de knoppen met of + om het toerental te verlagen of te verhogen, tot het maximale gekalibreerde instelpunt. Als de regeling voor langzaam varen op een gewenst toerental is ingesteld en daarna wordt uitgezet, onthoudt het systeem het ingestelde toerental en keert het naar dat toerental terug wanneer u de regeling voor langzaam varen weer inschakelt. Om de trollregeling uit te schakelen, drukt u op de knop TROLL, u zet de gashendel naar een andere stand of schakelt de motor naar neutraal. 4. Knop Transfer - Als de knop TRANSFER wordt ingedrukt, kan de bediening van de motor worden overgedragen aan een nieuw dashboard. Zie Besturingsoverdracht. 5. Knop Dock (haven) - Als u op de knop DOCK drukt, wordt de aanlegmodus gestart. In de aanlegmodus wordt het gasvermogen tot ongeveer 50% van het normale vermogen gereduceerd. Om de aanlegmodus uit te schakelen, schakelt u de motor naar neutraal en drukt u op de knop DOCK. 6. Knop Alleen-gas - Hiermee kan de bootbestuurder het motortoerental opvoeren voor het warmlopen, zonder de motor in versnelling te schakelen. Om de motor op Alleen-gas te zetten, plaatst u de bedieningshendel in neutraal. Druk de knop Alleen-gas in terwijl u de bedieningshendel vooruitzet naar de voorste arreteervoorziening. De claxon klinkt een keer en het neutraallampje begint te knipperen. De claxon klinkt twee keer als de functie Alleen-gas is ingeschakeld. Zet de gashendel vooruit om het motortoerental te verhogen. Om de functie uit te schakelen, zet u de bedieningshendel weer in neutraal en drukt u op de knop Alleen-gas. Het motortoerental is begrensd om schade aan de motor te voorkomen. 49

56 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN 7. Knop 1 Lever (1 hendel) - Als u op deze knop drukt, wordt het systeem in de modus met enkele hendel gezet. In deze modus kunt u de gas- en schakelfuncties voor beide motoren regelen met de bedieningshendel voor bakboord. Om de modus met enkele hendel uit te schakelen, schakelt u de motor naar neutraal en drukt u op de knop 1 LEVER. 8. Knop Sync - Als u op deze knop drukt, wordt de automatische synchronisatiefunctie in- of uitgeschakeld. Zie Motoren synchroniseren N E U T R A L - SYNC a NEUTRAL TROLL + TRANSFER b c a - b - c - d - e - f - g - neutrale LED's knop Troll (langzaam varen) knop Transfer (besturingsoverdracht) knop Dock (haven) Alleen-gas knop 1 Lever (enkele hendel) knop Sync (synchroniseren) g 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK f e d Frictiestelschroef voor bedieningshendel - Deze schroef kan worden bijgesteld om de frictie op de bedieningshendel te verhogen of verlagen (de kap moet worden verwijderd). Dit voorkomt dat de hendel bij sterke golfslag onverhoopt beweegt. Draai de schroef naar rechts om de frictie te verhogen en naar links om deze te verlagen. Stel de frictie naar wens af. 10. Stelschroef arreteerspanning - Deze schroef kan worden bijgesteld waardoor er meer of minder kracht nodig is om de bedieningshendel uit de arreteerstanden te halen (kap moet worden verwijderd). Als de schroef naar rechts wordt gedraaid, neemt de benodigde kracht toe. Stel de kracht naar wens af. a - b - stelschroef arreteerspanning frictiestelschroef voor bedieningshendel a b MOTOREN SYNCHRONISEREN De auto-synchroniseer-functie, wanneer ingeschakeld, stelt automatisch alle motortoerentallen af op het toerental van de stuurboordmotor. 50

57 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Als u op de knop SYNC op het CAN trackpad drukt, wordt de automatische synchronisatiefunctie in- of uitgeschakeld. Als de LED SYNC geel brandt, is er op de knop SYNC gedrukt maar zijn de omstandigheden niet geschikt voor activering van de automatische synchronisatiefunctie. Als de LED SYNC rood brandt, is de motorsynchronisatie ingeschakeld. De motorsynchronisatie blijft van kracht zolang het motortoerental van de motoren twee seconden lang hoger dan 900 omw/min is, de hendels van de afstandsbediening onder een hoek van minder dan 10% ten opzichte van elkaar staan en de gasklep van de motoren minder dan 95% geopend is. Druk op de knop SYNC om de automatische synchronisatie uit te schakelen. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK BESTURINGSOVERDRACHT! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel door verlies van de controle over de boot. De bootbestuurder mag nooit het actieve station verlaten als de motor in versnelling is geschakeld. Overdracht van de besturing mag alleen plaatsvinden als beide stations bemand zijn. Overdracht van de besturing door één persoon mag alleen worden uitgevoerd met de motor in neutraal. NB: Bij besturingsoverdracht kan de motor het beste stationair draaien. Als de omstandigheden niet toelaten dat de afstandsbediening in neutraal wordt gezet, kan een besturingsoverdracht plaatsvinden in versnelling. Met de functie besturingsoverdracht kan de bootbestuurder bepalen welk dashboard de motor aanstuurt. Als de bootbestuurder de knop TRANSFER tweemaal indrukt, kan de motorbediening worden overgedragen naar een nieuw dashboard. Als er een besturingsoverdracht gestart wordt, begint de afstandsbediening automatisch met aanpassing van het motortoerental en de versnellingsstand zodat deze overeenstemmen met met de instelling van de bedieningshendel op het nieuwe dashboard. Stel de bedieningshendels af op de gewenste gas- en versnellingspositie. Nadat er op de knop TRANSFER is gedrukt, gaat de overdracht-led branden en klinkt er een enkele pieptoon. Door nogmaals op de knop TRANSFER te drukken voltooit u de besturingsoverdracht. Nadat de besturingsoverdracht voltooid is, klinkt er nogmaals een pieptoon en gaat de LED uit. NB: U krijgt 10 seconden de tijd om een besturingsoverdracht uit te voeren. Als de besturingsoverdracht dan niet voltooid is, wordt de handeling geannuleerd en klinkt er een dubbele pieptoon. Bij nogmaals drukken op de knop TRANSFER start de besturingsoverdracht opnieuw. NEUTRAL - TROLL + SYNC TRANSFER 1 LEVER THROTTLE ONLY DOCK

