sa p SCHOONDERBEEK EN PARTNERS A D V I E S B V M I L I E U, G E L U I D, B O U W A D V I E S, B R A N D V E I L I G H E I D, R U I M T E L I J K E O R

Transcriptie

1

2 sa p SCHOONDERBEEK EN PARTNERS A D V I E S B V M I L I E U, G E L U I D, B O U W A D V I E S, B R A N D V E I L I G H E I D, R U I M T E L I J K E O R D E N I N G, B E L E I D S A D V I E S R01 Wijziging N318 in Bredevoort (gemeente Aalten) Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai datum: 12 januari 2011 Opdrachtgever: Provincie Gelderland Postbus GX Arnhem telefoon : fax : contactpersoon : de heer B. van Ginkel Contactpersoon Schoonderbeek en Partners Advies BV: ing. L.F.A. Theuws EDE Klinkenbergerweg 30a, 6711 MK Postbus 374, 6710 BJ Ede T F E: Ede@spaede.nl TERNEUZEN Oostelijk Bolwerk 9, 4531 GP Terneuzen T F E: Terneuzen@spaede.nl Bank: Handelsregister: Arnhem btw: NL B.01 Internet: Branchevereniging van advies-, management- en ingenieursbureaus

3 R01 SAMENVATTING De bestaande kruising ter plaatse van de N318, de Roelvinkstraat en de Bredevoortsestraatweg (Parallelweg zuid) in Bredevoort (gemeente Aalten) wil men wijzigen. De wijziging houdt in dat ter plaatse van deze kruising een rotonde wordt gerealiseerd. Hierdoor wordt de bocht in de Bredevoortsestraat verplaatst. In het kader van de Wet geluidhinder dient onderzocht te worden wat de gevolgen van de veranderingen zijn voor de geluidbelasting bij de bestaande woningen in de nabijheid van de rotonde (een zogenaamd reconstructie onderzoek). In opdracht van de provincie Gelderland is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar het effect van de wijzigingen op de geluidbelasting op de gevels van de bestaande woningen. Uit het onderzoek blijkt dat er ten gevolge van de wijziging van de N318, de Roelvinkstraat en de Bredevoortsestraatweg geen sprake is van reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Bestandsnaam: R01 PrvGLD_N318_Wgh.docx Opslagdatum: 12 januari :26:00

4 R01 INHOUD Blz. Samenvatting 2 1. Inleiding 4 2. Wet geluidhinder en Provinciaal geluidbeleid Wet geluidhinder Reconstructie Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder Beleid provincie Gelderland 6 3. Gegevens met betrekking tot het akoestisch onderzoek Weg(verkeer)gegevens Stedenbouwkundige gegevens Wijzigingen van de N Gehanteerde onderzoeksmethode 8 5. Resultaten en bespreking N Roelvinkstraat Bredevoortsestraatweg Conclusie 10 Figuren : 1.1 t/m 2 Bijlagen : 1 t/m 10 Niets uit dit rapport mag worden vermenigvuldigd door middel van druk, fotokopiëren, microverfilming of enige andere methode, of worden vrijgegeven aan derden voor bestudering zonder uitdrukkelijke toestemming van de directie van: Schoonderbeek en Partners Advies BV. Bestandsnaam: R01 PrvGLD_N318_Wgh.docx Opslagdatum: 12 januari :26:00

5 R01 1. INLEIDING De bestaande kruising ter plaatse van de N318, de Roelvinkstraat en de Bredevoortsestraatweg (Parallelweg zuid) in Bredevoort (gemeente Aalten) wil men wijzigen. De wijziging houdt in dat ter plaatse van deze kruising een rotonde wordt gerealiseerd. Hierdoor wordt de bocht in de Bredevoortsestraat verplaatst. In het kader van de Wet geluidhinder dient onderzocht te worden wat de gevolgen van de veranderingen zijn voor de geluidbelasting bij de bestaande woningen in de nabijheid van de rotonde (een zogenaamd reconstructie onderzoek). In opdracht van de provincie Gelderland is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar het effect van de wijzigingen op de geluidbelasting op de gevels van de bestaande woningen. In figuur 1.1 is de ligging van het bouwplan en de omgeving weergegeven. In figuren 1.2 en 1.3 zijn de situaties van de kruising/rotonde in de jaren 2010 en 2021 weergegeven. 2. WET GELUIDHINDER EN PROVINCIAAL GELUIDBELEID 2.1 Wet geluidhinder Zones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder bevindt zich aan weerszijden van elke weg een geluidzone, waarvan de breedte afhankelijk is van het aantal rijstroken van de weg en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk gebied). Binnen deze zone gelden de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Als het stedelijk gebied wordt gedefinieerd: het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg. Het buitenstedelijk gebied wordt gedefinieerd als: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg. Als breedten van de zones gelden de volgende waarden: Aard van het gebied Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Aantal rijstroken 1 of 2 3 of meer 1 of 2 3 of 4 5 of meer *: ook de ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone langs de weg. Zonebreedte in m aan weerszijden van de weg * Bestandsnaam: R01 PrvGLD_N318_Wgh.docx Opslagdatum: 12 januari :26:00

