Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en Vervoer
|
|
- Brigitta Jonker
- 4 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en Vervoer Samenvatting door een scholier 5057 woorden 31 januari ,8 48 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Samenvatting. Migratie en vervoer. Inleiding geografische mobiliteit: stromen van M-G-E-I-I tussen gebieden automobiliteit: mate waarin men voor het vervoer van personen of goederen gebruik wil maken van de auto deze toename laat indrukwekkende sporen achter in het landschap migratie en mobiliteit zijn voor de geografie 2 belangrijke verschijnselen. Hoofdvraag: wat beweegt mensen? Begrippen migratie(vormen); vorm van geografische mobiliteit waarbij mensen permanent van woonplaats veranderen. Hierbij overschrijden ze een grens tussen 2 plaatsen. pushfactoren; (afstotingsfactoren) omstandigheden in een gebied die als ongunstig worden ervaren. pullfactoren; (aantrekkingsfactoren) omstandigheden in een gebied die als gunstig worden ervaren. vluchtelingen; 1. politieke vluchtelingen = mensen die gegronde redenen hebben om te vrezen dat ze in eigen land worden vervolgd. Vanwege nationaliteit, sociale groepering of als je tot een bepaald ras behoort. 2. economische vluchtelingen = mensen die geboortestreek ontvluchten vanwege honger, werkloosheid of een gebrekkig bestaan. Ze hopen elders een beter bestaan op te bouwen. asielzoekers; vreemdelingen die om uiteenlopende redenen hun land hebben verlaten om in een ander land bescherming te zoeken. transport; de manier waarop goederen van A naar B vervoerd worden (per vrachtauto, trein, schip, vliegtuig, pijpleiding) vervoer; verplaatsen van goederen van plaats A naar B. vervoerstromen; een stroom van goederen die van A naar B vervoerd wordt transportnetwerk; het geheel van transportlijnen die door knooppunten met elkaar zijn verbonden mainport; intermodale transportplaats of transportgebied net aansluiting op een intercontinentaal verplaatsingsnetwerk Pagina 1 van 16
2 HOODSTUK: on the move ruimtelijke verplaatsing van mensen is geografische mobiliteit belangrijke deelvragen welke vormen van migratie kun je onderscheiden? Welke oorzaken en gevolgend hebben al deze ruimtelijke verplaatsingen? Begrippen Geografische mobiliteit; stromen van M-G-E-I-I tussen gebieden Migratie(vormen); vorm van geografische mobiliteit waarbij mensen permanent van woonplaats veranderen. Hierbij overschrijden ze een grens tussen 2 plaatsen Pushfactoren; (afstotingsfactoren) omstandigheden in een gebied die als ongunstig worden ervaren. Pullfactoren; (aantrekkingsfactoren) omstandigheden in een gebied die als gunstig worden ervaren. Integratie; proces van aanpassing van (andere) etnische groepen en opname in de samenleving. Integratie is mogelijk met geheel of gedeeltelijk behoud van de identiteit 1. waar het gras groener is 1.1 vormen van mobiliteit Bij geografische mobiliteit is er altijd sprake van verschillen tussen gebieden. mensen denken elders te vinden wat ze thuis niet hebben. door ergens anders heen te gaan proberen mensen zich in hun behoefte te bevredigen. (zoals: veiligheid, welvaart, onderwijs of gezondheid) Zie bron 2 -> ordeningsschema! Clip 2: van gastarbeider tot arbeidsmigrant er zijn verschillende fase in de migratie te onderscheiden van Marokkanen en turken naar NL. - Migratie: vorm van geografische mobiliteit waarbij mensen permanent van woonplaats veranderen. (grensoverschreidend) - Fase cirkelmigratie van gastarbeiders Cirkelmigratie; vorm van geografische mobiliteit waarbij mensen tijdelijk van woonplaats veranderen. Hierbij overschrijden ze een grens tussen twee plaatsen. - Fase gezinsherenigende migratie en opkomst van illegale migratie gezinsherenigende migratie; als een vreemdeling of een Nederland (een deel van) zijn/haar gezin vanuit het buitenland naar NL wil laten komen. He gaat om gezinsleden die al deel uitmaakten van het gezin voordat hij of zij naar NL kwam. Heet ook wel primaire gezinshereniging. (de cirkelmigratie veranderd in een blijvende vestiging) - Fase 3. vanaf gezinsvormende migratie en voortgaande illegale migratie gezinsvormende migratie; als iemand in NL een vreemdeling uit het buitenland hier naar toe wil laten komen om te gaan trouwen, of samenwonen. Heet gaat hierbij om 2e generatie migranten die in NL een gezin willen stichten. Heet ook wel secundaire gezinshereniging Pagina 2 van 16
3 - cirkelmigratie -> migratie -> volgmigratie; migratie waarbij de familie van de migratie na verloop van tijd volgt of waarbij migranten of de kinderen van migranten een huwelijkspartner halen uit het gebied van herkomst. (bv: gezinsherenigende en gezinsvormende migratie) 1.2 waarom migreren mensen? 2.1 verschillen tussen gebieden Mensen migreren omdat ze elders zoeken wat ze thuis niet vinden. Een belangrijke voorwaarde voor het ontstaan van mobiliteit is dan ook: verschillen tussen gebieden. (economisch, sociaal, politiek, cultureel) Bron 4! analyse van migratie op 3 niveaus 2.2 macroniveau: een ongelijke wereld De belangrijkste ongelijkheid is die tussen de ontwikkelde landen en de ontwikkelingslanden. (noord-zuid tegenstelling) Internationale taakverdeling: 1. kolonien leveren de grondstoffen en agrarische producten. 2. en de rijke landen produceren de industrieproducten. Centrum periferiestructuur; waarbij de periferie (ontwikkelingslanden) voor haar ontwikkeling sterk afhankelijk waren van het centrum (de ontwikkelde/rijke landen) De concentratie van de industrie in de steden en de toenemende armoede op het platteland -> leidt tot een enorme trek naar de steden ( = urbanisatie) Urbanisatiegraad; het percentage van de bevolking dat in de steden woont. Urbanisatietempo: snelheid waarmee de urbanisatie plaats vind in procenten per jaar. Bron 4. analyse van migratie op 3 niveaus Macro: de tweedeling van de wereld -> tegenstelling Noord-Zuid. Ontstaan en ontwikkeling van rijke en arme landen ontstaan van politieke problemen en schendingen van mensenrechten ongelijke regionale ontwikkeling internationale ongelijkheid, ongelijkheid binnen landen ongelijkheid tussen stad en platteland Meso: voorwaarden voor het ontstaan van migratie tussen gebieden. - Complementariteit; aanvulbaarheid. gebieden vullen elkaar aan omdat ze van elkaar verschillen. Daardoor ontstaan er migratiestromen/goederenstromen er bijvoorbeeld sprake van complementariteit als het arbeidsoverschot in het ene gebied gebruikt word om het arbeidstekort in het andere gebied aan te vullen. - transporteerbaarheid; de mogelijkheid om G-I-E-M van het ene naar het andere gebied te vervoeren (afhankelijk van kosten en tijd) afwezigheid van tussen liggende mogelijkheden; tussen twee gebieden zal geen mobiliteit ontstaan als er alternatieven zijn. (bv: een tussenliggend gebied) Pagina 3 van 16
4 migratie word beïnvloed door push en pull factoren en tussenliggende mogelijheden Micro: wie vertrekt er en wie niet? Ga ik wel of ga ik niet? individuele motieven en mogelijkheden wat vind de familie en vrienden er van? krijg ik hulp? Word ik gestimuleerd, of tegengehouden? 2.3 mesoniveau: waarom migreren mensen naar bepaalde gebieden? Volgens de theorie van Ullman word dat kans op mobiliteit groter als voldaan wordt aan de volgende 3 voorwaarden; 1. complementariteit: aanvulbaarheid. Bv als in t ene gebied een hoge werkloosheid is en in het andere gebied een te kort aan arbeidskrachten, vullen deze gebieden elkaar aan. *complementariteit is een noodzakelijke voorwaarde voor het ontstaan van mobiliteit. 2. transporteerbaarheid: bij mobiliteit moet transport van A naar B mogelijk zijn. Je moet hierbij denken aan de kosten en tijd die nodig zijn om te afstand te overbruggen. 3. afwezigheid van tussenliggende mogelijkheden: wil er mobiliteit tussen A en B ontstaan dan mogen er geen alternatieven zijn. (tussen A en B zullen geen stromen van M-G ontstaan als in het dichterbij gelegen gebied C goedkoper, sneller of beter kan worden voorzien. 2.4 pushfactoren en pullfactoren Bron 5 en Clip 3! Pushfactoren: afstotingsfactoren Pullfactoren: aantrekkingsfactoren Clip 3. microniveau. Het migratieproces (4 stappen) Stap 1: het nemen van de beslissing om te migreren en je geboortestreek/familie te verlaten. Deze beslissing word genomen door de migrant zelf en door de samenleving in het vertrekgebied (familie/vrienden/overheid) soms moet er eerst nog een heleboel veranderen, wil iemand daadwerkelijk kunnen vertrekken. (verkopen van je huis, bemachtigen van een paspoort/reisdoc. Of geld) Stap 2: de ruimtelijke verplaatsing van A naar B. de migrant vertrek met de auto, bus, trein enz. en aan het einde van de reis is hij in het vestigingsgebied. Stap 3: hier worden 2 beslissingen genomen. - de migrant beslist of hij in het nieuwe gebied wil blijven - de migrant beslist of hij zich wil aanpassen Als de migrant zich wil aanpassen en de ontvangende samenleving de migrant wil laten integreren begint stap 4: het integratieproces integratie is een proces van aanpassing en opname in de samenleving van het vestigingsgebied.(dit is dus een zaak van de migrant EN de ontvangende samenleving) De rol van de ontvangende samenleving kan je achterhalen door te kijken naar de wijze waarop migranten toegang krijgen tot huisvesting, arbeid, onderwijs, gezondheidszorg, sociale voorzieningen Pagina 4 van 16
