waaruit gekozen moet worden. In de standaardmaatregelen een aantal invloedsfactoren verwerkt die medebepalend

Transcriptie

1 Conversietabel 96a Inleiding De nieuwe CROW-publicaties 96a en 96b bestaan uit een publicatiereeks van acht delen. Vier van de acht delen hebben betrekking op autosnelwegen (zie de in rood aangegeven delen in het figuur). Met het herzien van de CROW-publicatie 96a is ook de nummering van de maatregelfiguren veranderd. Om het zoeken naar de juiste figuur te vergemakkelijken zijn er conversietabellen gemaakt, van oud naar nieuw en van nieuw naar oud. Deze tabellen zijn ook te gebruiken voor lopende bestekken en contracten waarin nog de oude nummering wordt gehanteerd. In de nieuwe maatregelfiguren wordt een toelichting gegeven op het toepassingsgebied en de toe te passen maatregelen en krijgen de gebruikers enkele mogelijkheden aangereikt waaruit gekozen moet worden. In de standaardmaatregelen op autosnelwegen zijn ook een aantal invloedsfactoren verwerkt die medebepalend zijn voor de keuze van de maatregelen. In de volgende paragrafen wordt in het kort ingegaan op de essentie van deze invloedsfactoren, de plaats waar meer informatie staat en hoe aan de hand van de invloedsfactoren de juiste maatregel gekozen kan worden. Plaats van de werkzaamheden De afstand tussen het werk en het verkeer is bepalend voor de keuze van maatregelen. Bij werkzaamheden op grote afstand van het verkeer kan met minder maatregelen worden volstaan dan bij werkzaamheden op of direct naast de rijbaan. Voor werkzaamheden op autosnelwegen wordt daarom onderscheid gemaakt in tien situaties voor de plaats van het werk ten opzichte van de rijbaan. In van het deel Beleid, proces en basisinformatie en 2.3 van het deel Maatregelen op autosnelwegen wordt uitgebreid ingegaan op de indeling van de werkzaamheden naar plaats ten opzichte van de rijbaan. De figuren voor de standaardmaatregelen zijn geordend volgens deze indeling, beginnend bij werkzaamheden buiten de obstakelvrije zone (I) tot werkzaamheden op de volledige rijbaan (X). Deze indeling is ook als zoeksysteem links- en rechtsboven aangegeven. De maatregel is van toepassing voor de met rode blokjes aangegeven plaats ten opzichte van de rijbaan. Snelheidsbeperking bij werk in uitvoering (Vwiu) In tegenstelling tot niet-autosnelwegen en wegen binnen de bebouwde kom, is op autosnelwegen de feitelijke rijsnelheid snelheid (V 85 ) niet van invloed op de maatregelen. Voor autosnelwegen worden de maximumsnelheden van 120 en 100 km/h gehanteerd als uitgangspunt voor de maatregelen. Een snelheidsbeperking moet geloofwaardig zijn voor de weggebruikers. Om die reden wordt een snelheidsbeperking alleen toegepast als deze voor de veiligheid van wegwerkers en/of weggebruikers noodzakelijk is. Bovendien moet de snelheid niet meer worden beperkt dan strikt noodzakelijk is. Het standaard snelheidsregime bij werk in uitvoering op of langs autosnelwegen is 90 km/h. Een snelheidsbeperking van 70 km/h wordt alleen ingesteld als de wegwerkers achter geleidebakens of verkeerskegels werken en/of als er verkeerstechnische beperkingen zijn die een lagere snelheid noodzakelijk maken. Verder kan op wegen met en bij afzettingen met MRS'en de snelheidsbeperking worden gedifferentieerd naar tijd en naar dwarsprofiel. Wanneer gedurende de perioden dat er gewerkt wordt een snelheidsbeperking van 70 km/h geldt, kan in veel situaties gedurende de perioden dat er niet gewerkt wordt een snelheidsbeperking van 90 km/h worden ingesteld. Wanneer voor de rijstrook direct naast het werkvak (rechts naast of op de rijbaan) een snelheidsbeperking geldt van 70 km/h, kan op de rijstroken daarnaast, dus verder van het werkvak af, een snelheidsbeperking van 90 km/h worden ingesteld. 1 van 13