6 R01 Er is geen sprake van een zone langs een weg indien: de weg ligt binnen een als woonerf aangeduid gebied of voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. 2.2 Reconstructie In de Wet geluidhinder zijn regels gesteld die moeten worden toegepast in geval van wijziging/reconstructie van een weg. Voor de wijziging van de kruising in een rotonde betekent dit het volgende. Om te bepalen of er sprake is van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder dient te worden vastgesteld of de geluidbelasting minimaal 10 jaar na de wijziging (in dit onderzoek het jaar 2021) minimaal 48 db bedraagt en 2 db of meer hoger is dan de drempelwaarde in het maatgevende jaar voorafgaand aan de wijziging. Daarbij is de drempelwaarde gedefinieerd als de laagste waarde van of de reeds eerder vastgestelde maximaal toelaatbare waarde van de geluidbelasting van de woningen of de in dat jaar (2010) werkelijk aanwezige geluidbelasting. De hoogst toelaatbare geluidbelasting is bepaald in artikel 100 van de Wet geluidhinder. Opmerking: In de nabijheid van de te wijzigen rotonde liggen geen woningen waarvoor in het verleden eerder een maximaal toelaatbare geluidbelasting is vastgesteld, ten gevolge van het wegverkeer. Indien sprake is van een reconstructie moeten maatregelen onderzocht worden. Het doel daarbij is om de toekomstige geluidbelasting zo veel mogelijk terug te brengen tot de hoogst toelaatbare waarde. Daarbij wordt eerst gekeken naar maatregelen bij de bron (stiller wegdek) en vervolgens naar maatregelen in de overdracht (geluidschermen of - wallen). Ook wordt naar de doelmatigheid van de maatregelen gekeken. Indien maatregelen niet voldoende of haalbaar zijn, kan een hogere waarde dan de hoogst toelaatbare geluidbelasting worden vastgesteld. Tevens moet de wegbeheerder nagaan of er voldaan wordt aan de geluidniveaus binnen in de woningen. De maximaal toelaatbare binnenwaarde bedraagt 33 db (artikel 112 Wgh). De toename van de geluidbelasting mag niet meer bedragen dan 5 db, ten opzichte van de drempelwaarde of de voorkeurswaarde van 48 db. In artikel 100a van deze wet zijn de mogelijke uitzonderingen beschreven. De geluidbelasting na de reconstructie mag niet hoger zijn dan 68 db. De maximaal vast te stellen hogere waarde voor woningen is vermeld in tabel 1. Tabel 1 Grenswaarden bij wijzigingen aan een weg Soort bestemming Hoogst toelaatbare waarde Maximale grenswaarde [db] Niet eerder hogere waarde Heersende geluidbelasting met 63 stedelijk vastgesteld en heersende geluidbelasting <= 53 db ondergrens van 48 db 58 buiten stedelijk Niet eerder hogere waarde Heersende geluidbelasting 68 vastgesteld en heersende geluidbelasting > 53 db Eerder hogere waarde vastgesteld Laagste van: heersende waarde (ondergrens 48 db) eerder vastgestelde hogere waarde 63 stedelijk 58 buiten stedelijk Bestandsnaam: R01 PrvGLD_N318_Wgh.docx Opslagdatum: 12 januari :26:00

7 R Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder Op basis van artikel 110g van de Wet geluidhinder mag bij de bepaling van de geluidbelasting een aftrek van maximaal 5 db worden toegepast. Dit omdat de geluidproductie van motorvoertuigen in de toekomst afneemt. Op basis van artikel 3.6 van de Regeling Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 van de minister van VROM, van 12 december 2006, nr. LMV , geldt de volgende aftrek: a. 2 db voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt; b. 5 db voor de overige wegen. In de toelichting op artikel 3.6 van de hiervoor genoemde regeling wordt de reden voor de te hanteren aftrek door de minister toegelicht. 2.4 Beleid provincie Gelderland De Provincie Gelderland heeft haar visie en aanpak ten aanzien van de leefomgeving vastgelegd in het Gelders Milieuplan 3 (GMP3). Het uitgangspunt hierbij is: Geen geluidoverlast, stankoverlast, te hoge luchtverontreiniging, te hoge externe veiligheidsrisico s meer in De keuzes die in het GMP3 gemaakt worden voor geluid zijn doorgetrokken in het Actieplan geluid Gelderland Dit plan is opgesteld naar aanleiding van de EU-richtlijn omgevingslawaai en de landelijke wetgeving die daarmee samenhangt. Kenmerken van het beleid Wonen langs een weg wordt toelaatbaar geacht als de geluidbelasting op de gevels van de woningen de 65 db(a) grens niet overschrijdt (grenswaarde GMP3). Daarbij moeten deze huizen zodanig zijn geïsoleerd dat het geluid binnenshuis maximaal 35 db(a) bedraagt. Voor natuurgebieden is een geluidniveau van maximaal 40 db(a) gewenst, niet alleen vanwege fauna, maar ook omdat fietsers en wandelaars dit geluidniveau als stilte ervaren. Hogere geluidniveaus worden beoordeeld als storend. Tabel 1: basiskwaliteit per functie (GMP3): Geluid Wonen (Letmaal) Natuur & recreatie (Letmaal) Wegverkeer 65 db(a)*** 40 db(a) Industrie 60 db(a)*** 40 db(a) Rail 70 db(a)*** 40 db(a) *** (voorkeur)grenswaarden nieuwe situaties In het Actieplan geluid Gelderland is de ambitie vanuit het GMP3 vertaald zoals weergegeven in tabel 2. Bestandsnaam: R01 PrvGLD_N318_Wgh.docx Opslagdatum: 12 januari :26:00

8 R01 Tabel 2: plandrempel Actieplan geluid Situatie Plandrempel (Lden 1 ) Wonen 63 db Natuur (incl. stilte- en stiltebeleidsgebieden) 40 db Vanaf de plandrempel is er sprake van een knelpunt. Maximaal te verlenen hogere grenswaarden Het beleid van provincie Gelderland op het gebied van geluid heeft gevolgen voor de maximaal te verlenen hogere grenswaarden bij reconstructie of aanleg van een weg. Immers, nieuwe knelpunten moeten voorkomen worden. Voor wonen is de plandrempel gesteld op 63 db, hetgeen betekent dat de maximaal te ontheffen waarde 62 db bedraagt. Dit is exclusief de aftrek conform art. 110g van de Wet geluidhinder (Wgh). In tabel 3 worden de maximaal te verlenen hogere waarden weergegeven, waarbij uitgegaan wordt dat er geen nieuwe knelpunten ontstaan. De dikgedrukte waarden zijn als gevolg van het provinciale beleid lager dan de waarde volgens de Wgh. Tussen haakjes is het wettelijk toegestane maximum weergegeven. Tabel 3: maximaal te verlenen hogere grenswaarden (in db) Situatie 2 Maximaal toegestaan Maximaal vast te stellen hogere Maximaal vast te stellen hogere geluidniveau (in db), waarde (<70 km/uur), gecorrigeerde waarde (>70 km/uur), gecorri- werkelijke geluidbelasting geluidbelasting 3 geerde geluidbelasting 3 Stedelijk Buitenstedelijk Stedelijk Buitenstedelijk Wonen (bij nieuwbouw) (63) Wonen (vervanging) (68) 57 (58) 60 (68) 58 Wonen (bij aanleg (63) 57 (58) 60 (63) 58 nieuwe weg) Wonen (bij reconstructie (68*) 57 (68*) 60 (68*) 60 (68*) weg) * waarde geldt indien eerder een hogere waarde is vastgesteld in het kader van sanering en/of de heersende waarde hoger is dan 53 db. Afwijken van de maximale waarde als gevolg van het provinciale beleid is eventueel mogelijk, mits niet op een doelmatige wijze de geluidbelasting tot de maximaal vast te stellen hogere waarde kan worden teruggebracht. Een waarde die hoger is dan het wettelijk toegestane maximum is niet mogelijk. 3. GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK 3.1 Weg(verkeer)gegevens Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van door de provincie Gelderland verstrekte informatie. In bijlage 1 zijn de verkeersgegevens uitgewerkt. Voor het onderzoek is uitgegaan van de jaren 2010 en in het GPM3 worden geluidbelastingen uitgedrukt in Letmaal, met als eenheid db(a). in het actieplan geluid wordt de dosismaat van de nieuwe wetgeving gehanteerd: Lden, uitgedrukt in db. het verschil tussen Letmaal en Lden is 2 db; 2 Hier is alleen de situatie wonen beschreven, maar er zijn ook andere situaties mogelijk. Zoals: scholen, ziekenhuis en woonwagenstandplaatsen. Hiervoor gelden weer andere normen en grenswaarden. Om dit ook op te nemen zou het overzicht zeer onduidelijk en complex maken. 3 Hierbij is de correctie vanwege artikel 110g Wgh al toegepast. Dit is 2 db bij 70 km/uur of meer en 5 db bij een snelheid lager dan 70 km/uur. Bestandsnaam: R01 PrvGLD_N318_Wgh.docx Opslagdatum: 12 januari :26:00

