Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden Zicht op de economische vitaliteit van de 100 grootste centrumgebieden. April Goudappel Coffeng BV

Vergelijkbare documenten
VITALITEITSBENCHMARK CENTRUMGEBIEDEN Zicht op de economische vitaliteit. van de 100 grootste centrumgebieden

Vitaliteitsbenchmark. Centrumgebieden. Zutphen. De economische vitaliteit van de 100 grootste centrumgebieden. 1 juli 2015.

Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie!

2e Paasdag maandag 17 april

Parkeren in binnensteden. Weg met die kip of ei discussie! Jeroen Roelands

De waarde van winkels

CRITERIA PRODUCTRATING OPSTALVERZEKERING PRIJS

Na Amsterdam is Utrecht de stad met de meeste deelauto s. In deze stad staan meer auto s dan in Den Haag en Rotterdam samen.

Waar moeten we bouwen en waar (nog) niet. Gerard Marlet 11 oktober 2016

De waarde van de Academie. Gerard Marlet Antwerpen 7 november 2013

thema 1 Nederland en het water topografie

Amsterdam, 14 januari 2019 P e r s b e r i c h t

Woningen Provincie/Gemeenten Marktgegevens en prognoses Prijzen en transacties. Prijs per m² GBO in mediaan 2017

Wijziging Uitvoeringsregeling inkoop arbeidsvoorziening door gemeenten

IN EERSTE HALFJAAR Paula van der Brug en Robert Selten. April Het aantal gestarte trajecten in het eerste halfjaar van 2002.

Toiletreclame Regionale Tarieven Indoormedia

Toeristisch bezoek aan Dordrecht

Gastvrije Stad. Meest. van Nederland

Syntrus Achmea Real Estate & Finance. Waarde? Winkels! [ C L I C K TO S TA R T ] Boris van der Gijp. Provada, 6 juni 2018

Alkmaar BCC BCC. Almere-Buiten BCC. Amersfoort BCC. Amsterdam BCC. Apeldoorn BCC. Arnhem BCC. Barendrecht BCC. Beek BCC. Bergen op Zoom BCC

Randstad Koopstromenonderzoek. BELEIDSONDERZOEK I I

Naam Plaats donderdag 20 dec vrijdag 21 dec Koopzondag 23 dec dinsdag 25 dec woensdag 26 december 1828 Alkmaar WC de Mare open tot 21 uur open tot 21

Nr. 1 s-hertogenbosch voor de derde maal Meest Gastvrije Stad van Nederland 2012, en iets uitgelopen op de concurrentie

Oost-Nederland REGIONALE MARKTONTWIKKELINGEN KANTORENMARKT. Marktstructuur. Vraag. Aanbod

DESKUNDIGENOPINIE NIJMEGEN

Robots houden groei arbeidsmarkt (nog) niet tegen

CRITERIA PRODUCTRATING INBOEDELVERZEKERING PRIJS

Meest Gastvrije Stad 2010

Foto van de Drechtsteden

winkelruimte zuidwest-nederland Zuid-Holland en Zeeland

Analyse vraaghuurprijzen kantoorruimte

Onderzoeksflits. Atlas voor gemeenten 2015 Erfgoed positie van Utrecht uitgelicht. IB Onderzoek, 29 mei Utrecht.nl/onderzoek

Leegstand van bedrijfsvastgoed in de Dordtse Binnenstad

Woningen. Prijzen en transacties. Provincie / Steden. Marktgegevens en prognoses. Transactieprijzen koopwoningen in mediaan 2016

Parkeertarieven binnensteden Parkeertarieven en attractiewaarde binnensteden redelijk in evenwicht

Vaatkeurmerk x x x x x x. x x x

Onderzoeksflits Atlas voor gemeenten 2018

Een programma van sportbonden en NOC*NSF dat sportief gedrag stimuleert en ongewenst gedrag aanpakt.

winkelruimte oost-nederland Overijssel en Gelderland

Memo. Friso Metz 3 september 2008 Statistieken gedeeld autogebruik Van Datum Onderwerp. Doorkiesnummer Bijlage(n)

Dichtheid wonen, werken en detailhandel in stedelijke centra,

BIJLAGEN. Betrekkelijke betrokkenheid Studies in sociale cohesie. Sociaal en Cultureel Rapport Redactie: Paul Schnabel Rob Bijl Joep de Hart

Bijeenkomst Rondje Bree Retailconcept en Fysiek 23 maart 2015

Dichtheid wonen, werken en detailhandel in stedelijke centra,

Informatie t.b.v. discussie over parkeertarieven

Factsheets Nederland. Kantoren- en bedrijfsruimtemarkt. medio

s-hertogenbosch, voor de vierde maal Meest Gastvrije Stad van Nederland en iets uitgelopen op de concurrentie.

