Prins Hendrikkade 170-II T 020 423 13 23 E mail@inno-v.nl 1011 TC Amsterdam F 084 221 7006 I www.inno-v.nl Curriculum Vitae Henk Nanninga Adviseur (1966). Vervoerkundig expert gespecialiseerd in ketenmobiliteit, het opstellen en doorrekenen van dienstregelingen, het bepalen van de behoefte aan infrastructuur, stations- en knooppuntontwikkeling en als onafhankelijk verkeerskundig ondersteuner van participatieprocessen. Zo werd hij ingehuurd door de gemeente Den Haag voor de ondersteuning van een groot aantal klankbord- en adviesgroepen en denktanks, o.a. voor de inpassing van tramlijn 9 op de Nieuwe Parklaan en de Koninginnegracht, voor de inpassing van een hoogwaardige fietsroute door de smalle delen van de Javastraat en de Laan van Meerdervoort, voor de reconstructie van de Noordwestelijke Hoofdroute (S200) tussen Madurodam en Kijkduin en voor de verlenging van een tramlijn naar het Norfolkterrein in Scheveningen. Ook begeleidde hij bij meerdere opdrachtgevers serious games, waarbij reizigers, bestuurders, ambtenaren en stakeholders, met behulp van een door inno-v ontwikkeld kaartspel, binnen gegeven financiële kaders hun inhoudelijke prioriteiten ten aanzien van het openbaar vervoer in hun gebied konden bepalen. Door het bewust krap gekozen budget werden de deelnemers gestimuleerd om soms moeilijke keuzes te maken en daarbij hun achterliggende afwegingen kenbaar te maken. Doet de goede dingen goed. Is analytisch, nauwkeurig, geduldig, resultaatgericht en een kei in het vinden van creatieve oplossingen. Beschikt over een gezonde dosis inlevingsvermogen en is een betrouwbaar rustpunt in woelige tijden. Komt dankzij creativiteit en feitenkennis tot resultaat. Treedt veelvuldig op als adviseur en projectleider voor lokale en regionale overheden en voor vervoerders en belangenorganisaties. Is zowel inhoudelijk als projectmatig sterk. Heeft in ruim 25 jaar verkeer en vervoer een groot en veelzijdig netwerk opgebouwd. Personalia Naam ing. Henk Nanninga Geboren 27 juni 1966 E-mail hn@inno-v.nl Telefoon 06 17092470
Loopbaan 2009 heden inno-v Adviseur 2008 2009 Qbuzz Vervoerkundige 2003 2008 inno-v Adviseur 1997-2003 Nederlandse Spoorwegen, NS Commercie, Regio Noordoost, Zwolle Manager Ketenmobiliteit 1995-1997 Nederlandse Spoorwegen, NS Reizigers, Regio Noordoost, Zwolle Stafmedewerker Vervoerontwikkeling 1988-1995 Nederlandse Spoorwegen afd. Marketing Reizigers, Utrecht Diverse vervoerkundige functies (onderzoeker, vervoerplanoloog, analist) 1988 Gemeente Amstelveen, afdeling verkeer Verkeerskundig ontwerper Opleiding 2003 heden Intern opleidingstraject inno-v O.a. invloed-, acquisitie- en adviesvaardigheden, projectmatig werken, persoonlijke ontwikkeling en div. teambuildings- en opleidingsweekenden 2000 2003 Rebalancing School voor Lichaamswerk en Bewustwording, Ede/Arnhem/Siddeburen 1992 1993 Marketing A NIMA/SRM, Rotterdam 1984 1988 HTS Verkeerskunde Noordelijke Hogeschool, Leeuwarden 1978 1984 VWO Atheneum Augustinuscollege, Groningen Publicaties 2005 heden Diverse artikelen voor vakbladen en colloquia Artikelen in o.a. OV-magazine en Verkeerskunde en voor het CVS 2001 Handboek Ketenmobiliteit Kwantificering van de behoefte aan ketenvoorzieningen, incl. prioritering. Uitgegeven door NS, opgesteld samen met Movares (co-auteur) 1995 Locaties voor grootschalige woningbouw, t.b.v. actualisering VINEX Overzicht van alle potentiële woningbouwlocaties die goed per spoor bereikbaar zijn. NS, in opdracht van de Ministeries van VROM en V&W 1988 Paralleltrajecten (Afstudeerscriptie) Studie naar de mogelijkheden om het sluipverkeer op de corridor Leeuwarden Marssum( Franeker) parallel aan de A31 te beperken 2
