aanvullend welstandskader k e r n h e m v l e k b
Colofon SAB Arnhem B.V. bezoekadres: Frombergdwarsstraat 54 6814 DZ Arnhem correspondentieadres: postbus 479 6800 AL Arnhem Aanvullend welstandskader Kernhem Vlek B projectnummer: 80243 opdrachtgever: Gemeente Ede versie juli 2009 T (026) 3576911 F (026) 3576611 SAB Arnhem B.V. I E www.sab.nl arnhem@sab.nl Peter Abels Erik Mekelenkamp
I N H O U D 1) Inleiding 5 2) Plangebied 7 3) Structuur 9 4) Deelgebieden 13 Scherven Wonen in het groen Wonen aan het water Lage Buurtschap Rand N224 Rand A30 Laan van Kernhem 15 21 25 29 33 37 41
1
I N L E I D I N G De wijk kernhem is de noordelijke uitbreiding van Ede. Een groot deel van de wijk (vlek A) is inmiddels gerealiseerd. De planvorming voor het westelijk deel van de wijk (vlek B) zijn vergevorderd. Dit heeft geresulteerd in verschillende plandocumenten met richtlijnen voor de opzet van het woongebied van circa 1920 woningen. Deze plandocumenten zijn: Structuurvisie Doesburg, Gemeente Ede, 1995; Beeldkwaliteitsplan Ede Doesburg, Gemeente Ede & West 8, 1996; Het Ontwikkelingsplan Vlek B Kernhem, Gemeente Ede & KuiperCompagnons, april 2003, vastgesteld 3 juli 2003; Nota van Randvoorwaarden Kernhem vlek B, Gemeente Ede, april 2003, vastgesteld 3 juli 2003; Bestemmingsplan Woongebied Kernhem, Gemeente Ede & KuiperCompagnons, vastgesteld april 2007. ontwerp van de bebouwing in vlek B. Deze ontwerpen bepalen voor een belangrijk deel de beeldkwaliteit van Kernhem. Het voorliggend aanvullend welstandskader beschrijft de gewenste verschijningsvorm van de bebouwing. Het vormt als zodanig een richtlijn en inspiratiekader voor de architecten en hun opdrachtgevers. Daarnaast zal het door de welstandscommissie als toetsingskader worden gehanteerd bij de beoordeling van de verschillende bouwplannen. In dit aanvullend welstandskader is een doorvertaling van de reeds vastgelegde hoofdstructuur van de wijk gemaakt naar criteria voor de architectuur van bebouwing. Het gaat dan specifiek om de uitwerking van de in het bestemmingsplan en ontwikkelingsplan genoemde buurtschappen en scherven (woonvlakken), waarbij aspecten als massa en vorm, kleur en materiaalgebruik, detaillering en de overgangen van privé naar openbaar nader zijn omschreven en verbeeld. Inmiddels is het Ontwikkelingsplan uitgewerkt in een stedenbouwkundig ontwerp. Dit stedenbouwkundig ontwerp vormt - samen met Als partijen gezamenlijk hiertoe aanleiding zien, is het mogelijk om dit aanvullend welstandskader voor fase 2, 3 en 4 te herzien. de genoemde plandocumenten - de basis voor het architectonisch
2 Vlek B Vlek A
P L A N G E B I E D De wijk Kernhem is in Ede de grote woonuitbreiding aan de noordzijde van de stad. In de afgelopen jaren is het oostelijk deel van de wijk, vlek A, gerealiseerd. Dit aanvullend welstandskader beschrijft de gewenste uitstraling van vlek B. Vlek B wordt aan de oostzijde begrensd door een brede houtwal die de overgang vormt tussen Vlek A en Vlek B. Verder wordt het gebied grofweg omsloten door de N224 (Laan van Kernhem) aan de zuidzijde, de A30 aan de westzijde en de Doesburgerdijk aan de noordzijde. Aan de noordzijde wordt de wijk van de Doesburgerdijk gescheiden door een brede ecologische zone.