Bijlage verzuimcijfers

Op zoek naar winkelbeleving. VOGON studiemiddag Rotterdam

MEDIAKIT LEUKER DAN LEUK!

Bronnenoverzicht KVK Regiodata

Platform Detailhandel Nederland 1 van 7. Gemeente. Emmen

1 Inleiding. Parkeerbehoefte Badhoevedorp Centrum. Figuur 1.1: Locatie plangebied. Gemeente Haarlemmermeer. 16 april 2018 HMR380/Bkd

Absoluut verzuim. Absoluut verzuim totaal verzuim. > 3 maanden. Opgelost in schooljaar

Aantal deelauto s stijgt licht grote en middelgrote steden blijven achter

Onderzoek betaald parkeren (per minuut) in gemeenten

T-Mobile Netherlands.

De binnenstad van Zwolle anno 2030

Leegstand van winkels,

Toekomst detailhandel Deventer

Meest Gastvrije Stad 2010

Urbanisatie-effecten en vastgoedwaardeontwikkeling: Human Capital = Capital Growth. Richard Buytendijk, MSc, MSRE

Leegstand van winkels,

LEESWIJZER FACTSHEETS

GLUREN BIJ DE BUREN. Nederlandse blik op Mechelen. Ad Dekkers Bureau Binnenstad Den Haag Arno Ruigrok PlacesPropertiesPeople

In de bijlagen leest u meer over de kanttekeningen die Detailhandel Nederland plaatst bij het onderzoek.

Mededeling van het college aan de gemeenteraad ( )

Factsheets Nederland. Kantoren- en bedrijfsruimtemarkt

Bijlage 1: Uitwerking per regio

JCDecaux Nederland B.V. Gebouw Eurocenter II Barbara Strozzilaan HN Amsterdam Postbus AD Amsterdam T: F:

Detailhandelsvisie centrum Nederweert. Stefan van Aarle 15 juli 2015

College van Burgemeester en Wethouders

BCC AMSTERDAM BUITENVELDERT MEDIA MARKT AMSTERDAM NOORD

Koopstromen in Utrecht mei 2012

Bevolkingsgroei,

Nederlandse spoorwegen. rapportage schoonste stationsgebied verkiezing 2015

De fietsbereikbaarheidskaart

Detailhandelsstructuur binnensteden en winkelcentra,

1 Inleiding. Parkeernormering ontwikkeling Brittenstein. Rijnhart Wonen. notitie. 28 augustus 2012 RHW010/Bes/0025

LEESWIJZER FACTSHEETS

Teruglopende bezoekersaantallen winkelgebieden; wat betekent dat voor verkeer en parkeren?

Vacatures. Adviseurs voor Ruimte en Strategie

Toeristisch bezoek aan steden 2009

Zuidwest-Nederland REGIONALE MARKTONTWIKKELINGEN KANTORENMARKT. Marktstructuur. Vraag. Aanbod

Vervoer naar retail: gaan we uit van argumenten of emotie? Hans Voerknecht (KpVV)

Meest Gastvrije Stad 2013

Toeristisch bezoek aan Leiden in 2010

Gemeente Veenendaal. Evaluatie proef gratis parkeren centrum zaterdag

Wonen binnen bestaand bebouwd gebied,

Overzicht wijzigingen CAFAS database t/m Q1 2016

Ruwe sterftecijfers ziekenhuizen

2. Het vierde lid vervalt, onder vernummering van het vijfde tot en met achtste lid tot vierde tot en met zevende lid.

Toekomst binnenstad Oosterhout

6 Bijlage : Highlights uit de duurzaamheidsmeter, provinciaal en gemeentelijk

Vergelijking discriminatiemeldingen 2012 binnen de G32

Winkels in de Leidse binnenstad 2011

LANDELIJKE VERSPREIDING POSTERS, FLYERS EN MAGAZINES

Detailhandel in cijfers Leiden 2013

Detailhandelsvisie. Goeree-Overflakkee

Toeristisch bezoek aan Leiden in 2008

Transcriptie:

Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 Zicht op de economische vitaliteit van de 100 grootste centrumgebieden April 2017 Goudappel Coffeng BV

Inhoud Pagina 1 1 2 De resultaten 2 3 De binnensteden: floreren 5 4 Grote centrumgebieden: verschillen blijven groot 7 5 Middelgrote centrumgebieden: kwetsbaarheid blijft 9 6 Aanbevelingen 11 Bijlagen 1 Onderzoeksverantwoording 2 Over de auteurs Over ons: Goudappel Coffeng is het oudste en grootste adviesbureau op het gebied van mobiliteit en ruimte van Nederland, waaronder ruimtelijke economie en locatieontwikkeling. Ruim 200 hoogopgeleide experts vanuit verschillende vakgebieden werken dagelijks aan integrale vraagstukken die bijdragen aan een betere bereikbaarheid, leefbaarheid en economische vitaliteit van Nederland. Goudappel Coffeng is onderdeel van de Goudappel Groep. Wij opereren vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven, Leeuwarden en via partners in het buitenland. Datum publicatie: 11 april 2017 Auteurs: Tim van Huffelen, tvhuffelen@goudappel.nl, 06-50213577 Guido Scheerder, gscheerder@goudappel.nl, 06-42990714 Karin de Regt, kdregt@goudappel.nl, 06-11714055

1 Een opwaartse lijn De economie trekt aan, de schouders zijn eronder gezet. De Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden laat in 2017 een beduidende sprong voorwaarts zien ten opzichte van de 2015-editie. Het gaat beter met de economische aantrekkingskracht van de 100 grootste centrumgebieden van Nederland. Deze opwaartse lijn is goed nieuws. Maar dit optimisme geldt niet over de gehele linie. Voor veel centrumgebieden, vaak in de middelgrote steden, blijven de ontwikkelingen zorgelijk en dalen de bezoekersaantallen nog steeds. Onderlinge verschillen worden groter De verschillen nemen toe. Dat heeft ons doen besluiten onze benchmark per type centrumgebied te presenteren, die inmiddels op 20 indicatoren is gebaseerd. We maken onderscheid naar omvang: binnensteden, grote en middelgrote centra, zoals te zien is op de kaartjes. Hoe groener, hoe vitaler. In de individuele rapportages nemen we de vergelijking op centra van vergelijkbare omvang. Zo wordt nog beter duidelijk waar de opgave ligt om juist dát centrum vitaler te maken. Enkele highlights De grote binnensteden zijn vrijwel allemaal vitaal, met Amsterdam als grote uitschieter naar boven. Vlaardingen en Hengelo zijn de minder krachtige gebieden. Zij kampen met te sterke concurrentie te dichtbij, zonder een kenmerkend eigen onderscheid. De andere kant van het onderzochte spectrum, de middelgrote centra zoals Kerkrade, Terneuzen en Den Helder, laten in het algemeen nog steeds een kwetsbaar beeld zien. Dit betreft vooral de middelgrote centra in krimpgebieden en de centra met te weinig onderscheidend karakter. Wel zien we ook hier inspirerende positieve voorbeelden met elk hun eigen verklaring, zoals Barneveld (demografisch profiel en specifiek aanbod), Katwijk (toeristen), Kampen (historie) en Houten (goed met alle vervoermiddelen bereikbaar). De grote centrumgebieden zitten daar qua omvang én aantrekkingskracht tussen met een divers beeld. Steden aan de randen van het land scoren in de regel mager, terwijl de steden rond Amsterdam juist goed scoren. Zo scoren Hoofddorp en Amstelveen goed vanwege hun demografische profiel en hun sterke voorzieningenaanbod. Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 1

