Aanleiding. Concessie. Aan de leden van de Statencommissie Economie en Mobiliteit
|
|
- Jurgen de Wilde
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Aan de leden van de Statencommissie Economie en Mobiliteit Datum : Briefnummer : , VV Zaaknummer: Behandeld door : Bonder T. Telefoonnummer : (050) Antwoord op : Bijlage : 1 Onderwerp : Kwaliteitsmeting Arriva Geachte dames en heren, Hierbij informeren wij u over de resultaten van de kwaliteitsmeting die wij hebben uitgevoerd naar de dienstverlening per trein door Arriva en de daaruit voortvloeiende voorgestelde maatregelen en vervolgstappen. In de vergadering van uw commissie van 19 september 2007 is dit onderwerp bij agendapunt 6 Mededelingen aan de orde geweest en daar heeft gedeputeerde Bleker toegezegd (zie ook toezegging 6 van het verslag) dat uw commissie zal worden geïnformeerd. Met deze brief lossen wij deze toezegging in. Aanleiding De laatste tijd komen er verschillende klachten binnen over de treinen van Arriva. De klachten hebben onder andere betrekking op het gebrek aan punctualiteit, te weinig plaatsen (overvolle treinen) en het uitvallen van treinen. Om, naast de informatie die wij van Arriva krijgen, nader inzicht te krijgen in de problematiek hebben wij het adviesbureau Flow Resulting uit Utrecht opdracht gegeven om op een aantal punten de kwaliteit van de dienstverlening van Arriva te meten aan de hand van mystery shopping. De resultaten van dit onderzoek zullen hierna aan de orde komen. Deze resultaten zijn dinsdag 16 oktober besproken met Arriva. In dit gesprek zijn de oorzaken van de geconstateerde probleemtreinen besproken en is ingegaan op de mogelijke oplossingrichtingen. Deze vindt u eveneens in deze brief. Concessie In de concessie worden onder meer de volgende eisen gesteld aan Arriva: het maximaal aantal mensen dat moet staan mag niet meer bedragen dan 5% over 20 kilometer; treinen dienen vanaf het juiste spoor te vertrekken; bij voorzienbaar extra aanbod van reizigers dient voldoende extra materieel in gezet te worden; in geval van eenmansbediening dient gemiddeld op een van de drie ritten per verbinding een serviceteam aanwezig te zijn; voldoende zitplaatsen; 1
2 treinen dienen op tijd te rijden; aanbrengen van actuele reizigersinformatie op de stations en haltes en informatie over geplande en niet -geplande afwijkingen van de dienstregeling. Resultaten meting Zoals hierboven aangegeven heeft Flow Resulting onderzoek gedaan naar de kwaliteit van de dienstverlening van Arriva. In deze paragraaf wordt ingegaan op de belangrijkste conclusies van het onderzoek. Een totaaloverzicht van de resultaten van dit onderzoek vindt u in bijlage 1. Algemeen Flow Resulting heeft in de weken 39 t/m 41 (24 september t/m 12 oktober) op werkdagen in de ochtend- en middagspits waarnemingen gedaan van het aantal passagiers in de treinen van Arriva, de lengte van de treinen, vertrek van het juiste vertrekspoor, de punctualiteit, de aanwezigheid van controleurs/servicepersoneel en de informatievoorziening. Tevens is vastgesteld of er uitval van treinen was. Dit hebben zij gedaan voor de lijnen: 1. Nieuweschans-Groningen; 2. Roodeschool-Groningen; 3. Delfzijl-Groningen en 4. Leeuwarden-Groningen. In week 39 zijn waarnemingen gedaan bij aankomst op station Groningen. In week 40 zijn eveneens waarnemingen gedaan bij vertrek op een aantal omliggende stations, te weten: Groningen Noord, Sauwerd Winsum, Warfffum Bedum Kropswolde, Hoogezand-Sappemeer, Zuidbroek Zuidhorn, Buitenpost. In week 41 zijn vervolgens - op basis van de ervaringen van de eerste twee weken - waarnemingen gedaan in de 6 grootste probleemtreinen (dat zijn treinen die regelmatig te klein waren), te weten: 07:33 uit Leeuwarden naar Groningen (aankomst 8:22) 07:10 uit Nieuweschans naar Groningen (aankomst 7:56) 07:15 uit Delfzijl naar Groningen (aankomst 7:54) 07:15 uit Roodeschool naar Groningen (aankomst 7:58) 16:46 uit Groningen naar Winschoten uit Groningen naar Leeuwarden op vrijdagmiddag de sneltreinen Leeuwarden-Groningen (vertrek om en uur en aankomst in Groningen resp. om 16:32 en 17:32). Belangrijkste conclusies Het grootste knelpunt zit in de treinen die rond 8:00 uur en in mindere mate rond 8:30 uur in de ochtend aankomen op station Groningen. In de treinen vertrekkende uit Groningen doen zich in de ochtendspits nagenoeg geen problemen voor. In de middagspits doen zich in het algemeen minder problemen voor dan in de ochtendspits en is de zwaarte van het probleem tevens minder groot. In de middag zijn twee treinen regelmatig te vol: die van 16:46 uur van Groningen naar Winschoten en die van 17:01 uur van Groningen naar Leeuwarden. Op vrijdagmiddag zijn er twee treinen uit Leeuwarden die (te) druk zijn. 2
3 Nieuweschans-Groningen Probleemtreinen zijn met name die treinen die om 7:56 uur en 8:34 uur aankomen op station Groningen. Hier moeten vanaf station Hoogezand-Sappemeer reizigers staan. Dit ondanks het feit dat om ca. 7:40 uur een extra bus rijdt vanaf station Hoogezand-Sappemeer. In de avondspits is alleen de trein van 16:46 een probleem. Vanaf station Hoogezand-Sappemeer hoeven geen reizigers meer te staan. De uitval van treinen op dit traject bedroeg op basis van 384 observaties 3% en het aantal treinen dat te laat 1 kwam bedroeg 66 (=17%). In 17% van de treinen was het percentage mensen dat ongewenst moest staan groter dan 5%, waarvan in 10% van de treinen het percentage reizigers dat moest staan groter was dan 20%. In 88% van de gevallen klopte de bestemmingsaanduiding (op de trein). In 12% van de treinen werd een conducteur gesignaleerd. 