Uw Volvo FH specificeren.

Transcriptie

1 SPECIFICATIES Uw Volvo FH specificeren. De Volvo FH-serie biedt u eindeloos veel mogelijkheden om te combineren. Dankzij de flexibele chassisindeling en VBI (Volvo Bodybuilder Instructions) kan de truck eenvoudig worden voorbereid op een opbouw. De aandrijflijn-, cabine- en uitrustingspakketten bieden u nog meer opties. Welkom dus in een wereld van keuzes. Een wereld waar uw dealer u graag van dienst is bij het zoeken naar de truck die volledig aan uw behoeften en wensen voldoet CHASSIS aandrijflijn cabine uitrustings- PAKKETTEN accessoires Asconfiguraties, chassishoogten, wielbasissen, tandemstellen, achterveringen en remmen. PAGINA S Motoren, versnellingsbakken, I Shift software, achterassen, achterasreducties en pto s. PAGINA S Specificaties en afmetingen voor de slaapcabines, Globetrotter- en Globetrotter XL-cabines. PAGINA S Complete uitrustingspakketten voor nog meer chauffeurscomfort, veiligheid en brandstofefficiency. PAGINA S Voor uw Volvo FH zijn tal van accessoires verkrijgbaar. Bekijk enkele fraaie voorbeelden. PAGINA S

2 CHASSIS 1 ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm) Trekker 4 2 RAD-L90 High RAD-GR High Med Low X-Low Trekker 6 2 RADT-AR High 34 RADT-GR High Med Low 28, RAPD-GR High Med Trekker 6 4 RADD-BR High radd-tr1 High radd-tr2 High radd-gr High Trekker 8 4 rapdd-gr High 39 ASCONFIGURATIE/CHASSISHOOGTE/WIELBASIS (afmetingen in dm) Bakwagen 4 2 RAD-L90 High RAD-GR High Med Low Bakwagen 6 2 RADT-AR High RADT-GR High Med Low Bakwagen 6 4 RADD-BR High RADD-TR1 High RADD-TR2 High RADD-GR High Med Low Bakwagen 8 2 radt-ar High RADT-gr High 43 43, Bakwagen 8 4 RADD-BR High 43 43, RADD-TR1 High 43 43, RADD-TR2 High 43 43, RADD-GR High RADDT-GR High Med RAPDD-GR High Med

3 1 CHASSIS MOGELIJKHEDEN VOOR DE CHASSISINDELING Het chassis is ontwikkeld om optimaal ruimte te bieden aan de opbouw en de uitrusting. Hieronder vindt u enkele belangrijke mogelijkheden die, afhankelijk van de truckspecificatie, kunnen variëren. TREKKER ACCUBAK (BBOX-L) Ten opzichte van het voorgaande ontwerp is de accubak 300 mm naar voren verplaatst. Bij trekkers levert dit liter extra brandstofcapaciteit op. ACCUBAK (BBOX-EF) Plaatsing achterin tussen de chassisframes is een optie bij trekkers. ADBLUE-TANK Bij trekkers kan de AdBlue-tank boven op het chassis achter de cabine worden gemonteerd voor meer brandstofcapaciteit (ADTP-BC). APM De Air Production Modulator wordt bij trekkers tussen de chassisbalken geplaatst om meer ruimte te creëren voor uitrusting die aan het chassis wordt gemonteerd, zoals brandstoftanks. BAKWAGEN VRIJE CHASSISRUIMTE De chassisuitrusting kan naar achteren worden verplaatst om ruimte te creëren voor kraanpoten of andere uitrusting. (FAA10; 500 mm), (FAA20; 600 mm). GATENRIJ VOOR CARROSSERIEBOUWER De bovenste rij met gaten is gereserveerd voor de carrosseriebouwer. Alle steunen in de bovenste gatenrij zijn uit het middelpunt geplaatst en zijn voorzien van een afstandsbus van 8 mm. In de bovenste gatenrij worden geen klinknagels gebruikt. KRAANVOORBEREIDING Bevestigingsplaten voor de kraan aan het chassis kunnen af fabriek worden gemonteerd. LUCHTVERING ACHTER MET EEN KORTE ACHTEROVERBOUW De achteroverbouw kan korter zijn dankzij een nieuw ontworpen naar voren gemonteerde stabilisator. Dit is een voordeel voor bouwtoepassingen, zoals asfaltkippers en afzetsystemen. TREKKER BAKWAGEN CHASSISHOOGTEN X-Low (trekker) ca. 810 mm Low ca. 850 mm Med ca. 900 mm High ca mm TREKBALKEN Centraal gemonteerde trekbalk, lager gemonteerde trekbalk en onderbouwkoppeling voor middenasaanhangers. Trekbalken kunnen op de juiste positie worden gespecificeerd met intervallen van 25 mm. BRANDSTOFTANKS Aluminium of stalen tanks met een inhoud van 150 tot 900 liter. Maximaal brand stofvolume is 1480 liter voor een 4 2 trekker. ADBLUE-TANKS Inhoud van 32 tot 90 liter. AdBlue-pomp is geïntegreerd in AdBlue-tankmodule. Kunststof. KOPPELSCHOTELS De gecertificeerde zwaartransportschotelmontage maakt een schotelbelasting van 36 ton mogelijk. De reeks omvat ook een ISO-koppelschotel met L-vormige profielen voor verschillende hoogten, waarmee wordt gezorgd voor een aanzienlijke keuzevrijheid. De speciale flensmontage van de koppelschotel biedt een laag gewicht aangezien geen extra bevestigingsplaat meer nodig is. De hoogte van de koppelschotel boven het chassis bedraagt slechts 140 mm. Geïntegreerde smering en een indicator voor aanhangeraansluiting zijn als optie leverbaar voor bepaalde varianten. ONAFHANKELIJKE VOORWIELOPHANGING Leverbaar voor 4 2 en 6 2 met naloop- of voorloopas (alleen trekker), asbelasting tot 8,5 ton. NALOOPASSEN Leverbaar in verschillende configuraties vast met enkel- of dubbellucht, zelfsturend of actief gestuurd. Asbelasting: 7,5; 9,5; 10 ton. VOORLOOPASSEN Leverbaar in vaste en actief gestuurde varianten voor trekkers en bakwagens. Asbelasting: 7,5; 9 ton. MAX. VOORASBELASTING (ton) Lucht Blad X-Low 8 Low 8 Med 9* 9 High 9 10 * Met onafhankelijke voorwielophanging 8,5 36

