R01a. Bouwplan Blauwpoort in Vianen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wet geluidhinder. datum: 17 augustus 2015

Transcriptie

1 R01a Bouwplan Blauwpoort in Vianen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wet geluidhinder datum: 17 augustus 2015

2 m i l i e u g e l u i d b o u w a d v i e s b r a n d v e i l i g h e i d r u i m t e l i j k e o r d e n i n g b e l e i d s a d v i e s R01a Bouwplan Blauwpoort in Vianen Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Wet geluidhinder datum: 17 augustus 2015 Opdrachtgever: College van kerkrentmeesters PKN-gemeente Vianen p/a Verlaan & Bouwstra architecten 4132 BR VIANEN contactpersoon: de heer C. Bouwstra Via: Bokelman advies & ondersteuning Ramstraat HH UTRECHT telefoon : contactpersoon: de heer F. Bokelman Contactpersoon SPAingenieurs: de heer ing. L.F.A. Theuws Klinkenbergerweg 30a I Oostelijk Bolwerk 9 I MK Ede I 4531 GP Terneuzen I info@spaingenieurs.nl I I

3 R01a Samenvatting In het plangebied Blauwpoort in Vianen wil men naast de twee bestaande gebouwen met bestemming wonen, nog vijf nieuwe woningen realiseren. Nabij het plangebied liggen enkele wegen. Ten behoeve van de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dat onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. De nieuwe woningen liggen binnen de bebouwde kom. Er is geen sprake van de aanwezigheid van een auto(snel)weg binnen 600 meter van de nieuwe woningen, zodat er in de zin van de Wet geluidhinder sprake is van een stedelijk gebied. De nieuwe woningen liggen in de geluidzone van de Brederodestraat, de Stalstraat, het Hofplein en de Ringdijk. De overige wegen (o.a. Singellaan en Achterstraat) liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelasting. Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelasting op alle nieuwe woningen, ten gevolge van alle onderzochte wegen, lager is dan de voorkeurswaarde van 48 db uit de Wet geluidhinder. Deze wet vormt dan ook geen belemmering voor de realisatie van de nieuwe woningen. Bestandsnaam: r01a_ Blauwpoort in Vianen_Wgh.docx Opslagdatum: :05:00

4 R01a INHOUD Blz. 1. Inleiding 4 2. Wet geluidhinder en gemeentelijk geluidbeleid Wet geluidhinder Gemeentelijk geluidbeleid 6 3. Gegevens met betrekking tot het akoestisch onderzoek Weg(verkeer)gegevens Stedenbouwkundige gegevens 7 4. Gehanteerde onderzoeksmethode 7 5. Resultaten en bespreking Resultaten per weg en toetsing Wet geluidhinder Cumulatie geluid en Bouwbesluit 8 Figuren: 1.1 t/m 5 Bijlagen: 1.A t/m 7 Niets uit deze rapportage mag worden vermenigvuldigd door middel van druk, fotokopiëren, microverfilming of enige andere methode, of worden vrijgegeven aan derden voor bestudering zonder uitdrukkelijke toestemming van de directie van SPAingenieurs. Bestandsnaam: r01a_ Blauwpoort in Vianen_Wgh.docx Opslagdatum: :05:00

5 R01a 1. INLEIDING In het plangebied Blauwpoort in Vianen wil men naast de twee bestaande gebouwen met bestemming wonen, nog vijf nieuwe woningen realiseren Nabij het plangebied liggen enkele wegen. Ten behoeve van de ruimtelijke onderbouwing van de plannen is een akoestisch onderzoek uitgevoerd en is de situatie beoordeeld aan de hand van de Wet geluidhinder en het gemeentelijke geluidbeleid. Doel van dat onderzoek is het bepalen van de geluidbelasting binnen het plangebied voor zover deze wordt veroorzaakt door het relevante wegverkeer. In figuur 1.1 is de ligging van het bouwplan en de omgeving weergegeven. In figuur 1.2 is de indeling van het bouwplan en de directe omgeving weergegeven. 2. WET GELUIDHINDER EN GEMEENTELIJK GELUIDBELEID 2.1 Wet geluidhinder Zones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder bevindt zich aan weerszijden van elke weg een geluidzone, waarvan de breedte afhankelijk is van het aantal rijstroken van de weg en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk gebied). Binnen deze zone gelden de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Als het stedelijk gebied wordt gedefinieerd: het gebied binnen de bebouwde kom, doch, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, met uitzondering van het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg. Het buitenstedelijk gebied wordt gedefinieerd als: het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor de toepassing van hoofdstukken VI (zones langs wegen) en VII (zones langs spoorwegen) voor zover het betreft een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs die autoweg of autosnelweg. Tabel 1 Als breedten van de zones gelden de volgende waarden: Aard van het gebied Aantal rijstroken Zonebreedte in m aan weerszijden van de weg * Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied 1 of 2 3 of meer 1 of 2 3 of 4 5 of meer *: ook de ruimte boven en onder de weg behoort tot de zone langs de weg Bestandsnaam: r01a_ Blauwpoort in Vianen_Wgh.docx Opslagdatum: :05:00

