Gemeente Leiden. Akoestisch onderzoek. parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai

Transcriptie

1 Gemeente Leiden Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai

2

3

4

5 INHOUDSOPGAVE blz. 1. INLEIDING 1 2. WETTELIJK KADER Reconstructie Wet geluidhinder Wet ruimtelijke ordening 3 3. UITGANGSPUNTEN Geluidsgevoelige bestemmingen Peiljaren Verkeersintensiteiten Overige uitgangspunten 6 4. BEREKENINGEN EN RESULTATEN Akoestisch overdrachtsmodel Resultaten RMVK Resultaten RMVK SAMENVATTING EN CONCLUSIE 9 laatste bladzijde 9 BIJLAGEN aantal blz. I Overzicht model 1 II Verkeersgegevens 5 III Modelgegevens 8 IV Resultaten 16 V Bepaling verschillen

6

7 1. INLEIDING In opdracht van de gemeente Leiden is een akoestisch onderzoek verricht naar de gewijzigde verkeersafwikkeling ten gevolge van de nieuwe parkeergarage aan de Garenmarkt te Leiden. Onderhavig onderzoek geldt als voorbereiding op de aanstaande besluitvorming (Wet ruimtelijke ordening) voorafgaand aan realisatie van de parkeergarage. beknopte samenvatting onderzoeksresultaten Uit de resultaten van het onderzoek volgt dat de toenamen met beide verkeersmilieukaarten maximaal 1 db bedragen en daarmee niet significant zijn. Dit omdat toenamen tot 2 db door het gemiddelde menselijk oor nauwelijks waarneembaar zijn. De geluidsbelasting neemt met maximaal 1 db (Geregracht 35 t/m 39) toe en met maximaal 2 db af (Korevaarstraat 24a). Witteveen+Bos, LEDN228-9/ definitief d.d. 13 januari 2015, Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai 1

8 2 Witteveen+Bos, LEDN228-9/ definitief d.d. 13 januari 2015, Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai

9 2. WETTELIJK KADER 2.1. Reconstructie Wet geluidhinder In hoofdstuk 6, afdeling 4, van de Wet geluidhinder (Wgh) is het wettelijk kader opgenomen voor de reconstructie (wijziging) van een weg. De Wgh is niet van toepassing op wegen waar een snelheidsregime van 30 km/uur geldt. De Wgh stelt voor het van toepassing zijn van een reconstructie twee voorwaarden: 1. het betreft een fysieke wijziging van de weg; 2. vanwege de wijziging is er een significante toename van de geluidsbelasting van minimaal 2 db. Voor de realisatie van de parkeergarage geldt dat alleen de Korevaarstraat fysiek wijzigt. Dit betreft echter een 30 km/uur weg zodat de Wgh niet van toepassing is. Van een reconstructie is dan ook geen sprake Wet ruimtelijke ordening Om de parkeergarage te kunnen realiseren wordt het bestemmingsplan aangepast. In de Wet ruimtelijke ordening (Wro) is bepaald dat bij het vaststellen van een bestemmingsplan sprake moet zijn van een goede ruimtelijke ordening. Wat een goede ruimtelijke ordening precies is, staat niet letterlijk beschreven in de Wro of in het Besluit ruimtelijke ordening. Voorliggend onderzoek beschrijft alleen de akoestische effecten door het wijzigen van de verkeersstromen. In overleg met gemeente Leiden is besloten dit te toetsen alsof er wel sprake zou zijn van reconstructie. In dat geval mag de geluidsbelasting ten gevolge van de wegen met maximaal 2 db toenemen. Wanneer de toename hoger is dan 2 db, onderzoekt gemeente Leiden maatregelen ter reductie van de geluidsbelasting. Op deze wijze wordt voor dit onderdeel voldoende rekening gehouden met de belangen van omwonenden. Witteveen+Bos, LEDN228-9/ definitief d.d. 13 januari 2015, Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai 3

10 4 Witteveen+Bos, LEDN228-9/ definitief d.d. 13 januari 2015, Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai

11 3. UITGANGSPUNTEN 3.1. Geluidsgevoelige bestemmingen Door de realisatie van de in- en uitrit in de Korevaarstraat is hier geen verkeersruimte meer beschikbaar voor het busverkeer. De busroutes worden dan ook omgeleid via de Geregracht, Oranjeboomstraat en Levendaal. Langs de bestaande en nieuwe busroute bevindt zich een aantal geluidsgevoelige bestemmingen. Ter plaatse van deze bestemmingen is onderzocht of er sprake is van een toename in de geluidsbelasting. In bijlage I zijn de verschillende toetspunten opgenomen. Voor appartementencomplexen wordt volstaan met meerdere toetspunten per gevel en per waarneemhoogte en niet voor elk appartement afzonderlijk Peiljaren In onderhavig onderzoek is de geluidsbelasting 1 jaar voor realisatie van de parkeergarage berekend (2015). Deze situatie is representatief voor de huidige situatie. Ook is de geluidsbelasting 10 jaar na realisatie berekend (2028). Deze situatie is representatief voor de toekomstige situatie en houdt rekening met de toepasselijke groeiscenario s voor het verkeer. Dit is in lijn met de onderzoekssystematiek conform de Wet geluidhinder Verkeersintensiteiten De te onderzoeken wegen zijn de Korevaarstaat, Levendaal, Oranjeboomstraat en Geregracht. De verkeersintensiteiten zijn aangeleverd door gemeente Leiden. De Geregracht maakt geen onderdeel uit van de gegevens, maar betreft volgens de Omgevingsdienst West-Holland in feite een verlenging van de Oranjeboomstraat. Hier worden dan ook dezelfde intensiteiten gehanteerd. Op verzoek van de gemeente is gerekend met de verkeersintensiteiten op basis van de vigerende verkeersmilieukaart (RMVK 2.2) en de aanstaande actualisatie van de verkeersmilieukaart (RMVK 3.0). In onderstaande tabel zijn de etmaalintensiteiten opgenomen. Voor de uitwerking van de gegevens tot invoergegevens voor Geomilieu wordt verwezen naar bijlage II. Voor de Korevaarstraat zijn de etmaalintensiteiten in 2028 voor het deel ten noorden van de in- en uitrit gecorrigeerd voor het verkeer dat de parkeergarage inrijdt. Tabel 3.1. Etmaalintensiteiten weg RMVK RMVK RMVK RMVK Korevaarstraat Levendaal Oranjeboomstraat Uit de tabel valt op te maken dat RMVK2.2 een intensiteitstoename op de Oranjeboomstraat verwacht en RVMK3.0 juist een afname. Het omgekeerde geldt voor Levendaal. Voor de Korevaarstraat verwachten beiden een toename, al is die in RVMK3.0 duidelijk hoger. Witteveen+Bos, LEDN228-9/ definitief d.d. 13 januari 2015, Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai 5

12 3.4. Overige uitgangspunten Voor de bepaling van de geluidsbelasting is verder het wegdektype van belang. Voor beide peiljaren wordt op basis van informatie van de Omgevingsdienst uitgegaan van een referentie wegdek (dicht asfaltbeton). Ten slotte is de rijsnelheid van belang. Voor de Korevaarstraat en Levendaal is dit 30 km/uur; voor de Oranjeboomstraat en Geregracht is dit 50 km/uur. 6 Witteveen+Bos, LEDN228-9/ definitief d.d. 13 januari 2015, Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai

13 4. BEREKENINGEN EN RESULTATEN 4.1. Akoestisch overdrachtsmodel Met Geomilieu versie 2.60 is een akoestisch overdrachtsmodel opgesteld. Het model schematiseert de werkelijke situatie met behulp van rijlijnen, objecten en bodemgebieden. Voor de bodem wordt voor het gehele gebied uitgegaan van een akoestisch harde bodem (B=0) Resultaten RMVK 2.2 De resultaten van de toets zijn voor een selectie van de beoordelingspunten weergegeven in onderstaande tabel. De selectie is gebaseerd op in ieder geval de hoogst berekende toename, de hoogst berekende afname en verder langs elke weg een aantal woningen. Voor de volledige resultaten wordt verwezen naar bijlage IV. In bijlage V is het verschil tussen de peiljaren bepaald. Tabel 4.1. Resultaten en toetsing punt omschrijving hoogte (m) Lden in db verschil > 2 db b genummerd op raamsteeg 7,5 57,38 55,93-1,45 nee 12a Korevaarstraat 14 1,5 57,10 55,58-1,52 nee 18b Korevaarstraat 24A 7,5 57,49 55,23-2,26 nee 24a Korevaarstraat 51a 4,5 59,08 58,77-0,31 nee 31b Geregracht ,5 64,41 65,11 0,70 nee 32b Geregracht ,5 65,25 65,94 0,69 nee 39a Levendaal 29 1,5 61,23 61,30 0,07 nee 42c Lambertushof ,5 55,93 56,37 0,44 nee 52a Oranjeboomstraat 8A 4,5 64,05 64,63 0,58 nee Uit de tabel blijkt dat er zowel toe- als afnamen berekend worden. De geluidsbelasting in de Korevaarstraat wordt over het algemeen lager, wat verklaard wordt door het wegvallen van het busverkeer. Langs de nieuwe route neemt de geluidsbelasting juist toe. De hoogst berekende toename bedraagt 0,70 db. Dit is lager dan de toetswaarde van 2 db. De hoogst berekende afname bedraagt 2,26 db. Het treffen van akoestische maatregelen is dan ook niet aan de orde Resultaten RMVK 3.0 De resultaten voor de nieuwe verkeersmilieukaart zijn voor een selectie van de beoordelingspunten opgenomen in onderstaande tabel. De selectie is gebaseerd op in ieder geval de hoogst berekende toename, de hoogst berekende afname en verder langs elke weg een aantal woningen. Voor de volledige resultaten wordt verwezen naar bijlage IV. In bijlage V is het verschil tussen de peiljaren bepaald. Tabel 4.2. Resultaten en toetsing punt omschrijving hoogte (m) Lden in db verschil > 2 db b genummerd op raamsteeg 7,5 56,73 55,73-1,00 nee 12a Korevaarstraat 14 1,5 56,51 55,52-0,99 nee 18b Korevaarstraat 24A 7,5 56,91 55,13-1,78 nee 24a Korevaarstraat 51a 4,5 58,68 58,57-0,11 nee Witteveen+Bos, LEDN228-9/ definitief d.d. 13 januari 2015, Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai 7

14 punt omschrijving hoogte (m) Lden in db verschil > 2 db b Geregracht ,5 64,40 64,53 0,13 nee 32b Geregracht ,5 65,22 65,35 0,13 nee 39a Levendaal 29 1,5 59,63 59,94 0,31 nee 42c Lambertushof ,5 55,52 55,60 0,08 nee 52a Oranjeboomstraat 8A 4,5 64,01 64,03 0,02 nee Uit de tabel blijkt dat er zowel toe- als afnamen berekend worden. De geluidsbelasting in de Korevaarstraat wordt over het algemeen lager, wat verklaard wordt door het wegvallen van het busverkeer. Langs de nieuwe route neemt de geluidsbelasting bijna overal toe. De hoogst berekende toename bedraagt 0,31 db. Dit is lager dan de toetswaarde van 2 db. De hoogst berekende afname bedraagt 1,78 db. Het treffen van akoestische maatregelen is dan ook niet aan de orde. 8 Witteveen+Bos, LEDN228-9/ definitief d.d. 13 januari 2015, Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai

15 5. SAMENVATTING EN CONCLUSIE Door de realisatie van de parkeergarage onder de Garenmarkt wijzigen de verkeersstromen door de Korevaarstraat, Levendaal, Oranjeboomstraat en Geregracht. Aangezien er geen fysieke wijzigingen plaatsvinden op wegen waarbij de Wet geluidhinder (Wgh) van toepassing is, is er geen sprake van reconstructie conform de Wgh. In overleg met gemeente Leiden is besloten om de akoestische effecten vanwege het wijzigen van de busroutes in het kader van een goede ruimtelijke ordening te toetsen alsof er wel sprake zou zijn van reconstructie. Uit de resultaten van onderhavig onderzoek volgt dat de gewijzigde verkeersstromen niet resulteren in significante wijzigingen van de geluidsbelasting ter plaatse van de nabij gelegen woningen. Afhankelijke van de locatie van de nabij gelegen woningen is sprake van een maximale toename van de geluidsbelasting van 1 db (Geregracht) en een maximale afname van de geluidsbelasting van 2 db (Korevaarstraat). Het treffen van akoestische maatregelen is niet aan de orde. Witteveen+Bos, LEDN228-9/ definitief d.d. 13 januari 2015, Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt wegverkeerslawaai 9

16

17 BIJLAGE I OVERZICHT MODEL Witteveen+Bos, bijlage I behorende bij rapport LEDN228-9/ d.d. 13 januari 2015

18 Witteveen+Bos, bijlage I behorende bij rapport LEDN228-9/ d.d. 13 januari 2015

19 7 1 2 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage Overzicht model 0 m 30 m schaal = 1 : in/uitrit Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Garenmarkt - RVMK ], Geomilieu V2.60

20

21 BIJLAGE II VERKEERSGEGEVENS Witteveen+Bos, bijlage II behorende bij rapport LEDN228-9/ d.d. 13 januari 2015

22 Witteveen+Bos, bijlage II behorende bij rapport LEDN228-9/ d.d. 13 januari 2015

23 Aangeleverde intenstiteiten Weekdagen RVMK 3 (4Cast) RVMK 2.2 (GC) Korevaarstraat Levendaal Oranjeboomstraat Dag/Avond/Nacht-uur percentages voor PersonenAuto's, MiddelZwaar en Zwaar voor een 30km/u gemengd verkeer weg. Waarvan bussen: Korevaarstraat Levendaal Oranjeboomstraat Waarvan middelzwaar vrachtverkeer Korevaarstraat Hooigracht Oranjeboomstraat Waarvan zwaar vrachtverkeer Korevaarstraat Levendaal Oranjeboomstraat Waarvan personenverkeer Korevaarstraat Levendaal Oranjeboomstraat

24 RVMK Uurpercentages dag avond nacht totaal lv 6,83% 3,41% 0,54% 99,92 mv 7,27% 1,98% 0,61% 100,04 zv 7,36% 1,43% 0,74% 99,96 Korevaarstraat Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 43,70 21,82 3, ,66 mv 27,68 7,54 2,32 761,82 controle zv 0,93 0,18 0,09 25, totaal 72,31 29,54 5, ,96% Levendaal Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 205,74 102,72 16, ,72 mv 39,62 10,79 3, ,29 controle zv 6,89 1,34 0,69 187, totaal 252,24 114,85 20, ,94% Oranjeboomstraat Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 491,89 245,59 38, ,32 mv 59,33 16,16 4, ,81 controle zv 5,12 0,99 0,51 138, totaal 556,34 262,74 44, ,93%