9 R01 De maximaal toegestane rijsnelheid op de N318 en de Bredevoortsestraatweg is voor alle voertuigcategorieën 80 km/uur. De maximaal toegestane rijsnelheid op de Roelvinkstraat is voor alle voertuigcategorieën 50 km/uur. Op de rotonde wordt met een gemiddelde rijsnelheid van 35 km/uur gereden. De wegdekken van de N318, de Roelvinkstraat en de Bredevoortsestraatweg zijn in de huidige en toekomstige situatie uitgevoerd met dicht asfaltbeton met een fijne oppervlaktetextuur. 3.2 Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van digitale tekeningen van het onderzoeksgebied voor de jaren 2010 en 2021 en een akoestisch rekenmodel. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek beschikbaar gesteld via de provincie Gelderland. De hoogtes van gebouwen en overige stedenbouwkundige gegevens, zijn reeds ingevoerd in het akoestisch rekenmodel van de provincie Gelderland. In het gebied waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch zacht beschouwd, met uitzondering van die locaties waar sprake is van een akoestisch harde bodem, zoals de wegen en voetpaden. Alle relevante afschermende en reflecterende objecten zijn in beschouwing genomen. 3.3 Wijzigingen van de N318 De provincie Gelderland wil de bestaande kruising van de N318, de Roelvinkstraat en de Bredevoortsestraat in Bredevoort wijzigen in een rotonde (zie de figuren 1.2 en 1.3). Hierdoor wordt de bestaande bocht in de Bredevoortsestraat verplaatst in zuidelijke richting. 4. GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is een simulatiemodel opgesteld van het onderzoeksgebied (zie de figuren 1.1 t/m 2). Met behulp van dit simulatiemodel zijn de benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de in bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 gegeven rekenmethode II. Berekend zijn de geluidbelastingen uitgedrukt in L den. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een zichthoek van 2 0. In het simulatiemodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 db. Binnen het onderzoeksgebied zijn de waarden van de geluidbelasting bepaald op enkele maatgevende woningen op de hoogtes 1,5 m en 4,5 m boven het plaatselijke maaiveld. De posities van de rekenpunten zijn gegeven in figuur 2. De invoergegevens van het model zijn gegeven in de figuren 1.1 t/m 2 en de bijlagen 2 t/m 7. Bestandsnaam: R01 PrvGLD_N318_Wgh.docx Opslagdatum: 12 januari :26:00

10 R01 5. RESULTATEN EN BESPREKING 5.1 N jaar voor wijziging: jaar 2010 In bijlage 8 is de geluidbelasting per woning en ten gevolge van het verkeer op de N318 weergegeven zoals die is bepaald voor de situatie anno Bij het bepalen van de geluidbelasting is rekening gehouden met de aftrek conform art. 110g van de Wet geluidhinder Toekomstige situatie: Jaar 2021 In bijlage 8 is de geluidbelasting per woning en ten gevolge van het verkeer op de N318 weergegeven zoals die is bepaald voor de situatie anno Bij het bepalen van de geluidbelasting is rekening gehouden met de aftrek conform art. 110g van de Wet geluidhinder. In deze bijlage is tevens vermeld of sprake is van een toename van de geluidbelasting, en zo ja, in welke mate. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting van de N318 ten gevolge van de wijziging bij de woningen maximaal met 0,5 db toeneemt. Deze toename wordt voornamelijk veroorzaakt doordat het verkeer tussen 2010 en 2021 toeneemt. Er is ten gevolge van de wijziging van de N318 dus geen sprake van reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. 5.2 Roelvinkstraat jaar voor wijziging: jaar 2010 In bijlage 9 is de geluidbelasting per woning en ten gevolge van het verkeer op de Roelvinkstraat weergegeven zoals die is bepaald voor de situatie anno Bij het bepalen van de geluidbelasting is rekening gehouden met de aftrek conform art. 110g van de Wet geluidhinder Toekomstige situatie: Jaar 2021 In bijlage 9 is de geluidbelasting per woning en ten gevolge van het verkeer op de Roelvinkstraat weergegeven zoals die is bepaald voor de situatie anno Bij het bepalen van de geluidbelasting is rekening gehouden met de aftrek conform art. 110g van de Wet geluidhinder. In deze bijlage is tevens vermeld of sprake is van een toename van de geluidbelasting, en zo ja, in welke mate. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting van de Roelvinkstraat ten gevolge van de wijziging bij de woningen maximaal met 0,4 db toeneemt. Deze toename wordt veroorzaakt doordat het verkeer tussen 2010 en 2021 toeneemt. Er is ten gevolge van de wijziging van de Roelvinkstraat dus geen sprake van reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Bestandsnaam: R01 PrvGLD_N318_Wgh.docx Opslagdatum: 12 januari :26:00

