Mobiliteit in perspectief

Vergelijkbare documenten
Stedelijke transitie: uitdagingen vanuit mobiliteit

Mobiliteit in Nederland onder de loep

Mobiliteit in Nederland onder de loep

Transportinnovaties en ruimte: uitdagingen en dilemma s

Trends in mobiliteit. Huib van Essen, 23 januari 2018

Woon-werkverkeer drijvende kracht achter groei mobiliteit

Gedrag in mobiliteitsbeleid

Kerncijfers Mobiliteit 2018 Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM

Trendbreuk in mobiliteitsontwikkeling. Ben Immers Jan van der Waard

Wat wordt de Randstad er beter van?

Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse 2017 (NMCA)

Mobiliteit in Nederland onder de loep

Helsinki. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec be samen slim mobiel

Logistieke Dag Limburg 2012:

(Auto)mobiliteit in Nederland onder de loep

Mobiliteit en Stad. Twee kanten van dezelfde medaille. Utrecht, 21 maart Arie Bleijenberg Koios strategy

Trends in fietsgebruik

22/05/2018. No boundaries, no limitations. Jelte Altena Head of Marketing

Mobiliteitsbeeld 2017

Stedelijk Verkeersplan Rotterdam Januari 2016

Samenvatting. 10 Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Fietsgebruik,

Stedelijke verdichting en bereikbaarheid

ir. Adreas Tirez Guest Speaker

Schriftelijke vragen (art. 42 RvO)

Samenvatting. -uitstoot is de afgelopen 10 jaar minder hard gestegen dan de hoeveelheid verkeer.

ZELFRIJDENDE AUTO'S IN HET LMS. Maaike Snelder Bart van Arem, Remko Smit, Martijn de Kievit

Samenvatting ... Het gebruik van de trein nam sinds 1985 eveneens fors toe met meer dan een verdubbeling van het aantal treinkilometers.

Ruimte en mobiliteit In wisselwerking Trends en veranderingen Effectief beleid. Heerlen, 23 november 2018 Arie Bleijenberg

Duurzaamheids- en milieueffecten van spoorvervoer. Huib van Essen

Discussienotitie Haagse Mobiliteitsagenda

Deltaplan Bereikbaarheid 2030

Basisbereikbaarheid. Plattelandsacademie 28 maart 2019 Bert Meulemans

Mobiliteit in ruimte en tijd verkenningen van de toekomst van de mobiliteit en de mobiliteit van de toekomst

Mobility as a Service. Robert Jan ter Kuile, 6 oktober GVB verbindt Amsterdam

Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland

Toekomstbeelden automatische voertuigen

Vooruitzichten van de transportvraag in Belgë tegen 2030

Trends in fietsgebruik

Economie, innovatie en duurzaamheid zijn van

De reiziger centraal! Op weg naar integrale duurzame mobiliteit

Sessie Verstedelijking en Mobiliteit => Onderdeel Mobiliteit. provincie Zuid-Holland

Mobiliteitsbalans Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid

Rekening houden met onzekerheden in het MIRT-proces. Impact op mobiliteitsontwikkelingen

Doelstelling 5: duurzaam en efficiënt verplaatsings en vervoersgedrag

Infosessie De Lijn Visie mobility hubs & investeringsprojecten. 13 September 2018, Brussels

Beterschap!

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Inleiding opleidingsmodule Energie besparen en duurzame mobiliteit

Mobiliteitsbeeld Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM

De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG

Fietsgebruik,

Samenvatting... Figuur S.1 De groei van de personenmobiliteit verklaard. Groei aantal reizigerskilometers. 60% bevolkingsgroei 40% overig.

COLLECTIEF VERVOER. Wat verstaan we eronder, wat is het probleem en wat is de kracht ervan?

Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Heerlen

Mobiliteitsbalans Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM

Slim en veilig omgaan met de beschikbare ruimte in steden

in beweging Een human based visie op de toekomst van mobiliteit Beautiful Lives voor multiclient, 2018

Mobiliteit & Duurzame ontwikkeling. Kirsten De Mulder Stafmedewerker/Clusterverantwoordelijke Vorming Professionals

Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Utrecht

Mobiliteitsbeeld Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM

The Netherlands of 2040 en de Olympische Spelen George Gelauff Hogeschool Amsterdam 1 februari 2012

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG ANTWERPEN (APRIL APRIL 2000)

Workshop Scenariodenken 16 oktober uur

doorontwikkeling route 016 Met slim transport naar een energieke, innovatieve en duurzame samenleving nationale wetenschaps agenda