58 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN Dashboards synchroniseren voor de besturingsoverdracht Na het indrukken van de knop TRANSFER heeft de bestuurder 10 seconden om de afstandbedieningsinstellingen op het nieuwe dashboard aan te passen aan de hendelinstellingen op het oude dashboard (dat op non-actief gesteld wordt). Als de hendelstanden niet met elkaar overeenstemmen, knipperen de neutraallampjes. Het lampje gaat sneller knipperen naarmate de instellingen van de hendels elkaar dichter benaderen. Als het lampje continu brandt, komt de stand van de hendels overeen en kunt u nogmaals op de knop drukken om de overdracht te voltooien. Dit voltooit het overdrachtsproces en draagt de besturing over aan het nieuwe station. Als de besturingsoverdracht niet binnen 10 seconden voltooid is, wordt de handeling geannuleerd. Waarschuwingssysteem SIGNALEN WAARSCHUWINGSHOORN Als u de contactsleutel naar "ON" (AAN) draait, geeft de hoorn (op de draadboom van de regelmodule) kortstondig een signaal om de werking te testen. Er zijn twee soorten waarschuwingssignalen van de hoorn die de operator attenderen op een actief probleem met het besturingssysteem van de motor. 1. Aanhoudende pieptoon van zes seconden: Geeft aan dat er een ernstig probleem met de motor is. Afhankelijk van de situatie zal het motorbewakingssysteem soms ingrijpen en het motorvermogen beperken om de motor te beschermen. In dit geval moet u onmiddellijk naar de thuishaven terugvaren en contact opnemen met uw onderhoudsdealer. 2. Onderbroken korte pieptonen gedurende zes seconden: Geeft aan dat er een minder ernstig probleem met de motor is. Deze storing vereist geen onmiddellijk ingrijpen. U kunt de boot blijven gebruiken, maar afhankelijk van de aard van het probleem zal het motorvermogen soms beperkt worden door het motorbewakingssysteem (zie "Motorbewakingssysteem" hieronder) om de motor te beschermen. Neem contact op met de onderhoudsdealer zodra dat voor u goed uitkomt. Het is belangrijk er aan te denken dat de waarschuwingshoorn in beide gevallen slechts een keer zal klinken. Als u de motor met de contactsleutel uitschakelt en vervolgens weer inschakelt, klinkt het waarschuwingssignaal opnieuw een keer als de storing nog steeds aanwezig is. Raadpleeg over de visuele weergave van de specifieke motorfuncties en bijkomende motorgegevens de productinformatie van SmartCraft hieronder. Een aantal van de minder ernstige problemen die worden aangegeven door de zes seconden durende onderbroken, korte pieptonen kunnen door de bestuurder worden verholpen. Deze door de bestuurder te verhelpen problemen zijn: Water in het brandstoffilter op de motor. Zie Onderhoud Waterscheidend brandstoffilter Probleem met het koelsysteem (waterdruk of motortemperatuur). Zet de motor af en controleer de waterinlaatopeningen in het onderwaterhuis op verstopping. Laag motoroliepeil. Zie Brandstof en olie Motorolie controleren en toevoegen. MOTORBEWAKINGSSYSTEEM Het Engine Guardian motorbewakingssysteem bewaakt de uiterst belangrijke sensoren op de motor voor vroege aanwijzingen van problemen. Het motorbewakingssysteem is altijd functioneel wanneer de motor draait zodat u zich nooit hoeft af te vragen of de motor nu wel of niet beschermd wordt. Het systeem reageert op een probleem door een hoornsignaal van zes seconden te laten horen en/of het vermogen van de motor te verminderen ter bescherming van de motor. Neem gas terug als het motorbewakingssysteem is geactiveerd. De oorzaak van het probleem moet zo snel mogelijk bepaald en zo mogelijk verholpen worden. Het systeem moeten worden gereset voordat de motor op hogere snelheid zal draaien. Als de gashendel terug in de stationaire stand wordt gezet, wordt het systeem gereset. SMARTCRAFT-PRODUCT Er is een instrumentenset van het Mercury SmartCraft-systeem verkrijgbaar voor deze buitenboordmotor. De instrumentenset geeft functies weer zoals het motortoerental, de koelvloeistoftemperatuur, oliedruk, waterdruk, accuspanning, het brandstofverbruik en de motorbedrijfsuren. 52

59 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN De SmartCraft-instrumentenset helpt ook bij de diagnostiek van het motorbewakingssysteem (Engine Guardian). De SmartCraft-instrumentenset toont de kritische gegevens van de motor en de mogelijke problemen. Trim- en opklapbekrachtiging De buitenboordmotor heeft een trim/opklapregeling, trimbekrachtiging genaamd. Hiermee kan de bestuurder de stand van de buitenboordmotor eenvoudig bijstellen door de trimschakelaar in te drukken. Als u de buitenboordmotor dichter naar de bootspiegel brengt, wordt dat in- of omlaagtrimmen genoemd. Als u de buitenboordmotor verder van de bootspiegel af zet, heet dat uit- of omhoogtrimmen. De term "trimmen" verwijst in het algemeen naar de afstelling van de buitenboordmotor binnen de eerste 20 van het bereik waarover de motor versteld kan worden. Dit is het bereik dat wordt gebruikt terwijl de boot in planee vaart. De term "opklappen" verwijst gewoonlijk naar een verdere kanteling van de buitenboordmotor uit het water. Als de motor niet loopt en de contactschakelaar staat in de "AAN"-stand, dan kan de buitenboordmotor uit het water worden geklapt. Bij lage stationaire snelheid (2000 TPM of minder) kan de buitenboordmotor ook verder dan het trimbereik worden opgeklapt om in ondiep water te kunnen varen. a b c a - b - c - trimschakelaar bereik van de opgeklapte motor bereik waarbinnen de motor kan worden getrimd WERKING VAN DE TRIMBEKRACHTIGING De meeste boten kunnen met bevredigende resultaat ongeveer in het midden van het trimbereik opereren. Om echter de trimcapaciteit volledig te benutten kunt u er soms voor kiezen om de buitenboordmotor helemaal inof uit te trimmen. Hierdoor verbeteren sommige prestaties maarde bestuurder heeft ook een grote verantwoordelijkheid en moet zich bewust zijn van enkele potentiële besturingsrisico's. Bekijk de volgende lijst aandachtig: 1. In- of omlaagtrimmen kan: De boeg verlagen; Resulteren in sneller uitplaneren, vooral bij een zware lading of een boot met zware achtersteven. De boot in het algemeen rustiger doen varen in ruw water; Bij overmatige toepassing kan de boeg van sommige boten zo ver omlaag komen dat ze in het water beginnen te "ploegen" tijdens planee. Dit kan een onverwachte koersafwijking naar links of rechts (boegsturen of oversturen genoemd) tot gevolg hebben als er een bocht wordt gemaakt of als er een hoge golf is. 53

60 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN! WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel. Stel de buitenboordmotor op een tussentrimstand af zodra de boot in planee is om te voorkomen dat iemand overboord wordt geslingerd vanwege het verliezen van de grip in het water. Probeer de boot niet te draaien terwijl deze in planee is als de buitenboordmotor erg ver naar binnen of omlaag getrimd is en het stuurwiel opzij trekt. 2. Uit- of omhoogtrimmen kan: De boeg hoger uit het water tillen; De topsnelheid over het algemeen verhogen; De afstand tot voorwerpen onder water of een ondiepe bodem doen toenemen; Bij overmatige toepassing tot stampen van de boot of luchthappen van de schroef leiden; Leiden tot oververhitting van de motor als de koelwaterinlaatopeningen zich boven de waterlijn bevinden. TOT DE HOOGSTE STAND OPKLAPPEN Opklappen vanaf het dashboard NB: De trim-/opklapschakelaar blijft nog 15 minuten actief nadat de contactschakelaar op 'uit' is gezet. 1. Als de contactschakelaar langer dan een kwartier uit heeft gestaan, draai de sleutel dan naar "ON" (aan). 2. Druk de trim-/opklapschakelaar naar de stand voor "omhoog". De buitenboordmotor wordt opgeklapt totdat u de schakelaar loslaat of de motor de maximale stand bereikt. Opklappen bij de motor De extra opklapschakelaar op de motorkap kan worden gebruikt om de buitenboordmotor omhoog of omlaag te kantelen terwijl het contactslot in de "UIT"-stand staat. Opklapgeleidehendel 1. Draai de opklapgeleidehendel naar beneden. 2. Laat de buitenboordmotor zakken totdat de opklapondersteuningsbeugel op het voetstuk rust. 3. Maak de beugel los door de buitenboordmotor omhoog te brengen en de opklapgeleidehendel omhoog te draaien. Laat de buitenboordmotor zakken. b a - b - opklapgeleidehendel opklapondersteuningsbeugel a