25 RVMK Uurpercentages dag avond nacht totaal lv 6,83% 3,41% 0,54% 99,92 mv 7,27% 1,98% 0,61% 100,04 zv 7,36% 1,43% 0,74% 99,96 Korevaarstraat Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 87,24 43,55 6, ,46 mv 11,28 3,07 0,95 310,57 controle zv 1,86 0,36 0,19 50, totaal 100,38 46,99 8, ,93% Bepaling reductie lichte voertuigen voor Korevaarstraat ten noorden van in- en uitrit etmaalperiode uur in+uit periode in uit in uit per uur per rijlijn model dag 600,84 555,50 50,07 46,29 96,36 48,18 39,06 avond 58,56 89,52 14,64 22,38 37,02 18,51 25,04 nacht 1,60 19,98 0,20 2,50 2,70 1,35 5,55 Levendaal Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 190,27 95,00 15, ,27 mv 43,83 11,94 3, ,19 controle zv 6,37 1,24 0,64 173, totaal 240,47 108,17 19, ,94% Oranjeboomstraat Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 525,17 262,20 41, ,95 mv 78,16 21,29 6, ,11 controle zv 5,46 1,06 0,55 148, totaal 608,79 284,55 48, ,93%

26 RVMK Uurpercentages dag avond nacht totaal lv 6,83% 3,41% 0,54% 99,92 mv 7,27% 1,98% 0,61% 100,04 zv 7,36% 1,43% 0,74% 99,96 Korevaarstraat Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 32,37 16,16 2,56 947,16 mv 25,94 7,06 2,18 713,85 controle zv 0,52 0,10 0,05 14, totaal 58,83 23,33 4, ,97% Levendaal Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 140,99 70,39 11, ,22 mv 27,77 7,56 2,33 764,35 controle zv 3,43 0,67 0,34 93, totaal 172,19 78,62 13, ,94% Oranjeboomstraat Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 486,26 242,77 38, ,56 mv 62,89 17,13 5, ,86 controle zv 3,56 0,69 0,36 96, totaal 552,71 260,59 44, ,93%

27 RVMK Uurpercentages dag avond nacht totaal lv 6,83% 3,41% 0,54% 99,92 mv 7,27% 1,98% 0,61% 100,04 zv 7,36% 1,43% 0,74% 99,96 Korevaarstraat Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 92,93 46,40 7, ,05 mv 11,22 3,06 0,94 308,90 controle zv 1,50 0,29 0,15 40, totaal 105,65 49,74 8, ,93% Bepaling reductie lichte voertuigen voor Korevaarstraat ten noorden van in- en uitrit etmaalperiode uur in+uit periode in uit in uit per uur per rijlijn model dag 600,84 555,50 50,07 46,29 96,36 48,18 44,75 avond 58,56 89,52 14,64 22,38 37,02 18,51 27,89 nacht 1,60 19,98 0,20 2,50 2,70 1,35 6,00 Levendaal Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 135,72 67,76 10, ,14 mv 33,75 9,19 2,83 928,73 controle zv 3,30 0,64 0,33 89, totaal 172,77 77,59 13, ,94% Oranjeboomstraat Etmaalintentsiteit aantal rijlijnen 2 uurint. per rijlijn dag avond nacht totaal lv 450,98 225,16 35, ,32 mv 73,47 20,01 6, ,09 controle zv 3,30 0,64 0,33 89, totaal 527,75 245,81 42, ,94%

28

29 BIJLAGE III MODELGEGEVENS Witteveen+Bos, bijlage III behorende bij rapport LEDN228-9/ d.d. 13 januari 2015

30 Witteveen+Bos, bijlage III behorende bij rapport LEDN228-9/ d.d. 13 januari 2015

31 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage wegen RMVK Model: RVMK Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. ISO M ISO H Wegdek V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) 1 Korevaarstraat -- 0,00 W Korevaarstraat -- 0,00 W Levendaal -- 0,00 W Levendaal -- 0,00 W Oranjeboomstraat -- 0,00 W Oranjeboomstraat -- 0,00 W Geomilieu V :43:03

32 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage wegen RMVK Model: RVMK Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam LV(D) LV(A) LV(N) MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) 1 43,70 21,82 3,46 27,68 7,54 2,32 0,93 0,18 0, ,70 21,82 3,46 27,68 7,54 2,32 0,93 0,18 0, ,74 102,72 16,27 39,62 10,79 3,32 6,89 1,34 0, ,74 102,72 16,27 39,62 10,79 3,32 6,89 1,34 0, ,89 245,59 38,89 59,33 16,16 4,98 5,12 0,99 0, ,89 245,59 38,89 59,33 16,16 4,98 5,12 0,99 0,51 Geomilieu V :43:03

33 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage wegen RMVK Model: RVMK Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. ISO M ISO H Wegdek V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) 1 Korevaarstraat-Zuid -- 0,00 W Korevaarstraat-Zuid -- 0,00 W Levendaal -- 0,00 W Levendaal -- 0,00 W Oranjeboomstraat -- 0,00 W Oranjeboomstraat -- 0,00 W Korevaarstraat-Noord -- 0,00 W Korevaarstraat-Noord -- 0,00 W Geomilieu V :40:18

34 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage wegen RMVK Model: RVMK Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam V(ZV(N)) LV(D) LV(A) LV(N) MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) ,24 43,55 6,90 11,28 3,07 0,95 1,86 0,36 0, ,24 43,55 6,90 11,28 3,07 0,95 1,86 0,36 0, ,27 95,00 15,04 43,83 11,94 3,68 6,37 1,24 0, ,27 95,00 15,04 43,83 11,94 3,68 6,37 1,24 0, ,17 262,20 41,52 78,16 21,29 6,56 5,46 1,06 0, ,17 262,20 41,52 78,16 21,29 6,56 5,46 1,06 0, ,06 25,04 5,55 11,28 3,07 0,95 1,86 0,36 0, ,06 25,04 5,55 11,28 3,07 0,95 1,86 0,36 0,19 Geomilieu V :40:18

35 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage wegen RMVK Model: RVMK Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. ISO M ISO H Wegdek V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) V(ZV(N)) 1 Korevaarstraat -- 0,00 W Korevaarstraat -- 0,00 W Levendaal -- 0,00 W Levendaal -- 0,00 W Oranjeboomstraat -- 0,00 W Oranjeboomstraat -- 0,00 W Geomilieu V :45:48

36 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage wegen RMVK Model: RVMK Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam LV(D) LV(A) LV(N) MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) 1 32,37 16,16 2,56 25,94 7,06 2,18 0,52 0,10 0, ,37 16,16 2,56 25,94 7,06 2,18 0,52 0,10 0, ,99 70,39 11,15 27,77 7,56 2,33 3,43 0,67 0, ,99 70,39 11,15 27,77 7,56 2,33 3,43 0,67 0, ,26 242,77 38,45 62,89 17,13 5,28 3,56 0,69 0, ,26 242,77 38,45 62,89 17,13 5,28 3,56 0,69 0,36 Geomilieu V :45:48

37 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage wegen RMVK Model: RVMK Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam Omschr. ISO M ISO H Wegdek V(LV(D)) V(LV(A)) V(LV(N)) V(MV(D)) V(MV(A)) V(MV(N)) V(ZV(D)) V(ZV(A)) 1 Korevaarstraat-Zuid -- 0,00 W Korevaarstraat-Zuid -- 0,00 W Levendaal -- 0,00 W Levendaal -- 0,00 W Oranjeboomstraat -- 0,00 W Oranjeboomstraat -- 0,00 W Korevaarstraat-Noord -- 0,00 W Korevaarstraat-Noord -- 0,00 W Geomilieu V :46:31

