ABS STATIEGELD. ABS Statiegeld afkeur richtlijnen

Transcriptie

1 ABS STATIEGELD ABS Statiegeld afkeur richtlijnen 1. Introductie Een statiegeldsysteem is een algemeen geaccepteerd system voor bepaalde waardevolle goederen die kunnen worden geretourneerd en hergebruikt. In het bijzonder voor remtangen geldt dat gebruikte remtangen moeten worden geretourneerd teneinde te kunnen worden gereviseerd. Om dit statiegeldsysteem in stand te kunnen houden, wordt bij de verkoop van nieuwe of gereviseerde remtangen een statiegeldbedrag in rekening gebracht. 2. Doelstelling Het doel van deze richtlijn is te verduidelijken binnen welke kaders de statiegeldrichtlijn geldig is en hoe deze richtlijn moeten worden toegepast. 3. Toepassing Deze richtlijn is alleen van toepassing op remtangen met statiegeld. 4. Procedure 4.1. Basis voorwaarden De volgende basis voorwaarden zijn geldig: a) ABS berekent een standaard en uniform statiegeldtarief van 21,- per standaard remtang; b) ABS berekent een standaard en uniform statiegeldtarief van 75,- per elektronische remtang; c) ABS levert alle remtangen in een standaard remtangdoos (gespecificeerd en goedgekeurd door ABS); d) ABS levert alle dozen met een label met een barcode (gespecificeerd en goedgekeurd door ABS); e) ABS maakt geen gebruik van het zogenoemde banking system ; f) ABS maakt wel gebruik van het back-in-box systeem; dit betekent dat de geretourneerde gebruikte remtang alleen wordt geaccepteerd indien: De remtang is geretourneerd in een originele door ABS geleverde doos (gespecificeerd en goedgekeurd door ABS); Op de doos het juiste corresponderende ABS artikel nummer staat vermeld; De remtang niet wordt afgekeurd op basis van de specificaties zoals vermeld in hoofdstuk 5 van deze richtlijn; g) ABS weigert alle gebruikte remtangen die worden geretourneerd en die niet voldoen aan de specificaties van het back-in-box systeem Procedure De procedure omvat de volgende achtereenvolgende stappen. Stap 1 De klant mag maximaal eenmaal per maand een gespecificeerd verzoek (ABS artikelnummer en aantal) indienen bij ABS (verkoopbinnendienst) voor het retourneren van gebruikte remtangen. Stap 2 Alleen na schriftelijke bevestiging van ABS mag de klant de gebruikte remtangen retourneren conform de specificaties van het back-in-box systeem. Stap 3 De kwaliteitscontrole van de geretourneerde gebruikte remtangen wordt uitgevoerd door speciaal hiervoor opgeleide en getrainde medewerkers van ABS conform de volgende richtlijnen: a. ABS accepteert alleen gebruikte remtangen die conform de technische specificaties (zie hoofdstuk 5) in aanmerking komen voor een 100% creditering; b. Al een geretourneerde gebruikte remtang door ABS wordt afgekeurd, wordt de klant in detail geïnformeerd over de afkeurreden; c. Alle afgekeurde remtangen worden geretourneerd naar de klant met de eerst volgende reguliere zending of na overleg en goedkeur van de klant weggegooid.

2 Stap 4 De klant mag de waarde van de credit factuur verrekenen met de eerst volgende te betalen factuur/facturen. Indien er geen openstaande facturen zijn of dat het openstaande factuurbedrag niet toereikend is dan wordt de credit factuur betaald tegen de overeengekomen betalingscondities. 5. Technische specificaties Hieronder vindt een aantal voorbeelden van veel voorkomende oorzaken voor afkeur van statiegeld. Oude remtangen met onderstaande problemen zijn niet meer geschikt om te reviseren. Mocht u remtangen retourneren met onderstaande problemen, dan ontvangt het betaalde statiegeld niet retour. Omschrijving Afkeurcode Niet-toegestane modificaties Versleten gietwerk Ernstige schade (vaak bij demontage) Extreme corrosie Incompleet Overig 6.1 Afkeurcode 1.1 Reden: Niet-toegestane modificate (1) Bout aangebracht Vernield schroefdraad Sporen van machinale bewerking Afkeurcode: 1.2 Reden: Niet-toegestane modificate (1) Zaag markeringen op de remtang

3 Afkeurcode: 2.1 Reden: versleten gietwerk (1) Houder voor clips is afgebroken (niet meer te reviseren) Afkeurcode: 2.2 Reden: versleten gietwerk (2) Versleten houder voor geleidepin Afkeurcode 3.1 Reden: Ernstige schade (1) Onjuiste demontage. Gedeelte van de remtang is afgezaagd.

4 Afkeurcode: 3.2 Reden: Ernstige schade (2) Onjuiste demontage. Gedeelte van de remtang is afgezaagd. Afkeurcode: 3.3 Reden: Ernstige schade (3) Gedeelte van het remtang is afgebroken (huis van geleidepen) Afkeurcode: 3.4 Reden: Ernstige schade (4) Gedeelte van het remtang is afgebroken (houder van remkabel)

5 Afkeurcode: 3.5 Reden: Ernstige schade (5) Gedeelte van het remtang is afgebroken (oog van montagebout) Afkeurcode: 3.6 Reden: Ernstige schade (6) Gedeelte van het remtang is afgebroken (houder van geleidepen) Afkeurcode: 3.7 Reden: Ernstige schade (7) De houder van remblokken is (gedeeltelijk) afgebroken

6 Afkeurcode: 3.8 Reden: Ernstige schade (8) Schade door onjuiste demontage (hamerslagen) Afkeurcode: 4.1 Reden: Extreme corrosie De houder van de remblokken is weggeroest Afkeurcode: 4.2 Reden: Extreme corrosie Meerdere voorbeelden van ernstige roestvorming, waardoor revisie onmogelijk is (houder geleidepennen, houder remblokken)

7 Afkeurcode: 4.3 Reden: Extreme corrosie Te veel corrosie bij ontluchtingsnippel Afkeurcode: 5.1 Reden: Incompleet ontluchtingsnippel ontbreekt Afkeurcode: 5.2 Reden: Incompleet Gedeelte van het frame is incompleet of mist

8 Afkeurcode: 5.3 Reden: Incompleet Ontbrekende geleidepen(nen) Afkeurcode: 5.4 Reden: Incompleet Ontbrekend handremmechaniek Afkeurcode: 6.1 Reden: remtang in onderdelen aangeleverd Onderdelen en gietwerk beschadigd door onjuiste demontage Dit is slechts een lijst met de meest voorkomende oorzaken en is niet volledig. ABS houdt zicht het recht voor om elke aanvraag te beoordelen en indien nodig af te keuren, mocht de staat van de geretourneerde remtang te slecht zijn.