Vragenset wegexamens 07A Ledn-Hfd v

Vergelijkbare documenten
nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3

Vragenset wegexamen 33 E Harmelen aansluiting Utrecht centraal vice versa v

Vragenset wegexamen 17 Barneveld aansluiting Ede Wageningen vice versa

Vragenset open vragen PB lijst kennis van de lijn/wegexamen V4 Traject:A-B vice versa Naam PEX: Naam kandidaat: Datum:

Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn Leiden-Haarlem v

Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Haarlem-Leiden v

Wegbekendheid/kennis van de lijn machinist

Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Zwolle-Amersfoort v

Symbolenlijst BVS en BVL voor treindienstleider VB, d.d. 01 mei 2018, versie 6

Save - Scholten Advies Veiligheidsbewustzijn Educatie

HOOFDSTUK IV. Seinen op bepaalde plaatsen te geven. (Vaste seinen).

Indeling seinbeelden per examenprogramma machinist, d.d. februari 2012 gebaseerd op seinenboek 2007 bijlage 4 en mening experts

Vakkennis Machinist. Cluster 6 Beveiligingssystemen. Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV )

Save - Scholten Advies Veiligheidsbewustzijn Educatie. Save - Scholten Advies Veiligheidsbewustzijn Educatie

Formulierenboek. Directeur ProRail VL Kees van Dijk / Wilco van der Wolf. Herman Tijsma. Definitief. Van Auteurs. Projectleider

Vakkennis wijzigingsdocument Op de website VVRV update

Nederlands seinenstelsel. op de modelbaan. Colofon. G. te Nuyl GtN NL seinenstelsel op de modelbaan. Auteur Kenmerk Versie 1.

Spoorcollege veiligheid / treinbeveiliging SpoorParade 17 oktober 2014

Vakkennis Machinist Cluster 6: Beveiligingssystemen

Machinist. 1 Deze regelgeving: Is een aanvulling op het NedTrain Handboek Machinist/rangeerder NedTrain uitgave januari 2011

6.11 UTRECHT / DE HAAR VEENENDAAL

Beste Trainsimmers nr

LOKALE REGELGEVING SPV ONDERHOUDSBEDRIJF ONNEN

BLAD GEMEENSCHAPPELIJKE REGELING

BLAD GEMEENSCHAPPELIJKE REGELING

Seinenboek NS Reizigers

Regeling spoorverkeer

Voorschriften voor de bediening van wissel- en seininrichtingen

Formulierenboek. Directeur ProRail VL. Staf VLV, cluster VMK Staf VLV, cluster be- en bijsturing. Definitief

Brancherichtlijn. Borgen Veiligheid bij Functieherstel. Behoort bij VVW- Trein. Brancherichtlijn Borgen Veiligheid bij Functieherstel 1.

Inleiding Treinbeveiliging

Overzicht van seinen voor het theorie-examen rangeerder Gebaseerd op de Regeling Spoorverkeer, bijlage 4 bij artikel 24, februari 2013

Snelheidsverhoging 160 km/u

3Generiek Programma. van Eisen HOOFDSTUK 3.4 UITGANGSPUNTEN 3.1 INLEIDING 3.2 EISEN VAN DE OPDRACHTGEVER 3.3 EISEN

CHECKLIST STS VOOR DE VERVOERDER

Overzicht van seinen voor het theorie-examen rangeerder Gebaseerd op de Regeling Spoorverkeer, bijlage 4 bij artikel 24, juli 2015

ProRail. Objectencatalogus. Assetmanagement. Versie:

Voor electrische treinen gelden, behalve de hiervoor genoemde seinen, bovendien de in dit Hoofdstuk genoemde seinen.

Wegleerdocumentatie. Versie Paul Thomas NSR-Machinst Alkmaar

Onderzoeksrapport RV-08U0818

Overzicht van seinen voor het theorie-examen rangeerder Gebaseerd op de Regeling Spoorverkeer, bijlage 4 bij artikel 24, juli 2015

College CT4031 CONSTRUCTIEF ONTWERP VAN SPOORWEGEN Deel 5, INTEGRAAL ONTWERPEN. Prof.dr.ir. C. Esveld

Mijn spelboek over spoorveiligheid

Rijweginstelling en roodseinpassages

Rijweginstelling en roodseinpassages

In de periode december 2006 tot en met april 2007 passeren 13 reizigerstreinen van Veolia Transport, ten onrechte stoptonende seinen.