Ervaring 2017 Toets evacuatiesnelheid en vluchtcapaciteit busstation IJsei Onderzoek naar de ontruimingstijden van het busstation in reguliere, verstoorde en uitzonderlijke situaties, inclusief advisering op het gebied van crowd management. Opdrachtgever: gemeente Amsterdam Actualiseren calculatiemodel OV-concessie Actualiseren van het kostenmodel voor de concessie Groningen-Drenthe, inclusief een doorrekening van de effecten van het vervangen van dieselbussen door elektrische en waterstofbussen. Opdrachtgever: OV-bureau Groningen-Drenthe. 2016-2017 Studie buslijnen centrum Zaandam Naar aanleiding van de wens het aantal bussen door de binnenstad van Zaandam te verminderen onderzocht inno-v de gevolgen voor de reiziger, de vervoerder en de Vervoerregio. Opdrachtgever: gemeente Zaanstad Ombouw voorplein Centraal Station ( De Entree ) Leveren van vervoerkundige expertise namens GVB, inclusief het beoordelen van de offertes voor de reconstructie van het voorplein van station Amsterdam Centraal, waarbij beperking van de overlast voor reizigers centraal stond. Opdrachtgever: GVB Mystery guest onderzoek Vervoerregio Amsterdam Bijdrage aan de opzet en aan de rapportage van dit onderzoek dat elk kwartaal wordt gehouden in voertuigen en bij verkooppunten van de concessie Amsterdam. Als onderaannemer van I&O Research 2016 Onderzoek verplaatsing busstation Emmeloord Studie naar de ruimtebehoefte, de effecten op de exploitatiekosten en de reizigersaantallen van een verplaatsing van het busstation in Emmeloord. Opdrachtgever: gemeente Noordoostpolder Onderzoek verbetering OV-verbindingen met Walibi Holland Studie naar de mogelijkheden om het collectieve (openbaar) vervoer voor werknemers, bezoekers en bij evenementen naar Walibi te verbeteren. Opdrachtgever: Walibi Holland Inzichtelijk maken van de keuzes bij de netwerkopbouw In beeld brengen van de vervoerkundige keuzes die in de concessie Zuidoost-Brabant gemaakt zijn; dit als inspiratie voor Vlaanderen waar vergelijkbare keuzes aan de orde zijn. Opdrachtgever: Vlaamse Overheid 2015-2016 Verkeersvisie Scheveningen Gezamenlijk met belanghebbenden opstellen van een breed gedragen visie op de gewenste verkeersafwikkeling in Scheveningen in de periode tot 2030 en de maatregelen die daarvoor benodigd zijn. Samen met Awareness. Opdrachtgever: Gemeente Den Haag Ondersteuning Adviesgroep Tramontsluiting Scheveningen Haven Gezamenlijk met belanghebbenden bepalen van een zo breed mogeljik gedragen voorkeurtracé voor een tramverbinding naar het voormalige Norfolkterrein in Scheveningen. Samen met Awareness. Opdrachtgever: Gemeente Den Haag 3
HOV-visie gemeente Noordoostpolder Het opstellen van een visie om het OV op de corridors tussen Emmeloord en Lelystad/Almere, Zwolle/Kampen en Heerenveen/Groningen te verbeteren; inclusief een financiële doorrekening als toets op de haalbaarheid van de voorstellen. Opdrachtgever: Gemeente Noordoostpolder Serious Games voor de corridor Gouda-Schoonhoven Het ontwerpen van een kaartspel en het samen met bestuurders, ambtenaren, stakeholders en reizigers spelen van dit spel om binnen gegeven financiële kaders de prioriteiten t.a.v. het openbaar vervoer in hun gebied te achterhalen. Opdrachtgever: Provincie Zuid-Holland. Opstellen van een financieel afwegingsmodel Het opstellen van een rekentool om relatief eenvoudig in kaart brengen of het omleiden van een tramlijn bij werkzaamheden beter of slechter is dan het langs de werkzaamheden leiden van de tramlijn. Opdrachtgever: GVB