Onderzoeksprojecten ( van 897)

Transcriptie

1 Nov :02:34 Onderzoeksprojecten ( van 897) Zoekfilter: Classificaties: Economie, econometrie, economische theorie, economische systemen, economische politiek KWANTUM SPIN-OFF. Brug tussen onderzoek in de moderne fysica en hoogtechnologisch ondernemen. Abstract: Dit project kadert in een onderzoeksopdracht tussen enerzijds UA en anderzijds de KHL. UA levert aan de KHL de onderzoeksresultaten genoemd in de titel van het project onder de voorwaarden zoals vastgelegd in voorliggend contract. Visielab Jan Sijbers Renaat Frans Analyse van persoonlijke blootstelling met behulp van sensornetwerken Abstract: De samenleving wordt steeds gevoeliger voor individuele risicos. Voor vele algemene risicos, zoals die ten gevolge van verkeersongevallen en luchtvervuiling, zijn individuen nu meer risico avers dan vroeger. Nochtans zullen beleidskeuzes (bv. mbt milieu) vaak de blootstelling van mensen aan vervuiling wijzigen en het individuele gezondheidsrisico veranderen. Die beleidsvoornemens worden meestal enkel op populatieniveau bestudeerd en afgewogen. Historisch heeft men de blootstelling van de bevolking (vooral mbt luchtvervuiling) altijd berekend door het eenvoudigweg vermenigvuldigen van berekende concentraties van polluenten met de bevolkingsdichtheid op dezelfde plaats. Het meten van de vervuiling gedurende lange tijd op vele plaatsen gaat immers meestal gepaard met hoge kosten en wordt bemoeilijkt door de complexe en omvangrijke meetapparatuur. Recent hebben UHasselt en VITO aangetoond dat dynamische analyses beter toelaten de blootstelling van stedelijke bevolkingsgroepen te voorspellen dan de traditionele statische aanpak. Omdat mensen zich gedurende de dag van de ene plaats naar de andere begeven zal hun blootstelling worden bepaald door de achtergrondconcentraties op elk van die locaties en vermeerderd met de lokale bronnen (indoor, op school, in de auto, ). We formuleren de hypothese dat de verplaatsing tussen micro-omgevingen de belangrijkste determinant is van de verschillen in blootstelling tussen mensen die binnen eenzelfde geografische eenheid wonen en werken. Beleidsmaatregelen die kunnen ingrijpen op de dagelijkse routine activiteiten kunnen dan een efficiënte tool zijn om ook de blootstelling te wijzigen (verminderen). Om deze hypothese te testen zullen drie complementaire methodes worden toegepast: 1. het gebruik van een tijdsgebruik model om de tijdstippen en locaties van blootstelling te voorspellen 2. nieuw ontwikkelde goedkope sensoren voor luchtvervuiling worden ontplooid in een netwerk waardoor data kunnen worden verzameld mbt de blootstelling van specifieke doelgroepen in de populatie 3. Datamining om grote hoeveelheden data afkomstig van een gedistribueerd sensornetwerk te beheren en analyseren Verplaatsingsgedrag Gerhard WETS Davy JANSSENS Opstellen van een databank en het modelleren van havenrelevante handelsstromen. Abstract: Een doel van een eerste luik van dit project is het beter inzicht geven in evaluaties van wereldstromen en het signaleren van opportuniteiten waarop de haven van Antwerpen zich best kan richten. In het onderzoek zal de klassieke aanpak van modellering op geaggregeerd wereldniveau verder worden uitgediept op basis van de evolutie van consumptiepatronen, regionale productiecapaciteiten en een beredeneerde raming van de grenzen van de globalisering van de industrie. Een tweede luik van het project betreft het inschatten van het effect van marktfluctuaties en de economische cycli op kortere termijn. Transport en ruimtelijke economie Tom Pauwels Thierry Vanelslander Ann Verhetsel Hilde Meersman Eddy Van de Voorde Bpost op afspraak CSR impact Vrije Universiteit Brussel Abstract: De instelling 'VUB' en het ' BPOST- Brussel' hebben voor het project ' Bpost op afspraak CSR impact' een overeenkomst afgesloten die kadert in de dienstverleningsopdracht van de instelling. Hierbij kunnen de onderzoeksresultaten worden overgedragen aan het bedrijf, kan een billijke vergoeding worden afgesproken mbt de valorisatie van het onderzoek of kunnen andere afspraken gemaakt worden aangaande intellectuele eigendom, zoals bepaald in de afgesloten overeenkomst. Mobiliteit en voertuig technologie onderzoeksgroep Tom VAN LIER CATHY MACHARIS Taalprikkeling en feitelijk gedrag. Abstract: Taal beinvloedt gedrag. In deze studie wordt experimenteel en veldonderzoek verricht naar het effect van uiteenlopende talen in interactie met nationale culturen op gedrag in een economische of bedrijfscontext. Op deze manier beweegt het project zich op het snijvlak van economie en linguistiek. Daarmee wordt een nieuw multidisciplinaironderzoekterrein betreden.

