ADVIES ALCOHOL EN DE AUTO
|
|
- Louisa Jansen
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 ADVIES ALCOHOL EN DE AUTO Rijden onder invloed van alcohol blijft één van de belangrijkste problemen in verkeersveiligheid. Jongeren zijn hierbij één van de risicogroepen. De Vlaamse Jeugdraad doet voorstellen om dit gedrag te vermijden bij jongeren en volwassenen, met nadruk op de context en preventie. 1
2 VLAAMSE JEUGDRAAD 2 februari 2011 ADVIES 11/05 De Vlaamse Jeugdraad in vergadering op 2 februari 2011 onder voorzitterschap van Stijn Jacobs en waarbij aanwezig waren: Dagmar Beernaert, Hakim Benichou, Lieven Casteels, Lies Corneillie, Joris De Bleser, Lieke De Jans, Bert D hondt, Kara Eestermans, Najim Einauan, Kwinten Fort, Mieke Nolf, Marlies Smit, Bart Thijs, Tom Van den Borne, Liesbeth Vanneste, Jef Van Rossum, Nele Willems Brengt met 17 stemmen voor en 1 stem tegen het volgende advies uit: ALCOHOL EN DE AUTO 1. Situering Alcohol kan deel uitmaken van de leefwereld van jongeren. Daarom zijn ze een gesprekspartner in debatten over beleidsmaatregelen omtrent alcoholgebruik. De Vlaamse Jeugdraad schreef dit al in zijn advies van 2008 over jongeren en alcohol 1. Rijden onder invloed van alcohol blijft één van de meest voorkomende problemen in verkeersveiligheid. De negatieve effecten van alcohol op het rijgedrag zijn bekend, ook bij heel wat jongeren 2. In 2009 bracht de Vlaamse Jeugdraad een advies uit over de alcohollimiet in het verkeer 3, naar aanleiding van een voorstel van minister van mobiliteit Schouppe. Hij wilde de verkeersveiligheid verhogen door de alcohollimiet voor bepaalde doelgroepen, o.a. jonge chauffeurs, te verlagen. Later besliste minister Schouppe dat de alcohollimiet voor jongeren niet omlaag zou gaan. Hij gaf wel aan dat hij andere maatregelen wil nemen om de verkeersveiligheid voor jongeren te verhogen. Tijdens het participatieve project Verboden Vruchten in 2009 maakte de Vlaamse Jeugdraad samen met jongeren en experten een denkoefening over alcohol en de auto. Dit advies bundelt voorstellen die een context creëren waarin nee zeggen tegen rijden onder invloed makkelijker wordt. Hierdoor willen wij mee tegemoet komen aan de beleidsuitdaging om de verkeersveiligheid (van jongeren) te verhogen. Uit de voorstellen van jongeren blijkt duidelijk dat de verantwoordelijkheid voor een verstandig gebruik van alcohol er één is van jong en oud, van de hele samenleving. De voorstellen in dit advies zijn dan ook niet alleen op jongeren gericht. Hoewel jongeren een groter risico lopen op ongevallen na het drinken van alcohol 4, is het risico om dronken achter het stuur te kruipen beduidend groter bij 1 Advies 08/29 Jongeren en alcohol 2 Jongeren en alcohol in het verkeer, bevindingen uit internationale literatuur en uit een bevraging van gedrag en mening van Vlaamse Hogeschoolstudenten, Karin Van Vlierden, Advies 09/29 Alcohollimiet in het verkeer 4 Ongevalbetrokkenheid van jongeren, Internationale literatuurstudie naar oorzakelijke en/of bijdragende factoren, Bos, K., Dreesen, A. en Willems, B.,
3 de leeftijdsgroep Het voeren van een totaalbeleid met verschillende maatregelen, gericht op iedereen is de boodschap. 2. Advies 2.1 Geïntegreerd plan Om mensen te overtuigen niet onder invloed achter het stuur te kruipen, is een geheel aan maatregelen nodig: maatregelen over handhaving, over opvoeding en misschien zelfs over engineering 6. De overheid moet een geïntegreerd plan uitwerken. Er is nood aan een duidelijke verantwoordelijke die dit plan opvolgt, evalueert op de effecten en bijstuurt. De Vlaamse en federale overheid moeten hiervoor intens samenwerken, in de eerste plaats de Vlaamse ministers van Mobiliteit en Welzijn en de federale staatssecretaris van Mobiliteit. Dit is de prioritaire vraag van de Vlaamse Jeugdraad. Verder in dit advies doen we enerzijds voorstellen om een context te creëren die het gedrag van mensen makkelijker in de goede richting stuurt. Anderzijds hebben we suggesties hoe jong en oud bewust te maken van hun gedrag. Beide reeksen voorstellen zijn erop gericht de handelingsmogelijkheden van mensen uit te breiden. Daarnaast is de Vlaamse Jeugdraad duidelijk: als er nieuwe wetgeving komt, moet die samengaan met voldoende controle. Als de objectieve en subjectieve pakkans groot genoeg is, wordt ook dat een motivatie om de wetgeving na te leven. De Vlaamse Jeugdraad vraagt de Vlaamse en federale overheid samen te werken aan een geïntegreerd plan met wetten en preventieve en stimulerende maatregelen om de problemen rond dronken rijden aan te pakken. We pleiten voor één verantwoordelijke om dit plan op te volgen, te evalueren en bij te sturen. 2.2 Maatregelen die een ondersteunende context creëren Heel wat factoren in onze samenleving maken dat mensen (jong en oud) snel de auto nemen, gemakkelijk alcohol drinken en deze twee combineren. Jongeren zelf willen een aantal dingen veranderd zien om een omgeving te scheppen die niet uitnodigt tot drinken en rijden. Waar nodig leggen we een specifieke klemtoon voor jongeren, maar we gaan ervan uit dat deze maatregelen goed en nodig zijn voor iedereen die drinkt en met de auto mag rijden. Hiervoor vragen we niet altijd regelgeving, wel stimulerende en ondersteunende maatregelen om een cultuur te creëren die deze veranderingen bevordert. 5 BIVV, Nationale gedragsmeting 2007: Rijden onder invloed van alcohol. Na te lezen op 6 Engineering is the discipline, art and profession of acquiring and applying scientific, mathematical, economic, social, and practical knowledge to design and build structures, machines, devices, systems, materials and processes that safely realize solutions to the needs of society. 3
