[Geef tekst op] Stadsenquête Drukte en Balans, Samenvatting. meting. Onderzoek, Informatie en Statistiek

Transcriptie

1 [Geef tekst op] - Stadsenquête Drukte en Balans, Samenvatting meting Onderzoek, Informatie en Statistiek

2 In opdracht van: Stad in Balans Projectnummer:!"*! Greven, Jessica Bosveld, Willem Jakobs, Esther Bezoekadres: Oudezijds Voorburgwal 2 Postbus 64*,! AR Amsterdam j.greven@amsterdam.nl Telefoon 4! 56 Amsterdam, maart!* Foto voorzijde: Kalverstraat, fotograaf Edwin van Eis (!!)

3 Samenvatting Aan de Stadsenquête!" hebben 2"* Amsterdamse bewoners meegedaan, " mensen die in de stad werken maar er niet wonen, en 6 studenten. Gezien het geringe aantal werkenden en studenten beschouwen we alle 2**2 respondenten als één groep (bewoners). Het aantal ondernemers dat deelnam aan de enquête bedraagt 4**. De onderzoeksresultaten van deze deelnemers zijn in een apart rapport verwerkt. De totale respons komt daarmee uit op 55"! mensen. Overigens is het zo dat de onderzoeksresultaten van ondernemers in het algemeen niet veel afwijken van die van bewoners. In deze samenvatting beschrijven we de resultaten zo veel mogelijk gepresenteerd op stads- of stadsdeelniveau. Beleving van de stad: Smart City Survey Ten opzichte van!6 treden er kleine verschillen op: de meeste stellingen worden overal in de stad zeer positief beoordeeld (richting een * gemiddeld), met uitzondering van de stelling: Ik leef graag in de stad; ik kan me geen leven elders voorstellen (een " gemiddeld). Dat is iets lager dan in de vorige meting uit!6. Ook de stelling Drukte hoort bij de stad/is onderdeel van het stedelijk leven scoort dit jaar iets lager (een ", gemiddeld versus een ",4 in!6) en het laagst in stadsdeel Centrum. Daarentegen is de score op de stelling Ik ben blij dat ik in deze stad woon tot iets boven een * gemiddeld gestegen. Tabel S. Smart Urban Joy index stellingen plus twee aanvullende, gemiddelde rapportcijfers Indien mogelijk wil ik de komende 5 tot 10 jaar in mijn stad blijven Ik vind het boeiend en prikkelend om in mijn stad te wonen Ik vind mijn stad erg aantrekkelijk Ik leef graag in mijn stad; ik kan me geen leven ergens anders voorstellen Drukte hoort bij de stad/is onderdeel van het stedelijk leven Ik ben blij dat ik in deze Smart Urban Ik ben trots op Amsterdam stad woon Joy Amsterdam ,14 8,02 7,72 7,64 6,75 7,67 7,74 7, ,95 7,93 7,86 7,71 6,95 7,70 7,88 7,46 verschil 0,19 0,09-0,14-0,07-0,20-0,03-0,14-0,21 Beleving van de buurt: contact met en overlast van de buren Ten opzichte van een jaar geleden is het gemiddelde cijfer voor het kennen van de buren iets gestegen: van een ",! naar een ",2. Mensen kennen hun buren dus iets vaker dan vorig jaar. Daarmee samenhangend is het gemiddelde cijfer voor de overlast die mensen van hun buren hebben iets gedaald: van een 5, naar een 2,*. Men heeft minder overlast van de buren. 2

4 Tabel S. Stellingen over de buren, gemiddelde rapportcijfers (alleen bewoners) Ik ken mijn buren Ik heb overlast van mijn buren verschil verschil deel Amsterdam 7,08 7,33 0,25 3,99 3,83-0,16 Beleving van de buurt: aanbod aan voorzieningen in de buurt Net als vorig jaar vindt men dat er sprake is van veel aanbod van vakantieverhuur in de buurt. Het aanbod is echter niet noemenswaardig gestegen. Ook het aanbod van hotels in de buurt krijgt de kwalificatie veel. Ook hier zien we nauwelijks verschil met vorig jaar. Wat betreft de mix van wonen en ontspanning (mogelijkheden voor vrijetijdsbesteding in de buurt) zien we dat er sprake is van een lichte verbetering en lijkt het erop dat het aanbod als veel wordt bestempeld. Datzelfde geldt voor het aanbod aan evenementen, events en feesten in de buurt. Dit onderwerp is dit jaar gevraagd over de buurt in plaats van het aanbod ervan in de stad. Hierdoor is vergelijken niet mogelijk. De variatie in het winkelaanbod was vorig jaar beperkt. Dat is dit jaar ook zo, hoewel we een lichte verbetering zien. Figuur S.0 Hoe beoordeelt u het aanbod van de volgende zaken in uw buurt? Gemiddelde score op een schaal van (te weinig) tot en met 5 (te veel) evenementen, events en feesten (zoals stadsfeesten) 3,41 mix van wonen, werken en ontspanning (mogelijkheden voor vrijetijdsbesteding) 3,26 vakantieverhuur van woningen 3,84 hotels 3,50 variatie in het winkelaanbod 2,