3
S T R U C T U U R In het ontwikkelingsplan Vlek B - Kernhem is de structuur van het plan uiteengezet. Met dit plan als kader is door de gemeente Ede het verkavelingsplan verder uitgewerkt. De kenmerkende (groene) hoofdstructuur van Kernhem is daarbij gehandhaafd. Op bepaalde delen is de structuur zoals beschreven in het ontwikkelingsplan aangepast. De aanwezige noord-zuidrichting van houtwallen en bomenrijen vormt de onderlegger voor de structuur van de wijk. Binnen vlek B zijn drie noord-zuid lopende houtwallen gelegen. Langs de centrale dreef, in het midden van de wijk, loopt een brede houtwal. In het middendeel van het gebied heeft deze houtwal een natuurlijk knik. In deze knik is een grotere groene ruimte gesitueerd die een oriënterende betekenis heeft. Aan de oostrand van het gebied scheidt een Voor de wijk Kernhem is gestreefd naar een samenhangende ruimtelijke structuur die de basis vormt voor zowel vlek A als vlek B. Deze hoofdstructuur wordt bepaald door drie elementen: Het groene kader; De woonvelden (scherven) met bijzondere bebouwing daarbinnen (buurtschappen); De verkeersontsluiting. brede houtwal Vlek B van het reeds ontwikkelde Vlek A. De oost-west lopende structuur ligt met name aan de randen van de wijk: de ecologische zone langs de Doesburgerdijk aan de noordzijde en de Laan van Kernhem aan de zuidzijde. Midden in de wijk loopt een watergang die uitmondt in een centrale slenk, die dient voor de afwatering van Kernhem. De ecologische zone langs de Doesburgerdijk, die tevens de overgang vormt naar het landelijk gebied, is minimaal 50 meter breed. Het groene kader In deze zone zijn enkele bestaande woningen opgenomen. De bestaande landschappelijke structuren en elementen hebben als onderlegger voor de ruimtelijke structuur in het gebied gediend. Deze oost-west en noord-zuid lopende groene zones vormen het ruimtelijk kader van Vlek B. De bestaande bomen, landschappelijke elementen en ecologische verbindingen zijn een integraal onderdeel van deze structuur.
De scherven en buurtschappen Het woongebied onderscheidt twee woonmilieus: de scherven en de buurtschappen. Daarbij zijn de scherven de wijkdelen met de meer traditionele verkaveling en woningtypes in de kenmerkende verschijningsvorm zoals die in vlek A reeds gerealiseerd is. De scherven vormen het continue beeld binnen de ruimtelijke structuur van Vlek B. Ze vormen qua oppervlakte het grootste deel van het woongebied en zijn karakteristiek voor en beeldbepalend in de wijk Kernhem. In de scherven kunnen circa 1309 woningen worden gerealiseerd, per scherf circa 40 woningen. Rand N224; Rand A30; Laan van Kernhem. Deze gebieden worden ook onder de buurtschappen gerekend. De buurtschappen onderscheiden zich van de scherven door hun bijzondere ligging, bijzondere ruimtelijke structuur en de daaraan gekoppelde woonvormen. Ook onderling mogen de buurtschappen verschillen om ze te laten functioneren als bakens in de huizenzee en zich los te maken van de hoofdstructuur. De gewenste differentiatie ten opzichte van de scherven uit zich onder andere in: In het verkavelingsplan voor Vlek B zijn oorspronkelijk drie buurtschappen opgenomen: Wonen in het groen; Wonen aan het water; Lage buurtschap. Daarnaast onderscheiden de randen langs de A30 en N224 zich als bijzondere woonmilieus in de wijk. Er wordt onderscheid gemaakt in drie gebieden: Afwijkende ruimtelijke structuur en verkavelingsrichting; Andere woningtypologieën dan in de scherven (minder traditioneel van karakter); Afwijkend materiaalgebruik en afwijkende kapvorm; Bijzonder of ander karakter openbare ruimte; Afwijkend parkeerregime ten opzichte van de scherven, waarbij het parkeren bij voorkeur geïntegreerd wordt in de bebouwing; de parkeeroplossing mag geen afbreuk doen aan de gewenste beeldkwaliteit. 10
