Ontwikkelingen Houthaven en Blok 0 mei 2013 uitgave van Projectbureau Houthaven Afbeelding: Impressie Blok 0 Inleiding Na een lange geschiedenis van industriële bedrijvigheid, ondergaat de Amsterdamse Houthaven de komende tijd een ingrijpende metamorfose. Op de plek waar vrachtschepen uit de hele wereld een eeuw geleden hun boomstammen losten, ontstaat nu langzaam een aantrekkelijke eilandenwijk waar Amsterdammers kunnen wonen aan het water. De Houthaven is gelegen in en aan het IJ, in het noordelijk deel van de Spaarndammerbuurt, vlakbij de Amsterdamse binnenstad. Het gebied verandert de komende jaren in zeven groene, autoluwe wooneilanden met ca. 2.000 woningen en 70 woonboten. Ook komen er veel voorzieningen zoals basisscholen, kinderopvang, bedrijfsruimtes, horeca, een hotel en een zorgcentrum. Naast de Tasmanstraat/ Spaarndammerdijk komt een tunnel voor het doorgaand verkeer, met daarop een park dat de Spaarndammer-buurt en Houthaven met elkaar verbindt. De Houthaven wordt een 100% klimaatneutrale woonwijk. Aan de westkant van het Houthavengebied, grenzend aan de Haparanda-weg, ligt Blok 0. Hier zijn op dit moment zes partijen bezig om naar eigen inzicht negen kavels te ontwikkelen. Naar verwachting start de eerste partij deze zomer met bouwen. Met deze nieuwsbrief wil Projectbureau Houthaven van stadsdeel West alle ontwikkelende partijen en (potentiële) toekomstige bewoners van Blok 0 informeren over de ontwikkelingen in de Houthaven en specifiek Blok 0. mei 2013 1.
Afbeeldingen: De Houthaven in de eerste helft van de vorige eeuw mei 2013 2.
Ontwikkelingen Houthaven Eerste paal Houthaven Na een lange voorbereidingstijd is het eindelijk zo ver: de 1e paal van het project Houthaven is de grond in! Het gaat om het basisschoolgebouw Houthaven, naar een ontwerp van Architectenbureau Marlies Rohmer, gelegen aan de zuidelijke kop van Eiland 3. Op 20 maart jl. werd de eerste paal van dit schoolgebouw geslagen. Afbeelding: Wethouders Lambriex en De Jager slaan 1e paal basisschoolgebouw Houthaven In het nieuwe basisschoolgebouw komen onderwijs, zorg en talentontwikkeling samen. Behalve voor twee bestaande basisscholen uit de Spaarndammerbuurt - De Catamaran en Brede School De Spaarndammerhout - biedt het gebouw ruimte voor een kinderdagverblijf, buitenschoolse opvang, voorschoolse peuterspeelzalen, een multifunctionele horecaruimte en bedrijfsruimte. Het gebouw wordt bij de start van het schooljaar 2014/2015 in gebruik genomen. mei 2013 3.
Afbeelding: Impressie basisschoolgebouw Houthaven Interesse marktpartijen In februari heeft berichtgeving in de media over het project Houthaven tot veel vragen geleid. Wat speelt is dat binnen de huidige marktomstandigheden het voor sommige corporaties en ontwikkelaars lastig is om te investeren en te ontwikkelen. Woningcorporaties Rochdale en Stadgenoot hebben zich om die reden teruggetrokken uit het plan Houthaven. Het positieve gevolg hiervan is dat de positie van Rochdale nu vrijkomt voor andere partijen die ondanks de crisis wel kunnen en willen ontwikkelen. De animo voor het plan Houthaven is groot en het projectbureau Houthaven is in gesprek met diverse geïnteresseerde partijen. Stadgenoot trekt zich terug uit de ontwikkeling van de westelijke strook van de Houthaven (Entreegebouw, Cluster, Knik, Kopblok). Synchroon ontwikkelt hier nu zelfstandig verder. De ontwikkeling van Blok 0 verloopt voorspoedig en versnelt zelfs. Planning tunnel De Spaarndammerdijk, met in het verlengde de Tasmanstraat, is een van de vier grote ontsluitingsroutes van Amsterdam. Parallel aan de Spaarndammerdijk komt een tunnel voor doorgaand verkeer. Zodra deze tunnel gereed is, wordt de dijk alleen nog gebruikt door bestemmingsverkeer. Bovenop de tunnel komt een park ter grootte van vier voetbalvelden. Dit dijkpark vormt de schakel tussen de bestaande Spaarndammerbuurt en de Houthaven. Als je straks over de Spaarndammerdijk loopt, fietst of rijdt, heb je mooi uitzicht over park en water naar het nieuwe deel van de wijk. mei 2013 4.
