Identificatiegegevens

Transcriptie

1 NL

2 CAb940 Identificatiegegevens ONDERSTAANDE INFORMATIE A.U.B. NOTEREN Motormodel en vermogen Serienummer spiegelpakket (hekaandrijving) Transmissiemodel (binnenboord) Vertraging Vertraging Serienummer motor Serienummer hekaandrijvingpakket Serienummer transmissie Schroefnummer Spoed Diameter Identificatienummer onderwaterschip (HIN) Aankoopdatum Bootfabrikant Bootmodel Lengte Certificaatnummer uitstoot uitlaatgassen (alleen Europa) SERIENUMMERS Voor de fabrikant vormen de serienummers de sleutel tot talloze technische details, die op uw Mercury MerCruiser motorinstallatie betrekking hebben. Wanneer u met uw erkende Mercury MerCruiser dealer contact opneemt, dient u altijd het model en serienummer te vermelden. De beschrijving en technische gegevens in deze handleiding waren geldig toen deze handleiding voor publicatie werd goedgekeurd. Mercury Marine, wiens beleid op voortdurende verbetering is gericht, behoudt het recht voor om de productie van een bepaald model stop te zetten, of specificaties of ontwerp zonder voorafgaande kennisgeving en zonder enige aansprakelijkheid onzerzijds te wijzigen. Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin, V.S. 2000, Mercury Marine Hieronder volgen gedeponeerde handelsmerken van Brunswick Corporation: Auto Blend, Jet-Prop, Mariner, Merc, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury Marine, Quicksilver, Ride-Guide en MMPP. 0

3 CA910 MERCRUISER Division of Mercury Marine Stillwater, OK, U.S.A. SPECIFICATIONS MODEL.. MCM 4.3LX/4.3LXH GEN + DISPLACEMENT CID IGNITION TIMING BTDC CYL. FIRING ORDER SPARK PLUGS AC-MR43LTS ENGINE ROTATION LH MAX W.O.T. rpm IDLE rpm IN NEUTRAL PLUG GAP For Fuel and Oilrequirements refer to Operations & Maintenance Manual SERIAL NUMBERS COLOR CODE , , ABC12345Z

4 CAb961 (DEZE PAGINA IS LEEG) 2

5 CAb753 Welkom! U hebt een van de beste scheepsmotorinstallaties gekozen die verkrijgbaar zijn. Er zijn talloze ontwerptechnieken in opgenomen, waardoor bedieningsgemak en een lange levensduur verzekerd worden. Als deze motor op de juiste wijze behandeld en onderhouden wordt, zult u vele vaarseizoenen volop van dit product kunnen genieten. Teneinde optimale prestaties en zorgenvrij onderhoud te kunnen verzekeren vragen wij,dat u deze handleiding zorgvuldig leest. De Handleiding voor gebruik, onderhoud en garantie bevat specifieke instructies voor het gebruik en onderhoud van dit product. Wij raden aan om deze handleiding bij het product te houden zodat u hem na kunt slaan wanneer u op het water bent. Onze dank voor het aanschaffen van een van onze Mercury MerCruiser producten. Wij hopen van harte dat u veel vaarplezier zult beleven! CAb741 Afdeling consumentenaangelegenheden Mededeling m.b.t. garantie Het door u gekochte product wordt geleverd met een beperkte garantie van Mercury Marine. De voorwaarden van de garantie worden uiteengezet in het hoofdstuk Informatie over garantie in deze handleiding. De garantieverklaring bevat een beschrijving van wat wel en niet gedekt wordt, de duur van de dekking, hoe u het beste dekking onder de garantie kunt verkrijgen, belangrijke afstandsverklaringen en beperkingen van schadeclaims, en andere aanverwante informatie. Wilt u deze belangrijke informatie doorlezen. 3

6 INHOUD Blz. Informatie over garantie 6 Eigendomsregistratie Internationale eigendomsregistratie Garantie van Mercury Mercruiser - benzinemotoren Internationale garantie van Mercury Mercruiser - benzinemotoren Beperkte garantie van 3 jaar voor defecten als gevolg van corrosie Lees deze handleiding aandachtig 20 Algemene informatie 22 Noodstopschakelaar Uitlaatemissies Over golven en kielwater springen Botsing met gevaren onder water Varen met lage waterinlaten in ondiep water Suggesties voor veilig varen Mensen in het water beschermen Gebruik van de boot bij hoge snelheden en voor wedstrijden Gedrag van motor en boot 38 Belangrijke informatie 43 Bediening en onderhoud Bediening bij temperaturen onder het vriespunt Aftapstop en lenspomp Informatie over emissie (uitsluitend Europa) In geval van zinken Vervoer van de boot Te water laten en onderhoud van de boot Gestolen motorinstallatie Vervangingsonderdelen Suggesties voor doe-het-zelf onderhoud Voorzorgsmaatregelen voor accu s van boten met meerdere motoren met EFI Vaststellen van problemen met elektronisch brandstofinjectiesysteem (EFI) (indien daarmee uitgerust) Inloopperiode van 20 uur Na de inloopperiode Controle aan einde van eerste seizoen

7 INHOUD Blz. Bediening 57 Instrumenten Akoestisch waarschuwingssysteem Overbelastingsbeveiliging elektrische installatie Afstandsbediening Trimbekrachtiging Starten, schakelen en stoppen Bedieningsschema Technische gegevens 74 Brandstofvereisten Motorolie Technische gegevens van de motor Onderhoud 85 Onderhoudsmiddelen Motor Hekaandrijving benzine Controleren van het vloeistofpeil Controle van brandstofpomppeilbuis 3.0l modellen Vloeistoffen verversen Vlamdover en bijbehorende componenten reinigen Smering Schroef Aandrijfriemen Corrosie en corrosiebescherming Emissie (uitsluitend Europa) Accu Onderzijde van de boot Controle en onderhoud Opslaan bij koud weer of voor langere tijd 142 Opleggen van de motorinstallatie Aftappen Koelsysteem doorspoelen Motorinstallatie weer vaarklaar maken Opsporen van storingen 166 Servicebijstand voor de eigenaar 175 5