2 Het vitaliteitsprofiel geeft de gemeente, ondernemersvereniging, centrummanager en vastgoedeigenaar inzicht in de wijze waarop men goed of slecht scoort. En op welke aspecten gezamenlijk ingespeeld kan worden om het centrum vitaler te maken. Met één kleur vergelijken, maar ook de diepte in We vatten het in deze kernrapportage samen: hoe groener, hoe vitaler. Deze einduitslag is gebaseerd op 20 indicatoren, in vier categorieën (zie figuur 2.1). Ingrijpen Het volledige vitaliteitsprofiel geeft richting aan de opgave voor elk onderzocht centrumgebied, zeker in relatie tot centrumgebieden met een vergelijkbare omvang. Onderscheid wordt gemaakt naar binnensteden, grote centrumgebieden en middelgrote centrumgebieden. Door te kunnen spiegelen aan succesvolle voorbeelden ontstaat het fundament voor ingrepen. Moet het parkeerbeleid worden aangepast of biedt juist de toeristische aantrekkingskracht potentie? Aangescherpte meetmethodiek De categorieën zijn in deze Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 gelijk aan de editie van 2015. We hebben een groot aantal indicatoren hetzelfde gehouden om de ontwikkeling op deze indicatoren te kunnen zien. Wel is verder een kwaliteitsslag doorgevoerd in de onderzoeksmethodiek. De Vitaliteitsbenchmark 2017 kent meer onderliggende indicatoren en is nog meer gebaseerd op objectieve judg waarde van panden, veiligheid, toeristische aantrekkingskracht en de digitale vindbaarheid. In figuur 2.1 zijn de hoofdcategorieën inclusief indicatoren te zien, die de basis vormen voor de Vitaliteitsbenchmark 2017. Figuur 2.2 geeft de volledige resultaten van de Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 weer. Hoe groener, hoe vitaler! Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 2

Figuur 2.1: Indicatoren per categorie voor de Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 3

Figuur 2.2: Resultaten Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017: hoe groener, hoe vitaler! Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 4

3 Amsterdam als uitblinker Amsterdam is in 2017 de duidelijke nummer 1. Demografisch scoort de stad uitstekend: een grote bevolkingsgroei, extreem lage vergrijzing en veel inwoners binnen een kort bereik. Maar ook de ruimtelijke kwaliteit en het voorzieningenaanbod is opzienbarend. Hoge aantallen toeristen, een historische binnenstad, een laag leegstandspercentage en een grote diversiteit aan voorzieningenaanbod. Alleen de bereikbaarheid is matig en dit betreft vooral de autobereikbaarheid en in beperkte mate de loopafstanden. Provinciehoofdsteden en historische steden in de top-10 Het onderscheidend vermogen staat centraal. Dit is bijvoorbeeld zichtbaar in de provinciehoofdsteden, zoals Zwolle, Groningen, Utrecht en Maastricht. Zij hebben een monopolie binnen hun gebied en trekken een grote consumentenstroom aan. Deze steden hebben meer te bieden dan alleen de aanwezigheid van de grote winkelketens, waardoor de totale beleving een pluspunt is. Daarnaast zien wij veel historische studentensteden terug tussen de vitale winkelgebieden (Leiden, Delft, Nijmegen). Kwetsbare steden vanwege gebrek aan onderscheidend vermogen Ook in de bovenste categorie bevindt zich een aantal kwetsbare binnensteden. Veelal weten deze zich onvoldoende te onderscheiden van het sterke regionale aanbod in andere (centrum)winkelgebieden. Dit geldt onder meer voor Vlaardingen, Ede en Hengelo. In Hengelo is de historische waarde van de stad beperkt. Zeker in vergelijking met provinciehoofdstad Zwolle. In figuur B1.1 van bijlage 1 is de historische waarde van Zwolle en Hengelo grafisch weergegeven. De resultaten van de Vitaliteitsbenchmark 2017 voor de binnensteden zijn te zien in figuur 3.1. Hoe groener, hoe vitaler! Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 5

Vitaal 1. Amsterdam 2. Utrecht 3. Den Haag 4. Rotterdam 5. Haarlem 6. Delft 7. Amersfoort 8. Zwolle 9. Leiden 10. Nijmegen Figuur 3.1: Resultaten binnensteden Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 6