5 Drukte in de stad De kern van dit onderzoek draait om de beleving van drukte in de stad en buurt en de daarmee samenhangende oorzaken en gevolgen van drukte en maatregelen die genomen (kunnen) worden om de drukte in goede banen te leiden. Dat het druk is in de stad vindt bijna iedereen: vorig jaar vond P"% van de ondervraagden het tamelijk of heel druk in de stad, waarbij de groep die het tamelijk druk vond het grootst was (42%). In de huidige meting vindt P6% van de respondenten het druk in Amsterdam, zo op het eerste oog is er geen verschil, met dien verstande dat nu de meerderheid de drukte in de stad als heel druk bestempelt (44%). Tabel S.6. Hoe zou u Amsterdam in het algemeen beschrijven? Is dat? (procenten, ex. weet niet) 1 heel rustig 2 tamelijk rustig 3 tamelijk druk 4 heel druk totaal verschil 0,05-0,37-11,04 11,35 In alle stadsdelen is er sprake van een toenemend gevoel van drukte in de stad: in Centrum vond men in!6 het vaakst dat het druk is in de stad en ook nu is dat het geval. Stadsdeel Zuid komt op de tweede plaats als het om druktebeleving van de stad gaat. Drukte in de buurt Over de drukte in de buurt zijn de meningen verdeeld: net als vorig jaar vindt iets meer dan de helft van de ondervraagden het heel of tamelijk rustig in de eigen buurt, de overige respondenten vinden het juist tamelijk of heel druk in de buurt. In feite treden er nauwelijks verschillen op. Tabel S.5. Hoe zou u uw buurt waar u woont (of werkt of studeert) beschrijven? Is dat? (procenten, ex. weet niet) 1 heel rustig 2 tamelijk rustig 3 tamelijk druk 4 heel druk totaal verschil 1,36-1,64-1,17 1,44 Van deze scores zijn gemiddelden berekend: hoe hoger het gemiddelde op deze 5-puntsschaal, hoe drukker men het in de buurt vindt. In stadsdeel Centrum vindt men de buurt het vaakst druk. Ook in De Pijp/Rivierenbuurt en Oud- West/De Baarsjes is het bovengemiddeld druk. 4

6 Figuur S.9 Drukte in de buurt Gemiddelde score op een schaal van (heel rustig) tot en met 6 (heel druk) Gebieden die minder druk worden gevonden zijn gebieden die meer aan de buitenrand van de stad liggen zoals Gaasperdam/Driemond, de Aker/Nieuw Sloten en in stadsdeel Noord. In IJburg/Zeeburgereiland is de toch al niet grote drukte in de buurt verder afgenomen. 6

7 Onderstaande figuur geeft de toe- of afname van drukte in de buurt weer. De groene kleur geeft aan dat het minder druk in de buurt is geworden, de rode kleur (die nergens voorkomt) geeft aan dat het drukker is geworden in de buurt. Bij het interpreteren van de figuur dient rekening te worden gehouden met het feit dat de toe- of afname slechts marginaal is. Figuur S. Toe- of afname van drukte in de buurt, ten opzichte van 9 Gezellig druk of vervelend druk in de buurt? De respondenten die hun eigen buurt heel druk of tamelijk druk vinden (in!6 56% van het totaal en in!" 5"%) is gevraagd of zij die drukte gezellig, vervelend of niet gezellig maar ook niet vervelend vinden. De meningen waren in!6 sterk verdeeld: rondom een derde van de ondervraagden vond de drukte in de buurt gezellig (2!%), een derde vond het niet gezellig maar ook niet vervelend (22%) en ruim een derde vond de drukte vervelend (26%). In!" vindt ruim een vijfde van de ondervraagden de drukte gezellig (%), een derde bestempelt de rukte als niet gezellig maar ook niet vervelend (2%) en bijna de helft (56%) vindt de drukte in de buurt vervelend. In nagenoeg alle gebieden is het aandeel mensen dat drukte in de buurt vervelend vindt toegenomen. "