5 enzovoorts. Allochtonen: inwoners die geboren en (deels) getogen zijn in het buitenland en zich ook buitenlander voelen. Door het CBS: inwoners die zelf geboren en (deels) getogen zijn in het buiten land OF waarvan één van de ouders in het buitenland is geboren. Positieve discriminatie: allochtonen krijgen de kans om de achterstand op de autochtonen in te halen Autochtonen; inwoners van een land die in dat land geboren en getogen zijn en de nationaliteit hebben van het geboorteland. Inwoners van een land die in dat land geboren en getogen zijn en waarvan ook beide ouders in NL zijn geboren. De ontvangende samenleving werkt de integratie tegen: dit kan dmv discriminatie door de bevolking, of discriminerende maatregelen door de overheid Migratie bestaat uit 2 fase 1. de ruimtelijke verplaatsing van A naar B 2. het integreren van de migrant in zijn nieuwe woonomgeving 3. door migratie wordt alles anders 3.1 economische gevolgen Arbeidsmigratie; vorm van migratie waarbij men gaat migreren om elders te gaan werken. Emigratiegebieden in ontwikkelingslanden zijn vrijwel altijd gebieden met weinig bestaansmogelijkheden. Er is veel armoede. Veel werkloosheid. Het wegtrekken van mensen uit de overbevolkte gebieden kan leiden tot vermindering van de bestaansproblemen voor de achterblijven. Dit motief speelt vaak een rol bij de -> ruraal urbane migratie; Sociaal economische gevolgen.in de herkomstgebieden van arbeidsmigranten word de ongelijkheid groter tussen de familie met of zonder migranten. migranten families beschikken over meer geld. Doordat er meer geld komt in bepaalde gebieden, stijgen de prijzen en dat is vervelend voor de families zonder extra geld. Sociaal culturele gevolgen: de bevolkingsopbouw van de herkomstgebieden verandert, de jongeren trekken weg en de ouderen (vooral vrouwen en kinderen) blijven achter. Bovendien halen steeds meer migranten hun partner en kinderen uit het geboortedorp Migranten zijn belangrijke mensen in het herkomstgebied, ze zorgen voor verandering van normen en waarden en dat brengt spanningen met zich mee. het aantal scheidingen in het herkomstgebied neemt fors toe. Ruimtelijke gevolgen; vroeger woonden men dicht geconcentreerd in dorpen. Nu worden er veel alleenstaande huizen gebouwd. Psychologische gevolgen; berichten van migranten zijn vaak te rooskleurig, ze stralen rijkdom en succes uit. Dit leidt tot versterkte migratie Dossier: export van Filippijnse vrouwen werken als huishoudster in hongkong of China. Werken veel voor weinig geld. Filippijnse vrouwen zijn trots op het feit dat ze van het weinig verdiende geld toch hun familie in het herkomstgebied steunen. Voelen zich uitsluitend arbeidsmigrant. Circulatiemigratie. Er is sprake van een Pagina 5 van 16
6 brain drain HOOFDSTUK 2. de mondiale zuid-noord migratie: het voorbeeld west-europa belangrijke deelvragen. Waarom komen migranten vanuit het zuiden naar het noorden? Wat zijn de gevolgen van die migratiestromen? Waar wonen al deze migranten nu in europa? Hoe zijn de migratiestromen door migratiebeleid te beïnvloeden Begrippen. Politieke migratie; migratie om politieke redenen, zoals schending van mensenrechten, gebrek aan veiligheid, onafhankelijk worden van kolonien Economische migratie; migratie om economische redenen, vooral het gevolg van verschillen in welvaart, economische bestaansmogelijkheden en werkgelegenheid. Sociale migratie; migratie om sociale redenen, zoals gezinshereniging en mensenrechten, Vluchtelingen; 1. politieke vluchtelingen: mensen die gegronde redenen hebben om te vrezen dat zij in hun eigenland vervolgd worden vanwege een godsdienstige overtuiging of nationaliteit. Of omdat zij tot een bepaalde sociale groepering horen. 2. economische vluchtelingen: mensen die hun geboortestreek ontvluchten vanwege honger, werkloosheid, of een gebrekkig bestaan. Ze hopen elders een beter bestaan op te bouwen Asielzoekers; vreemdelingen die om uiteenlopende redenen hun land hebben verlaten om in een ander land bescherming te zoeken. Retourmigratie; (remigratie) terugkeer naar het herkomstgebied. Migratiebeleid; het geheel van geplande overheidsmaatregelen met het doel de omvang, aard en richting van migratiestromen te beïnvloeden. 1. de ontwikkeling in de zuid-noord-migratie: voorbeeld west-europa. 1.1 migratie motieven Vanaf de 2e WO komen stromen migranten vanuit het zuiden europa binnen. Dit heeft politieke, economische en sociale oorzaken : politieke migratie Na de 2e WO werden veel kolonien onafhankelijk, dit ging gepaard met grote migratiestromen. Repatriëring: terugkeer van kolonisten. Remigratie van eerder geëmigreerde naar het land van herkomst. Dit gebeurde massaal na het onafhankelijk worden van kolonien. Politieke migratie door het IJzeren gordijn. Na de 2e WO repatrieerden etnische duitsers; Aussiedler (mensen die de duitse taal spreken, en van duitse afkomst zijn) : economische migratie In deze periode bestaan de migratiestroom vooral uit gastarbeiders Pagina 6 van 16
7 Tekort aan geschoolde arbeidskrachten West-Europa. En grote aantallen gastarbeiders. Men dacht dat Marokkaanse, Turkse, Spaanse, italiaanse arbeiders circulanten waren. Door de economische ontwikkeling in spanje en italie, werden de economische verschillen kleiner en keerde zij terug naar het herkomstgebied. Bij de turken en Marokkanen was de terugkeer zeer beperkt, verblijf werd permanent heden: sociale en politieke migratie In deze periode gaat het vooral om gezinshereniging, gezinsvormende migratie en illegale migratie. De komst van politieke vluchtelingen en asielzoekers. De economische crisis in de midden jaren 70 leidde tot een daling van de migranten. Na 1980 steeg de immigratie weer. Na 1985 steeg het aantal politieke vluchteling en asielzoekers fors. Duitsland is een belangrijk immigratieland Legale migratie bijna niet meer mogelijk, illegale migratie neemt toe. Om een verblijfsvergunning te krijgen presenteren ze zich als politieke vluchtelingen en asielzoekers. 2. de ruimtelijke spreiding van de migranten. 2.1 migratiebeleid. Migratiebeleid; het geheel van geplande overheidsmaatregelen met het doel de omvang, aard en richting van migratiestromen te beïnvloeden. (problemen op de arbeidsmarkt oplossen, bevolkingsgroei beïnvloeden, spanningen tussen etnische groepen verminderen. Retourmigratie; (remigratie) terugkeer naar het herkomstgebied. (NL probeert met terugkeerregelingen/premies de remigratie te bevorderen. Verdrag van schengen; vrij personenverkeer tussen word toegestaan tussen de ondertekende landen. Dwz dat er geen grenscontroles worden gehouden tussen de schengen landen 2.2 de keuze van de migratielanden Voor vluchtelingen en asielzoekers word de keuze bepaald door het asielbeleid van een land. Soms wordt het ook wel bepaald door mensensmokkelaars, of de aanwezigheid van een intercontinentaal vliegveld. Verder spelen ook migrantennetwerken een belangrijke rol bij de keuze van een land de spreiding van migranten binnen de landen van vestiging In NL wonen de meeste allochtonen in de grote steden aan de randstad (hier is het meeste kans op werk, en zijn de mogelijkheden het groots voor een goedkope woning. Bovendien vormt de grote aanwezigheid van een reeds grote groep allochtonen met de zelfde taal / cultuur een aantrekkingskracht op de nieuwe migranten. 2.4 de spreiding van migranten binnen steden. Ruimtelijke segregratie; het sterk geconcentreerd en gescheiden van elkaar wonen en leven in verschillende gebieden Zwarte scholen; scholen waar het overgrote deel van de leerlingen bestaat uit allochtone kinderen. Sociaal-maatschappelijke segregatie; het in een samenleving sterk gescheiden van anderen leven.de Pagina 7 van 16
