Inleiding. Klassikale presentatie R2V2V3D. Inhoudsopgave. Informatie voor de docent. Examentrajecten rijbewijs D

Transcriptie

1 Inleiding Klassikale presentatie R2V2V3D Geachte docent, We hopen dat u deze lespresentatie met plezier zult gebruiken tijdens uw klassikale theorielessen. Graag vragen we uw aandacht voor aanvullende informatie op de volgende slide. Met vriendelijke groet, VTO vervoer & logistiek Copyright en gebruiksrecht Copyright Veka Best Verkeersleermiddelen BV Deze presentatie is alleen bestemd ter ondersteuning van klassikale lessen op basis van lesmethodes en leermiddelen van Veka Best BV en/of VTO BV. Gebruik voor andere doeleinden is niet toegestaan. Niets van deze presentatie mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of op welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Toelichting overslaan en direct naar de inhoudsopgave gaan Informatie voor de docent Inhoudsopgave Op het klassikale theorie platform waarop deze presentatie staat, treft u een aantal extra functionaliteiten aan: de Nieuws knop, waarachter u een overzicht aantreft van doorgevoerde wijzigingen in de producten de PDF s knop, waarachter u printbare versies van de lespresentaties aantreft de Autorisatiecode knop, die u kunt gebruiken om klassikaal examens te oefenen m.b.v. laptops, tablets of smartphones De Klassikaal individueel knop, waarmee leerlingen van verschillende opleidingen in één leslokaal op hetzelfde moment examens kunnen oefenen de Laatste nieuws CBR/CCV knop, met actuele exameninformatie De VTO basiskwalificatie bestaat uit de volgende producten: een map met 3 lesboeken, optioneel gecombineerd met 3 (multimedia) digitale lesboeken online examentrainingen t.b.v. thuisstudie door uw leerlingen + een Leerling Volg Systeem waarmee u de studieactiviteiten van uw leerlingen kunt monitoren klassikale lespresentaties voor RV1 verkeer, RV1 techniek, R2V2V3C en R2V2V3D oefenvragen en examentrainingen voor klassikaal gebruik Mocht u een toelichting willen op de werking van één van deze onderdelen, dan kunt u contact opnemen met uw VekaBest vertegenwoordiger of met ons kantoor in Best: H1 H2 H3 H4 H5 Risico s die het besturen van een motorvoertuig met zich meebrengt Veiligheidsaspecten bij het gebruik van een motorvoertuig Milieuaspecten Vervoerswetgeving Arbeidstijdenwetgeving H6 H7 H8 H9 Vervoeren van passagiers Veiligheidsaspecten bij de beroepsuitoefening Bijdragen aan een goed imago Vervoersmarkt Hierna volgt een korte uitleg van de examentrajecten voor vrachtauto en bus. Klik hier als u die wilt overslaan Examentrajecten rijbewijs D1 Examentrajecten rijbewijs D Zonder code 95 Met code 95 Zonder code 95 Met code 95 Theorie RV1-light R2D Theorie RV1-light V2D V3D Theorie RV1- regulier R2D Theorie RV1- regulier V2D V3D Praktijk Praktijk Praktijkexamen D1 Praktijkexamen D1 Praktische toets Toets besloten terrein Pr. examen D1E (optie) Examentraject voor rijbewijs C1 analoog Pr. examen D1E (optie) Praktijk Praktijk Praktijkexamen D Praktijkexamen D Praktische toets Toets besloten terrein Pr. examen DE (optie) Examentraject voor rijbewijs C analoog Pr. examen DE (optie) 1

2 Naar inhoudsopgave Gedrag Veiligheid en doorstroming hangen o.a. af van: De mate van vermoeidheid Uw lichamelijke en geestelijke gezondheid Uw rijervaring De invloed van medicijnen De invloed van alcohol of drugs 1. Risico s die het besturen van een motorvoertuig met zich meebrengt Zeker in de buurt van: minder ervaren bestuurders kwetsbare weggebruikers rust op u een grote verantwoordelijkheid Gezondheid en conditie Uw lichamelijke en geestelijke gesteldheid hebben invloed op: Uw waarnemingsvermogen Uw concentratievermogen Uw reactietijd Uw evenwichtsgevoel Uw vermogen om snelheid en afstand in te schatten De risico s om bij een ongeval betrokken te raken nemen sterk toe als u niet fit achter het stuur zit Uitgelicht: concentratie Gebrek aan concentratie is een niet te onderschatten gevaar. Het ontstaat door bv: Afleiding (o.a. smartphone) Vermoeidheid Polderblindheid Slechte conditie Emoties Stress Los daarvan moet u natuurlijk ook zorgen dat uw zintuigen goed functioneren en niet belemmerd worden door bv. vuile ramen of harde muziek Gezondheid en conditie Gezonde voeding Zorg o.a. voor: Voldoende rust en slaap Voldoende ontspanning Voldoende beweging Gezonde voeding (zie hierna) Bij 10% tot 15% van de ernstige ongevallen is vermoeidheid mede de oorzaak Ervaren bestuurders rijden vaak veiliger, maar routinegedrag en zelfoverschatting liggen op de loer Is goed voor uw fysieke en geestelijke gezondheid Uw prestaties nemen toe Voedingstips: Eet rustig en regelmatig Eet gevarieerd Eet minder verzadigde vetten Eet vezelrijk (groente, fruit, peulvruchten, volkorenbrood) Eet niet teveel suiker en zout Bron: Voedingscentrum.nl. Veel mensen eten ongemerkt teveel suiker en zout 2

3 Voldoende drinken Te weinig drinken leidt tot concentratieverlies, hoofdpijn, vermoeidheid en spijsverteringsproblemen Drink voldoende: Minimaal 1,5 liter per dag, maar liever nog meer dan 2 liter Gewoon water is het beste. Koffie of thee mag ook Vermijd drankjes met suiker en/of vet. Ook vruchtensappen zijn niet gezond, want ze bevatten erg veel suiker Meer bewegen Stress en vermoeidheid ontstaan door bv: Lichamelijke inspanningen Rijverboden, venstertijden Vertragingen, stremmingen, ongevallen Te krappe rittenplanning Problemen, thuis of op het werk Criminaliteit of agressie tijdens uw werk Dit kan o.a. leiden tot: Lichamelijke klachten Stemmingswisselingen Gedragsveranderingen Bewegen helpt daartegen! Doe 150 minuten per week matig tot zware intensieve inspanningen Alcohol Waarnemings-, concentratie-, reactievermogen lopen snel terug. Dat begint al na 1 glas Wettelijke limiet in het verkeer: 0,5 promille (0,2 beginnende bestuurder) In buitenland vaak strengere limieten Het lichaam doet er 1 à 1,5 uur over om de alcohol van 1 glas drank af te breken Gevolgen van alcoholgebruik op lange termijn: Overgewicht Hart- en vaatziekten Diabetes Meer kans op bepaalde soorten kanker Officieel advies van de gezondheidsraad: drink géén alcohol of maximaal 1 glas per dag Medicijnen Sommige medicijnen beïnvloeden de rijvaardigheid en/of rijgeschiktheid De werking stopt niet direct wanneer u stopt met medicijngebruik Gele waarschuwingssticker Lees altijd de bijsluiter. Vraag advies wanneer u twijfelt of u achter het stuur mag Combinatie van medicijnen met alcohol kan gevaarlijk zijn Drugs Effecten zijn vaak heftiger en langduriger dan van alcohol Effecten zijn moeilijker te voorspellen en kunnen per keer variëren Restanten van drugs kunnen wekenlang in uw lichaam aanwezig zijn Combinatie van drugs en alcohol is extra gevaarlijk. Daarom hanteert de politie een zero tolerance beleid Met drugs op achter het stuur is net als rijden onder invloed van alcohol een misdrijf Samenvatting Vermoeidheid, lichamelijke en geestelijke gesteldheid, rijervaring en het gebruik van alcohol, drugs en medicijnen hebben invloed op: Het waarnemings- en concentratievermogen De reactietijd en het motorisch handelen Het evenwichtsgevoel Het vermogen om afstand en snelheid in te schatten en dus op de ongevalskans! BRAVO Blijf op het juiste spoor. Let op: Beweging Roken Alcohol Voeding Ontspanning 3

