Vragenset wegexamens 07A Ledn-Hfd v
|
|
- Johanna van Dijk
- 6 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Vragenset wegexamens 07A Ledn-Hfd v nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 1 Dienstregelingspunten: De machinist kan op basis van de afkortingen de dienstregelingspunten benoemen en visualiseren waar dit dienstregelingspunt ligt. Wat is de juiste volgorde van de dienstregelingpunten vanaf Ledn naar Hfd? a. Ledn-Ssh-Wmd-Rvbr- Nvp-Hfdea-Hfdm-Hfd b. Ledn-Wmd-Ssh-Rvbr- Nvp-Hfdea-Hfdm-Hfd c. Ledn-Wmd-Ssh-Rvbr- Nvp-Hfdm-Hfdea-Hfd d. Ledn-Ssh-Rvbr-Wmd- Nvp-Hfdea-Hfdm-Hfd Welk dienstregelingspunt ligt tussen Ssh en Ledn? Gebruik de spoorse afkorting Dienstregelingspunt Wmd. Wat is de juiste volgorde van de dienstregelingpunten vanaf Ledn naar Hfd? a. Ledn-Ssh-Wmd-Rvbr-Nvp- Hfdea-Hfdm-Hfd b. Ledn-Wmd-Ssh-Rvbr-Nvp- Hfdea-Hfdm-Hfd c. Ledn-Wmd-Ssh-Rvbr-Nvp- Hfdm-Hfdea-Hfd d. Ledn-Wmd-Rvbr-Ssh-Nvp- Hfdea-Hfdm-Hfd 2 Stations & volgorde daarvan: De machinist kan stations in de juiste volgorde benoemen. (afkortingen) Welk station ziet u hier? Gebruik de spoorse afkorting Welk station ziet u hier? Gebruik de spoorse afkorting Welk station ziet u hier? Gebruik de spoorse afkorting Station Hfd. Station Ssh.. Station Nvp. 3 Spoornummering: De machinist kan de spoornummering van kopsporen Welk sporen op station Hfd zijn perronsporen? Welk sporen op station Ledn zijn kopsporen? Welke perronsporen op station Ledn zijn verdeeld in een a- en b-zijde?
2 doorgaande sporen binnen stations benoemen en visualiseren. (perrondelen) a. 1 en 5 b. 1 en 2 c. 4 en 209 d. 3 en 4 e. 209 en 210 a. 3, 4 en 5 b. 1 en 2 c. 511, 512 en 513 d. 515 en 516 e. 517 f. 514 a. 1 en 2 b. 8 en 9 c. 4 en 5 d. 3 en 4 4 Hoogste baanvaksnelheid (hoogst toegelaten snelheid op een baanvak): De machinist kan de hoogste baanvaksnelheid benoemen. Wat is de hoogst toegelaten snelheid tussen Hfd en Ledn? a. 100 km/h b. 130 km/h c. 140 km/h d. 160 km/h Wat is de hoogst toegelaten snelheid tussen Ledn en Hfd? De hoogst toegalaten snelheid is 160. km/h Wat is de hoogst toegelaten snelheid tussen Hfd en Ledn? De hoogst toegelaten snelheid is 160. km/h 5 Plaatselijke snelheden > 40 km/h: De machinist kan in chronologische volgorde de plaatselijke snelheden > 40 km/h benoemen. (volgorde rijrichting) Wat is de plaatselijke snelheid op spoor 10 te Ledn? De plaatselijke snelheid op dit punt is max..80 km/h Wat is de plaatselijke snelheid op spoor 6 te Ledn? a. 60 km/h b. 80 km/h c. 100 km/h d. 120 km/h e. 160 km/h Wat is de plaatselijke snelheid op de sporen 3 en 4 te Ledn? De plaatselijke snelheid op dit punt is max. 80. km/h 6 Afwijkingen van de standaardsituatie van seinen: De machinist kan, indien van toepassing, de afwijking van de standaardsituatie omtrent seinen benoemen. Welke afwijkende situatie van seinen is er op station Ledn, spoor 8a richting Gv? a. Sein 1042 is tegen perronwand geplaatst en is laat zichtbaar b. Sein 1043 is tegen perronwand geplaatst en is laat zichtbaar c. Sein 1050 staat half boven de overkapping Welke afwijkende situatie van seinen is er op spoor 4a te Ledn richting Gv? a. Sein 1070 is laat zichtbaar door kap b. Sein 1042 is laat zichtbaar, sein tegen perronwand c. Sein 1040 is laat zichtbaar, sein tegen perronwand Is er een afwijkende situatie van seinen op station Ledn, spoor 3a richting Gv en zo ja, wat?, sein 1042 is tegen perronwand geplaatst en is laat zichtbaar, er is geen afwijkende situatie c. Ja, sein 1042 staat half boven de overkapping
3 7 Type baanvakbeveiliging: De machinist kan aangeven welke soorten baanvakbeveiliging voorkomen, Welk type baanvakbeveiliging heeft het baanvak tussen Hfd en Ledn? a. Dubbel-enkelspoorbeveiliging b. Automatisch blokstelsel met rijrichtingkering c. Enkelspoorbeveiliging d. Beveiligd linkerspoor Welk type baanvakbeveiliging beeft het baanvak tussen Ledn en Hfd? a. Beveiligd linkerspoor b. Dubbelspoorbeveiliging c. Enkelspoorbeveiliging d. Dubbel enkelspoor beveiliging Welk type baanvakbeveiliging heeft het baanvak tussen Ledn en Hfd? a. Dubbelenkelspoorbeveiliging b. Dubbelspoorbeveiliging c. Beveiligd linkerspoor 8 Type treinbeveiligingssysteem: De machinist kan aangeven welke typen treinbeveiligingssysteem voorkomen. Heeft het baanvak tussen Ledn en Hfd ATB NG als beveiligingssysteem? Heeft het baanvak ERTMS als beveiligingssysteem? Welk type treinbeveiliging heeft het baanvak tussen Ledn en Hfd? a. ATB EG b. ATB NG c. ETCS (ERTMS) d. ATB+ 9 Oriëntatiepunten bij rempunten: De machinist kan baanvakspecifieke oriëntatiepunten benoemen die relevant zijn om de rempunten voor jezelf te bepalen. (sein, verkenbord (waar), ander infrapunt Wat is het oriëntatierempunt voor Nvp? a. Seinbeeld b. Een verkenbord c. Een infrapunt Wat is het oriëntatierempunt voor Ssh? a. Seinbeeld b. Een verkenbord c. Een infrapunt Wat is het oriëntatierempunt voor Ledn komende vanuit de richting Hfd? a. Seinbeeld b. Een verkenbord c. Een infrapunt 10 Plaatsen waar doorgewisseld kan worden op de vrije baan (en/of om opzij genomen te worden): Waar is het tussen Hfd en Ledn mogelijk om opzij genomen te worden? a. Dat is nergens mogelijk b. Bij Ssh Is er een wachtspoor tussen Hfd en Ledn? Is er tussen Ledn en Hfd een mogelijkheid om opzij genomen te worden?, bij Wmd