4 2.2.1 Alternatief vervoer In het onderzoek Jongeren en Alcohol in het Verkeer 7 lezen we een oproep naar investeringen in alternatief vervoer dat goedkoop en gemakkelijk is 8. Jongeren moeten na een avondje stappen op een goedkope manier een taxi kunnen nemen. We beseffen dat taxikosten delen voor korte afstanden goed doenbaar is, en dat gebeurt ook al regelmatig. We denken anderzijds dat de drempel om een taxi te bellen nog hoog is, en het imago van een taxi nemen niet past bij jongeren. Een taxidienst per sms, een hip imago voor jongerentaxi s, zijn welkom. We zijn vragende partij voor een systeem van jongerentaxi s. Deze mogelijkheid is in wetenschappelijk onderzoek nog weinig onderzocht 9. De combinatie openbaar vervoer en taxi kan verder ontwikkeld worden. Antwerpen gebruikt het TOV biljet 10 voor een heenrit met het openbaar vervoer en een voordelige terugrit per taxi. Dit systeem uitbreiden is een optie. We vragen ook verbeteringen m.b.t. openbaar vervoer. Die gaan dan over betaalbaar openbaar vervoer, met een hoge frequentie en een uitgebreid net 11, ook tijdens het weekend en weekendnachten. Het aantal nachtbussen mag, in tegenstelling tot de realiteit, niet verminderen, maar moet eerder vermeerderen. In het advies over kinderen, jongeren, hun organisaties en de trein 12 benadrukt de Vlaamse Jeugdraad dit vervoer in weekends en weekendnachten. Speciale busdiensten bij evenementen zijn er al regelmatig (fuifbussen), maar dit systeem kan nog optimaler. Lokale beleidsmakers en de Lijn moeten gestimuleerd worden om hierrond samen te werken. Maar ook fietsen en te voet gaan blijven belangrijke alternatieven om je te verplaatsen over korte afstanden. Om hiervan volwaardig alternatieven te maken, pleit de Vlaamse Jeugdraad voor een goede infrastructuur met veilige en kwalitatieve voet en fietspaden én voldoende veilige fietsstallingen. We vragen verder om ondersteuning van bestaande organisaties die mogelijkheden voorzien om jonge mensen die op stap gaan veilig weer thuis te brengen. We denken bijvoorbeeld aan de diensten van de Responsible Young Drivers 13. Tenslotte vinden we dat jongeren, jeugdorganisaties en/of gemeenten meer gestimuleerd kunnen worden om ook lokaal alternatieve vervoerswijzen uit te werken. De Vlaamse Jeugdraad pleit voor: een goedkoop en jong taxi systeem; de verdere invoering van de combinatie taxi en openbaar vervoer; goedkoop openbaar vervoer met hoge frequentie en een uitgebreid net, ook tijdens weekends en weekendnachten; het aansporen tot samenwerking tussen lokale overheden en De Lijn m.b.t. speciale busdiensten; meer aandacht voor fietsen en te voet gaan als alternatief vervoer bij het uitgaan; ondersteuning van organisaties die actief werken rond veilig vervoer van jongeren die op stap gaan; stimulansen voor lokale actoren om alternatieve vervoerswijzen te voorzien. 7 Jongeren en alcohol in het verkeer 8 Jongeren en alcohol in het verkeer, p51 9 Jongeren en alcohol in het verkeer, p Staten Generaal Voor Verkeersveiligheid 12 Advies 08/03 Kinderen, jongeren, hun organisaties en de trein
5 2.2.2 Aandacht voor ruimtegebruik Een ondersteunende context creëren, heeft ook te maken met een verstandig gebruik van de ruimte. De bereikbaarheid van uitgaanslocaties speelt ook een rol in dit thema. We zien in heel wat gemeentes een evolutie naar de vestiging van uitgaansmogelijkheden voor jongeren buiten het centrum, om overlast in de gemeentekern te vermijden. Dit mag geen systematische politiek worden. Om dit te vermijden moeten jongeren en jeugdraden op lokaal niveau voldoende inspraak krijgen over ruimtegebruik. Ook in wooncentra moeten jongeren de mogelijkheid blijven hebben om uit te gaan. De Vlaamse Jeugdraad pleit voor: sensibilisering van lokale besturen m.b.t. bereikbaarheid van uitgaanslocaties; voldoende participatie m.b.t. tot ruimtegebruik op lokaal vlak Maatregelen om dronken rijden te bestraffen Straffen zijn niet los te zien van preventieve maatregelen. Straffen zijn reacties op fout gedrag, maar ook voor gestrafte chauffeurs blijft preventie en ondersteuning nodig voor gedragsverandering. In 2.3 gaan we verder in op preventieve maatregelen. Cruciaal is dat de straf voor dronken rijden snel volgt op de overtreding. Dit is één van de belangrijkste pedagogische regels bij straffen en die geldt ook voor autobestuurders onder invloed. Op dit moment bestaan er mogelijkheden voor alternatieve bestraffing, bijvoorbeeld een driver improvement cursus van het BIVV 14 volgen. Een kleine minderheid van veroordeelde bestuurders onder invloed volgt een dergelijke cursus 15. Op de Staten Generaal voor Verkeersveiligheid is aanbevolen om alternatieve maatregelen, zoals driver improvement cursus of gemeenschapsdienst, als volwaardige straf te kunnen uitspreken. De Vlaamse Jeugdraad volgt deze aanbeveling omdat opsluiting en boetes niet aangewezen blijken 16 in geval van rijden onder invloed van alcohol. In dit kader pleiten we ook voor het puntenrijbewijs in te voeren. Dat komt erop neer dat een nieuwe autobestuurder start met een beginsaldo aan punten, en bij verkeersovertredingen punten verliest. Als al zijn punten op zijn, moet hij voor een bepaalde periode zijn rijbewijs inleveren. De overtreder kan weer punten bijverdienen door een rijopleiding te volgen. Het is een systeem dat straft en beloont. Vorig jaar kondigde staatssecretaris Schouppe in zijn beleidsnota aan hier werk van te maken tegen De Vlaamse Jeugdraad juicht het rijbewijs met punten toe omwille van het sanctionerende en pedagogische karakter. Het puntenrijbewijs is efficiënter dan enkel verkeersboetes. Een verkeersboete moet betaald worden en daar stopt het. Het puntenrijbewijs sensibiliseert: de overtreder kan de gevolgen van zijn verkeersovertreding wegwerken door beter op zijn rijgedrag te letten. Als hij dat niet doet, volgt de sanctie alsnog want dan verliest hij z n rijbewijs. Voor de Vlaamse Jeugdraad is een belangrijk aandachtspunt hierbij dat het volgen van de rijopleidingen om punten terug te verdienen, betaalbaar zijn. We vrezen anders voor sociale ongelijkheid in dit systeem en verwijzen hiervoor graag naar ons advies over rijopleiding 17 waar we de betaalbaarheid ook in de verf zetten. 14 Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid 15 Staten Generaal Voor Verkeersveiligheid, dossier 2 alcohol en illegale drugs, De Ruyver et al, 1994 in Staten Generaal Voor Verkeersveiligheid, dossier 2 alcohol en illegale drugs, Advies 0913 Rijopleiding 5