8 CAb455 Eigendomsregistratie Informatie over garantie VERENIGDE STATEN EN CANADA Het is belangrijk dat de dealer die de motor aan u verkocht heeft, de garantieregistratiekaart volledig invult en onmiddellijk na de verkoop van het nieuwe produkt naar de fabriek stuurt. Op de garantieregistratiekaart staan naam en adres van oorspronkelijke koper, produkttype en serienummer(s), verkoopdatum, gebruiksdoel en code, naam en adres van de dealer, die de motor verkocht heeft. De dealer verklaart tevens dat u de oorspronkelijke koper en gebruiker van het produkt bent. Nadat de garantieregistratiekaart op de fabriek ontvangen is, wordt u een plastic garantieregistratiekaart voor de eigenaar verstrekt, die de enige geldige identificatie van registratie is. U dient deze aan de dealer die service uitvoert, te tonen in geval service onder de garantie vereist is. Garantieclaims worden niet geaccepteerd zonder dat deze kaart wordt getoond. Er wordt een tijdelijke garantieregistratiekaart voor de eigenaar aan u verstrekt wanneer u het produkt koopt. Deze kaart is slechts 30 dagen geldig vanaf de verkoopdatum terwijl de plastic garantieregistratiekaart voor de eigenaar wordt klaargemaakt. Mocht het produkt tijdens deze periode service nodig hebben, toon de tijdelijke registratiekaart dan aan de dealer. Hij zal deze kaart aan uw garantieclaimformulier bevestigen. Omdat de dealer die het produkt aan u heeft verkocht, u van dienst wil blijven zijn, dient het produkt naar hem te worden teruggebracht voor garantieservice. Als u de plastic kaart niet binnen 30 dagen ontvangt vanaf de datum waarop u het produkt hebt gekocht, wilt u dan contact opnemen met de dealer die het produkt aan u heeft verkocht. De produktgarantie gaat pas in wanneer het produkt bij de fabriek is geregistreerd. OPMERKING: Registratielijsten van in de Verenigde Staten verkochte scheepsprodukten moeten door de fabriek en dealer worden bijgehouden in geval kennisgeving volgens de Federal Boat Safety Act (federale wet op veilig varen) vereist is. 6

9 Internationale eigendomsregistratie BUITEN DE VERENIGDE STATEN EN CANADA Het is belangrijk dat de dealer die de motor aan u verkocht heeft, de garantieregistratiekaart invult en naar de distributeur of het Marine Power Servicecentrum opstuurt, dat verantwoordelijk is voor het garantieregistratie/claimprogramma in uw gebied. Op de garantieregistratiekaart staan uw naam en adres, produkttype en serienummer(s), verkoopdatum, gebruiksdoel en het codenummer, de naam en het adres van de distributeur/dealer, die de motor verkocht heeft. De distributeur/dealer verklaart ook dat u de oorspronkelijke koper en gebruiker van het produkt bent. Een kopie van de garantieregistratiekaart, aangeduid als de kopie van de koper, MOET onmiddellijk nadat de kaart volledig door de distributeur/dealer ingevuld is, aan u gegeven worden. Deze kaart is de identificatie van de fabrieksregistratie, en moet door u bewaard worden voor het geval u hem later nodig mocht hebben. Mocht u ooit garantieservice voor dit produkt nodig hebben, dan kan uw dealer u om deze garantieregistratiekaart vragen teneinde de aankoopdatum te verifiëren en de informatie op de kaart te gebruiken om het (de) formulier(en) voor de garantieclaim in te vullen. In sommige landen zal het Marine Power Servicecentrum u binnen 30 dagen nadat de fabriekskopie van de garantieregistratiekaart van uw distributeur/dealer ontvangen is, een permanente (plastic) garantieregistratiekaart verstrekken. Als u een plastic garantieregistratiekaart ontvangt, mag u de koperskopie weggooien, die de distributeur/dealer aan u gegeven heeft, toen u het produkt kocht. Vraag uw distributeur/dealer of dit programma voor een plastic kaart voor u geldt. Zie de Internationale garantie voor verdere inlichtingen omtrent de garantieregistratiekaart en de behandeling van een garantieclaim. Zie Inhoud. BELANGRIJK: In sommige landen schrijft de wet voor dat registratielijsten door de fabriek te boek gesteld moeten worden. Het is onze wens om ALLE produkten in de fabriek te registreren, in geval het ooit nodig mocht zijn om met u contact op te nemen. Let erop dat uw dealer/distributeur de garantieregistratie onmiddellijk invult en de fabriekskopie naar het Marine Power International Servicecentrum voor uw gebied opstuurt. 7

10 CAb860 Informatie over garantie Garantie van Mercury Mercruiser - benzinemotoren VERENIGDE STATEN EN CANADA I Wij garanderen dat alle nieuwe (niet die produkten, die op prestaties gericht zijn) Mercury MerCruiser motorinstallaties voor hekaandrijving, binnenboordmotoren en de daarop gemonteerde accessoires (hierna Produkt genoemd) vrij zijn van gebreken wat betreft materiaal en afwerking, maar dit geldt alleen wanneer de klant service vóór aflevering koopt of ontvangt van een door ons erkende dealer van Mercury MerCruiser produkten in het land waar de verkoop of service vóór aflevering plaatsvond. II Deze garantie is uitsluitend geldig nadat wij een ingevulde garantieregistratiekaart hebben ontvangen, waarop het serienummer van het geregistreerde produkt is vermeld. Deze garantie zal voor een termijn van één (1) jaar vanaf de aankoopdatum van kracht blijven. III Aangezien deze garantie van toepassing is op gebreken in materiaal en afwerking, geldt hij niet voor aan normale slijtage onderhevige onderdelen, bijstellen, afstellen of schade veroorzaakt door: 1) onachtzaamheid, onderhoudsverzuim, ongelukken, abnormaal gebruik of verkeerde installatie of service; 2) gebruik van een accessoire of onderdeel, dat niet door ons gemaakt of verkocht is; 3) gebruik van brandstof, olie of smeermiddelen, die niet voor het Produkt geschikt zijn; 4) deelname aan of voorbereiding voor een race of andere wedstrijdactiviteiten of gebruik in combinatie met een onderwaterhuis dat voor racen bestemd is; 5) veranderen of verwijderen van onderdelen; of 6) binnendringen van water in de cilinder(s) van de motor via het uitlaatsysteem of de carburateur(s). IV Het produkt moet redelijkerwijs voor garantieservice beschikbaar gesteld worden. Deze garantie geldt niet voor: 1) onkosten voor afmeren, te water laten, slepen en stallen; telefoon- en huuronkosten van welk soort ook, ongerief of tijd- of inkomstenverlies; of andere daaruitvolgende schadevergoeding; of 2) het als gevolg van het ontwerp van de boot verwijderen en/of vervangen van bootschotten of materiaal om, waar nodig, bij het Produkt te kunnen komen. 8