4 De machinist kan de plaatsen waar door-gewisseld kan worden op de vrije baan benoemen. c. Bij Nvp b. Ja, bij Ssh c. Nee, dat is niet mogelijk 11 Bovenleidingsysteem en bijzonderheden: De machinist kan sporen benoemen waar spanningssluizen en fasescheidingen zijn, waar geen bovenleiding aanwezig is en bij aanwezigheid van bovenleiding de soort spanning, indien afwijkend van 1800V. = 3000V, 15000V, 25KV) Zijn er tussen Hfd en Ledn spanningssluizen en/of fasescheidingen? spanningssluizen b. Ja, fasescheidingen c. Ja, spanningsluizen en fasescheidingen d. Nee Welke spanning heeft de bovenleiding op dit baanvak? a V b. 1800V c. 3000V d. 25KV Waar moet u op letten op de Rvbr? a. Altijd stroomafnemer laten zakken b. De brug heeft geen bovenleiding c. Geen bijzondere aandachtspunten 12 Spanningsloze gedeeltes: De machinist kan benoemen waar spanningsloze gedeeltes voorkomen in het baanvak. 13 Aansluitende baanvakgedeelten: Welke baanvakaansluiting ligt er tussen station Hfd en station Ledn? De machinist kan aansluitende baanvakgedeelten benoemen tussen uitrijsein van het vertrekstation en inrijsein van aankomststation met de officiële naam van de aansluiting en of de kilometrering verandert en waar. a. Ssh b. Nvp c. Hfdea
5 14 Onbeveiligde openbare overwegen, overpaden, landhekken op de vrije baan: De machinist kan aangeven op welk deel van het baanvak onbeveiligde overwegen, overpaden, landhekken zijn, op de vrije baan. Is er tussen Hfd en Ledn een onbeveiligd overpad en zo ja waar?, bij km 23.3 b. Ja, bij km 33.3 c. Nee, er is geen onbeveiligd overpad Zijn er tussen Ledn en Hfd overpaden met een landhek en zo ja waar?, bij km 36.0 b. Ja, bij km 25.3 C Nee, er zijn geen overpaden met een landhek Is er tussen Hfd en Ledn een onbeveiligde overweg en zo ja waar?, bij km 23.3 b. Ja, bij km 33.3 c. Nee, er is geen onbeveiligde overweg 15 (on)beveiligde overwegen en overpaden op en direct achter een station: De machinist kan aangeven waar beveiligde overwegen en overpaden op en direct achter een station zich bevinden. Ligt er op en/of direct achter station Hfd een beveiligd overpad? Zijn er tussen Led en Hfd overwegen en overpaden op of direct achter een station?, er zijn één of meer beveiligde overwegen b. Ja, er zijn één of meer beveiligde overpaden c. Ja, er zijn overwegen en overpaden d. Nee, er zijn geen overwegen of overpaden Ligt er op en/of direct achter station Ssh een beveiligd overpad? 16 Specifieke kenmerken van flyovers, bruggen en dive-unders: De machinist kan specifieke kenmerken van fly-overs, bruggen, dive- unders, aangeven en waar deze zich op het baanvak bevinden. (looppaden binnen/buiten pvr wibr) Welk kenmerk heeft de brug bij Rvbr? a. Beweegbaar zonder bovenleiding b. Beweegbaar met bovenleiding c. Niet beweegbaar Waar verspringt de kilometrering op het baanvak Ledn-Hfd v.v.? a. Direct na station Ledn b. Ter hoogte van Wmd (fly over) c. Bij de aansluiting HSL Wat is een specifiek kenmerk op de fly over met de aansluiting Ledn-Hlm komende vanuit de richting Ledn? a. Kilometrering verspringt b. Geen specifiek kenmerk 17 Specifieke kenmerken van
6 tunnels en verdiepte bakken: De machinist kan veiligheidskenmerken van tunnels en verdiepte bakken benoemen (aantal buizen, bijzonderheden vluchtweg). 18 Plaatselijke regelgeving: De machinist kan de plaatselijke regelgeving (van baanvak en emplacement voor treinbewegingen) benoemen (in handboek of elders). 19 Bijzonderheden baanvak: bijv De machinist kan bijzonderheden op het baanvak benoemen. verhoogd risico op gladde sporen; onoverzichtelijke situaties; vergrendelde aansluitingen op de vrije baan. 20 Informatie stations met betrekking tot vertrekken: De machinist kan informatie over vertrekken op stations benoemen. Bijv. onoverzichtelijke punten; wel/geen sleutelkastje aanwezig. Wat is bij vertrek linkerspoor uit Hfd richting Ledn een kenmerk van baanvak Hfd-Ledn? a. Het is niet mogelijk verder te rijden dan sein 1226, indien de brug over de Haarlemmer Ringvaart is geopend b. Het uitrijsein is niet goed te Wat is bij vertrek uit Ledn richting Nvp een kenmerk van baanvak Ledn-Hfd? a. Er is geen vertreklicht b. Het is niet mogelijk om naar het linkerspoor te vertrekken bij geopende brug over de Haarlemmer Ringvaart
7 zien c. Dwergsein onder aan de perronrand d. Er zijn geen specifieke kenmerken c. Er is geen vertreklicht, wel een sleutelkastje d. Er zijn geen specifieke kenmerken 21 Informatie stations met betrekking tot aankomen: De machinist kan informatie over aankomen/naderen op stations benoemen, betreffende slecht waarneembare seinen en afwijkende stopplaatsen, onoverzichtelijke punten, oriëntiepunten die ook bij slecht zicht te zien zijn 22 De machinist kan aangeven wat veilige looproutes zijn voor het omrijden van materieel. Wat is een veilige looproute op station Ledn voor omrijden van materieel? a. Spoor 6 en 7 c. Spoor 9 en 10 b. Spoor 512 en 516 d. Binnendoor lopen Wat is een veilige looproute op station Ledn voor omrijden van materieel? a. Spoor 9 en 10 b. Spoor 512 en 516 c. Spoor 513 en 515 d. Binnendoor lopen 23 De machinist kan aangeven of het spoor op een helling ligt, met gebruikmaking van verschillende categorieën.
