ri j\, jtaat direct ie zu iderzeewer ken lelystad

Transcriptie

1 %~.> -=>.s.--= $.&? drecf::! i.!:'.i:.:.:?:.,:?: 'I bx bureau public relations A,,..>.,,.\ I ri j\, jtaat direct ie zu iderzeewer ken lelystad I j I u - Publikatie nr. 55 EWEGOPEE-MEER~LJK-TUSSEE2~IZE-E-ENLE&XEEOE 14 DECEMBER 1976 VOOR HET VERKEER OPENGESTELD =======E=====X==E====I=============== Het openstellen van de weg op de meerdijk tussen Enkhuizen en Lelystad is het sluitstuk van een werk dat 20 jaar geleden is begonnen. Innners, in 1956 reeds, nog voor de meerdijk van Oostelijk Flevoland was voltooid, werd gewerkt aan het maken van de omringkaden voor de bouwput van de Houtribsluizen, de grote scheepvaartsluizen en de stroomsluizen ten oosten van Lelystad. Daarna werden ook de bouwput voor de sluizen bij Enkhuizen en de meffdijk voor de Markerwaard langs de baai van Lelystad aangelegd. A1 deze werken waren opgenmen in het werkplan voor de aanleg van de Markerwaard. Inmiddels besloot de toenmalige regering effst de polder Zuidelijk Flevoland in te dijken om mogelijkheden te schep- pen voor het opvangen van de bevolkingsdruk op de Randstad Holland. Pas in 1966 werden de werken voor de Markerwaard voortgezet met de aanleg van de meerdijk tussen Lelystad en Enkhuizen, de Houtribsluizen en de sluizen in het Kxabbersqat. Verleden jaar op 4 sept+er..waren de werken qereed en was het toekomstige IJsselmeer zoals het door Dr. Ir. Cornelis Lely was ontworpen, definitief tot stand gekomen... Naast de functie voor de waterhuishouding in het IJsselmeergebied en de zoetwatervwrziening in het algemeen, heeft de meerdijk door het openstellen van de weg een functie erbij gekzegen. De weg vormt een belanqrijke schakel tussen Noord- Holland en het oosten van hetland. De lengte van de nieuwe maerlantl - postbus aa lelystad td: (03200) 41911

2 weg tussen de sluizen bij Enkhuizen en bij Lelystad bedraagt slechts 26 km, maar weinig korter dan de Afsluitdijk. Aanvankelijk was op de meerdijk maar een smalle weg aangebracht. Uit een oogpunt van verkeersveiligheid is men in 1975 begonnen de bestaande weg om te bouwen tot enkelbaans autoweg met brede rijstroken van elk 3,5 m. Aan weerszijden van de rijbaan zijn doorlopende bergingsstroken van 2.00 en 2.50 m breed aangebracht. De totale verhardingsbreedte is daarmede op 11,OO m gebracht. Geleiderails, soms aan weerszijden van de weg, met een lengte van 48 km beveiligen de weggebruiker tegen een onvrijwillige duik in het water. De fietsers en bromfietsers kunnen gebruik maken van een vrijliggend 2.50 m breed fietspad, dat over een grote lengte op de buitenberm van de meerdijk is aangelegd. Ten behoeve van parkeermogelijkheden is op een 8-tal plaatsen een dijkverbreding gemaakt. Ook is ongeveer halverwege een grote parkeerplaats ingericht op het terrein van de hintelhaven, een voormalige werkhaven. In de nabijheid van de kunstwerken zijn parkeerplaatsen aangelegd, ten gerieve van bezoekers, die willen genieten van het scheepvaartverkeer of langs de oevers een plaatsje zoeken om de sportvisserij te beoefenen. De weg is ingericht als autoweg. Bijzondere zorg is besteed aan de verkeersvoorzieningen met het oog op verkeersongevallen, pech en hulpverlening. Het ligt in de.bedoeling op onderlinge afstanden van 2 km praatpalen te installeren. De helft (6 stuks) is reeds vandaag bedrijfsklaar. Via deze praatpalen komt rechtstreeks een verbinding tot stand met de centrale in het Wegenwachtstation te Naarden. Verder is het personeel van de sluiscomplexen bij Lelystad en Enkhuizen vrijwel dag en nacht beschikbaar; t.w. de Houtribsluizen bij Lelystad 24 uur en de Krabbersgatsluis bi] Enkhuizen van uur tot uur. Vanuit de centrale meldkamer van de Rijkspolitie te Lelystad za1,de hulpverlening worden geleid, wat niet inhoudt dat de

3 daadwerkelijke hulp altijd uit Lelystad zal komen. Wanneer snellere actie vanaf de andere kant mogelijk of nocdzakelijk is wordt deze uit Enkhuizen eondemomen. - Slechts onder zeer extreme weersomstandigheden, zoals zware storm of kruiend ijs, kan het nodig zijn de weg voor het verkeer af te sluiten. De weggebmiker zal dan tijdig worden ingelicht en worden verwezen mar een alter- natieve route via de Afsluitdijk of Amsterdam. Ter plaatse van de aansluitpunten zijn de bestaande wegen gereconstrueerd en voorzien van gescheiden rijstroken volgens de Krimpenerwaardoplossing. Deze reconstructie is ncdiq crm een vlotte en veilige verkeersafwikkeling te kunnen waarborgen. Op deze punten is openbare verlichting en bewegwijzering aangebracht. December, 1976.

4 i i <.,. directie zuiderzeewerken lelystad

5