Vervoerkundige ondersteuning GVB Het uitvoeren van dervings- en meerkostenberekeningen voor tijdelijke maatregelen als gevolg van (weg-)werkzaamheden, incl. het voeren van onderhandelingen namens GVB met wegbeheerders en concessieverlener. Projecten: o.a. omleidingen als gevolg van spoorvernieuwingen op de Vijzelgracht en in de Van Woustraat, het tijdelijk opheffen van lijn 24 als gevolg van werkzaamheden in de Ferdinand Bolstraat, tijdelijke exploitatie tijdens de ombouw van de Amstelveenlijn, het in kaart brengen van de gevolgen van de ombouw van beide tramemplacementen bij A dam CS, de consequenties van een eilandbedrijf voor tramlijn 26 en de vernieuwing van het beveiligingssysteem op de Westtak. Opdrachtgever: GVB 2015 Interne RET-publicatie Hoekse lijn - op weg naar metro-exploitatie Het opstellen van een intern boekwerk voor alle medewerkers van de RET om hen voor te bereiden op de komst van de Hoekse lijn als nieuwe metrolijn in het najaar van 2017. Opdrachtgever: RET Second opinion lay-out spoorverdubbeling bij station Emmen Zuid Om een frequentieverhoging tussen Zwolle en Emmen mogelijk te maken is dubbelspoor bij station Emmen Zuid noodzakelijk. Het onderzoek bestond uit een vergelijking van de mogelijke varianten en het benoemen van de beste optie. Opdrachtgever: Provincie Drenthe (via Invraplus) Second opinion meer-/minderwerk OV-concessie Zeeland Check of de berekening van het meer- en minderwerk van de vervoerder marktconform is en overeenkomstig de afspraken uit de concessie. Opdrachtgever: Provincie Zeeland 2014-2015 Ondersteuning klankbordgroep kruising Duinstraat-Scheveningseweg Gezamenlijk met belanghebbenden zoeken naar een zo breed mogelijk gedragen ontwerp voor de reconstructie van deze kruising waarbij de verkeersveiligheid, herkenbaarheid, doorstroming en oversteekbaarheid worden verbeterd. Een rotonde bleek de beste oplossing. Onderzocht is hoe de rotonde zo kan worden vormgegeven dat o.a. de trams van de HTM deze rotonde op een verkeersveilige en juridisch correcte manier kunnen passeren. Samen met Awareness. Opdrachtgever: Gemeente Den Haag 4
Ondersteuning denktanks Noordwestelijke Hoofdroute Den Haag Ondersteuning van drie groepen met bewoners langs de Noordwestelijke Hoofdroute in Den Haag. Doel: verkrijgen van draagvlak voor aanpassingen op deze route om de verkeersveiligheid en de oversteekbaarheid te verbeteren en de hinder te beperken. Voor twee van de drie delen zijn de plannen inmiddels uitgewerkt tot een voorontwerp en ter inspraak gelegd. Samen met Awareness. Opdrachtgever: Gemeente Den Haag Capaciteitsonderzoek station Nijmegen Heyendaal Onderzoek in hoeverre de transfercapaciteit op dit station nog voldoet aan de normering van ProRail. Resulterend in conclusies en aanbevelingen. Opdrachtgever: Stadsregio Arnhem-Nijmegen en Provincie Gelderland. Verbeteren OV-knooppunten provincie Limburg Quick scan van de kwaliteit van in een aantal OV-knooppunten in de provincie, inclusief toepassing van de kwalitatieve vergelijkingsmethodiek en een schouw met betrokkenen. Opdrachtgever: Provincie Limburg Herkomst-bestemmingsonderzoeken IJveren in Amsterdam Het verrichten en analyseren van herkomst- en bestemmingsonderzoeken op alle 6 veerverbindingen over het IJ. De gemeente heeft mede op basis van deze onderzoeken inmiddels de toekomststrategie Veren bepaald. Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam, in samenwerking met GVB Veren 2013-2017 Versterken van de combinatie fiets en trein Het verspreiden van de kennis van de proven Dutch approach, zoals bewezen met de succesvolle formule van OV-fiets, de uitbreiding en opwaardering van bewaakte en onbewaakte fietsenstallingen bij stations en de professionalisering van het ketenbeleid bij NS en haar internationale tak Abellio. Samenwerking in een consortium van 12 partijen uit 7 landen. In een viertal pilots worden de Nederlandse ervaringen gekopieerd en waar nodig aangepast in Liverpool, Milaan, Barcelona, Luik en Gent. Kennisuitwisselingsproject Opdrachtgever: Europese Commissie 2012-2017 Onderzoek OV-klantenbarometer Uitvoering van dit gerenommeerde onderzoek voor de periode 2012-2016. Als onderaannemer van I&O Research is inno-v verantwoordelijk voor o.a. de verzameling van de ritten, de steekproeftrekking en de vervoerkundige inbreng. Opdrachtgever: CROW/Kennisplatform Verkeer en Vervoer 2014-2015 Serious games concessies Almere Stad en Almere Streek Het ontwerpen van een kaartspel en het samen met bestuurders, ambtenaren, raadsleden, stakeholders en reizigers spelen van dit spel om binnen gegeven financiële kaders de prioriteiten t.a.v. het openbaar vervoer in en om Almere te achterhalen. Opdrachtgever: Gemeente Almere. 2014 OV-ontsluiting Hembrugterrein Onderzoek naar de optimale OV-ontsluiting van het Hembrugterrein binnen gegeven financiële kaders. Opdrachtgever: Gemeente Zaanstad. Parkeerregime winkelcentra Amsterdam Noord Onderzoek naar de mogelijkheden om te komen tot een parkeerregime dat meer in lijn is met de behoeften van het winkelend publiek. Opdrachtgever: drie winkelcentra in Amsterdam Noord. 5
Serious game concessie Hoeksche Waard/Goeree-Overflakkee Het ontwerpen van een kaartspel en het samen met bestuurders, ambtenaren, stakeholders en reizigers spelen van dit spel om binnen gegeven financiële kaders de prioriteiten t.a.v. het openbaar vervoer in hun gebied te achterhalen. Opdrachtgever: Provincie Zuid-Holland. Materieelbehoefte Maaslijn en Heuvellandlijn Bepalen van de huidige en verwachte toekomstige behoefte aan treinstellen op beide spoorlijnen, inclusief het berekenen van de kilometers die ze jaarlijks zullen rijden. Opdrachtgever: Provincie Limburg 2013 Doorstroming (R-net-)buslijnen tussen Station Zuid en oprit A10 Onderzoek naar de omvang van vertragingen en de mogelijke maatregelen om de doorstroming tussen de De Boelelaan en de oprit van de A10 te verbeteren. Opdrachtgever: Stadsregio Amsterdam Second opinion ontwerp tijdelijke verkeerssituatie Amstelstation Beoordelen van het door Ingenieursbureau Amsterdam opgestelde ontwerp van de tijdelijke verkeerssituatie bij het Amstelstation tijdens de realisatie van een ondergrondse parkeergarage en een bouwblok. Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam Projectbureau Oost Vluchtcapaciteit metroperron Erasmuslijn op Den Haag Centraal Onderzoek naar de effecten van de poortjes voor de OV-chipkaart op de doorstroming van metroreizigers, de afwikkelcapaciteit van stijgpunten en het bepalen van de vluchtcapaciteit van het nieuwe metroperron van de Erasmuslijn op station Den Haag Centraal. Opdrachtgever: ProRail Monitoringsbrochure OV-concessies Verzorgen van de inhoud van de brochure Feiten& cijfers OV-concessies 2011-2012. Opdrachtgever: Bestuur Regio Utrecht Onderzoek busroutes Leidse binnenstad Onderzoek naar de mogelijkheden om het aantal bussen door de Breestraat in Leiden te verminderen terwijl de bereikbaarheid van de binnenstad gewaarborgd blijft en een reistijdtoename beperkt blijft. Opdrachtgever: Gemeente Leiden. 