8 De locaties en promillages zijn momenteel niet bekend. De notering in categorieën kan daarom worden overgeslagen. Wel locatie en risico Aantal beschikbare vragen voor deze SAP code Maximaal aantal vragen in het examen Aantal vragen in het examen
nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3
Vragenset wegexamen 33A Den Haag Centraal Binckhorst vice versa v13-11-2014 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 1 Dienstregelingspunten: De machinist kan op basis van de afkortingen
Nadere informatieVragenset wegexamen 33 E Harmelen aansluiting Utrecht centraal vice versa v
Vragenset wegexamen 33 E Harmelen aansluiting Utrecht centraal vice versa v22-04-2015 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 1 Dienstregelingspunten: De machinist kan op basis van de
Nadere informatieVragenset wegexamen 17 Barneveld aansluiting Ede Wageningen vice versa
Vragenset wegexamen 17 Barneveld aansluiting Ede Wageningen vice versa 23-03-2015 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 1 Dienstregelingspunten: De machinist kan op basis van de afkortingen
Nadere informatieVragenset open vragen PB lijst kennis van de lijn/wegexamen V4 Traject:A-B vice versa Naam PEX: Naam kandidaat: Datum:
Vragenset open vragen PB lijst kennis van de lijn/wegexamen V4 Traject:A-B vice versa Naam PEX: Naam kandidaat: Datum: VVRV vult vooraf (eenmalig) de lettercodes in. Opdracht aan computer: Kies uit de
Nadere informatieVakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn Leiden-Haarlem v
Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn Leiden- v24-04-2016 nr criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 19 Bijzonderheden baanvak: kan bijzonderheden van het baanvak noemen voor een
Nadere informatieVakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Haarlem-Leiden v
Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Haarlem-Leiden v11-05-2016 Nr. crit. criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 Richtlijn 2007/59 EU bijlage VI, punt 3 Kennis van de lijn,
Nadere informatieWegbekendheid/kennis van de lijn machinist
Wegbekendheid/kennis van de lijn machinist Invulinstructie Traject.. vice versa SAP trajectcode(s).. Let op! Om eenduidige en duidelijke wegkennisdocumenten te realiseren voor machinisten is een aantal
Nadere informatieVakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Zwolle-Amersfoort v
Vakbekwaamheidseisen (VBE) Kennis van de lijn baanvak Zwolle-Amersfoort v11-05-2016 Nr. crit. criterium Vraagvariant 1 Vraagvariant 2 Vraagvariant 3 Richtlijn 2007/59 EU bijlage VI, punt 3 Kennis van de
Nadere informatieSymbolenlijst BVS en BVL voor treindienstleider VB, d.d. 01 mei 2018, versie 6
Symbolenlijst BVS en BVL voor treindienstleider VB, d.d. 01 mei 2018, versie 6 Bron: Ontwerp voorschrift, Tekenvoorschrift voor de BVS- en WVK-tekening Railinfrabeheer, Tractie-energievoorzieining 1500V
Nadere informatieSave - Scholten Advies Veiligheidsbewustzijn Educatie
Colofon Titel Beveiligingssystemen Auteur Erik Scholten Vormgeving Save - Scholten Advies Veiligheidsbewustzijn Educatie Uitgever Save - Scholten Advies Veiligheidsbewustzijn Educatie Datum 1 e druk 4
Nadere informatieHOOFDSTUK IV. Seinen op bepaalde plaatsen te geven. (Vaste seinen).
42 Omschrijving der seinen en seinmiddelen. HOOFDSTUK IV. Seinen op bepaalde plaatsen te geven. (Vaste seinen). Hoofdseinpalen. Een hoofdseinpaal bestaat uit een paal met een naar rechts uitstekenden draaibaren
Nadere informatieIndeling seinbeelden per examenprogramma machinist, d.d. februari 2012 gebaseerd op seinenboek 2007 bijlage 4 en mening experts
Indeling seinbeelden per examenprogramma machinist, d.d. februari 2012 gebaseerd op seinenboek 2007 bijlage 4 en mening 1 Lichtseinen: 1.1 hoofdseinen Hoog groen 1 201 x Groen knipper 2; 3 202 Groen knipper/laag
Nadere informatieVakkennis Machinist. Cluster 6 Beveiligingssystemen. Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV )
Vakkennis Machinist Cluster 6 Beveiligingssystemen Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV 01-11-16) De vakkennis is bedoeld als bronmateriaal en niet als leerboek, vandaar
Nadere informatieSave - Scholten Advies Veiligheidsbewustzijn Educatie. Save - Scholten Advies Veiligheidsbewustzijn Educatie
Colofon Titel Beveiligingssystemen Au teu r Erik Scholten Vormgevin g Save - Scholten Advies Veiligheidsbewustzijn Educatie U itgever Save - Scholten Advies Veiligheidsbewustzijn Educatie D atu m 1 e dru
Nadere informatieFormulierenboek. Directeur ProRail VL Kees van Dijk / Wilco van der Wolf. Herman Tijsma. Definitief. Van Auteurs. Projectleider
Formulierenboek Van Auteurs Directeur ProRail VL Kees van Dijk / Wilco van der Wolf Projectleider Herman Tijsma Versie 1.0 Datum 24 mei 2012 Status Definitief Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Beheer 3 2.1
Nadere informatieVakkennis wijzigingsdocument Op de website VVRV update
Vakkennis wijzigingsdocument Op de website VVRV update 12-2-2018 Cluster tekst tekstwijziging datum Infra (5) Hoe is de energievoorziening geregeld? Spanningssluis Doordat een spanningsluis geen spanning
Nadere informatieNederlands seinenstelsel. op de modelbaan. Colofon. G. te Nuyl GtN13-02. NL seinenstelsel op de modelbaan. Auteur Kenmerk Versie 1.