Vakkennis Machinist Cluster 5: Railinfra

Brancherichtlijn Oversteken van sporen

Besluit van 30 oktober 1981, houdende vaststelling van een Algemeen reglement voor de stadsspoorwegen

Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

SPECIAL. Afleve 3. märklin magazin

Systeemfilosofie Beveiliging en Beheersing

PHS Meteren-Boxtel tracédeel Boog Meteren

Vakkennis Machinist Cluster 8: Rijden, rangeren en wegzetten

24-Uurs rapportage Botsing trein - trein te Amsterdam Singelgracht d.d. 21 april 2012

Infra wijzigingen per op Zevenaar-Oost en Betuweroute (A15) Extra informatiesessie voor vervoerders en opleiders

De seinen die we gebruiken zijn naar Duits voorbeeld, zoals gebruikt door de Deutsche Bundesbahn. De volgende seinen zijn al in bezit van MSZ:

Lijn 54 St-Niklaas Mechelen. Spoorlijn in verval

RV uursrapportage bijna botsing na STS passage te Utrecht op 25 april 2012

Raymond Fasen Arjan ten Napel. Opbouw presentatie: Deel A: Stand van zaken van het project Deel B: Een Tramtrein op hoofdspoor?

Gelet op artikel 6, eerste lid, onderdeel b, en artikel 7, eerste lid, van de Spoorwegwet en artikel 2 van het Besluit spoorweginfrastructuur;

Feitenrapport. Onbemande gereedschapswagens rollen de buitendienststelling uit Zwijndrecht - Kijfhoek 15 juli Arbeidsongeval

BASISPRINCIPES VAN DE SEININRICHTING

Kenniskring Systeemintegratie 27 juni 2017 Case : de reiziger centraal

VVRV cluster Rijden, rangeren en wegzetten, versie maart 2019

Technische vergelijking tussen NS 54 ATB-EG en ERTMS Level 2

PROVINCIAAL BLAD. Besluit tot vaststelling van het Tram Sein Reglement

STWSIM. Door Daan Goedkoop. Geldig voor de versie:

ERTMS. De toekomst! Esmé Kalshoven 27 februari Pilot ERTMS Asd - Ut

Gebruikers Voorschrift

STS-passages nieuwe vervoerders

Op vrijdag 21 oktober 2005 om ongeveer 21:00 uur rijdt trein voorbij stoptonend sein 158 te Haarlem

STWSIM. Door Daan Goedkoop. Geldig voor de versie: Alle rechten voorbehouden.

Goederentrein en reizigerstrein botsen te Zwolle

Gebruikersprocessen B&B-BR

Examen Werkplekbeveiliging Ontwerpende taken Exameninformatie voor de kandidaat

Raadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols over goederentreinen rijden

Formulierenboek. Herman Tijsma. VL VLV VMK/ Formulierenboek/Definitief. Definitief. Van Eigenaar. Kenmerk. Versie 3.0 Datum 2 januari 2015 Bestand

ERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht. IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp

Borchwerf II; Roosendaal Overwegen Bosstraat en Gastelseweg

Onderwerp Kamervragen leden Van Hijum, Mastwijk, Duyvendak, Ten Broeke en De Krom inzake de problemen met de treinverbinding Almelo - Hengelo

Certificeringschema: Werkplekbeveiliger Ontwerpende Taken

ERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht. IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp

Thematische veiligheidsaffiches

Vakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken

Maatregelen. reistijdverbeteringen. Vertrouwelijk. Benodigde maatregelen voor rijden met 160 km/u op daarvoor reeds geschikt lijkende baanvakken

/ Beschrijvende fiche

Standaardvoorwaarden BP Vervoer van standaard zendingen met profieloverschrijding



Hanzelijn / Ombouw Flevolijn Integraal (OFLI) Gerard Buurman, System Engineer Prorail,

Examenprogramma Machinist Reizigers/Goederen Rijden op ERTMS baanvakken

Regels voor het functioneel ontwerp van railinfrastructuur

Vakkennis Machinist. Cluster 8 Rijden, rangeren en wegzetten. Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV)

Onafhankelijk advies. Aanpak

Bijlage A: Lijst van afkortingen Automatische Trein Beïnvloeding (EG = eerste generatie, NG = nieuwe generatie)

11 maart 2014 L. de Hoogt

Transcriptie:

