spreidingsplan (inclusief gevolgen voor en personeel) en e optionele voertuigen Gemeente Post dekking Amersfoort Amersfoort Centrum Beroeps; (24-uursdienst + dienst + vrijwillig 1 + 1x RV 2 NBB 3 + 1x HV 4 + 1x WO 5 + 1x COH 6 in werkplaats (= oud NBB-voertuig LDN) Overschot 8 vrijwilligers Amersfoort-Noord (alleen bezet in a/n/w) Overschot 12 vrijwilligers Baarn Bunschoten Bunnik Baarn + aanvulling Bunschoten + aanvulling Bunnik (+ 1x RV) NBB + 1x HV Overschot 4 vrijwilligers + 1x WO Overschot 4 vrijwilligers 1x HV 1 Tankautospuit 2 Redvoertuig 3 Natuurbrandbestrijding 4 Hulpverleningsvoertuig 5 Waterongevallenbestrijding 6 Bedrijfsvoeringvoertuigen zijn wel operationeel inzetbaar, maar zijn financieel afgeschreven en hebben geen personele bezetting. Ze worden ingezet als back-up voor onderhoud/reparatie en voor opleiden, oefenen en jeugdbrandweer.
Gemeente Post dekking Werkhoven RKBB 7 De Bilt Bilthoven + aanvulling (+ 1x RV) NBB + 1x HV + 1x VC 8 Overschot 4 vrijwilligers De Bilt Groenekan Maartensdijk (NBB) Westbroek De Ronde Venen Abcoude Mijdrecht 1x HV Overschot 7 vrijwilligers + 1x RV + 1x WO Tekort 4 vrijwilligers 7 Rietkapbrandbestrijding 8 Verbindingscommandowagen
Gemeente Post dekking Vinkeveen Tekort 1 vrijwilliger Wilnis 1x HV Tekort 1 vrijwilliger Eemnes Houten Eemnes + aanvulling Houten-Oost (E) Overschot 3 vrijwilligers (alleen bezet in a/n/w) Houten-West Schalkwijk 1x VC 1x HV IJsselstein IJsselstein + 1x RV 1x COH + 1x WTS 9 1000 (E) Overschot 7 vrijwilligers Leusden Achterveld Tekort 1 vrijwilliger 9 Watertransport
Gemeente Post dekking Leusden + aanvulling NBB + specifiek NBB + 1x WTS 1000 Overschot 1 vrijwilliger Lopik Montfoort Nieuwegein Oudewater Benschop Lopik Linschoten Montfoort Nieuwegein-Noord Dagdienst + Nieuwegein-Zuid Oudewater Overschot 1 vrijwilliger 1x HV 1x HV 10 + THV GO 11 Tekort 1 vrijwilliger THV GO Overschot 3 vrijwilligers + 1x HV Overschot 2 vrijwilligers Overschot 5 vrijwilligers 10 Of Harmelen/Woerden 11 Technische hulpverlening grootschalig optreden
Gemeente Post dekking Renswoude Rhenen Soest Stichtse Vecht Renswoude Elst Rhenen-Achterberg Soest Hoofdpost + aanvulling Soest Nevenpost Soesterberg Breukelen Kockengen NBB Overschot 2 vrijwilligers NBB NBB Overschot 7 vrijwilligers NBB + 1x RV specifiek NBB Overschot 4 vrijwilligers NBB NBB + 1x HV Overschot 4 vrijwilligers RKBB Tekort van 5 vrijwilligers Loenen Overschot 4 vrijwilligers
Gemeente Post dekking Maarssen + 1x RV + 1x WO + 1x WTS 1000 bedrijfvoering 1x HV Overschot 2 vrijwilligers Maarsseveen- Tienhoven THV Verlichting Nieuwer ter Aa Tekort 3 vrijwilligers Nigtevecht Tekort 1 vrijwilliger Utrecht De Meern Leidsche Rijn Beroeps; 24-uursdienst 1x HV + 1x WO + ABH 2x TS(E) Schepenbuurt Beroeps; 24-uursdienst + 1x RV ontsmettingsteam OGS + SVM HAB
Gemeente Post dekking Tolsteeg Beroeps; 24-uursdienst Vleuten Voordorp Beroeps; 24-uursdienst 1x RV (reeds afgevoerd) + 1x RV gaspakkenteam + SB Overschot 9 beroeps Zuilen (alleen bezet in a/n/w) Utrechtse Heuvelrug Amerongen NBB 1x HV Overschot 10 vrijwilligers Driebergen NBB (E/jbw) + 1x HV(E) Doorn NBB + 1x RV Leersum NBB Overschot 1 vrijwilliger
Gemeente Post dekking Maarn 1x HV Overschot 2 vrijwilligers Maarsbergen NBB Overschot 2 vrijwilligers Veenendaal Veenendaal + aanvulling + 1x RV NBB + 1x HV + 1x WTS 1000 + specifiek NBB (jbw) (E) Overschot 5 vrijwilligers Vianen Hagestein Vianen (+ 1x RV) (E) + 1x HV(E) Overschot 8 vrijwilligers Wijk bij Duurstede Woerden Cothen/Langbroek Wijk bij Duurstede Harmelen Kamerik + RKBB 1x HV Tekort van 3 vrijwilligers NBB + 1x WO Overschot 4 vrijwilligers RKBB Overschot 1 vrijwilliger
