ZWEVEGEM LUISTERT MOEN



Vergelijkbare documenten
ZWEVEGEM LUISTERT ZWEVEGEM

CD&V+ kiest voor de weg vooruit!

11% minder verkeersongevallen in 2013

Buurtonderzoek in Hellevoetsluis, Sportbuurt van 26 tot 31 januari 2015

Flitscontroles in de zone 30

De 3 beloftes van Dirk Claes

BUDGETWIJZIGING MJP AANPASSING 1 BUDGET GEMEENTE Zwevegem Commissie 8 december 2014

Verkeersongevallen in de zone 30 met 14% gedaald tussen 2014 en 2016

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

1 op 4 autobestuurders rijdt te snel in de Kortrijkse schoolomgevingen

10 juni Aanwezig: Elke Janssens Lieven De Clercq, Pips Luppens, Roger Dewaegenaere, Evelyne Maes, Jan-Hein Weijers, Bewoners (lijst in bijlage)

Fietsproject, een goed project? 13. ja nee geen mening. NORMANDIESTRAAT - KNIPPEN Buren Bevindingen project: Goed: 10 niet goed: 13 geen mening: 1

Leeftijd. Woonplaats

Resultaten Vragenlijst

VOORSTELLING RESULTATEN LEEFBAARHEIDSONDERZOEK VOOR EN DOOR BEWONERS

Buurtonderzoek in De Put in Hellevoetsluis, van 19 tot 22 november 2015

PERSBERICHT SP.A BRUGGE STAND VAN ZAKEN EN EERSTE RESULTATEN

HAAGSE VVD OP NAAR EEN INTEGRALE HANDHAVING 300 HANDHAVERS MET MEER BEVOEGDHEDEN

Ronde van Harelbeke etappe 1 - Zandberg en Collegewijk p.1 van 6

Werken in Bekkevoort Halensebaan. Overlegvergadering INWONERS. 13 oktober collector Pijnbeek fase 2

Nieuwsbrief wijkplatform Voorthuizen Centrum januari 2007

Overzicht, geanonimiseerd Pagina 1 van 8. Onderwijs/scholen V = Veiligheid. K = Kindvriendelijk R = Rustige. woonomgeving. P = Parkeren.

Zevenbunder Eekhoornhof Bert Meulemans

Bij de heraanleg van straten moet er vooral ruimte gemaakt worden voor voetgangers en fietsers.

ENFORCEMENT ALS SLUITSTUK. Jan Bonneure

ENQUÊTE BEVOLKING. Pagina 1 van 20. Status: Afgesloten Begindatum: Einddatum:

Ambitie 1: Een wervende regio

Verkeersmaatregelen Rucphen en Schijf

Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe

Een blik op de stadsfinanciën

[UITKOMST ENQUETE SEPTEMBER 2015]

Duidelijkheid, vlotheid en eenvoud in het verkeer

Aanpassing meerjarenplanning Budget Gemeenteraad 18 december 2014

Opstart grote infrastructuurwerken zomer en najaar 2015

INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM

score 4,53 Antwoorden: Vraag 1 Kan ik me gemakkelijk verplaatsen via voet- en fietspaden van goede kwaliteit?

LOKALE POLITIE & STAD LIER

Zonhoven doet het veilig

Hoe goed voelt u zich in Kortenberg?

BEELDVERSLAG 20 SEPTEMER 2017 VOOR DE TOEKOMST VAN SCHAIJK

Zevenbunder Eekhoornhof Bert Meulemans

Leefbaarheidplan Zwaagdijk-West Opgesteld door Dorpsraad Zwaagdijk West d.d. september 2012

Plan zone 30 moet veiligheid verhogen

Beste inwoner, Alvast bedankt! Namens het gemeentebestuur, H. Verschave G. Liefooghe

gevraagd om een bushokje richting Etten-leur voor de nonnen en overige bezoekers en gebruikers richting Ettenleur

De Grote Wommelgemse Enquête

Resultaten Enquête Nevele

Veilige en leefbare dorpskern. Doortocht N9 Kwatrecht

Puur Groen! Bijna de helft van de mensen in onze gemeente is van vreemde afkomst. Wij willen alle

Veiligheid en leefbaarheid in Mechelen. Woensdag 19 november Congrescentrum Lamot