Vragenset wegexamens 07A Ledn-Hfd v15-07-2015 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 1 Dienstregelingspunten: De machinist kan op basis van de afkortingen de dienstregelingspunten benoemen en visualiseren waar dit dienstregelingspunt ligt. Wat is de juiste volgorde van de dienstregelingpunten vanaf Ledn naar Hfd? a. Ledn-Ssh-Wmd-Rvbr- Nvp-Hfdea-Hfdm-Hfd b. Ledn-Wmd-Ssh-Rvbr- Nvp-Hfdea-Hfdm-Hfd c. Ledn-Wmd-Ssh-Rvbr- Nvp-Hfdm-Hfdea-Hfd d. Ledn-Ssh-Rvbr-Wmd- Nvp-Hfdea-Hfdm-Hfd Welk dienstregelingspunt ligt tussen Ssh en Ledn? Gebruik de spoorse afkorting Dienstregelingspunt Wmd. Wat is de juiste volgorde van de dienstregelingpunten vanaf Ledn naar Hfd? a. Ledn-Ssh-Wmd-Rvbr-Nvp- Hfdea-Hfdm-Hfd b. Ledn-Wmd-Ssh-Rvbr-Nvp- Hfdea-Hfdm-Hfd c. Ledn-Wmd-Ssh-Rvbr-Nvp- Hfdm-Hfdea-Hfd d. Ledn-Wmd-Rvbr-Ssh-Nvp- Hfdea-Hfdm-Hfd 2 Stations & volgorde daarvan: De machinist kan stations in de juiste volgorde benoemen. (afkortingen) Welk station ziet u hier? Gebruik de spoorse afkorting Welk station ziet u hier? Gebruik de spoorse afkorting Welk station ziet u hier? Gebruik de spoorse afkorting Station Hfd. Station Ssh.. Station Nvp. 3 Spoornummering: De machinist kan de spoornummering van kopsporen Welk sporen op station Hfd zijn perronsporen? Welk sporen op station Ledn zijn kopsporen? Welke perronsporen op station Ledn zijn verdeeld in een a- en b-zijde?

doorgaande sporen binnen stations benoemen en visualiseren. (perrondelen) a. 1 en 5 b. 1 en 2 c. 4 en 209 d. 3 en 4 e. 209 en 210 a. 3, 4 en 5 b. 1 en 2 c. 511, 512 en 513 d. 515 en 516 e. 517 f. 514 a. 1 en 2 b. 8 en 9 c. 4 en 5 d. 3 en 4 4 Hoogste baanvaksnelheid (hoogst toegelaten snelheid op een baanvak): De machinist kan de hoogste baanvaksnelheid benoemen. Wat is de hoogst toegelaten snelheid tussen Hfd en Ledn? a. 100 km/h b. 130 km/h c. 140 km/h d. 160 km/h Wat is de hoogst toegelaten snelheid tussen Ledn en Hfd? De hoogst toegalaten snelheid is 160. km/h Wat is de hoogst toegelaten snelheid tussen Hfd en Ledn? De hoogst toegelaten snelheid is 160. km/h 5 Plaatselijke snelheden > 40 km/h: De machinist kan in chronologische volgorde de plaatselijke snelheden > 40 km/h benoemen. (volgorde rijrichting) Wat is de plaatselijke snelheid op spoor 10 te Ledn? De plaatselijke snelheid op dit punt is max..80 km/h Wat is de plaatselijke snelheid op spoor 6 te Ledn? a. 60 km/h b. 80 km/h c. 100 km/h d. 120 km/h e. 160 km/h Wat is de plaatselijke snelheid op de sporen 3 en 4 te Ledn? De plaatselijke snelheid op dit punt is max. 80. km/h 6 Afwijkingen van de standaardsituatie van seinen: De machinist kan, indien van toepassing, de afwijking van de standaardsituatie omtrent seinen benoemen. Welke afwijkende situatie van seinen is er op station Ledn, spoor 8a richting Gv? a. Sein 1042 is tegen perronwand geplaatst en is laat zichtbaar b. Sein 1043 is tegen perronwand geplaatst en is laat zichtbaar c. Sein 1050 staat half boven de overkapping Welke afwijkende situatie van seinen is er op spoor 4a te Ledn richting Gv? a. Sein 1070 is laat zichtbaar door kap b. Sein 1042 is laat zichtbaar, sein tegen perronwand c. Sein 1040 is laat zichtbaar, sein tegen perronwand Is er een afwijkende situatie van seinen op station Ledn, spoor 3a richting Gv en zo ja, wat?, sein 1042 is tegen perronwand geplaatst en is laat zichtbaar, er is geen afwijkende situatie c. Ja, sein 1042 staat half boven de overkapping