8 Figuur S.; Wat vindt men van de drukte in de buurt? % 31% 22% gezellig druk 46% niet gezellig en niet vervelend druk vervelend druk 33% 32% Wanneer is het druk in de buurt? Volgens ruim acht van de tien mensen (die het tamelijk of heel druk in de eigen buurt vinden) is het vooral overdag druk in de buurt, dat is iets meer dan in!6. Vooral in de stadsdelen West, Nieuw-West en Noord is de drukte overdag toegenomen. Ook s avonds is de drukte in de buurt toegenomen, ruim vier van de tien ondervraagden vinden het s avonds druk in de buurt. Vooral in de stadsdelen Zuid, Oost, Noord en Zuidoost is het drukker geworden in de avond. Net als vorig jaar vindt!4% van de ondervraagden het s nachts druk in de buurt. Vooral in stadsdeel Centrum doet de nachtelijke drukte zich voor: een kwart van de Centrumbewoners vindt het ook s nachts druk in de buurt. In de stadsdelen West en Zuid vindt een tiende van de ondervraagden het druk in de nacht. Tabel S.B Welk deel van de dag is het in uw buurt het drukste? (meer antwoorden mogelijk, procenten) overdag s avonds s nachts deel Amsterdam bewoners Oorzaken van drukte in de buurt Net als in!6 legden we een vijftal mogelijke oorzaken en gevolgen van drukte in de buurt voor aan mensen die het tamelijk of heel druk in de buurt vinden (zie voor de mogelijke gevolgen van drukte in de buurt de volgende paragraaf). Uit onderstaande figuur blijkt dat in!6 Amsterdammers verhoudingsgewijs minder vaak werden genoemd als veroorzakers van drukte in de buurt. Van busjes, buitenlandse toeristen en grote groepen mensen had men het meeste last voor wat betreft het veroorzaken van drukte in de buurt. In!" is de drukte veroorzaakt door met name buitenlandse toeristen verder toegenomen, drukte veroorzaakt door busjes en grote groepen mensen is ook licht toegenomen, terwijl men minder last heeft van drukte veroorzaakt door Amsterdammers of Nederlandse bezoekers. *

9 Figuur S. Oorzaken van drukte in de buurt, hoe hoger het gemiddelde cijfer, hoe meer de voorgelegde oorzaak volgens bewoners bijdraagt aan drukte in de buurt, 9 en 5, ,00 3,91 3,60 3,67 3,00 3,53 3,45 3,30 3,54 3,25 3,14 3,60 2,00 1,00 buitenlandse toeristen Nederlandse bezoekers grote groepen mensen Amsterdammers bestelbusjes Hoewel het volgens de respondenten in het afgelopen jaar niet drukker is geworden in de eigen buurt, zien we een wisselend beeld in de bijdrage van de voorgelegde mogelijke oorzaken van drukte, soms een toename, maar soms ook een afname. Al met al zorgen alle voorgelegde oorzaken voor redelijk wat drukte in de buurt. Dit hangt vermoedelijk ook samen met de eerder geconstateerde toename van drukte in de stad, en de feitelijke toename van bijvoorbeeld woningbouw, inwoneraantallen, werkenden, hotelovernachtingen en spreiding van toeristen over de stad (zie hoofdstuk 5.!). Daarnaast zagen we eerder dat het zowel overdag als s avonds iets drukker is geworden in de buurt en dat drukte meer als vervelend wordt gezien. Uiteraard kan het zo zijn dat drukte in de buurt door iets anders wordt veroorzaakt dan door de voorgelegde oorzaken. Aangezien hier in de Stadsenquête niet naar is gevraagd, zijn deze mogelijke andere oorzaken van drukte in de buurt onbekend. Gevolgen van drukte in de buurt Er zijn verschillende gevolgen van drukte. Aan de zes mogelijke gevolgen van drukte, die ook naar voren kwamen uit het kwalitatieve onderzoek dat in stadsdeel Centrum is uitgevoerd als verdieping van het drukteonderzoek dat OIS in! uitvoerde 1, is er één toegevoegd (parkeeroverlast van fietsen). We legden de mogelijke gevolgen van drukte in de buurt voor aan de respondenten die het tamelijk of heel druk in de buurt vinden. 1 O+S, Drukte in de Amsterdamse Binnenstad!, Amsterdam, augustus!2 P