4 CHASSIS 1 ACHTERVERING Type Asconfiguratie Soort vering As/-tandemstelbelasting (ton) Reductie Andere assen Solo RAD-L S-paraboolvering 13 Enkel/naaf RAD-GR 4 2 Lucht 11,5/13 Enkel/naaf Tandemstel RADT-AR 6 2/8 2 Paraboolvering 19/21 Enkel/naaf Vaste naloopas RADT-GR 6 2/8 2 Lucht 19/20,5/22,5/23 Enkel/naaf Vaste/gestuurde naloopas/zelfsturend/ voorbereiding RAPD-GR 6 2 Lucht 19/22 Enkel/naaf Vaste/gestuurde voorloopas RADD-BR 6 4/8 4 Paraboolvering 21 Enkel/naaf RADD-TR1 6 4/8 4 Paraboolvering/conventionele bladvering 23/26 Enkel/naaf RADD-TR2 6 4/8 4 Conventionele bladvering 26/32 Naaf RADD-GR 6 4/8 4 Lucht 21/23/26 Enkel/naaf RADDT-GR 8 4 Lucht 27,5/33/36 Enkel/naaf Tridem/gestuurde naloopas RAPDD-GR 8 4 Lucht 27,5/32/35 Enkel/naaf Tridem/gestuurde voorloopas Koppelschotelhoogten Asconfiguratie Chassishoogte Vering Chassisbalkhoogte Schotelhoogte* Banden Minimale koppelhoogte** Nominaal rijhoogte** 4 2 X-Low RAD-GR X-Low RAD-GR Low RAD-GR Med RAD-GR Med RAD-GR High RAD-GR High RAD-GR Low RADT-GR Med RADT-GR Med RADT-GR High RADT-GR * Med RAPD-GR Med RADT-GR High RAPD-GR High RAPD-GR High RADD-GR * * +60 mm montage frame. ** Circa hoogte. Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina

5 1 CHASSIS REMMEN Volvo EBS-schijfremmen (Electronically controlled Brake System) zijn leverbaar met de programmapakketten STD en MED voor bakwagens en trekkers. ESP is leverbaar voor trekkers en bakwagens met 4 2-, 6 2- en 6 4-aandrijving. Op deze manier kan Volvo ESP voor nagenoeg alle ADR-toepassingen en LZV-combinaties aanbieden. Het remmenassortiment van Volvo omvat verder de trommelremmen met Z-nok met ABS (antiblokkeerremsysteem). EBS MEDIUM Extra functies ten opzichte van het EBS Standardpakket, zie onder. EBS-STATUSMONITOR Controle van de EBS-status via het elektronische systeem van het voertuig (TEA2+) en VCADS Pro. HILL START AID Biedt ondersteuning bij het wegrijden op hellingen. De remmen worden pas losgelaten wanneer er voldoende motorkoppel is opgebouwd om de truck soepel in beweging te zetten. REMSLIJTAGE ANALYSE Waarschuwing bij remvoeringslijtage berekent het aantal kilometers dat de remvoering nog meegaat. AUTOMATISCH LOSZETTEN VAN PARKEERREM De parkeerrem wordt losgezet wanneer de chauffeur het gaspedaal intrapt en een versnelling is ingeschakeld (alleen I Shift versnellingsbak). ACTIVERING PARKEERREM VAN DE AANHANGER De parkeerrem wordt ook bij de aanhanger automatisch geactiveerd. AANVULLENDE OPTIES Aanvullend op de programmapakketten zijn de volgende opties leverbaar: STREKREM Hiermee kan de chauffeur de aanhanger pulserend laten afremmen. De rem wordt dan automatisch geactiveerd en de kans op scharen wordt tot een minimum gereduceerd. Alleen voor bakwagens. ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM) Het remstabilisatiesysteem remt elk wiel afzonderlijk en zorgt hierdoor voor stabiliteit voor de complete voertuigcombinatie en gaat scharen, kantelen en slingeren van de aanhanger tegen. ESP voldoet aan de regelgeving van Electronic Vehicle Stability Control. NOODREMLICHT Bij een noodstop bij snelheden boven 50 km/u knipperen de remlichten vier keer per seconde. HYDRAULISCHE RETARDER Op de versnellingsbak gemonteerde compact retarder met een maximaal remvermogen van 440 kw. 2 AANDRIJFLIJN AANDRIJFLIJNCOMBINATIES Handgeschakelde versnellingsbak D13C420 D13C460 D13C500 D13C540 D13K460 D16G540 D16G600 D16G700 D16G750 VT2214B VTO2214B VT2514B VTO2514B VT2814B VTO2814B I-Shift AT2412D AT2612D ATO2612D AT2812D ATO3112D ATO3512D Assen met enkele reductie RSS1344C RSS1356 RSS1360 RTS2370A Assen met naafreductie RSH1370F RT2610F RT3210F RTH Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina 50.