6 De Vlaamse Jeugdraad pleit voor: erkenning van alternatieve maatregelen als volwaardige maatregelen die snel volgen op het foute gedrag; de invoering van een rijbewijs met punten voor alle bestuurders van gemotoriseerde voertuigen Verkoop en prijzen van dranken Wat betreft de verkoop van dranken heeft de Vlaamse Jeugdraad enkele bedenkingen en suggesties. We vinden dat aanbieders van dranken gestimuleerd moeten worden om een bewust prijzenbeleid te voeren. Hierin vinden jongeren het belangrijk dat de prijzen van niet alcoholische dranken betaalbaar zijn. In het aanbod van niet alcoholische dranken vragen we ook voldoende keuzemogelijkheden, op evenementen is dit zeker niet altijd het geval. Vaak beperkt de keuze zich tot water en cola. Jongeren vinden het ook vreemd dat je nu voor water altijd moet betalen. We vragen om in alle uitgaanslocaties gratis water te voorzien. Hier bestaan al goede voorbeelden van in jeugdhuizen. De stad Leuven deed ook een campagne in de Fakbars 18. We geven graag nog volgende slotbedenking mee: jongeren vinden dat alcohol best minder algemeen beschikbaar zou zijn. Ze stellen zich vragen bij de verkoop van alcohol in tankstations, winkels op de invalsroutes naar autosnelwegen, Voor jongeren rijmt het niet dat je op plaatsen waar je alleen met je auto komt, ook alcohol kan kopen. De Vlaamse Jeugdraad pleit voor een cultuurwijziging wat betreft prijzen van dranken. Hierbij staan sensibilisatie en ondersteunende maatregelen voorop. Het uitwerken van deze maatregelen moet gebeuren met participatie van de verschillende betrokken partijen Alcohollimiet op 0.1 promille voor álle bestuurders van gemotoriseerde voertuigen De Vlaamse Jeugdraad pleit voor een algemene verlaging van de alcohollimiet naar 0,1 promille voor álle bestuurders van gemotoriseerde voertuigen. In 2005 bracht het Steunpunt Verkeersveiligheid een onderzoek uit naar jongeren en alcohol in het verkeer 19. Dit onderzoek ging o.a. na of er bij jongeren een draagvlak bestaat voor een verlaging van de wettelijke limiet. Een bevraging bij hogeschoolstudenten toonde aan dat 62% instemt met een lagere wettelijke limiet voor álle bestuurders. Vele jongeren vinden het niet toelaatbaar om tegelijk te drinken en te rijden. Ook niet één of twee alcoholische drankjes, want dat zet de deur open naar je eigen limiet bepalen. 0,1 promille voor iedereen is veel duidelijker. De Vlaamse Jeugdraad pleit voor de invoering van een 0,1 promillegrens voor álle bestuurders van gemotoriseerde voertuigen. 18 Sch2ol, pdf 19 Steunpunt verkeersveiligheid, Jongeren en alcohol in het verkeer; bevindingen uit internationale literatuur en uit een bevraging van gedrag en mening van Vlaamse Hogeschoolstudenten. Terug te vinden op 6
7 2.3 Maatregelen gericht op sensibilisering Dit tweede luik in ons advies is gericht op specifieke preventieve maatregelen m.b.t. rijden en drinken. Preventie moet de weerbaarheid van doelgroepen verhogen zodat ze in staat zijn bewuste keuzes te maken. De Vlaamse Jeugdraad gaat uit van de kracht en de competenties van jongeren. Om jongeren weerbaar te maken en hen bewust te leren kiezen, zijn acties nodig en is een specifiek beleid noodzakelijk. Dit gaat niet vanzelf. We benadrukken opnieuw de rol van volwassenen en de samenleving. Opvoeding gebeurt grotendeels thuis en jongeren leren veel van ouders 20 en andere volwassenen in hun omgeving. Ook naar volwassenen heeft de overheid een rol wat betreft informatie en bewustmaking (van die rol). Als het gaat over bewustmaking van jongeren is informatie over de gevaren van dronken rijden en over alternatieven een belangrijke eerste stap. Informeren kan op verschillende manieren en via verschillende kanalen. In de eerste plaats via de school of de rijopleiding. De rijopleiding moet genoeg aandacht schenken aan alcohol en verkeer in theorie en praktijk. Dat laatste kan bijvoorbeeld via simulaties of getuigenissen van mensen. Ook de vrijetijdscontext kan rond bewustwording een bijdrage leveren. Een ander kanaal om informatie over deze thematiek naar jongeren te brengen, zijn de media: radio, televisie en tijdschriften. Belangrijk is dan om goed te weten welke media en kanalen jongeren gebruiken en vertrouwen. Ook mediakanalen voor volwassenen moeten informatie verstrekken. Daarnaast blijven specifieke campagnes tegen rijden onder invloed een goede manier om jongeren en volwassenen bewust te maken. Deze campagnes gebeuren best in combinatie met andere preventieve initiatieven 21. De BOB campagne is een voorbeeld van sensibilisering dat al heel wat effect op jongeren heeft gehad. Van de hogeschoolstudenten in het onderzoek geeft 80% aan dikwijls tot altijd een BOB aan te duiden 22. We beseffen dat we dit cijfer voorzichtig moeten gebruiken, maar de huidige generaties zijn alleszins opgegroeid met het concept van een BOB en zullen hem sneller inzetten. Voor al deze initiatieven rond informatie en bewustmaking geldt dat ze best op jonge leeftijd beginnen. Onderzoek toont aan dat scholieren die nog niet gestart zijn met routinedrinken het meeste voordeel hadden bij deze acties. Een Nederlands onderzoek bevestigt dat voorlichting over alcohol en verkeer zich moet richten naar jongeren onder de leeftijd van 16 jaar. 23 In al deze contexten staat voor de Vlaamse Jeugdraad de dialoog centraal. Jongeren hebben nood aan een gesprek hierover en aan begeleiding en duiding op maat. Daarnaast kan ook peereducatie m.b.t. dit thema zeker verder uitgewerkt worden. Tenslotte: kunnen we een systeem bedenken om jongeren te belonen die niet dronken achter het stuur kruipen? 20 Jongeren en alcohol in het verkeer, p Jongeren en alcohol in het verkeer, p Jongeren en alcohol in het verkeer, p Jongeren en alcohol in het verkeer, p 60 en p 64 7
8 De Vlaamse Jeugdraad pleit ervoor jongeren te informeren en bewust te maken via verschillende kanalen en contexten zoals bijvoorbeeld via de school, de rijopleiding, in de vrije tijd, via de media, via specifieke campagnes enzovoorts. In heel dit preventiedenken hoort de dialoog met jongeren centraal te staan, start men liefst al op jonge leeftijd en kan peereducatie verder uitgewerkt worden. Ouders, andere volwassenen en de samenleving hebben hierin een belangrijke rol te vervullen. Daarnaast willen we ook bekijken of een of andere vorm van beloning van wenselijk gedrag nuttig is. 8
ADVIES Beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken
ADVIES Beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken Op 27 oktober 2009 diende Hilde Crevits, minister van Mobiliteit en Openbare Werken, haar beleidsnota Mobiliteit en Openbare Werken in bij het Vlaams Parlement.