4 Naar inhoudsopgave Incidentmanagement Om de overlast van ongevallen te beperken Om de doorstroming z.s.m. weer op gang te brengen Werkwijzen: Uitgestelde berging Versnelde berging 2. Veiligheidsaspecten bij het gebruik van een motorvoertuig In principe geen reparaties op de vluchtstrook Bijdragen aan incidentmanagement Zet uw alarmlichten aan om het verkeer te waarschuwen Trek een veiligheidshesje aan voordat u uitstapt. Dit geldt voor alle inzittenden Blijf na een ongeval of pech op de autosnelweg niét in het voertuig zitten (behalve als u gewond bent) Blijf zelf nooit op de rijbaan staan Ga nooit een voertuig aan de kant duwen Houd altijd het verkeer in de gaten, dus ook eventueel verkeer op de vluchtstrook Ga achter de vangrail (midden- of buitenberm) of in de berm staan, maar steek hiervoor geen rijstroken over Achter in het lesboek staat beschreven hoe u in verschillende situaties moet reageren volgens de regels van incidentmanagement Bezoek voor meer informatie Voorkom vervolgongevallen Staat u in een file door een ongeval: Houd voldoende afstand van het voertuig voor u, om uit te kunnen wijken voor hulpdiensten Wees alert op onverwachte acties / verplaatsingen van betrokkenen bij het ongeval Houd de vluchtstrook vrij Blijf in uw voertuig, er kunnen hulpdiensten langsrijden Volg de aanwijzingen van hulpverleners op Zet als achterste voertuig in de file uw alarmlichten aan om het verkeer te waarschuwen Eigen veiligheid eerst Handel bij calamiteiten altijd in deze volgorde: Persoonlijke veiligheid borgen Andermans veiligheid borgen Markeer de ongevalsplaats Alarmeer de hulpdiensten (*) Noodzakelijke hulp verlenen (**) (*) Bel 112 in noodgevallen. Voor minder dringende meldingen gebruikt u Effectief alarmeren Meld: Nauwkeurige beschrijving van de locatie Welk soort ongeval er is gebeurd Het aantal en soort betrokken voertuigen Hoeveel gewonden er zijn, en hoe ernstig Of er acuut gevaar is (b.v. weglekkende brandstof) (**) Heeft u geen EHBO dan zal zich dit meestal beperken tot het geruststellen van de slachtoffers 4

5 Afhandeling van het ongeval Na de PAMAN-stappen kunt u het ongeval administratief afhandelen, bv: Het informeren van alle belanghebbenden, zoals uw werkgever of de mensen op uw volgende adres die op u staan te wachten Het invullen van het schadeformulier of de App. Tip: maak ook een paar foto s van de situatie Uitgangspunten hulpverlening Verplaats het slachtoffer alleen als er acuut gevaar dreigt Verricht levensreddende handelingen totdat hulpdiensten gearriveerd zijn Stabiele zijligging Luchtweg vrijhouden (voorkomen dat de tong in de keelholte kan zakken) bij bewusteloze slachtoffers: Stap 1 Stap 2 Reanimatie alleen als u een cursus gevolgd hebt Controleer het bewustzijn Controleer de ademhaling Bel direct 112 (of laat bellen) Stap 3 Stap 4 Start direct met 30 borstcompressies Beadem 2 keer Gebruik de AED (als die er is) Is er een AED in de buurt? Reanimatie Iedereen mag de AED alleen bedienen als u een cursus gevolgd hebt Wél is het beter om dit tijdens een reanimatiecursus een keer te oefenen De AED geeft zelf stapsgewijs aan wat u moet doen De 112 centralist kan u daarbij adviseren Controleer het bewustzijn Controleer de ademhaling Bel direct 112 (of laat bellen) Eerste hulp bij bloedingen Laat het slachtoffer liggen bij ernstig bloedverlies Breng zo mogelijk het gewonde lichaamsdeel omhoog Druk een bloedende wond onmiddellijk en minimaal tien minuten dicht. Geef druk rechtstreeks op de wond Uit de wond stekende voorwerpen niet verwijderen, druk aan weerszijden van het voorwerp op de wond Start direct met 30 borstcompressies Beadem 2 keer Gebruik de AED (als die er is) 5

6 Eerste hulp bij brandwonden Veiligheidsvoorzieningen (1/3) 1. Koel de wond ± 10 minuten met, bij voorkeur, lauw zachtstromend leidingwater 2. Voorkom onderkoeling, koel alleen de wond 3. Verwijder alleen kleding die niet aan de wond kleeft 4. Waarschuw altijd een arts bij blaren, een aangetaste huid en bij elektrische en chemische verbrandingen 5. Laat blaren altijd intact, dus niet doorprikken en smeer niets, ook geen brandzalf, op de wond 6. Bedek de wond met steriel verband of een schone doek 7. Geef het slachtoffer geen eten 8. Vervoer een slachtoffer zo mogelijk - zittend In plaats van water mag u ook speciale brandwondengel gebruiken (geen andere crèmes of gels) Eigen zitplaats en hoofdsteun: Actief comfortabel instellen Alle bedieningsorganen goed bereikbaar Controleer zichtveld door ruiten en spiegels Afstand tussen hoofd en hoofdsteun: max. 4 cm Gordel: Altijd op de juiste manier dragen (formeel ook bij bijzondere verrichtingen) Bijrijder vrachtauto: zélf verantwoordelijk Passagiers bus / touringcar: gordel verplicht, behalve bij OV binnen de bebouwde kom De chauffeur en/of borden en/of audiovisuele middelen moeten passagiers wijzen op gordelplicht Veiligheidshamer: Direct onder handbereik Zijruit aan de rand inslaan Brandblusser: Tijdig laten controleren Bijvullen / verzegelen na gebruik Weet hoe u de blusser moet bedienen Verbandtrommel: Zorg dat inhoud compleet is Zorg dat inhoud binnen de houdbaarheidsdatum is Bij passagiers tot 12 jaar is de chauffeur ervoor verantwoordelijk dat ze de gordel dragen Veiligheidsvoorzieningen (2/3) Veiligheidsvoorzieningen (3/3) Waarschuwingsmiddelen: Gevarendriehoek Pechlamp / handlamp Veiligheidsjack Wielkeggen: Gebruiken tijdens wiel verwisselen, parkeren op een helling, etc. Overige voorzieningen, bijvoorbeeld: Overall + handschoenen Sneeuwkettingen, spade, hakbijl, strooizand De werkgever moet: De middelen beschikbaar stellen Instructie verzorgen De chauffeur moet: De werking kennen Controleren op aanwezigheid en (eventuele) keuringsplicht De middelen juist gebruiken Naar inhoudsopgave Aandrijftechnieken 3. Milieuaspecten Dieselmotoren stoten roet, fijnstof en stikstofoxiden (NOx) uit Door politieke en maatschappelijke druk worden fabrikanten gemotiveerd om snel met alternatieven te komen, bijvoorbeeld: Aardgas als brandstof i.p.v. diesel Hybride aandrijving Volledig elektrische aandrijving Waterstof aandrijving Elk van deze alternatieven heeft voor- en nadelen In het vervolg van dit hoofdstuk nemen we de dieselmotor als uitgangspunt 6