6 R01a Er is geen sprake van een zone langs een weg indien: de weg ligt binnen een als woonerf aangeduid gebied of voor de weg een maximum snelheid van 30 km/uur geldt. De nieuwe woningen liggen binnen de bebouwde kom. Er is geen sprake van de aanwezigheid van een auto(snel)weg binnen 600 meter van de nieuwe woningen, zodat er in de zin van de Wet geluidhinder sprake is van een stedelijk gebied. De nieuwe woningen liggen in de geluidzone van de Brederodestraat, de Stalstraat, het Hofplein en de Ringdijk. De overige wegen (o.a. Singellaan en Achterstraat) liggen op grotere afstand van het plangebied en/of de verkeersintensiteit is er dusdanig gering, dat deze wegen niet relevant zijn met betrekking tot de geluidbelasting. Opmerking: voor de lokale gemeentelijke wegen geldt momenteel een maximumrijsnelheid van 50 km/uur. Gezien het karakter van de binnenstad (zeer smalle en bochtige wegen nabij het plangebied) is deze maximale rijsnelheid veel te hoog. Ook heeft de gemeente aangegeven dat het plan bestaat om binnen enkele jaren (waarschijnlijk 2017) het hele gebied binnenstad als 30 km-zone aan te wijzen. Zolang het verkeersbesluit hierover niet genomen is, moeten deze wegen getoetst worden als gezoneerde wegen Grenswaarden voor woningen binnen zones langs wegen De grenswaarde voor de toelaatbare etmaalwaarde van de equivalente geluidbelasting van woningen binnen zones langs wegen is 48 db. In bijzondere gevallen, nader aangegeven in de Wet geluidhinder in artikel 83, is een hogere waarde mogelijk. De maximaal toelaatbare geluidbelasting is voor nieuwe woonbestemmingen in een stedelijke situatie 63 db. Burgemeester en wethouders zijn binnen de grenzen van de gemeente bevoegd tot het vaststellen van een hogere waarde voor de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting. Het vaststellen van hogere waarde kan alleen als de toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de te verwachten geluidbelasting, vanwege de weg, van de uitwendige scheidingsconstructie van de betrokken woningen tot 48 db onvoldoende doeltreffend zijn danwel, overwegende bezwaren ontmoeten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard Aftrek artikel 110g Wet geluidhinder In artikel 110g van de Wet geluidhinder is bepaald dat op het reken- of meetresultaat een aftrek wordt toegepast in verband met het stiller worden van motorvoertuigen. De hoogte van deze aftrek is geregeld in artikel 3.4 van de regeling Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 van de minister van I&M, van 12 juni 2012 en de wijziging hiervan op 15 mei Er geldt de volgende aftrek: 2 db voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt. 5 db voor de overige wegen. 0 db bij het bepalen van de geluidwering van de gevels. Bestandsnaam: r01a_ Blauwpoort in Vianen_Wgh.docx Opslagdatum: :05:00

7 R01a Voor twee specifieke gevallen geldt tijdelijk nog een aftrek van 3 db en 4 db, in plaats van de hiervoor genoemde 2 db. Deze specifieke gevallen zijn niet van toepassing op het voorliggende onderzoek. In de toelichting op artikel 3.4 van de hiervoor genoemde regeling wordt de reden voor de te hanteren aftrek door de minister toegelicht. Kort samengevat wordt het verkeer in de toekomst stiller. Dit komt enerzijds door aanscherping van de Europese geluideisen aan voertuigen en banden en anderzijds omdat het aandeel hybride en elektrisch aangedreven auto s groeit Cumulatie geluidbronnen Volgens de Wet geluidhinder mag een hogere waarde dan de voorkeurswaarde (48 db wegverkeer, 55 db railverkeer en 50 db(a) industrielawaai) alleen worden vastgesteld als de gecumuleerde geluidbelasting niet leidt tot een onaanvaardbare geluidbelasting (artikel 110a, lid 6). Of er sprake is van een onaanvaardbare geluidbelasting is ter beoordeling van burgemeester en wethouders van de gemeente. Overeenkomstig hoofdstuk 2 van bijlage I van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 kunnen verschillende geluidbronnen (weg- en railverkeer, industrie- en luchtvaartlawaai) gecumuleerd worden. Bij deze cumulatie mag bij het wegverkeer geen rekening worden gehouden met de aftrek overeenkomstig artikel 110g van de Wet geluidhinder (zie 2.1.3). 2.2 Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Vianen heeft beleidsregels opgesteld voor het toekennen van hogere waarden. Deze beleidsregels zijn vastgelegd in Beleidsregel Hogere Waarden Wgh, gemeente Vianen, kenmerk/2hc20000, d.d. 10 november Voornamelijk de eisen en inspanningsverplichtingen uit bijlage 4 van de beleidsregel (zie bijlage 1) zijn van belang zijn voor de realisatie van de nieuwe woningen. 3. GEGEVENS MET BETREKKING TOT HET AKOESTISCH ONDERZOEK 3.1 Weg(verkeer)gegevens Bij de berekeningen is gebruik gemaakt van door de Omgevingsdienst regio Utrecht verstrekte informatie, gebaseerd op de VRU. Ook is gebruik gemaakt van informatie betreffende de maximale rijsnelheden en wegdekverhardingen van de gemeentelijke wegen, zoals verstrekt door de verkeerskundige van de gemeente. In bijlage 1 zijn de verkeersgegevens uitgewerkt. Voor het onderzoek is uitgegaan van het jaar In deze bijlagen zijn alle gegevens en eigenschappen van de wegen weergegeven. Voor de rijsnelheden van de gemeentelijke wegen geldt een momenteel een maximale rijsnelheid van 50 km/uur. Gezien het karakter van de binnenstad (zeer smalle en bochtige wegen nabij het plangebied) is deze maximale rijsnelheid veel te hoog. Bestandsnaam: r01a_ Blauwpoort in Vianen_Wgh.docx Opslagdatum: :05:00

