Uw Volvo FM specificeren.

Transcriptie

1 SPECIFICATIES Uw Vovo FM specificeren. Eén truckuitvoering is niet genoeg. De Vovo FM-serie biedt u daarom eindeoos vee mogeijkheden om te combineren. Dankzij de fexibee chassisindeing en VBI (Vovo Bodybuider Instructions) kan de truck eenvoudig worden voorbereid op een opbouw. De aandrijfijn-, cabine- en uitrustingspakketten bieden u nog meer opties. Wekom dus in een wered van keuzes. Een wered waar uw deaer u graag van dienst is bij het zoeken naar de truck die voedig aan uw behoeften en wensen vodoet CHASSIS Asconfiguraties, chassishoogten, wiebasissen, tandemsteen, achterveringen en remmen. PAGINA AANDRIJFLIJN Motoren, versneingsbakken, I Shift software, achterassen, achterasreducties en PTO s. PAGINA CABINE Specificaties en afmetingen voor de dag- en (age) saapcabines, en de Gobetrotter- en Gobetrotter LXL-cabines. PAGINA 53 UITRUSTINGSPAKKETTEN Compete uitrustingspakketten voor nog meer chauffeurscomfort, veiigheid en agere expoitatiekosten. ACCESSOIRES Voor uw Vovo FM zijn ta van accessoires verkrijgbaar. Bekijk enkee fraaie voorbeeden. PAGINA 54 PAGINA 57

2 CHASSIS 1 ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm) Trekker 4 2 RAD-L Low X-Low Trekker 6 2 RADT-AR RADT-GR Low 28,5 30 RAPD-GR Trekker 6 4 RADD-BR 30 RADD-TR1 30 RADD-TR2 30 RADD-GR 30 Trekker 8 4 RAPDD-GR ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm) Bakwagen 4 2 RAD-L Low X-Low Bakwagen 6 2 RADT-AR RADT-GR Low X-Low RAPD-GR Bakwagen 6 4 RADD-BR RADD-TR1 RADD-TR2 RADD-GR Low Bakwagen 8 2 RADT-AR RADT-GR,5 RAPDT-GR Bakwagen 8 4 RADD-BR,5 RADD-TR1,5 64 RADD-TR2,5 RADD-GR RADDT-GR RAPDD-GR

3 1 CHASSIS CHASSISHOOGTEN X-Low Low ca. 810 mm ca. 850 mm ca. 900 mm ca mm TREKBALKEN Centraa gemonteerde, ager gemonteerde trekbaken en onderbouwkoppeing voor middenasaanhangers. Trekbaken kunnen op de juiste positie worden gespecificeerd met intervaen van 25 mm. BRANDSTOFTANKS Auminium of staen tanks met een inhoud van 150 tot 900 iter. Maximaa brandstofvoume is 1480 iter voor een 4 2-trekker. ADBLUE-TANKS Kunststof. Inhoud van tot 90 iter. De AdBue-pomp is geïntegreerd in de AdBue-tankmodue. 42 KOPPELSCHOTELS NALOOPASSEN De gecertificeerde montage maakt een schotebeasting van ton mogeijk. De reeks omvat ook een ISO-koppeschote met L-vormige profieen voor verschiende hoogten, waarmee wordt gezorgd voor een aanzienijke keuzevrijheid. De speciae fensmontage van de koppeschote biedt een aag gewicht aangezien geen extra bevestigingspaat meer nodig is. De aagste hoogte van de koppeschote boven het chassis bedraagt sechts 140 mm. Geïntegreerde smering en een indicator voor aanhangeraansuiting zijn as optie everbaar voor bepaade varianten. Leverbaar in verschiende configuraties: vast met enke- of dubbeucht, zefsturend of actief gestuurd. Asbeasting: 7,5; 9,5 of 10 ton. VOLVO DYNAMIC STEERING Actief stuurysteem met torque-overay (extra bekrachtiging). Geeft meer stuurkracht bij age sneheden, vermindert krachten op het stuur en houdt het stuur recht vooruit bij het remmen op ondergrond met wisseende grip. Het stuur keert automatisch terug naar de neutrae stand, zowe bij vooruit as achteruit rijden. Leverbaar voor trekkers en bakwagens met 4 2, 6 2, 6 4, 8 2 of 8 4 met enkevoudige vooras. VOORLOOPASSEN Leverbaar in vaste en actief gestuurde varianten voor trekkers en bakwagens. Asbeasting: 7,5 of 9 ton. MAX. VOORASBELASTING (ton) X-Low Low Lucht Bad /18* * Met dubbee vooras (FAA20/FAA21).