95% van de treinen vertrok vanaf het juiste spoor en in 30% van de gevallen klopte de CTA-bak (dit lage percentage komt doordat het nog niet mogelijk is de bestemming Zuidbroek op deze perronaanwijzers te tonen). Roodeschool-Groningen Probleemtreinen zijn met name de treinen die om 7:58 uur en 8:28 uur aankomen op station Groningen. Hier moeten reizigers vanaf station Winsum staan. De inzet van materieel was meestal niet conform planning. Volgens planning zou er om 7:58 uur twee driebaks-treinstellen moeten rijden en om 8:28 uur een twee- plus driebaksstel. Op de dagen dat er wel volgens planning materieel werd ingezet, was er eigenlijk geen probleem. In de avondspits zijn er weinig problemen. De uitval van treinen op dit traject bedroeg op basis van 230 observaties 3% en het aantal treinen dat te laat 1 kwam bedroeg 88 (=38%). In 14% van de treinen was het percentage mensen dat ongewenst moest staan groter dan 5%, waarvan in 3% van de treinen het percentage reizigers dat moest staan groter was dan 20%. In 90% van de gevallen klopte de bestemmingsaanduiding (op de trein). In 12% van de treinen werd een conducteur gesignaleerd. 67% van de treinen vertrok vanaf het juiste spoor en in 70% van de gevallen klopte de CTA-bak. Delfzijl-Groningen Probleemtrein is met name de trein die om 7:54 uur aankomt op station Groningen. Hier moeten reizigers vanaf station Bedum regelmatig staan, ondanks het feit dat hier door Arriva meer materieel ingezet werd dan oorspronkelijk was gepland en er vanaf station Loppersum om 7:28 uur een extra bus rijdt. Oorspronkelijk reed er één driebaks. Inmiddels rijden er meestal twee tweebaks en soms twee driebaks. Zodra er twee driebaks rijden is er geen zitplaatstekort. In de avondspits zijn er weinig problemen. De uitval van treinen op dit traject bedroeg op basis van 242 observaties 2% en het aantal treinen dat te laat 1 kwam bedroeg 81 (=34%). In 11% van de treinen was het percentage mensen dat ongewenst moest staan groter dan 5%, waarvan in 2% van de treinen het percentage reizigers dat moest staan groter was dan 20%. In 95% van de gevallen klopte de bestemmingsaanduiding (op de trein). In 10% van de treinen werd een conducteur gesignaleerd. 74% van de treinen vertrok vanaf het juiste spoor en in 78% van de gevallen klopte de CTA-bak. 1 Te laat houdt in: vier of meer minuten vertraging. 3
4 Leeuwarden-Groningen Probleemtreinen zijn met name de treinen die om 7:52, 8:22 en 8:32 uur aankomen op station Groningen. De inzet van materieel was doorgaans conform planning, maar was dus niet voldoende. In de avondspits is de trein vertrekkende om 17:01 uit Groningen een probleem. Ook hier wordt conform planning materieel ingezet, maar is dit niet afdoende. De te korte perronlengte van spoor 8 in Leeuwarden is één van de oorzaken dat geen langere treinen ingezet (kunnen) worden. Daarnaast heeft ook station Groningen CS een capaciteitsprobleem bij langere treinen. Hiervoor zou het nodig zijn om ook de sporen 6 en 7 te gebruiken. Dit is nu niet mogelijk vanwege toegankelijkheidseisen. De uitval van treinen op dit traject bedroeg op basis van 345 observaties 1% en het aantal treinen dat te laat 2 kwam bedroeg 57 (=17%). In 22% van de treinen was het percentage mensen dat ongewenst moest staan groter dan 5%, waarvan in 5% van de treinen het percentage reizigers dat moest staan groter was dan 20%. In 95% van de gevallen klopte de bestemmingsaanduiding (op de trein). In 15% van de treinen werd een conducteur gesignaleerd. 73% van de treinen vertrok vanaf het juiste spoor en in 81% van de gevallen klopte de CTA-bak. Gesprek Arriva Bovenstaande is door gedeputeerde Bleker op dinsdag 16 oktober 2007 met Arriva besproken. In dit overleg is gezamenlijk gekeken naar de oorzaken. Daarnaast is gekeken welke oplossingen er op korte en lange termijn mogelijk zijn. Het resultaat hiervan vindt u hieronder. Oorzaken De hierboven geschetste problematiek heeft meerdere oorzaken, namelijk: 1. De grote reizigersgroei. Dit is de belangrijkste oorzaak. De reizigersgroei (feitelijk 21%) komt veel hoger uit dan door Arriva was verwacht bij het uitgeven van de concessie. In de concessie heeft de provincie een groei voorgeschreven van 1% per jaar. Hierdoor lukt het Arriva niet om met het beschikbare materieel te voldoen aan de eisen die in de concessie aan hun gesteld zijn met betrekking tot het maximaal aantal staanplaatsen (namelijk maximaal 5% van de inzittenden over maximaal 20 km). 2. Uitval van treinen door technische storingen. Een aantal Spurt-treinen is nog niet stabiel in de uitvoering door technische storingen. Van het merendeel van de technische problemen is de oorzaak inmiddels achterhaald. Voor de oplossing dienen de treinen echter uit de dienstuitvoering te worden gehaald. Om de dagelijkse operatie zo min mogelijk te frustreren worden deze reparaties zeer gefaseerd uitgevoerd. Dat betekent concreet dat tot medio volgend jaar rekening gehouden dient te worden met beperkte uitval. 3. Tekort aan materieel. Ondanks dat alle contractueel in te zetten Spurts (43 treinen) binnen zijn, zijn twee DM90 treinen geleased. Deze twee extra treinen zorgen voor ruimte in de dienstregeling om technische storingen in de Spurts op te vangen en het capaciteitstekort dat door reizigersgroei is ontstaan het hoofd te bieden. Per 16 november loopt het leasecontract met de NS echter af. NS heeft ze vanaf december zelf nodig. Om dit probleem op te lossen is Arriva aan het kijken of er mogelijkheden zijn om op korte termijn treinen van elders aan te trekken. Inmiddels heeft Arriva drie nieuwe treinen besteld bij Stadler. Met een levertijd van bijna twee jaar betekent dit echter dat er een oplossing moet worden gevonden voor de tijd tussen 16 november en de instroom van de nieuwe Spurts. 2 Te laat houdt in: vier of meer minuten vertraging. 4