4 - Diversiteit is groot Een blik op bijgevoegde kaart zegt het: een grote aaneenschakeling van kleurschakeringen. De diversiteit in de vitaliteit van de grote centrumgebieden is groot. Dit geeft het brede spectrum in deze middengroep goed weer. Zorgen blijven Kwetsbaar blijven de centrumgebieden van onder meer Lelystad, Almelo, Spijkenisse en Heerlen, ondanks dat op het gebied van leegstand en samenwerking met diverse partijen binnen de centra de laatste twee jaar veel is verbeterd. Zo is de leegstand in Lelystad de laatste twee jaar fors afgenomen. Desondanks blijven demografische aspecten en een achterblijvende ruimtelijke kwaliteit zorgelijk. Wanneer de historische waarde en aantrekkingskracht ontbreken, zijn investeringen in deelgebieden vaak niet genoeg om de grote massa aan te trekken. Hoofddorp en Amstelveen als positieve uitschieters In deze categorie zien we ook positieve uitzonderingen. Opvallend zijn Hoofddorp en Amstelveen onder de rook van Amsterdam. Deze centra kennen vooral een voordelig demografisch karakter: veel inwoners binnen bereik, bevolkingsgroei, relatief beperkte vergrijzing en een verhoudingsgewijs goed bestedingsniveau. Daarnaast zijn de voorzieningen sterk: relatief veel winkelmeters, trekkers als de Bijenkorf (Amstelveen) en Primark (Hoofddorp) en leegstand die meevalt. De ruimtelijke kwaliteit is niet opzienbarend, maar de basis is goed op orde. Qua bereikbaarheid scoren deze steden goed op compactheid (loopafstanden), het gebruik van bus, tram en metro en de autobereikbaarheid en parkeervoorzieningen. Hiermee onderscheiden zij zich nadrukkelijk van Amsterdam. Positieve schwung Het goede nieuws is dat wij in de breedte over het algemeen een positieve ontwikkeling meten. Zo heeft de ruimtelijke kwaliteit in Nieuwegein dankzij een herontwikkeling een forse impuls gehad. Sneek weet het toeristische profiel, met name in de zomermaanden, steeds beter te benutten. De resultaten van de Vitaliteitsbenchmark 2017 voor de grote centrumgebieden zijn te zien in figuur 4.1. Hoe groener, hoe vitaler! Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 7

Meest Vitaal 1. Hoofddorp 2. Amstelveen 3. Hoorn 4. Alphen aan den Rijn 5. Middelburg 6. Sneek 7. Zutphen 8. Roermond 9. Zeist 10. Veenendaal Figuur 4.1: Resultaten grote centrumgebieden Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 8

5 Krimpgebieden richten op de lokale structuur Middelgrote centrumgebieden hebben het nog steeds zwaar te verduren. Zeker in de perifere gebieden, waar krimp aan de orde van de dag is. Daarnaast geldt het grote buurmannen -effect rond Rotterdam, waardoor het voor steden als Ridderkerk, Capelle aan den IJssel en Zwijndrecht lastig blijft om voldoende consumenten aan te trekken. Wel zijn forse investeringen in deze winkelgebieden zichtbaar, waardoor de ruimtelijke kwaliteit verbetert en het verleggen van de focus op de lokale consument zijn vruchten afwerpt. De functie van de centra passen zo goed bij de desbetreffende doelgroep. Barneveld is er als de kippen bij Het meest vitale middelgrote centrum is te vinden in Barneveld. Deze gemeente kent al jarenlang een stabiele groei en houdt dit volgens de prognoses ook de komende jaren vast. Het voorzieningenaanbod is op peil en bovendien gericht op de regionale doelgroep. Zo komen specifieke doelgroepen uit de wijde omgeving voor specifieke winkels naar Barneveld. De bereikbaarheid met de auto en fiets is dan ook prima en een treinstation is aanwezig. Kortom, een centrum dat zich puur richt op de doelgroep en zich daarmee uitstekend profileert. Behalve Barneveld scoort bijvoorbeeld ook Houten erg goed. Houten richt zich ook vooral op de lokale bezoeker. Houten scoort goed op alle modaliteiten: een compact winkelgebied, uitstekende fietsbereikbaarheid, station aanwezig en het gratis parkeren passen uitstekend bij de functie en statuur. Op deze wijze sluit Houten uitstekend aan bij de lokale behoeften en benut haar eigen kwaliteiten, zonder de ambitie te hebben de concurrentie met de binnenstad van Utrecht aan te gaan. Wat te doen met parkeren? In veel van deze steden is het de vraag wat te doen met het parkeerbeleid en vooral het parkeertarief. Deze vraag is niet eenduidig te beantwoorden. Zeker is dat het tarief in lijn moet zijn met de aantrekkingskracht van het centrum. In centra waar winkelen vaak wordt gecombineerd met dagelijkse boodschappen, is de gevoeligheid voor parkeertarieven hoog. Consumenten waarderen dan lage tarieven of gratis parkeren. Consumenten waarderen het nog meer als ze hun auto op een kwalitatief goede plek kwijt kunnen. Steden als Harderwijk (pilot gratis parkeren) en Katwijk (nieuwe parkeergarage) gebruiken parkeren als een belangrijk speerpunt in hun beleid. De resultaten van de Vitaliteitsbenchmark 2017 voor de middelgrote centrumgebieden zijn te zien in figuur 5.1. Hoe groener, hoe vitaler! Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 9