11 V Op grond van deze garantie zal een claim ingediend worden door het Produkt naar een Mercury MerCruiser dealer te brengen die geautoriseerd is om het Produkt te repareren. Indien de koper het produkt niet naar een dergelijke, erkende dealer kan brengen, kan hij het dichtstbijzijnde Marine Power Servicecentrum of de distributeur schriftelijk verwittigen. Het Marine Power Servicecentrum of de distributeur zal dan maatregelen treffen voor de inspectie en reparatie, mits een dergelijke service door deze garantie gedekt wordt. De koper zal voor alle daarmee verband houdende vervoerskosten en/of reistijd betalen. Indien de service niet door deze garantie gedekt wordt, zal de koper voor alle daarmee verband houdende arbeidskosten en materiaal betalen alsook andere onkosten, welke verband houden met die service. De verzendkosten voor elk Produkt of alle onderdelen, die door de koper ter inspectie of reparatie opgestuurd worden, moeten door de koper betaald worden. VI Onze enige verplichting volgens deze garantie beperkt zich tot het repareren van een defect onderdeel of, naar ons goeddunken, het terugbetalen van de aankoopprijs of het vervangen van een of meer onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde gereviseerde onderdelen zoals nodig blijkt om een defect te verhelpen dat het gevolg is van gebreken in materiaal of afwerking die gedekt zijn door deze garantie. Wij behouden ons het recht voor om het ontwerp van een Product te verbeteren zonder enige verplichting onzerzijds om een al eerder gefabriceerd Product te wijzigen. VII ALLE INCIDENTELE EN/OF INDIRECTE SCHADEVERGOEDINGEN VALLEN NIET ONDER DEZE GARANTIE. GARANTIE T.A.V. VERKOOPBAARHEID EN GOEDE STAAT VALLEN NIET ONDER DEZE GARANTIE. STILZWIJGENDE GARANTIES BEPERKEN ZICH TOT DE TERMIJN VAN DEZE GARANTIE. SOMMIGE LANDEN STAAN GEEN BEPERKINGEN TOE T.A.V. DE TERMIJN VAN EEN STILZWIJGENDE GARANTIE OF UITSLUITING OF BEPERKING VAN INCIDENTELE OF INDIRECTE SCHADEVERGOEDINGEN. DAAROM IS HET MOGELIJK DAT DE BOVENGENOEMDE BEPERKING OF UITSLUITINGEN NIET VOOR U VAN TOEPASSING ZIJN. VIII Deze garantie geeft u bepaalde wettelijke rechten. Het is mogelijk dat u ook andere wettelijke rechten heeft, die van land tot land verschillen. 9

12 Internationale garantie van Mercury Mercruiser - benzinemotoren BUITEN DE VERENIGDE STATEN EN CANADA I Wij garanderen dat alle nieuwe (niet die produkten, die op prestaties gericht zijn) Mercury MerCruiser motorinstallaties voor hekaandrijving, binnenboordmotoren en de daarop gemonteerde accessoires (hierna Produkt genoemd) vrij zijn van gebreken wat betreft materiaal en afwerking, maar dit geldt alleen wanneer de klant service vóór aflevering koopt of ontvangt van een door ons erkende dealer van Mercury MerCruiser produkten in het land waar de verkoop of service vóór aflevering plaatsvond. Deze garantie zal voor een termijn van één (1) jaar vanaf de aankoopdatum van kracht blijven. II Aangezien deze garantie van toepassing is op gebreken in materiaal en afwerking, geldt hij niet voor aan normale slijtage onderhevige onderdelen, bijstellen, afstellen of schade veroorzaakt door: 1) onachtzaamheid, onderhoudsverzuim, ongelukken, abnormaal gebruik of verkeerde installatie of service; 2) gebruik van een accessoire of onderdeel, dat niet door ons gemaakt of verkocht is; 3) gebruik van brandstof, olie of smeermiddelen, die niet voor het Produkt geschikt zijn; 4) deelname aan of voorbereiding voor een race of andere wedstrijdactiviteiten of gebruik in combinatie met een onderwaterhuis dat voor racen bestemd is; 5) veranderen of verwijderen van onderdelen; of 6) binnendringen van water in de cilinder(s) van de motor via het uitlaatsysteem of de carburateur(s). III Het produkt moet redelijkerwijs voor garantieservice beschikbaar gesteld worden. Deze garantie geldt niet voor: 1) onkosten voor afmeren, te water laten, slepen en stallen; telefoon- en huuronkosten van welk soort ook, ongerief of tijd- of inkomstenverlies; of andere daaruitvolgende schadevergoeding; of 2) het als gevolg van het ontwerp van de boot verwijderen en/of vervangen van bootschotten of materiaal om, waar nodig, bij het Produkt te kunnen komen. 10

13 IV Op grond van deze garantie zal een claim ingediend worden door het Produkt naar een Mercury MerCruiser dealer te brengen die geautoriseerd is om het Produkt te repareren. Indien de koper het produkt niet naar een dergelijke, erkende dealer kan brengen, kan hij het dichtstbijzijnde Marine Power Servicecentrum of de distributeur schriftelijk verwittigen. Het Marine Power Servicecentrum of de distributeur zal dan maatregelen treffen voor de inspectie en reparatie, mits een dergelijke service door deze garantie gedekt wordt. De koper zal voor alle daarmee verband houdende vervoerskosten en/of reistijd betalen. Indien de service niet door deze garantie gedekt wordt, zal de koper voor alle daarmee verband houdende arbeidskosten en materiaal betalen alsook andere onkosten, welke verband houden met die service. De verzendkosten voor elk Produkt of alle onderdelen, die door de koper ter inspectie of reparatie opgestuurd worden, moeten door de koper betaald worden. V Koper moet een aankoopbewijs laten zien en bewijs van de aankoopdatum leveren door de dealer, geautoriseerd om het Produkt te repareren, de koperskopie van de garantieregistratiekaart of de plastic garantieregistratiekaart te tonen. Indien een van beide niet beschikbaar is, moet de koper een kopie van de oorspronkelijke koopbrief (koopcontract) tonen voor het produkt dat gerepareerd moet worden. Garantieclaims worden pas geaccepteerd wanneer een adequaat aankoopbewijs door de koper overhandigd is en de aankoopdatum geverifieerd is. 11