Mogelijke verkeersmaatregelen voor de Rijsenbergwijk. Werktekst oktober 2007

Verslag 1 ste bewonerscafé Masterplan Leieboorden Samen de stad 30 APRIL 2014 CC DE STEIGER MENEN

Seniorenbeleidsplan

INFOVERGADERING Heraanleg voet- en fietspaden Grote Baan te Hulshout. 12 februari 2018

Verslag dorpsraad Moen

Parkeren en Verkeersveiligheid

Knelpunten en voorstellen Sint Denijslaan en wijk Waterhoek

Intro. Doel. Uitgangspunten. Actoren. Concept Gespreksavond Mobiliteit Gooik

Presentatie gemeenteraad Dongen. s Gravenmoer: Op weg naar een leefbaar dorp

Strategisch meerjarenplan in een notendop

Aquafin: Collector Berkstraat. Bjorn Olaerts

Resultaten Enquête. Omgevingsanalyse dia 1

MAAK ASSE WEER LEEFBAAR VOOR IEDEREEN STEM RAPHAËL RAPHAËL VAN CAPPELLEN LIJSTTREKKER PVDA ASSE. asse.pvda.be

Ingevolge de wet op de ruimtelijke ordening en stedenbouw dd. 29 maart Nog steeds hét juridisch planninginstrument in Watou

Resultaten bevraging sleutelpersonen V.W.O Zwevegem Resultaten bevraging sleutelpersonen Vergelijkend wijkenonderzoek Kouter (2007)

Ons verkiezingsprogramma is tot stand gekomen op een manier die bij Trots Pijnacker-Nootdorp past: onderscheidend met lef en

Dorpsontwikkelingsplan Helvoirt 1e discussiebijeenkomst 8 jan.2008

Rapportage Tip Eijsden-Margraten. Generiek september. 5 oktober 2018

De Panne-Adinkerke, elke dag opnieuw

Is de fietser kwetsbaar?

Aanleiding. Aantal reacties. Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan Roermond Samenvatting Speeddates 21, 25 juni en 9 juli 2016

Fietsstrategie voor Rotterdam

Doelen en beoogde resultaten van de plannen van Herxen.

AANVULLEND VERKEERSREGLEMENT met toepassing op de Gewestwegen VAN ZWEVEGEM. N391 (Kanaalweg) en N8 AANPASSING 12/2018

Ouderenadviesraad. Memorandum ouderenbeleid Zwevegem Ouderenadviesraad Zwevegem in samenwerking met de seniorenverenigingen

SITUERING VAN HET PROJECT

Verkiezingsprogramma in gewone taal. Middelburg

Toelichting meerjarenplan

Inhoud en vorm van het actieplan van het gemeentelijk mobiliteitsplan. mei Afdeling Beleid Mobiliteit en Verkeersveiligheid

MASTERPLAN CENTRUM BISSEGEM TERUGKOPPELING NAAR BISSEGEMSE BEVOLKING 28/04/2010

Marco Siecker Marjolein Fick Wietske Theloesen

WEGENIS kruispunt Ramonshoek Axelsvaardeken - Stationsstraat. Infovergadering 13 februari 2018

Bestuursakkoord Ninove. Persvoorstelling 3 januari 2019

Begroting 2014 Meerjarenbegroting

Ga jij ook voor een baan die iedereen energie geeft?

Suggesties van de Fietsersbond voor de schoolroutekaart.

srondje kernen Stichtse VechtsS soud-zuilenss sop BuurenE stienhovenss soud-maarssenveene smolenpoldere

Wat willen de ondernemers van Oostkamp graag veranderd zien in de volgende zes jaar? OOSTKAMP

Presentatie bewonersbijeenkomst Midden (Vogelbuurt)

ZIENSWIJZENNOTA GVVP WINSUM

Programma Bestuur en communicatie

BURGERPANEL LANSINGERLAND

Uitkomsten panel Zuidwest

BUGGENHOUT» DE WEG VOORUIT. De weg vooruit naar een Buggenhout waar iedereen mee is.»

DUFFEL FIETST DE PLAZA LEEFT GROEN IS GEZOND

1. Sociale samenhang en verenigingsleven

Infovergadering Heraanleg Pauwelslei fase II

Aanvraagformulier & reglement speelstraten

Programma STadsBelang

Hoe zorgen we dat er minder hard gereden wordt?