2 Management Annick De Houwer Arjen van Witteloostuijn Onderzoekstraject rond 'domein'concessies en andere vormen van patrimoniumbeheer bij havenbestuurders. Abstract: Het onderzoek omvat volgende deelaspecten: - academisch onderzoek naar ruimteproductiviteit van haventerreinen en terminals, met name via benchmarking en de uitwerking van een academisch onderbouwd instrumentarium ter bepaling van parameters en kengetallen voor efficient ruimtegebruik binnen de verschillende deelsectoren in havenactiviteiten. - het nadeneken over de toepassing van economische theorie en de analyse van de toepasbaarheid ervan bij tariefstellingen en -systemen met betrekking tot havengronden die door havenautoriteiten ter beschikking gesteld worden aan private bedrijven via concessies. ITMMA Theo Notteboom FLEMOSI: Een instrument voor ex ante evaluatie van sociaal-economisch beleid in Vlaanderen. Abstract: In het FLEMOSI ("FLEmish MOdels of SImulation") project werken vijf internationale partners nauw samen om geavanceerde simulatiemodellen te bouwen. We starten vanuit het Europese EUROMOD-model en breiden dit model uit met specifieke Vlaamse competenties. Deze modellen worden gebruikt om de effecten van beleidswijzigingen in kaart te brengen, voordat ze omgezet worden in de praktijk. Centrum voor sociaal beleid Herman Deleeck (CSB) Gerlinde Verbist Bea Cantillon Haalbaarheidstudie van de upgrading van bio-olie resulterend uit de pyrolyse van biomassa (UPPYRO). Abstract: Door het schaarser worden van aardolie, dienen alternatieven gezocht te worden. Een alternatief is snelle pyrolyse van biomassa waardoor bio-olie verkregen wordt. Deze bio-olie kan voor meerdere doeleinden gaande van transport, verwarming tot basisstof voor chemicaliën gebruikt worden. In de industrie kijken vele bedrijven uit naar dergelijke alternatieven voor aardolie. Dit project wil de mogelijkheden en haalbaarheid onderzoeken om deze bio-olie in te zetten bij voorkeur in hoge toegevoegde waarde toepassingen om zo bedrijven aan te trekken om mee te participeren in vervolgprojecten. ITMMA Wout Dullaert Dorine Wambeke Paul Vanderauwera De productie van electriciteit met intermitterende technologiëen. Abstract: In dit project bestuderen we de relatie tussen de vereiste productiecapaciteiten voor het aanmaken van electriciteit met onderbroken dan wel flexibele productie-eenheden. We doen dit voor onderscheiden concurrentiële marktstructuren. Daarnaast evalueren we ook verschillende vormen van overheidsinterventie voor het efficiënt functioneren van de electriciteitsmarkt. Algemene economie Jan Bouckaert Collaborative vehicle routing - Algoritmes voor gezamelijke transportplanning in een duurzame supply chain. Abstract: De hoofddoelstelling van dit onderzoek bestaat erin modellen en -algoritmes te ontwikkelen voor collaborative vehicle routing problems, die in staat zijn de logistieke beslissingen in een horizontaal samenwerkingsverband te ondersteunen. Zo dienen de algoritmes een rittenplanningsprobleem op te lossen voor de volledige coalitie waarbij zowel de verschillende marktcondities en eigenschappen van de klanten (bv. smal versus breed tijdsvenster) als de strategische focus van de betrokken partijen (bv. belang van afstand is groter dan schending van tijdsvenster) in rekening gebracht kunnen worden. Daarnaast wordt er gestreefd naar een planning die door alle betrokken partijen aanvaardbaar is. Engineering Management Kenneth Sörensen Christof Defryn Wetenschappelijk empirisch onderzoek omtrent niet-auditerelonen en de impact op de auditkwaliteit. Abstract: De hoofddoelstelling van deze studie is te onderzoeken of er een verband bestaat tussen niet-auditdiensten en de auditkwaliteit op de Belgische auditmarkt. De studie wordt opgevat in twee delen. In het eerste deel wordt een beknopt historisch overzicht van het regelgevend kader ten aanzien van niet-auditdiensten gegeven. Vervolgens wordt de evolutie en de samenstelling van de erelonen bestudeerd voor zowel audit- als niet-auditdiensten in België over de periode en wordt er een vergelijking gemaakt met evoluties in het buitenland. Uit de analyse van de samenstelling van de erelonen voor niet-auditdiensten in België blijkt dat nagenoeg de helft hiervan uit belastingadviesopdrachten wordt gegenereerd. Uiteindelijk worden de empirische studies die (internationaal) het verband behandelen tussen (de erelonen van) niet-auditdiensten en auditkwaliteit besproken. In het tweede deel wordt nagegaan of er daadwerkelijk een verband bestaat tussen niet-auditdiensten en de auditkwaliteit op de Belgische auditmarkt. Een uitgebreide toetsing laat de onderzoekers toe te concluderen dat er weinig empirische ondersteuning is voor de veronderstelling dat niet-auditdiensten een impact (hetzij positief hetzij negatief) hebben op de auditkwaliteit.

3 Accountancy en financiering Kris Hardies Ondernemingsheterogeniteit en de vraag- en aanbodzijde van spillover-effecten van buitenlandse directe investeringen Universiteit Gent Abstract: Dit project analyseert de spillover-effecten van de aanwezigheid van buitenlandse op lokale ondernemingen. Drie groepen kenmerken bepalen de grootte en richting spillover-effecten. Positieve spillovers zijn dus conditioneel en niet vanzelfsprekend. We beschouwen kenmerken aan de vraagzijde (kenmerken binnenlandse ondernemingen), aan de aanbodzijde (kenmerken buitenlandse ondernemingen) en omgevingskenmerken (industrie, regio, land). Vakgroep Algemene economie Bruno Merlevede Analyse van de onderliggende mechanismen van risicovol rijgedrag bij adolescenten en strategieën voor training door middel van rijsimulatie Abstract: In dit onderzoeksvoorstel staat risicovol rijgedrag bij adolescenten (17-22 jaar) centraal, omdat deze groep van jonge onervaren bestuurders