Nederlands seinenstelsel op de modelbaan Colofon Auteur Kenmerk Versie 1.0 G. te Nuyl GtN13-02 Datum 8 februari 2014 Status vrijgegeven Document op de modelbaan Revisiegegevens Datum Versie Hoofdstuk/paragraaf
Nadere informatieSpoorcollege veiligheid / treinbeveiliging SpoorParade 17 oktober 2014
Spoorcollege veiligheid / treinbeveiliging SpoorParade 17 oktober 2014 Samenvatting 3 november 2014 Presentatie door André van Es Railverkeerskundige Adviseur bij Arcadis en docent op de Hogeschool Utrecht
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 6: Beveiligingssystemen
Vakkennis Machinist Cluster 6: Beveiligingssystemen Huidige versie: Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 24-02-13) Versie 1.1 Revisie (MD en MdW 28-02-13) Versie 2.0 Na review (TT 01-03-13) Versie
Nadere informatieMachinist. 1 Deze regelgeving: Is een aanvulling op het NedTrain Handboek Machinist/rangeerder NedTrain uitgave januari 2011
Machinist 1 Deze regelgeving: Is een aanvulling op het NedTrain Handboek Machinist/rangeerder NedTrain uitgave januari 2011 2 Gebieden: gebied verantwoordelijk bestaat uit de sporen - WZ, vanaf sein 2;
Nadere informatie6.11 UTRECHT / DE HAAR VEENENDAAL
6.10 EMPLACEMENT AUTOHANDEL PON Emplacement PON is nu alleen in gebruik bij autohandel PON. Deze autohandel heeft al aangegeven in de toekomst te willen beschikken over een extra spoor. In paragraag 6.9
Nadere informatieBeste Trainsimmers nr
Zaterdag 1 februari clubdag v.a. 11.00 tot 16.00 uur. Beste Trainsimmers nr. 2-2014 In deze Nieuwsbrief (5 blz.) Rail 2014 in Houten VSM-route COHA nl-seinen. Modelspoorinfo Voor in uw agenda Rail 2014
Nadere informatieLOKALE REGELGEVING SPV ONDERHOUDSBEDRIJF ONNEN
LOKALE REGELGEVING SPV ONDERHOUDSBEDRIJF ONNEN Page 1 of 13 Colofon Betreft: Lokale Regelgeving Spoorwegveiligheid Locatie: Onderhoudsbedrijf Onnen Regio: Productie-eenheid Noord Auteurs: L. Mulder & R.J.M.
Nadere informatieBLAD GEMEENSCHAPPELIJKE REGELING
BLAD GEMEENSCHAPPELIJKE REGELING Officiële uitgave van de gemeenschappelijke regeling Metropoolregio Rotterdam Den Haag Nr. 945 21 juni 2018 Beleidsregels: Systeemkenmerken lokaal spoor 2018 Systeem kenmerken
Nadere informatieBLAD GEMEENSCHAPPELIJKE REGELING
BLAD GEMEENSCHAPPELIJKE REGELING Officiële uitgave van de gemeenschappelijke regeling Metropoolregio Rotterdam Den Haag Nr. 1220 1 oktober 2018 Beleidsregel van de bestuurscommissie Vervoersautoriteit
Nadere informatieSeinenboek NS Reizigers
NS Reizigers 1 mei 2013 pagina 1/69 Bijgewerkte wijzigingsbladen nr. datum auteur opm. 0 2005 NSR Spoorwegveiligheid en Regelgeving 1 2007 NSR Spoorwegveiligheid en Regelgeving 2 9 juni 2011 NSR Publicatie
Nadere informatieRegeling spoorverkeer
Regeling spoorverkeer Toelichting Hoofdstuk 1. Algemene bepalingen Deze regeling strekt ter uitvoering van de artikelen 1, onderdeel e, 2, 9, 20, 26 en 38 van het Besluit spoorverkeer. Het gaat hier om
Nadere informatieVoorschriften voor de bediening van wissel- en seininrichtingen
Seinwezen C 5504/I-C Voorschriften voor de bediening van wissel- en seininrichtingen Deel I Algemeen Aanhangsel C November 2004 Vrijgegeven Beherende instantie: ProRail: B&I Basisgegevens Inhoudverantwoordelijke
Nadere informatieFormulierenboek. Directeur ProRail VL. Staf VLV, cluster VMK Staf VLV, cluster be- en bijsturing. Definitief
Formulierenboek Verantwoordelijke Eigenaar Auteur Directeur ProRail VL Staf VLV, cluster VMK Staf VLV, cluster be- en bijsturing Versie 2.0 17 maart 2014 Status Definitief Link naar document http://www.prorail.nl/vervoerders/toegang-tot-het-spoor/algemene-en-operationele-voorwaarden
Nadere informatieBrancherichtlijn. Borgen Veiligheid bij Functieherstel. Behoort bij VVW- Trein. Brancherichtlijn Borgen Veiligheid bij Functieherstel 1.
