Arnold Maassen Holding BV Voortgangsrapportage scope 1 en 2 1e halfjaar 2014 G.R.M. Maassen 24-10-2014
Inhoud 1 Inleiding... 3 2 Scope 1 en 2... 3 2.1 Voortgang in relatie tot reductiedoelstellingen.... 4 3 Directe en indirecte emissiebronnen Scope 1 en 2... 4 3.1 Aardgasverbruik.... 4 3.2 Brandstofverbruik... 4 3.3 Electriciteitsverbruik... 4 3.4 Vliegreizen.... 4 4. Genomen maatregelen het eerste halfjaar 2014... 5 BV Arnold Maassen... 6 Pagina 2 van 6 Datum: 27-10-2014
1 Inleiding BV Arnold Maassen heeft zich eind 2013 laten certificeren voor de CO2 prestatieladder. Deze rapportage geef inzicht in de voortgang met betrekking tot de CO2-reductie scope 1 en 2. De rapportage beslaat het eerste halfjaar van 2014. Eerst wordt inzicht gegeven in de CO2 uitstoot en daarna komen de genomen maatregelen aan bod. 2 Scope 1 en 2 In onderstaand tabel worden de CO2 emissies weergegeven tov het referentiejaar 2012 en 2013. Tabel CO2 uitstoot Emissie (ton/jr) in % 1e - helft Categorie Betreft 2012 2013 2014 2012 2013 2014 Business Car Travel Projecten 107,8 142,3 65,7 3,1 4,0 3,6 Business Car Travel Goederenvervoer 3179,9 3239,6 1701,8 92,1 91,0 92,4 Fuel used Verwarming 124,8 138,6 63,1 3,6 3,9 3,4 Fuel used Intern transport 0,7 1,1 0,3 0,0 0,0 0,0 Fuel used Proces gasverbruik 3,2 1,8 1,0 0,1 0,0 0,1 Totaal scope 1 3416,4 3523,3 1832,0 98,9 99,0 99,4 Electricity purchase Elektriciteitsverbruik grijs 36,7 36,8 10,4 1,1 1,0 0,6 Elektriciteitsverbruik eigengrijs 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Electricity purchase Elektriciteitsverbruik retour 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Business travel Zakelijk vliegen < 700 km 0,2 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Business travel Zakelijk vliegen > 700 km 0,4 0,0 0,0 0,0 0,0 0,0 Totaal scope 2 37,4 36,8 10,4 1,1 1,0 0,6 TOTAAL 3453,8 3560,1 1842,4 100,0 100,0 100,0 Totaal excl goederenvervoer 273,9 320,5 140,6 Pagina 3 van 6 Datum: 27-10-2014
Uit bovenstaande tabel blijkt dat de CO2 uitstaat stijgt. De stijging is toe te schrijven aan de verhoogde toename van BV Cargofoor. Zij verrichten vervoer voor derden. Zonder de goederenvervoer ziet men dat de CO2 uitstoot dit jaar zal afnemen tov 2013. 2.1 Voortgang in relatie tot reductiedoelstellingen. BV Arnold Maassen heeft zich tot doel gesteld om de CO2 uitstoot met 1,9 % te verminderen tot 2015 en 2 % tot 2017. Deze reducering betreft met name het goederenvervoer. De jaarlijkse reductie is hierbij gedefinieerd 1,5 % vermindering per verbruikte l per gereden kilometer. Laten wij het goederenvervoer buiten beschouwing dan heeft BV Arnold Maassen zich tot doel gesteld om de CO2 uitstoot te reduceren to 6 % in 2015 en 6,5 % tot 2017. Doordat wij zelf elektriciteit produceren hebben wij deze reductie al waargemaakt in de eerste helft van 2014. 3 Directe en indirecte emissiebronnen Scope 1 en 2 3.1 Aardgasverbruik. De cijfers van het gasverbruik zijn als volgt: Tabel Gasverbruik Totaal Stoomketel Werkplaats 1e halfjaar 2013 43513 38599 4913 1e halfjaar 2014 34575 33083 1491 De cijfers laten een duidelijke daling zien over de eerste zes maanden. Deze zijn waarschijnlijk toe te schrijven aan de zachtere winterperiode van afgelopen halfjaar. 