oververtegenwoordigd is zowel op vlak van falende vaardigheden als op vlak van overtredingen. Het doel van dit voorstel is de verklarende mechanismen achter het verhoogde risico op falende vaardigheden (project 1) en overtredingen (project 2) bij adolescenten te verkennen en om daarnaast trainingsmodules te ontwikkelen en te testen die kunnen bijdragen tot reductie en preventie van risicovol rijgedrag bij jonge onervaren bestuurders (project 3). Meer in detail zal de rol van neurocognitieve systeem van executief functioneren als onderliggend mechanisme voor risicovol rijgedrag onderzocht worden. Dit systeem is van centraal belang bij de regulatie van complex gedrag en behelst zowel het uitvoeren van gepast gedrag als het onderdrukken van ongepast gedrag. Het executieve systeem is nog niet volledig ontwikkeld tijdens de adolescentie en het daaruit volgende gebrek aan executieve controle zou kunnen leiden tot risicovol rijgedrag, zowel direct (i.e., falende vaardigheden) als indirect, wanneer het affectieve systeem geprikkeld wordt (i.e., overtredingen). Trainingsmodules gericht op executieve functies en resulterend in de verbetering van het regulerend vermogen zullen worden gecombineerd en vergeleken met trainingsmodules in de simulator. De rijsimulator staat centraal in elk van de voorgestelde projecten. Daarnaast maakt apparatuur voor de registratie van oogbewegingen en (psycho)fysiologische responsen, multidimensionele metingen van (rij)prestatie mogelijk. Verkeersveiligheid Verplaatsingsgedrag Tom BRIJS Gerhard WETS Kris BRIJS Ellen JONGEN Duurzaam landbeheer van met zware metalen verontreinigde gebieden Abstract: Definitie van de probleemstelling te analyseren in het doctoraat (opzet). Fytoremediatie is een lage kosten techniek betreffende de remediatie van medium vervuilde gronden. In het bijzonder is deze techniek relevant voor grote oppervlakten waar andere saneringstechnieken geen optie zijn omdat ze veel te duur uitvallen. Het doen ingang vinden bij de voornaamste stakeholders, de landbouwers die geconfronteerd worden met bodemvervuiling, heeft zeer veel te maken met het economische aspect. Het (partieel) vervangen van traditionele teelten door fytoremediatieteelten is geen neutrale operatie. Een dergelijke introductie heeft gevolgen voor het de teeltsamenstelling en de rotatie van de teelten op een areaal van een landbouwer en het daarmee samenhangend inkomen. Een economisch beslissingsmodel dient de aanvaardbaarheid van fytoremediatieteelten te onderbouwen. Een kosten-batenanalyse vanuit het private standpunt van de belanghebbenden dient volgende elementen op te nemen: (i) de kost van de fytoremediatie op zich, (ii) de grootte van het initiële aandeel van de fytoremediatieteelten in het totale areaal, dit bepaalt in sterke mate de lengte van de remediatieperiode, (iii) het verlies aan inkomen tijdens de remediatieperiode die de grond toch nog oplevert zelfs in zijn vervuilde toestand, (iv) het eventueel inkomen door de valorisatie van de geoogste biomassa van de fytoremediatieteelten, (v) het hogere inkomen dat kan gerealiseerd worden op de gesaneerde grond, (vi) het effect van onzekerheid betreffende de toekomstverwachtingen inzake kosten en opbrengsten. De hoogte van de netto actuele waarde van het inkomen gegenereerd op het herschikte landbouwareaal, berekend over een afzienbare tijdsperiode (bv. 40 jaar), vormt dan een criterium om de economische aanvaardbaarheid van het fytoremediatie project te beoordelen. De realisatie van het opzet via de doctoraatswerkzaamheden Tot nu toe hebben de doctoraatswerkzaamheden zich toegelegd op flankerende elementen van de economische problematiek zoals de regelgeving betreffende bodem en voedselkwaliteit en de externe effecten gepaard gaand met productie van bio-energie (CO2 reductie t.o.v. het gebruik van fossiele energie) en inzake nevenproducten(bv. digestaat uit vergisting van energiemaïs). Hierbij gebeurde analyse op het vlak van een hectare. De hoger beschreven economische probleemstelling ingebed in een areaal optiek met diverse scenarios qua initieel aandeel van fytoremediatie versus niet fytoremediatie teelten (zoals energiemaïs) en een samenhangend rotatiesysteem, wat bepalend is voor de lengte van de remediatieperiode en dus de snelheid waarmee hogere inkomens kunnen behaald worden, dient ontwikkeld te worden. Tevens dient gewerkt aan een algemeen analyse model waarvan de huidige berekeningen een toepassing kunnen zijn. Milieueconomie Economie en beleidsmanagement Milieubiologie Centrum voor Milieukunde Jaak VANGRONSVELD Theo THEWYS EnergieNetwerk Ravenshout Abstract: EN Ravenshout (EnergieNetwerk Ravenshout) is een demonstratieproject en disseminatieproject binnen de oproep 'Slimme uitwisseling van energiestromen tussen bedrijven', de eerste provinciale projectoproep inzake Clean-Energy en Energie-Efficiëntie. Op het industrieterrein Ravenshout (Beringen - Ham - Tessenderlo) zijn verschillende warmteaanbieders en warmtevragers gelegen waardoor deze locatie duidelijk

