Actieplan Openbare Ruimte Rembrandtplein Uitwerking startmaatregel 3 uit het Samenwerkingsakkoord gastvrije en veilige Amsterdamse uitgaanspleinen

Transcriptie

1 Actieplan Openbare Ruimte Rembrandtplein Uitwerking startmaatregel 3 uit het Samenwerkingsakkoord gastvrije en veilige Amsterdamse uitgaanspleinen Stadsdeel Centrum, Gebied Zuid Definitief na AB en cie AZ

2 Inhoud 1 Algemeen Aanleiding Speerpunten Insteek Betrokkenheid bewoners Wensbeeld 4 2 Verkeer & obstakels Extra fietsparkeerplaatsen Vijzelstraat Verlichting nooduitgangen Paardenstraat/Wagenstraat Onderzoek (brom)fietsen s nachts in The Bank Parkeren (brom)fietsen Herengracht Tijdelijke bewaakte stalling voor Stopera Afsluiten Reguliersdwarsstraat Fietspad Thorbeckeplein - Halvemaansteeg Verplaatsen standplaats fietstaxi naar rand plein Mobiele fietsenstalling Thorbeckeplein Lange Termijn 8 3 Schoon Vergroting capaciteit afvalinzameling Gedrag bezoekers veranderen Horecazaken zorgen voor schone stoep voor de deur Lange Termijn 10 4 Verlichting Aanlichten gevelwand Rembrandtplein Aanlichten beeldengroep Aanlichten bomen Thorbeckeplein Lange Termijn 12 5 Verblijf & Sfeer Lange termijn 13 2

3 1 Algemeen 1.1 Aanleiding In het kader van het project gastvrije en veilige uitgaanspleinen is afgesproken om 4 startmaatregelen uit te werken. Deze staan in het op 9 december 2014 ondertekende samenwerkingsakkoord benoemd. Doel is om deze maatregelen per 1 juli gerealiseerd en/of in gang gezet te hebben. De maatregelen vallen onder een totaalpakket en hebben een sterke onderlinge samenhang. Het gaat om: 1. Inzet 40 hosts 2. Kwaliteitsverbetering horecapersoneel 3. De festivalbenadering; pleinregels, pleinregie en pleinmarketing 4. Bonus/malus regeling Onderdeel van startmaatregel 3 betreft het nemen van maatregelen in de openbare ruimte, ter ondersteuning van de totale aanpak uitgaansgeweld. Het stadsdeel (gebiedscoördinator) voert hier de regie op. Deze notitie beschrijft de uitwerking van de aanpak openbare ruimte. Deze notitie richt zich alleen op het Rembrandtplein. 1.2 Speerpunten Om tot een pakket aan maatregelen te komen zijn diverse activiteiten ondernomen: - Er is een creatieve brainstorm georganiseerd - Er zijn nachtelijke observaties geweest op Rembrandtplein en Leidseplein - Er is een terugkomsessie georganiseerd n.a.v. de observaties - Er is op 24 maart jl. een werksessie georganiseerd om maatregelenpakket samen te stellen en prioriteiten te benoemen. Dit heeft geresulteerd in onderhavige notitie. Bij de bovenstaande activiteiten zijn steeds verschillende stakeholders betrokken geweest. Die zijn vooral afkomstig vanuit de horeca, het team van de Nachtburgemeester, de politie, verschillende gemeentelijke onderdelen, de TU Eindhoven, en het OM. Uit de observaties en brainstormsessies kwam naar voren dat op en rond het Rembrandtplein verbeteringen moeten komen. Die zijn getrechterd in de volgende hoofdonderwerpen: Schoon (o.a. zwerfafval, glas) Verkeer & obstakels (o.a. geparkeerde fietsen, conflicten met rijdend verkeer zoals fiets/scooter/auto/taxi) Verlichting (o.a. donkere plekken, gevelverlichting, sfeer) Verblijf & sfeer (o.a. voorkomen verveling, aandacht afleiding) 1.3 Insteek De aanpak openbare ruimte is uitgewerkt langs deze vier speerpunten. Deze notitie gaat vooral in op de korte termijn acties die op of rond 1 juli kunnen starten. Dit om er voor te zorgen dat bij de start van de andere maatregelen, ook al aanpassingen in de openbare ruimte zijn gepleegd en 3