8 verschillende groepen hebben vooral conctact binnen de eigen groep Segregatie-index; index om da mate van segregatie te meten. 0 = evenredig, hoe hoger hoe groter de ongelijkheid. 2.5 het bestrijden van segregatie er zijn 2 opvattingen over het ontstaan van segregatie; 1. men gaat er van uit dat segregatie vrijwillig is. En dat de allochtonen zelf kiezen om dicht bij elkaar te wonen en dat het voordelen heeft. 2. men gaat er van uit dat allochtonen min of meer gedwongen worden om geconcentreerd te wonen. Want door hun inkomen zijn ze aangewezen op de minst aantrekkelijk woningen, die in enkele buurten zijn geconcentreerd. willen graag grote/goedkope woningen -> alleen in bepaalde wijken. Lees par. 2.5 deel 2. Clip 3. is internationale migratie te voorspellen en te beinvloeden? De staat neemt maatregelen om te migratie te stimuleren, of af te remmen en te voorspellen ( = migratiebeleid) Push en pullfactoren in het land van herkomst en in het vestigingsgebied spelen een rol. Net als de tussenliggende mogelijkheden. (de factor afstand is steeds minder belangrijk, er is namelijk meer informatie en meer betaalbare vervoersmiddelen) De derde factor voor het beïnvloeden of voorspellen van migratie zijn de kenmerken van de reeds geemigreerde bevolking zelf. Bron 7! onderzoek schema voor internationale migratie Dossier. Nederland: migratie en integratie Jaren 60: Nederland werft arbeidskrachten. De arbeidsmigratie werd gevolgd door sociale migratie (gezinshereniging en gezinsvorming) Tegelijkertijd kwam de politieke migratie opgang: er komen politieke vluchtelingen en asielzoekers. Na hun officiële toelating begint het proces van integratie en toetreding tot de arbeidsmarkt. Hoofdstuk 3. vervoer en de ruimtelijke aspecten daarvan. Dit hoofdstuk gaat over vervoer en transport en de ruimte die daarvoor nodig is. Rotterdam en schiphol zijn belangrijke knooppunten, het zijn mainports die allerlei economische activiteiten aantrekken. In dit hoofdstuk kijk je naar de organisatie achter het transport en de gevolgen ervan voor de richting en de ruimte. belangrijke deelvragen. Hoe verklaar je vervoerstromen? Hoe hangen deze stromen, de organisatie en netwerken samen? Hoe functioneren de Nederlandse mainports? Begrippen. Pagina 8 van 16
9 Vervoerstromen; een stroom van goederen die van A naar B worden vervoerd. Transportnetwerk; het geheel van transportlijnen die door knooppunten met elkaar verbonden zijn. Transportketen; het geheel van activiteiten die samenhangen met vervoer Logistiek; de koppeling van alle vervoersonderdelen zodat een efficiënt transportgeheel ontstaat. Mainport; intermodale transportplaats of transportgebied met aansluiting op een intercontinentaal verplaatsingsnetwerk. 1.1 vervoer en transport vervoer; word gebruikt om verplaatsing van goederen aan te geven, er ontstaan dan vervoersstromen of goederenstromen. Transport; zegt iets over de manier waarop de goederen worden vervoerd. (bv: per trein, vliegtuig, schip, pijpleiding) het gaat hier dus over vervoerswijze! 1.2 kenmerken van vervoer bij de beschrijving van vervoerstromen zijn de volgende kenmerken belangrijk (bron1) 1. de omvang; de hoeveelheid goederen. 2. het soort goederen; zijn het beperkt houdbare producten, of diepvriesproducten. 3. de richting; de ligging van de plaatsen waar het transport naar toe gaat. 4. de afstand; absoluut (aantal km) en relatief (in kosten, tijd en moeite) 5. de duur; de tijd die nodig is voor het transport tussen twee plaatsen 6. de frequentie; het aantal keren dat het transport plaatsvindt in een bepaalde periode. 7. de wijze van transport; word het transport uitgevoerd met één of met verschillende vervoersmiddelen. - als het vervoer met verschillende transportmiddelen (vrachtauto en trein) word uitgevoerd, en daarbij overlading plaatsvindt van het ene transportmiddel naar het andere, dan spreken we van: intermodaal transport. - de overlading vind plaats in een multimodaal transport centrum: een transport centrum waar de verschillende transportmiddelen aanwezig zijn. 8. de vertrek en aankomstpunten; meestal gebruikt met hiervoor de term: terminal (bv: treinstation, vliegveld en haven) 1.3 waarom ontstaan vervoersstromen volgens de theorie van Ullman spelen 3 factoren een rol bij het ontstaan van vervoersstromen (bron1). 1. complementariteit = aanvulbaarheid. Gebied A produceert bv iets wat er in gebied B niet is. doordat gebieden van elkaar verschillen in de aanwezigheid van grondstoffen of productie is er dus een basis voor het ontstaan van vervoersstromen. 2. transporteerbaarheid. Hoe is de verhouding tussen de kosten/tijd van het transport en de waarde van het product. - bederfelijke goederen (bloemen) hebben een geringe transporteerbaarheid. Dus het moet snel! Is er veel tijd nodig, dan daalt de kwaliteit en dus de waarde van de goedere - laagwaardige producten kunnen niet over grote afstanden worden vervoerd. Want dat betekend dat de transportkosten groter zijn dan de waarde van het product. - tussenliggende mogelijkheden. Bij vervoersstromen moet je vooral denken aan wel of geen Pagina 9 van 16
10 concurrerende aanvoer. Van gebied A zullen goederen vervoerd worden naar B als er geen gebied C is waarvan dezelfde goederen goedkoper en sneller kunne worden geleverd. 2. hoe hangen vervoersstromen, transportketens en transportnetwerken met elkaar samen? 2.1 infrastructuur en transportnetwerk voor vervoer van goederen zijn verbindingswegen nodig (bv: autowegen, spoorlijnen, waterwegen). Je noemt deze verzameling van verbindingswegen in een gebied de infrastructuur. Infrastructuur bestaat uit transportlijnen, die door knooppunten met elkaar verbonden zijn. Samen vormen de transportlijnen en knooppunten een transportnetwerk.(bron4) Binnen een transportnetwerk zijn niet alle knooppunten even belangrijk. Hoe meer delen van de infrastructuur samen komen in een knooppunt, des te belangrijker het knooppunt. er ontstaat een hiërarchie van knooppunten: volgende in belangrijkheid. 2.2 de transportketen Transport en organisatie vromen samen is een transportketen. Transportketen: omvat dus alle activiteiten die samenhangen met vervoer. 1. collectienetwerk; hier worden de te vervoeren goederen verzameld 2. verplaatsingsnetwerk; Dit is het vervoer van plaats 1 naar distributienetwerk; dit netwerk transporteert de goederen van het distributiecentrum naar de klant. 2.3 netwerken op verschillende schaalniveaus Binnen het mondiaal transportsysteem zijn er transportnetwerken op 3 schaalniveaus 1. verplaatsingsnetwerken tussen continenten. ( = intercontinentale verplaatsingsnetwerken) als sinasappelen uit de VS naar NL komen gaat die via het IC verplaatsingsnetwerk. Vooral zeevaart en luchtvaart. 2. verplaatsingsnetwerken binnen continenten. ( = Continentale verplaatsingsnetwerken) als er tomaten van Spanje naar NL komen, gaat dat via het Europese (continentale) verplaatsingsnetwerk. over de weg, met trein, binnenvaart enz 3. verplaatsingsnetwerken binnen landen of lokaal gebied. Als tomaten uiteindelijk in NL naar verschillende supermarkten worden vervoerd gaat dit via het landelijke verplaatsingsnetwerk. (vrachtauto) Binnen elk verplaatsingsnetwerk zijn knooppunten erg belangrijk. Vooral knooppunten die continentale en intercontinentale transportlijnen verbinden. - een intercontinentaal knooppunten is een mainport. Een mainport, en ook andere knooppunten functioneren als een soort draaischijf. De goederen wisselen van transportmiddelen en komen daardoor van het ene verplaatsingsnetwerk in het andere. De knooppunten zijn dus opstappunten van de verschillende type transportnetwerken. Clip 3. logistiek, een kernbegrip Logistiek: de koppeling van alle vervoersonderdelen zodat een efficiënt transportgeheel ontstaat. (hoort bij de vervoerders; zij organiseren het vervoer en voeren het uit.) De vervoerders werken voor de verladers - vervoerders: dit zijn bedrijven die de goederen van de ene naar de andere plaats vervoerd willen hebben. Pagina 10 van 16