11 R Bredevoortsestraatweg jaar voor wijziging: jaar 2010 In bijlage 10 is de geluidbelasting per woning en ten gevolge van het verkeer op de Bredevoortsestraatweg weergegeven zoals die is bepaald voor de situatie anno Bij het bepalen van de geluidbelasting is rekening gehouden met de aftrek conform art. 110g van de Wet geluidhinder Toekomstige situatie: Jaar 2021 In bijlage 10 is de geluidbelasting per woning en ten gevolge van het verkeer op de Bredevoortsestraatweg weergegeven zoals die is bepaald voor de situatie anno Bij het bepalen van de geluidbelasting is rekening gehouden met de aftrek conform art. 110g van de Wet geluidhinder. In deze bijlage is tevens vermeld of sprake is van een toename van de geluidbelasting, en zo ja, in welke mate. Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting ten gevolge van de Bredevoortsestraatweg lager is dan 48 db. Er is ten gevolge van de wijziging van de Bredevoortsestraatweg geen sprake van reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. 6. CONCLUSIE Uit het onderzoek blijkt dat er ten gevolge van de wijziging van de N318, de Roelvinkstraat en de Bredevoortsestraatweg geen sprake is van reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder. Schoonderbeek en Partners Advies BV Ir. A.C.W.M. Appels Ing. J. Ploos van Amstel Ing. L.F.A. Theuws Bestandsnaam: R01 PrvGLD_N318_Wgh.docx Opslagdatum: 12 januari :26:00

12 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [10647 N318 Bredevoort - Jaar 2010], Geomilieu V1.71 Wijziging N318, Roelvinkstraat en de Bredevoortsestraat in Bredevoort (gemeente Aalten) Overzicht van de wegen en de omgeving Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Weg 0 m 400 m schaal = 1 : 9900 Schoonderbeek en Partners Advies BV R01 Figuur 1.1

13 Wijziging N318, Roelvinkstraat en de Bredevoortsestraat in Bredevoort (gemeente Aalten) Overzicht van de wegen en de omgeving - Detail, kruising JAAR: Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [10647 N318 Bredevoort - Jaar 2010], Geomilieu V Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Weg 0 m 60 m schaal = 1 : 1560 Schoonderbeek en Partners Advies BV R01 Figuur 1.2

14 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [10647 N318 Bredevoort - Jaar 2021], Geomilieu V1.71 Wijziging N318, Roelvinkstraat en de Bredevoortsestraat in Bredevoort (gemeente Aalten) Overzicht van de wegen en de omgeving - Detail, rotonde - JAAR: Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Minirotonde Weg 0 m 60 m schaal = 1 : 1560 Schoonderbeek en Partners Advies BV R01 Figuur 1.3

15 Wijziging N318, Roelvinkstraat en de Bredevoortsestraat in Bredevoort (gemeente Aalten) Overzicht van de ingevoerde REKENPUNTEN Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Toetspunt Weg 0 m 90 m schaal = 1 : Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [10647 N318 Bredevoort - Jaar 2010], Geomilieu V Schoonderbeek en Partners Advies BV R01 Figuur 2

16 Schoonderbeek en Partners Advies BV UITWERKING VERKEERSGEGEVENS Tak Etmaalintensiteit weekdag Weekdag 7-19u 19-23u 23-7u Licht Middelzwaar Zwaar Totaal Licht Middelzwaar Zwaar Totaal Licht Middelzwaar Zwaar Totaal Licht Middelzwaar Zwaar Totaal N 318 oost Parallelweg zuid N 318 west Roelvinkstraat Voertuigverdeling 96,00% 0,17% 3,83% 100% 77,08% 0,16% 2,85% 80,09% 9,55% 0,00% 0,29% 9,84% 9,36% 0,02% 0,69% 10,07% verdeling% 96,25% 0,20% 3,55% 100,00% 97,07% 0,00% 2,93% 100,00% 92,96% 0,16% 6,88% 100,00% uur% 6,67% 2,46% 1,26% De bovenstaande verkeersintensiteiten en verkeersverdelingen zijn opgegeven door de provincie Gelderland Geluidcijfers N 318 Bredevoort Bijlage R01 Bijlage 1

17 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde WEGEN - Jaar: R01 Bijlage 2.1 Model: Jaar 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. X-1 Y-1 H-1 M-1 Hbron Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) Totaal aantal %Int.(D) %Int.(A) %Int.(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) 1 N318, west , ,35 0,00 26,37 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 2 N318, oost , ,87 0,00 26,74 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 3 Roelvinkstraat , ,02 0,00 26,74 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 4 Bredevoortsestraatweg , ,04 0,00 27,00 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 5 Bredevoortsestraatweg , ,01 0,00 26,72 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 Geomilieu V :56:21

18 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde WEGEN - JAAR: R01 Bijlage 2.2 Model: Jaar 2021 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. X-1 Y-1 H-1 M-1 Hbron Helling Wegdek V(LV) V(MV) V(ZV) Totaal aantal %Int.(D) %Int.(A) %Int.(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) 1 N318, west , ,35 0,00 26,37 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 2 N318, oost , ,75 0,00 26,75 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 3 Roelvinkstraat , ,88 0,00 26,76 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 4 Bredevoortsestraatweg , ,04 0,00 27,00 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 5 Bredevoortsestraatweg , ,70 0,00 26,71 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 10 N318, rotonde , ,49 0,00 26,76 0,75 0 W ,00 6,67 2,46 1,26 96,25 97,07 92,96 0, ,16 3,55 2,93 6,88 Geomilieu V :12:53

19 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde GEBOUWEN R01 Bijlage 3.1 Model: Jaar 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Cp Refl. 1k , ,68 6,34 27,42 0 db 0, , ,04 3,67 27,43 0 db 0, , ,34 3,75 27,43 0 db 0, , ,03 5,92 27,43 0 db 0, , ,57 7,63 27,57 0 db 0, , ,78 5,42 28,68 0 db 0, , ,27 7,00 28,56 0 db 0, , ,20 7,05 27,58 0 db 0, , ,16 4,46 27,68 0 db 0, , ,58 8,38 27,66 0 db 0, , ,67 4,79 27,69 0 db 0, , ,66 6,53 27,45 0 db 0, , ,57 3,55 27,71 0 db 0, , ,61 6,41 27,11 0 db 0, , ,25 5,63 27,67 0 db 0, , ,06 4,85 27,65 0 db 0, , ,19 7,22 27,08 0 db 0, , ,09 5,65 27,77 0 db 0, , ,14 5,37 27,69 0 db 0, , ,12 6,21 27,37 0 db 0, , ,79 5,53 27,54 0 db 0, , ,12 5,44 27,40 0 db 0, , ,28 6,64 27,47 0 db 0, , ,94 5,61 27,79 0 db 0, , ,51 5,54 27,48 0 db 0, , ,47 6,36 27,43 0 db 0, , ,88 6,95 27,27 0 db 0, , ,94 5,94 27,14 0 db 0, , ,79 5,25 27,34 0 db 0, , ,14 5,92 27,83 0 db 0, , ,40 6,79 27,31 0 db 0, , ,99 6,05 27,78 0 db 0, , ,25 5,51 27,27 0 db 0, , ,67 7,27 27,11 0 db 0, , ,34 6,52 27,11 0 db 0, , ,53 6,56 27,51 0 db 0, , ,16 5,67 27,01 0 db 0, , ,68 5,70 27,08 0 db 0, , ,70 6,16 26,92 0 db 0, , ,85 5,63 26,91 0 db 0, , ,14 5,58 26,84 0 db 0, , ,21 7,11 26,93 0 db 0, , ,12 4,33 26,83 0 db 0, , ,94 4,55 26,79 0 db 0, , ,76 7,11 26,75 0 db 0, , ,93 3,55 27,07 0 db 0, , ,37 4,20 27,29 0 db 0, , ,71 8,36 26,76 0 db 0, , ,33 6,71 26,79 0 db 0, , ,11 12,08 26,64 0 db 0, , ,68 5,94 27,20 0 db 0, , ,76 8,52 26,60 0 db 0, , ,04 7,11 26,57 0 db 0, , ,08 3,96 27,27 0 db 0, , ,55 4,47 26,51 0 db 0,80 Geomilieu V :34:06