61 FUNCTIES EN BEDIENINGSORGANEN HANDMATIG OPKLAPPEN Als de buitenboordmotor niet met de trim-/opklapbekrachtigingsschakelaar kan worden opgeklapt, kan hij met de hand worden opgeklapt NB: De handbediende opklapontlastklep moet worden vastgedraaid voordat de buitenboordmotor wordt gebruikt om te voorkomen dat de motor tijdens het achteruit varen omhoog klapt. 1. Draai de handbediende opklapontlastklep drie slagen linksom naar buiten. Nu kan de buitenboordmotor met de hand worden opgeklapt. Klap de buitenboordmotor op tot de gewenste stand en draai de handbediende opklapontlastklep vast. EXTRA OPKLAPSCHAKELAAR De extra opklapschakelaar kan worden gebruikt om de buitenboordmotor met het trimbekrachtigingssysteem omhoog of omlaag te kantelen GEBRUIK IN ONDIEP WATER Als u de boot in ondiep water gebruikt, kunt u de buitenboordmotor voorbij het hoogste trimbereik opklappen om te voorkomen dat u de bodem raakt. 1. Verlaag het motortoerental tot onder 2000 TPM. 2. Klap de buitenboordmotor omhoog. Controleer of alle waterinlaatopeningen te allen tijde onder water blijven. 3. Laat de motor alleen op lage snelheid lopen. Als de buitenboordmotor verder wordt opgeklapt dan de trimlimiet van 20 geeft de waarschuwingshoorn een signaal en wordt het motortoerental automatisch begrensd tot ongeveer 2000 TPM. De buitenboordmotor moet omlaag worden geklapt (getrimd) tot onder het maximale trimbereik om een motortoerental boven 2000 TPM mogelijk te maken. 55

62 Controlelijst vóór het starten BEDIENING De bestuurder is op de hoogte van veilig navigeren en varen en veilige bedieningswerkwijzen. Een goedgekeurd en gemakkelijk bereikbaar reddingsvest van de juiste maat voor elke passagier is aan boord. Een ringvormige reddingsboei of een drijfkussen, geschikt om naar een persoon in het water te werpen. Zorg dat u de maximale belasting van uw boot weet. Kijk op het typeplaatje. De brandstofvoorraad is in orde. Plaats passagiers en lading zodanig in de boot dat het gewicht gelijk verdeeld is en iedereen op een daarvoor bestemde zitplaats zit. Vertel iemand waar u heen gaat en wanneer u terug denkt te komen. Het is verboden om de boot te besturen terwijl u onder de invloed van alcohol of drugs bent. Zorg dat u de waterwegen en het gebied kent waar u gaat varen; het getij, stromingen, zandbanken, rotsen en andere gevaren. Voer de inspecties uit die u in Bediening - Inspectie- en onderhoudsschema vindt. Varen bij temperaturen onder het vriespunt Wanneer u de buitenboordmotor gebruikt of hem hebt afgemeerd bij temperaturen onder of nabij het vriespunt, moet de buitenboordmotor te allen tijde omlaag staan zodat het onderwaterhuis onder water is. Hierdoor kan in het onderwaterhuis achtergebleven water niet bevriezen en mogelijkerwijs schade aan de waterpomp en andere onderdelen veroorzaken. Als er een kans bestaat dat zich ijs op het water vormt, moet de buitenboordmotor verwijderd worden en moet u al het water eruit laten lopen. Als zich ijs vormt op het water in het aandrijfhuis van de buitenboordmotor, blokkeert het de stroom water naar de motor waardoor schade veroorzaakt kan worden. Varen in zout of vervuild water Wij raden aan om de inwendige koelwaterkanalen van uw buitenboordmotor elke keer met zoet water door te spoelen als u in zout of vervuild water hebt gevaren. Hierdoor voorkomt u dat opgehoopte aanslag de koelwaterkanalen verstopt. Raadpleeg Onderhoud - Koelsysteem doorspoelen. Als u uw boot in het water afgemeerd houdt, moet u de buitenboordmotor altijd zo opklappen dat het onderwaterhuis geheel uit het water komt (behalve bij temperaturen onder het vriespunt), wanneer hij niet gebruikt wordt. Steeds na het gebruik moet de buitenkant van de buitenboordmotor afgespoeld en de uitlaat van de schroef en het onderwaterhuis met zoet water doorgespoeld worden. Spuit elke maand Mercury Precision of Quicksilver Corrosion Guard (corrosiebescherming) op uitwendige metalen oppervlakken. Spuit niet op anti-corrosie anodes omdat daardoor de anodes minder goed zullen werken. Procedure voor het inlopen van de motor! OPGELET Ernstige schade aan de motor kan het gevolg zijn als u de inloopprocedure voor de motor niet aanhoudt. 1. Laat de motor de eerste twee bedrijfsuren lopen met verschillende gasinstellingen tot maximaal 4500 TPM of driekwart gas, en ongeveer één minuut per tien minuten op volgas. 2. Gedurende de volgende acht bedrijfsuren dient u niet langer dan vijf minuten achter elkaar met vol gas te draaien. Motor starten Voordat u de motor start, leest u: de controlelijst vóór het starten, de speciale bedieningsinstructies, de procedure voor het inlopen van de motor en schakelen in het hoofdstuk Bediening, alsmede de beschrijving van functies en bediening van de afstandbediening in het gedeelte Functies en bedieningsorganen. 56

63 BEDIENING! OPGELET Start of gebruik de buitenboordmotor nooit (zelfs niet kortstondig) zonder dat er via alle koelwaterinlaatopeningen water in het onderwaterhuis circuleert, om schade aan de waterpomp (droog lopen) of oververhitting van de motor te voorkomen. 1. Zorg dat de koelwaterinlaat onder water is Controleer het motoroliepeil Open de ontluchting van de brandstoftank op tanks met handbediende ontluchting NB: De motor start alleen als de noodstopschakelaar op de stand RUN (LOPEN) staat. 4. Zet de noodstopschakelaar op RUN (LOPEN). Zie Algemene informatie Noodstopschakelaar