11 Verladers: zijn de opdrachtgevers. Door de toenemende eisen van de verladers (= opdrachtgevers) is het transport steeds ingewikkelder geworden. De eisen zijn: 1. juiste plaats; ze willen dat de goederen overal terecht kunnen komen. 2. juiste tijd; ze willen dat de goederen exacte op de afgesproken tijd op de plaats van bestemming zullen aankomen. ( = just-in-time-leveringen) 3. juiste hoeveelheid; dat betekend dat elke willekeurige hoeveelheid goederen vervoerd moet kunnen worden. (ook kleine hoeveelheden) 4. de juiste extra s; bijvoorbeeld de verpakking - het logistiek vermogen van de vervoerders is erg belangrijk, omdat de verladers erop rekenen dat de vervoerders alles zo organiseren dat het transport efficiënt is en dus goedkoop! 2.4 netwerken van individuele bedrijven. Binnen een transportnetwerk word het vervoer geregeld door allerlei individuele bedrijven die transport regelen. Deze individuele bedrijven hebben een eigen netwerk van verbindingen. Er zijn 2 soorten netwerken. 1. het lijn netwerk (bron6) het gaat hier om doorgaande transportroutes op een lijn. 2. hub and spoke-netwerk(bron7). Binnen dit netwerk noemen we een knooppunt van verdeling van goederen: een hub. De aan en afvoerlijnen van de hub: zijn spokes. (netwerk van verbindingen vd KLM is een hub-and-spoke-netwerk. Schiphol = hub) Clip 3. containerisatie: een revolutie in de haven Containerisatie; is het gebruik van containers bij het stukgoedtransport. Het transport per container heeft een aantal voordelen vergeleken met het vroegere transport van stukgoederen. 1. het laden en lossen kost veel minder tijd. 2. er is minder mankracht nodig, wat dus een kostenbesparing betekend. 3. de kans op schade aan goederen is kleiner 4. de kans op diefstal is kleiner Het transport per container levert dus schaalvoordelen op. (alle containers hebben zelfde afmetingen) 3. hoe functioneren Rotterdam en Schiphol als mainports? 3.1 kenmerken van een mainport. De kenmerken van een mainport. 1. intercontinentaal vervoer en transport; een mainport is een knooppunt in het mondiale transportnetwerk. 2. een wisseling van transportmiddelen. Een mainport is ook een multimodaal transportcentrum. Omdat alle transportmiddelen aanwezig zijn is er intermodaal transport mogelijk. 3. omvangrijke vervoersstromen. Elke mainport kent omvangrijke vervoersstromen (vaak zijn het bepaalde vervoersstromen die overheersen. In Rotterdam zijn het bv vooral containers, autos, aardolie en fruit. Bij een luchthaven zijn de passagiers belangrijk. Een echte mainport heeft meer dan 25 miljoen passagiers per jaar. Pagina 11 van 16
12 4. een gunstige ligging. - een gunstige economische ligging; een ligging dichtbij een concentratiegebied van economische activiteiten. - een gunstige geografische ligging; dit is een ligging die omvangrijke transportstromen mogelijk maakt. Ligging aan de zee. 3.2 de kwaliteit van een mainport. Vier factoren bepalen de kwaliteit van een mainport. 1. het vervoersproduct / het aantal intercontinentale vervoersbestemmingen. Dus hierbij moet je denken aan hoeveel verbindingen en bestemmingen zijn er? De vervoersfrequentie, en de betrouwbaarheid van de dienstregeling zijn belangrijk. 24-uur bereikbaar? 2. het terminalproduct / de capaciteit van de haven. Hoe groot is de vervoerscapaciteit? hoeveel containers kunnen verwerkt worden, en hoeveel passagiers? Het aantal voorzieningen, en het voorzieningenniveau is belangrijk. Zijn er logistieke centra deze zorgen voor het verdere transport naar het achterland. 3. het ontsluitingsproduct / de mate van ontsluiting van het achterland? Dit betreft de verbinding met het achterland: wegen, spoorlijnen enzovoorts. 4. het omgevingsproduct / de aanwezigheid van faciliteiten in de omgeving. Het gaat hierbij om de aanwezigheid en de prijzen van bedrijventerreinen en kantoren op en rond de mainport. (in Rdam is ruimte gereserveerd en ingericht voor distributiebedrijven; distripark.) 3.3 de gunstige ligging van Rotterdam. De goede verbinding met de noordzee. Rdam is goed bereikbaar voor de grootst mogelijke schepen. Ook schepen met een grote diepgang kunnen er terecht. Een gunstige ligging aan de monding van de rijn. Voor Rdam is de rijn een belangrijke achterland verbinding. Er is ook een directe verbinding met ZO-europa Een goede ligging ten opzichte van de concentraties van economische activiteiten (rurhgebied, in DU) 3.4 andere pluspunten van Rotterdam Naast de gunstige ligging zijn er nog andere punten die een rol spelen. 1. de activiteiten van het Gemeentelijk Havenbedrijf. Door hun activiteiten werd de gunstige ligging ook uitgebuit, je moet hierbij denken aan; - de aanpassing van de haven aan de schoolvergroting. (er zijn steeds grotere en diepere havens en haventerreinen aangelegd. - de uitbreidingsplannen. Maasvlakte uitbreiden. En maasvlakte2 word een groot haventerrein. - de ontwikkeling van de telematica-infrastructuur. bv: EDI-systeem. via dit systeem word gemeld wanneer welke schepen met welke lading in de haven zullen aankomen. 2. de ontwikkeling van het multimodeale transportcentrum. Het gaat hierbij vooral om de infrastructuur van de binnenvaart en de spoorwegen, asl aanvullig op het wegtransport. Betuwelijn. 3. de secundaire functie van de haven. De haven trekt economische activiteiten aan (industrie, [ assemblage; het in elkaar zetten van onderdelen tot een geheel ] en distributie) dit maakt de haven niet Pagina 12 van 16
13 alleen aantrekkelijk voor andere bedrijven, maar zorgt ook voor werkgelegenheid. 3.5 schiphol, een tweede mainport. Schiphol voldoet aan de 4 kenmerken van en mainport. 1. er is intercontinentaal vervoer en transport. De diverse luchtvaartmaatschappijen op schiphol hebben ieder een eigen netwerk van verbindingen. (meestal is er sprake van een hub and spoke netwerk. Schiphol is een belangrijk intercontinentaal knooppunt waar intercontinentale luchtverbindingen samenkomen (een mainport!), omdat luchtvaartmaatschappijen er een hub hebben. 2. er vindt wisseling van transportmiddelen plaats. Schiphol is een overstap plaats van passagiers en goederen. Passagiers stappen over op continentale (Europese) lijndiensten / of in de toekomst op de hoge snelheidslijn 3. er is sprake van omvangrijke vervoersstromen. Op schiphol worden steeds meer passagiers en vracht afgehandeld. 4. schiphol heeft een gunstige ligging. Het is goed bereikbaar en ligt goed ten opzichte van de stedelijke gebieden in het Europese concentratiegebied. Schiphol is binnen Europa de 4e luchthaven. (na londen, parijs en Frankfurt) dit is gebaseerd op het aantal passagiers en de omvang van de vracht 3.6 meer bedrijven en werkgelegenheid op Schiphol. Schiphol bied werkgelegenheid 1. directe werkgelegenheid; dit zijn de banen op de luchthaven die direct voortvloeien uit de luchtvaartactiviteiten. 2. indirecte werkgelegenheid; Dit zijn bijvoorbeeld banen op het hoofdkantoor van KLM in amstelveen, het werk van leveranciers van allerlei producten zoals brandstof / catering. 3. verbonden werkgelegenheid; dit zijn arbeidsplaatsen die maar ten dele met de luchthaven te maken hebben. Voorbeelden hiervan zijn de hoofdkantoren van grote internationale ondernemingen waarvan het personeel regelmatig gebruikt maakt van de luchthaven. Dit geldt ook voor groothandelsbedrijven, die zich bezighouden met logistieke diensten. Hoofdstuk 4. vervoersvraag stukken in Nederland. Nederland distributieland en toegangspoort tot europa om een belangrijk distributieland te blijven, moet NL de behoefte aan groei goed kunnen opvangen.. ook moeten we in NL oploissingen vinden voor de milieuproblemen en de files die door de groei ontstaan. Intermodaal transport is daarom zeer belangrijk: verschillende transportmiddellen zoals schip, trein en vrachtauto moeten optimaal samenwerken en op elkaar afgestemd worden. belangrijke deelvragen zijn; Hoe veranderen vervoerstromen in NL? Is NL een distributieland? Wat is de impact van vervoersstromen op het milieu? Begrippen; Distributiefunctie; de aanwezigheid van distributieactiviteiten. In een gebied met een belangrijke Pagina 13 van 16
