DE NIEUWE VERKEERSWET Logisch en redelijk

Transcriptie

1 DE NIEUWE VERKEERSWET Logisch en redelijk VAB is tevreden dat dankzij een constructieve houding en samenwerking tussen overheid, verenigingen en specialisten, de verkeerswet van 1 maart 2004 een grondige bijsturing kreeg. Samenvatting De nieuwe verkeerswet is voor VAB logisch en redelijk geworden. Het nieuw gestaffeld boetesysteem van euro in combinatie met de nieuwe indeling van de overtredingen op basis van het criterium risico op gevaar hebben een dubbel positief effect: de boetes dalen met gemiddeld 11% de grote anomalieën zijn verdwenen. Ten opzichte van onze buurlanden is België niet langer het land met de extreem hoge boetes. Frankrijk en Luxemburg kennen een strengere sanctionering omdat ze een financiële boete combineren met strafpunten. Onderzoek van VAB plaatst België zelfs op de 4 de plaats na het duurdere Nederland en het strengere Frankrijk en Luxemburg. VAB onderzocht de effecten van het verkeersbeleid van Frankrijk en concludeert hieruit dat een goed repressief beleid bepaald wordt door een juiste combinatie van sanctioneren en controleren. D.w.z. sancties die voldoende ontradend werken en een controlebeleid dat borg staat voor een reële pakkans. VAB stelt dan ook duidelijk dat na de nieuwe verkeerswet het tijd is voor een coherent en volgehouden controlebeleid in België waar onderscheid gemaakt wordt tussen éénmalige overtreders en recidivisten.

2 OVERTREDING TARIEF Graad 1 Gordel niet dragen Richtingaanwijzers niet gebruiken wanneer verplicht s Nachts zonder verlichting fietsen Onrechtmatig op busstrook rijden Onrechtmatig op pechstrook rijden 50 Graad 2: onrechtstreeks gevaar Oranje verkeerslicht negeren Als bestuurder bellen met gsm in de hand Rechts inhalen waar dit verboden is Veiligheidsafstand vrachtwagens niet naleven Achtermistlichten niet aanzetten wanneer verplicht Gevaarlijk en/of hinderlijk parkeren (bepaalde gevallen) Onrechtmatig parkeren op plaatsen voorbehouden voor personen met handicap Graad 3: rechtstreeks gevaar Rood verkeerslicht negeren Inhaalverbod niet naleven Dubbel inhalen waar dit verboden is Inhalen nabij oversteekplaats Voetgangers of fietsers in gevaar brengen Regels betreffende kruisen niet naleven Graad 4: onvermijdelijk gevaar Links inhalen op helling of in bocht Aansporen tot overdreven snel rijden Verkeerstekens op een overweg negeren Rechtsomkeer maken op autosnelweg Straatraces Naar rechtbank (Beslissing te nemen door de Procureur des Konings)

3 Snelheidsovertredingen binnen bebouwde kom, schoolomgevingen, zone 30, woonerven, erven Eerste 10 km/u te snel 11 tot 30 km/u te snel Meer dan 30 km/u te snel per km/u te snel* Snelheidsovertredingen op andere wegen Eerste 10 km/u te snel 11 tot 40 km/u te snel Meer dan 40 km/u te snel per km/u te snel*** Rijden onder invloed Van 0,5 tot 0,8 promille BAC (0,22 tot 0,35 mg/l UAL) Van 0,8 tot 1,2 promille BAC (0,35 tot 0,50 mg/l UAL) Van 1,2 tot 1,5 promille BAC (0,50 tot 0,65 mg/l UAL) 1,5 promille BAC (0,65 mg/l UAL) of meer Weigering ademtest of bloedproef zonder geldige reden Staat van dronkenschap (of soortgelijke toestand door gebruik van drugs of geneesmiddelen) Rijden onder invloed van drugs (positieve bloedproef) 137, * Voorbeeld: 43 km/u in zone 30: x 10 = 80 ** Beslissing te nemen door de Procureur des Konings *** Voorbeeld: 141 km/u op autosnelweg: x 5 = 105 BAC: alcoholconcentratie in het bloed - UAL: alcoholconcentratie in de uitgeademde alveolaire lucht De tarieven vermelden het minimumbedrag (onmiddellijke inning of minnelijke schikking, toestand op 31 maart 2006). In bepaalde omstandigheden kunnen andere straffen gelden. Als de overtreder weigert te betalen of bij bepaalde overtredingen komt de zaak voor de politierechter. Die kan een boete met een ander tarief en/of een verval van het recht tot sturen uitspreken. Daarbovenop komen nog de gerechtskosten en eventueel een bijdrage aan het fonds voor slachtofferhulp. Bij bepaalde overtredingen kan het parket het rijbewijs onmiddellijk laten intrekk