4 voor een ieder zichtbaar en merkbaar zijn. De nieuwe hosts zullen daarmee in een meer optimale omgeving kunnen opereren, waardoor de effectiviteit van hun optreden zal worden vergroot. Daarnaast is per hoofdthema een doorkijk gegeven naar maatregelen die uitgewerkt kunnen of moeten worden voor de wat langere termijn. Hierover blijven gemeente, ondernemers, bewoners en bezoekers in gesprek. 1.4 Betrokkenheid bewoners Bewoners van het Rembrandtplein worden, zo is tijdens een bijeenkomst op 14 januari 2015 onder leiding van burgemeester Van der Laan en dagelijks bestuurder Boudewijn Oranje toegezegd, bij de plannen betrokken. Inmiddels zijn er meerdere bijeenkomsten met het georganiseerde platform Stichting De NachtWacht geweest. Op 22 april zijn bewoners opnieuw geïnformeerd door burgemeester en dagelijks bestuurder en konden zij praktische vragen stellen. Ook zijn bewoners opgeroepen deel te nemen aan een bewonerspanel. Op 29 april was de eerste verkennende sessie. In dit bewonerspanel spelen de bewoners een rol in het monitoren van de effecten van de proefmaatregelen op o.a. overlast en het bijsturen/aanpassen van deze maatregelen indien nodig. 1.5 Wensbeeld In het vervolg van deze notitie wordt een set aan maatregelen beschreven. Om te beginnen wordt een wensbeeld beschreven over hoe het plein zou moeten functioneren/ wat het plein zou moeten uitstralen. Dit wensbeeld is opgesteld door de deelnemers aan de creatieve sessies op basis van de uitkomsten van de observaties. De maatregelen zijn gericht op het dichterbij brengen van dat wensbeeld. Wensbeeld: Het Rembrandtplein is een bijzonder plein. Vernoemd naar de grote Rembrandt van Rijn, doet dit plein haar naam eer aan. Het Rembrandtplein herken je al van ver vanwege haar duidelijke signatuur. Net zo schitterend uitgelicht als de schilderijen van Rembrandt, met een even zo scherp oog voor details, is een bezoek aan het Rembrandtplein een heuse beleving te noemen. Hier wil je zijn, hier wil je gezien worden en hier wil je jouw avond in Amsterdam doorbrengen, misschien wel tot in de vroege uurtjes. Het is een genot om er te zijn, het is er spik en span en het ene steegje is minstens zo interessant als het andere. 4