4 CHASSIS 1 ACHTERVERING Asconfiguratie Soort vering As-/tandemste beasting (ton) Reductie RAD-L Paraboovering/badveerpakketten 13 Enke/naaf 4 2 Lucht 11,5/13 Enke/naaf RADT-AR 6 2 Paraboovering 19/21 Enke/naaf Vaste naoopas RADT-GR 6 2/8 2 Lucht 19/20,5/22,5/23 Enke/naaf Vaste/gestuurde/zefsturende naoopas RAPD-GR 6 2 Lucht 19/22 Enke/naaf Vaste/gestuurde vooroopas RADD-BR 6 4/8 4 Paraboovering 21 Enke/naaf RADD-TR1 6 4/8 4 Paraboovering/conventionee badvering 23/26 Enke/naaf RADD-TR2 6 4/8 4 Conventionee badvering 26/ Naaf RADD-GR 6 4/8 4 Lucht 21/23/26 Enke/naaf RADDT-GR 8 4 Lucht 27/33/ Enke/naaf 3 assen/gestuurde naoopas RAPDD-GR 8 4 Lucht 27/30,5//35 Enke/naaf 3 assen/gestuurde vooroopas RAPDT-GR 8 2 Lucht 27/30/30,5/31,5/ Enke/naaf 3 assen/gestuurde vooroopas en gestuurde of vaste naoopas Type Overige assen Soo Tandemste HOOGTEN KOPPELSCHOTEL Aandrijving Chassishoogte Vering Framehoogte Hoogte koppeschote* Band Min. koppeingshoogte** Nominae rijhoogte** X-Low / X-Low / Low / / / / / Low RADT-GR / RADT-GR / RADT-GR / RADT-GR * 315/ RAPD-GR / RADT-GR / RAPD-GR / RAPD-GR / RADD-GR * 315/ RAPDD-GR / * + mm montagehoogte. ** Hoogten bij benadering.

5 1 CHASSIS REMMEN ovo EBS-schijfremmen (Eectronicay controed Brake System) zijn everbaar met de programmapakketten EBS Standard en EBS ium voor V trekkers en bakwagens. ESP is everbaar voor trekkers en bakwagens met 4 2-, 6 2- en 6 4-aandrijving. Op deze manier kan Vovo ESP voor nagenoeg ae ADR-toepassingen en EMS-combinaties aanbieden. Het remmenassortiment van Vovo omvat verder de trommeremmen met Z-nok met ABS (antibokkeerremsysteem). EBS MEDIUM EBS ium biedt de vogende extra functies ten opzichte van het EBS-standaardpakket. EBS-STATUSMONITOR EBS-statusbewaking via het eektronische TEA2+-voertuigsysteem en Vovo Tech Too. AUTOMATISCH LOSZETTEN STABILITY PROGRAM) De parkeerrem wordt osgezet zodra de chauffeur het gaspedaa intrapt en een versneing wordt gekozen (aeen I Shift -versneingsbak). Het remstabiisatiesysteem remt ek wie afzonderijk af en zorgt hierdoor voor stabiiteit voor de compete voertuigcombinatie en gaat scharen, kanteen en singeren van de aanhanger tegen. ESP vodoet aan de wetgeving met betrekking tot de eektronische voertuigstabiiteitsregeing. AANVULLENDE OPTIES HILL START AID De remmen worden pas osgeaten wanneer er vodoende motorkoppe is opgebouwd om de truck soepe in beweging te zetten. REMSLIJTAGE ANALYSE Waarschuwing bij remvoeringsijtage berekent het aanta kiometers dat de remvoering nog meegaat. 44 Ook everbaar as accessoire. ESP (ELECTRONIC VAN PARKEERREM Aanvuend op de programmapakketten zijn de vogende opties everbaar: NOODREMLICHT STREKREM Hiermee kan de chauffeur de aanhanger puserend aten afremmen. De rem wordt dan automatisch geactiveerd en de kans op scharen wordt tot een minimum gereduceerd. Aeen voor bakwagens. Bij een noodstop bij een sneheid boven 50 km/u knipperen de remichten vier keer per seconde. HYDRAULISCHE RETARDER Op de versneingsbak gemonteerde compact retarder met een maximaa remvermogen van 440 kw.