5 Oplossingen korte termijn De verwachting is dat het aantal reizigers vanaf november/december weer iets zal dalen. De maanden september, oktober en november zijn namelijk - zo leert de ervaring - de drukste maanden van het jaar. Hierdoor zal iets meer "lucht" ontstaan. Daarnaast worden om capaciteitstekorten op te vangen op de trajecten Delfzijl-Groningen en Nieuweschans-Groningen reeds tijdens de spits versterkingsbussen ingezet. In het gesprek met Arriva hebben we daarnaast onderstaande maatregelen afgesproken: Extra bussen inzetten: 1. extra bus vanuit Hoogezand naar Zernike. Er rijdt nu een bus vanuit Hoogezand naar Groningen CS om de trein te ontlasten. Deze bus vervoert circa 50 personen. Hiernaast zal om 7:40 uur nog een extra bus ingezet worden vanaf Hoogezand naar Zernike. De verwachting is namelijk dat een groot aantal reizigers eindbestemming Zernike heeft. Door een rechtstreekse bus in te zetten worden reizigers verleid deze bus te nemen. 2. extra bus vanuit Winsum naar Zernike. Op dit moment moeten veel reizigers staan tussen Winsum en Groningen in de ochtendspits. Om de trein van 7:43 uit Winsum te ontlasten zal Arriva een bus inzetten van Winsum, via Sauwerd naar Zernike. Eveneens vanuit de verwachting dat een groot aantal reizigers eindbestemming Zernike heeft, gezien de vele uitstappers op station Groningen-Noord. Aanpassen dienstregeling In de huidige dienstregeling stopt zowel de trein uit Roodeschool als de trein uit Delfzijl in Sauwerd. Een mogelijkheid om de dienstregeling robuuster te maken en vertragingen vanuit Roodeschool te voorkomen is om niet meer in Sauwerd te stoppen met de trein uit Roodeschool. De bediening in Sauwerd wordt hier slechts iets minder van, aangezien de twee treinen slechts 4 minuten na elkaar aankomen. In feite herstellen we daarmee de situatie zoals die de afgelopen 20 jaar heeft bestaan sinds de invoering van Integro in Arriva gaat dit zo snel mogelijk in hun dienstregeling proberen in te passen. Inzet treinen Om de aanwezige treinen op de spitsmomenten zoveel mogelijk beschikbaar te hebben, worden in nauw overleg met het onderhoudsbedrijf Voith afspraken gemaakt over de onderhoudsmomenten. Aanpassen infrastructuur Arriva en de provincie Groningen zullen contact opnemen met Prorail over de aanpassingen die gedaan moeten worden om spoor 6 en 7 op Groningen CS structureel in gebruik te kunnen nemen. Het gaat met name om toegankelijkheidsvoorzieningen, zoals liften. Als spoor 6/7 structureel in gebruik wordt genomen, wordt de onderlinge afhankelijkheid van treinen verminderd. Daarnaast zal gekeken worden of het mogelijk is om op korte termijn een extra kruiswissel te plaatsen ter hoogte van de Peizerweg in Groningen, zodat tussen het hoofdstation en de splitsing van de spoorlijnen naar Leeuwarden en die naar Sauwerd als het ware dubbelspoor ontstaat. Door beide infrastructurele maatregelen is het voor Arriva mogelijk om punctueler te rijden en werken vertragingen van aankomende treinen niet als een olievlek door op de punctualiteit van vertrekkende treinen. 5
6 Communicatie richting reiziger Arriva zal het alternatief wat met de bussen geboden wordt helder naar de reizigers communiceren en actief promoten. Daarnaast zal Arriva (net als in de afgelopen weken) de reizigers inlichten over de tijdstippen waarop er nog wel zitplaatsen in de treinen beschikbaar zijn. Dit is soms (met name vanuit de richting Hoogezand) een kwartier eerder of later. Gedragsbeïnvloeding is echter, zo leert de ervaring, een zaak van lange adem. Oplossingen lange termijn Voor de lange termijn dient onder meer gekeken te worden naar welke andere aanpassingen aan de infrastructuur noodzakelijk zijn om het netwerk robuuster te maken en de capaciteit te verhogen. Hierover zullen wij u begin volgend jaar informeren. Vervolg Wij hebben met Arriva afgesproken dat over een maand het volgende overleg plaats vindt om te bespreken hoe de maatregelen uitpakken en in hoeverre bijsturing noodzakelijk is. In de tussentijd zullen wij (naar verwachting begin november) gedurende twee weken opnieuw de kwaliteit van de treindienst monitoren. Na het vervolgoverleg met Arriva zullen wij u hierover informeren. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Hoogachtend, Gedeputeerde Staten van Groningen:, voorzitter., secretaris. 6
7 Bijlage 1 Waarnemingen Flow Resulting periode ma t/m wo spoorlijn Groningen - Nieuweschans Gron. - Roodeschool Gron. - Delfzijl Gron. - Leeuwarden alle 4 spoorlijnen aantal observaties uitval 11 2,9% 7 3,0% 5 2,1% 3 0,9% 26 2,2% te laat 4 tot 6 minuten 38 9,9% 41 17,8% 25 10,3% 27 7,8% ,9% te laat 6 tot 11 minuten 23 6,0% 37 16,1% 50 20,7% 22 6,4% ,0% te laat 11 minuten en meer 5 1,3% 10 4,3% 6 2,5% 8 2,3% 29 2,4% totaal te laat 66 17,2% 88 38,3% 81 33,5% 57 16,5% ,3% ongewenst staan meer dan 5% 28 7,3% 26 11,3% 22 9,1% 58 16,8% ,2% ongewenst staan meer dan 20% 38 9,9% 6 2,6% 4 1,7% 16 4,6% 64 5,3% bestemmingsaanduiding klopt ,3% ,6% ,6% ,8% ,7% conducteur gesignaleerd 46 12,0% 28 12,2% 25 10,3% 53 15,4% ,7% vertrek van juiste spoor ,1% ,5% ,6% ,3% ,0% CTA-bak klopt ,5% ,6% ,1% ,9% ,0% info bij vertraging weergave op CTA-bak 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% 0 0,0% op omroep 5 7,6% 18 20,5% 16 19,8% 5 8,8% 44 15,1% omroep verstaanbaar 5 7,6% 15 17,0% 11 13,6% 5 8,8% 36 12,3% personeel aanwezig 4 6,1% 3 3,4% 5 6,2% 5 8,8% 17 5,8% 7
8 8
Aan de leden van de Statencommissie Economie en Mobiliteit
