GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH INGREDIËNTEN - PRODUCTEN

Transcriptie

1 0 Algemeen 01A GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH 01D MECHANISCHE INLEIDING 02A HEFMIDDELEN 04A SMEERMIDDELEN 04B INGREDIËNTEN - PRODUCTEN X90 JULI 2005 Edition néerlandaise De door de constructeur voorgeschreven reparatiemethoden, zoals in dit document beschreven, zijn gemaakt volgens de technische richtlijnen geldend op het tijdstip dat dit document werd samengesteld. Deze methoden zijn aan verandering onderhevig indien de constructeur tussentijds constructiewijzigingen op onderdelen of accessoires heeft aangebracht. Alle auteursrechten zijn voorbehouden aan Renault. Reproduceren en/of vertalen, zelfs gedeeltelijk, van dit document evenals het overnemen van de indeling van dit document en/of wijze van aanduiden van de onderdelen is verboden zonder vooraf ontvangen schriftelijke toestemming van Renault. Renault s.a.s. 2007

2 LOGAN - Hoofdstuk 0 InhoudBlz. LOGAN - Hoofdstuk 0 Inhoud Blz. 01A GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH Auto: Gegevens 01A-1 Auto: Identificatie 01A-7 01D MECHANISCHE INLEIDING Auto: Voorschriften elektriciteit 01D-1 Auto: Voorzorgen bij de reparatie 01D-3 02A HEFMIDDELEN Auto: Slepen en Heffen 02A-1 04A SMEERMIDDELEN Motorolie Gegevens 04A-1 Olie van de handgeschakelde versnellingsbak Gegevens 04A-4 04B INGREDIËNTEN - PRODUCTEN Auto: Onderdelen en ingrediënten voor de reparatie 04B-1

3 GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH Auto: Gegevens 01A F90 of K Afmetingen in meters: (A) 0,777 (B) (C) (D) (E) (F) 2,905 (onbelast) 2,900 (belast) 0,768 0,893 (met trekhaak) 4,450 4,575 (met trekhaak) 1,469 (breakuitvoering ) 1,468 (besteluitvoering ) 1,636 (onbelast) (G) 1,466 (H) 1,738 01A-1

4 GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH Auto: Gegevens 01A F90 of K90 Type auto Type motor Indicenummer van de motor Cilinderinhoud (cm 3 ) Versnellingsbak Indicenummer van de versnellingsbak Emissienorm KS0A Euro 3 KS0C K7J JH3 055 KS0E EUR 4 KS0G Euro 2 JH3 058 KS0B 151 JR5 165 JH3 058 Euro 3 KS0D K7M JR KS0F KS0H JH3 058 JR5 151 JH3 058 JR5 151 EUR 4 Euro 2 KS0M EUR 4 K4M JR5 149 KS0P Euro 3 KS0J 794 KS00 K9K KS0K 792 KS0W JR5 158 Euro EUR 4 FS0A Euro 3 K7J JR5 165 FS0E EUR 4 FS0B EURO3 K7M JR5 165 FS0F EUR 4 FS0J Euro 3 K9K 1491 JR5 FS0K EUR 4 IDENTIFICATIE VAN DE AUTO Voorbeeld: XS0A X: Type carrosserie - K: Break 01A-2

5 GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH Auto: Gegevens 01A F90 of K90 - F: Bestel S: Projectcode 0A: Motoraanduiding 01A-3

6 GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH Auto: Gegevens 01A L In meters (A) 0,774 (B) 2,630 (C) 0,843 (D) 4,247 (E) 1,480 (F) 1,534 (G) 1,470 (H) 1,740 01A-4

7 GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH Auto: Gegevens 01A L90 Type auto Type motor Indicenummer van de motor Cilinderinhoud (cm 3 ) Versnellingsbak Indicenummer van de versnellingsbak Emissienorm LS0A Euro 3 LS0C JH1 053 LS0G Euro 2 LS0E EUR 4 K7J LS0G Euro JH3 054 LS0C Euro LS0B Euro 3 LS0D LS0F K7M 1598 JH3 052 EUR LS0H Euro 2 LS0S 056 US94 LS0T U94B LS0V 694 JH3 065 U94B LS0U 697 DP US94 LS0P K4M 1598 Euro LS0M 690 JH3 EUR 4 LS0L Euro 3 LS0R D4D JH3 059 U94B 01A-5

