Overzicht van maatregelen

Transcriptie

1 Overzicht van maatregelen AANPASSING STATION LEEUWARDEN De huidige perroncapaciteit op station is onvoldoende voor de 2 e sneltrein en moet om die reden worden uitgebreid. RIJTIJDVERKORTING TUSSEN LEEUWARDEN EN FEANWÂLDEN Om de 2 e sneltrein in te kunnen passen in de dienstregeling moet de snelheid van de trein op het traject - Feanwâlden worden verhoogd van 100 km/uur naar 130 km/uur. Dantumadiel De Westereen Kollumerland c.a. RIJTIJDVERKORTING TUSSEN GRIJPSKERK EN HOOGKERK Om de 2 e sneltrein in te kunnen passen in de dienstregeling moet de snelheid van de trein op het traject Grijpskerk - Hoogkerk worden verhoogd van 100 naar 120 km/uur. Grijpskerk AANLEG DUBBELSPOOR EN TUSSEN ZUIDHORN EN HOOGKERK Om de 2 e sneltrein in te kunnen passen in de dienstregeling moet het bestaande enkelspoor tussen en Hoogkerk worden verdubbeld zodat de treinen uit tegengestelde richting elkaar kunnen passeren. Bij de spoorverdubbeling wordt rekening gehouden met een mogelijk toekomstig station Hoogkerk. Feanwâlden Buitenpost Hurdegaryp Achtkarspelen Grootegast Hoogkerk Tytsjerksteradiel KEERSPOOR STATION ZUIDHORN Voor de bestaande pendeltrein tussen en v.v. wordt een extra spoor met perron gerealiseerd. GEHELE TRAJECT PERRONLENGTES Waar nodig worden de bestaande perrons op lengte gebracht. Dit wordt momenteel onderzocht. GELUIDMAATREGELEN Beoordeeld moet worden wat het effect van de extra sneltreinen is op de geluidsbelasting op de omgeving. Dit wordt onderzocht en kan leiden tot maatregelen. OVERWEGMAATREGELEN De veiligheid op overwegen mag niet afnemen als gevolg van de extra sneltreinen. In de komende maanden wordt verder onderzoek gedaan naar veiligheidsmaatregelen die nodig zijn voor de overwegen. Hieronder vallen ook de onderdoorgangen aan de Schrans in en de Paterswoldseweg in. KLIK OP voor meer informatie In samenwerking met ProRail en alle betrokken gemeenten.

2 Aanpassing station Het bestaande spoor van perron 5b moet worden verlengd. Er komt een nieuw perron 6b aan de zuidzijde van het station. SCHRANS 5b Voetgangerstunnel 6b Fietsenstalling

3 Verhoging van de snelheid tussen: Grijpskerk en Hoogkerk en Feanwâlden Verhoging van de snelheid van de trein tussen Grijpskerk en Hoogkerk van 100 naar 120 km/uur en tussen en Feanwâlden van 100 naar 130 km/uur. Om de tweede sneltrein in te passen in de dienstregeling moet de snelheid van de trein op deze trajecten omhoog. Daarvoor wordt de spoorinfrastructuur aangepast. Mogelijke maatregelen zijn: verplaatsen van seinen aanpassen van de bochten in het spoor ( verkanting ) aanpassen van de dikte van het ballastbed Veenwouden Grijpskerk Hoogkerk

4 Aanleg dubbelspoor tussen en Hoogkerk Er wordt gebruik gemaakt van de bestaande spoorbrug over het Hoendiep. Deze brug is met 2 sporen uitgevoerd. Bij de spoorverdubbeling wordt rekening gehouden met een mogelijk toekomstig station Hoogkerk ten oosten van de Zuiderweg Zuiderweg Hoendiep van Zwedenlaan Viaduct Bestaand spoor Viaduct Overweg Nieuw spoor Locatie mogelijk toekomstig station

5 Keerspoor station Deze voorziening is nodig om ruimte te maken voor andere treinen tussen en. Bestaand spoor Nieuw spoor Overweg De Gast Onderdoorgang