Uitbreiding transportbedrijf H. Essers

Transcriptie

1 Ontwerp gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Uitbreiding transportbedrijf H. Essers Bijlage II: stedenbouwkundige voorschriften

2

3 Ontwerp gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Uitbreiding transportbedrijf H. Essers de ontwerper Peter David Gezien om gevoegd te worden bij het besluit van de Vlaamse Regering van houdende de voorlopige vaststelling van het gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Uitbreiding transportbedrijf H. Essers. Deze tekstbijlage bevat de stedenbouwkundige voorschriften. de Minister-president van de Vlaamse Regering Vlaams minister van Omgeving, Natuur en Landbouw Geert Bourgeois Joke Schauvliege

4 Provincie Limburg - Gemeente Genk en Zonhoven Transportbedrijf H. Essers 1

5 Verordenende stedenbouwkundige voorschriften (aanduiding in overdruk) Deze afbakeningslijn heeft geen eigen bestemmingscategorie, maar volgt de bestemmingscategorie van de grondkleur. Artikel 0.1 Afbakeningslijn regionaalstedelijk gebied Hasselt-Genk De gebieden binnen de afbakeningslijn behoren tot het regionaalstedelijk gebied Hasselt-Genk. Met uitzondering van het deelgebied waarvoor in dit plan voorschriften werden vastgelegd, blijven de op het ogenblik van de vaststelling van dit plan bestaande bestemmings- en inrichtingsvoorschriften onverminderd van toepassing. De bestaande voorschriften kunnen daar door voorschriften in nieuwe gewestelijke, provinciale en gemeentelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen worden vervangen. Bij de vaststelling van die plannen en bij overheidsprojecten binnen de grenslijn gelden de relevante bepalingen van de ruimtelijke structuurplannen, conform de decretale bepalingen in verband met de verbindende waarde van die ruimtelijke structuurplannen. Dit gebied behoort tot de bestemmingscategorie bedrijvigheid Artikel 1. Specifiek regionaal bedrijventerrein voor transport, distributie en logistiek Het bedrijventerrein is bestemd voor regionale bedrijven met de volgende hoofdactiviteiten: - op- en overslag, voorraadbeheer, groupage, fysieke distributie en logistiek - ondersteunende dienstverlenende bedrijven gericht op transport, distributie en logistiek; - installaties voor het opwekken van hernieuwbare energie of energierecuperatie. De volgende activiteiten zijn niet toegelaten: - productie en verwerking van goederen; - autonome kantoren; - kleinhandel. Alle werken, handelingen en wijzigingen die nodig of nuttig zijn voor de realisatie van de bestemming zijn toegelaten voor zover ze rekening houden met zuinig ruimtegebruik. Daarbij wordt minstens aandacht besteed aan: - het optimaal gebruiken van de percelen, echter rekening houdend met de verplichtingen inzake veiligheid; - de mogelijkheid om bepaalde diensten onder te brengen in gemeenschappelijke gebouwen op het bedrijventerrein; - het groeperen en organiseren op het bedrijventerrein van parkeermogelijkheden voor de gebruikers en bezoekers. Kantoren en toonzalen met beperkte vloeroppervlakte, ondergeschikt en gekoppeld aan de toegelaten activiteiten, zijn toegelaten voor zover die activiteiten geen loketfunctie hebben en geen autonome activiteiten uitmaken. De toonzalen mogen maximaal 10% van de gelijkvloerse bebouwde oppervlakte innemen, ongeacht op welk niveau de toonzalen worden ingericht, en de toonzaaloppervlakte mag maximaal 500 m² zijn. Inrichtingen voor de huisvesting van bewakingspersoneel van maximaal 200 m² vloeroppervlakte, geïntegreerd in het bedrijfsgebouw, zijn toegelaten. Indien het noodzakelijk is voor de veiligheid van het bewakingspersoneel is de niet-integratie toegelaten. Het aantal woongelegenheden mag niet groter zijn dan hetgeen de veiligheid van het bedrijventerrein als geheel vereist. Inrichtingen zoals bedoeld in artikel 3 van het Samenwerkingsakkoord van 21 juni 1999 tussen de Federale Staat, het Vlaamse Gewest, het Waalse Gewest en het Brusselse Hoofdstedelijk Gewest betreffende de beheersing van zware ongevallen waarbij gevaarlijke stoffen zijn betrokken, kunnen worden toegelaten voor zover de externe risico s verbonden aan deze gevaarlijke stoffen in het bedrijf voldoen aan de in Vlaanderen geldende risicocriteria. Een aanvraag voor het bekomen van een stedenbouwkundige vergunning voor de realisatie van een nieuw bedrijfsgebouw of voor de inrichting van het bedrijventerrein met een oppervlakte groter dan één hectare of voor de inrichting van meer dan 10 parkeerplaatsen voor auto s of vrachtwagens moet een bedrijfsvervoerplan bevatten dat maatregelen bevat om de mobiliteitsimpact van de activiteiten te beperken. Transportbedrijf H. Essers 2