10 Uit onderstaande figuur blijkt dat, met uitzondering van parkeeroverlast van auto s, alle voorgelegde mogelijke gevolgen van drukte in de buurt vaker voorkomen dan een jaar geleden, met name verkeerschaos, verminderde bereikbaarheid en belemmerde doorgang op de stoep komen vaker dan in!6 voor in de stad. Vervuiling in de buurt scoorde vorig jaar het hoogst, ook nu is dat het geval. Vervuiling is echter niet altijd een gevolg van drukte. Ook leidt drukte tot iets meer geluidsoverlast en is er vrij veel overlast van geparkeerde fietsen. Vanzelfsprekend kunnen ook andere gevolgen van drukte in de buurt voorkomen. Hier is echter in de Stadsenquête niet naar gevraagd: deze mogelijke andere gevolgen van drukte in de buurt zijn onbekend. Figuur S. Gevolgen van drukte in de buurt, hoe hoger het gemiddelde cijfer, hoe meer het voorgelegde gevolg van drukte in de buurt voorkomt, 9 en geluidsoverlast 3,52 3, verkeerschaos 3,38 3,72 verminderde bereikbaarheid 3,14 3,35 parkeeroverlast van fietsen 3,70 parkeeroverlast van auto's 3,48 3,48 vuil, vervuiling belemmerde doorgang op de stoep 3,56 3,69 3,83 3, In stadsdeel Centrum doen (met uitzondering van parkeeroverlast van auto s) alle mogelijke voorgelegde gevolgen van drukte in de buurt zich sterker voor dan in Amsterdam als geheel. Ook in de stadsdelen West en Zuid zijn de mogelijke gevolgen van drukte in de buurt aanzienlijk, terwijl dat in Noord iets minder en in Zuidoost verhoudingsgewijs veel minder het geval is. Andere zaken die voor overlast in de buurt kunnen zorgen Alle vervolgvragen zijn aan iedere respondent voorgelegd, dus ook aan mensen die vinden dat het tamelijk rustig of heel rustig in de buurt is. Overlast op het water Wat betreft geluidsoverlast van boten op het water, overlast vanwege vaargedrag op het water, en overlast vanwege drukte op het water zien we dat deze drie vormen van overlast op het water!

11 zich meer voor in Centrum West en Centrum Oost voordoen, maar ook, zij het in mindere mate in IJburg/Zeeburgereiland, Indische buurt/oostelijk Havengebied en in Westerpark. De minste overlast op het water heeft men in Zuidoost en Noord Oost. Overlast van vakantieverhuur Overlast kan ook veroorzaakt worden door particuliere vakantieverhuur van woningen via websites 2. Eerder zagen we dat het aanbod van woningen voor vakantieverhuur in de buurt ten opzichte van!6 nauwelijks is toegenomen. Wat betreft de feitelijke verhuur van woningen aan vakantiegangers constateren de respondenten echter een toename. Kwam deze verhuur in!6 volgens 2P% van de ondervraagde Amsterdammers veel of te veel voor in hun buurt, inmiddels is 5"% van hen deze mening toegedaan. Terwijl vorig jaar nog 5!% vond dat vakantieverhuur van woningen helemaal niet of weinig plaatsvond, vindt in de huidige meting nog 2!% van de respondenten dat. Volgens een vijfde is er niet veel maar ook niet weinig vakantieverhuur in de buurt. Tabel S. In hoeverre komt vakantieverhuur door buurtbewoners voor bij u in de buurt? (procenten, ex. weet niet) 1 helemaal niet 2 weinig 3 niet veel/niet weinig 4 veel 5 te veel totaal verschil Volgens de meest recente cijfers verhuurde Airbnb in!" in!p. accommodaties kamers aan *. mensen. Vooral Noord en Amsterdam-West waren in trek. In!6 lag dit aantal op "". en in!4 op 4"4. mensen 3. Vakantieverhuur is met name in Bos en Lommer, Oud Noord, Noord Oost en Bijlmer Oost bovengemiddeld toegenomen, hoewel het vergeleken met andere gebieden in de stad in Noord en Zuidoost nog niet heel veel plaatsvindt. In Centrum West, Centrum Oost, Oud-West/De Baarsjes en De Pijp/Rivierenbuurt is vooral sprake van vakantieverhuur van woningen. In Nieuw-West zien we dat vakantieverhuur minder vaak voorkomt. Aanpak vakantieverhuur Op de vraag of de gemeente voldoende doet om de overlast van vakantieverhuur aan te pakken geeft 4"% van de respondenten aan dat de gemeente te weinig of weinig doet,!"% is van mening dat de gemeente veel of zelfs te veel doet om deze overlast aan te pakken. Een kwart 2 Zie voor verhuurde locaties: centreviews=false&filtermultilistings=false 3 Bron: Parool: - -mensen-bij-amsterdamseairbnb~a546!62!/!!