Brancherichtlijn Borgen Veiligheid bij Functieherstel Behoort bij VVW- Trein Brancherichtlijn Borgen Veiligheid bij Functieherstel 1.0 dec 14 1 Brancherichtlijn Borgen Veiligheid bij Functieherstel 1.0
Nadere informatieInleiding Treinbeveiliging
Inleiding Treinbeveiliging KIVI 22 januari 2014 22-2-14 MvdW / bewerkt AZ Inhoud Waarom Treinbeveiliging De in Nederland toegepaste technologie Actuele ontwikkelingen O.a. ERTMS Presentatie Treinbeveiliging
Nadere informatieOverzicht van seinen voor het theorie-examen rangeerder Gebaseerd op de Regeling Spoorverkeer, bijlage 4 bij artikel 24, februari 2013
Overzicht van seinen voor het theorie-examen rangeerder Gebaseerd op de Regeling Spoorverkeer, bijlage 4 bij artikel 24, februari 2013 Naam Nrs bijlage 4 Rgr 1 Lichtseinen: 1.1 hoofdseinen Hoog groen 201
Nadere informatieSnelheidsverhoging 160 km/u
Snelheidsverhoging 160 km/u Variant Code 147 Eerste praktische uitwerking Opdrachtgever ir. R.P. van Dijk Auteur J.F.B. Schrage IPMA-B Kenmerk 100415/BS/PR - Versie 11 Utrecht, 15 april 2010 vrijgegeven
Nadere informatie3Generiek Programma. van Eisen HOOFDSTUK 3.4 UITGANGSPUNTEN 3.1 INLEIDING 3.2 EISEN VAN DE OPDRACHTGEVER 3.3 EISEN
HOOFDSTUK 3.1 INLEIDING 3Generiek Programma van Eisen Dit Programma van Eisen geldt voor het opnieuw in dienst stellen van de spoorverbinding tussen en zoals omschreven in hoofdstuk 2. Aan de hand van
Nadere informatieCHECKLIST STS VOOR DE VERVOERDER
Blad 1 van 10 CHECKLIST STS VOOR DE VERVOERDER Datum en tijdstip voorval: - - ; : Formulier opsturen naar: rail@ilent.nl of postadres: Inspectie Leefomgeving en Transport, Rail en Wegvervoer, Handhaving
Nadere informatieOverzicht van seinen voor het theorie-examen rangeerder Gebaseerd op de Regeling Spoorverkeer, bijlage 4 bij artikel 24, juli 2015
Overzicht van seinen voor het theorie-examen rangeerder Gebaseerd op de Regeling Spoorverkeer, bijlage 4 bij artikel 24, juli 2015 Gelijk aan de versie van 1 juni 2016, alleen examenstof is verduidelijkt
Nadere informatieProRail. Objectencatalogus. Assetmanagement. Versie:
ProRail Assetmanagement Objectencatalogus Beherende instantie: Inhoudelijk verantwoordelijk: AM Informatie AM Conditie / Onderhoud / Prestaties Versie: 2016-1.0 As spoor in kunstwerk As spoor in overweg
Nadere informatieVoor electrische treinen gelden, behalve de hiervoor genoemde seinen, bovendien de in dit Hoofdstuk genoemde seinen.
146 Omschrijving der seinen en seinmiddelen. HOOFDSTUK VIII. Voor electrische treinen gelden, behalve de hiervoor genoemde seinen, bovendien de in dit Hoofdstuk genoemde seinen. Sein 59. Langzaam rijden.
Nadere informatieWegleerdocumentatie. Versie Paul Thomas NSR-Machinst Alkmaar
Wegleerdocumentatie Versie 4 28.03.17 Paul Thomas NSR-Machinst Alkmaar http://paulthomas.nl/wegonderhoud/ 06-23577173 Alkmaar Amsterdam 48,51 Alkmaar Den Helder 49,47 Alkmaar Haarlem 49,50 Alkmaar Hoorn
Nadere informatieOnderzoeksrapport RV-08U0818
Op zaterdag 11 oktober 2008 vindt om 11:02 uur te Gouda een zijdelingse aanrijding plaats tussen een intercitytrein van NS Reizigers en een internationale trein van Thalys Nederland. 1 van 49 Autorisatie
Nadere informatieOverzicht van seinen voor het theorie-examen rangeerder Gebaseerd op de Regeling Spoorverkeer, bijlage 4 bij artikel 24, juli 2015
Overzicht van seinen voor het theorie-examen rangeerder Gebaseerd op de Regeling Spoorverkeer, bijlage 4 bij artikel 24, juli 2015 (nummering conform Seinenboek) Naam Nrs bijlage 4 Examenstof 2 Lichtseinen:
Nadere informatieCollege CT4031 CONSTRUCTIEF ONTWERP VAN SPOORWEGEN Deel 5, INTEGRAAL ONTWERPEN. Prof.dr.ir. C. Esveld
College CT4031 CONSTRUCTIEF ONTWERP VAN SPOORWEGEN Deel 5, INTEGRAAL ONTWERPEN Prof.dr.ir. C. Esveld www.rail.tudelft.nl 1 INTEGRAAL ONTWERPPROCES Het FPVE bevat: Snelheden per spoor Treinlengte per spoor
Nadere informatieMijn spelboek over spoorveiligheid
Mijn spelboek over spoorveiligheid FromScratch www.fromscratch.agency Tel. +32 2 263 20 52 Inhoudstafel Wie is Infrabel? 1 De grote spoorveiligheidsquiz 2-3 Op het perron 4 De verkeersborden bij een overweg
Nadere informatieRijweginstelling en roodseinpassages
Rapport Datum 9 april 2008 Rijweginstelling en roodseinpassages Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Achtergrond 3 1.2 Doel en doelgroep 4 1.3 Aanpak 4 2 Begrippenkader 6 3 Inspectieresultaten 8 3.1 Hengelo
Nadere informatieRijweginstelling en roodseinpassages
Datum Rijweginstelling en roodseinpassages 2 van 17 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.1 Achtergrond 3 1.2 Doel en doelgroep 4 1.3 Aanpak 4 2 Begrippenkader 5 3 Inspectieresultaten 7 3.1 Hengelo 7 3.2 Enschede
Nadere informatieIn de periode december 2006 tot en met april 2007 passeren 13 reizigerstreinen van Veolia Transport, ten onrechte stoptonende seinen.