De verkeersstructuur Uitgangspunt bij de opzet van de wijk Kernhem was een autoluwe woonwijk waarbij de fietser ruim baan krijgt. Ook in vlek B zijn deze uitgangspunten gehanteerd. Dit betekent dat vlek B onafhankelijk van vlek A is ontsloten op de N224. De hoofdontsluiting wordt gevormd door noord-zuid lopende dreven. Vanuit deze dreven zijn de woongebieden ontsloten door smalle oost-west lopende woonstraten. Deze woonstraten zijn enkel bedoeld voor bestemmingsverkeer. Er is ruimte voor parkeren in de parkeerhoven, zodat de woonstraten niet vol staan met auto s. Evenals in vlek A kan daarom ook een minimale wegbreedte worden gehanteerd bij de profielen van de woonstraten. Door vlek B loopt een aantal vrijliggende fietsroutes. Het belangrijkst zijn de route langs de centrale dreef en de route langs de oost-west lopende watergang. Deze routes sluiten aan op fietspaden langs de Laan van Kernhem en de fietsroute over de Doesburgerdijk. De busroute door vlek B sluit aan op de reeds bestaande busroute in vlek A, zodat ook in dit plandeel sprake is van een optimale ontsluiting per openbaar vervoer. 11
124 Rand A30 Wonen in het groen Scherven Wonen aan het water Scherven Lage Buurtschap Rand N224 Wonen in het groen Scherven Scherven Laan van Kernhem
D E E L G E B I E D E N In het voorgaande hoofdstuk zijn de kenmerken van de structuur van Kernhem Vlek B uiteengezet. In dit hoofdstuk wordt per deelgebied een algemeen streefbeeld geschetst, gevolgd door de meer specifieke randvoorwaarden voor de beeldkwaliteit. De volgende deelgebieden worden onderscheiden: Scherven Wonen in het groen Wonen aan het water Lage buurtschap Rand N224 Rand A30 Laan van Kernhem Op de kaart hiernaast is aangegeven waar de scherven en de verschillende buurtschappen zich bevinden in het plangebied. 13
14
Scherven Het deelgebied de Scherven sluit qua beeld en karakter aan op vlek A. In dit deelgebied zijn de volgende elementen structuur- en beeldbepalend en vormen tevens het richtinggevende kader voor de verdere uitwerking: De bebouwingsrichting in de scherven is uniform en volgt met een maximale afwijking van 10 graden de richting van de Laan van Kernhem (N224); De richting van de straten wijkt daarvan af, waardoor zogenaamde scherven ontstaan met woningen die grotendeels niet evenwijdig aan de straat staan; het stedenbouwkundig plan geeft aan waar de woningen wel evenwijdig aan de straat mogen staan; De scherven worden omzoomd door hagen (voor verdere uitwerking zie volgende pagina s); is mogelijk; dakpannen hebben de kleur natuurrood speciaal (conform vlek A), waarbij een lichte nuancering in kleur mogelijk is; Afwisseling met andere materialen (bijvoorbeeld houten panelen) is mogelijk, mits deze delen ondergeschikt zijn aan het totale gevelbeeld van baksteen; Naast de hagen worden de singels, houtwallen en nieuw te planten verspreide eiken en elzen de dragers van de openbare ruimte; Naast uniformiteit in de architectuur wordt ook gestreefd naar een uniform straatbeeld; Het parkeren wordt grotendeels binnen de scherven opgelost. Het is mogelijk differentiatie aan te brengen binnen de scherven door accenten en verbijzonderingen van bebouwing en openbare ruimte, mits de hoofdstructuur niet wordt aangetast. Baksteen en dakpannen worden uniform toegepast in de scherven, conform vlek A; nuancering in de kleur van de bakstenen 15
