5e NSL melding Infrastructuur en Milieu

Transcriptie

1 5e NSL melding Infrastructuur en Milieu versie juni 2013 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.

2 5e NSL melding Infrastructuur en Milieu versie juni 2013 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Colofon Deze publicatie is opgesteld door Water, Verkeer en Leefomgeving (WVL) en Rijkswaterstaat. Goedgekeurd door het kernteam Lucht van het Infrastructuur en Milieu Versie: definitief, juni 2013 Paul Rijkse Coördinator NSL bijgestaan door het Steunpunt Lucht

3 5e NSL melding Infrastructuur en Milieu versie juni 2013 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Inhoud 1. Beschikking Infrastructuur en Milieu (in deze DG Milieu) d.d. 16 mei e NSL Melding Infrastructuur en Milieu (in deze DG Bereikbaarheid) d.d. 18 april 2013 bijlage 1: meldingsformulier: toelichting bij NSL Melding conform de meldingsprocedure bijlage 2: projectenlijst bijlage 3: maatregelenlijst bijlage 4: wijzigingen in projecten bijlage 5: wijzigingen in schermen

4 Toelichting De Wet Milieubeheer (artikel 5.12, twaalfde lid) voorziet in de mogelijkheid om, door middel van een melding aan het Infrastructuur en Milieu (in deze DG Milieu), nieuwe projecten of maatregelen toe te voegen aan het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL), en om projecten en maatregelen die zijn opgenomen in het NSL te wijzigen of te vervangen. Voorliggend document omvat de 5e NSL melding van gewijzigde projecten en maatregelen Infrastructuur en Milieu. Tabblad 1 bevat de beschikking die het Infrastructuur en Milieu (in deze DG Milieu) op 16 mei 2013 heeft afgegeven (kenmerk IenM/BSK-2013/90273). Tabblad 2 bevat de 5e NSL melding inclusief meldingsformulier, gewijzigde projectenlijst en effectanalyse van de nieuwe en gewijzigde projecten en maatregelen, (kenmerk IenM/BSK-2013/78614). De 5e NSL-melding maakt aannemelijk dat de nieuwe en gewijzigde projecten, en gewijzigde maatregelen per saldo passen binnen of in elk geval niet in strijd zijn met het programma NSL. De 5e NSL-melding omvat nieuwe en gewijzigde projecten, en gewijzigde maatregelen: Projecten: 4 projecten met wijziging van de fysieke projectkenmerken 18 projecten met wijziging in ar van realisatie 2 nieuwe projecten Maatregelen: 1 wijziging in schermafmetingen Het daartoe bestemde meldingsformulier is opgenomen in bijlage 1. Een compleet overzicht van alle NSL-projecten van het Infrastructuur en Milieu is opgenomen in bijlage 2. In dit projectenoverzicht zijn tevens alle wijzigingen inzichtelijk gemaakt. Een compleet overzicht van alle NSL-maatregelen van het Infrastructuur en Milieu is opgenomen in bijlage 3. Bijlage 4 beschrijft de resultaten van de analyse naar de effecten van de nieuwe en gewijzigde projecten. In bijlage 5 wordt een toelichting gegeven op de gewijzigde schermmaatregel.

5 Aangepaste voorbeeldtekst bijlage B kader Toetsing VenW projecten aan het NSL Als gevolg van de instemming dient de onderbouwing bij een besluit te worden aangepast. De in bijlage B van het kader Toetsing VenW projecten aan het NSL (versie 2.2, december 2009) opgenomen voorbeeldtekst als toelichting bij een besluit dient te worden aangepast. Overigens blijft de aanpak en de inhoud van de toetsing op basis van dit kader ongewijzigd. Het gaat om de aanpassing van de volgende alinea in de voorbeeldtekst: Het project is met de volgende projectkenmerken opgenomen in de NSL melding Verkeer en Waterstaat d.d. 13 juli 2010 met kenmerk VenW/DGMo-2010/6025, waarmee de Minister van VROM conform de wijzigingsprocedure NSL op 29 juli (kenmerk DGM/K&L ) heeft ingestemd. Na het afgeven van deze beschikking staat het project met de volgende kenmerken in het NSL opgenomen: - wegnummer en projectnaam: - bevoegd gezag: Verkeer en Waterstaat - ligging - type: 3 (infrastructuur) - omvang: - datum toonaangevend besluit: - datum ingebruikname, fasering: - geraamd effect: Met uitzondering van. (kilometering, het ar van openstelling en/of snelheidslimiet) komen de projectkenmerken, zoals beschreven in dit (ontwerp)- besluit, overeen met de in het NSL opgenomen projectkenmerken, inclusief de NSL melding Verkeer en Waterstaat d.d. 13 juli Deze alinea dient vervangen te worden door: Het project is met de volgende projectkenmerken opgenomen in de 5e NSL melding Infrastructuur en Milieu d.d. 18 april 2013 met kenmerk IenM/BSK-2013/78614, waarmee de Staatssecretaris van Infrastructuur en Milieu conform de wijzigingsprocedure NSL op 16 mei 2013 (kenmerk IenM/BSK-2013/90273) heeft ingestemd. Na het afgeven van deze beschikking staat het project met de volgende kenmerken in het NSL opgenomen: - wegnummer en projectnaam: - bevoegd gezag: Infrastructuur en Milieu - ligging - type: 3 (infrastructuur) - omvang: - datum toonaangevend besluit: - datum ingebruikname, fasering: - geraamd effect: Met uitzondering van. (kilometering, het ar van openstelling en/of snelheidslimiet) komen de projectkenmerken, zoals beschreven in dit (ontwerp)- besluit, overeen met de in het NSL opgenomen projectkenmerken, inclusief de NSL melding Infrastructuur en Milieu d.d. 18 april De overige delen van de voorbeeldtekst in bijlage B blijven gehandhaafd.

6 Beschikking Infrastructuur en Milieu (in deze DG Milieu) d.d. 16 mei 2013 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.

7

8

9

10 5e NSL Melding Infrastructuur en Milieu (in deze DG Bereikbaarheid) d.d. 18 april 2013 Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.

11

12

13 Meldingsformulier: toelichting bij NSL Melding conform de meldingsprocedure Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.

14 BIJLAGE 1 MELDINGSFORMULIER 1. Gegevens indiener Bestuursorgaan of Bestuursorganen Infrastructuur en Milieu Per bestuursorgaan: Adresgegevens Infrastructuur en Milieu Bezoekadres: Plesmanweg 1, Den Haag Postadres: Postbus 20904, 2500 EX Den Haag Contactpersoon Minister van Infrastructuur en Milieu: mw. drs. M.H. Schultz van Haegen voor deze directeur-generaal Mobiliteit: mw. drs. L.M.C. Ongering Voor deze directeur Wegen en Verkeersveiligheid: mw. drs. M. C.A. Blom Voor deze programmaleider Luchtkwaliteit: dhr. drs. L.J.T.C. Lantain Telefoonnummer - lysander.lantain@minienm.nl Datum/nummer besluit tot zie aanbiedingsbrief indiening van de melding van college B&W of GS 2. Gegevens gewijzigde, vervangende of nieuwe projecten of maatregelen De melding omvat: 4 projecten wijzigen in fysieke kenmerken 18 projecten wijzigen in ar van realisatie 2 nieuwe projecten worden toegevoegd 1 NSL scherm wijzigt qua afmeting Een compleet overzicht van alle projecten van het Infrastructuur en Milieu is opgenomen in bijlage 2. In dit projectenoverzicht zijn tevens alle wijzigingen inzichtelijk gemaakt. Het betreft daarbij niet alleen de fysieke wijzigingen en wijzigingen in realisatiear van projecten, maar ook verschillende correcties welke niet tot een gewijzigd effect leiden. Een compleet overzicht van alle maatregelen van het Infrastructuur en Milieu is opgenomen in bijlage 3. De in de Monitoringstool 2012 opgenomen lijst is weliswaar volledig, maar biedt weinig inzicht, omdat de meeste locatie-specifieke maatregelen zijn opgeknipt in kleinere stukjes. Daarom heb ik een nieuw overzicht opgesteld waarin dezelfde maatregelen nu transparant en duidelijk herkenbaar zijn opgenomen.