Onderzoeksrapport Rapportagedatum In de periode december 2006 tot en met april 2007 passeren 13 reizigerstreinen van Veolia Transport, ten onrechte stoptonende seinen. St. Jacobsstraat 16 Postbus 1511
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 5: Railinfra
Vakkennis Machinist Cluster 5: Railinfra Huidige versie: Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 14-07-13) Versie 2.0 Na review (RvS 29-07-13) Versie 2.1 Na review (TT 02-08-13) Versie 3.0 (TT 11-12-13)
Nadere informatieBrancherichtlijn Oversteken van sporen
Brancherichtlijn Oversteken van sporen vijf veel voorkomende situaties Behoort bij VVW-Trein Brancherichtlijn Oversteken van sporen 1.3 dec 14 1 Brancherichtlijn Oversteken van sporen 1.3 dec 14 2 Inhoudsopgave
Nadere informatieBesluit van 30 oktober 1981, houdende vaststelling van een Algemeen reglement voor de stadsspoorwegen
(Tekst geldend op: 30-12-2008) Besluit van 30 oktober 1981, houdende vaststelling van een Algemeen reglement voor de stadsspoorwegen Wij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van
Nadere informatieOfficiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT Nr. Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. 16828 10 november 2009 Regeling voor de subsidiëring van de upgrade van ERTMS apparatuur met level-1 en versie 2.3.0d
Nadere informatieSPECIAL. Afleve 3. märklin magazin
ALLES OVER Afleve 3 SEINEN 30 märklin magazin 4.2017 ZIN IN SEINEN, AFLEVERING 3 Natuurgetrouw Duidelijk geval: seinen langs het spoor moeten natuurgetrouw zijn opgebouwd. Er moet echter ook rekening worden
Nadere informatieSysteemfilosofie Beveiliging en Beheersing
Systeemfilosofie Beveiliging en Beheersing Inleiding Movares ir. W.J. Coenraad kenmerk WJC/handowjc.doc - versie 3 Utrecht, 8 augustus 2010 2010, Movares Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave
Nadere informatiePHS Meteren-Boxtel tracédeel Boog Meteren
Project Meteren-Boxtel Goederentreinen tussen Rotterdam en Venlo gaan via de tot Meteren rijden. Vanaf Meteren rijden de goederentreinen verder via s-hertogenbosch en Boxtel. Zij zullen dus niet meer over
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 8: Rijden, rangeren en wegzetten
Vakkennis Machinist Cluster 8: Rijden, rangeren en wegzetten Huidige versie: Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 24-02-13) Versie 1.1 globale review (RvS 27-03-13) Versie 2.0 Na review (DT 01-05-13)
Nadere informatie24-Uurs rapportage Botsing trein - trein te Amsterdam Singelgracht d.d. 21 april 2012
24-Uurs rapportage Botsing trein - trein te Amsterdam Singelgracht d.d. 21 april 2012 Van ProRail Regio Randstad Noord / VMJB Kenmerk Versie 2.0 Datum 22-4-2012 24 u rapport trein - trein botsing Asd Singelgracht
Nadere informatieInfra wijzigingen per 8-12-2014 op Zevenaar-Oost en Betuweroute (A15) Extra informatiesessie voor vervoerders en opleiders
Welkom Infra wijzigingen per 8-12-2014 op Zevenaar-Oost en Betuweroute (A15) Extra informatiesessie voor vervoerders en opleiders 16 oktober 2014 R.W.J. Meijer / M. van Wilpe 25 februari 2011 Agenda -
Nadere informatieDe seinen die we gebruiken zijn naar Duits voorbeeld, zoals gebruikt door de Deutsche Bundesbahn. De volgende seinen zijn al in bezit van MSZ:
Seinen De seinen die we gebruiken zijn naar Duits voorbeeld, zoals gebruikt door de Deutsche Bundesbahn. De volgende seinen zijn al in bezit van MSZ: klaar (in doos of op de baan) te maken totaal bloksein
Nadere informatieLijn 54 St-Niklaas Mechelen. Spoorlijn in verval
Lijn 54 St-Niklaas Mechelen Spoorlijn in verval Puurs, 14 november 2011 Waarom deze persontmoeting? De sporen 1 en 2 in station Puurs zijn verrot Treinen rijden 20km/h, sinds 10 augustus 2011 Avondspits,
Nadere informatieRV uursrapportage bijna botsing na STS passage te Utrecht op 25 april 2012
RV12-0386 24-uursrapportage bijna botsing na STS passage te Utrecht op 25 april 2012 Stoptonend seinpassage met risico op een botsing met een passerende trein. Datum 26 april 2012 Status definitief RV12-0386
Nadere informatieRaymond Fasen Arjan ten Napel. Opbouw presentatie: Deel A: Stand van zaken van het project Deel B: Een Tramtrein op hoofdspoor?
Raymond Fasen Arjan ten Napel Opbouw presentatie: Deel A: Stand van zaken van het project Deel B: Een Tramtrein op hoofdspoor? 1 Deel A: De stand van zaken 1. Terugblik: wat is ook al weer TVM? 2. Waar
Nadere informatieGelet op artikel 6, eerste lid, onderdeel b, en artikel 7, eerste lid, van de Spoorwegwet en artikel 2 van het Besluit spoorweginfrastructuur;
(Tekst geldend op: 30-12-2008) Regeling houdende vaststelling van eisen ten aanzien van inrichting, uitrusting en technische eigenschappen van de hoofdspoorweginfrastructuur en het onderhoud daarvan (Regeling
Nadere informatieFeitenrapport. Onbemande gereedschapswagens rollen de buitendienststelling uit Zwijndrecht - Kijfhoek 15 juli Arbeidsongeval
Onbemande gereedschapswagens rollen de buitendienststelling uit Zwijndrecht - Kijfhoek 15 juli 2018 Arbeidsongeval Intern ProRail Auteur / eigenaar Afdeling Veiligheid Randstad Zuid Documentnaam Onbemande
Nadere informatieBASISPRINCIPES VAN DE SEININRICHTING
TREINBESTUURDER BASISPRINCIPES VAN DE SEININRICHTING Publicatiedatum: 04/02/2015 NMBS B-TR.2 Inhoud Blz. 1. Spoorwegen 3 2. Sporen 6 3. Lichtseinen 8 4. Snelheidssignalisatie 14 5. Allerhande seinen 16-2
Nadere informatieKenniskring Systeemintegratie 27 juni 2017 Case : de reiziger centraal
Kenniskring Systeemintegratie 27 juni 2017 Case : de reiziger centraal Lex Frunt 27 juni 2017 Versie 1 Status Concept Evacuatie reizigerstrein https://www.youtube.com/watch?v=8dmtfqes4eg Uitval treinen
Nadere informatieVVRV cluster Rijden, rangeren en wegzetten, versie maart 2019
VVRV cluster Rijden, rangeren en wegzetten, versie maart 2019 1/15 Inhoud 1 Rijden, rangeren en wegzetten 4 1.1 Voorwoord 4 1.2 Wie is verantwoordelijk voor het veilig vervoeren van de trein? 4 1.3 Wat
Nadere informatieTechnische vergelijking tussen NS 54 ATB-EG en ERTMS Level 2
Technische vergelijking tussen NS 54 ATB-EG en ERTMS Level 2 Een vergelijking van rij- en opvolgtijden en baanvakbelasting tussen NS'54 ATB EG en ERTMS Level 2 op het baanvak Utrecht- s-hertogenbosch en
Nadere informatiePROVINCIAAL BLAD. Besluit tot vaststelling van het Tram Sein Reglement
PROVINCIAAL BLAD Officiële uitgave van provincie Utrecht. Nr. 7834 30 november 2015 Besluit tot vaststelling van het Tram Reglement Besluit van Gedeputeerde Staten van Utrecht van 17 november 2015, nr.