8 R01a Ook heeft de gemeente aangegeven dat het plan bestaat om binnen enkele jaren (waarschijnlijk 2017) het hele gebied binnenstad als 30 km-zone aan te wijzen. Daarom is voor de Brederodestraat en de Stalstraat/Lombardstraat gerekend met een representatieve rijsnelheid van 30 km/uur. De wegen hebben geen hellingen van betekenis. 3.2 Stedenbouwkundige gegevens Voor het uitvoeren van het onderzoek is gebruik gemaakt van een rekenmodel zoals beschikbaar gesteld door de Omgevingsdienst regio Utrecht, waarin alle akoestisch benodigde gegevens zijn opgenomen (gebouwen, bodemgebieden, hoogtelijnen etc.). Ook is gebruik gemaakt van een tekening van het onderzoeksgebied en de directe omgeving. Dit materiaal is voor de duur van het onderzoek beschikbaar gesteld via de Omgevingsdienst en Bokelman advies & ondersteuning uit Utrecht. De nieuwe woningen bestaan uit 2 bouwlagen waar geluidgevoelige ruimten gerealiseerd kunnen worden (woon- en slaapkamers en keuken groter dan 11m 2 ). De nieuwe woningen komen gedeeltelijk ter vervanging van bestaande gebouwen (o.a. schuren en een kas). De bestaande monumentale muur blijft aanwezig. In figuur 1.2 zijn de 2 bestaande en de 5 nieuwe woningen weergegeven en de directe omgeving. In het gebied waarbinnen de berekeningen zijn uitgevoerd, is de bodem als akoestisch gedeeltelijk zacht en gedeeltelijk hard beschouwd (standaard bodemfactor van 0,7), met uitzondering van: de locaties waar sprake is van een akoestisch harde bodem, zoals de wegen, fiets- en voetpaden en terrein verhardingen; de woonwijken waar uitgegaan is van een bodemfactor van 0,3 (gedeeltelijk hard en gedeeltelijk zacht); de locaties waar sprake is van een akoestisch zachte bodem, zoals de grasvlakten. Alle relevante afschermende en reflecterende objecten zijn in beschouwing genomen. 4. GEHANTEERDE ONDERZOEKSMETHODE Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is door de Omgevingsdienst regio Utrecht een rekenmodel ter beschikking gesteld. In dit rekenmodel zijn o.a. de wegen, spoorlijn, gebouwen, bodemgebieden, schermen en hoogtelijnen opgenomen. In het rekenmodel van de milieudienst zijn ten behoeve van het huidige onderzoek de volgende relevante aspecten gewijzigd c.q. aangepast: De weggegevens en schermen zijn geactualiseerd (zie bijlage 1 en 2). Er zijn enkele nieuwe gebouwen toegevoegd en bestaande gebouwen aangepast (zie bijlage 3). Er zijn enkele nieuwe bodemgebieden toegevoegd en bestaande aangepast (zie bijlage 4). De rekenpunten op de nieuwe woningen zijn gemodelleerd (zie bijlage 5). Bestandsnaam: r01a_ Blauwpoort in Vianen_Wgh.docx Opslagdatum: :05:00