20 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde GEBOUWEN R01 Bijlage 3.2 Model: Jaar 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Cp Refl. 1k , ,40 5,40 26,66 0 db 0, , ,60 6,88 26,80 0 db 0, , ,74 4,73 27,44 0 db 0, , ,87 5,44 27,23 0 db 0, , ,88 5,24 26,64 0 db 0, , ,35 8,41 26,71 0 db 0, , ,06 5,47 26,41 0 db 0, , ,16 7,00 27,11 0 db 0, , ,45 8,70 26,42 0 db 0, , ,84 3,72 26,72 0 db 0, , ,95 3,69 26,39 0 db 0, , ,08 5,82 26,60 0 db 0, , ,06 5,10 26,78 0 db 0, , ,55 5,06 26,64 0 db 0, , ,66 6,04 26,56 0 db 0, , ,99 6,27 27,05 0 db 0, , ,64 6,78 26,72 0 db 0, , ,43 6,45 26,51 0 db 0, , ,60 4,73 27,15 0 db 0, , ,54 6,36 26,78 0 db 0, , ,72 5,35 26,89 0 db 0, , ,46 5,30 26,58 0 db 0, , ,67 6,03 26,93 0 db 0, , ,01 7,00 27,58 0 db 0, , ,75 6,36 26,78 0 db 0, , ,63 5,76 27,38 0 db 0, , ,10 5,21 26,85 0 db 0, , ,17 3,82 27,52 0 db 0, , ,52 5,68 27,10 0 db 0, , ,73 4,43 27,54 0 db 0, , ,26 6,00 27,31 0 db 0, , ,22 4,30 26,68 0 db 0, , ,92 5,38 26,86 0 db 0, , ,32 2,56 27,41 0 db 0, , ,34 5,17 26,89 0 db 0, , ,03 6,00 27,08 0 db 0, , ,16 9,22 26,51 0 db 0, , ,90 4,26 26,90 0 db 0, , ,60 3,72 26,90 0 db 0, , ,54 6,11 26,85 0 db 0, , ,10 3,74 26,88 0 db 0, , ,60 3,34 26,92 0 db 0, , ,06 2,97 26,75 0 db 0, , ,42 4,46 26,70 0 db 0, , ,20 3,85 26,77 0 db 0, , ,91 4,68 26,66 0 db 0, , ,36 3,78 29,11 0 db 0, , ,17 6,81 28,24 0 db 0, , ,49 5,74 28,72 0 db 0, , ,06 5,61 27,78 0 db 0, , ,85 7,14 27,68 0 db 0, , ,95 7,04 28,94 0 db 0, , ,97 5,73 27,35 0 db 0, , ,63 7,30 28,10 0 db 0, , ,91 5,44 28,77 0 db 0,80 Geomilieu V :34:06

21 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde GEBOUWEN R01 Bijlage 3.3 Model: Jaar 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Cp Refl. 1k , ,14 6,75 27,98 0 db 0, , ,92 3,83 28,13 0 db 0, , ,31 0,00 0,00 0 db 0, , ,66 4,79 28,09 0 db 0, , ,55 3,84 28,78 0 db 0, , ,18 4,86 29,03 0 db 0, , ,17 7,72 28,53 0 db 0, , ,25 6,25 27,02 0 db 0, , ,96 6,18 28,72 0 db 0, , ,40 5,52 27,06 0 db 0, , ,37 5,34 26,98 0 db 0, , ,27 4,85 28,87 0 db 0, , ,39 5,96 28,27 0 db 0, , ,76 5,07 27,51 0 db 0, , ,80 5,09 28,21 0 db 0, , ,29 4,58 27,32 0 db 0, , ,79 5,09 26,99 0 db 0, , ,90 4,82 28,72 0 db 0, , ,19 5,69 26,79 0 db 0, , ,99 4,04 27,53 0 db 0, , ,87 5,28 28,85 0 db 0, , ,09 6,79 28,11 0 db 0, , ,39 7,07 27,58 0 db 0, , ,58 4,79 27,12 0 db 0, , ,96 5,88 27,13 0 db 0, , ,52 5,15 27,43 0 db 0, , ,94 6,62 28,62 0 db 0, , ,33 4,45 27,20 0 db 0, , ,34 5,55 28,17 0 db 0, , ,11 3,19 27,21 0 db 0, , ,41 4,97 27,44 0 db 0, , ,59 6,10 28,62 0 db 0, , ,94 6,09 26,56 0 db 0, , ,60 4,43 28,42 0 db 0, , ,66 6,19 28,38 0 db 0, , ,09 5,05 27,21 0 db 0, , ,21 7,37 28,62 0 db 0, , ,57 3,10 28,61 0 db 0, , ,85 7,37 28,59 0 db 0, , ,53 5,49 26,83 0 db 0, , ,64 0,00 0,00 0 db 0, , ,39 4,24 28,70 0 db 0, , ,34 5,63 28,23 0 db 0, , ,59 8,25 28,42 0 db 0, , ,89 3,54 28,59 0 db 0, , ,15 5,17 27,23 0 db 0, , ,86 12,35 27,46 0 db 0, , ,05 6,63 26,33 0 db 0, , ,04 4,73 28,69 0 db 0, , ,76 20,08 28,50 0 db 0, , ,88 5,40 27,92 0 db 0, , ,13 7,37 28,59 0 db 0, , ,81 5,87 26,89 0 db 0, , ,34 5,74 27,30 0 db 0, , ,15 4,08 27,41 0 db 0,80 Geomilieu V :34:06