7 Type baanvakbeveiliging: De machinist kan aangeven welke soorten baanvakbeveiliging voorkomen, Welk type baanvakbeveiliging heeft het baanvak tussen Hfd en Ledn? a. Dubbel-enkelspoorbeveiliging b. Automatisch blokstelsel met rijrichtingkering c. Enkelspoorbeveiliging d. Beveiligd linkerspoor Welk type baanvakbeveiliging beeft het baanvak tussen Ledn en Hfd? a. Beveiligd linkerspoor b. Dubbelspoorbeveiliging c. Enkelspoorbeveiliging d. Dubbel enkelspoor beveiliging Welk type baanvakbeveiliging heeft het baanvak tussen Ledn en Hfd? a. Dubbelenkelspoorbeveiliging b. Dubbelspoorbeveiliging c. Beveiligd linkerspoor 8 Type treinbeveiligingssysteem: De machinist kan aangeven welke typen treinbeveiligingssysteem voorkomen. Heeft het baanvak tussen Ledn en Hfd ATB NG als beveiligingssysteem? Heeft het baanvak ERTMS als beveiligingssysteem? Welk type treinbeveiliging heeft het baanvak tussen Ledn en Hfd? a. ATB EG b. ATB NG c. ETCS (ERTMS) d. ATB+ 9 Oriëntatiepunten bij rempunten: De machinist kan baanvakspecifieke oriëntatiepunten benoemen die relevant zijn om de rempunten voor jezelf te bepalen. (sein, verkenbord (waar), ander infrapunt Wat is het oriëntatierempunt voor Nvp? a. Seinbeeld b. Een verkenbord c. Een infrapunt Wat is het oriëntatierempunt voor Ssh? a. Seinbeeld b. Een verkenbord c. Een infrapunt Wat is het oriëntatierempunt voor Ledn komende vanuit de richting Hfd? a. Seinbeeld b. Een verkenbord c. Een infrapunt 10 Plaatsen waar doorgewisseld kan worden op de vrije baan (en/of om opzij genomen te worden): Waar is het tussen Hfd en Ledn mogelijk om opzij genomen te worden? a. Dat is nergens mogelijk b. Bij Ssh Is er een wachtspoor tussen Hfd en Ledn? Is er tussen Ledn en Hfd een mogelijkheid om opzij genomen te worden?, bij Wmd

De machinist kan de plaatsen waar door-gewisseld kan worden op de vrije baan benoemen. c. Bij Nvp b. Ja, bij Ssh c. Nee, dat is niet mogelijk 11 Bovenleidingsysteem en bijzonderheden: De machinist kan sporen benoemen waar spanningssluizen en fasescheidingen zijn, waar geen bovenleiding aanwezig is en bij aanwezigheid van bovenleiding de soort spanning, indien afwijkend van 1800V. = 3000V, 15000V, 25KV) Zijn er tussen Hfd en Ledn spanningssluizen en/of fasescheidingen? spanningssluizen b. Ja, fasescheidingen c. Ja, spanningsluizen en fasescheidingen d. Nee Welke spanning heeft de bovenleiding op dit baanvak? a. 15000V b. 1800V c. 3000V d. 25KV Waar moet u op letten op de Rvbr? a. Altijd stroomafnemer laten zakken b. De brug heeft geen bovenleiding c. Geen bijzondere aandachtspunten 12 Spanningsloze gedeeltes: De machinist kan benoemen waar spanningsloze gedeeltes voorkomen in het baanvak. 13 Aansluitende baanvakgedeelten: Welke baanvakaansluiting ligt er tussen station Hfd en station Ledn? De machinist kan aansluitende baanvakgedeelten benoemen tussen uitrijsein van het vertrekstation en inrijsein van aankomststation met de officiële naam van de aansluiting en of de kilometrering verandert en waar. a. Ssh b. Nvp c. Hfdea

