4. Advisering over de pilot Texel 5. Nieuwe buurtbus 438 rond Andijk en Enkhuizen

Transcriptie

1 Verslag vergadering Gebiedskamer Noord Rocov Noord-Holland 11 februari 2015 vergadering datum aanwezig Afwezig Notulen : Rocov-NH, Gebiedskamer Noord : 11 februari 2015 ( uur) : Rocov: Ludolf Maat (Rover-NHN), Paul de Graaf (Rover-NHN), Ria Beens (Rover-NHN / voorzitter), Cees Dorsman (PCOB), Charles van der Mark (Fietsersbond), Anneke Mooy (FNV) en Bob Alderlieste (Vereniging kleine kernen) Connexxion: Remmelt-Jan Oosting, Saskia Louwers (accountmanager) en Willem Kees de Mik (vervoerkundige) Omni-buurtbusvereniging: Jan Ipema Provincie Noord-Holland: Eun-mi Ypma : Henny van Haren (nieuwe voorzitter) : Notuleerservice Renate de Jong 1. Welkom De voorzitter (mevrouw Beens) opent de vergadering en heet alle aanwezigen van harte welkom, in het bijzonder mevrouw Louwers (accountmanager / opvolger van André de Jong) en de heer De Mik (vervoerskundige) van Connexxion. Hierna volgt een korte voorstelronde. Vaststellen agenda Er wordt naar aanleiding van een adviesaanvraag het punt haltes toegevoegd aan de agenda (punt 9/rondvraag). Mededelingen De heer Alderlieste geeft aan de vergadering om uur te zullen verlaten. 2. Kennismaking met de nieuwe voorzitter, Henny van Haren De nieuwe voorzitter, de heer Van Haren is afwezig, derhalve is de kennismaking doorgeschoven naar de plenaire vergadering in maart. Afgesproken is dat mevrouw Beens het voorzitterschap zal blijven voeren tot de heer Van Haren is ingewerkt. 3. Bespreking en vaststelling verslag van de vergadering van 26 november Er zijn geen op- en/of aanmerkingen, het verslag wordt ongewijzigd goedgekeurd en vastgesteld. Naar aanleiding van: Nachtbus De heer De Graaf geeft aan de toegevoegde rit van nachtbus N69 te hebben genomen en is verheugd te kunnen mededelen dat 20 reizigers gebruik maakten van deze rit. De actielijst wordt doorgenomen en geactualiseerd: - Pdf-jes lijnfolders kunnen vóór de druk ter finale controle gestuurd te worden naar de heer De Graaf. De heer Oosting geeft aan dat er een verbeterslag wordt doorgevoerd, een verscherping vindt plaats door het aantal controlestappen te verdubbelen. Dit moet er toe leiden dat de fouten bijtijds worden opgespoord en gecorrigeerd. Afgesproken wordt dat de Pdf-jes (dienstregeling 2016) ter finale controle naar de heer De Graaf worden gestuurd. Dit punt kan van de actielijst worden afgevoerd. 1

2 - Proefexemplaren lijnfolders en lijnkaarten. De heer Maat geeft aan een en ander te hebben gekregen, dit punt kan van de actielijst worden afgevoerd. - Advisering over de pilot Texel Dit punt komt terug op de agenda en kan van de actielijst worden afgevoerd. - Communiceren: als er iets verandert met de grote bussen waardoor er iets gedaan moet worden met de buurtbus, is dit een taak voor Connexxion. Dit is een voortdurend aandachtspunt en kan van de actielijst worden afgevoerd. - Hertelling 158 / doorsturen cijfers De heer Oosting geeft aan dat een en ander in het vervoerplan wordt opgenomen. Dit punt kan van de actielijst worden afgevoerd. - Uitwerken wensenlijstje Eventuele wensen kunnen doorgegeven worden en indien nodig met de heer Teeuwsen en Oosting worden doorgenomen. Dit punt kan van de actielijst worden afgevoerd. - Landsdelige spoortafels. De heer Van der Mark deelt mee zich te hebben teruggetrokken. Dit punt kan van de actielijst worden afgevoerd. - Communiceren: Pilot Texel zorgpunt Rocov: geen goede nulmeting Mevrouw Ypma geeft aan dat de nulmeting plaatsvindt op basis van de OV-chipkaart registratie waarop de voorzitter aangeeft anders geïnformeerd te zijn, er zijn alleen telcijfers van november. Indien er andere cijfers zijn, wenst Rocov deze te krijgen. Mevrouw Ypma zegt toe hier achter aan te gaan, dit punt blijft staan op de actielijst. 4. Advisering over de pilot Texel De voorzitter merkt op dat het proces niet goed is verlopen en wijst naar de door de heer Maat opgestelde evaluatie naar aanleiding van het ontstane meningsverschil met de Provincie. Voorts wordt de evaluatie kort toegelicht door de heer Maat. In de evaluatie wordt onder andere gemotiveerd uiteengezet dat het belbus principe nooit ter advisering aan Rocov is voorgelegd, maar een vooringenomen standpunt van de Provincie was. Mevrouw Ypma benadrukt dat het voor de Provincie niet duidelijk was dat Rocov vanaf de start bij de basis van het project vraagtekens zette en stelt vast dat er sprake is van een miscommunicatie. Voorgaande wordt echter nadrukkelijk ontkracht door alle Rocov leden, vanaf de start van het project zijn er kanttekeningen geplaatst, kritische vragen gesteld en zorgen geuit. De voorzitter merkt afsluitend op dat Rocov lering uit de situatie heeft getrokken en in het vervolg kritischer zal zijn en niet meer zo welwillend en meedenkend, en benieuwd te zijn hoe een en ander verder gaat. Mevrouw Ypma zegt toe er voor te zullen zorgen dat Rocov scherp op de monitoring komt te zitten. Ook zegt zij op verzoek van de heer Maat toe de evaluatie als een vertrouwelijk stuk te behandelen. De heer De Graaf wil weten waarop de Provincie heeft gebaseerd dat Rocov positief over het project was en hoe dit misverstand is ontstaan en wenst opheldering van zaken. Hierop vraagt de voorzitter of de heer Maat bereid is een brief naar de Provincie te sturen om de lucht te klaren waar tevens een deel van de evaluatie in wordt betrokken. De heer Maat antwoordt hier over na te zullen denken. 5. Nieuwe buurtbus 438 rond Andijk en Enkhuizen De heer Maat licht toe dat de Provincie heeft ingestemd met twee busjes, de voorkeur van Rocov ging uit naar twee aparte lijnen, echter de buurtbusvereniging wil er een lange lijn van maken. Voorts geeft hij aan dat het werven van vrijwilligers succesvol is verlopen. De heer De Graaf merkt aanvullend op dat deze lijn binnen Enkhuizen zodanig druk kan worden dat de vraag is of het wel in een buurtbus gaat passen. De heer Maat onderschrijft dit en geeft aan dat deze zorgen in het advies zijn opgenomen. 2