9 R01a Het geactualiseerde akoestisch simulatiemodel is weergegeven in de figuren 2.1 t/m 3. Met behulp van dit simulatiemodel zijn de benodigde berekeningen uitgevoerd. Dit is gedaan in overeenstemming met de in bijlage III van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 gegeven rekenmethode 2. Berekend zijn de geluidbelastingen uitgedrukt in L den. De berekeningen zijn uitgevoerd met één reflectie en een zichthoek van 2 0. In het simulatiemodel zijn de gebouwen beschouwd als blokken met een reflectiecoëfficiënt van 0,8 en een tophoekcorrectie van 0 db. Binnen het onderzoeksgebied zijn de waarden van de geluidbelasting bepaald op alle gevels van de nieuwe woningen. Dit is gedaan op de hoogtes 1,5 m en 4,5 m boven het plaatselijk maaiveld. De posities van de rekenpunten zijn gegeven in figuur 3. De nieuwe en gewijzigde invoergegevens van het model zijn gegeven in de figuren 2.1 t/m 3 en de bijlagen 1 t/m RESULTATEN EN BESPREKING 5.1 Resultaten per weg en toetsing Wet geluidhinder In de figuren 4.1 t/m 4.4 en in de bijlagen 6.1 t/m 6.4 zijn de resultaten van de geluidbelasting weergegeven ten gevolge van het wegverkeer op respectievelijk de Brederodestraat, de Stalstraat, de Hofplein en de Ringdijk. In tabel 2 zijn de hoogste geluidbelastingen weergegeven, na aftrek volgens artikel 110g uit de Wet geluidhinder. Tabel 2 Hoogste geluidbelastingen t.g.v. gezoneerde wegen in db Nieuwe woning Rekenpunten zie figuur 3 Brederodestraat fig. 4.1; bijl. 6.1 Stalstraat fig. 4.2; bijl. 6.2 Hofplein fig. 4.3; bijl. 6.3 Ringdijk fig. 4.4; bijl t/m t/m t/m < t/m t/m Uit de resultaten blijkt dat de geluidbelasting (L den ) op alle nieuwe woningen, ten gevolge van alle onderzochte wegen, lager is dan de voorkeurswaarde van 48 db uit de Wet geluidhinder. Deze wet vormt dan ook geen belemmering voor de realisatie van de nieuwe woningen. 5.2 Cumulatie geluid en Bouwbesluit Om te voldoen aan de eisen van het Bouwbesluit 2012, moet een voldoende karakteristieke geluidwering (G A;k ) van de gevels worden bereikt. Daarmee moet bij het ontwerp van de woningen rekening worden gehouden. In het Bouwbesluit 2012 worden eisen gesteld voor de karakteristieke geluidwering G A;k van de uitwendige scheidingsconstructies van de verblijfsgebieden en verblijfsruimten in nieuw te bouwen woningen. Deze eisen zijn voor: verblijfsgebieden: G A;k = [geluidbelasting L den - 33 ], met een ondergrens van 20 db verblijfsruimten: G A;k = [geluidbelasting L den - 35 ] Bestandsnaam: r01a_ Blauwpoort in Vianen_Wgh.docx Opslagdatum: :05:00

10 R01a Volgens het Bouwbesluit 2012 hoeft, bij de bepaling van de geluidwering van de gevels, alleen rekening gehouden te worden met de vastgestelde hogere grenswaarde. Bij de bepaling van een vereiste waarde van de geluidwering mag de aftrek, conform artikel 110g van de Wet geluidhinder, niet in rekening worden gebracht en moet worden uitgegaan van de totale gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle relevante wegen. In de voorliggende situatie zou niet getoetst hoeven te worden aan de eisen uit het Bouwbesluit. Vanuit een goed woon- en leefklimaat is het aan te bevelen om uit te gaan van de totale gecumuleerde geluidbelasting vanwege alle relevante wegen. In figuur 5 en in bijlage 7 is deze cumulatie weergegeven. Dit betekent dat uitgegaan moet worden van een gecumuleerde geluidbelasting van maximaal 51 db. Dit betekent dat de karakteristieke geluidwering van de verblijfsgebieden minimaal 20 db moet bedragen (47 db 33 db = lager dan de ondergrens). Normaliter wordt met moderne standaard bouwmaterialen (dubbele beglazing, geïsoleerd dak, normale ventilatie voorzieningen) voldaan aan de minimale geluidwering van de gevels. SPAingenieurs De heer ing. L.F.A. Theuws Bestandsnaam: r01a_ Blauwpoort in Vianen_Wgh.docx Opslagdatum: :05:00

11 T W 3 7 T T 3 7 W 3 7 (p) SPAingenieurs Figuur m 700 m schaal = 1 : Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [ Blauwpoort in Vianen - Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7], Geomilieu V2.51 Plangebied "Blauwpoort" in Vianen Locatie plangebied en de ruime omgeving

12 SPAingenieurs Figuur m 60 m schaal = 1 : (p) T W 3 7 T 3 7 T W Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [ Blauwpoort in Vianen - Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7], Geomilieu V2.51 Plangebied "Blauwpoort" in Vianen Indeling plangebied en de directe omgeving

13 SPAingenieurs Weg Bodemgebied Gebouw Kruising Minirotonde Scherm Hoogtelijn Figuur m 700 m schaal = 1 : Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [ Blauwpoort in Vianen - Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7], Geomilieu V3.10 Plangebied "Blauwpoort" in Vianen Geluidmodel: ingevoerde items - totaal overzicht

14 SPAingenieurs Figuur 2.2 Weg Bodemgebied Gebouw Kruising Minirotonde Scherm Hoogtelijn m 100 m schaal = 1 : Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [ Blauwpoort in Vianen - Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7], Geomilieu V2.51 Plangebied "Blauwpoort" in Vianen Geluidmodel: ingevoerde items - detail overzicht

15 SPAingenieurs Figuur 3 Weg Toetspunt Gebouw Scherm 0 m 20 m schaal = 1 : Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [ Blauwpoort in Vianen - Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7], Geomilieu V2.51 Plangebied "Blauwpoort" in Vianen Geluidmodel: ingevoerde rekenpunten, nieuwe woningen