15 Project Projectnummer Zie bijlage 8 en 9 NSL projectenoverzicht uit melding van 13 juni 2010 met kenmerk VenW/DGMo-2010/6035 projectenoverzicht uit melding van 13 april 2011 met kenmerk IENM/BSK-2011/53548 projectenoverzicht uit melding van 7 mei 2012 met kenmerk IenM/BSK-2012/75578 Naam/omschrijving De melding omvat op hoofdlijnen: 4 projecten wijzigen in fysieke kenmerken 18 projecten wijzigen in ar van realisatie 2 nieuwe projecten worden toegevoegd Type project Infrastructuur Omvang project Zie bijlage 2 Ligging X Y Zie bijlage 2 Bevoegd gezag Infrastructuur en Milieu Type toonaangevend besluit Zie bijlage 2 Datum toonaangevend besluit Zie bijlage 2 Planningstermijn project Zie bijlage 2 Geplande datum realisatie Zie bijlage 2 Kenmerk dat effect ondervindt Wegbijdrage Fasering van het effect Zie bijlage 2 Referentie verantwoordingsdocument Opmerkingen/toelichting - Een kwalitatieve effectenanalyse van de wijzigingen is uitgevoerd. Zie bijlage 4 Maatregel Maatregelnummer Zie bijlage 10 NSL, NSL melding december 2010 en NSL melding mei 2012 Naam/omschrijving De melding omvat: 1NSL scherm gewijzigd uit te voeren Type maatregel Schermmaatregel Detaillering maatregel Zie bijlage 5 Soort effect Overdracht beperken / verspreiding bevorderen Bevoegd gezag Type toonaangevend besluit Zie bijlage 5 Datum toonaangevend besluit Zie bijlage 5 Geplande datum realisatie Zie bijlage 5 Kenmerk dat effect ondervindt Infrastructuur en Milieu Wegbijdrage Fasering van het effect Zie bijlage 5 Referentie verantwoordingsdocument Zie bijlage 5

16 Opmerkingen/toelichting Zie bijlage 5 3. Is sprake van een vervanging of wijziging van projecten of maatregelen? X Ja, ga verder met onderdeel 4 Nee, ga verder met onderdeel 5 4. Gegevens te vervangen of te wijzigen projecten en/of maatregelen Project Projectnummer Zie bijlage 8 en 9 NSL projectenoverzicht uit melding van 13 juni 2010 met kenmerk VenW/DGMo-2010/6035 projectenoverzicht uit melding van 13 april 2011 met kenmerk IENM/BSK-2011/53548 projectenoverzicht uit melding van 7 mei 2012 met kenmerk IenM/BSK-2012/75578 Naam/omschrijving Zie bijlage 2 en 4 Maatregel Maatregelnummer Zie bijlage 10 NSL, NSL melding december 2010 en NSL melding mei 2012 Naam/omschrijving Zie bijlage 3 en 5 5. Zijn concentratieberekeningen uitgevoerd om aannemelijk te maken dat de gewijzigde, vervangende of nieuwe projecten of maatregelen per saldo passen binnen of in elk geval niet in strijd zijn met het NSL? X Ja, ga verder met onderdeel 6 Nee, voeg een (kwalitatieve) onderbouwing bij de melding waaruit blijkt dat wordt voldaan aan de voorwaarden voor een melding. Onderdelen 6-9 kunnen worden overgeslagen. Wijzigingen in projecten Zie bijlage 4 Wijzigingen in schermen Zie bijlage 5

17 BIJLAGE 2 PROJECTENLIJST De projectenlijst behorende bij de NSL melding van 7 mei 2012 met kenmerk IenM/BSK-2012/75578 vormt het uitgangspunt voor de onderhavige projectenlijst. Toelichting op de projectenlijst Kleuren in de lijst In de tabel heeft de tekst verschillende kleuren. De betekenis van de kleuren is: Zwart: geen wijziging ten opzichte van NSL melding april 2012 Rood: wijziging Vanwege de overzichtelijkheid van de projectenlijst zijn enkele wijzigingen niet expliciet gemarkeerd vanwege het niet inhoudelijk wijzigen van een project. Het betreft hier een afronding van de kilometrering, voor enkele projecten, en een aanvulling van de projectkenmerken A28 Utrecht Amersfoort waarvoor reeds in 2012 een besluit genomen is. Kolommen in de lijst