38 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage wegen RMVK Model: RVMK Groep: (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Naam V(ZV(N)) LV(D) LV(A) LV(N) MV(D) MV(A) MV(N) ZV(D) ZV(A) ZV(N) ,93 46,40 7,35 11,22 3,06 0,94 1,50 0,29 0, ,93 46,40 7,35 11,22 3,06 0,94 1,50 0,29 0, ,72 67,76 10,73 33,75 9,19 2,83 3,30 0,64 0, ,72 67,76 10,73 33,75 9,19 2,83 3,30 0,64 0, ,98 225,16 35,66 73,47 20,01 6,16 3,30 0,64 0, ,98 225,16 35,66 73,47 20,01 6,16 3,30 0,64 0, ,75 27,89 6,00 11,22 3,06 0,94 1,50 0,29 0, ,75 27,89 6,00 11,22 3,06 0,94 1,50 0,29 0,15 Geomilieu V :46:31

39 BIJLAGE IV RESULTATEN Witteveen+Bos, bijlage IV behorende bij rapport LEDN228-9/ d.d. 13 januari 2015

40 Witteveen+Bos, bijlage IV behorende bij rapport LEDN228-9/ d.d. 13 januari 2015

41 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2015 RVMK 2.2 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A genummerd op raamsteeg 4,50 58,09 53,03 47,31 57,83 01_B genummerd op raamsteeg 7,50 57,85 52,80 47,08 57,60 02_A genummerd op raamsteeg 4,50 57,89 52,82 47,10 57,63 02_B genummerd op raamsteeg 7,50 57,63 52,57 46,86 57,38 03_A Korevaarstraat ,50 57,83 52,75 47,05 57,57 03_B Korevaarstraat ,50 57,58 52,51 46,82 57,33 03_C Korevaarstraat ,50 57,26 52,20 46,48 57,00 04_A Korevaarstraat ,50 57,77 52,68 46,99 57,51 04_B Korevaarstraat ,50 57,54 52,46 46,76 57,28 04_C Korevaarstraat ,50 57,22 52,14 46,44 56,96 05_A Korevaarstraat ,50 57,78 52,71 47,00 57,52 05_B Korevaarstraat ,50 57,55 52,48 46,77 57,29 06_A Korevaarstraat ,50 57,78 52,68 47,01 57,52 06_B Korevaarstraat ,50 57,54 52,48 46,79 57,29 07_A Korevaarstraat 35 4,50 57,88 52,84 47,10 57,63 07_B Korevaarstraat 35 7,50 57,74 52,74 46,96 57,50 08_A Korevaarstraat 37 4,50 58,03 53,05 47,25 57,79 08_B Korevaarstraat 37 7,50 57,93 53,00 47,15 57,70 09_A Korevaarstraat 39 1,50 57,82 52,82 47,03 57,57 09_B Korevaarstraat 39 7,50 58,06 53,16 47,29 57,84 10_A korevaarstraat 41 1,50 57,83 52,83 47,05 57,59 10_B korevaarstraat 41 7,50 58,07 53,15 47,29 57,84 11_A Korevaarstraat ,50 57,36 52,32 46,59 57,11 11_B Korevaarstraat ,50 57,09 52,07 46,33 56,85 11_C Korevaarstraat ,50 56,75 51,74 45,99 56,51 11_D Korevaarstraat ,50 56,38 51,37 45,63 56,14 12_A Korevaarstraat 14 1,50 57,35 52,26 46,59 57,10 13_A Korevaarstraat 14A 4,50 57,50 52,42 46,72 57,24 13_B Korevaarstraat 14A 7,50 57,20 52,13 46,43 56,95 14_A Korevaarstraat 16A 4,50 57,66 52,57 46,88 57,40 14_B Korevaarstraat 16A 7,50 57,37 52,29 46,60 57,11 15_A Korevaarstraat 18 4,50 57,70 52,62 46,92 57,44 15_B Korevaarstraat 18 7,50 57,41 52,35 46,65 57,16 16_A Korevaarstraat 20 4,50 57,76 52,67 46,99 57,50 16_B Korevaarstraat 20 7,50 57,48 52,42 46,71 57,23 17_A Korevaarstraat 22A 4,50 57,85 52,75 47,06 57,58 17_B Korevaarstraat 22A 7,50 57,57 52,48 46,78 57,31 18_A Korevaarstraat 24A 4,50 58,02 52,91 47,22 57,75 18_B Korevaarstraat 24A 7,50 57,74 52,67 46,97 57,49 19_A Korevaarstraat 26 1,50 57,90 52,80 47,12 57,64 19_B Korevaarstraat 26 7,50 57,82 52,76 47,05 57,57 20_A Korevaarstraat 28 1,50 58,08 53,00 47,30 57,82 20_B Korevaarstraat 28 7,50 58,03 53,01 47,26 57,78 21_A Korevaarstraat 43 4,50 58,20 53,22 47,42 57,96 21_B Korevaarstraat 43 7,50 58,06 53,09 47,26 57,81 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :00:32

42 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2015 RVMK 2.2 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 22_A Korevaarstraat 45 4,50 58,36 53,40 47,59 58,13 22_B Korevaarstraat 45 7,50 58,15 53,19 47,38 57,92 23_A Korevaarstraat 49 4,50 58,78 53,89 48,00 58,55 23_B Korevaarstraat 49 7,50 58,57 53,70 47,77 58,34 24_A Korevaarstraat 51a 4,50 59,28 54,54 48,50 59,08 24_B Korevaarstraat 51a 7,50 59,08 54,34 48,27 58,87 25_A Korevaarstraat 32 1,50 59,13 54,08 48,35 58,88 25_B Korevaarstraat 32 4,50 59,27 54,25 48,49 59,02 26_A Korevaarstraat 34 1,50 59,49 54,51 48,71 59,25 26_B Korevaarstraat 34 4,50 59,67 54,73 48,87 59,43 27_A Korevaarstraat 34 1,50 60,53 56,36 49,67 60,42 27_B Korevaarstraat 34 4,50 60,79 56,65 49,94 60,69 28_A Geregracht 43A&B 1,50 62,03 58,10 51,17 61,97 28_B Geregracht 43A&B 7,50 61,99 58,05 51,13 61,93 29_A Geregracht 41 1,50 62,64 58,75 51,76 62,58 29_B Geregracht 41 7,50 62,47 58,57 51,62 62,42 30_A Geregracht 39A&B 1,50 63,41 59,54 52,54 63,36 30_B Geregracht 39A&B 7,50 63,08 59,19 52,19 63,02 31_A Geregracht ,50 65,23 61,37 54,36 65,18 31_B Geregracht ,50 64,46 60,60 53,59 64,41 32_A Geregracht ,50 66,11 62,26 55,22 66,06 32_B Geregracht ,50 65,30 61,43 54,43 65,25 33_A Oranjeboomstraat ,50 65,87 62,00 55,00 65,82 33_B Oranjeboomstraat ,50 65,82 61,95 54,95 65,77 33_C Oranjeboomstraat ,50 65,27 61,40 54,40 65,22 33_D Oranjeboomstraat ,50 64,72 60,86 53,87 64,68 34_A Oranjeboomstraat ,50 61,50 57,61 50,62 61,44 34_B Oranjeboomstraat ,50 61,75 57,84 50,87 61,69 34_C Oranjeboomstraat ,50 61,46 57,58 50,58 61,41 34_D Oranjeboomstraat ,50 61,04 57,14 50,17 60,99 35_A Oranjeboomstraat ,50 62,94 59,05 52,07 62,89 35_B Oranjeboomstraat ,50 62,98 59,07 52,11 62,92 35_C Oranjeboomstraat ,50 62,52 58,61 51,65 62,46 35_D Oranjeboomstraat ,50 61,92 58,01 51,05 61,86 36_A Oranjeboomstraat ,50 66,56 62,65 55,69 66,50 36_B Oranjeboomstraat ,50 66,47 62,55 55,59 66,41 36_C Oranjeboomstraat ,50 65,86 61,96 54,99 65,81 36_D Oranjeboomstraat ,50 65,33 61,43 54,47 65,28 37_A Oranjeboomstraat ,50 65,61 61,59 54,76 65,54 37_B Oranjeboomstraat ,50 65,55 61,55 54,70 65,48 37_C Oranjeboomstraat ,50 65,13 61,09 54,27 65,05 37_D Oranjeboomstraat ,50 64,59 60,58 53,74 64,52 38_A Oranjeboomstraat ,50 63,10 58,59 52,35 62,95 38_B Oranjeboomstraat ,50 63,03 58,52 52,28 62,88 38_C Oranjeboomstraat ,50 62,65 58,14 51,89 62,50 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :00:32