3 Mevrouw Ypma legt in algemene zin uit dat als er sprake is van te veel reizigers, het aan de vervoerder is om met een oplossingsgericht voorstel te komen. Een standaard oplossing is er niet, een en ander dient per geval bekeken te worden waarbij de flexibiliteit van de buurtbus een groot voordeel is. De heer Ipema uit zijn ongenoegen over de opstelling van de provincie en Connexxion. Hij heeft het gevoel dat hij niet serieus wordt genomen door de Provincie en om die reden heeft hij besloten zich terug te trekken uit Omni en dus uit Rocov. 6. Verkrijgbaarheid kaartsoorten op buurtbussen wordt beperkt: geen kinderkaartjes, geen familiekaart, geen overstaprecht Mevrouw Ypma onderschrijft dat Rocov formeel niet om advies is gevraagd op dit punt. Voorts legt zij uit dat de afweging tot deze beperking ligt in het feit dat een en ander stuitte op weerstand bij de buurtbusverenigingen. Er zijn geen klachten bekend van reizigers op dit punt. De heer Maat geeft aan dat om die reden binnen het bestuur is besloten geen ongevraagd (negatief) advies uit te brengen. De voorzitter merkt afsluitend op dat indien er wel klachten komen, dit punt opnieuw op tafel komt. 7. Dienstregeling a. Eerste ervaringen met de nieuwe dienstregeling. Zijn er klachten binnengekomen? De heer Oosting merkt op dat er klachten binnen zijn gekomen op de punten waar de dienstregeling het meest is veranderd. Grootste knelpunt van de nieuwe dienstregeling is in Hoorn de verschuiving van lijn 11 en 12 naar het westen, hier zijn de meeste klachten over ontvangen. Er zijn een aantal alternatieven voor deze lijnen, de telcijfers worden bekeken, er zal met de chauffeurs worden gesproken en een en ander zal met de Provincie en de gemeente opgenomen worden. Er wordt actief aan de slag gegaan met het oplossen van dit knelpunt. b. Uitbreiding inzet grote bussen op buurtlijn 417 tussen Hoogwoud en Obdam. De heer Oosting geeft aan dat voor lijn 417 in de spits enkele extra diensten voor met grotere bussen worden ingezet. Ook op lijn 412 wordt groter materieel ingezet. c. Mogelijkheid versnelling lijn 653 langs Kolhorn. De heer Oosting merkt op dat deze lijn met name in de middag te weinig reizigers trekt, de bezettingsgraad is te laag. Deze lijn dient aantrekkelijker gemaakt te worden. Over een oplossing wordt nagedacht. 8. Kaartsoorten De heer Maat geeft aan dat dit op de agenda komt van de plenaire vergadering. Eerst moet geïnventariseerd worden waar de knelpunten zitten. De voorzitter stelt vast dat er zowel aan de zijde van Connexxion als aan de zijde van Arriva problemen zijn met elkaars abonnementen. Gekeken dien te worden of hier een oplossing voor bedacht kan worden, dit komt terug in de plenaire vergadering. 9. Haltes De Provincie vraagt Rocov om advies over de bushaltes langt de N243. Het voorstel is een aantal haltes op te heffen, dit betreft lijn 123 en lijn 129. De heer De Graaf brengt de halte Schermerdijk / Schermerhorn ter sprake, hier is sprake van een knelpunt. Zolang lijn 123 hier blijft rijden, dient deze halte behouden te blijven. De heer Maat merkt in algemene zin op dat als reden wordt aangevoerd dat indien de afstand groter is dan 1 km, de halte niet wordt opgeheven. Dit argument vindt hij niet valide, er dient gekeken te worden naar het aantal opstappers. 3