Volgens planning gaan we de tunnel eind 2013 gunnen. Vanaf januari 2014 starten dan de voorbereidingen voor de bouw van de tunnel. Daar heeft de aannemer ongeveer een jaar voor nodig, zodat in januari 2015 de bouw van de tunnel van start kan gaan. Afbeelding: Impressie dijkpark en tunnel Bereikbaarheid tijdens bouw tunnel Gedurende de eerste periode van de bouw is de bereikbaarheid van de Tasmanstraat en Spaarndammerdijk ongewijzigd, behalve incidentele momenten waarop er om veiligheidsredenen verminderd of geen doorgaand autoverkeer mogelijk is. In een latere fase, wanneer de aangrenzende kruispunten worden aangepast, vermindert de bereikbaarheid. Voor deze werkzaamheden wordt een uitvoerings- en faseringsplan gemaakt, dat aan de buurt wordt gepresenteerd. Dan wordt ook een klankbordgroep opgericht, waar omwonenden, ondernemers en andere belanghebbenden zitting in kunnen nemen. Deze klankbordgroep controleert of het BLVC-plan (afspraken over bereikbaarheid, leefbaarheid, veiligheid en communicatie) wordt nageleefd. Bouw Kopblok Projectontwikkelaar Synchroon ontwikkelt ten noorden van Blok 0 het zogenaamde Kopblok. We zijn druk bezig met de voorbereidingen voor het land maken op deze locatie, die op dit moment nog uit water bestaat. Onze inzet is om het land maken voor de zomer van 2013 aan te besteden en te gunnen. Daarna wordt direct gestart met land maken (in juni 2013). Het land moet enige tijd zetten. De start van de bouw is daarom omstreeks eerste kwartaal van 2015. mei 2013 5.
Afbeelding: Impressie Kopblok Blok 0 Afspraken met ontwikkelaars over eiland 1, 2 en 3 Projectbureau Houthaven voert momenteel gesprekken met de ontwikkelaars van de eilanden 1, 2 en 3 om concrete afspraken te maken over de ontwikkelingen. Doel is om voor de zomer overeenkomsten af te sluiten waarin wordt vastgelegd wat de ontwikkelaars gaan bouwen en wanneer de bouw start. Daarnaast onderzoeken we of we op de kop van eiland 2 individuele zelfbouwkavels uit kunnen geven. Afbeelding: Overzicht Houthaven mei 2013 6.
Wooncomplex voor asielzoekers De bouw van het wooncomplex voor asielzoekers in de Houthaven start naar verwachting eerste kwartaal van 2015. De komst van deze opvanglocatie naar de Houthaven heeft tot veel vragen geleid. Begrijpelijk, maar het is goed te beseffen dat het Centraal orgaan Opvang Asielzoekers (COA) samen met stadsdeel West goede afspraken maakt over bijvoorbeeld de leefbaarheid in de buurt en de kinderen van de asielzoekers die in de buurt naar school zullen gaan. Dit wordt allemaal vastgelegd in een bestuursovereenkomst. De ervaring in andere delen van het land leert dat de plaatsing van een opvanglocatie voor asielzoekers over het algemeen geen problemen oplevert zodra het er is. De gemeente is van mening dat zo'n locatie bij een grote stad hoort en streeft ernaar dat de bewoners echt deel kunnen gaan nemen aan de wijk. De woningen voor asielzoekers worden gebouwd als reguliere marktappartementen. Na 15 jaar kunnen ze worden verhuurd of verkocht. Het gebouw is wat betreft opzet en kwaliteit hetzelfde als Blok 0, het kavel is alleen 15 meter dieper. Aan de kant van de Minervahaven komt hoogbouw en aan de kant van de Spaarndammerdijk komt een lager blok. Daar tussenin komt een buitenruimte waar de asielzoekers kunnen verblijven. De parkeergarage is onder deze buitenruimte gesitueerd en is alleen toegankelijk voor medewerkers van het COA en huurders van parkeerplaatsen. De beeldkwaliteit is ook gelijk aan Blok 0, er worden dezelfde eisen gesteld aan het ontwerp van het gebouw. Afbeelding: Locatie wooncomplex voor asielzoekers mei 2013 7.