43 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2015 RVMK 2.2 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 38_D Oranjeboomstraat ,50 62,18 57,66 51,41 62,03 39_A levendaal 29 1,50 61,40 56,71 50,67 61,23 39_B levendaal 29 7,50 61,41 56,77 50,68 61,25 40_A levendaal 27 1,50 61,37 56,66 50,65 61,20 40_B levendaal 27 7,50 61,29 56,61 50,56 61,12 41_A Korevaarstraat ,50 61,07 56,36 50,35 60,90 41_B Korevaarstraat ,50 60,82 56,12 50,08 60,64 41_C Korevaarstraat ,50 60,45 55,75 49,73 60,28 41_D Korevaarstraat ,50 60,09 55,40 49,36 59,92 42_A Lambertushof ,50 54,39 50,28 43,56 54,30 42_B Lambertushof ,50 55,80 51,68 44,99 55,72 42_C Lambertushof ,50 56,02 51,88 45,19 55,93 42_D Lambertushof ,50 56,11 51,99 45,30 56,03 42_E Lambertushof ,50 56,33 52,22 45,50 56,24 43_A Lambertushof ,50 58,47 54,35 47,66 58,39 43_B Lambertushof ,50 59,37 55,23 48,54 59,28 43_C Lambertushof ,50 59,51 55,36 48,68 59,41 43_D Lambertushof ,50 59,46 55,31 48,64 59,37 43_E Lambertushof ,50 59,33 55,19 48,51 59,24 44_A Lambertushof ,50 55,97 51,80 45,15 55,87 44_B Lambertushof ,50 57,29 53,12 46,48 57,20 44_C Lambertushof ,50 57,53 53,36 46,71 57,43 44_D Lambertushof ,50 57,53 53,37 46,73 57,44 44_E Lambertushof ,50 57,48 53,30 46,66 57,38 45_A Oranjeboomstraat 2A 4,50 63,47 59,50 52,61 63,40 45_B Oranjeboomstraat 2A 7,50 63,38 59,38 52,51 63,30 46_A Levendaal 63 1,50 58,33 54,19 47,49 58,23 46_A Oranjeboomstraat 2 1,50 63,12 59,14 52,27 63,05 46_B Levendaal 63 4,50 58,70 54,54 47,88 58,60 47_A Oranjeboomstraat 4 1,50 63,39 59,43 52,53 63,33 48_A Oranjeboomstraat 4A 4,50 63,78 59,81 52,91 63,71 48_B Oranjeboomstraat 4A 7,50 63,65 59,69 52,79 63,59 49_A Oranjeboomstraat 6A 4,50 63,95 60,01 53,08 63,89 49_B Oranjeboomstraat 6A 7,50 63,81 59,87 52,94 63,75 50_A Oranjeboomstraat 6 1,50 63,62 59,68 52,77 63,56 51_A Oranjeboomstraat 8 1,50 63,76 59,84 52,91 63,71 52_A Oranjeboomstraat 8A 4,50 64,10 60,19 53,24 64,05 52_B Oranjeboomstraat 8A 7,50 63,95 60,02 53,08 63,89 53_A Oranjeboomstraat 10A 4,50 64,17 60,26 53,33 64,12 53_B Oranjeboomstraat 10A 7,50 64,01 60,10 53,14 63,95 54_A Oranjeboomstraat 10 1,50 63,86 59,94 52,99 63,80 55_A Oranjeboomstraat 12 1,50 63,87 59,97 53,02 63,82 56_A Oranjeboomstraat 14 1,50 63,93 60,06 53,07 63,88 56_B Oranjeboomstraat 14 4,50 64,24 60,37 53,37 64,19 57_A Geregracht 31 1,50 56,73 52,86 45,86 56,68 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :00:32

44 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2015 RVMK 2.2 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 57_B Geregracht 31 4,50 57,57 53,71 46,69 57,52 58_B Korevaarstraat 55 4,50 60,73 56,24 49,91 60,57 58_C Korevaarstraat 55 7,50 60,53 56,05 49,70 60,37 59_A Oranjeboomstraat ,50 66,01 62,07 55,14 65,95 59_B Oranjeboomstraat ,50 66,00 62,07 55,15 65,94 59_C Oranjeboomstraat ,50 65,57 61,64 54,72 65,51 59_D Oranjeboomstraat ,50 65,07 61,13 54,22 65,01 60_A Levendaal 63 1,50 62,62 58,60 51,76 62,54 60_B Levendaal 63 4,50 63,03 59,02 52,18 62,96 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :00:32