12 heeft een neutrale houding en bestempelt de inzet van de gemeente als niet veel maar ook niet weinig. Overigens had % van de ondervraagden geen antwoord op deze vraag, zij zijn uit onderstaande tabel weggelaten. Tabel S.0 Vindt u dat de gemeente voldoende doet om overlast van vakantieverhuur aan te pakken? (procenten, ex. weet niet) 1 te weinig 2 weinig 3 niet veel/niet weinig 4 veel 5 te veel totaal In Centrum West en Buitenveldert/Zuidas is men minder te spreken over de inzet van de gemeente om overlast van vakantieverhuur aan te pakken. In alle andere gebieden zien we nogal uiteenlopende waarden van de berekende gemiddelden, hetgeen het lastig maakt om een zinvolle interpretatie te geven. Aanpak drukte Vinden bijna zes van de tien ondervraagden dat de gemeente weinig of te weinig doet om de overlast van vakantieverhuur aan te pakken, een soortgelijk beeld zien we bij de aanpak van de gemeente om drukte in de stad in goede banen te leiden: bijna driekwart van de ondervraagden ("2%) vindt dat de gemeente onvoldoende (6 %) of helemaal niets (!2%) doet op dit vlak. Ruim een kwart is van mening dat de gemeente voldoende (5%) of zelfs meer dan voldoende doet om drukte in de stad in goede banen te leiden (2%). Beide vragen correleren sterk 4 met de (grote) onbekendheid van de maatregelen die de gemeente neemt om de drukte in de stad in goede banen te leiden: bijna twee derde van de ondervraagden (65%) kan geen enkele maatregel in dit kader noemen (zie de volgende paragraaf). Tabel S.6 Vindt u dat de gemeente voldoende doet om drukte in de stad in goede banen te leiden? (procenten, ex. weet niet) nee, de gemeente nee, de gemeente ja, de gemeente doet ja, de gemeente doet doet helemaal niets doet onvoldoende voldoende meer dan voldoende totaal De berekende gemiddelden op deze 5-puntsschaal laten zien dat in stadsdeel Centrum, waar drukte het meest speelt, men het minst tevreden is over de inzet van de gemeente. Bekendheid maatregelen gemeente Het Uitvoeringsprogramma Stad in Balans (USIB) heeft sinds het voorjaar van!" 4 p<.!!