Afbeelding: Impressie Blok 0 Ontwikkelingen Blok 0 Start eerste groep Blok 0 De eerste groep in Blok 0 wil na de zomer starten met bouwen. Ze zijn druk bezig met de voorbereidingen. Voorbereidingen Vanaf 1 juli 2013 kan de gemeente bouwrijpe grond leveren aan groepen van Blok 0 die willen starten met bouwen. Om de bouw mogelijk te maken wordt vóór 1 juli een bouwweg aangelegd van betonstraatstenen. Onder de bouwweg worden kabels en leidingen aangelegd voor riolering, Westpoort Warmte en mantelbuizen voor elektra en glasvezel. In mei 2013 start de bouw van de technische ruimte voor Blok 0 in het noordelijk hoekkavel. In de technische ruimte komen de installaties voor Westpoort Warmte, elektra en glasvezelnet. Het gebouwtje wordt in juni opgeleverd. Bereikbaarheid tijdens de bouw De gemeente zorgt ervoor dat Blok 0 ten alle tijden goed en veilig bereikbaar is. De bouwweg blijft in gebruik tot de laatste woning klaar is. Bij tussentijdse oplevering van de woningen wordt een tijdelijke verharding voor de woning aangelegd. Het definitieve maaiveld wordt aangelegd wanneer de laatste woning in Blok 0 opgeleverd is. De woningen in Blok 0 zijn dus gedurende het hele bouwproces goed toegankelijk via tijdelijke verharde wegen. Dit geldt uiteraard niet alleen voor het gebied direct rondom Blok 0. De gemeente zorgt ervoor dat de toegangswegen naar Blok 0 die door de Houthaven lopen altijd goed bereikbaar en verlicht zijn, gedurende de bouw van de Houthaven. De afbeelding hieronder laat de huidige toegangswegen naar Blok 0 zien. Indien wegen wijzigen, informeren we u daar tijdig over. mei 2013 8.
Afbeelding: Toegangswegen naar Blok 0 Tijdelijke inrichting openbare ruimte De gemeente zorgt voor een goede tijdelijke inrichting van de openbare ruimte tijdens de bouw van Blok 0 en de rest van de Houthaven. De gemeente betrekt (toekomstige) bewoners van Blok 0 en de rest van de Houthaven bij het ontwerp van deze tijdelijke inrichting. Maaiveldontwerp Blok 0 Het ontwerp voor het definitieve maaiveld rondom Blok 0 is op hoofdlijnen uitgewerkt (zie voorlopig ontwerp in bijlage 3 en dwarsprofielen in bijlage 4 en 5). Het ontwerp wordt nu verder uitgewerkt. Hierbij wordt rekening gehouden met bouwplannen, bijvoorbeeld met de locaties waar de voordeuren komen. Eind april is het maaiveldontwerp gereed en is er mogelijkheid tot inspraak. Wij presenteren dan het ontwerp, zodat u eventuele opmerkingen door kunt geven. Openbare ruimte rondom Blok 0 Het definitieve maaiveld rondom Blok 0 en de kademuur aan de Houthavenkade worden aangelegd zodra de laatste woning in Blok 0 is opgeleverd. Deze werkzaamheden duren ongeveer drie maanden. Direct daarna wordt alvast een gedeelte van de toekomstige gracht tussen Blok 0 en eiland 1 uitgegraven en met water gevuld. Dit gedeelte is in onderstaande afbeelding in blauw weergegeven (de breedte van dit gedeelte is 8 meter). Zodra het Kopblok is opgeleverd, kan deze gracht in verbinding worden gebracht met het IJ. In de gracht komen uiteindelijk woonboten te liggen. De breedte van de gehele gracht tussen Blok 0 en eiland 1 is 20 meter. Het 12 meter brede gedeelte van de gracht aan de kant van eiland 1 kan worden uitgegraven zodra eiland 1 is opgeleverd. mei 2013 9.
Afbeelding: Het Blauwe gedeelte op de kaart geeft het deel van de gracht aan de Houthavenkade aan dat ongeveer een half jaar na oplevering van de laatste woning in Blok 0 gereed zal zijn. Afbeelding: Impressie Blok 0 mei 2013 10.
Bijlagen Bijlage 1 - Voorlopig ontwerp maaiveld Blok 0 Bijlage 2 - Dwarsprofiel Haparandaweg Bijlage 3 - Dwarsprofiel Houthavenkade Deze nieuwsbrief is een uitgave van Projectbureau Houthaven Adres: Gevleweg 116 / 1013 AJ Amsterdam Postadres: Postbus 57239 / 1040 BC Amsterdam Telefoon: 020 2530460 / Email: info@spaarndammerhout.nl houthaven.nl mei 2013 11.
Bijlage 1 Busbaan G G Haparandaweg mei 2013 12.
Bijlage 2 mei 2013 13.
Bijlage 3 mei 2013 14.