Meest Vitaal 1. Barneveld 2. Houten 3. Wageningen 4. Harderwijk 5. Kampen 6. Katwijk 7. Kampen 8. Woerden 9. Dronten 10. Bergen (NH) Figuur 5.1: Resultaten grote centrumgebieden Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 10

6 De slag om de bezoekersaantallen en -bestedingen is nog steeds gaande. Ondanks de verbeterslagen die gemaakt zijn, is er nog veel werk aan de winkel. Hoe nu verder ná deze benchmark? Ken uw gasten De customer journey ontwikkelt zich tot een guest journey. De bezoekers van uw binnenstad zijn uw gasten. Daar bent u blij mee. Zij hebben voor uw binnenstad gekozen en zijn meer dan welkom. Dat begint met een aangename reis en probleemloze aankomst. Uw gasten moeten de weg gemakkelijk kunnen vinden in en naar uw binnenstad. On- en offline. Zorg ervoor dat uw gasten zich direct thuis voelen en dat ze alles snel kunnen vinden: winkels, horeca en bezienswaardigheden. Bouw ook een feestje met uw gasten. Een kussengevecht, zoals in Enschede. Bied gasten een gezellige ambiance. Waar de leegstand is weggewerkt en de openbare ruimte uitnodigt om langer te verblijven. Voorkom ook dat uw gasten teleurgesteld naar huis gaan. De ervaring moet tóp zijn. Een parkeertarief dat niet in verhouding staat met de ervaring, kan al reden zijn uw binnenstad de volgende keer links te laten liggen. Weet wie uw gasten zijn en wat ze willen. De data is beschikbaar. U kunt precies meten welke gasten er naar uw feestje komen, hoe lang ze blijven en óf ze terugkomen. En u zelf Om uw gasten te kunnen vermaken, moet u goed weten wat u te bieden hebt. Weet waar u sterk in bent en draag dat consequent uit. Laat uw onderscheidend vermogen terugkomen in marketing en promotie, evenementen, acties en verblijfsklimaat. En maak van een zwakte een kracht. Een vergrijzende bevolking heeft bijvoorbeeld andere behoeften, zoals grotere parkeervakken. Speel op de doelgroep in. Zet samen de schouders eronder. Maak partijen verantwoordelijk. U bent goed op weg. Maar het kan en moet altijd beter. Uw gasten blijven op zoek naar nieuwe ervaringen en inspiratie. Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 11

Bijlage 1 Onderzoeksverantwoording onderzoeksrapport is op hoofdlijnen publiek beschikbaar. Het vitaliteitsprofiel in zijn volledige detail is louter beschikbaar voor directbetrokkenen, zoals de betreffende gemeente of centrummanager. Het doel van het onderzoek is tweeledig: Intern: het verkrijgen van een vergelijkingskader om te gebruiken in de oriëntatiefase. Extern: het bijdragen aan het bewustzijn van het multidisciplinaire karakter van de opgave. 20 indicatoren In totaal zijn 20 indicatoren in beeld gebracht, geordend naar vier categorieën. De indicatoren zijn gescoord op basis van databronnen en in een enkel geval van expertschattingen. Op de volgende pagina treft u een afbeelding aan van de historische waarde van de centrumgebieden van Zwolle en Hengelo. Een voorbeeld van een van de gebruikte indicatoren. Afbakening in drie typen centrumgebieden De afbakening in drie typen centrumgebieden is gemaakt op basis van de omvang van de winkelcentra in vierkante meters winkelomvang in lijn met de definitie van Locatus, de dataleverancier op het gebied van winkelpanden. Dit betreft binnensteden, grote centrumgebieden (hoofdwinkelgebied groot) en middelgrote centrumgebieden (hoofdwinkelgebied klein). Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 B1-1