8 GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH Auto: Gegevens 01A L90 Type auto Type motor Indicenummer van de motor Cilinderinhoud (cm 3 ) Versnellingsbak Indicenummer van de versnellingsbak Emissienorm LS0Y LS0J LS00 K9K JH3 053 EUR 1 Euro 3 LS0K LS0W 796 JR5 166 EUR 4 IDENTIFICATIE VAN DE AUTO Voorbeeld: LS0C - L: Type carrosserie (4-deurs sedan), - S: Projectcode, - 0C: Motoraanduiding. 01A-6

9 GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH Auto: Identificatie 01A I - PLAATS VAN HET IDENTIFICATIEPLAATJE VAN DE AUTO Beschrijving van het identificatieplaatje (A) Identificatieplaatje van de auto (A), rechts of links, afhankelijk van het land (1) Typenummer van de auto; Deze informatie staat ook bij (B) (2) Max. toegelaten totaalmassa Markering (B) naargelang het land (3) Max. toegelaten treinmassa (auto met aanhangwagen) (4) Max. toegelaten massa gemeten onder de vooras (5) Max. toegelaten massa gemeten onder de achteras (6) Technische gegevens van de auto (7) Lakcodenummer (8) Uitrustingsniveau (9) Type auto (10) Stoelbekledingscode (11) Aanvullende uitrustingscode (12) Fabricagenummer (13) Interieurbekledingscode 01A-7

10 GEGEVENS VAN DE AUTO - MECHANISCH Auto: Identificatie 01A II - INGESLAGEN IN DE CARROSSERIE Het ingeslagen nummer in de carrosserie is gegraveerd bij (B) of bij (C). Bij het vervangen van de complete carrosserie moet het nummer, overeenkomstig het wettelijke voorschrift, worden ingeslagen. 01A-8

11 MECHANISCHE INLEIDING Auto: Voorschriften elektriciteit 01D VOORSCHRIFTEN ELEKTRICITEIT In de werkplaatshandboeken wordt de gebruiker soms geconfronteerd met onduidelijkheden, (bijvoorbeeld controleer de weerstand van ongeveer 850 Ω of controleer de geleiding) zonder dat gezegd wordt hoe dit moet gebeuren. Hoewel het regel blijft dat de inhoud van de methodes als eerste opgevolgd moet worden, staat in dit document een aantal eenvoudige regels, die uitsluitend mogen worden toegepast als de methodes niet nauwkeurig genoeg zijn. 1 - Moeilijkheid van de diagnose Het aansluiten van de stekkers en/of het werken aan de kabelbundel kan, tijdelijk, de oorzaak van de storing wegnemen. 2 - Vastgestelde regels Deze regels bepalen de tolerantie bij de controles met een multimeter. b - Controle van de geleiding van de draden en overgangsweerstanden Deze regel geldt alleen als in het werkplaatshandboek geen enkele referentiewaarde een bijbehorende tolerantie heeft. Deze controle moet worden uitgevoerd op de complete lijnen, daarna sectie per sectie. Bij een controle van de bedrading: maak de organen los. Maximale weerstand: 5 ± 5 Ω. LET OP Gebruik niet de «pieper» van de multimeter. c - Controle van de isolatie van de draden a - Tolerantie van weerstanden Deze regel geldt alleen als in het werkplaatshandboek geen enkele referentiewaarde een bijbehorende tolerantie heeft. Voor de vaste of variabele weerstanden, zijn de toleranties ± 20%. Vervang het onderdeel als het buiten de tolerantie is. Voorbeeld van een vaste weerstand: - de weerstand van het opname-element vliegwiel is 1000 Ω, - de gemeten weerstand moet liggen tussen 800 Ω < R > 1200 Ω. Voorbeeld van een variabele weerstand: - de weerstand van de buitentemperatuurzender (temperatuursafhankelijke variabele weerstand), Deze regel geldt alleen als het werkplaatshandboek geen enkele aanwijzing geeft. Op dit moment is de controle van de isolatie geen algemene regel zonder gevaar van beschadiging van bijvoorbeeld de rekeneenheid. Losgemaakte elementen: oneindige weerstanden tussen: - de massa en de andere draden, - de voeding en de andere draden. d - Controle van de voedingsspanning Deze regel geldt alleen als het werkplaatshandboek geen enkele aanwijzing geeft. De controle van de voedingsspanning gebeurt afhankelijk van de doorsnede van de kabel. - de waarde van de zender tussen 0 C en 5 C moet liggen tussen 5400 Ω en 6200 Ω, Doorsnede Spanning - de gemeten weerstand moet liggen tussen 4300 Ω < R > 7440 Ω. > of = 35 mm 2 U nominaal -15% < Waarde < U nominaal 01D-1