7 Het Nieuwe Rijden Ritvoorbereiding Kenmerken van een zuinige rijstijl: Vlot en veilig rijden Aangepast en besluitvaardig rijden Anticiperend rijden en tijdig het gas loslaten Gelijkmatig rijden Onnodig schakelen en remmen vermijden Hulpmiddelen gebruiken (bijvoorbeeld toerenteller en cruisecontrol) Bewust in- en uitschakelen van energie verbruikende accessoires U rijdt dan niet alleen (5-15%) zuiniger, maar ook veiliger en comfortabeler Kies uw route met zorg: De kortste route is niet altijd de zuinigste Volg niet klakkeloos uw navigatiesysteem Voer dagelijks een rijklaarcontrole uit Onderhoud het voertuig volgens voorschrift Banden: Controleer maandelijks de spanning Wissel tijdig (winter- en zomerbanden) Denk aan de luchtweerstand: Stel spoilers etc. goed af Monteer geen uitstekende accessoires Laat schades z.s.m. repareren Luchtweerstand vrachtauto: Vermijd uitstekende lading Zet afdekzeilen goed vast Dek lading in een open laadbak af Luchtweerstand bus / touringcar: Vermijd rijden met open dakluiken Zuinig rijden in de praktijk (1/2) Zuinig rijden in de praktijk (2/2) Starten en wegrijden Start pas als u alle voorbereidende handelingen hebt afgerond Rijd na het starten direct (rustig) weg, ook in de winter Houd de motor in het optimale toerengebied: Automaat: gebruik uw gaspedaal om de juiste schakelcommando s te geven Handgeschakeld: kies de juiste versnelling, afhankelijk van de omstandigheden en uw beladingsgraad schakel tijdig op Rijd gelijkmatig en met constante snelheid; voorkom dat u telkens moet afremmen en opnieuw optrekken Denk aan uw volgafstand / ruimtekussen Rijd defensief en anticipeer Haal in met verstand Bewaak de veiligheid en doorstroming: Rijd aangepast en besluitvaardig Soms is het nodig om bewúst wat extra brandstof te verbruiken Toerenteller en cruisecontrol Snelheid minderen De toerenteller: Groene zone geeft optimale prestaties (toerental, koppel, brandstofverbruik) Maak gebruik van het rollend vermogen (de kinetische energie) van uw voertuig: Laat vroegtijdig het gas los en laat het voertuig uitrollen Handgeschakeld voertuig: Schakel niet terug Trap de koppeling pas in vlak voordat u stilstaat De (adaptive / predictive) cruisecontrol: 5% brandstofbesparing is mogelijk Schakel de motor uit als u langere tijd moet stilstaan, bv. bij een rood verkeerslicht Voorkom dat u telkens moet stoppen in een file: kijk ver vooruit en houd afstand. Zo kunt u vaak met een constante lage snelheid rollend blijven Sommige voertuigen hebben een start- / stopsysteem voor dit soort situaties 7

8 Samenvatting De techniek helpt een handje Minder uitstoot door: Roetfilter: EGR: SCR: Afvangen van roetdeeltjes Recirculatie van uitlaatgassen Katalysator met hulpvloeistof (AdBlue) Roetfilter + EGR + SCR + Gecombineerde technieken voor nóg schonere uitlaatgassen Naar inhoudsopgave Overige milieuzaken Geluidshinder is ook milieuvervuiling Beperk het lawaai tijdens het laden en lossen Laat uw motor niet nodeloos draaien Gebruik de claxon alleen in noodsituaties Reiniging en onderhoud Reinig het voertuig op een geschikte plaats, zodat vuil en vet wordt opgevangen Voer vloeistofresten en verwisselde onderdelen op verantwoorde wijze af 4. Vervoerswetgeving Toepasselijkheid De Wet en het Besluit personenvervoer zijn van toepassing op: Openbaar busvervoer Besloten busvervoer Taxi vervoer Openbaar vervoer per spoor Uitzonderingen De Wet en het Besluit personenvervoer zijn niet van toepassing op o.a.: Politie, brandweer, ambulance Militair vervoer Trouwerijen, uitvaarten Optochten Historische voertuigen Bussen tijdens rijles 8

9 Definities Bus Communautaire vergunning Vervoerder Taxivervoer Besloten busvervoer Openbaar vervoer Dienstregeling Concessie / -verlener / -houder Nationaal openbaar busvervoer Kenmerken: 1. Voor iedereen toegankelijk 2. Volgens dienstregeling 3. Vaste route en halteplaatsen 4. Exclusieve uitvoering door concessiehouder Ritten in het openbaar busvervoer kunnen ook worden uitgevoerd met bv. een taxibusje of auto Bijzonder: vervoer op afroep werkt zonder dienstregeling, maar is tóch openbaar vervoer Vergunningen Een vervoerder mag nationaal openbaar busvervoer verrichten als hij beschikt over: 1. Een communautaire vergunning 2. Een concessie voor het betreffende gebied Een uitgebreide behandeling van alle vergunningen voor alle typen busvervoer staat verderop in deze presentatie Internationaal geregeld vervoer Geregeld vervoer wordt ook wel lijndienstvervoer genoemd. De term openbaar vervoer wordt internationaal niet gebruikt Kenmerken: 1. Voor iedereen toegankelijk 2. Vaste regelmaat 3. Bepaalde reisweg 4. Vaste halteplaatsen Bijzonderheid: Hoewel deze vervoersvorm in theorie ook nationaal zou kunnen worden uitgevoerd, komt het in de praktijk alleen internationaal voor Vergunningen Een vervoerder mag internationaal geregeld vervoer verrichten als hij beschikt over: 1. Een communautaire vergunning 2. Een vergunning geregeld vervoer Nationaal besloten busvervoer Kenmerken: Alleen voor bepaalde groepen passagiers De opdrachtgever bepaalt o.a. de datum, het tijdstip en de route Voorbeelden: Een school huurt een touringcar voor een schoolreisje Een reisorganisator huurt een touringcar voor de uitvoering van een dagtocht Een luchthaven huurt bussen om reizigers te vervoeren van de parkeerplaats naar de terminal en andersom 9