45 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2028 RVMK 2.2 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A genummerd op raamsteeg 4,50 55,97 51,45 45,85 56,01 01_B genummerd op raamsteeg 7,50 55,62 51,10 45,47 55,66 02_A genummerd op raamsteeg 4,50 56,85 52,38 46,86 56,95 02_B genummerd op raamsteeg 7,50 55,85 51,39 45,80 55,93 03_A Korevaarstraat ,50 56,94 52,49 46,95 57,04 03_B Korevaarstraat ,50 55,77 51,30 45,72 55,85 03_C Korevaarstraat ,50 55,40 50,92 45,31 55,46 04_A Korevaarstraat ,50 56,72 52,28 46,73 56,82 04_B Korevaarstraat ,50 55,50 51,07 45,44 55,58 04_C Korevaarstraat ,50 55,17 50,71 45,09 55,24 05_A Korevaarstraat ,50 56,68 52,23 46,67 56,77 05_B Korevaarstraat ,50 55,43 51,00 45,36 55,51 06_A Korevaarstraat ,50 56,55 52,12 46,54 56,65 06_B Korevaarstraat ,50 55,35 50,92 45,26 55,42 07_A Korevaarstraat 35 4,50 56,65 52,26 46,40 56,68 07_B Korevaarstraat 35 7,50 55,92 51,52 45,55 55,91 08_A Korevaarstraat 37 4,50 56,65 52,29 46,25 56,64 08_B Korevaarstraat 37 7,50 56,22 51,89 45,74 56,19 09_A Korevaarstraat 39 1,50 56,36 52,00 45,76 56,29 09_B Korevaarstraat 39 7,50 56,63 52,32 46,00 56,56 10_A korevaarstraat 41 1,50 56,55 52,18 45,91 56,46 10_B korevaarstraat 41 7,50 56,81 52,48 46,15 56,73 11_A Korevaarstraat ,50 55,12 50,58 44,98 55,15 11_B Korevaarstraat ,50 54,78 50,27 44,64 54,82 11_C Korevaarstraat ,50 54,52 50,01 44,35 54,55 11_D Korevaarstraat ,50 54,23 49,73 44,05 54,26 12_A Korevaarstraat 14 1,50 55,48 51,00 45,52 55,58 13_A Korevaarstraat 14A 4,50 55,53 51,07 45,52 55,62 13_B Korevaarstraat 14A 7,50 54,73 50,28 44,68 54,81 14_A Korevaarstraat 16A 4,50 56,04 51,58 46,04 56,13 14_B Korevaarstraat 16A 7,50 54,99 50,56 44,95 55,08 15_A Korevaarstraat 18 4,50 56,08 51,64 46,09 56,18 15_B Korevaarstraat 18 7,50 55,01 50,57 44,95 55,09 16_A Korevaarstraat 20 4,50 56,08 51,64 46,08 56,18 16_B Korevaarstraat 20 7,50 54,98 50,54 44,93 55,06 17_A Korevaarstraat 22A 4,50 56,12 51,69 46,11 56,22 17_B Korevaarstraat 22A 7,50 55,02 50,57 44,94 55,09 18_A Korevaarstraat 24A 4,50 56,24 51,81 46,19 56,32 18_B Korevaarstraat 24A 7,50 55,17 50,77 45,03 55,23 19_A Korevaarstraat 26 1,50 56,20 51,76 46,22 56,31 19_B Korevaarstraat 26 7,50 55,31 50,91 45,13 55,36 20_A Korevaarstraat 28 1,50 56,62 52,18 46,44 56,66 20_B Korevaarstraat 28 7,50 55,85 51,47 45,51 55,85 21_A Korevaarstraat 43 4,50 57,16 52,79 46,48 57,06 21_B Korevaarstraat 43 7,50 56,97 52,62 46,28 56,87 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :01:05

46 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2028 RVMK 2.2 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 22_A Korevaarstraat 45 4,50 57,50 53,15 46,80 57,40 22_B Korevaarstraat 45 7,50 57,26 52,91 46,55 57,16 23_A Korevaarstraat 49 4,50 58,15 53,81 47,44 58,05 23_B Korevaarstraat 49 7,50 57,92 53,58 47,18 57,81 24_A Korevaarstraat 51a 4,50 58,87 54,59 48,13 58,77 24_B Korevaarstraat 51a 7,50 58,65 54,38 47,90 58,55 25_A Korevaarstraat 32 1,50 58,38 53,96 47,65 58,26 25_B Korevaarstraat 32 4,50 58,51 54,13 47,77 58,39 26_A Korevaarstraat 34 1,50 58,88 54,48 48,14 58,76 26_B Korevaarstraat 34 4,50 59,07 54,71 48,33 58,96 27_A Korevaarstraat 34 1,50 60,95 56,84 50,13 60,86 27_B Korevaarstraat 34 4,50 61,25 57,14 50,41 61,16 28_A Geregracht 43A&B 1,50 62,72 58,68 51,86 62,64 28_B Geregracht 43A&B 7,50 62,67 58,62 51,82 62,59 29_A Geregracht 41 1,50 63,33 59,30 52,49 63,26 29_B Geregracht 41 7,50 63,18 59,13 52,32 63,10 30_A Geregracht 39A&B 1,50 64,14 60,11 53,27 64,06 30_B Geregracht 39A&B 7,50 63,77 59,76 52,92 63,70 31_A Geregracht ,50 65,93 61,95 55,07 65,86 31_B Geregracht ,50 65,19 61,17 54,33 65,11 32_A Geregracht ,50 66,82 62,80 55,94 66,74 32_B Geregracht ,50 66,01 62,01 55,15 65,94 33_A Oranjeboomstraat ,50 66,51 62,51 55,64 66,43 33_B Oranjeboomstraat ,50 66,45 62,47 55,59 66,38 33_C Oranjeboomstraat ,50 65,90 61,93 55,04 65,83 33_D Oranjeboomstraat ,50 65,35 61,37 54,49 65,28 34_A Oranjeboomstraat ,50 62,08 58,09 51,22 62,01 34_B Oranjeboomstraat ,50 62,32 58,33 51,47 62,25 34_C Oranjeboomstraat ,50 62,03 58,05 51,18 61,96 34_D Oranjeboomstraat ,50 61,64 57,63 50,77 61,56 35_A Oranjeboomstraat ,50 63,56 59,53 52,68 63,47 35_B Oranjeboomstraat ,50 63,57 59,58 52,71 63,50 35_C Oranjeboomstraat ,50 63,10 59,10 52,24 63,03 35_D Oranjeboomstraat ,50 62,52 58,50 51,66 62,44 36_A Oranjeboomstraat ,50 67,16 63,15 56,31 67,09 36_B Oranjeboomstraat ,50 67,09 63,06 56,20 67,00 36_C Oranjeboomstraat ,50 66,47 62,44 55,61 66,39 36_D Oranjeboomstraat ,50 65,94 61,93 55,08 65,86 37_A Oranjeboomstraat ,50 66,19 62,08 55,35 66,10 37_B Oranjeboomstraat ,50 66,13 62,05 55,29 66,05 37_C Oranjeboomstraat ,50 65,69 61,59 54,85 65,60 37_D Oranjeboomstraat ,50 65,17 61,06 54,33 65,08 38_A Oranjeboomstraat ,50 63,36 58,78 52,58 63,19 38_B Oranjeboomstraat ,50 63,27 58,69 52,51 63,11 38_C Oranjeboomstraat ,50 62,87 58,31 52,12 62,71 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :01:05

