Rapport Klimaatvoetafdruk 21 van Van Vessem & Le Patichou (openbare versie) Auteur: drs. Han van Kleef Datum: 4 april 211 Document: 2724RAPP1144
Rapport Klimaatvoetafdruk 21 Van Vessem & Le Patichou 1. Inleiding: Wat is een Klimaatvoetafdruk? De Klimaatvoetafdruk van een bedrijf is een maatstaf die aangeeft aan hoe groot de invloed van dat bedrijf is op de opwarming van de aarde, en daardoor op klimaatverandering. In een bakkerij met winkels wordt die invloed op klimaatverandering bijvoorbeeld uitgeoefend door de uitstoot van kooldioxide (CO2) door vrachtverkeer, woon-werkverkeer, verwarming en ovens. Ook het verbruik van koelmiddelen in vriezers en koelkasten beïnvloedt de opwarming van de aarde. Evenals de elektriciteit die wordt verbruikt in de winkels en de bakkerij, en die in centrales is opgewekt met gas of olie. Als de elektriciteit is opgewekt met windmolens, zonnecellen of biomassa, dan is deze neutraal en draagt niet bij aan de opwarming van de aarde. Om de Klimaatvoetafdruk te kunnen berekenen, worden al die verschillende invloeden omgerekend tot één eenheid, namelijk de uitstoot van kooldioxide, CO2. Door dit meerdere jaren achter elkaar op dezelfde manier te doen, kunnen we zien of de Klimaatvoetafdruk groter of kleiner wordt. We kunnen zo ook bepalen op welke gebieden maatregelen nodig zijn om de uitstoot te verminderen, en of die maatregelen effect hebben. Een belangrijke voorwaarde voor het berekenen van de Klimaatvoetafdruk is dat gegevens van bijvoorbeeld transport, woon-werkverkeer en gas- en elektriciteitsverbruik door het bedrijf geregistreerd worden. 2. Werkwijze bij de berekening van de Klimaatvoetafdruk Voor het bepalen van de Klimaatvoetafdruk van Van Vessem & Le Patichou heeft Trees Inventing de volgende bedrijfsgegevens gebruikt. - Brandstofverbruik van transport - Brandstofverbruik van woon-werkverkeer - Verbruik van gas en elektra - Koelmiddelverbruik - Hoeveelheden verbruikte bakkerijgrondstoffen Met behulp van omrekenfactoren van het World Resources Institute is de Klimaatvoetafdruk berekend voor de jaren 26 21, uitgedrukt in nen emissie. Hieronder presenteren we in paragraaf 3 de totale klimaatvoetafdruk, met in tabellen de onderverdeling naar de verschillende bronnen en de lijkse veranderingen. De Klimaatvoetafdrukken voor de verschillende bronnen laten we ook zien in aparte grafieken (paragrafen 4 tot en met 7). Over het 27 waren geen gegevens beschikbaar. Trees Inventing Rapportage Klimaatvoetafdruk 21, 4-4-211 Pagina 2 van 7
3. Totale Klimaatvoetafdruk VV&LP (26 t/m 21) Na analyse van de gegevens over de jaren 26 21 concluderen we het volgende. De totale klimaatvoetafdruk is in de periode 26 21 gedaald met ruim 61%, van 752 naar 293 emissie-equivalent. De klimaatvoetafdruk per kilo verwerkte grondstof is van 26 op 21 gedaald met 65%. De belangrijkste bijdrage aan deze daling is geleverd door de inkoop van groene stroom en groen gas in de winkels en de bakkerij. Dit zorgde voor 96% van de afname van de klimaatvoetafdruk van het bedrijf. Lager verbruik van koelmiddel en van brandstof (vanwege transport) zorgde voor de resterende 4% van de reductie. De klimaatvoetafdruk van elektriciteit is naar nul teruggebracht. Ook de voetafdruk van gas is afgenomen (-14%). Gas vormt nu de belangrijkste component in de totale voetafdruk (aandeel van 67%). De voetafdruk van woon-werkverkeer is in absolute zin gestegen (+53%). Woon-werkverkeer vormt nu bijna 2% van de totale klimaatvoetafdruk. De bijdrage van koelmiddel op de klimaatvoetafdruk is meer dan gehalveerd (-65%). In de paragrafen 4 tot en met 7 gaan we dieper in op de verschillende onderwerpen. 8 Klimaatvoetafdruk totaal (26 t/m 21) 7 6 5 4 3 2 1 26 27 28 29 21 Trees Inventing Rapportage Klimaatvoetafdruk 21, 4-4-211 Pagina 3 van 7