2 Conversietabel 96a In van deel Beleid, proces en basisinformatie en 2.9 van het deel Maatregelen op autosnelwegen wordt uitgebreid ingegaan op de invloedsfactoren voor de snelheidsbeperking bij wegwerkzaamheden en op de toe te passen snelheidregimes. In de tabellen bij de maatregelfiguren van 96a wordt aangeven welke snelheidsbeperkingen (V wiu ) mogelijk zijn (90 km/h, 70 km/h of geen snelheidsbeperking) en welke standaardmaatregelen daarbij van toepassing zijn. Waar toepassing van een gedifferentieerde snelheid in het dwarsprofiel mogelijk is, wordt dat ook in de maatregelfiguren aangegeven. Wegwerkers in de werkvoertuigen of buiten de werkvoertuigen De aanwezigheid van wegwerkers in het werkvak is medebepalend voor het toe te passen snelheidsregime. Bij een afzetting met geleidebakens of verkeerskegels bestaat er aanrijdrisico voor de wegwerkers (door uit de koers rakende voertuigen) en is de snelheidsbeperking 70 km/h. Alleen wanneer de wegwerkers zich niet buiten de werkvoertuigen bevinden, is het risico kleiner en wordt de snelheidsbeperking van 90 km/h toegepast. Verder speelt bij werkvakken met geleidebakens of verkeerskegels ook de afstand tussen het werkvak en de verkeersruimte een belangrijke rol. Als er een extra brede vrije ruimte tussen de werkruimte en de langsafzetting aanwezig is en er zijn geen wegwerkers, machines of andere obstakels in deze extra vrije ruimte aanwezig, wordt een snelheidsbeperking van 90 km/h ingesteld. Zie bijvoorbeeld de maatregelfiguur 96a-04b met werkzaamheden op de vluchtstrook (buiten 1,10 m vanaf de kantstreep), waarbij de rechter rijstrook als extra vrije ruimte met geleidebakens is afgezet en er een snelheid van 90 km/h is ingesteld. In 2.9 van het deel Maatregelen op autosnelwegen wordt uitgebreid ingegaan op de relatie tussen de aan- of afwezigheid van wegwerkers in het werkvak en de toe te passen maatregelen. Bij de maatregelfiguren wordt (voor zover relevant) bij de toelichting onderscheid gemaakt in 'wegwerkers in werkvoertuigen' met Vwiu = 90 km/h en 'wegwerkers in werkvak' met Vwiu = 70 km/h. Tijdsduur van de werkzaamheden De tijdsduur van de werkzaamheden is ook bepalend voor de maatregelen die genomen moeten worden. De tijdsduur van de werkzaamheden moet in verhouding staan tot de tijdsduur die gemoeid is met het plaatsen en verwijderen van de maatregelen en de risico's voor de wegwerker en weggebruiker. Voor autosnelwegen gelden vijf tijdscategorieën ( 30 min tot > 2 weken) die ook zijn opgenomen in de toelichting bij de maatregelfiguren. In van deel Beleid, proces en basisinformatie en 2.8 van het deel Maatregelen op autosnelwegen wordt ingegaan op de tijdsduur van de werkzaamheden. In de tabellen bij de maatregelfiguren van 96a wordt aangeven welke maatregel van toepassing is voor de verschillende tijdsduurcategorieën. Type langsafzetting De langsafzetting bestaat uit verkeerskegels, geleidebakens of een voertuigkerende barrier. Omdat voertuigkerende barriers een betere bescherming bieden voor de wegwerkers, zijn deze te verkiezen boven verkeerskegels of geleidebakens. 2 van 13 Het type langsafzetting is o.a. afhankelijk van de toe te passen snelheidsbeperking, de tijdsduur van de werkzaamheden en de aan- of afwezigheid van wegwerkers. Zo mogen verkeerskegels alleen worden toegepast, als er wegwerkers aanwezig zijn, die omgevallen of verschoven verkeerskegels kunnen rechtzetten. Voor meer informatie wordt verwezen naar de informatiebronnen die ook bij de onderwerpen snelheidsbeperking, wegwerkers en tijdsduur zijn genoemd. Verder wordt er in van het deel Maatregelen op autosnelwegen ingegaan op het type langsafzetting. In de standaardmaatregelen zijn steeds voertuigkerende barriers of geleidebakens als langsafzetting aangegeven. In de toelichting bij de maatregelfiguren is aangegeven wanneer er ook verkeerskegels mogen worden gebruikt. en De oude nummers 1 t/m 9 zijn voorzien van een voorloopnul (01 t/m 09) i.v.m. rangschikkingen. Bij cursief aangegeven nummers uit de oude 96a, zijn de nieuwe figuren niet gelijk aan de oude figuren, maar wel daarvan afgeleid. Verklaring gebruikte codes in de tabellen: H = uit Handboek wegafzettingen op autosnelwegen T = uit Tijdelijke Afschermingsvoorzieningen K = uit Kleinschalige activiteiten op en langs de vluchtstrook M = uit Toepassing Mobiele Rijstrooksignalering A = uit Toepassing Andreasstrips S = Maatregel met gebruikmaking van permanente.

