5,6. Samenvatting door een scholier 1157 woorden 19 augustus keer beoordeeld. Aardrijkskunde H1.

Transcriptie

1 Samenvatting door een scholier 1157 woorden 19 augustus ,6 186 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde H1. Fasen van migratie van Marokkaanen en Turken naar NL: Cirkelmigratie van gastarbeiders : Gezinsherenigende migratie en opkomst van illegale migratie. 3. Vanaf 1983: gezinshervormende migratie en voortgaande illegale migratie. Niveaus: Macro: de tweedling van de wereld. Tegenstelling Noord-Zuid. Ontstaan en ontwikkeling van rijke en arme landen. Ontstaan politieke problmmen en schendingen van mensenrechten. Meso: Voorwaarden voor het ontstaan van migratie tussen gebieden: complementariteit, transportteerbaarheid, aanwezigheid van tussenliggende mogelijkheden. Migratie wordt beinvloed oor push-en pull factoren en tussenliggende hindernissen. Micro: Wie vertrekt er wel en wie niet? Ga ik wel of niet? In duvuele motieven en mogelijkheden. Wat vinden de familie en vrienden ervan? Krijg ik hulp? Word ik gestimuleerd of tegengehouden? De kans op mobiliteit wordt groter als voldaan word aan deze 3 voorwaarden: 1. compementariteit 2. transporteerbaarheid 3. Afwezigheid van tussenliggende mogelijkheden. Migratie proces op micro-niveau in fasen: 1. ruitelijke verplaatsing 2. integratieproces Migratie proces op micro-nievau in stappen: 1.het nmen van de beslissing om te gaan migreren 2. reis naar vertrekgebied naar vestigingsgebied(ruimtelijke verplaasting) 3. Wil de migrant blijven in het gebied en wil hij zich aanpassen? Wil de ontvangende samenleving de migratie wel of niet stimuleren en willen ze de migranten laten integreren of niet? 4. voltooide migratie, migrant voelt zich thuis in het vestigingsgebied Voorwaarden voor het ontstaan van cirkelmigratie: Pagina 1 van 6

2 1. De tradionele productiewijze is ontoereikend voor het gezinsinkomen 2. De achterblijvende familieleden doen het werk op het tradiotionele (agrarische) bedrijfje. 3.Er moeten mogelijkheden zijn om elders loonarbeid te verrichten. 4. De afstand tussen herkomstgebied en vestigingsgebied moet niet te groot izjn (reiskosten). 5. DE gastarbeider moet regelmatig naar huis terug kunnen zonder dat zijn arbeidsplaats gevaar loopt 6. De gastarbeider voelt zich in het vestigingsgebied uitsluitend arbeidskracht. Daar neemt hij nauwelijks deel aan het sociale leven. Hij ziet zijn toekomst in het herkomstland. Feedback: van stap 3 terug naar stap 1 Positieve gevolgen van migratie: - stijging van welvaart in herkomstgebied - binnekomst buitenlandse devriezen - nieuwe economische bedrijvigheid in bouw en handel - nieuwe kennis in herkomstgebied - vermindering van deoverbevolking - meer bestaansmogelijkheden voor achterblijvers - vermindereing van gedeelte armoede Negative gevolgen migratie: - toenemende ongelijkheid - aantsting van de eigen cultuur - vergrijzing van de bevolking - wegtrekken van jonge energieke mensen - verwijdering van kennis - doorbreken van de oude dorpsstructuur - toenemende grond- en huizenspeculatie - toenemde aantal huwelijksproblemen/scheidingen - verwaarlozing van de lanbouw - toenemende afhankelijkheid van het geld uit vestigingsgebieden - geen geloof meer in een toekomst in het eigen gebied Andere gevolgen: 1. sociaal-economische gevolgen: In de herkomstgebieden van arbeidmigranten is de ongelijkheid tussen familie met en zonder migranten groter geworden. 2. Sociaal-culturele gevolgen: De bevolkingsopbouw van de gebieden veranderd.bovendien halen steeds meer migranten hun partner en kinderen weg uit het geboortdorp. 3. Ruimtelijke gevolgen: Vroeger woonde men vaak dicht bij elkaar in geconcentreerde dorpen. --> nu veel alleenstaandehuizen aan het rand van het dorp gebouwd langs de verkeerswegen Pagina 2 van 6

3 4. Psychologische gevolgen: Berichten van migranten uit de vestigingsgebied zijn vaak rooskleurig. extensivering: verwaarlozing van de landbouw intensivering: investeren in land, moderne machines of kassen H2. Polikieke migratie: Economische migratie: Sociale en politieke migratie: heden Repatriering: engelse bestuursambtenaren en britse kolonisten die terug keerden naar england Aussiedler: etnische duitsers die van duitseafkomst zijn die de duitse taal spreken en van duitse afkomst zijn retourmigratie = remighratie Nl is een immigratieland door 3 redenen: 1. vrije emigratie en immigratie van staasburgers 2. het verlenen van toegang voor het national ebalng 3. het verlenen van toegang op grond van mensenrechten of sociale of humanitaire waarde. Verdrag van Schengen: de gevolgen van de opheffing van de grenscontroles tussen de aangesloten EUlanden geregeld Gezinsherenigenging in NL heeft deze eissen: - leeftijdgrens is 18 jaar van de kinderen - er moet passende huisvesting zijn - de aanvrager die zijn gezin wil herenigen moet minstens een jaar in nederland zijn Verkeerde invloeden van al geimmigreerde bevoling: 1. ze krijgen meer rechten: moeilijk uit te zette, gezinnen komen mee, gezinsvormende migratie optreden 2. ze kunnen als brug gaan funderen voor illegalen migranten 3. ze kunnen bedrijven gaan stichten en zich vereningen --> nieuwe migranten aantrekken H3. Bij vervoerstromen zijn steeds de volgende kenmerken belangrijkj: 1. de omvang van het vervoer: de hoeveelheid goederen dei evervoerd wordt 2. het soort goederen van het vervoer: zoals beperkt houdbare producten of diepvriesproducten Pagina 3 van 6