4 potentieel biedt voor de bouw van een uitgebreid warmtenet. In EN Ravenshout wordt de haalbaarheid van een warmtenet over een welgedefinieerd grondgebied onderzocht. Binnen dit project wordt getracht om tot een afgebakend traject te komen voor het warmtenet met een paar leveranciers en afnemers van warmte, tot een volledige economische analyse van de kosten en volledig juridisch onderbouwd.de UHasselt (Centrum voor Milieukunde) staat in voor de juridische en economische aspecten van het project. Milieueconomie Centrum Overheid en Recht Centrum voor Milieukunde Bernard VANHEUSDEN Nele WITTERS Valorisatie crowdsourcing platform Abstract: Het crowdsourcing platform biedt gebruikers de mogelijkheid om via mobiele toestellen (smartphones) data te verzamelen, deze in een webapplicatie te beheren, te bewerken en naar de buitenwereld toe ter beschikking te stellen. Het binnen IMOB ontwikkelde crowdsourcing platform onderscheidt zich van andere platformen daar het zich expliciet richt op mobiele dataverzameling door grotere groepen personen (de crowd) en daar de mogelijkheid tot koppeling van verschillende projecten aan toevoegt. Deze interactie tussen projecten laat toe om gegevens die door een project verzameld werden door een ander project te laten hergebruiken. Op deze wijze moet het crowdsourcing platform de voedingsbodem zijn voor diverse projecten waarbij samenwerking tussen projecten mogelijk is, aangemoedigd wordt en nieuwe projecten aantrekt. Het IOF-project heeft als doelstelling een spin-off voor te bereiden waarmee toepassingen, gebouwd op het generisch crowdsourcing platform, naar de markt kunnen worden gebracht. Verplaatsingsgedrag Gerhard WETS Tom BELLEMANS Edith DONDERS Raf NULENS Marc GERAERTS Roeland MAES Voorstudie van een stadsvernieuwingsproject. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Dit project betreft een voorbereidende studie voor de ontwikkeling van een stadsvernieuwingsproject op en rond de site van Slachthuizen en de campus van de Erasmushogeschool Brussel in de Brussels Kanaalzone in Kurgem, Anderlecht. Het spitst zich toe op het opbouwen van expertise en allianties tussen actoren, met als doel te komen tot een projectdefnitie voor een mogelijk stadsvernieuwingsproject voor dit gebied. Geografie Bas VAN HEUR Michael RYCKEWAERT Sarah DE BOECK Stefan DE CORTE Effective Governance in particuliere organisaties: de invloed van stimuli van verschillende belanghebbenden op organisatorisch succes en de bemiddelende rol van het bestuur. Abstract: Het doel van het onderzoek is na te gaan hoe structuren en besturingsmechanismen in een organisatie bijdragen tot de resultaten (financieel als niet-financieel) van die organisatie. In diverse organisatievormen zullen ten eerste interacties tussen de belangrijkste stakeholders in een organisatie in kaart gebracht worden. Ten tweede zal geanalyseerd worden welke besturingsmechanismen gebruikt worden. ten derde kijken we hoe deze interacties tussen stakeholders en governance of besturingsmechanismen een invloed hebben op de realisatie van de doelstellingen van een onderneming. Het volledige onderzoeksproject zal opgedeeld worden in deelprojecten rond een reeks organisatievormen (ter beurs genoteerd, niet ter beurs genoteerd (KMO), familiebedrijven, filialen van buitenlandse bedrijven, gefailleerde ondernemingen,npos), daar de mechanismen verschillen in functie van het type organisatie. De belanghebbenden of stakeholders zijn hierbij telkens de kapitaalverschaffers (eigenaars, leden, overheid, verstrekkers van vreemd vermogen), bestuurders en managers en werknemers (ondernemingsraden, syndicale afvaardiging of CPB). Resultaten uit de diverse organisatievormen zullen enerzijds meer inzicht versschaffen in passende besturingsmechanismen voor die betreffende organisatievormen. Anderzijds worden de resultaten gebruikt om te komen tot een algemeen contingency model mbt behoorlijk bestuur (hollistische aanpak). Op basis van de onderzoeksresultaten kunnen aanbevelingen gedaan worden mbt structuren en mechanismen die bijdragen tot een betere realisatie van organisatiedoelstellingen. Accountancy en financiering Christophe Boone Marc Deloof Anna Jorissen Arjen van Witteloostuijn Opmaak van ontwikkelingsscenario's en implementatiepaden ten behoeve van een nieuw mobiliteitsplan Vlaanderen. Abstract: Net als de meeste Westerse landen en regio's, kende Vlaanderen gedurende de voorbije decennia een algemene economische welvaart. Er lijkt geen maat te staan op het toenemend internationalisatie- en mondialiseringsproces, één van de belangrijkste drijfkrachten achter de explosieve groei van zowel personen- als tonkilometers. Om een houdbaar evenwicht tussen de economische ontwikkeling en de snelle expansie van personen- en vrachtvervoer te verkrijgen, moeten beleidsmakers over dit groeiritme waken en lange-termijnstrategieën implementeren die de effectiviteit van alle transportmodaliteiten bevorderen en die een intermodale en multimodale aanpak stimuleren. Op federaal vlak vermeldt men volgende acties voor duurzame mobiliteit: het verbeteren van de energie-efficiëntie van het wegvervoer, het aantrekkelijker maken van het aanbod aan spoorvervoer voor goederen, het aanmoedigen van intermodaliteit, het promoten van de binnenvaart en het stimuleren van zeevervoer over korte afstanden. Op het beleidsniveau van Vlaanderen werd a.h.v. 5 strategische doelstellingen reeds aangegeven dat het beleid dient gericht te zijn op het

5 beheersen van de mobiliteit, de milieuvervuiling en milieuhinder, op het terugdringen van de verkeersonveiligheid en op het garanderen van de bereikbaarheid, de leefbaarheid en de toegankelijkheid. Op Europees vlak wenst de Europese Commissie een debat op gang te brengen over de vervoerscenario's voor de komende 20 à 40 jaar om op deze wijze een algemeen beleid inzake duurzame mobiliteit te ontwikkelen. De keuze van de partners gebeurde in functie van de specifieke en aantoonbare nationale en internationale expertise op elk van de deeldomeinen van de opdracht. Het streven naar duurzame mobiliteit vereist immers een multidisciplinaire aanpak om een breed gamma aan uitdagingen het hoofd te kunnen bieden. Logistiek Beleidsinformatica Verkeersveiligheid Verplaatsingsgedrag Data-analyse en Modellering Tom BRIJS Gerhard WETS Davy JANSSENS Stijn DANIELS An CARIS Elke HERMANS Tom BELLEMANS Edith DONDERS Mario COOLS Hans TORMANS An NEVEN Closing the Circle & Enhanced Landfill Mining als onderdeel van de overgang naar Management van duurzame materialen. Abstract: Het 'enhanced