Transcriptie:

ZWEVEGEM LUISTERT MOEN 1. Welke concrete acties zouden volgens jou moeten worden opgenomen? Het grote natuur- en stiltegebied van Vaarttaluds, Oude Spoorwegbedding, Orveytbos, Mortagnebos nog opwaarderen: Sluislaan verkeersvrij (cfr. vergunning) maken, realisaties financieel & materieel ondersteunen, voetwegen opwaarderen Zorgen voor veel minder hinder van de Imog-site: vrachtwagentrafiek, geurhinder, landschappelijk gedrocht, Terug een POST-punt in Moen in plaats van Sint-Denijs Vervoer organiseren voor ouderen naar Zwevegem Gemakkelijke ontvangst voor minder mobiele mensen in eigen deelgemeente Sluikstorten beter aanpakken! Jeugdlokalen deelgemeenten opwaarderen! onderhoud / herstel / isolatie laat nu meer aan te wensen over! Scholen inschakelen om gemeente proper te maken (1 actie per seizoen) Snelheidscontroles centrum van Moen Misschien aanleggen van versmallingen in Stationstraat en Kerkstraat tot en met Bossuitstraat Meer controle in de wijk houden van altijd dezelfde brommers die s nachts rondrijden Snelheidscontroles vanuit centrum Landbouwers zelf de wegen / voetpaden proper doen houden (welige groei van onkruid op voetpaden in de Bossuitstraat t.h.v. nrs 74-100 Elke gemeente één interventiepunt van de politie!: Heb één week geleden gebeld naar PZ Mira, werd doorgestuurd naar de 101 centrale die meedeelde politie Zwevegem is niet aanwezig in weekend wacht tot maandag 9 uur. De maandag wist niemand in Zwevegem van wat en ik werd er niet wijzer van. Vb. s nachts auto met Franse nummerplaat die komen tegen gevel en in de brievenbus plassen en vandalisme aan de huisgevel. Bij fuiven in de Tap is het dan s nachts nog erger. POLITIECONTROLE NOOIT PZ MIRA WAREGEM zegt aan de telefoon t is te ver en in weekend te weinig volk. Het duurt tussen 45min en 1.30 uur eer ze langs komen en dan Fietsveiligheid: de geplande werken in de Kortrijkstraat uitvoeren Eventueel eenrichtingsverkeer in de Otegemstraat voor auto s Dergelijke avonden als nu is een goed initiatief Fietsverbinding tussen Otegemstraat en Deerlijkstraat Quads verbieden Fietsvriendelijkheid optimaliseren Per deelgemeente een nieuw speelbos aanplanten Verfraaiing Moen, voorbeeld van Spiere-Helkijn plaatsen van fotoprints op gevels, fotoboeken op verlaten site s zie site cafe De Gilde.

Voorsorteerstroken aan station Moen-Heestert Aanraden fietspad Oude Spoorwegbedding zoals in Nederland (in plaats van fietspad langs Gauwelstraat) Een kleine kwetsbare groep van Moen heeft genoten van het buitengewoon onderwijs van Zwevegem. Doch deze school kampt al jaren met infrastructuurproblemen. Heel graag een oplossing. Vb. oude school in Zwevegem (nu chirolokalen) Vermijden dat zwaar verkeer door centrum van Moen moet (o.a. IMOG site) Veiligheid in centrum Moen, er wordt veel te snel gereden Ervoor zorgen dat bejaarden en minder mobiele mensen ook kunnen gebruik maken van de gemeentediensten In ieder geval de leegstand, maar is blijkbaar reeds opgenomen. In onze straat catstrofaal. Geurhinder stort? Zorgen voor extra werkgelegenheid (KMO zones bijmaken) Dat de kleinhandel altijd bereikbaar blijft De wandelwegen zijn goed onderhouden. Hopelijk blijft dat zo. Verder doen GAS boetes toepassen Verder gaan op de ingeslagen weg