5 2 Verkeer & obstakels Een van de grootste problemen in de openbare ruimte is de grote hoeveelheid geparkeerde fietsen, bromfietsen en scooters op en rond het plein. Deze verhinderen op veel plekken de doorgang en zorgen voor een chaotische aanblik. Tellingen wijzen uit dat het op piektijden om bijna tweewielers gaat (inclusief uitgaansgebied Regulierdwarsstraat). Daarnaast zorgen kruisende verkeersstromen voor conflicten: fietsers en fietstaxi s op het doorgaande fietspad over het plein botsen bijvoorbeeld regelmatig met voetgangers en halterende nachtbussen zorgen dikwijls voor ordeverstoringen. Grootste wens bij alle partijen is om daar veranderingen in aan te brengen. Vanuit die optiek worden de volgende maatregelen voorgesteld. 2.1 Extra fietsparkeerplaatsen Vijzelstraat Indien de kans zich voordoet realiseert de gemeente fietsparkeerruimte. Zo heeft het stadsdeel op de Amstel onlangs 4 extra fietsparkeervakken gerealiseerd voor circa 70 fietsen. Daarnaast is aan de Vijzelstraat 20 een ruimte beschikbaar gekomen. Het voornemen is om ook hier fietsparkeerruimte te creëren. De ruimte is gehuurd en een bestemmingsplanprocedure (noodzakelijk) is gestart. Er is in beginsel ruimte voor 180 à 200 plekken. Deze fietsparkeervoorzieningen vergroten de capaciteit rondom het Rembrandtplein enigszins. Wanneer: stalling Vijzelstraat 20 afhankelijk van BP-procedure 2.2 Verlichting nooduitgangen Paardenstraat/Wagenstraat Geparkeerde fietsen blokkeren dikwijls nooduitgangen van (horeca)zaken. Dit zorgt uiteraard voor onveilige situaties. In het kader van het samenwerkingsverband Centrum XL werken stadsdeel en horeca aan aanpak Fietsparkeren Rembrandtplein. Eind juni start een pilot met het aanlichten van nooduitgangen om fietsers erop te wijzen dat deze vrij moeten blijven (idee vanuit het Fietslab). Het aanlichten zal middels projectie gebeuren, waarbij de tekst Uitgang vrijhouden - Leave exit clear op de bestrating wordt geprojecteerd. De pilot zal plaatsvinden op 1 locatie in de Paardenstraat en 1 locatie in de Wagenstraat. Daarnaast zullen 2 nooduitgangen in de Wagenstraat als proef worden voorzien van een gekleurde markering op de grond. De markering wordt gedaan middels het aanbrengen van een geel vlak (halve cirkel) op de grond voor de nooduitgang. Wanneer: pilot juli t/m september Onderzoek (brom)fietsen s nachts in The Bank Onder The Bank zit een parkeergarage voor auto s. Dit is een openbare parkeergarage. Overdag is een groot deel van de garage in gebruik door huurders van The Bank. Tevens zit er een fietsenstalling in voor gebruikers van The Bank. Booking.com huurt sinds kort ook autoparkeerplaatsen die ze gebruiken voor het parkeren van fietsen door hun werknemers. 5

6 Stadsdeel Centrum gaat in gesprek met Kroonenberg Groep (eigenaar van The Bank / parkeergarage) om het medegebruik voor fietsen te bespreken. Streven is om als pilot per 1 juli 2015 een gedeelte van de garage te laten gebruiken door (brom)fietsen en/of scooters. Wanneer: afhankelijk van uitkomst gesprek 2.4 Parkeren (brom)fietsen Herengracht Een van de weinige plekken rondom het Rembrandtplein waar in de openbare ruimte nog plek gevonden kan worden voor fietsen, bromfietsen en scooters is de Herengracht. Hier kunnen parkeerplaatsen worden omgezet in parkeervakken voor fietsen, bromfietsen en scooters. Omdat rondom The Bank ook overdag al een fietsparkeerprobleem optreedt, is het voorstel om niet te kiezen voor gedeeld gebruik, maar de omzetting continu te laten zijn. Voorgesteld wordt om 11 autoparkeerplaatsen op te heffen, daar waar de fietsparkeerdruk het hoogst gemeten is. Op de vrijgekomen ruimte worden fietsenrekken geplaatst: 11 pp ter hoogte van Herengracht 597 t/m 603. Tevens zullen fietsvakken worden aangebracht op de kop van de brug Utrechtsestraat / Herengracht ter hoogte van 595 voor circa 150 fietsen. Deze plek staat al vol met fietsen, maar ordening zorgt voor wat efficiënter ruimtegebruik en een beter aanzicht. Aandachtspunt is het beperken van overlast voor bewoners Herengracht. Hier hebben de hosts een rol. Wanneer: pilot omzetting per 1 juli Tijdelijke bewaakte stalling voor Stopera Op iets grotere (loop)afstand van het Rembrandtplein ligt de Stopera. Het voorplein biedt ruimte voor het stallen van fietsen, bromfietsen en scooters in de avond en de nacht. Dit zou kunnen met een tijdelijke fietsenstalling (alleen gedurende de nacht). Idee is om als pilot op de uitgaansavonden (vrijdag en zaterdag) een tijdelijke fietsenparkeervoorziening te realiseren (aan te geven middels verlichting, hekken of borden). Deze zou beschikbaar moeten zijn van 21:00 tot 06:00 uur. Aandachtspunt is de aanwezigheid van een monument op het voorplein en het voornemen van het Muziektheater om een restaurant (inclusief terras) te realiseren en potentiële overlast voor omwonenden. Het gaat hier nadrukkelijk om een proef van tijdelijke aard. De situatie wordt goed gemonitord en indien het gewenste effect niet wordt bereikt en/of er te veel overlast wordt ondervonden, zal deze maatregel worden beëindigd. Om goed te kunnen beoordelen zullen de Nationale Opera en Ballet en omwonenden worden geconsulteerd en zal dit opnieuw met het Algemeen Bestuur Centrum en in de raadscommissie worden besproken. Wanneer: pilot per 1 juli 2015 tot 1 november