3 Conversietabel 96a (van oud naar nieuw) Omschrijving van de afzetting in CROW-publicatie 96a Richtlijnen voor maatregelen in uitvoering op autosnelwegen 01a Rijdende afzetting naast de rijbaan 96a-33 Staat in in de tekst omschreven 01a H Rijdende afzetting op de vluchtstrook 96a-34a 01a H Rijdende afzetting op de vluchtstrook 96a-34b Staat in in de tekst omschreven 01 Rijdende afzetting op de vluchtstrook 96a-34c Staat in in de tekst omschreven 01 Rijdende afzetting op rechter rijstrook 96a-35a 01 Rijdende afzetting op linker rijstrook 96a-35b 01 S Rijdende afzetting op rechter rijstrook met signalering 96a-36a 01 S Rijdende afzetting op linker rijstrook met signalering 96a-36b 02 links Afzetting vluchtstrook 96a-03b 02 rechts Afzetting vluchtstrook 96a-03a 02 links S Afzetting vluchtstrook 96a-04a/b 03 links Afzetting middenberm 96a-21b 03 rechts Afzetting middenberm 96a-21a 04 links Afzetting rechter rijstrook 96a-09b Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 04 rechts Afzetting rechter rijstrook 96a-09a Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 04 links S Afzetting rechter rijstrook 96a-10b Oud is zonder, nieuw is met! 04 rechts S Afzetting rechter rijstrook 96a-10a Oud is zonder, nieuw is met! 05 links Afzetting linker rijstrook 96a-13b Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 05 rechts Afzetting linker rijstrook 96a-13a Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 3 van 13