64 START BEDIENING 5. Schakel de buitenboordmotor in de stand neutraal (N). N N F R F R NB: Vul het brandstofsysteem als volgt als een nieuwe motor voor de eerste maal wordt gestart, of bij een motor die zonder brandstof heeft gelopen of als de brandstof is afgetapt: Zet het contactslot ongeveer een minuut lang op de stand ON (AAN). Hierdoor wordt de brandstofhevelpomp in werking gesteld. Draai het contactslot terug naar OFF (UIT) en vervolgens opnieuw een minuut lang naar ON (AAN). Draai het contactslot weer terug naar OFF (UIT). Het vullen van het brandstofsysteem is nu voltooid. 6. Starten met de contactsleutel Draai de contactsleutel naar START en laat dan los. Het elektronisch startsysteem zal de motor automatisch tornen om deze te starten. Als de motor niet aanslaat, stopt het tornen. Draai de sleutel nogmaals naar START totdat de motor aanslaat. OFF ACC ON START OFF ACC ON Controleer nadat de motor is gestart of er een ononderbroken straal water uit de indicatieopening van de waterpomp komt. BELANGRIJK: Als er geen water uit de waterpomp-indicatieopening komt, zet u de motor af en controleert u of de koelwaterinlaat verstopt is. Als er geen verstopping is, kan dit betekenen dat de waterpomp defect is of dat het koelsysteem verstopt is. Dit heeft oververhitting van de motor tot gevolg. Laat de buitenboordmotor door uw dealer nakijken. Als de motor wordt gebruikt in oververhitte toestand loopt hij schade op. Schakelen OP DTS-PANEEL GEMONTEERDE AFSTANDSBEDIENING BELANGRIJK: Schakel de buitenboordmotor alleen als de motor stationair draait. Niet naar vooruit of achteruit schakelen als de motor niet draait. 58

65 BEDIENING De buitenboordmotor heeft drie schakelstanden voor bedrijf: Vooruit (F), Neutraal (N) en Achteruit (R). N F R 3427 Stop bij schakelen altijd terug naar de stationaire stand en laat de motor naar stationair toerental terugkeren. Bij de op paneel gemonteerde afstandsbediening moet de bestuurder altijd de schakelvergrendeling indrukken als hij de bedieningshendel uit de neutraalstand beweegt Zet de bedieningshendel vooruit om de snelheid verder op te voeren. OP DTS-CONSOLE GEMONTEERDE AFSTANDSBEDIENING BELANGRIJK: Schakel de buitenboordmotor alleen als de motor stationair draait. Niet naar vooruit of achteruit schakelen als de motor niet draait. De buitenboordmotor heeft drie schakelstanden voor bedrijf: Vooruit (F), Neutraal (N) en Achteruit (R). F N R

66 START BEDIENING Stop bij schakelen altijd terug naar de stationaire stand en laat de motor naar stationair toerental terugkeren. Zet de bedieningshendel vooruit om de snelheid verder op te voeren. De motor afzetten BELANGRIJK: Als u de sleutel naar de stand "START" draait terwijl de motor loopt, wordt de motor uitgeschakeld, maar blijft het DTS-systeem actief. Dit maakt het mogelijk om de trim-/opklapbekrachtiging te bedienen met de afstandbedieningshendel. Verminder het motortoerental en schakel de buitenboordmotor in de neutrale stand. Draai de contactsleutel naar de stand "OFF" (UIT). OFF ACC ON START OFF ACC ON

67 ONDERHOUD Onderhoud van de buitenboordmotor Om uw buitenboordmotor in optimale bedrijfsconditie te houden, is het belangrijk dat voor de buitenboordmotor de periodieke inspecties en onderhoudsprocedures worden uitgevoerd die vermeld staan in het Inspectie- en onderhoudsschema. Wij dringen er bij u op aan om de motor naar behoren te laten onderhouden, teneinde de veiligheid van uzelf en uw passagiers zeker te stellen en tevens de betrouwbaarheid ervan in stand te houden.! WAARSCHUWING Het nalaten van inspecties en onderhoud van uw buitenboordmotor of pogingen om onderhoud of reparaties aan de buitenboordmotor uit te voeren als u niet bekend bent met de juiste service- en veiligheidsprocedures, kan ernstig of dodelijk letsel of defecten aan het product veroorzaken. Houd de verrichte onderhoudswerkzaamheden bij in het Onderhoudslogboek achterin deze publicatie. Bewaar alle werkopdrachten en ontvangstbewijzen. VERVANGINGSONDERDELEN VOOR UW BUITENBOORDMOTOR KIEZEN Wij bevelen het gebruik aan van oorspronkelijke Mercury Precision of Quicksilver vervangingsonderdelen en smeermiddelen.! WAARSCHUWING Het gebruik van een vervangingsonderdeel dat inferieur is aan het oorspronkelijke onderdeel, kan tot lichamelijk of fataal letsel, of een defect product, leiden. EPA-emissies EMISSIECERTIFICATIELABEL Een emissiecertificatielabel, met vermelding van emissieniveaus en motorspecificaties die rechtstreeks in verband staan met emissies, wordt ten tijde van de fabricage op de motor aangebracht. a b c d e SPARK PLUG: GAP: EMISSION CONTROL INFORMATION THIS ENGINE CONFORMS TO CALIFORNIA AND U.S. EPA EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS IDLE SPEED (in gear): hp COLD VALVE CLEARANCE (mm) cc TIMING (IN DEGREES): INTAKE: EXHAUST: FAMILY: FEL: g/kwh f g h i a - stationair toerental b - motorvermogen c - cilinderinhoud d - onderdeelnummer e - klepspeling (indien van toepassing) f - assortimentnummer g - maximaal emissievolume voor het motorassortiment h - specificaties ontstekingsmoment i - aanbevolen bougie en vonkbrug 61

68 VERANTWOORDELIJKHEID EIGENAAR ONDERHOUD De eigenaar/gebruiker moet regelmatig onderhoud aan de motor laten uitvoeren om de emissieniveaus binnen de voorgeschreven certificatienormen te houden. De eigenaar/gebruiker mag de motor niet wijzigen op een manier die het vermogen verandert of de emissieniveaus boven de vastgelegde fabrieksspecificaties doet stijgen. Inspectie- en onderhoudsschema VOORAFGAAND AAN ELK GEBRUIK Controleer het motoroliepeil. Zie Brandstof en olie - Motorolie controleren en toevoegen. Controleer of de dodemansschakelaar de motor uitschakelt. Controleer of de buitenboordmotor stevig op de spiegel van de boot is gemonteerd. Als de buitenboordmotor of het bevestigingsmateriaal ervan los zit, haal het bevestigingsmateriaal van de buitenboordmotor dan aan tot 75 Nm (55 lb-ft). Inspecteer het brandstofsysteem visueel op beschadigingen en lekkage. Controleer het stuursysteem op stroeve en losse onderdelen. Controleer de fittingen en slangen van de stuurbekrachtiging visueel op beschadigingen of lekkage. Controleer of de koppelstangbevestigers (bij meerdere buitenboordmotoren) goed zijn aangehaald. Inspecteer de schroefbladen op schade. NA ELK GEBRUIK Spoel het koelsysteem van de buitenboordmotor door als u de motor in zout of vervuild water hebt gebruikt. Zie Doorspoelen van het koelsysteem. Was alle zoutaanslag af en spoel de uitlaatuitgang van de schroef en het onderwaterhuis door met zoet water als u de motor in zout water hebt gebruikt. OM DE 100 BEDRIJFSUREN OF EENMAAL PER JAAR, WAT ZICH HET EERSTE VOORDOET Ververs de motorolie en vervang het oliefilter. De olie moet vaker worden ververst als de motor onder moeilijke omstandigheden wordt gebruikt (zoals langdurig slepen). Zie Motorolie verversen. Haal de bevestigingen van de buitenboordmotor aan de bootspiegel opnieuw aan. Aanhalen tot 75 Nm (55 lb-ft). 1. Controleer de thermostaat visueel op corrosie en/of een defecte veer. Controleer of de thermostaat bij kamertemperatuur volledig sluit. 1. Controleer het waterscheidend brandstoffilter van de motor op verontreinigingen. Reinig en/of vervang het filter. Zie Brandstofsysteem. Controleer de anti-corrosieanodes. Controleer vaker bij gebruik in zout water. Zie Anti-corrosieanode. Tap de olie af uit het onderwaterhuis en ververs deze. Zie Onderwaterhuis smeren. Controleer de stuurbekrachtigingsvloeistof. Zie Stuurbekrachtigingsvloeistof controleren. Inspecteer de accu. Zie Accu inspecteren. Gebruik in zout water. Verwijder de bougies, controleer ze op corrosie en vervang ze zo nodig. Breng voor de installatie een dun laagje Anti-Seize Compound (grafietvet of kopervet) aan op de schroefdraad van de bougie. Zie Bougies inspecteren en vervangen. 1. Deze onderdelen moeten door een erkende dealer worden onderhouden. 62

