Alles over reizen met een caravan

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Alles over reizen met een caravan"

Louisa Willemsen
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

2 1. Alles over reizen met een caravan Nederland telt heel wat caravanliefhebbers. Voor iedereen die meer wil weten over alles wat er bij komt kijken en voor diegenen die voor het eerst met een caravan gaan rijden, is dit ebook geschreven. In dit ebook: Rijden met een caravan Gewicht en lading Trekhaak Kogeldruk Bagage en lading Spiegels Brandstofverbruik Snelheid

3 2. Rijden met een caravan Zodra u met een caravan gaat rijden, merkt u pas echt dat het rijden met een combinatie toch een heel andere rijstijl vraagt. We geven u een aantal tips over het rijden met een caravan. Wegrijden De combinatie is een stuk zwaarder dan een auto alleen. Houd hier rekening mee als u wilt invoegen in het verkeer en wacht tot u een behoorlijk gat ziet voordat u oprijdt. Bochten Caravans zijn meestal breder dan een auto en een combinatie snijdt altijd iets in de bochten. Hoe langer de combinatie, hoe groter de kans dat u een stoepje meepakt. Houd iets meer afstand van de stoep en stuur iets later de bocht in. Denk er bij lange caravans aan dat ze flink uit kunnen zwenken. Inhalen Vraag u af of het echt de moeite waard is. Vooral op wegen met tegemoetkomend verkeer blijft inhalen met een combinatie een lastige zaak. Kiest u er toch voor, neem dan ruim afstand tot uw voorligger en kies de beste versnelling, meestal de derde. Begin snelheid te maken als de laatste tegenligger uw voorganger nadert, zodat u op snelheid bent als u daadwerkelijk kunt inhalen. Is het niet verantwoord, dan heeft u nog voldoende ruimte om weer af te remmen doordat u eerder voldoende afstand nam. Ingehaald worden Vrachtwagens of touringcars verplaatsen nogal wat lucht en dat voelt u. Dit zorgt voor de twee slingers, een keer bij de caravan achteraan en een keer vooraan. Het vacuüm zorgt vervolgens voor twee nieuwe slingers, weer eerst achteraan en dan vooraan. Een stabiele combinatie komt direct na elke slinger weer keurig in het spoor, maar als dit niet gebeurt kan dit voor gevaarlijke situaties zorgen. U kunt een slingerende combinatie weer in de hand krijgen door even stevig te remmen. Als de verkeerssituatie dit toelaat uiteraard. Blijft de caravan ook daarna nog slingeren, dan is er meer aan de hand. Rijden met storm Met een moderne combinatie komt u niet gauw in de problemen, maar houd altijd rekening met zijwind. Met een oudere caravan is het beter om helemaal niet op stap te gaan, of uw reis te onderbreken, als de windkracht hoger dan 7 dreigt te worden. Bent u al onderweg, zoek dan een veilige plek om de combinatie te parkeren. t Liefst met de neus in de wind. Laat de caravan aangekoppeld.

4 Achteruit rijden Dit is lastiger dan het lijkt. Bij recht achteruit rijden geldt: ziet u in de spiegel de achterkant van de caravan naar links wijken, dan corrigeert u door het stuur ook naar links te draaien. Wijkt de caravan naar rechts, dan stuurt u naar rechts. Om een bocht achteruit te maken zet u de combinatie niet te dicht bij de wegkant. Begin tegen te sturen zodra de as van de caravan het begin van de bocht bereikt. Zodra de caravan in de gewenste hoek staat, kunt u mee gaan sturen om de auto de caravan te laten volgen. Rij langzaam, corrigeer voorzichtig en laat als het kan iemand aanwijzingen geven. Overige zaken Hierbij doelen we bijvoorbeeld op rijden in de bergen en fileparkeren. Een combinatie is vaak behoorlijk zwaar en hier moet u echt rekening mee houden als u de bergen in wilt. Hoewel het in alle gevallen aan te raden is om een cursus rijden met caravan te volgen, is dit bij uitstek het geval als u in de bergen wilt rijden. Het oplossen van rijtechnische problemen met een combinatie in de bergen gaat te ver voor dit ebook. Een instructeur kan u hierop het beste voorbereiden. Ditzelfde geldt voor het fileparkeren met een combinatie. Tip Als u voor het eerst met een combinatie op stap gaat, maak dan vóór de eerste echte reis een paar keer een proefrit en oefen manoeuvres op een ruim parkeerterrein. Denk hierbij ook aan het aan- en afkoppelen. Kortom: zorgt dat u de combinatie zo goed mogelijk kent.

5 3. Gewicht en lading Voordat u daadwerkelijk gaat rijden met een caravan, zijn er een aantal punten waar u voor die tijd al over nagedacht moet hebben. Het eerste waar u tegenaan kunt lopen als u een caravan aan uw auto koppelt, is dat de trekhaak op een andere hoogte zit dan de koppeling. Dit verschil kan nog groter worden als u de auto en de caravan gaat laden. Een caravan die (te) ver voorover hangt, beïnvloed de wegligging nadelig. Bij een caravan die (te) ver achterover hangt, komt er te weinig druk op de kogel, wat een gevaarlijke situatie kan veroorzaken. Dit is zelfs bij de wet verboden! Een combinatie rijdt het prettigst en veiligst als er geen knik tussen de auto en de caravan te zien is. Houd hier rekening mee bij het beladen van uw auto en de caravan.