16 SPAingenieurs Weg Toetspunt Gebouw Scherm Figuur 4.1 periode: groep: Lden 02_Brederodestraat Inclusief groepsreducties 0 m 20 m schaal = 1 : /13 21/24-17/14 22/24 7/0 18/20 4/11 7/-8 19/19 18/21 17/19 9/14 20/24 27/28 13/17 10/16 30/36 35/45 36/45 19/22 20/24 9/13 6/-3 17/19 18/ Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [ Blauwpoort in Vianen - Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7], Geomilieu V3.10 Plangebied "Blauwpoort" in Vianen Geluidbelastingen tgv BREDERODESTRAAT, na aftrek 5 db art.110g Wgh - Hw = 1,5/4,5 m+mv

17 SPAingenieurs Weg Toetspunt Gebouw Scherm Figuur 4.2 periode: groep: Lden 03_Stalstraat-Lombardstr Inclusief groepsreducties 0 m 20 m schaal = 1 : /7 19/22-18/12 21/24 11/-11 18/21 10/15 2/-20 28/27 22/25 26/28 25/27 16/23 33/35 16/-5 10/14 36/39 31/40 30/39 6/7 8/11 6/8 0/-12 2/4 3/ Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [ Blauwpoort in Vianen - Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7], Geomilieu V3.10 Plangebied "Blauwpoort" in Vianen Geluidbelastingen tgv STALSTRAAT, na aftrek 5 db art.110g Wgh - Hw = 1,5/4,5 m+mv

18 SPAingenieurs Weg Toetspunt Gebouw Scherm Figuur 4.3 periode: groep: Lden 04_Hofplein_Kortendijk Inclusief groepsreducties 0 m 20 m schaal = 1 : /40 36/40 31/36 27/30 30/37 27/31 29/37 25/35 21/23 25/29 33/36 34/36 32/35 34/37 33/35 32/35 35/37 31/33 30/32 13/13 14/15 29/34 26/32 9/10 8/ Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [ Blauwpoort in Vianen - Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7], Geomilieu V3.10 Plangebied "Blauwpoort" in Vianen Geluidbelastingen tgv HOFPLEIN, na aftrek 5 db art.110g Wgh - Hw = 1,5/4,5 m+mv

19 SPAingenieurs Weg Toetspunt Gebouw Scherm Figuur 4.4 periode: groep: Lden 05_Ringdijk Inclusief groepsreducties 0 m 20 m schaal = 1 : /26 21/24 19/27 20/23 22/29 22/26 21/29 16/29 18/20 17/20 22/25 22/25 21/24 23/26 19/23 16/20 23/25 21/23 20/23 17/18 18/19 21/28 19/28 19/21 19/ Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [ Blauwpoort in Vianen - Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7], Geomilieu V3.10 Plangebied "Blauwpoort" in Vianen Geluidbelastingen tgv RINGDIJK, na aftrek 5 db art.110g Wgh - Hw = 1,5/4,5 m+mv

20 SPAingenieurs Weg Toetspunt Gebouw Scherm Figuur 5 periode: Lden 0 m 20 m schaal = 1 : /45 42/45 36/41 34/37 36/42 34/38 35/43 30/41 34/35 33/36 40/42 39/42 38/41 42/44 38/41 37/40 44/47 43/51 43/51 28/30 27/29 35/40 32/39 26/28 27/ Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [ Blauwpoort in Vianen - Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7], Geomilieu V3.10 Plangebied "Blauwpoort" in Vianen Geluidbelastingen tgv CUMULATIE WEGEN, zonder aftrek art.110g Wgh - Hw = 1,5/4,5 m+mv