69 ONDERHOUD Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 81 Anti-Seize Compound (grafietvet of kopervet) Bougieschroefdraad K 1 Controleer de bedrading en stekkers. Controleer of alle bouten, moeren en andere bevestigers goed aangehaald zijn. Controleer of de motorkapafdichtingen intact en onbeschadigd zijn. Controleer de inwendige motorkapgeluidsisolatie (indien aanwezig) en kijk of het schuimrubber intact en onbeschadigd is. Controleer of de inlaatdemper (indien aanwezig) op zijn plaats zit. Controleer of de stationairuitlaatdemper (indien aanwezig) op zijn plaats zit. Controleer de luchtinlaat op losse slangklemmen en losse rubber hoezen (indien aanwezig). OM DE 300 DRAAIUREN OF DRIE JAAR BELANGRIJK: De motorolie moet worden afgetapt voordat het onderwaterhuis wordt verwijderd, om morsen van olie te voorkomen. Vervang de waterpomp volgens het voorgeschreven interval terwijl de motorolie wordt ververst. Vervang de waterpompwaaier (doe dit vaker als er oververhitting optreedt of als u een lagere waterdruk constateert). 1. Controleer de trimbekrachtigingsvloeistof. Zie Trimbekrachtigingsvloeistof controleren. Vervang het in de leiding opgenomen hogedrukbrandstoffilter. 1. Vervang de bougies na de eerste 300 uur of na drie jaar. Controleer daarna de bougies om de 300 bedrijfsuren of elke drie jaar. Vervang de bougies wanneer nodig. Zie Bougies inspecteren en vervangen. Vervang de accessoire-aandrijfriem. Zie Accessoire-aandrijfriem inspecteren. 1. VOORAFGAAND AAN OPSLAG Raadpleeg de opslagprocedure. Zie Opslag. Koelsysteem doorspoelen Spoel de inwendige koelwaterkanalen van de buitenboordmotor met zoet water door na elk gebruik in zout, vervuild of modderig water. Hierdoor voorkomt u dat afzettingen de inwendige koelwaterkanalen verstoppen. NB: Tijdens het doorspoelen kan de buitenboordmotor opgeklapt of in de verticale bedrijfsstand staan. 1. Zet de motor af en plaats de buitenboordmotor in de bedrijfsstand (verticaal) of in een opgeklapte stand. 2. Koppel de doorspoelconnector los van de fitting op de onderbak

70 3. Schroef een waterslang in de doorspoelfitting. ONDERHOUD Draai de kraan (maximaal voor de helft) open en laat het water ongeveer 15 minuten door het koelsysteem stromen. 5. Na het doorspoelen draait u de kraan dicht en koppelt u de waterslang los. 6. Installeer de doorspoelconnector weer op de fitting op de onderbak. Draai de connector stevig vast. Motorkap verwijderen en installeren MOTORKAP VERWIJDEREN BELANGRIJK: De meeste onderhoudsplekken zijn alleen toegankelijk na verwijdering van de motorkap. 1. Trek de sluiting van de motorkap omhoog Trek de motorkap naar voren en verwijder de kap. 3. Trek de sluiting van de onderbak omhoog. 4. Trek de achterkap achterwaarts van de buitenboordmotor af

71 MOTORKAP INSTALLEREN ONDERHOUD 1. Plaats de onderbak via de achterkant van de buitenboordmotor. Controleer of de bak goed in de rubber afdichting zit. 2. Zet de bak vast door de onderbaksluiting omlaag te trekken Plaats de motorkap boven de motor met de voorkant als eerste. Controleer of de bak goed in de rubber afdichting zit. 4. De motorkap zal vergrendelen als u druk uitoefent op de achterkant van de kap. Controleer of de motorkap goed vastzit door de achterkant van de kap omhoog te bewegen. Reiniging van de motorkap en de onderbak BELANGRIJK: 'Droogvegen' (het kunststof oppervlak afvegen wanneer het droog is) veroorzaakt kleine krasjes op het oppervlak. Maak het oppervlak altijd nat voordat u het schoonmaakt. Gebruik geen reinigingsmiddel met zoutzuur. Volg de procedure voor reinigen en in de was zetten. PROCEDURE VOOR REINIGEN EN IN DE WAS ZETTEN 1. Spoel de kappen alvorens ze te wassen eerst met schoon water af om vuil en stof te verwijderen die krassen op het oppervlak kunnen veroorzaken. 2. Was de kappen met schoon water en een zachte, niet-schurende zeep. Gebruik een zachte, schone doek bij het wassen. 3. Droog alles grondig met een zachte, schone doek. 4. Zet het oppervlak in de was met een niet-schurende automobielwas (speciale was voor blanke laklaag). Verwijder de aangebrachte was met de hand met een schone, zachte doek. 5. Gebruik voor het verwijderen van kleine krasjes Mercury Marine Cowl Finishing Compound ( K 1). Reinigingsonderhoud voor het motorblok (gebruik in zout water) Als de buitenboordmotor in zout water gebruikt is, verwijdert u de motorkap en de vliegwielkap. Inspecteer het motorblok en de motorblokonderdelen op zoutafzetting. Was eventuele zoutafzetting met zoet water van het motorblok en de motorblokonderdelen. Pas op dat er geen water of nevel in de luchtfilter(inlaat) of de dynamo belandt. Laat het motorblok en de onderdelen na het wassen opdrogen. Spuit Quicksilver of Mercury Precision Lubricants Corrosion Guard (corrosiebescherming) op de metalen buitenoppervlakken van het motorblok en de motorblokonderdelen. Pas op dat u geen Corrosion Guard op de aandrijfriem van de dynamo, de riempoelies of de steunen van de buitenboordmotor spuit. 65