14 VI Onze enige verplichting volgens deze garantie beperkt zich tot het repareren van een defect onderdeel of, naar ons goeddunken, het terugbetalen van de aankoopprijs of het vervangen van een of meer onderdelen door nieuwe of door Mercury Marine gecertificeerde gereviseerde onderdelen zoals nodig blijkt om een defect te verhelpen dat het gevolg is van gebreken in materiaal of afwerking die gedekt zijn door deze garantie. Wij behouden ons het recht voor om het ontwerp van een Product te verbeteren zonder enige verplichting onzerzijds om een al eerder gefabriceerd Product te wijzigen. VII ALLE INCIDENTELE EN/OF INDIRECTE SCHADEVERGOEDINGEN VALLEN NIET ONDER DEZE GARANTIE. GARANTIE T.A.V. VERKOOPBAARHEID EN GOEDE STAAT VALLEN NIET ONDER DEZE GARANTIE. STILZWIJGENDE GARANTIES BEPERKEN ZICH TOT DE TERMIJN VAN DEZE GARANTIE. SOMMIGE LANDEN STAAN GEEN BEPERKINGEN TOE T.A.V. DE TERMIJN VAN EEN STILZWIJGENDE GARANTIE OF UITSLUITING OF BEPERKING VAN INCIDENTELE OF INDIRECTE SCHADEVERGOEDINGEN. DAAROM IS HET MOGELIJK DAT DE BOVENGENOEMDE BEPERKING OF UITSLUITINGEN NIET VOOR U VAN TOEPASSING ZIJN. VIII Deze garantie geeft u bepaalde wettelijke rechten. Het is mogelijk dat u ook andere wettelijke rechten heeft, die van land tot land verschillen. MARINE POWER INTERNATIONAL AFDELING VAN BRUNSWICK CORPORATION FOND DU LAC, WISCONSIN V.S. 12

15 CAb861 Beperkte garantie van 3 jaar voor defecten als gevolg van corrosie (Van toepassing in de Verenigde Staten, Canada en Australië) I Wij geven garantie op onderdelen en samenstellen van elke in 1988 of later vervaardigde Mercury MerCruiser (Produkt), die verkocht is met een beperkte garantieperiode van één jaar op het Produkt, of de Bravo en TRS aandrijfeenheden op prestatie-gerichte Produkten met een beperkte garantie van 90 dagen, die niet werken als een direct gevolg van corrosie, mits de volgende eenvoudige voorzorgsmaatregelen zijn genomen, die in de gebruikershandleiding staan beschreven: 1. Voorgeschreven onderhoudsprocedures (zoals het vervangen van opofferende anodes, opgegeven smeerbeurten en het bijwerken van afgestoten verf en krassen) zijn tijdig uitgevoerd. 2. Aanbevolen corrosie-voorkomende apparaten zijn gebruikt (bijzonderheden hieronder). II Deze garantie wordt van kracht na ontvangst van een ingevulde, standaard garantieregistratiekaart voor het Produkt en blijft van kracht voor een termijn van drie jaar vanaf de aankoopdatum. III Deze garantie geldt niet voor: (1) corrosie van het elektrische systeem; (2) corrosie als gevolg van schade, misbruik of onjuist onderhoud; (3) corrosie aan accessoires, instrumenten, stuurinrichtingen; (4) corrosie als gevolg van aangroeiingen; (5) Produkt verkocht met een beperkte Produktgarantie van minder dan één jaar behalve voor Bravo en TRS aandrijfeenheden; noch voor (6) Produkt gebruikt voor handelsdoeleinden. 13

16 IV ALLE INCIDENTELE EN/OF GEVOLGSCHADE VALT NIET ONDER DEZE GARANTIE. GARANTIE T.A.V. VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VALT NIET ONDER DEZE GARANTIE. STILZWIJGENDE GARANTIES BEPERKEN ZICH TOT DE TERMIJN VAN DEZE GARANTIE. SOMMIGE STATEN (OF LANDEN) STAAN GEEN BEPERKINGEN TOE T.A.V. DE TERMIJN VAN EEN STILZWIJGENDE GARANTIE OF DE UITSLUITING OF BEPERKING VAN INCIDENTELE OF GEVOLGSCHADE. DAAROM IS HET MOGELIJK DAT DE BOVENGENOEMDE BEPERKING OF UITSLUITING NIET VOOR U VAN TOEPASSING IS. V Deze garantie geeft u bepaalde wettelijke rechten en het is mogelijk dat u ook andere wettelijke rechten hebt, die van staat tot staat (land tot land) verschillen. VI Andere bijzonderheden over deze garantie vindt u in alinea IV, V en VI van de (Amerikaanse en Canadese) Produktgarantie en alinea III, IV, V en VI van de (internationale) Produktgarantie in deze handleiding. Die alinea s zijn hier ter referentie opgenomen. Produkten van Mercury Marine zijn vervaardigd met het meest geavanceerde corrosiebeschermingsprocédé. Dit produktiesysteem, aangevuld met deelname van dealer en klant aan een preventief anti-corrosie onderhoudsprogramma, biedt bescherming tegen reparatiekosten als gevolg van het effect van corrosie. VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE EIGENAAR Bescherming tegen bepaalde soorten corrosieschade moet worden geleverd door het gebruik van systemen zoals het Quicksilver MerCathode systeem en/of Galvanic Isolator (galvanische isolator). Deze soorten corrosieschade bestaan uit: schade als gevolg van elektrische zwerfstroom (elektrische stroomaansluiting op de vaste wal, dichtbijzijnde boten, metaal onder water) of verkeerd aanbrengen van aangroeiwerende verf met koper. Als aangroeibescherming vereist is, wordt aangroeiwerende verf met Tri-Butyl-Tin-Adipaat (TBTA) aangeraden voor boten met Mercury MerCruiser motoren. In gebieden waar verf met Tri-Butyl-Tin-Adipaat verboden is, kan verf met koper op de bootsromp en spiegel worden gebruikt. Breng geen verf op de Mercury MerCruiser aandrijfeenheid of spiegel aan. Bovendien moet ervoor worden gezorgd dat een elektrische verbinding tussen het Mercury MerCruiser Produkt en de verf wordt vermeden. Corrosieschade die het gevolg is van het verkeerd aanbrengen van verf met koper, wordt niet door deze beperkte garantie gedekt. 14

17 OVERDRAGEN VAN GARANTIE Deze beperkte garantie kan naar een volgende koper overgedragen worden voor het restant van het ongebruikte deel van de beperkte garantie van 3 jaar voor defecten als gevolg van corrosie. CAb458 Garantiedekking Het doel van dit gedeelte is de meest voorkomende misverstanden omtrent garantiedekking uit de weg te helpen. De tabel legt sommige soorten service uit, die niet door garantie gedekt worden. Bedenk daarbij dat garantie de reparaties dekt, die binnen de garantieperiode nodig zijn vanwege gebreken in materiaal en afwerking. Verkeerde installatie, ongelukken, normale slijtage en allerlei andere oorzaken, die van invloed op het produkt zijn, worden niet gedekt. De garantie is beperkt tot gebreken in materiaal of afwerking, maar dit geldt alleen wanneer de klant het produkt gekocht heeft in een land, waar de verkoop door ons erkend wordt. Mocht u vragen hebben over garantiedekking, neem dan contact op met uw dealer. Zij zullen gaarne alle vragen beantwoorden, die u mocht hebben. Garantie is niet van toepassing op het volgende: Kleine bijstellingen en afstellen, waaronder het controleren, schoonmaken of bijstellen van de bougies, onderdelen van de ontsteking, carburateurafstelling, filters, riemen, bedieningsorganen en het controleren van de smeerolie, hetgeen onder normaal onderhoud valt. Schade veroorzaakt door onachtzaamheid, onderhoudsverzuim, ongelukken, abnormale bediening of verkeerde installatie of service. Kosten voor afmeren, te water laten of slepen; verwijderen en/of vervangen van bootdwarsschotten of materiaal als gevolg van het ontwerp van de boot teneinde bij het produkt te kunnen komen; alle daarmee in verband staande vervoerskosten en/of reistijd enz. Het produkt moet redelijkerwijs beschikbaar gemaakt worden voor garantieservice. De klant moet het produkt bij de erkende dealer brengen. 15