6 De randzone van het bedrijventerrein waar vrachtwagens parkeren, wordt fysisch afgescheiden van de bufferzone. Verlichting is toegelaten. Bij het plaatsen van verlichting moeten maatregelen genomen worden om verstrooiing van licht naar het habitatgebied zoveel mogelijk te beperken. Reclame-installaties zijn toegelaten voor zover deze geïntegreerd zijn in gevel- of dakoppervlak van de bedrijfsgebouwen en voor zover het gaat om niet-verlichte installaties en installaties zonder bewegende beelden. In het gebied zijn eveneens toegelaten, alle werken, handelingen en wijzigingen in functie van het bereiken van de randvoorwaarden die nodig zijn voor het behoud van de watersystemen en het voorkomen van wateroverlast buiten de natuurlijke overstromingsgebieden, voor zover de hoofdbestemming niet in het gedrang komt, voor zover in overeenstemming met of aangewezen in de watertoets en voor zover de technieken van de natuur-technische milieubouw gehanteerd worden. In functie van de waterbeheersing is de aanleg van waterbekkens toegelaten voor zover voor het lozingspunt een zandvang en olieafscheider wordt geplaatst. Ophoogwerken die nodig zijn voor de aanleg van een infiltratiebekken, worden gevolgd door een infiltratieproef, om de infiltratiecapaciteit van de ondergrond te controleren. Alle werken, handelingen en wijzigingen die nodig of nuttig zijn voor de realisatie van de bestemming en gepaard gaan met grondaanvoer zijn toegelaten voor zover de textuur van de aangevoerde grond gelijkaardig is aan de actueel aanwezige zandbodems. Dit geldt zowel in de bufferstrook als in andere groenzones en ter hoogte van zones met infiltratievoorzieningen. De werken, handelingen en wijzigingen die nodig of nuttig zijn voor de realisatie van de bestemming zijn toegelaten voor zover ze worden voorafgegaan door de gezamenlijke: herlegging van de toeristisch-recreatieve paden; inventarisatie van de bestaande fietsbermen op aanwezigheid van Spaanse Vlag met het oog op het nemen van maatregelen om dit mogelijk aanwezig biotoop te verplaatsen naar geschikte leefgebieden voor Spaanse Vlag in de overgang tussen de bufferstrook en de aangrenzende bosbestanden en in de bermen langsheen nieuwe toeristisch-recreatieve paden; realisatie van geschikte leefgebieden voor Spaanse Vlag in de overgang tussen de bufferstrook en de aangrenzende bosbestanden en in de bermen van toeristisch-recreatieve paden. De werken, handelingen en wijzigingen die nodig of nuttig zijn voor de realisatie van de bestemming zijn toegelaten voor zover ze bij de uitvoering ervan: voorzien wordt in compensatie voor de verboden te wijzigen vegetaties die zich in de zone voor bedrijventerrein bevinden en niet behouden kunnen blijven; voorzien wordt in de maatregelen die noodzakelijk zijn voor de waterbeheersing in het gebied en de omgeving; voorzien wordt in de maatregelen die noodzakelijk zijn in functie van Spaanse Vlag; beschermingsmaatregelen worden genomen die verontreiniging van de bodem voorkomen. Symbolische aanduiding Deze overdruk heeft geen eigen bestemmingscategorie maar volgt de bestemmingscategorie van de grondkleur. Bepalingen m.b.t. de ontsluiting van het gebied gemotoriseerd verkeer De ontsluiting voor gemotoriseerd verkeer gebeurt volgens de bestaande ontsluiting van het bedrijventerrein naar de Transportlaan. symbolische aanduiding in overdruk Deze overdruk heeft geen eigen bestemmingscategorie maar volgt de bestemmingscategorie van de grondkleur. Verbinding voor langzaam verkeer De bestaande verbinding voor langzaam verkeer dient behouden te worden en dient, voor zover deze verbinding niet reeds gerealiseerd is buiten het plangebied, daartoe in het plangebied te worden verplaatst. Het plaatsen van verlichting bij deze langzaam verkeerverbinding omwille van veiligheidsredenen, is toegestaanvoor zover er geen lichthinder veroorzaakt wordt naar het omliggende habitatgebied. Transportbedrijf H. Essers 2