72 ONDERHOUD BELANGRIJK: Pas op dat er geen smeermiddel of Corrosion Guard-spray op de aandrijfriem van de dynamo of op de riempoelies belandt. De aandrijfriem van de dynamo kan gaan slippen en beschadigd raken als er smeermiddel of Corrosion Guard-spray op komt. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 120 Corrosion Guard (corrosiebescherming) Metalen buitenoppervlakken van de motorkop en de motorblokonderdelen Q55 Accu inspecteren De accu moet periodiek worden geïnspecteerd om te waarborgen dat de motor kan starten. BELANGRIJK: Lees de met de accu meegeleverde veiligheids- en onderhoudsinstructies. 1. Zet de motor af voordat u onderhoud aan de accu verricht. 2. Controleer of de accu tegen beweging is geborgd. 3. De accukabelpolen moeten schoon, goed aangedraaid en juist aangebracht zijn. Plus op plus en min op min. 4. Controleer of de accu van een niet-geleidend scherm is voorzien die voorkomt dat de accupolen per ongeluk worden kortgesloten. Accuspecificaties Verado-motoren BELANGRIJK: Voor Verado-motoren is een 12 volt AGM ('absorbed glass mat') startaccu voor de scheepvaart vereist die voldoet aan de minimale nominale waarden. Voor een optimale prestatie raadt Mercury Marine voor het starten van Verado-motoren het gebruik van natte accu's of geltype loodzuuraccu's af. Elke Verado-motor moet voorzien zijn van zijn eigen startaccu. Als uw scheepvaarttoepassing aanvullende accuvoeding van scheepsaccessoires of scheepvaartelektronica vereist, wordt aanbevolen om hiervoor een of meer extra accu's te installeren. Kies een 12 volt AGM ('absorbed glass mat') accu met de onderstaande nominale waarden. Nominale waarden Verado startaccu in VS (SAE) Vereiste Verado startaccu Vereist MCA (scheepsstartampèrage) en reservecapaciteit 12 volt AGM ('absorbed glass mat') accu Scheepsstartampèrage van ten minste 800 A en reservecapaciteit van ten minste 135 minuten RC25- kwalificatie Nominale waarden Verado startaccu internationaal (EN) Vereiste Verado startaccu Vereiste CCA (koudstartampèrage) en Ah (ampère-uur) 12 volt AGM ('absorbed glass mat') accu Koudstartampèrage van ten minste 1000 A met ten minste 180 ampère-uur (Ah) NB: Gebruik geen motorstartaccu die niet aan de hier voorgeschreven nominale waarden voldoet. Als u een accu gebruikt die niet aan de nominale waarden voldoet, zal het elektrisch systeem mogelijk slecht functioneren. BELANGRIJK: Bij het installeren van de accu moeten de normen van de scheepvaartindustrie (BIA, ABYC etc.) alsmede de vigerende wet- en regelgeving in acht genomen worden. Zorg dat de accukabelinstallatie voldoet aan de vereisten voor de trektest en dat de positieve accupool goed geïsoleerd is volgens de van toepassing zijnde voorschriften. Het wordt aanbevolen (op sommige locaties is dit verplicht) om de accu in een gesloten behuizing te installeren. Raadpleeg hiervoor de vereisten voor uw regio. Gebruik bij het aansluiten van de motoraccu zeskantmoeren om de accukabels aan de accupolen te bevestigen. Haal de zeskantmoeren aan tot het voorgeschreven aanhaalmoment. 66

73 ONDERHOUD! WAARSCHUWING Als de accukabels niet goed worden vastgezet, kan de voeding naar het digitale gas- en schakelsysteem (DTS) uitvallen, leidend tot mogelijk ernstig of dodelijk letsel door verlies van de macht over de boot. Zet de accukabels met zeskantmoeren op de accupolen vast om loskomen van verbindingen te voorkomen. Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Zeskantmoeren 13,5 120 BELANGRIJK: De doorsnede en lengte van de accukabel zijn van groot belang. Raadpleeg de tabellen voor de accukabelmaat of het motorinstallatiehandboek voor maatvereisten. De sticker dient op of bij de accubehuizing te worden aangebracht ter informatie bij later onderhoud. Eén zeskantmoer van5/16 in. en een zeskantmoer van3/8 in. worden per accu meegeleverd ter vervanging van de vleugelmoeren. Er worden geen metrische zeskantmoeren geleverd. NOTICE - Verado Engines USE ONLY AGM BATTERIES! Verado engines must use an AGM marine battery that meets minimum ratings listed below. USA (SAE) 800 MCA 135 min RC25 International (EN) 1000 CCA 180 Ah 13.5Nm (120 lbs. in.) DO NOT USE WING NUTS. IMPORTANT: Battery cable size and length is critical. Refer to engine installation manual for size requirements. Place decal on or near battery box for future service reference. 5/16 and 3/8 hex nuts supplied for wing nut replacement. Metric hex nuts not supplied. 8M Luchtfilter De luchtfiltereenheid kunt u zelf onderhouden en zo nodig reinigen met een warm sopje. LUCHTFILTER VERWIJDEREN EN REINIGEN 1. Draai de schroef van de luchtfilterklem los. 67

74 ONDERHOUD 2. Verwijder de carterventilatieslang. a b c a - b - c - d - carterventilatieslang ontluchtingsklepslang van de Fuel System Module (brandstofsysteemmodule) (FSM) filtereenheid klemschroef d Verwijder de luchtfiltereenheid en koppel de ontluchtingsklepslang van de Fuel System Module (FSM) los door de luchtfiltereenheid te draaien en aan de slang te trekken Was de luchtfilterconstructie in een warm sopje. 5. Droog de filtereenheid met perslucht. 6. Breng viertakt-buitenboordmotorolie aan op een doek en veeg hiermee zachtjes over het filterelement. Veeg overtollige olie weg. Het luchtfilterelement moet vochtig aanvoelen. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr Stroke 10W30 Outboard Oil (viertakt buitenboordmotoroli e) luchtfilterelement Q01 68

75 INSTALLEREN LUCHTFILTER ONDERHOUD 1. Installeer de ontluchtingsklepslang van de Fuel System Module (FSM) op de luchtfiltereenheid Installeer de carterventilatieslang. 3. Installeer de luchtfiltereenheid en draai de klemschroef goed aan. a b c a - b - c - d - carterventilatieslang ontluchtingsklepslang van de Fuel System Module (brandstofsysteemmodule) (FSM) filtereenheid klemschroef d 3664 Brandstofsysteem! WAARSCHUWING De brandstof is brandbaar en kan exploderen. Zorg dat de contactsleutel op Uit staat en dat de dodemansschakelaar zo is ingesteld dat de motor niet kan aanslaan. Rook niet en houd alle bronnen van vonken en open vuur uit de buurt tijdens de procedure. Zorg voor goede ventilatie van de werkruimte en vermijd langdurige blootstelling aan brandstofdampen. Controleer altijd op eventuele lekkage voordat u probeert om de motor te starten en dep gemorste brandstof altijd onmiddellijk op. BELANGRIJK: Gebruik een goedgekeurde opvangbak om brandstof in op te vangen en voor opslaan. Neem gemorste brandstof onmiddellijk op. Voer doeken en ander materiaal waarmee u gemorste brandstof opruimt af in een goedgekeurde verpakking. Voordat u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem uitvoert: 1. Zet de motor af en koppel de accu los. 2. Voer onderhoud aan het brandstofsysteem uit op een goed geventileerde plaats. 3. Controleer het systeem altijd op brandstoflekken na het voltooien van onderhoudswerkzaamheden. 69