14 Onbeveiligde openbare overwegen, overpaden, landhekken op de vrije baan: De machinist kan aangeven op welk deel van het baanvak onbeveiligde overwegen, overpaden, landhekken zijn, op de vrije baan. Is er tussen Hfd en Ledn een onbeveiligd overpad en zo ja waar?, bij km 23.3 b. Ja, bij km 33.3 c. Nee, er is geen onbeveiligd overpad Zijn er tussen Ledn en Hfd overpaden met een landhek en zo ja waar?, bij km 36.0 b. Ja, bij km 25.3 C Nee, er zijn geen overpaden met een landhek Is er tussen Hfd en Ledn een onbeveiligde overweg en zo ja waar?, bij km 23.3 b. Ja, bij km 33.3 c. Nee, er is geen onbeveiligde overweg 15 (on)beveiligde overwegen en overpaden op en direct achter een station: De machinist kan aangeven waar beveiligde overwegen en overpaden op en direct achter een station zich bevinden. Ligt er op en/of direct achter station Hfd een beveiligd overpad? Zijn er tussen Led en Hfd overwegen en overpaden op of direct achter een station?, er zijn één of meer beveiligde overwegen b. Ja, er zijn één of meer beveiligde overpaden c. Ja, er zijn overwegen en overpaden d. Nee, er zijn geen overwegen of overpaden Ligt er op en/of direct achter station Ssh een beveiligd overpad? 16 Specifieke kenmerken van flyovers, bruggen en dive-unders: De machinist kan specifieke kenmerken van fly-overs, bruggen, dive- unders, aangeven en waar deze zich op het baanvak bevinden. (looppaden binnen/buiten pvr wibr) Welk kenmerk heeft de brug bij Rvbr? a. Beweegbaar zonder bovenleiding b. Beweegbaar met bovenleiding c. Niet beweegbaar Waar verspringt de kilometrering op het baanvak Ledn-Hfd v.v.? a. Direct na station Ledn b. Ter hoogte van Wmd (fly over) c. Bij de aansluiting HSL Wat is een specifiek kenmerk op de fly over met de aansluiting Ledn-Hlm komende vanuit de richting Ledn? a. Kilometrering verspringt b. Geen specifiek kenmerk 17 Specifieke kenmerken van

tunnels en verdiepte bakken: De machinist kan veiligheidskenmerken van tunnels en verdiepte bakken benoemen (aantal buizen, bijzonderheden vluchtweg). 18 Plaatselijke regelgeving: De machinist kan de plaatselijke regelgeving (van baanvak en emplacement voor treinbewegingen) benoemen (in handboek of elders). 19 Bijzonderheden baanvak: bijv De machinist kan bijzonderheden op het baanvak benoemen. verhoogd risico op gladde sporen; onoverzichtelijke situaties; vergrendelde aansluitingen op de vrije baan. 20 Informatie stations met betrekking tot vertrekken: De machinist kan informatie over vertrekken op stations benoemen. Bijv. onoverzichtelijke punten; wel/geen sleutelkastje aanwezig. Wat is bij vertrek linkerspoor uit Hfd richting Ledn een kenmerk van baanvak Hfd-Ledn? a. Het is niet mogelijk verder te rijden dan sein 1226, indien de brug over de Haarlemmer Ringvaart is geopend b. Het uitrijsein is niet goed te Wat is bij vertrek uit Ledn richting Nvp een kenmerk van baanvak Ledn-Hfd? a. Er is geen vertreklicht b. Het is niet mogelijk om naar het linkerspoor te vertrekken bij geopende brug over de Haarlemmer Ringvaart

zien c. Dwergsein onder aan de perronrand d. Er zijn geen specifieke kenmerken c. Er is geen vertreklicht, wel een sleutelkastje d. Er zijn geen specifieke kenmerken 21 Informatie stations met betrekking tot aankomen: De machinist kan informatie over aankomen/naderen op stations benoemen, betreffende slecht waarneembare seinen en afwijkende stopplaatsen, onoverzichtelijke punten, oriëntiepunten die ook bij slecht zicht te zien zijn 22 De machinist kan aangeven wat veilige looproutes zijn voor het omrijden van materieel. Wat is een veilige looproute op station Ledn voor omrijden van materieel? a. Spoor 6 en 7 c. Spoor 9 en 10 b. Spoor 512 en 516 d. Binnendoor lopen Wat is een veilige looproute op station Ledn voor omrijden van materieel? a. Spoor 9 en 10 b. Spoor 512 en 516 c. Spoor 513 en 515 d. Binnendoor lopen 23 De machinist kan aangeven of het spoor op een helling ligt, met gebruikmaking van verschillende categorieën.

De locaties en promillages zijn momenteel niet bekend. De notering in categorieën kan daarom worden overgeslagen. Wel locatie en risico Aantal beschikbare vragen voor deze SAP code Maximaal aantal vragen in het examen 47 16 + 15 + 16 Aantal vragen in het examen