6 AANDRIJFLIJN 2 AANDRIJFLIJNCOMBINATIES Handgeschakede versneingsbak D11K330 D11K0 D11K410 VT2009B D11K450 D13K420 D13K0 VT2214B VTO2214B D13K500 VT24B VTO24B I Shift AT2412E AT2612E ATO2612E RSS14C/D RSS13 RSS13 RTS20A RSH10F RTH2610F RTH10F RTH3312 Assen met enkee reductie Assen met naafreductie 45

7 2 AANDRIJFLIJN D11K-MOTOR EURO 6 D13K-MOTOR EURO 6 Vermogen/koppe Vermogen/koppe Nettovermogen vogens: EC 582/2011 Nettovermogen vogens: EC 582/2011 Vermogen (pk) Koppe (Nm) Vermogen (pk) Koppe (Nm) D11K D11K D13K500 D13K0 D13K D11K D11K Motortoerenta (t/min) Motortoerenta (t/min) D11K330 (2 kw) D13K420 (309 kw) Maximaa vermogen bij t/min 330 pk Maximaa vermogen bij t/min 420 pk Maximaa koppe bij t/min 10 Nm Maximaa koppe bij t/min 2100 Nm D11K0 (272 kw) D13K0 (338 kw) Maximaa vermogen bij t/min 0 pk Maximaa vermogen bij t/min 0 pk Maximaa koppe bij t/min 1750 Nm Maximaa koppe bij t/min 2300 Nm D11K410 (302 kw) D13K500 (8 kw) Maximaa vermogen bij t/min 410 pk Maximaa vermogen bij t/min 500 pk Maximaa koppe bij t/min 1950 Nm Maximaa koppe bij t/min 2500 Nm D11K450 (3 kw) Maximaa vermogen bij t/min 450 pk D13K Maximaa koppe bij t/min 2150 Nm Aanta ciinders D11K Aanta ciinders 6 6 Ciinderinhoud 12,8 dm3 Sag 158 mm Boring 131 mm 10,8 dm3 Compressieverhouding Sag 1 mm Economisch toerenta Boring 123 mm Uitaatremvermogen (2300 t/min) 200 kw 17.0:1 VEB + remvermogen (2300 t/min) 5 kw Ciinderinhoud Compressieverhouding Economisch toerenta t/min 17.0: t/min VEB + optie Uitaatremvermogen (2400 t/min) 1 kw Oiefiters VEB-remvermogen (2400 t/min) 290 kw Oieverversingsvoume, incusief fiter 33 Inhoud koesysteem 38 VEB Oiefiters optie 2 hoofdstroomfiters, 1 bypass Oieverversingsvoume, incusief fiter Inhoud koesysteem 2 hoofdstroomfiters, 1 bypass Oieverversingsinterva: Tot max km, of eens per jaar met VDS4. Oieverversingsinterva: Tot max km, BRANDSTOFVEREISTEN of eens per jaar met VDS4. Aeen brandstof zonder zwave (EN590, max. 10 ppm zwave). BRANDSTOFVEREISTEN Aeen brandstof zonder zwave OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO (EN590, max. 10 ppm zwave). Leverbaar met twee verschiende koppes. Voor compete specificaties, zie pagina 50. OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO overbrengingsverhouding 1.08:1 Voor compete specificaties, zie pagina 50. EPTT1000, EPTT650, overbrengingsverhouding 1.26:1 overbrengingsverhouding 1.08:1 650 Nm* EPTT1000, overbrengingsverhouding 1.08: Nm* * Koppe zowe tijdens het rijden as bij stistand beschikbaar. EPTT650, Leverbaar met twee verschiende koppes. 650 Nm* 1000 Nm* * Koppe zowe tijdens het rijden as bij stistand beschikbaar.