21 SPAingenieurs Ingevoerde wegen Bijlage 1.A Model: Groep: Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. X-1 Y-1 M-1 H-1 Hbron Helling Wegdek Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) 01 Brederodestraat , ,42 3,70 0,00 0,75 0 Elementenverharding in keperverband 363,02 6,48 3,69 0,94 97,42 98,64 97,09 2,38 1,30 02 Brederodestraat , ,17 3,99 0,00 0,75 0 Elementenverharding in keperverband 363,02 6,48 3,69 0,94 97,42 98,64 97,09 2,38 1,30 03 Stalstraat , ,59 3,70 0,00 0,75 0 Elementenverharding in keperverband 252,06 6,80 3,05 0,78 97,97 98,58 96,97 1,80 1,27 04 Lombardstraat , ,89 4,49 0,00 0,75 0 Elementenverharding in keperverband 252,06 6,80 3,05 0,78 97,97 98,58 96,97 1,80 1,27 05 Kortendijk , ,19 5,02 0,00 0,75 0 Elementenverharding in keperverband 343,13 7,70 1,25 0,33 97,51 95,11 89,91 1,82 3,65 06 Hofplein , ,49 5,61 0,00 0,75 0 Elementenverharding in keperverband 471,33 7,50 1,64 0,43 97,21 95,23 90,12 1,94 3,17 07 Hofplein , ,69 3,39 0,00 0,75 0 Elementenverharding in keperverband 471,33 7,50 1,64 0,43 97,21 95,23 90,12 1,94 3,17 08 Hofplein , ,66 7,58 0,00 0,75 0 Elementenverharding in keperverband 471,33 7,50 1,64 0,43 97,21 95,23 90,12 1,94 3,17 10 Ringdijk , ,75 4,84 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 249,14 6,94 2,76 0,71 97,94 97,84 95,37 1,45 1,28 11 Ringdijk , ,75 7,58 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 249,14 6,94 2,76 0,71 97,94 97,84 95,37 1,45 1,28 12 Ringdijk , ,75 7,97 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 249,14 6,94 2,76 0,71 97,94 97,84 95,37 1,45 1,28 13 Ringdijk , ,75 6,83 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 249,14 6,94 2,76 0,71 97,94 97,84 95,37 1,45 1,28 14 Ringdijk , ,72 5,96 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 249,14 6,94 2,76 0,71 97,94 97,84 95,37 1,45 1,28 15 Ringdijk , ,69 6,10 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 249,14 6,94 2,76 0,71 97,94 97,84 95,37 1,45 1,28 16 Ringdijk , ,69 6,41 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 249,14 6,94 2,76 0,71 97,94 97,84 95,37 1,45 1,28 17 Ringdijk , ,69 6,62 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 249,14 6,94 2,76 0,71 97,94 97,84 95,37 1,45 1,28 18 Ringdijk , ,69 6,62 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 249,14 6,94 2,76 0,71 97,94 97,84 95,37 1,45 1,28 19 Ringdijk , ,66 7,58 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 249,14 6,94 2,76 0,71 97,94 97,84 95,37 1,45 1,28 20 Ringdijk , ,66 7,88 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 303,78 7,78 1,08 0,29 97,21 92,98 85,84 1,95 5,09 21 Ringdijk , ,59 8,95 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 303,78 7,78 1,08 0,29 97,21 92,98 85,84 1,95 5,09 22 Ringdijk , ,59 7,89 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 303,78 7,78 1,08 0,29 97,21 92,98 85,84 1,95 5,09 23 Ringdijk , ,59 7,57 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 0, Ringdijk , ,56 9,32 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 0, Ringdijk , ,62 4,86 0,00 0,75 0 Referentiewegdek 303,78 7,78 1,08 0,29 97,21 92,98 85,84 1,95 5,09 Geomilieu V :28:02

22 SPAingenieurs Ingevoerde wegen Bijlage 1.B Model: Groep: W eg (VRU + GPP) -Bf=0.7 (hoofdgroep) Lijst van W egen, voor rekenmethode W egverkeerslawaai - RMW Naam %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N) V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) 01 2,77 0,20 0,06 0, ,77 0,20 0,06 0, ,70 0,23 0,15 0, ,70 0,23 0,15 0, ,46 0,66 1,24 2, ,49 0,85 1,60 3, ,49 0,85 1,60 3, ,49 0,85 1,60 3, ,70 0,61 0,88 1, ,70 0,61 0,88 1, ,70 0,61 0,88 1, ,70 0,61 0,88 1, ,70 0,61 0,88 1, ,70 0,61 0,88 1, ,70 0,61 0,88 1, ,70 0,61 0,88 1, ,70 0,61 0,88 1, ,70 0,61 0,88 1, ,16 0,84 1,93 4, ,16 0,84 1,93 4, ,16 0,84 1,93 4, ,16 0,84 1,93 4, Geomilieu V :28:02

23 SPAingenieurs Ingevoerde schermen Bijlage 2.1.A Model: Groep: Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. X-1 Y-1 M-1 H-1 Lengte Cp Zwevend Refl.L 63 Refl.L 125 Refl.L 250 Refl.L 500 Refl.L 1k Refl.L 2k Refl.L 4k Refl.L 8k Refl.R , ,43 3,83 3,50 609,43 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,65 1,20 5,00 712,06 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,44 5,40 1,00 47,42 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,30 4,85 1,50 53,43 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,54 1,91 1,73 154,49 2 db Nee 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, , ,84 1,58 1,30 240,01 2 db Nee 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, , ,02 0,50 3,50 817,87 2 db Nee 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, , ,36 0,75 10,20 129,76 0 db Nee 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0, , ,56 3,16 4,07 124,32 0 db Nee 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, , ,62 0,67 10,16 152,95 0 db Nee 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0, , ,92 4,86 5,16 211,52 0 db Nee 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0, , ,34 5,44 2,00 44,47 0 db Nee 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0, , ,38 4,37 1,50 30,05 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,91 9,53 2,50 123,06 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,32 7,39 1,50 30,73 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,82 4,19 2,50 196,70 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,44 8,52 1,81 25,62 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,66 13,57 2,85 135,11 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,12 5,44 2,91 168,36 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,99 3,98 2,88 76,52 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,16 1,89 8,10 142,68 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,24 2,70 7,11 205,59 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,24 4,50 5,98 270,67 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,69 6,93 3,08 47,69 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,90 4,65 6,75 198,15 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,62 4,43 2,54 30,71 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,57 4,69 1,95 25,80 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,96 3,16 4,23 106,17 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,02 6,36 5,37 168,50 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,94 7,91 3,50 41,96 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,33 3,52 4,32 323,33 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,05 2,54 4,96 172,33 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,18 16,06 1,33 43,44 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,37 9,19 2,79 27,34 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,81 8,36 3,41 203,66 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,68 4,86 1,67 25,04 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,23 7,79 5,38 276,77 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,35 9,34 4,95 102,94 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,57 7,91 2,93 36,30 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,95 7,19 1,56 27,71 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 Geomilieu V :25:11