2012-2013 Rij- en verliestijden busverkeer rondom het Amstelstation Onderzoek naar de rijtijden, de verliestijden, de punctualiteit en het haltegebruik van alle buslijnen rondom het Amstelstation in Amsterdam Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam Ondersteuning Klankbordgroep Laan van Meerdervoort/Javastraat Ondersteuning klankbordgroep bestaande uit bewoners, ondernemers en belangenorganisaties. Doel: verkrijgen van draagvlak voor het inpassen van een hoogwaardige fietsroute door de smalste delen van beide straten. Samen met Awareness. Opdrachtgever: Gemeente Den Haag 2012 Materieelbehoefte Maaslijn (Nijmegen-Venlo-Roermond) Op basis van tellingen en prognoses bepalen of de huidige hoeveelheid treinen die op de Maaslijn wordt ingezet, ook in de toekomst toereikend is. Opdrachtgever: Stadsregio Arnhem-Nijmegen Exploitatiekosten bediening station Zevenaar Oost Berekening toename van de exploitatiekosten en - opbrengsten van de opening van station Zevenaar Oost voor een drietal bedieningsscenario's. Opdrachtgever: Stadsregio Arnhem-Nijmegen 6
Afweging tijdelijk CNG-vulpunt versus tijdelijke inzet dieselbussen Ondersteuning bij keuzeproces en bij onderhandeling met vervoerder. Opdrachtgever: Provincie Fryslân HOV-netwerk Midden-Holland Afweging en vervoerkundige onderbouwing van mogelijke tracévarianten van diverse HOV-assen rondom Leiden. Gefocust is op de voor- en nadelen van routes door de binnenstad via de Breestraat of de Hooigracht/ Langegracht versus een route buitenom. Opdrachtgever: Gemeente Leiden. Fietsparkeren bij bushaltes in de Gemeente Zwolle Onderzoek naar het huidig gebruik van de fiets van en naar bushaltes, de behoefte, de voorzieningen, de investeringsbehoefte en de mogelijkheid tot allianties met bijv. scholen en bedrijven. Opdrachtgever: Gemeente Zwolle Exploitatieberekening ontsluiting transferium De Punt (nabij A28) Doorrekening 3 bedieningsscenario s. Doel: gelijkblijvend financieel resultaat ondanks uitbreiding dienstregeling. Opdrachtgever: Provincie Drenthe. 2011 Quick scan OV-knooppunten Quick scan van de kwaliteit van in totaal ruim 100 OV-knooppunten in diverse regio s, onder andere voor Provincie Noord-Holland, Stadsregio Amsterdam, provincie Gelderland en NS, inclusief de ontwikkeling van een kwalitatieve vergelijkingsmethodiek en in een aantal gevallen een schouw met betrokkenen. Buitendienststelling station Zwolle Advisering van NS en ProRail over de geplande 30-daagse stremming van station Zwolle in de zomer van 2012. Items waren: taakafbakening, acties, planning en het betrekken van stakeholders. Samen met Awareness. Klankbordgroep Nieuwe Parklaan Inhoudelijke ondersteuning van de gemeente Den Haag bij een verkenning naar toekomstvaste oplossingen van het tramtracé tussen Madurodam en het Kurhaus. Belanghebbenden zijn nadrukkelijk betrokken door het instellen van een klankbordgroep. Resultaat is een gedragen raadsvoorstel. Samen met Awareness. Opdrachtgever: Gem. Den Haag Exploitatiekosten station Westervoort Bepalen van de (meer-)kosten die de bediening van station Westervoort met zich meebrengen. Opdrachtgever: Stadsregio Arnhem-Nijmegen Verplaatsing eindpunt tramlijn bij Utrecht Centraal Bepalen en berekenen van de kwalitatieve en kwantitatieve effecten van het inkorten van de Nieuwegeinlijn. Opdrachtgever: Bestuur Regio Utrecht 2010 Normering fietsparkeervoorzieningen bij bushaltes Opstellen van normen voor fietsparkeervoorzieningen bij bushaltes. Opdrachtgever: Fietsberaad (onderdeel van CROW) Fietsparkeren Haaglanden Onderzoek naar de behoefte en de inpassingsmogelijkheden van fietsparkeervoorzieningen bij tram- en RandstadRail-haltes in Haaglanden. Opdrachtgever: Stadsgewest Haaglanden (nu: MRDH) Transferium Koog-Zaandijk Onderzoek naar de potentie van een transferium bij station Koog-Zaandijk, incl. overleg met stakeholders en aanbevelingen t.a.v. een optimale inrichting van de stationsomgeving. Opdrachtgever: gemeente Zaanstad 7