76 BRANDSTOFLEIDING INSPECTEREN ONDERHOUD Inspecteer de brandstofleiding op scheuren, uitpuilingen, lekken, hardheid en andere tekenen van slijtage of beschadiging. Als u een van deze condities aantreft, moet de brandstofleiding worden vervangen. WATERSCHEIDEND BRANDSTOFFILTER NB: Het waarschuwingssysteem wordt geactiveerd als het water in het brandstoffilter het vol-peil bereikt. Zie Functies en bedieningsorganen - Waarschuwingssysteem. Dit filter haalt vocht en vuil uit de brandstof. Als de filterhouder vol water zit, kan het water worden verwijderd. Vervang het filter als het verstopt raakt door vuil. Zie Inspectie- en onderhoudsschema voor het juiste onderhoudsinterval. Filter verwijderen 1. Draai de contactsleutel naar de stand 'OFF'. 2. Verwijder de dop van de ontlastklep van de brandstofdampafvoer.! OPGELET Als de druk niet van het brandstofsysteem wordt genomen, kan er brandstof naar buiten spuiten, wat brand of een explosie kan veroorzaken. Wacht totdat de motor helemaal is afgekoeld en neem alle druk af voordat u onderhoud aan een onderdeel van het brandstofsysteem verricht. Bescherm uw ogen en huid altijd tegen onder druk staande brandstof en dampen. 3. Leg een poetslap of doek om de klep. Laat de brandstofdruk af door de klepsteel in te drukken. a b a - b - ontlastklep brandstofdampafvoer dop 70

77 ONDERHOUD 4. Schuif de filterhouder naar boven om hem uit de steun te halen. De slangen en bedrading kunnen aangesloten blijven op de filterhouder. a b a - b - brandstoffilter filterhouder 5. Gebruik brandstoffilter-(de)montagegereedschap of steek de schacht van een schroevendraaier tussen de nokken op de filterdop en schroef het brandstoffilter los. a a - brandstoffilter 71

78 ONDERHOUD Filter aftappen 1. Keer de filterhouder om boven een goedgekeurde opvangbak om alle vloeistof eruit te laten lopen. a - filterhouder a Filter installeren 1. Smeer de O-ringafdichtingen met olie. 2. Installeer het filter en draai het stevig aan Plaats de montagelippen van de filterhouder in de gleuven op de steun en duw de filterhouder omlaag om de montagelippen naar de vergrendelde positie te drukken. a b a - b - O-ringafdrichtingen montagelippen filterhouder 72

79 ONDERHOUD a a - brandstoffilter geïnstalleerd. BELANGRIJK: Kijk of er brandstof uit het filter lekt als u de contactsleutel op RUN zet, waardoor er brandstof in het filter wordt gestuwd. Anti-corrosie anode De buitenboordmotor is op verschillende plaatsen voorzien van anti-corrosie anodes. Doordat het metaal van de anode wordt aangetast in plaats van het metaal van de buitenboordmotor, beschermt de anode de motor tegen corrosie. Elke anode moet regelmatig geïnspecteerd worden, met name bij gebruik in zout water waardoor de erosie sneller verloopt. Om deze corrosiebescherming te behouden, moet u de anode altijd vervangen voordat hij volledig is weggevreten. Verf de anode nooit en breng er geen beschermlaagje op aan omdat de werking anders vermindert. Er bevinden zich twee anodes aan weerszijden van het onderwaterhuis. Ook op de onderkant van het voetstuk is een anode aangebracht. Verder bevinden zich nog twee anodes onderop elke trimbekrachtigingsstang Schroef vervangen 1. Schakel de buitenboordmotor in neutraal. 73

80 ONDERHOUD 2. Buig de gebogen lippen op de schroefmoerborg recht Plaats een blok hout tussen het onderwaterhuis en de schroef om de schroef op zijn plaats te houden en de schroefmoer te verwijderen Trek de propeller recht van de as af. Als de schroef op de as is vastgelopen en niet verwijderd kan worden, laat hem dan door een erkende dealer verwijderen. 5. Om het verwijderen van de schroef in de toekomst te vergemakkelijken, smeert u de vertanding van de schroefas rijkelijk met een van de volgende Mercury/Quicksilver producten: Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 94 Anti-Corrosion Grease (anticorrosievet) Vertandingen schroefas Q C Marine Lubricant with Teflon (smeermiddel met teflon) Vertandingen schroefas Q 1 6. Schroeven met Flo-Torq II naaf Installeer de voorste draagring, vervangbare staartstukbus, schroef, draagring, schroefmoerborgring en schroefmoer op de as. a b c e f a - b - schroefmoer schroefmoerborgring c - draagring d - schroef e - vervangbare staartstukbus f - voorste draagring d Plaats een blok hout tussen het onderwaterhuis en de schroef en haal aan volgens de specificaties. 74

81 ONDERHOUD Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Schroefmoer Zet de schroefmoer vast door drie van de lippen in de draagringgroeven te buigen Bougies inspecteren en vervangen 1. Verwijder de motorkap en de achterkap. Raadpleeg Motorkap verwijderen en installeren. 2. Koppel de zes bedradingsstekkers los van de stiftspoelaansluitingen. 3. Verwijder de montagebouten met een draaiende beweging en trek de stiftspoelen uit de bougies. a b a - draadboomconnector c b - c - stiftspoel bout Verwijder de bougies om ze te inspecteren. Vervang de bougie als de elektrode versleten is, de schroefdraad van de afdichtingen is gecorrodeerd of als de isolator ruw, gebarsten, gebroken of vervuild is, of blaren vertoont Stel de vonkbrug af volgens de specificaties Bougie Vonkbrug 0,8 mm ( in.) 75

82 ONDERHOUD 6. Gebruik in zout water Breng een dun laagje anti-vastlooppasta aan, uitsluitend op de schroefdraad van de bougies. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 81 Anti-Seize Compound (antivastloopmiddel) Bougieschroefdraad K 1 7. Reinig de omgeving van de bougiezitting. 8. Veeg de bougiezittingen schoon voordat u de bougies installeert. Installeer de bougies handvast en haal ze vervolgens nog een kwartslag aan, of volgens de specificaties. Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Bougie Druk de stiftbobines met een draaiende beweging op hun plaats, over de bougies. 10. Zet de bobines met de bouten (die u hebt bewaard) vast. Aanhalen volgens de specificaties. Beschrijving Nm lb. in. lb. ft. Bouten Sluit de zes bedradingsstekkers aan op de stiftbobineaansluitingen. a b a - draadboomconnector c b - c - stiftbobine bout 12. Installeer de motorkap en de achterkap weer. Zekeringen 3658 De elektrische circuits op de buitenboordmotor worden door zekeringen in de bedrading tegen overbelasting beschermd. Probeer als een zekering is doorgebrand de oorzaak van de overbelasting op te sporen en te verhelpen. Als de oorzaak niet wordt verholpen, kan de zekering nogmaals doorslaan. Verwijder de zekeringtrekker uit de houder. 76