Figuur B1.1: Historische pandwaarde centrum Hengelo (links) en Zwolle (rechts) Gebruikte databronnen/literatuur De vitaliteit van centrumgebieden meetbaar, Afstudeeronderzoek Joren Tijmensen, Goudappel Coffeng, 2016. Onderzoek Verplaatsingsgedrag (OViN), data 2002-2016 Koopstromenonderzoek Randstad 2016, I&O Research & DTNP, 2016 Koopstromenonderzoek Oost-Nederland, I&O Research, 2015 Koopstromenonderzoek Arnhem-Nijmegen, I&O Research & Ecorys, 2016 Nationaal Wegenbestand (NWB), november 2016 Mobiliteitspanel Nederland, KIM, Goudappel Coffeng, Universiteit Twente, 2014 Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG), december 2016 CBS Leefbaarometer, 2016 Winkelgebied 2025, Breken met het verleden, ING Economisch Bureau, 2014 Winkels maken de Stad, Update 2015, Nederlandse Raad voor Winkelcentra, 2015 Diverse detailhandelsvisies en binnenstadsmonitoren Gezonde lokale economie: investeren in lopen loont, CROW-KPVV, oktober 2014 Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden, Goudappel Coffeng, 2015 De Veerkrachtige Binnenstad, Planbureau voor de Leefomgeving, 2015 Websites CBS Statline, december 2016 Website Nationale Bereikbaarheidskaart, Goudappel Coffeng, www.bereikbaarheidskaart.nl, december 2016 Benchmark Verkenner, Locatus Online, december 2016 www.ns.nl, stations en locaties, december 2016 www.google.maps.com, december 2016 www.platform31.nl, kennisdossier Vitale Binnensteden, januari 2017 www.inretail.nl, januari 2017 www.kso2016.nl, maart 2017 www.studiekeuze123.nl, januari 2017 alle gemeentewebsites Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 B1-2

Bijlage 2 Over de auteurs Ruimtelijke Economie bij Goudappel Coffeng De adviseurs Ruimtelijke Economie houden zich sinds jaar en dag bezig met detailhandelsonderzoek. Zo heeft Goudappel Coffeng in 2005 het Koopstromenonderzoek Randstad uitgevoerd. Naast de bekende retailonderzoeken het toetsen van de Ladder voor Duurzame Verstedelijking werken de ruimtelijk economische adviseurs vooral op het snijvlak van mobiliteit en economische vitaliteit. Wat betekent een verkeersingreep in een winkelgebied voor de consumentenstromen? In welke situaties kun je denken aan het afschaffen van parkeertarieven? Dit zijn voorbeelden van vragen die onze adviseurs dagelijks aan werken. De onderzoekers Tim van Huffelen is adviseur Ruimtelijke Economie & Locatieontwikkeling bij Goudappel Coffeng. Tim studeerde economie & geografie en leisure studies in Utrecht en Tilburg. Sinds 2007 werkt Tim bij Goudappel Coffeng aan vraagstukken op het snijvlak van detailhandel, mobiliteit, economie, parkeren, vestigingsplaatsonderzoek en locatieontwikkeling. Tim trad tevens op als projectleider van het Koopstromenonderzoek Randstad 2016 namens de opdrachtgevende provincies. Guido Scheerder is opgeleid economisch geograaf aan de Katholieke Universiteit Nijmegen en werkt inmiddels ruim 20 jaar aan vraagstukken op het gebied van economische vitaliteit. De laatste jaren heeft Guido veel onderzoek gedaan naar de behoefte van consumenten op het gebied van parkeerbeleid in centrumgebieden. Tevens stelt Guido detailhandelsbeleid op en voert vele Laddertoetsen uit. Guido is daarnaast docent aan de HBO-opleiding Small Business en Retailmanagement. Karin de Regt studeerde Technische Bestuurskunde en Transport, Infrastructuur en Logistiek aan de Universiteit van Delft. Sinds 2016 werkt zij bij Goudappel Coffeng aan diverse studies, waarin data en het functioneren van centrumgebieden samenkomen. Karin is analytisch sterk en in staat om problemen vanuit verschillende perspectieven en vanuit een helikopterview te bekijken. Contactgegevens auteurs: Tim van Huffelen, tvhuffelen@goudappel.nl, 06-50213577 Guido Scheerder, gscheerder@goudappel.nl, 06-42990714 Karin de Regt, kdregt@goudappel.nl, 06-11714055 Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2017 B2-1

Goudappel Coffeng BV Hoofdkantoor Snipperlingsdijk 4 7417 BJ Deventer T +31 (0570) 666 222 F +31 (0570) 666 888 Postbus 161 7400 AD Deventer Goudappel Coffeng is onderdeel van de Goudappel Groep en verder gevestigd in Amsterdam, Den Haag, Eindhoven, en Leeuwarden. www.goudappel.nl goudappel@goudappel.nl