12 MECHANISCHE INLEIDING Auto: Voorschriften elektriciteit 01D g - Herstellen van een kabelbundel De doorsnede van de draden is aangegeven in de schema's van de Service Mededeling met de elektrische schema's. e - Controle van de staat van de bedrading Deze regel geldt alleen als het werkplaatshandboek geen enkele aanwijzing geeft. Controleer of de bescherming niet beschadigd is, of de bedrading niet dichtgeknepen, platgedrukt of ontbloot is. Deze regel geldt alleen als het werkplaatshandboek geen enkele aanwijzing geeft. Er zijn twee speciale gevallen: - Geval van het multiplexnetwerk Een Service Mededeling met de voorwaarden voor deze werkzaamheden is in voorbereiding. - Geval van een kabelbundel van de airbag het repareren van een kabelbundel van een airbag is niet toegestaan, tenzij een specifieke «OTS» of een «Service Mededeling» dit voorschrijft. Voer een nauwgezette controle uit van de beschermingen, van de isolaties en van de correcte ligging van de kabelbundels. Zoek oxydatiesporen. Als de kabel stijf is, is er oververhitting geweest: de kabel moet vervangen worden. f - Controle van de staat van een stekker Deze regel geldt alleen als het werkplaatshandboek geen enkele aanwijzing geeft. Om een stekker te controleren, maakt u deze los en controleert u het uiterlijk van de klemmetjes en van de pennetjes, evenals het felsen (niet gefelst op de isolatie). Controleer of de klemmetjes en de pennetjes goed in de stekkerbehuizing vergrendeld zijn. Controleer of de klemmetjes of pennetjes tijdens het aansluiten niet worden teruggedrukt. Controleer ook of er geen oxydatie van de kabelschoenen is door een slechte afdichting van de stekker. Controleer de geleiding in de stekker: -1 duw de stekker zover mogelijk vast, -2 trek de stekker tot halverwege terug, -3 controleer de geleiding. Als er geen geleiding is, dan is de stekker defect. 01D-2

13 MECHANISCHE INLEIDING Auto: Voorzorgen bij de reparatie 01D I - ALGEMEEN De informatie in de werkplaatshandboeken is bestemd voor gekwalificeerde automonteurs van de RENAULTorganisatie. Deze informatie betreft gegevens van de RENAULT - modellen die in alle landen van de wereld worden geleverd, daardoor kan het voorkomen dat bijvoorbeeld in specifieke landen verplichte voorzieningen hier niet worden behandeld. De reparatie- en diagnosemethodes in dit werkplaatshandboek zijn samengesteld volgens de laatste technische inzichten. 1 - Algemene aanbevelingen Houd u altijd aan de basisprincipes van de automobielreparatie. De kwaliteit van een reparatie valt of staat met de zorg waarmee de reparateur de werkzaamheden uitvoert. Voor een goede reparatiekwaliteit geldt: -bescherm de kwetsbare delen van de auto (stoelen, stuurwiel, zijschermen, enz.), - maak voor zover mogelijk de massakabel van de accu los (om kortsluiting of bijvoorbeeld het onverwacht gaan draaien van de ruitenwissermotor te voorkomen enz.), - bij laswerkzaamheden, verdient het aanbeveling de onderdelen uit te bouwen of los te maken in de omgeving van de reparatieplaats die door de hitte beschadigd zouden kunnen worden, - gebruik de voorgeschreven producten en originele onderdelen, - houd u aan de voorgeschreven aantrekkoppels, -vervang alle gedemonteerde holle borgpennen en gelijmde of zelfborgende moeren of bouten, - elektronische schakelingen en rekeneenheden kunnen onherstelbaar beschadigd worden door overspanning of een verkeerde aansluiting, - vervang niet lukraak onderdelen, maar voer eerst een grondige diagnose uit, - voer een totaalcontrole uit voordat u de auto weer aan de klant aflevert (klokje gelijkzetten, werking controleren van het alarm, de verlichting, de claxon en lichtsignalen enz.), - reinig en ontvet te lijmen onderdelen (schroefdraden, spiebanen van de astap) voor een goede hechting, - bescherm de aandrijfriem hulporganen en de distributieriem, de elektrische hulporganen (startmotor, dynamo, elektrische stuurbekrachtigingspomp) en het koppelingshuis om te voorkomen dat er dieselbrandstof op de koppelingsplaat terechtkomt. Voor een goede kwaliteit van de reparatie mag er niets aan het toeval worden overgelaten en moeten de onderdelen of organen weer in hun oorspronkelijke stand worden ingebouwd (bijvoorbeeld: hitteschilden, ligging van kabelbundels en leidingen en met name in de omgeving van de uitlaatlijn). Blaas asbeststof (rem, koppeling enz.) niet weg, maar zuig het op met een speciale remmenstofzuiger of reinig de onderdelen met een schoonmaakmiddel (bijv. remmenreiniger). Maak weloverwogen gebruik van de voorgeschreven Producten, gebruik bijvoorbeeld geen vloeibare pakking op een pakkingvlak. Uitlaatgassen (benzine of diesel) verontreinigen de atmosfeer. Laat de motor niet zomaar draaien en zuig de uitlaatgassen altijd direct af. wees verdacht op het ontstaan van kortsluiting bij de montage van elektrische aansluitingen (bijvoorbeeld:. startmotor, dynamo enz.). Bepaalde onderdelen moeten worden ingevet, andere juist niet, zodat het van groot belang is de montagewerkzaamheden zorgvuldig uit te voeren om een goede werking onder alle omstandigheden te kunnen garanderen. 2 - Speciaal gereedschap - gemak De reparatiemethodes zijn samengesteld met gebruikmaking van speciaal gereedschap. Voor een zo groot mogelijke veiligheid tijdens het werk en voor een optimale kwaliteit van de reparatie moet ditzelfde gereedschap worden toegepast. De door ons voorgeschreven producten zijn uitvoerig onderzocht en getest en dienen met zorg en op de juiste wijze te worden gebruikt. 3 - Betrouwbaarheid - update In een streven naar verbetering van de kwaliteit van de reparatie, veranderen de methodes door nieuwe Producten (emissiebeperking, inspuitsysteem, elektronica, enz.), of door de diagnose. Raadpleeg daarom, voordat u aan een reparatie begint, altijd de nieuwste werkplaatshandboeken, service mededelingen of diagnosezakboekjes. Ook de specificaties van de autotypen veranderen doorgaans met de tijd; controleer daarom bij het zoeken naar informatie ook altijd of er inmiddels service mededelingen met wijzigingen zijn verschenen. 01D-3