8 AANDRIJFLIJN 2 ONZE OPLOSSING VOOR EURO 6 Meng7e injector gedeete Menggedeete AdBue MOTOR DOC SCR DPF ASC MOTOR DIESELOXIDATIEKATALYSATOR (DOC) SELECTIEVE KATALYTISCHE Een vinderkep in een gesoten regecircuit, een wastegate-turbo, een ongekoede EGR en meer. De twee beangrijkste doeen van de nieuwe motoronderdeen zijn het verbeteren van de gasstroming en ervoor zorgen dat de uitaatgassen het nabehandeingssysteem met een optimae temperatuur bereiken. De DOC produceert de NO 2 die nodig is voor het DPF om de roetdeetjes efficiënt te kunnen verbranden. In koude omstandigheden zorgt de DOC ook voor de hitte die nodig is voor de regeneratie. REDUCTIE (SCR) 7E INJECTOR Een speciae dieseverstuiver wordt toegepast voor het regeen van de warmte van de DOC en zorgt voor de efficiency van de dieseroetfiter (DPF) en goed functioneren van de SCR. In het menggedeete wordt AdBue in de uitaatgassen verneved. Wanneer de uitaatgassen de kataysator bereiken, worden de stikstofoxiden (NO X) op een efficiënte manier omgezet in onschadeijk stikstofgas en water. DIESELROETFILTER (DPF) Het fiter verzamet roetdeetjes (PM) en saat deze op tot ze worden verbrand tijdens de regeneratie. De regeneratie wordt automatisch verricht en de chauffeur hoeft geen enkee actie te ondernemen. AMMONIAKSLIPKATALYSATOR (ASC) De aatste stap voor de uitaat waar de resterende ammoniak (NH 3) wordt verwijderd. EUROPESE EMISSIENORMEN PM (g/kwh) 0. PM = Roetdeetjes NOX = Stikstofoxiden 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (2006) Euro 2 (1996) Euro 5 (2009) Euro 3 (2001) Euro 6 (2013) NOX (g/kwh) 47

9 2 AANDRIJFLIJN I-SHIFT Automatisch schakeende spitter/range-versneingsbak met 12 versneingen. I Shift kan worden uitgerust met een compact retarder, PTO, noodstuurbekrachtigingspomp en oiekoeer. I-SHIFT Type Hoogste versneing Motorkoppe (Nm) Max. toeaatbaar combinatiegewicht (ton) AT2412E Direct AT2612E Direct 20 ATO2612E Overdrive 20 I-SHIFT-SOFTWAREPAKKETTEN BASIS Wordt standaard bij I Shift geeverd en biedt de essentiëe functies. DISTRIBUTION & CONSTRUCTION FUEL ECONOMY MET I-SEE Past de werking van de versneingsbak aan voor distributie- en bouwtaken. Omvat onder andere functies die de chauffeur hepen bij het starten en manoeuvreren in keine ruimtes. Voegt I See, incusief I Cruise, toe aan het Fue Economy-pakket, voor een nog grotere brandstofbesparing. ZWAAR TRANSPORT Optimaiseert I Shift voor hoge combinatie gewichten (> 85 ton). FUEL ECONOMY Omvat inteigente functies voor een aag brandstofverbruik. Dit maakt het programmapakket ideaa voor internationaa transport. I-SHIFT-SOFTWAREPAKKETTEN Fue Economy Fue Economy met I See Heavy Duty Transport* Functies Basic Distribution & Construction Basic-schakestrategie Performance-schakestrategie Standaardschakemogeijkheden Versneingsbaktemperatuurmeter Geavanceerde schakestrategie Launch Contro I Ro Inteigent Cruise Contro I See, incusief I Cruise GCW-controe voor zware toepassingen Aanvuende opties Geavanceerde PTO-functies Uitgebreide schakemogeijkheden met kickdown Enhanced performance Sechte wegen * Aeen everbaar voor AT2612E. 48 Ook everbaar as accessoire.