47 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2028 RVMK 2.2 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 38_D Oranjeboomstraat ,50 62,41 57,85 51,64 62,25 39_A levendaal 29 1,50 61,48 56,75 50,76 61,30 39_B levendaal 29 7,50 61,50 56,80 50,78 61,33 40_A levendaal 27 1,50 61,41 56,66 50,70 61,23 40_B levendaal 27 7,50 61,32 56,60 50,61 61,15 41_A Korevaarstraat ,50 61,02 56,28 50,33 60,85 41_B Korevaarstraat ,50 60,76 56,03 50,07 60,59 41_C Korevaarstraat ,50 60,40 55,67 49,70 60,23 41_D Korevaarstraat ,50 60,04 55,33 49,35 59,87 42_A Lambertushof ,50 54,86 50,68 44,04 54,76 42_B Lambertushof ,50 56,27 52,07 45,46 56,17 42_C Lambertushof ,50 56,48 52,27 45,66 56,37 42_D Lambertushof ,50 56,58 52,36 45,77 56,47 42_E Lambertushof ,50 56,80 52,62 45,98 56,70 43_A Lambertushof ,50 58,94 54,73 48,13 58,84 43_B Lambertushof ,50 59,84 55,62 49,01 59,73 43_C Lambertushof ,50 59,97 55,75 49,15 59,86 43_D Lambertushof ,50 59,92 55,69 49,11 59,81 43_E Lambertushof ,50 59,79 55,57 48,99 59,69 44_A Lambertushof ,50 56,42 52,18 45,61 56,31 44_B Lambertushof ,50 57,74 53,49 46,94 57,63 44_C Lambertushof ,50 57,98 53,73 47,17 57,87 44_D Lambertushof ,50 57,98 53,74 47,17 57,87 44_E Lambertushof ,50 57,93 53,70 47,12 57,82 45_A Oranjeboomstraat 2A 4,50 64,05 59,97 53,21 63,97 45_B Oranjeboomstraat 2A 7,50 63,96 59,86 53,12 63,87 46_A Levendaal 63 1,50 58,81 54,62 47,98 58,71 46_A Oranjeboomstraat 2 1,50 63,71 59,63 52,87 63,63 46_B Levendaal 63 4,50 59,16 54,94 48,35 59,05 47_A Oranjeboomstraat 4 1,50 63,99 59,93 53,14 63,91 48_A Oranjeboomstraat 4A 4,50 64,38 60,32 53,52 64,29 48_B Oranjeboomstraat 4A 7,50 64,26 60,19 53,40 64,17 49_A Oranjeboomstraat 6A 4,50 64,56 60,50 53,71 64,48 49_B Oranjeboomstraat 6A 7,50 64,40 60,37 53,56 64,33 50_A Oranjeboomstraat 6 1,50 64,22 60,21 53,38 64,15 51_A Oranjeboomstraat 8 1,50 64,38 60,35 53,52 64,30 52_A Oranjeboomstraat 8A 4,50 64,71 60,68 53,85 64,63 52_B Oranjeboomstraat 8A 7,50 64,56 60,53 53,70 64,48 53_A Oranjeboomstraat 10A 4,50 64,79 60,77 53,92 64,71 53_B Oranjeboomstraat 10A 7,50 64,61 60,58 53,75 64,53 54_A Oranjeboomstraat 10 1,50 64,48 60,45 53,60 64,39 55_A Oranjeboomstraat 12 1,50 64,48 60,46 53,62 64,40 56_A Oranjeboomstraat 14 1,50 64,53 60,55 53,69 64,47 56_B Oranjeboomstraat 14 4,50 64,84 60,85 53,98 64,77 57_A Geregracht 31 1,50 57,34 53,35 46,45 57,26 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :01:05

48 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2028 RVMK 2.2 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 57_B Geregracht 31 4,50 58,15 54,18 47,28 58,08 58_B Korevaarstraat 55 4,50 60,73 56,52 49,94 60,63 58_C Korevaarstraat 55 7,50 60,53 56,33 49,74 60,43 59_A Oranjeboomstraat ,50 66,64 62,57 55,76 66,55 59_B Oranjeboomstraat ,50 66,62 62,58 55,77 66,54 59_C Oranjeboomstraat ,50 66,18 62,15 55,34 66,11 59_D Oranjeboomstraat ,50 65,68 61,63 54,84 65,60 60_A Levendaal 63 1,50 63,18 59,07 52,34 63,09 60_B Levendaal 63 4,50 63,59 59,48 52,77 63,50 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :01:05

49 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2015 RVMK 3.0 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 01_A genummerd op raamsteeg 4,50 57,39 52,28 46,63 57,13 01_B genummerd op raamsteeg 7,50 57,13 52,03 46,36 56,87 02_A genummerd op raamsteeg 4,50 57,24 52,11 46,47 56,98 02_B genummerd op raamsteeg 7,50 56,99 51,87 46,22 56,73 03_A Korevaarstraat ,50 57,21 52,08 46,45 56,95 03_B Korevaarstraat ,50 56,96 51,83 46,19 56,70 03_C Korevaarstraat ,50 56,64 51,51 45,86 56,37 04_A Korevaarstraat ,50 57,20 52,04 46,41 56,92 04_B Korevaarstraat ,50 56,95 51,81 46,19 56,69 04_C Korevaarstraat ,50 56,63 51,49 45,84 56,36 05_A Korevaarstraat ,50 57,22 52,04 46,42 56,94 05_B Korevaarstraat ,50 56,98 51,83 46,20 56,71 06_A Korevaarstraat ,50 57,20 52,04 46,44 56,93 06_B Korevaarstraat ,50 56,99 51,84 46,20 56,72 07_A Korevaarstraat 35 4,50 57,36 52,27 46,58 57,10 07_B Korevaarstraat 35 7,50 57,24 52,17 46,45 56,98 08_A Korevaarstraat 37 4,50 57,55 52,51 46,77 57,30 08_B Korevaarstraat 37 7,50 57,46 52,48 46,67 57,22 09_A Korevaarstraat 39 1,50 57,32 52,27 46,54 57,07 09_B Korevaarstraat 39 7,50 57,60 52,66 46,81 57,36 10_A korevaarstraat 41 1,50 57,36 52,30 46,59 57,11 10_B korevaarstraat 41 7,50 57,62 52,65 46,83 57,38 11_A Korevaarstraat ,50 56,66 51,55 45,90 56,40 11_B Korevaarstraat ,50 56,42 51,29 45,62 56,15 11_C Korevaarstraat ,50 56,05 50,96 45,28 55,79 11_D Korevaarstraat ,50 55,68 50,61 44,91 55,43 12_A Korevaarstraat 14 1,50 56,78 51,62 46,01 56,51 13_A Korevaarstraat 14A 4,50 56,92 51,77 46,15 56,65 13_B Korevaarstraat 14A 7,50 56,64 51,50 45,84 56,36 14_A Korevaarstraat 16A 4,50 57,07 51,92 46,30 56,80 14_B Korevaarstraat 16A 7,50 56,81 51,64 46,01 56,53 15_A Korevaarstraat 18 4,50 57,12 51,97 46,35 56,85 15_B Korevaarstraat 18 7,50 56,84 51,70 46,07 56,57 16_A Korevaarstraat 20 4,50 57,19 52,04 46,42 56,92 16_B Korevaarstraat 20 7,50 56,91 51,77 46,14 56,64 17_A Korevaarstraat 22A 4,50 57,27 52,12 46,50 57,00 17_B Korevaarstraat 22A 7,50 57,00 51,85 46,23 56,73 18_A Korevaarstraat 24A 4,50 57,44 52,29 46,68 57,18 18_B Korevaarstraat 24A 7,50 57,18 52,04 46,41 56,91 19_A Korevaarstraat 26 1,50 57,36 52,20 46,59 57,09 19_B Korevaarstraat 26 7,50 57,29 52,16 46,52 57,03 20_A Korevaarstraat 28 1,50 57,56 52,41 46,78 57,29 20_B Korevaarstraat 28 7,50 57,52 52,42 46,74 57,26 21_A Korevaarstraat 43 4,50 57,74 52,71 46,97 57,49 21_B Korevaarstraat 43 7,50 57,57 52,60 46,79 57,33 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :01:28