4 Conversietabel 96a (van oud naar nieuw) Omschrijving van de afzetting in 05 links S Afzetting linker rijstrook 96a-14b Oud is zonder, nieuw is met! 05 rechts S Afzetting linker rijstrook 96a-14a Oud is zonder, nieuw is met! 06 links S Afzetting één rijstrook met 96a-14a 06 rechts Afzetting één rijstrook met mobiele rijstrooksignalering 96a-13a 07 Afzetting één rijstrook op driestrooksrijbanen 96a-14a Afzetting driestrooks = afzetting tweestrooks 08 Afzetting twee rijstroken op driestrooksrijbanen 96a-17a 09 Afzetting linker rijstrook met gebruik vluchtstrook 96a-15a Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 09 Afzetting linker rijstrook met gebruik vluchtstrook 96a-16a Oud is zonder, nieuw is met! 10 Kortdurende afzetting rechter rijstrook met gebruik vluchtstrook 10 Kortdurende afzetting rechter rijstrook met gebruik vluchtstrook 11 Kortdurende afzetting linker rijstrook met gebruik vluchtstrook 12 Afzetting vluchtstrook met rijstrookverlegging en breedtebeperking 12 S Afzetting vluchtstrook met rijstrookverlegging en breedtebeperking 96a-15b 96a-16b Vervallen 96a-07 96a-08 Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! Oud is zonder, nieuw is met! Wordt niet meer toegepast 13 Afzetting twee rijstroken met gebruik vluchtstrook Niet opgenomen Voor tweestrooksrijbanen afleiden van figuur 96a-13a/14a en 96a-18a 14 Kortdurende afzetting twee rijstroken met gebruik vluchtstrook 15 Langdurende afzetting twee rijstroken op driestooksrijbanen met gebruik vluchtstrook 16 links Kortdurende gebruik linkerrijstrook op driestrooksrijbanen t.b.v. werkzaamheden op rijstrook 2 16 rechts Kortdurende gebruik linkerrijstrook op driestrooksrijbanen t.b.v. werkzaamheden op rijstrook 3 Niet opgenomen 96a-18a 96a-18b Vervallen Voor tweestrooksrijbanen afleiden van figuur 96a-13b/14b en 96a-18b 4 van 13

5 Conversietabel 96a (van oud naar nieuw) Omschrijving van de afzetting in 17 Rijstrookverlegging naar andere rijbaan, met handhaving van aantal rijstroken, 3-1 systeem 17 S Rijstrookverlegging naar andere rijbaan, met handhaving van aantal rijstroken, 3-1 systeem 18 Rijstrookverlegging naar andere rijbaan, met handhaving van aantal rijstroken, 4-0 systeem 18 S Rijstrookverlegging naar andere rijbaan, met handhaving van aantal rijstroken, 4-0 systeem 19 Rijstrookverlegging naar andere rijbaan, met handhaving van aantal rijstroken, 4-2 systeem 20 Rijstrookverlegging naar andere rijbaan, met vermindering van aantal rijstroken, 2-0 systeem 20 S Rijstrookverlegging naar andere rijbaan, met vermindering van aantal rijstroken, 2-0 systeem 21 Rijstrookverlegging naar andere rijbaan, met vermindering van aantal rijstroken, 3-0 systeem 21 S Rijstrookverlegging naar andere rijbaan, met vermindering van aantal rijstroken, 3-0 systeem 22 Rijstrookverlegging naar andere rijbaan, met vermindering van aantal rijstroken, 3-0 systeem 96a-24 96a-25 96a-22 96a Afzeting van invoegstrook bij afzetting rechterrijstrook 96a-37a 24 Afzeting van uitvoegstrook bij afzetting rechterrijstrook 96a-37b 25 links Invoegvoorziening voor werkverkeer 96a-41a Niet opgenomen Afleiden uit figuur 96a-25 96a-28 Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 96a-29 Oud is zonder, nieuw is met! 96a-26 Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 96a-27 Oud is zonder, nieuw is met! Niet opgenomen Afleiden uit figuur 96a-22 en rechts Uitvoegvoorziening voor werkverkeer 96a-41b Aangepast figuur 26 Voorbeeld omleidingssysteem 96ab Dwarsprofielen Niet opgenomen Zie bijlage V, deel Maatregelen op autosnelwegen 5 van 13