10 AANDRIJFLIJN 2 TOELICHTING BIJ I-SHIFT-FUNCTIES LAUNCH CONTROL BASIC-SCHAKELSTRATEGIE Automatische seectie van de juiste overbrenging bij het wegrijden (1e 6e versneing). De keuze van de wegrijversneing is afhankeijk van het totaagewicht en de heingshoek van de weg. PERFORMANCE-SCHAKELSTRATEGIE Biedt sneer en gemakkeijker schakeen dankzij inteigent gebruik van de motorrem, de koppeing van het voertuig en een speciae transmissierem. AANVULLENDE OPTIES Optimaiseert de versneingsseectie en de EBS-functies bij het manoeuvreren bij age sneheden. Zorgt er onder andere voor dat de functie Hi Start Aid aeen heuveopwaarts wordt geactiveerd. GEAVANCEERDE PTO-FUNCTIES Diverse functies die het gebruik van de PTO vereenvoudigen. UITGEBREIDE SCHAKELMOGELIJK I-ROLL HEDEN MET KICKDOWN Automatische in- en uitschakeing van een vrijoopfunctie om brandstof te besparen. I Ro wordt gebruikt wanneer motorvermogen en motorrem niet nodig zijn, bijvoorbeed op vrijwe vakke wegen. Hiermee kunt u tijdens het wegrijden en het rijden in de automatische modus de knoppen van de keuzehende gebruiken om handmatig te schakeen. De kickdownfunctie seecteert de juiste versneing voor maximae acceeratie. INTELLIGENT CRUISE CONTROL STANDAARDSCHAKELMOGELIJKHEDEN Hiermee kunt u tijdens het remmen op de motor in automatische modus de knoppen van de keuzehende gebruiken om terug te schakeen. Werkt samen met de Brake Cruise van het voertuig en zorgt dat de hupremmen niet onnodig worden geactiveerd. Hierdoor kan de vrijoopfunctie nog vaker worden gebruikt. ENHANCED PERFORMANCE BAD ROADS Diverse functies die het schakegedrag aanpassen en hepen bij het starten en rijden op sechte wegen en in heuveachtig terrein. I-SEE VERSNELLINGSBAKTEMPERATUURMETER Laat de temperatuur van de versneingsbakoie zien op het informatiedispay. GEAVANCEERDE SCHAKELSTRATEGIE Interactie met EBS en ECS vereenvoudigt het wegrijden en manoeuvreren in keine ruimtes. Maximaiseert het remvermogen van de VEB/ VEB + door automatisch de juiste versneing te kiezen zodat de motor bij een hoog toerenta werkt. Tijdens het remmen op de motor worden bij het schakeen de schijfremmen geactiveerd as compensatie voor het wegvaen van remkracht. Een simme I Shift -software die topografische gegevens opsaat en deze informatie gebruikt om het rijcomfort en het brandstofverbruik te verbeteren. De gegevens worden opgesagen in een database die beschikbaar is voor andere I See -gebruikers. Bij de besteing van I See is de cruisecontro I Cruise inbegrepen. I Cruise kan ook afzonderijk worden bested. GCW-CONTROLE VOOR ZWARE TOEPASSINGEN Optimaiseert de versneingskeuze voor hoge combinatiegewichten, ton. HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN Handgeschakede spitter/range-versneingsbak met 14 versneingen. De kabebediening, met afzonderijke kabes voor bewegingen in de engteen dwarsrichting, resuteert in kort en duideijk schakeen. Dankzij het gepatenteerde synchronisatiesysteem is voor het schakeen weinig kracht vereist. De versneingsbak kan worden uitgerust met een compact retarder, PTO, noodstuurbekrachtigingspomp en oiekoeer. HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN Type Hoogste versneing Motorkoppe (Nm) Max. toeaatbaar combinatiegewicht (ton) VT2009B Direct 2000 VT2214B Direct VTO2214B Overdrive VT24B Direct VTO24B Overdrive