Materieelbehoefte treindienst Arnhem-Zevenaar-Doetinchem Bepalen van het aantal treinstellen dat nu en in de toekomst nodig is om de treindienst Arnhem-Doetinchem uit te kunnen voeren. Opdrachtgever: Stadsregio Arnhem-Nijmegen Bereikbaarheid winkelcentrum tijdens werkzaamheden Beoordelen of de door de gemeente Amsterdam voorgestelde tijdelijke en definitieve verkeersmaatregelen rondom het winkelcentrum adequaat zijn en voldoende rekening houden met de belangen van de ondernemers. Opdrachtgever: Winkelcentrum Boven t IJ in Amsterdam Noord. Brede Verkenning tramtracé Koninginnegracht Inhoudelijke en procesmatige ondersteuning bij een brede verkenning met behulp van een klankbordgroep naar toekomstvaste oplossingen van het tramtracé tussen CS en Madurodam. Resultaat is een gedragen raadsvoorstel. Samen met Awareness. Opdrachtgever: Gemeente Den Haag Exploitatieberekening extra Sprinters op de Zaanlijn Onderzoek naar exploitatiekosten en -opbrengsten van extra Sprinters op de spoorlijn Amsterdam-Uitgeest. Opdrachtgever: Stadsregio Amsterdam. Exploitatieberekening Intercity-stops op station Hoofddorp Onderzoek naar de financiële en logistieke effecten van een stop van de momenteel op Schiphol eindigende intercity s uit de richting Utrecht op station Hoofddorp. Opdrachtgever: Stadsregio Amsterdam. Aanbesteding concessie Arnhem-Nijmegen 2013 Het ondersteunen van de Stadsregio Arnhem-Nijmegen bij het verkrijgen van draagvlak, het opstellen van Programma van Eisen, Bestek en Nota s van Inlichtingen voor de aanbesteding van het OV in de stadsregio in de periode 2013-2023. Opdrachtgever: Stadsregio Arnhem-Nijmegen. OV-bereikbaarheid twee Amsterdamse bedrijventerreinen In kaart brengen van de ontsluitingsmogelijkheden met collectief vervoer, incl. proces, exploitatieberekeningen en financieringsmogelijkheden. Opdrachtgever: Ondernemersvereniging Amsterdam (ORAM). Verkeerskundige ondersteuning projectteam RijnGouweLijn Inpassing van de RijnGouweLijn op het stationsplein van Leiden Centraal en van station Lammenschans, inclusief een onderzoek naar de ruimtebehoefte van het busstation. Opdrachtgever: Gemeente Leiden. 2009 Tweede HOV-corridor Hoofddorp Quick scan naar de meerwaarde van een 2 e HOV-corridor in Hoofddorp voor de bereikbaarheid van het centrum, de ontsluiting van nieuwbouwlocaties en de ontlasting van de Zuidtangent. Duurzame bereikbaarheid NDSM-terrein Het in kaart brengen van de bereikbaarheid van het NDSM-terrein, het bedenken en uitwerken van kansrijke mobiliteitsmaatregelen, inclusief een toetsing bij de stakeholders. Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam. Integraal vervoerplan verbouw station Den Haag Centraal Het opstellen van een integraal vervoerplan tijdens de verbouw van Den Haag Centraal, inclusief onderzoek naar de grootte van reizigersstromen. Samen met Awareness. Opdrachtgevers: Gemeente Den Haag en ProRail. 8