14 MECHANISCHE INLEIDING Auto: Voorzorgen bij de reparatie 01D 4 - Veiligheid Het gebruik van sommige voorzieningen en bepaalde onderdelen (bijvoorbeeld: veerpoot - schokdemper, automatische transmissie, remmen, ABS, airbag, common rail dieselinspuiting, LPG, enz.) vraagt om speciale aandacht op het gebied van de veiligheid, de reinheid en vooral de zorgvuldigheid. Het symbool (veiligheid) dat in dit werkplaatshandboek wordt gebruikt betekent dat u de beschreven methode stipt moet opvolgen en de daarbij vermelde aantrekkoppels nauwkeurig moet toepassen. LET OP Gebruik geen brandbare stoffen voor het reinigen van de onderdelen. Denk aan uw gezondheid en aan die van uw collega's: - gebruik passend en in goede staat verkerend gereedschap (gebruik zo weinig mogelijk «universeel» gereedschap, zoals een waterpomptang, enz.), - let op de juiste houding bij het tillen en kracht zetten, - vergewis u ervan dat uw manier van werken geen gevaar oplevert voor uzelf en voor uw omgeving, - draag de juiste beschermende kleding, handschoenen, bril, schoenen, masker, gebruik huidcrème enz. - houd u bij alle werkzaamheden aan de geldende veiligheidsvoorschriften, - rook niet tijdens het werken aan een auto, - gebruik rookafzuigers (lassen, uitlaatgassen enz.), - zorg altijd voor een goede ventilatie als u met giftige stoffen werkt, - lever geen bovenmenselijke of verkeerde krachtsinspanningen, - ondersteun een auto die op de krik staat altijd met bokken, - pas op dat u geen Producten binnenkrijgt (remvloeistof, koelvloeistof enz.), - open nooit een warm koelsysteem vanwege de druk die daarin heerst, - kijk uit voor organen die onverwacht kunnen gaan werken (koelventilateur, enz.). Milieubehoud: - laat geen koudemiddel in de atmosfeer ontsnappen, - Loos geen vloeistoffen in het riool (olie, remvloeistof, enz.), - verbrand geen afval (banden, enz.). 5 - conclusie Lees de methodes die in dit boek staan met aandacht; zij zijn ontwikkeld om u zo veilig mogelijk te kunnen laten werken. Door u aan de hier beschreven werkwijze te houden voorkomt u dat de auto wordt beschadigd of gevaarlijk wordt om te gebruiken. De in dit boek voorgeschreven methodes helpen u de prestaties en betrouwbaarheid van de auto door de kwaliteit van uw service op het hoogste niveau te houden. Voor een veilige en betrouwbare werking van de auto's moeten onderhoud en reparatie onder de juiste omstandigheden worden uitgevoerd. II - VOORSCHRIFTEN ELEKTRICITEIT In de werkplaatshandboeken wordt de gebruiker soms geconfronteerd met onduidelijkheden, (bijvoorbeeld controleer de weerstand van ongeveer 850 Ω of controleer de geleiding) zonder dat gezegd wordt hoe dit moet gebeuren. Hoewel het regel blijft dat de inhoud van de methodes als eerste opgevolgd moet worden, staat in dit document een aantal eenvoudige regels, die uitsluitend mogen worden toegepast als de methodes niet nauwkeurig genoeg zijn. 1 - Moeilijkheid van de diagnose Het aansluiten van de stekkers en/of het werken aan de kabelbundel kan, tijdelijk, de oorzaak van de storing wegnemen. 2 - Vastgestelde regels Deze regels bepalen de tolerantie bij de controles op de millimeter a - Tolerantie van weerstanden Deze regel geldt alleen als in het werkplaatshandboek geen enkele referentiewaarde een bijbehorende tolerantie heeft. Voor de vaste of variabele weerstanden, zijn de toleranties ± 20%. Vervang het onderdeel als het buiten de tolerantie is. Voorbeeld van een vaste weerstand: - de weerstand van het opname-element vliegwiel is 1000 Ω, -de gemeten weerstand moet liggen tussen 800 Ω < R > 1200 Ω. 01D-4