7 2.6 Afsluiten Reguliersdwarsstraat De Reguliersdwarsstraat tussen Vijzelstraat en Thorbeckeplein wordt nu vanaf 23:00 uur afgesloten voor autoverkeer. Voorstel is om per 1 juli een pilot te starten om dit stuk Reguliersdwarsstraat op vrijdag en zaterdag vanaf 21:00 uur (dus 2 uur eerder) tot 04:00 uur volledig voetgangersgebied te maken (dus ook af te sluiten voor fietsverkeer). Op deze manier zijn er minder conflicterende verkeersstromen (auto en fiets) en kan het Rembrandtplein beter functioneren als flaneerplein. Tevens ondersteunt het de maatregelen gericht op het verminderen van het aantal geparkeerde fietsen op het plein, omdat je hiermee een aanrijroute wegneemt. Aandachtspunt is het bereikbaar houden van de fietsenstalling Pathe de Munt (en de afspraken met de gebruikers van autoparkeergarage op nmr 106). Wanneer: experiment per 1 juli 2015 tot 1 november Fietspad Thorbeckeplein - Halvemaansteeg Het Rembrandtplein wordt doorkruist door een tweerichtingen fietspad over het Thorbeckeplein en door de Halvemaansteeg. Dit fietspad zorgt vooral s nachts voor conflicten, (bijna) botsingen en orde verstoringen. Een maatregel die als experiment in het concept Actieplan was opgenomen, is het afsluiten van dit fietspad gedurende de weekendnachten (van uur tot uur). In het Actieplan, zoals vastgesteld door het Algemeen Bestuur, wordt deze fietsroute in ieder geval gedurende de eerste twee maanden van de pilot open gehouden. Na twee maanden wordt de situatie opnieuw beoordeeld en dan kan alsnog worden besloten om deze maatregel als experiment in te voeren. Afsluiting kan geschieden met bebording en nader te bepalen afzettingen. Twee weken voorafgaand aan start maatregelen beginnen met communiceren. Vanaf de start zullen in te huren toezichthouders fietsers op de afsluiting wijzen en de nieuwe plekken. Wanneer: pilot per 1 september 2015 tot 1 november Verplaatsen standplaats fietstaxi naar rand plein Fietstaxi s staan nu op het Rembrandtplein (maximaal 2). Op dit moment zorgen aan- en afrijdende fietstaxi s dikwijls voor hinder, vooral als plekken bezet zijn en fietstaxi s rondjes gaan rijden. Als pilot wordt de standplaats voor fietstaxi s verplaatst naar een andere locatie meer aan de rand van het plein. Mogelijke locatie is Thorbeckeplein langs de Herengracht. Op deze manier kan uitgaanspubliek hen snel bereiken, terwijl ze niet meer op/over het plein rijden. Hiermee worden huidige conflicten met de fietstaxi s opgelost. Wanneer: pilot per 1 juli 2015 tot 1 november Mobiele fietsenstalling Thorbeckeplein In het concept Actieplan was als maatregel voor de lange termijn een mobiele fietsenstalling op het Thorbeckeplein opgenomen. In het definitieve plan, zoals vastgesteld door het Algemeen Bestuur, wordt deze maatregel in de vorm van een proef naar voren gehaald. Gedurende juli/augustus wordt echter eerst onderzocht of de nieuwe tijdelijke fietsparkeerplekken op de 7

8 Herengracht en bij de Stopera het gewenste resultaat opleveren. Pas als blijkt dat de problematiek van geparkeerde fietsen door het zoveel mogelijk vrijhouden op het plein onaanvaardbaar groot wordt, is een stalling een te onderzoeken optie. Wanneer: pilot per 1 juli 2015 tot 1 november Lange Termijn Naast bovengenoemde korte termijn maatregelen die op dit moment als meest wenselijk en/of realiseerbaar worden gevonden, zijn nog diverse maatregelen genoemd die een optie (kunnen) zijn voor de langere termijn. Deze zijn niet van tafel, maar afgesproken is deze in een later stadium te bespreken en/of uit te werken: - Fietsenstalling onder Rembrandtplein/Thorbeckeplein - Fietsparkeerverbod Rembrandtplein/Thorbeckeplein (mits voldoende alternatieven) - Nachtbussen van het plein - Afsluiten Utrechtsestraat en Amstelstraat voor autoverkeer - Dubbel gebruik middenterrein (gras) - Bij Bloemenmarkt wordt in juli t/m september een proef gehouden met tijdelijke met licht aangeven fietsvakken (dubbelgebruik). Indien succesvol kan dat een vervolg krijgen op Rembrandtplein. 8

9 3 Schoon Een ander bepalende factor in de sfeer en uitstraling van het plein op dit moment is de grote hoeveelheid zwerfafval (verpakkingen, etensresten, glas) en vuil (urine, braaksel) op straat. Dit zorgt voor een onaangename sfeer en nodigt uit om nog meer afval op straat te gooien. Grootste wens bij de partijen is om de hoeveelheid zwerfafval en vuil te beperken. Vanuit die optiek worden de onderstaande maatregelen voorgesteld. Deze moeten een slimme mix vormen om de hardnekkige problematiek te laten verdwijnen. 3.1 Vergroting capaciteit afvalinzameling Veel bezoekers gooien s nachts hun afval op straat, omdat er onvoldoende (lege) afvalbakken zijn. Stadsdeel Centrum zal als pilot grotere afvalbakken plaatsen op het plein. Bij het bepalen van de locaties is gekeken naar de route waar de meeste vervuiling plaatsvindt. Het voorstel bestaat uit het vervangen van 8 afvalbakken door varianten met een grotere inhoud en het vervangen van 10 afvalbakken door zelfpersende afvalbakken (als onderdeel uitbreiding proef Nieuwendijk). De vergroting van de capaciteit zal daardoor bestaan uit: - op 8 plekken van 100 naar 200 liter inhoud - op 4 plekken van 100 naar 800 liter inhoud - op 6 plekken van 200 naar 800 liter inhoud De hosts zullen bezoekers die afval in de hand hebben cq op de grond gooien vriendelijk wijzen op de aanwezige grotere afvalbakken. Wanneer: per 1 juli 2015 tot 1 juli Gedrag bezoekers veranderen Indien de grotere afvalbakken zijn geplaatst zullen de hosts bezoekers die afval in de hand hebben cq op de grond gooien vriendelijk wijzen op de aanwezige afvalbakken. Wanneer: per 1 juli 2015 tot 1 juli Horecazaken zorgen voor schone stoep voor de deur Veel zwerfafval is afkomstig van horecazaken (vooral fastfoodzaken). Om het op straat gooien van afval tegen te gaan, plaatsen zij afvalbakken bij hun zaak en zorgen dat deze niet overstromen. Tevens zorgen ze (conform activiteiten besluit horeca) ervoor dat zwerfafval afkomstig van hun zaak, binnen een straal van 25 meter rond hun zaak, wordt opgeruimd. Vanuit de BIZ zullen horecazaken hierop (financieel) worden aangesproken en zal er ook gedurende de nacht extra worden schoongemaakt. Wanneer: per 1 juli

