Uw Volvo FE specificeren.

Transcriptie

1 SPECIFICATIES Uw Vovo FE specificeren. Wekom bij de Vovo FE: een truck met onbeperkte mogeijkheden. Dankzij de fexibee chassisindeing en VBI (Vovo Bodybuider Instructions) kan uw voertuig eenvoudig worden voorbereid op een opbouw. Met de aandrijfijn, cabines en uitrustingspakketten die u een ta van mogeijkheden biedt, is de Vovo FE de perfecte truck voor uw specifieke bedrijfsactiviteiten CHASSIS Wiebasissen, chassishoogtes, brandstoftanks, assen, achterveringen en remmen. PAGINA S 7 8 AANDRIJFLIJN Motoren, versneingsbakken, achterassen en PTO s. PAGINA S 9 3 CABINE Specificaties, afmetingen en voorzieningen voor de dagcabine, comfortcabine en saapcabine. PAGINA 33 UITRUSTINGSPAKKETTEN Compete uitrustingspakketten voor nog meer chauffeurscomfort, opbergruimten en agere expoitatiekosten. ACCESSOIRES Voor uw Vovo FE zijn ta van accessoires verkrijgbaar. Bekijk enkee fraaie voorbeeden. PAGINA 34 PAGINA 35

2 CHASSIS 1 WIELBASIS Wiebasis (mm) 4 trekker 4 bakwagen bakwagen bakwagen CHASSISHOOGTE Band Hoogte (mm) Low 315/0R.5" 880 Med 315/70R.5" 950 High 315/80R.5" 1050 BRANDSTOFTANKS ADBLUE-TANK ACHTERASSEN De brandstoftanks zijn verkrijgbaar in kunststof, staa of auminium. Brandstofinhoud varieert van 10 tot 30 iter. Er zijn twee hoogten voor de D-vormige brandstoftanks: 50 mm en 710 mm. De AdBue-tank is gemaakt van kunststof en heeft een voume van 3 iter. De AdBuepomp is geïntegreerd in de tankmodue. Er is één variant voor voertuigen met een aan de rechterzijde gemonteerde brandstoftank (ADTP-R), en één voor voertuigen met een aan de inkerzijde gemonteerde tank (ADTP-L). Er zijn vier verschiende achterassen beschikbaar. De maximae asbeasting varieert van tot 3 ton. Ae achterassen van hebben standaard een sperdifferentiee. VOORASSEN De voorasbeasting varieert van 7,1 tot 8 ton. NALOOPASSEN Deze zijn everbaar in verschiende configuraties: vast met enkee of dubbee wieen, of met vaste of gestuurde naoopas. Asbeasting,7; 7,1; 7,5, of 9,5 ton. ACHTERVERING Asconfiguratie Soort vering As-/tandemstebeasting (ton) Type as RAD-L90 4 Paraboo Enke/naaf RAD-KR 4 Lucht Enke/naaf RADT-KR Lucht 19/1 Enke/naaf RADD-BR 4 Paraboo 1 Enke/naaf Type Naoopas Sooas Tandemste Vast/gestuurd 7

3 1 CHASSIS CHASSISVOORZIENINGEN Het chassis is ontwikked om optimaa ruimte te bieden aan de opbouw en de uitrusting. Hieronder vindt u enkee beangrijke mogeijkheden die, afhankeijk van de truckspecificatie, kunnen variëren. GATENRIJ VOOR CARROSSERIEBOUWER KOPPELSCHOTELS De bovenste rij met gaten is gereserveerd voor de carrosseriebouwer. Ae steunen in de bovenste gatenrij zijn naar buiten gepaatst en zijn voorzien van een afstandsbus van 8 mm. In de bovenste gatenrij worden geen kinknages gebruikt. De reeks omvat ook een ISO-koppeschote met L-vormige profieen voor verschiende hoogtes, waarmee wordt gezorgd voor een aanzienijke keuzevrijheid. De speciae fensmontage van de koppeschote biedt een aag gewicht aangezien geen extra bevestigingspaat meer nodig is. De hoogte van de koppeschote boven het chassis bedraagt circa 150 mm. KRAANVOORBEREIDING Bevestigingspaten voor de kraan aan het chassis kunnen af fabriek worden gemonteerd. REMMEN De Vovo FE heeft uchtbekrachtigde remmen met ichtgewicht remschijven voor en achter. EBS (eektronisch gereged remsysteem) met antibokkeer systeem evert een sneere en veiigere remrespons en geeft minder sijtage aan de remmen. Het systeem bevat functies zoas ABS, een sper differentiee en Brake Bending. Met Brake Bending benut het systeem de diverse remmen van het voertuig voor een geijkmatiger remtoepassing en minder sijtage van zowe de wieremmen as de banden. Het uitgebreide EBS-pakket bevat een functie die het starten op heingen vergemakkeijkt. ESP (ELEKTRONISCH 8 HYDRAULISCHE RETARDER VOOR STABILISATIESYSTEEM) AL30-VERSNELLINGSBAKKEN ESP (ESP-BAS1) zorgt voor het behoud van de richtingsstabiiteit onder moeiijke omstandig heden, en verhindert ook het kanteen. De compacte, geïntegreerde hydrauische retarder (RET-TPT-varianten) is gemonteerd op de versneingsbak. Het maximae ver mogen bedraagt 400 kw. De maximae overbrengingsverhouding in de koppe omvormer (TC418) bedraagt 1.98:1.