6 Conversietabel 96a (van oud naar nieuw) Omschrijving van de afzetting in Tijdelijke afschermingvoorzieningen bij werken in uitvoering op autosnelwegen 01 T Situaties toepassing tijdelijke barriers Vervallen 2a T Begin- en eindpunten tijdelijke barriers Niet opgenomen 2b T Begin- en eindpunten tijdelijke barriers Niet opgenomen Zie deel Specificaties materiaal en materieel, c T Begin- en eindpunten tijdelijke barriers Niet opgenomen Zie deel Specificaties materiaal en materieel, T In- en uitrijvoorzieningen voor wekverkeer 96a-40b 3.2 T In- en uitrijvoorzieningen voor wekverkeer 96a-40a/40b 3.3 T In- en uitrijvoorzieningen voor wekverkeer 96a-40a/40c 3.4 T In- en uitrijvoorzieningen voor wekverkeer 96a-41a/41b 3.5 T In- en uitrijvoorzieningen voor wekverkeer Niet opgenomen Afleiden uit 96a-41a Kleinschalige activiteiten op en langs de vluchtstrook 02 links K Afzetting vluchtstrook 96a-03b 02 rechts K Afzetting vluchtstrook 96a-03a 02a K Kortdurende afzetting vluchtstrook 96a-03c Opvallend voertuig met 5 kegels Toepassing mobiele rijstrooksignalering 01 M Afzetten linkerrijstrook op tweestrooksrijbanen 96a-13a 02 M Afzetten linker- en middelste rijstrook op driestrooksrijbanen 03 M Kortdurende afzetting linkerrijstrook met gebruik van vluchtstrook 96a-17a 96a-15b 6 van 13 Bij ontbreken van worden MRS'en toepast

7 Conversietabel 96a (van oud naar nieuw) Omschrijving van de afzetting in 04 M Afzetten rechterrijstrook op tweestrooksrijbanen 96a-09b 05 M Afzetten linkerrijstrook bij wegvak met invoegstrook 96a-38b 06 M Afzetten rechterrijstrook bij wegvak met invoegstrook 96a-38a 07 M Afzetten linkerrijstrook ter hoogte van samenvoeging 96a-39b 08 M Afzetten rechterrijstrook ter hoogte van uitvoegstrook Niet opgenomen 09 M Afzetten linkerrijstrook ter hoogte van splitsing 96a-39a Toepassing Andreasstrips 01a A Plaatsen andreasstrips - alternatief 1 Niet opgenomen Zie bijlage I, deel Maatregelen op autosnelwegen 01b A Plaatsen andreasstrips - alternatief 2 Niet opgenomen Zie bijlage I, deel Maatregelen op autosnelwegen 01c A Plaatsen andreasstrips - alternatief 3 Niet opgenomen Zie bijlage I, deel Maatregelen op autosnelwegen 02a A Verwijderen andreasstrips - alternatief 1 Niet opgenomen Zie bijlage I, deel Maatregelen op autosnelwegen 02b A Verwijderen andreasstrips - alternatief 2 Niet opgenomen Zie bijlage I, deel Maatregelen op autosnelwegen 03 A Afzetting linkerrijstrook zonder 96a-13b 04 A Afzetting linkerrijstrook met 96a-14b 05 A Afzetting linkerrijstrook met MRS 96a-13b 06 A Afzetting vluchtstrook 96a-03b 7 van 13

8 Conversietabel 96a (van nieuw naar oud) Omschrijving van de afzetting in 96a-01 Werken rechts naast de rijbaan, binnen de obstakelvrije zone 96a-02a 96a-02b 96a-02c 96a-03a 96a-03a 96a-03b 96a-03b 96a-03b 96a-03c 96a-04a/b 96a-05a 96a-05b 96a-06a 96a-06b Werken rechts naast de rijbaan, buiten de obstakelvrije zone Werken rechts naast de rijbaan, buiten de obstakelvrije zone Werken rechts naast de rijbaan, buiten de obstakelvrije zone op rijbaan zonder op rijbaan zonder op rijbaan zonder op rijbaan zonder op rijbaan zonder op rijbaan zonder op rijbaan met Werken op de volledige breedte van de vluchtstrook, op rijbaan zonder Werken op de volledige breedte van de vluchtstrook, op rijbaan zonder Werken op de volledige breedte van de vluchtstrook, op rijbaan met Werken op de volledige breedte van de vluchtstrook, op rijbaan met 96a-07 Werken op de volledige breedte van de vluchtstrook, met versmallen/verschuiven rijstroken, op rijbaan zonder 02 rechts 02 rechts K 06 A 02 links 02 links K 02a K Opvallend voertuig met 5 kegels 02 links S 12 8 van 13