3.2 Brandstofverbruik De brandstofverbruik van projecten het eerste halfjaar laat een vermindering zien door een verminderde omzet het eerste halfjaar. Het brandstofverbruik van het goederenvervoer is juist toegenomen door een verhoogde omzet van het eerste halfjaar. De daarbij behorende kilometers zijn 1.629.456 km. Gaan wij kijken naar de gemiddelde verbruiken dan was deze het afgelopen half jaar 33,2 l/100 km tov 33,4 l/100km. 3.3 Elektriciteitsverbruik Het elektriciteitsverbruik was afgelopen jaar 39.586 kwhr tegenover 44.941 kwhr van het eerste halfjaar in 2013. Ook hiervoor geldt dat wij een zachtere winter hebben gehad waardoor het energieverbruik van met name het kantoor beduidend lager was. 3.4 Vliegreizen. Afgelopen halfjaar zijn er geen zakelijke vliegreizen geweest. Pagina 4 van 6 Datum: 27-10-2014
4. Genomen maatregelen het eerste halfjaar 2014 De volgende reductiedoelstellingen zijn door de directie van BV Arnold Maassen Holding vastgesteld. 1. Verminderen van inkoop grijze stroom door opwekking in eigen beheer van groene stroom. 2. Bewustwording van rijgedrag 3. Bewustwording van energieverbruik 4. Inkoopcriteria CO2 aanschaf bedrijfsvoertuigen 5. Inkoopcriteria CO2 aanschaf motorisch aangedreven materiaal en gereedschappen 6. Initiatieven Ad 1. Inkoop van grijze stroom is beduidend verminderd. In Augustus 2013 hebben wij zonnepanelen geplaatst op het dak van de linkerloods en kantoorgebouw. In 2013 hebben wij 9.9100 kwh geproduceerd waarvan 7.489 voor eigen gebruik is toegepast. Afgelopen half jaar hebben wij 39856 kwh verbruikt. Hiervan is 22.953 kwh ingekocht en rest is door eigen zonnecellen geproduceerd. De totale energieproductie was afgelopen half jaar 40.830 kwh, waarvan dus 16.903 kwh door ons zelf is afgenomen. De doelstelling van 50 % is dus niet gehaald. Het was dus slechts 42 %. De productie was wel groter dan het verbruik, maar door de wetgeving op dit gebied leveren wij terug aan het net en moeten grijze stroom terug inkopen. Ad 2. Bewustwording van rijgedrag. De doelstelling van reductie 1,5 % is niet meetbaar. Registratie van verbruiken worden maandelijks gevolgd. Er vindt regelmatig overleg plaats met de betrokken chauffeurs. De directie heeft er niet voor gekozen om zuinig rijden te belonen en competities uit te lokken. Gezien het soort werk door verschillende chauffeurs kan dit niet gebruikt worden competities uit te lokken. De training het nieuwe rijden wordt komend jaar gestart. Ad 3. Bewustwording van energieverbruik Er is een doelstelling vastgelegd van 1 % reductie. Deze doelstelling is niet meetbaar. Wel wordt vastgelegd en gasverbruik voor de verwarming van de linkerloods. In het eerste halfjaar van 2013 is er 4913 cbm gas gebruikt voor het verwarmen van de werkplaats en linkerloods en in 2014 slechts 1491 cbm gas. Het elektriciteitsverbruik in het 1 e halfjaar 2013 was 44.941 kwh en in 2014 was dit 39.856 kwh. Ik kan niet bevestigen dat dit toe schrijven is aan de genomen maatregelen. Vermoedelijk is dit toe te schrijven aan de zachte winter van afgelopen jaar. Pagina 5 van 6 Datum: 27-10-2014
Ad 4. Inkoopcriteria CO2 aanschaf bedrijfsvoertuigen. De eerste voertuigen met EURO 6 motoren zijn aangeschaft. Er is nog geen voldoende cijfermateriaal ter beschikking om te zien hoe de verbruiken zich verhouden. Ad 5. Inkoopcriteria CO2 aanschaf motorisch aangedreven materiaal en gereedschappen Er zijn afgelopen periode geen gereedschappen aangeschaft waarbij dit een rol kon spelen. Ad 6. Initiatieven Er zijn afgelopen half jaar geen initiatieven geweest op dit gebied. 27 Oktober 2014. Ing. G.R.M. Maassen BV Arnold Maassen Pagina 6 van 6 Datum: 27-10-2014