16 S C HER V EN
stedenbouw Kap: zadeldak met dakhelling tussen 30 en 60 graden; een andere kapconstructie is incidenteel toegestaan; Incidenteel kan de kaprichting gedraaid worden; Bloklengte maximaal 12 woningen; Bij woonblokken met meer dan 8 woningen moet er een verspringing ingepast worden; Woonstraten eindigen op een houtwal, dreef of geluidswal; Woningen en woonblokken hebben een verspringende rooilijn Aangebouwde garages op de hoeken zijn toegestaan, mits daardoor geen blinde gevel ontstaat; de garage moet minimaal 3 meter terugliggen ten opzichte van de voorgevelrooilijn; dit geldt ook voor de (geschakelde) vrijstaande woningen; daar mag de garage, bij voorkeur, niet grenzen aan de garage van de naastgelegen woning; De bijgebouwen en uitbouwen worden uitgevoerd met kapconstructie of plat dak. (staffelen), behalve grenzend aan de lage buurtschap of aan de centrale watergang; De bebouwing (vrijstaand/tweekapper) in noord-zuid richting is incidenteel toegestaan. principe differentiatie van de woonstraat 17
18 S C H E R V E N
architectuur De woningblokken vertonen een gevarieerd gevelbeeld; dit betekent dat maximaal 4 woningen met hetzelfde gevelbeeld in één blok aanwezig zijn; aanwezig in de gevel maar kan ondergeschikt zijn. Ook een andere dakafdekking bij hellende daken is toegestaan evenals een andere kapvorm. De scholen dienen zich te onderscheiden als bijzondere elementen binnen de scherven. Geen dichte gevels op de kopse kanten van de bouwblokken. Maximaal 3 tweekappers naast elkaar van hetzelfde type, waarbij per tweekapper twee verschillende gevelbeelden gewenst zijn; maximaal 4 vrijstaande woningen naast elkaar van hetzelfde type, ook hierbij is variatie in gevelbeeld gewenst (bijv. door toepassing van erkers of afwijkende raamvorm); Voor bijzondere wooncomplexen, zoals appartementengebouwen binnen de scherven geldt: kenmerkende Kernhem-baksteen bepaalt het beeld van de gevel; platte dakafdekking is toegestaan; kleur van pannen komt evereen met rest van de scherven; hout aan gevel is toegestaan, mits ondergeschikt aan gevelbeeld van baksteen. Voor scholen geldt een grotere vrijheid in materiaal en vormgeving. Andere materialen kunnen het gevelbeeld bepalen; de Kernhem-baksteen, of een lichte nuancering daarvan, is wel erf en parkeren Parkeren: straatbeeld is zoveel mogelijk autovrij behalve bij de vrijstaande woningen, tweekappers en hoekwoningen. Daar worden bij voorkeur 2 opstelplekken per woning aangelegd. Voor rijwoningen zijn parkeerplaatsen in parkeerhoven en achtertuinen gesitueerd; Alle voortuinen worden afgeschermd met hagen; als de zijtuin grenst aan een dreef of woonstraat wordt de haag doorgetrokken tot de achtergrens van het perceel; als de woning grenst aan een parkeerhof wordt de haag, langs de zijgevelgrens doorgetrokken tot aan de voorgevelrooilijn. principe woningen aan de dreef 19
20
Wonen in het groen Langs de ecologische zone aan de Doesburgerdijk zullen op enkele plekken bijzondere woonmilieus gesitueerd worden. Deze gebieden kunnen een bijzondere buurtschap tussen de scherven en het ecologische gebied vormen, voorzien van een eenduidige ruimtelijke structuur. De woningen worden geclusterd in blokken, die parallel gesitueerd zijn aan de dreven en afwijkend ten opzichte van de verkavelingsrichting van de scherven. De buitenruimtes van de woningen zijn beperkt tot een balkon, patio, (dak)terras of kleine tuin. In het geval van een terras of tuin heeft de erfafscheiding een natuurlijk karakter. De specifieke ligging aan een ecologisch gebied wordt met bijzondere woonmilieus en woonvormen versterkt. De toegankelijkheid van deze buurtschap is beperkt en parkeren wordt gemeenschappelijk opgelost. 21
