Stad Gent. Onderzoek naar inplanting werkwinkels Gent. Anita Claes Nele Van Der Donckt

Transcriptie

1 Onderzoek naar inplanting werkwinkels Gent - Tel. +32/(0) info@masresearch.be Anita Claes Nele Van Der Donckt

2 Objectieven Objectieven Methodologie Resultaten Kenmerken respondenten Huidig gebruik dienstverlening Mogelijke drempels i.k.v. dienstverlening Impact gepland inplantingscenario Aandachtspunten - 2 -

3 Objectieven De scope van het onderzoek betreft : wenselijkheid van voorliggend inplantingscenario onderzoeken; i.c. sluiting van 4 bestaande werkwinkels en oprichting van 2 nieuwe vestigingen in het bijzonder vanuit het perspectief van de klant; i.c. hier de werkzoekende De onderzoeksresultaten moeten input geven voor : de verdere uitbouw van het lokaal werkgelegenheidsbeleid, met name m.b.t. de wenselijke inplanting van de werkwinkels; de wijze waarop de dienstverlening t.a.v. werkzoekenden het best georganiseerd wordt

4 Methodologie Objectieven Methodologie Resultaten Kenmerken respondenten Huidig gebruik dienstverlening Mogelijke drempels i.k.v. dienstverlening Impact gepland inplantingscenario Aandachtspunten - 4 -

5 Methodologie Combinatie van kwalitatieve en kwantitatieve onderzoeksmethodieken : Fase 1 : dieptegesprekken met Gentse werkwinkelpartners i.f.v. opmaak vragenlijst (feb 2012); Fase 2 : exit-interviews bij bezoekers (N=617) van huidige 4 werkwinkels (maa-apr 2012); Fase 3 : focusgroep met werkwinkelklanten i.f.v. aftoetsing resultaten exit-interviews en formuleren adviezen (jun 2012); Gelijktijdig : technisch bereikbaarheids- en toegankelijkheidsonderzoek middels desk research en terreinbezoek. Werkwinkel # te behalen exit-interviews # gerealiseerde exit-interviews Foutenmarge Minnemeers ,3% Rabot - Brugse Poort ,9% Nieuw Gent ,2% Gentbrugge - Ledeberg ,1% Totaal ,9% - 5 -

6 Resultaten Objectieven Methodologie Resultaten Kenmerken respondenten Huidig gebruik dienstverlening Mogelijke drempels i.k.v. dienstverlening Impact gepland inplantingscenario Aandachtspunten - 6 -

7 Kenmerken respondenten Basis : alle respondenten Kenmerk Steekproef N=617 Geslacht Man 60,8% Vrouw 39,2% Leeftijd Gemiddeld 34,8 jaar Woonplaats In Gent 93,7% Buiten Gent 6,3% Herkomst Belgisch 49,6% Niet-Belgisch 50,4% Gezinssamenstelling Alleenstaand zonder kinderen 48,1% Alleenstaand met kinderen 12,2% Samenwonend/getrouwd zonder kinderen 15,3% Samenwonend/getrouwd met kinderen 24,5% * Het betreft gewogen resultaten en gewogen basissen - 7 -

8 Kenmerken respondenten Basis : alle respondenten Kenmerk Steekproef N=617 Opleiding Geen of lager onderwijs 28,5% Secundair onderwijs 49,2% Hoger (univ.) onderwijs 22,3% Tewerkstellingsstatus Voltijds 5,4% Deeltijds 6,7% Niet 87,9% Taalgebruik NL (heel) goed spreken 80,2% (heel) goed begrijpen 81,6% (heel) goed lezen 81,4% * Het betreft gewogen resultaten en gewogen basissen - 8 -

9 Resultaten Objectieven Methodologie Resultaten Kenmerken respondenten Huidig gebruik dienstverlening Mogelijke drempels i.k.v. dienstverlening Impact gepland inplantingscenario Aandachtspunten - 9 -

10 Huidig gebruik dienstverlening Is het de eerste keer dat je in een werkwinkel geweest bent? Basis : alle respondenten 100% 75% % 25% 0% 16 Totaal (n=615) 19 Minnemeers (n=235) 11 Nieuw Gent (n=91) 15 Rabot / Brugse Poort (n=196) 16 Gentbrugge / Ledeberg (n=93) Belangrijkste reden eerste bezoek* : - (her)inschrijving als werkzoekende (46%); - hebben van een vraag naar werk (13%); - hebben van een vraag m.b.t. volgen van een opleiding (13%); - afspraak met consulent/trajectbegeleider (12%). Belangrijkste reden bezoek* : - (her)inschrijving als werkzoekende (22%); - afspraak met consulent/trajectbegeleider (19%); - hebben van een vraag naar werk (18%); - nodig hebben van attest (11%). * Respondenten konden meerdere antwoorden geven. Eerste bezoek Niet eerste bezoek