4 AANDRIJFLIJN D8K-MOTOR EURO Vermogen/koppe Nettovermogen vogens: EC 58/011 Vermogen (pk) Koppe (Nm) D8K30 40 D8K D8K Motortoerenta (t/min) D8K50 (184 kw) Maximaa vermogen bij 100 t/min Maximaa koppe bij t/min 50 pk 950 Nm D8K80 (0 kw) Maximaa vermogen bij 100 t/min 80 pk Maximaa koppe bij t/min 1050 Nm D8K30 (35 kw) Maximaa vermogen bij 100 t/min 30 pk Maximaa koppe bij t/min 100 Nm D8K Aanta ciinders Ciinderinhoud 7,7 dm3 Sag 5 mm Boring 110 mm Compressieverhouding 17.5:1 Economisch toerenta t/min Uitaatremvermogen (800 t/min) 10 kw Compressieremvermogen (800 t/min) 170 kw Oiefiters 1 Oieverversingsvoume, incusief fiter 5,5 Inhoud koesysteem 17 Oieverversingsinterva: Maximaa km of één keer per jaar (ange afstand)/ km of één keer per jaar (distributie): met VDS4. BRANDSTOFVEREISTEN EN 590 (EU-norm) max. 10 ppm zwave. OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO Overbrengingsverhouding 1:1 max 00 Nm* * Koppe zowe tijdens het rijden as bij stistand beschikbaar. 9

5 AANDRIJFLIJN EURO We zijn a ver gevorderd in het verminderen van de gevogen voor het miieu. Nu is het tijd voor Euro, de moeiijkste stap tot nu toe, met uiterst strenge eisen aan de emissie van roetdeetjes (0,01 g/kwh) en stikstofoxiden (0,4 g/kwh voor Steady-state Cyce en 0,4 g/kwh voor Transient Cyce). ONZE OPLOSSING VOOR EURO Meng7e injector gedeete Menggedeete AdBue MOTOR DOC SCR DPF MOTOR DIESELOXIDATIEKATALYSATOR (DOC) SELECTIEVE KATALYTISCHE Een vinderkep in een gesoten regecircuit, een turbo, een gekoede EGR en meer. De twee beangrijkste doeen van de nieuwe motoronderdeen zijn het verbeteren van de gasstroming en ervoor zorgen dat de uitaatgassen het nabehandeingssysteem met een optimae temperatuur bereiken. De DOC produceert de NO die nodig is voor het DPF om de roetdeetjes efficiënt te kunnen verbranden. In koude omstandigheden zorgt de DOC ook voor de hitte die nodig is voor de regeneratie. REDUCTIE (SCR) 7e INJECTOR Een speciae dieseverstuiver wordt toegepast voor het regeen van de warmte van de DOC en zorgt voor de efficiency van het dieseroetdeetjesfiter (DPF) en het goed functioneren van de SCR. In het menggedeete wordt AdBue in de uitaatgassen verneved. Wanneer de uitaatgassen de kataysator bereiken, worden de stikstofoxiden (NOX) op een efficiënte manier omgezet in onschadeijk stikstofgas en water. DIESELROETFILTER (DPF) Het fiter verzamet roetdeetjes (PM) en saat deze op tot ze worden verbrand tijdens de automatische regeneratie. AMMONIAKSLIPKATALYSATOR (ASC) De aatste stap voor de uitaat waar de resterende ammoniak (NH 3) wordt verwijderd. EUROPESE EMISSIENORMEN PM (g/kwh) 0.3 PM = Roetdeetjes NOX = Stikstofoxiden 0.30 Euro 1 (1993) Euro 4 (00) Euro (199) Euro 5 (009) Euro 3 (001) Euro (0) ASC NOX (g/kwh)