22 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde GEBOUWEN R01 Bijlage 3.4 Model: Jaar 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Cp Refl. 1k , ,71 4,75 28,19 0 db 0, , ,61 5,30 27,55 0 db 0, , ,18 5,24 27,36 0 db 0, , ,06 9,07 27,73 0 db 0, , ,90 8,58 27,34 0 db 0, , ,37 4,22 27,43 0 db 0, , ,07 6,55 26,29 0 db 0, , ,79 4,87 26,67 0 db 0, , ,17 7,90 27,47 0 db 0, , ,67 4,83 27,73 0 db 0, , ,60 7,97 27,59 0 db 0, , ,17 7,57 26,50 0 db 0, , ,28 6,12 27,64 0 db 0, , ,36 5,11 27,39 0 db 0, , ,22 7,53 27,55 0 db 0, , ,19 2,30 27,87 0 db 0, , ,99 5,12 27,60 0 db 0, , ,10 5,25 27,81 0 db 0, , ,38 5,38 27,59 0 db 0, , ,54 2,34 27,91 0 db 0, , ,76 5,42 27,55 0 db 0, , ,95 5,38 27,87 0 db 0, , ,19 6,46 26,79 0 db 0, , ,63 5,97 27,56 0 db 0, , ,97 3,31 27,80 0 db 0, , ,64 6,44 27,43 0 db 0, , ,22 6,04 27,72 0 db 0, , ,57 5,78 27,29 0 db 0, , ,02 5,49 27,55 0 db 0, , ,40 6,37 26,65 0 db 0, , ,28 5,19 27,70 0 db 0, , ,21 6,62 27,51 0 db 0, , ,90 6,38 27,47 0 db 0, , ,07 4,60 27,64 0 db 0, , ,45 4,94 27,62 0 db 0, , ,67 4,82 27,68 0 db 0, , ,13 5,57 27,47 0 db 0, , ,62 6,67 26,78 0 db 0, , ,08 5,91 27,24 0 db 0, , ,51 4,97 27,73 0 db 0, , ,29 6,15 27,54 0 db 0, , ,84 5,36 27,56 0 db 0, , ,21 8,11 27,61 0 db 0, , ,56 6,04 27,16 0 db 0, , ,56 5,23 27,42 0 db 0, , ,63 5,10 27,62 0 db 0, , ,12 6,27 27,25 0 db 0, , ,77 6,83 26,99 0 db 0, , ,48 6,00 27,44 0 db 0, , ,25 5,69 27,68 0 db 0, , ,32 5,08 27,57 0 db 0, , ,73 4,80 27,35 0 db 0, , ,12 11,26 27,46 0 db 0, , ,01 6,95 26,97 0 db 0, , ,93 5,23 27,37 0 db 0,80 Geomilieu V :34:06

23 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde GEBOUWEN R01 Bijlage 3.5 Model: Jaar 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. X-1 Y-1 Hoogte Maaiveld Cp Refl. 1k , ,57 6,09 27,03 0 db 0, , ,28 5,52 26,98 0 db 0, , ,25 6,63 27,59 0 db 0, , ,76 4,25 27,40 0 db 0, , ,04 7,03 27,49 0 db 0, , ,15 5,38 26,67 0 db 0, , ,66 6,74 27,31 0 db 0, , ,60 3,61 27,41 0 db 0, , ,43 5,57 27,20 0 db 0, , ,53 6,12 26,95 0 db 0, , ,07 6,15 27,35 0 db 0, , ,51 6,13 27,27 0 db 0, , ,93 4,89 27,18 0 db 0, , ,64 3,49 27,31 0 db 0, , ,74 6,00 27,48 0 db 0, , ,35 6,26 26,94 0 db 0, , ,05 5,04 26,81 0 db 0, , ,18 4,56 26,44 0 db 0,80 Geomilieu V :34:06

24 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde BODEMGEBIEDEN R01 Bijlage 4 Model: Jaar 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. Vorm X-1 Y-1 Omtrek Oppervlak Bf Polygoon , ,14 60,44 224,24 0,00 Polygoon , ,84 780, ,09 0,00 Polygoon , , , ,81 0,00 Polygoon , , , ,41 0,00 Polygoon , , , ,97 0,00 Polygoon , ,76 140,89 825,59 0,00 Polygoon , ,92 71,82 290,42 0,00 Polygoon , ,44 67,18 276,76 0,00 Polygoon , ,47 187, ,42 0,00 Polygoon , ,91 789, ,13 0,00 BO01 Hard bodemgebied Polygoon , , , ,19 0,00 BO02 Hard bodemgebied Polygoon , , , ,53 0,00 BO03 Hard bodemgebied Polygoon , ,12 438, ,39 0,00 BO04 Hard bodemgebied Polygoon , , , ,65 0,00 BO05 Hard bodemgebied Polygoon , ,31 479, ,22 0,00 BO06 Hard bodemgebied Polygoon , ,51 315, ,07 0,00 BO07 Hard bodemgebied Polygoon , ,41 276,22 583,09 0,00 Geomilieu V :07:35

25 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde HOOGTELIJNEN R01 Bijlage 5.1 Model: Jaar 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. ISO H X-1 Y-1 H-1 H-n Lengte , ,51 27,46 27,77 910, , ,13 27,96 28, , , ,10 27,18 27,43 468, , ,84 27,43 27,65 694, , ,70 26,67 26,89 237, , ,30 27,48 28,76 116, , ,78 28,12 27,64 26, , ,98 27,80 28,44 118,77 27, , ,00 27,46 27,46 16, , ,45 27,17 27,17 75, , ,84 26,77 28,27 230, , ,84 27,17 26, , , ,45 27,17 26,53 101,80 27, , ,91 27,30 27,30 14, , ,33 26,81 26,90 100, , ,91 27,30 27,17 88, , ,15 27,56 27,44 97, , ,00 26,30 26,88 80,92 26, , ,00 26,80 26,80 86,52 26, , ,00 26,78 26,78 87, , ,00 27,24 27,46 106, , ,00 26,09 26,61 51, , ,00 26,93 26,78 164, , ,49 26,78 26,78 495, , ,26 26,58 25, , , ,15 26,66 25,59 370, , ,13 25,51 26,61 390, , ,46 26,33 26,20 457, , ,43 27,01 26,43 393,94 26, , ,08 26,78 26,78 29, , ,91 25,08 27,46 518,24 26, , ,32 26,78 26,78 156,68 26, , ,45 26,80 26,80 116, , ,38 26,20 26,88 94, , ,91 27,30 27,17 88, , ,15 27,56 27,32 267, , ,37 26,82 26,88 7, , ,44 26,96 26,78 100,05 26, , ,00 26,90 26,90 8, , ,84 27,17 26,42 152, , ,84 26,77 27,37 85, , ,98 27,80 28,22 77, , ,30 27,48 28,33 77, , ,00 27,87 27,65 128, , ,13 27,96 28,06 126, , ,00 27,80 27,68 147, , ,51 27,46 28,68 97, , ,00 26,22 27,17 113, , ,51 27,88 27,88 233, , ,75 33,32 33,32 72,59 24, , ,05 24,87 24,87 187, , ,91 26,28 26,28 668, , ,51 26,83 26,58 419, , ,21 29,06 28,92 161, , ,91 26,90 27,18 252,27 Geomilieu V :34:45