Aan de leden van de Statencommissie Economie en Mobiliteit Datum : 17 maart 2009 Briefnummer : 2009-14.497/12/A.9, VV Zaaknummer : 165117 Behandeld door : Koelikamp D. Telefoonnummer : (050) 316 4690 Antwoord
Nadere informatieBijlage H.4: Eisen aan Treindiensten
Bijlage H.4: Eisen aan Treindiensten In deze bijlage is beschreven welke Treindiensten de Inschrijver dient aan te bieden vanaf de start van de Concessies en waar Treindiensten aan moeten voldoen. Algemene
Nadere informatieBijlage H.4: Eisen aan Treindiensten
Bijlage H.4: Eisen aan Treindiensten Inschrijvers dienen hun Vervoerplan te baseren op de eisen in deze bijlage. Tijdens de Implementatieperiode wordt het Vervoerplan in een definitieve Dienstregeling
Nadere informatieArriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen. Beste mevrouw Dubben,
Pagina 1 van 5 Arriva Openbaar Vervoer N.V. Afdeling trein noordelijke lijnen T.a.v. mevrouw Dubben Postbus 626 8440 AP Heerenveen Plaats en datum: Leeuwarden 28-07-2014 Onderwerp: Advies dienstregeling
Nadere informatie1 6 KAART /11, W
Ml 1))^ provincie ^^& groningen bezoekadres: Martinikerkhof 12 Aan Provinciale Staten postadres: Postbus 610 9700 AP Groningen algemeen telefoonnr: 050 316 49 II algemeen faxnr.: 050 316 49 33 www.provinciegroningen.nl
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen - Leeuwarden
Extra Sneltrein Groningen - Leeuwarden Toelichting cijfers Beter Benutten Opdrachtgever: Projectgroep ESGL Eline Devillers Arvid Toes Rotterdam, 23 april 2013 NL1826815 Inhoudsopgave 1 Inleiding 4 2 Toelichting
Nadere informatie2 S NOV. 2013. Leeswijzer In deze brief gaan wij achtereenvolgens in op: o Rode Diesel o Voortzetting groei op het spoor e Volle treinen o Financiën
i8m«wi;ffiiag«fci«miwimd«ki
Nadere informatie1 7 MEI /20/A.14, W Graaf E. de (050)
" l/& groningen bezoekadres: I Martinikerkhof 12 postadres: Postbus 610 9700 AP Groningen Aan de leden van de statencommissie Mobiliteit en Energie algemeen telefoonnr; 050 316 49 II algemeen faxnr.: www.provinciegroningen.nl
Nadere informatieGOEDE REIS! speciale editie. Check onze nieuwe dienstregeling, dan bent u altijd op tijd
GOEDE REIS! speciale editie Check onze nieuwe dienstregeling, dan bent u altijd op tijd 04 08 INHOUD Deal? Bus 20,- p/m Klaar met je studie? Arriva Dalvrij Deal! Trein & Bus 45,- p/m Na je studie gewoon
Nadere informatieHet openbaar vervoer gaat achteruit
Het openbaar vervoer gaat achteruit Resultaten van de GroenLinks OV-klachtenlijn GroenLinks Statenfractie Groningen Turfsingel 83 9712 KL Groningen 050 3137308 groenlinks@provinciegroningen.nl Inleiding
Nadere informatieJj,. provincie groningen
Jj,. provincie groningen bezoekadres: Martinikerkhof 12 Aan Provinciale Staten postadres: Postbus 610 9700 AP Groningen algemeen telefoonnr: 050 316 49 li www.provinciegroningen.nl info@proyinciegroningen.nl
Nadere informatie1
Geachte voorzitter, Hierbij zend ik u mijn antwoorden op de vragen van de leden Middendorp en Remco Dijkstra (beiden VVD) over de aanpassing van de dienstregeling van het treinverkeer in het Rivierengebied
Nadere informatieprovincie /^ groningen
provincie /^ groningen 13 maart 2012 Corr.nr. 2012-09267, W Zaaknr. 383034 Nummer 7/2012 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen betreffende het RSP-project Facelift Noordelijke
Nadere informatieKernboodschap aangepaste dienstregeling op dinsdag 12 maart 2013.
Kernboodschap aangepaste dienstregeling op dinsdag 12 maart 2013. NB de kernboodschap is de inhoudelijke basisboodschap waaruit alle disciplines hun informatie halen die voor hun proces van belang is.
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/ per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Op dit moment
Nadere informatieOverzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014
Overzicht grote wijzigingen dienstregelingen bus Groningen Drenthe per regio vanaf 5 januari 2014 Stad Groningen CS - Zernike Lijn 15 Grotere bussen, route via de ringweg. In de spits elke 5 minuten. Lijn
Nadere informatieUitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000 F 070-456 1111 Getypt door / paraaf H.C.
Nadere informatieHierbij treft u mijn antwoorden aan op de vragen van de leden Visser en De Boer (beiden VVD) over de Zaanse spoorlijn (ingezonden 11 maart 2015).
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieUitvoeringsprogramma 2008
Uitvoeringsprogramma 2008 kwartaalcijfers openbaar vervoer in Fryslân cijfers 4e kwartaal 2008 en jaarcijfers 2008 Inleiding Voor u ligt de kwartaalrapportage openbaar vervoer Fryslân van het vierde kwartaal
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Groningen Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Groningen
Nadere informatieAlle zitplaatsen zonder staanplaatsen plus 100% klapzittingen
Bijlage 2: s van de prestatie-indicatoren 2016 van de Vervoerconcessie 2015-2025 In dit document zijn de voor 2016 geldende definities weergegeven van de prestatie-indicatoren uit de vervoerconcessie 2015-2025
Nadere informatieDefinities van de prestatie-indicatoren 2015 van de Vervoersconcessie 2015-2025
s van de prestatie-indicatoren 2015 van de Vervoersconcessie 2015-2025 In dit document zijn de definities van de prestatie-indicatoren van de vervoersconcessie 2015-2025 weergegeven zoals die gelden voor
Nadere informatieExtra Sneltrein Groningen Leeuwarden
Extra Sneltrein Groningen Twee sneltreinen en twee stoptreinen per uur/per richting verhogen het comfort en de snelheid voor reizigers en verbeteren de bereikbaarheid van het Noorden. Extra sneltrein Groningen
Nadere informatieDE MAASLIJN. DOOD SPOOR OF DUBBEL SPOOR? DE MAASLIJN DOOD SPOOR OF DUBBEL SPOOR?
