waar cultuurhistorie alsnog Victorie behaalde April 2014
Ontstaan van de Schelphoek
Ontstaan van de Schelphoek Was tot ca 1560 water van de Voormeer
Aangeplemd land in de Voormeer ten tijde beleg van Alkmaar in 1573
Schelphoek
Hoge brug
- Boompoort
18 e eeuw
Schelphoek Ca 1850
Noordhollands Kanaal
eerste industrie
- Boombrug
- Voormeer
- Voormeer
Voormeer
- Voormeer
- Voormeer
- Turfmarkt
- Turfmarkt
Industriële ontwikkeling na 1875 Schelphoek en Zandersbuurt gedempt in 1954
Schelphoek als bedrijventerrein 1990
Kanaaloevervisie / Schelphoek Vertrek grootschalige bedrijven Revitalisering oevers Noordhollands Kanaal Deelplan project 0ostelijke Kanaaloever Ontwikkeling op hoofdlijnen gepresenteerd in december 2001
Randvoorwaarden Gemeente Cultuurhistorische waardenkaart is vertrekpunt! Woningen aanpasbaar en duurzaam Parkeergarage met ca. 300 plaatsen voor bezoekers passantenhaven
cultuurhistorische waardeverkenning De kanaaloever (Voormeer) Boombrug en de Singelgracht De zoutketen De Eendracht Nog latent aanwezig: rooilijnen Schelphoek en Zandersbuurt
Ontwikkelingsvisie voor Schelphoek Opdracht aan stedenbouwkundig bureau Urhahn Urban Design bv door Gemeente Alkmaar BAM Vastgoed Ontwikkelingscombi -natie de Eendragt Uitgangspunt ca 500 woningen/ 80.000 m2
Visie Urhahn Urban Design nieuwe interpretatie havenkwartier Volume studie Hoogte tot circa 19 m. 3 woningtypologieën; appartementen
Visie Historische Vereniging Open Schelphoek en Zandersbuurt Vestingpark met beperkte bebouwing Wonen op Boombolwerk Meer waardevolle panden handhaven Vondelstraat meer stedelijk karakter Geparcelleerd bouwen conform beeldkwaliteitsplan Woonboten verdelen en scheepswerf handhaven
Wat vonden andere groepen Initiatiefgroep Parkeren Oostelijk stadsdeel: parkeervoorstel geïllustreerd met fraaie impressie voor het gebied Begeleidingsgroep Oostelijke Kanaalzone: Historische grachtenstructuur en groenstructuur doortrekken naar kanaal
eerste Masterplan Schelphoek Advies HVA en Klankbordgroep grotendeels genegeerd Inspraak reactie leidde wel tot nader onderzoek naar de mogelijkheid van een gracht College wees de gracht af na negatief advies Stuurgroep op basis van kosten. Ideaal model met 14 meter water en 11 meter kade kost ca 7,5 mln extra
Presentatie aan de Raad Uitgangspunten Geen verlies aan woonruimte Smallere kades ook mogelijk gracht van 10 meter met aan een zijde een brede kade van 8 meter is voldoende Huizenblokken C schuiven 8 meter zuidelijk Gracht kost niet 7,5 mln extra maar 2,5 mln
Presentatie aan de Raad Masterplan akkoord geven? Of amendement over water en groen toevoegen met behoud van woningprogramma? Nemen we genoegen met een 6- of gaan we voor een 8
Presentatie aan de Raad Voordelen groene singel, gracht, en gewijzigde haven: 1. Historische context blijft behouden 2. Gemiddeld meer zichtruimte rond woningen 3. Meer woningen aan water of aan groen 4. Versterking imago Alkmaar als waterstad 5. Grotere haven en betere relatie met Zoutketen 6. Meer parkeerruimte onder de grond 7. Meer mogelijkheden voor waterrecreatie 8. De samenhang met de binnenstad verbetert 9. Historisch onverantwoorde inham in de Singelgracht niet nodig. 10. Zonder inhammen Singel budget neutraal Historische Vereniging Alkmaar januari 2005
het (voorlopige) resultaat 5 2 1 3 1 4
Schetsplan van Search aan de Turfmarkt Gedurfde controversiële architectuur Niet passend op deze plaats Voldoet niet aan beeldkwaliteitplan Voorbeelden uit Den Haag en Amsterdam laten zien dat passende hoogbouw elders wel mogelijk is Discussie over architectuur
Discussie over woontypologieën
Gewijzigd Masterplan
Definitief Masterplan Meer aandacht cultuurhistorie Oeverlijn Singel gehandhaafd Meer groen langs singel Inrichting volgens BKP Binnenstad Boompoortbrug krijgt meer ruimte en wordt gerestaureerd
Welstandscriteria Aansluiting bij principes historische binnenstad Meer parcellering, wordt door dakvorm ondersteund Wenselijk is een kap: kapvorm echter vrij. Helaas geen verschil nok en goothoogte. Overwegend baksteen en houten kozijnen.
Bouwplannen aangepast
Bouwplannen aangepast
Bouwplannen aangepast
Aansluiting bij de binnenstad Ondanks hoogte sluit schaal en maat beter aan
Nog te realiseren
Stedenbouwkundige gebiedsontwikkeling
Conclusie Een eigentijdse binnenstedelijke wijk gebaseerd op en een historisch footprint met behoud van monumentale gebouwen en versterking van het element water H. de Visser
Meer weten over de historie?