6 AANDRIJFLIJN 2 D13C-MOTOR EURO 5/EEV Vermogen/koppel Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEG, ECE-reg. 85 D13K-MOTOR EURO 6 Vermogen/koppel Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEG, ECE-reg. 85 D16G-MOTOR EURO 5/EEV Vermogen/koppel Nettovermogen volgens: ISO 1585, richtlijn 89/491/EEG, ECE-reg. 85 Vermogen (pk) Koppel (Nm) Vermogen (pk) Koppel (Nm) Vermogen (pk) Koppel (Nm) Economisch D13C540 D13C500 D13C460 D13C Economisch D13K Economisch D16G750 D16G700 D16G600 D16G Motortoerental (t/min) Motortoerental (t/min) Motortoerental (t/min) D13C420 (309 kw) Maximaal vermogen bij t/min 420 pk Maximaal koppel bij t/min 2100 Nm D13C460 (338 kw) Maximaal vermogen bij t/min 460 pk Maximaal koppel bij t/min 2300 Nm D13C500 (368 kw) Maximaal vermogen bij t/min 500 pk Maximaal koppel bij t/min 2500 Nm D13C540 (397 kw) Maximaal vermogen bij t/min 540 pk Maximaal koppel bij t/min 2600 Nm D13C Aantal cilinders 6 Cilinderinhoud 12,8 dm 3 Slag 158 mm Boring 131 mm Compressieverhouding 17,8:1 Economisch toerental t/min Uitlaatremvermogen (2300 t/min) 185 kw VEB-vermogen (2300 t/min) 300 kw VEB optie op de D13C420 VEB + remvermogen (2300 t/min) 375 kw VEB + optie op alle D13C-motoren Aantal oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass Olieverversingsvolume, incl. oliefilter 33 l Inhoud koelsysteem 38 l Olieverversingsinterval: tot max km, of eens per jaar met VDS4. EMISSIENIVEAU EEV Leverbaar voor alle D13C-motoren, behalve D13C540. OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO Leverbaar met twee verschillende koppels*: EPTT650, overbrengingsverhouding 1,26:1 650 Nm EPTT1000, overbrengingsverhouding 1,26: Nm * Koppel tijdens rijden en stilstand beschikbaar. D13K460 (338 kw) Maximaal vermogen bij t/min 460 pk Maximaal koppel bij t/min 2300 Nm D13K Aantal cilinders 6 Cilinderinhoud 12,8 dm 3 Slag Boring 158 mm 131 mm Compressieverhouding 17,0:1 Economisch toerental Uitlaatremvermogen (2300 t/min) VEB + (standaard), vermogen (2300 t/min) t/min Aantal oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass Olieverversingsvolume, incl. oliefilter Inhoud koelsysteem Olieverversingsinterval: tot max km, of eens per jaar met VDS4. OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO Leverbaar met twee verschillende koppels*: 185 kw 375 kw 33 l 38 l EPTT650, overbrengingsverhouding 1,26:1 650 Nm EPTT1000, overbrengingsverhouding 1,26: Nm * Koppel zowel tijdens het rijden als bij stilstand beschikbaar. D13K460 IS BESCHIKBAAR VOOR 4 2 trekker en bakwagen 6 2 voorloopas trekker 6 2 naloopas trekker en bakwagen Maximaal toelaatbaar treingewicht tot 60 ton Internationaal transport en distributietaken. BRANDSTOFVEREISTEN ULSD-kwaliteit (diesel met zeer laag zwavelgehalte, max. 10 ppm zwavel) D16G540 (397 kw) Maximaal vermogen bij t/min 540 pk Maximaal koppel bij t/min 2650 Nm D16G600 (441 kw) Maximaal vermogen bij t/min 600 pk Maximaal koppel bij t/min 2800 Nm D16G700 (515 kw) Maximaal vermogen bij t/min 700 pk Maximaal koppel bij t/min 3150 Nm D16G750 (551 kw) Maximaal vermogen bij t/min 750 pk Maximaal koppel bij t/min 3550 Nm D16G Aantal cilinders 6 Cilinderinhoud 16,1 dm 3 Slag 165 mm Boring 144 mm Compressieverhouding 16,8:1 Economisch toerental t/min Economisch toerental D16G t/min Uitlaatremvermogen (2200 t/min) 230 kw VEB + remvermogen (2200 t/min) 425 kw VEB + optie Aantal oliefilters 2 hoofdstroomfilters, 1 bypass Olieverversingsvolume, incl. oliefilter 42 l Koelsysteem, totale inhoud 48 l Olieverversingsinterval: tot max km, of eens per jaar met VDS4. EMISSIENIVEAU EEV Leverbaar voor D16G750-motor. OP DE MOTOR GEMONTEERDE PTO Leverbaar met twee verschillende koppels*: EPTT650, overbrengingsverhouding 1,26:1 650 Nm EPTT1000, overbrengingsverhouding 1,26: Nm * Koppel tijdens rijden en stilstand beschikbaar. 39