DE MAASLIJN DOOD SPOOR OF DUBBEL SPOOR? Een uitgave van de limburgse sp-statenfractie met SP-Limburg, Brabant, Gelderland en SP afdelingen aan Maaslijn DE MAASLIJN DOOD SPOOR OF DUBBEL SPOOR? Een uitgave
Nadere informatieSpoorverbetering Arnhem - Winterswijk Technische briefing 23 mei 2018
Spoorverbetering Arnhem - Winterswijk Technische briefing 23 mei 2018 Kees den Otter (Arriva), Marc Bijlsma (ProRail), Cor Hartogs en Martijn Post (Gelderland) Dubbelspoor komt altied weer terug! 1988
Nadere informatieVisie ESLG: Beter uitnutten van spoorlijn Leeuwarden - Groningen Bijlagen:
Roo, Marijke de Van: Werkgroep Spoor in Friesland Verzonden: woensdag 02 oktober 2013 14:56 Aan: staten; Statengriffie provinsje Fryslân Onderwerp: Visie ESLG: Beter uitnutten
Nadere informatieInleiding. 28 januari 2014 Corr.nr , VV Nummer 6/2014 Zaaknr
28 januari 2014 Corr.nr. 2014-03713, VV Nummer 6/2014 Zaaknr. 500723 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen betreffende het RSP-project Facelift Noordelijke Stations. Samenvatting:
Nadere informatiegroningen ^Ml^yiÖA.H.W 461410 Krijgsheld B. (050)3164109 b.krijgsheld@provinciegroningen.nl Aan Provinciale Staten
groningen Aan Provinciale Staten LU Datum Briefnummer Zaaknummer Behandeld door Telefoonnummer E-mai Antwoord op Bijlage Onderwerp ^Ml^yiÖA.H.W 461410 Krijgsheld B. (050)3164109 b.krijgsheld@provinciegroningen.nl
Nadere informatie1 9 JULI /29/A.19, W Lange W.J. de (050)
1^^& m gronmgen Aan Provinciale Staten Datum Briefnummer Zaaknummer Behandeld door Telefoonnummer E-mail Antwoord op Bijlage Onderwerp 1 9 JULI 2011 2011-32.684/29/A.19, W 337453 Lange W.J. de (050)316
Nadere informatieVervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015
Vervoerplan RET 2016 Rotterdam, 10 maart 2015 ALGEMEEN Hieronder worden de wijzigingen in lijnvoering, route en frequentie beschreven die RET voorstelt voor de dienstregeling 2016. Niet alle wijzigingen
Nadere informatieAntwoord 1 Ja. Schiedam Centrum is een van de regionale knooppunten, vergelijkbaar met stations als Rotterdam Blaak en Rotterdam Alexander:
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieHet college van Gedeputeerde Staten verzoekt de leden van Provinciale Staten om:
STATENBRIEF Onderwerp: Treinverbinding Tiel-Arnhem Portefeuillehouder: Bieze Kerntaak/plandoel: Kerntaak; regionale bereikbaarheid en regionaal openbaar vervoer Plandoel 1: In stand houden en verbeteren
Nadere informatie6 maart 2018 Documentnummer: , VV Nummer 11/2018 Dossiernummer: K5708
v o o r d r a c h t 6 maart 2018 Documentnummer: 2018-012.567, VV Nummer 11/2018 Dossiernummer: K5708 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen voor het beschikbaar stellen
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 29 984 Spoor: vervoer- en beheerplan Nr. 488 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der
Nadere informatie: : Mobiliteit : R. T. Reitsma /(058) of
provincie fry-sill' b )ostbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 SI 25 Provinciale Staten van de provincie Fryslan t.a.v. de heer D. Pool Postbus 20120
Nadere informatieprovinsje fryslân provincie fryslân
Heerenveen provinsje fryslân provincie fryslân Provinciale Staten van Fryslân postbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 5125 ;vvsv.fryslan.ni provincie@fryslan.nl
Nadere informatieOV naar de toekomst. Regiobijeenkomsten november / december 2015
OV naar de toekomst Regiobijeenkomsten november / december 2015 OV-bureau Gemeenschappelijke regeling van provincie Groningen, provincie Drenthe en stad Groningen; Organiseren Openbaar Vervoer (per bus);
Nadere informatieBehoefte van de reiziger centraal
GVB Vervoerplan 2019 voor de dienstregeling van het jaar 2019 Behoefte van de reiziger centraal De start van de Noord/Zuidlijn is 22 juli 2018. We realiseren ons dat op moment van het uitbrengen van Vervoerplan
Nadere informatiemi ALTIJD NIJMEGEN Onafhankelijke Nijmeegse Partij Zwanenveld 65-03 6538 RV Nijmegen KvK 09181463
Onafhankelijke Nijmeegse Partij Zwanenveld 65-03 6538 RV Nijmegen KvK 09181463 W: www.onafhankelljkenijmeegsepartij.nl E: info@onafhankelijkenijmeeg$epartij.nl T: @ONP_Nljmegen Nijmegen, maandag 28 ol
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieVervoerplan Highlights vervoerplan 2018 voor Gooi en Vechtstreek.