Mobiliteit en het MINA-plan 4. Axel Verachtert Planningsgroep MINA-plan

Duurzame mobiliteit Casestudy Stadsregio Utrecht Jan Korff de Gidts Projectleider Kracht van Utrecht-initiatief

TRENDSPORTAL SLIMME MOBILITEIT VOOR MORGEN. Peter van Wijlick 31 oktober 2017 Gemeente Bergen

Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Groningen

Resultaten Zuidas Mobility Experience. Pagina

BELEIDSKADER OPENBAAR VERVOER DAV IN VOGELVLUCHT

Duurzame mobiliteit in de stad Klimaatavond Eindhoven Klimaatavond Eindhoven

Adviescommissies VA & EV MRDH

Elektrische distributie in NL 'N Update & pilot resultaten

Nieuw idee voor betere bereikbaarheid Mediapark. Hart voor Hilversum GroenLinks ChristenUnie

3 Gemiddeld aantal afgelegde kilometer per persoon per dag (gaakpppd)

Conclusies en samenvatting

1/29/2016 Future Mobility. Essay. Roald Brink Lectoraal Vraagstuk B. Egeter / A. Westerduin IGOLIT01C

Trendsportal Slimme mobiliteit voor morgen

Bereikbaarheid als maatstaf voor beleid!

Toekomstradar Assets

ROUTEPLAN 2030 > Samen vooruit > Regionale sessie 22/23/ Lier/Kapellen/Ranst

Vergezichten in het OV Trends in mobiliteit, voorbij de hype

Regionaal OV Toekomstbeeld 2040 Noord-Holland en Flevoland

Klimaat en mobiliteitsknoop verzoenbaar? ir. Jan Bosschem, CEO ORI

Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Zoetermeer

Effecten. Zuidvleugel

Uitkomsten benchmark duurzame, actieve, gezonde mobiliteit. Gemeente Zwolle

Inventarisatie evaluaties stedelijk verkeersmanagement

OP WEG NAAR EEN BEREIKBAAR HOGELAND BOY BOUKENS NATIONAAL VERKEERSKUNDECONGRES 2018

Ruimte delen. De impact van mobiliteit op de binnenstad. Sebastiaan de Wilde Directeur Ontwikkeling/Vastgoed & Ontwikkeling 7 oktober 2015

Radiuz deelname aan de Prijsvraag ideemobiel 2012 Verbeter de Knooppunten in de ketenmobiliteit. RADIUZ KNOOPPUNTEN onderweg van A naar B

Samenvatting. Groei binnenlandse personenmobiliteit vlakt af. Afvlakking groei automobiliteit is niet per se structureel

DEELFIETSGEBRUIK IN AMSTERDAM onderzoek onder gebruikers van FlickBike

Resultaten enquête onder wethouders grote gemeenten over duurzame mobiliteit

Ontwerpen van een stedelijke deelfietssysteem gericht op forenzen en zakelijke reizigers in Nederland. Hélène van Heijningen 20 september 2016

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

Mobiliteitseffecten van fietsmaatregelen

Ruim baan voor de fiets

München. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec. 2017

Transcriptie:

George Gelauff Route 66, D66

Opzet Snapshot Mobiliteitsbeeld Veelzijdig fenomeen Vooruitblik personenvervoer 2015 2040 Groei steden en stedelijke mobiliteit zet zeker de eerste tijd door Knelpunten rondom steden Verre toekomst, voorbij 2045: game changers Hyperloop, drones, zelfrijdende auto? Zelfrijdende auto s veranderen de stad diepgaand 2 Route 66, D66

Mobiliteitsbeeld Personen Goederen Ontwikkelingen Verklaringen Ramingen (5 jaar) Webpublicatie: www.kimnet.nl 3 Route 66, D66

Verplaatsingen versus afgelegde kilometers (2014) verplaatsingen kilometers 21% 32% autobestuurder autopassagier 9% 3% 7% 3% 2% fiets trein 9% 50% bus, tram, metro 27% 15% overig 22% 4 Route 66, D66

Personenvervoer, miljard reizigerskilometers 5 Route 66, D66

Ontwikkelingen hoofdwegennet 140 120 100 80 60 Verkeersomvang Reistijdverlies 40 20 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 6 Route 66, D66