18 Extra servicewerkzaamheden, waar de klant om vraagt, behalve die welke nodig zijn om aan de garantieverplichting te voldoen. Arbeid, die niet door de dealer uitgevoerd wordt, wordt alleen soms onder de volgende omstandigheden gedekt: Wanneer uitgevoerd in noodgevallen (mits er geen dealers in het gebied zijn die het nodige werk kunnen verrichten of zij niet de faciliteiten hebben om af te meren enz., en mist de fabriek van te voren goedkeuring heeft gegeven om het werk bij deze faciliteit te laten uitvoeren). De eigenaar is verantwoordelijk voor alle incidentele en/of indirecte schadevergoedingen (kosten voor stallen, telefoon- of huuronkosten van welk soort ook, ongerief of tijd- of inkomstenverlies). Gebruik van andere dan Quicksilver vervangingsonderdelen, wanneer reparatie onder de garantie uitgevoerd wordt. De klant is verantwoordelijk voor verversen van olie, smeermiddelen of vloeistof, hetgeen deel uitmaakt van normaal onderhoud, tenzij verlies of vervuiling van deze middelen veroorzaakt is door een defect in het produkt, dat eventueel door de garantie gedekt wordt. Deelname aan of voorbereiding voor een race of andere wedstrijdactiviteiten. 16

19 Motorlawaai wijst niet noodzakelijkerwijs op een ernstig probleem. Als de diagnose uitwijst dat er een ernstige, inwendige voorwaarde bestaat, die tot een storing zou kunnen leiden, dient de voorwaarde, die voor het lawaai verantwoordelijk is, onder de garantie verholpen te worden. Schade aan het onderwaterhuis en/of de schroef, welke het gevolg is van het raken van een voorwerp onder water, wordt geacht een vaarrisico te zijn. Water dat de motor via de carburateur of het uitlaatsysteem, of omdat de motor zich onder water bevindt, binnendringt. Ook water in de startmotor. Startmotors en/of ankers of veldspoelassemblage die verbrand zijn, of waar de leiding uit de collector geworpen is vanwege overdadig aanslingeren. Het slijpen van kleppen of klepzittingen, vereist als gevolg van slijtage. Defecte onderdelen tengevolge van gebrek aan koelwater wanneer de krachtbron gestart wordt terwijl hij niet in het water is, rommel die de koelwaterinlaten verstopt of het te hoog bevestigd zijn van de krachtbron. Gebruik van brandstof en smeermiddelen die niet geschikt zijn om met of op het produkt gebruikt te worden. Onze beperkte garantie is niet van kracht voor schade aan onze produkten, veroorzaakt door de bevestiging of het gebruik van onderdelen en accessoires, die niet door ons gemaakt of verkocht worden. Storingen, die niet in verband staan met het gebruik van die onderdelen of accessoires, worden door de garantie gedekt, als zij aan de bepalingen van de beperkte garantie voor dat produkt voldoen. 17

20 CAb459 Overdraagbare garantie De produktgarantie kan naar de volgende eigenaar overgedragen worden, maar slechts voor het ongebruikte deel van de beperkte garantie. Dit geldt niet voor produkten, die voor handelsdoeleinden gebruikt worden. DIRECTE VERKOOP DOOR EIGENAAR De tweede eigenaar kan als de nieuwe eigenaar geregistreerd worden en het ongebruikte deel van de beperkte garantie behouden door de plastic garantieregistratiekaart van de eigenaar en een kopie van de kwitantie in te sturen om te bewijzen dat hij de nieuwe eigenaar is. Gelieve in de Verenigde Staten en Canada te zenden aan: MERCURY MARINE Attn: Warranty Registration Department W6250 West Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI Een nieuwe garantieregistratiekaart zal aan de eigenaar verstrekt worden met de naam en het adres van de nieuwe eigenaar. De registratie zal in het registratiebestand van de computer van de fabrikant veranderd worden. Er zijn geen kosten verbonden aan deze service. Buiten de Verenigde Staten en Canada gelieve contact op te nemen met de distributeur in uw land of met het dichtstbijzijnde Internationale Marine Power Servicecentrum voor de overdraagbare garantieprocedure die voor u van toepassing moge zijn. 18

21 CAb862 Mercury Product Protection Plan (Productbeschermingsprogramma) Uitsluitend voor de Verenigde Staten en Canada (Uitgezonderd bepaalde performance-producten, drievoudige motorinstallaties en commerciële applicaties) Het Product Protection Plan (Productbeschermingsprogramma) van Mercury biedt dekking tegen onverhoedse mechanische en elektrische storingen die zich eventueel buiten de standaard beperkte garantie voordoen. Het optionele Productbeschermingsprogramma van Mercury is het enige fabrieksprogramma dat voor de motor beschikbaar is. Programma s van twee, drie of vier jaar kunnen binnen 12 maanden na de oorspronkelijke registratiedatum van de motor worden aangeschaft. Raadpleeg een Mercury MerCruiser dealer die deze plannen biedt, voor volledige bijzonderheden. 19

22 CAb755 Lees deze handleiding aandachtig INDIEN U EEN GEDEELTE ERVAN NIET BEGRIJPT, NEEM DAN CONTACT OP MET UW DEALER VOOR EEN DEMONSTRATIE VAN HET STARTEN EN BEDIENEN VAN DE MOTOR. KENNISGEVING In deze publicatie en op uw krachtbron wordt gebruik gemaakt van de opmerkingen WAARSCHUWING en OPGELET met daarvoor het internationale symbool voor gevaar *! *. Dit wijst de installateur/gebruiker op speciale instructies betreffende een bepaalde service handeling of gebruiksaanwijzing, die gevaarlijk kan zijn als deze onjuist of onvoorzichtig wordt uitgevoerd. Neem deze zorgvuldig in acht. Deze veiligheidswaarschuwingen alleen kunnen eventuele ongelukken, waar zij voor waarschuwen, niet voorkomen. Strikte naleving van deze speciale instructies tijdens service en gebruik en een dosis gezond verstand zijn de belangrijkste voorwaarden om ongelukken te voorkomen. WAARSCHUWING WAARSCHUWING - Gevaar of onveilig gebruik, dat ernstig lichamelijk letsel of de dood tot gevolg kan hebben. 20