4 De voorzitter merkt afsluitend op dat Rocov een advies op zal stellen en akkoord is met uitzondering van de halte Schermerdijk / Schermerhorn, evenals de halte bij de Zorgboerderij, deze dient ook in stand te worden gehouden (actiepunt). 10. Rondvraag en sluiting Mevrouw Ypma vraagt of het Drispaneel op de Kanaalkade in werking is gesteld. Dit wordt door de heer De Graaf bevestigd. Voorts vraagt mevrouw Ypma hoe het busvervoer verloopt na de opheffing van het eenrichtingsverkeer op een deel van de Kanaalkade. Mevrouw Mooy geeft aan dat alles goed verloopt, klachten of knelpunten zijn haar niet bekend. De heer Van der Mark geeft aan dat in Schagen een aantal haltes voor de buurtbus zijn veranderd, deze zijn nu gesitueerd op een fietsstrook en een verkeersbesluit is niet genomen. Hij geeft aan dit nader uit te zoeken. Ook geeft hij aan dat op een paneel bij een van de haltes in Schagen al jaren staat dat informatie tijdelijk niet beschikbaar is. Dit dient aangepast te worden, echter eerst dient te worden achterhaald welke instantie hier over gaat, de gemeente, Connexxion of de Provincie. (Actiepunt) Mevrouw Mooy geeft aan dat het KARsysteem op de Helderseweg richting station Alkmaar niet werkt en vraagt zich af welke instantie hier over gaat, de gemeente, Connexxion of de Provincie. De heer Oosting zoekt dit uit. (Actiepunt) Mevrouw Louwers deelt mee dat 10, 11 en wellicht 12 maart de Halvemaansbrug in Alkmaar-Oudorp afgesloten is en dat er een pendelbus op lijn 10 zal worden ingezet, de Provincie heeft hier mee ingestemd. De heer Oosting deelt mee een mail te zullen sturen naar alle buurtbusverenigingen om de wijzigingsvoorstellen te stroomlijnen en te kanaliseren tot maximaal twee of drie momenten per jaar. Dit zorgt voor duidelijkheid en maakt de communicatie eenvoudiger. De heer De Graaf brengt nachtbus N69 ter sprake. Deze lijn heeft een halte Emmastraat/MCA. Deze halte bestaat echter al jaren niet meer, maar wordt zelfs nog omgeroepen. De heer Maat deelt mee dat in t Gooi is gevraagd bij de Abri s een telefoonnummer te vermelden, een centraal nummer waar de reizigers klachten en/of gebreken kunnen melden. Mevrouw Ypma merkt op dat dit het nummer van de wegbeheerder moet zijn, waarop de heer De Graaf oppert om en/of een website of adres te vermelden. (actiepunt) De voorzitter brengt een haltepaal in Castricum ter sprake die dwars op de rijrichting van de fietsers is geplaatst. Dit dient hersteld te worden waarop de heer De Mik aangeeft dat dit bekend is en één dezer dagen zal worden opgelost. De voorzitter betreurt het ten zeerste dat de heer Ipema vandaag voor het laatst aanwezig is, maar zijn besluit zich terug te trekken uit Omni en dus uit Rocov te respecteren. Zijn inbreng wordt geprezen en gewaardeerd. Er is nog geen opvolger en afgesproken wordt dat Rocov hier achter aan zal gaan. (Actiepunt) De voorzitter dankt de deelnemers voor inbreng en aanwezigheid en sluit de vergadering om uur. De volgende vergadering vindt plaats op woensdagavond 13 mei Vastgesteld 13 mei

5 Actienr. Omschrijving Wie Gereed Pilot Texel zorgpunt Rocov geen nulmeting: Ypma Er zijn alleen telcijfers van november. Indien er nadere cijfers zijn, wil Rocov deze graag krijgen Schagen: Op een paneel bij een van de haltes in Schagen staat al jaren dat informatie tijdelijk niet beschikbaar is. Dit dient aangepast te worden, echter eerst dient te worden achterhaald welke instantie hier over gaat, de gemeente, Connexxion of de Provincie KAR-systeem: Oosting Mevrouw Mooy geeft aan dat het KAR-systeem op de Helderseweg niet werkt en vraagt zich af welke instantie hier over gaat, de gemeente, Connexxion of de Provincie Vertegenwoordiging Omni in Rocov: Contacten Omni. Rocov Opstellen ongevraagd advies telefoonnummer/ mailadres op Maat abri s Opstellen advies over haltes op de route van lijn 126/ 128 bij Maat reconstructie. Halte Schermer-molens zou niet opgeheven moeten worden. 5