Nadere informatieSTWSIM. Door Daan Goedkoop. Geldig voor de versie: 0.2.0.21
STWSIM Door Daan Goedkoop Geldig voor de versie: 0.2.0.21 INHOUDSOPGAVE 1 Introductie...3 2 Bediening van StwSim...4 2.1 Simulatie starten...4 2.2 Legenda van het sporenplan...5 2.3 Wat doet een trein?...6
Nadere informatieERTMS. De toekomst! Esmé Kalshoven 27 februari 2013. Pilot ERTMS Asd - Ut
ERTMS De toekomst! Esmé Kalshoven 27 februari 2013 Voorwoord ATB ERTMS Van Dijk, in 1920: Wanneer het seinwezen alleen oog zou hebben voor de veiligheid van het verkeer, dan zou het zijn taak al heel onvoldoende
Nadere informatieGebruikers Voorschrift
Assetmanagement Gebruikers Voorschrift Bediening van infra-elementen t.b.v. diverse treinbeveiligingsinstallaties Beherende instantie: Inhoud verantwoordelijke: Status: AM Kwaliteitsmanagement AS / Systemen
Nadere informatieSTS-passages nieuwe vervoerders
2 STS-passages nieuwe vervoerders Analyse van oorzaken, gevolgen en context Datum 21 augustus 29 Status Definitief versie 1.1 STS-passages nieuwe vervoerders Analyse van oorzaken, gevolgen en context
Nadere informatieOp vrijdag 21 oktober 2005 om ongeveer 21:00 uur rijdt trein voorbij stoptonend sein 158 te Haarlem
Onderzoeksrapport Rapportagedatum Versie Op vrijdag 21 oktober 2005 om ongeveer 21:00 uur rijdt trein 89158 voorbij stoptonend sein 158 te Haarlem St. Jacobsstraat 16 Postbus 1511 3500 BM Utrecht T +31
Nadere informatieSTWSIM. Door Daan Goedkoop. Geldig voor de versie: 1.1. 2009-2014. Alle rechten voorbehouden.
STWSIM Door Daan Goedkoop Geldig voor de versie: 1.1 2009-2014. Alle rechten voorbehouden. INHOUDSOPGAVE 1 Introductie...3 2 Bediening van StwSim...4 2.1 Simulatie starten...4 2.2 Scenario's...4 2.3 Legenda
Nadere informatieGoederentrein en reizigerstrein botsen te Zwolle
2 Goederentrein en reizigerstrein botsen te Zwolle RV09-0333 Datum 26 november 2010 Status RV09-0333, Definitief Goederentrein en reizigerstrein botsen te Zwolle RV09-0333 Datum 26 november 2010 Status
Nadere informatieGebruikersprocessen B&B-BR
TB/B&B-BR Gebruikersprocessen B&B-BR De Havenspoorlijn Versie 2.1 Configuratie Pagina DOCUMENT IDENTIFICATIE Referentie: TB/B&B-BR/D0472 REVISIE HISTORIE Versie Datum Reden voor nieuwe versie 0.1 1-10-2007
Nadere informatieExamen Werkplekbeveiliging Ontwerpende taken Exameninformatie voor de kandidaat
Examen Werkplekbeveiliging Ontwerpende taken Exameninformatie voor de kandidaat (tel. 033-467 47 27) Inhoud Inleiding 3 1 Examen 4 1.1 Casusexamen 4 1.2 Portfolioproducten 4 1.3 Eindgesprek 5 2 Beoordeling
Nadere informatieRaadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols over goederentreinen rijden
gemeente Eindhoven Openbare Ruimte, Verkeer lk Milieu Raadsnummer 0 9. RQQ7$. QOI Inboeknummer o9bstoat46 Beslisdatum B&W 9 november 2009 possiernummer 945 55> Raadsvragenuan het raadslid de heer E. Cols
Nadere informatieFormulierenboek. Herman Tijsma. VL VLV VMK/ Formulierenboek/Definitief. Definitief. Van Eigenaar. Kenmerk. Versie 3.0 Datum 2 januari 2015 Bestand
Formulierenboek Van Eigenaar Herman Tijsma Kenmerk VL VLV VMK/ Formulierenboek/Definitief Versie 3.0 Datum 2 januari 2015 Bestand Status Definitief Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Beheer en revisie 3 2.1
Nadere informatieERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht. IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp
1 2 ERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp ERTMS Pilotfilm 3 Aanleiding & Doel 2010 IenM geld beschikbaar gesteld voor Pilot Om kennis van en ervaring op te doen met
Nadere informatieBorchwerf II; Roosendaal Overwegen Bosstraat en Gastelseweg
Borchwerf II; Roosendaal Overwegen Bosstraat en Gastelseweg Ontwerptoelichting en Risicobeschouwing Opdrachtgever Logitech Gert Drent Auteur Movares Nederland B.V. Johan Ganzeman Kenmerk CCO-JWG-120004896
Nadere informatieOnderwerp Kamervragen leden Van Hijum, Mastwijk, Duyvendak, Ten Broeke en De Krom inzake de problemen met de treinverbinding Almelo - Hengelo
abcdefgh De voorzitter van de Tweede Kamer der StatenGeneraal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon Datum 24 april 2007 Ons kenmerk DGP/SPO/U.07.01068 Doorkiesnummer Bijlage(n) Uw kenmerk Onderwerp
Nadere informatieCertificeringschema: Werkplekbeveiliger Ontwerpende Taken