landfill mining (ELFM) IWT project richt zich op de volgende problemen die met elkaar in verband staan en die tegelijkertijd aangepakt dienen te worden om 'Closing the Cirle' te realiseren. De onderdelen zijn: - De ontwikkeling van een behandelingsschema (scheiding en recuperatie) voor oudere en heterogene afvalstromen die specifieke oplossing vereisen - De ontwikkeling van innovatie methodes om de huidige problematische afvalstromen of de combinatie van verschillende afval stromen (die niet geschikt zijn voor directe energetische valorisatie) om te zetten in ELFM bouwmateriaal toepassingen met hogere toegevoegde waarde. - De energetische valorisatie van het gerecycleerd residu met behulp van plasma technologie, die op een innovatieve wijze zich richt op de geïntegreerde optimalisatie van energie valorisatie and materialen recuperatie. - De ontwikkeling van een beslissingsinstrument om te bepalen of een afvalstroom omgezet dient te worden in energietoepassing of materiaaltoepassing. Milieueconomie Centrum voor Milieukunde Steven VAN PASSEL Effective governance in private organizations : the influence of multiple stakeholders' incentives on organized outcome and the mediating role of governance. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Effective governance in private organizations : the influence of multiple stakeholders' incentives on organized outcome and the mediating role of governance. Micro-economie voor Profit en Non-Profit Sector MARC JEGERS Duurzaamheid door supply chain consolidatie: een efficiënte tool voor gezamenlijke transportplanning tussen verladers. Abstract: Horizontale collaboratie onder wegverladers is één van de meest veelbelovende manieren om zowel een daling van de supply chain kosten te realiseren als een stijging van de duurzaamheid. De effectieve planning hiervan is echter ingewikkeld en er is nood aan specifiekere tools die rekening houden met de distributie van de synergiewinsten. De winstverdeling moet eerlijk zijn, alsook aansporen tot flexibiliteit. Dit onderzoek zal een dergelijk winstverdelingsmechanisme ontwikkelen en dit integreren in een planningstool dat gebruik maakt van metaheuristieken om efficiënt te plannen. Engineering Management Kenneth Sörensen Christine Vanovermeire Literatuurstudie effect LED-reclameborden. Abstract: In het kader van de actualisering van de regelgeving inzake de zone van achteruitbouw (tussen rooi- en bouwlijn) langs gewestwegen wenst het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) na te gaan wat de impact is van LED-reclame op de weggebruiker. Zowel binnen het AWV als RWO en LNE is men er meer en meer voor gewonnen om deze nieuwe vorm van publiciteitsvoering - omwille van de ernstige afleidingsfactor - langs gewestwegen niet meer toe te laten. Hierbij wordt aan IMOB gevraagd om als onafhankelijk orgaan op korte termijn te onderzoeken wat de effecten zijn van dergelijke reclame op het rijgedrag. Wat hebben de weggebruikers gezien? In welke mate wordt hun aandacht afgeleid? Verhoogt de reactietijd van bestuurders? Het onderzoek dient opgesplitst te worden in twee luiken, met name een literatuurstudie en een onderbouwing van de argumentatie m.b.v. de rijsimulator (aan de hand van verschillende proefopstellingen). Dit project is beperkt tot het eerste luik van de offerteaanvraag: de literatuurstudie.

6 Verkeersveiligheid Tom BRIJS Kris BRIJS Joris CORNU EUROMODupdate2 - Microsimulatie tool Abstract: Dit project betreft de update van de Belgische component in het model EUROMOD. Het gaat om de volgende taken: 1) update van de input database gebaseerd op EU-SILC 2) bouwen van de beleidssystemen in EUROMOD 3) validering en opname in EUROMOD 4) Landenrapport Centrum voor sociaal beleid Herman Deleeck (CSB) Lina Salanauskaite Models and algorithms for search and sequencing problems. OG ORSTAT Leuven Roel Leus Kris Coolen Periodic review inventory management with one-way substitution. OG Productie en Logistiek Leuven Inneke Van Nieuwenhuyse Yannick Deflem EUROMODupdate2 - Microsimulatie tool. Abstract: Dit project betreft de update van de Belgische component in het model EUROMOD. Het gaat om de volgende taken: 1) update van de input database gebaseerd op EU-SILC 2) bouwen van de beleidssystemen in EUROMOD 3) validering en opname in EUROMOD 4) Landenrapport Centrum voor sociaal beleid Herman Deleeck (CSB) Gerlinde Verbist Productivity, trade and misallocation in China's economic transformation. Onderzoekseenheid CES Leuven Johannes Van Biesebroeck Hang Gao ZOEKEN IN KUNST COLLECTIES MET BEHULP VAN KLEUREN SEMANTIEK Abstract: Een van de mooiste voorbeelden van de bestaande semantische kloof is te vinden in "The Hitch-Hiker's Guide to Galaxy" van Douglas Adams. In dit verhaal vraagt een groep van hyper-intelligente pan-dimensionale wezens naar het "Antwoord op het Leven, het Universum, en Alles" aan de supercomputer Deep Thought. Het duurt Deep Thought 7 ½ miljoen jaar te berekenen en het antwoord is "42". Dit onderzoek wenst de semantische kloof in CBIR ( content based image retieval ) te verkleinen voor kunst beelden. Zoals is vermeld in [Castelli et al.] onderscheiden we drie niveaus: - Laag niveau : Dit niveau omvat de belangrijkste kenmerken van perceptuele visuele inhoud (dominante kleuren, kleur distributie, textuur patroon, enz.). - Intermediair niveau : Dit niveau vormt volgende stap van de extractie van de visuele inhoud, verbonden met emotionele waarnemen van de beelden, die meestal moeilijk uit te drukken is in rationele en tekstuele termen. Typische kenmerken van dit niveau zijn kleurcontrasten, omdat een van de doelen van het schilderij is de specifieke psychologische effecten in de waarnemer, die bereikt kan worden met verschillende arrangementen van kleuren te produceren. - Hoog niveau : Dit niveau bevat vragen op basis van rationele criteria. In veel gevallen is handmatige annotatie het enige alternatief. Verschillende niveaus features 'impliceren verschillende manieren werken. Wanneer een systeem de eigenschappen van het laag niveau gebruikt zoals kleur percentages, kleur lay-out, en texturen, (zie bijvoorbeeld QBIC, ontwikkeld door IBM) kunnen we de queries beschrijven met voorbeelden. Bij het werken met dergelijke systemen, kan de gebruiker een voorbeeld beeld geven en het systeem geeft alle beelden die "gelijk" zijn aan. In dit onderzoek richten we ons op het intermediair niveau. We gaan op zoek naar concepten die kunstenaars gebruiken en trachten mathematische proxies voor deze concepten te vinden, die we later kunnen gebruiken in al of niet nieuwe retrieval arlgoritmen