14 distributiefunctie worden veel goederen vanuit een centraal distributiepunt verdeeld over verspreid gevestigde klanten. Distributieregio; gebied met een belangrijke concentratie van distributieactiviteiten. Maritieme deconcentratie; vestigging van allerlei transportbedrijven, distributiecentra, terminals en havengebonden industrieën buiten de grenzen van het havengebied. Intermodaal transport; transport uitgevoerd door twee of meer transportmiddelen 1. Nederland distributieland. 1.1 Nederland voorop in transport en distributie. Nederland heeft binnen west-europa een belangrijke transport en distributiefunctie. (dit blijkt uit de aanwezigheid van veel Amerikaanse en Japanse bedrijven. De beslissing om een bedrijf in NL te vestigen wordt bepaald door de kwaliteit van het transport en distributie-systeem; je moet daarbij denken aan 1. gunstige geografische en economische ligging 2. toegankelijke have 3. kosten 4. aanwezigheid/kwaliteit van de distributiebedrijven 5. kwaliteit van wegen en spoorlijnen 6. een goed imago 1.2 de betekenis van vervoer voor Nederland Voor NL blijkt de betekenis van het goederenvervoer uit de volgende factoren; 1. de vervoersprestatie; dit is de hoeveelheid goederen die door de verschillende transportsectoren in een bepaald jaar worden vervoerd (bron 2) 2. de bijdrage aan het bruto nationaal product van NL (bron5). Het BNP geeft aan wat het transport oplevert. 3. de bijdrage aan de werkgelegenheid (bron5). Groei van het transport levert extra banen op. 1,3 steeds meer verspreid over Zuid-NL. Maritieme deconcentratie: er komt een einde aan de concentratie in Rdam en Schiphol. Transportbedrijven, distributiecentra, terminals en havengebonden industrie gaan zich vestigen buiten de grenzen van het haven gebied. (vooral door ruimtegebrek en afnemende bereikbaarheid) bedrijven die in de zeehaven zijn gevestigd, krijgen te weinig ruimte om uit te breiden. De grotere terreinen liggen vaak buiten de zeehaven en zijn meestal ook beter bereikbaar. Het trechtervormige gebied waarin de maritieme deconcentratie zich voltrek word Logicon Valley genoemd (bron 9) de naam geeft al aan dat er een concentratie van logistieke activiteiten is. 2. vervoerstromen versus milieu: wie wint? 2.1 intermodaal transport wordt noodzakelijk. NL heeft zich ontwikkeld tot distributieregio van Europa. - door de enorme groei van het autoverkeer raken de wegen verstop, en daardoor is de milieu vervuiling groot. Pagina 14 van 16
15 - de internationale goederen transport kan niet meer via de weg verwerkt worden, het moet daarom anders georganiseerd worden. - intermodaal transport is een zn andere organisatie.: het transport van goederen van plaats A naar B gebeurt met verschillende transportmiddelen. Er vindt dan onderweg een wisseling van transportmiddel plaats, zodat beide transportmiddelen aan elkaar worden gekoppeld. Bevordering van intermodaal transport betekend twee dingen. 1. een uitbreiding van de infrastructuur; naast betere autowegen moeten ook het spoorwegennet en het vaarwegennet verbeterd worden. 2. de inrichting van multimodale transportcentra / knooppunten: waar de wisseling van transportmiddelen kan plaatsvinden. 2.2 meer over rail en water. Goederenvervoer via de weg Intermodaal transport spoorwegen en waterwegen Toekomst: lange afstanden spoor en binnenvaart korte afstanden vrachtauto Twee grote projecten voor railvervoer. 1. de betuwelijn. Spoorweg verbinding vann Rdam naar Emmerich. Hierdoor zal Rdam een snellere verbinding krijgen met het Europese achterland. 2. de hogesnelheidslijn. Van Amsterdam naar Belgie. Adam, Rdam schiphol hebben dan een rechtstreekse hogesnelheidsverbinding met brussel, londen, parijs. De bedoeling is dat de bereikbaarheid van de randstand groter wordt. Ook moet het het treingebruik bevorderen. Kortere reistijd door de snelheid. 2.3 de inrichting van knooppunten. Bij intermodaal transport zijn de knooppunten belangrijk. Hier word gewisseld van transportmiddel. Ook worden verschillende netwerken aan elkaar gekoppeld. Knooppunten zijn opstappunten naar andere netwerken. (zeehaven spoorwegstation) In deze knooppunten gebeuren 4 dingen. 1. de transportmiddelen worden gewisseld; bv. trein - vrachtauto 2. de goederen worden geconcentreerd of opgesplitst; - goederen uit verschillende aanvoerpunten worden samengevoegd (groeperen) - of worden naar bestemming opgesplitst in kleinere hoeveelheden (degroeperen) 3. de goederen worden tot een te verzenden laadeenheid (bv: contrainer/pallet) samengevoegd of vanuit een laadeenheid weer opgesplitst in verschillende zendingen; 4. er wordt waarde aan de goederen toegevoegd; de goederen worden geschikt gemaakt voor de klant, bv. Door ze opnieuw te verpakken. 2.4 invloed op de ruimtelijke kwaliteit. De uitbreiding van infrastructuur en de inrichting van knooppunten hebben natuurlijk gevolgen. 1. infrastructuur vraagt ruimte. Conflicterend ruimtegebruik; als meerdere functies(bijvoorbeeld wonen, werken, recreatie, vervoer) in een bepaald gebied een plaats moeten krijgen, dan bestaat de kans dat de functies met elkaar botsen. 2. gevolgen voor milieu en landschap. Grootschalige infrastructuurprojecten (zoals de Betuwelijn.) hebben Pagina 15 van 16
16 een grote invloed op de omgeving. Vaak is er sprake van aantasting van de belevingswaarde en toekomstwaarde. Vaak wordt immers het landschap omgevormd. (zie bron 14!) Pagina 16 van 16
Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 2595 woorden 20 juni 2006 6 4 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Aardrijkskunde samenvatting: HS 1: ON THE MOVE Turkse en
Nadere informatieAardrijkskunde Hoofdstuk 1
Samenvatting door een scholier 1384 woorden 4 oktober 2005 6 4 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Aardrijkskunde Hoofdstuk 1 Geografische mobiliteit: mensen die zich verplaatsen omdat ze ergens anders
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Module 1, Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Module 1, Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 1734 woorden 14 mei 2006 5,8 6 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Wereldwijs Hoofdstuk 1 De migratie van
Nadere informatie5,7. Samenvatting door een scholier 1554 woorden 24 november keer beoordeeld. Aardrijkskunde. Aardrijkskunde: H1 On the move
Samenvatting door een scholier 1554 woorden 24 november 2005 5,7 14 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Wereldwijs Aardrijkskunde: H1 On the move Geografische mobiliteit: Stromen van mensen, goederen,
Nadere informatie5,6. Samenvatting door een scholier 1157 woorden 19 augustus keer beoordeeld. Aardrijkskunde H1.
Samenvatting door een scholier 1157 woorden 19 augustus 2003 5,6 186 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde H1. Fasen van migratie van Marokkaanen en Turken naar NL: 1. 1961-173 Cirkelmigratie van gastarbeiders
Nadere informatie2.Hoe hangen vervoerstromen, transportketens en transportnetwerken met elkaar samen?
Samenvatting door een scholier 999 woorden 24 juli 2005 6,7 43 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Hoofdstuk 1: Vervoer en de ruimtelijke aspecten daarvan 1.Hoe verklaar je vervoersstromen? Vervoer en transport
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Migratie & mobiliteit
Samenvatting Aardrijkskunde Migratie & mobiliteit Samenvatting door een scholier 825 woorden 24 juli 2005 7,2 19 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Hoofdstuk 1: On the move 1. Waar het gras groener is
Nadere informatieHoofdstuk 1 on the move 1 waar het gras groener is
Samenvatting door een scholier 3228 woorden 18 maart 2003 6.5 53 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Wereldwijs Aardrijkskunde schoolexamen 3, module 1 migratie en verkeer Hoofdstuk 1 on the move
Nadere informatie4,5. Samenvatting door een scholier 1671 woorden 23 september keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Samenvatting door een scholier 1671 woorden 23 september 2001 4,5 37 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde -wat betekend vervoer=de verplaatsing van goederen -wat ontstaan er dan(!)=vervoersstromen -nieuw
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Vervoer en ruimtelijke inrichting
Samenvatting Aardrijkskunde Vervoer en ruimtelijke inrichting Samenvatting door een scholier 2613 woorden 24 maart 2007 6,8 30 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Samenvatting Aardrijkskunde Vervoer en
Nadere informatieSamenvatting AK Vervoer en Ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1
Samenvatting door een scholier 2358 woorden 1 mei 2007 6,3 21 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Samenvatting AK Vervoer en Ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1 Vervoer: verplaatsen van goederen van A naar
Nadere informatie6,1. Wat is migratie? On the move. Samenvatting door een scholier 1685 woorden 3 juni keer beoordeeld. Aardrijkskunde. 2.