Certificeringschema: Werkplekbeveiliger Ontwerpende Taken Nummer Datum Titel Goedgekeurd vz WK Persoonscertificering Pag. 1/14 Inhoud Inhoud 2 Versiebeheer 2 1 De taak 3 2 Het certificaat 4 2.1 Algemeen
Nadere informatieERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht. IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp
1 2 ERTMS Pilot Amsterdam-Utrecht IRSE 19 mei 2015 Wendi Mennen Marcel Voskamp ERTMS Pilotfilm 3 Aanleiding & Doel 2010 IenM geld beschikbaar gesteld voor Pilot Om kennis van en ervaring op te doen met
Nadere informatieThematische veiligheidsaffiches
MODULE 5 Thematische veiligheidsaffiches De veiligheidsaffiches zijn ingedeeld per thema en brengen op een leuke en speelse manier de veiligheidsregels in beeld: aan een overweg, in het station en langs
Nadere informatieVakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken
Vakkennis Machinist Cluster 7: Gereedmaken en vertrekken Eerdere versies: Versie 1.0 Vóór review (TT 23-04-13) Versie 2.0 Na review (HB 05-05-13) Versie 2.1 Na review (TT 15-05-13) Versie 3.0 (TT 11-12-13)
Nadere informatieMaatregelen. reistijdverbeteringen. Vertrouwelijk. Benodigde maatregelen voor rijden met 160 km/u op daarvoor reeds geschikt lijkende baanvakken
Maatregelen reistijdverbeteringen Benodigde maatregelen voor rijden met 160 km/u op daarvoor reeds geschikt lijkende baanvakken Vertrouwelijk Van Auteur Frank Koster/Sjaak Heijstek Kenmerk EDMS 20628715
Nadere informatie/ Beschrijvende fiche
/ Beschrijvende fiche Beschrijvende fiche spoorinvesteringsproject Vlaanderen Ontwerpinvesteringsprogramma 2016-2020 Nieuwe Vlaamse spoorprioriteiten Project V-129: Spoorlijn 19 Mol Neerpelt - Hamont mow.vlaanderen.be
Nadere informatieStandaardvoorwaarden BP 1 2 3. Vervoer van standaard zendingen met profieloverschrijding
Vervoer van standaard zendingen met profieloverschrijding Geldig vanaf 26-05-2015 versie 2015-05 definitief Deze versie vervangt alle voorgaande versies pagina 1 van 43 versie 2015-05 definitief Inhoud
Nadere informatie2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 3 6 11 1 12 7 1 2 5 4 3 9 10 8 18 20 21 22 23 24 25 26 28
Nadere informatie1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 12,999,976 km 9,136,765 km 1,276,765 km 499,892 km 245,066 km 112,907 km 36,765 km 24,159 km 7899 km 2408 km 76 km 12 14 16 1 12 7 3 1 6 2 5 4 3 11 9 10 8 18 20 21 22 23 24 26 28 30
Nadere informatieHanzelijn / Ombouw Flevolijn Integraal (OFLI) Gerard Buurman, System Engineer Prorail,
Hanzelijn / Ombouw Flevolijn Integraal (OFLI) Gerard Buurman, System Engineer Prorail, 25-11- 11 Inhoud presentatie Scope van het contract Focus presentatie op techniek van stationskap Station, start-
Nadere informatieExamenprogramma Machinist Reizigers/Goederen Rijden op ERTMS baanvakken
Examenprogramma Machinist Reizigers/Goederen Rijden op ERTMS baanvakken 1 Versie 2.2 d.d. 18 februari 2015 Ter beoordeling voorgelegd aan het ministerie van Infrastructuur & Milieu, directie Openbaar Vervoer
Nadere informatieRegels voor het functioneel ontwerp van railinfrastructuur
Regels voor het functioneel ontwerp van railinfrastructuur Van Auteurs Beheerder document ProRail VenD VACO Klaas Hofstra, Tijs Huisman, Frank Westgeest Frank Westgeest Kenmerk EDMS #3339303 Versie 2.0
Nadere informatieVakkennis Machinist. Cluster 8 Rijden, rangeren en wegzetten. Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV)
Vakkennis Machinist Cluster 8 Rijden, rangeren en wegzetten Huidige versie: Versie 4.0 vraag-antwoord structuur (IB, HB, IvdS, RvS, MV) 01-11-16 De vakkennis is bedoeld als bronmateriaal en niet als leerboek,
Nadere informatieOnafhankelijk advies. Aanpak
Capability Statement Treinbeveiligingssystemen De veiligheid binnen een bedrijf wordt bepaald door een samenspel tussen mensen, techniek en organisatie. Drie gebieden met mogelijkheden om risico s te minimaliseren.
Nadere informatieBijlage A: Lijst van afkortingen Automatische Trein Beïnvloeding (EG = eerste generatie, NG = nieuwe generatie)
Bijlage A: Lijst van afkortingen ATB Automatische Trein Beïnvloeding (EG = eerste generatie, NG = nieuwe generatie) BVS Bedieningsvoorschrift; voorschrift voor het bedienen van de bijbehorende installatie
Nadere informatie11 maart 2014 L. de Hoogt 14 0412
Aan de SP-fractie t.a.v. de heer A.J.M. Geerts Vossenbosstraat 14 5351 AJ Berghem Inrichting Beheer Openbare Ruimte Raadhuislaan 2, Oss Telefoon 14 0412 Fax [0412] 64 26 05 E-mail gemeente@oss.nl www.oss.nl
Nadere informatie