Nadere informatieADVIES MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN informatief gedeelte
ADVIES MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN informatief gedeelte Minister Crevits werkt aan een nieuw mobiliteitsplan Vlaanderen. Het beschrijft in hoofdlijnen de langetermijnvisie (2040) op duurzame mobiliteit.
Nadere informatieADVIES Prioriteit 2011 2013 lokaal jeugdwerkbeleid: brandveiligheid
ADVIES Prioriteit 2011 2013 lokaal jeugdwerkbeleid: brandveiligheid Vlaams minister van Jeugd, Pascal Smet, koos brandveiligheid als prioriteit jeugdwerkbeleid voor de lokale jeugdbeleidsplanning 2011
Nadere informatieADVIES Deeltijds kunstonderwijs
ADVIES Deeltijds kunstonderwijs Op vrijdag 4 maart 2011 keurde de Vlaamse Regering Kunst verandert! goed, een conceptnota rond de inhoudelijke vernieuwing van het deeltijds kunstonderwijs (DKO). De Vlaamse
Nadere informatieTUSSENTIJDSE EVALUATIE YOUTH in Action 2007 2013
TUSSENTIJDSE EVALUATIE YOUTH in Action 2007 2013 In 2010 is het Europese programma Youth in Action halfweg. Het programma wordt door de Europese Commissie geëvalueerd. De Vlaamse Jeugdraad geeft zijn aanbevelingen
Nadere informatieADVIES Jongeren en Alcohol
ADVIES Jongeren en Alcohol Op 17 juni 2008 ondertekenden 6 ministers van volksgezondheid een gemeenschappelijke verklaring betreffende het toekomstige alcoholbeleid, een eerste aanzet voor een aantal maatregelen
Nadere informatieADVIES DE AUTOVERZEKERING VOOR JONGEREN
ADVIES DE AUTOVERZEKERING VOOR JONGEREN Heel wat jongeren verplaatsen zich met de wagen. Bij de aankoop van een wagen hoort ook een autoverzekering. De premies voor jongeren zijn echter erg hoog. In het
Nadere informatieADVIES DUURZAME CONSUMPTIE
ADVIES DUURZAME CONSUMPTIE Jongeren erkennen de noodzaak van duurzame consumptie, en zijn ook bereid om duurzamer te consumeren. De Vlaamse Jeugdraad vraagt een uitgewerkt kader/overheidsbeleid om duurzame
Nadere informatieADVIES Vlaams Jongerenpact
ADVIES Vlaams Jongerenpact In het regeerakkoord Vlaanderen 2009 2014 formuleert de Vlaamse Regering de ambitie om met de jongeren een toekomstgericht Jongerenpact op te maken. De Vlaamse Jeugdraad geeft
Nadere informatieADVIES Beleidsnota Welzijn, Volksgezondheid en Gezin
ADVIES Beleidsnota Welzijn, Volksgezondheid en Gezin Op 26 oktober 2009 diende minister Vandeurzen zijn beleidsnota Welzijn, Volksgezondheid en Gezin in bij het Vlaams Parlement. In dit beleidsdocument
Nadere informatieADVIES ALLOCHTOON JEUGDWERK
ADVIES ALLOCHTOON JEUGDWERK De Vlaamse Jeugdraad schreef op 8 juni 2010 een brief naar minister Smet met de vraag: Welke visie op en aanpak van het jeugdwerk voor en door allochtone kinderen en jongeren
Nadere informatieADVIES Vrijwilligerswerk
ADVIES Vrijwilligerswerk De commissie Sociale zaken van de senaat besprak op 22 maart 2011 vier voorstellen betreffende vrijwilligerswerk. Hoewel dit federale materie is, geeft de Vlaamse Jeugdraad in
Nadere informatieADVIES Beleidsnota s Cultuur, Leefmilieu en Natuur
ADVIES Beleidsnota s Cultuur, Leefmilieu en Natuur Op 26 oktober 2009 diende minister Joke Schauvliege haar beleidsnota s Cultuur en Leefmilieu/Natuur in bij het Vlaams Parlement. In deze beleidsdocumenten
Nadere informatieADVIES Vlaamse Strategie Duurzame Ontwikkeling 2011 2015
ADVIES Vlaamse Strategie Duurzame Ontwikkeling 2011 2015 Het decreet van 18 juli 2008, ter bevordering van duurzame ontwikkeling, vormt het kader voor de Vlaamse Strategie Duurzame Ontwikkeling (VSDO).
Nadere informatieDe verkeersveiligheid in 2008
Kabinet van de Staatssecretaris PERSCONFERENTIE VAN 25 FEBRUARI 2009 De verkeersveiligheid in 2008 Resultaten van de Verkeersveiligheidsbarometer Etienne SCHOUPPE Staatssecretaris voor Mobiliteit Voorzitter
Nadere informatieOrganiseer je vooraf klaar om te bobben!
PERSBERICHT Organiseer je vooraf klaar om te bobben! 11 juni 2013 Het Bob-concept krijgt een nieuwe dimensie De staatssecretaris voor Mobiliteit, Melchior Wathelet, en het BIVV presenteerden vandaag de
Nadere informatieADVIES op het besluit voor nieuwe Vlaamse reglementering betreffende het maximale geluidsniveau van muziek in een inrichting
ADVIES op het besluit voor nieuwe Vlaamse reglementering betreffende het maximale geluidsniveau van muziek in een inrichting Op 10 juni 2011 keurde de Vlaamse regering de principes goed voor de reglementering
Nadere informatieADVIES PLANLASTENDECREET
ADVIES PLANLASTENDECREET Voorontwerp van decreet houdende vaststelling van de algemene regels waaronder in de Vlaamse gemeenschap en het Vlaamse Gewest aan lokale besturen subsidies worden toegekend In
Nadere informatieADVIES Studentenarbeid
ADVIES Studentenarbeid Bijna alle jongeren doen vroeger of later een studentenjob en moeten zich dan houden aan de regels die daarrond bestaan. Maar hoe jongerenvriendelijk zijn de nieuwe voorwaarden voor
Nadere informatieGeachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche. Ik ben verheugd vandaag in de politiezone Het Houtsche aanwezig te mogen
Verkeersveilige Week Bijwonen controle - PZ Het Houtsche Maandag 20 februari 2017 Geachte burgemeesters Geachte korpschef en leden van politiezone Het Houtsche Beste aanwezigen van de pers Ik ben verheugd
Nadere informatieADVIES Vlaams Actieplan tabak, alcohol en drugs een benadering vanuit jonge mensen
ADVIES Vlaams Actieplan tabak, alcohol en drugs een benadering vanuit jonge mensen De Vlaamse Jeugdraad brengt advies uit over het Vlaams Actieplan tabak, alcohol en drugs 2008-2015. Jonge mensen hebben
Nadere informatieVLAAMSE JEUGDRAAD. 7 oktober 2009 ADVIES 09/13. Rijopleiding
ADVIES RIJOPLEIDING De auto is niet hét vervoersmiddel bij uitstek voor jongeren, maar het zijn wel voornamelijk jonge mensen die leren de auto te besturen. Daarom formuleert de Vlaamse Jeugdraad een advies
Nadere informatieBESLISSINGS-PROCESSEN EN GEDRAGSBEINVLOEDING.