26 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde HOOGTELIJNEN R01 Bijlage 5.2 Model: Jaar 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. ISO H X-1 Y-1 H-1 H-n Lengte , ,91 26,28 26,26 16, , ,00 27,42 27,30 228,24 26, , ,91 26,28 26,28 16, , ,00 27,11 27,14 65, , ,18 27,30 28,11 246, , ,00 27,14 26,53 147, , ,84 27,17 26,80 111, , ,13 27,96 28,03 91, , ,63 27,72 27,68 50, , ,49 26,86 27,17 34, , ,45 27,17 26,80 87,59 27, , ,92 27,21 27,21 15, , ,00 26,80 26,53 14, , ,00 27,02 27,11 131, , ,00 26,28 26,34 100, , ,00 26,26 26,25 100, , ,00 27,24 27,42 133, , ,83 28,26 27,73 76, , ,71 26,74 26,13 208, , ,44 28,16 27,74 107,78 27, , ,62 27,88 27,88 33, , ,62 27,88 27,12 139, , ,44 28,16 27,40 223, , ,71 26,74 26,12 243, , ,95 27,42 27,34 180, , ,83 28,26 27,70 162, , ,16 26,34 26,34 213, , ,16 25,98 25,98 71, , ,52 25,86 25,86 67, , ,68 26,70 26,68 972,22 25, , ,84 25,36 25,36 140, , ,91 25,81 26,37 277, , ,59 27,57 26,61 229, , ,00 26,26 27,42 914, , ,00 26,28 26,34 635, , ,37 25,69 27, , , ,22 26,88 26,39 238, , ,61 26,98 26,96 363, , ,26 26,58 26,61 56,98 26, , ,49 26,78 26,78 73, , ,00 28,70 28,11 148, , ,91 26,90 27,47 147, , ,21 29,06 29,08 106, , ,00 26,91 26,98 87, , ,91 26,28 26,31 83, , ,00 26,00 26,28 83,79 24, , ,00 24,87 24,87 64, , ,45 26,34 26,30 11, , ,45 26,61 26, , , ,75 28,64 27, , , ,59 27,29 27, ,18 Geomilieu V :34:45

27 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde ROTONDE - Jaar: R01 Bijlage 6 Model: Jaar 2021 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Minirotondes, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. 1 Rotonde Geomilieu V :36:09

28 Schoonderbeek en Partners Advies BV Ingevoerde REKENPUNTEN - Jaren: 2010 en R01 Bijlage 7 Model: Jaar 2010 Groep: (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2006 Naam Omschr. X Y Maaiveld Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Gevel 01 Woning Ganzenpoelendijk , ,41 26,82 1,50 4, Ja 02 Woning Winterswijksestraat , ,57 26,79 1,50 4, Ja 03 Woningen Winterswijksestraat , ,41 26,79 1,50 4, Ja 04 Woningen Winterswijksestraat , ,31 26,79 1,50 4, Ja 05 Woningen Winterswijksestraat , ,17 26,80 1,50 4, Ja 10 Woning Ganzenpoelendijk , ,73 27,03 1,50 4, Ja 11 Woning Ganzepoelendijk , ,88 26,99 1,50 4, Ja 12 Woning Ganzepoelendijk , ,81 27,15 1,50 4, Ja 13 Woningen Ganzepoelendijk , ,03 27,17 1,50 4, Ja 14 Woning Ganzepoelendijk , ,75 27,34 1,50 4, Ja 20 Woning Winterswijksestraat , ,55 27,05 1,50 4, Ja 21 Woningen Winterswijksestraat , ,34 27,41 1,50 4, Ja 22 Woningen Winterswijksestraat , ,84 26,80 1,50 4, Ja 23 Woning Winterswijksestraat , ,87 26,84 1,50 4, Ja 30 Woning Roelvinkstraat , ,18 26,88 1,50 4, Ja 31 Woning Roelvinkstraat , ,63 26,88 1,50 4, Ja 32 Woning Roelvinkstraat , ,77 26,78 1,50 4, Ja Geomilieu V :46:01

29 Schoonderbeek en Partners Advies R01 Bijlage 8 Geluidbelastingen tgv N318, na aftrek art.110g Wgh Naam Omschrijving Hoogte Geluidbelasting Toename met Reconin db 48 db als structie m+mv ondergrens JA / nee 01_A Woning Ganzenpoelendijk 1,5 52,54 52,97 0,43 nee 01_B Woning Ganzenpoelendijk 4,5 53,85 54,29 0,44 nee 02_A Woning Winterswijksestraat 1,5 54,87 55,19 0,32 nee 02_B Woning Winterswijksestraat 4,5 56,52 56,84 0,32 nee 03_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 54,96 55,32 0,36 nee 03_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 56,61 56,95 0,34 nee 04_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 53,20 53,52 0,32 nee 04_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 54,82 55,13 0,31 nee 05_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 52,36 52,87 0,51 nee 05_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 54,26 54,74 0,48 nee 10_A Woning Ganzenpoelendijk 1,5 53,76 54,02 0,26 nee 10_B Woning Ganzenpoelendijk 4,5 55,10 55,37 0,27 nee 11_A Woning Ganzepoelendijk 1,5 54,48 54,84 0,36 nee 11_B Woning Ganzepoelendijk 4,5 55,77 56,14 0,37 nee 12_A Woning Ganzepoelendijk 1,5 48,74 48,85 0,11 nee 12_B Woning Ganzepoelendijk 4,5 50,32 50,46 0,14 nee 13_A Woningen Ganzepoelendijk 1,5 49,83 50,33 0,50 nee 13_B Woningen Ganzepoelendijk 4,5 51,19 51,69 0,50 nee 14_A Woning Ganzepoelendijk 1,5 47,44 47,89 nee 14_B Woning Ganzepoelendijk 4,5 49,53 49,98 0,45 nee 20_A Woning Winterswijksestraat 1,5 53,92 54,36 0,44 nee 20_B Woning Winterswijksestraat 4,5 55,34 55,77 0,43 nee 21_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 52,07 52,43 0,36 nee 21_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 53,27 53,66 0,39 nee 22_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 55,18 55,60 0,42 nee 22_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 57,00 57,41 0,41 nee 23_A Woning Winterswijksestraat 1,5 58,36 58,81 0,45 nee 23_B Woning Winterswijksestraat 4,5 60,01 60,46 0,45 nee 30_A Woning Roelvinkstraat 1,5 52,06 52,19 0,13 nee 30_B Woning Roelvinkstraat 4,5 53,41 53,54 0,13 nee 31_A Woning Roelvinkstraat 1,5 47,13 47,38 nee 31_B Woning Roelvinkstraat 4,5 49,04 49,31 0,27 nee 32_A Woning Roelvinkstraat 1,5 51,84 52,11 0,27 nee 32_B Woning Roelvinkstraat 4,5 53,20 53,46 0,26 nee R01 bijlage 8 Bepaling Reconstructie N318.xlsx, Reconstructie Pagina 1 van 1