24 SPAingenieurs Ingevoerde schermen Bijlage 2.1.B Model: Groep: W eg (VRU + GPP) -Bf=0.7 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode W egverkeerslawaai - RMW Naam Refl.R 125 Refl.R 250 Refl.R 500 Refl.R 1k Refl.R 2k Refl.R 4k Refl.R 8k ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0, ,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0, ,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 Geomilieu V :25:11

25 SPAingenieurs Ingevoerde schermen Bijlage 2.2.A Model: Groep: W eg (VRU + GPP) -Bf=0.7 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode W egverkeerslawaai - RMW Naam Omschr. X-1 Y-1 M-1 H-1 Lengte Cp Zwevend Refl.L 63 Refl.L 125 Refl.L 250 Refl.L 500 Refl.L 1k Refl.L 2k Refl.L 4k Refl.L 8k Refl.R , ,72 6,40 4,85 71,69 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,27 5,33 4,79 524,41 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,38 7,57 2,69 60,63 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,27 4,52 2,32 168,31 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,72 6,40 4,85 201,58 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,16 8,44 2,98 746,54 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,68 4,53 3,63 145,08 0 db Nee 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, , ,29 6,35 4,87 3,42 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,42 14,66 2,67 36,43 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,76 13,62 1,62 71,54 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,30 5,10 1,43 40,68 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,34 7,68 1,45 14,26 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,23 7,79 5,38 208,58 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,24 4,50 5,98 713,52 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,76 7,68 6,44 111,15 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,31 2,60 5,35 209,45 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,59 13,63 6,45 85,97 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,03 11,14 4,54 160,35 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,63 5,32 5,13 3,17 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,18 5,31 4,80 115,17 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,47 9,15 5,67 101,58 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,72 16,70 1,70 24,43 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,27 5,33 4,79 27,25 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,65 10,04 2,85 3,29 0 db Nee 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, , ,08 2,60 0,90 48,18 2 db Nee 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, , ,35 1,41 4,63 7,63 2 db Nee 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, , ,92 4,86 5,16 124,79 2 db Nee 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, , ,59 1,44 4,99 191,06 2 db Nee 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, , ,12 1,41 5,11 83,09 2 db Nee 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, , ,59 1,44 4,99 65,08 2 db Nee 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, , ,34 0,73 10,23 40,98 0 db Nee 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0, , ,52 0,74 10,34 16,82 0 db Nee 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0, bestaande monumentale muur , ,77 3,67 2,00 39,72 0 db Nee 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bestaande monumentale muur , ,70 3,90 2,00 12,33 0 db Nee 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bestaande monumentale muur , ,38 3,70 2,00 5,56 0 db Nee 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bestaande monumentale muur , ,81 3,66 2,00 3,35 0 db Nee 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, bestaande monumentale muur , ,42 3,48 2,00 14,74 0 db Nee 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V :25:11

26 SPAingenieurs Ingevoerde schermen Bijlage 2.2.B Model: Groep: W eg (VRU + GPP) -Bf=0.7 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode W egverkeerslawaai - RMW Naam Refl.R 125 Refl.R 250 Refl.R 500 Refl.R 1k Refl.R 2k Refl.R 4k Refl.R 8k ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0,20 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0, ,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0, ,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0,40 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0, ,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V :25:11

27 SPAingenieurs Ingevoerde nieuwe en gewijzigde gebouwen Bijlage 3 Model: Groep: Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7 _SPA nieuwe items Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. X-1 Y-1 Maaiveld Hoogte Vorm Refl. 63 Cp Zwevend Kerk , ,93 4,09 15,70 Polygoon 0,80 0 db False , ,37 3,87 5,26 Polygoon 0,80 0 db False 001 gebouw(en) , ,41 5,73 6,00 Polygoon 0,80 0 db False 002 gebouw(en) , ,67 5,32 6,00 Polygoon 0,80 0 db False 003 gebouw(en) , ,70 5,53 9,00 Polygoon 0,80 0 db False 004 gebouw(en) , ,90 5,70 9,00 Polygoon 0,80 0 db False 005 gebouw(en) , ,40 5,73 7,00 Rechthoek 0,80 0 db False 006 gebouw(en) , ,34 5,60 7,00 Rechthoek 0,80 0 db False 020 Nieuwe woning , ,64 3,35 6,00 Rechthoek 0,80 0 db False 021 Nieuwe woning , ,71 3,19 6,00 Rechthoek 0,80 0 db False 022 Nieuwe woning 3+4 (bestaand) , ,77 3,37 9,00 Polygoon 0,80 0 db False 023 Nieuwe woning 5 (bestaand) + 6 (nieuw) , ,57 3,64 6,00 Rechthoek 0,80 0 db False 007 gebouw(en) , ,85 3,86 6,00 Polygoon 0,80 0 db False 008 gebouw(en) , ,43 4,76 8,00 Polygoon 0,80 0 db False 024 Nieuwe woning 7 (nieuw) , ,84 3,91 6,00 Polygoon 0,80 0 db False Geomilieu V :10:09