7 2 AANDRIJFLIJN I-SHIFT Automatisch schakelende splitter/range-versnellingsbak met 12 versnellingen. I Shift kan uitgevoerd worden met een compact retarder, PTO, noodstuurbekrachtigingspomp, oliekoeler en olietemperatuurbewaking. I-SHIFT Type Hoogste versnelling Motorkoppel (Nm) Maximaal toelaatbaar treingewicht (ton) AT2412D Direct AT2612D Direct ATO2612D Overdrive AT2812D Direct /52 ATO3112D Overdrive ATO3512D Overdrive I-SHIFT-SOFTWAREPAKKETTEN BASIS Wordt standaard bij I Shift geleverd en biedt de essentiële functies. DISTRIBUTION & CONSTRUCTION Past de werking van de versnellingsbak aan voor distributie- en bouwtaken. Omvat onder andere functies die de chauffeur helpen bij het starten en manoeuvreren in kleine ruimtes. FUEL ECONOMY Omvat intelligente functies voor een laag brandstofverbruik. Dit maakt het programmapakket ideaal voor internationaal transport. FUEL ECONOMY MET I-SEE Voegt I-See, inclusief I-Cruise, toe aan het Fuel Economy-pakket, voor een nog grotere brandstofbesparing. HEAVY DUTY TRANSPORT Optimaliseert I Shift voor hoge treingewichten (5 ton). I-SHIFT-SOFTWAREPAKKETTEN Functies Basis Distribution & Construction Fuel Economy Fuel Economy met I-See Heavy Duty Transport* Basis-schakelstrategie Performance-schakelstrategie Standaardschakelmogelijkheden Versnellingsbaktemperatuurmeter Geavanceerde schakelstrategie Launch Control I-Roll Intelligent Cruise Control I-See, inclusief I-Cruise Heavy Duty-schakelstrategie Aanvullende opties Geavanceerde PTO-functies Uitgebreide schakelmogelijkheden met kickdown Verbeterde prestaties off-road * Alleen AT2612D, ATO3112D en ATO3512D. 40 Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina 50.

8 AANDRIJFLIJN 2 DE I-SHIFT FUNCTIES UITGELEGD BASIS-SCHAKELSTRATEGIE Automatische selectie van de juiste overbrenging bij het wegrijden (1e - 6e versnelling). De keuze van de wegrijversnelling is afhankelijk van het totaalgewicht en de hellingshoek van de weg. PERFORMANCE-SCHAKELSTRATEGIE Biedt sneller en gemakkelijker schakelen dankzij intelligent gebruik van de motorrem, de koppeling van het voertuig en een speciale transmissierem. BASIS SCHAKELAANPASSINGEN Hiermee kunt u tijdens het remmen op de motor in automatische modus de knoppen van de keuzehendel gebruiken om terug te schakelen. VERSNELLINGSBAKTEMPERATUURMETER Laat de temperatuur van de versnellingsbakolie zien op het informatiedisplay. GEAVANCEERDE SCHAKELSTRATEGIE Interactie met EBS en ECS vereenvoudigt het wegrijden en manoeuvreren in kleine ruimtes. Maximaliseert het remvermogen van de VEB door automatisch de juiste versnelling te kiezen zodat de motor bij een hoog toerental werkt. Tijdens het remmen op de motor worden bij het schakelen de schijfremmen geactiveerd als compensatie voor het wegvallen van remkracht. LAUNCH CONTROL Optimaliseert de versnellingsselectie en de EBSfuncties bij het manoeuvreren bij lage snelheden. Zorgt er onder andere voor dat de functie Hill Start Aid alleen heuvelopwaarts wordt geactiveerd. I-ROLL Automatische in- en uitschakeling van een vrijloopfunctie om brandstof te besparen. I-Roll wordt gebruikt wanneer motorvermogen en motorrem niet nodig zijn, bijvoorbeeld op vrijwel vlakke wegen. INTELLIGENT CRUISE CONTROL Werkt samen met de Brake Cruise van het voertuig en zorgt dat de hulpremmen niet onnodig worden geactiveerd. Hierdoor kan de vrijloopfunctie nog vaker worden gebruikt. I-SEE Een slimme I Shift software die topografische gegevens kan opslaan en deze informatie gebruikt om het rijden te optimaliseren wanneer de truck hetzelfde traject voor de tweede keer rijdt. I-See kan worden gebruikt om brandstof te besparen en het rijcomfort te verhogen. Bij de bestelling van I-See is de cruisecontrol I-Cruise inbegrepen. I-Cruise kan ook los worden besteld. HEAVY DUTY-SCHAKELSTRATEGIE Zorgt voor optimaal schakelen bij zware treingewichten van 85 tot 200 ton, voor bepaalde combinaties van motor en versnellingsbak. AANVULLENDE OPTIES GEAVANCEERDE PTO-FUNCTIES Diverse functies die het gebruik van de PTO vereenvoudigen. UITGEBREIDE SCHAKELMOGE- LIJKHEDEN MET KICKDOWN Hiermee kunt u tijdens het wegrijden en het rijden in de automatische modus de knoppen van de keuzehendel gebruiken om handmatig te schakelen. De kickdownfunctie selecteert de juiste versnelling voor maximale acceleratie. VERBETERDE PRESTATIES OFF-ROAD Diverse functies die het schakelgedrag aanpassen en helpen bij het starten en rijden op slechte wegen en in heuvelachtig terrein. 41