18 Projectenlijst NSL -projecten RWS Projectnummer Naam-omschrijving Soort IBM Aanpassing Type wijziging In het NSL? Stand van Zaken Omvang project infrastructuur Omvang project overig Type Link met nr/id/ IB X Y Bevoegd gezag toonaangevend besluit Datum toonaangevend besluit A10 van knooppunt De Nieuwe Meer t/m knooppunt Amstel (incl. knooppunten); reconstructie van de knooppunten De Nieuwe Meer en Amstel verbreding naar 2x6 rijstroken en/of weefstroken, in een hoofd- en parallelrijbanen structuur; maximum-snelheid hoofdrijbanen 100 km/u en parallelrijbanen 80 km/u aanleg tunnel: Noordbaan: - westzijde open deel km 19,730; - westzijde gesloten deel km 19,575; - oostzijde open deel km 18,430; - oostzijde gesloten deel km 18, A10 Amsterdam-Zuidas (hoofdweggedeelte) (MIRT) vastgesteld 1201 A13/A16/A20 Rotterdam (MIRT) vastgesteld melding in voorbereiding melding in voorbereiding Zuidbaan: - westzijde open deel km 19,640; - westzijde gesloten deel km 19,490; - oostzijde open deel km 18,335; - oostzijde gesloten deel km 18,450; Nieuw aan te leggen weg 2x2 rijstroken 100 km/u lengte ca 11 km. Tussen de Vliegveldweg en de Ankie Verbeek-Ohrlaan wordt de A13/A16 gecombineerd met de N209 tot één snelweg. Weg gaat over HSL en passeert het Lage Bergsche Bos met een tunnel met een totale lengte van 2,2 km. Deze tunnel ligt over een lengte van ca 1200 m op maaiveldniveau. Wordt tolweg Infrastructuur en Milieu TB Infrastructuur en Milieu TB A15 Doortrekking Ressen-Zevenaar vastgesteld voor melding in voorbereiding Nieuw aan te leggen verbinding tussen A15 en A12; kilometrering nog onbekend De volgende wegaanpassingen worden gerealiseerd op de A27 tussen aansluiting Utrecht-Noord en knooppunt Eemnes (A27 km 83,10 en A27 km 97,33): - Op de oostbaan tussen aansluiting Utrecht Noord en aansluiting Bilthoven wordt de rijbaan verbreed met één rijstrook en wordt de vluchtstrook tevens gebruikt als spitsstrook. - Op de oostbaan tussen aansluiting Bilthoven en knooppunt Eemnes en de westbaan tussen aansluiting Utrecht-Noord en knooppunt Eemnes wordt de rijbaan verbreed met één rijstrook. - De aansluiting Hilversum (33) wijzigt in een Haarlemmermeer aansluiting. Infrastructuur en Milieu TB De volgende wegaanpassingen worden gerealiseerd op de A1 tussen knooppunt Eemnes en aansluiting Bunschoten-Spakenburg (A1 km 30,1 A1 km 39,4): - In knooppunt Eemnes wordt de zuidelijke verbindingsboog, die de oostbaan van de A27 verbindt met de A1 richting Amersfoort, aan de rechterzijde met één rijstrook verbreed. - Op zowel de noordbaan als de zuidbaan tussen knooppunt Eemnes en aansluiting Bunschoten-Spakenburg wordt de rijbaan verbreed van twee naar vier rijstroken. Aan het begin en eind van dit tracé is sprake van een op- en afbouw van twee naar vier rijstroken A27/A1 Utrecht Noord - Knooppunt Eemnes - aansluiting Bunschoten vastgesteld melding in voorbereiding Er zijn in het project geen aanpassingen van de wettelijke snelheidslimieten voorzien. Uitzondering is de oostbaan van de A27 tussen aansluiting Utrecht-Noord en aansluiting Bilthoven. Gedurende de periode waarin de spitsstrook is geopend, wordt op het gehele wegvak de maximumsnelheid verlaagd van 120 km/uur naar 100 km/uur. Infrastructuur en Milieu TB A27 Lunetten - Hooipolder MIRT vastgesteld nee melding in voorbereiding Verbreding van de A27 tussen knp Lunetten en knp Hooipolder, van km 18 tot en met km 71. Maximum snelheid 120 km/u Infrastructuur en Milieu TB N18 Varsseveld-Enschede MIRT vastgesteld nee melding in voorbereiding Herinrichting van de N18 tussen Varsseveld en Enschede. Maximum snelheid 100 km/u Infrastructuur en Milieu TB A1 Apeldoorn zuid-beekbergen nee melding in voorbereiding Aanleggen van weefvakken op A1 tussen aansluiting Apeldoorn-Zuid en knooppunt Beekbergen en het aanpassen van knooppunt Beekbergen Infrastructuur en Milieu TB N35 Zwolle - Wythmen nee melding in voorbereiding Nieuwe verbinding Koelmanstraat-bebouwde kom Zwolle, maximum snelheid 100 km/u Infrastructuur en Milieu TB Ring Utrecht melding in voorbereiding Uitbreiding van de capaciteit van de A27 aan de oostzijde van Utrecht en van de knooppunten Lunetten en Rijnsweerd, waarbij de verkeersstromen worden gescheiden (ontweven). Uitbreiding van de A12 tussen Oudenrijn en Lunetten met een extra rijstrook in beide richtingen op de parallelbaan. Opwaardering van de Noordelijke Randweg Utrecht (NRU) tot maximaal 2x2 rijstroken, ongelijkvloerse aansluitingen en minimaal 80 km/h. Infrastructuur en Milieu TB A28/A1 Knooppunt Hoevelaken melding in voorbereiding Verbreding van de A1 tussen Bunschoten en Barneveld tot 2x3/4 rijstroken. Verbreding van de A28 tussen Nijkerk en de aansluiting Maarn tot 2x3/4 rijstroken. Vervangen van verbindingsbogen in het knooppunt door fly-overs/dive-unders Infrastructuur en Milieu TB N.W.O. melding nee in voorbereiding Een nieuwe oeververbinding (tunnel onder de Nieuwe Waterweg) tussen de A15 en de A20 vormgegeven als een 2x3 autosnelweg (100 km/h). Het traject van de A20 tussen de aansluiting op de NWO en de aansluiting Vlaardingen (nr. 9) wordt aan beide zijden verbreed met een extra rijstrook (van 2x2 naar 2x3). Een overkapping van de verdiepte ligging tussen de spoorlijn en de Zuidbuurt op de noordoever met een lengte van 650 meter (Aalkeettunnel). Infrastructuur en Milieu TB N50 Kampen - Kampen Zuid melding nee in voorbereiding Uitbreiding capaciteit naar 2x2 stroomweg zonder vluchtstroken tussen de aansluitingen Kampen en Kampen zuid met een extra rijbaan aan de oostzijde. Max snelheid 100 km/u Infrastructuur en Milieu A1 Apeldoorn - knp Azelo melding nee in voorbereiding Uitbreiding capaciteit tussen aansluiting Apeldoorn Zuid en knooppunt Azelo. Tussen Apeldoorn zuid en knooppunt uitbreiding naar 2X3 rijstroken. Tussen knooppunt Beekbergen en Brug over de groote Weteringen uitbreiding naar 2X3 rijstroken + 2X2 parallelbanen. Van Brug over de groote Weteringen tot Deventer Oost uitbreiding naar 2X4 rijstroken. Tussen Deventer Oost en knooppunt Azelo uitbreiding naar 2X3 rijstroken Infrastructuur en Milieu TB A1 Bunschoten - knp Hoevelaken melding nee in voorbereiding Dit project heeft een sterke relatie met het project A28/A1 Knooppunt Hoevelaken. De spitsstrook is er dus maar tijdelijk: van De kenmerken van de projecten zoals opgenomen in de NSL lijst wijzigen niet als gevolg van de ontwerpwijzigingen A28 en A27/A1 Op de zuidbaan wordt een extra rijstrook gerealiseerd tussen km 38,8 en 44,2. Infrastructuur en Milieu TB

19 Projectenlijst NSL -projecten RWS Projectnummer Naam-omschrijving Opmerkingen Planningstermijn project Geplande datum realisatie 1e ar waarin verkeersinvloed wordt meegenomen Werkelijke datum realisatie Toelichting Fasering van effect Referentie verantwoordingsdocument 1001 A10 Amsterdam-Zuidas (hoofdweggedeelte) (MIRT) Realisatiear aangepast, netwerkar aangepast De openstelling van de A10- tunnels vindt gefaseerd plaats: -A10 noordbaan, parallelbaan: ; -A10 zuidbaan, geheel: ; -A10 noordbaan, hoofdrijbaan: na A13/A16/A20 Rotterdam (MIRT) 1901 A15 Doortrekking Ressen-Zevenaar Realisatiear aangepast na 2020 Jaar toonaangevend besluit aangepast A27/A1 Utrecht Noord - Knooppunt Eemnes - aansluiting Bunschoten 1975 A27 Lunetten - Hooipolder MIRT 1981 N18 Varsseveld-Enschede MIRT Jaar toonaangevend besluit aangepast, realisatiear aangepast Realisatiear aangepast, netwerkar aangepast na 2020 Jaar toonaangevend besluit aangepast, realisatiear aangepast A1 Apeldoorn zuid-beekbergen Jaar toonaangevend besluit aangepast, realisatiear aangepast N35 Zwolle - Wythmen Jaar toonaangevend besluit aangepast, realisatiear aangepast, netwerkar aangepast Ring Utrecht Jaar toonaangevend besluit aangepast, realisatiear aangepast, netwerkar aangepast Fase 1 (A27): 2023 Fase 2 (A12): 2024 NRU: na A28/A1 Knooppunt Hoevelaken Projectkenmerken aangepast, realisatiear aangepast, netwerkar aangepast na N.W.O. Projectkenmerken aangepast, ar toonaangevend besluit aangepast, realisatiear aangepast, netwerkar aangepast na N50 Kampen - Kampen Zuid Jaar toonaangevend besluit aangepast, realisatiear aangepast A1 Apeldoorn - knp Azelo Realisatiear aangepast, netwerkar aangepast na A1 Bunschoten - knp Hoevelaken Projectkenmerken aangepast, ar toonaangevend besluit aangepast, realisatiear aangepast (via project 1989)