10 Vergunning Een vervoerder mag nationaal besloten busvervoer verrichten als hij beschikt over: 1. Een communautaire vergunning Ongeregeld vervoer Voor internationaal besloten busvervoer wordt vaak de term ongeregeld vervoer gebruikt. Kenmerken: Alleen voor bepaalde groepen passagiers De opdrachtgever bepaalt o.a. de datum, het tijdstip en de route Voorbeelden: Groepsrondreizen (bv een 15-daagse reis vanuit Nederland naar Tsjechië) Het wegbrengen en weer ophalen van vakantiegangers naar/van hun hotel aan de Spaanse Costa Brava Vergunningen Een vervoerder mag ongeregeld vervoer verrichten als hij beschikt over: 1. Een communautaire vergunning 2. Een reisblad Bijzonder geregeld vervoer Dit is een mengvorm tussen openbaar en besloten busvervoer. Kenmerken: Vaste route, dienstregeling en halteplaatsen Alleen voor bepaalde groepen passagiers Hoewel het in theorie ook nationaal zou kunnen, komt het in de praktijk alleen internationaal voor Voorbeelden: Vervoer van werknemers van en naar het werk in het buitenland Vervoer van scholieren en studenten van en naar de onderwijsinstelling in het buitenland Vreemde eend in de bijt: internationaal stedelijk vervoer binnen een grensregio Vergunningen Een vervoerder mag bijzonder geregeld vervoer verrichten als hij beschikt over: 1. Een communautaire vergunning 2. Een vergunning bijzonder geregeld vervoer óf contract met opdrachtgever Vervoer voor eigen rekening Wordt ook wel eigen vervoer genoemd Kenmerken: Niet commercieel Niet lucratief Bijvoorbeeld: Busvervoer door een ondernemer voor zijn eigen werknemers Vervoer van een muziekvereniging met een eigen touringcar Voorwaarden: de vervoersactiviteit mag slechts een bijkomende activiteit vormen de gebruikte voertuigen moeten eigendom zijn van degene die vervoert (of geleased) de bestuurder is de ondernemer zelf, of een medewerker, of bijvoorbeeld een lid van de vereniging 10

11 Vergunning Voor vervoer voor eigen rekening geldt: A. Nationaal: géén vergunning nodig (dus ook geen communautaire vergunning) B. Internationaal: alléén een attest nodig Uitgelicht: cabotagevervoer Dit is vervoer bínnen een bepaald land, door een vervoerder uit een ander land In principe kunnen alle hiervoor behandelde vervoersvormen als cabotage worden uitgevoerd NB: Ook het laten in- en uitstappen van reizigers bij halteplaatsen binnen een bepaald land op een internationale lijndienst (geregeld vervoer) valt onder de definitie van cabotage Samenvatting vervoersvormen Communautaire vergunning Dit is de verplichte basis voor elke vorm van commercieel busvervoer 1. Ondernemerseisen: Betrouwbaarheid Kredietwaardigheid Vakbekwaamheid 2. Vijf jaar geldig 3. Afgegeven door Kiwa register 4. Kopie in elk voertuig 5. Niet uitlenen of ter beschikking stellen 6. Niet verplicht bij eigen vervoer Met (alleen) deze vergunning mag de vervoerder nationaal besloten busvervoer verrichten Concessie openbaar vervoer Vergunning int. geregeld vervoer De concessiehouder (de vervoerder die de concessie heeft gekregen) mag als enige het openbaar vervoer in een regio uitvoeren De concessie: Wordt afgegeven door de OV-autoriteit / concessieverlener Is beperkt geldig (periodieke betwistbaarheid): - bijvoorbeeld 5 jaar - daarna volgt een nieuwe aanbesteding De vervoerder heeft ook een communautaire vergunning nodig Met deze vergunning mag de vervoerder internationale lijndiensten uitvoeren Hij wordt afgegeven door Kiwa register Hij is 5 jaar geldig Op de vergunning staat: Soort vervoer Vertrekplaats Reisweg Aankomstplaats Dienstregeling Stopplaatsen Geldigheidsduur De vervoerder heeft ook een communautaire vergunning nodig 11

12 Vergunning bijzonder geregeld vervoer Deze vergunning: Wordt afgegeven door Kiwa register Is 5 jaar geldig In plaats van deze vergunning mag ook een contract worden gebruikt Reisbladen Deze zijn verplicht bij internationaal ongeregeld vervoer en bij internationaal cabotagevervoer De vervoerder moet: Het reisblad in tweevoud opmaken voor elke rit; één exemplaar gaat mee in de bus Op het reisblad staat o.a. info over bestemming, route en passagiers Soorten reisbladen: EU/EER - reisblad ASOR reisblad De vervoerder heeft ook een communautaire vergunning nodig Interbus reisblad (niet in CCV toetsmatrijs) De vervoerder heeft ook een communautaire vergunning nodig Uitgelicht: landen EU (Europese Unie) Reisbladen 28 landen die samenwerken in Europa. Groot Brittannië heeft aangegeven de EU te zullen gaan verlaten Deze zijn verplicht bij internationaal ongeregeld EER (Europese Economische Ruimte) vervoer en bij internationaal cabotagevervoer De landen van de EU + Liechtenstein, Noorwegen, IJsland (Zwitserland is geen lid van de EU en geen lid van de EER, maar voor reizen door/naar Zwitserland wordt wel het EU/EER reisblad gebruikt) De vervoerder moet: Het reisblad in tweevoud opmaken voor elke rit; één Interbus landen exemplaar gaat mee in de bus Bosnië-Herzegovina, Moldavië en Turkije Op het reisblad staat o.a. info over bestemming, route en passagiers ASOR landen Soorten Landen die reisbladen: de Interbus-overeenkomst nog niet hebben ondertekend en geen lid zijn van de EU EU/EER - reisblad ASOR reisblad Interbus reisblad (niet in CCV toetsmatrijs) De vervoerder heeft ook een communautaire vergunning nodig Attest Eigen rekening: Vervoer voor eigen rekening mag binnen Nederland zonder vergunning worden uitgevoerd Bij internationaal vervoer voor eigen rekening binnen de EU / EER is een Attest verplicht Dit wordt afgegeven door Kiwa register en is 5 jaar geldig De vervoerder hoeft géén communautaire vergunning te hebben Samenvatting vergunningen Toezicht en handhaving De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT): Houdt toezicht op naleving van de wet- en regelgeving Door verkeerscontroles en bedrijfscontroles Het KIWA Register: Toetst bij uitgifte/verlenging van vergunningen of de vervoerder aan de eisen voldoet Geeft (o.a.) de chauffeurskaarten voor de digitale tachograaf uit De NL wet- en regelgeving geldt ook voor chauffeurs van NL bedrijven als ze in het buitenland rijden 12

