Zero-emissie toeristische mobiliteit: wat is daar voor nodig?

Transcriptie

1 Centre for Sustainability, Tourism and Transport Zero-emissie toeristische mobiliteit: wat is daar voor nodig? Utrecht, Eke Eijgelaar & Paul Peeters

2 Inhoud 1. PIB programma Erfolgsformeln Verbinden: Nachhaltige Mobilität und Energie in Österreich und in den Niederlanden 2. K2K project Consortium ontwikkeling zero-emissie toeristische mobiliteit 3. Context & praktijk zero-emissie toeristische mobiliteit 4. Brainstormsessie 5. Conclusie

3 NHTV CSTT Gestart in 2003 met focus toerismemilieu/klimaat Sinds 2017 alle onderzoek(ers) Academie voor Toerisme Onderzoek Toegepaste wetenschap Link met onderwijs

4 PIB/K2K

5 PIB Het programma Partners for International Business (PIB) heeft tot doel Nederlandse (top)sectoren op kansrijke markten in het buitenland te positioneren. Financiering EZ/rvo.nl Deelnemende bedrijven, rijksoverheid (en andere overheden) en kennisinstellingen werken daarbij intensief samen. PIB Erfolgsformeln Verbinden: Nachhaltige Mobilität und Energie in Österreich und in den Niederlanden [Succesformules verbinden: Duurzame mobiliteit en energie in Oostenrijk en Nederland], loopt van begin 2017 tot eind Dit PIB ontwikkelt en deelt kennis over nieuwe mobiliteit en energie, specifiek m.b.t. zwaar transport, smart charging en toerisme. PIB-Principe: wederzijds respect en waardering. Oostenrijkse voorsprong in duurzame energieproductie + Nederlandse sterkte in e-mobility

6 Areas & Topics dit PIB Areas government-to-government (G2G) knowledge-to-knowledge (K2K) business-to-business (B2B) Topics Zero-emissie toerisme Zwaar vervoer Smart charging

7 K2K Consortium ontwikkeling zero-emissie toeristische mobiliteit Onderzoeksvraag: Hoe kan (near) zero-emissie toeristisch vervoer tussen Nederland en Oostenrijk, en op de bestemming, gerealiseerd worden? Onderdelen: Opstellen onderzoeks- en beleidsagenda ( Wat is er nodig? ) Pilotproject e-camper

8 Context K2K

9 Global CO2 emissions [Gton/year] Emissies toerisme & Paris Agreement 30,0 25,0 20,0 15,0 10,0 5,0 0, Global emissions (Paris 2.0 C) Tourism Reference Tourism various scenarios

10 Global economic mitigation scenario 100% elektrische auto's in 2050 Hoogst mogelijke energie-efficiëntie $200 miljard/jaar investeringen in hogesnelheidsspoor $90-450/ton CO 2 tax Air ticket tax 200% Snelheid openbaar vervoer (m.n. trein) +30%

11 NL vakantiegangers in Oostenrijk Totaal nr Oostenrijk (2015): 1,2 miljoen Aandeel Oostenrijk in buitenlandse vakanties daalde van 10% (1990) naar 7% (2015), maar aantal trips is stabiel 100% 80% 60% 40% 20% 0% Car Air Train/coach Campers, etc.

12 NL nr 2 qua overnachtingen in Tirol

13 Carbon footprint NL vakantieganger Oostenrijk Gem. CO 2 /trip: 420 kg Total: 0,484 Mton Activitei ten/and ers Aandelen CO2 Accommo datie Vervoer

14 Praktijkvoorbeelden

15

16 Reisaanbod

17 Infrastructuur accommodaties

18 Huuraanbod elektrische auto s

19 Brainstorm (stellingen & vragen)

20 DE NEDERLANDSE TOERISTISCHE SECTOR IS GOED VOORBEREID OP EEN ZERO-EMISSIE VERVOERSREVOLUTIE

21 HET VERVANGEN VAN VLUCHTEN EN AUTORITTEN DOOR ELEKTRISCH TREINVERVOER IS DE MEEST EFFECTIEVE MANIER OM VAKANTIE-EMISSIES TE REDUCEREN

22 HET MANAGEMENT VAN NEDERLANDSE TOERISTISCHE BEDRIJVEN ZIET NOG GEEN NOODZAAK TOT INVESTERING IN ZERO-EMISSIE VAKANTIES

23 DE GEMIDDELDE NEDERLANDSE KLANT IS NIET KLAAR VOOR ZERO-EMISSIE VAKANTIES (EN/OF HIJ/ZIJ VRAAGT ER NIET NAAR)

24 DE INFRASTRUCTUUR VOOR ZERO-EMISSIE VAKANTIES ONTBREEKT IN EUROPA

25 WELK ONDERZOEK IS NODIG OM (NEAR) ZERO- TOERISTISCHE MOBILITEIT BESLISSINGEN TE KUNNEN NEMEN?

26 WELKE STRATEGISCHE ALLIANTIES ZIJN NODIG VOOR HET STIMULEREN & IMPLEMENTEREN VAN (NEAR) ZERO- EMISSIE TOERISTISCHE MOBILITEIT?

27 Conclusie

28 Waar staan we (in Nederland)? Waar zijn de grootste obstakels? Waar liggen de kansen? Wat is er aan onderzoek nodig? En aan beleid?

29 Contact & Informatie Contact: Eke Eijgelaar, Paul Peeters, Website CSTT: Projectinformatie: - K2K project: - PIB project: - PIB algemeen: