Gemeentelijk toekomstbeeld op de Muziek-, Transvaal- en Vogelwijk



Vergelijkbare documenten
Wijkvisie op de Vosseparkwijk

RESULTATEN ENQUETE NIEUW WALDECK. Italiaanse buurt

Wijkvisie. De Volgerlanden December De Volgerlanden, dynamisch en aantrekkelijk!

Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten.

RESULTATEN ENQUETE NIEUW WALDECK DUITS / OOSTENRIJKSE BUURT

De wijken Slingerbos en Tweelingstad in cijfers. Achtergrondinformatie ten behoeve van raadsbezoek

GEBIEDSPROGRAMMA

Enquête leefbaarheid in uw buurt

Resultaten bewonerscampagne LaatjeHoorn In Hoorn-Noord en Venenlaankwartier 2016

Denk mee. over uw eigen buurt! Manifestatie Stadsdeelplan

Hoofdstuk 5. Leefbaarheid in eigen wijk

Behoud en versterken kwaliteit van wonen, duurzaamheid en groen in Naastenbest,

Wijkvereniging 'Van Stolkpark' Postbus 87783, 2508 DD Scheveningen

Stadsagenda Vlaardingen

Samen maken we Groningen

Voor jezelf, voor elkaar, voor Gorcum. Verkiezingsprogramma in eenvoudige taal

AMBITIEDOCUMENT! CENTRUM KEVERDIJK

ISV 3 programma gemeente Harlingen

De Leefplekmeter Wat vind je van je leefplek?

buurtprofiel De Pol en Gelderse Blom

Uitdagingen in de bloemkoolwijk

Zetten 2025 Levendig, verbonden en duurzaam

Leefbaarheidsenquête ALGEMENE VRAGEN. Dorpnr.: 1

Terugkoppeling van de bewonersbijeenkomst over de Jongerenwoningen aan het Saturnusgeel van 7 juli 2015.

Bijlage 6. Consultatie moskee Omar El Faroek en Moskee Anwar-e-Quba

Ontwikkeling centrum De Heeg. gemeente Maastricht 16 april 2018

Enquête leefbaarheid in uw buurt

Wijkperspectief Vinkhuizen voor elkaar!

Enquête leefbaarheid in uw buurt

Wijkprogramma De Laar/Elden 2019

Stadsdeel Scheveningen

Een mooie tuin draagt bij aan een fijne woonomgeving

Kust Almere haven. Kustzone Almere Haven Verslag tweede informatiebijeenkomst. 7 juli 2017

Hart van Westerkoog Toekomstvisie Binnengebied Westerkoog

Verslag Enquête over toekomst Buurtwinkelcentrum De Heul. (ingevuld door omwonenden en bezoekers van het buurtwinkelcentrum)

Waarom dit onderzoek?

3. Minder tevreden over het wonen

Wijkvisie. Walburg Zwijndrecht December Inleiding. Missie Trivire. Wijkvisie: waarom en wat? Proces wijkvisie

Vraag 4 Wordt er rekening gehouden met de omliggende woningen en is er een regeling voor ontstane schade tgv de bouwwerkzaamheden?

Enquête leefbaarheid in uw buurt

3.5 Voorzieningen in de buurt

Bijlage. Aktualisering van de opgestelde. dorpsvisie

HERONTWIKKELING MOLENWAL

Leefbaarheid en bevolkingskrimp: Groningers waarderen leefbaarheid positief, al zien ze wel achteruitgang

Thema s Omdat de resultaten en cijfers op wijkniveau erg uiteenlopen in onderwerp, is ervoor gekozen om deze onder te verdelen in 9 thema s:

Stadsdeel Scheveningen

Verslag themabijeenkomst Welzijn en Zorg

Inspraaknota herontwikkeling Bovenkerkweg 35A-37

Wijkschouw Helmerhoek-Noord

Buurtenquête Stevenfenne

De THUIS-wijk. Belgen voelen zich thuis in hun buurt

Wijkperspectief Tuinwijk oude wijk in nieuw jasje

Buurtenquête Horstlanden-Veldkamp

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

In de periode wordt voor iedere Enschedese buurt een wijkbeheerplan opgesteld.

Uitwerking Enquête. 1. Binnen welke leeftijdscategorie valt U

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.

buurtprofiel Schrijverswijk

Stadsdeel Centrum. Wijkprogramma ARCHIPELBUURT / WILLEMSPARK BINNENSTAD ZEEHELDENKWARTIER HET OUDE CENTRUM RIVIERENBUURT KORTENBOS

Resultaten bewonersonderzoek, meting 2013

AARVELD/BEKKERVELD 2015

Wijkraadpleging Molenwijk. Gemeente Haarlem Augustus 2012

Wijkvisie. Dubbeldam. Dordrecht. december Inleiding. Dubbeldam

werkgroep denktank Zuid Denktank wijk Zuid

SPEERPUNTEN 2017 WIJKVERENIGING BERG EN BOS Uitkomsten enquête onder alle bewoners

Visie op Zetten in 2025

Bijlage 1: Woningbouwprogramma Dommelkwartier en relatie Lage Heide Segment Nieuwbouw Sloop Verkoop Totaal

Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord

4.0 De resultaten van het Enquête onderzoek

Informatiebijeenkomst Woningbouw Wilbertoord. Welkom. Woensdag 29 januari 2014 Gemeenschapshuis De Wilg

VISITEKAARTJE VAN DE STAD SAMENVATTING

2014, peiling 4b november 2014

Kwaliteitsverbetering van de (huur)voorraad in tijden van Krimp Opwierde APPINGEDAM. Delfzijl, 21 november 2013

Wijkplan Koudekerk aan den Rijn

Aansluiting Dorpsstraat: Voetgangersoversteekplaats: Voetgangers op parkeerterrein: Parkeerplaatsen: Oversteekplaats fietsers: Verkeerskundig

Stadsdeel Scheveningen

De LIER MOLEN SLOOT - werkboek

Kwaliteit openbare ruimte Nijmegen Het Marikenniveau

A. Het Stadshart en haar omgeving

Vragen/suggesties 2016 en antwoorden. Woningen

Nieuwsbrief woningbouwproject Nieuwveen

Bijlage bij persbericht Hoe prettig is het wonen in Borger-Odoorn? Korte samenvatting van de resultaten uit het Leefbaarheidsonderzoek

Enquête leefbaarheid in uw buurt

Meedhuizen Verwerking vragenlijst op de Droomavond 19 juni

INTENTIEOVEREENKOMST CENTRUMPLAN MARUM

Vitaal Vogelenzang: een tussenstand. Dorpsbijeenkomst Vogelenzang 14 maart 2017

Tekst sticker Aantal briefjes Aantal punten. Pin automaat. 7 3 Pinautomaat 7 3 Algemene punten 0

Wijk- en buurtmonitor 2018 Muntel/Vliert

Concept gebiedsvisie Stadionpark. Resultaten participatie

Kort Ambacht Monitoring Wijkprogramma s

Enquête Nieuwe Dorpsvisie Bantega

Monitor Leefbaarheid en Veiligheid 2013 Samenvatting

Nieuwbouw OBS Adriaan van den Ende. Verkeersplan

Buurtenquête Eilermarke, Beekveld en Oikos

Wonen in Woerden: geen overlast, veilig en prettig wandelen en fietsen in de wijk

Buurtenquête De Posten - Oosterveld

BEZORGD BADHOEVEDORP Wie zijn wij? Onze speerpunten.

Integrale Veiligheidsmonitor Hengelo 2011

Enquête leefbaarheid in uw buurt

HELMOND- NOORD > WIJKVISIE

Transcriptie:

Gemeentelijk toekomstbeeld op de Muziek-, Transvaal- en Vogelwijk

Gemeentelijk toekomstbeeld op de Muziek-, Transvaal- en Vogelwijk Juni 2010 Het wijkpanel Muziek-, Transvaal- en Vogelwijk (MTV-wijk) heeft in 2008 haar visie op de wijk opgeleverd. De Gemeente Leeuwarden stelt dit erg op prijs en vindt het ook belangrijk haar eigen toekomstbeeld op de wijk voor de komende 5 jaar te geven. Na een beschrijving van de wijk op diverse aspecten (hoofdstuk 1), volgt de visie van de wijk zelf (hoofdstuk 2). Het toekomstbeeld van de gemeente vindt u in hoofdstuk 3. In het afsluitende hoofdstuk 4 vindt u de speerpunten van de Gemeente Leeuwarden voor de Muziek-, Transvaal- en Vogelwijk. 1 Beschrijving van de wijk Bevolking De Muziek-, Transvaal- en Vogelwijk heeft op 1 januari 2008 5719 inwoners. Ten opzichte van 2007 en 2006 is dit een daling. Dit heeft te maken met de verwijdering van de tijdelijke studentenhuisvesting. Na het gereedkomen van de Kenniscampus en het Bonifatiuspark zal het aantal inwoners weer gestegen zijn. De MTV-wijk kent een gedifferentieerde bevolkingopbouw qua leeftijd. Alle leeftijdscategorieën zijn min of meer vertegenwoordigd volgens het beeld over geheel Leeuwarden. leeftijd MTV Leeuwarden 0-4 4,5% 4,5% 4-12 7,2% 8,2% 12-18 4,3% 6,4% 18-24 12,6% 11,2% 24-35 19,8% 16,8% 35-55 24,3% 27,4% 55-65 10,3% 11,0% 65-75 7,1% 7,2% 75 en ouder 10,0% 7,3% Er zijn relatief gezien iets meer alleenstaanden (71% tov 64%) en minder echtparen en gezinnen met kinderen in MTV dan in geheel Leeuwarden (22% tov 27%). Dit heeft te maken met het aandeel studenten in de wijk. Het netto huishoudinkomen in de MTV-wijk ligt iets boven het Leeuwarder gemiddelde met en gemiddeld besteedbaar inkomen van ruim 20.000 euro ten opzichte van 18.600 euro gemiddeld in Leeuwarden. Het aandeel allochtonen in de wijk zit met 18% op het Leeuwarder gemiddelde. Woningen De woningen staan binnen de wijk in gesloten woonblokken met tuinen aan de binnenkant. Achterpaden en binnenterreinen bereikt men via poorten. Langs de bredere straten staan

grotere woningen. Langs de Harlingerstraatweg, Pelikaanstraat, Troelstraweg Spanjaardslaan en Noordersingel staan vrijstaande villa s. Langs de stadsring staan portiekflats, sociale woningbouw. Nieuwbouw van eengezinswoningen vindt plaats in het Sint Bonifatiuspark (300 woningen). 24 % van de woningen zijn huurwoningen. Zowel Welkom-Nieuw-Wonen als WoonFriesland hebben bezit in de wijk. 76% is particulier bezit. De waarde van de woningen ligt voor het grootste deel tussen de 110.000 en 170.000 euro. Ruim 60% van de bewoners van de MTV-wijk woont 6 jaar of langer in de wijk. 23% heeft concrete verhuisplannen, dit komt overeen met het Leeuwarder gemiddelde. De redenen daarvoor zijn grotendeels persoonlijk van aard, men noemt ook dat de woning te klein wordt, maar ook voor een relatief groot deel omdat de woning minder geschikt is ivm ouderdom. Het liefst zou men dan binnen de wijk verhuizen (19%) of naar een aangrenzende gemeente. In 2007 betrof 21% van de verhuizingen ook een verhuizing binnen de wijk. Een ongeveer even groot deel verhuisde naar oostelijke wijken in de stad. De MTV-wijk maakt deel uit van de Woonservicezone Oud-West: Vosseparkwijk en Muziek- Transvaal-Vogelwijk. In deze zone is een tekort aan beschermd wonen en aan verzorgd wonen. Met de woningbouw op het Tramkwartier (Vosseparkwijk) worden er 17 woningen verzorgd wonen bijgebouwd. Voor het beschermd Wonen wordt ook gekeken naar de NHLlokatie in de Vosseparkwijk. Groen en Ligging De MTV-wijk ligt tegen de binnenstad aan en binnen de stadsring. De wijk werd gebouwd tussen 1870 en 1940. De wijk bestaat uit drie delen: de Muziekbuurt, de Vogelwijk en de Transvaalwijk met het Rengerspark. Veel laagbouw en gesloten woonblokken met hier binnen de tuinen. Langs de Harlingerstraatweg, Troelstraweg en Noordersingel staan de grotere woningen. De radialen (verbinding naar de binnenstad en naar de ring) worden gemarkeerd door laanbeplanting, lindelanen. Op de knooppunten vinden we pleinen en plantsoenen. De wijk kent 3 kleinere groenaccenten in de Muziek en Vogelbuurt: Beethovenplantsoen, Mozartplantsoen en Merelplein. Het Rengerspark en de Algemene Begraafplaats vormen een belangrijk groot groen en recreatief gebied in de wijk. De Dokkumer EE voegt daar nog water aan toe. Het fietspad langs de Dokkumer EE heeft een recreatief karakter, wat door de beplanting van de bomen versterkt wordt. Verkeer De wijk kent een planmatig stratenpatroon met diagonalen en assen. De woonstraten zijn verkeersluw gemaakt. Voor deze straten geldt een 30 km regime. Voor de diagonalen Harlingerstraatweg, Troelstraweg, Jelsumerstraat, Spanjaardslaan en Rengerslaan geldt een maximumsnelheid van 50 km. Over deze diagonalen rijden bussen.. Deze wegen hebben naast een onsluitende functie ook een verbindende functie tussen de Stadsring en de binnenstad. Een deel van de wijk (vanuit het centrum tot en met de Leeuwerikstraat) is ingericht als blauwe zone om de parkeeroverlast te verminderen. De Valeriusstraat en de Dammelaan zijn onderdelen van de zogenaamde stadsring en grenzen aan de wijk. De Stadsring heeft een belangrijke functie voor de doorstroming van het verkeer in de stad. De ring geeft toegang tot alle wijken waaronder de MTV-wijk. Vanwege de

toenemende mobiliteit wordt de functie van de Stadsring steeds belangrijker. Om voorbereid te zijn op toekomstige ontwikkelingen, verdient de Stadsring verbetering, zowel vanuit verkeerstechnisch als vanuit stedenbouwkundig oogpunt. Voorzieningen In de wijk zijn drie basisscholen gevestigd: R.K. St Thomasschool, PC Koningin Wilhelminaschool en de particuliere school: Leeuwarder Schoolvereniging. Tevens zijn er twee hogescholen: CHN en NHL. Het gebied waar de twee hogescholen gevestigd zijn, wordt omgevormd tot Kenniscampus. De Kenniscampus neemt een groot oppervlak in de wijk in beslag. Ten noorden van de Kenniscampus liggen de Blauwe Golf en de kinderboerderij. Op de Kenniscampus komt ook een openbare sporthal bij de Blauwe Golf. Kinderopvang (zowel dagopvang als naschoolse opvang) en peuterspeelzaal is aanwezig in de wijk. De Hofwijck is een modern wijkzorgcentrum met 78 appartementen voor verzorgd wonen verzorgingshuiszorg), 16 verpleeghotelkamers (kortdurende revalidatie/reactivering verpleeghuiszorg) en 10 plaatsen somatische dagbehandeling.. De Hofwijck heeft daarmee een bovenwijkse functie en wil zich ook verder ontwikkelen als somatisch expertisecentrum. Aan de Hofwijck gekoppeld is een complex aanleunwoningen (99), de bewoners maken veelvuldig gebruik van de faciliteiten van de Hofwijck en 70 bewoners ontvangen thuiszorg van het extramurale team van de Hofwijck. Organisatorisch is ook het Leeuwarder Hospice aan de Hofwijck gekoppeld, hier zijn 6 appartementen voor mensen in hun laatste levensfase en wordt palliatieve zorg aan hen verleend. In Nieuw Sonnenborgh zijn appartementen voor senioren. In de wijk heeft de kaatsvereniging LKC haar domicilie. Op een mooi groen veld omzoomd met bomen vinden kaatsevenementen plaats. De LKC is een bovenwijkse voorziening. De wijk heeft een winkelcentrum waar onder andere een supermarkt in is gevestigd. Verder zijn er enkele zelfstandige winkeliers, zoals een bakker, een snackbar, een afhaalchinees en een paar kappers. Vanwege de ligging van de MTV-wijk zijn ook de faciliteiten van de binnenstad binnen loopafstand. Sociaal Het contact met buren en andere buurtgenoten is regelmatig. Men geeft de omgang onder elkaar een rapportcijfer van 7,2 (tegen 6,9 voor Leeuwarden gemiddeld) In de wijk is een wijkpanel actief. Daarnaast zijn er nog verschillende wijkverenigingen, die zorgen voor activiteiten voor bewoners: KIO, wijkvereniging Rengerspark Over het algemeen weten panel en verenigingen elkaar te vinden indien nodig. Er is geen sprake van nauwe banden. Beleving Over de voorzieningen in de wijk zijn de bewoners wisselend tevreden en ontevreden. Men ziet graag meer parkeermogelijkheden bij huis en trapveldjes voor de kinderen. De grootste ergernis in deze wijk ligt net als in de rest van Leeuwarden op hondenpoep. Er wordt relatief weinig overlast ervaren. De grootste ergernis op dat vlak ligt bij rondhangende jongeren.

Veiligheid en Overlast 90 % voelt zich meestal tot altijd veilig s avonds in de wijk. Het veiligheidsgevoel ten opzichte van de rest van Leeuwarden is goed. Dit strookt ook met de gegevens uit de veiligheidsmonitor. MTV scoort gemiddeld 8,34 tegenover Leeuwarden gemiddeld 7,28. Dit cijfer vertoont een gestage stijging: in 2004 was het nog 7,3. Belangrijke ingrijpende activiteiten in de MTV-wijk De kenniscampus is een groot bouwproject, dat tot doel heeft op 1 terrein hogescholen, studentenwoningen, kennisintensieve bedrijven, sporthal en sportvelden, strand, en horeca samen te brengen. Het gebied zal een transparant en open karakter krijgen. In het Bonifatiuspark wordt nog druk gebouwd. Hier verrijzen eengezinswoningen. De stadsring: De aanpak van de stadsring heeft tot doel de doorstroming te bevorderen en het profiel te versterken. Op dit moment zijn er nog geen concrete plannen voor de Valeriusstraat, maar die zullen na aanpak van de Heliconweg volgen.

2. Visie van het wijkpanel Muziek-Transvaal-Vogelwijk 2007 heeft het wijkpanel MTV besteed aan de ontwikkeling van hun wijkvisie. Na het houden van een aantal thema-avonden met bewoners heeft het wijkpanel een visie ontwikkeld op de toekomst van de wijk. Met de plannen gaat het panel komende jaren aan de slag. De uitvoering van de genoemde voornemens is afhankelijk van geld, tijd en initiatieven van andere bewoners en organisaties in de MTV wijk. In zijn algemeenheid concludeert het wijkpanel dat bewoners van de MTV-wijk weinig klagen. Ze zijn blij met hun wijk, ze voelen zich over het algemeen veilig. Eigenlijk hebben ze maar een grote wens: dat hun wijk zo prettig en leefbaar blijft als hij nu is. Die wens staat ook centraal in deze wijkvisie van het MTV-wijkpanel. Het wijkpanel heeft 6 thema s benoemd: Rengerspark en omgeving wordt de trots van de stad. Het Rengerspark en omgeving, waaronder de oude begraafplaats en de kinderboerderij is een geliefde groene plek voor mensen in en buiten onze wijk. De enige losloopplek voor honden in de wijk bevindt zich ook in dit gebied. De twee hogescholen in Leeuwarden hebben de ambitie om een Kenniscampus te ontwikkelen. Deze plannen zullen een grote invloed hebben op het rengerspark en omgeving. Voordeel is dat er meer voorzieningen komen die ook interessant zijn voor wijkbewoners. Zo heeft de gemeente een recreatiestrandje gepland aan de noordzijde van het riviertje de oude Meer. Nadeel van deze plannen is, dat er groen moet verdwijnen. Zo zal de kinderboerderij terrein verliezen, waaronder de paardenwei. Ook de geplande 1200 parkeerplaatsen en 300 tot 600 studentenwoningen gaan ten koste van het groen. Besluiten hierover staan vast, daar kan het wijkpanel weinig aan veranderen. Wel is het wijkpanel vastbesloten om het rengerspark en omgeving tot de trots van onze stad te maken. Plannen We zoeken actief samenwerking met het bestuur van de Kenniscampus. De mogelijke nadelen van de komst van de Kenniscampus voor onze wijk willen we met het bestuur zo veel mogelijk bestrijden. Ook zoeken we contact met andere actieve groepen in dit gebied. We willen voorkomen dat bezoekers van de Kenniscampus gaan parkeren in de wijk. We gaan samenwerking zoeken met het wijkpanel van Bilgaard en met andere verenigingen en groepen in de MTV wijk. Voornemens We willen de huidige voorzieningen goed laten aansluiten bij het park. Daaronder hoort: het opknappen van de begraafplaats, een informatiecentrum in het oude lijkenhuisje; de kinderboerderij voldoende ruimte bieden en ook honden voldoende gelegenheid geven om los te lopen. We streven naar een jaarlijks evenement in het rengerspark. Bewoners zijn betrokken bij elkaar en bij de wijk Zowel in de Transvaal-, Vogel als- Muziekwijk voelen veel bewoners zich verbonden met hun buurt. Er zijn veel werkgroepen en verenigingen. Buurtbewoners zijn, op een positieve manier, op elkaars leven betrokken. Houden zo! Toch zijn er wel zorgen. In straten met veel goedkope huurwoningen is het verloop groot en de sociale samenhang minder dan elders. sommige bewoners vrezen voor verloedering. Verschillende groepen die zich inzetten voor leefbaarheid in de wijk, kunnen

steun in de rug gebruiken. Veelbelovend is dat de Thomasschool wil onderzoeken of buurtbewoners makkelijk van voorzieningen in de school gebruik kunnen maken. Plannen We willen van de nieuwsbrief van het wijkpanel een informatieve, goed gelezen wijkkrant maken. hiervoor richten we een redactie op. We willen goed contact met initiatieven in de wijk die de leefbaarheid willen bevorderen. We informeren deze groepen jaarlijks over de manier waarop zij onze ondersteuning en/of een subsidie kunnen vragen. We gaan contact leggen met de Thomasschool. We zoeken contact met de verhuurder van goedkope huurwoningen om te praten over de situatie in de buurt. Voornemens het wijkpanel wil bewoners bewuster maken van de geschiedenis en architectuur van de wijk. We zouden een geschiedeniswerkgroep kunnen oprichten. Bewoners en studenten zouden hier actief in kunnen zijn. We gaan onderzoeken aan welke sociaal-culturele voorzieningen of activiteiten de bewoners, jong en oud, behoefte hebben. Onze wijk is om te wonen, niet om doorheen te racen Van grote verkeersdrukte is in de MTV wijk geen sprake. Auto s mogen in bijna de hele wijk nergens harder dan 30 km per uur. Toch zijn er verbeteringen mogelijk. Zo rijdt het verkeer in sommige straten veel harder dan 30 km per uur. Ook rondom scholen en kinderdagverblijven is de verkeerssituatie vaak onveilig door ouders die hun kinderen met de auto halen en brengen. Laden en lossen bij de supermarkt levert ook overlast en soms onveiligheid op. Hoewel de verdubbeling van de rondweg voor deze raadsperiode van de baan is, blijft het wijkpanel alert op mogelijke wijzigingen. Ook de te verwachten verkeersdrukte rondom de toekomstige Kenniscampus en het Bonifatiusterrein blijft onder onze aandacht. De wijk is bestemd om in te wonen, niet om er doorheen te racen. Plannen Het wijkpanel wil zich meer gaan verdiepen in het onderwerp verkeer en het gemeentelijk beleid. Mogelijk richten we hiervoor een werkgroep op. We gaan met scholen zoeken naar oplossingen voor het haal- en brengverkeer van ouders. We vragen de gemeente om straten zo in te richten dat hard rijden verleden tijd is. We zullen hiervoor concrete ideeën aandragen die ook het aanzien van de wijk verbeteren. Voornemens Organisaties die zakelijk verkeer aantrekken, zoals leveranciers, gaan we vragen om chauffeurs routes te laten rijden die minder overlast bezorgen. We laten de wijk door minder validen toetsen op toegankelijkheid en verkeersveiligheid. Een groene wijk, vol bomen en struiken Een aantal straten in de MTV wijk is rijkelijk voorzien van bomen. Ook zijn er openbare veldjes, vele met speeltoestellen. Helaas loop het groene karakter van de wijk gevaar. Verschillende bewoners hebben het wijkpanel gemeld dat zij zich zorgen maken over het verdwijnen van groen uit de wijk. De komst van de Kenniscampus gaat ten koste van de paardenweide en een deel van de kinderboerderij. Rondom het rengerspark en op het Bonifatiusterrein zijn al vele bomen gekapt. Herplanting laat soms op zich wachten. Ook het losloopgebied voor honden wordt kleiner. Verder inleveren op groen in de wijk is voor het wijkpanel niet bespreekbaar. Er is al veel verloren gegaan. Plannen

We gaan bekijken of het gemeentelijk groen-beheerplan voldoet aan onze visie op groen in de wijk. We vragen de gemeente om de bewoners te informeren over tijdstip en plaats van herbeplanting van gekapte bomen. We willen bewoners aanmoedigen om struiken of hagen te planten ter afscheiding van hun perceel. Struiken zijn mooier dan schuttingen. Het onderhoud van gemeentelijk groen laat te wensen over. De gemeente zou vaker en beter moeten snoeien en groenafval sneller moeten opruimen, met name in de herfst. Dat voorkomt uitglijden van mensen die niet zo goed ter been zijn. Bovendien: als de straten er netter uitzien, dan stimuleert dat de bewoners ook om het netjes te houden. Voornemens We willen in gesprek met de gemeente over opluistering van de wijk door het plaatsen van groen, zoals bijvoorbeeld rozen langs de rondweg. Ook zien we liever mooie planten op het Valeriusplein in plaats van de het huidige kunstgras. Overigens kan groen ook functioneel zijn, bijvoorbeeld als verkeersremmer. We zouden een wijkverfraaiingscommissie kunnen oprichten. Misschien kan deze een deel van het groenbudget voor de wijk besteden. We willen een tuinwedstrijd organiseren, eventueel per deelwijk. Mogelijk kunnen deze buurtorganisaties deze wedstrijd organiseren. We gaan onderzoeken of we het geld van de hondenbelasting kunnen bestemmen voor het voorkomen van hondenpoep. Straten met Karakter De MTV-wijk is een mooie wijk met hele karakteristieke stedenbouwkundige en architectonische elementen. Dit karakter willen we versterken door bewuste keuzes te maken in bijvoorbeeld straatmeubilair en lantaarns. Ook willen we dat de openbare ruimte zo is ingericht, dat mensen gemakkelijk contacten kunnen leggen. Liever struiken dan beton. We pleiten voor straten met een veilige uitstraling en veel leuke uitnodigende plekjes om even te zitten of te kletsen. Veel bewoners ergeren zich aan langparkeerders en vouwfietstoerisme in de wijk: in beide gevallen gaat het om parkeerders die het centrum bezoeken of elders moeten zijn. Irritaties zijn er ook over vuilcontainers die te weinig worden geleegd; kliko s die dagenlang aan de weg staan, en het feit dat de gemeente geborsteld onkruid laat liggen, waardoor de straat er onverzorgd bij ligt. Plannen We pleiten bij de gemeente voor aanleg van parkeerterreintjes aan de rand van de wijk, om langparkeerders en vouwfietsparkeerders uit de wijk te weren. Ook bepleiten we een steviger handhaving van het parkeerbeleid. We willen mensen via onze nieuwsbrief oproepen om hun vuilcontainer op de ophaaldag zelf, of hooguit de avond tevoren aan de straat te zetten. We hebben protest aangetekend tegen het voornemen van de gemeente om grof vuil minder vaak op te halen. We gaan de gemeente vragen onkruid ook op te ruimen. We zullen de sportschool vragen zijn bezoekers aan te moedigen met de fiets of lopend te komen. Voornemens Een keer per jaar willen we met een paar buurtgenoten en iemand van de gemeente een wijkschouw doen om de staat van onderhoud van de stoep en straat te onderzoeken en voorstellen voor verbetering te doen. Bij inrichting van de straat en de keuze van straatmeubilair laten wij ons leiden door

het karakter van de straat of buurt. Jong en oud voelen zich hier thuis Zowel jonge als oudere wijkbewoners wonen graag in de MTV wijk, ook al omdat deze dicht bij het centrum ligt. Ze waarderen het woningaanbod, evenals de winkels en andere voorzieningen in de buurt: kerken, scholen, een jachthaven. Er is weinig verloop en er hangt een vriendelijke sfeer. Desondanks vertrekken ouderen uit de wijk. vaak met pijn in het hart. Er zijn in de wijk aardig wat seniorenwoningen, maar deze zijn niet voor alle ouderen betaalbaar. Samen met de Vosseparkwijk vormt de MTV wijk de Woonzorgzone oudwest. Alle voorzieningen op het terrein van wonen, welzijn en zorg wil men binnen deze woonzorgzone huisvesten. Dit verbetert de leefbaarheid voor ouderen. De verbouwing van woonzorgcentrum de Hofwijck tot multifunctioneel centrum draagt eveneens bij aan de leefbaarheid. Sindsdien zijn er voorzieningen en activiteiten voor jong en oud uit de buurt. Plannen We willen in gesprek met de woningbouwverenigingen en projectontwikkelaars over het ontwikkelen van seniorenwoningen die voor de huidige wijkbewoners betaalbaar zijn. Er zijn weinig mogelijkheden om met het openbaar vervoer de wijk uit te komen. hierover gaan we praten met de gemeente. er moeten meer of andere halteplaatsen komen. Het wijkpanel gaat praten met de woonzorgzone oud-west over de toekomst van voorzieningen voor ouderen in de buurt. Voornemens We willen stimuleren dat alle leeftijdsgroepen zich betrokken voelen bij het sociale leven in de buurt. Niemand mag vergeten worden. We willen meer bankjes en zitjes in de wijk zodat ouderen kunnen rusten en een praatje kunnen maken.

3 Toekomstbeeld van de gemeente Het algemene beeld van de Muziek-, Transvaal- en Vogelwijk is goed. De MTV wijk is een prima woonwijk met veel kwaliteiten. In de nabije toekomst worden geen grote problemen verwacht. Mensen wonen er naar tevredenheid. Het is dus zaak om dit zo te behouden. Dit is de strekking van de visie van het wijkpanel MTV. Het is eveneens de gedachte die spreekt uit de wijkperspectieven van de woningbouwcorporaties. Het is ook de inzet van het gemeentelijke toekomstbeeld. Groen, water, inrichting De gemeente heeft een groenbeheerplan ontwikkeld. Dit overziet een periode van tien jaar. Hierin wordt onderscheid gemaakt tussen groen op stedelijk niveau (de randen); op wijkniveau (diagonalen (verbindingswegen) in de wijk en groenaccenten) en blokniveau. De invloed van de bewoners is het grootst op blokniveau. In het groenbeheerplan worden ook streefbeelden genoemd. Deze streefbeelden worden aangehouden bij noodzakelijke vervanging van beplanting. Herinrichtingwensen uit het groenbeheerplan zullen zoveel mogelijk meeliften met andere projecten (bv. aanpak stadsring aanleg rioleringen of bestratingplannen). Het groenbeheerplan is de basis voor de activiteiten, die elk jaar in het wijkprogramma uiteengezet zullen worden. Het Rengerspark met de Algemene Begraafplaats is een belangrijk groot groen gebied in de wijk, met bovenwijkse betekenis. De oude begraafplaats heeft een opknapbeurt gekregen. De wijk wil hier graag het Rengerspark nadrukkelijker in betrekken. De gemeente staat hier open voor, wel zal er afsluiting van de Algemene Begraafplaats mogelijk moeten blijven Het groenbeheerplan geeft laanbeplanting van Lindes aan voor de radialen door de wijk. Aan het Beethovenplantsoen worden de Lindes vervangen. De Kenniscampus neemt een groot oppervlak in in de wijk. Het terrein heeft een open karakter met ook openbaar groen. Het groen op de Kenniscampus is waardevol. Het ambitieniveau is hoog. Aan de Rengerslaan wordt herplant met een duurzame houtsoort. Langs de binnenstraten van de wijk is meer ruimte voor inrichting met groen zodat er karakteristieke straten ontstaan. Langs de Harlingerstraatweg willen we investeren in nieuwe laanbeplanting. Vanuit het Rengerspark is verbinding gelegd met de Oude Meer. De Oude Meer krijgt door de Kenniscampus ontwikkeling meer gebruikswaarde door de verbreding en de recreatieve functie. Het water van de Oude Meer loopt door het nieuw aangelegde Bonifatiuspark. Dokkumer EE De gemeente heeft een visie op de Dokkumer EEontwikkeld. Dit is er op gericht om de ontwikkelingen aan de EE-oever in een breder perspectief te zetten. Het gaat hierbij om de EE vanaf de Noorderbrug tot voorbij Lekkum. Hiervoor zijn gesprekken gevoerd met de betreffende wijkpanels, de Raad en een breder publiek in de Ark. De communicatie en publiciteit is er op gericht om een vliegwiel te organiseren en organisaties te enthousiasmeren. De bedoeling om is om in gezamenlijkheid met de bouwers van diverse trajecten langs de EE iets moois te maken. Speelruimte

Gemeente wil meer met speelaanleidingen werken. En wil ook speelgelegenheden en plekken waar kinderen komen, met elkaar verbinden. Dat betekent dat straatprofielen hier voor geschikt moeten zijn. De mogelijkheden hiervoor worden de komende tijd onderzocht evenals de mogelijkheden om te komen tot een veilige route voor kinderen door de wijk via een speellint. Herkenbare punten in de straat die begeleiden naar de volgende speelplek of plek die interessant is voor kinderen (kan bijvoorbeeld ook een school zijn). Verkeer Aanvullende snelheidremmende maatregelen Het areaal aan 30 km/uur wegen is in Leeuwarden de afgelopen jaren zoveel mogelijk uitgebreid in aantal en omvang. Daarbij is in eerste instantie volstaan met een sobere inrichting die voldoet aan de minimumeisen. Een sobere inrichting betekent dat in ieder geval de ingangen van een 30 km-gebied gemarkeerd moesten worden. Daarnaast werden infrastructurele maatregelen getroffen bij knelpunten in het gebied. In de tweede fase zou vervolgens moeten worden bekeken welke extra maatregelen nog nodig zijn. Op dit moment wordt inhoud gegeven aan deze tweede fase. Voor de MTV-wijk staan daarbij komende periode (tot 2013) de Nachtegaalstraat en de Valkstraat op het programma. Het gaat daarbij dus om aanvullende snelheidremmende maatregelen die nodig zijn om de inrichting van de bestaande wegen in de verkeersluwe gebieden beter te laten aansluiten bij het bestaande 30 km-regime. Bij de uitwerking zullen omwonenden en belanghebbenden worden betrokken. Blauwe zone Een groot deel van de wijk is al ingericht als blauwe zone. De wijk heeft nog steeds last van vouwfietstoerisme. Het uitbreiden van de blauwe zone over de hele wijk kan dit verder tegengaan. Maar de blauwe zone houdt de gemoederen altijd bezig. Er zijn bewoners die het liever niet willen omdat men dan een parkeerontheffing moet aanschaffen. Aan de andere kant weegt de parkeerdruk ook zwaar. Een blauwe zone wordt daarom pas ingevoerd nadat door middel van een enquête onder bewoners is aangetoond dat hier draagvlak voor is. Voor het gebied ten Noord-westen van de Leeuwerikstraat geldt dat blauwe zone dus mogelijk is nadat draagvlak hiervoor is aangetoond. Op de KennisCampus is betaald parkeren ingevoerd. Aanpak Stadsring De Valeriusstraat en de Dammelaan zijn onderdelen van de stadsring en grenzen aan de wijk. In het kader van Bereikbaarheid Leeuwarden heeft de stadsring prioriteit. De Stadsring heeft op delen onvoldoende capaciteit om de dagelijkse verkeersstroom te verwerken. Als belangrijke schakel in het verkeerssysteem van Leeuwarden, is het van groot belang om de capaciteit op deze punten te vergroten. Daarnaast heeft het college de wens geuit om de Stadsring een meer representatieve uitstraling te geven. Er is daarom een onderzoek verricht naar de herinrichting van een representatieve stadsring, om de herkenbaarheid en aantrekkelijkheid van de stad te vergroten. Zowel het verbeteren van de doorstroming op de stadsring als het onderzoek naar een meer representatieve stadsring is gecombineerd opgepakt. Dit heeft geresulteerd in een zogenaamd wensbeeld voor de stadsring als ontwerpuitgangspunt voor de verkeerskundige maatregelen. Dit wensbeeld is verwoord in het document Rondje Stad. Het betreft algemene uitgangspunten en laat daarmee voldoende ruimte om een concreet ontwerp toe te spitsen op de lokale situatie. Een concreet ontwerp, met de vertaling van het basisontwerp, is vervolgens onderwerp van gesprek met de omwonenden en belanghebbenden.

De maatregelen in het kader van de bereikbaarheid Leeuwarden worden in de komende jaren/periode uitgevoerd, zodat in deze periode het westelijk deel geleidelijk volgens dit basisprofiel worden ingericht. Op het dubbelbaans deel van de Stadsring zoals de Dammelaan zijn vooralsnog geen verkeerskundige maatregelen voorzien. Voor de MTV-wijk is in dit verband vooral de Valeriusstraat van belang omdat dit deel langs bebouwing van de wijk voert. Bij deze studie wordt ook rekening gehouden met de toekomstige aanleg van de Noord-West tangent. Wonen Op de Kenniscampus worden 250 studentenwoningen gerealiseerd. Dit worden kwalitatief hoogwaardige woningen passend bij de hoogwaardige opleidingen die geboden worden. Het Bonifatiuspark wordt nog afgebouwd wat uiteindelijk resulteert in 300 nieuwe, eveneens kwalitatief hoogwaardige eengezins woningen. Met de woningen die we toevoegen aan de wijk wordt sterk op de kwaliteit gelet. Nieuw Wonen Friesland geeft aan dat in de toekomst de complexen met portiekwoningen in onderzoek komen voor een kwalitatieve verbetering. De locatie aan de rondweg is erg geschikt voor o.a. de doelgroep ouderen. Hier ligt een relatie met de stedelijke opgave voor de rondweg. Ook ligt er een relatie met de ontwikkeling van de studentenwoningen op de Kenniscampus. Zodra de campus in bedrijf is zou dat kunnen leiden tot vraaguitval in goedkope delen van de corporatieve voorraad. Deze ontwikkeling is een aanleiding tot kwaliteitsverbetering in de corporatieve voorraad. De Binnenterreinen van de woonblokken zijn op dit moment groene vierkanten. Wij gaan met de corporaties in overleg om hier meer gebruikswaarde aan toe te kennen. Voorzieningen Brede school: De gemeente gaat voor de toekomst uit van een brede schoolvoorziening in elke wijk. Voor MTV wordt dit nog niet in de komende 5 jaar voorzien. Kenniscampus: De Kenniscampus neemt een groot oppervlak in in de wijk. Op één terrein komen hogescholen, studentenwoningen, kennisintensieve bedrijven, sporthal, strand en horeca. Kenniscampus Leeuwarden wordt duurzaam ingericht met een schone energievoorziening, energiezuinige gebouwen en hergebruik van hemelwater. Het gebruik van de fiets en het openbaar vervoer wordt gestimuleerd. Het terrein biedt veel openbaar groen. De Rengerslaan doorkruist de Kenniscampus en wordt daar een plein volgens het shared space concept. De NHL was eind 2009 klaar. Sporthal in 2010. Daarna wordt de studentenhuisvesting opgepakt. Woonservicezone ontwikkelingen De MTV-wijk vormt samen met de Vosseparkwijk een woonservicezone. In ontwikkeling is een kleine woonzorgzone rondom de oude tramlocatie in de Vosseparkwijk. Naast levensloopbestendige woningen wordt hier een zorginfrastructuur ontwikkeld, waarin is opgenomen: een sociëteit voor ouderen, eerste lijns voorzieningen, een uitvalsbasis voor verpleegkundigen en ondersteunende dagbegeleiding voor ouderen.

Sociaal De gemeente hecht groot belang aan een goede sociale cohesie die past bij de leefomgeving van de mensen. In het kader van gebiedsgericht werken, ziet de gemeente de wijkpanels als gesprekspartner. Daarnaast kennen we de wijkverenigingen en de buurthuizen. De wijkvereniging en het buurthuis worden gesubsidieerd om activiteiten te organiseren die de samenhang in de wijk versterken. Een panel bestaat uit een zo representatief mogelijke groep bewoners. Deze bewoners denken mee over de maatregelen in en beleid voor de wijk of het dorp van gemeente, woningcorporaties, politie en welzijnsinstellingen. Door de gemeenteraad is aangegeven dat de panels de belangrijkste gesprekspartner voor de gemeente zijn bij de algemene belangenbehartiging van wijk of dorp. Het panel heeft budget ter beschikking om zaken te regelen of aan te kopen in de wijk. De structuur in de MTV-wijk voldoet aan bovenstaand beeld hoewel de betrokkenheid van de bewoners bij activiteiten in de buurt niet heel groot is. Men is er kennelijk wel tevreden mee, gezien het rapportcijfer voor de omgang met mensen in de wijk. 4 Speerpunten De speerpunten voor de wijk MTV richten zich op behoud van het goede. - aandacht houden voor het groen in de wijk - verkeersstromen passend bij de wijk - betrokkenheid van bewoners bij de wijk en bij elkaar in de gaten houden