BESLISSINGS-PROCESSEN EN GEDRAGSBEINVLOEDING. DEEL-I. KIEZEN/ OORDELEN/ BESLISSEN. KANS * GEVOLG. TYPOLOGIE VAN BESLISSINGEN. Type-Probleem Aanpak Aard van de keuze STRATEGISCH ANALYSEREN OPTIMAAL TACTISCH
Nadere informatieADVIES Het lokale jeugdbeleidsplan, een fundamenteel instrument voor de ontwikkeling van een participatief categoriaal lokaal jeugdbeleid
ADVIES Het lokale jeugdbeleidsplan, een fundamenteel instrument voor de ontwikkeling van een participatief categoriaal lokaal jeugdbeleid In dit advies formuleert de Vlaamse Jeugdraad aanbevelingen voor
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieDossier: rijden onder invloed van alcohol
Dossier: rijden onder invloed van alcohol 1 1. Rijden onder invloed van alcohol bij de jongeren Bij nachtelijke weekendongevallen wordt alcoholgebruik vaak met de vinger gewezen. Er doen heel wat clichés
Nadere informatieVERSTANDIG VERANTWOORD ALCOHOL SCHENKEN & VERKOPEN SCHENKEN
SCHENK VERSTANDIG VERANTWOORD ALCOHOL SCHENKEN & VERKOPEN VERANTWOORD ALCOHOL SCHENKEN & VERKOPEN A guide for alcohol retailers [Insert Makro Logo] Waarom is Schenk Verstandig belangrijk voor uw zaak?
Nadere informatieNationale Verkeers ONveiligheids enquête 2019
Nationale Verkeers ONveiligheids enquête 2019 Inleiding De Nationale VerkeersONveiligheidsenquête peilt al voor de zevende keer naar het onveiligheidsgevoel van de Belg in het verkeer. In de bevraging
Nadere informatieDossier : jongeren en het verkeer
Dossier : jongeren en het verkeer 1 Nooit had ik gedacht dat mij zoiets kon overkomen, is een bedenking die wel meer jongeren die betrokken raakten in een ongeval zich maken. Nochtans, als de media op
Nadere informatieEVA s en IVA s in de jeugdsector?
EVA s en IVA s in de jeugdsector? Mogelijkheden en valkuilen in het gemeentedecreet Het gemeentedecreet voorziet enkele artikels rond de omvorming van lokale vzw s in Intern ofextern Verzelfstandigde Agentschappen
Nadere informatieADVIES CONCEPTNOTA MEDIAWIJSHEID
ADVIES CONCEPTNOTA MEDIAWIJSHEID De conceptnota tekent het beleid rond mediawijsheid uit voor de volgende jaren en gaat in op de rol die de Vlaamse overheid in dit beleidsdomein zal spelen. De Vlaamse
Nadere informatieDefinitieve resultaten eindejaarscontroles
Definitieve resultaten eindejaarscontroles Persbericht 14 januari 211 2 Na zes weken sensibilisering en alcoholcontroles op de weg maken Staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe en het Belgisch
Nadere informatiePijler 3: Alternatieve leermaatregelen (Driver Improvement) (Fiche 20)
Pagina 92 van 126 Pijler 3: Alternatieve leermaatregelen (Driver Improvement) (Fiche 20) Geldboetes leiden niet altijd tot gedragsverandering. We maken bij de handhaving ook gebruik van alternatieve gerechtelijke
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEID TRACTEBEL ENGINEERING. 25 juni 2014
VERKEERSVEILIGHEID TRACTEBEL ENGINEERING CHOOSE EXPERTS, FIND PARTNERS 25 juni 2014 Verkeersveiligheid Tractebel Engineering 2 Tractebel Engineering = studiebureau met activiteiten in 3 grote domeinen
Nadere informatieHoge Raad voor Vrijwilligers over het EYAA 2012 (European Year of Active Ageing 2012)
Hoge Raad voor Vrijwilligers over het EYAA 2012 (European Year of Active Ageing 2012) De Hoge Raad voor Vrijwilligers (HRV) kijkt relatief tevreden terug op 2011, het Europees Jaar voor het Vrijwilligerswerk.
Nadere informatieDe indexering en VIA middelen voor organisaties gesubsidieerd in het decreet houdende het voeren van een Vlaams jeugd- en kinderrechtenbeleid.