11 Huidig gebruik dienstverlening Basis : alle respondenten Stap je soms uit jezelf eens een werkwinkel binnen of kom je enkel als je een afspraak hebt of een brief gekregen hebt? 100% % 50% % 0% Totaal (n=615) Minnemeers (n=235) Nieuw Gent (n=91) Rabot / Brugse Poort (n=197) Gentbrugge / Ledeberg (n=92) Diensten waarvoor men voornamelijk uit zichzelf komt : - raadplegen van vacatures op computer (95%); - (her)inschrijving als werkzoekende (85%); - opvragen van attesten (79%); - hebben van een vraag naar werk (75%); - hebben van een vraag m.b.t. volgen van een opleiding (75%); - oplossen van probleem met uitkering (71%). Diensten waarvoor men komt op uitnodiging/afspraak : - afspraak met consulent/trajectbegeleider (56%); - bespreken van vacature(s) met consulent (43%); - opleiding volgen (38%); - infosessie bijwonen (33%). Ook uit zichzelf Enkel op afspraak / met brief

12 Huidig gebruik dienstverlening Kom je altijd naar deze werkwinkel of ben je ook al eens naar een andere werkwinkel geweest? Basis : alle respondenten 100% % % 25% % Totaal (n=600) Minnemeers (n=225) Nieuw Gent (n=90) Rabot / Brugse Poort (n=194) Gentbrugge / Ledeberg (n=91) Keuze voor bezoek aan welbepaalde werkwinkel voornamelijk ingegeven door : 1. nabijheid van de betrokken werkwinkel, d.i. dichtst bij de woonplaats (58%); 2. geen keuze : afspraak was in deze werkwinkel of brief vermeldde dit adres (34%). Indien respondenten die geen keuze hadden buiten beschouwing worden gelaten, blijft nabijheid van werkwinkel tot de woonplaats de meest belangrijke reden om voor een welbepaalde werkwinkel te kiezen (78%). Voorts laat 7% weten dat ze in de buurt moesten zijn. altijd deze werkwinkel Ook al eens andere werkwinkel Dit is eerste bezoek

13 Resultaten Objectieven Methodologie Resultaten Kenmerken respondenten Huidig gebruik dienstverlening Mogelijke drempels i.k.v. dienstverlening Impact gepland inplantingscenario Aandachtspunten

14 Mogelijke drempels i.k.v. dienstverlening Hoe ben je vandaag naar de werkwinkel gekomen? Basis : respondenten woonachtig in Gent 40% Te voet 20% 0% Auto Bus Tram 10 Trein Fiets Bromfiets / Motor Totaal (n=576) Minnemeers (n=217) Nieuw Gent (n=86) Rabot / Brugse Poort (n=190) Gentbrugge / Ledeberg (n=83) Goed bereikbaar 96% 93% 99% 97% 98% Gemid. onderweg (minuten) Gemid. afstand (km) 3,4 4,3 3,2 2,8 2,6 Auto Bus Tram Trein Fiets Te voet Bromfiets / motor

15 Mogelijke drempels i.k.v. dienstverlening Hoe lang heb je moeten wachten voor je geholpen werd? Basis : alle respondenten 100% % % 25% % Totaal (n=611) Minnemeers (n=230) Nieuw Gent (n=91) Rabot / Brugse Poort (n=197) Gentbrugge / Ledeberg (n=93) Bijna de helft van de respondenten werd onmiddellijk bij aankomst in de werkwinkel verder geholpen door een medewerker. Vier op tien respondenten werden binnen de 5 minuten na aankomst verder geholpen en 14% diende 5 minuten tot een kwartier te wachten. 3% van de respondenten hebben een kwartier tot een half uur moeten wachten alvorens een medewerker van de werkwinkel hem/haar kon verder helpen. Geen enkele respondenten heeft langer dan een half uur moeten wachten; uitgezonderd 1 respondent die stelt langer dan een uur te hebben gewacht. Niet moeten wachten < 5 minuten 5 tot 15 minuten 15 tot 30 minuten 30 tot 60 minuten > 1 uur