Quick scan tracé-alternatieven tramlijn 9 bij de inzet van brede trams Onderzoek naar de consequenties voor vervoerwaarde, exploitatie, ruimtelijke inpassing, verkeersveiligheid en kosten van tracé-alternatieven (tracédeel Madurodam Scheveningen) om de inzet van brede trams op tramlijn 9 mogelijk te maken. Opdrachtgever: Gemeente Den Haag. 2008-2009 Implementatie concessies Verantwoordelijk voor het vervoerkundige deel van de implementatie van een OV-concessie. Ondersteuning offertetrajecten Inschrijving op een achttal OV-concessies in Nederland: inhoudelijke ondersteuning m.b.t. opstellen vervoerplan, bepalen materieelbehoefte, doorrekening omvang (kilometers, uren, chauffeurs en verwachte omzet). 2007 Ontwikkeling toeristisch-recreatief project Ondersteuning bij opzet business case, opzet bedrijf, toelatingsprocedure en aanschaf materieel. Opdrachtgever: Stichting Stoomtrein Fryslân. Detachering als OV-beleidsmedewerker bij de provincie Groningen Detachering bij de afdeling verkeer en vervoer. ondersteuning OV-beleid, o.a. concessiebeheer Noordelijke Spoorlijnen, investeringsplan toegankelijkheid bushaltes, reactivering spoorlijn Groningen-Veendam. 2006-2007 Aanbesteding openbaar vervoer Ondersteuning van de provincie bij het schrijven van het Bestek en het opstellen van de Nota s van Inlichtingen voor de aanbesteding van de stadsdienst Leeuwarden. Opdrachtgever: Provincie Fryslân. Detachering als OV-beleidsmedewerker bij de provincie Fryslân O.a. implementatie concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân, onderzoek naar benodigde infra-aanpassingen voor intensivering van de treindienst Leeuwarden-Sneek, overleg voeren met ProRail en het uitvoeren van overige voorkomende vervoerkundige en beleidsmatige werkzaamheden. Openingsmogelijkheden spoorbruggen Fryslân Beantwoording van de vraag in hoeverre de spoor- en waterambities van de provincie Fryslân met elkaar conflicteren: kunnen de spoorbruggen meerdere malen per uur open of niet? Opdrachtgever: Provincie Fryslân. Nachtnet Brabant Raming van de kosten en opbrengsten die gepaard gaan met de uitbreiding van het NS-Nachtnet naar de Brabantse steden, inclusief een second opinion op de offerte van NS. Opdrachtgever: Provincie Noord-Brabant. Dynamisch Verkeersmanagement voor de fiets Onderzoek naar de toepassing van dynamisch verkeersmanagement voor fietsers, resulterend in twee geslaagde proeven: Routeadviespanelen voor fietsers die gebruik maken van de veerponten over het IJ in A dam Noord en een Groene Golf voor fietsers op de Raadhuisstraat met in totaal 11 op elkaar afgestemde verkeerslichten. Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam. Ondersteuning offertetraject Inhoudelijke ondersteuning van een grote Nederlandse vervoerder bij het opstellen van offertes voor 2 omvangrijke multimodale aanbestedingen. 2005-2006 Evaluatie autodelen in Amsterdam Evaluatie groei en draagvlak voor autodelen en opzet plan van aanpak Autodelen 2005-2009. Opdrachtgever: Stadsdeel Amsterdam-Centrum 9
Aanbesteding openbaar vervoer Het schrijven van het bestek, het opstellen van de Nota s van Inlichtingen en de beoordeling van de binnengekomen offertes voor de OVaanbesteding van het concessiegebied Noord- en Zuidwest- Fryslân. Opdrachtgever: provincie Fryslân Aanbesteding DRIS Lijn Vathorst Opstellen keuzenotitie, Programma van Eisen en kostenraming van een dynamisch halte-informatie(dris-)systeem in de Gemeente Amersfoort Studie levensvatbaarheid Opstapper, incl. opstellen Businessplan Onderzoek naar de levensvatbaarheid van de Opstapper (later: Stop/Go), kleinschalig OV over de Prinsengracht. Opdrachtgever: gem. Amsterdam Ondersteuning offertetraject Inhoudelijke ondersteuning van een Nederlandse vervoerder bij het opstellen van een offerte voor een aanbesteding van regionale treindiensten. 