22 W O N E N I N H E T G R O E N
stedenbouw Kenmerkend voor de verkaveling zijn de stroken in noord-zuidrichting; In tegenstelling tot de woonblokken in de scherven wordt het beeld niet bepaald door gevarieerde gevelbeelden per blok maar is de vormgeving van het woonblok als geheel prevalerend; De woningen zijn voorzien van lessenaarskap of zadeldak. Bij de appartementengebouwen zijn ook platte daken toegestaan verdiepte aanleg) uitgangspunt is, bijvoorbeeld door drive-in of gemeenschappelijk parkeren onder het woonblok; De buitenruimte van de woningen is beperkt tot balkon, patio, (dak)terras of kleine tuin (maximaal 6 meter diep); de erfafscheiding met het aangrenzende groen heeft een natuurlijk karakter (schuttingen en hoge muren niet toegestaan); bij een aantal woonblokken is sprake van een collectieve gemeenschappelijke buitenruimte in de vorm van semi-openbaar groen; De openbare boszone grenzend aan de woningen is minimaal 15 meter architectuur De dakafdekking is afwijkend van de scherven en heeft een natuurlijke uitstraling; die de ligging in de ecologische zone bena- breed; De boszone loopt tot aan de ontsluitende oost-weststraat, zodat het groen duidelijk zichtbaar is vanuit de wijk. drukt; de daken hebben bij voorkeur een ruime overstek; Het gevelbeeld wordt bepaald door materialen met een natuurlijke uitstraling (bijvoorbeeld hout), met accenten in de Kernhem-baksteen. erf en parkeren Afwijkend parkeerregime ten opzichte van de scherven waarbij integratie met de ecozone gewenste beeldkwaliteit (parkeren zoveel mogelijk uit het zicht/ 23
24
Wonen aan het water In het midden van het plangebied wordt een bijzonder woonmilieu gesitueerd: Wonen aan het water. Dit buurtschap ligt in de breukzone van de scherven en vormt een bijzonder accent in de oost-west structuur van Vlek B. De eenduidige opzet van woningen aan het water vormt het beeld van deze buurtschap. De bijzondere kwaliteit van het gebied wordt ontleend aan de natte en groene omgeving. De buurtschap ligt als een eiland, los van de structuur van de omgeving, in het watergebied. De toegankelijkheid van deze buurtschap is beperkt, alleen enkele verbindingen zorgen voor verweving met de wijk. 25
26 WONEN A AN HET WATER
stedenbouw Beeld wordt bepaald door éénheid in verscheidenheid; aandacht voor de vormgeving van de woonblokken in zijn geheel waarbij de individuele uitstraling per woning kan variëren; erf en parkeren Parkeren bij voorkeur in garages, ondergronds of inpandig; bezoekersparkeren op maaiveld is toegestaan; De binnenpleinen hebben een duidelijke verblijfsfunctie en worden niet gedomineerd door auto s. De woningen zijn voorzien van een afwijkende kapvorm ten opzichte van de scherven. architectuur Gevelbeeld wordt bepaald door afwijkend kleur- en materiaalgebruik (bijvoorbeeld hout) ten opzichte van de scherven, eventueel met accenten in de Kernhem-baksteen; De dakafdekking is afwijkend ten opzichte van de scherven; dakpannen zijn in een andere kleur en vorm wél toegestaan; Geen tuinen, maar vlonders en balkons. principe bijzondere woonmilieus in de Slenk 27
28