16 Mogelijke drempels i.k.v. dienstverlening Heb je vandaag met een... gesproken? Basis : alle respondenten Onthaalmedewerker Consulent / begeleider 100% % % % % 13 Totaal (n=617) 13 Minnemeers (n=236) 20 Nieuw Gent (n=91) 5 Rabot / Brugse Poort (n=197) 27 Gentbrugge / Ledeberg (n=93) Totaal (n=617) Minnemeers (n=236) Nieuw Gent (n=91) 28 Rabot / Brugse Poort (n=197) Gentbrugge / Ledeberg (n=93) Privacy : bij 72% konden anderen meeluisteren. Vervelend? 19% altijd, 28% soms en 53% nooit. (Minnemeers : 29% altijd vervelend) Tijd : 98% had voldoende tijd om probleem uit te leggen. Privacy : bij 53% konden anderen meeluisteren. Vervelend? 16% altijd, 36% soms en 48% nooit. (Gentbrugge / Ledeberg : 27% altijd vervelend); (Minnemeers : 21% altijd vervelend). Tijd : 99% had voldoende tijd om probleem uit te leggen. Neen Ja

17 Resultaten Objectieven Methodologie Resultaten Kenmerken respondenten Huidig gebruik dienstverlening Mogelijke drempels i.k.v. dienstverlening Impact gepland inplantingscenario Aandachtspunten

18 Impact inplantingscenario 100% Als de werkwinkel zou verhuizen naar Gent-Sint-Pieters en Kongostraat, naar welke van de 2 zou je dan willen gaan? 31 Basis : alle respondenten 75% % % % Totaal (n=590) Minnemeers (n=228) Nieuw Gent (n=89) Rabot / Brugse Poort (n=192) Gentbrugge / Ledeberg (n=81) Keuze voor één van beide werkwinkels vooral bepaald door : 1. nabijheid van de betrokken werkwinkel tot woonplaats; 2. bereikbaarheid. Vervoersmiddel naar : Gent-Sint-Pieters : 37% met bus, 34% met fiets, 29% met tram, 24% te voet, 12% met wagen, 4% met bromfiets/motor en 1 % met trein. Kongostraat : 34% met bus, 29% met fiets, 25% te voet, 25% met wagen, 9% met tram, 3% met bromfiets/motor en 0 % met trein. Gent-Sint-Pieters Kongostraat

19 Impact inplantingscenario Als de werkwinkel zou verhuizen, zou je dan - in vergelijking met nu - meer of minder uit jezelf naar de werkwinkel gaan? 100% Basis : respondenten woonachtig in Gent % 50% % % Totaal (n=551) Minnemeers (n=198) Nieuw Gent (n=86) Rabot / Brugse Poort (n=186) Gentbrugge / Ledeberg (n=81) Positief effect op spontaan bezoek : 1. vaste contactpersoon (23% meer; 35% misschien) 2. beter Nederlands kunnen (22% meer; 35% misschien) 3. kennis bestaan + werking telefoon / pc (20% meer; 36% misschien) 4. betere kennis aanbod diensten WW (14% meer; 41% misschien) Minder effect op spontaan bezoek : 1. meer anoniem binnen/buiten gaan (93% neen) 2. meer privacy (74% neen) 3. goedkoper in verplaatsing (73% neen) 4. WW dichter in de buurt (63% neen) 5. kinderopvang in WW (59%) 6. ruimere openingsuren (54% neen) Minder Evenveel Meer

20 Aandachtspunten Objectieven Methodologie Resultaten Kenmerken respondenten Huidig gebruik dienstverlening Mogelijke drempels i.k.v. dienstverlening Impact gepland inplantingscenario Aandachtspunten

21 Aandachtspunten Wijze van organisatie dienstverlening Nood aan conceptuele uitklaring wenselijke dienstverlening => niet steeds duidelijk voor de respondenten van waaruit de veelheid aan diensten die door de werkwinkels en de diverse partners worden aangeboden, bestaat de werkwinkelpartners dienen uit te klaren welke dienstverlening men wil aanbieden in de werkwinkels er is nood aan een conceptuele uitklaring van wat VDAB en partners als wenselijke dienstverlening in de werkwinkels willen zien Betere bekendmaking van het dienstverleningsaanbod => niet steeds duidelijk voor de respondenten waarvoor men terecht kan in de werkwinkels aangewezen dat het volledige gamma aan diensten / aanbod beter bekend wordt gemaakt bij de betrokkenen (zowel werkzoekenden als werkgevers) (b.v. via de website van zowel de werkwinkels als deze van de VDAB, via folders, via infozuilen,.)