2003 2004 Innovatieve OV-visie provincie Fryslân Het ontwerpen van een innovatieve visie op het OV-netwerk middels netwerkoptimalisatie, PPS, marketing, promotie, proces en OV-profielen. Kansenstudie kleine stations Studie naar kansen voor verbetering van het gebruik van de stations Driehuis, Santpoort-Noord en Santpoort-Zuid. Opdrachtgever: gem. Velsen Strategieontwikkeling spoorse bereikbaarheid Den Haag Onderzoek hoe de gemeente ervoor kan zorgen dat de bereikbaarheid van Den Haag na de komst van de HSL Zuid niet verslechtert maar juist verbetert. Opdrachtgever: gemeente Den Haag. Bereikbaarheidsstrategie Schiphol Onderzoeken naar de mogelijkheid om Schiphol met rechtstreekse treinen op de HSL-Oost aan te laten sluiten. Opdrachtgever: Luchthaven Schiphol Het nieuwe P+R Plan Advisering t.a.v. het opfrissen, verbeteren en uitbreiden van de nationale P+R-formule. Opdrachtgever: ANWB 1997 2003 Manager Ketenmobiliteit bij NS in Noord- en Oost-Nederland Belangrijkste projecten en activiteiten: Uitbreiding P+R: Bepaling van de capaciteitsbehoefte en locatiekeuze van parkeerplaatsen bij stations in NO-Nederland, inclusief voeren van overleg en komen tot medefinanciering door lokale overheden Ruimte voor de Fiets: Bepaling van capaciteitsbehoefte + locatiekeuze van fietsklemmen en stallingen bij alle stations in NO-Nederland Bepalen van de capaciteitsbehoefte aan ketenvoorzieningen rondom stations in NO-Nederland, met name a.g.v. vastgoedontwikkelingen en reconstructies, inclusief opstellen van afwegings- en prioriteringskader (o.a. Groningen, Zwolle, Apeldoorn, Almelo, Zutphen, Nijmegen) Uitvoeren van een second opinion op de ruimtebehoefte van nieuwe busstations bij NS-stations. Doel: efficiënt ruimtegebruik. Optreden als waakhond bij verbouwingen en ontwikkelingen op en rond NS-stations: behartigen van het reizigersbelang. Aantakking Hanzelijn in Zwolle: bepaling infrabehoefte en benodigde perroncapaciteit bij diverse tracévarianten, incl. bepalen voorkeur NS (afweging tussen tracé via de Kamperlijn of via het N50-tracé) 10
1988 1997 Vervoerontwikkelaar/analist/onderzoeker bij NS Belangrijkste projecten en activiteiten: Assistent projectleider onderzoeksafdeling NS (1988-'91) Ondersteuning product- en routemanagement (1991-94 resp. 94-97) Namens NS betrokken bij het ontwerpen van Sternet Amsterdam, een hoogwaardig OV-netwerk van Sprinters, metro-, tram-, en HOVverbindingen. Dit netwerk is doorgerekend op verwachte vervoerwaarde en de investeringen zijn geprioriteerd op effectiviteit. Effect op vervoerwaarde van intensivering treindiensten op de spoorlijnen Arnhem-Doetinchem + Amersfoort Ede-Wageningen (Valleilijn) Vervoerkundige en bedrijfseconomische waarde van reactivering spoorlijn Groningen-Veendam Onderzoek naar rentabiliteit en logistieke inpasbaarheid van een spoorverbinding via de goederenspoorlijn naar Harderwijk Haven met als doel de OV-bereikbaarheid van het Dolfinarium te verbeteren Second opinion vervoerwaarde reactivering Enschede-Gronau (D) Dienstregelingontwerp, exploitatieberekeningen en vervoerwaarde t.b.v. studie opwaardering spoorlijn Groningen-Leer (D) Bepalen kansrijkheid nieuwe stations: uitvoeren van in totaal 120 kringenmethodiekberekeningen voor alle potentiële stationslocaties Begeleiding studie TU Delft naar herijking van de kringenmethodiek Begeleiding studie TNO naar vervoerwaarde Randstadspoor Utrecht Opstellen van een overzicht van voor de spoorsector wenselijke locaties voor grootschalige woningbouw; in het kader van de actualisering van de 4 e Nota RO (VINEX) Studies naar de effecten van opening en sluiting van stations, van frequentiewijzigingen en van materieelaanpassingen (effect afschaffen 1 e klas in stoptreinen, effect rookverbod in stoptreinen) Onderzoeken naar gebruik en rentabiliteit van diverse kaartsoorten 11