9 Conversietabel 96a (van nieuw naar oud) Omschrijving van de afzetting in 96a-08 Werken op de volledige breedte van de vluchtstrook, met versmallen/verschuiven rijstroken, op rijbaan met 96a-09a 96a-09b 96a-09b 96a-10a 96a-10b 96a-11a 96a-11b Werken op de rechterrijstrook, op rijbaan zonder Werken op de rechterrijstrook, op rijbaan zonder Werken op de rechterrijstrook, op rijbaan zonder Werken op de rechterrijstrook, op rijbaan met Werken op de rechterrijstrook, op rijbaan met Werken op de rechterrijstroken, op rijbaan met Werken op de rechterrijstroken, op rijbaan met 96a-12 Werken op de rechterrijstrook, met versmallen/verschuiven rijstroken, op rijbaan met 96a-13a 96a-13a 96a-13a 96a-13b 96a-13b 96a-13b 96a-14a Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan zonder Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan zonder Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan zonder Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan zonder Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan zonder Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan zonder Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan met 12 S 04 rechts Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 04 M 04 links Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 04 rechts S Oud is zonder, nieuw is met! 04 links S Oud is zonder, nieuw is met! 01 M 05 rechts Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 06 rechts 03 A 05 A 05 links Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 07 Afzetting driestrooks = afzetting tweestrooks 9 van 13

10 Conversietabel 96a (van nieuw naar oud) 96a-14a 96a-14a 96a-14b 96a-14b 96a-15a 96a-15b 96a-15b 96a-16a 96a-16b 96a-17a 96a-17a 96a-17b 96a-18a 96a-18b 96a-19a 96a-19b Omschrijving van de afzetting in Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan met Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan met Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan met Werken op de linkerrijstrook, op rijbaan met Werken op de linkerrijstrook, met verschuiven rijstroken en gebruik vluchtstrook, op rijbaan zonder Werken op de linkerrijstrook, met verschuiven rijstroken en gebruik vluchtstrook, op rijbaan zonder Werken op de linkerrijstrook, met verschuiven rijstroken en gebruik vluchtstrook, op rijbaan zonder Werken op de linkerrijstrook, met verschuiven rijstroken en gebruik vluchtstrook, op rijbaan met Werken op de linkerrijstrook, met verschuiven rijstroken en gebruik vluchtstrook, op rijbaan met Werken op de linkerrijstroken, op rijbaan met Werken op de linkerrijstroken, op rijbaan met Werken op de linkerrijstroken, op rijbaan met Werken op de linkerrijstroken, met versmallen/verschuiven rijstroken, op rijbaan met Werken op de linkerrijstroken, met versmallen/verschuiven rijstroken, op rijbaan met Werken links van de rijbaan, binnen 2,00 m vanaf de kantstreep, zonder Werken links van de rijbaan, binnen 2,00 m vanaf de kantstreep, zonder 05 rechts S Oud is zonder, nieuw is met! 06 links S 04 A 05 links S Oud is zonder, nieuw is met! 09 Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 03 M 10 Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 09 Oud is zonder, nieuw is met! 10 Oud is zonder, nieuw is met! M Bij ontbreken van worden MRS'en toepast links 10 van 13