13 Algemene voorwaarden Deze regelen de rechten en plichten van de vervoerder en de reiziger Openbaar busvervoer: Algemene voorwaarden stads- en streekvervoer Besloten busvervoer: Algemene Vervoer- en Reisvoorwaarden van KNV Bus, of ANVR reisvoorwaarden Toelichting op volgende slide Lees de voorwaarden (achterin het boek) een keer goed door voordat u op examen gaat Voorwaarden Besloten busvervoer De Algemene Vervoer- en Reisvoorwaarden van KNV Bus zijn van toepassing: Als een reiziger een reis (b.v. dagtocht of verenigingsuitje) rechtstreeks heeft geboekt bij een touringcarbedrijf De ANVR reisvoorwaarden zijn van toepassing: Als een reiziger een (meerdaagse) busreis heeft geboekt bij een reisorganisatie NB: tussen de reisorganisatie en de ingehuurde vervoerder gelden de KNV voorwaarden Samenvatting reisvoorwaarden Reisorganisator KNV vervoersvoorwaarden ANVR Reisvoorwaarden 2. Vervoerder KNV vervoersvoorwaarden Reiziger 1. Ritopdracht (besloten busvervoer) Deze bevat: Afspraken uit de vervoersovereenkomst Lijst met deelnemende personen Afwijken van ritopdracht is niet toegestaan: Raadpleeg desgewenst uw werkgever Klik op de animatie om het afspelen te starten. Voor de reiziger geldt 1 óf 2, zie animatie Dienstregeling en rooster (OV) Elke vervoerder in het OV moet beschikbaar stellen: Info over dienstregeling per lijn met de geldigheidsduur daarvan De gegarandeerde overstapmogelijkheden binnen de dienstregeling Wijzigingen van de dienstregeling door werkzaamheden De wijzigingen van de dienstregeling (door welke oorzaak dan ook) die minimaal 24 uur tevoren bekend zijn Actuele reisinformatie (bijvoorbeeld over verstoringen) De gehanteerde tarieven of de informatie die nodig is om de prijs per reis te berekenen In hoeverre haltes en voertuigen geschikt zijn voor reizigers met een lichamelijke beperking Bij vervoer op afroep: hoe een rit besteld kan worden en wat de ophaal- of aankomstmarge is Dienstregeling en rooster (OV) Elke vervoerder in het OV moet beschikbaar stellen: Info over dienstregeling per lijn met de geldigheidsduur daarvan De gegarandeerde overstapmogelijkheden binnen de dienstregeling Wijzigingen van de dienstregeling door werkzaamheden De wijzigingen van de dienstregeling (door welke oorzaak dan ook) die minimaal 24 uur tevoren bekend zijn Actuele reisinformatie (bijvoorbeeld over verstoringen) De gehanteerde tarieven of de informatie die nodig is om de prijs per reis te berekenen In hoeverre haltes en voertuigen geschikt zijn voor reizigers met een lichamelijke beperking Bij vervoer op afroep: hoe een rit besteld kan worden en wat de ophaal- of aankomstmarge is De (digitale) dienstregelingenboekjes bevatten vaak ook informatie over soorten vervoersbewijzen, klachtenprocedures en tips die het overstappen makkelijker moeten maken Bij elke halte moet vermeld worden: De dagen waarop de ritten plaatsvinden (ma-vr, za, zo & feestdagen) De vertrektijden / passeertijden De chauffeur werkt volgens een dienstrooster: Afwijkingen moeten op het dienstrooster worden vermeld 13

14 Persoonlijke documenten Paspoort / identiteitsbewijs Rijbewijs met code 95 Geneeskundige verklaring Bestuurderskaart van de digitale tachograaf Print-outs van de digitale tachograaf Voertuigdocumenten Kentekenbewijs (-card) APK keuringsbewijs Groene kaart Airco logboek (voorheen STEK verklaring) Tarieven openbaar busvervoer Worden landelijk vastgesteld door Minister van Infrastructuur en Waterstaat. Kinderen en ouderen reizen met korting Werking OV-chipkaart: 1. Betalen per kilometer 2. In- en uitchecken Soorten OV-chipkaarten: 1. Persoonlijke kaart 2. Anonieme kaart 3. Wegwerpkaart Personen met een OV-begeleiderskaart reizen gratis mee met de persoon die ze begeleiden Naar inhoudsopgave Arbeidstijdenwetgeving 5. Arbeidstijdenwetgeving Doelen: 1. Veiligheid, Gezondheid, Welzijn 2. Combineren van arbeid met andere taken Aansprakelijkheid: De werkgever is aansprakelijk, tenzij hij kan aantonen dat hij er alles aan heeft gedaan om te zorgen dat de chauffeur zich aan de regels houdt Toezicht door: ILT Politie Arbeidstijdenwet (ATW): Algemene regels Geldt voor alle werknemers in Nederland Arbeidstijdenbesluit Vervoer (Atb-v): Specifieke regels voor: - Vrachtauto s met LV > 500kg - Bussen - Taxi s (deels) Geldt voor werknemers én zelfstandigen Gebaseerd op Verordening EG 561/2006 Definities Week Bestuurder Bijrijder Arbeidstijd Diensttijd Rijtijd Oproepdienst / beschikbaarheid Andere werkzaamheden Pauze Rusttijd Werken en pauzeren Arbeidstijd (ATW): Max. 12 uur per dag / max. 60 uur per week Gemiddeld max. 48 uur per week (per 16 of 26 wkn) Pauze / rijonderbreking (Atb-v): Na max. 4,5 uur rijden: min. 45 minuten pauze Mag gesplitst worden in min. 15 minuten + min. 30 minuten (alleen in dié volgorde) Pauze bij combinatie van rijden en andere werkzaamheden (Atb-v): 30 minuten bij dienst > 6 uur (of: 2x 15) 45 minuten bij dienst > 9 uur (of: 3x 15) NB: de regels voor onderbreking van de rijtijd blijven van toepassing 14

15 Maximale rijtijden (Atb-v) Dagelijkse rust (Atb-v) Dagelijkse rijtijd: Normaal: maximaal 9 uur 2x per week: maximaal 10 uur Normaal: Optie 1: minimaal 11 uur aaneengesloten Optie 2: opgeknipt: min. 3 uur + min. 9 uur Wekelijkse rijtijd: Maximaal 56 uur Tweewekelijkse rijtijd: Maximaal 90 uur Verkort, 3x per week toegestaan: Minimaal 9 uur aaneengesloten Compensatie is niet vereist Meervoudige bemanning: Minimaal 9 uur rust per periode van 30 uur zie ook het rekenvoorbeeld op de volgende slide Rekenvoorbeeld meervoudige bemanning Dagelijkse Minimale dagelijkse rust (Atb-v) rust: 9 uur in elke periode van 30 uur Normaal: Er resteren dan dus 30 9 = 21 uur Optie 1: minimaal 11 uur aaneengesloten Die Optie periode 2: opgeknipt: kan voor min. maximaal 3 uur + 20 min. uur 9 met uur rijden worden gevuld: De chauffeurs rijdend afwisselend, elk in totaal 10 uur Verkort, Het resterende 3x per week uur toegestaan: kan worden gevuld met bijvoorbeeld overige werkzaamheden Minimaal 9 uur aaneengesloten NB: in bovenstaand voorbeeld wordt gebruik gemaakt van de mogelijkheid om 2x per week een maximale rijtijd van 10 uur te hebben. Compensatie is niet vereist Als die optie niet meer beschikbaar is, wordt de totale maximale rijtijd van de meervoudige bemanning: 2 x 9 uur = 18 uur Meervoudige bemanning: Minimaal 9 uur rust per periode van 30 uur zie ook het rekenvoorbeeld op de volgende slide Wekelijkse rust (Atb-v) Wekelijkse rusttijd: Minimaal 45 uur aaneengesloten Verkorte wekelijkse rusttijd: Minimaal 24 uur aaneengesloten Mag 1x per 2 weken worden toegepast Compensatie voor einde 3e week Overig: Wekelijkse rust na maximaal 6 x 24 uur Mag niet in de cabine worden doorgebracht Werken op zondag of s nachts Werken op zondag: Alleen als de aard van het bedrijf dit noodzakelijk maakt Tenminste 13 vrije zondagen per 52 weken Afwijken mag in collectieve regeling Een nachtdienst is een dienst waarin meer dan 1 uur wordt gewerkt tussen uur en uur. Dat mag: Max. 43x per 16 weken (= 140x per jaar), of Max. 20 uur per 2 weken werken tussen uur en uur Er gelden soepeler regels voor: Vervoer van brood, banket en bakkerijproducten Vervoer van goederen van en naar de distributiecentra, terminals of luchthavens Grensoverschrijdend vervoer van bloembollen, bloemen, planten, kwekerijproducten, groente en fruit Vervoer t.b.v. onderhoud en aanleg van wegen en railverbindingen Zoek uit welke regels er voor u gelden als u in één van deze deelmarkten werkzaam bent Voor bepaalde soorten vervoer gelden soepeler regels voor s nachts werken toon verberg AETR Officieel: De Europese Overeenkomst nopens de arbeidsvoorwaarden voor de bemanningen van motorrijtuigen in het internationale vervoer over de weg De AETR regelt: Rij- en rusttijden buiten de EU / EVA toon AETR landen verberg Sinds 2010 zijn die gelijkgetrokken met de EU regels. AETR-landen buiten de EU / EVA: Albanië, Andorra, Armenië, Azerbeidzjan, Wit- Rusland, Bosnië en Herzegovina, Kazachstan, Moldavië, Monaco, Montenegro, Oekraïne, Oezbekistan, Rusland, San Marino, Servië, Turkije, Turkmenistan, de voormalige Joegoslavische Republiek Macedonië. 15