23 OPGELET OPGELET - Gevaar of onveilig gebruik, dat verwondingen of schade aan product of eigendommen tot gevolg kan hebben. BELANGRIJK: Geeft informatie of instructies aan, die nodig zijn om de motor op de juiste wijze te bedienen en/of er onderhoud aan uit te voeren. WAARSCHUWING De gebruiker (bestuurder) is verantwoordelijk voor de juiste en veilige bediening van de boot, de uitrusting aan boord en de veiligheid van alle medeopvarenden. Wij raden de besturuder ten sterkste aan om deze. Handleiding voor gebruik, onderhoud en garantie te lezen en te zorgen dat hij of zij de bedieningsinstructies voor de motorinstallatie en alle aanverwante accessoires goed begrijpt voordat de boot wordt gebruikt. 21

24 CCb942 Noodstopschakelaar Algemene informatie Het doel van een noodstopschakelaar (1) is om de motor uit te zetten wanneer de bestuurder zich te ver van de bestuurdersplaats bevindt (zoals wanneer hij per ongeluk van de bestuurdersplaats wordt weggestoten) zodat de schakelaar geactiveerd wordt. Sommige afstandsbedieningen hebben een noodstopschakelaar. Een noodstopschakelaar kan worden geïnstalleerd op het instrumentenpaneel of de zijkant naast de bestuurdersplaats. Het noodstopschakelaarkoord is een koord dat gewoonlijk 1,2 à 1,5 m lang is wanneer het strak wordt getrokken. Het heeft een element aan het ene einde dat in de schakelaar past (2), en een drukknoop aan het andere einde die op de bestuurder wordt bevestigd. Het koord is normaal gekruld om het zo kort mogelijk te houden en de kans op verstrikt raken in nabije voorwerpen te beperken. Het wordt in zijn volle lengte strakgetrokken om de kans op onverhoedse activering te beperken, bijvoorbeeld als de bestuurder zich in de buurt van de normale bestuurdersplaats begeeft. Als een korter noodstopschakelaarkoord gewenst is, wikkel het koord dan om de pols of het been van de bestuurder of maak een knoop in het koord. 22

25 BELANGRIJK: Het doel van een noodstopschakelaar is om de motor te stoppen wanneer de bestuurder (mits verbonden met het koord) zich ver genoeg van de bestuurdersplaats verwijdert om de schakelaar te activeren. Dit kan gebeuren als de bestuurder overboord valt of zich in de boot te ver van de bestuurdersplaats begeeft. Dit soort ongelukken doet zich vaker voor in bepaalde typen boten zoals boten met een laag gangboord en raceboten. Tevens kan dit veroorzaakt worden door onvoorzichtige bediening zoals het zitten op de rugleuning van de stoel of staan bij planeren, snel varen in ondiep of met obstakels vervuild water, het stuur loslaten terwijl het naar één kant trekt, drinken tijdens het varen of gedurfde manoeuvres met raceboten. Het activeren van de noodstopschakelaar stopt de motor wel onmiddellijk maar de boot vaart nog een stuk verder, afhankelijk van de snelheid en de scherpte van de bocht op het moment dat de motor werd gestopt. De boot zal echter geen hele cirkel meer maken. Terwijl de boot nog doorvaart, is de kans op ernstig letsel aan iemand op zijn weg even groot als wanneer de boot door de motor wordt aangedreven. Wij raden ten sterkste aan om medeopvarenden op de hoogte te brengen van de juiste start- en bedieningsprocedures in geval ze de motor in een noodsituatie moeten bedienen (b.v. als de bestuurder onvoorzien wordt weggestoten). WAARSCHUWING Mocht de bestuurder uit de boot vallen, dan kan de mogelijkheid van ernstig of dodelijk letsel als gevolg van het over hem heen varen van de boot, aanzienlijk worden verminderd door de motor onmiddellijk te stoppen. Verbind beide einden van het noodstopschakelaarkoord altijd op de juiste wijze - met de noodstopschakelaar en met de bestuurder. 23

26 CA Er is ook kans dat tijdens normaal bedrijf de schakelaar onvoorzien of onbedoeld wordt geactiveerd. Dit kan een of alle van de volgende mogelijk gevaarlijke situaties veroorzaken: 1 Medeopvarenden kunnen naar voren worden gestoten omdat de boot plotseling veel langzamer gaat varen - vooral een probleem voor passagiers voorin de boot, die over de boeg kunnen worden geslagen en mogelijk door het onderwaterhuis of de schroef geraakt kunnen worden. 2 Verlies van vermogen en de macht over het stuur in zware zeeën of sterke stroming of bij storm. 3 Besturingsverlies bij aanleggen. WAARSCHUWING Vermijd ernstig of dodelijk letsel door vertragende krachten die het gevolg zijn van onvoorziene of onbedoelde activering van de noodstopschakelaar. De bestuurder van de boot mag de bestuurdersplaats nooit verlaten zonder eerst het noodstopschakelaarkoord te hebben losgemaakt. 24

27 CA766 Uitlaatemissies CA641 Courtesy of ABYC 1 CAb767 Wees op uw hoede voor koolmonoxidevergiftiging Koolmonoxide is aanwezig in de uitlaatgassen van alle motoren met inwendige verbranding, waaronder de buitenboordmotoren, hekaandrijvingen en binnenboordmotoren die boten voortstuwen, alsook generatoren die verschillende bootaccessoires van stroom voorzien. Koolmonoxide is een dodelijk gas dat reukloos, kleurloos en smaakloos is. De eerste symptomen van koolmonoxidevergiftiging, die niet met zeeziekte of dronkenschap verward mag worden, zijn onder andere hoofdpijn, duizeligheid, slaperigheid en misselijkheid. WAARSCHUWING Laat de motor niet lopen terwijl de ventilatie slecht is. Langdurige blootstelling aan koolmonoxide in een voldoende hoge concentratie kan bewusteloosheid, hersenschade of de dood tot gevolg hebben. GOEDE VENTILATIE Ventileer de passagiersruimte, open zijgordijnen of luiken vooraan de boot om de dampen te verwijderen. 1 Voorbeeld van gewenste luchtstroom door de boot. 25