15 MECHANISCHE INLEIDING Auto: Voorzorgen bij de reparatie 01D Voorbeeld van een variabele weerstand: - de weerstand van de buitentemperatuurzender (temperatuursafhankelijke variabele weerstand), - de waarde van de zender tussen 0 C en 5 C moet liggen tussen 5400 Ω en 6200 Ω, - de gemeten weerstand moet liggen tussen 4300 Ω < R > 7440 Ω. d - Controle van de voedingsspanning Deze regel geldt alleen als het werkplaatshandboek geen enkele aanwijzing geeft. De controle van de voedingsspanning gebeurt afhankelijk van de doorsnede van de kabel. b - Controle van de geleiding van de draden en overgangsweerstanden Doorsnede Spanning Deze regel geldt alleen als in het werkplaatshandboek geen enkele referentiewaarde een bijbehorende tolerantie heeft. Deze controle moet worden uitgevoerd op de complete lijnen, daarna sectie per sectie. Bij een controle van de bedrading: maak de organen los. Maximale weerstand: 5 ± 5 Ω. LET OP Gebruik niet de «pieper» van de multimeter. c - Controle van de isolatie van de draden Deze regel geldt alleen als het werkplaatshandboek geen enkele aanwijzing geeft. Op dit moment is de controle van de isolatie geen algemene regel zonder gevaar van beschadiging van bijvoorbeeld de rekeneenheid. Losgemaakte elementen: oneindige weerstanden tussen: - de massa en de andere draden, - de voeding en de andere draden. Geval van het multiplexnetwerk: -volg de diagnose - multiplexnetwerk (multiplexnetwerk defect) in het hoofdstuk 88A, Bedrading van het werkplaatshandboek van de auto. > of = 35 mm2 U nominaal < Waarde < U nominaal -15% De doorsnede van de draden is aangegeven in de schema's van de Service Mededeling met de elektrische schema's. e - Controle van de staat van de bedrading Deze regel geldt alleen als het werkplaatshandboek geen enkele aanwijzing geeft. Controleer of de bescherming niet beschadigd is, of de bedrading niet dichtgeknepen, platgedrukt of ontbloot is. Voer een nauwgezette controle uit van de beschermingen, van de isolaties en van de correcte ligging van de kabelbundels. Zoek oxydatiesporen. Als de kabel stijf is, is er oververhitting geweest: de kabel moet vervangen worden. f - Controle van de staat van een stekker Deze regel geldt alleen als het werkplaatshandboek geen enkele aanwijzing geeft. Om een stekker te controleren, maakt u deze los en controleert u het uiterlijk van de klemmetjes en van de pennetjes, evenals het felsen (niet gefelst op de isolatie). Controleer of de klemmetjes en de pennetjes goed in de stekkerbehuizing vergrendeld zijn. 01D-5