16 Aandachtspunten De tachograaf Geen dubbele boetes: Al bekeurd in land A? Dan mag land B u niet nogmaals bekeuren Bemanning met meerdere bestuurders: Ze werken en rusten synchroon Tijdens het rijden niet achter het stuur: deze tijd telt als oproeptijd / beschikbaarheidstijd Spoorwegen en veerboten: Dagelijkse rust mag 2x worden onderbroken op erop / eraf te rijden Totale onderbreking: maximaal 1 uur NB: activeer de boot-/treinfunctie op uw tachograaf Afwijken van rij- en rusttijden (wordt verderop uitgediept) Alleen in bijzondere situaties Reden van afwijking op print-out vermelden Samenloopregeling 12 dagenregeling bus: Bij uitvoering van een eenmalige internationale ongeregelde vervoersdienst waarbij u minimaal 24 uur aaneengesloten in het buitenland verblijft Registreert gegevens over uw rij- en rusttijden, gereden snelheid, afgelegde afstand, etc Is verplicht o.b.v. EU Richtlijn 165/2014 (*) Het apparaat: Is verzegeld om fraude te voorkomen Heeft een E-keurmerk en installatieplaatje Moet elke twee jaar worden gekeurd en geijkt (*) De tachograaf niet verplicht in bv: Lesvoertuigen Vrachtauto s van circussen en kermissen Autobussen in het geregeld vervoer over minder dan 50 kilometer Keuring en reparatie Doel en werking Alleen door erkende installateurs Na de keuring: nieuw installatieplaatje Defecte tachograaf: Zo snel mogelijk laten repareren Binnen 7 dagen terug op standplaats: Dan mag reparatie tot dát moment wachten Gegevens m.b.t. rij- en rusttijden moet u ondertussen handmatig bijhouden De tachograaf zorgt voor: Meer verkeersveiligheid Een betere gezondheid van chauffeurs Eerlijke concurrentie Gegevens worden geregistreerd: In het interne geheugen van de tachograaf Op de bestuurderskaart(en) van de chauffeur(s) Bestuurderskaart verplicht: Kaart van chauffeur zit in kaartlezer 1 Kaart van 2 e chauffeur zit in kaartlezer Print-out 2. Kaartlezer 1 + activiteitentoets en uitwerptoets 3. Kaartlezer 2 + activiteitentoets en uitwerptoets 4. Display 5. Menutoetsen Als chauffeur 1 en chauffeur 2 wisselen, moeten ook de bestuurderskaarten worden gewisseld Handhaving De bestuurderskaart ILT of politie controleren u tijdens verkeerscontroles door: Uitlezen bestuurderskaart Uitlezen intern geheugen Controleren print outs Nieuwe, slimme tachografen (EU verordening 165/2014) kunnen ook op afstand worden uitgelezen door controlerende instanties Let op: zijn er activiteiten niét geregistreerd op uw kaart? Voer die dan handmatig in voor u begint met uw volgende rit! U moet uw bestuurderskaart afgeven en eventuele print outs van de afgelopen 28 dagen De kaart is 5 jaar geldig U moet tijdig verlenging aanvragen bij Kiwa Verlies/defect: binnen 7 dagen bij Kiwa melden: U krijgt dan een vervangende kaart Tijdens de levertijd: - U mag een vrachtauto / autobus besturen - Dagelijks print out maken - Uw gegevens op de achterzijde schrijven Zonder kaart rijden ( out of scope ) is alleen is enkele specifieke uitzonderingssituaties toegestaan Op het rijden zonder kaart staan hoge boetes 16