30 Schoonderbeek en Partners Advies R01 Bijlage 9 Geluidbelastingen tgv Roelvinkstraat, na aftrek art.110g Wgh Naam Omschrijving Hoogte Geluidbelasting Toename met Reconin db 48 db als structie m+mv ondergrens JA / nee 01_A Woning Ganzenpoelendijk 1,5 28,78 28,34 nee 01_B Woning Ganzenpoelendijk 4,5 29,52 29,13 nee 02_A Woning Winterswijksestraat 1,5 41,38 41,61 nee 02_B Woning Winterswijksestraat 4,5 43,25 43,50 nee 03_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 33,32 32,82 nee 03_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 35,51 35,16 nee 04_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 33,95 33,56 nee 04_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 35,74 35,42 nee 05_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 19,07 19,34 nee 05_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 25,61 25,83 nee 10_A Woning Ganzenpoelendijk 1,5 43,78 44,12 nee 10_B Woning Ganzenpoelendijk 4,5 45,42 45,78 nee 11_A Woning Ganzepoelendijk 1,5 37,44 37,53 nee 11_B Woning Ganzepoelendijk 4,5 39,18 39,31 nee 12_A Woning Ganzepoelendijk 1,5 29,02 27,92 nee 12_B Woning Ganzepoelendijk 4,5 31,55 30,89 nee 13_A Woningen Ganzepoelendijk 1,5 33,55 34,00 nee 13_B Woningen Ganzepoelendijk 4,5 35,20 35,60 nee 14_A Woning Ganzepoelendijk 1,5 17,10 17,39 nee 14_B Woning Ganzepoelendijk 4,5 23,32 23,48 nee 20_A Woning Winterswijksestraat 1,5 30,34 30,12 nee 20_B Woning Winterswijksestraat 4,5 31,77 31,62 nee 21_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 19,75 17,02 nee 21_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 21,90 20,54 nee 22_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 32,68 32,59 nee 22_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 34,08 34,02 nee 23_A Woning Winterswijksestraat 1,5 26,37 26,24 nee 23_B Woning Winterswijksestraat 4,5 27,07 26,94 nee 30_A Woning Roelvinkstraat 1,5 49,30 49,75 0,45 nee 30_B Woning Roelvinkstraat 4,5 49,41 49,86 0,45 nee 31_A Woning Roelvinkstraat 1,5 48,97 49,41 0,44 nee 31_B Woning Roelvinkstraat 4,5 49,34 49,77 0,43 nee 32_A Woning Roelvinkstraat 1,5 48,28 48,72 0,44 nee 32_B Woning Roelvinkstraat 4,5 48,62 49,05 0,43 nee R01 bijlage 9 Bepaling Reconstructie Roelvinkstraat.xlsx, Reconstructie Pagina 1 van 1

31 Schoonderbeek en Partners Advies R01 Bijlage 10 Geluidbelastingen tgv Bredevoortsestraatweg, na aftrek art.110g Wgh Naam Omschrijving Hoogte Geluidbelasting Toename met Reconin db 48 db als structie m+mv ondergrens JA / nee 01_A Woning Ganzenpoelendijk 1,5 40,66 41,22 nee 01_B Woning Ganzenpoelendijk 4,5 42,08 42,65 nee 02_A Woning Winterswijksestraat 1,5 41,63 42,14 nee 02_B Woning Winterswijksestraat 4,5 43,03 43,51 nee 03_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 41,84 42,33 nee 03_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 43,20 43,69 nee 04_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 40,02 40,50 nee 04_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 41,38 41,84 nee 05_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 38,99 39,78 nee 05_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 40,65 41,41 nee 10_A Woning Ganzenpoelendijk 1,5 40,41 41,00 nee 10_B Woning Ganzenpoelendijk 4,5 41,53 42,11 nee 11_A Woning Ganzepoelendijk 1,5 41,13 41,64 nee 11_B Woning Ganzepoelendijk 4,5 42,27 42,75 nee 12_A Woning Ganzepoelendijk 1,5 36,25 36,97 nee 12_B Woning Ganzepoelendijk 4,5 37,67 38,35 nee 13_A Woningen Ganzepoelendijk 1,5 36,43 37,03 nee 13_B Woningen Ganzepoelendijk 4,5 37,73 38,19 nee 14_A Woning Ganzepoelendijk 1,5 33,68 34,13 nee 14_B Woning Ganzepoelendijk 4,5 35,55 36,00 nee 20_A Woning Winterswijksestraat 1,5 40,56 41,13 nee 20_B Woning Winterswijksestraat 4,5 41,76 42,32 nee 21_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 38,82 39,37 nee 21_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 39,76 40,33 nee 22_A Woningen Winterswijksestraat 1,5 41,50 41,90 nee 22_B Woningen Winterswijksestraat 4,5 43,08 43,46 nee 23_A Woning Winterswijksestraat 1,5 43,97 44,46 nee 23_B Woning Winterswijksestraat 4,5 45,93 46,40 nee 30_A Woning Roelvinkstraat 1,5 39,32 39,55 nee 30_B Woning Roelvinkstraat 4,5 40,49 40,68 nee 31_A Woning Roelvinkstraat 1,5 33,85 34,57 nee 31_B Woning Roelvinkstraat 4,5 35,32 35,81 nee 32_A Woning Roelvinkstraat 1,5 38,96 39,39 nee 32_B Woning Roelvinkstraat 4,5 40,17 40,60 nee R01 bijlage 10 Bepaling Reconstructie Bredevoortsestraatweg.xlsx, Reconstructie Pagina 1 van 1