20 Projectenlijst NSL -projecten RWS Projectnummer Naam-omschrijving Soort IBM Aanpassing 1995 knp Neerbosch A73 Type wijziging In het NSL? Stand van Zaken Omvang project infrastructuur Omvang project overig melding nee in voorbereiding Verdubbeling verbindingsboog van west naar zuid * Verdubbeling en verlengen aan de buitenzijde van de uitvoegstrook vanuit Ewijk naar A73 Venlo * Verdubbeling van de verbindingsweg Ewijk --> Venlo aan de binnenzijde van het knooppunt * 3 rijstroken op de A73 ten zuiden van Neerbosch over een lengte van ong 700 m door vluchtstrook als rijstrook te gebruiken * voor de aansluiting Lindenholt afstrepen linkerrijstrook en terug naar standaardprofiel A73 * maximumsnelheid in verbindingsboog tot na aansluiting Lindenholt van 130 naar 100 km/uur. In het verkeersbesluit is locatie vastgelegd als " De westelijke rijbaan van km tot " Type Link met nr/id/ IB X Y Bevoegd gezag toonaangevend besluit Datum toonaangevend besluit Infrastructuur en Milieu Verkeersbesluit N35 Nijverdal - Wierden nieuw melding nee in voorbereiding Opwaardering bestaande verbinding naar 2X2 rijstroken, 100 km/u Infrastructuur en Milieu TB 2014 A7 km 13.2 tot A10: km 29,5 Vluchtstrook A7 HRL km 4,0k -13,2 (lengte ca 9,2 km) en A8 HRL km (lengte ca 2,2 km) inrichten als spitsstrook * Aanpassing KNP Zaandam in de richting van Purmerend; Vluchtstrook vanaf A8 HRR km 3,3 (afrit tankstation) tot start huidige spitsstrook A8 VW-R km 5,0r inrichten als spitsstrook (lengte ca 1,7 km) * Coenplein verbindingsboog A10-West - A8 HRR. Verbindingsweg in het Coenplein tussen splitsing A8-A10-noord en afrit Zaanstad-zuid (afrit 1) op bestaand asfalt permanent naar 3 rijstroken brengen, tot de uitvoegstrook Zaanstad-zuid (lengte ca. 1 km.) * Aanpassing KNP Zaandam in de richting van Amsterdam: aanleg van een weefvak op de A8 vanvanaf de invoegstrook van de Prins Bernardweg (A7 VW-K km 4,1k) in het KNP Zaandam tot en met de uitvoegstrook naar de verzorgingsplaats De Watering ca A8 HRL km 4,0 (lenge ca 1km). * Extra rijstrook in de Coentunnel, A10HRL, tussen de S118 en de S101 (gebruik makend van de reeds in het TB Coentunnel gerealiseerde ruimtereservering). In de richting Amsterdam loopt de extra rijstrook van S118 tot S101. * Maatregel Coentunnel, tracéwetplichtig Extra rijstrook in de Coentunnel, A10HRR, tussen de S101 en de S118 (gebruik makend van de reeds in h 2002 Spitsstrook A7-A8 (Beter Benutten) nieuw melding nee in voorbereiding Maximum-snelheid: A7: 120 km/u; bij open spitsstrook:100 km/u A8: 100km/u Coentunnel: 100km/u Infrastructuur en Milieu TB 2014 A1 van km 4,5 tot km 16,9 A2 van km 30,5 tot km 37,4 A6 van km 41,7 tot km 63,0 A9 van km 6,5 tot km 11,5 A9 van km 22,1 tot km 32,6 A10 van km 11,0 tot km 15, A6/A9 Schiphol-Amsterdam-Almere MIRT vastgesteld nee nvt Besluit Maximumsnelheid: 100 km/uur; op de A6 vanaf afrit Almere-Stad: 120 km/uur. A9 knooppunt Badhoevedorp - knooppunt Holendrecht: deels 2x4 en deels 2x5 of 2x6 rijstroken; wisselstrook (van km 24,7 km 23,3) A9 knooppunt Holendrecht - Gaasperdammertunnel: 2x3 rijstroken, wisselbaan met 1 rijstrook (van km 11,0 km 10,2), weefvak, uitbreiding in- en uitvoegstroken van en naar de Muntbergweg (S111) A9 Gaasperdammertunnel - knooppunt Diemen: 2x5 rijstroken plus een wisselbaan met 1 rijstrook (km 7,2 km 6,5) A10 knooppunt Amstel Middenweg (S113): zuidelijke rijbaan: deels 4, deels 5 rijstroken, deels 4 rijstroken plus een weefstrook; noordelijke rijbaan: deels 4 rijstroken, deels 4 rijstroken plus een weefstrook. A10 Middenweg (S113) - knooppunt Watergraafsmeer: 2 x hoofdrijbaan met 3 rijstroken en een parallelbaan met 2 rijstroken en 1 weefstrook. A1 knooppunt Watergraafsmeer - het knooppunt Diemen: zuidelijke rijbaan: deels 5, deels 4 rijstroken, deels 4 rijstroken plus 2 weefstroken; noordelijke rijbaan: deels 5, deels 4 rijstroken A1 Knooppunt Diemen knooppunt Muiderberg: deels 2x5, deels 2x6 rijstroken, deels realisatie van parallelbanen, wisselbaan met 2 rijstroken, Nieuwe aansluiting voor Muiden en Weesp in de Bloemendalerpolder ter vervanging van aansluitingen Muiderslot en Muiden A6 Knooppunt Muiderberg nieuw knooppunt de Hoge Ring (km 62.9): wisselbaan met 2 rijstroken. Tussen Hollandse Brug en de afslag Almere- Nieuw knooppunt A6 ter plaatse van de Hoge Ring (Almere) ter vervanging van de aansluiting Almere Stad-West nieuw knooppunt de Hoge Ring (km 62.9) knooppunt Almere: 2 x hoofdrijbaan met 2 rijstroken en parallelbaan met 2 rijstroken. Nieuwe aansluitingen Almere Haven Oost en Almere Haven West ter vervanging van aansluiting Almere Haven Knooppunt Almere km 63,0: deels 2 x 3 rijstroken, deels 2 x hoofdrijbaan met 2 rijstroken en parallelbaan met 1 of 2 rijstroken Reconstructie knooppunten Holendrecht, Diemen, Watergraafsmeer, Muiderberg en Almere Vrije busbaan vanaf de Hollandse Brug tot aan de nieuwe aansluiting Googweg (in beide richtingen) Er zijn 2 tunneltracés in dit project opgenomen, te weten de Keizer Kareltunnel (ter hoogte van Amstelveen, westelijk gedeelte 4 buizen, oostelijk 2 buizen, ca 1,8 km) en de Gaasperdammertunnel (ter hoogte van de Bijlmer en Gaasperdam). ligging Keizer Kareltunnel: ter hoogte van Amstelveen, westelijk gedeelte 4 buizen, oostelijk 2 buizen, ca 1,8 km. Ingang 2 noordbuizen en 2 zuidbuizen (aan westelijke zijde) op km 29,4 (buizen verspringen); eindpunt is voor beide buizen op km 27,6 ligging Gaasperdammertunnel: De A9 wordt ten oosten van de spoorlijn Amsterdam-Utrecht in een tunnel gelegd met 5 buizen. De lengte van de tunnel is ca. 3 km, van km 10,2 tot km 7,2/7,7 (oostzijde heeft versprongen tunnelmonden). Ligging Keizer Kareltunnel: Ter plaatse van het "Oude dorp" en het stadshart Amstelveen in de A9. Het westelijk gedeelte van de tunnel bestaat uit 4 buizen (2 middelste buizen ten behoeve van het verkeer op de A9 en 2 buizen ten behoeve van toe- en afritten van en naar de aansluiting Amstelveen- Centrum De A9 wordt ten oosten van de spoorlijn Amsterdam-Utrecht in een tunnel gelegd. De lengte van de tunnel is ca. 3 km (oostzijde heeft versprongen tunnelmonden). De tunnel bestaat uit 5 buizen. De middelste buis is bestemd voor de wisselstrook, de tweede en de vierde buis zijn bestemd voor het doorgaande verkeer op de A9. De parallelbuizen hebben een functie voor het in- en uitvoegend verkeer van en naar het onderliggend wegennet (Amsterdam Zuid-oost) Infrastructuur en Milieu TB 2011

21 Projectenlijst NSL -projecten RWS Projectnummer Naam-omschrijving Opmerkingen Planningstermijn project Geplande datum realisatie 1e ar waarin verkeersinvloed wordt meegenomen Werkelijke datum realisatie Toelichting Fasering van effect Referentie verantwoordingsdocument 1995 knp Neerbosch A73 Projectkenmerken aangepast, ar besluitvorming aangepast N35 Nijverdal - Wierden Nieuw project Spitsstrook A7-A8 (Beter Benutten) Nieuw project A6/A9 Schiphol-Amsterdam-Almere MIRT

22 Projectenlijst NSL -projecten RWS Projectnummer Naam-omschrijving Soort IBM Aanpassing Type wijziging In het NSL? Stand van Zaken Omvang project infrastructuur Omvang project overig Type Link met nr/id/ IB X Y Bevoegd gezag toonaangevend besluit Datum toonaangevend besluit 1104 A28 Utrecht - Amersfoort vastgesteld voor melding in voorbereiding Besluit A28 Utrecht (knooppunt Rijnsweerd) Amersfoort (knooppunt Hoevelaken): - Op de zuidbaan (tussen A28 km 1,7 en A28 km 17,2) wordt een reguliere derde rijstrook gerealiseerd en worden invoeg- en uitvoegstroken verlegd; maximumsnelheden gelijk aan maximumsnelheden in de huidige situatie. - Op de zuidbaan (tussen A28 km 17,2 en A28 km 21,4) wordt een plusstrook gerealiseerd, worden invoeg- en uitvoegstroken verlegd en worden weefvakken gerealiseerd; maximumsnelheid 100 km/uur. - Op de zuidbaan (tussen A28 km 21,4 en A28 km 22,5) wordt een weefvak gerealiseerd - Op de verbindingsboog van de A28 naar de A1 (tussen A28 km 27,0 en A1 km 45,9) wordt een permanente tweede rijstrook gerealiseerd. - Op de noordbaan (tussen A28 km 1,8 en A28 km 16,7) wordt een reguliere derde rijstrook gerealiseerd en worden invoeg- en uitvoegstroken verlegd; maximumsnelheden gelijk aan maximumsnelheden in de huidige situatie. - Op de noordbaan (tussen A28 km 16,6 en A28 km 22,5) wordt een plusstrook gerealiseerd,, worden invoeg- en uitvoegstroken verlegd en worden weefvakken gerealiseerd; maximumsnelheid 100 km/uur. - Tussen km 44,2 en km 44,9 wordt de parallelrijbaan aangepast. De verhardingsbreedte wordt gehandhaafd maar de strookindeling wijzigt. Tussen km 44,8 en km 44,9 wordt de tussenberm tussen de bestaande hoofdrijbaan en parallelrijbaan voorzien van een verharding. Tussen km 44,9 en km 44,9 wordt de bestaande parallelrijbaan opgeheven. Dit betekent dat verkeer uit de richtingen Amsterdam (A1) en Zwolle (A28) geen gebruik meer kan maken van de afrit Hoevelaken Infrastructuur en Milieu WAB A2 Den Bosch - Eindhoven ZSM II vastgesteld nee melding in voorbereiding Besluit Verbreding van de A2 naar 2x3 rijstroken. De rijksweg wordt gewijzigd tussen km (A2) via knooppunt Ekkersweijer (A2/A58 km /km ) tot km 8.2 (A58). Maximum snelheid 120 km/uur Infrastructuur en Milieu TB A20 Aansluiting Moordrecht vastgesteld nee nee nvt Besluit - Infrastructuur en Milieu 900 A2 passage Maastricht (MIRT) vastgesteld voor melding Ondertunneling A2-Maastricht en aanpassing bovengrondse infra, aanpassing verknoping A2/A79, nieuwe onsluitingsweg naar de Beatrixhaven. 2-laagstunnel (2x2 doorgaand verkeer, 2x2 regionaal verkeer) met Stadsboulevard 2 x 1 over een lengte van ca. 2 km, in voorbereiding vanaf km Realisatie van nieuwe op- en afritten Besluit onherroepelijk maximale snelheid 80 km/u in tunnel regionaal verkeer, 100 km/u in tunnel doorgaand verkeer. Ontwikkeling vastgoed boven de tunnel: o Bevoegd gezag: gemeente Maastricht o Ligging: tussen A2-km en A2-km o Type: 5 o Omvang: m2 commerciële ruimte en 500 extra woningen o Datum ingebruikname: start realisatie: 2016, Eindoplevering: Infrastructuur en Milieu en Gemeente Maastricht TB / BP A9 omlegging Badhoevedorp (MIRT) vastgesteld voor melding Omlegging van A9 ten zuiden van Badhoevedorp inclusief verbreding naar 2x3 rijstroken, reconstructie van knooppunt Badhoevedorp, realiseren van een nieuwe aansluiting Badhoevedorp en aanleg van weefstroken van knooppunt Raasdorp tot nieuwe aansluiting Badhoevedorp; in voorbereiding A9 van km 32,6 tot en met km 38,7; Besluit onherroepelijk Maximumsnelheid: ten westen van de nieuwe aansluiting Badhoevedorp: 120 km/u; ten oosten van deze aansluiting: 100 km/u Infrastructuur en Milieu TB e Coentunnel/ Westrandweg MIRT vastgesteld melding Besluit Besluit onherroepelijk A8 km 4,1 oostbaan en km 3,9 westbaan tot knooppunt Coenplein A10 Noord vanaf km 31,6 tot knooppunt Coenplein. A10 West vanaf km 26,1 tot knooppunt Coenplein Westrandweg: A5 km 6,3 tot aansluiting op A10 West bij km 18,2 oostbaan en km 18,2 westbaan Westrandweg: A9 km 40,1 tot en met km 36,9. Zie ook NB5 bij bijlage Infrastructuur en Milieu TB A12 Gouda-Woerden ZSM II vastgesteld voor melding Besluit Besluit onherroepelijk Extra rijstrook over 16 km: maximum-snelheid 120 km/u Infrastructuur en Milieu TB A15 Maasvlakte - Vaanplein (MIRT) vastgesteld voor melding Besluit Besluit onherroepelijk Ten westen van Botlekbrug uitbreiding van 2x2 naar 2x3 rijstroken (km 35,8 tot km 46,7), en ten oosten van Botlekbrug uitbreiding van 2x3 naar 2x3-2x2 rijstroken (km 46,7 tot km 59,8) inclusief reconstructie Botlekbrug. Vaanplein en Beneluxplein: maximum-snelheid 100 km/u: lengte totale project 36 km Infrastructuur en Milieu TB 2010

23 Projectenlijst NSL -projecten RWS Projectnummer Naam-omschrijving Opmerkingen Planningstermijn project Geplande datum realisatie 1e ar waarin verkeersinvloed wordt meegenomen Werkelijke datum realisatie Toelichting Fasering van effect Referentie verantwoordingsdocument 1104 A28 Utrecht - Amersfoort 1959 A2 Den Bosch - Eindhoven ZSM II 1973 A20 Aansluiting Moordrecht Status project aangepast Status project aangepast, realisatiear aangepast (ivm vertraging Tracewetprocedure) ligging: Knooppunt A79/A2 vanaf km 253 tot en met Europaplein km 262. Ontsluiting Beaxtrixhaven: nabij Knooppunt A2/A79 (km 253). herinrichting Viaductweg: nabij Geusseltkruispunt (km 260) Aanpassing A2 ten noorden van Geusseltknooppunt o bevoegd gezag: Min. VenW o Ligging: tussen km en 255 o Omvang: 2.8 km; totaal aantal rijstroken: van 4 tot 10 (incl. op- en afritten) Ondertunneling A2-stadstraverse tussen Geusseltknooppunt en Europaplein o bevoegd gezag: Min. VenW o Ligging: tussen km 260 en o Omvang: ca. 2.3 km, dubbellaagse tunnel: per laag 2x2 rijstroken Aanpassing A2 ten zuiden van Europaplein: o bevoegd gezag: Min. VenW o Ligging: tussen km en o Omvang: ca. 1 km, 2-4 rijstroken per rijrichting Aanpassing A79 o bevoegd gezag: Min. VenW o Ligging: tussen km 0 en km 1.3 o Omvang: 1.3 km, 2 rijstroken per rijrichting Aanpassing verknoping A2/A79 via onderliggend wegennet o Bevoegd gezag: Min. VenW o Ligging: nabij A2-km 253 en A79-km 1 o Omvang: totale lengte OWN: ca. 750m, maximaal 2 rijstroken per rijrichting Aanpassing Viaductweg Maastricht o Bevoegd gezag: Min VenW o Ligging: nabij A2 km 260 o Omvang: totale lengte: ca. 500 m, 3-4 rijstroken per rijrichting Aanpassing Terblijterweg o Bevoegd gezag: Min VenW o Ligging: nabij A2 km 260 o Omvang: totale lengte: ca. 250 m, 2-3 rijstroken per rijrichting Aanpassing Kennedysingel o Bevoegd gezag: Min VenW o Ligging: nabij A2 km 262 o Omvang: totale lengte: ca. 250 m, 2-4 rijstroken per rijrichting 900 A2 passage Maastricht (MIRT) Status project aangepast Aanpassing Akersteenweg Noord o Bevoegd gezag: Min VenW o Ligging: nabij A2 km 262 o Omvang: totale lengte: ca. 300 m, 2-4 rijstroken per rijrichting Aanleg nieuwe ontsluiting Beatrixhaven o Ligging nabij A2 km 253 o Type: 3 o Omvang: totale lengte nieuwe ontsluitingsweg: ca. 1100m, 1 rijstrook per rijrichting o Datum ingebruikname: start realisatie: 2010, Oplevering: ten vroegste 2011 Aanleg Parklaan boven de tunnel: o Ligging: tussen A2-km en A2-km o Type: 3 o Omvang: totale lengte nieuwe stadstraverse: ca m, 1 rijstrook per rijrichting o Datum ingebruikname: start realisatie: 2016, Oplevering: ten vroegste 2017 Vastgoedontwikkeling loopt van 2016 tot A9 omlegging Badhoevedorp (MIRT) Status project aangepast e Coentunnel/ Westrandweg MIRT 1200 A12 Gouda-Woerden ZSM II Status project aangepast, realisatiear aangepast Status project aangepast A15 Maasvlakte - Vaanplein (MIRT) Status project aangepast