7 Buffer (overdruk) Tussen het bedrijfsterrein en de aangrenzende zones wordt een buffer voorzien. De buffer moet voldoen aan de voorwaarden van visuele afscherming, geluidsafscherming, landschappelijke inpassing en afstand. De bufferstrook garandeert bovendien het bufferen van de bedrijfsactiviteiten naar het omliggende habitat. De breedte van de bufferzone bedraagt tussen 9 en15 meter, waarbinnen een groenscherm moet voorzien worden: De realisatie en inrichting van het gebied aangeduid met de overdruk buffer gebeurt voorafgaand aan of ten laatste gelijktijdig met de realisatie van het bedrijventerrein. - De breedte van de bufferstrook ten westen van het bedrijventerrein bedraagt minstens 15 meter. De strook wordt minstens over een breedte van 10 meter beplant met hoogstammen en struiken. Het gaat om een gelaagde buffer, die bestaat uit autochtone, streekeigen en standplaatsgeschikte struiken en bomen, van minimaal 10 meter breed, die in de breedte is opgebouwd uit minstens 3 rijen struiken en minstens 3 rijen hoogstammige bomen. Delen van deze zone kunnen breder voorzien worden, onder meer om maatregelen voor waterbeheersing uit te voeren. Eveneens kunnen delen van deze bredere bufferzone worden ingericht met het oog op de ontwikkeling van een soortenrijke grasland- en mantelzoomvegetaties zodat deze zone geschikt wordt als leefgebied voor de Spaanse vlag. Dit als overgang van groenbuffer naar aangrenzende bosbestanden en voor zover de functie van de groenbuffer behouden blijft. - De breedte van de bufferstrook ten noorden van het bedrijventerrein bedraagt minimaal 9 meter en maximaal 15 meter. Deze bufferzone wordt voorzien van een visueel groenscherm. In de noordelijke bufferzone kan het visuele groenscherm plaatselijk smaller zijn dan 10 meter met een minimum van 5 meter. - In de bufferzone ter hoogte van de Transportlaan kan in functie van de representativiteit van het bedrijfsterrein de buffer plaatselijk (ter hoogte van de hoofdtoegang) minder dicht aangeplant worden met het oog op de landschappelijke inrichting en visualiteit. Alleen werken en handelingen met het oog op de aanleg en het onderhoud van de buffer zijn toegelaten met inbegrip van de aanleg en het onderhoud van toegangswegen, een recreatief fietspad ruiterpad - mountainbikeroute en van brandwegen in waterdoorlatende verharding indien dit om redenen van brandveiligheid wordt opgelegd of van waterbeheersingswerken. De aanleg van recreatieve wegenis en voor brandveiligheid zijn slechts toegelaten voor zover daardoor het karakter van het gebied als groene beplante buffer niet in het gedrang komt. Eveneens zijn werken en handelingen aan bestaande bedrijfsbebouwing of verharding toegelaten; bij afbraak dient de bufferbreedte van 9 tot 15 meter gerespecteerd te worden. Tijdens de aanleg van de bufferzone moeten maatregelen worden genomen om bodemcompactie te voorkomen. Bij de inrichting van de bufferzone wordt een landschappelijke overgang gecreëerd tussen het opgehoogde terrein en de beboste omgeving. Alle werken, handelingen en wijzigingen die nodig of nuttig zijn voor de realisatie van de bestemming en gepaard gaan met grondaanvoer zijn toegelaten voor zover de textuur van de aangevoerde grond gelijkaardig is aan de actueel aanwezige zandbodems. Dit geldt zowel in de bufferstrook als in andere groenzones en ter hoogte van zones met infiltratievoorzieningen. Dit gebied behoort tot de bestemmingscategorie natuur en reservaat. Artikel 2. Natuurgebied Het gebied is bestemd voor de instandhouding, de ontwikkeling en het herstel van de natuur, het natuurlijk milieu en bos. Alle handelingen nodig of nuttig zijn voor de instandhouding, het herstel en de ontwikkeling van de natuur, het natuurlijk milieu en van de landschapswaarden zijn toegelaten. Tussen de Wagemanskeel en de uitbreiding van het bedrijfsterrein blijft een zone die wordt ingericht als natuurgebied behouden voor een breedte van minstens 100 meter. Tussen de autosnelweg en de uitbreiding van het bedrijfsterrein blijft een zone die wordt ingericht als natuurgebied behouden voor een breedte van minstens 30 meter. De inrichting van dit gebied als natuurgebied is toegelaten voor zover daarbij het bestaande opgaand groen behouden blijft. De inrichting en het beheer van dit gebied gebeurt met het oog op het geleidelijk omvormen naar een eiken-berkenbos en het Transportbedrijf H. Essers 2