50 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2015 RVMK 3.0 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 22_A Korevaarstraat 45 4,50 57,91 52,88 47,11 57,65 22_B Korevaarstraat 45 7,50 57,68 52,70 46,91 57,44 23_A Korevaarstraat 49 4,50 58,34 53,43 47,55 58,11 23_B Korevaarstraat 49 7,50 58,13 53,23 47,35 57,90 24_A Korevaarstraat 51a 4,50 58,89 54,12 48,10 58,68 24_B Korevaarstraat 51a 7,50 58,71 53,94 47,89 58,50 25_A Korevaarstraat 32 1,50 58,64 53,55 47,86 58,38 25_B Korevaarstraat 32 4,50 58,78 53,75 48,00 58,53 26_A Korevaarstraat 34 1,50 59,03 54,00 48,24 58,78 26_B Korevaarstraat 34 4,50 59,22 54,26 48,44 58,98 27_A Korevaarstraat 34 1,50 60,38 56,24 49,52 60,28 27_B Korevaarstraat 34 4,50 60,66 56,54 49,80 60,56 28_A Geregracht 43A&B 1,50 61,99 58,06 51,12 61,93 28_B Geregracht 43A&B 7,50 61,96 58,01 51,07 61,89 29_A Geregracht 41 1,50 62,60 58,72 51,72 62,55 29_B Geregracht 41 7,50 62,44 58,53 51,55 62,38 30_A Geregracht 39A&B 1,50 63,38 59,50 52,51 63,33 30_B Geregracht 39A&B 7,50 63,04 59,15 52,15 62,98 31_A Geregracht ,50 65,20 61,35 54,33 65,16 31_B Geregracht ,50 64,45 60,58 53,56 64,40 32_A Geregracht ,50 66,09 62,22 55,19 66,03 32_B Geregracht ,50 65,27 61,41 54,38 65,22 33_A Oranjeboomstraat ,50 65,85 61,97 54,95 65,79 33_B Oranjeboomstraat ,50 65,80 61,92 54,91 65,74 33_C Oranjeboomstraat ,50 65,25 61,39 54,37 65,20 33_D Oranjeboomstraat ,50 64,70 60,84 53,81 64,65 34_A Oranjeboomstraat ,50 61,46 57,57 50,58 61,40 34_B Oranjeboomstraat ,50 61,70 57,81 50,83 61,65 34_C Oranjeboomstraat ,50 61,43 57,52 50,55 61,37 34_D Oranjeboomstraat ,50 61,00 57,12 50,13 60,95 35_A Oranjeboomstraat ,50 62,92 59,01 52,04 62,86 35_B Oranjeboomstraat ,50 62,96 59,05 52,08 62,90 35_C Oranjeboomstraat ,50 62,49 58,58 51,61 62,43 35_D Oranjeboomstraat ,50 61,91 58,00 51,03 61,85 36_A Oranjeboomstraat ,50 66,52 62,62 55,64 66,46 36_B Oranjeboomstraat ,50 66,44 62,53 55,56 66,38 36_C Oranjeboomstraat ,50 65,82 61,93 54,97 65,77 36_D Oranjeboomstraat ,50 65,31 61,39 54,43 65,25 37_A Oranjeboomstraat ,50 65,47 61,49 54,63 65,41 37_B Oranjeboomstraat ,50 65,42 61,43 54,55 65,35 37_C Oranjeboomstraat ,50 64,97 61,00 54,12 64,91 37_D Oranjeboomstraat ,50 64,47 60,50 53,59 64,40 38_A Oranjeboomstraat ,50 61,92 57,54 51,14 61,79 38_B Oranjeboomstraat ,50 61,85 57,47 51,05 61,72 38_C Oranjeboomstraat ,50 61,49 57,09 50,68 61,35 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :01:28

51 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2015 RVMK 3.0 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 38_D Oranjeboomstraat ,50 61,02 56,64 50,21 60,88 39_A levendaal 29 1,50 59,79 55,21 49,04 59,63 39_B levendaal 29 7,50 59,91 55,38 49,14 59,75 40_A levendaal 27 1,50 59,74 55,12 48,97 59,57 40_B levendaal 27 7,50 59,73 55,16 48,96 59,57 41_A Korevaarstraat ,50 59,49 54,87 48,73 59,32 41_B Korevaarstraat ,50 59,27 54,63 48,49 59,09 41_C Korevaarstraat ,50 58,93 54,30 48,16 58,76 41_D Korevaarstraat ,50 58,59 53,99 47,83 58,42 42_A Lambertushof ,50 54,00 49,95 43,14 53,92 42_B Lambertushof ,50 55,40 51,35 44,56 55,32 42_C Lambertushof ,50 55,60 51,55 44,76 55,52 42_D Lambertushof ,50 55,70 51,63 44,84 55,61 42_E Lambertushof ,50 55,94 51,89 45,09 55,86 43_A Lambertushof ,50 58,07 53,99 47,21 57,98 43_B Lambertushof ,50 58,93 54,85 48,08 58,84 43_C Lambertushof ,50 59,06 54,98 48,21 58,97 43_D Lambertushof ,50 59,00 54,92 48,16 58,92 43_E Lambertushof ,50 58,90 54,80 48,05 58,81 44_A Lambertushof ,50 55,46 51,37 44,62 55,37 44_B Lambertushof ,50 56,78 52,69 45,94 56,69 44_C Lambertushof ,50 57,02 52,94 46,18 56,94 44_D Lambertushof ,50 57,04 52,96 46,19 56,95 44_E Lambertushof ,50 56,97 52,89 46,12 56,88 45_A Oranjeboomstraat 2A 4,50 63,38 59,39 52,49 63,30 45_B Oranjeboomstraat 2A 7,50 63,26 59,28 52,38 63,19 46_A Levendaal 63 1,50 57,95 53,89 47,09 57,86 46_A Oranjeboomstraat 2 1,50 63,02 59,06 52,15 62,95 46_B Levendaal 63 4,50 58,26 54,19 47,43 58,18 47_A Oranjeboomstraat 4 1,50 63,35 59,39 52,46 63,28 48_A Oranjeboomstraat 4A 4,50 63,71 59,75 52,83 63,64 48_B Oranjeboomstraat 4A 7,50 63,60 59,63 52,71 63,52 49_A Oranjeboomstraat 6A 4,50 63,89 59,95 53,01 63,82 49_B Oranjeboomstraat 6A 7,50 63,74 59,82 52,87 63,68 50_A Oranjeboomstraat 6 1,50 63,58 59,65 52,70 63,52 51_A Oranjeboomstraat 8 1,50 63,74 59,81 52,86 63,68 52_A Oranjeboomstraat 8A 4,50 64,07 60,14 53,19 64,01 52_B Oranjeboomstraat 8A 7,50 63,90 59,97 53,02 63,84 53_A Oranjeboomstraat 10A 4,50 64,15 60,23 53,27 64,09 53_B Oranjeboomstraat 10A 7,50 63,97 60,05 53,09 63,91 54_A Oranjeboomstraat 10 1,50 63,83 59,91 52,95 63,77 55_A Oranjeboomstraat 12 1,50 63,86 59,94 52,97 63,80 56_A Oranjeboomstraat 14 1,50 63,90 60,04 53,02 63,85 56_B Oranjeboomstraat 14 4,50 64,20 60,33 53,32 64,15 57_A Geregracht 31 1,50 56,72 52,84 45,83 56,66 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :01:28

52 Witteveen+Bos Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt bijlage resultaten 2015 RVMK 3.0 Rapport: Resultatentabel Model: RVMK LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groep: (hoofdgroep) Groepsreductie: Ja Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Lden 57_B Geregracht 31 4,50 57,55 53,70 46,66 57,50 58_B Korevaarstraat 55 4,50 60,47 55,97 49,63 60,30 58_C Korevaarstraat 55 7,50 60,26 55,80 49,43 60,10 59_A Oranjeboomstraat ,50 65,97 62,05 55,09 65,91 59_B Oranjeboomstraat ,50 65,96 62,04 55,10 65,90 59_C Oranjeboomstraat ,50 65,53 61,62 54,65 65,47 59_D Oranjeboomstraat ,50 65,03 61,10 54,15 64,97 60_A Levendaal 63 1,50 62,46 58,48 51,61 62,39 60_B Levendaal 63 4,50 62,86 58,88 51,99 62,79 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :01:28