24 Projectenlijst NSL -projecten RWS Projectnummer Naam-omschrijving Soort IBM Aanpassing Type wijziging In het NSL? Stand van Zaken Omvang project infrastructuur Omvang project overig Type Link met nr/id/ IB X Y Bevoegd gezag toonaangevend besluit Datum toonaangevend besluit 1203 A4 Delft - Schiedam (MIRT) vastgesteld voor melding Besluit Besluit onherroepelijk Nieuw aan te leggen tracé; 2+3 rijstroken (reservering voor 2x3) over 7 km tussen Kruithuisweg (Delft) en Kethelplein (Schiedam). Landtunnel van Kethelplein tot noordkant bebouwde kom Schiedam en Vlaardingen (lengte westelijke buis 2 km, oostelijke tunnelbuis 1,7 km). Maximumsnelheid 100 km/uur Infrastructuur en Milieu TB A4 Burgerveen-Leiden (MIRT) vastgesteld voor melding Besluit Besluit onherroepelijk Verbreding van 2x2 naar 2x3 rijstroken met ruimte reservering voor 2x4 rijstroken over in totaal 6,4 km Van km 29.8 tot km Maximum snelheid 100 km/u Infrastructuur en Milieu TB A4 Dinteloord - Bergen op Zoom (MIRT) vastgesteld voor melding Besluit Besluit onherroepelijk Westelijke omlegging A4 rond Steenbergen, met aquaduct voor de Steenbergse haven. Van km tot en met km Maximum snelheid 120 km/uur Infrastructuur en Milieu TB N2 aansluitingen Meerenakkerweg / Heistraat en Noord-Brabantlaan vastgesteld nee melding Besluit Besluit onherroepelijk Op de A2 aanleg aansluiting Meerenakkerweg / Heistraat en aanpassing aansluiting Noord Brabantlaan/Veldhoven, inclusief een tussenliggend weefvak van km tot en met Op de parallelbaan van de A2 geldt een maximum snelheid van 80 km/uur Infrastructuur en Milieu TB A12 Ede - Grijsoord MIRT vastgesteld nee melding Verbreding van de A12 naar 2x3 rijstroken; aansluitend op de A50, van verzorgingsplaats De Slenk tot het knooppunt Grijsoord, op de oostbaan in voorbereiding één extra rijstrook Besluit onherroepelijk maximum snelheid 120 km/u Infrastructuur en Milieu TB A50 Ewijk - Valburg - MIRT vastgesteld nee voor melding Besluit Besluit onherroepelijk Verbreding van de A50 tussen knp Ewijk en knp Valburg naar 2x4 rijstroken. Maximum snelheid 120 km/u Infrastructuur en Milieu TB Toerit Koninginnelaan (A73 Roermond) nee melding in voorbereiding Verplaatsing huidige toerit Koninginnelaan (A73 Roermond), op A73 t.h.v. hmp 17,0. Verlegging afrit en aanpassing aansluitende kruispunt met Besluit onherroepelijk Koninginnelaan. Infrastructuur en Milieu BP Knooppunt Kunderberg (A76 A79) nee voor melding in voorbereiding Uitbreiden knooppunt Kunderberg. Realiseren verbindingsboog A76-A79 voor verkeer (Geleen-Maastricht v.v). De snelheid op zowel de A76 als Besluit onherroepelijk A79 is 120 km/uur Infrastructuur en Milieu BP A29/A15 Vaanplein - Barendrecht nee voor melding nee Besluit Besluit onherroepelijk Verbreding westelijke rijbaan van 3 naar 4 rijstroken tussen km 11,30 en km 11,85 Infrastructuur en Milieu TB A74 Venlo (MIRT) vastgesteld 1002 voor melding in voorbereiding Gerealiseerd A4/A10 knpt. Badhoevedorp - knpt. Nieuwe Meer - knpt Amstel (ZSM-I) vastgesteld nee nvt Gerealiseerd Rijksweg 74 Nieuw aan te leggen snelweg met een lengte van ca. 3 km; maximum-snelheid op de A74 is 120km/h. A73/Rijksweg 74 realisatie knooppunt A73/Rijksweg 74 door de wijziging van de bestaande A73 en de aanleg van Rijksweg 74; maximumsnelheid in het knooppunt is 100 km/h. A73 Realisatie weefvakken tussen de aansluiting Blerick en de aansluiting Venlo Zuid. maximum snelheid op A73 in plangebied bedraagt 100 km/h Aanleg spitsstrook en aanleg weefstroken over totaal 8,9 km; A4: noordbaan: km km 3.5 A4: zuidbaan: km km 3.4 A10: noordbaan: km km 20.9 A10 zuidbaan: km km 20.9 maximum-snelheid 100 km/u Infrastructuur en Milieu TB 2010 Infrastructuur en Milieu WAB A12 Woerden-Oudenrijn ZSM II vastgesteld 1101 A2 Oudenrijn - Everdingen (MIRT) vastgesteld 1102 A27 Lunetten-Rijnsweerd ZSM II vastgesteld voor melding Besluit Gerealiseerd voor melding Gerealiseerd voor melding Besluit Gerealiseerd extra rijstrook op zuidelijke rijbaan over 13,3 km; km 44-54,2; km 54, is reeds gerealiseerd; maximum snelheid 100 km/u (4,1 km) en 120 km/u (9,2 km) Verbreding van 2x3 (exclusief bestaande weefstroken en invoeg- en uitvoegstroken) naar 2x4 rijstroken over in totaal 11 km. Beide rijbanen van km 64 tot km Maximum-snelheid 100 km/u Oostelijke rijbaan van km 70,2 tot km 81,7 alsmede delen van de verbindingsboog vanaf A12 (km 63) en naar A28 (km 1,8); extra doorgaande rijstrook + extra weefvak over 6,8 km; maximum-snelheid 100 km/u Infrastructuur en Milieu TB 2010 Infrastructuur en Milieu TB 2010 Infrastructuur en Milieu TB A1 't Gooi ZSM I vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd A1: rijbaan noord: van km 22,0 tot km 27,6 rijbaan zuid: van km 21,4 tot km 27,4. Verbreding met een spitsstrook in beide richtingen, maximumsnelheid 100 km/uur Infrastructuur en Milieu WAB A1 Diemen - Muiderberg ZSM I vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd Verbreding met een wiselstrook van km 6.8 tot en met km 16.6, maximumsnelheid 100 km/uur Infrastructuur en Milieu WAB A1 Watergraafsmeer - Diemen ZSM I vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd Verbreding met een spitsstrook van km 5.6 tot en met km 7.1 (noordbaan) en een plusstrook van 5.5 tot km 7.4 (zuidbaan), maximum snelheid 100 km/uur Infrastructuur en Milieu WAB A1/A6 Muiderberg - Almere Stad West ZSM I vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd 1955 A9 Holendrecht - Diemen ZSM1 vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd A6 km 15.8g ; A1 km ; verbindingsweg A1 km 14.5g g; Verbreding met een spitsstrook in de richting van Almere Stad Verbreding met een spitsstrook in beide richtingen links km 6.3 tot en met km 10.1; rechts km 6.1 tot en met km Maximum snelheid 100 km/uur Infrastructuur en Milieu WAB 2009 Infrastructuur en Milieu WAB A2/A27 Everdingen-Lunetten ZSM I vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd Verbreding van de A27 naar 1x3 rijstroken van km 57,2 tot km 70,2. Maximum snelheid 100 km/u 1957 A2 Leenderheide - Valkenswaard ZSM II vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd Verbreding van de A2 naar 1x3 rijstroken (westbaan) van km tot en met km maximumsnelheid 120 km/uur Infrastructuur en Milieu WAB 2010 Infrastructuur en Milieu TB A2 Holendrecht - Maarssen MIRT vastgesteld nee 1961 A2 Maasbracht - Geleen MIRT vastgesteld nee voor melding Besluit Gerealiseerd voor melding in voorbereiding Gerealiseerd Verbreding van de A2 naar 2x5 rijstroken van km 34.4 tot en met km Maximumsnelheid 100 km/uur A2 km tot en met A76 km 4.5 Verbreding van de A2 naar 2x3 rijstroken en/of spitsstroken in beide richtingen tussen aansluiting Urmond en het Vonderen. Maximum snelheid 120 km/uur Infrastructuur en Milieu WAB 2010 Infrastructuur en Milieu WAB A9 Velsen - Raasdorp ZSM I vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd 1963 A9 Raasdorp - Badhoevedorp ZSM I vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd 1964 A9 Alkmaar - Uitgeest ZSM vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd Verbreding van de A9 met een spisstrook in beide richtingen vanaf km 41,0 tot en met km 49,1. Maximum snelheid 120 km/u, bij openstelling spitsstrook 100 km/u Verbreding van de A9 met een spitsstrook op de noordbaan vanaf km 34,9 tot en met km 38,3. Maximum snelheid 120 km/u, bij openstelling spitsstrook van km 37,0 tot km38,3: 100 km/u en van km 34,9 tot km 37,0: 80 km/h Verbreding van de A9 met een spitsstrook in beide richtingen; oostelijke rijbaan km 59.7 tot en met km 68.7; westelijke rijbaan 70.3 tot en met 60.1; Maximum snelheid: bij een gesloten spitsstrook 120 km/u, vanaf km 67,9 tot Alkmaar 100 km/u. Bij een open spitsstrook is de snelheidslimiet over het gehele traject 100 km/u Infrastructuur en Milieu WAB 2010 Infrastructuur en Milieu WAB 2010 Infrastructuur en Milieu WAB A12 Zoetermeer - Gouda vastgesteld nee voor melding Besluit Gerealiseerd - Infrastructuur en Milieu WAB 2006

25 Projectenlijst NSL -projecten RWS Projectnummer Naam-omschrijving Opmerkingen Planningstermijn project Geplande datum realisatie 1e ar waarin verkeersinvloed wordt meegenomen Werkelijke datum realisatie Toelichting Fasering van effect Referentie verantwoordingsdocument 1203 A4 Delft - Schiedam (MIRT) 1204 A4 Burgerveen-Leiden (MIRT) Status project aangepast Status project aangepast A4 Dinteloord - Bergen op Zoom (MIRT) N2 aansluitingen Meerenakkerweg / Heistraat en Noord-Brabantlaan Status project aangepast Realisatiear aangepast (ivm budgettekort en bestuurlijke problemen) A12 Ede - Grijsoord MIRT 1978 A50 Ewijk - Valburg - MIRT Status project aangepast, realisatiear aangepast Status project aangepast Toerit Koninginnelaan (A73 Roermond) Status project aangepast, realisatiear aangepast Knooppunt Kunderberg (A76 A79) Status project aangepast A29/A15 Vaanplein - Barendrecht Status project aangepast A74 Venlo (MIRT) Status project aangepast A4/A10 knpt. Badhoevedorp - knpt. Nieuwe Meer - knpt Amstel (ZSM-I) 1100 A12 Woerden-Oudenrijn ZSM II Status project aangepast eerste deel gereed. Na 2011 is ook de rest in gebruik A2 Oudenrijn - Everdingen (MIRT) Werkelijk realisatiear toegevoegd A27 Lunetten-Rijnsweerd ZSM II 1950 A1 't Gooi ZSM I 1951 A1 Diemen - Muiderberg ZSM I 1952 A1 Watergraafsmeer - Diemen ZSM I Status project aangepast, werkelijk realisatiear toegevoegd A1/A6 Muiderberg - Almere Stad West ZSM I A9 Holendrecht - Diemen ZSM A2/A27 Everdingen-Lunetten ZSM I 1957 A2 Leenderheide - Valkenswaard ZSM II 1958 A2 Holendrecht - Maarssen MIRT 1961 A2 Maasbracht - Geleen MIRT 1962 A9 Velsen - Raasdorp ZSM I 1963 A9 Raasdorp - Badhoevedorp ZSM I Project is in de planning naar voren gehaald. Status project aangepast, werkelijk realisatiear toegevoegd Status project aangepast, werkelijk realisatiear toegevoegd A9 Alkmaar - Uitgeest ZSM 1965 A12 Zoetermeer - Gouda Status project aangepast