2. Wat zijn jouw prioriteiten voor onze gemeente? Binnen een redelijke termijn (vb 6 jaar) een ontsluitingsweg realiseren met sociale, financiële, ecologische en leefbaarheidsbelangen, evenwichten. De doorgangsweg inrichten voor een woondorp (cfr. Nederlandse dorpen) Tragere doortocht door centrum en langs kanaal! Herstel fietspaden Elk jaar nieuwjaarsreceptie in andere deelgemeente AUB een reukvrij centrum & geen stinkend, vervuilend stort / annex groencompostering Zwaar verkeer uit centrum Meer luisteren naar de mensen die in sociale woningen wonen, ze moeten eerst leeg komen voor ze er wat willen aan doen Een propere gemeente (cfr. vuile voetpaden in Bossuitstraat t.h.v. nrs 74-100, wateroverlast op de kasseien parkeerstrook) Veilige gemeente meer bepaald zwaar doorgaand verkeer en overdreven snelheid (Bossuitstraat Kerkstraat Stationstraat) Verkeersveiligheid en meer controle in Stationstraat en Kerkstraat. Vanaf 4 uur s morgens gans de dan rallyrijders en zwaar verkeer. In het weekend s nachts snelheidsduivels alom! Scooters die 70 km rijden op achterwiel zonder helm, ook op voetpad in Kerkstraat onpare kant. Versterken van de beek langs mijn hoeve en het brugje voor mijn toegangspoort Sluikverkeer in de woonwijken weren Vooral zorgen voor een natuurvriendelijke gemeente Algemene overlast weren Geen wegen door natuurgebieden Leefbare deelgemeenten: Grote ondersteuning van verenigingsleven Mobiliteit voor Keiberg en Stationstraat Jeugdlokalen liggen nu vaak in woongebieden. Indien deze in vb een industriezone zou liggen, zouden er heel weinig partijen last hebben van de uitbundigheid van de jeugd. Mijn inziens moet deze uitbundigheid ergen kunnen blijven. Gezonde financiële toestand Veiligheid in de deelgemeenten Opnieuw sociaal weefsel heropbouwen Veiligheid, meer patrouilleren door de politie! Mobiliteitsproblematiek Stationstraat

KMO zone Lokale economie stimuleren Wat zal er gebeuren met de hoek van de Kerkstraat en de Moense Beekstraat. Het wordt er van langs om vuiler. De voetpaden staan vol onkruid. Minder zwaar verkeer door het centrum van Moen en snelheidsbeperking voor alle wagens Geen geurhinder van het stort Veiligheid Gezond maken financiën

3. Hoe zou jij 1 miljoen besparen? (concrete voorbeelden) Het afvalprobleem zou voor de gemeente geen verliespost mogen zijn. De vervuiler moet betalen (op alle niveaus) (nu vele miljoenen) Is het verminderen van de toelagen aan de kerkfabrieken een gedeeltelijke oplossing? Uitlening van feestmateriaal privatiseren (eventueel wel onderhandelen met betaalbare partners/privéverhuurders) Snoeien in subsidies (vb. bebloemingscomité ) Belasting op braakliggende gronden, leegstaande huizen, fabrieken Minder recepties 40 euro per inwoner kan toch geen probleem zijn! Actie ten voordele van zonodig. Mensen die stempelen inschakelen in de gemeente voor stempelgeld met iets wat ze goed kunnen Door niet zoveel uit te betalen aan mensen die aan het OCMW zijn en die aan den dop zit wat doen werken aan de gemeente Werklozen inschakelen (onnodige uitgaven OCMW) vb. op gemeentelijk vlak meehelpen Ik heb niet zo direct een concreet voorbeeld, maar zaken die niet van levensbelang zijn maar slechts af en toe nodig zijn samen aankopen of huren en verhuren tussen verschillende gemeenten. Niet-Zwevegemnaren meer doen betalen voor het gebruik van de openbare infrastructuur Verkoop van alle overtollige gebouwen inclusief kerken Hoe mooi ik het ook vind, de bebloeming op bepaalde punten binnen de gemeente kosten toch wel handen vol geld, misschien eens evalueren de welke echt bijdragen tot ons welbevinden Centralisatie van de administratie van de diensten en gebruik van meer IT-infrastructuur. (personeel dat op pensioen gaat niet meer vervangen) Lange termijnvisie schuldafbouw door efficiënt te werken en onnodige uitgaven te schrappen vb. bibus, bloembakken aan de brug De arbeidskrachten van de gemeente optimaal benutten Leegstand extra doen betalen Besparen op investeringen die voor maar enkele Zwevegemnaren dienen vb. duiktank Verlaging zitpenning en gemeentelijke lening aan inwoners indien mogelijk. Nu krijgt men 0,8 procent op spaarboek en betaalt de gemeente bergen intrest!