Samenvatting door een scholier 1685 woorden 3 juni 2009 6,1 33 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand 2.1 Migratie Wat is migratie? migratie = van woonplaats veranderen Als je let op de
Nadere informatie*spreidingspatronen van migranten- en andere bevolkingsgroepen in grote steden beschrijven oude woonwijken achterstandswijk/buurt
Specificaties examenprogramma Aardrijkskunde vmbo Migratie en de multiculturele samenleving BB Explicitering bij de eindtermen De kandidaat kan Onderdeel 1 de maatschappelijke en ruimtelijke segregatie
Nadere informatieBoekverslag door S woorden 27 januari keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Boekverslag door S. 1260 woorden 27 januari 2006 6 2 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Vervoer: Verplaatsen van mensen, goederen, engergie of informatie. Transport: Goederen en engergie verplaatsen. Migratie:
Nadere informatieCirkelmigratie: mensen blijven heen en weer reizen tussen bijvoorbeeld Nederland en het herkomstland. Voorwaarden voor het ontstaan hiervan zijn:
Samenvatting door een scholier 2218 woorden 19 juni 2003 6.7 39 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Hoofdstuk 1 On the move Paragraaf 1 Waar het gras groener is Mensen denken vaak elders te vinden wat ze
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 1809 woorden 24 maart 2004 6,6 23 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Domein: migratie en vervoer. 1 Migratiestromen. - geografische
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2008-II
Beoordelingsmodel Vraag Antwoord Scores Migratie en vervoer Opgave 1 Segregatie en integratie 1 maximumscore 2 Uit de beschrijving moet blijken dat: op nationale schaal er een concentratie in het westen
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Paragraaf 1.1 t/m , 1.8
Samenvatting Aardrijkskunde Paragraaf 1.1 t/m 1.4 + 1.7, 1.8 Samenvatting door K. 958 woorden 9 november 2013 6,5 13 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Samenvatting aardrijkskunde paragraaf
Nadere informatie4,5. Samenvatting door een scholier 1648 woorden 6 april keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Samenvatting door een scholier 1648 woorden 6 april 2004 4,5 28 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Extra Aantekeningen Aardrijkskunde Domein Migratie en Vervoer (H1 t/m H3) Hoofdstuk 1 1) Het verschil
Nadere informatieTwee belangrijke aardrijkskunde vragen zijn waar komt iets voor? En waarom is het daar? Verklaring zoek je in interne factoren en externe factoren.
Samenvatting door Cristel 1008 woorden 26 juni 2016 7,1 3 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Het grensgebied tussen Mexico en de VS: Illegalen overschrijding van Mexicanen richting de verenigde staten.
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 1, 2 en 3, Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 1, 2 en 3, Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 1199 woorden 3 april 2003 6,2 29 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde De Geo Hoofdstuk 1 Paragraaf
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 1, 2 en 3, Migratie en mobiliteit
Samenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 1, 2 en 3, Migratie en mobiliteit Samenvatting door een scholier 3085 woorden 4 november 2007 4,4 14 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Wereldwijs Migratie
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 1, 2 en 3, Migratie en Mobiliteit
Samenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 1, 2 en 3, Migratie en Mobiliteit Samenvatting door een scholier 4206 woorden 8 september 2007 6,3 9 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Wereldwijs On the move
Nadere informatie7,4. 1. Hoe verklaar je vervoersstromen? Samenvatting door een scholier 3777 woorden 19 maart keer beoordeeld.
Samenvatting door een scholier 3777 woorden 19 maart 2004 7,4 60 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Aardrijkskunde: Vervoer en Ruimtelijke inrichting Hoofdstuk 1: Vervoer en de ruimtelijke aspecten daarvan
Nadere informatieDe politieke situatie in Oost-Europa leidt tot politieke decompartimentering: staten vallen uiteen in
Boekverslag door A. 1662 woorden 6 december 2002 6.7 99 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Aardrijkskunde Domein Migratie en Mobiliteit Hoofdstuk 1 Migratiestromen 1 Hoe vinden migratiestromen op wereldschaal
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde H1 paragraaf 2 t/m 8
Samenvatting Aardrijkskunde H1 paragraaf 2 t/m 8 Samenvatting door Anne 1154 woorden 12 april 2017 6,3 46 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Paragraaf 2 Bevolkingsspreiding: de manier
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde hoofdstuk 1 paragraaf 2,3,4,7,8
Samenvatting Aardrijkskunde hoofdstuk 1 paragraaf 2,3,4,7,8 Samenvatting door V. 1226 woorden 30 oktober 2016 7,1 21 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Par. 1.2 Er zijn 2 manieren om
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2000-II
Eindexamen aardrijkskunde havo 000-II 3 Antwoordmodel Migratie en Vervoer Maximumscore de aantrekkingskracht van Frankrijk als voormalig koloniaal moederland / de gemeenschappelijke taal Maximumscore Uit
Nadere informatieAantekening Aardrijkskunde Hoofdstuk 1: Globalisering
Aantekening Aardrijkskunde Hoofdstuk 1: Global Aantekening door F. 617 woorden 6 maart 2013 5,9 5 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Hoofdstuk 1: Wereldglobal 2,3 Global: Global verandert
Nadere informatieBevolkingsspreiding. Waar zit iedereen? Juist of onjuist: China is het grootste land ter wereld. A. Juist. B. Onjuist
Bevolking Waar zit iedereen? Waar zit iedereen? Bevolkingsspreiding Vraag 1 van 9 Juist of onjuist: China is het grootste land ter wereld. A. Juist B. Onjuist De manier waarop de bevolking over een gebied
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 1460 woorden 11 april 2005 3,6 11 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Migratie en vervoer Hoofdstuk 1 Het wisselen van woning
Nadere informatieDE WERELD VAN DE GROTE STAD
DE WERELD VAN DE GROTE STAD VIER KENMERKEN VAN HET BEGRIP STAD Een bepaalde omvang, per land verschillend Een hoge bebouwingsdichtheid in vergelijking met het omringende gebied Een beroepsbevolking die
Nadere informatieMigratie en mobiliteit.
Migratie en mobiliteit. Hoofdstuk 1: On the move. Deelvragen: - Welke vormen van migratie kun je onderscheiden? - Welke oorzaken en gevolgen hebben al deze ruimtelijke verplaatsingen? Par. 1: Waar het
Nadere informatieAntwoorden Aardrijkskunde H1 bevolking 1.7 t/m 1.9 en workitout
Antwoorden Aardrijkskunde H bevolking.7 t/m.9 en workitout Antwoorden door een scholier 49 woorden april 08,7 5 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Hoofdstuk Bevolking - antwoorden.7
Nadere informatie6,4. Antwoorden door een scholier 1268 woorden 14 januari keer beoordeeld. Maatschappijleer
Antwoorden door een scholier 1268 woorden 14 januari 2004 6,4 39 keer beoordeeld Vak Methode Maatschappijleer Delphi Maatschappijleer hoofdstuk 4 een multiculturele samenleving Opdracht 1 a) Aardappelen
Nadere informatieJaarmonitor goederenvervoer
Jaarmonitor goederenvervoer Goederenvervoer blijft groeien in 2018 In 2018 werd 1,71 miljard ton goederen vanuit, naar en in Nederland vervoerd. Dit was een stijging van 1,2 procent in vergelijking met
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 3
Samenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 3 Samenvatting door L. 382 woorden 27 juni 206 0 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde H3 Par 2 Een stad heeft 4 kenmerken: - een bepaalde, per land verschillende omvang;
Nadere informatieSamenvatting Maatschappijleer Multiculturele samenleving
Samenvatting Maatschappijleer Multiculturele samenleving Samenvatting door een scholier 1974 woorden 7 juni 2005 5,9 156 keer beoordeeld Vak Maatschappijleer H5: Nederland, een multiculturele samenleving
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2002-i
LET OP: Je kunt dit examen maken met de 51e druk of met de 52e druk van de atlas. Schrijf op de eerste regel van je antwoordblad welke druk je gebruikt, de 51e of de 52e. Bij elke vraag is aangegeven welke
Nadere informatie4,6. Samenvatting door L. 989 woorden 30 november keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Samenvatting door L. 989 woorden 30 november 2016 4,6 5 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde SAMENVATTING AK HOOFDSTUK 1. VWO 2. Primaire sector: landbouw, visserij, mijnbouw, jacht. Secundaire sector: industrie,
Nadere informatieDe feiten: arbeidsmigratie door de jaren heen