13 !!" maatregelen of initiatieven genomen om de groei van het gebruik van de stad door bewoners, bezoekers en bedrijven in goede banen te leiden en de overlast van drukte aan te pakken 5. Bijna twee derde van de ondervraagden heeft niets gemerkt van deze!!" maatregelen die de gemeente inzet om drukte in de stad in goede banen te leiden, of kan in ieder geval geen enkele maatregel noemen. In de stadsdelen Oost, Centrum en West (met uitzondering van Oud-West/De Baarsjes) kunnen mensen iets vaker maatregelen noemen dan elders. Vooral in Osdorp, De Aker/Nieuw Sloten, Buitenveldert/Zuidas en deels in Noord en Zuidoost is het aandeel mensen dat één van de maatregelen kan noemen klein. Uit nadere analyse 6 blijkt dat mensen die de buurt als heel druk bestempelen minder vaak maatregelen van de gemeente kunnen noemen om drukte in goede banen te leiden (2 %), terwijl dat bij mensen die het heel rustig in de buurt vinden op 54% ligt. Maatregelen die genoemd worden hebben onder andere betrekking op het beperken van vakantieverhuur (Airbnb), beperken autoverkeer (autoluw), verbieden bierfiets, herinrichting straten (o.a. aanleggen (bredere) fietspaden, meer ruimte voor fiets of voetganger, fietsstraten, eenrichtingverkeer), spreiding (evenementen en mensen), bussen uit het centrum, beperken toeristenwinkels, extra handhaving en schoonmaak, hotelbeleid, beperken overlast op het water, matrixborden (routeaanduiding/advies), promotie buiten Amsterdam, rode loper, inzetten verkeersregelaars, verplaatsen Passenger Terminal Amsterdam, etc. Suggesties om drukte in de stad in goed banen te leiden Amsterdammers geven massaal gehoor aan de vraag met suggesties of ideeën te komen waardoor de gemeente de drukte in de stad in goede banen zou kunnen leiden: bijna acht van de tien bewoners of ondernemers noemen iets. Vooral in stadsdeel Centrum is het aandeel mensen dat iets noemt hoog (bijna P %). Suggesties zijn onder andere: verbieden Airbnb/vakantieverhuur, auto s de stad uit/binnen de ring of alleen bestemmingsverkeer toestaan in de binnenstad, scooters weren (van fietspad of in het algemeen), meer of beter handhaven tegen veel zaken (o.a. verkeer, overlast op water, coffeeshops, vakantieverhuur etc.), meer spreiding, hotelstop, minder toeristen, meer ruimte fiets en in feite allerlei zaken die ook bij de vorige vraag werden genoemd. Draagvlak voor toerisme Tijdens de wetenschapstafel die in juni!" door programmateam Stad in Balans werd georganiseerd, presenteerde Vincent Nijs van Toerisme Vlaanderen onderzoek naar de attitude van bewoners ten aanzien van toerisme onder bewoners van de binnenstad van Brugge 7, ofwel 5 Monitor Maatregelen Uitvoeringsprogramma Stad in Balans, nulmeting eind!", OIS 6 Regressieanalyse 7 Rapport via

14 de toeristische draagkracht. Uit dit onderzoek zijn enkele stellingen opgenomen, aangepast aan de Amsterdamse situatie. Bij dit draagvlak voor toerisme loopt de schaal van! (mee oneens) tot en met 4 (mee eens). Hoe lager de score, hoe kleiner het draagvlak voor toerisme. Uit de onderstaande figuur blijkt dat het draagvlak voor toerisme in heel Amsterdam eerder naar de lage kant neigt: de gemiddelde score komt uit op,6. In de gebieden die verder van het Centrum afliggen, is er meer draagvlak voor toerisme. Andersom geldt dat in het Centrum en de naastgelegen!p e -eeuuwse gordel het toeristisch draagvlak klein(er) is. Hoe drukker het in de buurt is, hoe kleiner het draagvlak voor toerisme. Figuur S.5 Draagvlak voor toerisme Gemiddelde score op een 5-puntsschaal van (mee oneens) tot en met 5 (mee eens) Amsterdam 2,60 Zuidoost 2,94 Nieuw-West 2,84 Noord 2,78 Oost 2,69 Zuid 2,65 West 2,54 Centrum 2, Het draagvlak voor toerisme is groter onder: mensen met een niet-westerse migratieachtergrond (met name Turken en Marokkanen) (2,98), 65-plussers (2,76), laag opgeleiden (2,93), mensen met kinderen (2,8), mensen die kort in de stad wonen (korter dan 1 jaar 2,83 en 1-4 jaar 2,71), mannen (2,76 versus vrouwen 2,44). Hier is sprake van overlappende groepen respondenten. Conclusie Amsterdam is nog steeds een fijne stad om in te wonen, ondernemen, werken en studeren. Vergeleken met!6 vindt men dat het drukker is geworden in de stad, in de eigen buurt is de drukte niet toegenomen. De meeste (voorgelegde) oorzaken en gevolgen van drukte in de buurt!5

15 worden vaker opgemerkt. Nederlandse bezoekers en Amsterdammers zorgen iets minder dan vorig jaar voor drukte in de buurt. De stadsdelen West, Zuid en (in mindere mate) Oost gaan meer op het Centrum lijken, in Noord neemt de drukte ook toe, al heeft dat meer met de toegenomen woningbouw (ook bouwverkeer) en - werkgelegenheid te maken. In de stadsdelen Nieuw-West en Zuidoost doet drukte zich minder dan elders voor. De gemeente zou meer mogen doen aan de aanpak van vakantieverhuur van woningen en aan het in goede banen leiden van drukte in de stad. Er worden daartoe volop suggesties gedaan. De onbekendheid met de maatregelen die in dit kader genomen worden is groot. Het draagvlak voor toerisme is laag in buurten waar het druk is, hoe verder van het Centrum, hoe meer draagvlak er is.!4

16 [Geef tekst op]