Gemeente Post dekking Woerden + 1x RV + 1x WO + 1x WTS 2500 Tekort 3 vrijwilligers Zegveld Overschot 4 vrijwilligers Woudenberg Woudenberg + aanvulling NBB specifiek NBB + ABH Zeist Den Dolder THV GO Zeist Kazernering + + 1x RV NBB + 1x WTS 2000 + specifiek NBB Toelichting: In dit overzicht is in kolom 3 en 4 weergegeven wat er in het nieuwe dekkingsplan aan benodigd is. In kolom 5 is aangegeven op welke posten een TS wordt geplaatst. In kolom 6 is de reductie aangegeven zijnde het verschil tussen het e (niet zijnde 1B) en het benodigde volgens VoM. In kolom 7 is de mogelijke reductie weergegeven van het optionele lokale (individuele gemeentelijke keuze plustaak/box 1B). Totaal Tankautospuiten Benodigd volgens dekkingsplan: 49 posten met 1 TS: 49 18 posten met 2 TS n: 36 16 TS n : 16 (alleen voor exploitatie) 101
Van de feitelijk e 113 TS n maken er 101 deel uit van VoM. Voorts zijn er 7 TS n (alleen exploitatielasten), die behoren tot het optionele lokale (plustaak/box1b). Het is aan de individuele gemeente om te besluiten of dit laatste (heeft geen uitrukfunctie) gehandhaafd blijft. Totaal Redvoertuigen Benodigd volgens dekkingsplan (zie ook hoofdstuk 4.6.3): 11 (+ 3) posten met een RV. Aanwezig 14 RV n. 2 stuks zijn reeds afgevoerd. De VRU stelt geen objecten vast waar het redvoertuig direct noodzakelijk is voor het redden, maar zal wel het uitgangspunt hanteren dat een redvoertuig binnen 15 minuten ter plaatse dient te zijn. Daarnaast is bij de spreiding van redvoertuigen rekening gehouden met de inzetfrequentie en e risico objecten (optimale dekking in relatie tot brandrisico s). De positionering van de huidige redvoertuigen wordt voor de komende 2 jaren gehandhaafd, met uitzondering van het district Utrecht waar wordt teruggegaan van drie naar twee redvoertuigen. Daarnaast zal het additionele redvoertuig niet worden vervangen. In deze periode zal nader worden onderzocht, om tot een verantwoorde herpositionering over te gaan in relatie tot de e risico-objecten en te treffen risicobeheersingsmaatregelen. Dit heeft betrekking op de redvoertuigen in de uitruklocaties Baarn, Bilthoven en Vianen. Deze redvoertuigen zijn in het spreidingsplan tussen haakjes geplaatst. Verdergaande herpositionering zal leiden tot een teruggang in de operationele zorg ten opzichte van het Dekkingsplan 2005, maar vanwege de aanscherping van regelgeving in het kader van de brandveiligheid voor nieuwbouw van de zogenaamde portiekflats vanaf 1992 en de vele renovaties van deze woningen ná 1992 (uitgevoerd door de woningbouwverenigingen in het kader van reguliere onderhoudsplannen) is het verantwoord de opkomsttijd van het redvoertuig los te koppelen van de eerste basisbrandweereenheid. Hierbij is namelijk rekening gehouden met strengere eisen ten aanzien van brandveiligheid in de bouwregelgeving. Vanaf dat moment zijn bijvoorbeeld brandwerende deuren verplicht geworden, die een brand tenminste 20 minuten tegen kunnen houden (compartimentering) evenals de mogelijkheid van het toepassen van rookmelders in verkeersruimten in woningen (niet op het lichtnet) in het kader van een gelijkwaardige oplossing voor de compartimentering (tot aan 2003) en de toepassing van brandvertragende materialen. Tevens zijn nieuwbouwhuizen vanaf 2003 voorzien van rookmelders die zijn aangesloten op het lichtnet. Totaal Hulpverleningsvoertuigen Benodigd volgens dekkingsplan: 12 posten met een HV Van de feitelijk e 19 HV n maken er 12 deel uit van VoM. Voorts zijn er 2 HV n (alleen exploitatielasten), die behoren tot het optionele (plustaak/box1b). Het is aan de individuele gemeenten om te besluiten of dit laatste (heeft geen uitrukfunctie) gehandhaafd blijft.