De feiten: arbeidsmigratie door de jaren heen Jeannette Schoorl Nederlands Interdisciplinair Demografisch Instituut (NIDI) Den Haag NIDI/NVD/CBS Seminar arbeidsmigratie 30 maart 2011 Onderwerpen Historische
Nadere informatieSpreekbeurt Aardrijkskunde De Verenigde Staten: land van migranten
Spreekbeurt Aardrijkskunde De Verenigde Staten: land van migranten Spreekbeurt door een scholier 1713 woorden 9 december 2001 5,9 272 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Hoofdvraag: Wat is na 1980 het patroon
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 1859 woorden 13 december 2004 6,4 48 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Atlantis 1 Vervoer: we kunnen niet zonder
Nadere informatie6,8. Werkstuk door een scholier 1956 woorden 21 november keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Werkstuk door een scholier 1956 woorden 21 november 2006 6,8 167 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde De Geo Hoofdvraag: Hoe moet het verder met de luchtvaart op schiphol? Ik denk dat Schiphol wel
Nadere informatieSamenvatting ... 7 Samenvatting
Samenvatting... In rapporten en beleidsnotities wordt veelvuldig genoemd dat de aanwezigheid van een grote luchthaven én een grote zeehaven in één land of regio, voor de economie een bijzondere meerwaarde
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 4
Samenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 4 Samenvatting door een scholier 769 woorden 2 juni 202 6,7 54 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand 2 De wereld van een grote stad Een stad heeft
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Vervoer en ruimtelijke inrichting
Samenvatting Aardrijkskunde Vervoer en ruimtelijke inrichting Samenvatting door een scholier 1409 woorden 13 mei 2008 6,3 15 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde De Geo Hoofdstuk 1 1 Mainport positie
Nadere informatieHoofdvraag Wat is de juiste middenweg tussen het economisch landsbelang van de
Boekverslag door R. 4613 woorden 9 december 2002 6.8 248 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Onderzoeksopzet * Aanleiding voor het gekozen onderwerp Ik heb voor het onderwerp Schiphol gekozen, omdat het
Nadere informatieMigratie en pendel Twente. Special bij de Twente Index 2015
Migratie en pendel Twente Special bij de Twente Index 2015 Inhoudsopgave Theorieën over wonen, verhuizen 3 Kenmerken Twente: Urbanisatiegraad en aantal inwoners 4 Bevolkingsgroei grensregio s, een vergelijking
Nadere informatieWerkstuk Aardrijkskunde Schiphol als mainport
Werkstuk Aardrijkskunde Schiphol als mainport Werkstuk door een scholier 2540 woorden 2 december 2005 6,2 30 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Inhoudsopgave Inhoudsopgave Inleiding De ontwikkeling van
Nadere informatie9,2. Antwoorden door een scholier 1786 woorden 1 april keer beoordeeld. Aardrijkskunde. Oefentoets hoofdstuk 3
Antwoorden door een scholier 1786 woorden 1 april 2011 9,2 4 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Oefentoets hoofdstuk 3 Globalisering in steden: grootstedelijke gebieden in de VS 1 Bekijk bron 7. De bron
Nadere informatieSamenvatting Maatschappijleer Multiculturele samenleving
Samenvatting Maatschappijleer Multiculturele samenleving Samenvatting door M. 1352 woorden 8 december 2016 6,3 3 keer beoordeeld Vak Maatschappijleer Multiculturele samenleving begrippen Hoofdstuk 1 Multiculturele
Nadere informatie5,4. Samenvatting door een scholier 1487 woorden 7 september keer beoordeeld. Aardrijkskunde. Vmbo bij kerndeel: Transport en infrastructuur
Samenvatting door een scholier 1487 woorden 7 september 2004 5,4 101 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde De Geo Vmbo bij kerndeel: Transport en infrastructuur Deel 1: jullie moeten voor het eindexamen
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 4
Samenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 4 Samenvatting door K. 14 woorden 3 februari 2014,1 12 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde De Geo Wat is een stad? Een stad heeft 4 kenmerken: 4. Een bepaalde,
Nadere informatieDUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW ANTWOORDEN
DUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde 4 en 5. Inhoudsopgave. Tekstsamenvatting Pagina 2 t/m 5 Basisboek Pagina 6 t/m 7. 1 P a g e
Samenvatting Aardrijkskunde 4 en 5 Inhoudsopgave Tekstsamenvatting Pagina 2 t/m 5 Basisboek Pagina 6 t/m 7 1 P a g e Tekstsamenvatting People on the move Verenigde staten: 4 Regio s - Noord-Oosten - Midwesten
Nadere informatieHet vervoeren van goederen van de ene plek naar de andere. Bijvoorbeeld in vrachtwagen, vliegtuig of boot.
Meander Samenvatting groep 5 Thema 5 Over de grens Samenvatting Transport Producten die je in de supermarkt koopt, komen soms uit verre landen. Bananen uit Brazilië bijvoorbeeld zijn weken met de boot
Nadere informatieantwoordblad Mainport rotterdam naam: _ KLaS:
ANTWOORDBLAD Mainport Rotterdam NAAM: (Naam leerling) KLAS: _(Klas leerling) Mainport Rotterdam WERKBLAD Waar moet je zijn? OPDRACHT 1 OPDRACHT 2 OPDRACHT 4 OPDRACHT 3 OPDRACHT 3 OPDRACHT 1 FILM Ga zitten
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 1, migratie en vervoer
Samenvatting Aardrijkskunde Hoofdstuk 1, migratie en vervoer Samenvatting door een scholier 2096 woorden 28 oktober 2007 3,9 8 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Atlantis Samenvatting atlantis
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde vwo 2006-II
Migratie en mobiliteit Opgave 1 Bevolkingsontwikkelingen in Marokko 1 52e druk: kaart 192D / 51e druk: kaart 170D 2 Voorbeelden van ruimtelijke gevolgen zijn: Er ontstaan bidonvilles aan de rand van de
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde vwo 2005-II
4 Beoordelingsmodel Migratie en mobiliteit Opgave 1 1 de randgemeenten van de drie grote steden 1 de provincie Flevoland 1 2 Uit de beschrijving moet blijken dat: in de jaren 60 en 70 zich hier veel jonge
Nadere informatieMainport Rotterdam. (Naam leerling) (Klas leerling)
Mainport Rotterdam (Naam leerling) (Klas leerling) NAAM: KLAS: Waar moet je zijn? OPDRACHT 1 OPDRACHT 2 OPDRACHT 4 OPDRACHT 3 OPDRACHT 3 OPDRACHT 1 FILM Ga zitten op de buizen en bekijk de film op de grote
Nadere informatieWERELD. 4 havo 1 Wereldbeeld 1-2
WERELD 4 havo 1 Wereldbeeld 1-2 Op de grens Een reis vol gevaren Ga naar www.nos.nl typ de zoekterm Ciudad Juarez in en bekijk een van de videofragmenten over deze gevaarlijkste stad ter wereld. Op de
Nadere informatieMAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK
MAASVLAKTE 2 IN GEBRUIK LESBRIEF VOORTGEZET ONDERWIJS BOVENBOUW HAVO/VWO OPDRACHTEN DE HAVEN VAN ROTTERDAM Heel veel goederen die we gebruiken komen uit het buitenland. Het grootste deel komt via de haven
Nadere informatie5,5. Werkstuk door een scholier 1890 woorden 25 juni keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Werkstuk door een scholier 1890 woorden 25 juni 2008 5,5 10 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde INLEIDING Deze P.O. bestaat uit hoofd- en deelvragen. Ik ga dit onderzoek uitvoeren in mijn eigen omgeving;
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo II
Eindexamen aardrijkskunde havo 999 - II Bevolkingsgeografie Voorbeelden van een juist antwoord zijn: vooral jongeren trokken van het platteland naar de steden in verband met werkgelegenheid toename van
Nadere informatie6, Samenvatting door een scholier 1344 woorden 19 juni keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Samenvatting door een scholier 1344 woorden 19 juni 2006 6,3 16 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde Atlantis Atlantis HAVO uitgeverij: ThiemeMeulenhoff Aardrijkskunde samenvatting Migratie en Vervoer:
Nadere informatiecontainerisatie Wat is het?
Wat is het? Stimuleren van containeroverslag in de bestaande haven, op het knooppunt van zee- en binnenvaart. Beoogd wordt dat zowel in het Sloegebied als in de Zeeuws-Vlaamse Kanaalzone het aantal overgeslagen
Nadere informatieMultimodaal vervoer en Agrosector
Multimodaal vervoer en Agrosector Ledenbijeenkomst Agro Businessclub Westland Peter Sierat, algemeen directeur TLN Monster, 24 juni 2010 Agenda Toekomstontwikkelingen wegvervoer (on)mogelijkheden multimodaal
Nadere informatieEindexamen aaardrijkskunde havo 2008-II
Migratie en vervoer Opgave 1 Segregatie en integratie Gebruik de bronnen 1 en 2 van het bronnenboekje. De ruimtelijke spreiding van niet-westerse allochtonen in Nederland in de jaren zestig van de twintigste
Nadere informatieLesbrief. aardrijkskunde DUURZAAM PRODUCEREN OPDRACHT 1 - DUURZAAMHEID
Lesbrief Onderbouw voortgezet onderwijs - VMBO DUURZAAM PRODUCEREN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip in Rotterdam binnen.