28 SPAingenieurs Ingevoerde nieuwe en gewijzigde bodemgebieden Bijlage 4 Model: Groep: Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7 _SPA nieuwe items Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. X-1 Y-1 Opp. Bf BG , , ,28 0,00 B001 Hard bodemgebied , ,81 303,49 0,00 B002 zacht bodemgebied - tuinen , , ,33 1,00 B003 zacht bodemgebied - gras , , ,75 1,00 B004 zacht bodemgebied - gras , , ,82 1,00 B005 zacht bodemgebied - gras , , ,42 1,00 B006 zacht bodemgebied - gras , , ,25 1,00 B007 zacht bodemgebied - gras , , ,67 1,00 B008 zacht bodemgebied - gras , , ,11 1,00 B009 zacht bodemgebied - gras , , ,17 1,00 Geomilieu V :12:53

29 SPAingenieurs Ingevoerde rekenpunten Bijlage 5 Model: Groep: Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7 (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. X Y Maaiveld Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 1.1 Nieuwe woning , ,87 3,35 1,50 4, Ja 1.2 Nieuwe woning , ,64 3,35 1,50 4, Ja 1.3 Nieuwe woning , ,91 3,35 1,50 4, Ja 1.4 Nieuwe woning , ,56 3,35 1,50 4, Ja 1.5 Nieuwe woning , ,27 3,35 1,50 4, Ja 1.6 Nieuwe woning , ,08 3,35 1,50 4, Ja 2.1 Nieuwe woning , ,32 3,19 1,50 4, Ja 2.2 Nieuwe woning , ,25 3,19 1,50 4, Ja 2.3 Nieuwe woning , ,99 3,19 1,50 4, Ja 2.4 Nieuwe woning , ,86 3,19 1,50 4, Ja 3.1 Nieuwe woning , ,81 3,37 1,50 4, Ja 3.2 Nieuwe woning , ,50 3,37 1,50 4, Ja 3.3 Nieuwe woning , ,17 3,37 1,50 4, Ja 3.4 Nieuwe woning , ,08 3,37 1,50 4, Ja 6.1 Nieuwe woning , ,29 3,64 1,50 4, Ja 6.2 Nieuwe woning , ,47 3,64 1,50 4, Ja 6.3 Nieuwe woning , ,96 3,64 1,50 4, Ja 6.4 Nieuwe woning , ,06 3,64 1,50 4, Ja 6.5 Nieuwe woning , ,12 3,64 1,50 4, Ja 7.1 Nieuwe woning , ,10 3,91 1,50 4, Ja 7.2 Nieuwe woning , ,98 3,91 1,50 4, Ja 7.3 Nieuwe woning , ,85 3,91 1,50 4, Ja 7.4 Nieuwe woning , ,21 3,91 1,50 4, Ja 7.5 Nieuwe woning , ,66 3,91 1,50 4, Ja 7.6 Nieuwe woning , ,56 3,91 1,50 4, Ja Geomilieu V :15:06

30 SPAingenieurs Resultaten tgv BREDERODESTRAAT, na aftrek 5 db art.110g Wgh Bijlage 6.1 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7 LAeq totaalresultaten voor toetspunten 02_Brederodestraat Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 1.1_A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :30:20

31 SPAingenieurs Resultaten tgv STALSTRAAT, na aftrek 5 db art.110g Wgh Bijlage 6.2 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7 LAeq totaalresultaten voor toetspunten 03_Stalstraat-Lombardstr Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 1.1_A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :31:35

32 SPAingenieurs Resultaten tgv HOFPLEIN, na aftrek 5 db art.110g Wgh Bijlage 6.3 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7 LAeq totaalresultaten voor toetspunten 04_Hofplein_Kortendijk Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 1.1_A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :32:10

33 SPAingenieurs Resultaten tgv RINGDIJK, na aftrek 5 db art.110g Wgh Bijlage 6.4 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7 LAeq totaalresultaten voor toetspunten 05_Ringdijk Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 1.1_A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :32:42

34 SPAingenieurs Resultaten tgv CUMULATIE WEGENK, zonder aftrek 5 db art.110g Wgh Bijlage 7 Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel Weg (VRU + GPP) -Bf=0.7 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 1.1_A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 1 1, _B Nieuwe woning 1 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 2 1, _B Nieuwe woning 2 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 3 1, _B Nieuwe woning 3 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 6 1, _B Nieuwe woning 6 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, _A Nieuwe woning 7 1, _B Nieuwe woning 7 4, Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :33:51

35 Uw eigen adviseur voor vergunningen milieu-onderzoek ruimtelijke ordening bouwadvies brandveiligheid milieuzorg duurzaamheid beleidsadvies opleidingen Kantoor Ede I Kantoor Terneuzen Klinkenbergerweg 30a I Oostelijk Bolwerk MK Ede I 4531 GP Terneuzen I I I info@spaingenieurs.nl