8 creëren van kwalitatief leefgebied voor de op deze plaats beschermde soorten, in het bijzonder voor de Spaanse Vlag. Plaatselijk kan bosgebied ingericht worden voor schrale grasland- en mantelzoomvegetaties. In het natuurgebied is de aanleg van paden toegelaten in functie van het creëren een toeristisch-recreatief netwerk voor langzaam verkeer Bij de aanleg van toeristisch-recreatieve paden moet rekening gehouden worden met de schaal en de ruimtelijke impact van deze activiteiten. Daarbij wordt ten minste aandacht besteed aan: - de landschappelijke integratie - de afstemming van de schaal van de constructie op de schaal van het omringende gebied - de relatie met de in de omgeving aanwezige functies; - de invloed op de mobiliteit en de verkeersleefbaarheid; - de relatie met de in de omgeving van het gebied vastgelegde bestemmingen. - het voorzien van ruigtezomen in de bermen om de continuïteit in de leefgebieden voor Spaanse vlag en andere insectensoorten te garanderen. symbolische aanduiding in overdruk Deze overdruk heeft geen eigen bestemmingscategorie maar volgt de bestemmingscategorie van de grondkleur. Verbinding voor langzaam verkeer De bestaande noordzuid-verbinding voor langzaam verkeer dient behouden te worden en dient daartoe in het plangebied te worden verplaatst. Het plaatsen van verlichting bij deze langzaam verkeerverbinding omwille van veiligheidsredenen, is toegestaan voor zover er geen lichthinder veroorzaakt wordt naar het omliggende habitatgebied. Transportbedrijf H. Essers 2