Klimaatvoetafdruk 21 Van Vessem & Le Patichou (Totaal: 292,7 emissie-equivalent) Woonwerkverkeer 54,6 Koelmiddel 8,7 Transport 32,5 Gas 196,9 26 28 29 21 aandeel emissie aandeel emissie aandeel emissie aandeel emissie Electriciteit 55% 415 42% 263 48% 258 % Gas 3% 229 4% 25 36% 194 67% 197 Transport 6% 48 9% 58 6% 34 11% 33 Woonwerkverkeer 5% 36 6% 38 8% 42 19% 55 Koelmiddel 3% 25 2% 12 2% 9 3% 9 TOTAAL 1% 752 1% 621 1% 538 1% 293 28 vs 26 29 vs 28 21 vs 29 21 vs 26 Electriciteit -37% -2% -1% -1% Gas 9% -22% 1% -14% Transport 21% -41% -6% -32% Woonwerkverkeer 7% 1% 3% 53% Koelmiddel -53% -2% -8% -65% TOTAAL -17% -13% -46% -61% Trees Inventing Rapportage Klimaatvoetafdruk 21, 4-4-211 Pagina 4 van 7
4 Klimaatvoetafdruk van het elektriciteitsverbruik De klimaatvoetafdruk van het elektriciteitsverbruik in de winkels en de bakkerij is verkleind van 158 emissie-equivalent (26) naar nul (21). Dit werd bereikt door het inkopen van groene stroom. De totale klimaatvoetafdruk in 21 is hierdoor met 55% afgenomen ten opzichte van 26. 45 4 35 3 25 2 15 1 5 Klimaatvoetafdruk van het electriciteitsverbruik 26 27 28 29 21 totaal bakkerij winkels 5 Klimaatvoetafdruk van het gasverbruik De klimaatvoetafdruk van het totale gasverbruik is van 26 op 21 met 14% gedaald van 229 naar 197 equivalent. De daling komt vooral voor rekening van de winkels, waar door de inkoop van Groen Gas de emissie-equivalent gedaald is van 26 (26) naar nul (21). Het gasverbruik in de bakkerij is van 26 op 21 per saldo met 3% gedaald, hoewel het verbruik van 29 op 21 met 1% is gestegen. 3 Klimaatvoetafdruk van het gasverbruik 25 2 15 1 5 totaal bakkerij winkels 26 27 28 29 21 Trees Inventing Rapportage Klimaatvoetafdruk 21, 4-4-211 Pagina 5 van 7
6 Klimaatvoetafdruk van transport en woon-werkverkeer De klimaatvoetafdruk van transport van producten tussen de winkels en de bakkerij is van 28 op 21 verminderd met 44%. De klimaatvoetafdruk van woon-werkverkeer is in die periode 43% groter geworden. Na diepere analyse hebben we ontdekt dat deze groei vooral bepaald werd door de volgende factoren. Groter aantal medewerkers reist met de auto Het aantal medewerkers dat met de auto naar het werk komt is van 28 op 21 gestegen van 25 naar 29. Deze medewerkers zijn per persoon gemiddeld meer dagen per week gaan werken Het aantal gewerkte dagen is van 28 op 21 per medewerker die met de auto naar het werk komt, gestegen van 4 naar 4,5. De gemiddelde afstand die ze afleggen is gestegen De gemiddelde reisafstand is van 28 op 21 gestegen van 12,5 naar 14,3 kilometer. 7 Klimaatvoetafdruk van transport en woon-werkverkeer 6 5 4 3 2 1 transport woonwerkverkeer 26 27 28 29 21 Trees Inventing Rapportage Klimaatvoetafdruk 21, 4-4-211 Pagina 6 van 7
7 Klimaatvoetafdruk van koelmiddelverbruik De klimaatvoetafdruk van het koelmiddelverbruik is van 26 op 21 met ruim 65% verminderd, van 25,1 naar 9,5 emissie-equivalent. Klimaatvoetafdruk van koelmiddelverbruik 3 25 2 15 1 5 26 27 28 29 21 Trees Inventing Rapportage Klimaatvoetafdruk 21, 4-4-211 Pagina 7 van 7