11 2 AANDRIJFLIJN PTO S PTERC14 Er is een breed scaa aan koppeingsonafhankeijke en koppeingsafhankeijke PTO s everbaar voor de aandrijving van aerei opbouwonderdeen. PTRD-F Achterop gemonteerde, ontkoppebare PTO met fensaansuiting voor cardanas. Voor hoge toerentaen, met aansuitfens voor directe aansuiting van een cardanas. PTERC10 PTRD-D Achterop gemonteerde, ontkoppebare PTO met fensaansuiting voor cardanas. GEMONTEERD OP DE MOTOR PTER-DIN GEMONTEERD OP VERSNELLINGSBAK Achterop gemonteerde PTO voor directe aandrijving van een hydrauische pomp. Voor hoge toerentaen, met dubbee aandrijving. DIN-koppeingen aan de voor- en achterkant voor directe aansuiting van hydrauische pompen. PTR-F PTRD-D1 Met aansuitfens, voor age toerentaen. Voor hoge toerentaen, met dubbee aandrijving. Met aansuitfens aan de achterkant en DIN-koppeing aan de voorkant. PTER1400 Achterop gemonteerde PTO met fensaansuiting voor cardanas. PTR-FL/FH Met aansuitfens, voor age of hoge toerentaen. PTRD-D2 Voor hoge toerentaen, met dubbee aandrijving achter en enkee aandrijving vóór. Twee aansuitfenzen aan de achterkant en een DIN-koppeing aan de voorkant. PTER100 Achterop gemonteerde PTO met fensaansuiting voor cardanas. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH Voor age/medium/hoge toerentaen met DIN-koppeing voor directe aansuiting van een hydrauische pomp. PTERCDI Achterop gemonteerde, ontkoppebare PTO voor directe aandrijving van een hydrauische pomp. ACHTERASSEN As Tandwieoverbrenging Maximaa koppe (Nm) Max. as-/tandemste beasting (ton) Max. toeaatbaar combinatiegewicht (ton) RSS14C/D Soo Hypoïde RSS13 Soo Hypoïde 2400/ /44 RSS13 Soo Hypoïde RTS20A Tandem Hypoïde RSH10F Soo Conische, spiraavormige tandwieen RTH2610F Tandem Conische, spiraavormige tandwieen RTH10F Tandem Conische, spiraavormige tandwieen RTH3312 Tandem Conische, spiraavormige tandwieen Type Enkee reductie Naafreductie OVERBRENGINGSVERHOUDINGEN ACHTERAS RSS14C/D RSS13 RSS13 RTS20A RSH10F RTH2610F RTH10F RTH :1* 2.50:1 2.47:1 2.:1 3.:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1 2.47:1* 2.64:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.:1 3.:1 3.76:1 2.64:1 2.79:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1 2.85:1 3.10:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1 3.08:1 3.44:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1 3.:1 3.67:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1 5.41:1 3.70:1 4.11:1 4.50:1 4.63:1 5.14:1 5.29:1 5.67:1 6.17:1 * For RSS14D. 50 Ook everbaar as accessoire. 5.41:1 7.21:1

12 CABINE 3 OP VIER PUNTEN AFGEVEERDE CABINE BIJRIJDERSTOEL OPBERGRUIMTE AAN DE BUITENKANT Spiraaveren met schokdempers rondom of uchtvering met automatische niveauregeing rondom. Achter de passagiers- en de chauffeursstoe is opbergruimte beschikbaar die van buitenaf toegankeijk is. LUCHTINLATEN Twee verschiende comfortniveaus: Standard en Comfort. Beide niveaus kunnen worden bested met optionee bekeding. De bijrijderstoeen zijn standaard voorzien van een hoofdsteun. Luchtinaat aan de inkerkant en everbaar in age of hoge uitvoering. BEDDEN KLEUREN Ca. 850 keuren. INTERIEURBEKLEDING Robust Dynamic Progressive Optie 1 Optie 2* Textie, textie/viny Textie, textie/viny Textie Leer Geventieerde stoe(en) * Aeen voor Progressive. CHAUFFEURSSTOEL Twee verschiende comfortniveaus: Standard & Comfort. Beide niveaus kunnen worden bested met optionee bekeding. De totae horizontae versteing van de stoe bedraagt 200 mm. De hoogteversteing bedraagt 100 mm. De chauffeursstoe is standaard voorzien van een hoofdsteun, een verstebare en neerkapbare rugeuning en een verstebare endensteun. Ook kan de stoe verticaa en in hoogte worden versted en is de hoek van de zitting verstebaar. Benedenbed: Bed van cm. Matras van 16 cm met pocketvering en uitstekend comfort. Keuze uit drie verschiende hardheidsmaten: zacht, semi-stevig en stevig. Keuze uit twee soorten matrasbescherming die het saapcomfort verhogen en het opmaken van het bed vergemakkeijken. Bovenbed in comfortuitvoering, bedafmetingen cm of 190 cm. OPBERGRUIMTE IN HET INTERIEUR De ruimte boven de voorruit bestaat uit twee opbergvakken met rouiken op de Gobetrotter-cabine en daarnaast vier ISO-vakken, waarvan er één is gereserveerd voor een tachograaf. Onder het bed van de saapcabine en de Gobetrotter-cabine bevinden zich twee grote opbergvakken die van buitenaf toegankeijk zijn, en het saapgedeete bevat twee opbergvakken voor tijdschriften en keine voorwerpen. In het dashboard zitten vier open opbergvakken, een kein opbergvak, een DIN seuf opening, een opbergbakje bovenop het dashboard en een fessenhouder. DAKLUIK De cabine is uitgerust met een dakuik dat 50 mm kan worden geopend. Aan de binnenzijde zit een geperforeerde zonwering, die tevens dienst doet as horrengaas wanneer het dakuik openstaat. Het dakuik kan handmatig of eektrisch worden bediend (optionee). STUURWIEL Stuurwie in twee verschiende maten diameter van 450 mm of 500 mm. Afhankeijk van de truckspecificatie. Het stuurwie is 90 mm in hoogte verstebaar. De hoekversteing is 28 graden. Het stuurwie is everbaar met of zonder airbag. Bedieningseementen die zijn geïntegreerd in het stuur zorgen voor een veiige en comfortabee bediening van cruisecontro-, caxon, teefoon en de functies in het centrae informatiedispay en het secundaire informatiedispay. KLIMAATREGELING De kimaatregeing is everbaar in twee uitvoeringen voor uiteenopende behoeften. Handmatig bediende airconditioning (MCC). Voautomatische airconditioning (ECC/ECC2). De kimaatregeing kan ook worden aangevud met een standkache voor de cabine en/ of de motor.

13 3 CABINE DAGCABINE SLAAPCABINE Dagcabine (FM-DAY) met comfortabee en ergonomische chauffeursomgeving. Binnenhoogte 157 cm, 114 cm op de motortunne. De age saapcabine (FM-LSLP) biedt door het veraagde dak extra aadruimte boven de cabine. Binnenhoogte 147 cm, 104 cm op de motortunne LAGE SLAAPCABINE Saapcabine (FM-SLP) met comfortabee saapgeegenheid voor een of twee personen. Binnenhoogte 157 cm, 114 cm op de motortunne

14 CABINE 3 GLOBETROTTER-CABINE GLOBETROTTER LXL-CABINE Gobetrotter-cabine (FM-HSLP) met comfortabee saapgeegenheid voor één of twee personen. De cabine biedt extra opbergruimte bovenin. Binnenhoogte 196 cm, 153 cm op de motortunne. obetrotter LXL-cabine (FM-XHSL) met G comfortabee saapgeegenheid voor één of twee personen. De cabine biedt extra opbergruimte bovenin. Binnenhoogte 210 cm, 167 cm op de motortunne / /

15 4 UITRUSTINGSPAKKETTEN DRIVER-PAKKETTEN Driver Driver Deuxe Dakuik, handmatig bediening (eektrisch op Gobetrotter LXL) Externe zonnekep Interne zonnekep met spiege Spieges, eektrisch bediend en verwarmd Armsteunen op chauffeursstoe Vergrendeing portier bijrijder vanaf chauffeurskant Centrae vergrendeing via seute met afstandsbediening Eektronisch geregede kimaateenheid (ECC) REST & RELAX-PAKKETTEN Saapcabine 1 persoon (Arctic) 1 persoon 1 persoon (Arctic) 2 persoons 2 persoons (Arctic) Bedieningspanee saapcabine Interieurverichting met nachtverichting en dimmer Standkache cabine Motorverwarming en standkache cabine Opbergcompartiment aan achterwand, 154 iter Bovenbed, vast en inkapbaar 54 Gobetrotter- en Gobetrotter LXL-cabine 1 persoon