28 CA642 2A 2B 3A 3B Courtesy of ABYC CAb643 Slechte ventilatie Onder bepaalde bedrijfs- en/of windomstandigheden kan koolmonoxide in permanent besloten of met canvas afgesloten cabines of stuurhutten met onvoldoende ventilatie worden gezogen. Installeer een of meer koolmonoxidemelders in uw boot. Hoewel dit zelden voorkomt, kunnen op een zeer kalme dag zwemmers en passagiers in een open gebied van een stilliggende boot waarvan de motor draait of die zich nabij een draaiende motor bevindt, blootgesteld worden aan een gevaarlijk niveau van koolmonoxide. 2 Voorbeelden van slechte ventilatie terwijl de boot stilligt: A B De motor laten draaien terwijl de boot in een kleine ruimte is afgemeerd. Afmeren dichtbij een andere boot waarvan de motor draait. 3 Voorbeelden van slechte ventilatie terwijl de boot vaart: A B Varen met de boot terwijl de trimhoek van de boeg te groot is. Varen met de boot terwijl de luiken vooraan de boot niet open zijn (stationwagen-effect). 26

29 CD543 Over golven en kielwater springen Het varen over golven en kielwater met plezierboten maakt van nature deel uit van varen. Maar wanneer dit zo snel wordt gedaan dat het onderwaterschip geheel of gedeeltelijk uit het water wordt getild, ontstaan bepaalde gevaarlijke situaties, vooral wanneer de boot weer in het water terechtkomt. Het grootste probleem is dat de boot van richting kan veranderen terwijl hij over een golf of kielwater springt. In dat geval kan de boot plotseling van koers veranderen wanneer hij weer in het water terechtkomt. Een dergelijke scherpe verandering van richting kan ertoe leiden dat de opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden gestoten. Een minder vaak voorkomende, maar gevaarlijke situatie kan ontstaan als u de boot over een golf of kielwater laat springen. Als de boeg van de boot in de lucht ver genoeg omlaag duikt, kan hij bij het neerkomen onder het wateroppervlak komen en gedurende een ogenblik geheel onder water zijn. Hierdoor komt de boot ogenblikkelijk tot stilstand en kunnen de opvarenden naar voren vliegen. De boot kan bovendien scherp naar één kant trekken. WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van in of uit de boot gestoten te worden wanneer de boot neerkomt na over een golf of kielwater te zijn gesprongen. Vermijd zo veel mogelijk over golven en kielwater te springen. Instrueer alle opvarenden omlaag te duiken en zich aan een handgreep van de boot vast te houden als de boot over golven of kielwater springt. 27

30 CDb544 Botsing met gevaren onder water Minder snelheid en vaar voorzichtig verder wanneer u in ondiep water vaart of in gebieden waar vermoedelijk obstakels onder water zijn die door de hekaandrijving of de bodem van de boot kunnen worden geraakt. Het belangrijkste dat u kunt doen om letsel en schade als gevolg van het raken van een drijvend voorwerp of een voorwerp onder water te helpen verminderen, is de snelheid van de boot regelen. Onder deze omstandigheden moet de bootsnelheid op een minimale planeersnelheid van 24 tot 40 km/u worden gehouden. Het raken van een drijvend voorwerp of een voorwerp onder water kan een oneindig aantal situaties tot gevolg hebben. Sommige van deze situaties kunnen tot het volgende leiden: De boot kan plotseling in een andere richting gaan varen. Een dergelijke snelle verandering van richting kan ertoe leiden dat opvarenden uit hun stoel of uit de boot worden gestoten. Een snelle snelheidsafname. Hierdoor worden opvarenden naar voren of zelfs uit de boot gestoten. Schade als gevolg van het raken van de hekaandrijving en/of de boot. 28

31 Bedenk dat een van de belangrijkste dingen die u kunt doen om letsel of schade in deze situaties te voorkomen is de snelheid van de boot te regelen. De snelheid van de boot dient op een minimale planeersnelheid te worden gehouden wanneer u in water vaart waarvan bekend is dat er obstakels onder water zijn. Nadat een voorwerp onder water is geraakt, stopt u de motor zo spoedig mogelijk en inspecteert u de hekaandrijving op gebroken of loszittende onderdelen. Als u schade ziet of vermoedt dat er schade is, moet de motorinstallatie naar een erkende dealer worden gebracht voor een grondige inspectie en noodzakelijke reparaties. De boot dient ook op scheuren in het onderwaterschip of de spiegel en op waterlekken te worden gecontroleerd. Varen met een beschadigde hekaandrijving kan bijkomende schade veroorzaken aan andere onderdelen van de motorinstallatie of kan van invloed zijn op de besturing van de boot. Als doorgevaren moet worden, vaar dan veel langzamer. WAARSCHUWING Voorkom ernstig of dodelijk letsel als gevolg van verlies van de macht over het stuur. Het blijven varen met grote schade kan plotseling falen van componenten tot gevolg hebben met of zonder daaruit volgende schade. Laat de motori stallatie grondig inspecteren en eventueel noodzakelijke reparaties uitvoeren. 29

32 CBb795 Varen met lage waterinlaten in ondiep water A WAARSCHUWING Ernstige motorschade kan optreden als deze instructies niet worden opgevolgd. Zand, slib of modder kan in de waterinlaten worden gezogen waardoor de watertoevoer naar de motor wordt beperkt of afgesloten. Met een boot die lage waterinlaten (A) heeft, dient men in ondiep water uiterst voorzichtig te manoeuvreren. Maak ook geen strandlanding met de boot terwijl de motor(en) draait(draaien). 30

33 CAb866 Schokbescherming van de aandrijfeenheid Het hydraulische systeem van de trimbekrachtiging is erop gemaakt om de aandrijfeenheid tegen schokken te beschermen. Als een voorwerp onder water wordt geraakt terwijl de boot vooruit vaart, zal het hydraulische systeem het omhoog slaan van de aandrijfeenheid dempen terwijl het over het voorwerp vaart waardoor schade aan de eenheid beperkt wordt. Nadat de aandrijfeenheid over het voorwerp heen is, laat het hydraulische systeem de aandrijfeenheid naar de normale bedrijfsstand terugkeren, waardoor men de macht over het stuur niet verliest en de motor geen overtoeren maakt. Wees uiterst voorzichtig bij het varen in ondiep water of op plaatsen waarvan u weet dat er voorwerpen onder water zijn. Wees uiterst voorzichtig opdat u geen voorwerpen onder water raakt, terwijl u ACHTERUIT vaart. Er is geen schokbescherming voor ACHTERUIT. In geval de aandrijfeenheid een voorwerp onder water raakt, moet de motor zo spoedig mogelijk gestopt en de aandrijfeenheid op schade gecontroleerd worden. Indien er schade is, of men denkt dat er schade is, moet de boot naar een erkende Mercury MerCruiser dealer gebracht worden om grondig nagekeken en zo nodig gerepareerd te worden. Als men met een beschadigde aandrijfeenheid vaart, kan dit nog meer schade aan andere delen van de aandrijfeenheid tot gevolg hebben, of het kan van invloed zijn op de besturing van de boot. Indien er toch nog geruime tijd met de boot gevaren moet worden, moet er veel langzamer gevaren worden. BELANGRIJK: De schokbeschermingsinrichting kan niet zo ontworpen worden dat volledige bescherming tegen door schokken veroorzaakte schade onder alle omstandigheden gegarandeerd kan worden. 31