De indexering en VIA middelen voor organisaties gesubsidieerd in het decreet houdende het voeren van een Vlaams jeugd- en kinderrechtenbeleid. In dit advies formuleert de Vlaamse Jeugdraad bedenkingen
Nadere informatieADVIES Een beleidskader voor Brede School
ADVIES Een beleidskader voor Brede School Het concept Brede School bestaat al enkele jaren in Vlaanderen in de vorm van proefprojecten. Velen lopen nu ten einde. De Vlaamse Jeugdraad vraagt om een structureel
Nadere informatieADVIES OPENBAAR VERVOER
ADVIES OPENBAAR VERVOER Openbaar vervoer is voor jongeren het middel bij uitstek om zich zelfstandig te verplaatsen. Het maakt deel uit van hun basismobiliteit. Daarom wil de Vlaamse Jeugdraad een optimale
Nadere informatieVERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING
VERKEERSVEILIGHEIDS- CAMPAGNES EN HANDHAVING Werner De Dobbeleer, VSV Opleiding Communicatie en sensibilisering voor politie Mechelen, 15 oktober 2015 INHOUD 1. Achtergrond: het belang van sensibilisering
Nadere informatieLancering winter-bob-campagne: een beetje BOB bestaat niet De bekendste bestuurder van België viert zijn 20 ste verjaardag
PERSBERICHT 25 november 2015 Lancering winter-bob-campagne: een beetje BOB bestaat niet De bekendste bestuurder van België viert zijn 20 ste verjaardag De gewesten, de Belgische Brouwers en Assuralia lanceerden
Nadere informatieADVIES BEHEERSOVEREENKOMST VRT 2012 2016
ADVIES BEHEERSOVEREENKOMST VRT 2012 2016 Minister van Media Ingrid Lieten vroeg de Vlaamse Jeugdraad om advies met betrekking tot de nieuwe beheersovereenkomst voor de openbare omroep VRT. De raad brengt
Nadere informatieADVIES Beleidsnota s Binnenlands bestuur, Toerisme, Inburgering en Integratie
ADVIES Beleidsnota s Binnenlands bestuur, Toerisme, Inburgering en Integratie Op 26 oktober 2009 diende minister Geert Bourgeois o.a. zijn beleidsnota s Binnenlands Bestuur, Toerisme en Inburgering en
Nadere informatieCYBERPESTEN EN CYBERHATE
CYBERPESTEN EN CYBERHATE Vlaamse kinderen en jongeren zijn graag en veel online en mobiel, maar soms worden ze slachtoffer of zijn ze dader van cyberpesten en cyberhate. De Vlaamse Jeugdraad roept beleidsmakers
Nadere informatieRapportage TIP MooiRooi. 31 maart 2016. Inhoud. Alcohol 1
Rapportage TIP MooiRooi 31 maart 2016 Inhoud Alcohol 1 Alcohol 6 53% 1. Drinkt u alcohol? (n=258) 37% Toelichting: Ja Soms Nee Ja In het weekend of soms een wijntje s avonds Soms is toch ook ja... Soms
Nadere informatiePERSBERICHT 25 januari 2012. Definitieve resultaten eindejaarscontroles
PERSBERICHT 25 januari 2012 Definitieve resultaten eindejaarscontroles Na zes weken sensibilisering en alcoholcontroles op de weg, maakt het Observatorium voor de Verkeersveiligheid van het BIVV de eindbalans
Nadere informatieADVIES Groenboek Interne Staatshervorming
ADVIES Groenboek Interne Staatshervorming In het Groenboek Interne Staatshervorming formuleert de Vlaamse Regering beleidsvoorstellen met betrekking tot lokale planlastvermindering en interne staatshervorming.
Nadere informatieADVIES Beleidsnota s Onderwijs en Gelijke Kansen
ADVIES Beleidsnota s Onderwijs en Gelijke Kansen Op 26 oktober 2009 diende minister Pascal Smet o.a. zijn beleidsnota s Onderwijs en Gelijke Kansen in bij het Vlaams Parlement. In deze beleidsdocumenten
Nadere informatieWerkstuk Maatschappijleer Alcohol
Werkstuk Maatschappijleer Alcohol Werkstuk door een scholier 1502 woorden 27 april 2004 6,2 255 keer beoordeeld Vak Maatschappijleer Inhoud Inleiding Alcohol door de jaren heen Wat is alcoholisme Is alcohol
Nadere informatieADVIES Uitvoeringsbesluit decreet ontwikkelingssamenwerking
ADVIES Uitvoeringsbesluit decreet ontwikkelingssamenwerking Het uitvoeringsbesluit regelt de projectsubsidies voor ontwikkelingseducatie en brengt enkele wijzigingen aan in het besluit over de financiering
Nadere informatieHet erkenningsbesluit sociale huisvesting: stimulans voor bewonersparticipatie
Het erkenningsbesluit sociale huisvesting: stimulans voor bewonersparticipatie Voorstel tot aanbevelingen van VIVAS I. Inleiding...2 II. Het erkenningsbesluit en bewonersparticipatie...2 1 Prestatiebeoordeling
Nadere informatieADVIES Opmaak van het derde Vlaams jeugdbeleidsplan
ADVIES Opmaak van het derde Vlaams jeugdbeleidsplan In het regeerakkoord 2009 2014 engageert de Vlaamse Regering zich voor de opmaak van het derde Vlaams jeugdbeleidsplan (2011 2014). Dit plan legt tot
Nadere informatieActieplan Naar een nuchter Bergen 2012-2015 Gemeente Bergen
Actieplan Naar een nuchter Bergen 2012-2015 Bergen Bergen NH 2 Actieplan Naar een nuchter Bergen 2012-2015 Bergen 1. Inleiding In het beleidsplan Naar een nuchter Bergen 2012 2015 zijn de volgende ambities
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2010 2011 31 896 Wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met de aanpassing van de vorderingsprocedure en de invoering van het alcoholslotprogramma
Nadere informatie1 op 4 autobestuurders rijdt te snel in de Kortrijkse schoolomgevingen
! Persnota 1 op 4 autobestuurders rijdt te snel in de Kortrijkse schoolomgevingen Flitscontroles in de zone 30 I. Plan Nieuw Kortrijk Verkeersveiligheid!is!één!van!de!topprioriteiten!van!de!stadsco/! alitie.!elk!verkeersslachtoffer!is!er!één!teveel.!de!stadscoalitie!is!er!
Nadere informatieADVIES TICKETVERKOOP
ADVIES TICKETVERKOOP De Vlaamse jeugdraad ontving een adviesvraag van de Kamer van Volksvertegenwoordigers rond wetsvoorstellen m.b.t. ticketverkoop en doorverkoop voor evenementen. Als basis voor dit
Nadere informatieKinderen en verkeersveiligheid: hoe kijken ze er zelf tegen aan?
Kinderen en verkeersveiligheid: hoe kijken ze er zelf tegen aan? Samenvatting In het kader van een belevingsonderzoek gaven 2500 Vlaamse jongeren tussen 10 en 13 jaar hun mening over mobiliteit en hun
Nadere informatieADVIES MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN missie en visie
ADVIES MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN missie en visie Minister Crevits werkt aan een nieuw mobiliteitsplan Vlaanderen. Het beschrijft in hoofdlijnen de langetermijnvisie op duurzame mobiliteit. De Vlaamse
Nadere informatieRapport nieuwe drank- en horecawet
Rapport nieuwe drank- en horecawet Inhoud Voorwoord 3 Inleiding 4 Enquête 5 Bevindingen 5 Aanbevelingen 7 Vragenlijst enquête 8 1 Colofon Jongerenraad JONG Roosendaal Bloemenmarkt 12 4701 JB Roosendaal
Nadere informatieDefinitieve resultaten Bob-eindejaarscontroles
PERSBERICHT 07 februari 2013 Definitieve resultaten Bob-eindejaarscontroles Na zes weken sensibilisering en alcoholcontroles op de weg, maakt het Kenniscentrum voor de Verkeersveiligheid van het BIVV de
Nadere informatieDe hoogste interventiedruk deed zich voor tussen en uur. Voor en na uur nam het aantal tussenkomsten af.