7 Beleidsinformatica Koenraad VANHOOF Actualisatie Index voor Duurzame Economische Welvaart Universiteit Gent Abstract: Dit project actualiseert het onderzoeksrapport van het project?de Index voor Duurzame Economische Welvaart voor Vlaanderen, ? (MIRA/2013/04? Bleys, 2013). De originele tijdreeks uit de voorgaande studie ( ) wordt uitgebreid tot In het geactualiseerde onderzoeksrapport wordt de nieuwe tijdreeks voor de Index voor Duurzame Economische Welvaart (ISEW) voor Vlaanderen vervolgens geanalyseerd en geinterpreteerd op basis van de variatie in de onderliggende gegevens (de componenten). Hierbij wordt bekeken of de financieeleconomische crisis die Vlaanderen treft, een negatief effect heeft op de duurzame economische welvaart in de regio. Vakgroep Algemene economie Brent Bleys (OPEN) Corporate Open Disclosure: a defensive perspective. Onderzoekseenheid MSI Leuven Reinhilde Veugelers Antonio Della Malva Het Europese academische en industrieel netwerk voor innovatieve maritieme opleidingen, onderwijs en R&D (KNOW- ME). Abstract: Dit project kadert in een onderzoeksopdracht tussen enerzijds UA en anderzijds EU. UA levert aan EU de onderzoeksresultaten genoemd in de titel van het project onder de voorwaarden zoals vastgelegd in voorliggend contract. ITMMA Theo Notteboom Ontwikkeling strategische visie economisch beleid Provincie Antwerpen. Abstract: Traditioneel kan de provincie Antwerpen bogen op een aantal sectoren die gelden als economische sterkhouders. Met name de haven, de chemische sector, de diamantsector, de logistiek en tot voor kort de auto-industrie. Niettemin moeten we vaststellen dat een aantal sterkhouders die titel niet echt meer verdient. Het onderzoeksprogamma moet leiden naar een strategische visie waarin wordt afgebakend wat de economische speerpuntsectoren voor de Antwerpse toekomst zijn. Vanuit een grondige economische analyse van de Antwerpse economie en het bestaande Antwerpse economisch beleid worden de sterktes en zwaktes van de Provincie Antwerpen geïdentificeerd. Het economisch beleid van de Provincie Antwerpen positioneert zich binnen een zeer complex landschap van actoren en beleid. Deze complexiteit wordt onder meer gecreëerd door de verhouding tussen de verschillende provinciale departementen en instellingen, een steeds meer doorgedreven multi-level governance, en de geografische omgeving. Deze fase tracht volgende vragen te beantwoorden: Welke keuzes heeft de Provincie Antwerpen gemaakt? Welke en hoeveel middelen worden ingezet voor welke acties? Wat is de effectiviteit van de acties? Wie zijn de actoren en partners? Transport en ruimtelijke economie Ann Verhetsel In search of work-home balance: a study on individual and contextual antecedents and career outcomes. Abstract: Krantenkoppen, zoals Why Women still cant have it all (Slaughter, 2012), politieke richtlijnen over arbeidstijden (EU Working Time Directive) en de kwaliteit van werk en leven (Eurofound), conferenties die zich enkel bezig houden met de topics rond werk en familie (bv. WFRN Conference), zelfhulpboeken zoals Work-life balance for dummies (Lockett & Mumford, 2009), workshops en seminaries voor managers over gezondheid, balans en geluk (Achor, 2010), lijsten met de 25 beste ondernemingen wat betreft de werk-privé balans (Smith, 2013), enz. Het is duidelijk dat het creëren van een balans tussen werk en privé een veelbesprokenthema is, zowel op de werkvloer, als onder politici en academici. Deze groeiende aandacht voor de werk-privé balans wordt gevoed door recente trends op het werkveld en binnen het privé-domein. Nieuwe werkstructuren,die gedreven worden door ondermeer de globalisatie (bv. 24/7 economie) en technologische ontwikkelingen (bv. Smartphones) en nieuwe familiestructur OG Personeel en Organisatie Leuven Luc Sels Ans De Vos Sara De Hauw The economics of alcohol: essays on consumption, taxation, regulation and contracts. Abstract: The Economics of Alcohol: Essays on Consumption, Taxation, Regulation and ContractsKoen DeconinckSamenvattingDeze verhandeling bevat vijf hoofdstukken over enkele economische aspecten van alcoholconsumptie en productie. Na een korte inleiding bevat het tweede hoofdstuk, Peer Effects in Alcohol Consumption: Evidence from Russia, een bijdrage tot de literatuur rond de determinanten van alcoholconsumptie. We onderzoeken meer specifiek het belang van sociale invloed op de individuele beslissing om bier te drinken in Rusland. Tussen 1996 en 2007 steeg bierconsumptie in Rusland van ongeveer 15 liter per persoon naar80 liter per persoon, waardoor bier de belangrijkste alcoholische drankin Rusland geworden is. Onze empirische analyse gebruikt individuele panel-data uit de Russian Longitudinal Monitoring Survey en toont aan dat zogenaamde peer effects een grote rol speelden bij het verspreiden vanbierconsumptie in Rusland. Economische variabelen zoals prijzen en inkomens