9 2 AANDRIJFLIJN HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN Handgeschakelde splitter/range-versnellingsbak met 14 versnellingen. De kabelbediening, met afzonderlijke kabels voor bewegingen in de lengte- en dwarsrichting, resulteert in kort en duidelijk schakelen. Dankzij het gepatenteerde synchronisatiesysteem is voor het schakelen weinig kracht vereist. De versnellingsbakken kunnen worden geïnstalleerd met een compact retarder, PTO, noodstuurbekrachtigingspomp, oliekoeler en olietemperatuurbewaking. HANDGESCHAKELDE VERSNELLINGSBAKKEN Type Hoogste versnelling Motorkoppel (Nm) Maximaal toelaatbaar treingewicht (ton) VT2214B Direct VTO2214B Overdrive VT2514B Direct VTO2514B Overdrive VT2814B Direct VTO2814B Overdrive KOPPELINGEN CS43B-O: Enkele plaatkoppeling CD38B-O: Dubbele plaatkoppeling CD40B-O: Dubbele plaatkoppeling Alle Volvo koppelingen zijn asbest-vrij. 42

10 AANDRIJFLIJN 2 ACHTERASSEN Type As Tandwieloverbrenging Maximaal koppel (Nm) Max. as-/tandemstelbelasting (ton) Maximaal toelaatbaar treingewicht (ton) Enkele reductie RSS1344C Solo Hypoïde RSS1356 Solo Hypoïde 2400/ /44 RSS1360 Solo Hypoïde RTS2370A Tandem Hypoïde Naafreductie RSH1370F Solo Conische, spiraalvormige tandwielen RT2610F Tandem Conische, spiraalvormige tandwielen RT3210F Tandem Conische, spiraalvormige tandwielen RTH3312 Tandem Conische, spiraalvormige tandwielen OVERBRENGINGSVERHOUDINGEN ACHTERAS RSS1344C RSS1356 RSS1360 RTS2370A RSH1370F RT2610F RT3210F RTH :1 2.50:1 2.47:1 2.43:1 3.46:1 3.33:1 3.33:1 3.61:1 2.85:1 2.79:1 2.64:1 2.57:1 3.61:1 3.46:1 3.46:1 3.76:1 3.08:1 3.10:1 2.85:1 2.83:1 3.76:1 3.61:1 3.61:1 4.12:1 3.36:1 3.44:1 3.08:1 3.09:1 4.12:1 3.76:1 3.76:1 4.55:1 3.70:1 3.67:1 3.40:1 3.40:1 4.55:1 3.97:1 3.97:1 5.41:1 3.67:1 3.78:1 5.41:1 4.12:1 4.12:1 7.21:1 4.11:1 4.13:1 4.55:1 4.55:1 4.50:1 5.41:1 5.41:1 5.14:1 7.21:1 5.67:1 6.17:1 PTO S Er is een breed scala aan koppelingsonafhankelijke en koppelingsafhankelijke PTO s leverbaar voor de aandrijving van allerlei opbouwonderdelen. KOPPELINGSONAFHANKELIJKE PTO PTER-DIN Achterop gemonteerde PTO voor directe aandrijving van een hydraulische pomp. PTER1400 Achterop gemonteerde PTO met flensaansluiting voor hydraulische pomp. KOPPELINGSAFHANKELIJKE PTO S PTR-F Met aansluitflens voor directe aansluiting van een cardanas. PTR-FL/FH Met aansluitflens, voor lage of hoge toerentallen. PTR-D/PTR-DM/PTR-DH Voor lage/medium/hoge toerentallen met DIN-koppeling voor directe aansluiting van een hydraulische pomp. PTRD-F Voor hoge toerentallen, met aansluitflens voor directe aansluiting van een cardanas. PTRD-D Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrijving. DIN-koppelingen aan de voor- en achterkant voor directe aansluiting van hydraulische pompen. PTRD-D1 Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrijving. Met aansluitflens aan de achterkant en DIN-koppeling aan de voorkant. PTRD-D2 Voor hoge toerentallen, met dubbele aandrijving achter en enkele aandrijving vóór. Twee aansluitflenzen aan de achterkant en een DIN-koppeling aan de voorkant. Ook leverbaar als accessoire. Zie pagina