22 Aandachtspunten Wijze van organisatie dienstverlening Eerder focus op kwaliteit van de diensten en een persoonlijke aanpak dan op nabijheid van dienstverlening en een buurtgebonden inplanting het hebben van een vaste contactpersoon voor de dossieropvolging persoonlijke aanpak & opvolging - wordt als zeer belangrijk beschouwd door de ondervraagden en dit ook m.b.t. de basisdienstverlening en begeleiding => belangrijker dan een buurtgebonden inplanting van de werkwinkel ==> schaalvergroting en centralisatie van diensten houden het risico in dat een meer persoonlijke aanpak verloren kan gaan bij de overgang naar grotere entiteiten dient derhalve de persoonlijke benadering voorop gesteld te worden

23 Aandachtspunten Wijze van organisatie dienstverlening Specifieke aandacht voor anderstaligen => 50% van de ondervraagden is van niet-belgische afkomst; 35% stelt zelf het Nederlands niet goed te spreken, te lezen en te begrijpen afstemmen van de dienstverlening van de werkwinkels op deze groep anderstaligen alsmede de wijze waarop de diensten worden aangeboden Digitale diensten versus contactdiensten groot aandeel werkzoekenden komt zich fysiek aanbieden in de werkwinkel om zich (her) in te schrijven als werkzoekende terwijl dit een dienst is die ook digitaal wordt aangeboden (via gratis servicelijn en internet) ofwel is deze mogelijkheid niet gekend door een grote groep van werkzoekenden ofwel is dit nog te hoogdrempelig ze hebben geen PC thuis of weten niet hoe dit functioneert het is aangewezen dat deze dienstverlening via het loket in de werkwinkel blijft behouden; dit geldt eveneens voor het (begeleid) kunnen beschikken over een PC in de werkwinkels

24 Aandachtspunten Wijze van organisatie dienstverlening Behoud van een deel van de (basis-)dienstverlening in Ledeberg => voor een groot aandeel bezoekers van de werkwinkel Ledeberg wordt de verhuis naar zowel de locatie station Gent als de locatie Kongostraat) negatief onthaald, dit om redenen van afstand en verplaatsingstijd mogelijkheid nagaan of de werkwinkel kan behouden blijven of althans in die buurt een deel van de werkwinkeldienstverlening uit te bouwen (b.v. info, inschrijfpunt, vacatures en PC raadplegen,...) Algemeen Bijkomend in focusgroep gepleit voor : gerichtere jobaanbieding betere communicatie betere website met links naar andere jobaanbiedingssites aanbod van 'betere' jobaanbiedingen

25 Aandachtspunten Fysieke inrichting van de nieuwe locaties Voor de medewerkers en partners van de werkwinkels een kwaliteitsvolle dienstverlening vraagt een kwaliteitsvolle werkomgeving voor medewerkers en partners derhalve dienen zij te kunnen beschikken over voldoende functionele, werkinspirerende en klantvriendelijke ruimte en infrastructuur bij de inrichting van de nieuwe locaties dient hier rekening mee gehouden te worden Voor de klanten van de werkwinkels de inrichting van de nieuwe locaties dient zoveel als mogelijk georiënteerd te worden op het gedrag van de klant, zoals o.m. : * de éénmalige contacten / basisdienstverlening : zo dicht mogelijk bij de ingang; * de meervoudige contacten (bv. trajectbegeleiding) op afspraak of op uitnodiging : in individuele gesprekslokalen; * het voorzien van een kinderhoek(je)

26 Aandachtspunten Mobiliteit Mobiliteitsprofiel bezoeker beter afstemmen op stedelijke ligging door actief promoten zachtere wijze van verplaatsen : het installeren van een openbaar vervoer-routeplanner op de website van de werkwinkel; aanduiden dichtst bijzijnde halte openbaar vervoer op de website van de werkwinkel; terug betalen van openbaar vervoer-ticket bij bezoek aan werkwinkel; installeren van fietsstalplaats in omgeving ingang werkwinkel; overdekken van fietsstalplaats

27 Aandachtspunten Bereikbaarheid Huidige 4 werkwinkels + toekomstige 2 werkwinkels : verplaatsingen per fiets stimuleren door inrichten volwaardige fietsenstalling in nabijheid van ingang werkwinkel (uitgezonderd Minnemeers en VAC Gent-Sint-Pieters) overwegen huidige openingsuren uit te breiden door meer variabel vrij toegankelijk te zijn (enkel Rabot / Brugse heeft momenteel één avondopening) Bij verhuis werkwinkels naar Gent-Sint-Pieters en Kongostraat : verbeteren ontsluiting openbaar vervoer van werkwinkel in Kongostraat (overleg met De Vlaamse Vervoersmaatschappij; hertracering lijnen 3, 38 en 39?)

28 Einde Dank u