4 De verschuivingen tussen de oude en nieuwe verkeerswet De vergelijking, gebaseerd op 15 verkeersovertredingen, illustreert duidelijk waar de nieuwe verkeerswet een verbetering realiseert: De aanpak van de anomalieën verklaart in belangrijke mate de daling van het totaal boetebedrag met 29%. Rechts inhalen bijvoorbeeld was als overtreding in feite te hoog gecatalogeerd. De correctie die de nieuwe verkeerswet doorvoert doet het totaalbedrag van de boetes voorzien voor deze 15 overtredingen, zakken met 400. Het nieuw gestaffeld boetesysteem van euro in combinatie met de nieuwe indeling op basis van het gevaarscriterium heeft een temperend effect op de sanctie voor de meeste overtredingen: De boetes dalen met gemiddeld 11%. Dit is het effect op het totaal boetebedrag wanneer we de anomalie (rechts inhalen) schrappen uit de lijst van 15 overtredingen. Bij 7 overtredingen daalt de boete (groen gemarkeerd), bij 1 overtreding stellen we een stijging vast (rood). Oud Nieuw Snelheidsovertredingen Binnen bebouwde kom (50 km/u) 10 km/u te snel km/u te snel Op de snelweg (120 km/u) 10 km/u te snel km/u te snel km/u te snel Andere overtredingen Niet handenvrij bellen Niet dragen van gordel Alcohol overschrijding 0,3 promille 137,5 137,5 Parkeren op voetpad Overschrijden doorlopende witte lijn Rechts inhalen Rijden door rood licht Negeren zebrapad Geen helm op motorfiets Defecte fietsverlichting TOTAAL VERKEERSBOETES 2162,5 1537,5 Vergelijking 100% 71% Vergelijking zonder rechts inhalen 100% 89%

5 De vergelijking met onze buurlanden Een vergelijking met onze buurlanden toont duidelijk aan dat het nieuwe sanctioneringsysteem redelijk is. Omdat in Luxemburg, Frankrijk en Duitsland naast verkeersboete ook strafpunten bestaan, moeten we in de vergelijking met beide types van sanctie rekening houden. De vergelijking wijst uit: België heeft niet het duurste boetesysteem, maar wel Nederland. Frankrijk treedt het strengst op rekening houdend met het combinatie-effect boetebedrag en aantal strafpunten. In een rangschikking op basis van deze vergelijking situeren we België op de 4 de plaats. Dit betekent dat de sancties van Frankrijk, Luxemburg en Nederland zwaarder wegen. Elk land legt zijn eigen accenten. België, Nederland, Frankrijk en Duitsland tellen elk 3 of 4 overtredingen waarvoor ze een hogere boete aanrekenen dan hun buurlanden (rood gemarkeerd). België Luxemburg Nederland Frankrijk Duitsland Boete Boete P Boete P Boete P Snelheidsovertredingen Binnen bebouwde kom (50 km/u) 10 km/u te snel km/u te snel Op de snelweg (120 km/u) 10 km/u te snel km/u te snel km/u te snel ,6 (1) 3 Andere overtredingen Niet handenvrij bellen Niet dragen van gordel Alcohol overschrijding 0,3 promille 137, Parkeren op voetpad Overschrijden doorlopende witte lijn Rechts inhalen Rijden door rood licht Negeren zebrapad Geen helm op motorfiets Defecte fietsverlichting TOTAAL VERKEERSBOETES 1537, ,6 TOTAAL STRAFPUNTEN max max max (1) inclusief 25,60 taksen P = strafpunten hoogste verkeersboete