11 3 CABINE

12 CABINE 3 SLAAPCABINE Slaapcabine (CAB-SLP) met comfortabele slaapgelegenheid voor één persoon. Binnenhoogte 171 cm, 162 cm op de motortunnel. GLOBETROTTER-CABINE Globetrotter-cabine (CAB-HSLP) met comfortabele slaapgelegenheid voor één of twee personen. Door zijn grotere hoogte biedt de Globetrotter-cabine extra opbergruimte. Binnenhoogte 203 cm, 196 cm op de motortunnel. GLOBETROTTER XL-CABINE Globetrotter XL (CAB-XHSL) met comfortabele slaapgelegenheid voor één of twee personen. Door zijn grotere hoogte biedt de Globetrotter XL-cabine extra opbergruimte. Binnenhoogte 222 cm, 211 cm op de motortunnel A B C / / CABINEHOOGTE VANAF DE GROND Hoogte A (mm) Hoogte B (mm) Hoogte C (mm) Trekker Aandrijving Chassishoogte Vering Banden CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL 4 2 High Bladvering/luchtvering 315/80-R22, High Bladvering/luchtvering 315/80-R22, Med Bladvering/luchtvering 315/70-R22, Low Luchtvering rondom 315/60-R22, Low Luchtvering rondom 315/60-R22, X-Low Luchtvering rondom 295/60-R22, Med Bladvering/luchtvering 315/70-R22, Bakwagen Aandrijving Chassishoogte Vering Banden CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL 6 2 High Luchtvering rondom 315/80-R22, Med Luchtvering rondom 315/70-R22, Low Luchtvering rondom 315/60-R22, High Bladvering rondom 315/80-R22, High Bladvering rondom 315/80-R22, High Bladvering rondom 315/80-R22,