8 daarentegen lijken OG Ontwikkelingseconomie Leuven Johan Swinnen Koen Deconinck Determinanten van innovatie en groei van KMO's en zelfstandigen (SMESESAP). Abstract: Dit project kadert in een onderzoeksopdracht tussen enerzijds UA en anderzijds de federale overheid. UA levert aan de federale overheid de onderzoeksresultaten genoemd in de titel van het project onder de voorwaarden zoals vastgelegd in voorliggend contract. Management Arjen van Witteloostuijn Vergelijkende studie van de werking van de politie in de EU (COMPOSITE). Abstract: Dit project kadert in een onderzoeksopdracht tussen enerzijds UA en anderzijds EU. UA levert aan EU de onderzoeksresultaten genoemd in de titel van het project onder de voorwaarden zoals vastgelegd in voorliggend contract. Management Nathalie Vallet Arjen van Witteloostuijn Predictieve Analyse voor Klanteninzichten: Gegevensverrijking Universiteit Gent Abstract: Naast algoritmeverbetering en tijdsvensteroptimalisatie is gegevensverrijking een strategie om de predictieve performantie van klantengedragsmodellen te verbeteren. Gegevensverrijking is gedefinieerd als de evaluatie van de toegevoegede waarde van verschillende gegevenstypes met betrekking tot predictieve kracht. Het doel van dit project is het onderzoeken van gegevensverrijking in een groot sociaal netwerk voor voorspelling van afnemingsverhoging en netwerkgroei. Vakgroep Marketing Dirk Van den Poel Opmaak van een achtergronddocument ten behoeve van de update van het verkeersveiligheidsplan Vlaanderen Abstract: De Vlaamse Overheid wenst een update van het Verkeersveiligheidsplan uit 2008 voor te bereiden. Daartoe wenst zij een achtergronddocument op te stellen dat een status questionis bevat van de verkeersveiligheid in Vlaanderen. Het achtergronddocument is hoofdzakelijk beschrijvend en bevat geen beleidskeuzes tenzij die al eerder/elders expliciet werden gemaakt (zoals bijvoorbeeld in het Mobiliteitsplan met betrekking tot de streefcijfers aantal slachtoffers). De omvang van eventueel bijkomende analyses ten aanzien van eerder/elders al uitgevoerde analyses is beperkt. Partiële analyses van onveiligheidsfenomenen zijn evenwel mogelijk. Het achtergronddocument wil een goede synthese bieden van de huidige stand van zaken en kennis met betrekking tot verkeers(on)veiligheid in Vlaanderen. Doelstelling is om in een volgende fase aan de hand van dit document het beleidsplan voor de volgende legislatuur te stofferen en het verkeersveiligheidsplan verder uit te werken als een concreet actieplan. Verkeersveiligheid Tom BRIJS Stijn DANIELS Applied microeconomics on trade, productivity and investment. OG Ontwikkelingseconomie Leuven Jozef Konings Stefaan Decramer Erasmus- ENW. Onderzoeksgroep CEDON Brussel Tom Van Puyenbroeck DATA SIM: Data Science voor het simuleren van het tijdperk van de elektronische voertuigen Abstract: DATASIM is gericht op het verstrekken van een volledig nieuwe en zeer gedetailleerde spatio-temporerle microsimulatie methodologie die is gebaseerd op de enorme hoeveelheden grote data van verschillende soorten en uit verschillende bronnen, met als doel om de gedetailleerde landelijke gevolgen van een massale omschakeling naar EV aan te pakken, gezien het vervlochten karakter van mobiliteit en elektriciteitsdistributienetwerken. Terwijl de toenemende beschikbaarheid van grote data over menselijke activiteiten radicaal nieuwe manieren aanbiedt om het sociale en ecologische universum te begrijpen, is het onze ambitie om binnen dit project deze informatie aan te vullen met gedragsmatige rijke data om de algemene kennis te vergroten. In termen van onderlinge afhankelijkheid, maakt de geavanceerde geïntegreerde methodologische omgeving die we

9 voorstellen het mogelijk om meer realistische en consistente verbanden te leggen tussen verplaatsingskeuzes die gemaakt worden door individuen in de loop van een dag dan conventionele modellen, gegeven het doel om miljoenen individuele agents te simuleren, elk met hun gedetailleerde voorspelling van ieder activiteit-verplaatsingsschema, verschillende types van activiteiten, duratie van de verplaatsing en verplaatsingsreeksen. Belangrijke doorbraken kunnen verkregen worden uit het project die leiden tot nieuwe dimensies van gebruik, die elk dicht aanleunen bij de mijlpalen die werden uitgezet in de 'European Industry Roadmap for Electrification of Road Transport from today till 2020'. Tenslotte hebben vele wetenschappers al gewezen op het feit dat het niet alleen het doel is van sociale wetenschappen om te begrijpen hoe mensen zich gedragen in grote groepen, maar om ook te begrijpen wat individuen motiveert om zich zo te gedragen. Dit fundamentele inzicht dat kan verkregen worden via dit project, is een stap in de richting van de oplossing van de belangrijke uitdaging waar we voor staan in onze samenleving, en het kan ons helpen op de langere termijn om een impact te hebben op het totale en bredere maatschappelijk welzijn. Verplaatsingsgedrag Davy JANSSENS Luc KNAPEN Overeenkomst tussen UHasselt en Maastro Clinic in het kader van het doctoraat van Pascale Simons met titel " Effecten van een Lean Management Interventie op Patiëntveiligheid en Organisatorische Indicatoren in de Gezondheidszorg: een effectanalyse " Abstract: De gezondheidszorg wordt steeds duurder vanwege een groeiende zorgvraag. De verwachtingen van de patiënt worden steeds groter en kwaliteit en patiëntveiligheid zijn een vanzelfsprekendheid geworden. De combinatie van deze factoren enerzijds, en een afname aan personeelsaanbod in de toekomst anderzijds, eisen een andere aanpak in de zorg. Hierdoor wordt de lean management filosofie, die kwaliteit en efficiëntie tegelijkertijd nastreeft in steeds meer gezondheidszorgorganisaties toegepast. Lean Management is een filosofie die van oorsprong in de auto industrie is toegepast, met als bekendste voorbeeld