Lage buurtschap Langs de randbebouwing aan de Laan van Kernhem (N224) wordt een bijzonder woonmilieu geschapen, de Lage Buurtschap. De eenduidige ruimtelijke structuur met lage bebouwing en smalle, steegachtige straten vormt het beeld van deze buurtschap. De specifieke randvoorwaarden die de sfeer en het beeld bepalen van de Lage Buurtschap zijn het gevolg van de nabije ligging aan de N224. De bebouwing kan in principe maximaal twee verdiepingen hoog zijn, met enkele accenten in maximaal vier lagen. De smalle strook tussen de scherven en de rand van de wijk leent zich voor een bijzondere ruimtelijke structuur en bebouwing. 29
30 L AGE BUUR T SCHAP
stedenbouw Algemeen: lage bebouwing aan besloten openbaar gebied met een moderne uitstraling; Platte daken of hellende daken; Gevarieerd gevelbeeld door verspringen van de tweede laag; enkele accenten in maximaal 4 lagen zijn toegestaan. architectuur De Kernhem-baksteen bepaald het beeld, waarbij betonnen geveldelen, metaal, glas of kunststof het moderne karakter van de woningen benadrukt. erf en parkeren principe integratie met de zuidrand Gezien het karakter van het openbaar gebied dienen bij voorkeur twee parkeerplaatsen op eigen terrein/inpandig gerealiseerd te worden. 31
32
Rand N224 Langs de N224 zijn bijzondere woonvormen gesitueerd die een geluidwerende functie voor de achterliggende woningen hebben. Een volledige geluidswal of muur levert aan deze kenmerkende laan geen aantrekkelijk beeld op. Daarom is het gewenst om de woningen een presentatie te geven aan de N224. Gekozen is voor woningen die tweezijdig georiënteerd zijn, doch zijn voorzien van een geluidsdichte (dove) gevel aan de zuidkant. Het zijn bijzondere woonblokken die vanaf de noordzijde ontsloten worden. Bij de entrees/ontsluitingspunten hebben hogere bebouwingsaccenten Door de tweezijdige oriëntatie bestaan er verschillen in de gevelbeelden tussen de noord- en zuidzijde van het bouwblok. Aan de noordzijde sluit het beeld aan bij de gevelkenmerken van de woningen in het deelgebied Lage Buurtschap. De zuidelijke gevel bevat veel kenmerken van de woningen die in vlek A aan de N224 (Laan van Kernhem) staan. Er wordt gestreefd de bebouwing zoveel mogelijk op te nemen in de groene ruimte langs de N224. Hierbij kan gedacht worden aan een licht glooiend terrein dat tegen de bebouwing loopt. een oriënterende betekenis. Ook in de rest van het bouwblok zijn hoogtewisselingen gewenst, qua beeld aansluitend op het principe van de hoogtewisselingen zoals die zijn toegepast bij de bestaande bebouwing aan de N224 (Laan van Kernhem). De totale bebouwingshoogte verschilt echter. 33
34 R A N D N 2 2 4
stedenbouw Algemeen: de verschijningsvorm sluit met name aan de noordzijde van het bouwblok aan op het beeld in de lage buurtschap, maar de bebouwingswand is hoger; in de variatie van de bouwhoogte wordt aangesloten op het principe van de hoogtewisselingen zoals die zijn toegepast bij de bestaande bebouwing aan de N224 (Laan van Kernhem). De totale bebouwingshoogte verschilt echter. ding wordt aansluiting gezocht bij de geleding van de bebouwing aan de Laan van Kernhem; De Kernhem-baksteen en de witte (of nuances van wit) raamkozijnen en geveldelen bepalen het beeld aan de Laan van Kernhem; hierbij wordt in tegenstelling tot het deelgebied Laan van Kernhem het moderne karakter van de woningen benadrukt; Daken antracietkleurig, bestaand uit leien of strakke en vlakke pannen (beeld moet strakker zijn dan in scherven). In tegenstelling tot de woonblokken in de scherven wordt het beeld niet bepaald door gevarieerde woningtypes per blok, maar is de vormgeving van het woonblok als geheel prevalerend (compositie van de wand is belangrijk om een eenduidig en evenwichtig beeld te krijgen); erf en parkeren Gezien het karakter van het openbaar gebied dienen bij voorkeur twee parkeerplaatsen op eigen terrein/inpandig gerealiseerd te worden. Lessenaarskap of plat dak zijn uitgangspunt. architectuur Vanaf de N224 is de enigszins gelede wand prominent zichtbaar; in de wand zijn kleine ramen aangebracht; in deze gele- 35
