Simpele Algebra. Willy Miermans 6 december 2016

Transcriptie

1 Simpele Algebra Willy Miermans 6 december 2016

2 0. Back to Basics. Verkeer evolueert naar techneuten-vak. Google, Tesla, Apps Sensoren-explosie Big data INTEGRAAL BELEID. VV = inclusief.

3 1. Risico = Kans * Gevolg Kans = Expositie: personen-km/modal split Aantal conflictpunten (ruimte) Aantal conflict-momenten (tijd) Vb VRI? Snelheid (V) Mens: nuchter, aandachtig, wakker, rustig, GSMfree, gewassen oren? X

4 1.2. Gevolg = Massa Snelheid (v) vergevingsgezinde infrastructuur (?) Medische interventie (MUG) Helm, gordel, airbag, leeftijd

5 Snelheid: 2-maal. Risico-aansprakelijkheid: evident

6 Subjectief Risico Perceptie van onveiligheid Stuurt gedrag: Positief: Vb Defensief rijden/aandacht. Negatief: Vb Vermijdingsgedrag: plek, tijdstip, modus

7 2. Beschaving: Zero-Risk. Positief uitgedrukt: Alle mensen moeten veilig en comfortabel hun ding kunnen doen Alle = jong, oud, alle modi

8 3. Risico-acceptatie in ons verkeer Collateral damage (Peter D Hondt) Vb. Alcohol = bourgondisch Vb. Snelheidscontrole: marge inbouwen. Kat-enmuis met politie. (Tom & Jerry) Vb Foutparkeren. Als dat niet meer kan Normvervaging. Typisch: de biecht.

9 Nergens accepteren we dit risico Zwemmen in zee in september? Brandveiligheid? Machines in fabriek? Lucht- en treinverkeer? Terreurdaden? Steekvlam-reacties.

10 De archeologen van de toekomst gaan lachen.

11 4. Algebra-bis. R = E * M * V R = O als E = O (niemand beweegt) V = 0 (file) M:? (altijd aanwezig). Dooddoeners in het debat. Terug naar de orde van de dag.

12 5. Het Verschil In Massa, Snelheid en Expositie Werkt altijd dubbel

13 6. Massa Verzwaring en vergroting van het wagenpark 1/4 van nieuwe wagens is SUV Ecologische onzin Passieve veiligheid? De balans telt. Superioriteitsgevoel en rijgedrag. (Wet van Wilde/Risico-homeostase.) Stad-Uitgesloten-Voertuig

14 7. Snelheid. Risico = Aantal conflictpunten * V. Gevolg ~ V. Als we ruimtelijk niet hebben willen/durven kiezen, dan moet de snelheid omlaag. Lage, homogene snelheid = 3 x winst ( VV, ecologisch, capaciteit)

15

16

17

18

19

20 Wegennetwerken

21

22 Snelheid ~ Infrastructuur/Ruimte Shared Space. Complexiteit ~ 1/V I.S.A. i.p.v. Tom&Jerry Shared Space werkt, maar mensen lusten het niet. Tenzij: gebieds-dekkend. (Gewoonte)

23 8. Expositie: de aantallen. Safety by numbers (Kopenhagen) Verschil in straat-beleving = gevaarlijk. Vb: Brussel heeft weinig fietsongevallen. Stadsverkeer= meer fiets, voetganger, OV Aantal auto s x aantal conflictpunten = (aan lage V)

24 Zonaal werken. 25% van autoverkeer is zoek-verkeer. Overbodig autogebruik? Er geraken ipv rondjes rijden Vb. Super-blocks in Barcelona Vb. Filteren/Selectieve toegang (B. Bach)

25

26 (Kaartjes tekenen) Bereik

27 Doorlopende straat Doodlopende straat voor autoverkeer is die niet altijd voor fietsers en voetgangers Door aanduiding dat de straat voor fietsers en voetgangers doorloopt, creëert men rustige en veilige passages voor de zachte weggebruiker

28 Fietsstraat

29 Gemachtigd opzichter

30 Parkeren: DE sleutel. Gemeentelijke bevoegdheid: DE kans Parkeer-Comfort = Cruciaal. OK. - 80%-regel - Efficiënt gebruik van publieke ruimte - Groepeer parkings - Zonale aanpak. (Vlaanderen moet dit nu doen.) DUIDELIJKHEID

31 Maar Teveel P: probleem. Zoekverkeer? Waardeloos Openbare ruimte is niet gratis, ook niet voor bewoners. Meervoudig gebruik Clichés: voor mijn deur, gratis kwartier, No P.- No business, ik ben bereikbaar, 1-richtingsstraat = P-winst.

32

33

34

35

36

37 Verkeersveiligheid: 3 * OK. Veilig Ecologisch Doorstroming/Capaciteit, beter: iedereen mobiel. T.I.N.A.

38 9. Mens. Mens is voor 85% verantwoordelijk. (sic) Omgeving en techniek moeten mens tegen zichzelf beschermen. Blaming the victim? Neem gedrag als uitgangspunt

39 Nieuwe situatie Oxford Circus

40

41

42

43

44

45 Besluit Back to Basics Kijk naar normaal gedrag Speel met Complexiteit. Ook al vraagt burger het tegendeel. DUIDELIJKHEID, geen onzin, geen alibi s. Dat is te communiceren en te handhaven. Goede nieuws: de mens leert.