Lokale Politie Waasland-Noord Beveren Sint-Gillis-Waas - Stekene Gravendreef 1 9120 Beveren Tel. 03 750 14 11 Fax 03 750 14 10 contact@politiewano.be PERSNOTA Resultaten 2016 lokale politie Waasland-Noord
Nadere informatiePreventief werken rond middelenmisbruik met hoge risicogroepen: kinderen, jongeren, jongvolwassenen en hun ouders. Regio Roeselare
Preventief werken rond middelenmisbruik met hoge risicogroepen: kinderen, jongeren, jongvolwassenen en hun ouders Regio Roeselare Motivatie tot het project Frequent contact met risicogroep Geen aangepast
Nadere informatiePolitiezone Vlas verdrievoudigt de alcoholcontroles
Persnota 20 mei 2014 Politiezone Vlas verdrievoudigt de alcoholcontroles Horeca, gemeentebesturen en politie strijden samen tegen alcoholmisbruik achter het stuur Burgemeesters Vincent Van Quickenborne
Nadere informatieNOTA AAN DE VLAAMSE REGERING
DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: Standpuntbepaling van de Vlaamse regering over het wetsvoorstel tot wijziging
Nadere informatieADVIES MAATSCHAPPELIJKE EN POLITIEKE VORMING OP SCHOOL
ADVIES MAATSCHAPPELIJKE EN POLITIEKE VORMING OP SCHOOL Jongeren hebben nood aan maatschappelijke en politieke vorming en zien hierin een rol weggelegd voor het onderwijs. De Vlaamse Jeugdraad geeft in
Nadere informatieONDERZOEKSDOCUMENT: GEBRUIK VAN ALCOHOL ONDER JONGEREN, IN HET VERKEER
Gemeente Breda Claudius Prinsenlaan 10 4811 DJ Breda Postbus 90156, 4800 RH Breda N: Kenneth Wilson T: 06 30735070 E: k.wilson@breda.nl W: www.breda.nl ONDERZOEKSDOCUMENT: GEBRUIK VAN ALCOHOL ONDER JONGEREN,
Nadere informatiePIJLER 1 Sensibiliseren (Fiche 2)
Pagina 5 van 126 PIJLER 1 Sensibiliseren (Fiche 2) Met permanente sensibilisering willen we de verkeersmentaliteit van de Vlaming positief beïnvloeden. Een rationele kennis over de gevaren van het verkeer
Nadere informatieONTWERP-RAADSVOORSTEL VAN BenW AAN DE RAAD VOOR 14 juli 2011
1 ONTWERP-RAADSVOORSTEL VAN BenW AAN DE RAAD VOOR 14 juli 2011 OPSTELLER VOORSTEL: AFDELING: PORTEFEUILLEHOUDER: G. Snapper FJZ/AJZ M.C.M. Waanders Agendapunt: No. /'11 Dokkum, 27 mei 2011 ONDERWERP: Sluitingstijden
Nadere informatiePolitie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid
Politie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid Joris Willems PCVO Handel - Hogeschool voor Verkeerskunde Diepenbeek (www.pcvohandel.be) DEEL 4 GEINTEGREERDE AANPAK VAN VERKEERS- EN MOBILITEITSPROBLEMEN
Nadere informatieADVIES Jongeren en (geen) centen
ADVIES Jongeren en (geen) centen 1 Anno 2009 raken steeds meer jongeren in financiële problemen. Op 15 oktober 2009 organiseerde de Vlaamse Jeugdraad een studiedag over Jongeren en (geen) centen samen
Nadere informatieFlitscontroles in de zone 30
Persnota Flitscontroles in de zone 30 1 op 4 autobestuurders rijdt te snel I. Plan Nieuw Kortrijk Verkeersveiligheid is één van de topprioriteiten van de stadsco- alitie. Elk verkeersslachtoffer is er
Nadere informatieTips voor Ouders van niet-drinkende pubers
Tips voor Ouders van niet-drinkende pubers 1. Bepaal uw standpunt. Eenduidigheid over de regels bij beide ouders is cruciaal. Tips: Kies als ouders samen regels voor het gezin. Bepaal als ouders vooraf
Nadere informatieLICHTE GEMOTORISEERDE TWEEWIELERS: FIETS, BROMFIETS OF? Werner De Dobbeleer, VSV Politiecongres 26 oktober 2015
LICHTE GEMOTORISEERDE TWEEWIELERS: FIETS, BROMFIETS OF? Werner De Dobbeleer, VSV Politiecongres 26 oktober 2015 INHOUD Context Europese verordening: inhoud Gevolgen voor Belgische reglementering Conclusies
Nadere informatieActieplan Verkeersveiligheid Sint-Niklaas
Actieplan Verkeersveiligheid Sint-Niklaas Er moet de nadruk worden gelegd op het creëren van een veiligheidscultuur in de stad Sint- Niklaas. Het is beter dat er een beperkt aantal acties worden uitgewerkt,
Nadere informatieMINISTERIE VAN TEWERKSTELLING EN ARBEID ------ Hoge Raad voor Preventie en Bescherming op het werk. ------
MINISTERIE VAN TEWERKSTELLING EN ARBEID ------ Hoge Raad voor Preventie en Bescherming op het werk. ------ Advies nr. 1 van 18 november 1996 met betrekking tot het ontwerp van koninklijk besluit tot wijziging
Nadere informatieErvaringsgerichte aanpak voor snelheidsovertreders Sta even stil bij snelheid. Ivo Van Aken Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid
Ervaringsgerichte aanpak voor snelheidsovertreders Sta even stil bij snelheid Ivo Van Aken Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid 0 Vrijwillige leermaatregel Sta even stil bij snelheid Module Gerechtelijk
Nadere informatieBerichtjes en bellen tijdens het rijden? Vooral met het thuisfront
Berichtjes en bellen tijdens het rijden? Vooral met het thuisfront Belg gebruikt smartphone in de wagen vooral om met kinderen en partner te communiceren ¾ Niet de werkgever zorgt voor afleiding in de
Nadere informatieStrategie voor meer verkeersveiligheid
Strategie voor meer verkeersveiligheid Algemene context: de doelstelling = maximum 420 verkeersdoden tegen 2020. Het afgelopen decennium slaagde ons land erin om het aantal doden op de weg met 44% terug
Nadere informatieAgenda. 1. Duiding Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid (VHV) 2. Context in cijfers en grafieken
Agenda 1. Duiding Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid (VHV) 2. Context in cijfers en grafieken 3. Conceptnota Motorvriendelijk Mobiliteitsbeleid: een opportuniteit Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid
Nadere informatieE R I C G O U B I N ( M E M O R I - T H O M A S M O R E )
E R I C G O U B I N ( M E M O R I - T H O M A S M O R E ) SITUERING Algemene expertise Memori m.b.t. overheids- en socialprofitcommunicatie Specifiek SWAP NOW onderzoek Memori bij IOK (29 gemeenten Kempen)
Nadere informatieInhoud. Alcoholpreventie Jeugd 2012-2015. Gemeente Dalfsen
Inhoud Alcoholpreventie Jeugd Gemeente Dalfsen 1 Alcoholpreventie Jeugd 1. Inleiding Het alcoholgebruik onder de jongeren is de laatste jaren een landelijk probleem waar steeds meer aandacht voor is, zowel
Nadere informatie724 verkeersdoden per jaar zijn er 724 te veel
INTRODUCTIE Goed bezig, maar het kan nog beter We hebben al een lange weg afgelegd wat betreft verkeersveiligheid in België. De statistieken tonen ons een sterke daling van het aantal verkeersslachtoffers.