6 AANDRIJFLIJN VERSNELLINGSBAKKEN De handgeschakede versneingsbakken worden ondersteund met bekrachtiging. De korte schakepook, die is gepaatst op de motortunne, is triingsvrij en heeft een nauwkeurige werking. De voautomatische versneingsbak wordt bediend via druktoetsen op een bedieningspanee. Ae versneingsbakken kunnen naar keuze worden uitgerust met een PTO. VERSNELLINGSBAKKEN Type Aanta versneingen Maximaa koppe (Nm) Max. toeaatbaar combinatiegewicht (ton) D8K50 D8K80 D8K30 ZTO100 Handmatig Handmatig AT41E I Shift AL30 Automatisch 00 3 I-SHIFT I Shift is Vovo s automatisch schakeende versneingsbak voor ae toepassingen. I Shift staat aom bekend om het snee schakeen, en verhoogt bovendien het chauffeurscomfort en vermindert het brandstofverbruik. I-Shift kan worden uitgerust met een PTO, of noodstuurbekrachtigingspomp. Voor sommige toepassingen is een extra versneingsbak-oiekoeer beschikbaar. I Shift wordt bediend via een hende achter het stuur. I-SHIFT-SOFTWAREPAKKETTEN DISTRIBUTION & CONSTRUCTION ZUINIG TOERENGEBIED BASIS Verbeterde prestaties in veeeisende omstandigheden, bijvoorbeed manoeuvreren in keine ruimtes. Ontwikked voor optimaa rijden met het aagste brandstofverbruik. De basissoftware is ontworpen om te vodoen aan de meeste transportvereisten. I-SHIFT-SOFTWAREPAKKETTEN Functies Essentia Distribution & Construction Brandstof Economisch Basis-schakestrategie Performance-schakestrategie Standaardschakemogeijkheden Versneingsbaktemperatuurmeter Geavanceerde schakestrategie Launch Contro I Ro Bokkering/activering van kickdown Aanvuende opties Geavanceerde PTO-functies Uitgebreide schakemogeijkheden met kickdown 31

7 AANDRIJFLIJN PTO S Versneingsbak Type Mate van sneheid Maximaa koppe (Nm) Rotatie PR-HP4T AL30 1: Hetzefde PR-HF4TL AL30 Fens 1: Hetzefde PR-HFTH AL30 Fens 1: Hetzefde PR-HPTL AL30 1: Hetzefde PTRD-D1D AT41E Fens 1: Tegengested 1: Hetzefde PTR-FH1 Fens 1: Tegengested PTR-PH1 1: Tegengested PTR-FH Fens 1: Hetzefde PTR-PH 1: Hetzefde PTR-FH5 Fens 1: Hetzefde PTR-PH4 1: Tegengested PTR-ZF4 ZTO100/ATO105. Fens 1: Hetzefde PTR-ZF5 ZTO100/ATO105. 1: Hetzefde PTR-FH5 ZTO100/ATO105. Fens 1: Hetzefde PTR-PH4 ZTO100/ATO105. 1: Hetzefde PTR-ZF Fens 1: Hetzefde PTR-ZF3 1: Hetzefde PTRA-PH1 1: Tegengested PTRA-PH 1: Hetzefde As Overbrenging Maximaa koppe (Nm) Max. asbeasting (ton) Max. toeaatbaar combinatiegewicht (ton) RSS44C Soo Hypoïde RTS370A Tandem Hypoïde RSH70F Soo Spira beve RTH180C Tandem Hypoïde Naam/Variant ACHTERASSEN Type Enkee reductie Naafreductie OVERBRENGINGSVERHOUDINGEN ACHTERAS RSS44C RTS370A RSH70F RTH180C.4:1 3.09:1 3.7:1.9:1.85:1 3.40:1 4.1:1 3.08:1 3.08:1 3.78:1 4.55:1 3.:1 3.3:1 4.:1 4.7:1 3.3:1 3.70:1 4.50:1 5.41:1 3.5:1 4.11:1 5.14:1.18:1 3.70:1 4.3:1 5.7:1 7.1:1 3.89:1 5.9:1.17:1.17:1 4.1:1 4.35:1 4.:1 4.8:1 5.1:1 5.43:1 5.8:1.31:1 3