16 MECHANISCHE INLEIDING Auto: Voorzorgen bij de reparatie 01D Controleer of de klemmetjes of pennetjes tijdens het aansluiten niet worden teruggedrukt. Controleer ook of er geen oxydatie van de kabelschoenen is door een slechte afdichting van de stekker. Controleer de geleiding in de stekker: -1 duw de stekker zover mogelijk vast, -2 trek de stekker tot halverwege terug, -3 controleer de geleiding. Als er geen geleiding is, dan is de stekker defect. g - Herstellen van een kabelbundel Deze regel geldt alleen als het werkplaatshandboek geen enkele aanwijzing geeft. Er zijn twee speciale gevallen: - Geval van het multiplexnetwerk Een Service Mededeling met de voorwaarden voor deze werkzaamheden is in voorbereiding. - Geval van een kabelbundel van de airbag het repareren van een kabelbundel van een airbag is niet toegestaan, tenzij een specifieke «OTS» of een «Service Mededeling» dit voorschrijft. 01D-6

17 HEFMIDDELEN Auto: Slepen en Heffen 02A 2 - Plaats van het bevestigingspunt achter veiligheidsriem(en) Onmisbaar materiaal I - SLEPEN LET OP Houdt u bij het slepen altijd aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot het slepen. De auto mag nooit gesleept worden aan de aandrijfassen. Gebruik de sleeppunten uitsluitend voor het slepen over de weg. Gebruik de sleeppunten nooit om de auto uit een greppel te trekken of om hem direct of indirect op te takelen. Schroef het sleepoog vast en blokkeer het voordat u gaat slepen. Auto's met automatische transmissie: - Transporteer de auto bij voorkeur op een plateau of sleep met de voorwiel van de grond, slepen met de wielen op de grond is in uitzonderingsgevallen toegestaan maar met een snelheid van maximaal 20 km/u en over een afstand van maximaal 30 km (hendel en neutraal). II - OPKRIKKEN MET GARAGEKRIK BELANGRIJK: Let op dat met een garagekrik altijd de juiste blokken worden gebruikt. 1 - Plaats van het bevestigingspunt voor LET OP - De bodemplaat van de auto is beschermd met producten voor het garanderen van de plaatwerkgarantie van 6 jaar. In geen geval mag gereedschap gebruikt worden dat niet met rubber beschermblokken is uitgerust, opdat er geen direct contact van metaal tegen metaal kan zijn, waardoor de originele bescherming aangetast wordt. De auto mag beslist niet worden opgekrikt onder de voorste wieldraagarmen of onder de achtertrein A-1

18 HEFMIDDELEN Auto: Slepen en Heffen 02A III - OMHOOG BRENGEN MET HEFBRUG 1 - Herhaling van de veiligheidsvoorschriften Gebruik, bij het uitbouwen van zware organen van de auto, bij voorkeur een vierkolomshefbrug Voor het opkrikken van een voor- of achterwiel, plaatst u de krik bij (1). Om de auto op bokken te zetten, brengt u de zijkant van de auto omhoog en moet u de bokken neerzetten onder de plaatsen die bedoeld zijn voor het gebruik van de krik van de auto (1). Op een tweekolomshefbrug bestaat, na het uitbouwen van bepaalde organen (bijvoorbeeld: aandrijfgroep, achtertrein, brandstoftank, enz.), het gevaar dat de auto kantelt. Als de auto omhoog is gezet op een tweekolomshefbrug die onder de carrosserie aangrijpt, plaatst u een veiligheidsriem(en) nummer , leverbaar door het magazijn. 02A-2

19 HEFMIDDELEN Auto: Slepen en Heffen 02A 2 - Plaatsen van de riemen BELANGRIJK: Alleen met de in dit hoofdstuk aangegeven kriksteunpunten kan de auto veilig omhoog worden gezet. Zet de auto nooit omhoog onder andere punten dan die in dit hoofdstuk. Voor Om veiligheidsredenen moeten de riemen altijd in perfecte staat verkeren; vervang ze als ze beschadigd zijn. Controleer bij het aanbrengen van de riemen of de beschermingen goed op hun plaats zitten (over stoelen en kwetsbare delen). Plaats de hefarmen onder het uiteinde van de onderrand van de dorpel. Achter a - Kantelen naar voren Plaats de riem onder de hefbrugarm rechts achter. Leid de riem door het interieur van de auto. Leid de riem onder de hefbrugarm links achter. Leid de riem opnieuw door het interieur van de auto. Span de riem. b - Kantelen naar achteren Plaats de riem onder de hefbrugarm rechts voor. Leid de riem door het interieur van de auto. Leid de riem onder de hefbrugarm links voor Plaats de hefarmen onder het uiteinde van de onderrand van de dorpel. Leid de riem opnieuw door het interieur van de auto. Span de riem. 3 - Toegelaten kriksteunpunten Voor het omhoog zetten van de auto, plaatst u de platen van de hefarmen zoals hierna is aangegeven, let op dat het voorscherm en de dorpel niet beschadigen. 02A-3