Toyota. Het doel is om ultieme kwaliteit en veiligheid voor de patiënt te leveren tegen de laagste kosten met tevreden medewerkers. De filosofie streeft naar continue verbetering door het oplossend vermogen van alle medewerkers in de organisatie te laten groeien1. Tot op heden worden dergelijke bedrijfsstrategieën geëvalueerd enkel op bedrijfsresultaten. Echter kan verondersteld worden dat deze strategieën op meerdere gebieden effecten vertonen. Zodoende wordt waarschijnlijk geen realistisch beeld geschetst van de effecten en worden verschillende strategieën niet gedegen tegen elkaar afgewogen. Lean heeft zich in de auto-industrie bewezen als een effectieve strategie. De gezondheidszorg kan waarschijnlijk ook zijn voordelen doen met deze bedrijfsfilosofie 2-4. Er zijn echter nog weinig wetenschappelijke studies die de effecten van lean interventies gedegen weergeven. Het doel van dit project is om de effecten van lean management weer te geven gebruik makend van een uitgebreider model van te verwachten effecten, voornamelijk op het vlak van patiëntveiligheid en medewerkertevredenheid. Economie & gezondheidszorg Economie en beleidsmanagement Pascale SIMONS Dominique VANDIJCK TOBCAT - Industriële toepassingen van objectcategorisatie Abstract: Het detecteren van objecten in (camera-)beelden wordt reeds geruime tijd veel toegepast in de industrie, voor zover het uitzicht van het te detecteren object goed op voorhand gekend is. In dit project gaan we een stap verder. Indien de te detecteren objecten veel van uitzicht kunnen variëren, dan zijn er objectcategorisatie-technieken nodig, een groep van objectdetectiemethoden die recent opkwamen in het academische onderzoeksdomein van de computervisie. Wij zien een groot potentieel voor deze objectcategorisatietechnieken. Er zijn immers veel industriële sectoren waar voorwerpen moeten gedetecteerd worden die variëren in hun uitzicht: planten en dieren in de agrarische sector, voor productinspectie van voedingsproducten, industriële automatisatie, persoonsdetectie voor monitoringtoepassingen in de gezondheidszorg en in beveiligingscamera's, verkeersanalyse, verwerken van remote sensing en mobile mapping-beelden, natuur-monitoring, microscoopbeelden van micro-organismen, bagagecontrole in luchthavens,... In dit project zullen we in samenwerking met bedrijven vanuit verschillende sectoren een aantal van zulke toepassingen als test case uitwerken en evalueren. Het IMOB is verantwoordelijk voor: a) het detecteren van verschillende klassen van weggebruikers (personenwagens, vrachtwagens, fietsers, voetgangers,...) op basis van videobeelden. b) het registreren van relevante verkeersparameters zoals snelheden en afstanden tussen bewegende en vaste objecten (voertuigen en vaste obstakels). Verkeersveiligheid Stijn DANIELS Tim DE CEUNYNCK imade. Onderzoekseenheid MSI Leuven Bart Van Looy Wachttijdenminimalisatie bij humanitaire routeplanningsproblemen. Abstract: In dit project bestuderen we humanitaire routeplanningsproblemen. Dit zijn problemen die zich voordoen bij grote rampen zoals een terroristische aanslag, aardbeving, orkaan, overstroming, e.d.. Na een dergelijke ramp is er meestal een dringende nood aan medicijnen, voedsel, dekens en andere goederen. Belangrijk hierbij is dat de mensen in noos aan het wachten zijn, en dat de rijd die verstrijkt vooraleer hulp arriveert nefast kan zijn voor hun overlevingskansen. Andere belangrijke eigenschappen in dergelijke situaties zijn de onvoorspelbaarheid en variabiliteit van de vraag, beperkte en vaak beschadigde infrastructuur en tekort aan middelen. Al deze elementen zorgen ervoor dat dit een moeilijk op te lossen

10 probleem is. Oplossingsmethodes momenteel beschreven in de literatuur behandelen enkel eerder kleine probleeminstanties en een aantal recente artikelen benadrukt het belang van verder onderzoek in dit domein. We zullen dit probleem benaderen vanuit het standpunt van het minimaliseren OG ORSTAT Leuven Frederik Spieksma Sofie Coene The motives and careers of scientists. Abstract: Omdat economen zeer goed het belang van wetenschap voor welvaart begrijpen, bestuderen ze sinds de jaren 50 de werking van het wetenschappelijksysteem. Een van de factoren die ze zo onder de loep nemen is de tewerkstelling van wetenschappers. Dit onderzoek bestudeert hoe de carrièrepaden van onderzoekers verschillen tussen verschillende soorten wetenschappers. Meer specifiek kunnen wetenschappers verschillen in hoe sterk ze gemotiveerd zijn om aan wetenschap te doen voor redenen zoals intellectuele uitdaging en onafhankelijkheid, en in hoe belangrijk ze loon, carrièremogelijkheden, en werkzekerheid vinden. Dit is belangrijk, want een beter begrip van wie waar terechtkomt geeft overheden en andere instantiesmeer inzicht over welke incentieven beter zouden werken om bepaalde keuzes te stimuleren of af the raden. Het onderzoek is opgedeeld in vier delen, die elk een ander economisch aspect van de carrières van wetenschappers bekijken. Deze onderwerpen zijn bestudeerd aan de hand van Bel Onderzoekseenheid MSI Leuven Reinhilde Veugelers Maikel Pellens Tijdelijke leerstoel-op-naam : Universitair expertisecentrum PPS. Vrije Universiteit Brussel Abstract: Tijdens de looptijd van de leerstoel zullen ten minste 3 evenementen worden georganiseerd die bestemd zijn voor een breed publiek van professionals in de PPS-wereld, maar met een duidelijke academische ondersteuning. Bedrijfseconomie en Strategisch Beleid Elvira HAEZENDONCK Essays on the effects of the tax-benefit structure on labor supply: empirical evidence for Belgium. OG Economie en Overheid Leuven André Decoster Pieter Vanleenhove Essays on financial integration and monetary policy in small open economies. OG Internationale Economie Leuven Hans Dewachter Mara Pirovano