Highlights vervoerplan 2018 voor Gooi en Vechtstreek. Voor u ligt de publieksversie van het vervoerplan 2018 voor Gooi en Vechtstreek. Een streek in beweging op het gebied van mobiliteit. Jaarlijks brengt
Nadere informatieBELANGRIJKE INFORMATIE OVER TREINAANSLUITINGEN IN ROOSENDAAL
BELANGRIJKE INFORMATIE OVER TREINAANSLUITINGEN IN ROOSENDAAL Check jouw aansluiting als je reist met een van de buslijnen in en naar Roosendaal en overstapt op de trein Vanaf 15 december 2013 rijden de
Nadere informatieAan de vertegenwoordigers van de Consumentenorganisaties in het Locov. Geachte vertegenwoordigers van de consumentenorganisaties,
NS Postbus 2025, 3500 HA Utrecht Aan de vertegenwoordigers van de Consumentenorganisaties in het Locov Commercie &Ontwikkeling Laan van Puntenburg 100 Postbus 2025 3500 HA Utrecht Nederland www.ns.nl Datum
Nadere informatieAgendapunt 4. Vergadering : Bestuurlijk Overleg Verkeer & Vervoer Datum : 12 april 2018 Onderwerp : Spoorcorridor Utrecht Harderwijk Bijlagen : 2
Agendapunt 4 Vergadering : Bestuurlijk Overleg Verkeer & Vervoer Datum : 12 april 2018 Onderwerp : Spoorcorridor Utrecht Harderwijk Bijlagen : 2 Ter informatie is het persbericht en de concept-brief aan
Nadere informatie1 5 NOV /46/A.9, W Molenaar-Mosterman C.M. (050)
f^. provincie» groningen bezoekadres: Martinikerkhof 12 Aan Provinciale Staten postadres: Postbus 610 9700 AP Groningen algemeen telefoonnr: 050 316 49 II algemeen faxnr.: 050 316 49 33 www.provinciegroningen.nl
Nadere informatieWijzigingen dienstregeling 2015
Wijzigingen dienstregeling 2015 Inhoud Noord Groningen Oost Groningen Zuidwest Groningen Stadsdienst Groningen Stadsdienst Hoogeveen Stadsdienst Meppel Stadsdienst Assen Noord Drenthe en Haren Zuid Drenthe
Nadere informatieVERSCHILLENSTAAT HWGO 2016
VERSCHILLENSTAAT HWGO 2016 Dienstregeling Arriva versus Connexxion Auteur: René Smaal Datum: 17-9-2015 Versie: 3.0 VERSCHILLENSTAAT HUIDIGE DIENSTREGELING ARRIVA VERSUS CONNEXXION In deze verschillenstaat
Nadere informatieVan 22 t/m 28 augustus rijden er geen treinen tussen Doetinchem en Zevenaar. Syntus zet bussen in. Dienstregeling
Van 22 t/m 28 augustus rijden er geen treinen tussen Doetinchem en Zevenaar. Syntus zet bussen in Dienstregeling In verband met de spoorvernieuwingen op het traject Arnhem - Winterswijk, rijden van zaterdag
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2531 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieAntwoord. van Gedeputeerde Staten op vragen van. M. Cetin (CDA) (d.d. 11 november 2015) Nummer 3097
van Gedeputeerde Staten op vragen van M. Cetin (CDA) (d.d. 11 november 2015) Nummer 3097 Onderwerp Bereikbaarheid en toegankelijkheid van het openbaar vervoer in de Provincie Zuid-Holland Aan de leden
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2013 2014 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 605 Vragen van de leden
Nadere informatie1. Dienstregeling 2009: aanvullingen op het Ontwerp 2007
NS Reizigers Aan de vertegenwoordigers van consumentenorganisaties in het LOCOV Directie Hoofdgebouw IV Laan van Puntenburg 100 Postbus 2025 3500 HA Utrecht Nederland www.ns.nl Datum Ons kenmerk Onderwerp
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 1998 1999 26 200 XII Vaststelling van de begroting van de uitgaven en de ontvangsten van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 1999
Nadere informatieNS Dienstregeling 2007 + 2009: achtergronden
NS Dienstregeling 2007 + 2009: achtergronden Inleiding De CDA fractie in de gemeenteraad van Dordrecht heeft in een brief (van 1 mei 2006} verzocht de consequenties en effecten van de nieuwe dienstregeling
Nadere informatieProgramma Spoorplan Noord-Nederland
Programma Spoorplan Noord-Nederland Samenwerken aan optimale bereikbaarheid ProRail, Peter Stam en Jan Mulder 13 mei 2014 / 1 Agenda ProRail Spoorplan Noord Nederland Intermezzo Friese projecten Belangrijke
Nadere informatieTweede fase RegioTram
Tweede fase RegioTram Doorrijden de regio in Regiobijeenkomst Raden en Staten Kees Anker RGA 1 Netwerkanalyse 2006 Goede bereikbaarheid noodzakelijk voor economische ontwikkeling stad en regio. Dagelijkse
Nadere informatieIepenbier ferfier yn Fryslân
Healsjiersifers Iepenbier ferfier yn Fryslân Sifers earste healjier 2013 Voor u ligt de rapportage openbaar vervoer Fryslân over de eerste helft van 2013. In deze rapportage is aandacht voor cijfers over
Nadere informatieVeolia 2010. Stand van zaken OV en blik in de toekomst.
Veolia 2010 Stand van zaken OV en blik in de toekomst. 1 Onderwerpen Reizigers aantallen Veolia Transport Rail in 2010 Winter 2010/2011 Avantis Sociale veiligheid OV chipkaart Keten / aansluiting 2 Kleine
Nadere informatieNut en noodzaak tunnel Paterswoldseweg
Nut en noodzaak tunnel Paterswoldseweg 1. Inleiding Om de achterliggende redenen van de keuze voor een tunnel voor alle verkeer bij de overweg Paterswoldseweg uit te leggen, is het belangrijk om te schetsen
Nadere informatieRaadsvragen van het raadslid Eric Leltz, ingevolge artikel 37 van het reglement van orde van de gemeenteraad van Ede.
2010/17 Raadsvragen van het raadslid Eric Leltz, ingevolge artikel 37 van het reglement van orde van de gemeenteraad van Ede. Ingezonden: 29 mei 2010 Onderwerp: Verkeersstromen rond station Ede-Wageningen
Nadere informatiede voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag de voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag Uw kenmerk 29893-119/2011D30312
Nadere informatieGeachte heer Koster, Aan Connexxion t.a.v. de heer R. Koster HILVERSUM
Aan Connexxion t.a.v. de heer R. Koster HILVERSUM datum : 18 mei 2009 uw kenmerk : - ons kenmerk : 2009/0538/bm-rar bijlage(n) : - Onderwerp : Advies RAR Vervoerplan Connexxion Amstel- en Meerlanden 2010
Nadere informatieAantal HSL-reizigers groeit fors: een succes en een uitdaging
Aantal HSL-reizigers groeit fors: een succes en een uitdaging Justin Hogenberg Nederlandse Spoorwegen justin.hogenberg@ns.nl Roswitha van de Kamer Nederlandse Spoorwegen roswitha.vandekamer@ns.nl Thijs
Nadere informatieSpoorverbetering Zevenaar Didam
Spoorverbetering Zevenaar Didam De spoorlijn tussen Arnhem en Winterswijk is de ruggengraat van het openbaar vervoer in de Liemers en de Achterhoek. Ruim 18.000 forensen, scholieren en studenten maken
Nadere informatieFactsheet Resultaten Klanttevredenheidsonderzoek okt./nov. 2013
Geachte panelleden, In oktober/november jl. heeft u deelgenomen aan het tweede klanttevredenheidsonderzoek van 2013. Hartelijk dank voor uw deelname! Aan het onderzoek hebben 522 panelleden deelgenomen.