20 SMEERMIDDELEN Motorolie Gegevens 04A I - OLIESOORT 1 - Voor EUROPA Opmerkingen: - Als de viscositeitsgraden in onderstaande tabel aangegeven staan, gebruik dan alleen deze graden afhankelijk van de gemiddelde buitentemperatuur van het land (zie grafiek onder de tabel). - Als de graad niet in de tabel aangegeven staan, raadpleeg dan de grafiek onder de tabel: DACIA adviseert voor het bijvullen van olie en het olie verversen, motorolie met ACEA norm volgens onderstaande tabel: Auto Motor ACEA A3 A5 * B3 B4 B5 LOGAN K7J X X K7M X X K9K K4M X X D4D X X X * olie vermindert brandstofverbruik. a - Benzinemotor: Raadpleeg onderstaande grafiek voor de te gebruiken viscositeitsgraad: Als een soort motorolie niet of niet meer leverbaar is, raadpleeg dan de paragraaf «tabel onderlinge verwisselbaarheid van de oliën». b - Dieselmotor: Raadpleeg onderstaande grafiek voor de te gebruiken viscositeitsgraad: Oliën met norm ACEA B1 zijn verboden voor dieselmotoren. 04A-1

21 SMEERMIDDELEN Motorolie Gegevens 04A 2 - Voor de andere landen: a - Benzinemotor: DACIA adviseert voor het bijvullen en het verversen motorolie met norm ACEA A1, ACEA A2, ACEA A3, ACEA A5 of, indien niet leverbaar, norm API SJ, API SL of API SM. Raadpleeg onderstaande grafiek voor de te gebruiken viscositeitsgraad: II - TABEL VAN ONDERLINGE VERWISSELBAARHEID VAN DE OLIËN 1 - Norm CCMC: b - Dieselmotor: DACIA adviseert voor het bijvullen en het verversen motorolie met norm ACEA B2, ACEA B3, ACEA B4 of, indien niet leverbaar, norm API CF. Raadpleeg onderstaande grafiek voor de te gebruiken viscositeitsgraad: Norm Minimale norm waardoor hij vervangen kan worden CCMC G4 ACEA A2 Benzine CCMC G5 ACEA A2 DIESEL CCMC PD2 ACEA B2 04A-2

22 SMEERMIDDELEN Motorolie Gegevens 04A 2 - Norm ACEA: Norm ACEA A1 * ACEA A3 of ACEA A5 * Benzine ACEA A2 ACEA A3 - ACEA A3 DIESEL ACEA A5 * ACEA B1 * ACEA B2 ACEA B3 ACEA A3 ACEA B3 of ACEA B5 * ACEA B3 ACEA B4 ACEA B4 - ACEA B5 * ACEA B4 * motorolie vermindert brandstofverbruik. 3 - Norm API: Benzine Norm API SH API SJ API SL Minimale norm waardoor hij vervangen kan worden Minimale norm waardoor hij vervangen kan worden API SJ API SL API SM API SM - DIESEL API CF - 04A-3

23 SMEERMIDDELEN Olie van de handgeschakelde versnellingsbak Gegevens 04A Voor de gegevens van de versnellingsbakolie (zie 04A, Smeermiddelen, Olie van de handgeschakelde versnellingsbak Gegevens, blz. 04A-4) (SM 6012A, 04A, Smeermiddelen). 04A-4

24 INGREDIËNTEN - PRODUCTEN Auto: Onderdelen en ingrediënten voor de reparatie 04B Ontwikkeling van de bestelnummers van de producten voor de reparatie. De kleur van bepaalde nieuwe producten voor dexelfe toepassing is veranderd (bijvoorbeeld: de rode Loctite 518 is vervangen door blauwe afdichthars). Vermeng nooit nieuwe producten met oude omdat hierdoor de prestaties kunnen verminderen. OMSCHRIJVING VERPAKKING NUMMER Oud Nieuw Oud Nieuw Oud Nieuw MECHANISCHE AFDICHTING AUTO GRIS JOINT SILICOR Pakkingpasta Tube 100 g Tube 85 g RHODORSEAL 5661 MASTIXO Afichten van pasvlakken VERHARDERSET Voor het afdichten van de zijkant van de krukaslagerkappen 12F008 Hechtende silicone afdichting Pakkingpasta voor motor en versnellingsbak TRANSPARANTE AFDICHTMAS- TIEK Tube 100 g Set Patroon 310 ml Patroon 100 g Tube 45 g AUTOJOINT ZWART SILICOJOINT Tube 100 g Tube 90 g LIJM LOCTITE 597 Pakkingpasta voor versnellingsbaklken «PXX» LOCTITE 518 BORGMIDDEL Afdichthars voor de carters van versnellingsbakken en motoren UITLAATMASTIEK Voor de afdichting van de uitlaatverbindingen Patroon Spuitje 24 ml Tube 25 ml Blik van 1,5 Kg LEKDETECTOR Spuitbus 400 ml B-1