13 3 CABINE OP VIER PUNTEN AFGEVEERDE CABINE Spiraalveren met schokdempers rondom, spiraalveren voor en luchtvering achter, en luchtvering rondom. LUCHTINLATEN Luchtinlaat aan de linkerkant en leverbaar in lage of hoge uitvoering. Optioneel is ook een luchtinlaat aan de voorzijde leverbaar. KLEUREN Ca. 850 kleuren. BEKLEDING Volvo FH: vinyl, textiel, zachte stof en leer. Volvo FH16: textiel/leer en tweekleurig leer. Alle stoelbekleding behalve vinyl en textiel kan worden besteld met ventilatiefunctie. CHAUFFEURSSTOEL Drie verschillende comfortniveaus: Standard, Comfort en Deluxe. Alle niveaus kunnen worden besteld met optionele bekleding. De totale horizontale verstelling van de stoel bedraagt 240 mm. De hoogteverstelling bedraagt 100 mm. De chauffeursstoel is standaard voorzien van een hoofdsteun, verstelbare en neerklapbare rugleuning, horizontale en hoogteverstelling, verstelbare lendensteun en verstelbare hoek van de zitting. BIJRIJDERSSTOEL Twee verschillende comfortniveaus: Standard en Comfort. Alle niveaus kunnen worden besteld met optionele bekleding. Alle bijrijdersstoelen zijn standaard voorzien van een hoofdsteun. Een draaibare bijrijderstoel is als optie leverbaar. BEDDEN Benedenbed: Bed van cm, met 81,5 cm breed middengedeelte. Matrassen: Comfort en Recline met 16 cm pocketvering en uitstekend comfort. Keuze uit drie verschillende stevigheden: zacht, semi-stevig en stevig. Keuze uit twee soorten matrasbescherming die het slaapcomfort verhogen en het opmaken van het bed vergemakkelijken. Recline met verstelbare rugsteun. Comfort-bovenbed van cm. OPBERGRUIMTE IN HET INTERIEUR Opbergruimte boven de voorruit met vier DIN-uitsparingen en twee grote opbergvakken met roldeuren aan de chauffeurskant en bijrijderskant. Onder het bed bevinden zich twee lades met een totale inhoud van 130 liter. Twee kleinere opbergruimtes bevinden zich onder de matras aan het voeteneinde (10 l) en aan het hoofdeinde (15 l) van het bed. Aan het voeteneinde van het bed bevindt zich een flessenhouder. OPBERGRUIMTE AAN DE BUITENKANT Aan beide kanten bevinden zich grote opbergruimtes die zowel van buiten als van binnen toegankelijk zijn. Aan beide kanten onder de cabine bevindt zich een extra onverwarmde opbergruimte met een inhoud van 30 liter. DAKRAAM/DAKLUIK De cabine is uitgerust met een vast dakraam of, als optie, met een dakluik dat 50 mm kan worden geopend. Het doet tevens dienst als nooduitgang. Het dakluik kan handmatig of elektrisch worden bediend. STUURWIEL Stuurwiel in twee verschillende maten diameter van 450 mm of 500 mm, afhankelijk van de specificatie. Het stuurwiel is 90 mm in hoogte verstelbaar. De hoekverstelling is 28 graden. Met de meervoudig verstelbare stuurkolom (optie) kan het stuurwiel nog extra in hoogte worden versteld tussen -5 en +15 om zo het comfort voor de bestuurder nog verder te verhogen. KLIMAATREGELING De klimaatregeling is leverbaar in drie uitvoeringen voor uiteenlopende behoeften. Conventionele verwarming middels koelvloeistof met ventilator. Handmatig bediende airconditioning (MCC). Volautomatische airconditioning (ECC/ECC2). Dit systeem is tevens leverbaar met sensoren voor invallend zonlicht, mist en de luchtkwaliteit. De klimaatregeling kan ook worden aangevuld met een standkachel voor de cabine en de motor en met I-ParkCool, een standkoeling voor de cabine. I-ParkCool produceert koele lucht bij stilstand en kan samen met de standkachel voor de cabine worden gebruikt om een comfortabel klimaat te genereren, bijvoorbeeld wanneer de temperatuur 's nachts vaak van warm naar koud gaat in slechts enkele uren. Het systeem controleert de staat van de accu om de startbaarheid van de truck te waarborgen. Het berekent hoeveel koelvermogen vereist is om de lucht in de cabine te conditioneren. Als de accu s niet helemaal opgeladen zijn, berekent het systeem hoeveel het kan worden ingezet (zonder de startbaarheid in gevaar te brengen). Zo zorgt I-ParkCool gedurende de hele nacht voor een comfortabele en gelijkmatige koeling. Het systeem is ruwweg 20 db stiller dan systemen van de concurrenten, voor een nog betere slaapkwaliteit. De klimaatregeling is volledig geïntegreerd in het normale ventilatiesysteem*van de truck. Warme of koude lucht wordt gelijkmatig en comfortabel verdeeld via de normale uitstroomopeningen. De aerodynamische eigenschappen van de cabine en de stahoogte in de cabine worden niet beïnvloed. * Behalve de cabineverwarming (PH-CAB) 46

14 UITRUSTINGSPAKKETTEN 4 CHAUFFEURSPAKKETTEN Driver Driver Comfort Driver Deluxe Driver FH16 Driver FH16 Deluxe ECC, elektronisch geregelde klimaateenheid ECC met sensor voor luchtkwaliteit en koolstoffilter Handmatig bediend dakluik Elektrisch bediend dakluik Rookkleurige zonneklep buiten Armsteunen op chauffeursstoel Armsteunen op beide stoelen Elektrische en verwarmde buitenspiegels Zonneklep binnen voorzijde, elektrisch bediende rolgordijnen Zonneklep binnen aan beide zijden Lade middenvoor, laag Lade middenvoor, hoog Lederen armleuningen Met leer bekleed stuurwiel Lederen instaphandgreep In hoogte verstelbaar stuur met verstelbare stuurkolom Uitgebreid afwerkingsniveau buitenkant Spuiten van volledige cabine incl. verbeterd afwerkingsniveau exterieur = optie REST & RELAX-PAKKETTEN Opklapbaar bed Verstelbaar bed, handmatig bediend Verstelbaar bed, elektrisch bediend Bovenbed, 700 mm breed, inklapbaar Bovenbed, 700 mm breed, verstelbaar Bovenste opbergcompartiment aan achterwand, 245 liter Bovenste opbergcompartiment aan achterwand, 154 liter Flessenhouders in rij- en leefgedeelte Standkachel cabine Standkachel voor motor en cabine, Arctische landen Zeer uitgebreid bedieningspaneel slaapcabine Nachtverlichting en dimmer Extra opbergruimte boven de voorruit Koelkast, 33 liter Magnetronvoorbereiding Magnetron TV-voorbereiding Tafel Draai- en kantelbare Relax-stoel = optie Rest & Relax slaapcabine Globetrotter- en Globetrotter XL-cabine 1 persoon 1 persoon Deluxe 1 persoon 1 persoon Deluxe 2 persoons 2 persoons Deluxe 47

