Aan de slag met het maken van een goede risico-analyse voor VV Frans Bekhuis Wilma Slinger CROW Aftrapbijeenkomst SPV 14 februari 2019
Strategisch Plan Verkeersveiligheid Doel SPV 2030: Op weg naar nul verkeersslachtoffers. Veilig van deur tot deur Van beleid naar uitvoering Via risico-gestuurde aanpak Van curatief naar preventief Samenwerking en integrale aanpak van groot belang 3 E s: Engineering/Infrastructuur Education/Educatie Enforcement/Handhaving
Kernelementen SPV2030
SPV: van beleid naar uitvoering Beleid evalueren Data verzamelen en analyseren Niet afhankelijk zijn van toevalligheden Gedegen risicoanalyse op basis van best beschikbare data en kennis Maatregelen uitvoeren Risico s inventariseren Gestructureerde afweging en prioritering voor effectieve en efficiënte maatregelen Adequate uitvoering van de maatregelen Beleidsprioritering op basis van evidence based maatregelen Structurele aandacht voor monitoring en evaluatie
SPV2030: 9 beleidsthema s en risico s voor verkeersveiligheid Risico s vanuit het verkeerssysteem en het voertuig: 1.Veilige infrastructuur 2.Heterogeniteit in het verkeer 3.Technologische ontwikkelingen
SPV2030: 9 beleidsthema s en risico s voor verkeersveiligheid Specifieke risicogroepen (jongeren, ouderen) en modaliteiten (tweewielers, voetgangers): 4.Kwetsbare verkeersdeelnemers 5. Onervaren verkeersdeelnemers
SPV2030: 9 beleidsthema s en risico s voor verkeersveiligheid Vanuit de individuele verkeersdeelnemer en zijn gedrag: 6. Rijden onder invloed 7. Snelheid in het verkeer 8. Afleiding in het verkeer 9. Verkeersovertreders
Risicogestuurd beleid SPV Risicogestuurd werken 4 fasen: 1. risico s inventariseren 2. prioriteren/afweging 3. keuze maatregelen 4. maatregelen uitvoeren 5. monitoring/evaluatie Inhoud én proces
Implementatie risicogestuurd werken
Kennisnetwerk verkeersveiligheid Kennisnetwerk verkeersveiligheid Kennis-as CROW SWOV Governance: Rijk, Provincies, Regio s en Gemeenten Andere stakeholders Wisselwerking en samenwerking op het gebied van data/informatie/kennis VV Procesondersteunings- en expertteams i.o.
Opstellen risicoanalyse Verkeersveiligheid structureel te verbeteren door in te zetten op risico-gestuurd beleid dat op basis van data/informatie/kennis en indicatoren de risico s in kaart brengt. Deze risicofactoren of SafetyPerformanceIndicators (SPI s) hebben een sterk oorzakelijk verband met verkeersveiligheid. Eisen aan SPI s: Bewezen relatie met verkeersveiligheid; Goed meetbaar zijn; Duidelijke relatie met te nemen maatregelen.
Opstellen risicoanalyse Afhankelijk van beschikbare /kwaliteit data Maak gebruik van best beschikbare kennis Doorontwikkeling van kennis/data Oprichten van datahub Ondersteuning van provincies/regio s/gemeenten door procesbegeleidingsteams en expertteams. Maatwerk en samenwerking met verschillende partijen
Fasering implementatie 2019 Risicoanalyse per provincie/regio 2020 Uitvoeringsagenda per provincie, gemeente
Opstellen risicoanalyse Informeren risico-gestuurd werken Aanpak helder, praktisch en eenduidig met gebruik van best beschikbare data/informatie/kennis Eenduidige werkwijze/stappenplan Methodiek transparant Best beschikbare data Expert judgement Inspelen op diversiteit regio s en gewenst maatwerk
Voorbeelden risico-gestuurde methoden verkeersveiligheid Inzet vormtoets in Zeeland Verkeersveiligheidskompas in o.a. Utrecht, Noord-Brabant Verkeersveiligheidspiramide in Oost-Nederland ProMeV in Drenthe, Gelderland In kaart brengen kernnet fiets met instrumenten Fietsersbond/Cyclerap door MRDH Inzet van FCD met ongevalsdata door VIA in veel gemeenten Sanering fietspaaltjes in veel gemeenten Aanpak bermen bij provincies
Aantal doden per 100 km weglengte
Opstellen uitvoeringsagenda per provincie en gemeente Na gedegen risico-inventarisatie volgt een gestructureerde afweging en prioritering voor effectieve en efficiënte maatregelen om de risico s aan te pakken of te voorkomen. Dit vergt inzicht, draagvlak en middelen maar ook samenwerking en afstemming tussen verschillende partijen.
Innovatieve ontwikkelingen Inspelen op innovatieve oplossingen Daarbij integrale kijk op innovatieve ontwikkelingen op gedragsbeïnvloeding die bijdragen aan verbetering van de verkeersveiligheid. Samenwerking tussen publieke en private partijen.
Hoe nu verder? Kennis-ontwikkeling, -deling en borging, continu proces Informeren en kennismaken risicogestuurd werken per regio Ophalen kennisvragen Kennismaken toolkit Ondersteuning met procesbegeleidings- en expertteams Regionale bijeenkomsten; delen van kennis en uitwisselen leerervaringen ter inspiratie,o.a. Specifieke onderwerpen zoals landbouwvoertuigen of Omgevingswet Met andere beleidsvelden Innovaties
Zullen we morgen samenwerken? CROW 0318 69 53 00 info@crow.nl linkedin.com/company/crow/ www.crow.nl