25 INGREDIËNTEN - PRODUCTEN Auto: Onderdelen en ingrediënten voor de reparatie 04B OMSCHRIJVING VERPAKKING NUMMER Oud Nieuw Oud Nieuw Oud Nieuw LIJMEN LOCTITE FRE- NETANCHE FRENETANCHE Voorkomt loslopen van bouten, deze kunnen later weer losgedraaid worden LOCTITE FREN- BLOC KRACHTIG BORGMIDDEL Voor het borgen van bouten LOCTITE SCEL- BLOC BORGHARS Voor het borgen van lagers Flacon 24 ml Flacon 50 ml Flacon 24 ml Flacon 50 ml Flacon 24 ml Flacon 50 ml REINIGENDE SMEERMIDDELEN NETELEC Spuitbus 150 ml Voorkomt valse contacten in elektrische circuits REINIGINGSMIDDEL VOOR INS- PUITSTUKKEN Bus 355 ml of SUPERKRUIPOLIE Spuitbus 500 ml KRUIPOLIE Spuitbus 250 ml DÉCAPJOINT Superreinger voor pasvlakken Spuitbus 300 ml Voor het reinigen van pasvlakken ISOLERENDE ONTVETTER Bus 1 l OPPERVLAKTEREINIGER Bus 5 l SILICONESMEERMIDDEL Spuitbus 400 ml SILICONEVRIJ SMEERMIDDEL Spuitbus 400 ml REMMENREINIGER Spuitbus 600 ml Spuitbus 150 ml AIRCOREINIGER Spuitbus 250 ml CARBURATEURREINIGER Spuitbus 520 g B-2

26 INGREDIËNTEN - PRODUCTEN Auto: Onderdelen en ingrediënten voor de reparatie 04B OMSCHRIJVING VERPAKKING NUMMER Oud Nieuw Oud Nieuw Oud Nieuw VETTEN VET BR2 + Voor: - de lagerbussen van onderste draagarmen, - de spiebanen van stabilisatorstangen, - de spiebanen van aandrijfassen. MOLYCOTE «33 MÉDIUM» Voor: - de lagerbussen van de buisachtertrein, - de bussen van stabilisatorstangen. ANTI CUIVRE SEIZE KOPERVET Vet voor de turbocompressors (hittebestendig vet) KOPER-ALUMINIUM SMEERMID- DEL Vet voor de turbocompressors (hittebestendig vet). «MOBIL CVJ» 825 BLACKSTAR OF MOBIL EFX57C Voor de aandrijfaskoppelingen SCHOON VET LICHT VET Voor de opname-elementen van de wielsnelheid MULTIFUNCTIONEEL VET FLUOSTAR 2L Elektrisch isolerend vet zonder silicone Blik 1 Kg Tube 100 g Tube 80 ml Tube 85 g Spuitbus 400 ml Spuitbus 500 ml Zakjes 180 g Spuitbus 300 ml Spuitbus 400 ml Spuitbus 400 ml Spuitbus 500 ml Spuitbus 250 ml Tube 100 g B-3

27 INGREDIËNTEN - PRODUCTEN Auto: Onderdelen en ingrediënten voor de reparatie 04B OMSCHRIJVING VERPAKKING NUMMER Oud Nieuw Oud Nieuw Oud Nieuw VERNIS CIRCUIT PLUS JELT ZILVER Ver nis voor het repareren van de achterruitverwarming Flacon 2 g Flacon 5 g REMMEN ESP 500 Flacon 0,5 l DOT Remvloeistof KOELSYSTEEM ANTIVRIES (TYPE D) Bus 1 l Bus 1 l KOELVLOEISTOF (TYPE D) Bus 2 l Bus 5 l Olie ELF RENAULT MATIC D2 Bus 2 l Olie voor stuurbekrachtiging en automatische transmissie PLANETELF PAG 488 SANDEN SP 10 Olie voor aircocompressor Bus 250 ml BANDEN BANDENPASTA BANDENREPARATIE Blik 1 Kg Blik 5 Kg Tube 400 ml Tube 300 ml B-4