11 Conversietabel 96a (van nieuw naar oud) 96a-19c 96a-20a 96a-20b 96a-20c 96a-21a 96a-21b Omschrijving van de afzetting in Werken links van de rijbaan, binnen 2,00 m vanaf de kantstreep, zonder Werken links van de rijbaan, binnen 2,00 m vanaf de kantstreep, met Werken links van de rijbaan, binnen 2,00 m vanaf de kantstreep, met Werken links van de rijbaan, binnen 2,00 m vanaf de kantstreep, met Werken links van de rijbaan, buiten 2,00 m vanaf de kantstreep Werken links van de rijbaan, buiten 2,00 m vanaf de kantstreep 96a-22 Werken op volledige rijbaan, 4-0 systeem, op rijbaan zonder 96a-23 Werken op volledige rijbaan, 4-0 systeem, op rijbaan met 96a-24 Werken op (bijna) volledige rijbaan, 3-1 systeem, op rijbaan zonder 96a-25 Werken op (bijna) volledige rijbaan, 3-1 systeem, op rijbaan met 96a-26 Werken op volledige rijbaan, 3-0 systeem, op rijbaan zonder 96a-27 Werken op volledige rijbaan, 3-0 systeem, op rijbaan met 96a-28 Werken op volledige rijbaan, 2-0 systeem, op rijbaan zonder 96a-29 Werken op volledige rijbaan, 2-0 systeem, op rijbaan met 96a-30 Werken op bijna volledige rijbaanbreedte, 5-1 systeem, op rijbaan met 96a-31 Werken op volledige rijbaan, 5-0 systeem, op rijbaan met 03 rechts 03 links S S 21 Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 21 S Oud is zonder, nieuw is met! 20 Oud is zonder MRS, nieuw is met MRS! 20 S Oud is zonder, nieuw is met! 11 van 13

12 Conversietabel 96a (van nieuw naar oud) Omschrijving van de afzetting in 96a-32 Werken op bijna volledige rijbaanbreedte, 4-2 systeem, op rijbaan met 96a-33 Dynamische werken binnen obstakelvrije zone 01a Staat in in de tekst omschreven 96a-34a 96a-34b 96a-34c 96a-35a 96a-35b 96a-36a 96a-36b Dynamische werken op de vluchtstrook, buiten 1,10 m vanaf de kantstreep Dynamische werken op de vluchtstrook, buiten 1,10 m vanaf de kantstreep Dynamische werken op de vluchtstrook, buiten 1,10 m vanaf de kantstreep Dynamische werken op de rechter- of linkerrijstrook, zonder Dynamische werken op de rechter- of linkerrijstrook, zonder Dynamische werken op de rechter- of linkerrijstrook, met Dynamische werken op de rechter- of linkerrijstrook, met 96a-37a Werken op de rechterrijstrook langs in- en uitvoegstrook 23 96a-37b Werken op de rechterrijstrook langs in- en uitvoegstrook 24 01a H 01a H Staat in in de tekst omschreven 01 Staat in in de tekst omschreven S 01 S 96a-38a 96a-38b 96a-39a 96a-39b Werken op de rechter- of linkerrijstrook net voorbij een invoegstrook Werken op de rechter- of linkerrijstrook net voorbij een invoegstrook Werken op de linkerrijstrook nabij splitsing of samenvoeging Werken op de linkerrijstrook nabij splitsing of samenvoeging 06 M 05 M 09 M 07 M 96a-40a/40b In- en uitvoegstrook werkvak rechts 3.2 T 12 van 13

13 Conversietabel 96a (van nieuw naar oud) Omschrijving van de afzetting in 96a-40a/40c In- en uitvoegstrook werkvak rechts 3.3 T 96a-40b In- en uitvoegstrook werkvak rechts 3.1 T 96a-40d In- en uitvoegstrook werkvak rechts 96a-41a In- en uitvoegstrook werkvak links 25 links 96a-41a/41b In- en uitvoegstrook werkvak links 3.4 T 96a-41b In- en uitvoegstrook werkvak links 25 rechts Aangepast figuur 96ab-105 Omleiding 3 - afsluiting zijrichting op autosnelweg 26 96ab-101 t/m 108 Omleidingen op autosnelwegen 13 van 13