83 ONDERHOUD Neem de kap van de zekeringhouder. Verwijder de zekering die waarschijnlijk is doorgebrand en kijk naar de zilveren strip in de zekering. Als de strip onderbroken is, vervangt u de zekering. Vervang de zekering door een nieuwe zekering van hetzelfde ampèrage. a b c e f g d h j i a - zekeringtrekker b - zekeringhouder c - bruikbare zekering d - doorgebrande zekering e - elektronische regelmodule "ECM" en ontluchtingsklep - 20A-zekering f - bobines "IGN. COILS" - 20A-zekering g - brandstoftoevoer "FUEL" - 20A-zekering h - reservezekeringen (3) i - diagnoseaansluiting - 2A-zekering j - injectorvoeding en turbodrukklep 'INJ. PWR.' - 20A-zekering DTS-bedradingssysteem! WAARSCHUWING Teneinde de kans op ernstig lichamelijk of fataal letsel door controleverlies over de boot te vermijden, mag het isolatiemateriaal rond de draden van het DTS-systeem nooit gespleten of doorboord worden. Als het isolatiemateriaal wordt gespleten of doorboord, zal water de bedrading binnendringen. Dit water kan leiden tot een storing van de bedrading en zodoende tot controleverlies over de gashendel en de versnelling. Controleer of de kabels niet langs scherpe randen, hete oppervlakken of bewegende onderdelen lopen. Controleer of alle ongebruikte stekkers en contacten zijn afgedekt met een weerbestendige dop. Controleer of de bedradingen langs het hele traject zijn vastgezet. 77

84 Accessoire-aandrijfriem inspecteren ONDERHOUD Inspecteer de additionele aandrijfriem en laat deze door een erkende dealer vervangen als een van de volgende condities wordt aangetroffen. Barsten achterop de riem of in de onderkant van de V-groeven. Overmatige slijtage aan de voet van de groeven. Rubber gedeelte opgezwollen door olie. Korrelige riemoppervlakken. Tekenen van slijtage aan de randen of buitenoppervlakken van de riem. Trimbekrachtigingsvloeistof controleren 1. Klap de buitenboordmotor volledig omhoog. 2. Draai de opklapondersteuningsbeugel naar beneden. 3. Laat de buitenboordmotor zakken totdat de opklapondersteuningsbeugel op het voetstuk rust. 4. Verwijder de vuldop van de stuurbekrachtiging. De vuldop hoeft maar een kwartslag te worden gedraaid om hem te kunnen verwijderen. a b a - b - opklapgeleidehendel vuldop stuurbekrachtiging c - opklapondersteuningsbeugel d - voetstuk c d Het vloeistofpeil moet ongeveer25 mm (1 in.) onder de bovenrand van de vulhals staan. Voeg Quicksilver of Mercury Precision Lubricants Power Trim & Steering Fluid (trim- en stuurbekrachtigingsvloeistof) toe. Is deze niet verkrijgbaar, gebruik dan automatische-transmissievloeistof (ATF) voor auto's. Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 114 Power Trim and Steering Fluid (trimen stuurbekrachtigingsv loeistof) Trimbekrachtigingssysteem Q1 6. Breng de vuldop van de stuurbekrachtiging weer aan. Draai de vuldop een kwartslag aan. De dop klikt dan vast. Niet verder aandraaien. 78

85 ONDERHOUD Stuurbekrachtigingsvloeistof controleren Verwijder het stuurbekrachtigingsdeksel en vul de dop om het vloeistofpeil te controleren. Het vloeistofpeil hoort net iets onder de onderkant van de vulopening te staan. Vul zo nodig bij met SAE 0W-30 synthetische stuurbekrachtigingsvloeistof. a b c a - b - c - deksel stuurbekrachtiging vuldop peil vullen/vol Ref.-nr. tube Beschrijving Gebruikt in Onderdeelnr. 138 SAE 0W-30 synthetische stuurbekrachtigingsvlo eistof Stuurbekrachtigingssysteem K01 Motorolie verversen MOTOROLIE-INHOUD De motorolie-inhoud bedraagt ongeveer7,0 liter (7.4 qt). POMPMETHODE BELANGRIJK: Houd de buitenboordmotor ongeveer een minuut naar buiten/omhoog gekanteld voorbij de verticale stand, zodat eventueel ingesloten olie terug kan stromen naar het oliecarter. BELANGRIJK: Ter voorkoming of vermindering van het morsen van olie bij het verwijderen van het filter moet de buitenboordmotor rechtop staan (niet schuin). De motor moet koud zijn of heeft ten minste één uur lang niet gedraaid. BELANGRIJK: Voor het verwijderen van motorolie uit XXL-modellen verdient de pompmethode de voorkeur. Als u de aftapmethode gebruikt, moet u een olieaftaptrechter gebruiken om de olie van de onderste spatplaat naar de opvangbak te leiden. 1. Houd de buitenboordmotor ongeveer een minuut naar buiten/omhoog gekanteld voorbij de verticale stand, zodat eventueel ingesloten olie terug kan stromen naar het oliecarter. 2. Zet de buitenboordmotor verticaal. 3. Verwijder de peilstok en schuif de adapterslang van de carteroliepomp door het gat van de oliepeilstok naar de onderkant van het motoroliecarter. 4. Pomp de motorolie uit het carter in een geschikte container. 79

86 ONDERHOUD Carteroliepomp A 5 Voor het verwijderen van de motorolie zonder het carter te hoeven aftappen AFTAPMETHODE 1. Houd de buitenboordmotor ongeveer een minuut naar buiten/omhoog gekanteld voorbij de verticale stand, zodat eventueel ingesloten olie terug kan stromen naar het oliecarter. 2. Zet de buitenboordmotor verticaal. 3. Plaats een geschikte opvangbak onder de motoroliecarterplug. De aftapplug met sluitring bevindt zich onder de spatplaat, aan de bakboordkant van de buitenboordmotor. 4. Haal de aftapplug en sluitring los. Installeer de olieaftaptrechter op de aftapplug/sluitring. a - b - aftapplug/sluitring olieaftaptrechter b a Olieaftaptrechter A01 Leidt de afgetapte motorolie weg, zodat deze niet in aanraking komt met de spat- en anticavitatieplaten Verwijder de aftapplug/sluitring en laat de motorolie in een opvangbak lopen. 6. Breng de aftapplug/sluitring weer aan. OLIEFILTER VERVANGEN BELANGRIJK: Ter voorkoming of vermindering van het morsen van olie bij het verwijderen van het oliefilter moet de buitenboordmotor rechtop staan (niet schuin). De motor moet koud zijn of heeft ten minste één uur lang niet gedraaid. 1. Verwijder de motorkap. 2. Plaats een doek of handdoek onder het oliefilter om eventueel gemorste olie op te nemen. 80

87 ONDERHOUD 3. Schroef het oude filter los door het met een oliefiltersleutel linksom te draaien. a a - oliefilter Oliefiltersleutel Gebruikt voor het verwijderen van het oliefilter. 4. Reinig de oliefiltermontagevoet Breng een dun laagje schone olie aan op de filterpakking. Gebruik geen vet. 6. Schroef het nieuwe filter op totdat de pakking contact maakt met de voet en draai het filter dan nog driekwart tot een hele slag aan. OLIE BIJVULLEN 1. Verwijder de olievuldop en voeg aanbevolen olie toe tot halverwege het vloeistofbereik (in het midden van het gearceerde gebied). Door bijvullen met ongeveer7 liter (7.4 qt) komt het oliepeil in het midden van het gearceerde gebied te staan