26 Projectenlijst NSL -projecten RWS Projectnummer Naam-omschrijving Soort IBM Aanpassing Type wijziging In het NSL? Stand van Zaken Omvang project infrastructuur Omvang project overig Type Link met nr/id/ IB X Y Bevoegd gezag toonaangevend besluit Datum toonaangevend besluit 1966 A12 Woerden - Gouda ZSM I vastgesteld nee 1967 A12 Utrecht - Bunnik ZSM I vastgesteld nee 1968 A12 Bunnik - Driebergen ZSM I vastgesteld nee 1969 A12 Driebergen - Maarsbergen ZSM I vastgesteld nee 1970 A12 Waterberg - Velperbroek ZSM II vastgesteld nee 1971 A12 Maarsbergen - Veenendaal ZSM II vastgesteld nee 1976 A28 Zwolle - Meppel vastgesteld nee 1977 A50 Grijsoord - Valburg ZSM II* vastgesteld nee voor melding Besluit Gerealiseerd Verbreding van de A12 noordelijke rijbaan naar 3 rijstroken + 1 plusstrook in de middenberm, van km 45 tot en met km 27. In totaal 18 km. Maximum snelheid 120 km/u, bij openstelling spitsstrook 100 km/u voor melding Besluit Gerealiseerd Verbreding van de A12 naar 2x4 rijstroken en/of spitsstrook, van km 63,8 tot en met km 67,6. Maximum snelheid 100 km/u voor melding Besluit Gerealiseerd Verbreding van de A12 naar 2x4 rijstroken en/of spitsstrook, van km 67,4 tot en met km 71,5. Maximum snelheid 100 km/u voor melding Besluit Gerealiseerd Verbreding van de A12 naar 2x3 rijstroken en/of spitsstrook, van km 70,9 tot en met km 81,3. Maximum snelheid 120 km/u, bij openstelling spitsstrook 100 km/u voor melding Besluit Gerealiseerd voor melding Besluit Gerealiseerd Verbreding van de A12 naar 2x3 rijstroken en/of spitsstrook; van km 81.2 tot en met km 92.2; maximum snelheid 120 km/u, bij openstelling spitsstrook 100 km/u voor melding Besluit Gerealiseerd Verbreding van de A28, deel naar 2x4 rijstroken en deels naar 2x3 rijstroken. Maximum snelheid 100 km/u en 120 km/u voor melding Besluit Gerealiseerd - - Infrastructuur en Milieu WAB 2009 Infrastructuur en Milieu WAB 2009 Infrastructuur en Milieu WAB 2009 Infrastructuur en Milieu WAB 2009 Infrastructuur en Milieu TB 2009 Infrastructuur en Milieu TB 2010 Infrastructuur en Milieu TB 2009 Infrastructuur en Milieu 1979 A58 Eindhoven - Oirschot ZSM II vastgesteld nee nee nvt Gerealiseerd Verbreding van de A58 noordbaan naar 1x3 rijkstroken, van km 13.0 tot en met km Maximum snelheid 120 km/u Infrastructuur en Milieu TB N11 Leiden/Zoeterwoude - Alphen aan de Rijn MIRT vastgesteld nee voor melding in voorbereiding Gerealiseerd Verbreding van de N11 naar 2x2 rijstroken van km 1,5 tot en met km 9,1. In totaal 7,7 km weg. Maximum snelheid 100 km/u Infrastructuur en Milieu TB A12 Zoetermeer - Zoetermeer Centrum nee voor melding Besluit Gerealiseerd Verandering rijbaanmarkering op de A12 tussen Zoetermeer en Zoetermeer Centrum, zodat een spitsstrook ontstaat op de noordbaan van de A12, van km 15,8 tot km 11,8 Infrastructuur en Milieu TB snelheidsverhoging A12 Zoetermeer- Gouda nee voor melding in voorbereiding Gerealiseerd Op de A12 op het gedeelte tussen Zoetermeer en Gouda wordt de maximumsnelheid op beide banen tussen km 15,8 en km 27,0 verhoogd van 100 km/uur naar 120 km/uur. De maximumsnelheid van 100 km/uur gedurende de openstelling van de spitsstroken blijft van kracht Infrastructuur en Milieu Verkeersbesluit 2011

27 Projectenlijst NSL -projecten RWS Projectnummer Naam-omschrijving Opmerkingen Planningstermijn project Geplande datum realisatie 1e ar waarin verkeersinvloed wordt meegenomen Werkelijke datum realisatie Toelichting Fasering van effect Referentie verantwoordingsdocument 1966 A12 Woerden - Gouda ZSM I 1967 A12 Utrecht - Bunnik ZSM I 1968 A12 Bunnik - Driebergen ZSM I 1969 A12 Driebergen - Maarsbergen ZSM I Status project aangepast Status project aangepast, werkelijk realisatiear toegevoegd (1 ar eerder) Status project aangepast, werkelijk realisatiear toegevoegd (1 ar eerder) Status project aangepast, werkelijk realisatiear toegevoegd (1 ar eerder) A12 Waterberg - Velperbroek ZSM II Status project aangepast A12 Maarsbergen - Veenendaal ZSM II Status project aangepast, werkelijk realisatiear toegevoegd (1 ar eerder) A28 Zwolle - Meppel 1977 A50 Grijsoord - Valburg ZSM II* 1979 A58 Eindhoven - Oirschot ZSM II 1980 N11 Leiden/Zoeterwoude - Alphen aan de Rijn MIRT Status project aangepast Status project aangepast Status project aangepast reeds in gebruik A12 Zoetermeer - Zoetermeer Centrum Status project aangepast snelheidsverhoging A12 Zoetermeer- Gouda Status project aangepast

28 BIJLAGE 3 MAATREGELENLIJST De maatregelenlijst uit de Monitoringstool 2012 is het uitgangspunt van de onderstaande lijst In de Monitoringstool zijn de afzonderlijke maatregelen dikwijls opgeknipt. Dat overzicht geeft geen transparant beeld van de maatregelen van het Infrastructuur en Milieu. In het onderstaande overzicht zijn de maatregelen individueel inzichtelijk gemaakt. Het Infrastructuur en Milieu hanteert in de toekomst het onderhavige overzicht in het kader van het NSL en de Monitoringstool. Toelichting op de maatregelenlijst De maatregelen omvatten 32 schermen en 5 trajecten met een dynamisch snelheidsregime. De kolommen komen geheel overeen met de Monitoringstool. In kolom maatr_naam is het type maatregel aangegeven. Voor schermen is daarnaast het Rijkswegnummer, de hoogte van het scherm, de ligging van het scherm (km) en lengte van het scherm aangegeven. Voor dynamisch snelheidsregime is daarnaast het Rijkswegnummer en de ligging (km) aangegeven. De in rood aangegeven teksten betreffen een wijziging.