VEILIGHEIDSBELEID. Dinsdag 4 December 2018

Transcriptie

1 VEILIGHEIDSBELEID Dinsdag 4 December 2018

2 Welke werken voeren wij uit voor Evonik? riggerwerken Heftruckchauffeur Algemene Werken Interne verhuizingen (bureelruimtes)

3 Grootste Risico s Rigger werkzaamheden. Ernstige persoonlijke letsels Letsels aan derden Door vallende voorwerpen Onvoldoende afbakening van de hijszone Heftruckchauffeur. Ernstige persoonlijke letsels Letsels aan derden (aanrijrisico) Door niet aangepast rijgedrag Omgevingsfactoren Interne verhuizingen. Belasting van de rug

4 Risico s Beheersen Training: Mensen krijgen de juiste opleiding die nodig is om bepaalde werken uit te voeren. (IS-certificaat) Risico-analyse: Taak risicoanalyse (TRA) voor werken. Overleg op werkplek. Altijd voor start werken een LMRA doordat omstandigheden kunnen verschillen. Controles: Zorgen dat alle extrene keuringen in orde zijn. Controle rondgang uitvoeren/werfinspectie. Indien nodig bijsturen.

5 Risico s voor derden Overal waar er werken worden uitgevoerd zijn er risico s voor derden daarom dat er voorzieningen worden getroffen om deze risico s in te perken. Bij riggerwerken zorgen dat de hijszone afgespannen is waardoor niemand onder de last kon lopen

6 Veiligheidsbeleid en organisatie VLM. Preventieadviseur niv.3: Agnetha Vanderstraeten (Niv.2 in opleiding) Preventiemedewerker: Kenneth Verschueren

7 Veiligheidsbeleid VLM. Arbeidsongevallen NACE code: FG VLM = 0 sedert 2015 tot heden Vaste en Tijdelijke werknemers FG Sector = 37,42

8 Deel I: Uitgangspunten Voorkomen van alle vormen van schade. (Persoonlijk, materiaal, milieu, ) Tot stand brengen van een gedragsverandering binnen de gehele operationele ketting. Responsabilisering van alle betrokkenen in de ketting. Vorm geven aan veilige en gezonde arbeidsomstandigheden en onze veiligheidscultuur continu verbeteren.

9 Deel II: Hoofdthema s 1. Voorzien van een propere en veilige werkomgeving Basisvoorwaarden (respect, fysiek) 2. Veiligheid is de taak van iedereen Veiligheid moet centraal staan in de operationele ketting. 3. Optimale scheiding tussen mens en machine Het voorkomen van ernstige arbeidsongevallen door een minimale interactie tussen mens en machine. 4. Inzet van veilige arbeidsmiddelen Reduceren van vaak voorkomende risico s door het inzetten van aangepaste en veilige arbeidsmiddelen. 5. Nauwe samenwerking met partners Realiseren van constructief overleg.

10 1. Voorzien van een propere & veilige werkomgeving. Door het tonen van respect, een aanzet geven naar een gedragswijziging m.b.t. veiligheid OMZETTING Georganiseerd en periodiek onderhoud van infrastructuur (civiele werken) reinigen van magazijnen, staat van de kaai (putten, verzakkingen, markeringen,...),... Infrastructuur aangepast aan de werkomstandigheden specifiek voorzetapparatuur, inrichting magazijn, juiste behandelingstoestellen,... Ter beschikking stellen van materie le middelen voor orde en netheid Opleiding voor sorteren van materiaal, Inrichten en onderhouden van het werkmateriaal Ordelijk bijhouden van materiaal,.

11 2. Veiligheid is de taak van iedereen Bouwen aan een veiligheidscultuur Er is de algemene overtuiging dat een veilige werkomgeving, productiviteit en arbeidsorganisatie samengaan. OMZETTING Als contractor worden de operaties door twee groepen van mensen ingepland. Bedrijf dat contractor in dienst neemt. Eigen bedrijfspersoneel. In een beter samenspel van deze twee groepen kan er allicht winst geboekt worden op vlak van veiligheid. Het cree ren van een algemene bewustwording dat er een evenwicht mogelijk is tussen productie en veiligheid. De gehele hie rarchische lijn vormt de ruggegraad van ons veiligheidsbeleid. Waarbij ieder zijn verantwoordelijkheid opneemt, om een veilige werkomgeving voor zijn collega s te cree ren.

12 3. Optimale scheiding tussen mens en machine. Het voorkomen van ernstige arbeidsongevallen door een minimale interactie tussen mens en machine. In de industrie worden veel operaties uitgevoerd waarbij er een grote interactie is tussen mens en machine. De afgelopen 10 jaar waren minstens 25% van de dodelijke arbeidsongevallen het gevolg van een ontoereikende of afwezige scheiding tussen mens en machine. OMZETTING De werkomgeving is zodanig ingericht en georganiseerd, dat er enkel nog op niveau van de terminal, werkpost en organisatie een minimale noodzakelijke interactie tussen mens en machine mogelijk is en de belangrijkste stromen gescheiden zijn.

13 4. Inzet van veilige arbeidsmiddelen. Het reduceren van vaak voorkomende risico s door het inzetten van aangepaste, veilige arbeidsmiddelen. OMZETTING Op basis van de gei nventariseerde risico s de gepaste technische maatregelen implementeren. (vb. aanslagmateriaal met handvatten, hoogtewerker,...) Opvolging en toepassing van nieuwe technologiee n op gebied van veiligheid. (signalisatiekledij, PBM s, werkmateriaal, werkmethoden,...)

14 5. Nauwe samenwerking met alle partners. Aanwezigheid van een constructieve samenwerking. De omstandigheden en de wijze waarop bepaalde activiteiten uitgevoerd moeten worden, wordt in grote mate bepaald door onze opdrachtgever + derden. OMZETTING Het vastleggen van verantwoorde afspraken met klanten en opdrachtgevers: De veiligheid van de medewerkers is prioriteit 1. Streven naar transparantie en doorstroming van informatie en gegevens. Aandachtsituaties en acties steeds ondersteunen, toelichten en opvolgen.

15 Enkele voorbeelden hoe het verkeerd kan gaan Film ongeval vorklift. Film ongeval Hijswerkzaamheden.