10 3.4 Lange Termijn Naast bovengenoemde korte termijn maatregelen die op dit moment als meest wenselijk en/of realiseerbaar worden gevonden, zijn nog diverse maatregelen genoemd die een optie (kunnen) zijn voor de langere termijn. Deze zijn niet van tafel, maar afgesproken is deze in een later stadium te bespreken en/of uit te werken. Tevens kunnen ze onderdeel zijn van de contractafspraken die stadsdeel en BIZ met elkaar gaan maken inzake beheer van het plein: - Extra schoonmaakacties door jongeren/ragboys/greenteams - Extra handhaving door stadsdeel op horecazaken die hun omgeving vervuilen - Vaker reinigen (ook in de nacht) op slimme/vriendelijke wijze - in overleg met de restaurants/fastfood kijken of andersoortig verpakkingsmateriaal (en hoeveelheid) tijdens de nacht mogelijk is - BIZ neemt reiniging volledig over van stadsdeel - 2theloo op of rond het plein 10

11 4 Verlichting Verlichting is een belangrijk en bepalend onderdeel in de openbare ruimte. Verlichting is noodzakelijk vanuit veiligheid en bepaald tegelijkertijd de sfeer op het plein. Met het oog op veiligheid is zoveel mogelijk licht wenselijk (i.v.m. bijvoorbeeld camera toezicht). Daarentegen kan met minder licht (of een andere verdeling van licht) een fijnere sfeer en uitstraling gecreëerd worden. De ambitie ligt hoog, zeker voor de lange termijn. Voor de korte termijn wordt gestart met de volgende maatregelen. 4.1 Aanlichten gevelwand Rembrandtplein Het aanlichten van (beeldbepalende) gebouwen kan sfeer en uitstraling van het plein verbeteren. Voorstel is om te starten met het aanlichten van één gevelwand. Philips heeft dit voorstel uitgewerkt in overleg met gemeente (VOR). Voor de pilot is het idee om de gevelrij aan de westzijde van het Rembrandtplein aan te lichten. Dit type pand komt het meest voor op zowel het Rembrandt- als het Thorbeckeplein. Gedacht wordt aan warm zacht strijklicht vanaf de plint omhoog om de gevels goed tot hun recht te laten komen en het aanlichten van de kapelletjes/erkers om de architectuur te benadrukken. Philips geeft aan dat dit een referentieproject kan zijn voor andere panden in de stad. Daarom wordt gekozen voor een dynamische opstelling om meerdere sferen/lichtsterktes te kunnen uitproberen gedurende deze proefperiode. Daarnaast hebben de ondernemers van NH Schiller en club Air in de Amstelstraat aangegeven dat zij willen meedenken en willen investeren in het restylen en aanlichten van hun gevel. Wanneer: pilot per 1 juli Aanlichten beeldengroep De beeldengroep van Rembrandts Nachtwacht staat midden op het plein en komt momenteel niet tot zijn recht in het avondbeeld. Dit nodigt niet uit om te verblijven. Aanlichten zorgt voor meer sfeer en sociale veiligheid. Voorstel is om de beeldengroep uit te lichten door gebruik te maken van de bestaande masten met beter geschikte spots. Philips heeft een voorstel gemaakt in overleg met gemeente (VOR). Wanneer: pilot per 1 juli Aanlichten bomen Thorbeckeplein De bomen op het Rembrandtplein en het Thorbeckeplein zijn een wezenlijk onderdeel. Het voorstel is om de bomen aan te lichten en zo in de spotlight te zetten. De verwachting is dat het aanlichten van de bomen op beide pleinen een eenheid uitstraalt en bijdraagt aan de sfeerverlichting. VOR verzorgt een proefopstelling bij acht bomen op het Thorbeckeplein. De bomen worden aangelicht vanuit (het dakje van) de kroonlantaarns. 11