8 CABINE 3 CABINES Ae Vovo FE-cabines hebben een aerodynamische vormgeving om de uchtweerstand te verminderen, en het interieur is uitgerust met een groot aanta opbergvakken. Extra opbergruimten zijn everbaar as optie. Ae ergonomische stoeen zijn voorzien van geïntegreerde veiigheidsgordes en hoofdsteunen. DAGCABINE COMFORTCABINE Dagcabine met comfortabee en ergonomische chauffeursomgeving. Interieur: hoogte 105 mm, engte 100 mm, breedte 300 mm. SLAAPCABINE Comfortcabine biedt extra ruimte die kan worden ingericht met een eenpersoonsbed of as kantoorruimte met extra opbergvakken. Interieur: hoogte 105 mm, engte 000 mm, breedte 300 mm. Saapcabine met bed voor één persoon. Interieurhoogte 105 mm, engte 00 mm, breedte 300 mm CABINEVERING STUURWIEL OPBERGRUIMTE IN HET INTERIEUR Mechanische vering voor en achter: spiraaveren en schokdemper. Pneumatische vering voor en achter: uchtbagen. Het stuur heeft een diameter van 40 mm of 500 mm, afhankeijk van de truckconfiguratie, en kan pneumatisch worden afgested in de gewenste positie. Het cabine-interieur heeft vee praktische, gemakkeijk toegankeijke vakken voor het bewaren van documenten en persoonijke bezittingen. Er zijn twee opbergruimten boven de voorruit zijn, evenas vier DIN-compartimenten. Een aanta opbergvakken en vakjes op de motortunne, notitiebok en kedinghaken kunnen as opties worden gespecificeerd. CHAUFFEURSSTOEL Drie verschiende comfortniveaus: Comfort, Standard en Economy. Ae drie niveaus zijn voorzien van een rugeuning met verstebare engte, hoogte en voorkant en van een geïntegreerde hoofdsteun. DAKLUIK BIJRIJDERSSTOEL CABINEVERWARMING Drie verschiende comfortniveaus zijn everbaar: Standard, Economy of Basic. Het cabineverwarmingssysteem is everbaar in twee uitvoeringen: handmatig bediende verwarming, of handmatig bediende verwarming en airconditioning. Er is ook een standkache van kw beschikbaar die optionee kan worden gespecificeerd. KLEUREN Leverbaar in 3 vaste varianten. Daarnaast kunnen ook andere keuren worden bested as aanpassing voor de kant. De cabine kan worden uitgerust met een dakuik dat 50 mm kan worden geopend. Het uik is everbaar in gas of staa. Het uik kan handmatig of eektrisch worden bediend. LUCHTHOORNS Er is een keuze uit twee extra uchthoorns, twee op het dak gemonteerde uchthoorns, of een enkee uchthoorn achter de grie. BED Het bed is everbaar in één of twee gedeeten en is 580 mm of 780 mm breed. Er is een optionee beveiigingsbak voor het bed. 33

9 4 UITRUSTINGSPAKKETTEN PAKKETTEN DIE UW TRUCK COMPLEET MAKEN Distributie (D) Distributie+ (D+) Vocationa (V) Eektrische ruitbediening aan beide kanten Schrijftabeau Cruisecontro Rubberen voermatten Zonnekep buiten Instapverichting in portier Opbergruimte boven voorruit met keppen 1 en 4 V-aansuiting in dashboard Eektrisch verwarmde en verstebare buitenspieges Airconditioning Antenne voor 7MC Tractiehup Dakuik, handmatig bediend * Dakuik, eektrisch bediend ** Centrae vergrendeing met afstandsbediening Zwaaiichten op het dak, voorbereidingsset = optie * aeen bij dagcabine ** aeen voor comfortcabine en saapcabine. AUDIOPAKKETTEN Radio/CD Essentia Advanced Afspeen Audio-CD CD-R/CD-RW wav/wma/mp3 Sneheidsafhankeijke voumeregeing Uitgebreide mute -functies Radio FM/AM-antenne FM-stations AM-stations RDS Aansuitingen en interfaces Laagspanningsingang, 4 kanaen Stereoijningang 3,5 mm mini-jack USB-aansuiting ipod-interface Buetooth Draadoze afstandsbediening Luidsprekers Aanta uidsprekers Uitgangsvermogen 0 W 0 W 0 W Bepaade uitvoeringen zijn mogeijk aeen verkrijgbaar as optie of accessoire en kunnen, in overeenstemming met de nationae wetgeving, per and verschien. Neem voor meer gedetaieerde informatie contact op met uw Vovo Trucks-deaer. De keuren kunnen afwijken van de werkeijke keuren as gevog van beperkingen in het drukproces. Wij behouden ons het recht voor om productspecificaties zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen. 34