17 Andere tachograafkaarten Bedrijfskaart Werkplaatskaart Controlekaart Registreren en downloaden Gegevens op de bestuurderskaart: Minimaal elke 28 dagen downloaden Gegevens in het interne geheugen: Minimaal elke 90 dagen downloaden Twee manieren om te downloaden: Handmatige download - Bestuurderskaart d.m.v. kaartlezer - Intern geheugen d.m.v. download key Automatische download Gedownloade gegevens moeten minimaal 1 jaar bewaard worden op het bedrijf Gebruik op hoofdlijnen Aandachtspunten bij het gebruik Steek de bestuurderskaart in de tachograaf Voer voor vertrek handmatig de activiteiten in die nog niet op uw kaart staan Rijtijd wordt automatisch geregistreerd Overige werkzaamheden (b.v. toezicht houden op laden en lossen), beschikbaarheidstijd en rust moet u handmatig instellen NB: na het wisselen van de kaarten bij een meervoudige bemanning wordt bij de 2 e bestuurder automatisch beschikbaarheidstijd geregistreerd Haal de kaart na uw dienst uit de tachograaf Kaart Overmachtredenen uitnemen bij afwezigheid: 1. geen geschikte parkeerplaats vanaf tijdstip 2. Voorkomen ambtelijk gegeven van bevel administratief met vermelding instantie( overtreden douane, politie, rijen BAG, rusttijden VOSA, IVW e.d.) als voertuig tijdens uw 3. geen veilige parkeerplaats bij kostbare lading vanaf tijdstip afwezigheid verplaatst wordt 4. onvoorziene wegafsluiting/ blokkade vanaf tijdstip; geen veilige plaats voor lading/ passagiers Voertuig 5. onvoorziene verplaatsen acties (stiptheidsacties/ tijdens stakingen rustperiode: e.d.) vanaf tijdstip; geen veilige plaats voor lading/passagiers 6. Dit extreme wordt onvoorziene als rijtijd weersomstandigheden geregistreerd. (vb. Uw rijverbod rust wegens is hitte overdag); niet tijdig eindpunt kunnen bereiken; gevaar voor niet meer geldig, tenzij (bederfelijke) lading/ veiligheid passagiers 7. extreme onvoorziene verkeersdrukte; niet tijdig eindpunt kunnen De tachograaf bereiken; gevaar geschikt voor (bederfelijke) is voor lading/ de veiligheid 1-minuut passagiers regel: 8. onvoorziene panne aan goed onderhouden voertuig; niet tijdig op De veilige langste plaats voor activiteit lading/passagiers binnen een minuut 9. bepaalt onvoorziene of panne de minuut aan goed onderhouden geldt als koelmotor; rijtijd of niet rusttijd tijdig op veilige plaats voor bederfelijke lading 10. Geen aansluiting bij rooster in internationale lijndienst Zorg voor minimaal 1 reserverolletje printerpapier voor gebruik in noodgevallen, bv: Als uw bestuurderskaart kwijt of defect is Als u moet afwijken van de rij- en rusttijden toon overmachtredenen verberg overmachtredenen Noteer uw gegevens op (de achterzijde) van de print-out, zie boek De slimme tachograaf Collectieve arbeidsovereenkomst Nieuwe voertuigen moeten uiterlijk vanaf maart 2019 voorzien zijn van een zogenaamde slimme tachograaf. Voor bestaande voertuigen geldt een overgangstermijn van 15 jaar De slimme tachograaf: Is op afstand uitleesbaar door controleurs Legt een aantal keren per dag de GPS-positie van het voertuig vast Kan worden voorzien van een interface voor gegevensuitwisseling om bv. de rittenplanning te kunnen optimaliseren Eenvoudige bediening via knoppen op het stuur, de boordcomputer of uw Smartphone In een cao maken werknemersorganisatie(s) en werkgeversorganisatie(s) afspraken over: Arbeidstijden Loonschalen Overwerkuren Tijd-voor-tijd regeling Vakantie- en verlofdagen Deze afspraken gelden voor alle bedrijven en alle werknemers in de betreffende sector Chauffeurs in loondienst vallen onder de cao openbaar vervoer of de cao besloten busvervoer 17

18 Naar inhoudsopgave Rijeigenschappen De rijeigenschappen van een voertuig hangen bv. af van: Het type voertuig incl. het zwaartepunt Het aantal passagiers en de hoeveelheid bagage die u vervoert Of er wel/niet een aanhangwegen achter uw voertuig is gekoppeld 6. Vervoeren van passagiers Krachten tijdens het rijden Stabiliteit Achterwaarts (bij optrekken): tot 50% Voorwaarts (bij remmen): tot 80% Goede gewichtsverdeling: Betere wegligging Overbelasting wordt voorkomen Zijwaarts (in bochten): 50% Zwaartepunt: Op- en neerwaarts (op hobbelig wegdek) Hoog zwaartepunt: minder stabiel Een combinatie van bus met aanhangwagen heeft 2 zwaartepunten Kantelmoment: Punt waarop kantelen onvermijdelijk is Overige risico s Veiligheid en comfort (1/3) Tijdens optrekken en remmen: slippen, scharen, verwondingen passagiers. Vooral: Op nat/glad wegdek Bij rijden met aanhangwagen Gevolgen van te zware belading: Hoger brandstofverbruik Versnelde slijtage Slechtere wegligging Slechtere rijeigenschappen Minder comfort voor de passagiers Schade aan wegen / wegdek Negatieve invloed op verkeersveiligheid Ritvoorbereiding: Documentencontrole Route en rijtijden voorbereiden OV: dienstregeling is bepalend BV: u moet (deels) zelf keuzes maken de kortste route is niet altijd de snelste vermijd dagelijkse files als het kan vertrouw niet blind op navigatiesysteem Zorg dat u uitgerust en fit bent Controle op veiligheid en functioneren van het voertuig (zie volgende slide) Kans op boetes 18

19 Veiligheid en comfort (2/3) Periodiek onderhoud Is meestal niet uw verantwoordelijkheid Wél hebt u een signalerende functie Dagelijkse rijklaarcontrole: Buitenzijde (o.a. verlichting, banden, lekkages) Binnenzijde (schades en verontreiniging) Veiligheidsvoorzieningen Bevoorrading (besloten busvervoer) Veiligheid en comfort (3/3) Administratieve taken uitvoeren: Uiteraard niet tijdens het rijden Een defensieve rijstijl: Is comfortabeler Is veiliger Draagt bij aan het imago Is minder vermoeiend voor uzelf Het gebruik van de gordel Klik op de animaties om het afspelen te starten. Draag zélf altijd de gordel Passagiers moeten dat ook, behalve in het Openbaar Busvervoer binnen de bebouwde kom U moet passagiers op die plicht wijzen door: Een mondelinge mededeling, en/of Audiovisuele middelen (veiligheidsvideo), en/of Borden / pictogrammen Volwassen passagiers zijn zélf verantwoordelijk Voor kinderen tot 12 jaar bent u verantwoordelijk Meld ook kleine defecten en schades direct, zodat ze verholpen kunnen worden Diefstal voorkomen Dit geldt (vooral) voor het besloten busvervoer: Geen waardevolle spullen in het voertuig achterlaten (ook passagiers waarschuwen) Zelf altijd als laatste de bus verlaten en als eerste de bus weer in Deuren en luiken goed afsluiten Nooit een vreemde de sleutels van uw bus geven Bus alleen op veilige plaats parkeren (met toezicht) Bus niet langer uit het oog verliezen dan strikt noodzakelijk is Passagiers en (hand)bagage (1/2) Openbaar busvervoer: Passagiers nemen bagage mee de bus in Houd toezicht op goed vastzetten van rolstoelen, kinderwagens, etc. Besloten busvervoer: De chauffeur laadt het bagageruim Houd rekening met gewicht, zwaartepunt en bestemming van de bagage Neem alleen gelabelde bagage mee Neem alleen bagage mee waarvan de eigenaar ook meereist Een passagiers- / bagagelijst is in het besloten busvervoer een nuttig hulpmiddel Passagiers en (hand)bagage (2/2) Alle chauffeurs: Veiligheid borgen en overlast voor andere passagiers voorkomen In- en uitgangen en gangpad vrijhouden Gevaarlijke stoffen weigeren Bagage die overlast veroorzaakt weigeren Touringcarchauffeurs: Voor vertrek controleren of handbagage veilig is opgeborgen Passagiersvoorzieningen Deze verhogen het comfort, b.v.: Airco Wifi, radio en tv/video Toilet Koelkast en koffieapparaat Uw taak: Zorgen dat ze schoon zijn, aangevuld / onderhouden en goed functioneren Rekening houden met wensen van alle passagiers U kunt passagiers om hulp vragen bij het schoonhouden van uw touringcar 19