Nadere informatieNOTA AAN DE VLAAMSE REGERING
DE VLAAMSE MINISTER VAN WERK, ECONOMIE, INNOVATIE EN SPORT NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: - Voorontwerp van besluit van de Vlaamse Regering tot erkenning van de kwaliteitsstandaard voor het organiseren
Nadere informatiePIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24)
Pagina 112 van 126 PIJLER 5 : Engagement en netwerkvorming (Fiche 24) We voeden in Vlaanderen een verkeersveiligheidscultuur, waarin verkeersveiligheid beschouwd wordt als een gedeelde verantwoordelijkheid
Nadere informatieDrugs en. de wet. Mag het nu wel of niet?
Drugs en de wet Mag het nu wel of niet? Alles over drugs De Druglijn tel. 078 15 10 20 www.druglijn.be Federale politie www.polfed-fedpol.be Advocaten voor jongeren www.jeugdadvocaat.be Jongeren Advies
Nadere informatieDe hoogste interventiedruk deed zich voor tussen en uur. Voor en na uur nam het aantal tussenkomsten af.
Lokale Politie Waasland-Noord Beveren Sint-Gillis-Waas - Stekene Gravendreef 1 9120 Beveren Tel. 03 750 14 11 Fax 03 750 14 10 contact@politiewano.be PERSNOTA Resultaten 2016 lokale politie Waasland-Noord
Nadere informatiePROGRAMMABEGROTING
PROGRAMMABEGROTING 2016-2019 Programma 1 : Zorg, Welzijn, Jeugd en Onderwijs 1A Lokale gezondheidszorg Inleiding Op grond van de Wet publieke gezondheid (Wpg) heeft de gemeente de taak door middel van
Nadere informatieVind je het een goede zaak of een slechte zaak dat de leeftijdsgrens van het kopen en drinken van alcohol van 16 naar 18 jaar wordt verhoogd?
Vind je het een goede zaak of een slechte zaak dat de leeftijdsgrens van het kopen en drinken van alcohol van 16 naar 18 jaar wordt verhoogd? Goede zaak 60,3% Slechte zaak 34,5% Weet niet / geen mening
Nadere informatie3. Inspraak - Participatie aan het beleid
kwaad berokkenen. Vaak is de zorgverlener zich dus niet bewust van de gevolgen van zijn handelingen (vandaar de be tussen haakjes). Voor Vlaanderen bestaat er een Vlaams Meldpunt Ouderenmis(be)handeling.
Nadere informatieSpeerpunt 2018 Gezondheid - drugsbeleid. Gezondheid - Drugsbeleid
Gezondheid - Drugsbeleid 1 Woord vooraf Een gemeente die zijn volksgezondheid en drugsbeleid serieus neemt, streeft ernaar dat dit gedragen wordt door de meerderheid van zijn inwoners. Om draagkracht te
Nadere informatieDrugs en. de wet. Mag het nu wel of niet?
Drugs en de wet Mag het nu wel of niet? Alles over drugs en de wet De DrugLijn tel. 078 15 10 20 www.druglijn.be Federale politie www.polfed-fedpol.be Advocaten voor jongeren www.jeugdadvocaat.be Jongeren
Nadere informatieGetuigen onderweg: effectevaluatie van een verkeerseducatief programma in de 3 e graad secundair onderwijs
Getuigen onderweg: effectevaluatie van een verkeerseducatief programma in de 3 e graad secundair onderwijs Ariane Cuenen Kris Brijs Tom Brijs Karin van Vlierden Stijn Daniëls Overzicht 1. Inleiding Programma
Nadere informatieDE NIEUWE VERKEERSWET Logisch en redelijk
DE NIEUWE VERKEERSWET Logisch en redelijk VAB is tevreden dat dankzij een constructieve houding en samenwerking tussen overheid, verenigingen en specialisten, de verkeerswet van 1 maart 2004 een grondige
Nadere informatieDoelstellingen (2002/2007) van de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid
Doelstellingen (2002/) van de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid -50% 50% doden op de Belgische wegen/max. 750 doden 30 dagen Referentiecijfer 1500 = afgerond gemiddeld aantal doden 30 dagen 1998-2000
Nadere informatiePROGRAMMABEGROTING 2015-2018
PROGRAMMABEGROTING 2015-2018 Programma 1 : Zorg, Welzijn, Jeugd en Onderwijs 1A Lokale gezondheidszorg Inleiding Op grond van de Wet publieke gezondheid (Wpg) heeft de gemeente de taak door middel van
Nadere informatieEnquête: Wel jong, niet gek 2016
Enquête: Wel jong, niet gek 2016 Totaal aantal ingevulde enquêtes = 362 Vraag 1 Geslacht Geslacht Aantal % man 187 52% vrouw 175 48% Eindtotaal 362 100% Vraag 2 Studierichting ASO BSO BUSO TSO Totaal man
Nadere informatieADVIES Hoofddoeken op school?!
ADVIES Hoofddoeken op school?! De Vlaamse Jeugdraad formuleert in dit advies zijn standpunt m.b.t. het dragen van hoofddoeken op school door leerlingen. Op basis van een dialoog met jongeren en deskundigen
Nadere informatieDit voorstel geeft invulling aan de wettelijke verplichting genoemd onder punt 2.
RAADSVOORSTEL Datum: 23 december 2014 Nummer: Onderwerp: Vaststellen preventie- en handhavingsplan alcohol 2015-2017 Voorgesteld raadsbesluit: Het preventie- en handhavingsplan alcohol 2015-2017 vast te
Nadere informatieEnquête: Wel jong, niet gek 2017
Enquête: Wel jong, niet gek 2017 Totaal aantal ingevulde enquêtes = 289 Vraag 1 Geslacht Geslacht Aantal % man 174 60% vrouw 115 40% Eindtotaal 289 100% Vraag 2 Studierichting ASO BSO BUSO TSO Totaal man
Nadere informatieDraaiboek Halt-straf alcohol
Draaiboek Halt-straf alcohol Zonder alcohol voor iedere jongere een kansrijke toekomst! Convenant Alcohol en Jongeren Provincie Groningen 2018 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Doel draaiboek 3 Doel en resultaat
Nadere informatieHandelingen Tweede Kamer
Opgave 1 Politieke besluitvorming: verkeersveiligheid tekst 1 Handelingen Tweede Kamer 10 1 20 2 30 3 Aan de orde is de behandeling van het wetsvoorstel Wijziging van de Verkeerswet 1994 in verband met
Nadere informatie