16 UITRUSTINGSPAKKETTEN 4 AUDIO-PAKKETTEN Radio/CD speer Advanced SID-Bas SID- Audio-CD CD-R/CD-RW Dispay vereist Afspeen wav/wma/mp3/itunes m4a Sneheidsafhankeijke voumeregeing Uitgebreide mute -functies Radio FM/AM-antenne FM-stations AM-stations 6 6 RDS Aansuitingen en interfaces Laagspanningsingang, 4 kanaen Stereoijningang 3,5 mm mini-jack USB-aansuiting ipod-interface Buetooth Luidsprekers Aanta uidsprekers 4 6* Uitgangsvermogen 4 20 W 4 35 W * 4 uidsprekers in dagcabine. ACTIVE SAFETY-PAKKET ESP (Eectronic Stabiity Program) Adaptive Cruise Contro met Forward Coision Warning Lane Change Support AIRFLOW-PAKKET Dakspoier Zijspoier, ang Chassisskirts* Onderrijbeveiiging opzij Chassisskirt extensies boven en onder* * Aeen voor trekkers. 55

17 4 UITRUSTINGSPAKKETTEN PERSONAL SAFETY & SECURITY-PAKKET Aarmsysteem Aarm met externe sensor Kuis onder bed Hoofdschakeaar voor het op afstand uitschakeen van het circuit Hoofdschakeaar as voor trucks in ADR-uitvoering = optie VISIBILITY-PAKKETTEN Visibiity Visibiity Pro* Kopampsproeiers Statische bochtverichting Regensensor Bi Xenon -kopampen Dynamische kopampen (Bi Xenon ) = optie. * Visibiity Pro is aeen mogeijk in combinatie uchtvering achter (RSS-AIR). FUEL ECONOMY-PAKKETTEN Voertuigpakket I See, incusief I Cruise Motoruitschakeing bij stationair draaien Dynamo van 24 V, 150 A Koppebare 2-ci. uchtcompressor (900 /min) Servicepakket Fue Advice Dynafeet Fue & Environment Chauffeursopeiding: Zuinig rijden TRANSPORT EFFICIENCY-PAKKET Niet beschikbaar in Nederand en Begië Dynafeet Driver Times Dynafeet Messaging Dynafeet Positioning GPS-navigatieapparaat Feedback over rijtijden van de chauffeurs Chauffeursopeiding: Transportbranche en wetgeving VOLVO GOLD CONTRACT Behave de bestaande onderhouds- of reparatieprogramma s omvat het nieuwe Vovo God Contract bovendien: Nieuwe onderhoudspanning Onine voorzieningen Gegarandeerde inzetbaarheid Bepaade uitvoeringen zijn mogeijk aeen verkrijgbaar as optie of accessoire en kunnen, in overeenstemming met de nationae wetgeving, per and verschien. Neem voor meer gedetaieerde informatie contact op met uw Vovo Trucks-deaer. De keuren kunnen afwijken van de werkeijke keuren as gevog van beperkingen in het drukproces. Wij behouden ons het recht voor om productspecificaties zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen.

18 ACCESSOIRES 5 ACCESSOIRES VOLVO TRUCKS U heeft gekozen voor een van de best uitgeruste trucks ter wered. Maar om de truck aan te passen aan uw specifieke transporttaken en uw persoonijke eisen, kunt u kiezen uit een hee reeks accessoires. Ontwikked en getest door Vovo Trucks voor Vovo-trucks. Hier een keine seectie. Vraag uw okae Vovo-deaer om meer informatie of ga naar Camera Teefoonhouder Rode veiigheidsgorde Knipperend LEDwaarschuwingsicht Matrasbeschermer Koffiezetapparaat 57