Reistijdverlies hoofdwegennet 7 Route 66, D66

Fietsgebruik in steden 8 Route 66, D66

E-fiets: grotere afstand, beperkt snelheidsverschil 9 Route 66, D66

Sterkste groei in de luchtvaart Sterke groei aantal passagiersbewegingen Realisatie 2005-2017: 63% (4,2% per jaar) Verwachting 2017-2022: 12% (2,2% per jaar) Fors mobiliteitsvolume 10 Route 66, D66

Emissies per modaliteit (excl. lucht- en zeevaart) 11 Route 66, D66

Vooruitblik 2015-2040 Groei stedelijke mobiliteit zet zeker de eerste tijd door 12 Route 66, D66

Nationale Markt- en Capaciteitsanalyse (NMCA) 2017 metropolitaan stedelijk woonkernen landelijk 13 Route 66, D66

NMCA: groei autoverplaatsingen per type gebied 14 Route 66, D66

NMCA: groei treinverplaatsingen per type gebied 15 Route 66, D66

NMCA: groei fietsverplaatsingen per type gebied 16 Route 66, D66

17 Route 66, D66

Vooruitblik 2030-2040 Steden groeien tot 2030, daarna is meer variatie mogelijk. Mobiliteitsontwikkeling sluit daarbij aan Substantiële groei auto- en treinverkeer Beperkte groei fietsverkeer in steden (e-bike onzeker) Uitdagingen voor steden: groei stedelijke mobiliteit accommoderen leefbaarheid bewaren 18 Route 66, D66

Leefbare groeiende stad: beleidsopties Mobiliteit als een dienst (MaaS) Efficiënt multimodaal vervoer: deelauto s, fiets, ov Integratie reisinformatie en betaalsystemen Fiets stimuleren: e-bike Parkeerbeleid Zonering, cordonheffing Stedelijke distributie centraliseren 19 Route 66, D66

Wat kenmerkt fundamentele game changers? 20 Route 66, D66

Aantal personenauto s per 1000 inwoners Aantal auto s in Nederland 100000 200 2000 10000 Bron: BOVAG-RAI 21 Route 66, D66

Auto: kenmerken fundamentele game changer Continue verbetering: autotechnologie en productietechnologie Groot bereik: geografisch, sociaal en economisch Veel aanvullende vernieuwingen: technologie, organisatie, nieuwe diensten, geografie, beleid Grote onzekerheid op veel gebieden Tijdsintensieve leerprocessen Fundamentele technologische game changer vraagt veel tijd na 50 jaar (1940): 1% van de inwoners een auto 22 Route 66, D66

Toekomstige game changers? 23 Route 66, D66

Hype(?)rloop: beperkte scope Verbetering: veel uitdagingen voertuig, voortstuwingstechniek, luchtdichte buis Hoge kosten infrastructuur Bereik: beperkt netwerk van lange afstandsverbindingen Aanvullende vernieuwingen: beperkt instappen, veiligheidsysteem Potentiele impact: beperkt 24 Route 66, D66

Drones: verandering in modaliteit of meer? Verbetering: ontwikkelingspotentieel onzeker Weerbestendigheid, autonome besturing Privacy en geluidsoverlast Bereik: waarnemingen, distributie, personenvervoer Premium segment pakketvervoer: nichemarkt Bestelbus geduchte concurrent Personenvervoer: meerprijs Veiligheid en trip delen cruciaal Aanvullende vernieuwingen: veiligheid, energiegebruik Potentiële impact onzeker kleine kans op game changer mobiliteitsysteem 25 Route 66, D66

Zelfreizende auto: potentie voor maatschappij Veel opties voor verbeteringen waarneming, datacommunicatie, betrouwbaarheid, veiligheid Bereik groot: vervoer, sociaal, leefbaarheid Aanvullende vernieuwingen: breed inrichting steden, woonlocaties Potentiele game changer mobiliteitssysteem 26 Route 66, D66

Paden naar een zelfrijdende toekomst 27 Route 66, D66

Conclusie: mobiliteit in perspectief Snapshot: mobiliteit is veelzijdig fenomeen Vooruitblik personenvervoer 2015 2040 Substantiële groei auto- en treinverkeer Beperkte groei fietsverkeer in steden (e-bike onzeker) Game changers mobiliteit Hyperloop: beperkte scope Drones: meer dan nichemarkt in transport onzeker Zelfrijdende auto: potentieel grote veranderingen Eerst alleen op snelweg Verre toekomst: volledig zelfrijdende auto s in de stad Privé auto of mobiliteit als een dienst? 28 Route 66, D66