Nadere informatieInterne memo. P. Verheijdt Projectleider RB Telefoon /1. Aan Provinciale Staten. Van P. Verheijdt
Interne memo Aan Provinciale Staten Van P. Verheijdt cc De komende maanden worden in overleg met de griffie enkele informatie bijeenkomsten gepland om investeringen in de Vechtdallijnen en investeringen
Nadere informatieEuropese verantwoording 2013. NS Reizigers
Europese verantwoording 2013 NS Reizigers 1 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Informatie en vervoerbewijzen 4 3 Punctualiteit en verstoringen 5 4 Netheid materieel en stationsfaciliteiten 6 5 Klanttevredenheidsonderzoek
Nadere informatieWilt u deze e-mail s.v.p. doorsturen naar de gedeputeerde vervoer en naar de verkeersdeskundigen van de staten fracties.
Van: Wim Verbruggen [mailto:wverbrug@hetnet.nl] Verzonden: woensdag 10 juni 2015 21:42 Aan: STATENGRIFFIE Onderwerp: klachten-verbeterpunten openbaar vervoer Noordoost Brabant Geachte griffie, Wilt u deze
Nadere informatieVoorbehoud. Inleiding. 3 juni 2008 Corr.nr , VV Nummer 19/2008 Zaaknr
3 juni 2008 Corr.nr. 2008-29.545, VV Nummer 19/2008 Zaaknr. 105534 Voordracht van Gedeputeerde Staten aan Provinciale Staten van Groningen betreffende de reactivering van de spoorlijn Groningen - Veendam.
Nadere informatieIepenbier ferfier yn Fryslân
Healsjiersifers Iepenbier ferfier yn Fryslân Sifers earste healjier 2012 Inhoudsopgave Voorwoord 3 Inleiding 3 Actueel 4 Samenvatting 5 Toelichting cijfers 6 Cijfers 1 e helft 2012 7 gebruik ov 8 punctualiteit
Nadere informatieHet is noodzakelijk om dit proces zorgvuldig te doorlopen en de rapportages en het voorstel voor het alternatief zorgvuldig te beoordelen.
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieRode draad - Context. Gezamenlijke ambitie ProRail en NS uitwerking Lange Termijn Spoor Agenda (LTSA) Missie en veranderaanpak ProRail
Rode draad - Context Gezamenlijke ambitie ProRail en NS uitwerking Lange Termijn Spoor Agenda (LTSA) Missie en veranderaanpak ProRail Strategische ambities ProRail Meer capaciteit, en robuuster en punctueler
Nadere informatieInhoudsopgave. 1. Aanleiding. 2. Reismogelijkheden. 3. Huidige markt. 4. Mogelijke groei. 5. Infrastructuurgevolgen. 6. Conclusies
MARKTKANSEN EN INFRASTRUCTURELE GEVOLGEN VAN EEN DIRECTE TREIN TUSSEN GRONINGEN EN MAASTRICHT, NAAR AANLEIDING VAN VOORSTELLEN IN HET SP-PLAN BETER VERVOER PER TREIN Inhoudsopgave 1. Aanleiding 2. Reismogelijkheden
Nadere informatieOntwikkeling prestatie-indicatoren Concessie voor het hoofdrailnet
Ontwikkeling prestatie-indicatoren Concessie voor het hoofdrailnet 2015-2024 1. Algemeen klantoordeel Het Algemeen klantoordeel geeft het percentage reizigers weer dat hun reis waardeert met een 7 of hoger.
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2017 2018 29 984 Spoor: vervoer- en beheerplan Nr. 734 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer
Nadere informatieBehoefte van de reiziger centraal
GVB Vervoerplan 2019 voor de dienstregeling van het jaar 2019 Behoefte van de reiziger centraal Het nieuwe Noord/Zuidlijn netwerk rijdt pas enkele maanden. We realiseren ons dat op moment van het uitbrengen
Nadere informatiedienstregeling de nieuwe per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn
de nieuwe dienstregeling per 17 juli d Nieuwe buslijnen, routes en vertrektijden d Belangrijkste wijzigingen per buslijn d Nieuw: Snel en comfortabel, lijn 320 Hilversum - Huizen - Amsterdam ]] Regio Gooi
Nadere informatieEuropese verantwoording NS Reizigers
Europese verantwoording 2015 NS Reizigers 1 Inhoud 1 Inleiding 3 2 Informatie en vervoerbewijzen 4 3 Punctualiteit en verstoringen 5 4 Netheid materieel en stationsfaciliteiten 6 5 Klanttevredenheidsonderzoek
Nadere informatieThe Boston Consulting Group
NEDERLANDSE SPOORWEGEN SAMENVATTING VAN DE ANALYSE VAN NS PRESTATIES OVER DE PERIODE JANUARI 2005 TOT OKTOBER 2005 Utrecht, 22 december 2005 The Boston Consulting Group ACHTERGROND EN INTRODUCTIE NS heeft
Nadere informatiememo onderwerp Definitieve hoofdlijnen dienstregeling september 2017 datum 9 mei 2017 Memo
memo Memo onderwerp Definitieve hoofdlijnen dienstregeling september 2017 datum 9 mei 2017 Op 8 maart jl. zijn de ontwerp hoofdlijnen voor de wijzigingen in de dienstregeling per 3 september vrijgegeven
Nadere informatieWe hebben een nieuwe dienstregeling
Goed om te weten We hebben een nieuwe dienstregeling Vanaf zondag 9 december gaat onze nieuwe dienstregeling van start. Weten wat er voor jou verandert? Plan je reis op www.ret.nl ret.nl/nieuwedienstregeling
Nadere informatief 1 OKI /41/A.9, W Ogink R. A. (050) Stationsgebied Groningen
y(f groningen Aan Provinciale Staten *l.*-^i.-^n-*"^'''''»"*-l4^ 050 316 49 33 Datum Briefnummer Zaaknummer Behandeld door Telefoonnummer E-mail Antwoord op Bijlage Onderwerp f 1 OKI. 2011 2011-45.228/41/A.9,
Nadere informatieBIJLAGE 1 bij de voordracht van 14 november 2017, documentnummer , VV
BIJLAGE 1 bij de voordracht van 14 november 2017, documentnummer 2017-097.327, VV VOORTGANG PROJECT WUNDERLINE JULI 2015 - NOVEMBER 2017 In deze bijlage beschrijven wij de vier lijnvoeringsvarianten en
Nadere informatieGeachte heren Meesters en Haasken,
Aan de leden van Provinciale Staten, de heer Meesters en de heer Haasken Datum : 25 mei 2010 Briefnummer : 2010-31.691/21/A.6, VV Zaaknummer : 249327 Behandeld door : Koelikamp D. Telefoonnummer : (050)
Nadere informatieAanleiding Hierbij informeren wij u over de laatste stand van zaken ten aanzien van het verduurzamen van het regionaal treinvervoer.