15 4 UITRUSTINGSPAKKETTEN Audio-pakket Radio/cd-speler Essentials Advanced Advanced Power Display SID-Bas SID-High Afspelen Audio-CD CD-R/CD-RW wav/wma/mp3/itunes m4a Snelheidsafhankelijke volumeregeling Uitgebreide mute -functies Radio FM/AM-antenne FM-stations AM-stations RDS Aansluitingen en interfaces Laagspanningsingang, 4 kanalen Stereolijningang 3,5 mm mini-jack USB-aansluiting ipod-interface Bluetooth Luidsprekers Aantal luidsprekers Uitgangsvermogen 4 20 W 4 35 W 4 35 W 8 50 W Subwoofer Tweeters met hoog vermogen ACTIVE SAFETY-PAKKETTEN Active Safety Active Safety Pro ESP Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning ACC brake Lane Changing Support Driver Alert Support Lane Keeping Support = optie AIRFLOW-PAKKET Dakspoiler Zijspoiler (lang) Chassisskirts* Onderrijbeveiliging opzij * Alleen trekker 48

16 UITRUSTINGSPAKKETTEN 4 PERSONAL SAFETY & SECURITY-PAKKET Alarm Alarm met externe sensor Kluis onder bed Gelaagd glas in de portieren Hoofdschakelaar voor het op afstand uitschakelen van het circuit Hoofdschakelaar zoals voor trucks in ADR-uitvoering = optie VISIBILITY-PAKKETTEN Koplampsproeiers Statische bochtverlichting Regensensor Bi-xenon koplampen Dynamische koplampen (Bi-Xenon) = optie. * Visibility Pro is alleen mogelijk in combinatie met RSS-AIR, luchtvering achter. Visibility Visibility Pro* FUEL ECONOMY-PAKKET Voertuigpakket I-See, inclusief I-Cruise Motoruitschakeling bij stationair draaien Stuurbekrachtigingspomp met variabele cilinderinhoud Dynamo van 24 V, 150 A 2-cil. luchtcompressor (900 l/min) met koppeling Servicepakket Brandstofadvies Dynafleet Fuel & Environment Chauffeursopleiding: Zuinig rijden TRANSPORT EFFICIENCY-PAKKET Dynafleet Driver Times Dynafleet Messaging Dynafleet Positioning GPS-navigatieapparaat Feedback over rijtijden van de chauffeurs Chauffeursopleiding: Transport en wetgeving VOLVO GOLD CONTRACT Behalve de bestaande onderhouds- of reparatieprogramma s omvat het nieuwe Gold contract bovendien: Nieuwe onderhoudsplanning Online voorzieningen Repairtime Assurance 49

17 5 ACCESSOIRES ACCESSOIRES BESTELNR. Elektrische droogkast Waterreservoir aan buitenzijde (7 liter) Stoelhoezen Diverse opties Bullbar Verlichtingsbalk onder Verlichtingsbalk boven/sneeuwschuiverbalk Vuilgeleiders (set) Windgeleiders, zijruit (set) Gordijnen en rail voor bed Diverse opties Afvalbak Houder voor mobiele telefoon of ipad Koplampbescherming (rechts/links) / Koplampbescherming, off-road (set) Luchthoorn Wieldop, voor Wieldop, achter Wielmoerdoppen Wielmoerdoppen, verchroomd (48,5 mm/54 mm) / Ronde verstraler, wit Ronde verstraler, blauw Koelkast (33 liter) met diepvries Rubberen houder voor creditcards/kleingeld Koffiezetapparaat (voorbereidingsset noodzakelijk) ELEKTRONICA/SOFTWARE VEREIST SID-High SID-Bas Buitencamera SID-High Driver Alert Support Lane Keeping Support I Shift-softwarepakketten Essential Distribution & Construction Fuel Economy Fuel Economy met I-See (inclusief I-Cruise) I Shift + de nieuwe telematicagateway Heavy Duty I-Cruise Work Remote voor ECS Aslastindicator Aan ECS toegevoegde functies EBS Medium EBS Standard ESP (Electronic Stability Program) EBS (Standard/Medium) EEV (upgrade van Euro 5) Motorbescherming Motoruitschakeling bij stationair draaien PTO retrofit/upgrade Audiosysteemupgrades Audio Advanced, inclusief USB, AUX en Bluetooth Luidsprekers achterin Achteruitrijalarm Interface voor wagenparkbeheersysteem van derden Tachograafupgrade Body Builder Module Alcolock Extra verlichting (extra verstralers/statische bochtverlichting/mistlampen) Uiteraard is dit slechts een kleine greep uit de leverbare accessoires voor de Volvo FH. Neem voor een complete lijst contact op met uw lokale Volvo-dealer nl Dutch/NL. Printed in Sweden. Bepaalde uitvoeringen uit deze brochure zijn mogelijk alleen verkrijgbaar als optie of als accessoire en kunnen, in overeenstemming met de nationale wetgeving, per land verschillen. Neem voor meer gedetailleerde informatie contact op met uw Volvo Trucks-dealer. De kleuren kunnen afwijken van de werkelijke kleuren als gevolg van beperkingen in het drukproces. Wij behouden ons het recht voor om productspecificaties zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen. Druk- en zetfouten onder voorbehoud. 50

18 ACCESSOIRES 5 Verlichtingsbalk onder Alcolock Waterreservoir aan buitenzijde Stoelhoezen 51