20 Vervoer van specifieke groepen (1) Kenmerken van kinderen en scholieren: Uitgelaten, luidruchtig Alleen aandacht voor elkaar Snel afgeleid Impulsief Maatregelen: Afspraken maken met begeleider (indien aanwezig) Positief krachtig aanspreken op gedrag Begrip tonen voor hun gedrag (tot op zekere hoogte) en beperkingen Vervoer van specifieke groepen (2) Kenmerken van oudere passagiers: Trager bewegen Minder stabiel Minder gehoor en zicht Twijfelend, onzeker Maatregelen: Actief hulp bieden Rustig praten, duidelijk articuleren Zitplaats vrij laten maken Pas wegrijden als ze zitten Vervoer van specifieke groepen (3) Vervoer van specifieke groepen (4) Passagiers onder invloed: Accepteer wat joligheid en rumoer (mits de overlast beperkt blijft) Maar voorkom dat de veiligheid in het geding komt Passagiers die érg onder invloed zijn: Laat ze niet in hulpeloze toestand achter Passagiers met beperking: Moeilijk in- en uitstappen Hulpmiddel (bv rolstoel) reist mee Maatregelen: Actief hulp bieden (maar overdrijf niet) De tijd gunnen Zitplaats vrij laten maken Pas wegrijden als ze zitten Wettelijke rechten van passagiers Welke hulp moet u bieden? EU-verordening 181/2011 beschrijft o.a: Rechten bij annuleringen, vertragingen en ongevallen (letsel of overlijden) Schadevergoeding bij verlies of beschadiging van de bagage Eisen aan afhandeling van klachten Vervoer moet toegankelijk zijn voor passagiers met een beperking en hun eventuele hulpdieren Zie ook volgende slide Als een passagier niet zelfstandig kan reizen, mag een begeleider (met OV-Begeleiderskaart) gratis mee Wees alert op en bewust van: Lichamelijke beperkingen Geestelijke beperkingen Gedragsproblemen Psychische belemmeringen Kies voor maatwerk: Gebruik uw ervaring en inschattingsvermogen Bied proactief hulp Overdrijf niet Hulphonden hebben recht op veilig en comfortabel vervoer. Zie daarop toe 20

21 Naar inhoudsopgave Arbowet en Arbobesluit Regels voor veiligheid, gezondheid en welzijn op en rond de werkplek Voor werknemers en zelfstandigen Werkgevers en werknemers zijn samen verantwoordelijk 7. Veiligheidsaspecten bij de beroepsuitoefening Arbeidsongevallen ontstaan door: Verplichtingen Werken zonder bevoegdheid Niet borgen of veilig stellen Veiligheden buiten werking stellen Onjuiste persoonlijke beschermingsmiddelen Onjuist laden / plaatsen / lossen Werken op / aan bewegende machines Onjuist gebruik van gereedschap / materieel Defect gereedschap / materieel Ontoereikende afscherming Niet toereikende alarmsystemen Gebrek aan orde en netheid Te hoge / te lage temperatuur Te veel / te weinig verlichting Vermoeidheid Afleiding (b.v. social media op smartphone) De werkgever moet: Goede voorlichting geven Scholing en instructie verzorgen Persoonlijke beschermingsmiddelen (PBM s) verstrekken Gebruiksinstructie PBM s geven Toezien op naleving van de regels en gebruik PBM s De werknemer moet: Deelnemen aan training en instructie Regels en instructies opvolgen Arbeidsmiddelen op de juiste wijze gebruiken Persoonlijke beschermingsmiddelen op de juiste wijze gebruiken Gevaren en risico s melden Fysieke risico s (1/2) Fysieke risico s (2/2) Overbelasting en ongevallen ontstaan door bv: Tillen en dragen Duwen en trekken Zit- en stuurhouding Trillingen Klik op de animatie om het afspelen te starten. Kou / warmte Fysieke risico s kunnen voorkomen worden door: Persoonlijke beschermingsmiddelen Hulpmiddelen om fysieke belasting te verminderen (bv steekwagen of rolcontainer) Vermijden van belastende factoren (bv niet te zwaar tillen) Verstandig tillen: 1. Sta recht voor het voorwerp bij het oppakken 2. Houd het gewicht dicht tegen het lichaam 3. Verdeel het gewicht 4. Als u met één arm tilt; afwisselen Fit zijn helpt: Een goede lichamelijke en geestelijke conditie maken u weerbaar tegen fysieke risico s En als u tóch een keer in de lappenmand raakt, knapt u sneller op als u een goede conditie heeft 21

22 Verkeersongevallen Jaarlijks in NL: +/- 600 doden in het verkeer, en +/ gewonden in het verkeer Bij 15% van de dodelijke ongevallen is een vrachtauto, bus of bestelauto betrokken, terwijl zij slechts 10% van het wagenpark vormen Komen veel voor: Kantelongevallen Dode hoek ongevallen Ongevallen bij bijzondere manoeuvres Ongevallen n.a.v. rijstijl van de chauffeur Oorzaken van verkeersongevallen Gezondheid van de chauffeur Vermoeidheid Gebrek aan concentratie Afleiding (bv. door de smartphone) Onvoldoende aanpassen aan weg-, weer- en verkeersomstandigheden Verkeersovertredingen (bv. te hard rijden) Onbekendheid met de omgeving Technische staat van het voertuig Belading van het voertuig Ook stress kan ongevallen (en ziekteverzuim) veroorzaken. Denk aan: Rijverboden / verstoringen / files Venstertijden / krappe rijschema s Privéproblemen Problemen op het werk Gevolgen van stress zijn: Lichamelijke klachten Vermoeidheid / concentratieproblemen Gedragsveranderingen Gevolgen van verkeersongevallen Gevolgen op menselijk vlak: Verwondingen, invaliditeit, overlijden Psychische klachten Ziekteverzuim en arbeidsongeschiktheid Gevolgen voor het materieel: Stilstand tijdens reparatie Capaciteitsgebrek door uitval Financiële gevolgen: Reparatiekosten Vervangingskosten Maatschappelijke kosten door files Kosten voor hulpverleners Kosten voor de wegbeheerder Overige gevolgen: Administratieve lasten (regelwerk) Hogere verzekeringspremies Milieuschade (weglekken vervuilende stoffen) Criminaliteit en illegaliteit U kunt (o.a.) te maken krijgen met: Diefstal van lading en voertuig Drugssmokkel Illegalen Gevolgen voor ú: Vertraging en gedoe Bedreigingen / geweld Flinke straffen (het aantonen van uw onschuld Totale kosten: is vaak erg lastig als er drugs of illegalen in uw Alle verkeersongevallen in Nederland samen: voertuig worden aangetroffen) 12,5 miljard Euro per jaar Ook het bedrijf kan flinke boetes krijgen. En het voertuig kan in beslag genomen worden Naar inhoudsopgave Preventieve maatregelen Veilig parkeerplaats kiezen: Niet verlaten Goed verlicht Bij voorkeur beveiligd Beruchte parkeerplaatsen mijden Voertuig als het kan - niet onbeheerd achterlaten Voertuig en laadruimte altijd afsluiten Geen kostbaarheden in de cabine achterlaten Personenvervoer: waarschuw ook uw passagiers Sleutels van voertuig niet afgeven Voertuig rondom controleren na elke stop Sluiting / verzegeling van de laadruimte niet vergeten Ook op / onder het voertuig kijken Persoonlijke, voertuig- en ladingdocumenten altijd bij u houden Niet met derden over de lading en de bestemming praten Geen lifters meenemen Verdachte situaties aan de politie melden 8. Bijdragen aan een goed imago 22