12 Wanneer: pilot per 1 juli 2015 Bij het uitwerken van bovenstaande maatregelen wordt tevens onderzocht of de openbare verlichting vanuit de hoge masten gedimd kan worden ter optimalisatie van het effect. Veiligheid staat uiteraard voorop, daarom zal tijdens de uitvoering worden afgestemd met de meldkamer (tbv camera zichtlijnen). 4.4 Lange Termijn Naast bovengenoemde korte termijn maatregelen die op dit moment als meest wenselijk en/of realiseerbaar worden gevonden, zijn nog diverse maatregelen voor de langere termijn. Er bestaat een grote wens om licht / verlichting een grote rol te laten spelen in de beleving en afbakening van het uitgaansgebied. Hierbij kan en moet aansluiting gezocht worden bij de maatregelen binnen het onderdeel verblijf en sfeer. Mogelijkheden die hierbij aan de orde komen, zijn: - Aanlichten NH Schiller door pandeigenaar - Aanlichten Club Air door pandeigenaar - Opstellen lichtvisie uitgaansgebied - Afbakenen gebied met verlichting / projecties - Plein van het licht - Projectie om Rembrandt tot leven te brengen - Lichtniveau led scherm beter afstemmen op omgeving(slicht) - Minder licht vanuit horeca 12

13 5 Verblijf & Sfeer Op het gebied van verblijf en sfeer op het plein is (veel) verbetering mogelijk. Een afstudeeronderzoek van een HvA-student (Sibren Kaya Leeman) bevestigt het nut van de maatregelen die hierboven beschreven staan. Bij dit onderzoek zijn onder andere bezoekers en ondernemers geïnterviewd. Bij het samenstellen van het maatregelenpakket is afgesproken dat nog geen korte termijnmaatregelen of pilots op het gebied van verblijf en sfeer in gang worden gezet bovenop de hierboven voorgestelde maatregelen. Als op het gebied van verkeer, schoon en verlichting stappen gemaakt worden, verbetert er al veel in de basissituatie. Daarnaast is het voor (aanvullende) maatregelen op het gebied van sfeer en verblijf van belang dat ondernemers en gemeente eerst bespreken en bepalen welke sfeer, uitstraling en karakter het Rembrandtplein moet krijgen. Daarom is afgesproken dat dat de komende maanden eerst uitgewerkt wordt. Trekker: BIZ Rembrandtplein 5.1 Lange termijn Nadat gewenste sfeer, uitstraling en karakter zijn bepaald, kunnen maatregelen worden uitgewerkt die dat ondersteunen. Mogelijkheden die hierbij dan in beeld komen, zijn: - Plein van het licht - rollende keukens / foodtrucks - terrassen laten staan na terrastijden - Gestapelde terrassen er leuker uit laten zien - Betere informatievoorziening voor bezoekers (bijv transformatorhuisje als informatie muur, ledscherm bij Escape inzetten als informatiescherm, plattegronden analoog / digitaal, via mobiele app) - Rembrandtfestival/event, gekoppeld aan geboortedatum Rembrandt op 15 juli - Straatartiesten op het plein - Mobiele dansvloer, silent disco op duurzame lichtvloer - Spelletjes of visual arts op LEDscherm aan gevel Escape - Verplaatsbaar fotohokje groetjes van het Rembrandtplein - Looppad met 3d tekeningen - Eenheid in terrassen/parasols - Uniforme dranghekken - Logo Rembrandtplein, kleding portiers, kleding hosts - Verminderen schreeuwerigheid gevels (o.a. reclameuitingen) 13