Namen: Roos Bruntink, Wouter Kok en Johan Stekelenburg

Transcriptie

1 Namen: Roos Bruntink, Wouter Kok en Johan Stekelenburg Klas: V5oo1 Inleverdatum: 12 januari

2 Inhoudsopgave Inleiding... 3 Gezamenlijke probleemverkenning... 4 Stappenplan... 5 Planning

3 Inleiding Mensen worden steeds maar ouder. Daar kunnen wij als maatschappij trots op zijn. Dankzij onze goed ontwikkelde gezondheidszorg is dit mogelijk. Maar het menselijk lichaam slijt wel door. Veel ouderen zijn daarom niet meer goed te been. Zij zijn daarom erg afhankelijk familie, thuiszorg en moderne hulpmiddelen. Bij moeite hebben met lopen brengt een scootmobiel uitkomst. Dit apparaat zou het voortbewegen van deze mensen veiliger en gemakkelijker kunnen maken. Toch is een scootmobiel niet zo veilig als je zou denken. Het gas-/ remsysteem werkt uitstekend, maar er is geen rekening gehouden met het menselijke reflex. Bij een onverwachte situatie kan een schrikreactie problemen veroorzaken. Hoe lossen we dit probleem op? De opdracht Onze opdracht is het her ontwikkelen van het gaspedaal van een scootmobiel. De onderzoeksvraag luidt: Hoe kunnen wij het gas-/ remsystem van een scootmobiel verbeteren zodat gebruikers het gaspedaal bij een reflex niet indrukken. Hierbij houden wij rekening met: De haalbaarheid. Is het ontwerp realistisch? Is het praktisch in het gebruik? De besturing. Hoe geef je gas, rij je achteruit en rem je? Rijsnelheden. Hoe kan de gebruiker de rijsnelheid bepalen? Veiligheid. Is het ontwerp veiliger dan het huidige systeem? De opdrachtgever Onze opdrachtgever is Thijs ter Maat, Productontwikkelaar van Life & Mobility. Motivatie Dit project sluit uitstekend aan bij onze interesses. Roos heeft de meeste interesse in het medische deel van de bètawereld. Johan legt de nadruk meer op het technische gedeelte waarbij ontwerpen aan bod komt. Wouter wil meer te weten komen over hulpmiddelen in de medische- en sportwereld. Niet voor niets dat we daarom bij het zoeken naar onze opdrachtgever bij Life & Mobility terecht kwamen. 3

4 Gezamenlijke probleemverkenning Algemene informatie Life & Mobility is een innoverend producent van rolstoelen en scootmobielen. Ze zijn er op gericht om mensen met alle soorten beperkingen zich binnen hun eigen mogelijkheden te kunnen laten functioneren. Als innoverend bedrijf proberen ze met eigen onderzoek en ontwikkeling de veranderende zorgbehoeften op het gebied van mobiliteit te verbeteren. Onze opdrachtgever is Thijs ter Maat, productontwikkelaar bij Life & Mobility. Hij ontwerpt en ontwikkeld scootmobielen. Wij worden ingezet als industrieel ontwerper en bewegingstechnoloog. Situatie Life & Mobility heeft een breed assortiment scootmobielen. Alle modellen zijn voorzien van een gas- en remsysteem. Dit systeem is bij alle modellen vergelijkbaar. Het bestaat uit twee hendels gemonteerd op het stuur. De rechter hendel drukt de gebruiker in om gas te geven. De linker hendel wordt ingedrukt om achteruit te rijden. Om te remmen laat je beide hendels los. Er lijkt niks mis met het huidige systeem. Toch kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan. Veel gebruikers drukken namelijk het gaspedaal in als ze willen remmen bij een schrikreactie. In plaats van te remmen, rijden ze dus met volle vaart tegen het object dat ze juist wilden vermeiden. Belang en resultaat Er zijn belangen van verschillende groepen mensen. De bestuurders willen natuurlijk veiligheid en gebruiksgemak. De producenten willen een degelijk product en een goed, praktisch gebruik voor de consument. De opdrachtgever verwacht van ons een presentatie aan het einde van de opdracht. Hij wil dat wij dit als een PowerPoint weergeven en dat wij deze versterken met foto s, 3Dontwerpen en een model wat ons kan helpen met het uitwerken van de ideeën. Voor ons zelf vinden wij het belangrijk dat wij de oplossingen visueel goed in beeld krijgen en de presentatie daardoor voor onszelf maar ook voor de opdrachtgever duidelijk krijgen. 4

5 Stappenplan Marktonderzoek Om een nieuw gas-rem systeem te kunnen ontwikkelen, is het handig om te onderzoeken wat er al op de bestaande markt te vinden is. Welke verschillende gas-rem systemen bestaan er? Wat zijn de voor- en nadelen van deze systemen? Deze systemen met hun voor- en nadelen omschrijven we nauwkeurig in ons marktonderzoek. Deze resultaten kunnen worden gebruikt als inspiratie voor ons eindproduct. De uitwerking is in de vorm van een moodbord. Deze legt de link met stap 2: brainstormen. Brainstormen Nu we kennis hebben over wat er al bestaat, kunnen we gaan beginnen met brainstormen. Alle impulsen die te maken hebben met het eindproduct, schrijven we op. Hiervan printen we afbeeldingen uit en die plakken we op ons moodbord. Als het moodbord klaar is, omschrijven we drie mogelijke uitwerkingen van het eindproduct. Ongeveer een half A4 tje per idee. Een van deze ideeën wordt het uiteindelijke product. Experiment Er is één belangrijke reden dat het gas-/ remsysteem toe is aan verbetering. Sommige gebruikers van de scootmobielen drukken de gashendel in als reflex bij een gevaarlijke situatie. Daarom gaan wij onderzoeken hoe deze schrikreactie plaatsvindt. Voor het volledige experiment zie bijlage 1. Fysiek ontwerp & 3D-model Met de kennis van de van het marktonderzoek, het brainstormen en het experiment kan iedereen beginnen aan het maken van een eigen fysiek ontwerp. Hieruit kunnen we inspiratie halen voor het eindontwerp of eventueel eindontwerpen op de computer. Onze opdrachtgever heeft zelf deze ontwerpmethode aanbevolen, omdat hij hiermee te maken heeft in zijn vakgebied. Enquête/ gesprek met gebruik Als wij ons ontwerp afhebben, willen we ons ontwerp voorleggen aan de gebruikers van scootmobielen. Hiermee kunnen wij bevestigen dat ons vernieuwende ontwerp wel of niet aansluit bij de wensen en verwachtingen van de gebruikers. Presentatie De eindpresentatie zal plaatsvinden in januari Hierin presenteren wij alle resultaten van bovengenoemde punten. Deze punten vormen de basis van ons beoordelingsformulier. Eindverslag Aan ons eindverslag willen wij gedurende het project aan werken zodat dit ons aan het eind van het project niet meer zoveel tijd kost. 5

6 Planning Zie bijlage 2. 6