4 3.de richting: de ligging van de plaatsen waar het transport naar toe gaat 4. de afstand: absoluut(aantal km) en relatief(in kosten,tijd en moeite) 5. de duur: de tijd die nodig is voor het transport tussen twee plaatsen 6. de frequentie: het aantal keren dat een transport in een beplaade periode: bv. een week plaatsvind 7. de wijze van trasnport: wordt het transport uitgevoerd met een of met verschillende transportmiddelen? 8. de vertrek- en aankomstpunten van het transport 3 voorwaarden bij het ontstaan van vervoerstromen: 1. complementariteit tussen gebieden: gebied A produceerd iets dat in gebied B niet is. 2. Transportteerbaarheid: hoe is de verhouding tussen enerzijds de kosten en de tijd van het transport en anderzijds de waarde van het product: a. bederfelijke goeden moeten snel vervoerd worden b. laagwaardige producten kunnen niet over grote afstanden vervoerd worden 3. geen concurrerende aanvoer. Transportketen bestaat uit 3 onderdelen: 1. collectienetwerk 2. verplaatsingnetwerk 3. distributienetwerk Door de toenemende eisen van de verladersis het transpoort steeds ingewikkelde geworden: 1. de juiste plaats 2. de juiste tijd 3. de juiste hoeveelheid 4. de juiste extra s: bv. andere manier verpakken Kenmerken mainports: 1. intercontinentaal vervoer en transport 2. Een wisseling van transportmiddelen 3. omvangrijke vervoersstromen 4. gunstige ligging: a goede geografische ligging b. economishe ligging 5. de grote omvang van de goederen dier er jaarlijks aan-en afgevoerd worden 4 factoren bepalen de kwaliteit van een mainport: 1. het vervoersproduct of het aantal intercontinale vervoersbestemmingen 2. het terminaleproduct of de capaciteit van de haven. 3. Het ontsluitingsproduct of de mate van ontsluiting van het achterland. 4. het omgevingsproduct of de aanwezigheid van faciliteiten in de omgeving. Voor de koppositie van Rotterdam is de ligging belangrijk: Pagina 4 van 6

5 1. goede verbinding met de noordzee 2. gunstige ligging aan de monding van de rijn 3. een goede ligging ten opzichte van de concentraties van economische activiteiten Ook andere punten zijn voor Rotterdam belangrijk: 1. de activiteiten van het gemeentelijk havenbedrijf 2. de ontwikkeling van het intermodaal transport 3. de secundaire functie van de haven Schiphol voldoet aan 4 kenmerken van een mainport: 1. intercontinetaal vervoer en transport 2. er vind een wisseling van transportmidellen plaats. 3. er is prake van omvangrijke vervoersstromen 4. gunstige ligging H4. De beslissing voor vestiging is bepaald door de kwaliteit van het transport- en distributiesysteem: - gunstige geografische ligging en economische ligging - toegankelijke haven - kosten - aanwezigheid en kwaliteit van distibutiebedrijven - kwaliteit van wegen en spoorlijnen - goed imago De betekenis van vervoer voor NL: 1. vervoersprestatie 2. bijdrage aan het bruto nationaal product van NL 3. de brijdrage aan de werkgelegenheid Deconcentratie ontstaan door: 1. ruimtegebrek en afnemende bereikbaarheid 2. logistieke redenen Waarom Venlo als terminal en als draaischrijf in het europese verplaatsingsnetwerk: (voordelen) 1. ligt aan de Duitse grens 2. er rijden shuttle-treinen tussen Rotterdam en Venlo 3. De Venlo Terminal bied een totaalpakket aan logistieke diensetn Bevordering van intermodaal transport: 1. uitbereiden van infrastructuur 2. de inrichting van knooppunten Pagina 5 van 6

6 2 belangrijke projecten van het railvervoer: 1. betuwelijn: van Rotterdam naar Emmerich vervoerd goederen 2. de hogesnelheidslijn HSL:van Amsterdam naar Belgie vervoerd personen In knooppunten gebeuren 4 dingen: 1. de transportmiddelen worden gewissleld 2. De goederen worden samengevoegd en /of opgesplitst 3. de goederen worden tot een te verzenden laadeenheid samengevoegd of vanuit een laadeenheid weer opgesplitst in verschillendezendingen 4. er wordt waardde aan de goedern toegvoegd. de goederen worden gezchikt gemaakt vorr de klant door ze bv opnieuw te verpakken De uitberuiding cvan infrastructuur en de inrihting van knooppunten hebben natuurlijke gevolgen: 1. infrastructuur vraagt ruimte 2. gevolgen voor mileu en landschap Pagina 6 van 6