6 4. Trekhaak De meeste auto s hebben een trekhaak met een maximale kogeldruk van 50 of 75 kg. Meestal hangt dit samen met het type auto. Grote auto s en bestelbussen kunnen tot 175 kg kogeldruk aan, kleine of hybride auto s geen of alleen voor fietsdragers. Heeft uw auto nog geen trekhaak, dan is het belangrijk te informeren welke trekhaak geschikt is voor uw auto. Vermeld hierbij welke caravan u (op het oog) heeft en bepaal of u een 7- of 13-polige stekker wilt. Soms heeft u keuze uit trekhaken met verschillende maximale kogeldruk. Voor auto s die voorzien zijn van achteruitrijsensoren, kunt u het beste een afneembare trekhaak nemen. Dit is ook de oplossing voor auto s waarbij de trekhaak voor de kentekenplaat uitkomt, wat wettelijk verboden is. Het bedrijf waar u de trekhaak koopt en laat plaatsen, kan u helpen bij het uitzoeken van de meest geschikte trekhaak. Tip Denk eraan om een witte kentekenplaat met uw eigen kenteken aan te vragen als u een kleine caravan heeft zonder eigen kentekenplaat. Selecteer hier de juiste trekhaak

7 5. Kogeldruk De maximale kogeldruk staat in de meeste gevallen vermeld op het plaatje van de trekhaak. De meeste caravans hebben zonder lading al een kogeldruk van minimaal 25 kg. Dit kan oplopen tot wel 70 kg bij caravans vanaf 4 meter. Het is erg belangrijk om te weten of u de maximale kogeldruk niet overschrijdt of juist te weinig druk op de kogel heeft. In beide gevallen overtreedt u de wet, wat tot boetes kan leiden of tot problemen met uw verzekering bij ongevallen. De wet zegt over kogeldruk: dat deze altijd neerwaarts gericht moet zijn dat dit minimaal 1% van de maximaal toelaatbare massa van de caravan moet zijn dat dit maximaal 10% van de maximaal toelaatbare massa van de caravan mag zijn dat dit niet meer mag zijn dan is aangegeven op de trekhaak of het aanvullingsblad

8 6. Bagage en lading Om een zo goed mogelijke kogeldruk te krijgen, is het belangrijk om de bagage goed te laden. Kastruimte hoog en aan de uiteinden van de caravan kunt u beter niet gebruiken, of alleen voor lichte zaken. Plaats de bagage zo laag mogelijk en zoveel mogelijk bij de as. Controleer regelmatig de kogeldruk. Dit kan vrij eenvoudig met een personenweegschaal, maar er zijn ook diverse hulpmiddelen verkrijgbaar. Een eenvoudige manier om de kogeldruk te berekenen bij het laden van een caravan, vindt u hier. Zorg ervoor dat de bagage niet kan gaan schuiven, dit kan gevaarlijke instabiliteit veroorzaken. Houd rekening met het laadvermogen van uw caravan. De meeste moderne caravans kunnen een lading van 150 tot 300 kg hebben, maar dat gaat vaak al op aan accessoires. Overbelasting wordt niet alleen zwaar beboet, u mag niet overbelast verder reizen. Tip Heeft de caravan aluminium zonwering, laat deze dan open tijdens de reis. De reflectie van de zon kan het andere verkeer verblinden!

9 7. Spiegels In de meeste gevallen heeft u caravanspiegels om het juiste zicht te houden. Er zijn diverse typen spiegels verkrijgbaar, elk met hun eigen voor- en nadelen. De wettelijke eisen voor spiegels zijn: ze moeten verstelbaar zijn ze mogen niet te makkelijk uit de ingestelde stand raken ze mogen niet verder uitsteken dan nodig is om het vereiste zicht te bereiken En heel belangrijk: u mag de spiegels niet laten zitten als u zonder caravan rijdt! Tip Neem altijd een reservespiegel mee.

10 8. Brandstof verbruik Het is niet te voorkomen dat het brandstofverbruik sterk stijgt als u met een caravan gaat rijden. Het vermogen van de auto, het gewicht en de stabiliteit van de caravan, weersomstandigheden en rijstijl hebben allemaal hun invloed op het verbruik. Ook met caravan kan het nieuwe rijden u helpen. Het meerverbruik kan in optimale omstandigheden beperkt blijven tot 30-40%. In minder goede omstandigheden kan dit oplopen tot boven 70%.

11 9. Snelheid In Nederland geldt een maximumsnelheid op auto- en snelwegen van 80 km/uur als de combinatie zwaarder is dan 3500 kg. Voor lichtere combinaties geldt een maximumsnelheid van 90 km/uur. In het buitenland kunnen andere regels gelden, zorg dat u hiervan op de hoogte bent.

12 Trekhaakcentrum.nl We helpen u graag bij uw selectie van de juiste trekhaak voor caravan- of overig gebruik. Selecteer hier de juiste trekhaak of Vraag online een vrijblijvende offerte aan Adres Hoofdvestiging: Distributieweg 4a 4906 AD Oosterhout (NBr) KvK Telefoonnummer: info@trekhaakcentrum.nl Website:

Vergelijkbare documenten

Toolbox-meeting Rijden met aanhangwagens

Toolbox-meeting Rijden met aanhangwagens Unica installatietechniek B.V. Schrevenweg 2 8024 HA Zwolle Tel. 038 4560456 Fax 038 4560404 Rijden met aanhangwagens Het gebruik van aanhangwagens in de bouw en