Nadere informatiePraktische opdracht Wiskunde C Bevolkingsgroei
Praktische opdracht Wiskunde C Bevolkingsgroei Praktische-opdracht door een scholier 2048 woorden 22 april 2003 5,9 100 keer beoordeeld Vak Wiskunde C PRACTISCHE OPDRACHT WISKUNDE: BEVOLKING Inhoudsopgave:
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde vwo 2002-II
Antwoordmodel Migratie en Mobiliteit Maximumscore 1 1 volgmigratie of voorbeelden daarvan 2 Voorbeelden van juiste kenmerken zijn: sociaal-economisch: het hogere opleidingsniveau van de arbeidsmigranten
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2008-I
Beoordelingsmodel Migratie en vervoer Opgave 1 Emigratie uit Afrika 1 maximumscore 1 het economisch motief of een voorbeeld daarvan 2 maximumscore 2 de angst voor geweldsuitbarstingen / burgeroorlog /
Nadere informatieLesbrief DUURZAAM WERKEN OPDRACHT 1 - WERKEN IN DE HAVEN
Lesbrief Primair onderwijs - BOVENBOUW DUURZAAM WERKEN De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatieNaam HAVEN ROTTERDAM import en export
Naam HAVEN ROTTERDAM import en export Als er één plek is die duidelijk maakt waarom Nederland in de moderne tijd zo n belangrijk handelsland is, dan is het Rotterdam wel. De haven ligt in de delta van
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde compex havo 2008-I
Beoordelingsmodel Migratie en vervoer Opgave 1 Emigratie uit Afrika 1 maximumscore 1 het economisch motief of een voorbeeld daarvan 2 maximumscore 2 de angst voor geweldsuitbarstingen / burgeroorlog /
Nadere informatieSAMENVATTING. Het laatste onderdeel is onderwerp van dit afstudeeronderzoek. De probleemstelling luidt als volgt:
Eerste Deelonderzoek Ondergronds Distributiecentrum MTC Valburg SAMENVATTING In het stedelijk Knooppunt Arnhem-Nijmegen wordt gewerkt aan de ontwikkeling van een multimodaal transportcentrum (MTC) Valburg.
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde vmbo gl/tl 2006 - II
Meerkeuzevragen Schrijf alleen de hoofdletter van het goede antwoord op. MIGRATIE EN DE MULTICULTURELE SAMENLEVING kaarten 1 en 2 Spreiding allochtonen in Den Haag kaart 1 kaart 2 uit Indonesië totaal
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2000-I
Eindexamen aardrijkskunde havo 000-I 3 Antwoordmodel Migratie en Vervoer Uit het antwoord moet blijken dat in de centrale stad (Amsterdam) het percentage 75-plussers afneemt, terwijl dit percentage in
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde oud programma havo 2009 - I
Beoordelingsmodel Migratie en vervoer Opgave 1 Scheepvaart in Europa 1 maximumscore 2 De containeroverslag van Rotterdam is in de periode 2000-2005 minder toegenomen dan die van concurrenten Hamburg en
Nadere informatieDUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS MIDDENBOUW ANTWOORDEN
DUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS MIDDENBOUW De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatieStedelijk netwerk = een groep steden in een lang die onderling op tal van terreinen verbonden zijn; zoals de Randstad.
Samenvatting door Jonna 1751 woorden 20 april 2018 6,7 5 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Ak Samenvatting 3.2 Een stad heeft vier kenmerken: een bepaalde, per land verschillende omvang
Nadere informatieDUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW OPDRACHTEN
DUURZAAM WERKEN LESBRIEF PRIMAIR ONDERWIJS BOVENBOUW De haven van Rotterdam is de grootste haven van Europa. Veel mensen werken in de haven. Steeds meer spullen die je in de winkel koopt, komen per schip
Nadere informatieSamenvatting: Aardrijkskunde - Hoofdstuk 3
Samenvatting: Aardrijkskunde - Hoofdstuk 3 Paragraaf 1 Definitie begrip stad: Een minimum aantal inwoners (verschilt per land) Inwoners werken in secundaire en tertiaire sector Er zijn allerlei voorzieningen
Nadere informatiefreight is our trade www.neele.nl Nederlands
freight is our trade www.neele.nl Nederlands Full service logistieke dienstverlening Neele Logistics ontzorgt uw complete logistiek. Of u nu een vervoerder zoekt die goed de weg weet in Europa of een partij
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2005-I
4 Beoordelingsmodel Migratie en vervoer Opgave 1 1 Voorbeelden van juiste argumenten ter ondersteuning van de hypothese zijn: Het zijn vooral de mensen met hogere inkomens die vertrekken naar de suburbs.
Nadere informatieNederland distributieland vmbo12. CC Naamsvermelding 3.0 Nederland licentie.
Auteur VO-content Laatst gewijzigd Licentie Webadres 30 May 2016 CC Naamsvermelding 3.0 Nederland licentie http://maken.wikiwijs.nl/77303 Dit lesmateriaal is gemaakt met Wikiwijsleermiddelenplein. Wikiwijsleermiddelenplein
Nadere informatie6,1. Praktische-opdracht door een scholier 2179 woorden 5 december keer beoordeeld
Praktische-opdracht door een scholier 2179 woorden 5 december 2007 6,1 19 keer beoordeeld Vak Economie Inleiding Onze PO van geschiedenis gaat over de verschillende factoren van de handel. Ook in welke
Nadere informatieAARDRIJKSKUNDE CSE BB
Examen VMBO-BB 2005 tijdvak 2 maandag 20 juni 14.00 15.30 uur AARDRIJKSKUNDE CSE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Beantwoord alle vragen in dit opgavenboekje. Dit examen bestaat uit 31 vragen. Voor dit
Nadere informatieNieuwe bedrijvigheid. Flevokust Lelystad. unieke multimodale situering. Lokale ontwikkeling. 115 hectare havengebonden bedrijventerrein
Flevokust Lelystad Nieuwe bedrijvigheid Flevokust spoorverbinding Filevrij Lelystad synergie unieke multimodale situering groen milieucategorie 5 transportmodaliteiten Bereikbaarheid flexibiliteit in kavelgrootte
Nadere informatieDienst Ruimtelijke Ordening Fact sheet Demografische ontwikkelingen: blijvende groei Amsterdamse bevolking
Dienst Ruimtelijke Ordening Fact sheet nummer 7 november 2005 Demografische ontwikkelingen: blijvende groei Amsterdamse bevolking Het inwonertal van Amsterdam is in 2004 met ruim 4.000 personen tot 742.951
Nadere informatie7.4. Boekverslag door E woorden 24 september keer beoordeeld. Aardrijkskunde
Boekverslag door E. 2247 woorden 24 september 2002 7.4 244 keer beoordeeld Vak Aardrijkskunde Probleemstelling Na het maken van de deelvragen als voorbereiding, probeer ik een goed antwoord te vinden op
Nadere informatie.22. Hoe ziet een centrum eruit?
Hoe ziet een centrum eruit? Hoofdstuk 2 les 1 Wat ga je leren? In deze les leer je hoe een centrum eruitziet. Je leert ook hoe het komt dat sommige steden of plekken een centrum zijn geworden. Begrippen
Nadere informatieSamenvatting Aardrijkskunde Wereldbeeld
Samenvatting Aardrijkskunde Wereldbeeld Samenvatting door een scholier 1953 woorden 9 november 2009 7,2 115 keer beoordeeld Vak Methode Aardrijkskunde BuiteNLand Paragraaf 2: Een grens tussen rijk en arm
Nadere informatieEindexamen aardrijkskunde havo 2008-II
Beoordelingsmodel Migratie en vervoer Opgave 1 Segregatie en integratie 1 maximumscore 2 Uit de beschrijving moet blijken dat: op nationale schaal er een concentratie in het westen van het land / in de
Nadere informatieAARDRIJKSKUNDE CSE BB
Examen VMBO-BB 2005 tijdvak 1 dinsdag 31 mei 13.30 15.00 uur AARDRIJKSKUNDE CSE BB Naam kandidaat Kandidaatnummer Beantwoord alle vragen in dit opgavenboekje. Bij dit examen hoort een bijlage. Dit examen
Nadere informatieVanuit Nederland de hele wereld over. Continenten verbonden. Personally worldwide.
Vanuit Nederland de hele wereld over. Continenten verbonden. Personally worldwide. Wij staan voor u klaar. Wereldwijd. Al sinds 1921 vervoeren wij goederen voor onze klanten over de gehele wereld. Van
Nadere informatieRetourmigratie eerste generatie Turken
Retourmigratie eerste generatie Turken Anita Böcker (a.bocker@jur.ru.nl) : Wie keert terug en waarom? Ontwikkeling remigratiecijfers vanaf jaren 60 Kenmerken recente remigranten Gebruik Remigratiewet Lopend
Nadere informatie5.2. Praktische-opdracht door een scholier 1531 woorden 18 september keer beoordeeld. Geschiedenis. Inleiding
Praktische-opdracht door een scholier 1531 woorden 18 september 2003 5.2 49 keer beoordeeld Vak Geschiedenis Inleiding Ik wil wat vertellen over sommige bevolkingsgroepen die uit andere landen in ons lang
Nadere informatie