tm provincie groningen Aan Provinciale Staten Datum Documentnr. Dossiernummer Behandeld door Telefoonnummer Antwoord op Bijlagen Onderwerp 1 8 OKT. 2018 2018-068.346/42/A.12 K10158 A.W. Buikhuizen (06)46344469
Nadere informatieZomerdienstregeling 2017
Zomerdienstregeling 2017 Voorstel BRENG stelt voor om gedurende de zomervakantie 2017 en de twee weken daaraan voorafgaand op alle lijnen een frequentie van maximaal 2x per uur te rijden. Zowel op werkdagen
Nadere informatieAan de voorzitter van Provinciale Staten in de provincie Drenthe De heer J. Tichelaar Postbus 122 9400 AC Assen. Datum: 27 juni 2013
Aan de voorzitter van Provinciale Staten in de provincie Drenthe De heer J. Tichelaar Postbus 122 9400 AC Assen. Datum: 27 juni 2013 Betreft: schriftelijke vragen ex artikel 41 Reglement van orde voor
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG. Datum 12 februari 2015 Betreft Prestaties NS en ProRail 2014
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456
Nadere informatieCollege van Gedeputeerde Staten statenvoorstel. Aan Provinciale Staten,
PS2009MME12-1 - College van Gedeputeerde Staten statenvoorstel Datum : 8 september 2009 Nummer PS : PS2009MME12 Afdeling : MOB Commissie : MME Registratienummer : 2009int247334 Portefeuillehouder : Ekkers
Nadere informatieIepenbier ferfier yn Fryslân
Healjiersifers Iepenbier ferfier yn Fryslân Sifers earste healjier 2014 Voor u ligt de rapportage openbaar vervoer Fryslân over de eerste helft van 2014. In deze rapportage is aandacht voor cijfers over
Nadere informatieDe voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Rijnstraat 8 2515 XP Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000
Nadere informatieBijlage 1: Voorgenomen besluit IenM voor wijzigingen ten aanzien van prestatie indicatoren HSL. Voorgestelde wijzigingen 2017
Bijlage 1: Voorgenomen besluit IenM voor wijzigingen ten aanzien van prestatie indicatoren HSL Voorgestelde wijzigingen 2017 Hieronder worden de nieuwe definities weergegeven en gemotiveerd. De beschrijving
Nadere informatieLange termijn spooragenda
BEDRIJFSVERTROUWELIJK CONCEPT Lange termijn spooragenda VHS bijeenkomst 25 februari 2014 1 Aanleiding Masterplan NS en ProRail 03-02-2012 : nieuwe, zware winterdag op het spoor 16-02-2012 : Commissie Kuiken
Nadere informatieVoorlichtingsbijeenkomst 23 april 2014, ontwikkeling van het spoor
Voorlichtingsbijeenkomst 23 april 2014, ontwikkeling van het spoor Op de bijeenkomst werd voor ProRail een toelichting gegeven door dhr. Bert Kassies. Hij is voor ProRail verantwoordelijk voor het project
Nadere informatieHet openbaar vervoer in Ommen (afgerond 29-12-2014)
Het openbaar vervoer in Ommen (afgerond 29-12-2014) Inleiding Van oudsher verzorgen verschillende vervoerders het vervoer in en rond Ommen. Eén busboekje voor Ommen bestaat niet. Je zult hiervoor tenminste
Nadere informatientdekhet v Neem dan de Regiotaxi! Even geen bus of trein beschikbaar? RegioTaxi Noord-Groningen
RegioTaxi Noord-Groningen 2011 Even geen bus of trein beschikbaar? Neem dan de Regiotaxi! ntdekhet v Gemeenten Appingedam, Bedum, Delfzijl, De Marne, Eemsmond, Loppersum, Ten Boer en Winsum 1 www.ovbureau.nl
Nadere informatieHTMbuzz Vervoerplan 2018 Vervoerplan HTMbuzz 2018 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad
HTMbuzz Vervoerplan 2018 Vervoerplan HTMbuzz 2018 Concessie openbaar vervoer bus Haaglanden-Stad Colofon Datum : 7 november 2016 Versie : 2 2016 HTMbuzz BV, Den Haag Inhoud INHOUD... 2 INLEIDING... 3 OVERZICHT
Nadere informatieBeantwoording schriftelijke vragen SP over rituitval bij Breng-bussen
Collegevoorstel Openbaar Onderwerp Beantwoording schriftelijke vragen SP over rituitval bij Breng-bussen Programma Mobiliteit Portefeuillehouder H. Tiemens Samenvatting De fractie van SP Nijmegen heeft
Nadere informatieHoe kunnen we de staanplaatsen in de gangpaden van de Valleilijn trein aantrekkelijker maken?
Hoe kunnen we de staanplaatsen in de gangpaden van de Valleilijn trein aantrekkelijker maken? Prijzengeld: 5.000,- Deadline: 10 juli 2015 Introductie Connexxion is één van de grootste vervoersmaatschappijen
Nadere informatie