36
Rand A30 Langs de A30 is een geluidsscherm gerealiseerd. Ondanks dit scherm is het noodzakelijk de woningen op een relatief grote afstand van de A30 te situeren. Daarom wordt langs de A30 een langgerekte bebouwingsstrook gerealiseerd, waarbij in het ontwerp van de woningen rekening wordt gehouden met de geluidsbelasting. De woonwand dient tevens als begrenzing van het westelijke woongebied van Kernhem. De bebouwing is minimaal 8,5 meter hoog en is voorzien van een dove gevel en deels van een hoge tuinmuur. In het noordelijk gedeelte zijn de woningen afgekeerd van de A30, waarbij zowel de entree als de buitenruimte van de woningen gelegen zijn aan de oostzijde. De woningen zijn deels ingebouwd in de geluidswal. Richting het zuiden wordt de rand A30 steniger en zijn de woningen voorzien van een geluidsdichte muur in de tuin. 37
38 RAND A30
stedenbouw Algemeen: beeld verschilt van de bebouwing van de rand N224, omdat de muur of woonwand meer verscholen ligt en er weinig tot geen raamopeningen gesitueerd zijn aan de zijde van de A30. Niettemin is er sprake van een beeldbepalende wand als afronding van de woonwijk; De woningen zijn georiënteerd op het oosten; dat wil zeggen naar de woonwijk toe en hebben een open karakter met veel raamopeningen en terassen/balkons. Naar de A30 toe kunnen architectuur De verschillende te onderscheiden delen van de wand langs de A30, dienen in vorm en materialisering op elkaar afgestemd. De kenmerkende Kernhem-baksteen bepaalt hoofdzakelijk het gevelbeeld; glas, staal en hout kunnen worden toegevoegd als beeldbepalende elementen; Een plat dak of een lessenaarsdak is uitgangspunt; de daken zijn antracietkleurig; Dakterassen zijn toegestaan; functies als bergingen en hobbyruimtes gesitueerd worden. Een pad zal hiertoe worden aangelegd in de zone langs de A30; erf en parkeren Parkeren voor bewoners vindt plaats op eigen terrein, wel of niet inpandig; De erven worden, voor zover grenzend aan de openbare ruimte, in tegenstelling tot de rest van de wijk, niet afgescheiden door hagen. 39
40
Laan van Kernhem In de richting van het oosten wordt de rand langs de N224 steniger. In het meest zuidwestelijke deel van Vlek B wordt daarom qua bebouwingskarakteristiek aangesloten bij de gerealiseerde bebouwingswand langs de Laan van Kernhem in Vlek A. Ook hier is de bebouwing, die bestaat uit zowel grondgebonden woningen als appartementen, voorzien van een dove gevel. 41
42 L A A N V A N K E R N H E M
stedenbouw Algemeen: bebouwing sluit qua beeldvorming aan op de aangrenzende bebouwing van de Laan van Kernhem vlek A; de entrees van de woningen zijn in tegenstelling tot de buurtschap Rand N 224, gesitueerd aan de laan van Kernhem; Maximaal 6 woningen van hetzelfde type aaneengesloten; Wisselende daklijsthoogtes zijn verplicht, differentiatie in bebouwingshoogtes is gewenst, waarbij maximaal 5 woonlagen zijn toegestaan. architectuur Platte daken moeten voorzien zijn van daklijsten; Toepassen van verticale accenten in de gevelopbouw. erf en parkeren Privéstoep met hekwerk toepassen (conform Vlek A). 43