34 CAb476 Suggesties voor veilig varen Om van de waterwegen te kunnen genieten moet u zich op de hoogte stellen van plaatselijke en andere vaarvoorschriften van de overheid, en de volgende suggesties in acht nemen. Zorg dat u alle vaarregels en -wetten van de waterwegen kent en er gehoor aan geeft. Bootbestuurders dienen een bootveiligheidscursus te volgen. Cursussen worden in de V.S. gegeven door (1) de U.S. Coast Guard Auxiliary, (2) het Power Squadron, (3) het Rode Kruis en (4) staats- en provinciale instanties van de waterpolitie. U kunt inlichtingen krijgen bij de Boating Hotline, , of de Boat U.S. Foundation, infomatienummer BOAT. Wij raden alle bestuurders van motorboten ten sterkste aan een van deze cursussen te volgen. U dient tevens het boekje NMMA Sources of Waterway Information door te nemen. Hierin vindt regionale bronnen over veiligheid, varen en plaatselijke navigatie; het is gratis verkrijgbaar door te schrijven naar: Sources of Waterway Information National Marine Manufacturers Association 410 N. Michigan Avenue Chicago, IL U.S.A. Voer veiligheidscontroles en vereist onderhoud uit. Houd u aan een schema en zorg dat alle reparaties naar behoren uitgevoerd worden. Controleer de veiligheidsuitrusting aan boord. Hieronder volgen suggesties voor het type veiligheidsuitrusting dat u aan boord hoort te hebben: 1 Goedgekeurd brandblusapparaat of -apparaten; peddel of roeispaan. 2 Seintoestellen: zaklantaarn, vuurpijlen of fakkels, vlag en fluitje of toeter. 3 Reserveschroef, draagringen en de juiste moersleutel. 4 Gereedschap voor kleine, noodzakelijke reparaties; eerstehulpdoos en -boek. 32

35 5 Anker en extra ankertouw; waterdichte voorraadbakjes. 6 Handbediende lenspomp en extra aftapstoppen; kompas en kaart van het gebied. 7 Reserve-uitrusting; batterijen, lampjes, zekeringen enz. 8 Transistorradio. 9 Drinkwater. Zorg dat u bekend bent met de voortekenen van weersverandering en vermijd varen bij slecht weer en ruwe zee. Laat iemand weten waar u heen gaat en wanneer u terug denkt te komen. Instappen van passagiers. Stop de motor altijd wanneer passagiers aan boord komen, van boord gaan of zich bij de achterkant (steven) van de boot bevinden. Alleen de aandrijving in neutraal schakelen is niet voldoende. Gebruik drijfmiddelen. De Amerikaanse wet eist dat er een door de U.S. Coast Guard goedgekeurd reddingsvest van de juiste maat binnen handbereik aanwezig is voor iedere persoon aan boord plus een werpkussen of -ring. Wij raden ten sterkste aan dat iedereen steeds een reddingsvest draagt terwijl men zich in de boot bevindt. Bereid andere bestuurders voor. Instrueer altijd minstens één persoon aan boord hoe de motor gestart en de boot bestuurd moet worden in geval de bestuurder daartoe niet staat is of overboord valt. 33

36 Overbelast de boot niet. De meeste boten hebben een plaatje waarop de maximale belasting (gewicht) staat (raadpleeg het plaatje op uw boot). Zorg dat u de bedrijfs- en belastingsgrenzen van uw boot kent. Zorg dat u weet of uw boot blijft drijven als hij vol met water is. Neem in geval van twijfel contact op met uw dealer of de fabrikant van de boot. Verzeker u ervan dat iedereen in de boot goed zit. Laat niemand op een deel van de boot zitten of staan dat daarvoor niet bedoeld is zoals rugleuningen, gangboorden, spiegel, boeg, dekken, hoge visstoelen, draaiende visstoelen; overal waar door onverhoeds optrekken, plotseling stoppen, onverhoeds besturingsverlies of plotseling wenden van de boot een persoon overboord of in de boot kan vallen. Zorg dat alle passagiers een goede stoel hebben en daarop zitten voordat u wegvaart. Zorg dat u tijdens het varen nooit onder de invloed van alcohol of medicijnen bent (dat is de wet). Hierdoor wordt uw beoordelingsvermogen slechter en uw vermogen om snel te reageren ten zeerste verminderd. Zorg dat u op de hoogte bent van het vaargebied en vermijd gevaarlijke plaatsen. 34

37 Kijk goed uit. De bestuurder van de boot draagt volgens de wet de verantwoordelijkheid om goed uit te kijken (en te luisteren). De bestuurder moet een onbelemmerd uitzicht hebben, vooral naar voren. Passagiers, vracht of visstoelen mogen het uitzicht van de bestuurder niet belemmeren zodra de boot sneller dan met stationair toerental vaart of planeert. Let op anderen, het water en uw kielwater. Vaar met uw boot nooit vlak achter een waterskiër in geval de skiër valt. Bijvoorbeeld: als uw boot 40 km/u vaart, haalt u een gevallen skiër die zich 60 m vóór u bevindt, in 5 seconden in. Pas op voor gevallen waterskiërs. Als uw boot voor waterskiën of dergelijke activiteiten wordt gebruikt, moet u een gevallen of zich in het water bevindende waterskiër altijd aan de bestuurderszijde van de boot houden terwijl u terugkeert naar de waterskiër. De bestuurder moet de zich in het water bevindende skiër altijd kunnen zien en mag nooit achteruit naar de skiër of iemand anders in het water toe varen. Meld ongelukken. De wet eist dat bootbestuurders een bootongelukrapport bij de waterpolitie indienen wanneer hun boot bij bepaalde bootongelukken betrokken is. Een bootongeluk moet worden gemeld indien (1) er verlies van leven of mogelijk verlies van leven is, (2) er lichamelijk letsel is waarvoor meer medische hulp dan eerstehulp nodig is, (3) er schade aan boten of andere eigendommen is en de waarde van de schade meer dan $500,00 bedraagt of (4) de boot een total loss is. Vraag de plaatselijke politie om verdere assistentie. 35